监控改造施工方法及措施范文
时间：2024-01-04 17:53:15
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篇1
【关键词】变电站；二次系统；升级改造
【中图分类号】TM63 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0237-02
引言
近几年，随着电网技术的不断发展，变电站二次系统的升级改造项目越来越多，业扩、技改工程作为城网建设中不可缺少的一部分，正逐步成为电网改造的发展重心。电气二次回路是电气系统中的一个重要组成部分，其安装及调试质量的好坏对安全运行至关重要，对变电站改扩建工程来说，由于施工作业与运行设备交错，施工难度大，危险点多，任何差错都有可能危及运行安全，酿成严重后果。因此，确保施工安全尤为重要。
1、变电站二次系统升级改造的危险源分析
1.1 施工方案不全面
一份针对性强的施工方案往往能够使工作事半功倍，是各类参与人员熟悉工程进度、组织体系、改造思路、安全措施和可行性的窗口，施工方案是否编制到位、层层优化，将直接影响现场施工的安全管理和人员的责任意识。
1.2 缺乏二次专项施工方案
改造工程涉及面广，几乎囊括全所所有一次、二次设备的关联部分，任何接入的电缆和需拆除的电缆应有的放矢，往往出现未考虑到的电缆等临时情况，而打乱既定计划，疲于应付，而致忙中出错。
1.3 施工图纸的影响
对于改造工程，无一例差错的施工图纸，几乎不可能，目前接触到的事实也是如此，涉及各级最新反措规定、运行要求、设计原理等，也是经常有变更的。如果现场施工人员忽视了或者不清楚这些要求，有可能造成返工、重复停电，严重的将直接影响电网运行。
1.4 一次设备改造伴随的风险
进行综自改造的变电站，往往都是80～90年入运行的，一次设备的运行年限和输电能力也有一定程度的局限，基本上也到了进行大刀阔斧改造的时候，同时，综合自动化系统对一次设备也有一些自动化、远方可控型等要求，因此往往在综自改造的同时，一次设备改造也同步进行。这不仅给施工方案的编排带来更大的难题，并且在施工交界面和工种配合上，带来新的安全风险。
1.5 拆除旧屏的风险
以前的常规变电站一般仅设置一个保护室，空间较少，屏面基本上满足了当时的设计需求，但对于综自改造，在建网初始阶段，就需要4～6个必需预留的空屏位，因此不得不采取预留屏位的老旧设备先期改造的措施，整个改造工期将难以把握，而且衍生出一些临时过渡措施，例如前期如果涉及到拆除遥控屏、母差屏、控制屏、公用屏等，对安全运行和受控改造的影响将更大。
1.6 二次电缆以及小母线的大量拆接工作
二次拆接线不仅是综自改造最大的工作量，而且是最难受控、不太直观的部位，接人运行设备虽然有图纸，但准备不充分、施工上的失误可能导致严重问题，运行部位的二次拆除工作就更为棘手，施工图纸上一般不会涉及，尤其是细节，只能靠施工人员利用好几份老图纸，再结合现场实际情况进行修改，不同人员随意性很大。
1.7 两套系统并存，引起监控困难
为了保证施工过程中，继续维持运行人员对所有设备运行情况的监控，一般都采用两套系统并存的方式，即新上的综合自动化系统监控已接入设备，未改造接入设备仍由老系统进行监控的方式。这样的临时过渡方式，需要提供两个远传通道支持，技术上采用“先退后接”的形式，逐步将所有设备过渡到综合自动化监控系统中，运行部门需要分散力量，在过渡过程中对两套系统进行同时巡视，而新系统还在安装阶段，还需要经常进行调试和程序更改，给运行和施工交接造成极大不便。
2、变电站二次系统升级改造施工要点
2.1 施工前的准备工作
由于变电站改扩建工程二次回路施工作业涉及运行设备和运行回路较多，工作内容复杂繁琐，施工有效作业时间少，由于施工作业条件各个变电站都不可能完全相同，不可能有统一的施工作业指导书或施工作业标准。因此，必须在项目开工前做好以下准备工作：
（1）项目施工单位应到改扩建工程现场进行实地调研，根据现场实际情况、施工图纸及运行方式等编写施工组织设计，拟定具体施工方案，印发作业指导书，规范施工程序，约束作业人员行为。结合变电站现场实际情况，组织全体人员对施工方案进行学习讨论，重点对方案中各个阶段的工作内容、施工方法、危险点、停电范围、安全措施等进行分析，使每个施工人员做到心中有数。
（2）针对施工方案，从施工期间如何保证变电站安全可靠运行的角度出发，围绕施工方案每个阶段的工作和各个环节进行分析排摸，然后，梳理汇总并形成危险点控制表。最后，组织交底会，将工作内容及存在的危险点详细向全站运行人员交底，并进行考问确认，使大家心中都有底。对施工中可能危及运行安全的设备和回路进行重点防护和控制，制定切实可行的安全防护措施，确保运行的二次回路和设备安全运行，保证作业有序进行。
（3）施工存在的问题，可以通过施工图审查会、施工方案讨论会、启动协调会等进行反映。施工图审查阶段，要重点控制工程的过渡过程，特别是涉及的保护联跳回路、小母线及公用回路，同时也要为下阶段的施工安全和便利充分考虑。在施工方案讨论中，要重点控制施工的流程和主要停电阶段的安全措施，必须详细编制各阶段的施工方案、停电方案和二次专项方案，同时要兼顾可能的一次设备及其他保护设备改造的方案，通过与会专家的“第三只眼”研究分析，使方案优化到位。
（4）拟定事故应急预案，提高应急处理能力，确保责任到位，情况反映及时，问题处理恰当。
2.2 施工期间的防控要点
（1）必须按规定办妥工作票，并应严格按照工作票的工作范围施工作业，由运行及项目施工部门各派专人进行双重监护。施工作业人员应首先了解和熟悉带电系统的运行状况，工作中严格按规范程序操作。
（2）运行与扩建、带电系统与非带电系统等必须设置明显的隔离装置和安全防护措施，按先做好安措然后方可施工的程序进行工作。
（3）施工作业必须使用绝缘工具，穿绝缘鞋；防止触碰带电设施酿成事故。
（4）拆除、安装、或改接等施工作业应据实编写现场拆、装、改施工作业工序手册，标明工作内容、范围、工艺要求、注意事项和安保措施。
（5）不准移动、拆除或跨越警示标牌和围拦。对运行中的设备、信号、保护和端子等进行调试或拆接工作时，应按规定在运行及项目施工部门派出的专人进行双重监护下进行。
（6）改扩建工程中，线缆拆除敷设，一般是沿着原有的线缆沟（井）、线缆层进行，在拆除敷设过程中，需要拆凿线缆防火封堵物。此类作业涉及运行设备较多、工作地点分散且劳动强度大，稍有不慎极易发生安全事故。因此，拆凿线缆防火封堵层一定要核实线缆数量，防止遗留。穿线缆要内外（里外、上下）有人接应，防止线缆穿出误碰运行设备和装置。线缆穿入带电屏柜时要有人接应，防止线缆触及带电部位或损坏设备。线缆拆敷完毕，屏蔽应可靠接地。现场还应重点核对。
a.线缆名称、数量、拆（接人）回路（设备、间隔）等是否与图纸或工作票相符，防止错漏。
b.拆接线缆应首先核实缆芯是否带电，并严格按先拆电源端和先接无电端的原则进行操作。
c.拆接线缆应从端头拆接，严禁在线缆中间开断或强行拖拉拆接线缆。拆除的缆芯头须用绝缘胶布包好并标识，防止发生短路、直流接地、触电等事故。
d.剪裁线缆要专人操作、专人监护，操作人剪裁前应检查线缆两端是否已经解开，监护人应核实后方可进行。
e.二次回路拆接应确保电压回路不短路、电流回路不开路。接入前电压回路测量二次线问直阻；电流回路接人后确认不开路才能打开末端连接片，电流回路拆除应先用试验线连接断开点和末端然后拆旧线缆接人新线缆，并确认不开路后再拆除试验线。
