桥梁工程项目管理十篇

桥梁工程项目管理篇1

桥梁工程涉及的项目繁多，各项支出都对项目的成本控制有很大的挑战，因此本文从桥梁工程施工项目的成本控制的原则出发，详细阐述了桥梁工程项目成本控制的体系和施工组织设计对成本控制的影响，并从桥梁工程施工项目成本控制与管理的角度分析了成本控制的主要方法。

关键词：桥梁工程；施工项目；成本控制

在建筑施工行业，桥梁工程的施工项目成本的控制和管理在于建立宏观统一的财务体系，并将整个项目的各项资源包括人力、物力、财力都很好的调配起来，从而取得最大的经营效益。只要遵循价值原理， 科学 决策、动态控制、采取严格有效的控制管理措施，就可以充分的控制桥梁施工项目的成本。

1、桥梁工程项目成本控制的原则

成本控制是实现企业盈利的基本条件，在桥梁工程项目中也不例外，所以说，在桥梁工程项目的实施中，成本控制是企业管理的核心工作，为了实现有效的成本控制，必须雇佣专业的财务人员进行操作，注册会计师这样的人员是在桥梁工程项目中必需的帮手。同时

管理人员必须对项目进行较为完善的成本控制，以达到合理利用项目资金，使经济效益最大化的目地。施工中的成本控制，其根本目的是要通过各种行而有效的管理手段来降低施工成本，这主要涉及到管理会计的内容。

2、建立完善的桥梁工程成本控制体系

在桥梁成本控制体系的建立上主要为了三个主要控制层次。首先， 设立审计部门，一是由承建单位领导直接进行管理，而是可以外包给专业的审计部门比如毕马威，安永等专业的会计事务所来操作所有账面上的业务。 在审计小组确立后，要进行项目审计、建立监督制度，编制会计报表、进行成本核计等工作，项目审计是为了确认项目的可行性，监督制度是为了避免滥用项目款项，编制会计报表是为了有效的控制项目支出，所做的一切，主要是为了加强桥梁工程的成本控制，从而达到项目成本管理的目的。其次，对于管理人员的权限需要进行制度上的限制，并将他们的权限同管理会计制度有效的结合起来。在桥梁管理工作人员处理业务的权限上建立规章制度，保证相关管理人员不可以，对项目款项造成浪费。明确各管理人员所应承担的责任和业务分工，使他们各司其职，对于事务的处理上要加强审核，重要事务要实行签认制，对重要款项的支出避免一个人说了算，必须建立民主决议制度，使每一项重要的项目支出在得到有效和合理的讨论后，再去执行。对于人员的选择也要考虑工作能力较为全面的人员来担当，并纳入规范化、程序化的管理过程，结合预结算工作，定期的把工作目标、工作进展、资金的使用情况，及时的反馈给主管人员和财务部门领导。最后， 对参与桥梁工程项目管理的预结算人员，要进行严格的准入制度，绝不允许裙带关系的人员进入到桥梁工程小牧的财务部门来。

3、施工组织设计对桥梁成本控制的影响

施工组织设计对预算的影响是多方面的，一方面是对材料预算的影响，一方面是对人员预算的影响。但主要是对直接费的影响。在现场施工中，操作面的布置是很重要的，操作面的布置是施工组织设计的空间描述，对空间的描述会涉及到使用材料的数量和参与人员的估计，这对之呢个个项目的成本控制都起着非常大的作用。其中主要的项目成本支出则有由原材料与运输线路、设备的供电与供水、工地库房、加油点、预制场、搅拌场等组成，而这些项目的进行目前都不能实现自动化管理，因此必要的人与配备是不能减少的。因此施工时一定要对以上场所进行合理安排，时效布置。考虑到操作面布置决定了桥梁工程的直接费用，这对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。

4、桥梁工程项目的成本控制方法

桥梁工程项目的人工费控制，主要是把人员的施工费用控制在预算的范围以内。控制主要是指在桥梁施工的整个过程中把人工取费掌握好，不随便使用或超出预算。项目实施过程中，要运用必要的先进技术和管理方法，组织、管理、监督好人工费的使用。在人工费的控制阶段，要充分发挥管理的作用，通过提高劳动生产率来降低人工费用，劳动生产率就是调动生产工人的劳动积极性来实现。而调动工人的劳动积极性则与人工费指标、适当的分配制度、激励办法、责任制及思想工作有关。只有理顺这些关系，才能实现向管理要效益的目的。

在桥梁工程项目施工阶段原材料的费用约占整体工程费用的百分之七十，可以说比例是相当大的，所以在施工阶段要对原材料的使用进行效的控制。原材料的使用要按项目设计进行采购、运输、检验、保管，各个环节都要控制好，以达到节约工程成本的目地。在原材料的选购上要注意强化内部审计的督查作用，真实的把原材料价格、产品质量、运输费用、验测费都计划在预算以内。通过加强施工管理来减少原材料使用的浪费和丢失，并规范原材料的结算工作，及时有效的降低原材料的使用成本，提高施工企业的经济效益。一般是通过对材料的价格和用量来进行控制的。

机械费用也是桥梁工程项目成本控制的关键因素。在施工中，合理的配备和正确的使用机械设备，有利于提高机械效率，减少人工费。做好平时的机械维修保养工作，经常保持机械设备处于良好的技术状态，随时都能正常运转，确保施工生产顺利进行。对项目外部租赁的机械设备，应在签订租赁合同时对完好率有所约定，对项目自有设备要落实专人负责日常的维修和保养，以提高机械设备的完好率。

参考文献

[1]李星慧.建筑施工企业项目成本控制分析.[J].铁道工程学报，2006.

[2]张海贵.现代建筑施工项目管理[M].北京，金盾出版社，2003.

桥梁工程项目管理篇2

【关键词】意义和现状；识别；评价；监控和处理

1 前言

在桥梁工程所有阶段都充斥着风险因素的影响，它们会造成桥梁工程项目出现严重的危害。作为大型的工程项目，分析桥梁风险成为当今社会一个重要的课题。针对桥梁工程进行研究，施工过程中最重要也是最容易出现问题的就是桥梁的结构，由于它需要专业化程度高、技术复杂，且相对性、多样性、不确定性和层次复杂性等特点使其表现出高风险性。风险管理能够主动控制项目目标，对可能出现的风险做到防患于未然，尽量减少损失。工程项目风险管理的内容众多，包括：风险监控、风险处理、风险评价、风险识别、风险规划等内容，具有很强的动态性和循环性。通过抽取不确定因素根据项目内外部结构和环境，进行量化和分析，做出可靠的预警辨识，最后得出准确可靠风险评估分析，这就是项目风险管理。

2 分析桥梁工程项目风险管理的现状及重要意义

桥梁工程项目风险管理与传统的单向、局部风险管理不同，把工程项目的开发、概念、实施三个阶段作为一个动态的、进化的、复杂的综合性过程进行处理，并根据制定的目标、方针综合管理。桥梁工程项目风险是指在桥梁工程建设中，受到各种不确定因素危害并造成损失的概率，具有如下几方面特点：第一，很多种风险共同存在于一个项目之中，并且具有微妙、复杂的内在联系；第二，整个项目进行的过程中都存在风险，特别是在实施阶段尤为明显；第三，风险常常对整个项目造成影响，而不仅仅是局部影响；第四，由于风险具有一定的规律性，所以风险的发生和影响是可以预测的；第五，只要参与工程建设就会有一定的风险，只是各自承担的风险不尽相同。

近年来，各行各业都要做到与国际接轨，桥梁工程亦是如此，因此，桥梁工程也面临着巨大的市场竞争，而竞争对手不仅是国内企业还有很多具有先进技术并且资本丰厚的国际企业。这时，由于项目环境发生的变化以及科技的不断发展导致项目风险因素越来越多。项目本身投资大、设计与建造过程复杂、工期较长，同时，涉及的方面较广，牵扯的利益主体较多，种种因素导致项目风险发生的必然性和不可回避性。因此，桥梁工程项目风险管理的工作格外重要，它是加强工程项目管理的重要手段，是当今时代的一大重要主题。

