现代物流管理的概念范文

导语：如何才能写好一篇现代物流管理的概念，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：科技进步与创新；现代物流管理；影响

前言：一般认为，高新科学技术是知识密集、人才密集、资金密集、技术密集、产业密集、信息密集、风险密集、竞争性与渗透性强的前沿科技，对人类社会的发展进步起着显著的影响作用。科技进步改变了社会生产力的状况，现代科学技术已成为社会发展的第一生产力。在现代物流管理中需要科技进步与创新能力的不断注入，以此来提高现代物流管理的效率，塑造出现代物流管理的品牌形象，最终提高综合管理能力。因此，科技创新已成为现代物流管理发展的必由之路。

1.现代物流管理中的科技创新的概述

在现代物流管理中，创新的内部因素与外部环境的建设进行结合，合理的结合创新资源，以达到在现代物流管理获得更多科技知识的目的，对在物流管理中的成功经验进行筛选，寻求并运用适合的科技创新经验，以使现代物流管理具有核心、完善的科技创新能力。现代物流管理科技创新分为四个阶段：一，现代物流管理技术模式的不断更新变革；二，现代物流管理者进行技术与技能的学习，掌握技能知识并操作现代物流管理中专业技术，增强技能及技术培训的积极性；三，新的运营技术概念在物流管理中通过技术创新得到实现；四，政府对现代物流管理研发新的物流技术与提升创新能力提供资金支持，建立国家物流管理科技创新体系。经过这一系列的努力、完善和探索，并凭靠物流管理自身的力量，并且改进、创新科学技术，以致摆脱了对外国技术技能的依附，完善了科学技术在现代物流管理中的应用，提高了现代物流管理的综合竞争能力。

2. 科技进步与创新对现代物流管理的影响

2.1 科技进步与创新适应现代物流管理的需求

现代物流的发展与科学技术的发展息息相关，科学技术的发展在现代物流管理的发展中发挥着关键性的作用。科学革命与技术革命的飞速发展促使高新技术在现代物流管理中不断应用，带动了现代物流管理的发展。其次，物流管理的发展离不开科学技术的创新，科学技术的创新对于物流管理的发展具有重大的支撑作用，并使物流管理的发展水平快速提高。物流管理中由于创新技术的运用，加强了物流的现代管理方式，对于物流管理的发展起到了推进作用。

2.2 科技进步与创新可以提高现代物流管理的周转效率

首先，科技进步与创新使现代物流管理中供应链管理更加科学。现代物流创新技术在物流供应链管理中起到十分重要的作用并广泛的应用其中，现代物流管理中创新技术的不断应用，使物流供应链模式下的管理变得更加科学。条码技术的创新发展为现代物流管理中仓储配送业务及货物周转流通中供应链管理的科学化提供了有利保障。第二，科技进步与创新是现代物流管理的核心竞争力。随着经济日益全球化，科学技术得到迅速发展，现代物流管理要想在市场竞争中占有优势，就必须要以科技进步与创新为切入点，对物流管理进行系统而全面的定位。通过新科技不断的使用并把它转化为现实生产力，使现代物流管理在物流市场的激烈竞争中获取优势，并使现代物流管理企业赢得成功。

3. 依靠科技进步与创新，加强现代物流管理发展的对策

3.1 建立科技进步与创新的物流管理服务体系

首先，应该建立物流管理公共信息平台。物流技术的创新对物流管理产生了深远的影响，物流管理利用创新技术与现代化的信息平台，进一步研发新型的管理模式，在全球化的过程中取得更为稳定持久的发展。其次，应建立科技创新型人才市场开拓机制。在现代物流管理中建立创新科技与人才培养的制度是可行的，管理人员具备创新的意识，提升员工实际操作与学习能力，进而开拓创新。大力推动科研单位和大学的科学技术人才在不影响并完成本单位工作的情况下，对现代物流管理进行科学技术推进与研发，提升管理人员的创新意识。

3.2 构建现代化的物流管理制度

国内的物流管理制度要实现合理化，需要一系列行为规范进行管理。第一，应该进行物流管理体制改革，包括物流管理领导制度、物流管理内部制度以及物流管理经济责任制度的建立。现代物流管理以物流管理制度的合理化为原则，使物流管理适应经济的发展速度，进而从制度上进行改进。第二，从培养物流管理人才出发来实现物流管理的成效。引进物流创新技术之前先要对物流管理人员进行培训，既要包括技术技能上的培训也要包括物流管理知识上的培训。建立学习物流科技知识的氛围，时学习和分析欧美现代物流管理中的先进物流管理人员培养经验，只有通过上述措施才能对物流的管理实现卓有成效的现代化进程。

3.3 加强现代物流管理科技创新人才培养政策

我们应该培养与开发科技创新型人才。通过科学和技术的教育体制改革，把创新型科技人才作为目标进行教育培养，以培养科技后备军，建立并改善现代物流管理中科技创新人才发展模式。其次，应完善科技创新人才管理机制。我国要形成现代物流管理人才竞争机制，还可以采用股票期权及配股等方式，以吸引和留住优秀的物流科技创新人员，还应为现代物流管理高新技术研发与创新人才，提供良好的物流科研条件和工作环境。第三，建立科技创新人才引进机制。在目前的物流管理中如何能将专业人才合理利用吸收，这也是今后的工作重点。在物流管理中全力培养创新型物流管理人才，建立适合创新人才发展的环境氛围，进而有利于优秀创新型人才的引进。

结语：

综上，我国要把研究物流科技的进步与创新放在现代物流管理过程中的首要位置，来提高当代物流管理的实力进而提升国家综合实力的软实力。在全球一体化的进程中，现代物流管理日趋受到各国的关注。现代物流管理中的创新与科技进步在国内是长期以来需要坚持的一项工作，在现代物流管理中应用高新科学技术，对于促进我国现代物流产业结构升级，带动我国经济发展，提升综合国力具有重要的意义。■

参考文献

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文献标识码：A

文章编号：1672―3198（2014）21―0058―01

1我国现代物流管理面临的问题

1.1现代物流管理现状

现代物流管理即通过合理的资源配置，使得各供应链间的货物得到充分利用，保证供应链全天候的物料供应，达到同步运作效果的管理模式。电子商务始于美国，尽管我国加入国际贸易组织后让子商务有了蓬勃发展，但在此之前国外物流业的发展速度与程度早已超越了国内物流行业的发展状况。在相关技术上的转变问题、安全问题及其管理问题，为国内企业物流发展带来了巨大的挑战。目前国内大多数企业的信息物流管理水平处于低等水平，并且缺乏相应的信息技术人才，计算机管理应用技术还不成熟；除此之外，信息网络的安全问题又成为阻碍物流管理发展的一问题。

1.2对现代物流管理的模糊认识

物流的概念在1998年由美国物流管理协会提出，其目的主要是为了满足世界各地消费者的不同需求，进行原料计划、加工、储存、流动的实时控制、管理的一过程，并不断根据企业的需求进行相应的调整。自从改革开放以来，国内的许多企业迅速崛起。做好物流管理，充分利用网络信息进行相应物资的配送管理，实现全球资源的合理配置，成为了企业最终售货的必经之路。基于电子商务的现代物流企业管理模式建立在现代信息技术和先进的管理概念基础上，逐渐演变为一种大型的集成化的经营模式。