（7）电流回路改接注意的事项。涉及综自改造电流回路改动的，主要是遥测回路，常规站中，遥测回路基本上是测量回路的终端，需要重新敷设从cT到测控屏的电缆，若间隔不停电，安全措施可统一为在端子箱内短接cT侧测量电流。
（8）小母线电压拆接注意的事项。常规站小母线布置往往是一排屏位连续布置，给拆除工作影响很大，风险很高。一是在改造方案上进行屏位拆除优化，尽量“同停同拆”，少剪小母线，二是在防范措施上执行到位，如小母线和拆除工器具作好外绝缘包覆等。所以，对于综自改造后的小母线布置，建议做到一面屏一条小母线，小母线作好绝缘热缩包覆，同时保证小母线形成网状布置，而不是放射型布置，给可能的今后扩建或设备改造提供方便。
（9）配合改造项目的影响。除了综自改造工作，其他设备改造工作往往较多；仍从项目化管理的角度思考，综自改造项目牵涉全所设备，可作为一个整体大项，其他改造项目作为综自改造中某个相应阶段、某项具体工作的补充或者扩展，继而按项目正常流程进行各种专业方案整合和实施、框架工期的重新修订，仍然确保项目的整体受控，可以避免改造中重复停电或者不利于安全管理的各自为政的情况发生。
篇2
关键词：浅埋、富水、软塑围岩；隧道施工；变形处理；改变开挖工法；地表预注浆 文献标识码：A
中图分类号：U455 文章编号：1009-2374（2016）35-0149-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.35.072
1 工程概况
坪下隧道位于福建省永安市西洋镇境内，设计为单洞双线隧道，隧道起讫里程为DK136+161.3～DK139+903，全长3741.7m，最大埋深624.8m；隧道出口浅埋段DK139+570～DK139+590，最小埋深9m，岩性为全风化粉砂岩，含水量大，遇水成泥，呈软塑状，手捏成砂，属软岩段。
2 软塑围岩变形表现及特征
软塑围岩变形表现：隧道正前方掌子面的水平位移，表现为掌子面的水平鼓出，掌子面前方围岩下沉，浅埋隧道表现为地表下沉，形成沉降槽，刚开挖的隧道初期支护出现收敛变形，地应力重新分布，使隧道周边产生松动圈，表现为拱顶下沉和边墙内移，软塑围岩变形特征：围岩变形量大，变形集中发生在工序转换期，一旦大变形形成，就难以控制。
现场实际情况描述：2014年9月7日当隧道正洞以三台阶临时仰拱法开挖至DK136+584上台阶掌子面处，掌子面埋深为24.7m；掌子面有明显水平位移；DK136+584～136+609拱部初支有环向裂缝出现，DK136+584～+587段左右侧边墙初支往隧道净空方向位移，见图1；DK136+578～DK136+598段线路右侧距线路中线18m处，地表出现一条长20m、宽3～5cm纵向裂缝，隧道正洞与穿越山体的关系，见图2所示。
原因分析：该地段埋深较浅，处偏压地段；地质为全风化土质围岩，呈软塑状，地下水较发育，自稳较差；预留变形量为50cm，累计沉降达32cm，沉降速率达2cm/d，造成隧道开挖轮廓线周围围岩大面积松动，形成沉降凹槽，地应力增加，严重影响围岩自稳；连日来持续降雨，地表雨水下渗，导致围岩含水量增大，围岩压力骤增。
3 变形段处理
第一，各台阶掌子面采用锚喷进行封闭稳固；20*20cm的Φ6钢筋网片满铺各台阶掌子面，喷射10cm厚的C25混凝土，打设间距2m×2m，长5m的砂浆锚杆，以稳固掌子面。
第二，DK136+587～136+609段采用H175型钢设置临时竖向支撑，型钢落至槽钢上，纵向间距0.6m，钢架间采用Φ22纵向钢筋焊接成整体，钢筋间距1m，如图3所示：
第三，DK136+587～136+609变形段锁脚处增设Φ89锁脚钢管，并采用16mm厚钢板将钢架及锁脚钢管焊接成整体。
第四，地表裂缝段，采用Φ50钢花管（间距1m），1∶0.5水泥浆进行压浆封闭，表面采用水泥粉灌缝进行夯实，上盖彩条布，防止雨水下渗。
第五，DK136+587～136+609段全断面径向注浆加固围岩，如图4；注浆前进行工艺试验，取得相关技术参数；小导管采用直径Φ50mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，钢管长5m，前端做成尖锥形，尾部焊接Φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为10mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段；注浆管间距1.5×1.5m，浆液水灰比为0.5∶1；小导管尾部与钢架焊接（同锁脚钢管），有良好的止浆措施；注浆完成后，在注浆范围内打设检查孔，检测注浆效果；注浆检查孔在注浆效果检查完之后，及时用M10水泥砂浆进行封堵。
第六，K136+587～136+609段拱腰采用Φ32的自进式锚杆分散地应力，如图5；锚杆长15m，每延米每侧各4根，锚杆不与初支钢架焊接，尾部设置垫板。
第七，监控量测数据稳定后，用HW175型钢对DK136+584～136+587变形段I20钢架进行更换，每次只能更换一榀钢架。其余未侵入限界段每两榀钢架间增设一榀H175型钢，打设Φ89锁脚钢管，安装临时仰拱。
第八，考虑衬砌结构的质量及安全，该变形地段二次衬砌主筋按双筋进行配置。
4 浅埋、富水、软塑围岩开挖
4.1 超前支护（管超前）
DK136+544～136+584段拱部调整Φ89洞身长管棚+Ⅲ型超前小导管预支护；管棚长10m，间距7m一环，搭接长度不小于3m，环向间距40cm，钢管钻孔梅花形布置，孔径16mm，单号钢花管，双号钢管，注浆前进行工艺试验取得实际操作参数，如图8；Ⅲ型超前小导管Φ50钢管长5m，搭接长度不小于1.5m，钢管钻孔梅花形布置，孔径10mm，间距3m一环，尾部有良好止浆措施，注浆前进行工艺试验。
4.2 四部临时仰拱法超短台阶开挖（小断面开挖）
DK136+564～136+584段施工工法由原三台阶临时仰拱法调整为三台阶临时仰拱上台阶加设中隔壁分左右侧开挖，超短台阶施工，如图8；上台阶左右小导洞采用人工开挖，台阶长度不超过5m，左右错开阶不大于5m，人工配合机械开挖，下台阶长度不超过5m，机械开挖，开挖下台阶时，上、阶两个工作面停止掘进。仰拱3m一模，二衬6m一模，及时紧跟，上台阶掘进时，仰拱端头到掌子面的距离不超过20m，二衬端头距掌子面的距离不超过30m。
4.3 初支加强（强支护）
DK136+564～136+584初支I20钢架更换为HW175钢架，阶锁脚处采用6m长直径Φ89mm钢管注浆代替原Φ42钢管，并设置钢板将锁脚与拱架连接。
4.4 二次衬砌适时施作
根据监控量测数据保证二次衬砌紧跟掌子面施工，杜绝外在因素影响衬砌的施作时间；掌子面距二衬保持在30m以内，软岩段双主筋加强衬砌强度。
5 结语
实践证明，在土质浅埋偏压、富水、软塑围岩隧道变形处理及施工中，通过采取地表注浆、洞内初支增设钢拱架、加强锁脚锚杆、洞内全断面径向注浆等综合措施，严格遵循“管超前，少扰动，强支护、短成环，二次衬砌适时施作”的施工原则，其初支变形量由原来2cm/d控制在了0.8mm/d以内，正洞施工进度也由原来的20m/月提升到38m/月；此处理措施及技术方案在保证安全和质量的同时也保证了工期，为后续类似特殊围岩隧道施工提供了可借鉴的实际施工经验。
参考文献
[1] 高速铁路隧道施工施工验收标准（TB10753-2010）[S].
