现代物流管理的理解范文

导语：如何才能写好一篇现代物流管理的理解，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：电子商务；物流；供应链；配送

现代物流与电子商务需要实现完美对接。在电子商务环境下的现代物流如何有效的发展，必将成为目前世界经济发展的一个新课题。对该问题的研究，无论在理论上还是实践上都有重要的意义。

一、电子商务环境下物流运营环节

电子商务环境下物流运营环节如下：

1.订单管理

在电子物流的订单管理业务活动中，需要通过复杂的软件来处理繁杂的业务环节。该环节大致包括接收订单、整理数据、订单确认、交易处理等。

2.仓储与分拨

当仓储中心接收到订单后，就会根据订单内容承担起分拣、包装及运输的任务。在该阶段，有的电子物流服务提供商还会提供一些增值服务，如根据顾客的特殊需求对物品进行包装等。

仓储与分拨中心同时负责存货清单管理及存货的补给工作，并由电子物流服务系统进行监测。这种服务将会为制造商提供有效的库存管理信息，使制造商或经销商保持合理的库存。

3.运输与交付

该包括了对运输的全程管理。具体包括处理运输需求、设计运输路线、运输的实施等。此外，还包括向客户提供通过互联网对货物运输状态进行实时跟踪的服务。

4.退货管理

退货管理业务承担货物的修复、重新包装等任务，这个过程需要进行处理退货授权认可、分拣可修复货物、处理受损货物等工作。

5.客户服务

客户关系管理服务包括了售前和售后服务，同时还包括对顾客的电话、传真、电子邮件的回复工作。

二、适应电子商务发展的物流管理模式

电子商务物流管理主要是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。电子商务物流管理是研究并应用电子商务物流活动规律对物流全过程、各环节和各方面的管理。

1.组织管理模式

适应电子商务发展的物流企业从组织上应该提供为保证系统正常运行和发生意外时的保护系统，有关法律、标准、规章、制度、机构、人员和信息系统等结构体系，对系统的运行进行跟踪监测、反馈控制、预测和决策。

2.供应链管理模式

在供应链物流管理中，对于完善的物流管理而言，必须能作出比较准确的预测。精确的库存管理系统应该能够面对随机波动因素绘出相对准确的预测，使得能够对实际销售变更做出相应反应。预测必须考虑到销售推动和季节变更因素，可通过预测变更趋势来实现在增加销售的同时将商业库存降至最小。一个好的预测系统能减轻库存分析家处理和调整库存的工作量，提供库存调整的具体方案。

3.配送及客户关系管理模式

建立覆盖全国各大城市的物流配送中心，并设有相关城市配送站。可设有限时服务承诺，可在适合的地区开展物流企业自主配送。此外，物流企业要与客户建立良好关系。要体现“以人为本”的 服务理念，使客户满意放心。

物流企业可以以网上“一站服务”和“ 绿色服务”作为服务平台。营销网络中的每一个服务窗口，都能承接客户原先需在几个部门或窗口才能完成全部的操作手续。所谓的绿色服务，现在是派出优秀的业务人员进驻客户单位进行联合办公这一形式，客户只需向这些业务人员提供委托书，然后整个业务流程的运转便全部由这些高素质、高效率的业务人员来完成。

三、现代电子商务物流的发展趋势

1.以物流、信息流和业务流程的重组作为管理平台

以Internet 为主进行构筑供应链的管理体系。从构成上讲，不是单纯的硬、软件技术，而是从市场上收集各种物流提供者所提供的信息，包括服务内容、方式、费用、时间等；以客户需求为准，包括服务水平、质量、成本等信息，进行集中、加工整理、分析和融会贯通，从而在供求关系上达到互动易。

2.综合物流中心将与大型配送中心合而为一

物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。城市综合物流中心将实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，又可以利用公路运输实行货物的集散，还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。

3.由垂直整合转向虚拟整合

今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司，形成虚拟企业整合体系。在虚拟整合趋势下，供应链体系得以成功发展，物流产业也得到很大支持，得以配合主体企业商流之需，不断开发新的增值服务项目，形成更专业的第三方物流，为市场提供更好、更多和更有价值的服务。

本文提出了电子商务环境下物流运营环节，阐述了适应电子商务发展的物流管理模式，最后论述了现代电子商务物流的发展趋势。本文上述做了一定程度的努力，但还需要对其作更完整、更细致的分析，更深层次的问题亟待解决。

参考文献：

[1]何伟君.电子商务与物流.现代计算机

[2]刘艳.电子物流―电子商务与物流的有机结合.物流科技

[3]邵清东.中国物流科技先锋.经理园地

[4]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理.北京：经济管理出版社

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［关键词］物流管理；现状；对策分析

1 物流管理在国民经济发展中的重要性

现代物流在企业发展中起着关键的作用,是国民经济的基础,国民经济的各个领域的物流经济活动横向构成了物流产业。关于物流的重要性美国原通用电气公司总裁杰克说过,要是一个企业在物流供应链运作方面不占优势,那他可以不去竞争了。物流管理是生产力水平发展到一定程度后才诞生的。也就是说,一定水平的国民经济是产生物流业的基础,而先进的物流业又对国民经济的发展起到促进作用。其一,先进的物流管理是国民经济的重要基础之一,任何国家的经济都是由许许多多的物流供应链条链接在一起的,物流发展水平已经成为衡量一个国家经济发展程度的重要标杆。在我国,国民经济的发展幅度比较大,重视物流系统的建设和完善,无疑会给我国经济带来很多利好。其二,先进的物流也是生产规模的扩大和再生产顺利进行的必要保障。物流业的健康发展,将为社会再生产和企业规模扩大提供必要保障。其三,先进的物流也是有效利用财力、物力的重要途径。如果合理而有效地利用财力、物力，不但可以有效地避免资源浪费,同时还能够提高企业的经济效益。

2 我国物流管理现状分析

2.1 企业对物流管理没有足够重视

目前很多企业对物流的管理理解不深,认为物流管理只是简单的运输和仓储,忽略了现代物流管理的重要目标,即最大限度地满足顾客要求,提高企业经济效益。随着社会经济分工的细化,客户对物流服务的要求也越来越高,追求个性化与多样化的服务。企业对物流管理的不重视,会使企业物流管理缺乏宏观上的把握,管理松懈,不利于提高物流服务的质量。

2.2 企业物流基础设施陈旧落后

大多数企业的物流基础设施没有足够的资金投入,也没有纳入到企业的发展战略之中,在物流管理方面也没有引起足够的重视,最终导致物流设施的陈旧、落后,企业的物流基础也得不到完善。企业规划时多数是以生产为主线的,没能在整体上考虑物流基础设施,最终导致企业内部存在交叉作业、无效运输、移动等现象。很多企业不借助第三方物流来实现运输,依靠自身经营物流,而自营物流硬件设施不完善,在此情况下,就需要人力来完成物流过程。

2.3 企业物流管理机构设置不当,部门协调不充分

我国企业在物流管理方面还没有建立专门的物流管理部门,当然也就谈不上对物流管理系统中的每一个环节的规划和管理,这使得物流管理系统分散,不利于企业物流的整合。职能分散还会使得企业在采购、生产、运输、仓储等方面很难同时达到规模经济,造成资源浪费。

2.4 企业物流管理中信息技术落后

目前，我国物流管理水平相对较低,手段比较单一,现代信息化技术在管理中没有得到充分的应用,对网络信息技术的应用还停留在低级阶段,信息技术网络还不健全,不利于及时反映出物流服务的需求信息。有一些企业在物流管理中也配备了信息系统,但只在物流过程中的几个环节使用,还没有有效地实现物流供应链信息集成。

2.5 物流管理专业人才短缺

物流是一种综合性强、技术含量高、覆盖范围广的行业,所以其对物流管理人员的专业素质要求也就比较高,除熟悉物流管理环节外，还要有必备的物流管理专业知识,并且精通物流各环节技术运作。特别是随着国际物流系统的形成,现代企业急需的是熟知电子商务、海关业务、进出口贸易、国际法、供应链管理、采购系统等方面的复合型物流管理人才。但目前,我国企业在物流管理方面还缺乏专业技能人才,和现代物流企业现代化建设差距较远。尤其一些中小型企业不重视物流管理,也没有计划性地培养专业人才,造成了人才短缺的现象。再者,我国职业教育培训体系相对落后,使得专业的物流管理人才数量远远不能满足市场的需求,阻碍了我国企业物流管理的发展。