2物流管理现状的分析

2.1物流管理作用

物流管理主要指的是将材料进行加工、打包、运输、储存、流通等一系列的集成化处理的过程，以形成一条完整的供应链，尽可能的降低商品的成本，为客户提供良好的综合。现代化物流是企业的另一利润来源，各个企业会根据自身的发展状况展开物流工作。作为企业管理系统的一个分支，物流管理以计算机网络技术为通信的支撑，充分使用信息、数据达到信息交互的目的。

扩大市场竞争能力是现代物流主要作用之一，面对同行企业间激烈的竞争，提供优质的产品已不能满足顾客的需要，必须提供良好的售前准备工作，防止出现因供货不及时，流失潜在的顾客。

2.2电子商务物流

电子商务物流指的是在网络信息技术的指导下，在约定的时间内，将准确的产品，以最优的费用配送到顾客指定的地点。这种全新的配送模式将传统的商务方式和信息技术两者结合起来，共同完成对产品的配送。在交易前，各企业或企业与客户间通过现代信息技术进行交流，把物流的实体汇集成为人人共享的信息网络，实现物流活动的最优安排。电子商务的出现，给全球的经济带来了新的希望，物流信息化成为了必然发展趋势，与此相关的技术如：电子数据交换，客户资源的收集等技术也在物流配送中得到了广泛应用。电子商务的一大特点是拥有自动化系统，如自动识别系统、自动货物跟进等，然而这种技术还需一段时间的普及。

3基于电子商务的现代物流管理的重要性

3.1电子商务物流发展现状

电子商务是物流运作程序中主要环节之一，随着社会经济的发展，电子商务在物流行业的应用具有潜在的发展优势。纵观全球的物流发展，发达国家无疑是最值得关注的焦点。国外经济发达国家在物流管理上运用网络技术进行信息的传递，并且应用于各个领域。而处于发展中的社会主义国家的物流管理始于上世纪70年代，本身就在起跑线上和发达国家有一段很悬殊的差距，而电子商务时代的来临给了国内物流行业前所未有机遇，为国内的物流行业注入了新鲜的活力。

目前国内大多数企业在物流管理方面都应用了电子商务，突破了一定的规模，根据企业自身的特点建立了自己的物流体系。但由于国内物流管理正处于初级阶段，一些相关的技术如：电子数据交换等技术条件和技术管理受到一定的限制。相关的开发人员对软件的认识度相对简单，缺乏管理经验，对于技术的应用还未达到炉火纯青的地步，只能应用在物流管理中的小部分领域，如网页交流软件、物流配送软件等，这些软件的应用没有互关性，只局限在每个单独的个体上，与物流管理结合的甚少。甚至有些企业对电子商务的认识还处于懵懂阶段，这无形中制约着产品的深度开发进程，使得产品很难适应消费者的需求。

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关键词：物流管理；现状；对策分析

1.国家经济的发展，物流管理的重要性

在企业的发展中现代物流中起着关键作用，对物流活动的管理体现着生产力的发展水平。换句话说，国家的经济产生一定水平的提高是物流业的基础，而国家的最先进物流业在促进国民经济的发展中发重要的作用。首先，国家的最先进的物流管理是国民经济的重要基础之一，任何一个国家的经济联系在物流供应链，物流业的发展水平已成为一个重要的基准，衡量一个国家的经济发展水平。在中国，国家经济发展的幅度，强调的物流体系的建设和完善，无疑将带来经济的快速发展。物流业的健康发展，为社会再生产和企业扩大规模提供了必要的保障。物流是国家财政和物质资源的有效利用的重要途径。如果财政和物质资源的合理有效利用，不仅可以有效地避免资源的浪费，同时也提高企业的经济效益。

2，物流管理分析

2.1企业物流管理的重视程度不够

许多企业管理有着深刻的理解，以及物流管理运输和仓储管理，完全忽略了现代物流管理的重要目标。随着经济的发展物流服务的客户的要求也来越高，追求个性化和多样化的服务。为企业的物流管理只是是宏观的把握，疏于管理的企业物流管理缺乏不是很重视，这是不利于提高物流服务的质量。

2.2企业物流基础设施陈旧

大多数企业的物流基础设施，没有足够的资金，也没有纳入企业发展战略，并没有引起足够的重视，最终导致物流设施陈旧，落后，物流管理，企业物流基地有不完美的。许多公司不借助第三方物流运输，依靠自己的物流运作，而自建物流的硬件设施不完善。

2.3物流管理的专业人才短缺

物流是一个综合性强，技术含量高，覆盖范围广的行业，其质量要求的物流管理专业的物流管理方面是比较熟悉的。随着国际物流系统的形成，现代企业需要的是电子商务，报关业务，进口与出口贸易，国际法，供应链管理，采购系统等方面的复杂的物流管理人员。然而，目前，中国的企业在物流管理中也缺乏专业技术人才。特别是小型和中小型企业的物流管理不重视，有没有计划以培养专业人才，造成人才的短缺。此外，相对落后，中国的职业教育和培训体系，使一些专业的物流管理人员能以满足市场的需求，阻碍我们企业物流管理的发展。

3.中国的物流管理对策

3.1建立现代物流管理的概念

现代企业为了在竞争激烈的市场中站稳脚跟，必须与时俱进，树立现代物流理念，在深入的认识到物流是流通企业食品安全监管新体制的一个重要方面。流通中的问责机制：建立一个协调的食品安全监管的基础和原则，分工明确，劳动部门在食品安全监管中进行监管，并确定各部门的工作责任制和问责制，同时使各部门的职能和权力行使顺利的完成。并清楚地认识到自己应承担相应的责任，如果遇到无效或不履行，造成重大社会影响的和损失，还要追究有关部门和领导的责任。只有这样，才有可能确保可以协调各部门食品安全监管流通，提高流通食品安全监管的效率。

3.2加强对消费者的作用在食品流通安全监管

消费者在整个流通过程中的食品安全监管中占有一个非常重要的作用和地位。如何采取措施，让消费者在食品流通安全监管中发挥最大的作用，这是非常重要的。改善中国的食品安全监管中循环的作用。消费者在本文前面提到的，真正的问题的缺乏流通食品安全监管中的作用，我认为中国政府部门要加大广大消费者在食品安全方面的教育和指导，从而逐步提高消费者对食品安全的专业知识和对食品安全的意识，这将使消费者能够更加积极地参与流通过程的食品安全监管，从而大大提高了流通的食品安全监管的质量和效益。

综上所述，我们应该认识到，在食品安全监管的一个重要因素，是经济和社会稳定的国家，稳定的国家，需要提高食品安全的法律制度，许多努力的问题完善监管机制，以确保安全食品监督，并取得了良好的效果。因此，建立食品安全监管制度符合社会的客观发展的规律，我们的政府部门必须认真研究和切实解决的一重要问题。

