校园内车辆管理方案十篇

校园内车辆管理方案篇1

一、工作目标

通过集中开展学生接送车辆排查整治，使学生接送车辆交通安全管理工作进一步规范，非载客车辆接送学生的现象得到有效遏制，广大接送学生车辆驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，各类交通违法行为明显减少，杜绝重特大道路交通事故发生。

二、组织领导

为切实加强对接送学生车辆交通执法行为进行集中整治的组织领导，县政府成立县中小学、幼儿园学生接送车辆交通安全专项整治工作领导小组：

小组下设办公室，挂靠在县教育局德育股。教育局副局长陈立生任办公室主任，县公安局交管大队大队长任副主任，交管大队副大队长、县教育德育股副股长、交通局运管所所长为成员，具体负责组织、协调等工作。

三、整治重点

(一)重点违法行为

1、专用校车未按规定喷涂校车统一标识，

2、不符合安全技术标准、无营运资质、过期未审、未投保交强险的接送学生车辆。

3、校车及接送中小学、幼儿园学生车辆超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车。

4、低速载货汽车、“柴三机”、正三轮摩托车搭载学生等严重交通违法行为。

(二)重点时段：学生上、下学高峰时段。

(三)重点路段：校园周边道路、校车及接送学生车辆运行路线。

四、工作任务和措施

（一）全面排查摸底，健全管理档案。12月12日前，由教育局牵头，交通、公安交警部门配合，组成专门工作小组，对辖区内所有学校、幼儿园学生接送车辆数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间和行驶路线等基本情况进行全面排查摸底，逐校、逐车建立健全计算机管理档案，实行一校一档，一车一档，严格落实户籍化管理，做到不漏一校、一车、一人。对用于运送不少于5名（核定载客6人及以上）的中小学、幼儿园学生及其照管人员上下学车辆，必须按专用校车和非专用校车不同车辆属性分别登记备案。教育、交通运输、交警部门要根据排查摸底情况，逐一确认，凡不合格的要立即责令停运，不消除隐患的禁止上路行驶，并将检查结果记入管理档案；达到报废标准的，要立即报废；对学校自购的非专用校车，教育、公安交警部门要及时签注审核意见，办理校车备案登记；对符合接送学生条件的车辆，按规定办理相关手续，喷上标识，纳入校车管理并报县安办备案。整治之日起，凡学校（幼儿园）需要自购学生接送车，必须购置符合国家标准的专用校车，方可登记备案。其他非专用校车，教育、公安交警部门凭交通运输部门核发的营运资质许可证受理，签注审核意见，办理校车备案登记。凡未经备案的车辆作为校车使用的，坚决予以纠正，并由相关职能部门依法查处。教育部门要督促各学校、幼儿园全面摸排有用三轮摩托车、“柴三机”接送寄托学生上下学的单位（户主），逐一建立档案，并由教育部门对有接送寄托学生上下学的单位（户主）下发停止租用三轮摩托车、“柴三机”接送学生整改令和责任书，堵住源头。各乡镇（区）要落实属地管理原则，督促有接送学生车辆的小学、幼儿园所在村（社区）积极配合县有关部门开展排查摸底工作。

（二）集中开展学生接送车辆驾驶人审查、教育和管理。12月13日至25日前，落实学生接送车辆备案制度后，教育和公安交管部门要集中审查辖区内学生接送车辆驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历，对驾驶人的驾驶证件无效、资质不符合要求的，驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、最近3年内有记满12分记录的，以及发生过致人伤亡交通责任事故、饮酒和醉酒后驾驶的，一律禁止驾驶学生接送车辆。公安交警部门要及时组织接送学生车辆驾驶人和安全管理人员的安全教育和培训，不定时以手机短信等方式，通报近期重特大交通事故情况，提高接送学生车辆驾驶人安全营运、规范营运的自觉性和责任感，做到守法驾驶，安全出行，自觉杜绝交通违法行为。交通运输部门要结合营运许可管理，组织对校车驾驶人进行防御性驾驶技术培训。教育、交通、安监、公安交警等部门要督促所有中小学、幼儿园、客运单位接送学生的车辆全部安装使用带有卫星定位和视频监控功能行驶记录仪，同时，教育、交通部门要加强监控管理。

（三）集中开展校园交通安全宣传教育。2012年1月14日前，公安交警和教育部门要积极借助各类新闻媒体，强化源头管理，结合实施“文明交通行动计划”，广泛宣传查处接送学生车辆交通违法和交通事故典型案例，引导和社会各界关注、关心学生乘车安全，共同推进校车安全管理工作；要采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、播放交通事故警示片、举办讲座等形式，深入校园开展交通安全宣传教育，着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作，教育引导学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不乘三轮摩托、“柴三机”等非营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高师生的交通法制意识和安全意识，培养安全出行的良好习惯，维护自身交通安全。各校（园）要通过召开家长会、学生班会及发放告家长书等方式，教育提醒家长不要擅自租用不符合标准的车辆接送孩子，发现安全状况差、不符合标准以及没有校车标识的“黑车”接送学生时，主动向教育、交通、公安交警部门举报，争取群众对集中查处接送学生车辆交通违法行为的理解和支持。新学期开学期间，每一所中小学校、幼儿园要继续对师生开展交通安全宣传教育活动。

（四）集中整治学生接送车辆交通违法行为。2012年月14日前和2012年月日至月28日，交通、安监、教育、公安交警等部门要充分借鉴道路客运隐患整治专项行动措施和经验做法，集中力量加强学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控，严格整治学生接送车辆超员、超速、饮酒和醉酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。对于校门口及周边路段复杂、拥堵的学校，公安交警部门要在学生上放学高峰时段，派民警或交通协管员指挥疏导交通，引导学生安全通行；学校要安排保安、执勤教师等在校门口协助民警或者交通协管员，维持交通秩序；并指派专人对校车每次运载学生情况进行检查，及时制止超载等交通违法行为。要加大对山区道路的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮车、“柴三机”等非客运机动车接送学生，严防涉及学生道路交通事故的发生。公安交警部门对整治或执勤中发现接送学生车辆交通违法行为的，要坚决纠正、依法查处，并及时将查处情况抄告教育、交通、安监部门和学校，同时要安排好学生转乘的车辆，确保不影响正常教学。交通、安监、教育、公安交警等部门要建立举报监督制度，及时公布整治行动举报电话或信箱、邮箱，对非专用校车接送学生的，严肃责任追究，坚决做到发现一起、查处一起、曝光一起。

（五）推动学校落实交通安全管理责任。2012年月28日，教育部门要督促各学校、幼儿园建立健全接送学生车辆管理制度，并与各校（园）签订交通安全责任书；督促中小学、幼儿园落实校车驾驶人管理制度，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。要指导中小学校、幼儿园设立交通安全管理员，专职对接送学生车辆运送学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止。各学校校长、幼儿园园长要严格落实内部安全管理第一责任人的责任，对校车安全做到亲自检查、亲自安排，坚决杜绝各类隐患。公安交警部门要定期汇总校车交通违法情况，通报学校采取管理措施情况；不定期地深入到中小学校、幼儿园进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生的，应及时通报教育行政部门追究学校负责人和有关人员责任。

五、工作要求

（一）加强组织领导，细化任务措施。校车和学生交通安全事关广大学生的生命与健康，关系到千家万户的安宁和社会稳定，是社会各界和人民群众关注的热点问题，一旦发生事故社会影响极大。各乡镇、各有关部门要高度重视，充分认识加强学生接送车辆交通安全管理工作的极端重要性，切实将学生交通安全管理作为加强和创新学校安全管理、道路交通安全管理，预防重特大道路交通事故的一项重要工作来抓，制定方案，细化责任，主要领导要靠前指挥，分管领导要主动抓，确保学生接送车辆整治取得实效。

校园内车辆管理方案篇2

以国家、省和市关于校车清理整治工作精神为指导，加大对全市接送学生幼儿车辆的清理整治力度，强化措施，规范管理，逐步构建起接送学生幼儿车辆安全管理工作的长效机制。

二、工作重点

1接送中小学生幼儿车辆必须交强险、座位险。对拒不交纳强险、座位险的予以取缔。

2有交通事故记录且负主要责任的驾驶人应立即停驾，突出整治接送中小学生幼儿车辆超速、超员、司机酒后驾车等交通违法行为。更换符合要求的驾驶人。

3坚决取缔电三轮车、无牌无证、假牌假证、三轮汽车、低速汽车、不符合安全技术标准车辆、报废车、拖拉机接送中小学生及幼儿。

4符合《市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》车辆，对5座以上经交警车管部门检验符合国家机动车技术标准。要统一标识。