[2] 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）[S].
[3] 南平至龙岩铁路扩能改造工程《坪下隧道设计图》图号：南龙施（隧）37[S].
[4] 南平至龙岩铁路扩能改造工程《双线隧道施工方法、辅助施工措施及防排水参考图》图号：南龙隧参04-21[S].
[5] 南平至龙岩铁路扩能改造工程《双线隧道施工方法、辅助施工措施及防排水参考图》图号：南龙隧参04-13[S].
篇3
关键词：油库扩建 风险分析 安全对策 油库生产
众所周知，成品油库是易燃、易爆、易泄漏的重要场所，成品油库扩建工程设计、施工阶段，保证油库安全生产正常，避免在高危环境下施工作业，是油库扩建工程的关键任务。以“既要建设、又要生产、更要安全”为指导思想，始终把油库生产安全放在首要位置，优化设计、施工技术方案，是油库扩建工程项目管理的第一原则。因此，从保证油库生产安全出发，全面分析油库扩建工程施工对油库生产安全的风险，采取有效技术措施、管理手段，严格审查施工技术专项方案，在确保油库生产安全的前提下，合理安排施工作业，以保证油库扩建项目顺利完成。
一、工程概况
1.油库现状
该成品油库于1997年6月建成运营，油库库容3万立方米，主要为某机场提供飞机油料存储及发出。
2.扩建项目扩能
由原库容量的3万立方米扩建至8万立方米。
3.扩建工程主要工程量
新增5座1万立方米储油罐，新增进出油工艺管道并与原工艺管道连接，新增消防管网并与原消防管道连接，拆除部分防火堤及隔堤，新增防火堤及隔堤并与原防火堤、隔堤联成一体，拆除原环形消防道路，新建环形消防道路，新增一条含油污水管道至处理池，自控供油系统更新改造等。扩建工程平面见下图。
4.扩建工程项目特点
4.1新增5座1万立方米储油罐位置集中，但与原有1万立方米油罐距离较近。
4.2新旧供油工艺管道、消防管网、防火堤及罐区地面需要与原有罐区对应连接，安全风险较大。
4.3消防道路、含油污水管道、自控供油系统施工与库区生产交叉，存在安全风险。
4.4工期紧，实际工期仅有165天，参加建设施工的人员较多、较集中。
5.目标
通过安全风险分析，提出对策措施，保证油库生产运行安全，顺利按时完成油库扩建工程。
二、油库扩建对生产运行安全风险分析
笔者从油库扩建工程参建人员、建设过程、施工区域三个方面进行“全员、全过程、全方位”分析，明确油库扩建工程对油库生产安全的风险。
1.全员分析
1.1参建人员。油库扩建工程参建人员较多较杂，主要有工程前期的勘察测量人员、工程设计师，工程施工阶段的项目管理人员、施工工人、工程监理，工程后期的验收人员，以及建设单位管理人员，其他临时到场人员等。
1.2各类人员对安全风险认识不同，安全意识有高低，在扩建工程不同建设阶段，不同的施工区域，对油库生产安全影响也不同。其施工工人、其他外来人员安全风险意识最为薄弱，人数最多，管理的幅度最大。
2.全过程分析
2.1工程前期：主要工作有地形测量、地质勘察、扩建项目设计调研等，人员数量比较少，工作时间不长。但对油库生产有影响的是，油罐基础选型，新旧系统连接方案，自控加油系统改造方案等，对之后的工程施工起重要作用。
2.2扩建工程施工阶段：在油库扩建项目中，工程施工阶段对油库生产运行安全影响最大，影响时间最长，涉及面最广。其主要影响有油罐桩基施工，油罐主体施工，罐区消防道路及防火堤、罐区地面施工，消防管道连接，特别是供油工艺管道新旧对接，自控加油系统新旧切换等对影响较大，是扩建过程中需要严格控制的重点。
2.3工程整改验收阶段：工程验收阶段涉及许多不合格项需要整改，但该阶段扩建工程一般与油库生产联成一体，，整改施工存在一定的危险性，甚至会直接危及油库生产安全。
3.全方位分析
3.1按本扩建工程项目特点，考虑对油库生产影响程度，施工区域可以划分为三类：
第一类是通过隔离，扩建工程施工对油库生产影响比较小，主要有扩建油罐主体施工，对接前消防管道、防火堤、罐区地面、扩建区内消防道路等。
第二类是扩建施工对油库生产有一定影响，但是无法隔离，如含油污水管道，生产区内消防道路，新旧罐区防火堤、地面对接，消防管道对接等。
第三类是是扩建工程施工对油库生产影响较大，同时无法隔离，如成品油管道对接，自控系统改造，配电房内接线等。
三、保证油库生产安全对策与措施
1.全员安全教育
首先对进入油库的各类人员进行安全教育，提高安全思想意识，遵守油库生产管理规定，发放进库许可证，限制施工区域，非施工区域不得无故进入，库内设备未经许可不得操作，禁止火种带进库区。
2.区域隔离
原防火堤暂时保留，扩建工程施工前设置2.2米高临时围界，做到油罐基础、罐体主体，新罐区防火堤、地面、消防管道等大部分施工区域与油库生产区域完全隔离。新罐区大部分施工（特别是新罐区防火堤）完成后，拆除临时围界及必须拆除的原防火堤，但另外设置2.2米高临时围界，只把罐区管道并入施工区域，原有阀门留在生产区域，避免施工与生产交叉。
3.监控管桩施工对原油罐影响
油罐桩基在设计时就选择对原油罐影响最小的静压管桩。施工方案采用先近逐步退远方法，减少管桩对原油罐基础的挤土效应，每天使用水平仪、经纬仪监测油罐沉降、位移，安排专人早中晚密集检查油罐基础、地面是否异常，确保在用油罐万无一失。
4.重点防范工艺管道对接、开挖动土施工风险
新旧工艺管道对接施工涉及库区动火施工，含油污水管道管沟开挖危及地下原有管道、电缆等安全。扩建工程项目部对这两项施工方案进行严格审查，合理安排施工时间，明确施工区域位置，排查地下管网，全面辨识安全风险，配备应急器材，全过程专人监控，保证工艺管道对接与管沟开挖施工不影响油库生产。
5.建立安全巡视制度
扩建工程全过程在施工、监理、建设项目部、油库分别设立安全员，每天巡查巡检，发现人员违规现场查纠，当场处罚，发现施工设备不符合安全要求的及时整改，重点部位施工全程旁站监督，过程管理，对油库生产产生安全隐患的立即暂停施工。
四、结束语
油库扩建工程对在用油库生产影响较大，本工程项目通过全员、全过程、全方位的安全风险分析，充分利用油库扩建及在用油库的有利条件，制定了相应的对策与措施，确保在用油库生产安全，同时也实现了扩建工程项目的全面安全绩效目标。
参考文献
篇4
关键词：既有变配电所；改扩建；施工问题
变配电所是维持企事业单位正常工作的电力供应中枢，设备多、技术复杂。随着国家对基本建设和改造工程投资的不断加大，变配电所的改扩建项目也越来越多。既有变配电所改扩建与新建变配电所施工有所不同，主要表现在：运行中的既有变配电所改扩建要边运行边施工改造，安装难度大，安全问题突出，调试过程复杂。现根据几期工程的施工实践，就运行中的变配电所改扩建施工问题进行探讨。
1、原则
根据施工图纸和既有变配电所实际情况，认真地进行核对分析，据以制定可行的施工方案及措施。总的来说，改扩建施工应遵照以下原则：
（1）满足本范围内各单位生产生活的正常用电需求。
（2）确保既有设备运行和施工人员安全。
（3）尽量减少停电时间和次数，合理压缩施工时间。
（4）方案合理，技术稳妥可*.