参考文献

[1]韩英.物流与市场营销的关系探讨[J].物流工程与管理.2011（05）

[2]何佩.房地产市场营销策略及其应用[J].经营管理者.2011（10）

[3]陈朗.我国企业应对金融危机的市场营销策略探讨[J].商业经济.2009（16）

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文献标志码：A

文章编号：1000-8772（2014）25-013-02

1.现代物流管理概念

一般认为，物流是供应链一部分，是为满足客户需求而对商品、服务及信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。

现代物流管理以信息网络技术为基础，运用系统论、控制论等，对企业整个生产经营过程进行优化，使各个环节高效衔接，达到降低成本的目的。现代物流管理对于协同化经营、准时制生产、全球化经营、电子商务等新的企业经营模式有着不可替代的支撑作用。现代物流管理强调快速反应思想、业务流程的重组思想、优化思想和价值链战略思想。快速反应主要集中在买方市场环境当中，是由企业通过对顾客的需求深度进行了解，通过最快的速度生产顾客所需的商品或服务。而优化主要是要关注企业的整个价值链，通过资源整体优化配置，运用价值链激励机制，寻求非增值活动及相应结构的最小化，从而实现现代物流管理效益的优化。

现代物流管理以价值链为中心，顾客链为导向，将企业的作业流程进行彻底、根本的改造，从企业的整体出发，对各部门、各环节的关系进行协调，使企业的物资供应以及生产、销售等环节形成连续、同步的“作业流程”，将不能增加价值的环节消除掉，让企业位于可持续改善状态。

2.现代物流管理对国有制造企业采购、仓储成本的影响分析

当前，很多国有制造企业由于产品价格受到市场竞争机制的限制，从企业内部挖掘潜力降低成本是企业面临的最重要的任务之一。企业内部降低成本已从生产领域转向非生产领域。物流成本是企业成本的重要组成部分，且所占比例比较大，怎样从企业物流领域降低企业成本，成为企业经营管理的重要课题。从物流的环节分析，主要可以从以下几个方面分析：

（1）采购成本分析

近些年，由于全球经济疲软，各行各业经营状况普遍不佳。尤其是进入2014年以后，国内钢铁、煤炭、化工等国有制造企业普遍亏损。所以，企业在“节流”方面狠下功夫。国有制造企业一般规模都比较大，其原料使用量比较大，如果企业对原料采购不进行统筹规划，对企业造成的损失往往是比较大的，且是不可弥补的。若物资采购不当，会造成积压浪费和价值损耗，造成成本居高不下。现代物流管理从企业实际情况出发，准确、及时、按需进行物料采购分析。采购过程以信息管理系统为载体，重点对供应商进行管理，建立供应商档案，形成信息资源库，做到资源共享，确保市场信息的全面性、准确性、及时性，为采购提供科学、准确的决策依据，避免资金浪费，降低企业经营成本。所以，企业管理层应注重供应链流程中的采购环节，目的是在满足企业生产运营需求的情况下，将采购成本降到最低，避免采购不当而造成的资源浪费。

（2）存储成本分析

一般情况下，国有制造企业物料仓储库容量较大，如果存储管理能力弱，那么存储期间，管理费、货款占用、折旧等费用项目会比较大，给企业造成的损失也是相当大的。因此，通过现代物流管理手段，加强库存管理和物资成本的预算管理，实现库存结构合理化，按需订单采购，避免货物积压，对重点物资设备采取提前介入机制，通过提高物资计划的准确性、及时性，做到合理快速组织物资保障供应，有效压缩物资在库时间，加速物资周转，减少资金占用。

3.国有制造企业发展现代物流的存在的问题与对策

在市场经济体制不断完善的今天，国有企业经过体制改革得到不断的发展。虽然，物流管理中的先进技术和理念对企业成本的节约作用很明显，但是很多国有制造企业缺少配套的物流体系，因此实施物流管理还存在一定的问题。只有找对问题，我们才能有效实施现代物流管理思想与方法，从而降低成本，提高物流经济效益。

（1）企业物流理念

企业物流成本管理理念淡薄，对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。针对此情况，国有制造企业应树立现代物理理念，打造现代物流管理体系。以网络信息技术为载体，建立完善物理管理信息平台，构建电子体系，形成全过程闭环管理的现代物流管理模式，实现信息共享与对接。对物流管理的全过程实行跟踪控制，保证各个部门决策的科学性，减少损耗，提升物资利用效率。

（2）信息化、标准化程度

国有制造企业生产经营过程中，环节多，涉及部门多，管理容易分散，因此信息流通必须及时准确，否则就会出现信息错误现象，难以传达一致信息，信息共享程度低。这除了造成经济上的直接损失，还会造成人力、时间、效率等方面的损失，组织目标难以实现，极有可能出现矛盾，制约企业的发展。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的正向和反向一体化过程，国有制造企业应建立并完善信息交换平台，提高信息技术管理水平和手段，为有效实施现代物流管理提供技术支撑。

另外，制订企业物流系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准也是必要的。企业管理应以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一企业整个物流系统的标准。物流标准化使货物在物流过程中的基本设备统一规范，提高设备标准之间的有效衔接，促进货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，提高物流系统的运作效率。

（3）物流管理人才

目前，企业物流专业管理人才还比较匮乏，这对物流管理的有效实施是一大障碍。且当今企业的竞争已从资源占有的竞争转向人才的竞争，在经济快速发展的社会，人才是重要的资源，企业物流管理需要有高素质的综合性人才和专业人才，特别是需要高素质的具备现代物流管理知识和掌握现代物流管理方法的人才。

（4）实现组织结构转变与战略转变同步

企业缺少专门的物流管理部门。一般情况下，传统的国有企业由于受其历史原因和自身发展的影响，国有企业往往将物流业务放在别的部门业务中，国有制造企业没有一个专业的机构去管理企业物流的整个运作，这必然会导致企业的运营出现很多问题。目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导来统一所有物流功能和运作，并参与企业决策。

（5）推进准时制（JIT）生产方式

JIT管理是当今世界物流管理极为重要的概念，它最早产生于日本丰田汽车，生产企业JIT的核心内容就体现在JIT采购、JIT送料、JIT制造和JIT配送。采用JIT管理方式，在车间内部管理和厂际运输中，采用看板管理和一条龙生产方式，以上道工序拉动下道工序的方法组织生产，可降低零部件的存储时间，理顺物流秩序，大大减少制品流动资金的占用。

参考文献：

[1] 吴清一.现代物流概论[M] .北京：中国物资出版社.

[2] 刘巧如.制造业物流成本控制浅析.商场现代化[J]2009年2月.