5取消外地驾驶员驾驶接送学生幼儿车辆的资格。取缔外地车籍的车辆接送学生幼儿。

6建立健全接送学生幼儿车辆档案，加强交通安全教育。进一步完善责任制度和安全管理措施。

7对违章车辆及干扰接送中小学生幼儿车辆运营的要严管重罚，加强学生上下学高峰时段道路交通秩序管理。

三、方法与步骤

为排查摸底和宣传发动阶段。第一阶段：

组织驾驶员填写好《市接送中小学生（幼儿）车辆审批表》见附件2对符合条件的车辆和驾驶员进行登记、审核。通过调查摸底对接送学生幼儿车辆的数量、所有人、驾驶人、行车路线等基本情况做到底数清、情况明。同时，各乡镇街要组织公安派出所和辖区内的中小学校、幼儿园对接送学生幼儿数量、接送车辆、接送路线进行调查摸底。以学校为单位逐班级、逐路线、逐驾驶人和车辆进行汇总。各相关部门和学校要按照《市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》要求落实任务，明确责任，认真排查安全隐患，及时研究解决问题的具体办法和措施。

向家长、司机（车主）宣传清理整治接送学生车辆的工作意义，各学校、幼儿园要会同公安交警部门分别召开乘坐接送学生幼儿车辆家长会和司机（车主）会议。做好家长、司机（车主）思想工作，保证此次清理工作顺利进行。

为检查整改阶段。第二阶段：

1对不符合要求的车辆要坚决取缔；对检验合格的车辆进行准入条件审核，各乡镇街要组织相关部门认真开展辖区内接送学生幼儿车辆的清理整治工作。然后由公安交警部门核发统一标识。清理整治过程中，各乡镇街要认真解决学校无停车场、无标志、无标线等实际问题，治理好学校周边交通秩序。

2认真抓好常规管理的基础上，公安交警部门要会同相关部门按照《市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》规定。突出抓好以下清理整顿工作：

1取缔用于接送中小学生幼儿的电三轮车、三轮汽车、低速汽车、拖拉机、报废车。严格查处接送学生幼儿车辆超速、超员、司机酒后驾驶、无牌无证、假牌假证等交通违法行为。

2不合格的要立即停运；达到报废标准的要立即报废。要严格审查监督车辆交强险、座位险情况，组织开展接送中小学生幼儿车辆安全检查。对未按规定交“二险”车辆要责令其限期整改；对拒不交“二险”车辆，取消其接送学生幼儿车辆资格。要逐车健全接送学生幼儿车辆安全管理档案，实行规范管理。要严格对司机和车辆的资格审查，对外籍车辆和不符合驾驶接送学生幼儿车辆资格的司机一律取缔。要积极采取各种有效措施，消除交通安全隐患，确保学生幼儿乘车安全。

3积极筹措资金，要组织专人对辖区学校周边开展交通设施情况专项检查。看有无应设未设标志、标线情况。完善学校周边安全设施建设。学生上下学高峰时段，按时按段科学部署高峰期警力，把交通秩序管控工作落到实处。

4车管所包接送学生幼儿车辆驾驶员安全教育、安全驾车资格审查、接送学生车辆安全检验，严格实行责任管理。公安行政部门要与交警大队、交警中队、派出所交管勤务室逐级签订安全责任状；派出所交管勤务室与司机签订安全责任状。交警中队包辖区。派出所交管勤务室负责辖区接送学生幼儿车辆的日常管理，纠正车辆违法行为。坚持每月对司机集中进行一次安全教育，落实好日管理工作制度，积极协助市政府完成好本次接送学生幼儿车辆清理整治工作。

3填写好车辆档案。按车辆乘员定额分配接送人数，教育行政部门要督促学校贯彻落实《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》深入开展“交通安全进校园”活动。各中小学校要在此次清理整治工作中积极配合各乡镇街和公安交警部门摸清接送学生数、接送路线、车辆所有人、车辆安全状况。并教育车主坚持“四定”原则，即：定时、定线、定点、定人。各学校幼儿园要建立健全接送学生幼儿车辆安全档案，面向全体学生及家长进行一次集中的交通安全教育。教育行政部门与学校、学校与班级、家长与司机（车主）要层层签订安全责任状，家长要向学校交安全保证书。

4认真履行职责，交通管理部门要按照《市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》规定。加强管理服务，禁止乱罚款行为。

5监督各有关部门落实安全责任，市安监局要将全市接送学生幼儿车辆的安全纳入安全生产综合监管范围。检查督促落实各项清理整治工作任务。

为检查验收阶段。第三阶段：

市政府将组织公安、教育、交通、安监等部门对各乡镇街、各相关部门整治工作进行检查验收。

效果如何；相关工作有无档案和相关记录。对各乡镇街重点检查是否按市政府要求成立领导机构、召开校车清理整治工作会和落实相关责任；否组织有关部门对本乡镇街接送学生幼儿车辆进行清理整治。

否按要求清理整治到位；检查学生上下学高峰时段警力上路情况和学校周边交通安全设施建设情况；相关工作有无档案记载。对市公安局重点检查交警大队、各交警中队、各辖区派出所清理整治工作措施落实情况。

对市教育局主要检查接送学生幼儿车辆清理整治工作任务是否落实到各中小学和幼儿园；各学校幼儿园查看学生乘坐校车有无超员现象；检查学校幼儿园开展交通安全教育和接送学生幼儿车辆安全档案建设情况。

对市交通局要检查是否为全市接送学生幼儿车辆提供规范合理的管理服务；否落实市政府有关政策。

对市安监局要检查是否将全市中小学接送学生幼儿车辆安全纳入安全生产综合监管范围；对各部门是否进行了检查督促。

并提出整改意见。检查验收组要向市政府汇报检查情况。

四、工作要求

1各学校、幼儿园要高度重视此次接送学生幼儿车辆清理整治工作，各相关部门要从贯彻落实“以人为本”和努力构建和谐社会的高度出发。强化措施，规范管理。

2加强协调配合，各相关部门要按照职责分工。确保全市接送中小学生幼儿车辆清理整治工作落到实处。各相关部门要按照要求，抽调专人开展工作。全市接送中小学生幼儿车辆清理整治工作由市公安局牵头组织，各乡镇街由乡镇政府和街道办事处负责组织，具体工作任务按方案执行。市政府督查室负责督查，并参与检查验收工作。

校园内车辆管理方案篇3

一、领导重视，组织落实

今年，学院各级领导非常重视安全保卫工作，认真吸取去年发生两起投毒案件的教训，在学院经费较紧张的情况下，下决心投入60多万元安装了能覆盖全校80%的闭路电视监控系统，对全校的重点要害部位进行全天候24小时监控录像，投入20多万元的二期工程正在进入施工阶段。为了完善各栋大楼的防盗报警设施，今年又投入1万多元在各栋教学大楼的值班室安装了防盗报警总台，实行了专门布控。分管保卫的学院领导，每个星期都过问学院的安全保卫工作，听取保卫处的工作汇报，并经常深入第一线，提出建议和要求。保卫处领导坚持每星期组织党员、干部参加政治学习和业务学习，讨论、总结和布置安全保卫工作，对学院安全保卫工作的薄弱环节，调整了力量，加强了防范。有效地预防了犯罪，确保了学院治安的稳定和消防安全，如期解除了区综合治委去年对我院的黄牌警告。

二、校园整治，确保到位

一年来，为了确保校园治安稳定，使各项工作走上规范化管理轨道，加强了校园及其周边的治安整治力度。

(一)加强校园内部治安管理工作

1.狠抓内部治安管理

鉴于目前较严峻的社会治安形势，校园内师生员工的的单车、摩托车失盗案时有发生的现象，保卫处积极研究对策，狠抓突发事件应急处置办法的落实，强化应急小分队的职责，提高快速反应能力，保证一旦有事能得到及时处置，加强对校园的值班、巡逻，保卫处干部分片、分区管理责任制，值班干部进行全天24小时带班查岗、查哨，督促检查校卫队员执勤情况。挑选精干的校卫队员对学院重点要害部位和教职工宿舍区等较常失盗车辆的地方进行昼夜伏击。对进入校园的可疑人员，进行跟踪查问，对运出校园的学院物资，进行清查、登记，同时，加强对各栋教学大楼的管理，对进入教学大楼的外来人员，进行登记，并坚持每晚对每栋教学大楼的清查工作，注意检查各个教室和办公室门窗的关锁情况，确保教学大楼的安全。保卫处全年共抓获小偷15人，查获盗窃自行车团伙、诈骗团伙各2个，追回赃款10000多元，赃物手机2部、被盗自行车20辆，教育违纪人员一批。