虽然近几年我国桥梁工程项目管理已经得到了一定程度上的提高，但是与国外发达国家相比仍然处于相对落后的状态。而我国关于桥梁工程项目风险管理刚刚起步，还处于不成熟阶段，有很多相关的技术和理论还有待提高和完善，还需要大量的研究工作。风险管理在我国桥梁工程中应用的相对较少，不能适应规模日益加大、技术日益复杂的桥梁现状，因此，将正确的风险识别方法运用到桥梁工程项目中是十分必要的，使存在于项目中的风险暴露出来便于人们识别，然后经过分析得出风险发生的规律和有可能造成的后果。认真研究风险管理工作，研发识别风险的技术，正确评估风险，及时做到防范和化解工作，客观评价影响桥梁工程施工的风险因素，既可以帮助改进桥梁施工工艺又能帮助维修养护完工工程，除此之外，还能够起到指导实践和理论研究的作用，为未来将要建设的桥梁项目积累经验。

3 识别工程项目风险

识别工程项目风险属于一项风险管理的前期工作，是进行风险管理的基础。工程项目风险识别的前提是对众多工程项目资料以及相关历史资料等进行分析研究，通过使用各种工具和手段进行鉴别和辨认整个工程项目中的不确定因素，最终发现工程中的一系列不确定性因素以及潜在的风险。其中，识别工程项目风险主要包括潜在风险因素的识别、发生风险概率的判断、发生风险的地点和时间、风险因素的可控性、风险可能造成的影响以及处理风险的措施等等。

工程项目具有阶段性和全局性，这就使风险可能出现在工程项目任一阶段，因此识别工程项目风险不是一次就能实现的，而是需要工作人员不断、反复、循环的工作。

产生工程风险的因素众多，且具有很强的隐蔽性，同时，识别风险的方法多样，各有利弊，所以识别工程项目风险的时候要注意研究工程可靠性问题、全面性问题、偏差问题和成本问题等。

4 评价工程项目风险

评价工程项目风险具有重要的作用，是风险管理工作中至关重要的，直接影响项目风险管理工作的进行。

通常情况下，识别工程项目风险要经过评估风险概率，但是主要指对单一风险因素评估期概率值，计算过程不够精确，误差相对较大。而评价工程项目风险工作能够精确评估项目风险概率，还需评估项目综合风险的大小，这就需要更加庞大的工作量。

评价工程项目首先要建立风险评价模型，计算出风险因素发生的概率以及造成不良后果的严重程度，然后将风险因素按风险值大小进行排序和分级，同时确定其控制性项目，综合分析风险因素状况，对比设定的风险基准，判断概率和影响结果是不是属于可接受范围。这个比较过程除了比较单一风险因素发生的概率以及其有可能产生的后果，还要比较整体风险概率和产生的后果，最后，初步提出处理措施。

5 处理与监控工程项目风险

处理与监控工程项目风险属于工程项目风险管理的最后环节，它利用相关管理与监控措施与工具，对项目中可能出现的风险因素进行处理，并实施监控，及时掌握新的风险是否出现，一旦出现要相应调整措施对其进行处理，最大程度的降低风险因素所造成的不良影响。

依据风险评价与风险识别过程中得到的风险概率和可能造成的损失等因素确定适当的方法处理工程项目风险。通常情况下，概率越高、造成的影响越严重越应该及时进行处理，成立专门的部门针对此风险进行管理；而相对概率低、造成轻微影响的因素可以适当进行延后，只做一般风险进行处理；对于那些程度更加轻微的风险因素不需要做专门风险处理，只需采用一般工程项目管理即可。

6 总结

桥梁工程项目风险管理是一项非常重要的工作，也是项目施工中需要积极面对的一项不可缺少的工作。在现实施工过程中能够起到防患于未然的作用，最大程度的避免损失、减少损失。对于提高桥梁工程质量，促进桥梁施工企业的发展具有重要的意义。

参考文献

[1]项贻强，张婷婷，孙筠.国外桥梁工程项目风险及评估研究综述[J].中外公路,2010(2)

[2]杨国利,许宝玲,胡志扬.桥梁工程项目风险管理研究[J].城市建设,2011(15)

桥梁工程项目管理篇3

【关键字】桥梁工程；成本管理；方法

目前，建筑业逐渐体会到成本管理是企业稳定发展的重中之重，而对于桥梁工程来讲，项目成本管理体现在工程施工的各个环节，具体体现在：施工材料及施工设备的采购、施工方案的最终确定、施工人员进场、施工技术的选用等环节当中，为此，加强成本管理是非常有必要的，科学有效的成本管理可促使施工企业将资金进行有效的运用，达到在节省现有资源的前提下，促使人物财力三方资源得到科学的资源配置，为企业树立良好的社会形象，使得企业社会经济效益达到最大化的程度。

1 桥梁工程项目开展成本管理的原因

桥梁工程项目开展成本管理的最终目的是运用科学方法的基础上，缩减工程施工成本，在使得工程质量得到最佳保障的基础上，利用最小的成本来赚取最大的社会经济效益。对企业的未来发展来讲，成本管理所发挥的作用是巨大的，其对施工企业管理人员进行施工成本的合理控制有很大的帮助作用，同时也能作为考核企业员工工作效率的主要参考标准。

桥梁工程所需的资金投入是巨大的，工程施工过程当中会消耗大量的人物财力，所以若想使得桥梁工程项目质量得到最佳的保障，则需施工企业针对不同的资源情况进行科学合理的资源配置，对资源开展全面监督管理，争取能够促使资源价值得到最大的发挥。桥梁工程项目当中，成本管理具有明显的针对性，从工程开工到竣工都需开展延续性的成本管理工作，这主要是由于上次的桥梁工程项目成本管理经验成功与否对下次桥梁工程项目的成本管理具有一定的指导性意义，可是仅从桥梁工程方面来看，成本管理与企业所获得的社会经济效益存在着紧密的联系，为此，成本管理具有很强的可操作性，由此可见，做好成本管理工作对企业的生存及发展具有十分重要的意义。

2 桥梁工程项目成本管理需遵守的具体要求

桥梁工程项目施工作业当中，项目成本管理是企业管理工作的重中之重，如果建筑企业想要节约资金，提升企业社会经济效益，那么就一定要针对桥梁工程项目开展行之有效的成本管理，在不对工程质量造成任何影响的基础上，进行项目成本的科学管理，一定要以全面动态为基本原则，即施工企业一定要调动全体员工的积极性来参加到成本管理工作当中来，桥梁工程项目施工各个环节一定要保持高效率的成本管理，桥梁工程项目是比较复杂的体系，为此，企业一定要创建完善的成本目标管理系统，注重对桥梁工程项目成本管理的各个环节，将成本管理工作做到最好。

3 桥梁工程项目成本管理方法

3.1桥梁工程项目施工材料成本管理方法

回顾整个桥梁工程项目支出细节，其中，施工材料所支付的费用占据工程总花费很大的比重，为此，施工材料成本管理工作能否做好直接关乎着桥梁工程成本控制的最终效果，为此，建筑企业一定要对施工材料采购-运输-检验-存储-发放各个环节进行严格把关，最大限度上缩减施工材料的浪费，同时还需注意以下5方面的问题。

3.1.1选择低价高质量材料

作为采购工作人员一定要完全掌握市场真实行情，做到‘货比三家’，‘择优录用’。购买施工材料的时候一定要详细掌握材料的来源，争取选择低价高质量的施工材料，严格避免因降低施工成本、使用低质量材料的现象发生。

3.1.2选择临近施工现场的厂家

如果施工材料价格、质量大体相同，那么就要选择临近施工现场的供货厂家，在某种程度上使得运输费得到有效降低。以就近原则来购买施工材料能够使得材料运输成本得到有效的掌控。