（5）确保施工工艺及技术质量。
（6）每次停电施工完毕及时恢复供电。
2、要求
根据上述几条原则和变配电所改扩建的需要，要求做到：
（1）为保证各单位生产生活的正常用电所确定的临时过渡工程必须提前完成并投入使用；
（2）制定安全生产制度和保证体系，做到全方位落实，安全措施到位，责任到人，不留死角；
（3）平行交施工，人员和机具设备要配备齐全；
（4）施工方案要求技术先进、步骤合理、可操作性强，经施工管理机构讨论通过并请有关部门审核监督，施工工艺及具体做法应尽量与接管和使用单位的意见一致；
（5）每次停电施工的内容和时间须准确测定并认真执行，不得随意更改或增加项目。停送电操作要确定联络方式，应人员齐备且分工明确，制定好防护及监控措施。施工完毕后及时清理现场，经必要的检测后按规定程序申请恢复供电。
3、准备事项
在工程开工之前，必须做好施工组织设计，细化施工方案和作业计划，送交建设监理审核批准。因此，须做好以下准备工作：
（1）变配电所改扩建中的土建工程须达到验收条件；
（2）认真进行图纸会审，进一步与施工现场仔细核对，编制实施性施工组织设计，重点突出有关安全保证措施和技术工艺质量保证体系，发现问题按照建设监理程序及时处理；
（3）了解并掌握各用电负荷的单位、用途、类型及性质，为施工及过渡提供准确资料；
（4）所有施工材料及设备均运到现场，大型设备的现场检查试验合格；
（5）所有停电施工的项目和时间以及工作内容经审核批准后送交上一级电力调度备查；
（6）根据施工需要，变配电所全所停电时，如果邻所跨送电不能满足要求时，必须增加一路可*的临时电源。
4、施工内容
根据既有变配电所改造涉及面较广、工作内容复杂繁琐、施工期间有效作业时间较少等特点，须将所有工作内容细化分类，在施工准备完成以后，按照规定的施工顺序和项目进行施工。
4.1施工准备
（1）施工组织设计及停电申请计划等手续办理完毕；
（2）施工技术交底书填制并下达；
（3）各种构件已提前加工制作；
（4）施工机械、工具、仪器仪表齐全良好；
（5）施工用的水、电已得到落实；
（6）认真清理检查施工现场，核实新增设备元器件及各种材料的数量和质量，所有合格证明、出厂检验试验报告以及新型设备元件的使用说明书均齐全合格。
4.2施工展开
在施工过程中大体分两种情况，其一是不需停电的施工项目，其二是需要停电的施工项目。不需停电的施工项目可以按照正常的施工顺序逐一安装，在此不做说明。必须停电的施工项目要在有限的停电作业时间内集中安装，按照既定施工方案施工。下面举例说明其施工程序和主要内容。
4.2.1施工过渡
按照批准的过渡方案逐步完成所有的过渡工程并尽早投入使用，尽量减少因改扩建施工对正常生产和居民生活所造成的影响。
4.2.2更换主变
以某变配电所为例。其施工内容包括：安装新增保护屏、改造进线高压柜及控制屏、二次接线、保护整定试验、更换主变、传动试验。
施工顺序：准备工作，本所停电邻所跨送，安装控制、保护屏，改造进出线高压开关柜和控制屏，二次接线，保护整定试验，旧主变退出、新主变就位，设备模拟传动试验，主变冲击试验，正式带电运行。
4.2.2.1准备工作
（1）设备开箱检查，基础检查；
（2）确定设备运输通道、临时摆放位置和吊装方法；
（3）进出线母排规格尺寸检查，新增主变相序检查；
（4）瓦斯继电器、主变及其他设备进行交接试验；
（5）对更换CT及各种仪表的规格型号核对检查校验。
4.2.2.2高、低压柜改造工作
（1）控制、保护屏的改造包括盘柜移位、更换继保和测量元器件等；
（2）高压开关柜改造包括更换CT及断路器、调整或更换一次主接线等；
（3）设备二次接线。
4.2.2.3保护整定
（1）继电器、互感器等元器件特性试验；
（2）按照设计提供的保护参数进行继电器整定试验和回路保护动作试验。
4.2.2.4停送电工作
（1）停电申请计划批复并确认停电时间；
（2）二次设备模拟传动试验，信号显示及开关动作正常；
（3）施工完毕送电前，检查设备状态及接线情况，按设备交接验收标准的要求和程序进行主变送电试验，各项工作均合格后正式带负荷运行。
4.2.3更换直流屏
直流屏是变配电所的后备操作电源，一般不允许长时间中断工作。因此，更换直流屏必须稳妥可*.一般可按过渡工程的施工方法进行更换。
4.2.3.1准备条件
（1）既有直流屏工作正常；
（2）过渡用临时电源线及保护开关准备齐全。
4.2.3.2新直流屏试验
（1）临时稳固新直流电源屏，接好电源进线，电池组进行充电；
（2）将既有直流屏馈出线切断，改由新屏供直流操作电源；
（3）做3～5次断路器分合闸试验，电池组放电电压须满足设计要求。
4.2.3.3安装新屏
（1）利用安装其他设备时全所停电的时间，将既有直流屏撤除，新直流屏就位；
（2）更换电源进线和馈出线；
（3）新直流屏正式运行。
4.2.4既有柜（屏）改造
变配电所因改扩建而对原有馈出回路进行调整，涉及到高压开关柜的改型和内部元器件的更换以及馈出回路负荷转移等方面的工作。
高压开关柜改型一般比较复杂。以某变配电所既有“馈出”高压柜改造成“母联”高压柜为例进行说明，其工作内容包括安装母线桥，更换母排及CT，控制、保护二次接线重新设计连接，原有馈出回路负荷转移到其他回路等。因每次停电的时间有限，施工时按照两步进行：
第一次停电进行负荷转移。施工程序为：准备工作，停电验电，拆除原有馈出线及二次接线，制作并安装新馈出线，调试，设备恢复供电。
第二次停电进行柜内改造。施工程序为：准备工作，拆除及安装柜内元器件，制作并安装联络母线桥，二次接线，更换控制、保护屏表计，调试，设备恢复供电。
4.2.5其他项目
能够利用其他改造项目停电时间而不需单独申请停电计划就可以进行施工的项目。如高压开关柜、控制、保护屏更换或增加个别元器件等。可以在不停电和其他设备停电安装的时间内进行。施工中应注意：
（1）高压开关柜更换互感器时，核实新增互感器安装尺寸，必要时提前加工制作固定板，核对互感器极性后再安装。更换电流互感器须同时更换计量和指示仪表。
（2）低压屏更换或增加元件（表计、开关、继电器等）时，要核对增加表计和开关的屏面有无预留孔洞及孔洞大小，端子排有无预留位置。超级秘书网
5、安全事项
运行中的变配电所改扩建施工，安全工作极为重要，要确保设备运行安全和施工人员安全，才能顺利完成施工生产任务，获得良好的经济效益。
5.1安全制度
施工前要制定周密的切合实际的安全制度，使施工有章可循，如持证上岗制度，工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，工作间断、转移、终结制度等。实现安全生产有序可控、基本稳定。
5.2安全措施
运行中的变配电所改扩建施工，涉及技术及管理方面的安全措施是保证施工顺利进行的必要条件。具体为：
（1）作业指导交底书和工作票的填制。
（2）安全防护用品的配备及检验。
（3）应急照明灯具的安装。
（4）方案合理，技术过硬，施工精心。
篇5
【关键词】收费站；机电系统；升级改造方法；ZigBee技术；工程测试
引言
高速公路的收费站是保证路网运行安全稳定性的关键，随着经济建设水平的不断提高，交通运输压力的不断加大，收费站对机电系统运行应用的效率要求越来越高。基于原有高速公路工程收费站机电系统运行使用的缺陷，相关建设人员应加大系统升级改造方法的研究力度，即通过提高收费站机电系统运行效果，来优化路网运行环境。这是实现当前现代化经济建设背景下交通运输业发展可持续目标的关键，研究人员应将其重视起来，以作用于实践。