3 我国物流管理对策分析

3.1 树立现代物流管理理念

现代企业要想在竞争激烈的市场立足就必须与时俱进,树立现代物流观念,深入理解物流是企业“第三利润源泉”的真正内涵。要提高企业的竞争力,就必须不断地创新企业的生产技术,同时要对企业物流合理规划。企业物流管理的改进要能够最大限度地满足客户的需求,提高客户服务水平。

3.2 加强企业信息化建设,提高物流管理水平

企业要想提高自身的竞争力,除了在生产方法和工艺流程上创新之外,还要不断改善企业的物流管理设施,提高物流管理水平,充分发挥企业物流管理的作用。企业物流管理技术需要配套的设施，主要是计算机、信息技术、先进的装卸、特种物流专用车、仓储保管技术等,只有满足了这些,才能提高企业物流管理技术水平。世界上成功的企业都离不开与先进、高效的物流和供应管理系统的配合。比如,沃尔玛为了建立高效、灵活的物流网络系统,投入巨资购买了物流卫星,确保物流信息高效传递。

3.3 发展第三方物流,采用供应链管理模式

发展第三方物流,可以实现地域无界线,有利于长途配送货物。利用第三方物流成本和技术优势可以有效地节省企业开支,能够最大限度地优化物流环节,减少企业库存,加快企业现金流量,提高企业的生产效率。

当一个企业的生产力技术达到很高的水平的时候,采用供应链管理模式能够更大空间地提高企业的效益。在供应链管理系统中,企业可以发挥自身优势,同时也要借助于其他企业的优势,在紧密合作中达到共赢的目的。供应链管理模式会减少库存的挤压,加大现金流量,防止库存积压过多或者出现库存短缺现象,时刻能够满足企业需求,降低库存成本,提高企业经济效益。供应链模式里的企业是合作关系,任何一个企业进行采购时,都可以借助供应链降低成本。所以,供应链物流管理模式能够有效地降低物流采购成本和库存成本,提高企业竞争力。

3.4 设置合理的物流管理部门,培养专业物流管理人才

合理高效的物流管理部门能够保证货物配送、存储保管、信息处理、装卸搬运等过程的顺畅运行,能够起到人尽其责的作用。这样不但提高了工作效率，同时也节省了成本开支,减少了不必要的浪费。

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一我国物流管理本科专业沿革及其培养目标

(一)我国物流管理本科专业的发展历程及其基本情况

我国最早的物流教育起源于1930年在上海交通大学管理系开办的材料管理专业［1］。1993年以前，我国还没有以“物流”命名的物流专业，只有部分属传统物流概念的物流类专业，如仓储运输管理、铁路运输、交通运输管理工程、包装工程等相关概念的物资管理专业。1993～1997年，现代物流教育开始起步。1993年根据当年国家教委新修订的大学本科专业目录，将“仓储、运输管理”等专业改为“物流管理”专业，由北京物资学院、北京工商大学首先招收物流管理专业本科生随后北京科技大学开设物流工程专业。继而北京交通大学、郑州工程学院、华中科技大学等开办物流管理专业或专业方向，培养本科、硕士或博士生。1998年教育部大规模修订高校本科专业目录，根据高等学校拓宽专业面的要求，将新设立5年的“物流管理”专业取消，并入“市场营销”专业，专业调整大大抑制了物流教育的发展［2］。

直到2001年中国入世，随着经济全球化，物流业作为新型服务业，从中央到地方各级政府、企业以及国外发达国家投资者引起了广泛关注。2001年8月，在中国物流与采购联合会的召集下，教育部恢复了“物流管理”专业，并于当年批准物流管理专业作为目录外专业开始招生。2002年教育部正式批准北方交通大学等7所高校招收物流管理专业本科生，2003年增加到47所。2001～2010年全国开设物流管理本科专业的大学数及近年该专业的招生毕业情况(见表1、表2)［3，4］。

(二)我国物流管理本科专业的培养目标及学科特点

物流管理本科专业培养适应我国社会经济发展需要，以管理学科为理论基础，经济、管理、工学学科相互渗透，德智体美全面发展，具有较高的思想道德和文化修养，具有较好的创新精神和实践能力，具有坚实的外语、数学、计算机基础，扎实的经济、管理、信息、系统科学及相关学科理论基础，熟悉物流管理相关法规，掌握系统的供应链及物流管理理论知识，能够从事物流系统优化、物流业务运作的复合型物流管理人才。物流管理专业的主干学科是工商管理和管理科学与工程，相关学科为经济学、管理学、交通运输等，其学科理论基础为经济学、管理学、会计学、统计学、运筹学、计算机科学和信息科学等。

二经管类物流管理本科专业人才应具备的核心专业能力

构建以经济管理为学科背景的物流管理本科专业人才(以下简称为“物流人才”)培养体系，需要明确所培养的学生应具备的核心专业能力要求。本文根据目前经济全球化的态势和当今企业和市场的实际需求，提出物流人才应具备的核心专业能力主要体现在以下几个方面:

(1)现代物流运作能力。根据物流的功能要素，物流人才应熟悉掌握采购、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等主要物流业务环节，了解现代物流设备的性能及控制方法，并能进行实际操作，这是最基本的能力要求。

(2)物流系统规划与设计能力。作为物流人才，必须初步具备企业物流系统改造与再设计能力，具备区域物流园区(中心)规划与设计能力，并具备一定的物流信息系统开发与设计及物流系统综合评价能力等。

(3)物流项目组织及管理能力。对于中小型的物流项目能够对其进行组织与管理，对遇到的问题能够给出解决的途径和方案。所以物流人才不仅要具备较强的专业能力，还应具备较强的人际沟通协调能力与技巧［5］。

(4)信息技术的应用能力。在计算机技术与网络信息技术高速发展的今天，信息技术已成为现代物流的发展的核心支撑平台。因此，现代物流人才不仅要全面熟悉物流的主要信息技术，也应具备一定的数据挖掘与物流系统优化决策能力［5］。

(5)国际物流运作能力。随着全球制造链和供应链管理的兴起，国家与国家之间的经济交流越来越频繁，国家之间、洲际之间的原材料与产品的流通越来越发达，国际贸易的发展带来了前所未有的国际物流市场。因此，现代物流人才不仅要了解进出口贸易专业技能，也应具备如保税仓库经营、商品检验等国际物流技能，并熟悉各国有关的通关制度和法律、法规及各国的物流环境。此外，现代物流人才应掌握企业物流成本的构成、预算、核算和控制，对企业外部的各种物流费用要能够判断其合理性，并能够对有限资金进行优化配置。

总之，在基本能力结构上，应具备一定的获取知识的能力、一定的应用知识能力和一定的创新能力。在专业知识要求上，应具备一定的工具性知识、一定的人文社科知识、一定的自科知识及扎实的经济管理学科、统计运筹学科、计算机科学与技术基础知识，系统掌握供应链及物流管理基础知识、基本理论、基本技能，熟悉供应链物流系统规划、物流业务运作及组织管理，掌握从事物流系统优化、物流业务运作及物流管理的基本技能与方法，熟悉经济建设和企业管理的相关政策和法规，掌握国内外物流发展状况及趋势，了解国内外制造企业、流通企业和物流企业的基本物流运作模式。

三经管类物流管理专业课程体系构建分析

(一)目前我国物流管理专业在课程体系设置上尚存在的问题

(1)课程体系缺乏系统性。在整个物流管理专业课程体系安排上，有些学校借用其他院校的培养方案，在其基础上根据本校的办学特色进行适当修改;有些学校为应付专业申报，不顾实际需要勉强将一些课程凑合在一起，在没有专业教师的情况下不顾课程整体性任意增删课程，没有严谨的分析和论证。

(2)教学内容缺乏实用性。物流管理人才必须具有一定的技能。我国的物流教育现在比较注重传授理论知识，而学生实用技能的培养显得较为薄弱。未来物流人才必须要突出综合素质，具体体现就是要让学生掌握物流管理的实用性技能;提高学生在实际工作中的操作能力，以增强学生的岗位适应能力。

(3)专业学科缺乏引导性。引导型学科可作为物流管理专业的必修课，师资尽量由长期从事物流管理、运输业等具有丰富经验的高级技术人员来担任。通过引导型学科的学习可以提早的告诉学生学习的方向，激发学生的学习兴趣，加强学生对本专业的理解。