3.1.3做好施工材料使用量的管理

施工企业一定要做好施工材料使用量的管理工作，实施施工材料的限额领取。进行施工材料发放及领取的时候一定要严格按照相关规定，严禁存在浪费材料的问题发生，对于工程完成分项目施工后的剩余材料，要进行回收再利用，最大限度上做到材料的节约。

3.1.4更新施工技术及施工工艺

施工企业要紧随先进科学技术及施工工艺的革新步伐，在工程施工中大力推广新技术、新工艺，有效的促使材料损耗达到最低，除此之外，施工企业一定要对材料的具体功能进行浅析，在客观施工条件允许的前提下，最好不使用高性价比的施工材料。

3.2桥梁工程项目施工设备成本管理方法

桥梁工程规模比较大，属大型工程的一种，随着规模的扩增，工程施工作业当中利用大型施工设备的情况频繁存在，为此对桥梁工程项目施工设备的成本管理是十分重要的。施工设备管理通常需从以下三方面入手。

3.2.1工程施工企业一定进行科学合理的施工设备分配，杜绝有设备闲置问题的发生，同时强化对施工设备的管理及维护，以确保施工设备完整及处于待用的良好工作性能，增加施工设备的使用年限，防止因设备存在故障延误施工期，增加施工成本情况的存在。

3.2.2从施工工艺角度出发，来挑选工程施工所需的施工设备型号及数量，争取做到物尽其用，促使现有资源得到有效利用，施工设备经济性能得到一定程度的提升。

3.2.3确保施工工作人员具体的施工设备操作时的规范性，严禁防止有操作失误致使施工设备发生故障，增加施工成本的问题发生。在不对桥梁工程进程造成任何干扰的前提下，施工人员可调拨施工设备，促使设备利用率的加强。

3 桥梁工程项目人工成本管理方法

人作为桥梁工程项目的核心主体，为此，对人工成本的科学管理体现在整个工程管理的关键构成单元。人工成本管理指的是，施工企业把施工人员的施工费用掌控在一定的预算范围之中，进行预算的科学掌控。桥梁工程项目施工过程当中，企业要采用科学有效的管理方法对人工成本开展行之有效的事前-事中-事后控制。

3.1事前控制

桥梁工程开工前期，施工企业要对工程量、工程进度、施工条件等因素对施工人员、管理人员及技术人员的实际数量进行全方位的考虑，防止人员过多，增加人工成本的状况发生。要对人工费用进行科学合理的事前规划及控制。

3.2事中控制

桥梁工程项目施工作业当中，施工企业需对人工费用情况进行有目的、有规划的审核，尤其对工程工期变更后使得人工费增加的情况加以特别重视。针对使得人工成本增加的情况要时刻关注其使用情况，做好人工费用的有效掌控，避免其高出预算范围。

3.3事后控制

事后控制指的是对人工费用使用情况进行检查核算，同时做出相关评价。事后控制阶段中，施工企业要想达到提升施工人员工作积极性，就要创建明确的奖惩制度，对于工作中表现好的员工按照相关制度进行奖励，反之进行严厉惩罚。

结束语

从目前的形势来看，桥梁工程项目成本管理有待进一步提高，施工企业要树立工程全过程全方位的成本管理观念，对桥梁工程项目成本管理方法不断探索，找出桥梁工程项目成本管理中存在的一系列问题，从而找出解决问题的有效方法，促使成本管理水准的进一步提高。

参考文献：

[1]李方祥.浅谈桥梁工程成本的预控与管理[J].行政事业资产与财务，2013（22）

桥梁工程项目管理篇4

【关键词】项目管理；成本；质量；进度；激励

引言

随着现今社会经济的快速发展,城市基础设施大量投资，交通等大型工程项目增多,且对工程项目在工期、质量、安全、环境以及经济等方面都有很多的预期目标, 这就要求工程项目的组织者和管理者的业务水平不断提高。桥梁工程的特点是点多线长不好控制,波动性大,做好项目管理工作对于保障桥梁工程的各项目标的实现极为重要。

1 加强工程项目的成本管理

工程项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。加强工程项目成本管理是施工企业积蓄财力,增强企业竞争力的必由之路。

1.1 控制项目的采购成本。

工程项目采购管理是指通过采购取得项目所需要的产品或服务。从工程的重要材料、设备采购,到对项目实施过程管理,直至竣工验收、获得工程产品的全过程活动。在现实的项目采购操作中,通过对项目采购管理中各环节的控制,降低采购成本,从而使项目资金达到最优的配置。

1.2 加强工程项目的质量成本管理。

工程项目质量成本管理是在保证满足工程质量的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开质量成本的控制与管理。

1.3 制定措施,实现成本控制。

明确项目部的机构设置与人员配备,把计划的任务、目标和措施落实到位;领导和主管部门对责任部门和责任人定期或不定期进行检查和考评,做到奖惩分明,确保工程质量成本控制的效果。

1.4 采取经济措施。

健全内部机制, 强化财务管理,建立完善的财务制度,把财务管理作为企业管理的基础和核心, 强化质量成本控制意识, 增收节支, 提高经济效益。

2 工程项目的质量管理

影响工程项目质量的因素是多方面、多层次、复杂的。控制影响工程质量的影响因素是控制工程建设项目质量的关键, 通常有五个方面, 即4M1E:人(Man)、材料(Material)、机械(Machine)、方法(Method)、和环境(Environment)。

人是工程建设项目质量控制的主体,也是工程项目质量控制的客体,工程项目参与各方的员工素质是工程质量的基本保证。要避免因人的因素诱发的质量事故,就要合理使用人才,充分调动人的主观能性。

桥梁工程产品完成周期长、工种多、工序复杂、人工操作的比例大,使得人在工程施工过程中,起着比产品更为重要、决定性的作用。

材料是组成工程项目实体的基本物质条件,材料的质量标准、性能、取样、试验方法、适用范围和施工要求,都会对工程质量产生影响。所以要掌握材料信息,加强材料的检查验收,以防错用或使用不合格的材料。

施工机械设备的质量会直接影响工程质量。合理使用机械设备、正确进行操作,是保证项目施工质量的重要环节。机械设备的选型和主要性能,应具备技术先进、功能满足,经济合理,操作安全方便。

施工方案的正确与否直接影响工程项目的进度及质量控制能否顺利实现。施工方案考虑不周可能引起拖延工期,影响质量, 增加投资。因此, 在制定和审核施工方案、技术措施时,必须结合实际全面分析、综合考虑,力求方案技术可行。

公路工程施工是在外界环境下进行的,所以环境的很多方面都会直接影响到工程项目的质量。

3 工程项目的进度管理

桥梁工程项目工序繁多、协作面广,如何合理有效地组织、协调好,能否在预定的时间内交付使用,直接关系到项目经济和社会效益的发挥。影响工程进度的因素,主要有人、技术、材料和设备、机具、资金、气候、环境等方面,其中人是最主要的干扰因素。为此,要保证合理的工程进度就要加强培训,提高建设者的技能。做到技术先进、工艺合理、组织均衡,从而实现质量好、工期短、成本低的管理目标。

4 激励与协调机制的运用

激励是用合适、正确的方法引导调动人的积极性, 使其潜在的能力得以充分地发挥。运用激励机制有助于提高员工工作的自觉性、主动性和创造性;有助于实现组织目标, 增强凝聚力, 促进部门间的协调。在管理上主要做好两方面的激励:项目经理的激励;职工的激励。

项目部应进行独立核算, 将人、机、料节约等作为考核指标,提取利润的适当比例作为奖励基金由项目经理按规定分配;项目经理按规定标准享受岗位效益工资和奖金,年终根据承包合同完成的情况进行奖励或处罚; 此外还可将项目部超额利润一定比例的金额,作为突出贡献奖励发放给全部职工, 一定比例超额利润作为项目经理的奖励金额,这部分奖励尤其对项目职工的激励作用较大。

