对物流工程的认识和理解十篇

对物流工程的认识和理解篇1

【关键词】以工作过程为导向 高职教育 培养理念

高职学生的培育重在培养学生具有实际从事作业的能力，尤其对于物流专业的学生而言，更要重视和加大实践教学的环节。我们对以工作过程为导向物流课程的设计和开发进行改革探索。

一、课程开发设计思路

1、以职业发展为目标。结合物流企业工作特点，以及高职学生就业的方向，将来从事的岗位要求，注重对学生毅力、学习能力、刻苦精神、团队精神、创新精神的培养，构建职业生涯发展的通用能力结构。

2、以专业能力为基础。根据物流行业实际工作岗位的能力要求，专业技能需要的知识体系提炼专业能力，作为知识培育的切入点和考核点，重组教学内容，改革课程体系。

3、以工作结构为框架。整个的学习构架以工作结构为基准，改变传统课堂教学框架，构建学习机构，安排在学校三年要进行的课程结构，以团队分工协作的方式完成学习任务。

4、以工作过程为导向。整个学习过程都是围绕工作流程而展开。让学生进入专业初始就对将来要从事的工作流程有清楚的认识，根据工作过程所要求的知识结构安排课程教学内容。

5、以工作实践为起点。完成学生的角色转换，让学生从学习者转变为工作者，变被动填鸭式教学为主动吸取，学生为完成工作任务而去探索去追寻解决问题的方法。我们采取物流专业课程开发角度是面向整个物流职业，而不是单纯面向职业岗位能力，见图1。

该构架模型中层面划分基于物流理念、物流活动、物流过程、物流流程、物流信息、物流决策、物流分析及物流优化。层面的递进针对学生认知规律而设定，能带上去的同学尽可能推送到比较高的层面，带不上去的则力争在较低层面有所收获。每一层面有相对应的出口（岗位层面和岗位类型）。不论哪一层面教学，均以现实物流活动及应用为导向，构建有内容（数据、案例、项目、任务等），有方法（调查、建模、演绎、归纳），有工具（project、excel、word、PowerPoint、flexsim），有成果（方案、模型、分析报告）的多维、但清晰的教学空间。

二、培养理念革新

让学生了解熟悉自己所学专业的行业、企业背景，了解将来走向社会工作岗位时可能从事的职业是什么，为了完成这些职业需要掌握一些什么样的知识结构，带着问题进入课堂。教师和学生都应有明确的角色定位，教师是课堂的引领者，解惑者，必须要让学生贯穿到整个的教学过程中来。将“爱”、“懂”、“会”始终贯穿于学习中，让学生因为爱这个专业，这个行业而去不断探索，寻求发展这个行业的新的领域，为了发展就要求懂，这样自然就会不断的遇到问题，提出问题，解决问题，从而不再是老师提问，而变成学生提问，在这种反复提问，不断总结的过程中，许多的知识就消化和吸收了，从而达到会，自然就想去应用，整个培养过程从校内实习、实验室实训转向企业现场实习，自然而然从一个学生转为一个物流行业的从业者。

三、课程的设置

在三年的学习过程中，结合学院1+4+1的培养模式设置课程，强化实践教学环节，一年级学生安排如下。

1、讲座和参观。作为课堂教学的一大延伸，一方面邀请企业界物流从业人员走进来，另一方面带领学生们走出去，现身说法，身临其境地让学生了解真实的物流企业、职业和行业，开阔视野，激励学生学好专业。

2、社团活动。由学生组建物流专业社团，由教师引导以项目小组形式开展物流市场调研、企业联络、培训考证等活动，推动学生更近的认识物流行业与企业；推动物流专业持续建设。

3、市场调研。一方面设计有关物流岗位分类与要求、物流业务类型、物流市场状况等有助于认识物流业的课题，促进学生自主的去认识物流；另一方面在物流专业社团发展成熟的过程中，承接社会需求的市场调研课题，锻炼学生的做事能力。

通过这些实践教学环节，使学生对物流企业岗位，作业过程有初步的了解和认识，按照工作过程开设课程实训，分别设置运输模块、仓储模块、配送模块的实训环节，利用校内实训室通过软件模拟操作，完成运输管理、供应链管理等课程的设计及解决作业方案。目标是让学生能够熟练使用电脑，熟悉常见物流硬件，能应用物流信息系统模拟相关业务流程。

在二年级时，组织学生到企业进行认识实习和顶岗实习，将课堂知识与实际操作联系到一起，三年级则以实际企业为背景进行应用与创新实习，完成毕业设计。

4、企业实习。随着学习的不断深入，开展不同类型的实习。早期安排短期的企业认识实习，带领学生走访多家不同类型的企业，目的是让学生了解不同企业的不同的物流业务和岗位，为专业学习打下基础；后期则安排较长期的顶岗实习，每个学生选择一家企业为宜，实际承担岗位职责。在整个过程中，不断鼓励学生利用假期努力尝试各类实习工作，以锻炼基本素质和能力。目标在于让学生走出课堂、走出学校，多了解社会，提高活学活用的能力，培养吃苦耐劳的精神，毕业后能够顺利进入工作岗位。

四、教学方法的改革

基于以上分析以及多年教学实践中的反馈和经验总结，我们已在采用的教学方法有以下几种。

1、启发式教学法。以问题为中心，解决教学难点、重点。课前提问上节课内容；课堂教学内容设计注意知识点，每次课都设计出重点和难点，还要保持内容的完整，注重知识的一贯性，课后总结。不断的变换切入问题方式，使学生感觉新颖有好奇心，想要去探索答案。

2、“案例和实务操作”法。 根据物流市场的实际需求，注重培养既有理论知识又有实践动手能力的物流人才，在课程教学中引用大量物流作业的实例，通过案例分析解释基本概念，通过物流运输管理、仓储管理等实训软件，将现场作业引入课堂，实现一对一的技能训练，使理论教学和实践紧紧相连。

3、互动教学法和激励机制法。课程教学按照学生的感知性、运动性、思维性、记忆性的学习过程，循序渐进地诱导、启发和鼓励学生主动思考，积极参与讨论并发表见解。在教学过程中注意激发学生的学习兴趣。对于主动发问，主动参与课堂内容的学生给予奖励，允许答案的发散性和非确定性从而增强学生分析判断力和留给学生思考与讨论的空间；注意对学生进行学习方法的指导而不是灌输知识，从而使学生能举一反三，触类旁通。

4、现场认知加视频及图片法。在教学过程安排物流市场调查、物流认识实习、生产实习、毕业实习环节，走进工作现场，拓宽学生的知识面，开发学生创新思维，将书本抽象知识具体化、形象化，增加感性认识。

对物流工程的认识和理解篇2

摘要：“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，该课程理论性强，内容抽象，概念多，公式繁杂。文章针对该课程的内容特点，结合制冷与低温工程专业教学实践及教学现状，从改革教学方法和教学手段等方面对“流体力学”课程教学改革进行了探讨。

关键词：流体力学；制冷与低温工程；教学改革

作者简介：尹雪梅（1979-），女，四川资中人，郑州轻工业学院机电工程学院，讲师；张文慧（1980-），女，河南焦作人，郑州轻工业学院机电工程学院，讲师。（河南郑州450002）

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）10-0098-02

目前，郑州轻工业学院（以下简称“我院”）的制冷与低温工程专业已被评为部级特色专业。为了加强制冷与低温工程专业学生能力的培养，造就人才，有必要对制冷与低温工程专业的教学进行全面的改革。