作者简介：鲁恒（1975-），男，陕西西安人，本科，经济师，研究方向：物流管理、产品营销，经营管理。

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现代物流业作为企业继生产、销售之后的“第三利润源泉”，其作用正日益受到政府、企业界与学术界的高度重视。许多公司，包括许多上市公司，纷纷宣布涉足物流业，各种有关物流管理的书籍也大量涌现。正是由于对物流管理人才的需求急剧增加，许多高校正积极顺应形势发展之需要，筹划设立物流管理专业，或开设物流管理相关课程。加快启动我国物流人才教育工程已成为各方有识之士的共识。

作为一门管理类学科，物流管理包括多项核心内容课程，其内容涉及物流的各个环节，如物流管理基础、企业物流管理、供应链与物流管理、物流配送、物流自动化、第三方物流、物流信息、物流系统分析、物流规划等。现就如何开展物流管理教学，提出以下意见：

1.从企业需要出发，培养应用型人才

现代物流管理作为管理学的一个分支，其存在的最重要价值就是为企业的生产经营活动服务，服务于社会经济。这种服务不是纸上谈兵，是实实在在的。因此，我们的教育会不会只停留在概念阶段，会不会口号大于实际，我们是不是有能力使课程非常细化，非常实际，是不是有能力把概念转化为应用。这是关系到教学成败的关键。尽管作为本科教学，对人才的培养中理论、素质与能力的并重至关重要。

要具备什么样的本文由收集整理知识与能力才是合格的物流人才？许多生产制造企业和物流企业的董事长们认为，不是所有物流专业的大学生、研究生、甚至是博士生毕业后就是人才，考察一个人能否成为真正的人才，最重要的是看他们的实际操作技能和终身继续教育的能力。这种能力与技能可理解为：（1）从学生的角度，表现为学生自身的知识结构、知识积累程度和运用知识的能力，这里突出的是个体的差异性；（2）从教育的角度，即高校如何从企业需要出发，培养既掌握有实际操作技能，又具备管理理论的“成熟成品”，而不是“初级阶段产品”或“半成品”。

一个现代企业的需求是什么？在我国大力发展以知识为基础的服务业的今天，众多的企业都在思考如何以最低的成本、最快的速度为客户提供便捷、准确的服务。为实现这样一个目标，企业要在多方面对自身进行改造。

国外很多著名企业现代化、高度信息化的物流管理系统的建设历程，代表着一个企业与时俱进，不断创造竞争优势的必然。这正是我国目前众多工商企业与物流企业在发展中所要面对的。企业在不同的发展阶段所面临的不同的问题，要求有“人”来解决，有“人”来提出解决方案，这个“人”既要有坚实的理论基础，又要能运用当代最先进的科技为企业进行设计，即既有思想，又能动手。只会谈大道理而不懂技术细节的人无法担此重任。而培养这样的人才，将是物流教学的重中之重。

我国企业的物流管理建设尚在起步阶段，企业的需求是多方面的：制造企业的供应链管理、传统的仓储、运输企业如何向现代物流企业转变、第三方物流企业与大型物流中心的建设、erp技术如何提升企业的管理水平，等等。为满足企业的需求，培养合格的应用型人才，作为教学与科研第一线的高等院校，可考虑：

首先，由教学单位组建行业组织，或借助其它行业组织，如中物联，加强与各地物流企业的联系，而不只是由某一地的某一人或某一个教学单位去建立联系。这样可以加强力度，有效保证工作的开展。

其次，有计划、有针对性地和企业保持经常的联系，对企业的改造与再造提供解决方案，形成教学—科研—企业间稳定、牢固的关系。

最后，校企资源共享。由一个教学单位牵头，对当地物流企业开展培训、规划，但培训、规划人员由上述行业组织承担，当地教学机构参与。

以知识为基础的服务型经济增长带来的结果之一，就是对学术培训的逐渐重视。这是自工业化产业占据统治地位以来发生的一个重大转变。在此之前，学术界常被商业巨头们用这样一句话加以嘲笑：“能干成的人，就亲身去做；干不成的人，就去学校教别人如何干。”但时代已经变了。管理原来被认为只能在实际工作中才可以学到，而现在大家都认为最好在商学院教授的指导下学习。在欧美等发达国家，各著名商学院都能最大程度的确保教授们在实际商界中发挥作用并获取丰厚回报。实际上，许多教授管理的公司欣欣向荣，长期作为大公司战略咨询。学生们直接受益都是教授的亲身经验。这种模式受到企业公司的极大欢迎，因为企业知道，他们才是最终的受益人。

2.设计使用虚拟教学方法

归根到底物流是一个链，是一个程序。在这个链条当中，不仅有为数众多的供应、生产、加工、储存以及运输等流程，还包括在这些流程中的现代化工具与技术，如自动化分拣设备、吊装设备（吊车、托盘、叉车、高位叉车）等；在信息流中的各种技术装备，如eos（电子自动订货系统）、条形码（商品条形码与物流条形码）、pos（销售时点系统）在使用中的流程与步骤、信息走向；以及目前许多正在筹建或者正在建设中的、基于航海、航空港基础上的大型和超大型物流运转中心的功能。

可是这部分在我们的教材中大多数以文字的形式描述。对这些比较抽象的东西，但凭口头描述难以想象整个工作流程。此种教学方式必然是学生兴趣索然，导致课堂枯燥乏味。学生们对这些以前从未接触过的名词只能完全凭记忆力记住，这一方面使学生难以从学习中产生灵感，更谈不上一种创造性的思维；另一方面不利于培养学生的兴趣，不利于教师营造生动的课堂气氛，如对物流成本进行控制、对配送中心进行设计、对供应链进行优化与再造、流通与运输企业按现代物流的要求进行改造、通过何种方式与手段对现有物资等。这种困难对于经济欠发达的内陆省份，从观念、技术、设备、规模等许多方面与各口岸、各大沿海城市的大型物流企业相比都存在很大差距，难以作为物流教学基地，故此，实现虚拟教学势在必行。

转贴于

所谓虚拟教学，就是通过动态的、可视的，多媒体方式来推演整个物流的发生流程、产生信息流的流程、库存管理的流程，以及配送的流程。例如，、供应链的环节等外部的、较直观的部分物流过程可使用沙盘辅助；各类物流自动化设备辅以多媒体技术可拍摄成图片或者动态图像；而vcd或多媒体信息流的过程可用来动态演示，较直观反映如二维码的不同作用在不同的阶段。

另外，用pos系统实现零库存管理的流程；vmi（买方管理库存）如何自动向企业物流中心发出发货指令，补充零售商的库存；cao（计算机辅助订货系统）如何非人工生成企业补货订单，各环节指令的接收与发送，都是比较抽象的、较难理解认识的概念，需要通过更加直观的、形象的方式来协助学生理解。

而对于物流的仓库自动化管理和自动化设备，如果仅仅按照旧的模式去学习，只怕学生也是难以理解。所以，如果能通过vcd、电视片等方式，拍摄出运作的过程，将使学生欣然接受这些枯燥的概念与流程。但是单凭学校的力量显然是难以实现，需要企业与相关行业的协助才能完成。

3.教学内容应避免相互重叠

纵观目前市面各种介绍物流学、物流管理方面的教材，大多在内容和形式上存在重叠。如物流概念、物流的要素、物流中心建设、物流的产生与发展、不同行业的企业物流（供应物流、生产物流、销售物流、回收物流）、供应链管理等都是重复率较高的内容，几乎在大部分的教材中都有出现。其它的如物流信息技术、物流自动化技术、物流系统的设计等，基本上也出现在多种的物流教材中，并且篇幅较大。