(4)物流教育缺乏数量性。在现代物流管理中，特别是随着计算机与网络技术的发展，管理信息系统的运用使物流活动同数量化分析方法结合得十分紧密，物流业务管理和综合评价都离不开数据分析，物流管理系统也是建立在极其准确的数据基础之上的。因此，未来的物流教育要强化定量分析，加强学生数理知识的培养［6］。

(二)经管类物流管理专业课程体系构建

经管类物流管理专业课程体系大体分成公共基础课程、学科及大类基础课程、专业核心课程和专业课程四大块。其中，公共基础课程主要包括理论、思想品德、外语、体育、军事训练及计算机基础教育和文化素质教育等课程;学科及大类基础课程包括数学、经济学、管理类、计算机科学与技术、物流学、供应链管理等;专业核心课程包括物流系统分析、仓储运输管理、物流信息管理、国际物流、物流工程、物流经济学等课程;专业课程，主要体现该专业的优势和特色，具体包括物流战略与管理、物流系统论、物流网络规划、物流系统建模与仿真、采购管理、运输管理、集装箱与多式联运、运输经济地理、库存控制与仓储管理、企业物流管理、物流成本管理、配送中心规划与管理、第三方物流管理等。在实践教学上，物流管理专业包括实践教学课程、实践环节或实践性教学活动，如认识实习、专业实习、社会实践、毕业论文(毕业设计)，建议各高校选开物流管理综合模拟、物流管理课程设计、供应链管理系统、ERP系统模拟实验、大学生物流设计大赛等。

四经管类物流管理专业创新型人才培养模式的构思

从目前企业对物流专业人才需求情况来看，有绝大部分企业认为目前物流专业的毕业生理论基础扎实，但实际操作能力较差。学生对专业知识重要性的认识与企业的需要既有相同点同时又有较大的偏差。如学生认为装卸和包装的相关知识不重要，而这些操作恰好是配送、仓储与存储及采购等的重要环节与基础，企业也比较注重这一物流环节知识和能力的培养。企业对于制约物流发展的主要因素也有不同的看法，认为“物流信息化和标准化程度不高是物流发展瓶颈”的比例相对较高，这从一个侧面反映了企业对相关物流人才的需求。基于此，本文对经管类本科院校物流管理专业创新型人才培养模式提出如下构思。

第一，将“物流管理”专业向“物流管理+物流工程”方向延伸。即重视物流过程的实现技术与装备，包括运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、仓储，定位，检测，企业信息化及其信息处理等实用技术。

第二，从重视“物流”到重视“物流+采购”。即重视基于物流和采购的集成技术和成套技术，包括基于采购的集成化设计技术，仿真设计与装配技术，过程控制技术与方法，采购信息平台与共享技术等。

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《物流企业经营管理》课程是物流管理专业的专业学习领域课程，具有很强的操作性、 实用性和应用性。其目的在于培养学生企业组织管理能力、计划管理能力、经营决策能力、 人力资源管理能力、物流企业客户服务能力、管理沟通能力和成本管理能力等多种岗位职业能力，以提升高职学生职业能力和发展空间。

二、《现代物流企业管理》课程教学中存在的问题

（一）课程定位不清。目前，我国高职院校的《现代物流企业管理》课程有些定位为物流管理的课程，有些定位为企业管理的课程，不同的教师根据自身理解的不同进行不同的课程定位与教学。

（二）课程内容混杂，缺乏实用性。《现代物流企业管理》课程教学中，有的教师采用的内容是物流管理的内容，有些是采用企业管理的内容，根据教师理解的不同采用不同的课程内容，课程内容混杂。而随着现代物流行业的高速发展，综合性物流企业的特殊性和企业管理共性的教学内容比较缺乏；同时，课程内容缺乏实用性。

（三）教学方法单一、陈旧。《现代物流企业管理》涉及的概念、原则等相关的知识非常多，因此许多院校在教学中通常采用传统的“灌输式”教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。

（四）高职院校现代物流企业管理的教材缺乏。目前市面上在售的大部分是《物流管理》和《企业管理》类的教材，适合高职院校《现代物流企业管理》课程的教材非常少，只有寥寥几本，而且都是2008年之前出版的。高职专业教材的内容应当兼顾理论知识与实践知识，必须根据“必需、够用”的原则选编，既不能太深入，又不能太肤浅，应该有利于培养学生的物流企业管理技能。

三、《现代物流企业管理》课程教学分析

（一）课程目标。职业教育是与企业联系最为密切的一种就业教育，它与普通教育的根本区别在于直接为企业输送实用性技术人才。从这一角度上说，职业教育的本质就是企业教育，培养面向生产、建设、管理、服务第一线“下得去、留得住、用得上”的高素质高技能型技术应用性人才。应按企业需求的模式来办学教学。高职《现代物流企业管理》课程目标的设定应该面向整个职业，要把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。

（二）教学设计。教学设计结合高职教育特点是实现课程目标的前提。高职教育必须坚持以就业为导向。课程开发和教学方法应该围绕毕业生的就业来展开。根据中南部区域经济对技术应用型人才需求的特点，应结合物流学生和企业管理课程的内容与特点，设计教学一体化方案，开展课程社会实践，努力实现应用型人才的培养目标。但许多学生没接触过企业，对物流企业管理没有具体认识。在教学中就需要组织学生到企业参观学习、到教学实践基地实习、与企业主交流等形式，提高学生对管理物流企业的认识。通过组织课程社会实践、通过案例教学等方式培养学生实际应用能力，增强学生完成学业后的工作适应性。

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随着电子商务的不断发展，现代物流业的发展也达到了一个新的高度。在这样一个环境下，不少的高等院校管理类专业都将物流管理作为了本专业学生的必修课程或是限定选修课程。然而，物流管理课程是所有管理类课程中理论与实践联系最为紧密的学科之一，是一门包含多学科、多领域的综合性管理学科，要求学生必须掌握管理学、经济数学、管理运筹学等基础知识，同时还应该具备一定的实践基础。这对于文科类高等院校的管理类专业学生而言，无疑是学好物流管理这门课程的最大障碍。对此，有必要针对文科类高等院校管理类专业学生的特点，以及物流管理这门课程的性质和包含的内容，进行教学方式方法和教学技巧上的探讨和研究，提出有效的教学改革措施来保障管理类学生能很好地掌握物流管理课程相关知识，并初步将理论与实践联系起来，培养学生对该课程的兴趣。

2 物流管理课程教学中存在的问题

2.1 教学目的不明确

在目前的物流管理课程教学过程中，最大的问题就是教学目的不明确。事实上，同样是一门物流管理课程或者是同样一本物流管理的教材，针对不同类别的学生，存在着不同的教学目的。而文科类高等院校管理类专业的学生来源，既有文科生也有理科生。尽管一般来说文科生所占比例大于理科生所占比例，因此对物流管理理论进行介绍，采用传统的死记硬背的方式更符合文科学生的口味，但物流管理课程自身的特点决定了这门课的知识是以理论教学为基础，实践教学为拓展，为了能够让学生更好地理论联系实践，对于数学知识和运筹学知识的基础要求就比较高。正因如此，对于文科类高等院校的管理类学生而言，究竟让其在物流管理这门课程中学到怎样的知识？是只学理论知识，还是让学生具备利用数学与运筹学知识来解决物流运作管理方面的实际问题？所有这一切，让该课程的教育从业者在思考的同时也深感头疼。

2.2 教师专业基础参差不齐

目前大多数高等院校都要求教师必须具有博士学位，然而我国高等院校开设物流管理本科专业时间并不长，且专门开设物流管理本科专业的高等院校数量较少，这就意味着大多数从事物流管理课程教学的教师，实际上并没有接受过专业的物流管理知识培训，而对于物流运作管理方面的实践几乎没有。即使部分教师虽然有过实践经验，但可能在物流运作方面的研究水平相对较差，也容易造成实践不能和理论很好地相结合，从而使得学生可能从教师的实战案例中学到了一些东西，但对理论的理解不深，造成学生对于物流管理理论出现知其然而不知其所以然的状态。因此由于不同教师的专业基础参差不齐，使得学生很难掌握物流管理课程的知识和实践经验，并将理论和实践相结合。

2.3 知识更新速度缓慢

近年来随着科学技术的不断发展，传统的物流业也发生了翻天覆地的变化，这意味着物流管理方面的知识也在不断的更新和发展。然而，现有学生所学的知识还仅仅局限于较为早期的理论观点，不少教科书上的案例还是十多年前的案例。不可否认，传统的理论应该让学生学习，经典的案例也可以增加学生的理解程度，但类似于电商物流、物流金融、快递物流等一系列早已为学生所熟知的概念，却很少在相关的教材中看到，这既使得学生难以很好地将过去从未接触过的传统理论和现有的实践结合起来，也使得学生在学习的过程中会感觉到无聊，难以培养学生的学习积极性。