1工程概况
G60沪昆高速玉凯段台江收费站改造工程的主要建设对象为本项目改造对象为机电系统。该工程处在黔东南州台江县，即为台江收费站，经改造将2进2出（包含ETC1进1出）的运行现状，设置为3进4出（含ETC1进1出）。同时，还将MTC车道收费亭改为智能收费亭，3个计重收费车道安装整车式计重设备。值得注意的是，由于收费站机电系统设计改造涉及主干道光缆的改迁，这就意味着，施工改造人员要进行土建、房建的交叉作业。因设计要求工期较短，施工人员要采用具有针对性的收费站机电系统设计改造方法，来保证工程建设工期与施工质量。
2收费站机电系统升级改造方法
2.1明确改造流程系统升级改造
人员要根据工程所处施工现场的土建情况、设备到货情况及材料性能质量和到货情况，来进行施工安排[1]。如图1所示，为本工程确定的收费站施工改造流程示意图。
2.2应用先进可靠的设备技术
在本工程施工中，升级改造人员要在保证切实可靠的情况下，尽可能采用先进的施工机械及技术，来提高施工作业的机械化，并通过预置装配化程序，减少人为因素，来提高施工质量和效率。以ZigBee技术为例，其是一种低成本、低功耗且网络容量大的无线连接技术。当其作用于机电系统升级改造时，可提高施工设计应用的效率与灵活性。此外，在实际施工过程中，相关人员要按照既定的规范标准、工艺流程以及质量检验标准来进行作业。具体来说，就是控制施工中各项关键工序及各工序中的关键控制点。对易发生质量问题的施工环节，要制定预防措施并进行定期检查，必须指派经验丰富的作业人员定岗施工[2]。
2.3工程测试
本工程进行工程测试的对象为：隐蔽工程、机电工程完工阶段以及竣工验收阶段。对于各种隐蔽工程，测试人员要坚决做到在自检合格的基础上，及时通知业主方进行检查验收。按具体的测试工作开展内容如下：线缆的布放长度、预留长度、接头的物理、电气性能，电缆沟的开挖与回填；线缆走线管位置摆放正确性，是否已经预穿引线铁丝；排水管位置摆放与设备基础预埋件定位的正确性与准确性；设备基础预埋件的高度与水平度是否达到要求；施工预留孔洞的真实情况；机房线缆管孔内集中走线的排线处理、标牌标号；接地体的埋设、引接和接地电阻（分干、湿两季）、机电设备支架箱体的防锈防腐处理。对于收费站机电系统完工阶段的测试工作，就是将系统交工验收测试与收费站整个系统进行配合，即交由两个部门的技术人员工程完成测试工作，以保证机电系统运行能够保证与收费站间的数据传输稳定性。而在竣工阶段，机电系统升级改造技术人员要将测试工作交由公司工程部直接负责，即同样也是由工程部人员与收费系统技术人员一起完成此项测试工作。主要测试内容是如何确保与收费系统之间数据传输的稳定性，这是提高收费站工作流程顺畅效果的有效方法。值得注意的是，在设备验收合格并且收费站正式通车后，设备即进入试运行阶段。在此期间我方将指派专业的技术服务人员进行跟踪式服务，对设备初期的运行进行细致的观察及常规检查。为设备的稳定运行以及收费站正常通车计费保驾护航[3]。
3收费站机电系统升级改造工期及质量控制策略
3.1工期控制
由于本工程进行的机电系统升级改造对工期具有一定要求，为此，相关建设人员要根据现场情况进行严格的管理和控制，从而满足业主对项目进度的要求。具体来说，议案在确保升级改造质量和施工顺序合理性的前提下，采用连续施工方法，来缩短施工时间。制订工期控制计划，即项目部每天检查施工进度计划的执行情况。具体内容为。项目部提要前部署和计划各阶段人力、物力的组织和管理，提前为下一道工序作好各种准备，保证人力、物力充足，做好一环紧扣一环地顺利施工[4]。在技术工艺的保障方面，编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底，本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性的可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊的按期保质地完成。施工过程中，影响生产的因素很多，我项目部将加强与兄弟单位的协调，进一步保证施工生产的正常进行。由于项目部将遵从业主方制定的总体施工进度计划和工期要求，因此，如遇设计重大变更、不可抗力及其他合同内规定的事项，系统改造人员要及时向业主方提交书面报告，说明具体情况及其对工期造成的影响，请业主方审核批准，以便调整工期。我项目不会因上述问题的存在而擅自拖期。
3.2质量控制
施工现场的质量管理由项目总工程师负责，现场技术工程师根据施工图、技术规范等实施具体质量监督，重大问题由项目部报请公司决定，并按照监理规程严格执行，严格按质量控制程序对整个工程进行全过程控制，保证质量目标的实现。开工前，项目部将按照国家相关管理部门制定的而规范标准，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分。现场质量检查、质量验收资料按业主批准执行的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料真实、准确、可靠以确保接受质量检查出示原始资料。在施工方面，组织样板工程，并总结施工工艺，指导生产。当业主方提出指定技术要求后，我方将在7天内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图[5]。具体来说，应通过抓好质量教育、培训；完善质量检验制度以及质量责任制，来降低环境对其的影响。（1）抓好质量教育，树立“质量第一”的思想，及时在工程质量和工程进度发生冲突时，将保证工程质量作为首要原则，即充分利用项目部会议总结工程质量，提出新的质量要求。全面推行持证上岗作业制度。所有参建人员必须经过操作岗位的技能培训，严格考核，不合格人员不得上岗作业。（2）在施工过程中，针对施工的每一个环节进行检验，保证不合格材料、设备不进入现场，不出现不合格工序。并安排工程部人员对关键施工质量进行专职检验。（3）细化质量控制责任制，即施工质量管理人员实行以项目总工程师为总负责的工程质量责任制，项目总工程师对整个工程质量负总责，对工程质量有不可推卸的责任，计重系统安调组与土建施工项目部的项目总工程师对所承担的工程项目负责，班组和施工人员对所施工的工序、分部工程负责。建立严格的奖罚制度，实行优质优价。项目总工程师对工程质量有绝对的权威性，任何人必须遵照执行，对拒不执行者实行严厉处罚措施，直至清除出场[6]。
4结束语
综上所述，收费站机电系统的升级改造方法应用于实际时，要将工期与质量作为优化控制目标，即通过连续施工、抓好质量教育、培训；完善质量检验制度以及细化质量控制责任制，来保证系统改造方法的应用效果。这里的升级改造方法包括：明确改造流程、应用先进可靠的设备技术以及必要的工程测试。事实证明，在采用上述方法策略后，不仅使高速公路收费站机电系统实现智能化的升级改造，还满足了可持续化市场环境对其提出的质量及工期控制需求。为此，研究人员应将其应用于路网系统收费站的机电系统升级改造实践，以加快现代化的发展步伐。
参考文献
[1]程琳，裴晓芳，沈刚，周俊驰，钱美.江苏高速公路收费站一次雷击事故分析[J].气象科学，2011（S1）：123~128.