如果使用这类教材，则教学上会面临一些困难：

一是课程内容安排方面。不论何种教材都有中心思想体系，若要协调课程体系的设计，则需重新编排教材，进行大量内容上的删减与补充，这是一个工作量较大的工程。

二是课程体系的设计方面。由于不同教材在内容上雷同，课程的先后顺序显得尤为重要。

三是选取的案例容易反复。虽然在物流教学中有大量的案例可供分析，但如果在教材中发生案例内容重复出现，学生们的反应必然会出现反感失去兴趣。

四是学生反应大。拿到手的教材差异性很小，缺乏创新性和实效性，一些理论早已过时。这样做浪费了学生的时间，讲授的内容也是不断重复，考察的只是不同教师的授课技巧与水平。

教学内容要避免雷同，关键在于选择合适的教材。这就现有教材，一要在数量上，二要在质量上可供选择。所以，当务之急是编写内容新颖与实效性强的教材，这方面很多国外学科体系建立的经验值得我们借鉴，这可以我们在编写教材的过程中少走弯路，减少盲目性。

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关键词：GPS 物流管理 全球定位系统 信息化

一、GPS简介

GPS（Geographical Position System）或叫全球卫星定位系统。GPS是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。

二、GPS在物流管理中的应用

物流管理是企业管理的一个重要分支，对于企业来说，高度信息化的物流管理显得相当重要。物流管理的目标是降低成本，提高服务水平，这是赢得市场的重要手段。当下的物流行业有以下几个特点：业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大，区域与线路监控要求突出，与货运单据配合紧密，对货物安全保障要求高，需要位置服务信息的用户多等。这些特性决定了GPS在物流管理中的广泛应用。

1.对道路上的车辆管理。通过GPS技术可以显示车辆的实际位置，跟踪目标的移动，并且能做到多窗口，多车辆，多屏幕的监控，全局把握整个运输过程，实现对运输过程中的完全控制权，并根据情况随时发出各种命令给司机。使用GPS技术，可以设计出车辆运输路线（导航功能），使其远离人口稠密的地方，根据运输路线的实际情况，可以制定相对有效的应急救援预案，有效地减少事故和危险品在运输过程中丢失的风险。

2.实时物流信息。在物流当中，无论是发货方还是接货方都会对不同程度的关注货运的情况，尤其是接货方，在货物比较紧急的时候，会持续关注货物的物流信息。让客户持续得到货物的物流信息，是现代物流必要的服务之一。这需要GPS通过GPRS等发送实时数据给后台服务器，服务器通过从GPS得到时空信息，绘制出相应的图表供客户查询。

3.降低空驶率。物流公司将车辆的使用信息开放给与自己有合作关系的客户，客户通过物流公司在互联网上的应用，可以查看车辆和货物的实时情况，，找到适合自己的车辆信息，从而省去物流公司直接交涉的时间，加快车辆的使用频率，缩短货物运输时间，减少了工作量。

三、关于GPS的几点应用设想

对于物流实体单位而言，GPS在国内是项成熟的技术，已得广泛应用。但在具体的信息化程度上，GPS的应用还是参差不齐。在今后的物流管理中，如何深度挖掘GPS所给出的信息，提高物流管理的效率，降低成本，是以后GPS在物流应用的主要方向。在这里，本文提出GPS的信息化应用的几个方向：

1.GPS给出了不仅是GPS的地理位置，还是时间信息，系统可以对这些时空信息做相关的回归分析，一来优化运输路径，二来可以指导运输定价。

2.情景规划运输方案。信息资讯日益发达的年代，像目前路况，天气甚至人口密度等有可能影响运输进度的信息随时可以从网上获得，只要设计一个搭载GPS系统去实时获取这些情景信息，动态规划运输路线，可以达到提高物流效率的作用。对各种运行方案进行考察评价，存入系统数据库，作为今后路径优化的依据。

3.提高调度中心与车辆之间的信息化管理。在车辆众多的情况下，依靠人工调度，效率往往比较低下。在某些情况下，如途中上货等，调度工作可以由电脑自动完成，在没有得到目标车辆的响应的时候，才做人工介入。

四、小结

信息化的水平体现物流管理的水平的标志，高度信息化的管理可以提高物流效率，降低成本，帮助企业在竞争日益激烈的物流行业中占得一席之地。本文介绍了GPS的相关概念及应用，并在就GPS在今后物流管理的应用上提出几个设想。显而易见，如何从GPS提供的信息中挖掘出更多有用的信息，将会是GPS在今后物流管理中的重中之重。

参考文献：

[1]王忠军.GPS在物流中的应用[J].河南科技.2005.（11）

[2]王晶.GPS在现代物流中的应用及问题分析[J].商场现代化.2009.（1）

[3]郭令.现代物流管理中的3G技术[J].三晋测绘.2003.（3）

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关键词：市场营销；物流管理；策略组合

中图分类号：F253 文献标识码：A

从某种意义上说营销就是物流，物流就是营销，两者是相互影响、相互制约的关系。现代企业只有充分认识到营销和物流不可分割的关系，寻求协调发展、相互促进的途径，才能使企业在竞争中不断推出特色服务，使企业立于不败之地。

一、市场营销的理念、模式与基础

市场营销的核心概念包括五个方面:需要、欲望和需求；产品；价值、满足和质量；交换、交易和关系以及市场。传统的市场营销理论以4PS为框架，即:产品(product)、价格(price)、分销(place)和促销(promotion)。然而，随着信息技术和网络运用的飞速发展，传统的以企业为中心的4PS理论越来越难以适应时展的要求。20世纪90年代，美国学者劳朋特提出4CS理论，以满足消费者需求和欲望为中心，将营销组合分为消费者(consumer)、成本(cost)、便利性(convenience)和沟通(communication)，强调只有真正了解和认识消费者的需求和欲望，才能最大化企业的利润。由此市场营销的中心由企业转为消费者，市场营销的理念也变为 组织目标的实现有赖于对目标市场需要和欲望的正确判断，并能以比竞争者更有效的方式去满足消费者的需求。体现此理念的企业也转变为顾客驱动型，以市场为中心的企业。

二、市场营销中涉及的物流概念

1. 传统市场营销理念中包含的物流概念

企业是以产品为中心，物流的职能就是把企业的产品如何以最合理的方式、最快的速度送达客户手中，从而帮助市场营销完成最后的执行环节。在这种情况下，物流的价值体现在不同的市场营销组合需求不同的运输、包装、仓储等环节与其相适应。一个产品策略、生产规划必须与库存控制进行有效的协调；价格策略的正确与否也会影响物流是否顺畅，如价格的优惠可能会增加订货量，物流体系的仓储、运输必须及时跟进，才保证整个市场营销活动的顺畅进行；同时销售渠道的通畅才能保证物流在正确的时间、正确的地点将产品交给指定的客户手里。而促销对物流的影响，要求物流部门和营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，沟通和协调促销活动的规模、库存、运输和顾客服务的环节。