2、加强校园的交通管理，确保校园的交通安全

①治理外来车辆。校园是载客车辆经常光顾的地方，特别是西校门未建好前，出租的士经常进入校园乱冲乱撞，加上逃避收费的车辆绕道经过校园，严重影响校园的教学秩序和师生的生命安全，交通事故时有发生。为了改变这种状况，在东门、西门、南区校门、中区校门设卡拦截进入校园的外来车辆，重点拦截进入校园的出租的士及二轮、三轮载客摩托车。在非典防治期间，保卫处坚决执行学院决定，对车辆人员进行严格管理，对来校办事的车辆实行换证通行，本校教职工车辆发证通行，外来返校人员车辆直接送至隔离观察区观察。其它车辆禁止进入校园。同时在交通事故易发地段的校道上重新增设了5条缓冲带，在校道上比较危险和拐弯的地方设置交通标志牌，大大减少了校园交通事故的发生。

②清理校园乱停乱放车辆。为了解决校园内车辆乱停乱放，特别是在校道上乱停乱放车辆，严重堵塞交通，影响校容校貌的现象，保卫处集中整治了南区的交通秩序，严禁在校道上乱停放车辆，规范了车辆的停放，撤消了南区校道上的广告牌，校园面貌为之一新。今年据不完全统计，共派出警力近300多人次，在中、南、东、北校门加强对外来车辆和乱停乱放车辆的整治和管理，特别是载客机动车辆和的士的管理。纠正和处理各种违规车辆近2000辆次，教育乱停乱放车辆的人员一批，确保了良好的校园交通秩序。

3、加强对外来人员的管理，确保校园的治安秩序良好

今年学院基建项目多，建筑工地民工多及进入校园务工的外来人员多而混杂，造成租住混杂，给学院的安全保卫工作带来了一定的管理难度。今年保卫处加强了对外来人员的管理力度，对全院的建筑工地民工、后勤集团的临时工和教职工聘请的保姆及租住教职工住房的外来人员，进行一次全面的摸底、清查，登记造册，统一办证挂牌上岗，严格控制进入校园的外来人员，对进入校园的外来人员实行来访登记，保障了师生的安全，确保了良好的校园治安秩序。

4、加强安全文明小区的管理，积极创建安全文明校园活动，减少失盗案件的发生鉴于今年初亮湖楼等小区单车、摩托车被盗现象时有发生的问题，保卫处加强了对安全文明小区的管理，在原来9人的基础上，在小区内增设看护人员2人，实行全天24小时三班倒，实行来人来访登记，车辆出入换证通行制度。同时清理小区内租住教职工住房的外来人员，通过采取各种措施、办法，确保了良好的小区内治安秩序，大大减少了车辆失盗案件的发生。

5、加强对全院消防设施的检查，消除安全隐患，完善各项消防设施

认真贯彻预防为主，防消结合，群防群?;的方针，建立健全了各项消防安全规章制度，明确了治安、防火责任人职责，根据工作需要及时调整补充学院综合治理领导小组成员和各单位的治安、防火责任人，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，层层抓落实。做到责任明确，制度落实，奖惩分明。经常对全校消防状况进行调查摸底，特别是对学院的学生宿舍、食堂、图书馆、实验室、资料室、仓库等重点要害部位进行安全消防大检查。特别是对化学、易燃、易爆物品进行检查，设立专门仓库，专人负责，分人双锁保管制。今年11月3日，分管院领导亲自组织由保卫处、后勤管理处、后勤集团及各系防火责任人组成的安全防火检查小组对教学楼、图书馆、学生宿舍、教职工住宅区、校园各施工工地等进行一次消防安全大检查，对存在的消防安全隐患及不安全因素逐一登记造册，发出了《限期整改通知书》，限期整改，对损坏的消防器材，进行维修、更新，完善消防设施，保证学院消防工作不出问题。积极开展11.9消防安全的系列活动，在2011年11月7日参加梅州市公安消防局举办的梅州城区第十一届消防运动会上，保卫处代表学院选派的5名义务消防员参加比赛，通过激烈的角逐，在130多个代表队中脱颖而出，取得了麻袋灭火第一名，单盘水带连接室内消防栓第一名，干粉灭火器灭火第二名，两盘水带连接第三名，集体项目第四名的优异成绩，为学院争得了荣誉，得到了梅州市公安局、消防局领导的高度赞扬。学院的消防基础设施工作受到上级消防部门充分肯定。全年无发生火灾事故。

6.加快硬件建设，实施科技创安

学院对保卫部门的硬件建设一贯重视，确保了通信畅通、交通便利，各种报警器设施配套。但随着形势的发展，犯罪分子的高科技作案，给学院的治安工作带来了严峻的考验，由于周边环境复杂，道路四通八达，没有完整的围墙，单靠人防、物防已经不适应学院安全保卫的需要，学院在资金紧张的情况下，投入60多万元安装了一套较为先进的彩色闭路电视监控系统，共有近26只摄像枪，对学校重点要害部位，如水池、饭堂，各栋教学大楼、实验室、图书馆、各校门出入口等实行24小时监控，第二期工程投入20多万正进入施工阶段。充分发挥了电子警察的作用，抓获来校偷摩托车、自行车、书包等违法分子15名。6月29日，一名江西籍男青年假装成学生来校盗窃摩托车作案时，被校卫队员当场抓获，此事己在中央电视台、省、市电视台新闻中播出，震慑了犯罪分子，保护了师生员工的人身财产安全。

(二)加强校园及其周边的治安综合治理

今年，加强了校园及其周边的综合治理，集中整治了校内多处比较杂乱的地段，出动警力300多人次，整顿交通、清除无证摆卖，特别是学院东区，老百姓利用学院的地方乱搭乱建，摆卖现象突出，保卫处配合公安部门对校园周边的网吧、酒吧、桌球室等娱乐场所进行清理、整顿。学院保卫处一次又一次采取行动，净化了校园周边治安环境，保证了安静的校园环境。

三、做好办公室的各项工作

本年度，办公室在新生军训、国防教育及八·一座谈会、执行学院押钞任务等方面做了大量工作，完成了对文件、资料及报纸的收发、整理和归档工作，以及临时工工资的发放工作，重新修订、打印保卫处及各科室职责和制度并挂墙，更新了保卫处、武装部网页，编写?;情况反映10期，打印起草文件、资料一批，完成了在册的年度人口统计工作。全年，配合学院财务人员执行押钞任务200多人次，未出现任何差错。较好地完成了各项工作任务。

四、广泛开展安全防范教育和宣传活动

一年来，保卫处十分注重师生员工安全防范的宣传教育活动，配合学院开展11·9;消防安全活动日的系列活动。利用电视、录像、专题讲座等形式，对学生进行法制、国家安全、国防教育、消防安全宣传教育活动。保卫处还坚持每月出一期《情况反映》，反映本院的治安动态、好人好事以及有关建议、要求，对师生员工宣传治安、消防安全知识，促使各系、各部门能及时做好安全防范工作，亡羊补牢，及时整改。同时为各部门全年订购了《国家安全》、《隐蔽战线》、《法制》、《南粤110》和《长安》等刊物，有效地提高全员的法律意识和安全防范意识，增强了法纪观念。今年来，ι忻挥谐鱿治シǚ缸锵窒蟆?br>

五、抓好新生军训工作，成效显著

为了确保今年新生军训的顺利完成，根据今年新生军训两多、一紧的特点，即本科生参加瞄准、射击人数多、训练科目多、训练时间紧的特点，及早与梅州市武警支队教导队和梅江区武装部领导联系，制定计划，周密安排，在各系、室，各部门和承训部队的大力支持和配合下，对本、专科新生3170人进行了为期十五天军事训练和国防教育，收到了良好的效果。

六、服务师生，多做好人好事

一年来，本着为广大师生服务的原则，文明执勤，热情为广大师生服务，常年义务担任夜间护送急病的学生去医院达200多人次为师生员工排忧解难，受到师生们的好评。据不完全统计，在今年两次学生食堂中毒事件中参与抢救学生，出动警力200多人次，出动各种车辆近100辆次。正如同学们常说，保卫处值班电话(2186845)是校园110，只要拔打此电话，就能有求必应。

校园内车辆管理方案篇4

关键词 交通安全 交通事故预防 交通事故处理

中图分类号：G647 文献标识码：A

随着社会经济的发展和人民生活水平的提升，各类机动车辆的拥有普及程度越来越高，进入大学校区的机动车日益增加，校园内的道路交通安全亟须引起足够的重视。

一、交通安全的概念与交通事故的危害

交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守交通法规，提高警惕，不因麻痹大意而发生交通事故，只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问题，也许只是一个小小的意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。大学生是未来社会的中坚力量，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。因此我们必须高度重视校园交通安全。

二、高校易发交通事故的主要原因

随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车，摩托车更是普遍，学生骑自行车的也很多。校园道路建设、校园交通管理已经滞后于高校的发展。当前，许多校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。据武汉某交通大队提供的不完全统计数据显示，2007年4月至2008年4月该辖区10余所大专院校校园内发生交通事故16起，伤15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。