“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，主要分为流体静力学和流体动力学，研究流体平衡、运动规律、流体和周围物体之间的相互作用力及其实际应用的科学。由于流动现象和流动规律及其影响因素十分复杂，故其具有理论性强、概念抽象和公式较多、实际工程应用广、对学生的综合分析处理问题的能力要求较高等特点。[1]加上学生对流体流动机理普遍缺乏感性认识，导致“流体力学”课程历来被公认为是教师难教、学生难学难懂的课程之一。[2]因此，迫切需要进行“流体力学”课程教学改革，使学生学好本门课程，提高课程教学质量，使学生能更深刻地理解和掌握专业理论知识，培养学生的综合分析应用能力和创新能力，全面提高专业素质。

分析目前我院制冷与低温工程专业“流体力学”课程教学的现状，发现存在以下主要问题：首先，“流体力学”理论性强，概念多而抽象，难以理解，学生普遍缺乏对流体力学问题的感性认识，学习兴趣不高；其次，课程中公式繁多，推导过程复杂，且大多涉及到“高等数学”的偏微分方程，另还涉及到“大学物理”、“理论力学”、“材料力学”等方面的知识，学生理解困难；另外，学生对所学的知识不能灵活应用。因此怎样激发学生的学习兴趣，选择合适的教学模式组织教学，全面实现该课程教学目标，提高教学质量，是该课程教学亟待解决的问题。

一、改革教学方法

学好“流体力学”这门课对于制冷与低温工程专业的学生来说至关重要。让学生理解流体静止和运动的规律及其影响因素，不仅能为学生学习后续的专业课程提供必要的理论基础，也能为学生以后分析解决实际工程中的实际问题提供理论指导。怎样才能让学生学好这门课，笔者结合自己的教学经验，认为可以从以下几方面着手。

1.激发学生学习兴趣

学生是学习的主体，而“流体力学”又是大家公认难学的课程，因此学生的学习积极性高低决定着“流体力学”这门课教学的成败。

要提高学生学习“流体力学”的积极性，首先要上好“绪论”课。“绪论”课是学生接触和了解“流体力学”这门课的窗口，也是教师的教学水平和教学方式的第一次展示，“绪论”课上得好不好直接影响到“流体力学”课程教学的成功与否。通过“绪论”课让学生对“流体力学”的发展及其广泛的工程实际应用有一个大致的了解，使他们充分意识到“流体力学”知识和我们的生活及国家的建设密切相关，深刻理解“流体力学”知识在今后的学习和解决实际工程问题中的重要作用。[3]

教师在讲授一些理论知识之前，可先举出很多贴近生活的有趣实例或者先提一些问题来激发学生的学习兴趣，启发引导学生积极地思考。例如在讲液体的粘性之前，可以先问学生：在水中游得快还是在油中游得快？为什么？又如在描述流体运动有两种方式――拉格朗日法和欧拉法时，可以将在座的学生和教室里的每个座位作为研究对象来进行类比，从而让学生很容易的理解两种方式。通过举例和提问的方式，让学生带着问题去学习，让学生亲身感受到参与教学活动是一件乐事、趣事，由愿学到爱学再到乐学。实践表明：列举事例或提问的方式可以避免学生学习的枯燥感，活跃课堂气氛，不仅可以吸引学生的注意力，激发学生学习的主观能动性，还可以使学生充分意识到本课程对今后学习和工作的重要意义，并且能加深学生对所学知识的理解和记忆，使学生分析问题和解决问题的能力得以提高。

另外，还应充分利用多媒体，通过图片、动画让学生直观了解各种流动现象，而不是停留在抽象层面，从而提高学生学习“流体力学”的兴趣。

2.巧妙讲解公式

为了定量地描述流动现象和分析流动机理，需要应用数学工具。学生要真正理解基本概念、重要公式，首先就要读懂数学，然而读懂了数学不一定意味着明白了数学符号背后所代表的物理意义。“流体力学”教学实践表明，学生从读懂数学到理解流动问题的物理本质有一个过程。教师的一个重要任务就是做好各方面的工作，帮助学生完成从读懂数学到理解流动的物理本质这一过程的转变，进一步建立起科学的思维方式。

“流体力学”在分析介绍欧拉平衡微分方程、欧拉运动方程、连续方程、动量方程、伯努利方程等理论知识时都有大量的公式，这些公式涉及一些高数、物理、力学方面的知识，特别是大量的偏微分方程，加上“流体力学”的公式推导采用欧拉法，与物理及其他力学不同，学生的观念不易改变，而且推导过程复杂，学生理解掌握很困难。如果过分强调“流体力学”知识的严密性和完整性，对每个公式的每个推导细节都逐一介绍，推导过程将会枯燥无味，学生只会被弄得糊里糊涂，兴趣全无。而如果直接给出公式，让学生死记硬背，只能让学生不知其所以然，当然也就不能真正用所学知识来解决实际问题了。

根据多年的教学经验，笔者认为：“流体力学”中公式的讲解应将重点放在概念引入、理论模型建立的思想、基本原理和主要步骤以及公式的物理意义与应用限制上。首先对基本概念力争讲透，概念清楚了，公式的讲解推演才有意义。然后重点使学生明确公式的物理意义及公式中各项参数的物理意义和几何意义，只有真正理解了公式的物理意义，才能灵活使用公式解决实际工程问题。最后应强调公式的应用范围及应用注意事项。由于流动的多样性，“流体力学”中的很多方程都是在一定的条件下得到的，如伯努利方程就有多种形式（理想流体、实际流体、流体是否可压等），在具体运用时，要根据具体情况选用正确的形式。

3.充分利用作业

学习的最终目的是让学生能够独立自主地解决实际工程问题。如果基本原理掌握了，接下来就是如何用这个原理去解决实际问题。课后作业是检查学生对所学知识理解、掌握程度的一种手段，同时也是培养学生分析、解决问题能力的一种方法。

首先应由学生独立地完成一定量的课后练习题，这是“流体力学”学习过程的重要组成部分，解题过程实质就是利用“流体力学”的基本原理和基本方程分析和解决实际问题的一个训练过程，课后习题可以帮助学生加深对基本概念和基本理论知识的理解。

然后再由教师通过习题课的方式，利用具有代表性的习题和一些学生普遍认为困难、出错多的习题，讲述流体力学原理在工程实例中的应用。在讲解习题时，重在提供条理清晰的解题思路、详细具体的解题步骤，使学生在此过程中掌握解决问题的正确方法和技巧，以便在以后的学习工作中举一反三、触类旁通、学以致用。这一过程增强了学生对流动过程物理本质的理解，将物理问题与数学工具有机地结合起来，有助于学生对与专业相关联的实际工程问题进行认真思考，有效的增强了学生分析并解决实际问题的能力。

二、改革教学手段

多媒体教学以其形象、直观、生动、具体、易于理解的教学特点，丰富的教学内容，被高等院校广泛采用，并深受广大师生的欢迎。[4]