2. 以市场营销为中心的物流概念的拓展

随着市场营销实践和理论的发展，市场营销观念、社会市场营销观念影响逐渐扩大，以企业、产品为中心的市场营销理念逐步转变为以顾客需求、市场为中心。此时的企业物流管理在市场营销中的地位已不仅仅是一个重要的环节，而是参与到整个市场营销中。因此在市场营销的第一步，认识和发现消费者的需求和欲望时，就需要物流管理参与进来，站在客户的角度重新认识客户服务的组成部分，重新设计为客户量身裁体的物流方案。

三、企业物流管理是市场营销管理的重要职能

市场营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受卖方物流管理能力和决策的制约。市场营销中的物流管理包括大量工作。其首要任务是进行销售预测，然后在此基础上制订生产计划和存货计划。一些经济学家认为，营销物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。如果物流决策不协调，则将导致过高的成本代价。营销物流是创造市场需求、改善营销绩效的极富潜力的工具。企业可能通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高企业竞争力和市场营销效果。相反，如果企业不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。显然，物流管理是企业市场营销管理的重要组成部分。

四、基于市场营销的物流管理必须树立市场后勤观念

传统的物流观念是以工厂的产品为出发点，企业总是力图寻找费用最少的途径，把产品送到顾客手中。这种观念是以现有产品为中心的供应观念，已经落后于时代的发展。现代市场营销理论更加强调和倡导物流管理的“市场后勤观念”。市场后勤观念不是以企业现有的产品为出发点，而是以市场需求为起点思考问题。首先要考虑市场上消费者的各种需要，然后再按此需要安排工厂的一系列工作，企业的有关物流活动都要为满足顾客需要和提高市场营销绩效服务。总之，就是在物流管理中贯彻市场导向，这就是市场后勤观念的实质。

五、物流策略组合是营销物流管理的核心

物流策略组合是市场营销组合的组成部分，决策的指导思想同市场营销组合一样，是追求整体活动的协调和整体结构的优化。在物流策略组合中，运输决策主要包括两类决策:一是选择运输方式。二是决定发运的批量、时间及最经济的运输路线。仓储决策主要是选择自建仓库还是租赁仓库，以及仓库的规模、结构、形式和位置。商品搬运决策主要包括装卸搬运的作业方式及机械设备的选择。存货控制决策决定商品的存放地点、储存结构和合理储存量，主要考虑既要节约储存费用，又要保持足够的库存水平。订单处理的效率直接制约着物流速度，订单处理的工作质量直接影响企业的市场营销水平。

六、市场营销视角下物流管理发展的新趋势

1.决策系统化----追求企业物流活动的整体优化

从市场营销战略的意义上讲，物流管理就是把分散的产品实体活动转变为系统的物流活动，协调生产、财务、销售及机构的决策，给适销对路的产品以适当的批量，在需要的时间达到用户指定的地点。为此，在企业内部必须贯彻标准化作业和目标管理的原则，在更新改造物流设施的同时，对各物流要素重新组合，使之适应于市场营销战略。在这种观念指导下，当今许多企业纷纷成立专业化的物流公司或物流中心。

2.符合市场营销观念

从企业营销战略和目标市场需要出发，规划、评价企业物流系统。脱离市场营销战略，孤立地评价一个物流系统的效能是毫无意义的。企业物流决策必须纳人企业的营销战略进行综合管理，即围绕目标市场需要，与企业的产品开发、定价、促销、特别是渠道选择等基本策略结合起来。

3.强调经营效益

企业物流要求降低成本，促销销售，吸引客户，获取利润。降低成本是物流管理决策的重点。据西方营销专家估算，物流成本降低潜力比任何市场营销环节要大得多二物流成本约占全部营销成本的50%。有些专家将降低物流成本称为“第三利润源泉”。传统的物流管理实际是“作业控制”，现代物流管理的概念则更广泛，层次也更高，包括计划、执行、控制、评价、反馈的循环。现代物流管理的效益评价系统比较复杂，既有数量指标，又有难以量化的主观评价指标，以经营为导向，应考虑企业战略执行情况、物流体制的合理性、物流系统的综合经济效益以及提高物流效率对企业整体的贡献程序等多种因素。

4.物流管理向信息化方向发展

许多市场营销专家认为，当代物流管理的显著特点是走向系统化、计算机化。物流活动之间的信息控制，订货、储存、搬运、进出库、发货、运输、结算等各物流环节之间的信息控制，自动化机械设备的联网控制，计算机辅助设计和模拟，物流数据的生成系统，网上营销与电子商务条件下的物流管理等，是当代营销物流发展的主要趋势。

综上所述，市场营销和企业物流二者相辅相成，市场营销是企业物流的前提，而完善的企业物流管理体系又是市场营销成功的保证，二者都不能孤立的存在。同时现代物流体系也可吸收市场营销中“顾客永远第一”的理念，才可达到物流中各个环节完美衔接的目的，而企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

作者单位：四川商务职业学院国际商务系

参考文献：

[1]菲利浦•科特勒.市场营销教程[M].北京:华夏出版社，2000.89-95.

[2]曹丽娟，杨路明.物流管理与市场营销的相互作用关系分析[J].中外物,2006,2:49-51.

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1、物流和现代物流管理的概念

物流的概念最早是在美国构成的，当初被称为PD（PhysicalDistribution），译成汉语的意义是“实物分配”或者“货物配送”。1935年，美国销售协会论述了实物分配的概念：“实物配送是包含于销售之中的物质材料和效劳，以及在消费场所的活动过程中所发作的种种经济活动。”1963年，物流的概念被引入日本。我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念，此时的物流已被称为Logistics，而不是过去的PD的概念了。

现代物流管理是指企业规划、调理、控制实物（原资料、在制品、成产品、商品）在企业内外活动的过程。它使食物在包装、搬运、保管、库存、流通加工、运输、配送等活动的过程中，到达本钱最小化、效益最大化；企业经过管理活动，使消费者能在正确的时间、正确的地点取得所需求的货物。

2、物流管理组织与机构

将物流系统的目的和任务合成，构成各种子目的和子任务，这些目的和任务分别由相应的子部门担任完成和实行。这种物流部门内部各子部门之间与总部的关系，将物流系统分红以下的典型构造：

2.1参谋式构造

参谋式构造是一种整体功用比拟弱的过渡式组织构造。这种构造的物流部门在企业中只是作为参谋的角色，只担任整体物流规划、剖析、谐和和物流工程，对各部门的物流活动起指导作用。参谋式构造的缺陷是：物流效率低、资源糜费以及职权不明。

2.2直线式构造

直线式构造是指物流部门对一切物流活动具有管理权和指挥权的组织机构，是一种简单的组织机构。直线式构造的物流总经理，一方面管理下属部门日常业务运作，同时又统筹物流系统的剖析、设计和规划，此则对物流经理的业务程度提出了较高的请求。