[2]徐燕.高速公路机电系统技术状况评价体系研究[J].交通标准化，2011（16）：74~76.
[3]尹仕健.基于ZigBee技术的高速公路机电设备无线通信系统研究[J].广东科技，2011（12）：39~40.
[4]杨燕春.论机电监控系统在高速公路中的应用研究[J].广东科技，2011（10）：129~130.
[5]和永军.云南省高速公路机电系统的维修保养管理探索[J].交通节能与环保，2011（02）：22~27.
篇6
关键词：变电站；综合自动化；改造；经验；技巧
中图分类号：TM63 文献标识码：A
常规变电站及早期的RTU自动化变电站，在一、二次设备信息搜集，运行监视等方面存在着严重的不足，特别在运行监视上需要大量的人员到站值班，这样的做法存在一定的缺点，主要有两方面：一方面监控信息量有限，而且信息的传输不便；另一方面这样的值守站占用了大量的人力资源，值守人员都是24小时无间断值班，运行人员劳动强度大，工作效率随之降低。随着电力企业对变电站无人值班工作的逐步推进，变电站综合自动化改造工作已迫在眉睫。
变电站综合自动化改造工作是一项复杂、艰巨、高危险性的工作，面对复杂的二次回路和部分停电的电气设备，作业人员稍有不慎就会造成设备停电、人员触电等事故的发生。因此，本文将在不断总结经验的基础上，积极推广变电站综合自动化改造技巧，致力于在一定程度上减少或避免变电站事故的发生，保障设备和人身安全。
1现场调查
现场调查环节必不可少。需要综合自动化改造的变电站基本上都是运行二十年以上的老旧变电站，由于当时的技术和管理原因，站和站设计思路不尽相同，有些存在完全相反的情况，如不进行现场调查，一旦施工往往存在特殊的危险点和技术难点，因此停电前应对变电站现场进行充分的调研，必要时可多次进行到站调研，通过现场调查编写出现场调查清单。一般可包括：1、CT使用情况，包括变比大小、等级、使用回路或串接回路、备用CT圈情况。2、主电源分布情况，保护电源、控制电源、交流电源、PT电源、信号电源的走向等。3、针对不同间隔或回路，统计改造工作中的危险点及应对措施，如220KV变压器保护更换工作，应包括保护电源、控制电源、打印机电源、录波信号电源、母差保护失灵开入电源、刀闸电压切换电源、主变调压交流电源、启动通风电源、主变过负荷闭锁调压、主变保护跳201、202、101、301、001等直流跳闸线、高中低压侧母线电压、GPS电源、母差相应间隔CT连片等等。对变电站信息进行现场勘查详细记录，并将这些危险点和防范措施融入到施工方案中，将有效提高工作效率，降低施工风险。
2新设计图纸的审阅
设计图纸一般都是由专业设计院进行设计，施工单位按图施工即可，但是现实情况并非如此，无论图纸设计多么详细，都摆脱不了被更改的命运。基本情况有两种，一种是将设计人员请到现场，依据现场情况对原设计进行更改，施工单位继续按图施工；另一种情况是施工单位按照现场实际先行施工，而后与设计部门联系更改设计图纸。由此可见，在设备停电前，新的设计图纸必须提前审阅，先行了解设计者的设计方向和思路，发现问题提前与设计沟通，求同存疑，力争达成共识。在施工过程中发现图纸设计错误，要及时与管理人员进行沟通，并将发现的问题反馈至设计部门，以便设计部门及时更改设计图纸，防止出现错误接线，造成重复作业，而影响工程质量及进度。
3编制施工方案
变电站综合自动化改造，主要工作有更换保护，加装测控装置，通过通信系统实现站内信息数据、调控与站端的信息数据交换，是一项大型且非常复杂的工作。在编写施工方案前，施工人员要对全站新旧设计图纸进行充分地分析研究，查找新旧图纸的差异和综自系统设计思路，从而编制切实可行、利于施工作业的整体施工方案或思路，并组织所有参与施工的人员进行学习讨论，使每一个人对整个作业现场工作思路达成共识，并有一个清晰的认识。施工方案提前编写可以确保作业人员提前沟通，防止在作业过程中产生这样或那样的分歧，影响工作进度。一个良好的事前沟通，将使作业过程效率高效，施工质量更加优良。
4编制各设备的作业指导书或指导卡
施工方案是全站开展工作的总体思路或实施方法，其中所列的危险点及应对措施，只是个概括的描述，它的作用仅仅是对所有参与人员的提醒。施工一旦开始，施工方案对各个设备停电后的一、二次运行方式难以清晰的描述，对作业过程中的具体施工方法，人员安排难以细化。此时，工作票负责人必须编写更加详细的施工流程，依照施工方案编制各设备的作业指导书或者指导卡，其中包括具体停电设备、当前的运行方式、以及在作业过程中存在的危险点、安全措施、人员安排等内容，并进行人员危险点告知确认、按步逐条打勾确认等。
5四遥信息集中核对
四遥信息集中核对法是一项前期工作，基本条件应安装完毕所有测控屏、完善点表、远动后台数据库制作完毕、测控装置上电完毕、通道调整完毕等。
通过前期充分地准备，将站内所有“四遥信息”与远动一次模拟核对完毕，对于信号中出现的错误信息进行统计而不是马上处理，保证作业速度，将错误的信息集中进行处理并再次核对直到正确为止。
四遥信息集中核对法，虽然是模拟进行的，但可以保证所做的点表信息是正确的，在之后的作业过程中，仅需要将现场实际的信息核对到当地后台正确即可保证远动端一是正确的。
四遥信息集中核对法，将极大的提高作业效率，防止在各个设备停电环节分多次联系远动人员造成时间上的浪费和重复性的准备工作（如连接试验台等）。
6电子文档在工作过程中的多人资料共享
对于继电保护，一项保护接线工作往往需要多人进行，一个CT变比二次圈使用情况往往需要多人知道，并保持多人一致性，此时如果各自为战将难于保证统一性和正确性，如果每个涉及人员都用手工抄录，经浪费很多宝贵的时间，如果有一人编写电子文档并存在电脑上，当需要时进行打印操作，既能保证一致性又能保证正确性，同时又能提高工作效率。另外，重要的是，可以永久的保留资料，当发现问题需要回头看时，电子文档更有无比的优越性。
7编制电缆敷设清单
变电站综自改造中，二次电缆敷设量很大，如果敷设电缆人员拿着图纸进行，既不方便，也容易出现错误，此时提前编写电缆敷设清单，既对电缆敷设情况有一个详细的统计，同时也极大的提高了电缆敷设速度，敷设中出现错误或遗漏也比较容易查找。
结论，邯郸供电公司武安变电站、北汪变电站、留旺变电站综自改造现场成功运用，为电力系统常规变电站的综自改造提供了良好的经验，我们将不断总结经验并进一步完善，为确保变电站综自改造工作的高效、安全贡献我们的力量。
参考文献
[1]邬雄，聂定珍，万保权等.架空送电线路的电磁环境及其污染影响[J].电力环境保护，2000（05）.