多媒体教学在“流体力学”教学过程中发挥着重要的作用。利用多媒体，可将“流体力学”中那些难以用语言描述的流动图像、抽象难懂的知识点，如拉格朗日和欧拉法的描述，流线与迹线、层流、湍流等，通过图片、动画和视频资料直观形象地展现给学生，使其从感性认识开始建立清晰的物理概念，较容易地掌握相关内容，并使学生的逻辑思维、综合分析能力得以提升。另外一些需占用大量时间写板书表述的和不易通过板书表述的内容也可利用多媒体制作Power Point课件。如莫迪图、水头线、各种流场和一些典型的例题习题等。采用多媒体教学，授课的信息量增多了，教学内容更丰富了，学生在有限的时间内接收的知识更多了，学生的学习兴趣提高了，学生的思路拓宽了，教学质量也提高了。

多媒体教学的发展并不意味着要摒弃传统的板书教学。有很多学生认为板书能让他们有更多的时间去思考消化一些抽象的东西，更有利于对基础知识的理解和掌握。根据“流体力学”既有抽象复杂的流动机理又有大量的基本概念、基本方程的特点，在教学过程中应将多媒体教学与板书教学相结合，扬长避短，发挥各自的优势，为教学工作更好地服务。如对某些特定的流动现象，可以通过多媒体教学，加深学生对流动现象和机理的理解。而对于较重要的公式及一些重点难点内容还是采用板书教学，例如流体力学基本方程的推导过程依然使用传统教学中的板书，有利于学生集中注意力，让学生更清楚地看清步骤、方法和解题思路。这样既可留给学生足够的思考时间，又可加深学生对重要知识的理解，从而获得良好的教学效果。

三、 结束语

总之，高等教育教学改革，特别是专业课程的教学改革，是一个长期而艰巨的实践过程。“流体力学”是制冷与低温工程专业的一门重要的专业基础课，在教学中要根据学校的具体情况改革教学方法和教学手段，借助现代教育技术与手段，充分调动学生的学习兴趣，结合生活、生产、科研中的实际问题，进行深入浅出、生动活泼的讲解，揭示问题的本质，向学生传授治学方法，扩大学生的知识面，培养学生独立思考问题、分析问题、解决问题的能力，培养学生的创新精神，以取得更好的教学效果。

参考文献：

[1]王伟.土木专业工程流体力学课程教学研究[J].山西建筑,2008,34(21).

[2]吴光林.《流体力学》课程教学改革的思考[J].科技信息(科学教研),2008,(14):172-173.

[3]朱俊锋,梅群,李一帆.浅谈土木工程专业工程流体力学课程教学改革[J].山西建筑,2010,(23):224-225.

对物流工程的认识和理解篇3

（一）加深对所学专业课程的理解，增强综合运用专业知识的潜力。

1。对物流业与国民经济的关系有较为清晰的认识和理解；

2。对物流企业组织机构与职能，以及物流企业与金融机构、政府主管部门和用户等方面的关系有进一步了解；

3。对物流企业的全部经营活动，有一完整的掌握；

（二）熟悉专业工作的资料，提高运用理论知识解决实际问题的潜力。

1、透过参加物流企业经营管理业务实践，对企业的投资决策、前期工作、仓储、配送、报关等环节有一个全面了解。个性应重点掌握其中前期工作和业务流程等重点资料

2、使学生对物流人才素质的要求有深刻的认识。

二、实习时光和方式

1、实习时光：第三学年下学期初，第1～20周，共计20周。

2、实习方式：

学生实习采取分散实习方式。由学生根据实际状况自行联系实习单位。

3、可供选取的实习单位有：

仓储配送类企业；运输类企业；国际货代与报关企业等。

4、实习初期，学生应与实习单位的有关负责人一道共同协商制定实习计划和实习资料，实习期间应与实习单位员工一样，参与所在单位的正常业务工作。

5、实习期间，重点熟悉所在实习单位业务工作。

三、实习资料及要求

学生参加顶岗实习应以提高自身综合技能为主，综合运用所学专业理论知识解决实际工作中出现的问题，是大学期间所学专业知识融会贯通的过程，也是学生最终走向社会之前的一次检验。学生主要实习任务如下：

(一)基本要求

1、顶岗实习是学生完成全部专业课程学习后，走上实际工作岗位之前接触社会，检验自身专业素质的良好机会。学生应利用这次机会充分了解行业背景，认识今后所从事的专业工作的性质、特点和要求。透过实习，学生应充分认识实际工作对专业理论知识的要求，找准差距，确定需要补充和完善的资料。

2、学生在实习过程中应注重综合运用所学专业知识解决实际问题的潜力。学生在解决实际问题时，应对所学各种专业知识加以融会贯通，锻炼和提高自身的综合技能。

3、学生在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的潜力，团队合作的潜力，组织管理潜力等，以尽快适应未来实际工作的要求。

(二)专业要求

物流管理专业的实习应做到了解物流企业行业的基本特点和制

度，了解物流企业管理部门职能和工作程序，了解物流企业的运作模式，了解物流相关专业机构的设置和职能，了解物流各专业从业人员的基本潜力和业务素质要求。

四、实习规定

1、在实习期间务必遵守学校和实习单位有关纪律规定，按时上下班，不得迟到早退，一般不准请假，特殊状况须向实习单位或带队指导教师请假。

2、遵守保密制度。在实习期问，因实习需要，征得指导教师的同意，可查阅有关内部资料，应注意保密。尤其与外商、外资人员和其他社会人员接触时，不得泄露国家政治、经济技术和实习单位的商业机密。

对物流工程的认识和理解篇4

物流管理实习心得体会【1】

作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的准备。

培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学 习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础;在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。

在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。

经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。

同时，在实习过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。

第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到;但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。

第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的。同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。我真切的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步发展的社会环境。

第四，在实习中，我做的是库存管理员的工作，在实习之前，我没有接触过，但是，实习后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货。 合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

感谢学校给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。

不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者的历程, 短暂的实习生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的.

总的来说，我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实习的经历也告诉我能力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把做好自己,才能创造更好的未来作为我人生的座右铭,

物流管理实习心得体会【2】

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 特点，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为忍耐是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。

物流管理实习心得体会【3】

三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

对物流工程的认识和理解篇5

《企业物流管理》课程的实践教学目标分析

按照我院对人才的培养定位,结合物流工程专业人才培养目标的要求(注重突出学生的实践能力和创新意识的培养),《企业物流管理》课程的教学目标如下:通过本课程的教学,使学生正确理解企业物流管理的相关概念、掌握基本原理、方法和模型,并能将相关的理论、方法和技术用于分析企业物流管理的实际问题,综合应用相关的工具解决各类企业的物流管理问题,以达到培养学生的创新思维能力与独立发现分析并解决实际问题的能力[5]。对于物流工程专业的教学而言,实践教学是培养具有创新精神和实践能力的主要方式,是体现高等教育质量的一个不可或缺的重要方面。由于物流相关学科的建设周期比较短,且物流具有多学科融合的特点[6],使物流类专业的实践教学还处于探索阶段。各个院校在物流相关学科的建设过程中一般是借助原有优势学科的基础条件[6],构建具有自身特色的物流实践教学体系。我院《企业物流管理》课程的实践教学在强调与理论教学衔接的同时,重视技术工具的熟练使用,以更有利于培养学生的实践动手能力[7]。我院《企业物流管理》优秀课程实践教学的目标可概括如下:①培养学生掌握相关方法、技术和模型的基本原理和要点的能力。②培养学生掌握实践教学具体步骤的能力,使学生能利用相应的技术工具完成实践教学环节的任务。③培养学生通过对现象的观察来发现问题、分析并解决问题的能力,使学生能将实践教学的感性认识升华到一定的理论高度。④培养学生的竞争意识,同时注重学生的团队协作能力,增强学生学习的主动性。