直线式组织构造的优点是：物流经理全权担任一切物流活动，效率高，职权明晰；缺陷是：总经理的决策风险较大。

2.3直线参谋式

直线参谋式是在单纯的直线式和参谋式的根底上合二为一。物流部对业务部和参谋部实行直接指导，具有指挥和命令权。参谋部的职责是对现存的物流系统停止剖析、规划和设计，并向上级提出改良意见。而对下层的业务部门没有管理和指挥权，只起到指导和监视作用。这种组织构造中的物流部门，在功用上具有相对独立性，并能消弭单纯直线式和参谋式存在的缺陷。

3、物流本钱管理

在物流过程中，为了提供有关的物流效劳，要占用和消耗一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流本钱，也称物流费用。

所谓物流本钱管理，就是经过本钱去管理物流，即管理的对象是物流而不是本钱，物流本钱管理能够说是以本钱为手腕的管理办法。

3.1物流本钱管理的内容

物流本钱管理的内容包括物流本钱预测、物流本钱决策、物流本钱方案、物流本钱控制、物流本钱核算、物流本钱剖析和物流本钱检查等。

3.2物流本钱管理的办法

物流本钱管理有三种办法：物流本钱横向管理法、物流本钱纵向管理法和计算机管理系统。

3.2.1物流本钱横向管理法

物流本钱横向管理即对物流本钱停止预测和编制方案。物流本钱预测是在编制方案之行进行的。它是在对本年度物流本钱停止剖析，充沛发掘降低物流本钱的潜力的根底上，寻求降低物流本钱的有关技术经济措施，以保证物流本钱方案的先进性和牢靠性。物流本钱方案依照时间规范停止划分，有短期方案、中期方案和长期方案。

3.2.2物流本钱纵向管理法

物流本钱纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个发明时间性和空间性价值的经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效果，就必需保证物流各个环节的合理化和物流过程的疾速畅达。物流系统是一个庞大而复杂的系统，要对他停止优化，需求借助先进的管理办法和手腕。

3.2.3计算机管理系统

计算机管理系统将物流本钱的横向和纵向衔接起来，构成一个不时优化的物流循环。经过每次循环、计算和评价，使整个物流系统不时的优化，最终找出总本钱最低的计划。

4、物流管理的战略目的

物流管理在实质上要完成下列功用目的：快速响应、最小变异、最低库存等等。

4.1快速响应

快速响应关系到一个厂商能否能及时满足客户的效劳需求的才能。信息技术进步了在最少的可能时间内完成物流作业和尽快的托付所需存货的才能。这样就能够减少传统上按预期的客户需求过渡地储藏存货的状况。快速反响的才能把作业的重点从基本预测和对存货的储藏的预期，转移到以从装运的方式对客户需求作出反响方面来。

4.2最小变异

变异是指毁坏系统表现的任何意想不到的事情，它能够产生于任何一个范畴的物流作业，诸如客户收到订货的希冀时间被延迟、制造中发作意想不到的损坏、货物抵达客户所在地时发作损坏。物流系统在某种水平上能够把变异降到对低限度，进步物流消费率。

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物流成本管理是制造企业物流管理的核心。制造企业物流成本是指为配合企业生产而完成的物流活动占用、耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现,包括从原材料供应开始直到商品送达消费者的运输成本、库存成本(指商品占压流动资金所花的利息)、储存(含入库、在库保管、出库作业)成本、装卸成本、商品加工成本、物流信息处理成本、商品残损成本、顾客退货的处理成本,以及物资回收、废弃物处理等方面的全部物流费用。与流通企业相比,制造企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中,具有与产品成本的不可分割性。

一、制造企业物流成本管理的现状

近年来，随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入快速发展阶段。与此同时，一些典型的管理问题逐渐暴露出来，企业物流成本管理就是其中一个重要内容。

根据中国物流与采购联合会《中国物流年鉴（2005）》报道，我国自1992年以来，物流成本均占到整个GDP的20%以上，而国外物流发达国家的水平是8%～10%左右。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为35天～45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37%以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。当前，国内企业在物流成本的控制上，还处于一种探索阶段，感性的成份居多。中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力。

西方发达国家的物流成本管理研发经历了了解物流成本实际状况、物流成本核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析五个阶段。在制造企业的物流成本管理实践中,达到物流成本管理第四阶段水平的企业不多,多数企业的物流成本管理水平还都处于第三阶段。

在我国,制造企业对物流成本的构成已经有了一定的理解,并确认了最需要展开的功能成本分析和动态的成本计算能力。但是由于我国工业化总体水平较低,许多会计核算方法成为解决物流成本问题的障碍,对物流过程进行有效的成本管理仍然存在着困难,严重影响了工业企业物流合理化及管理水平的提高。货物卸货、搬运、暂存、包装、资讯、准时配送等方面失控,企业物流专业化技术水平不高,物流不合理,物流运作能力低下。

物流管理水平的低下决定了物流成本管理水平较低,组织间交易成本高,物流成本水平居高不下。从物流成本管理经历的五个阶段看,我国企业的物流成本管理大多还处于了解物流成本的实际状况,即对物流活动的重要性提高了认识的第一阶段,只有少部分企业达到了物流成本核算,即了解并解决物流活动中存在的问题的第二阶段(但核算水平很低、了解和解决问题的层次也不深),物流部门落后于生产部门,物流成本管理远远落后于生产管理。

二、制造企业物流成本管理的原因分析

企业物流成本管理关系到企业成本竞争优势的建立。在我国绝大多数生产制造企业管理实践中,很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。能明确本企业物流成本在销售额中所占比例的企业少之又少,报表上所反映出来的物流成本仅是向企业外部支付的物流费用,只不过是物流成本的“冰山一角”,因而无法真正了解物流的全部费用,实现物流成本削减也变得十分困难。

1.企业缺乏“第三利润源”的理念

20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

2.现行财会制度和核算方法不利于物流成本管理

日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时指出,现行的财务会计制度和会计核算方法不适合现代物流的费用管理,不能掌握物流费用的实际情况,导致人们对物流费用的了解甚少,存在很大的虚假性。目前,我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本的,企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本,企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录,因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算与分析,无法完整统计物流成本,使企业物流成本管理无从下手。

3.物流量规模小制约物流成本的降低

我国第三方物流还处于发展初期,第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,多数第三方物流企业重基础设施建设,轻物流信息平台建设,缺乏标准化的运作程序,无法提供整体解决方案,难以大幅度降低物流成本。没有物流业务外包的生产企业多为中小型企业,物流量小,达不到规模经济,并且物流设施和技术落后,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,使企业物流成本管理难以开展,物流成本较高。

4.物流成本横向比较困难

各企业通常是分别对物流成本进行计算和控制的,即各企业是根据各自不同的理解和认识来把握物流成本,没有统一的标准,因此各企业间无法在物流成本方面进行比较分析,也无法得出确切的行业平均物流成本值,难以建立物流成本比较优势。

三、提升制造企业物流成本管理水平的对策

物流成本管理是制造企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理,能推动企业物流的合理化进程,提高企业的经济效益。既然物流管理是“第三利润源”，那么，如何提升我国制造企业物流成本管理水平？笔者认为，关键是要用现代物流理念做指导，再造物流程序，建立现代物流企业，组建专业物流机构，培养物流管理骨干，将经营意识、双赢意识灌输到物流全过程管理中去。同时，在物流成本的控制过程中运用系统理论和系统方法,将与物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体,并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中,从系统整体出发,互相协调,为客户、本企业内各部门提供最佳服务,最大限度地降低企业物流成本。