薪酬激励是激励职工工作积极性的重要手段,此方法实施方便,效果直观。常用的方式有按时计酬、计件薪酬、按绩计酬、计时与绩效结合。按时计酬的方式是最缺乏激励效果的,只在调薪前后的短期内有作用;计件薪酬对员工的激励作用明显,但仅适用于产出数量容易计量、质量标准明确的工作,如生产一线工人。按绩计酬是事先设定具体的目标和绩效考评制度,根据制定的考核时限进行考核, 这样薪酬与可量化的业绩挂钩,更具激励性和公平性, 适用于管理、技术研发人员。计时与绩效结合同时具备前两种方法的优点,对知识水平高、能力强的员工有较强的吸引力;并能激励员工不断提高和完善自我,为企业发展备足后劲。

5 结束语

桥梁工程项目的建设过程中成本、质量、进度三方面是对立统一的关系,一般说来,严格控制质量标准就可能会影响项目实施进度,增加成本;但严格控制质量则可以避免维修或返工,从而防止项目进度计划拖延和投资浪费。在项目的实施和管理中运用激励与协调机制,通过激励调动职工的积极性, 能有助于更好的完成工程项目并促进企业的发展。

参考文献

桥梁工程项目管理篇5

关键词：道路桥梁；风险；控制；研究

中图分类号：K928 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）015-0000-01

风险是由于人们预期和结果之间的差异，桥梁工程又具有投资规模大、运营时间长、工期比较长、规模比较大、复杂因素多等一系列影响因素的影响，因此道路桥梁工程的风险更高，影响更广。风险隐藏在施工过程中的每一个环节，从规划到设计，从勘察到施工、完工。国内道路桥梁工程风险管理还存在严重的不足，理论和实践经验缺乏，专业人才不足等因素影响了我国道路桥梁工程项目风险的控制影响了桥梁工程的发展。

一、工程项目风险识别

首先工程项目的风险具有必然性，每个由于其行业特征和自身施工特点，在施工过程中的不确定性，信息的不对称性导致管理人员无法观察到项目的全况，容易引实际与预期的偏差，这种风险从根本上是无法彻底消除的。其次，风险有一定的潜伏性，并非所有的风险都能通过一定的识别手段认识出来，大量的风险不可识别或者是不能完全识别的，总是有一些风险没被发现，增加了风险的不可控程度，再次，由于施工周期和环节的影响，风险总是随之变化的，这就是风险的周期性，不同的建设施工周期不同，风险的大小也不尽相同，由于施工过程中多种因素的影响，风险的类型也呈现出多种多样的特点。风险识别的依据，道路施工工程建设中风险识别的过程要依据不同，主要是一下几个方面的内容，首先是工程项目的规划和风险控制规划，施工规划指规划、设计、勘察、施工、检测。风险规划是指设备的管理、人员的管理、组织规模和形式。行动规划风险识别的具体程序，风险的识别可以根据风险的种类逐个排查，由于风险种类的多种多样，相互影响形成错综复杂的结构，因此可以对工程项目得风险进行排查，这样的排查方式可以最大限度的减少风险的误判和遗漏，识别过程一般包括收集资料，分析资料并归类风险。根据风险的严重程度确定权重，编写风险识别报告。

风险识别的方法一帮包括以下几个，风险调查法相对简单，把工程项目风险来源分为人财物大类，然后既定的风险因素对本项目在人财物方面可能存在的风险进行评估，找出道路桥梁施工项目与预期结果之间的差别，挖掘出大量 的风险因素，风险调查法需要专业的调查团队，深入到工程的一线中，调查大量的信息和资料。

二、工程项目风险评估方法

通过上述调查方法查出潜在风险后对风险进行评估，评估的程序一般是要经过一下几个，首先要对风险的发生概率和影响作出初步判断，对风险初步判断只是简单预判，只有用事前确定的风险评估模型对风险进行精准的判断才能得到准确的数据。每个项目的风险都不止一个，调查评估不能单一对某一个风险进行判断还要对风险进行整体评估和分析，分析各个风险之间相互关系和相互影响综合作用，因此风险评估需要对整体项目进行评价，弄清楚各个风险的关系，防止发生叠加和综合效应。工程项目的风险确定后，一般用下列方法进行评估。首先是专家评价法，利用专家在某个行业内的专业知识，对风险进行评估判断，对风险的影响严重程度进行判断，按照不同的等级赋予不同的权重，可以分为轻微、一般、不严重、严重、等层次，根据各项风险的综合得分得出风险的大小并根据风险的大小进行整体评价，但是该方法是根据个人经验得出的评分，无法得到专业精确的分数具有一定的主观性。可以增加一些客观评价法，增加风险评估的准确性和客观性。

三、工程项目风险的处理

风险处理一般有三种方法，控制、转移和自留，不同的方法有不同的应用场景和后果。首先是控制法，控制法也有很多种手段，主要是进行风险预防，防范于未然是最佳状态，项目开始前对各种风险进行提前通知，在项目的施工过程中逐个预防，增加各级单位的责任意识和专业防范意识，把预先防范的各种知识进行宣传推广，风险缓解是通过对已知封信采取补救措施，改变施工规划和施工环境，提高施工的技术标准。风险转移要，风险转移只是将风险从一方转移到另一方，并不能减少任何风险。对于风险转移方和风险接受方来说，双方都有可能通过不同的风险处理措施获得收益。对于风险转移方，在只付出一定的经济代价，而不用冒任何风险条件下就能使工程完建对于风险接受方，由于自身很强的风险专项处理能力，虽然面对一定风险，可通过风险控制获得风险转移方付出的经济代价。但是风险接受方一般会处于更为不利的局面，因为他们并不能如风险转移方那样全方位地认识工程项目所处的风险状态。介于此，风险转移双方都会仔细认真思考是否应该转移或接受风险。

四、结束语

道路桥梁工程项目风险管理是一项系统工程，需要对不同的施工特点进行研究，需要专业人员和高科技技术的引进，不能独自借助经验也不能只靠技术手段。掌握多种风险的特征，分析风险的影响程度，运用多种风险评估手段，积极采取预防手段进行风险处理，是提高道路桥梁工程项目风险控制能力的重要方法。

参考文献：

[1]谭金华.道路风险管理研究[D].清华大学，2011.

桥梁工程项目管理篇6

关键词：公路桥梁；工程建设；管理；控制；机制

Abstract: with the rapid development of China's national economy, the construction of highway bridge in China is the important role of traffic development, in the course of the construction of the project, the quality of the management depends on the whole project engineering quality of the key. This paper is how well the project management make corresponding analysis and discussion.

Keywords: highway bridge; Engineering construction; Management; Control; mechanism

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

近年来,公路桥梁的建设日益增多，公路与桥梁工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一项社会公益性投资工程建设,首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划的基础上,进行社会效益的可行性分析,然后在作出投资的决策,上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为,它属于一种政府基础设施建设工程决策行为,重点分析其投资的社会效益。

1工程投资控制

公路桥梁工程建设投资控制是一种“事前”行为,业主为了实现一项工程的经济效益最大化,事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会,测算项目的投资额,分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营,直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。

2 工程成本控制

就上述所说的投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在路桥施工阶段。一般而言,业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划,分析工程成本的变化和进行工程成本控制。

3 项目工程控制

项目工程控制的若干建议提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析,一个是提高工程的投资效益,即促使建设工程收益最大化,一个是降低工程投资的建设成本,即促使路桥工程成本最小化。投资效益包括经济效益和社会效益,投资的效益控制重点在于对工程项目在其设计前进行经济和技术的可行性分析;而工程项目的成本控制不仅包括工程设计时对其成本进行控制,还应将重点放在对工程施工阶段的成本进行控制。