《企业物流管理》课程的实践教学体系构建

《企业物流管理》课程实践教学体系的构建应该与物流类专业的定位和培养目标相一致,以培养学生的实践能力为目的,以系统、全面和可行性为原则[4]。在结合我院《企业物流管理》优秀课程项目建设过程中已开展的实践教学试点工作取得的经验和借鉴其他兄弟院校成功的实践教学成果的基础上,考虑我系现有的教学资源和师资配备,设计出满足该课程教学要求的实践教学体系如图1所示。此实践教学体系包括了该课程的4大类实践教学项目和每类实践教学项目对应的实践教学内容。下面详细分析该课程体系的实践教学项目与内容、教学方法与流程。

1《企业物流管理》课程实践教学项目与内容 1.2调查分析类项目与内容调查分析类项目与内容设计考虑的要点是强调学生能有效利用理论教学所学到的原理、方法和模型,突出学生在调查中自主参与、与人合作、创新能力的培养。调查分析类项目主要包括:某企业物流战略的调研与分析、供应商选择方法的应用与比较、某企业库存管理与控制情况调研与分析和某大型企业物流管理信息系统和物流信息技术的应用情况调研等。

①某企业物流战略的调研与分析。该项目的目的是让学生了解该企业物流战略的相关内容,并掌握该企业制定战略的相关过程。项目的内容是调研某企业的物流战略,并对该物流战略定位进行分析,提出改进的方案或建议。项目的要求包括:首先,将学生进行分组,每五人一组;各组成员自行联系,并调查当地的一家物流企业或者有物流战略的生产企业,分析目前该企业所处的产业环境以及采取的相应企业战略;针对企业发展的相关制约因素,分析该企业物流战略在企业战略中的层次和作用,并分析该物流战略定位的合理之处以及不太合理的地方,并提出本组认为合理的物流战略方案;针对本组的分析和设计结果,与企业管理人员沟通,听取他们对分析结果的建议,之后改进相应的方案,如此反复直至得到管理人员的认可为止。每个小组将上述调研、分析、改进物流战略的内容形成一个完整的分析报告。

②供应商选择方法的应用与比较。该项目的目的是让学生掌握供应商选择方法的实际应用,对于多因素的综合评价方法能利用Excel工具进行求解计算,并能对应用不同供应选择方法得到的优质供应商做出评价,分析不同方法应用的特点和场合。项目的内容是选择不同的供应商选择方法,完成最优供应商的选择,并分析不同方法选择出的供应商的差别,比较不同方法应用的特点和场合。项目要求包括:首先,将学生进行分组,每五人一组;各组成员查阅相关材料,选择一个综合多种因素供应商选择的案例,案例中生产企业选择供应商时考虑的基本指标至少要包括产品质量、产品价格、交货提前期3个基本因素,其他指标可能会涉及交货可靠性、技术水平、售后服务、地理位置等,同时案例中要有每个供应商对应指标的相关数据(或者在本地选择一家生产企业调研该企业在外购某种零件或部件时,选择供应商的评价指标,并获取各对应指标的实际数据);选择不同的供应商选择方法(其中至少要用采购成本比较法和TOPSIS方法,考虑实际情况可以再利用AHP和ANN方法),完成最优供应商的选择(在用多因素综合评价方法时,利用Excel软件完成求解);最后分析不同方法选择出的供应商的差别,比较不同方法应用的特点和场合。每个小组将上述分析、设计和对比的内容形成一个完整的报告。

③某企业库存管理与控制情况调研与分析。该项目的目的是让学生了解该企业库存管理与控制的基本情况,掌握其在库存管理与控制中采用的方法。项目的内容是选择当地一家小型生产企业,对该企业的库存管理与控制的基本情况进行调查,并选择两到三种物品,对其控制方法进行分析,包括订货量的确定、订货时间的确定、安全库存的确定等,同时利用所学知识和方法分析企业对这些物品的库存管理与控制是否合理。项目的要求包括:首先,学生以小组的方式开展调查工作,每五人一组;各组成员自行联系,并调查当地的一家小型生产企业,了解该企业的库存管理与控制的基本情况,并选择两到三种物品,对其控制方法进行分析;之后,利用所学知识和方法分析企业对这些物品的库存管理与控制是否合理。对于不合理的物资库存控制与管理方法,给出本组的改进建议;针对本组的分析结果和改进的设计方案,与企业管理人员沟通,听取他们对分析结果和方案设计的建议,之后做出适当的调整,如此反复直至得到管理人员的认可为止。每个小组将上述调研、分析、改进的内容形成一个完整的分析报告,对于涉及用EOQ模型或其他控制模型计算的内容,要有详细的计算过程和清晰的结果,做出规范的图和表。

④某大型企业物流管理信息系统和物流信息技术的应用情况调研。该项目的目的是让学生了解该企业物流管理信息系统和信息技术的应用情况,分析信息系统和物流信息技术的应用给企业带来的益处。项目的内容是调研当地的一家大型企业,了解该企业物流管理信息系统和信息技术的应用情况。项目的要求包括:首先,学生以小组的方式开展工作,每五人一组;各组成员自行联系,并调查当地的一家大型企业,了解该企业物流管理信息系统和信息技术的应用情况,分析信息系统和物流信息技术的应用给企业带来的益处;其中,包括分析该企业物流信息系统的功能、体系结构;物流信息技术应用的种类和应用范围;进行企业物流管理信息系统和信息技术效益分析;最后形成一个完整调研分析报告。

对物流工程的认识和理解篇6

关键词：问题教学法；物流管理专业课程教学；应用

中图分类号：G424

文献标志码：A

文章编号：1002-0845（2013）04-0045-02

以问题为主线的课堂教学，可以充分调动学生学习的积极性，更好地启发学生思维活动，使学生掌握和认识科学思维的方法，培养学生进行研究探讨和创造的能力。当今世界许多国家都在就问题教学法进行研究与推广，在教育教改不断发展的今天，我国高等教育也对问题教学法给予了广泛重视，对培养学生主动探求、独立获取知识的能力，促进学生的全面发展具有十分重要的意义。

一、问题教学法的含义

问题教学法源于以美国实用主义教育家J.杜威为代表的进步教育学派。杜威强调学习者的经验主观性，认为，教学过程是增长其经验的主要过程，学生要在疑难的情境中发现问题、解决问题和应用问题。问题教学法即把教材的知识点以问题的形式呈现，并以此为主线贯穿教学过程，使学生在设问和释问的过程中萌生自主学习的兴趣和主观能动性，进而在寻求探索解决问题的思维活动中学得新知、发现规律、掌握方法、发展智力、培养技能，增强学生发现问题、处理信息、解决问题的能力。问题教学法强调的是“认知冲突”与“学生主体”，认知冲突是激发学生认识活动的最重要动力，学生主体体现在思考、质疑、合作、探究过程当中的主动性；问题教学法是集合知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的三维有机结合的教学过程，是一种开放的、发展的、注重过程的教学方法。

二、问题教学法的一般实施步骤

问题教学法可以培养学生的问题意识，把握问题解决的基本步骤，逐渐提升自己解决问题的能力。“问题教学法”可分为以下几个步骤来实施：创设情境-启发发现-提出假设-讨论探究-迁移应用-评价总结。