3 解决物流管理课程教学中存在问题的对策

3.1 针对文科生特点，明确物流管理课程教学目的

明确教学目的，是解决物流管理课程教学存在问题的基础和关键。对于物流管理课程教学目的的确定，首先依赖于文科高等院校对于管理学专业学生的专业培养方案。如果在专业培养方案中，物流管理的课程学习被当作是学生毕业之后的工作技能培训方案之一，那么在物流管理课程的教学过程中，不但要介绍物流管理的基本理论，更为重要的是对于物流各环节运作管理方面知识的教学和技能的培训；反之，如果在专业培养方案中，物流管理课程仅仅只是作为基础管理学知识体系的拓展和完善，那么在教学过程中就尽可能以物流管理的基本理论和综合案例的分析作为主要教学内容。

对于文科院校的学生而言，由于文科生所占比例较大，因此在教学过程中除了紧密结合专业培养方案之外，更多的还是以物流管理的基本理论介绍为主，并通过新老案例结合分析的方式让学生更好地理解相关理论。当然，考虑到文科院校管理学专业也有一定数量的理科学生，可以在其感兴趣的基础上鼓励其参加与物流运作管理相关的数学建模活动，从而加深对实践问题的理解和应用。

3.2 拓展教师知识面，采用多学科结合的方式教学

对于从事物流管理方面特别是物流运作管理方面的教师而言，基本上都能够掌握一定的数学或运筹学方法，结合这些知识对于理科学生而言在理解相关理论和方法上有着很好的帮助。但对文科院校的学生特别是文科生而言，这些知识的介绍只会让学生感到兴味索然。事实上，文科学生一般来说都有较好的历史、地理等文科基础，因此物流管理的教学也可以结合这些知识来进行。例如，在物流管理理论中，军事后勤学是一门较早的起源理论，因此教师可以结合一些历史上的战争故事，向学生讲述物流与物流管理的重要性，并结合物资对于战争的重要影响，讲述战场上的物资储存、运输策略以及由于物流带来的战略影响，并从这些故事中找出与物流管理相关理论相结合的部分讲述给学生，从而培养文科类学生对物流管理课程的兴趣，从文科学生自身的特点出发来吸引其对物流管理理论的思考和理解。又比如，文科学生对于文学作品或是影视作品较为关注，相比对现代企业物流的不了解，其对古代镖局的印象可能更为深刻，因此教师也可以从古代镖局的特点出发进行介绍，并将现代物流企业的特点进行对比，从而让学生更清楚地认识到物流企业运作方面的知识，加深其对相关物流理论的理解和掌握。除此之外，教师还可以进一步拓展知识面，结合不同的学科来进行物流管理课程的教学。

3.3 结合生活中常见案例，改革教学与考核方式

在教学方式上，可以结合学生的特点进行不同形式的案例教学，但对案例的选择不应该是教科书上提供的案例，而是应该让学生学习了相关的理论知识后自己去发现在日常生活中相关的案例。比如很多学生会经常取快递包裹，或是学生也会定期去超市购物等，教师在进行教学时就应该以这些很常见的事情为例进行分析，并同物流企业的实战案例相结合，分析其中的联系和区别，就能使学生将不太熟悉的企业决策案例转变为类似的且较为熟悉的生活决策案例，从而更加清楚地理解相关的理论。

在考核方式上，教师可以让学生进行分组结合，自行寻找更多更实际的案例，通过物流方案的制作水平来衡量和考核学生对物流管理课程的学习水平。例如教师可以指导学生结合理论去发现快递员送货的路径选择策略、超市的补货策略以及超市内部货架摆放布局等实际问题，并让文科学生和理科学生进行分工合作，文科学生通过实际的访谈和沟通了解其中的问题所在，理科学生通过数学建模的方式来寻找解决方案，通过这样一种将案例置于实际情景之中进行分析的方式，不但能够让学生更加清楚地理解相关的原理、概念，以及它们在实际工作中的用处和表现，也能很好地对学生所掌握的理论和知识进行考核。

3.4 及时更新相关知识，进行新旧理论对比教学

物流方面的知识更新速度较快，针对这一问题，教师在教学的过程中应该不断更新自己所掌握的相关知识和理论，及时将物流管理最新的理论介绍给学生，让其更能够将理论和现实世界相结合，但这并不意味着对旧有理论和案例的全盘弃用。事实上，我国现阶段物流发展虽然较为迅速，但物流企业的现代化水平参差不齐，不同物流企业之间存在较大的差距。因此在进行课程教学的时候，不但要向学生进行最近的知识和理论的介绍，也要介绍已有的传统理论。例如对于仓储管理的介绍，不但要介绍传统仓储管理的理论，也要介绍智能化仓储系统的相关知识，并采用视频的形式向学生直观地表现二者之间的差距，介绍各自的特点和不足，这样学生既能够了解传统的理论和方法，也能够熟悉较新的理论和方法，通过对比的方式能加深学生的印象。

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[关键词]物流管理会计；物流成本核算；重要性

烟草物流管理作为一种行业新的管理模式，开辟了烟草行业管理又一个新的“利润源”。物流管理会计是一门服务于企业物流管理的学科。旨在借助各种现代化手段，通过运用各种定量计算与分析的方法对企业物流本身的信息进行处理，形成一整套有效的物流信息。以便于企业决策者进行正确决策的一种管理活动。

一、物流管理的目的

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平。即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说。就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。

二、烟草行业物流管理会计存在的问题

物流管理会计是物流企业的一种内部会计，它以内部会计报告的形式计算并分析企业物流成本的构成、产生差异的原因、有关的责任以及解决的办法等，以此辅助决策者。烟草行业物流管理会计存在问题：一是物流管理会计意识淡薄。烟草行业大多数人员对于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本与生产成本以及日常费用之间的关系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更无从谈起对物流管理会计的认识与理解。二是信息化不高。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。三是信息处理口径不一。烟草行业物流产业发展迅速。物流人才的争夺更趋激烈，专业的物流管理会计人员少，现行财务会计把企业的物流成本肢解得支离破碎，要想从现有的财务成本数据中计算出比较正确的物流成本数据，必须有一套行之有效的方法以及相关的机构与人员。

三、物流管理会计的意义

随着现代社会各种现代化工具的产生和发展，现代物流和传统物流的一个显著特点就是服务水平大幅度提高，物流成本也相应增长。搞好物流管理会计，加强物流管理，降低物流成本的意义主要有：第一，提高对物流管理会计重要性的认识，降低物流成本；第二，计算分析物流成本，为管理者决策提供参考；第三，制定物流标准成本，为进行物流业绩考核提供依据；第四，划分物流责任中心，为推行物流责任会计打下基础；第五，进行物流管理全面预算，为制定物流系统的规划和计划创造条件。

四、物流管理会计之核心――物流成本核算

物流成本是物流企业在经营物流业务的过程中所发生的耗费。它既是物流经营决策的重要依据，也是降低成本、增加赢利需要考虑的一个重要因素。下面通过对物流成本核算中成本核算对象、成本项目、成本核算程序等要素的探讨。提出规范的具有可操作性的烟草物流成’本核算方法。为物流管理会计体系的建立提供一个模式。

1.成本核算对象。确定成本核算对象是物流业务成本明细账、归集和分配物流业务费用、计算物流业务成本的基本前提。明确物流的业务成本核算对象。也就是明确在烟草物流业务经营过程中所发生的资源耗费的承担对象。烟草物流可以按照日常管理、仓储、分拣、配送费用开设物流业务成本核算明细账。

2.成本项目。目前烟草行业物流管理模式，可以将烟草物流成本细分为五部分。

(1)订货采购成本。订货采购成本主要包括差旅费、办公费两部分，从烟草行业实际来看，订货采购成本在整个物流成本中占很大比例。

(2)验收人库成本。验收入库成本主，要包括验收成本、装卸成本、入库作业成本。

(3)仓储管理成本。仓储管理成本主要包括仓储设施折旧费用、储备资金利息、合理损耗及人工支出。导致仓储管理成本增加的一个重要原因是库存水平不高。如果库存过高就会占用较多的资金，使流动资金的周转速度减慢。

(4)物流运输成本。物流运输成本主要包括运输设备折旧费用和运输损耗。物流运力与运量的不协调、物流设备的性价比不高等问题都会造成运输成本过高。

(5)商品机会成本。从商业机会成本来看，盲目追求零库存会导致延期交货等情况出现，错失销售良机，因而只能通过其他措施进行追加，使机会成本上升。影响企业的赢利水平。

3.成本核算程序。根据对物流业务所发生的费用及其成本项目分析。烟草物流可以设置“仓储费用”、“分拣费用”、“配送费用”、“管理费用”四个成本类账户对物流业务成本进行核算。“仓储费用”科目用以核算物流在仓储环节发生的各项费用；“分拣费用”、“配送费用”科目用以核算物流在履行物流业务的分拣、配送、装卸等环节所发生的费用：“管理费用”科目用以核算物流业务过程中所发生的综合性管理费用。

物流成本管理的研究工作在烟草行业尚处于起步阶段，目前还没有建立专门的物流成本核算体系，缺乏规范的核算，但是有不少企业已在探讨和摸索，取得了一些积极的成果。通过对物流成本的管理来改善物流流程，降低成本，提高效益，已经成为我们物流管理的核心问题。

参考文献：

[1]邵瑞庆.关于物流企业物流成本的核算[J].中国物流与采购，2006，(4).