3.1工程投资控制阶段

任何工程投资控制都关系到项目投资效益,在建设项目前期决策中,有关部门应该深入调查研究,反复认真地进行全面决策,最后在审批可行性报告的同时,审批建筑项目的投资估算。(1)优化工程设计,是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计,减少工程量,无疑可以降低工程投资,还减少了许多其他相应的费用。优化工程设计还包括合适的施工方法和材料选择。工程投资都是以工程单价乘上一定系数求得,那么在保证工程质量的前提下,减少工程的工市政建设程单价,同样是降低工程投资成本的主要的途径。减少工程单价可以从施工方法和材料选择两个方面考虑。优化工程设计也包括对施工设备的选择,选择先进实用的设备是降低工程投资的重要途径,机电和金属结构部分的直接投资由设备费和安装费构成。所以,选择合适的施工设备要切合工程的实际,同时减少或取消某些不必要的设备。(2)健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。经签定了“工程项目经济责任书”且工程已开工,应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算, 1～5日内编制出“工程项目经济责任成本计划”,报分公司审核,批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。

3.2工程的成本控制阶段

就投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在工程施工阶段,控制路桥工程成本可以从以下方面入手。

(1)认真核定工程投资,实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分,在保证工程质量的前提下,进行成本控制,坚持依据工作量,制定工期要同生产需要结合起来,依据设备周期、工程难易程度而确定,整个工程质量必须合格,标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容确定后由项目承包人与总厂签定承包责任书,项目承包人要求必须是假设单位的主要负责人。承包内容中,控制投资既是难点,也是重点,只有把建设单位积极性调动起来,共同把关,才能收到实效,基于此,将总投资分解切块、细化管理,将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中,使总承包人作到心中有数,总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人,实现靠分项控制达到总目标控制的目的。

(2)建立项目调度会制度,对建设过程实行有效控制。在地形复杂,施工难度大的路桥项目要实地考察,有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门,需要共同解决,建立现场调度会制度,及时解决施工中的问题,每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况,下一步需要解决的问题。通过项目调研会, 实施对工程进度、工程材料等的控制。

(3)加强资金平衡,管好、用好有限的资金。资金问题是保证工程顺利进行的关键因素,资金能否及时到位,在很大程度上影响了项目承包人能否全面完成承包任务。所以,我们必须从强化资金管理人手,对所有的项目根据轻重缓急分类排队,合理安排资金,每月下达正式的资金使用计划,计划下达后,任何单位和个人均不得改动或挪用资金使用指标,确保建设工程资金的安全,以确保把有限的资金用于重点项目的建设中。通过加强资金平衡,强化资金的控制,确保各个项目进度用款和确保项目各阶段的用款标准,从而控制工程的工程成本。

(4)建立健全会计核算制度。确定成本会计科目,对一项工程进行分解,分解出最小的工作单元,即为成本会计科目,在此基础上,对成本会计科目建立相应的分类账:而后建立标准成本系统,对每一分类账事先建立标准成本,作为该项成本的控制依据,最后在业绩考核时,将实际发生成本与标准成本做比较,节约和超标的视程度不同予以不同的奖惩完整的路桥项目管理还包括一系列专题管理,如:变化管理、风险管理、财务管理等。这些专题管理并不完全停留在项目范畴内,它们的实施要依赖路桥公司、政府部门等诸多相关部门的配合。在进行路桥工程成本控制时还应该建立奖惩激励制度,严格考核各项目业绩,本着责、权、利相结合的原则,制定相应的奖惩措施。

4 强化管理机制运行

4.1 坚持生产例会制度

项目经理部每半月召开一次生产例会,解决存在的问题和安排下半月的施工。经理部加强施工动态管理,对劳动力使用、机械设备运转、材料供应和形象进度等及时进行分析,找出与网络计划的差异,及时进行调整和补救。

4.2 强化施工质量管理

质量是项目的生命。在施工中,注重深化全面质量管理,提高全员质量意识,以预防为主,对质量实行超前控制,在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系,并按照不同专业性质和管理职能,建立质量保证体系,明确每个部门层次和个人的质量责任。同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求。分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收,保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量。

4.3 强化成本管理

经理部实行目标成本控制。依靠推行科学的管理方法来实现成本目标,采取“责任成本”和“目标成本”的管理办法。教育全体职工树立成本意识,关心、控制成本,变单一控制为多方控制,全过程控制代替阶段控制,提高了经济效益。①以预防为基础对各队担负的工程项目费用进行预测分解测出每项工程应达到的目标值编制成本计划,落实到每一个项目,实现超前控制;②采取责任成本管理办法,建立成本保证体系及控制图;③控制材料消耗,根据工程进度的现场要求,重点控制钢材、水泥等,实现定额与限额管理相结合,精打细算,使材料费明显下降;④合理组织生产,提高工效,根据不同的施工阶段,做好不同工种人员的余缺调剂,节约人工费;⑤鼓励全员献计献策,大力开展双增双节活动。

桥梁工程项目管理篇7

【关键词】市政 道路桥梁 施工 管理

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

市政道桥工程施工的特点

1、准备期短，开工急

城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求就十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

2、施工场地狭窄，动迁量大

由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，周边居民、商家、企业较多，流动人员复杂，施工场地狭窄，甚至采用分幅、分段施工，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

3、地下管线复杂

市政道路工程建设实施当中，经常遇到给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也会对道路工程进度带来负面影响，增加额外的资金费用。

4、原材料投资大

城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50% 左右，如何合理选材，是工程监理工作中质量和投资控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

二、道路桥梁施工中应注意的问题

1、要重视调拱、调坡层的施工质量

在该层施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。同时道路沿线各点位设计标高应严格按设计要求落实，实现对坡度、拱度、散水面的准确控制。

2、加强基层养护

在基层施工完成后，采用麻袋、土工布、塑料膜等进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km／h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽(坑槽)松散，应采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。

3、在基层施工中，有条件时最好能通过试验段取得有关数据

严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处、检查井圈周围和桥头段的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量。

4、严格控制基层平整度

面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土应采用压力水冲洗干净，如基层表面局部下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层，面层铺筑前若受到其它工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。

5、沥青混合料的配合比及材料

沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散、花白；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

6、沥青混合料的拌合及摊铺

有时当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。

三、探道路桥梁建设施工过程的管理要点

1、施工安全的相关管理

任何工程的实施都不能忽视一个因素，就是“人”，因此在施工中要确保绝对安全。为达到此要求，施工应严格遵守相关法规与操作程序，以“安全第一，预防为主”的方针进行生产活动。首先，企业管理者和相关负责人要本着“以人为本”的安全理念，建立相关的安全措施，建立责任负责机制，使每个管理者都把安全管理牢记在心，出现事故就要负责任。其次，施工过程中，也要时刻进行勘察和监督，查看工作人员是否佩戴安全帽、电动工具是否有良好的绝缘保护、电源设施是否处于安全状态。最后，安全员工有充足的休息时间，才能有精力进行施工活动。总之，整个施工过程都要做好安全检查。

2、工程质量的相关管理

新华社报道，2011年8月8日，海南省万宁市东奥镇一座正在修建的大桥发生坍塌，造成多人死亡。诸如此类的报道数见不鲜，而国家政府部门重视的道路桥梁建设施工为何会事故频发，是值得相关人员反思的。良好的工程质量管理可以提高施工单位声誉，提高知名度，在国内外形成重要影响，因此施工单位必须通过一些措施来提高工程质量：