1 创设情境。创设情境是问题产生的基础与前提，在课堂教学开篇导入时，教师可根据教材知识结构设定教学目标，根据教学目标、教学内容、学生知识结构和能力，创设一个能够引起学生兴趣的情境。通过预设的情境推动学生主动思考。教师根据教学内容和所设教学情境提出富有启发性的问题，激发学生的好奇与思考。

2 启发发现。学习和思维是从疑问开始的，面对学生“有目的但不知如何达到”的心理困境，教师要鼓励学生大胆质疑，引导学生提出在学习中所遇到的疑难问题和困惑。

3 提出假设。学生应获取资料和进行必要的观察，提出解决问题的假设。

4 小组讨论。在教师的组织下，学生开展讨论，各抒己见，交流成果和见解以及心得体会，并对一些重要问题深入开展讨论，探究、解决问题。

5 迁移应用。在自主探究、解决问题的基础上，让学生在习题中加以应用，让学生从不同角度灵活运用已有的知识解决问题。迁移应用可以拓展学生的思维，使学生做到学以致用。

6 评价总结。学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，在这一过程中，教师对学生的结论作出评价，归纳和小结。

三、问题教学法在物流管理专业课程教学中的实施

物流是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、信息处理、配送等方面都是物流功能作业，物流现象具有普遍性。因此，在物流管理学科教学中引入“问题教学法”具有教学资料获得的广泛性。第三方物流是物流专业化的一种形式，越来越受到企业的关注。若按传统教学方法，则免不了要介绍一些条条框框的书本知识，学生会觉得枯燥无味，缺乏学习兴趣。因此，采用“问题教学法”，将问题情境引入“第三方物流与物流企业”课堂教学中去，激发学生的学习兴趣，让学生在对问题的思考和寻找答案的过程中，对第三方物流选择需要考虑的问题有切身体验和思考，使得学生逐步具备发现问题、分析问题、解决问题等多种能力，培养学生自主学习、主动探究的自学能力。

教师可以根据“第三方物流与物流企业”这一课题的知识结构，设计出学生的学习目标。首先，知识目标：掌握第三方物流的定义、产生的背景；第三方物流的形式和专业优势。其次，能力目标：能够结合物流的功能要素等知识对物流公司的服务项目进行识别；初步掌握筛选物流公司的步骤和影响要素。第三，素质目标：良好的语言表达，能够收集物流业务开展所需的信息，树立良好的客户服务意识。

1 教师创设问题情境。问题教学法的核心在于为学生创设问题情境。物流现象广泛存在于生活中，有大量的素材可作为情景资料和信息提供给学生进行学习，具有教学实施的可行性。教师可以根据大纲、教材，结合行业素材给出相应的可获取学习资料的情景，帮助学生进行自主学习，从而发挥“问题教学法”的优势。如在问题情境的设定中，可以介绍一家物流企业的有关资料。一是公司的简介：名称、规模、理念。二是公司的服务内容：物流项目、服务领域。三是公司的优势：如何招揽客户和吸引人才。如果你是该公司项目经理，如何完成第三方物流提供商的选择过程，等等。

2 启发学生从疑难中发现问题、提出问题。学起于思、思源于疑。西方教育家布鲁巴克说：“让学生自己提问题是最精湛的教学艺术所遵循的最高准则。”因此，教师在教学过程当中要倡导学生打破思维的旧框架，鼓励学生勤于质疑，敢于和善于提出问题。学生根据第三方物流提供商的选择过程这一问题产生疑难，提出问题。如，第一，哪些活动属于第三方物流活动？第二，为什么要引入第三方物流？对生产企业有什么好处？第三，第三方物流的提供者可由谁充当？共有几种类型？主要提供哪些物流服务？第四，从物流服务的供需双方看物流外包，能给供需双方带来哪些好处？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？

3 引导学生提出假设。学生通过教师创设的问题情景，根据第三方物流提供商的选择过程这一问题，去收集完成工作任务所需要的知识。教师提供有关的资料或者查找信息的途径，培养学生的观察、发现，收集、整理和分析能力，总结物流的有关现象和工作要求，达到对物流行业和具体工作的认知，如第三方物流的含义、特点、分类、优势和发展模式等。信息资料包括：一是定义：书本××页；产生背景：书本××页。二是第三方物流提供商的选择步骤：书本××页。三是网络收集：如百度搜索、物流公司百强等，然后登陆这些公司的网站查看有关企业信息。学生通过对物流行业和具体工作的认知，了解相关概念和工作步骤，提出解决问题的假设。

4 组织小组讨论。根据学习和工作任务，在教师的协助下，以小组为单位进行讨论。确定分组：根据班级人数的多少而定。也可分为若干小组，如将每班分为5个小组，其中有一个小组可作为客户小组。分组要充分考虑学生的接受能力、分析能力、积极主动性，引入竞争与合作机制，使每个学生都能意识到要使本组能完成任务就必须彼此合作，并且在合作过程中充分展示出自己小组的实力，与其他小组进行竞争。在教师的协助下，学生个人或者以小组为单位对整个工作任务的完成进行合理规划。每个小组成员通过抽签分配其在小组中的角色，让小组成员人人有任务，同绕学习工作任务，学生运用已有知识和经验进行自主讨论和交流，发现问题和分歧，寻找问题的答案和解决办法。通过探讨分析第三方物流引入的必要性、可行性和各项条件，进行第三方物流提供商的选择。第一，公司需要结合生产、市场、销售等各个方面进行物流外包方面的判断，根据自身发展目标提出对第三方物流提供商的标准要求。第二，罗列出比较符合公司要求的第三方物流企业，表明自己的意图及相关需求，询问第三方物流企业的规模、信息、服务项目等，缩小公司选择范围。第三，分别发给首选的一两家公司RFP，包括公司基本信息情况简介、公司组织形式与结构、客户信息与运输需求、具体项目的描述等相关信息。第四，通过对第三方物流企业的实地考察，包括该公司的员工合作的成效、固定资产使用的年限等，做出公司的最优选择。

5 在练习中加以迁移应用。所谓“百看不如一练”。一个完整的学习进程，只有“学”这个环节是不够的，“学”的环节属于学会探路，求得明了的过程，紧接其后的环节“习”才是记忆、应用、创造的过程。为此，当学生已掌握第三方物流提供商的选择过程方法后，教师可设计一些问题，触类旁通，引导学生自我检验，在举一反三的过程中以实现知识的迁移。

6 评价总结。教学评价不仅是一种测试学习效果的方法，而且还是一种促进个人及小组学习的工具。问题教学法的学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，以客户小组的满意度作为评价标准，实施方式包括教师设计一些调查问卷，让客户小组的成员真实填写，以调查客户的满意度。教师与各小组成员会谈并提问，或与客户会谈了解其中的真实情况。不但评价标准对各个小组必须一致，而且在评价过程中必须客观真实，做出评价时，要说明理由。

问题教学法的开放性使得我们不能采用标准化的问题教学评价方式，需要综合应用书面考试、上机考试、现场考试、口头陈述等多种评价方式。在评价内容方面，主要包括能力提高、知识获取、合作情况、学习态度、最终作品这五个部分。能力提高可从动手实践能力、分析解决问题能力、决策能力、创新能力等几个方面来评价；知识获取可从信息收集分析、自主学习、合作学习三个方面来评价；合作情况的评估可从任务分工、任务配合、任务完成情况三方面来评价；学习态度则从准备工作、参与情况、课堂学习、研究态度四个方面来评价；最终作品可从作品形式、书面报告、口头报告、作品价值等四个方面进行评估。