三、高校交通安全事故的主要形式

（一）校园内易发生的交通事故。

校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：（1）注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。（2）在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。2000年5月，上海某高校两位男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上还余兴未尽，在路上相互边跑边传球，此时身后正好驶来一辆两轮摩托车，驾驶员躲闪不及撞上了其中的一位，驾驶员方向把握不稳，那位学生被撞成右小腿骨折。（3）骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大，宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远，所以许多大学生购买了自行车，课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”，居然能把自行车骑得与汽车比快慢，孰不知就此埋下了祸根。

（二）校园内各种招牌，海报和大幅广告牌设立位置不合理，影响视野。

30岁左右的黄某是华科大的在读研究生，身为一对双胞胎母亲的她，每天下课后都要去接放学的儿子回家。据黄某的家人介绍，2005年12月9日下午4点半，黄某骑自行车从华科附属幼儿园把大儿子接回家后，准备回幼儿园接小儿子。骑车从16栋家属楼过道出来，在横穿校内东三路向左转弯时，与迎面飞驶而来的一辆山地自行车相撞。黄某连车带人翻倒在地，送往医院后因特重型急性颅脑损伤不治身亡。骑山地车的华科大附中学生钱某也多处受伤。据了解，事发后，交警赶到，但由于现场未保护好，对自行车相撞的责任划分无法界定。黄某的家属事后发现，在出事地点有一块宽6米高2米的木质报刊栏，和南端一棵大梧桐树连接，造成在路口处行人视线被遮挡。黄某家属认为，此处报刊栏设置不当，该报刊栏的设置足以造成可预见性的后果，华科大在此处未尽交通安全保障义务，在易发生事故的路口，未设置任何安全警告标志，有安全隐患，是造成事故的主要原因。遂将学校告上法院，要求赔偿各项经济损失近40万元。得知此情况后，事故中另一“主角”钱某也以同样理由将学校至法庭，要求赔偿其治疗费用。 据悉，武汉市洪山区法院一审判决校方有过错，需赔偿撞车双方的损失。

四、对发生交通事故的处理办法

（一）及时报案。

无论在校外还是在校内，一旦发生交通事故后，首先想到的是及时报案，有利于事故的公正处理，千万不能与肇事者“私了”。若在校外发生交通事故除及时报案外，还应该及时与学校取得联系，由学校出面处理有关事宜。

（二）保护现场。

事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一，若现场没有保护好会给交通事故的处理带来困难，造成“有理说不清”的情况。切记，发生交通事故后要保护好事故现场。

（三）控制肇事者。

若肇事者想逃脱一定要设法控制，自己不能控制可以发动周围的人帮忙控制，若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。

五、交通事故的预防

（一）参照社会道路交通的管理方式，加强校园道路交通安全的管理和监督。

高校可参照社会道路交通的管理方式，依据《中华人民共和国道路交通安全法》（2004年5月1日施行）和校园管理的有关规定，明确校区道路交通安全管理职能部门；明确校区各类道路的功能与限制规定；明确校区道路交通安全的具体要求，把校区道路交通安全工作作为学校安全稳定的重要环节，切实加强规范管理。

（二）加强学校师生员工遵守道路交通安全的专项宣传和教育。

要重加强校内机动车驾驶员的安全教育和培训，督促司驾人员遵纪守法；要把道路交通安全工作纳入学校的日常教育之中，切实提高师生员工对于交通安全的认知度，提高师生员工遵守道路交通安全法规和自我保护的自觉性。

（三）加强校区道路交通安全设施的建设和管理，提高校区道路交通安全的基础水平。

高校要在校门口和校区主要道路上设置减速和限速禁令标志，在转弯道路口和易发事故地点设置警示标志以及设置减速垄等，校区主干道机动车限时速为20公里。要结合本校实际情况，合理规划各类道路行车标线，增设夜间道路照明，增加水泥路坪防滑措施，有条件的高校实现校区主干道人车分流。同时，做好对校内的道路交通安全设施的维护保养工作。

（四）加强对违反校内道路交通安全行为的纠正与处罚，强化对校内道路交通安全的管理力度。

要加大校门的监管力度，施行校区机动车密度控制，严禁机动车特别是二轮摩托车在校内超速行驶。对违反校内道路交通安全规定的行为要果断制止，对不听劝告、屡教不改的当事人要辅以适当的行政处罚，以提高管理的严肃性，营造安全的校园环境。（1）治理外来车辆。校园是载客车辆经常光顾的地方，特别是有的大学校园多门，有的门在改建或未建好前，出租"的士"经常进入校园乱冲乱撞，加上逃避收费的车辆绕道经过校园，严重影响校园的教学秩序和师生的生命安全，交通事故时有发生。为了改变这种状况，校门设卡拦截进入校园的外来车辆，重点拦截进入校园的出租“的士”及二轮、三轮载客摩托车。对车辆人员进行严格管理，对来校办事的车辆实行换证通行，本校教职工车辆发证通行，其它车辆禁止进入校园。同时在交通事故易发地段的校道上增设缓冲带，在校道上比较危险和拐弯的地方设置交通标志牌，可减少校园交通事故的发生。（2）清理校园乱停乱放车辆。解决校园内车辆乱停乱放，特别是在校道上乱停乱放车辆，严重堵塞交通，影响校容校貌的现象，应严禁在校道上乱停放车辆，规范车辆的停放。加强对外来车辆和乱停乱放车辆的整治和管理，特别是载客机动车辆和“的士”的管理。纠正和处理各种违规车辆，教育乱停乱放车辆的人员，确保良好的校园交通秩序。（3）控制车辆进出校门，规范车辆行驶路线和停放秩序.实施按位停车，计时收费，凭卡（证）进出，按指定路线行驶，按指定校门出入等.

（五）增强交通安全意识。

不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。 大学生要自觉遵守交通法规除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。

（六）高校与交警联手治理校园内部的交通秩序。

高校大多为开放式校园，进出车辆较多，近段时间来在校园内发生的交通事故呈增长趋势。中南大学是湖南省率先与交警联手治理校园内部交通秩序的高校。岳麓交警大队的移动电子警察车驶入中南大学，对交通违法车辆进行抄牌记录。中南大学投入了30多万元，在交警部门的协助下，在中南大学5个校区的主干道统一规范了标识标线，共树立了62块交通标识牌，划出了5200多平方米的交通标线.据介绍，以往校园交通秩序主要由学校保卫处进行管理，由于种种原因，对于一些交通违法行为管理或执行不到位。现在日常的交通秩序由交警部门和学校保卫处联手管理，交警将定期或不定期地对校园内交通违法行为实施手工或移动电子警察抄牌，并进行纠正和处罚。目前交警部门重点整治校园里乱鸣喇叭，乱停乱放，逆向行驶，自行车载人等现象。

六、结束语

要确保高校校园道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，学校一方面可采用上述相关可操作性强的策略外， 另一方面更要加强对校园内交通安全教育和管理，加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治，以进一步增强学生交通安全意识，提高其自防自护能力，遏制交通事故的发生。

（作者单位：武汉大学保卫部一分部）

参考文献：

[1]刘家琛.《道路交通安全法分解适用集成――常用法律分解适用集成系列》 .人民法院出版社 2005-10.

[2]刘志强.《现代道路交通安全技术丛书――道路交通安全工程》. 化学工业出版社 2005-2.

[3]赵向阳，李文阁.《中华人民共和国道路交通安全法释义》.中国人民公安大学出版社2004-1.

[4]贺崇明.《现代城市交通规划丛书--城市停车规划研究与应用》.中国建筑工业出版社，2006-6.

[5]贺崇明，邓兴栋.《城市道路"语言"--指路标志系统的研究与实践》 .中国建筑工业出版社， 2008-4.