（1）通过定期监督检查程序确保工程质量。

（2）要定期的开展质量标准培训，强化每个工作人员的质量意识。

（3）设定一些质量评价指标，对施工项目做定期和不定期的检查，针对不合乎标准的情况，要责令及时改进。

（4）分工合作，确定各个职位的责任，不能相互推诿。设计人员做好设计工作，技术操作人员做好技术工作，监督员做好监督工作。

通过以上措施，从开工到竣工全过程，使施工现场每个人都感到自己为这项工程做了该做的贡献，产生相应的责任感，保证工程的整体质量。

3、工程进度的相关管理

施工工程确定后，就会有一定的工期，因此要采取措施保证工程在工期内保质保量的完成。工程项目进度管理是一个全面的协调管理工作，在满足质量和费用要求的条件下，将项目的工期控制在计划之中。这项工作主要是项目负责人进行督促与检查，查看进度是否按原计划进行。一旦出现工期滞后，就要对滞后原因进行分析，尽快采取措施进行补救，或者调整原计划。当遇到不可抗力如天灾等，要适当延长工期。目前，科学的管理进度方法主要有网络计划法、S曲线比较法等等，项目负责人要熟悉掌握这些方法，引导员工按照科学方法开展工作。

4、工程费用的相关管理

工程费用也是施工单位非常重视的问题。资金投入多少对工程有至关重要的影响。作为项目负责人，要调查市场行情，对工程材料的价格做好分析工作，不能超出预算。购入材料后，要保证施工材料不能有所遗漏，因为一旦出现材料遗漏就会增加费用支出，还会造成工期延后等其他不利影响。除此之外，还要做好相应的保护措施，有些工程材料需要放置于特定地点，以免遭受不必要的损失，如电器工具就要放在绝缘地区，以免对电器造成损坏。

5、施工环境的相关管理

道路桥梁建设施工经常会用到照明设备，而这些照明设备又会有明显的色彩识别标志，对于这些设施的管理，需要项目负责人根据不同的环境采用不同设备。从环境角度来看，当环境温度接近38℃时，人体内部的热量就会升高，难以通过皮肤散发，人就会出现头昏脑涨、应变能力变差等现象，如果此时继续劳作，对机体损伤严重，也容易导致安全事故，因此施工过程中，要合理安排施工时间，避免高温，并给员工及时补充水分及盐分。

结论

市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。

【参考文献】

[1]阮文钢，崔洪勋．对公路、桥梁工程质量问题及其预探浅析叨．林业科技晴报，2006(3)：102-103．

桥梁工程项目管理篇8

关键词：桥梁建设；建设项目；工程造价；造价控制

一、工程概况

1、主合同工程简述

南北高架一号线（中段）工程分成两个标段，本标段为一标段，里程范围为K0+000 ～ K1+760 ，线路长约1.76km，为芜湖路至南一环路地铁站段，主要内容包括：

（1）马鞍山主线高架桥高架桥长1.76km（含A、B两个匝道）。

（2）与高架共建轨道交通一号线芜湖路车站（长157.9m）。

（3）南一环路与马鞍山下穿市政公路隧道工程，全长300.753m，其中暗埋段长67.5m。

（4）南一环路高架互通匝道立交桥（YHA、YHB、YHC、YHD四个匝道桥工程）。

（5）南一环路综合畅通工程（宣城路～屯溪路桥）段既有道路桥梁拓宽工程，长约1.3km。

（6）与高架共建轨道交通一号线南一环车站（206.1m）。

（7）周谷堆、宣城路两座人行天桥。

（8）上述项目配套的绿化、路面、路灯等市政配套工程。主线桥钢箱梁工程简述：全封闭连续钢箱梁结构共设置二段，第一段位于南北高架一号线芜湖路路口南侧，主线里程桩号K0+321～K0+467，共2联，L=146m；第二段位于南一环路口南侧，主线里程桩号K1+319～K1+530，共3联，L=211m。钢箱梁段均位于地铁站结构顶板之上，钢箱梁结构总长357米，总面积8211m2。

二、桥梁建设工程造价管理现状

工程造价是指一项工程预计开支或实际支出的各种费用的总和。工程造价的控制与管理有其高专业性的特点，并贯穿于整个项目工程的投资决策、项目设计等各个阶段。桥梁工程造价的控制与管理贯穿于桥梁工程项目实施的整个阶段，是桥梁工程项目施工企业管理工作中十分重要的组成部分。

作为一种重要的交通基础设施，桥梁建设近年来的发展一直比较迅速，桥梁建筑企业之间的竞争也日益激烈。改革开放的市场经济条件下，桥梁建筑企业为了获得更大的利益，取得长足发展，必须要加强工程造价的控制与管理。有效控制桥梁建筑建造成本的同时保证桥梁建造工期与质量，对提高桥梁建筑企业的建设效率，提高企业竞争力具有十分重要的意义。

而随着我国市场经济越来越国际化的发展趋势，高科技与先进设备在桥梁建设工程中的引入程度也越来越高，桥梁建筑工程的造价管理水平也相应有了较大的提高，比如，市场机制下引入了项目招投标制度，建立了建设监理制等，这都有力地促进了桥梁建设项目工作的持续高效发展。但是，从整个行业概况来看，发展高速的同时，问题也不少。比如，计划经济体制下的工程造价管理模式依然在市场竞争机制下存在着，这种体制往往只关注事后的工程造价控制，而忽视桥梁工程在决策阶段及经济性方面的造价管理，而且工程管理人员的造价管理意识普遍比较淡薄，致使桥梁工程建设项目的造价反超值很大，这些都不利于我国桥梁建设事业的长远健康发展。所以，立足桥梁建设项目工程的长远发展来看，完善桥梁工程造价的管理工作，建立健全符合我国国情与具有社会主义特色的工程造价体系，对我国桥梁建设事业的发展具有相当的必要性。

三、加强桥梁建设项目工程造价管理的相关措施

（1）注重项目施工前在开源方面对工程造价的控制管理

桥梁建设项目工程造价在开源方面的造价控制管理主要是指在桥梁工程在准备施工之前，施工单位必须要进行严格的现场勘探，并根据实际勘探情况提出合理优化的施工组织设计，从而有效的控制与节约建设过程中的造价。这一阶段的造价控制主要从两方面着手进行：一是要从实际出发，根据实际的现场勘探情况，在保证工程质量、规定完成的工期及和谐安全的施工环境的基础之上，对投标书中的组织设计进行进一步的调整优化。比如，要根据施工的难易程度与工期的不同要求，预制各种装备配置的级别，调整加快某些工期的季度与时间。以某市的高架桥梁为例，在前期设计中，周谷路、需成路两座人行天桥这一实际需求就对前期的设计提出了时间上的调整要求，以满足人们日常生活的需要。另外，在桥梁的设计方面，前期需要根据现场的实际勘探情况选择最科学合理的路径与桥型设计方案，在分析主体工程与调治构造物与桥头引道的造价比例等方面将投标书中的设计结合各方面的实际情况进行最合理最完整的优化。二是在完成了前期的设计优化工作后，要编制一套完整有效的实施手册，动态监测与即时优化施工流程中的施工状况，对整个施工过程进行动态监管，保证施工过程中各环节的有章可循。比如，在桥梁建设的过程中，要随时关注所在地区气候条件的变化，把握当地河流汛期的相关情况，在汛期来临之前完成桥梁相关工程的建设，这样不仅可以有效地减少工程造价，也能提高施工效率。

（2）在施工过程中要注意不断提高桥梁工程建设队伍的专业素质

前期的设计优化阶段编制的施工手册，在具体施工过程中如何保证各部门各施工人员将其完整有效地贯彻落实是桥梁建设项目工程在造价管理方面面临的一个十分重要的问题。要加强施工过程中的质量控制，提高造价控制与管理水平可以从两个方面着手进行：一是引进行业内与职业内竞争机制，在人员的岗位安排与职位聘请上进行合理有效的配置。比如，在重要的技术部门及关键岗位上实行竞聘上岗，能者居高位的分配管理制度，合理到位的人员安排才能保证桥梁工程施工过程中的高效有序进行。另外，也可在建设实施过程中实行项目法，将每一项目落实到每一组每一位负责人身上，建立奖惩机制进行激励式上工，保证施工效率。二是在桥梁建设项目进行过程中引入市场竞争机制，加强辅助工程建设队伍的选择与施工管理工作。比如，在选择辅助工程施工队伍时在进行相关的资格审查及报价分析后，再与辅助工程队伍进行最后的确定合作，签订分包工程合同，明确双方权责，相互监督，保证建设项目建设施工的顺利保质完成。在施工材料与设备的选购上也应如此。比如，可以采用监理制等招标形式来选用供应商，从各方面科学监测桥梁工程实施过程中的造价控制与管理。