四、问题教学法应用中要注意的问题

该教学法对教师和学生以及需要教具场地等提出了更高更具体的要求：

首先，“问题教学法”通过对影响教学效果和学生积极性的教学相关要素进行深入思考和研究，为教师在遵循教育基本规律的基础上大胆进行启发式、研讨式、小组式、问题式、案例式的教学，切实转变以“课堂为中心、课本为中心、教师为中心”的传统教学模式提供了可能。这就需要加强“三师型”即工程师、讲师、技师师资队伍的建设。

对物流工程的认识和理解篇7

关键词：物流仿真；课程教学；物流

中图分类号：G642 文献标识码：A

0 引 言

随着社会经济的发展，对物流的需求量越来越大，对人才的需求无论从数量上还是质量上都显得更为迫切。目前国内有200多所高校开设了物流管理相关的专业，近年来也培养了大量的物流专业人才满足市场需求。但是由于物流管理专业开设的历史较短，缺乏完整的理论体系和实践经验，因此大量的物流管理教学依然处于不断探索的阶段。

物流管理课程是一门理论与实践性均较强的专业核心课程，对学生专业知识体系的建立具有重要的框架性作用。在教学过程中首先需要使学生产生学习的兴趣与积极性，其次是将理论能够与实际问题相结合，使学生能够学以致用，增强对专业的价值与意义的认同感。因此在教学过程中需要两方面并重，在理性和感性层面加强学生对物流知识的认识，并能直观地感受到物流系统运行的实际情况，避免空洞的理论讲授使学生感觉过于抽象，难以产生学习的动力[1]。因此在物流管理课程教学中不仅需要知道教什么，更应该掌握如何教的方法，实现从感性认识向着理性分析的层面逐渐深入。一般来说，为了能够更好地实现理论联系实际教学，传统做法为带学生进行认识实习，到周边相关企业去参观并了解物流的设施设备、合理布局等方面的内容，但是受制于学时数、成本、组织难度等方面的考量，这种现场教学方式难以大面积的开展。

为了缓解这一需求和实际困难之间的矛盾，本文尝试利用计算机仿真技术的先进成果，将物流系统的运行过程以及实际运行的状态以动态三维可视化的方式向学生展示，并可由学生自己动手参与，通过自行动手调整设备以及参数，观察和研究其中所发生的变化，从而更好地理解物流系统优化的含义以及方法，这对于讲授物流系统组成以及系统优化均具有极强的现实意义，能够有效地调动学生参与的积极性，将灌输式学习向着探讨式与研究式学习的方向发展。这一方法在笔者的课堂教学中嵌入，取得了良好的教学效果，值得在物流管理课程教学中推广与应用。

1 仿真理论与工具分析

仿真理论认为，通过对现实环境的模拟，能够在可控的条件下抽取主要影响系统的要素，使其在接近实境条件下展现系统的功能。仿真最初是从流程仿真开始，逐渐进入二维仿真、三维仿真以及更为接近实境的体感仿真。这一演化过程可以让教学、培训等工作更易于组织，实现成本也更低。例如在美国对伊拉克的沙漠风暴作战中，美国士兵基本上是未曾经历过任何实战的新手，但是却轻易地战胜了伊拉克的有着丰富实战经验的精锐部队。这一战争结果并不意外，因为美军士兵已经在本土进行过多次沙漠作战的仿真演练，而美军认为，这一场实战并不比仿真演习中的场景更困难[2]。这从一个侧面说明了仿真系统的价值和重要性。

随着当代越来越多的系统操作都是通过计算机进行的，操作者也只能通过计算机屏幕上的反馈得知真实系统的运行状况。那么如果仿真系统足够逼真，操作者在采用仿真训练和真实训练并没有太大的不同，但是其成本和效率将发生较大变化，训练者可以轻易地调整一些现实中无法便捷调整的参数，并观察和体验其结果的不同，因此仿真这一方法成为系统开发与人员技能培训等领域不可或缺的重要工具，其价值表现得也越来越明显。

物流仿真作为一个新兴仿真领域，与工业仿真一样得到了较多的关注，当前市场上能够见到的仿真软件主要有以下几类：

（1）流程性系统动力学仿真

这一类工具主要研究系统中的存量与流量的因果关系，其建模过程较为抽象，主要可用于物流系统中库存量决策等问题。

（2）二维平面仿真

此类工具将上一类仿真模型中的流程转化为了二维实体对象，通过设定对象之间的连接逻辑以及对象属性，建立了一个实体物流系统的映射关系，并通过加速系统的运行时间，能够在较短时间内对系统进行仿真模拟，并得到系统分析结果。

（3）三维仿真系统

这是当前业界的热点，这一类仿真软件基于第二类软件基础上进行实体对象的三维模块化，并将物流系统中的各项作业流程采用实时动画的形式加以展现，能够以较为直观的方式展现物流系统的运行，分析其运行结果。

（4）体感仿真

这是下一代的仿真技术的发展方向。体感技术以及虚拟现实技术的不断发展，已经形成了大量可以真实“感触”的虚拟实体，而不是在计算机前用鼠标进行的操作，实验者可以利用体感手套以及VR眼镜操作虚拟环境中的设备与对象，并身临其境地感受到系统的各种状态。这需要软件与硬件系统的整合，当前硬件平台已经较为成熟，而软件方面尚且欠缺，系统的整合仍需要经历一个发展的阶段。但不可否认，这将是未来最有前景的一种仿真形式。

2 物流管理仿真软件选择的基本原则

在物流管理课程教学中引入仿真系统，既需要考虑技术的先进性，同时也要考虑到易用性、成本、适用面等方面因素的影响。为此，经过笔者的实际教学经验总结得出，在软件选择上应把握如下四个方面的原则：

（1）易学易用性

这是一个必要的条件，如果软件复杂度很高，学习起来将花费大量的时间和精力，以及需要较多的编程和其他背景知识的话，会带来较高的技术门槛，将仿真教学变成一个“不可能完成的任务”，这是尤其需要注意的地方，如果从一开始学生就无法对其产生兴趣的话，即便后期能够产生更好的效果，也只是一种空谈而已。因此需要仿真系统强化人机界面，采取搭积木的方式将所需要的对象“拖拽”到工作空间中，并直观地在各个对象间建立逻辑关系，这样的系统才能够使学生迅速入门。

（2）模块标准化

在物流系统中同一类设备往往有各种不同的型号。但是在仿真过程中不需要如此多的不同设备，而只需要将设备的共性部分加以呈现，对主要的功能输出加以描述。例如在实际中叉车有内燃机式和电瓶式之分，每一类下又有更多的指标参数。但是在仿真中并不关注这些差异，而只关注叉车的行驶速度、抬升高度、最大载重负荷等与性能相关的参数，这样就能够有更好的大局观视角，将精力集中于系统的仿真，而不是设备。

（3）接口开放性

仿真系统需要能够适用于多种不同的实际环境，例如在设备的三维模型中或者物流设施的平面布置中，三维仿真系统可能并不擅长于具体设备的建模或者平面布局，但是可以方便地从外部系统中导入AUTOCAD、3DMAX等专门化软件所形成的布局或者对象，便于协作与共享。