校园内车辆管理方案篇5

一、完善工作机制，明确工作职责

（一）高度重视，加强领导

全镇各级各部门要牢固树立安全防范意识，高度重视学校校车及食品卫生安全工作。为保障我镇学校和师生安全，镇政府决定成立镇校车及食品卫生安全专项整治行动领导小组（见附件），领导小组下设办公室在镇安办，由陈兴华同志兼任办公室主任，负责日常工作。

（二）强化管理，明确职责

确保学生安全是党和政府十分关心的民生问题，因此，全镇各级各部门要站在讲整治、重民生的高度，建立健全安全管理工作措施，从机制、体制上位学校师生安全提供保障。专项整治行动各单位职责如下：

镇人民政府：严格履行属地管理责任，坚持“一把手”负责制和“一岗双责”制。认真开展本辖区学校（幼儿园）安全检查，组织整治校园周边环境和非法营运车辆，加大对非法载人三轮、超载车辆的打击力度；严格排查、整治学校食品卫生安全隐患；特别要对农村道路安全隐患进行整治，对危险路段、桥梁采取必要的防护措施、设置警示标志，加强交通安全知识宣传，确保农村道路交通安全；督促学校（幼儿园）对全体师生进行交通安全教育，尤其要结合典型事故案例教育学生不乘坐“黑校车”，学校和家长不租用黑校车。

中小学校（幼儿园）：认真落实“一岗双责”制，校（园）长是学校安全工作（包括校车安全）的第一责任人。凡是有接送学生车辆（含自有、租用）的学校（幼儿园）要把确保校车安全作为安全工作的重要内容，切实加强制度建设，落实专人管理。车辆必须符合校车安全要求并履行好运行相关手续。要按规定对车辆进行定期检查、保养和维修；所有校车必须购买第三责任险和乘坐险；校车驾驶员必须具有3年以上同类车辆驾驶经验，驾驶记录良好，身体、心理健康。学校要与驾驶员签订安全驾驶《责任书》。学校包租临时车辆接送学生，要参照校车管理有关要求进行管理，按要求履行相关手续，同时与车辆所有人签订租赁合同，明确各自责任。要对全体师生进行交通安全教育，尤其要结合典型事故案例教育学生不乘坐“黑校车”，学校和家长不租用黑校车。要注意了解学生私自搭乘非法运营接送学生车辆的情况，并及时通报公安机关和交通管理部门。

要抓好学校食堂、小卖部食品、饮用水安全工作。严把采购关、储存关、制售关、从业人员健康卫生关，保证食品卫生安全。加强学校饮用水卫生监测，保障学生饮用水源安全。

派出所：开展校车安全排查，要掌握校车行驶路线、时间、车辆状况、驾驶员和车辆管理、运行情况，指导、督促学校做好日常管理工作。要加强路面监管，坚决取缔不符合要求的运载学生车辆上路；对非法运载学生的机动车、火三轮等违法车辆进行严查，依法从重处罚。对校园周边的非法营运车辆进行专项整治，根据相关部门通报的情况和群众反映，及时对问题进行核查处理。

交管站：要配合学校、派出所加强对学校（幼儿园）运送学生车辆的监管。凡租用运输企业车辆的，要经县教育局、县交通运输局、县公安交警大队审核批准，不符合要求的一律取消其运送资质。加快农村客运发展，切实解决农村部分学生上学交通难的问题；在学生集中放学放假时段，与学校紧密配合，根据学生出行需要，合力安排运力。要对非法营运的车辆，特别是非法运送学生的车辆进行集中治理，消除安全隐患。

镇安办：要将校车安全作为安全生产的一项重要内容，加强综合协调和指导，督促相关部门认真履行职责，同时把日常工作情况纳入相关责任部门安全工作目标考核内容。督促相关部门依法严肃查处各类校车安全事故。

工商所、卫生院：要做好对学校食堂、饮用水源的安全检查，重点检查是否具备自备饮用水的许可证、从业人员健康证，食品及其原材料、食品添加剂的索证索票及采购查验记录，餐具饮用水的消毒等，确保学校供餐、饮水符合国家要求，防止食物中毒及介水疾病的发生。要做好学校周边餐馆、小卖部食品安全检查。

二、科学合理安排，有序稳步推进

（一）2011年3月28日至2011年5月20日，在全镇范围内对校车及学校食品卫生安全隐患进行集中排查、整治。

（二）2011年5月20日至5月25日，进行活动总结和下阶段工作部署。

三、严格工作要求，确保整治效果

（一）周密部署，注重实效

各相关单位和部门要精心组织，密切配合，切实抓好工作的落实，确保整治工作扎实开展。

（二）规范程序，严格执法

在整治行动中，要依法办事，严格执法程序，同时做好取证工作，妥善处置现场突发事故。

（三）加强协调，密切配合

各成员单位要加强信息沟通，紧密协作，要各司其职，各尽其责，齐心协力抓好整治工作。

校园内车辆管理方案篇6

一、提高认识，进一步加强对幼儿园接送车工作的领导

学生接送车工作是一项得民心、顺民意的民心工程。加强学生接送车管理，是努力预防和减少交通事故，特别是严防发生学生群死群伤交通事故的重要举措。各村委和有关部门要统一思想，增强责任感和紧迫感，把加强学生接送车安全管理工作作为贯彻落实“三个代表”重要思想，打造“平安”，维护社会稳定，为广大群众办实事办好事的重要工作抓紧抓实。为切实加强领导，乡成立由综治办主任邵三鹏任组长，分管文教卫生副乡长方季彬和派出所所长王平任副组长，维稳信息员宋家锋及各乡村综治专干为成员的学生接送车安全管理工作领导小组。

二、明确职责，合力抓好学生接送车的安全管理

幼儿园接送车安全管理根据“属地管理”原则，各村委统筹领导辖区内学生接送车安全管理工作，并对辖区内学生接送车安全管理工作负总责。

交通部门负责做好学生接送车辆运力调配工作，严把学生接送车辆准入和从业人员资格关，加强对学生接送专业客运公司(车队)和驾驶员的教育、培训、管理和考核；派出所负责对学生接送车辆的执法检查和安全管理，负责对学生接送车辆驾驶员的安全教育；各村委及学校要加强对学生接送车安全工作的监督、检查，指导学校建立健全相应的学生接送车安全管理制度。开设学生接送车的学校负责制定学生乘车方案，加强学生的安全教育，做好学生乘车的组织工作，了解掌握学生接送工作的信息，并加强与有关部门的联系；严格禁止农用车及违规违章车辆等接送学生。

三、创造条件，扎实推进学生接送车安全管理工作实施

有学生接送任务的学校，在全面调查的基础上，提出科学合理的乘车方案，要及时地向乡综治办汇报。学生接送车方案由学校负责具体实施。各村委及幼儿园要根据学生接送需要和学生接送线路的实际情况，积极创造条件，对符合准入条件的接送车，做好各项登记和备案。学生接送车行经线路确定后，学校要根据实际，在不影响正常教学秩序的前提下做好错时放学工作，对离校不远的学生提倡家长领引幼儿学生回家。

四、强化监管，全力确保学生接送车的营运安全

学生接送车的日常安全工作由文教卫生部门、派出所、各村委等部门按各自职责共同负责监管。监管的总体目标要求是安全、规范。

交通部门要加强对学生接送车辆的监管，学生接送车辆必须履行完善规范用车手续，必须具有机动车辆行驶证，参加法定的第三方责任险和承运人责任险，机动车运行安全技术检验合格证、车况良好，聘用的驾驶人必须遵守有关道路交通安全法律法规，驾龄三年以上，且持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证书，应当具有三年以上准驾车型的安全驾驶经历，不得聘用技术差，有超员、超速、交通事故记录或交通违法记满12分的驾驶人；严厉查处非法营运车辆从事接送学生的行为

派出所要加强对学生接送车辆车况的监管，对学生接送车辆要逐车进行登记排查，发现不安全隐患，及时整改；要加强路面巡查，特别是易发生交通事故的时段、路段和重点部位，对学生接送车超员、超速行驶等严重违法行为，要依法从严处罚，坚决取缔无牌无证、不符合安全技术标准的车辆接送学生；适时安排警力到学校周边人员较为集中、交通相对拥挤的路段维护交通秩序。

文教卫生部门要统筹全乡学生接送车安全工作，在指导学校抓好具体工作的同时，不定期检查学校在学生接送车工作中安全管理等措施的落实情况，及时为政府当好参谋。

乡综治办将定期和不定期地对全乡范围内的幼儿园接送车辆采取检查和日常防范相结合的安全管理制度，对涉及学生接送车安全的各项工作做到有章可循、违章必纠，不留盲点，不出漏洞。

校园内车辆管理方案篇7

一、总体要求

全面贯彻落实县委、县政府关于安全生产工作的部署，以“科学发展、安全发展”为总要求，以深入开展校园安全百日集中整治活动为载体，以有效防范和坚决遏制校园各类不安全事故为目标，以强化预防、规范管理、落实责任、狠抓督查为主要措施，全力以赴做好校园各项安全工作，确保全县校园安全稳定。

二、组织领导

县安委会成立校园安全百日集中整治活动工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在县教育局，办公室主任由同志兼任，负责百日集中整治活动日常工作。

三、时间安排

全县校园安全百日集中整治活动从月27日开始，月31日结束，分三个阶段实施。

（一）全面排查阶段。各成员单位要大力宣传动员，在本部门监管领域内积极开展校园安全整治行动，对发现的安全隐患要积极整改，不断提高校园安全管理工作水平，并将整治情况及时上报领导小组办公室。

（二）集中验收阶段。各环节牵头部门组织，各相关部门参与，组成检查组，对各环节整治情况进行检查，县安委办负责总体验收，并将验收情况上报县安全生产领导小组办公室。

（三）重点整治阶段。各相关部门要对验收不合格的校园安全隐患进行重点整治，确保隐患消除。对于排查不彻底、整治不力的，上报县安全生产领导小组办公室，按有关规定进行处理。