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［关键词］高职；物流管理专业；实践教学

高职物流管理专业的开设具有普遍性，该专业的设置是为了适应我国物流业的发展，为我国培养更加优秀的物流人才，促进我国的现代物流跟上时展的步伐。物流管理的专业知识具有复杂性，不仅需要学生掌握过硬的专业知识，而且还要具备一定的实践能力，达到物流管理专业的相关要求。这些年来，我国的物流发展发生了微妙的变化，在物流专业的教学中，各高职院校也更加重视培养学生的实践能力，积极寻求培养学生物流实践能力的创新策略，希望能够通过培养学生的实践能力，促进学生物流综合素质的提高。

1高职物流管理专业实践教学的意义

1．1改善了教学方式

能否利用科学的教学方式进行教学，将会在很大程度上影响到教学质量，改善教学方式，一直是我国广大学校在教育中做出的重要工作，这也是提高教育水平的必要途径。在高职物流管理专业中，通过展开实践教学，就是一种改善教学方式的体现。这种教学方式能够改变传统的教育思想，为现代物流教育注入新的活力。高职物流管理专业教育的最终目的在于通过提高学生的综合素质，培养优秀的人才，展开实践教学，并创新实践教学的方式，能够达到更加高效的教学效果。

1．2丰富了教学内容

物流管理专业知识具备复杂性，除了理论知识，学生还需要掌握一定的实践知识，才能够在实际的物流活动中减少工作失误，达到良好的效果。通过在物流管理专业中加入实践教学的环节，能够丰富物流管理教学的内容，对于一些难以通过语言来进行表达的实践性内容，都可以通过实践教学得到明确的展示，这样也有利于加强学生对有关实践知识的理解与记忆。虽然我国在物流管理专业中也适当加入了实践教学的成分，但是其效果并不明显。通过创新实践教学，能够在很大程度上改善物流管理教学的现状。

1．3提高了学生的实践能力

物流管理专业的特性决定了在该专业的教育中，需要通过实践教学，提高学生的实践能力。物流管理专业本来就是一项与实践相挂钩的专业，既需要学生拥有过硬的专业知识，也需要学生具备足够的实践能力。在现代物流教育中，加入实践性教学，是改善当前不良教育状况的重要举措。学生接受物流管理知识的教育，对某些实践性强的知识，在理解上存在问题，为了解决这个问题，在物流管理专业教育中进行实践教学，能够在很大程度上提高学生的物流实践能力。

1．4提高了物流教育水平

改善教育方式，是提高教育水平的重要途径。对于物流教育来讲，提高学生的物流实践能力，就是改善物流教育情况的重中之重。根据调查研究，在我国高校中，对物流教育普遍存在实践教育不足的现象，导致学生难以利用自身所学的理论知识，展开高效的物流活动，在发生物流事故时，难以利用自身所学的知识解决具体问题，造成了不必要的损失。在我国教育发展的新时期，通过在物流专业教育中采用实践教学的方式，能够解决教育实践不足的问题，促进我国物流管理教育水平的提高。

2高职物流管理专业实践教学现状分析

教育的发展也是随着时代的变化而变化的，各个学校需要不断创新教学方式，才能够跟上时展的步伐，促进教育发展的现代化。实施创新教学战略，是每一个学校在教育中需要做出的重要工作，也是提高教育发展水平与质量的重要途径。但是在我国高职物流管理专业教育中，存在创新教学不足的问题。特别是在实践教学这一环节，创新不足的问题表现的非常明显。实践创新的不足不利于学生实践能力的提高，就无法改变不利的教学状况，难以提高我国物流管理专业教育的发展层次。具体来讲，物流管理专业创新实践不足主要体现在认知实践不足、实践平台建设不合理、实习形式化严重等方面。高职物流管理专业需要首先加强对学生物流实践重要性的认识，让学生从思想上重视实践的重要意义。但是在很多高校，并没有将认知实践作为加强学生对实践重要性认识的第一步，缺少了这一步骤，学生就难以在后期的学习中做到脚踏实地。认知实践是学生进行物流知识学习的重要基础，在现代物流管理教育中，已经逐渐成为了课堂教学的重要内容。但是认知实践在各个高校实行的效果并不理想，难以对学生物流管理专业的学习起到实质性效果。其次，高职物流管理专业创新实践中存在实践平台建设不合理的问题。建设物流实践平台，是还原某些物流知识的重要途径，也是加强学生对物流管理专业知识理解的良好方式，如果能够建设科学合理的实践平台，将能够对学生物流管理专业的学习起到巨大的推动作用。尽管实践平台的建设具有诸多积极影响，但是仍然存在许多高校没有认识到实践平台建设的重要性，没有通过完善物流相关的基础设施，为学生提供展开物流实践活动的具体条件。很多高校并没有完善与物流实践活动相关的各种系统，导致学生在进行实践活动的过程中难以达到理想的效果。最后，实习形式化严重也是高职物流管理专业创新实践不足的体现。由于受到了传统教育思想的不良影响，我国很多高校对于实习存在错误的理解。在物流管理专业实习中，仍然难以克服形式化的问题。高校为了完成教学任务，没有充分考虑学生们的利益，形式化严重的实习难以让学生学习到有用的知识。

3高职物流管理专业实践教学对策分析

针对高职物流管理专业实践教学现状分析得出的问题，高职院校可通过以下对策进行改善。

3．1进行认知实践

在实践教育的过程中，学生对实践知识的认识，需要经历一定的阶段，才能够加强对实践活动的重视。为了更好更快地帮助学生加强对实践活动的理解，在教育之初，展开认知实践活动，是创新物流管理专业实践教学的第一步。进行认知实践活动，具体体现为物流活动的演练、观看视频等方面，通过这项活动，让学生深刻感受到现代物流活动的重要性以及意义。从而加强学生对物流实践活动的重视，认知实践活动的进行能够初步提高学生的物流实践行动力，作为学生后期参与物流实践活动的推动力量。

3．2进行校企合作

近些年来，广大高校为了提高教育发展质量，逐渐引入了校企合作的教育发展模式。校企合作的教育发展模式主要是通过学校与企业之间的合作，满足学校与企业双方的发展需求。在高职物流管理专业教育中，进行实践教学，采用校企合作的教育方式，是一个良好的途径。为了增加教育的深度，促进物流管理专业教育某些疑难性问题的解决，学校可以派遣优秀教师到企业进行考察，将在企业学到的知识传达给学生，学校也可以邀请企业的管理人员为学生讲解物流的相关知识，增加学生对物流知识的理解。

3．3建设实践平台

在实践性强的专业教育中，需要通过展开具体的实践活动，才能够达到理想的教学效果。我国高职物流管理专业教育需要融入实践活动，才能够将某些知识进行还原，既加强学生对知识的记忆与理解，又提高自身的实践能力。高职物流管理专业教育进行实践教育就需要建设实践平台，为实践活动的进行提供足够的条件。建设实践平台，就是要完善有关物流活动的各种系统，比如货物储存系统、运输系统、物流信息系统等。建设实践平台，是在物流管理专业教育中融入实践教育的关键步骤。

3．4参与实习

在我国的各项教育活动中，让学生参与实习，是锻炼自身能力的有效途径。通过参与实习，学生能够有效利用自身所学的知识，解决具体问题，做到学以致用。我国的物流管理专业教育也应当通过实习活动，来提高学生的实践能力。我国各个高校应当对实习活动给予足够的重视，特别是物流管理专业，由于物流管理专业对实践能力要求较高，所以就应当特别加强对学生实践能力的培养。让学生加强实习锻炼，可以通过校企合作的方式，促进学生对物流知识的深入理解，在实习的过程中提高自身的实践能力。

4结论

在教育发展的新时期，必须重视实践教学的重要性。我国高职院校的物流管理专业需要利用实践活动，才能够达到更好的教学效果。因此，各个高校必须加强对实践教学的重视，采取相应对策，为我国物流管理教育积累更多的经验，促进我国物流管理专业教育的良性发展。

主要参考文献

［1］孟庆亮．情景教学理论视角下的高职物流管理教学研究［J］．教育与职业，2014（3）.