（3）作好全面规划，科学辩证处理好工程造价控制管理与工程质量及工期的关系

桥梁工程项目管理篇9

关键词：工程项目管理；路桥施工项目；应用分析；

中图分类号： TL372+.3 文献标识码： A

引言： 项目管理贯穿道路桥梁项目实施的全过程，它包括项目的前期策划阶段、项目的实施阶段以及项目的收尾竣工阶段。对于我们施工企业来说项目管理是关键，它是项目管理的重中之重，是企业核心竞争之所在，它关系到企业的长远发展。就加强工程项目管理问题及其在道路桥梁中的应用谈谈自己的一些认识，共同探讨。

一、要把选准项目经理，建好项目管理层，作为加强工程项目管理的“龙头” 近几年，承建的大小道路桥梁在工程项目规模、含金量基本相同的情况下，为什么有的原本微利的项目的效益却获得较高，有的本应盈利的反而亏损，看来关键取决于项目管理，取决于项目经理和项目管理层的素质。因此，要把选准项目经理，建好项目管理层，作为工程项目管理的“龙头”来抓。 首先，要按照德才兼备的原则公开选拔，竞聘上岗，做到不拘一格，唯才是举，量德而用。《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中提出的经营管理者的三大素质条件和一条原则，就是我们选聘项目经理和项目管理人员的主要依据。 其次，要实行项目经理职业化管理。项目经理应从受过正规培训、具有项目经理资格证书的人员中选拔。要制定项目经理任用制度，健全项目经理管理制度，明确项目经理的责、权、利、险，遏制不良现象。同时要加强项目经理后备人选的培养和作风建设，让他们有机会在项目经理、项目副经理、项目经理助理或见习项目经理岗位上锻炼，并不断提高其思想政治水平和职业道德水平，提高业务素质。同时也应防止项目经理自由组阁，形成独立“王国”，保证项目部管理层整体合力的有效发挥。项目管理的任务、职能是围绕着项目展开的。项目管理的职能与其他管理的职能是一样的， 即对组织的资源进行计划、 组织、 指挥、 控制。项目管理运用系统理论与思想。将任务组织为项目的目的就是将实现项目目标的责任和权力集中到一个人 (项目经理) 或一个小组身上。 项目任务是分别由不同的人执行的，项目管理要求把这些任务和人员集中在一起，把他们当做一个整体对待， 最终实现整体目标， 这就是整体思想。项目经理是采用项目管理的必要条件， 没有项目经理， 就没有项目管理。

第三，要坚持精干高效，结构合理、“一岗多责、一专多能”的原则，做到对项目机构的设置和人员编制弹性化，对项目部管理层人员要根据项目的不同特点和不同阶段的要求，在各项目之间合理组合和有效流动，实行派遣与聘用相结合的机制，根据项目大小和管理人员特长、管理技能等因素合理组合。

二、要把项目评估、合同签订，作为加强工程项目管理的基础 实行项目评估、项目经理负责制是堵塞项目效益流失的第一道关口。当前不少相关道路桥梁等施工企业对相关项目评估、测算的地位和作用认识不足；有的评估、测算的权限不明确，方法不科学；有的评估、测算滞后，激励、约束不到位，缺乏动态跟踪考核，造成了项目管理失控，项目盈亏到竣工时算总帐。 为解决好这个问题，更一步巩固和促进道路桥梁等事业的可持续发展，笔者认为必须抓好四个方面的工作：一是要提高认识。在思想上切实把项目评估、测算作为加强项目管理的基础，堵塞效益流失的第一道关口来认识，自觉地搞好评估和测算。二要加强评估、测算的组织领导，要成立专门的领导小组，有专人负责，有科学的评估、测算指标体系。三要依法签订承包经营合同，上缴风险保证金、委派主办会计。四要认真进行项目运行中的监督、检查、指导和考核。帮助项目经理及时纠正经营管理偏差，确保项目目标实现。

三 路桥施工项目管理存在的问题

1．施工流程存在较多浪费， 我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。如

果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。 而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2．项目采购管理落后。当前,路桥施工项目的采购管理普遍落后, 制约了项目利润的提高, 加之在采购中受一些不良社会现象的影响,导致采购的原材料质劣价高的现象频发。

3．施工现场管理混乱。路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。

四、加强路桥施工项目管理的措施

项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点,在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平,将项目管理与企业发展联系起来,以推动企业高效运作。

1．工程项目计划管理与综合协调；一个大型工程项目管理工作千头万绪,千变万化,没有一套完整的工作计划和综合协调就无法使工程顺利进行,就会在工作中走很多弯路,更可能会使企业本身受到不可估量的损失。

2．工程项目进度管理及过程控制；工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间, 分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计，对外谈判签约，设备、材料采购等等。

3．项目成本管理及成本预测；项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动，它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标，实现盈利的目的。

4．质量管理；建立健全质量保证体系，质量保证体系是由承包单位质保系统与监理单位质量控制系统相辅相成，有机联系而构成的一个具有特定功能的整体，是为保证产品能满足

技术设计和有关规范规定的质量要求而构成的有机整体。确定工程项目质量标准，技术要求，定期评价总体项目执行情况。根据实际情况分析与质量目标的符合性，制定相应措施，消除导致不满意情况发生。

5．制度管理； 制定管理制度必须成立专门的组织机构，负责制定工程的实施方案， 指导、监督工程项目的实施，协调处理实施过程中存在的问题， 负责工程项目的全过程管理、目标考核，掌握施工动态，保证工程项目按计划、按设计全面完成。

6．采购管理；工程项目所需物资、设备采购品种多，数量大，处理不当都会影响整个工程项目的实现，必须对采购工作加强管理和控制。首先决定何时购何物，确定潜在来源，然后询价、招标签定合同，督促按时、按质、按量及时供应到位。

7．项目风险管理；工程项目管理机构要懂得如何识别风险，分析和应对风险，调整对策使正面事件影响扩大，把负面事件影响减到最小。

8．项目的安全管理；安全管理应贯穿项目实施的全过程，安全就是效益，为确保安全生产，应结合项目自身特点和工程特点建立安全生产保证体系，实行安全生产责任制，制定岗位安全生产措施，强化职工安全意识，进行施工安全技术交底，在落实安全规章制度上，坚持每月由项目经理部组织安全大检查，对重点部位、关键工序进行不定期检查。

五、结束语

工程项目管理是道路桥梁施工中极重要的一环，一个工程能否顺利进行，很大程度上取决于这个工程的管理是否到位，因此，我们在道路桥梁工程建设项目管理工作中，一定要抓住工作重点，保证工程施工的安全，抓好工程施工的质量，协调好各方面的关系，使工程项目顺利完成。

参考文献

桥梁工程项目管理篇10

关键词：市政工程；道路桥梁；施工技术；管理措施

1.市政道路工程施工前对施工场地的合理安排

建设工程现场指用于进行项目施工活动，经有关部门批准所占用的场地。这些场地用于生产永久性建筑和临时生活的地方，人员密集、机具、材料品种繁多，所以施工现场平面布置规划十分重要，它是施工单位项目管理水平的集中体现。

良好的现场管理使场容美观整洁、道路畅通、材料堆放有序、施工有条不紊、安全、消防、保安均能得到有效保障，并且使与项目相关各方和周边群众都能得到满意。做好施工总平面图设计，应科学布置临时设施、大型机械、料场、仓库、构件堆放、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、周转用地等，体现出文明、科学、安全、环保的施工理念.有利于节约、方便施工。

2.做好充分的准备工作

施工项目准备的工作不只是指在施工前的准备工作，他贯穿于整个工程施工的全过程，做好充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡有序地进行。