四、整治内容

全县各级各类学校、幼儿园的内部安全管理、安全隐患、周边环境、非法接送学生车辆排查整治等。

五、具体分工

（一）校园安全管理组

车辆安排：县教育局。

工作职责：检查指导全县各校园开展纪律、法制、安全知识教育活动，设立永久性安全宣传标语、版面；层层签订安全目标责任书，落实人员责任；加强警务室标准化建设，警务室标志、规章制度、组织机构、联系方式上墙，坚持执勤巡逻，完善资料记录；加强消防设施、电线线路定期检查和维护；强化食品安全管理，设立专职或兼职管理人员进行检查管理，实行定点采购、索证索票、食品留样、定期消毒等制度；加大教室、宿舍等人员密集场所通风、消毒；加强校园在建工程、危改工程和校舍安全等方面的隐患排查整治；完善应急处置预案，开展应急演练，确保广大师生人身安全。

（二）校园道路交通及非法接送学生车辆整治组

车辆安排：县交警大队1辆，县教育局1辆，县交通局1辆。

工作职责：以高庄镇为重点，开展以非法接送学生车辆为主的交通安全专项整治，严肃查处超速、超载以及无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等各类违法违规行为。规范校车运营手续，强化过程监管，建立校车安全长效机制。积极排查校门口公路上减速带、警示灯等交通设施，确保交通安全。

（三）校园食品安全检查组

车辆安排：食品药品监督管理局1辆，县工商局1辆，县教育局1辆。

工作职责：教育局负责校园内食堂安全工作，不断完善机构、制度、预案，进行定期检查，严格落实“三证”、“三防”制度，实行定点采购，索证索票，建立台账，坚持留样，加强食堂设施设备的配备、保养和消毒，不断构建校园食品安全诚信体系。县食药监局负责校外周边流动饮食摊点的检查和整治，对无证无照的坚决进行取缔，杜绝食物中毒等不安全事件发生，确保师生身体健康和生命安全。县工商局负责对校园小卖部、商店、超市进行检查，重点检查食品经营者证照是否齐全、是否在有效期限内、是否上墙悬挂、是否通过年检验照、许可经营范围与实际经营范围是否一致、从业人员是否有有效的健康证明，坚决取缔无证、无照经营。要加大所售食品的抽检力度和频度，扩大抽检范围，坚决杜绝假冒伪劣食品、“三无”食品、过期食品进入校园。

（四）校园卫生安全检查组

工作职责：对校园环境卫生的检查和监测；检查教室、宿舍、厕所等重点部位的通风、消毒工作；指导学校设立卫生室，配备卫生急救箱，配备专兼职卫生保健教师，落实晨检和缺勤病因追查及登记制度，严防流行性疾病疫情发生；对校园学生进行身体健康体检，建立学生体质健康档案卡；加大水源安全监测，确保饮用水符合标准。

（五）校园消防安全检查组

车辆安排：公安消防大队1辆，县教育局1辆。

工作职责：检查校园消防设施、消防指示标志是否完好，消防通道是否畅通，灭火器、应急照明等设施是否处于正常状态；是否定期对各类用电设备、线路进行检查维护。

（六）校园周边环境综合整治组

车辆安排：县公安局1辆，工商局1辆、卫局生1辆、药监局1辆、教育局1辆。

工作职责：对校园周边治安及环境卫生进行联合整治，重点排查校园周边违规乱搭乱建的不安全建筑；查处无证饮食流动小摊点、小商贩；整治校园200米范围内的游戏厅、歌舞厅、网吧等文化娱乐场所，全力构建和谐、安全、稳定的校园周边环境。

六、几点要求

（一）各相关部门要站在讲政治、注重民生、维护社会大局稳定的高度，切实抓好校园安全百日集中整治工作，明确目标，统筹兼顾，细化责任，查找隐患，堵塞漏洞，切实解决实际问题。

校园内车辆管理方案篇8

一、指导思想

以国家、省和*市关于校车清理整治工作精神为指导，按照《*市接送中小学生幼儿车辆管理暂行办法》规定，加大对全市接送学生幼儿车辆的清理整治力度，强化措施，规范管理，逐步构建起接送学生幼儿车辆安全管理工作的长效机制。

二、工作重点

1、接送中小学生幼儿车辆必须交强险、座位险，对拒不交纳强险、座位险的予以取缔。

2、突出整治接送中小学生幼儿车辆超速、超员、司机酒后驾车等交通违法行为，有交通事故记录且负主要责任的驾驶人应立即停驾，更换符合要求的驾驶人。

3、坚决取缔电三轮车、无牌无证、假牌假证、三轮汽车、低速汽车、不符合安全技术标准车辆、报废车、拖拉机接送中小学生及幼儿。

4、对5座以上经交警车管部门检验符合国家机动车技术标准，符合《*市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》的车辆，要统一标识。

5、取消外地驾驶员驾驶接送学生幼儿车辆的资格，取缔外地车籍的车辆接送学生幼儿。

6、加强交通安全教育，建立健全接送学生幼儿车辆档案，进一步完善责任制度和安全管理措施。

7、加强学生上下学高峰时段道路交通秩序管理，对违章车辆及干扰接送中小学生幼儿车辆运营的要严管重罚。

三、方法与步骤

第一阶段：2008年10月25日至11月5日，为排查摸底和宣传发动阶段。

各乡镇街要组织公安派出所和辖区内的中小学校、幼儿园对接送学生幼儿数量、接送车辆、接送路线进行调查摸底。以学校为单位逐班级、逐路线、逐驾驶人和车辆进行汇总，组织驾驶员填写好《*市接送中小学生（幼儿）车辆审批表》（见附件2），对符合条件的车辆和驾驶员进行登记、审核。通过调查摸底对接送学生幼儿车辆的数量、所有人、驾驶人、行车路线等基本情况做到底数清、情况明。同时，各相关部门和学校要按照《*市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》要求落实任务，明确责任，认真排查安全隐患，及时研究解决问题的具体办法和措施。

各学校、幼儿园要会同公安交警部门分别召开乘坐接送学生幼儿车辆家长会和司机（车主）会议，向家长、司机（车主）宣传清理整治接送学生车辆的工作意义，做好家长、司机（车主）的思想工作，保证此次清理工作顺利进行。

第二阶段：2008年11月6日至11月20日，为检查整改阶段。

1、各乡镇街要组织相关部门认真开展辖区内接送学生幼儿车辆的清理整治工作，对不符合要求的车辆要坚决取缔；对检验合格的车辆进行准入条件审核，然后由公安交警部门核发统一标识。在清理整治过程中，各乡镇街要认真解决学校无停车场、无标志、无标线等实际问题，治理好学校周边交通秩序。

2、公安交警部门要会同相关部门按照《*市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》规定，在认真抓好常规管理的基础上，突出抓好以下清理整顿工作：

（1）取缔用于接送中小学生幼儿的电三轮车、三轮汽车、低速汽车、拖拉机、报废车，严格查处接送学生幼儿车辆超速、超员、司机酒后驾驶、无牌无证、假牌假证等交通违法行为。

（2）组织开展接送中小学生幼儿车辆安全检查，不合格的要立即停运；达到报废标准的，要立即报废。要严格审查监督车辆交强险、座位险情况，对未按规定交“二险”的车辆要责令其限期整改；对拒不交“二险”的车辆，取消其接送学生幼儿车辆资格。要逐车健全接送学生幼儿车辆安全管理档案，实行规范管理。要严格对司机和车辆的资格审查，对外籍车辆和不符合驾驶接送学生幼儿车辆资格的司机一律取缔。要积极采取各种有效措施，消除交通安全隐患，确保学生幼儿乘车安全。

（3）要组织专人对辖区学校周边开展交通设施情况专项检查。看有无应设未设标志、标线情况，积极筹措资金，完善学校周边安全设施建设。在学生上下学高峰时段，按时按段科学部署高峰期警力，把交通秩序管控工作落到实处。

（4）严格实行责任管理。公安行政部门要与交警大队、交警中队、派出所交管勤务室逐级签订安全责任状；派出所交管勤务室与司机签订安全责任状。交警中队包辖区，车管所包接送学生幼儿车辆驾驶员安全教育、安全驾车资格审查、接送学生车辆安全检验，派出所交管勤务室负责辖区接送学生幼儿车辆的日常管理，纠正车辆违法行为。坚持每月对司机集中进行一次安全教育，落实好日管理工作制度，积极协助市政府完成好本次接送学生幼儿车辆清理整治工作。