［2］罗勇．高职物流管理专业实践教学的探讨［J］．中国职业技术教育，2006（16）.

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[关键词] 物流措施施工

一、物流概念的产生

1.物流一词的含义。物流（Logistics），我们称之为“物流”的活动本身作为物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便已经存在了。但是，将物流作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是20世纪50年代前后的事情。

目前，我国使用的“物流”一词，是日本语“物的流通”（意思是具有物理性质的流通）的简称。英文原同是Physical Distribution(以下简称PD，PD也可直译为实物分配)20世纪直接从日本引进了“物流”词汇，由于日本也使用汉字，物流一词也就被直接引用过来。

20世纪70年代初，“物的流通”一词又被简称为“物流”。“物流”作为一个新兴词汇不仅是“物的流通”的略语，而且也包含着新的内容。随着词汇的变化，物流领域由过去的单纯以机械化和省力化为对象，开始向以企业的管理为对象转变，企业的物流管理意识初步形成。

对“物的流通(PD）”最一般的理解是，物流是商品流通的一个侧面，与其相对应的概念是商流，二者共同构成完整的商品流通活动。商流的任务是完成商品所有权从卖方到买方的转移，而物流的目的是完成商品实体从卖方到买方的转移，克服商品在生产和消费之间存在的空间和时间距离，创造空间效用和时间效用。

物流的基本功能包括运输、保管、包装、装卸。流通加工以及信息等活动。然而，物流并非上述功能活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整体，是一个系统。

2.物流的定义。尽管物流概念已被广泛使用，但是，对于物流的理解会因所处的立场不同而有所差异。下面列出的是日本和美国的有关经济组织对物流概念所下的定义：

(1)美国营销协会的定义（20世纪50年代）。物流是对从生产阶段到消费或利用阶段物资的移动及货物处理活动的管理。

(2)日本通产省物流调查会的定义（20世纪60年代）。物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。具体是由包装、装卸、运输、保管以及信息等活动组成。

(3)美国物流管理协会的定义（20世纪80年代）。物流是将原材料、半成品及产成品由生产地送达至消费地的所有流通活动。其内容包括用户服务、需求预测。情报信息联系、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废弃物处理及仓储管理。

(4)美国物流管理协会的定义（20世纪90年代）。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始他到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。

在中国，为适应物流管理发展的需要，原国家国内贸易局组织部分专家、学者编写了《物流术语》，这些物流术语已作为国家标准（GB／18354―2001）于2001年4月正式颁布，2001年8月1日起实施。在《物流术语》中，对于物流概念做出如下表述：

物流(Logistics）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运。包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

二、建筑施工企业物流管理的现状

1.对物流管理工作缺乏足够的认识。物流管理作为一种较新的管理概念和管理方法已被广泛的应用在现代企业的管理之中，正在发挥积极而有效的作用。但从建筑施工行业来看，目前却仍有一部分施工企业物流管理缺乏科学性，系统性，甚至物流管理差距很大．损失浪费严重，企业处于半停产的边缘。究其原因施工企业对科学管理重视不够，特别是对物流管理的认识没有选到应有的高度，存在模糊认识。

2.物流管理的基础工作薄弱。由于长期以来对物流管理的认识不高，重视不够.有些施工单位即使建立了一些规章制度，但当遇到一些困难和挫折时这些措施和制度很难得到很好的贯彻和实施 而且外部市场的变化和企业内部的改革都为这一管理工作带来了难度，使非常脆弱的物流管理基础更是雪上加霜。

3.施工企业与供应商的关系不稳定。在建筑业传统的采购模式中，供应方与需求方之间的合作多是临时性或短期性的，往往竞争多于合作。选择供应商成为建筑业传统采购过程中的核心工作，供应商的选择消耗了施工企业大量的时间和精力。

4.物资管理体制落后，物流管理的观念不明确。虽然不少施工单位对原有的物资管理体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，没有考虑运用物流的管理原则，没有从供应链的角度出发去整合和优化。施工企业的物资供应部门仍是只承担满足施工物资需要的职责，而没有去利用自身优势，把单纯的采购保管业务，扩展为采购、仓储、配送、加工的全过程服务，提高供应工作的附加值

5.物流的专业化、网络化和社会化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分发挥。由于我国企业长期以来“重生产、轻物流”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的采购、运输、仓储、加工、配送等环节顾及甚少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，“大而全”、“小而全”、“自成体制”等传统观念，在计划体制下形成的物流模式仍在影响着企业和社会生产。另外，由于体制的原因，项目在“采购黑洞”、“物流陷阱”中造成的损失和浪费难以计算。

6.配置在物流部门内部的设备和物流技术陈旧落后。服务水平低，满足不了项目的需要。现在，我国一些建筑企业所拥有的基础设施和设备，仍处于2O世纪7O年代～20世纪80年代的水平，很多成熟的物流技术也未能采用。从总体上看，除了一小部分功能和技术标准达到了世界先进水平以外，其余大部分则相对落后，物流服务功能单一，服务能力跟不上现场要求。这些都大大影响了生产效率，提高了生产成本。

三、建筑施工企业物流管理的措施

围绕企业发展战略，引入物流管理思想，依据施工企业发展战略和改结合施工企业物管理的现状，对症下药，融入现代物流管理思想，提出一些加强物流管理，降低工程成本的建议。

1.提高企业管理者的认识。企业经营者是物流管理的第一责任人。他既是决策者，又是组织者，他对物流的重视程度关系到企业物流管理的结果 所以必须提高企业管理者的认识水平，从根本上加强物流管理，同时每个参与管理者也要提高物流管理的认识．使物流管理工作真正纳入企业的系统管理、科学管理之中。

2.供应商共同管理库存，减少资金的占用。在社会生产中，大多数企业的产品链首尾相接，因而现代物流强调由供应商和采购商共同管理库存。根据施工现场的物资材料流动快的特点，可合理选择供应商，依据施工计划使生产所需的建筑材料由供应商定时、定点、定量配送，定期结算，基本实现施工现场“零库存”，可大大降低储备资金的占用。

3.提高材料一次利用率．减少材料的二次加工。材料到了施工现场，由于规格尺寸与工程建设的要求不一致，需要进行二次加工的工作量很大，特别是大型钢结构制作、大宗混凝土钢筋配制等。随着生产资料供给的社会化，市场竞争日益激烈。来料加工、定型定尺制作等以满足客户需要为前提的供应形式已经出现。使得施工企业从采购环节人手，通过变更采购要求，为企业增收节支．创造更多的效益的努力有了现实的可能。

在组织材料招标采购时，结合工程施工预算所提供的材料质量、规格和工艺要求．要求供应商按照约定的数量、质量和型号规格，组织生产或供应。保证工程所需要的材料．一到现场就能投入施工生产． 不再进行材料的二次加工。

4.与供应商建立长期稳定的战略伙伴关系。建筑产品的需求物资类型较少，品种相对简单，而同一类型的物资使用量较大，所以与供应商建立长期、稳定的战略伙伴关系，限制供应商的数量，不经常变换供应商，对于施工企业是非常有利的。比如，通过与供应商建立长期伙伴关系，不再需要双方询价、报价的反复协商，减少了合同谈判的费用和时间，降低了交易成本。

5.提高仓库管理信息化水平。加强施工企业信息化建设，提高信息化水平，使得信息共享及时准确的传输反馈成为可能，从而提高库存的自我调控能力，实现施工物资从生产地到使用地的直接供应，减少中间商和各仓库之间的流转过渡，加快了库存物资的周转，使得企业物流成本大幅度降低。