（4）可控制性

在仿真系统中，可对于任意实体对象有更多的参数控制，可根据自己的需求任意修改其中的一部分参数，这可以满足一些高端用户对仿真系统的要求，具有更强的仿真能力。

3 物流管理课程仿真教学应用阶段

在物流课程中引入仿真，可分为如下几个阶段：

（1）三维实体设备的仿真

在物流课程中讲授不同物流设备及其应用，传统上介绍设备的功能、参数，以及图片视频等，但是学生并无对设备的直观印象。运输车辆这些常见设备还能够从日常生活中感知得到，但是对于AGV、ASRS等平时看不到的设备，则缺乏一个清晰的认识。通过三维矢量建模，将设备的三维模型根据实体尺寸进行再现，学生可以通过在计算机上用鼠标查看设备的各个不同细节，对其尺寸、部件功能等都能有更清晰的认识，同时矢量模型还可以支持无损缩放，因此，可将设备的细节进行放大，进行详细的介绍和描述。这使学生在了解设备的时候有了更多的可参与性，效果较好。

（2）物流设备在系统中作用分析

物流系统中的设备需要通过链接来形成一个整体需要说明设备在物流系统中的作用，那么需要将设备嵌入在一个真实的场景中，让其工作，表现出设备的功能特征。例如，在一个典型的物流仓库中，由货架、叉车等设备组成了一个仓储系统，那么在给定了输入输出接口的时候，货物的流动构成系统的主要功能，因此可以通过建模将此过程描述出来，如何接货、叉车设备如何实现托盘上架、如何出货等过程均可实现三维动画方式表达，使学生能够了解设备在系统中的作用。

（3）模块化仿真系统运行与优化

作为物流管理，更多地是需要学生在了解系统作用的前提下进行如何才能更好地实现管理这一目标，所谓管理，即在资源受限的条件下实现系统效率的最大化，避免闲置、浪费以及资源配置不足等不经济现象。例如在上一步完成的条件下，对系统中货物的到达进行描述，可以给定一个真实的货物到达时间数量表，或者按照一定的概率分布给定货物到达，在系统中给出货架的存放最大容量，叉车设备的作业时间等参数，那么通过让系统在计算机中快速运行，并得出系统的使用率，使学生对系统瓶颈、优化等概念有更深入的理解。例如，在暂存区货物出现了大量的堆积，而货架利用率尚且不足，叉车却是满负荷工作，此时，学生便易于找到系统的瓶颈，并且尝试着提出采取什么样的方案才能够更好地解决这一问题。这使得学生在学习过程中有了更强地参与和动手的积极性。

（4）模块整合，综合研究

将各个独立的物流系统模块进行整合，从而掌握更为复杂的大系统运行的仿真模拟，对物流有更为成熟的大系统观。物流课程的讲授一般是从系统的七大功能要素展开的，并最终要对其各个功能模块有综合性、整体性的认识，因此，给出各个子系统的接口，并将子系统定义为若干个子模块，这样可以方便地形成一个可运行的大系统，分析各个子系统模块之间的关系，并实现物流效率的提升。在教学过程中加入了这些仿真的手段，使学生能够实现“做中学”，使其产生学习的动力和兴趣，极大地提高了教学的效果。

4 结 论

通过在物流管理教学过程中引入仿真软件Flexsim，极大提升了学生的学习热情，通过布置实际问题的形式，鼓励学生主动地寻找问题答案，学生能够在课后自觉地进行学习和研究，并开始对优化的概念进行思考，在尝试解决系统瓶颈问题时，开始由问题驱动学习理论方法，对课本上所描述的大量抽象概念有了更为清晰的认识。并且通过这一工具的掌握，为后续的运输与配送管理、仓储管理以及物流系统规划等课程的深入学习奠定了坚实的基础，有助于学生将前后所学的内容进行贯通，逐步提高解决更为复杂的物流问题的能力，起到了比参加企业认识实习更好的效果。在教学实际运用过程中，需要能够将企业的真实场景和问题引入到三维建模过程中来，而不仅仅采用一个假设的场景，这样更易于使学生理解物流系统仿真的价值所在。

参考文献：

对物流工程的认识和理解篇8

XX年10月15日—23日

二、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%—45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。 我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

三、实习心得

对物流工程的认识和理解篇9

关键词：综合配套改革试验区；人才需求结构；实践环节

中图分类号：G640 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）03-0109-02

山西省作为唯一一家全省域的资源型经济转型综改试验区，其发展需要物流产业的支持与配合。为了了解和分析山西省物流人才状况，课题组从2011年6月份至2012年7月份分别对山西各类物流企业对物流人才需求以及学生对学校教学与实践培养计划要求开展调查。调查结果显示：42%的企业需要高级人才和中级人才、58%的企业需要初级人才。山西地区物流各级专业人才需求量为每年5000人左右，培养规模每年只有400人左右，仅占总需求的8%，显而易见，高等院校承担培养大批优秀物流专业人才满足社会和企业需求是当前的迫切任务。

一、山西省各类企业对物流人才需求的调研与分析

为了解山西省各类企业对物流人才需求的现状与期望，我们设计了相应的问卷进行调研，目的是从企业角度寻找高校培养专业学生的方向，从而制定更加符合企业需求的物流专业人才培养方案。

1.调查对象与方式。本次调查通过电子邮件、企业实地2种调查方式向山西省62家物流企业发放了问卷调查表，收回调查表50份。在被调查企业中，从企业类型来看，第三方物流企业占45%、运输企业占35%、仓储配送企业占10%、货代企业占10%；从企业性质来看，私营企业占62%、股份制企业占30%、国有企业占8%。

2.调研结果分析。（1）企业选择物流人才的方式分析。在本次调研的50家企业中，无论是何种类型的物流企业，他们对物流人才的需求均较大。他们选择物流人才的方式也各不相同，其中高校招聘占38%，企业内部培训占26%，外部招聘占19%，其他占17%。（2）紧缺物流管理人才排名分析。对于紧缺物流管理人才，如：物流系统设计人员、物流信息管理人员、仓储管理人员、库存管理人员、运输管理人员、国际物流业务管理人员及其他管理人员，每家企业给出了自己的排序。通过数据分析，我们得出山西省紧缺物流人才排名，其中占前三位的分别是物流系统设计人员（占28%）、物流信息管理人才（占23%）、运输管理人才（占21%）。（3）物流人才素质排名分析。对调研数据分析后发现，企业认为物流人才应具备的最重要的素质是：专业理论知识、计算机网络知识、协同合作能力和抗压抗挫能力，但对于不同类型的物流企业，他们对于这四种素质的排序也各有不同，图1为各类物流企业对各项素质重要性的排序。（4）企业招聘参考因素分析。企业对毕业生招聘时，在学历、成绩单、沟通能力、实习经历四个因素中，37%的企业认为学历最重要，29%的企业认为实习经历最重要，24%的企业认为成绩最重要，10%的企业认为沟通能力最重要。（5）企业内部管理人员培训情况分析。在这次问卷调查中，为了解物流管理人员继续教育情况而设计了相应问题。结果显示，内部定期培训的企业占30%，委托高校短期培训的企业占23%，资助本企业员工到行业先进企业深造的占5%，暂时没有任何培训的企业占24%，其他形式培训占18%。（6）企业对高校培养计划方面的要求分析。为培养更加符合企业需求的物流人才，对此进行专门调研，数据结果显示，43%的企业认为高校应当把教学重点放在实践环节上，36%的企业认为积累相应工作经验最重要，12%的企业认为理论知识学习是学校教学的重点，9%的企业认为综合素质的培养是关键。