3、教育行政部门要督促学校贯彻落实《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》，深入开展“交通安全进校园”活动。各中小学校要在此次清理整治工作中积极配合各乡镇街和公安交警部门摸清接送学生数、接送路线、车辆所有人、车辆安全状况，填写好车辆档案。按车辆乘员定额分配接送人数，并教育车主坚持“四定”原则，即：定时、定线、定点、定人。各学校幼儿园要建立健全接送学生幼儿车辆安全档案，面向全体学生及家长进行一次集中的交通安全教育。教育行政部门与学校、学校与班级、家长与司机（车主）要层层签订安全责任状，家长要向学校交安全保证书。

4、交通管理部门要按照《*市接送中小学生幼儿车辆安全管理暂行办法》规定，认真履行职责，加强管理服务，禁止乱罚款行为。

5、市安监局要将全市接送学生幼儿车辆的安全纳入安全生产综合监管范围，监督各有关部门落实安全责任，检查督促落实各项清理整治工作任务。

第三阶段：2008年11月16日至12月10日，为检查验收阶段。

市政府将组织公安、教育、交通、安监等部门对各乡镇街、各相关部门整治工作进行检查验收。

对各乡镇街重点检查是否按市政府要求成立领导机构、召开校车清理整治工作会和落实相关责任；是否组织有关部门对本乡镇街接送学生幼儿车辆进行清理整治，效果如何；相关工作有无档案和相关记录。

对市公安局重点检查交警大队、各交警中队、各辖区派出所清理整治工作措施落实情况，是否按要求清理整治到位；检查学生上下学高峰时段警力上路情况和学校周边交通安全设施建设情况；相关工作有无档案记载。

对市教育局主要检查接送学生幼儿车辆清理整治工作任务是否落实到各中小学和幼儿园；到各学校幼儿园查看学生乘坐校车有无超员现象；检查学校幼儿园开展交通安全教育和接送学生幼儿车辆安全档案建设情况。

对市交通局要检查是否为全市接送学生幼儿车辆提供规范合理的管理服务；是否落实市政府有关政策。

对市安监局要检查是否将全市中小学接送学生幼儿车辆安全纳入安全生产综合监管范围；对各部门是否进行了检查督促。

检查验收组要向市政府汇报检查情况，并提出整改意见。

四、工作要求

1、各相关部门要从贯彻落实“以人为本”和努力构建和谐社会的高度出发，各学校、幼儿园要高度重视此次接送学生幼儿车辆清理整治工作，强化措施，规范管理。

2、各相关部门要按照职责分工，加强协调配合，确保全市接送中小学生幼儿车辆清理整治工作落到实处。各相关部门要按照要求，抽调专人开展工作。全市接送中小学生幼儿车辆清理整治工作由市公安局牵头组织，各乡镇街由乡镇政府和街道办事处负责组织，具体工作任务按方案执行。市政府督查室负责督查，并参与检查验收工作。

校园内车辆管理方案篇9

一、工作目标

通过整治，使接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，杜绝超载、无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为接送学生车辆上路行驶，车辆管理规范有序，车辆驾驶人、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，达到不发生交通伤亡事故的工作目标。

二、组织机构

为切实加强组织领导,成立镇接送学生车辆专项整治领导小组，其成员如下：

组长:镇党委副书记、王镇长

副组长：镇党委委员、王副镇长

成员：镇派出所赵所长

历城交警大队仲宫中队王队长

镇交管所李所长

镇安监办主任、公路管理站王站长

镇教育办杨主任

镇综合执法办张主任

镇宣传科刘副科长

镇办事处总支李书记

李家塘办事处总支张书记

窝铺办事处总支陈书记

闫家办事处总支党书记

突泉办事处总支许书记

领导小组下设办公室，办公室设在教育办，杨志忠兼任办公室主任。

三、整治时间

年12月19日至年1月6日。

四、工作步骤

（一）摸底排查阶段：时间从12月19日至12月27日。

1、乘车车辆排查

全镇各中小学、幼儿园对各单位接送学生车辆进行全面的摸底排查；各村要成立接送学生车辆安全监督领导小组，由村主任牵头负责组建并对各村接送学生车辆进行摸底调查，建立举报制度，切实加强对接送学生车辆交通安全的源头治理，减少安全隐患。对于学校、幼儿园和各村摸底排查情况要按照“一车一档一照片”建立台账，内容包括车辆照片、车辆信息、所有人、驾驶人信息、违法信息、行驶路线等情况，最后将检查结果一并记入车辆档案，做到“不漏一校、不漏一车、不漏一位驾驶人员”。各学校、幼儿园和各村将车辆调查摸底情况于12月27日前一并报教育办备案。教育办将摸排情况汇总后及时提交交警部门登记、建档。

2、道路路况排查

交通部门要对全镇各条道路路况进行一次全面的、无缝隙安全隐患大排查，特别是偏僻山区接送学生车辆沿线道路，及时发现问题，制定整改措施，排出整改时间表，逐项予以解决。

3、制作安全警示标语。各学校、幼儿园要在醒目位置制作并悬挂安全乘车警示标语，切实加强学生安全乘车的意识。

4、落实各学校、幼儿园交通安全管理责任。联合各相关部门与全镇各中小学、幼儿园签订交通安全责任书，督促学校、幼儿园加强对接送学生车辆的管理，落实安全责任。

（二）集中整治专项行动阶段：时间从12月28日至1月6日。接送学生车辆专项整治行动由镇政府牵头，组织派出所、交警中队、交管所、安监办、教育办、综合执法办、宣传科等部门开展联合整治，采取不定时上路拦查和到各校专项督查等方式，在学校、幼儿园周边路段、接送学生车辆通行重点路线和上学放学高峰时段布置警力，严查接送学生车辆各种交通违法行为，坚决取缔报废车、私自改装车、大货车、拖拉机、三轮车等非法载客的车辆接送学生。各有关部门要切实负起责任，集中时间，集中精力，采取有效措施，做好接送学生车辆的专项整治工作，坚决遏制交通安全事故的发生。重点整治内容为：

1、查车辆资质。要严格按照相关文件的要求，对接送学生车辆安全技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故责任强制保险等进行检查，不符合安全条件的车辆一律不得作为接送学生车辆，检查中发现的问题，要责令车辆使用单位限期整改。

2、查车辆驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。车辆驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计扣满12分记录、未存在违法记录未处理、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发现不符合条件的驾驶员，要责令车辆使用单位坚决清退。

3、查车辆维护保养和安检制度的落实。严禁车辆使用单位利用安全技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，严禁低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆搭载学生，违者依法从重处罚。

4、查车辆上路情况。重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为接送学生车辆上路行驶的现象，以及车辆严重超载、超速的行为，并依法严肃查处。

5、查租用个人车辆作为接送学生车辆的违法行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，学校要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即向有关部门反映；要切实加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为。要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。

（三）建立长效管理机制。加大宣传、教育力度，提醒广大村民和机动车驾驶人，特别是车辆的驾驶人自觉遵守交通安全法，做到守法驾驶，安全出行。定期组织学生进行交通安全宣传教育，通过发放“致学生家长的一封信”、召开主题班会、家长会等多种形式，向学生和家长宣传有关交通安全的规定，教育家长监督和拒绝子女乘坐违法车辆，实行学生相互监督机制，引导学生对乘坐超载车和不合格车的学生及时向学校汇报。

五、工作要求

（一）加强领导，提高认识。各有关职能部门要从深入学习“科学发展观”重要思想的高度出发，切实加强组织领导，提高对整治接送学生车辆行动的认识，采取各项有力措施，确保整治行动顺利开展。各相关部门要定期召开联席会议，通报近期工作开展情况，分析存在的问题和下一步工作措施。

校园内车辆管理方案篇10

山东省莒县交警联合教育部门针对城区内对校车安全管理严格规范和违规接送学生车辆主要活动区域是农村的实际，定期开展集中整治行动，加大对校车、幼儿园及驾驶员资质的管理，完善城区内交通设施，通过事故真实案例对校车驾驶员及校车所属学校进行教育培训，城区内“黑校车”出现率明显降低，校车基本不存在违规行为。

莒县交警在会同相关部门建立长效机制的同时，针对辖区乡镇中小学、幼儿园自有校车和租用接送学生的车辆进行摸底、调查、登记造册，并进行全面的安全技术检验，检验结果如实记入台账，对发现隐患的，责令其立即整改；核查学生包车数量、型号、核载人数、运行年限、驾驶人、行驶路线、租用渠道等基本情况，建立校车及驾驶人管理档案。

并采取定点与流动相结合的办法，对无牌无证、假牌假证、套牌套证、无校车使用标识和将报废车辆作为校车上路行驶及校车严重超载、超速行驶等交通违法行为从严查处，从源头上堵塞“黑校车”非法运营的漏洞。