2.1建立优秀的施工管理人员和施工班组。挑选要用能力强、技术好、经验丰富、肯吃苦的管理人员组成现场项目管理部，挑选技术水平高、工艺熟练、素质好的专业施工班组。

2.2熟悉设计文件、研究施工图纸进行现场核对。做好设计交底工作，及时弄清图中难点、疑点。

2.3做好测量准备工作.对设计提供的导线点和水准点进行复测及加密工作.建立施工测量控制网,并做好点位保护工作。

2.4走访和调查工程沿线影响施工的因素，摸清管线对施工带来影响.编写管线和建筑物动迁报告.配合建设单位和相关部门做好搬迁工作。

2.5 根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算.作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

2.6 对全体施工人员进行安全文底和施工技术交底.使相关人员在施工过程中掌握安全知识和施工的技术标准、操作规程等有全面的了解。

2.7 建立工地试验室.对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

2.8 根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

3. 市政道桥工程施工中加强技术方案的优化工作

从施工技术方案的分类可见，施工技术方案贯穿于施工准备、施工及竣工验收整个过程.不仅在施工准备阶段对整个项目施工提出科学的规划和预见.而且直接指导各项施工活动的实施，在整个施工过程中起主导作用。施工技术方案的优劣，对施工起着决定性的作用。优化的施工技术方案，在技术上必定是先进的和可行的，在组织管理上必定是严格的和科学的，由此决定的施工水平一定是高的.质量、速度和成本的综合效益也是好的.施工技术方案是项目施工中能否取得综合效益的基础工作之一。

4.市政道桥工程施工中各项目之间的协调管理

在市政道桥工程建设中，制定完善的质量保证制度;建立健全的安全生产制度;落实岗位责任制度。做好个项目之间的协调文叉管理工作，争取工程施工的效益最大化。

5.市政道桥工程施工中做好施工现场质量控制

工程质量直接人民生命安全。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全质量意识.推行全面质量管理.是施工现场管理的重点。

5.1首先要教育全体施工人员树立“百年大计、质量第一“的思想.使整个项目部上下员工心中都有良好质量意识。

5.2编制合理的施工组织设计和施工方案，编制质量计划。并督促每个施工人员严格按照批准的施工组织设计和施工方案进行施工。

5.3在施工前由项目工程师和质量员向各施工班组进行质量和技术交底并有书面记录，在施工过程中由各施工班组长再向各施工人员进行现场操作文底.并跟踪检查和指导。

5.4做好结构硷外露部分的外观质量，确保结构物内光外实。道路和桥相协调满足行人的视觉要求为此.要达到内在质量和暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观与外观质量的统一。满足结构物的内在质量.必须控制关键材料、关键工序、关键工艺满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

6.市政道桥工程施工中加强施工进度控制管理

施工进度管理在市政道桥工程施工现场管理中占有重要地位。工程项目能否在预定的时间内交付使用.直接关系到项目经济效益的发挥。主要表现在以下三个方面:第一.由于建设工期的拖长.施工管理费用大幅增加:第二，延期投产带来的利息损失;第三，是投资机会的损失，延期投产可能会造成巨大的损失。进度控制目标与投资控制质量控制的目标是对立统一的.一般说来.进度快就要增加投资.但工期提前也会提高投资效益:进度快可能影响质量，而质量控制严格就可能影响进度:但如果质量控制严格而避免了返工.又会加快进度。

6.1影响市政道桥工程进度的因素分析

对于市政道桥工程进度的影响因素，一般认为有人为因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素‘环境因素等等.但国内外的专家认为.人的因素是最主要的干扰因素，常见的有以下几种情况:

6.1.1对项目的特点与项目实现的条件认识不清。

比如过低的估计了项目的技术困难.没有考虑到设计与施工中遇到的问题.需要开展科研与试验，这既需要资金也需要时间；低估了多个单位参加工程建设的工作不协调:对建设条件事先没有搞清楚对项目的交通、供水、供电问题不清楚:对于施工物资的供应安排不清楚。

6.1,2项目参加人员的工作失误。

如设计人员工作拖拉建设业主不能及时决策:总包施工单位对分包单位的选择失误;建委、质检站拖延了审批时间。

6.1.3不可预见的事情发生。

如战争、骚乱、地震、洪水、工程事故等不可抗力的发生。由于市政道路及桥梁一般项目工期较长，地质情况和周边环境都较复杂影响进度因紊较多。施工现场执行控制施工进度时必须充分认识和估计这些因素才能克服其影响使施工进度尽可能按计划进行，当出现偏差时，应考虑有关影响因素分析产生的原因。

6.2市政道桥工程施工进度管理与控制的措施

在道路桥梁工程的施工进度管理与控制中首先应该建立进度管理体系通过全员、全时间、全过程的全局管理就能够有效的对该工程进行有效的施工进度管理在施工中通过施工横道图对实际进度与计划进度进行对比，分析偏差的原因通过调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法用工期优化的方法对原网络进行调整，既优化了工期也保证了市政道路工程按期完成。

6.3制定进度计划

施工项目实施阶段的进度控制一标准一是施工进度计划。施工进度计划是表示施工项目中各个单位各个工种在施工中的衔接与配合、安排劳动力和各种施工物资材料的供应时间，确定各分部、分项工程的工期安排情况。将施工进度计划报业主审批后，工程项目实施单位应严格按照进度计划执行把进度计划细化，编制出月{旬)作业计划和施工任务书安排落实到班组，布置到位，调配好人力、物资和资金。

6.4施工进度的检查

6.4.1在施工过程中按照经业主审批并细化的月(旬)作业计划和施工任务书及时检查、记录和发现影响进度的问题掌握施工现场的实际情况，并采取适当的技术和组织措施做好协调工作.排除施工中出现的矛盾.实现动态平衡保证工程项目的施工工作，严格按照进度进行。施工进度的检查与进度计划的实施是融汇在一起的。

6.4.2进度计划的调整施工进度计划的控制和其他管理活动一样，也是一种周期性的循环，人们称之为四阶段循环即编制进度计划、执行进度计划、检查计划执行的情况最后是采取措施纠正和调整偏差然后再进入下一个循环。在进度控制中，一般是利用网络计划的方法对进度计划的执行进行纠偏调整，较为有效的一种方法是采用“工期-成本“优化原理也就是当发现施工进度滞后于计划时.要充分考虑赶工成本和工期压缩可能性后，有计划地逐次压缩工费最低的重要工作和工序最终达到既赶上工期又控制费用的目的保证工程的顺利进行。

6.4.3施工进度计划的检查是计划执行情况的反馈和信息来源.是调整和分析施工进度的依据，是进度控制最重要的步骤。在施工过程中进度计划的检查主要是通过把实际进度与进度计划进行比较，从中找出项目实际执行情况与进度计划的偏差，以便及时进行修正和调整。

6,5建立沟通渠道

6,5.1制定一个切实可行的三级沟通制度。这一沟通制度不仅要包含施工单位的工作.更重要的是要包含业主的工作、设计单位的工作、监理单位的工作.以及充分考虑与施工密切相关的政府部门的工作影响。

6.5.2各分包队伍项目施工负责人工作时间必须在岗，如临时外出须通知其他相关成员，并做出相应安排;除休息时间外必须能随时取得联系。各级施工生产负责人、计划人员之间.及时进行指导、反馈、预警、建议等工作交流，从而使工程施工进度顺利进行。

7. 市政道桥工程完工总结报告

完工之后应有一个完工总结报告.内容应包括总工期实际进度表、总人力消耗、机具台班、物资消耗、材料采购当地资源使用情况、采用的新技术、质量评定、安全事故总结、临时设施情况、工程决算报告等。这类完工总结报告是一个施工企业的基础工作施工一开始就要抓这项工作做出真实准确记录。长期的资料积累和数据分析将会大大提高施工企业的技术水平和管理水平。