6.强化物流管理的基础工作。企业应对照国内外物流管理的先进水平和先进经验．针对企业物流管理现状存在的问题。找差距，查原因，订措施,不断完善改进加强物流管理的基础工作。努力推行现代化管理方法 加强物流管理手段的现代化不断提高整体素质。企业应在生产、供应、消耗环节推广计算机信息管理,引进先进生产技术装备，同时与之配套引进各类专门人才，有针对性地搞好全员培训,这样才能使企业物流管理上升到一个新的台阶。

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关键词：高职；物流；企业管理；职业发展

作者简介：周小平（1982-），女，浙江天台人，广东轻工职业技术学院教务处，讲师。（广东广州510300）

中图分类号：G712     文献标识码：A     文章编号：1007-0079（2012）11-0085-02

一、课程教学改革提出的背景和依据

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》中指出把提高质量作为重点，以服务为宗旨，以就业为导向，推进高职教育教学改革。高等职业教育是国民教育体系中高等教育的一种类型和层次，是和高等本科教育不同类型的高等教育。和本科教育强调学科性不同，它是按照职业分类，根据一定职业岗位（群）实际业务活动范围的要求，培养生产、建设、管理与社会服务第一线实用性（技术应用性或职业性）人才。这种教育更强调对职业的针对性和职业技能培养。《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》（以下简称《意见》）归纳了高职高专教育人才培养模式的基本特征：以培养高等技术应用型专门人才为根本任务；以适应社会需要为目标，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案；毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点。因此，高职教育的课程教学首先应该紧扣职业教育的特点，围绕着“技术应用性”和“职业性”为中心。

二、物流人才的层次性及其知识结构特点

美国物流协会的调查显示，现代物流人才的就业面非常广，包括8大就业领域和17个就业岗位，包括生产企业、销售企业、第三方物流企业、培训咨询公司、运输企业、服务行业、医院、教育机构、政府机构等等。同时，根据调查发现现代物流人才的特点主要包括：

1.物流人才的需求量大

物流涉及了社会中各行各业，不管是生产企业、销售企业还是第三方物流企业都急需物流人才，因此对人才的需求量非常大。

2.物流人才知识的综合性

物流是一门综合性学科，要求物流人才不仅具备仓储、配送、装卸、运输等物流操作性知识，同时还需要具备计划、决策、管理、控制等企业管理的基本知识，以及运筹学、管理系统工程等管理工程的知识。

3.物流人才的层次性

既需要高级的管理人才，同时需要大量的从事物流运作的应用性人才。现代物流人才初步分为四类：专家型人才；高级物流管理人才；中级物流管理人才，物流企业的实际操作者，包括仓储、运输、企业管理等人才；操作型人才。具体见图1。

三、高职物流专业学生职业发展路径

根据物流人才的分类发现，高职院校物流专业学生就业后，在职业生涯发展中往往会经历从操作型人才晋升为中级物流管理人才，再从中级物流管理人才晋升为高级物流管理人才，再从高级物流管理人才晋升为专家型人才的过程，如图2所示。

在这个过程中，对学生物流企业管理知识和能力的要求就会相应发生变化。基层操作人员要求具有一定的物流知识和专项物流运作能力；中级物流管理人才要求具有协调、管理和控制物流公司的能力；高级物流管理人才要求具备企划、策划甚至包括决策的素质；专家型人才要求具有教学、科研和物流规划能力。

物流企业管理课程教学中将主要按操作型人才、中级物流管理人才和高级物流管理人才三种类型的管理知识和能力培养目标划分模块。

四、“高职物流企业管理”课程教学中存在的问题

1.课程定位不清

目前，我国高职院校的物流企业管理课程有些定位为物流管理的课程，有些定位为企业管理的课程，不同的教师根据自身理解的不同进行不同的课程定位与教学。而且，有些院校甚至直接用本科院校的课程设计进行教学，忽略了职业教育的特殊性。

2.课程内容混杂，缺乏实用性

物流企业管理课程教学中，有的教师采用的内容是物流管理的内容，有些是采用企业管理的内容，根据教师理解的不同采用不同的课程内容，课程内容混杂。而随着现代物流行业的高速发展，综合性物流企业的特殊性和企业管理共性的教学内容比较缺乏；同时，课程内容缺乏实用性。许多高职院校物流企业管理课程的教学内容陈旧，缺乏实用性，而且很多只停留在物流知识或管理知识传授的阶段，并没有结合实际的案例，增加知识的实践性和应用性。

3.教学方法单一、陈旧

物流企业管理涉及的概念、原则等相关的知识非常多，因此许多院校在教学中通常采用传统的“灌输式”教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。

4.高职院校物流企业管理的教材缺乏

目前市面上在售的大部分是《物流管理》和《企业管理》类的教材，适合高职院校物流企业管理课程的教材非常少，只有寥寥几本，而且都是2008年之前出版的。高职专业教材的内容应当兼顾理论知识与实践知识，必须根据“必需、够用”的原则选编，既不能太深入，又不能太肤浅，应该有利于培养学生的物流企业管理技能。

五、基于职业生涯发展路径的物流企业管理课程教学改革

1.明确课程定位

物流企业管理课程作为是物流管理专业的核心专业课，秉承高职教育的思路，定位为培养职业型人才，绝大多数的学生将来并不从事物流企业管理的理论研究，而是会随着职业的发展和职位的升迁，在物流企业中担任不同的管理职位，需要灵活地运用企业管理知识和技能的能力。因此，他们不仅要掌握“必需”的企业管理知识，还必须具备“够用”的物流企业管理专业技能和综合素质。本课程的任务是使学生能够比较全面系统地掌握物流企业运作管理的基本理论、基本业务和流程；培养和提高学生分析和解决物流企业管理实际问题的能力，并能较好适应物流企业管理工作的需要。

2.创新课程教学理念和思路

根据高等职业教育工学结合人才培养模式的要求，创新高职物流企业管理课程的教学理念和思路。以高职物流职业学生的就业为导向，以学生的职业发展路径为主线，将高职物流专业学生的职业发展阶段分为三个阶段，分别是操作人员、中层管理人员和高层管理人员。以学生职业发展的不同阶段所需要的物流企业管理知识和以岗位群所需的物流管理技能为依据进行模块设计，主要分为以下三个模块。

（1）基层操作人员所应该具备的职业技术领域共性专业能力：具备采购与供应商管理基本能力、运输管理基本能力、仓储管理基本能力、包装与装卸搬运管理基本能力和配送管理基本能力。

（2）中层管理者所应该具备的企业管理控制的专业能力：具备物流企业质量管理基本能力、物流企业成本控制基本能力、物流企业信息管理基本能力和物流企业人力资源管理基本能力。

（3）高层管理者所应该具备的企业运作管理的专业能力：对外部环境和内部环境的评估、分析能力；制订计划、选择计划的能力；以目标为导向的管理能力；组织结构构建、组织文化营造、组织绩效提高等能力；物流企业运作及评价等专业综合能力。

3.突显课程教学特色

结合现代教育技术，灵活运用讨论式教学法、启发式教学法、视频教学法、案例教学法、企业调研、热点问题讨论等多种教学方法和手段来提高教学质量。坚持“学生为主体，教师为主导”的思想，始终强调学生的主动地位，以教师启发和引导的方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的专研精神和创新意识。以工作导向的教学模式、灵活有效的教学方法、精辟的案例分析、平等互动的师生交流和新颖丰富的教学资料，打造生动有趣、知识丰富的物流企业管理课程教学课堂，突显课程教学特色。

4.在教材建设上，本着“必需、够用”的原则，选择适合高职教育的规划教材，培养技能应用型人才

教材中，既要保证“必需、够用”的理论和实践知识，也要加强案例分析、企业调研等实践活动的内容，使理论和实践有效结合。

六、结束语

“高职物流企业管理”课程教学应该紧扣职业教育的特点，以“技术应用性”和“职业性”为中心，以高职物流职业学生的就业为导向，以高职学生职业生涯发展路径为主线，根据“必需、够用”的原则进行设计，以培养适应社会需要的高端技术应用型人才。

参考文献：

[1]严霄蕙,马骏,等.高职物流管理教学研究与实践[J].职业教育研究,2009,(10):92-93.

[2]冷志杰,刘新红,等.基于“三创”能力培养的物流管理教学模式比较研究[J].物流工程与管理,2009,(9):139-141.

[3]王智利.互动式教学模式在物流管理教学中的应用[J].广州航海高等专科学校学报,2009,(2):56-58.

[4]胡健歆,李树田.河北省高职院校物流管理教学方法改革初探[J].河北旅游职业学院学报,2008,(3):64-66.