卢绪言　吴振明

郧西城区“护学标识牌”正式上岗

2011年12月23日，湖北省郧西县交警大队对城N6所学校门前路段共设置“避让学生”护学标识牌6处12块。

该大队按照《湖北省中小学幼儿园安全防范标准》相关规定，从有限的办公经费中筹措资金，根据《道路交通标志牌》国家标准(GB5768-2009)进行精心设计和制作，并对郧西城关一中、二中、春桥小学、佘家湾小学、县职业技术学校、金星幼儿园等6所公路沿线学校周边道路上的“护学标识牌”进行了全面规范设置。

方朝林徐之胜李茂康

石嘴山发放校车监督卡

“您好，送您一张校车监督卡，如果发现学校的车辆有超载或者其他违法行为，为了孩子的安全请您及时向我们举报。”宁夏石嘴山市大武警大队民警在辖区朝阳街路口设卡检查校车载入以及安全情况，并向学生家长发放了300多张校车监督卡。

为进一步加强校车管理，确保学生交通安全，石嘴山市大武口区交警大队多措并举，精心策划，推出了校车监督联系卡。该卡片明确了校车司机及跟车轿车的责任，同时针对校车超速、超员、疲劳驾驶等印制了市教育局、市交警支队和市运管处的监督电话。

新密加强校车安全管理

河南新密交警大队加大校车管理力度，建立校车管理制度、校车管理档案，严查校车超员、超速等违法行为。

该大队动员全体民警再次对辖区内有校车的学校进行了拉网式排查，他们深入城区、乡村的每个中、小学校，幼儿园，对校车司机的资格、校车手续、行车日志、校车车况进行检查，并建立健全校车管理档案，帮助学校、幼儿园将校车管理规定、校车驾驶人管理规定、校车运送路线图、校车驾驶人例会制度上墙；并要求校车统一进行上检测线进行安全技术检验，检验不合格的一律下达停运整改通知书。同时，派出民警深入到辖区主要公路、乡村小道以及校车必经的道路上，严查“黑校车”载人、校车超员、超速等交通违法行为，一经查处，该扣车扣车，该处罚处罚，绝不手软。

申建中方亚娟

莱阳查获一非法校车

2011年12月21日，山东省莱阳交警五中队在青石路羊郡某村路段将群众举报之非法校车查获。

经查：此车是依维柯中型客车，人车证件齐全，该车核定载客17人，实际塞满了27名小学生，超员百分之六十，属严重超员；车内座椅全被拆除，另做了三条长条座椅当座位，属擅自改型；再查，该车超期未审，且无接送学生相关批准手续，属非法接送学生车辆，一共有三项违法行为。

按照法律有关规定，民警将人车证件和车依法暂扣，乘客被及时转运。

待民警查清后，将对驾驶人和车主依法给予相关处罚。

李伟

国务院通报江苏校车事故：直接原因是超速

(中新网1月4日电)据国家安全生产监督管理总局网站消息，国务院安委会办公室日前通报了江苏省徐州市“12・12”重大道路交通事故的相关情况。通报指出，经初步调查分析，事故直接原因是客车超速行驶，暴露出一些地区存在的校车安全监管不到位等突出问题。

2011年12月12日下午，一辆号牌为苏CRI836的私营客车(核载52人)从江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学接送49名学生回家，途中有2名学生下车。17时45分，当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时，侧翻滑入路边水沟，导致车内15人死亡、8人受伤。

经初步调查分析，事故直接原因是客车超速行驶，在躲避一辆对面驶来的人力三轮车时采取措施不当。此外，客车驾驶人还存在驾驶证与准驾车型不符的违法行为。

通报指出，该起事故的发生充分暴露出一些地区在中小学校(幼儿园)校车安全管理方面依然存在隐患排查治理不到位、路面秩序管控不到位、源头监督管理不到位等突出问题。

为认真吸取事故教训，进一步加强校车交通安全工作，有效防范和坚决遏制此类事故的发生，国务院安委会要求，进一步提高对校车安全管理工作的重视程度。各地区要把校车交通安全摆在安全生产工作的重要位置，下大力气强化校车交通安全管理。

要切实履行校车交通安全管理职能，认真分析本地区道路交通安全、学生出行规律、校车发展现状等总体形势，深入剖析校车交通安全管理工作中存在的突出问题和薄弱环节，采取针对性和操作性强、效果明显的措施，坚决遏制校车交通安全事故频发的势头。

国务院安委会强调，要进一步加大对校车交通安全的源头管理力度。各地区要进一步排查校车的车辆安全隐患，加大对接送学生车辆的安全检查力度，尤其要加强对中小学校(幼儿园)自营、社会个体私营等性质车辆的日常监督检查，坚决制止不符合安全规定和存在安全隐患的车辆接送学生。

要大力开展校车驾驶员的安全教育培训，进一步强化管理措施，严格资质审查、考核发证和监督考评，不断提高校车驾驶员的安全道德、安全意识和安全技能，增强校车驾驶员在突发紧急情况下最大限度保护学生安全的应急处置能力。

要加强校车交通安全的宣传力度，教育广大学生、家长提高安全意识和防护意识，坚决不乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆和超员车辆上下学。要进一步加强公众参与和舆论监督，在全社会形成人人关心校车安全、人人关注校车安全、人人监督校车安全的良好氛围。

通报指出，要进一步拓展路面交通巡查和秩序管控的深度。各地区要以整顿校车交通安全为重点，进一步加强路面交通巡查和交通秩序管控。

要优化警力配置，完善勤务部署，改进勤务方法，进一步提高路面见警率、管事率，严厉打击校车驾驶员无证驾驶、驾驶证与准驾车型不符以及校车超速、超载、未按规定行驶等重点违法

行为，着力加强农村地区、学校周边道路交通秩序管理。

要定期公布校车驾驶员的交通违法行为及发生交通事故的情况，对校车超载、超速等严重违法行为，要及时通报教育主管部门和驾驶员所属单位并进行严肃处理。

国务院安委会强调，要进一步严肃事故查处，加大责任追究力度。各地区要严厉查处中小学校(幼儿园)校车交通安全事故，在查清事故原因、认定事故性质的基础上，严肃处理相关责任单位和人员。要认真执行事故查处挂牌督办制度，确保事故按期结案，及时向社会公布查处结果，并跟踪督促事故责任和整改措施的落实。

司机操作不当广南一黑“面的”坠谷　5名学生遇难

2011年12月26日云南广南县就“12・24”事故召开了新闻通报会。广南县交警负责人表示，初步认定造成事故的原因是驾驶员操作不当，该事故属非道路交通事故。据记者了解，整个曙光乡拉客的微型车没有一辆取得营运资格。但当地学校离学生家最远的有20公里，这些“黑面的”成了他们唯一的选择。

24日早上8点左右，曙光乡一辆核载8人(含驾驶员)的私家微型面包车，实载14人，9点左右行驶至八家地大岩子时，翻入77.95米的山谷中。至目前，共造成7人死亡(其中5名学生，1名驾驶员，1名搭乘老人)，7人受伤，其中一名急危重症、一名重症。伤者全部转入文山州医院救治。

经初步调查，事故车辆司机文明刚已经当场死亡，他取得驾照的时间为2011年10月份。事故车辆落户时间为今年11月17日，牌照为云HB3410。车辆等级用途为“自用”，并办理了相关保险手续，但没有办理营运手续，是不能参与营运载客的。经交警部门现场勘察，该车在行驶至八家地大岩子(事发地)时，由于上坡操作不当，致使车辆翻入77.95米的深沟。由于出事路段没有达到公路的相关等级，属于村民自建的路。在这样的路面上，即使取得了营运资质的合法车辆，也是不能进行载客营运的。所以，此次事故为非道路交通事故。事故车辆没有营运资质，也没有取得任何营运手续。

超速违规河南一校车车祸2死25伤

2011年12月13日，河南驻马店市古城中学到智明中小学综合实践教育基地进行实践教育活动，组织学生统一乘坐该基地租用的郑州市铭煜运输公司的大型普通客车。该客车核载47人，当天实载66人。8时45分许，车辆行驶至驻马店市铜山大道小王庄桥处时，迎面而来的重型自卸货车违章超车，造成两车相撞、剐擦，致使2名学生当场死亡，25名学生受伤，两车不同程度损坏。

经河南省、驻马店市两级公安机关侦查，初步分析造成这起特大道路交通事故的原因有二：一是陈新峰驾驶的重型自卸货车超速行驶且未遵守右侧通行规定。二是周国忠驾驶的私自改型加装座椅的大型普通客车严重超员，两车相撞前，客车未采取有效刹车措施。同时，驻马店市古城中学存在管理失职行为，大型普通客车所属的铭煜运输有限责任公司存在管理不到位的问题。

近日，相关部门以交通肇事罪对重型自卸货车驾驶人陈新峰依法刑事拘留。智明教育基地总经理李镇，大货车实际车主刘卫杰涉嫌重大责任事故罪在逃，现警方正在对其全力抓捕。

云南丘北县货车与马车相撞　造成2名学生死亡、23人受伤