篇7
年到年先后在乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中从事施工管理工作，在这些施工中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。在吉化炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中由于工期紧，施工作业量大为按期完工，在工程初期我建议施工作业人员熟悉现场情况，加大预制深度，这两个工程规模大小相似，全装置仪表阀门安装1500个，各类焊接管件1200个，为了施工高峰期降低工作量，不使仪表正常施工受到限制，我在施工准备阶段提前预制压力表阀门和导压管路的各个接头，将导压管路、伴热管路敷设到仪表一次点附件，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造了良好的条件。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场施工过程中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；
根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：
技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。
篇8
年到年先后在乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中从事施工管理工作，在这些施工中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。在吉化炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中由于工期紧，施工作业量大为按期完工，在工程初期我建议施工作业人员熟悉现场情况，加大预制深度，这两个工程规模大小相似，全装置仪表阀门安装1500个，各类焊接管件1200个，为了施工高峰期降低工作量，不使仪表正常施工受到限制，我在施工准备阶段提前预制压力表阀门和导压管路的各个接头，将导压管路、伴热管路敷设到仪表一次点附件，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造了良好的条件。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场施工过程中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；
根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：
技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。
篇9
关键词 水利工程 渠道建设 滑坡施工 质量控制
中图分类号：TV512 文献标识码：A
水资源是人类生命的源泉，也是人类生产和生活的必备资源，对农业生产起到了直接的作用，没有水资源的农业生产无法进行。渠道滑坡作为其中的一项最常见的水毁形式，其多发地段是地质条件较差、自然环境较恶劣的区域，发掘渠道滑坡的原因及治理方法，切实做好渠道滑坡的防治工作，将对农田灌溉、农业发展、水利工程发展有着重要的意义。
1渠道滑坡产生的原因
渠道滑坡是多种因素作用下的结果，其中有一个或两个因素发挥主要的作用。在渠道滑坡防治中，需要找出主要影响滑坡的因素以及其变化的幅度，并采取各种措施来稳定滑坡，并对其他因素进行综合性治理。具体来看，渠道滑坡产生的原因主要有以下几个方面：
（1）由于工程经过的地段地质和土壤的基础条件较差，例如存在软土层、风化土层、断层等，大大增加了滑坡发生的概率。
（2）该地域存在着易导致滑坡的因素，例如地下水下渗、水位变化、灌溉用水下渗等因素。
（3）自然灾害所带来的地域变化，例如发生地震或者爆破等现象等。
（4）在水利工程施工中采用了不恰当的施工方法或者爆破方法，使得边坡的滑动力加大，更容易引起滑坡现象。
（5）有些土壤是两种土壤的结合，如果新土与旧土的结合质量不够好，就会引起结合层的滑动。
渠道坡角如果有人人为的进行挖土或者是有水流经过冲刷土壤导致坡脚被挖空，也极容易导致滑坡现象。
2渠道滑坡的质量控制措施
在水利工程中，渠道滑坡的施工尤为重要，是影响整个工程质量的关键。渠道滑坡的质量控制主要从三个方面进行。（1）管理方面，通过严格而有效的管理，在工程施工前进行监控，并对施工过程进行监督。（2）技术方面，通过合理的治理技术，对渠道滑坡现象进行治理，使滑坡现象得到控制。（3）安全方面，通过预防和治理来增强施工现场的安全系数。
2.1管理方面
在水利工程渠道施工之前，首先要对即将开展工程的地域进行地质条件和地形地貌的勘探，综合各项指标与参数，分析当地可能产生滑坡的因素，并及时进行治理，对于容易产生滑坡的线路要避免。同时，应根据当地气候条件和地址条件的特征来设计开挖的渠道和管线的位置，以及施工方法和设备，确保施工的安全性和质量。很多滑坡事故都是由于施工方法不当造成的，因此，在施工的过程中一定要掌握土层风化膨胀和雨水膨胀的自然规律，选择适合的施工方法，尽量缩短施工的时间，防止季节的变换影响了施工的正常进行。施工中要重视管理对水利工程的重要性，随着时间和环境的变化，土层也会出现不同的变化，因此在施工的过程中要积极的进行检查、排水护等工作，在滑坡出现预兆的时候（如出现裂缝、坡面膨胀、表面开裂等），要及时的进行维护工作，防止造成更大的损失。
2.2技术方面
常见的渠道滑坡的处理方法主要有排水导渗、削坡减载、支档、埋管、渡槽及改线等，可以单独使用，也可以根据具体的情况来搭配使用，以增强治理效果。下面将一一进行简要介绍。
2.2.1排水导渗
坡体的位置不同，采用的排水方式也不同。
地表的排水方法主要从滑坡体以外和滑坡体以内两个方面进行。对于滑坡体以外的排水通常以拦截旁引为主，一般是在滑坡围界五米以外的地方修筑环状的截水沟，注意截水沟的深度和质量，最终目标是防止滑坡体外的水渗入滑坡体内。对于滑坡体以内的排水主要采用防止下渗和引出的方法。第一步是要将滑坡体内的缝隙进行填补，防止地表水继续下渗，然后利用滑坡范围内的自然排水沟或新建的排水沟将地表水进行汇集，然后排出滑坡体外。
地下的排水方式主要是导渗，常常采用截水盲沟的方式来防止滑坡体范围以外的地下水渗入滑坡体外。对于滑坡外的排水一般都用导渗沟或者干砌石护坡或排水管等。
2.2.2削坡减载
一些滑坡是推移式浅层滑坡，在处理这种滑坡的时候，一般采用削坡减载的方式，通过减小滑动力来减少滑坡。削坡是指降低坡地，使原来的陡坡变得平缓，减载是指将滑坡的荷载减轻。如果削坡减载还是无法稳定滑坡，那么就可以采用减载与支档相结合的方式来治理滑坡。
2.2.3支挡
在水利工程施工时，如果出现渠道塌方或者即将塌方的现象，就需要采用支挡的方式进行防护。可以根据地形的具体条件，来采用多种的支挡防护措施。
2.2.4埋管
埋管是一种由地上转为地下的治理方式，通常使用在地质条件较差和坡体陡峻的地域。这种情况下从外部治理的难度较大，坡体很难稳定，极容易产生滑坡，因此从内部治理的方法能够更好的实现对滑坡的治理。
2.2.5渡槽
在一切气候条件和地质条件较差的山区，由于地形和自然环境的限制无法保持渠道稳定，这种情形下就可以采用修建渡槽进行水资源的传送。
2.2.6线路改造
在水利工程施工中，一些较小的项目事先未进行环境勘测，导致在施工的过程中发现设计中的渠道建立在滑坡体上，使渠道非常不稳定，尤其是雨水入渗将会导致整个渠床发生很大的位移和沉陷，影响坡体的稳定。在这种情况下，只能采取线路改造的措施，使线路避开滑坡区域，以防止事故。
2.3安全方面
当施工过程中发现设计中的边坡过陡问题要及时进行修正，保持边坡的稳定。对于施工中发现的有可能出现滑坡现象的地段要及时进行治理，防止滑坡导致的安全问题和水利工程的质量受损。在日常的维护中，应将渠道中的水位控制在正常的范围之内运行，并且要注重对渠道的巡逻检查，监督各项设备是否正常运行，并且对渠道周围的杂草、垃圾、淤泥等进行及时的清理，如果渠道的一些部位出现了损坏或者漏水的现象，要及时查明损坏的原因，第一时间将漏洞弥补，并做好防渗治理。
参考文献
[1] 方广新，石万宝.浅析水利工程渠道滑坡的原因与治理[J].中国高新技术企业，2008（6）.