1.增强企业成本管理意识

随着市场竟争的不断加剧，制造企业建立竟争优势的关键已由节约原材料的第一源泉，提高劳动生产率的第二源泉，转向高效的物流系统的第三源泉，即通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益，获得利润。要把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

2.优化物流流程

企业降低物流成本应从优化物流流程,改善物流管理入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行。应组建专门的物流管理部，将原来分散管理的产、供、销、运等环节的物流统一管理。重新规划，重建物流程序,实现物流管理的专门化。树立现代物流理念,重新审视企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理方法,有效管理企业物流成本。

3.完善物流途径

传统的狭义的物资成本概念仅限于物资本身的购进价款,物资的质量成本及延期交货成本对企业成本的影响往往没有得到计算、考核和控制。在物流成本构成中,仓储成本比重仅次于运输成本,因此企业应注重仓储成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途径,缩短物流运程,减少库存量和周转环节,合理库存,提高保管效率,这是降低物流成本最重要的方法。

4.再造业务流程

为适应当前的竞争态势,制造企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造,变职能管理为流程管理,通过流程再造,建立以市场为导向、面向客户、以客户评判作为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程,更好地满足客户需求。首先，企业应从资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡,选择恰当的物流模式。其次，根据物流活动之间存在着效益背反,管理人员必须研究总体效益,以成本为核心,用系统论观点,按照总成本最低的要求,调整各个分系统之间的矛盾,把它们有机地联系起来,成为一个整体,从而达到物流总成本最小化,实现企业的最佳效益。再次，加强物流成本的核算。要做好运输费用的控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用的控制。

5.借助第三方物流公司降低企业物流成本

在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。第三方物流服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地门到门运输等方面实现运输费用的节约，并体现出利用物流专业人员与技术。物流业务外包不仅可以降低企业物流成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率等。

6.构筑现代物流信息网络系统

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关键词：物流管理 供应链 整合的意义与战略

引言：企业为了能够具有更为强有力的竞争优势，物流供应链的整合管理不仅需要对物流源进行合理的运用，而且必须使物流资源所形成的物流能力成为供应链高效运作的关键。现代物流与供应链整合管理在企业管理中扮演着越来越重要的作用，对于我国物流行业有很好的指导性作用。

1. 物流管理和供应链的概念

1.1物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

1.2供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。它不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带来收益。

2. 我国企业应用物流与供应链整合管理的意义

供应链管理正在不断发展，而供应链管理包含了物流，物流必须迎合其发展，才能使供应链更好的发展，为世界经济作出更大的贡献。

2.1现代物流管理发展成为供应链的重要部分。在全球区域经济一体化趋势愈加强烈的今天，不论是在生产领域还是在消费领域，不论是物资物流系统还是信息物流系统，其供应链状的传输模式越来越明显。这种供应链的模式，对各个领域和各个系统从资源到产品、从生产到消费的全过程，已经产生了非常重大的影响，从而极大程度地降低了各个领域和系统的综合成本，也极大地提高了物资产品转化、生产消费转化以及信息物流转化的传输效率，因此，为缩短交货期降低成本等就要求高效物流，那么做好物流管理是供应链的必然要求。

2.2明确物流只是供应链的一部分，去主动适应供应链管理的发展。物流是为满足顾客需求，对来源点到使用点的货物、服务及相关信息的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行与控制的供应链的一部分。

供应链管理是指对供应链中的物流、商流、业务流、价值流、资金流和信息流进行的计划、组织、协调及控制。它是在社会化生产分工越来越细、产品生产日趋全球化的过程中提出的一种管理理念，当前正处于形成和发展探索阶段。它的目标是提高整个供应链运行的速度、效益及附加值，为整个供应链上的所有贸易伙伴带来巨大的经济效益。只有明确物流只是供应链过程的一部分，才能从整体看问题，去发展现代物流，适应供应链管理的新发展。

2.3应用现代物流技术，融合信息流，使供应链管理更加科学。信息时代的到来，使每天在全球范围内发生着数以百万计的商业交易，每一笔商业交易的背后都伴随着物流和信息流。供应链上的贸易伙伴都需要这些信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存贮、提货以及包装等。在世界信息化高度发展的今天，物流与信息流的相互配合体现得越来越重要。

3.物流管理到供应链整合战略

供应链管理理念是一种新兴的管理理念。由于物流在整个供应链体系中的重要地位，因此，在供应链管理模式下，物流管理模式、物流支持体系、物流服务职能都有创新。了解和学习这些创新，有助于我国企业管理水平的提高。

3.1 要建立物流与供应链整合管理模型。物流与供应链整合管理是管理思想和方法。它把供应链上各个组成部分看成一个不可分割的整体。对供应链实施管理的关键是规范运作、制约有效。在管理中要在供与需构成的链条的每一个环节中都要按照市场要求运行，引进市场机制。供应链环节运作办法、业务部门、机制、效能监察等共同构成物流与供应链整合管理模型。

3.2 要建立制度管理体系和模型，强化基础管理。供应链有序运作，进而实现高效益，要靠电网式的系统化制度模型予以保证。管理制度体系的内容包括采购方式、合同、库存、台账、资金结算、奖惩等。

3.3合理运用物流技术。

物流技术一般指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，可以包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等；物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等；应用这些技术使物流与信息流结合而发挥更大的作用，就能使供应链更加科学。

当前的供应链系统正面向全球化、信息化、一体化发展，通过电子、信息技术的运用，供应链中的节点企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的联系。在供应链管理中，企业可以运用一元化管理企业活动所有数据的ERP系统，企业间信息流动的EDI/Internet技术，收集零售消费信息的条形码与POS系统，共享数据库等多种电子商务应用技术，来改善对供应、生产、库存、销售的监控，与供应商、分销商和客户建立更，陕捷、更方便、更精确的电子化联络方式，实现信息共享管理决策支持。

可见，要构建一个通畅（迅速、准确）、运营高效的供应链管理信息系统，必须有三种基本技术系统的支撑。

3.4通过第三方物流实现协同化

第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。

3.5要建立“人本”管理模式，制度的长期规范运作和严格执行，靠被管理者遵守的行为准则，靠管理者全面监控。提高素质、创造发展环境，把个体目标和链条总目标和链条价值实现融为一体。这实际上突出人本的管理格局。为此，要在变他律为自律，主动工作等方面通过途径把物流与供应链整合管理推向一个又一个新的阶段，最终实现自主管理、自我主动创新和增强质效的人本管理。

4总结

随着信息技术的发展与管理思维的创新，有效的供应链管理和现代物流正成为公司赢得竞争优势的重要源泉。以前的竞争是企业与企业之间的竞争，以后的竞争将是供应链与供应链之间的竞争。现代物流作为供应链的一部分，需要运用以上提到到各种措施以及本论文没有涉及到的其他方面更好地将物流管理做好来迎合供应链的发展，为企业和社会作出贡献。

参考文献