综上所述，在资源型经济转型综合配套改革大背景下，山西省各类物流企业对物流人才需求状况呈现以下趋势：高校招聘毕业生是企业选择人才的最主要方式；企业最紧缺的物流人才依次是：物流系统设计人员、物流信息管理人员、运输管理人员；企业认为物流人才应具备的最基本素质是：专业理论知识、计算机网络知识、协同合作能力和抗压抗挫能力；企业对山西各高校物流毕业生的整体看法是，理论知识基础扎实，但动手能力较差；企业在选择人才时最看重学历，其次看重实习经历；46%的物流企业愿意接受高校学生进行实习；76%的企业希望和高校有合作；企业内部在对员工进行继续教育时，内部定期培训和委托高校进行短期培训是最重要的两种方式；本科毕业生与高职高专学生相比最大优势是综合素质高，但专业操作技能有待提高。

二、物流专业学生对教学和实践环节期望的调研与分析

要解决山西物流人才短缺的问题，培养企业急需物流人才，高校就必须适时调整教学计划、探索新的教学模式。通过汇总目前培养计划和开设课程以及实践环节的具体情况，我们设计了问卷调查物流专业学生对教学和实践环节的需求。

1.调查对象与方式。本次调研以面对面方式进行，调查对象为58名物流专业在校生和18名已毕业学生，共涉及76名学生。

2.调研结果分析。（1）入学时学生选择专业的分析。对76名物流专业学生调查结果显示，入学时，有61%的学生选择了自己热爱物流专业，其中四项选择（专业前景好，发展潜力大；受亲朋影响；热爱专业以及其他）共占39%。这一比例说明，大部分学生在选择专业时，对物流专业及其行业进行过了解。（2）对物流专业课程设置的分析。课题针对物流专业课程设置情况设计了问卷。有42%的学生认为专业课程设置基本合理；有44%的学生认为专业课程设置中实践环节比重小；9%的学生认为专业实验室功能不强；5%的学生认为课程设置在培养职业能力方面针对性不强。（3）对授课教师教学水平的分析。关于授课教师教学水平的分析主要包括以下内容：课堂教学情况、教学方式、教学手段、教学条件、学生评教率等。调查结果显示：5%的学生认为很满意；67%的学生认为较满意；28%的学生认为不满意；0%的学生认为很不满意。（4）对于物流专业，学校改进方向分析。为培养更符合市场需求的物流人才，课题专门设计了从物流专业出发，学校应努力的方向问题。调查结果显示：38%的学生认为应进一步改善实验室条件；31%的学生认为应建立更多的实习基地；11%的学生认为应采取措施扩大学校知名度；13%的学生认为应提高专业就业率；7%的同学认为应当增加教学资源。（5）从事物流工作需具备的技能分析。从学生的角度，对物流工作需具备的技能重要性排序，了解课程设置方面的信息。调查结果显示：实践经验占40%；专业理论知识占38%；人脉和沟通能力占19%；其他占3%。（6）在校期间，学生自我学情分析。问卷中设计了关于学生自我学情分析的问题，以便了解学生对于教学计划的满意度。在物流专业理论知识与技能、其他方面的基础文化知识、实践经验、其他这四个选项中，大部分同学认为自己在校期间收获最大的是专业理论知识与技能的学习；收获最小的是实践经验。（7）学生应加强锻炼的能力分析。关于实践环节中能力的锻炼，我们设计了人际交往能力、软件使用能力、对社会及企业的认识能力、解决实际问题能力、企业管理能力五个方面。解决实际问题的能力占43%；软件使用能力占24%；对社会及企业的认识能力占20%；人际交往能力占8%；企业管理能力占5%。（8）专业课程设置与职业资格考试关系分析。从未来职业规划的角度设计问卷，目的是找到课程设置中的弱点，帮助学生更好地适应市场需求。58%的学生认为课程设置应与职业资格考试内容一致；30%的学生认为职业资格考试很有用，但在校学习阶段可以先学些基础知识，就业后再去学习考试内容也来得及；6%的学生认为职业资格考试不是很有用；5%的学生根本不计划参加任何职业资格考试。（9）学生竞争实力分析。通过在校学习，学生自我评价在未来的工作岗位上，自己的竞争实力体现，以此间接分析物流专业培养方案上存在的缺陷。30%的学生选择了专业技能与素质；18%的同学选择了优异的学习成绩；24%选择了团队合作能力；9%的同学选择了抗压和环境适应能力；考试证书、创新能力和丰富的实践经验合起来占19%。

综上所述，通过学生入学专业选择分析，了解到大部分学生对物流专业及行业有所了解，对学校培养计划有清楚的认识，这也是我们展开调研的基础；针对物流专业课程设置情况设计的问题，反映出在多数同学认为专业课程设置基本合理的前提下，存在实践环节比重小及专业实验室功能不强的问题；对授课老师教学水平的分析，多数同学对教学方式、教学手段等表示认可，但也希望能采用案例教学和任务驱动式教学；为培养的人才更符合市场需求，多数学生认为学校应当进一步改善实验室条件并建立更多的实习基地；从学生的角度对物流工作所需技能进行重要性排序，依次为实践经验、专业理论知识、人脉和沟通能力、其他；关于职业资格考试，多数学生认为课程设置中应加入职业资格考试的内容，以便更顺利地通过考试，更好地就业；在学生自身竞争实力分析中，考试证书、创新能力及实践经验最差。

三、企业需求与学生期望调研结果综合分析

通过分析，我们发现物流企业对山西各高校物流毕业生的整体看法是，理论知识基础扎实，但动手能力较差；企业在选择人才时最看重学历，其次看重实习经历；企业认为高校应当把实践环节的教学放在第一位。物流管理专业的学生对物流实践环节和实验室建设要求比较强烈。

1.课程设置中实践环节比重小。对物流专业实践教学的调研显示几乎所有学生都认同实践教学的重要性，同时也希望能够以各种方式进行实训，如软件模拟、实训室实训、企业参观、企业上岗实训等，但对目前的实践教学环节总体感觉一般，在校外的实习基地更是寥寥无几。

2.人才培养缺乏创新性。尽管也有一些院校改革导师制，但大多以导师的课题为主，难以发挥其能动性，对其创新能力的培养也有一定的制约。

3.课程体系缺乏适用性。在整个物流管理专业课程体系安排上，有些学校借用其他院校的培养方案，在其基础上根据本校办学特色进行适当修改；有些学校为应付专业申报，不顾实际需要勉强将一些课程凑合在一起，没有根据市场需求和培养方案进行严谨的分析和论证；很多课程设置在内容上与职业资格考试不匹配。

4.学校对专业的支撑力度不大。调研结果显示，很多学校在物流专业学生培养方面缺乏有力支撑。实验室条件简陋，基本没有校外实现基地，也没有采取有效措施提高物流专业毕业生就业率及扩大学校知名度，这些都严重制约物流管理专业的进一步发展。

参考文献：

[1]李书国，陈辉.基于创新与实践能力培养的渐进式多元化实践教学模式的探索与实践[J].化工高等教育，2012，（5）：51-55.

[2]徐国泉.新设立物流管理专业教学存在的问题及对策[J].才智，2010，（27）：271-271.

[3]张鹏伟.高校物流管理专业实践教学研究[J].科教导刊（中旬刊），2011，（03）.

[4]魏然.物流管理本科专业的办学定位与办学模式探讨[J].中国市场，2007，（32）.

对物流工程的认识和理解篇10

几个月物流见习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。