篇10
关键词：铁路营业线；施工监理；安全管理；质量控制
Abstract：Near the railroad business line construction, influence the normal operation of business line more security risks, is a security risk at the levels of higher system engineering. Safety supervision quality control is an important work, combining with project practice, the supervision in project construction process should grasp the key issues are discussed, and a detailed analysis of the supervision of safety quality control should strengthen the train of thought and method, and should strictly follow the quality management standard, fundamentally put an end to it is danger.
Key words：Railway line;Construction supervision;Safety management;Quality control
中图分类号： TU714 文献标识码： A 文章编号：
引言
工程质量的优劣，对工程能否正常运行关系重大，因为不仅严重影响承包商的信誉，也将影响工程建设项目业主的经济效益，同时也可以反映出监理工作的好坏。工程质量的特殊性，要求在工程建设过程中，积极搞好工程安全质量的检查，建立健全安全质量体系，采取有效措施保证参建各方体系的正常运转，将安全质量意识贯穿于工程建设的整个过程中，对保证工程建设安全质量具有重要作用。
1抓住关键，集中精力，严把临近营业线施工质量关
临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工。
1.1贯彻安全第一，预防为主，综合治理的方针
临近营业线施工必须按规定进行安全教育和培训，学习铁道部、铁路局关于营业线施工安全管理的有关规定，特别是关于临近营业线施工的禁止性规定。切实提高施工人员安全质量责任意识和确保安全质量的工作能力。
(1)强化全员安全质量教育培训，结合岗位特点以安全意识和工作技能为重点，积极开展专业技术理论的学习和专业技能的演练，不断提高施工人员的技术水平。重点强化新录用的派遣工技术理论和技能的培训，要把质量第一贯穿派遣工上岗作业全过程，培养他们的安全质量意识，树立安全第一、质量第一的思想，集中对他们实施以安全质量事故教育为重点的案例教育。
(2)强化民工队伍的安全质量教育，对民工进行岗前培训时应突出技能内容的培训，使他们熟悉有关施工技能的要求和操作规程，具备必要的专业知识，掌握本岗位的操作技能，增强预防质量事故和应急处理能力。
(3)重点强化特种作业人员的技术业务培训，从事特种作业的人员必须按照国家有关规定，经专门的安全技术知识与操作技能培训和考核，取得国家规定的特种作业资格，方可从事特种作业。
1.2严格落实手续全、硬防护、人盯人的关键措施
严格施工手续的审批，强化现场控制，明确控制质量重点和关键卡控点，落实监理人员盯控责任，加强检查、巡视、旁站重点问题的处理总监要亲自到现场把关，确保营业线施工安全。手续不全不得施工，防护不到位不得施工，规范施工行为，确保营业线施工安全监理责任的落实。进一步严格过程管理，从源头把关，关键环节卡控，现场检查考核，狠抓现场质量工作。监理单位要认真履行监理合同，按旁站监理的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工，及时防范施工中的安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。
1.3强化关键环节卡控
一是继续加强对施工质量进行重点卡控，明确质量责任包保终身负责制，二是进一步落实监理对隐蔽工程留存影像资料的管理要求，切实加大对隐蔽工程的监督力度，三是加强对作业队伍是否具备作业条件的管理。开工前明确作业人员数量，机具设备数量，作业程序，质量卡控点及技术盯控责任人，没有提报不准施工，提报不实不准施工，施工中不落实不准继续施工，。监理单位必须安排胜任人员实施临近营业线 施工的现场监理，并认真履行职责，对施工单位进行严格的监控，杜绝擅自施工和擅自改变施工方案。
1.4强化安全质量问题动态分析及检查考核
一是坚持安全质量定期分析制度，施工各方对施工中存在的安全质量关键点的施工方案及安全质量措施进行分析研究，真正实现动态管理，理清问题，抓住重点。二是进一步发挥监理作用，对监理指令的执行落实情况严格监控，监理下发的通知书及停工令，施工单位必须组织分析整改，并将分析整改情况书面记载。三是加强日常考核，严格落实考核管理办法，逐级落实，逐级考核，最终确定具体责任者并进行考核。四是加大专项考核力度，强化质量基础管理考核，加强对质量风险的防患，落实逐级负责制，严把营业线施工方案的审批关，加强现场施工质量的巡视检查、盯控。重点监控施工过程控制和质量验收，保证工程质量。
1.5加强安全质量的控制，规范现场管理，明确安全质量控制的重点问题
(1)解决作业层技术交底不到位的问题，重点是“五不一没有 ”问题，即不具体、不全面、不细致、不准确、不及时和该交底没交底。
(2)解决质量安全过程控制中应做到的检测试验不到位，记录资料没有、不全或不同步问题。
(3)解决工程施工过程中归档资料缺失，不规范等问题。
(4)解决对原材料进场验收不到位，检测不到位，存放及使用登记不清的问题。
(5)解决施工方案与实际不符，尤其是涉及营业线施工方面，存在的书面方案与现场实施“两张皮”现象。
(6)解决临时性工程未履行相关质量检验批验收等程序，资料缺失或不完整问题。
(7)解决作业人力、机具不具备而盲目施工导致的质量不可控问题。
(8)严禁未纳入计划的黑施工，严禁无应急预案的施工，严禁超范围施工，严禁准备工作超前超量，严禁盲目放行列车。
(9)解决不提前预想，不细化方案，不解决好结合部各施工工序衔接，盲目施工造成的返工和遗留病害。