[5]王刚.高等职业教育物流管理教学方法初探[J].产业与科技论坛,

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[关键词]现代学徒制；物流管理；人才培养

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.000

[中图分类号]F250-4 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）16-0-02

现代学徒制来源于传统意义上的“学徒制”，师傅将掌握的某项技能、技术传授给徒弟是传统“学徒制”的运作模式，也是现代职业教育最早的雏形。现代物流管理是一个实践性很强的专业，具备专业化的知识和技能、快速适应物流岗位是物流管理专业对学生的基本要求，因此对学生的教学不能停留在纸上谈兵的过程中，必须让学生身临其境地感受企业物流的整个过程，这就要求学校尽可能的和校外企业联系，达成合作关系，给学生提供实习参观的地方，尤其是应该基于现代学徒制，与许多物流企业进行深度合作，真正为提升物流管理专业学生的综合实践技能找寻出路。

1 现代学徒制人才培养模式的相关理论

1.1 现代学徒制人才培养模式的内涵

所谓现代学徒制，是根据教育部有关规定，校企双方本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则而建立的校企合作招生、合作育人、合作就业的新机制，旨在结合企业用人需求，为企业培养高素质的技能型人才。作为职业教育校企合作不断深化的一种新的形式，现代学徒制在传统学徒制的基础上强调了学校教育因素。“跨界的教育”是现代学徒制的本质和特征，这在一定程度上加深了对高等职业教育功能的认识，对人才培养目标的确定与理解也有了深刻意义。现代学徒制的人才培养模式就是“招生即招工、招工即招生、上课即上岗、毕业即就业”，这就要求学校积极探索企业为主体、政府为主导、学校为主办的职业教育人才培养机制。

1.2 现代学徒制人才培养模式的特征

“师傅引导徒弟”是教学的实践过程中常用的人才培养模式，这种教学模式要求教师在教学过程中改进不合理的教学内容与方法，更符合现代社会发展对职业教育的要求，现代学徒制人才培养模式有以下5个特征。

1.2.1 学校本位和企业本位相结合的“双主体”人才培养模式

现代学徒制不是要求企业简单参与，而是要求企业与学校一起深度合作，共同培养人才，共同承担育人责任，共同承担相应的风险。

1.2.2 学生身份与学徒身份的“双身份”的现代学徒特征

学生一方面是学校的学生，另一方面又是联系企业的学徒。学生要进入现代学徒制项目就必须以高职学院学生身份从企业获得学徒岗位，在深层次校企合作下接受学校与企业的教育与培训。

1.2.3 “双体系”的校企课程结构

“双体系”的校企课程结构既有高职院校原本的专业课程，还开设基于工作本位学习的企业课程，网络学习、现场跟企业师傅学习、合作学习等学习的方式是完成“双体系”课程结构学生的常用方法与手段。

1.2.4 企业师傅和学校教师的“双导师”的师资队伍

一方面，遴选一部分在职的专职教师去企业锻炼，成为真正意义上的双师型教师；另一方面，精选企业中技术技能优秀、责任心强的员工担任学生的企业导师，构建现代学徒制所需的企业师资队伍。

1.2.5 学校和企业并轨的“双标准”考核评价体系

学校与企业在双方共同开发“双主体”人才培养方案的基础上，一方面构建学校学业标准的评价体系；另一方面构建企业学徒标准的评价体系，促进学生综合实践技能的完善。

2 高职物流管理专业人才培养模式存在的问题

2.1 课程体系和教学内容设置不太合理

同质化是目前物流管理专业课程体系和教学内容设置的主要趋向。现代物流、供应链与物流管理、企业物流管理、第三方物流、物流配送、物流管理信息系统、物流成本、物流自动化、物流系统分析和物流规划是目前本科物流管理专业开设的主要课程。然而，很多高职学院的物流管理专业也将这些课程作为课程设置的核心，没有将本科物流与高职物流区分开来，丧失了高职物流管理专业的办学特色，培养出来的学生职业技能特色不明显。

2.2 物流专业的教学条件需进一步加强

在国家倡导利用互联网创业的大背景下，物流管理专业是一个比较热门的专业，招生与就业形势都比较好。然而，目前，很多学校的教学条件，尤其是硬件实训条件跟不上快速发展的物流行业的需要，实训条件达不到教学目标的要求，致使人才培养的质量大打折扣。尤其是在我国相当一部分高职院校中，物流管理专业的实践实训条件不足，对实训基地建设投入的资金较少，校内实践教学的物流软件也不完善，更没有合理安排学生的校外实践，不能很好地达到实践教学的目的。

2.3 高职物流管理专业“双师型”教学团队结构薄弱

物流管理在我国起步较晚，相应的物流人才也比较少，大部分理论知识扎实、技术技能强的员工选择了企业，而流入高职院校的物流管理专业教师大部分从事的不是本行，大多数物流管理专业老师是从经济学、管理学、交通运输、市场营销、或其他专业与学科转型而来，在教学过程中基本上也是边教边学，边学边教，难以保证教学质量，完成教学目标也比较困难，尤其是实践教学方面，教师自己都不会操作，怎么能教好学生，毕业的学生无法满足企业的要求。

3 基于现代学徒制的高职物流管理人才培养模式实施途径

3.1 构建学校和物流企业深层次的校企合作平台

现代物流管理是一个实践性很强的专业，必须让学生身临其境的感受企业物流的整个过程，这就要求学校尽可能的和校外的物流企业达成合作办学关系，学校和企业是两种截然不同的教育环境和教育资源，实施现代学徒制，需要探索学校本位和企业本位的双主体人才培养新模式，突破体制与机制上的瓶颈，推进校企合作向纵深发展。

3.2 重构物流管理的课程体系和课程内容

一方面，高职院校根据人才培养目标，充分考虑物流管理专业每门课程开设的必要性和阶段性问题；另一方面，企业将实际物流岗位工作任务及要求反映到物流专业课程体系，和高职院校一起开发出适应现代物流发展的企业课程，并且细化每门企业课程的学习任务和技能要求，将企业中整个物流运作系统体现到物流专业课程体系框架中。

3.3 改革教学组织管理模式

工学交替是一种很好的实践，然而，目前高校的管理体制与教学组织模式严重影响了工学交替的实施。工学交替延伸了教学空间，丰富了教学主题，合理衔接了工与学，充分体现了“一切为了学生更好发展”的教育理念。工学交替在教学组织方式方面强调学生的个性需求与发展的共性，在教学管理模式方面实施校企共同参与的“柔性化”管理，在人才培养绩效方面注重校企共同开发、管理课程、共同评价课程实施效果，共同评价学生的学习效果，这些都为现代学徒制的实施与发展打下了坚实的理论基础。

3.4 打造学校教师和物流企业师傅的“双导师”教学团队

高职院校物流管理专业的专任教师必须努力提升自身的双师素质，要经常参加与专业相关的培训，争取到企业锻炼。同时还要聘请熟悉专业知识的物流企业的精英，这些精英具备了本专业领域内较强的职业实践能力。通过打造学校教师和物流企业师傅的“双导师”教学团队，来提高物流管理专业高技能人才培养质量。学生在阶段性学习完学校物流管理的课程后，到企业以学徒的身份在企业师傅的指导下完成相应企业课程的实操技能训练，为了激励学生能胜任好学徒这一身份，可以效仿、学习荷兰和瑞士等国家，企业对于一些可以独立完成技术岗位工作的学徒给予一定的薪资报酬。

3.5 采用学校和企业并轨的“双标准”考核评价体系

高职院校根据物流管理专业人才培养目标制定物流管理专业学生的考核标准，而企业根据企业人才培养方案的内容，由企业导师制定企业学徒的考核标准。通过建立学校的“学业标准”与企业的“学徒标准”相结合的多元化评价考核体系，将评价指标体现在现代学徒制实施过程中的学习和实践环节之中，保证学习和实践过程质量得到有效控制，从而促进物流管理专业学生成长、成才，具备专业技能和职业素养，使其毕业后就能马上上岗。

4 结 语

“现代学徒制”是现代职业教育的一种行之有效的人才培养模式，它贯穿于学生从入学、毕业到就业的全过程。基于现代学徒制的物流管理专业人才培养模式的变革，能够满足现代物流行业的发展，培养出适应现代物流发展的高素质技能型人才。

主要参考文献

[1]刘媛媛，匡瑛.中国现代学徒制的实践与反思[J].江苏教育：职业教育版，2013（40）.