铁路职工个人工作思路十篇

铁路职工个人工作思路篇1

【关键词】铁路职工；思想政治；难点与对策

任何的前进都是在吸取了一定的经验的基础上达到的，铁路职工思想政治工作的不断完善和发展是与其对本行业的客观了解，对突发问题的处理能力及其对铁路服务系统的理解与实施效力，当然，在整个过程中，一定会存在部分职工的消极状态，这难免会成为部分职工消极怠工的理由，也成为员工思想政治工作中的一个不良因素，可能在以后的工作当中会为铁路今后各项工作的顺利开展与实施产生消极影响。铁路职工思想政治工作的保证离不开物质生活水平的高低，当职工的生活水平已经处于小康水平的时候，他们都会逐渐开始关起注精神层面的高尚追求，希望得到的是不断进步的思想，不断积极向上的自我评定与合理的工作导向，这为他们不断提升与充实自我提供了良好的思想基础。

一、铁路职工思想政治工作的难点分析

1、系统性的思想政治工作有待完善

作为铁路工作者，具备良好的思想政治基础是推动铁路事业不断向前发展的重要人为动力，当铁路职工管理人员的要求与铁路员工的要求平衡的时候，其达到的合力才是保持工作积极向上的重要动力，因此，要将思想政治教育工作作为提升铁路工作者的基本的思想教育目标，并这项工作与职工文化生活逐步的达到渗入与融合，才能真正实现思想政治力量带动我国铁路现代化建设的不懈动力。

2、思想政治工作实施手段缺乏多样性

现阶段的教育形式已不是传统的说教的单一性教学，而是制定合理的教学计划，因材施教，进行的是综合性的教学，这样才能实现思想的真正提高。尤其是工作在一线的铁路工人，他们更应该摒弃这样的说教，因为再这样的单向灌输下的工作方式往往会适得其反，很难满足现代化铁路建设的进程对铁路工人提出的新的思想政治工作的要求，从另外一方面，这样落后的说教方式已经制约了铁路未来的发展，同时，这样的思想教育压力下，也打击了铁路员工参与思想政治教育与稳定工作的热情度和积极性。此外，加上越来越多的铁路职工数，他们思想政治工作的发展也会关系到教育模式的创新性。

3、行政道德水平低下，思想道德信念匮乏

加强思想道德政治工作建设的重点关系到行政道德水平的高低，这也会受到当下改革开放不断深化与实施的影响，应该将这种积极的方面传受到现在正在出现道德水平低下的铁路职工身上。社会经济的不断飞速发展，思想道德越来越成为约束铁路职工追求上进的阻碍，这样的状况不能忽视。由于这方面的思想教育还不够全面和深入，才会出现行政道德不断缺失的现象，并且仍将存在很长一段时间。

二 新形势下有效进行铁路职工思想政治工作的对策探析

1、改善工作方式，形成系统性的思想政治工作理念

思想政治工作的良好开端是建立在工作方式的选择上。逐渐使得思想政治工作的方式得到加强和完善，才能在不断坚持铁路思想政治工作正确目标的前提下，达到与时俱进、不断创新的工作与管理模式，才能够收到理想的效果。例如，在现代铁路思想政治工作人员工作量逐步增大大、精神压力不断增加等问题上，如果管理，并不能得到本质上的提高。应该在形成系统的政治工作理念后，逐层了解他们物质与精神上的困难后，做好整体的办法布局，并对重点、难点的对象进行更深入的沟通与交流工作，不断地将细节的工作做到最好，才能全方位的增加现阶段铁路职工的思想政治水平。

2、铁路思想政治工作内容保持多样性，创造更多思想提升机会

从当前的社会经济发展形势上来讲，现代环境下的知识经济与人思想的不断结合、人的行为方式随着思想的进步所发生的一系列的重大变化，都在呼吁的是思想政治工作的不但完善和进步。对于铁路企业来说，服务类的应该实施的是系统性的、与时俱进的政策，来构建一支知识型与思想型兼备的人才队伍。思想道德信念的不断提升主要表现在铁路工作人员出现行政管理上的腐败得到解决、工作积极性不但高涨，维护铁路公正形象的同时，还会进一步的加快着我国和谐铁路与人文的建设。例如，举行一次代表性的主题大会，让所有的铁路职工都有机会提出自己所面临的思想与物质上的问题，并且也能够对当前的组织提出相应的建设性意见和建议。领导层要及时作出反应，这样才能为他们思想水平的有效提升提供有效手段。

3、模范带头作用彰显榜样与引领作用

作为铁路职工中的领导阶层，应该在为提升职工的整体思想政治水平上提供一个模范带头的作用。例如，根据管理阶层的不同，可以广泛开展各项有效的思想政治主题教育活动和宣传娱乐活动，将这种严肃的问题转变成为员工喜闻乐见的形式，他们才能更好地融入到其中来，真正的将思想政治教育工作看成是自己生活中的一部分。此外，各级组织也要积极参与进来，因为精神上的提升是无止境的。首先，原则上要求铁路领导干部言行一致，通过自身的行动来动员并号召广大职工积极地参与到思想提升上来。突出变现的是正面的交流与教育工作，将铁路职工在生活中遇见的困难当成是自己的问题一样来解决，不断制定并采取多样化的思想提升计划，使得铁路职工的思想意识得到真是的提高。

总结

不断进行铁路思想政治工作的深化改革，首先应该做好的是，他们应该更多的关注的是铁路职工的文化生活的丰富多彩程度，这直接影响了他们追求积极向上生活的精神动力；不断涌现出的新的要求也就自然成为了思想政治工作不断完善的基础目标。

参考文献

铁路职工个人工作思路篇2

【?P键词】新形势；铁路企业；政工工作；问题；策略

【Keywords】new situation； railway enterprise； political work； problems； strategy

【中图分类号】D64 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0187-02

1 引言

近年来，随着市场竞争的日益激烈，铁路企业面临着严峻的形势，因而需要改革，建设与社会发展形势相适应的企业政工工作队伍，提升铁路企业的市场竞争力。政工工作作为企业管理的重要内容，在提升职工的凝聚力和向心力，改善企业工作环境方面发挥了重要作用。[1]当前，铁路企业在发展过程中职工思想出现了多元化发展趋势，影响了职工的人生观、价值观，同时职工思想中出现了一些享乐主义、自私主义等不良思想，如果不及时解决职工思想中出现的问题就会影响企业的发展。所以必须要加强企业政工工作建设，特别是在当前信息技术飞速发展的时代，更要做好政工工作，通过创新政工工作的内容和形式，提升职工的学习热情，促进铁路企业的发展。

2 新形势下铁路企业政工工作中存在的问题

2.1 外部市场竞争压力的增大

外部市场环境的变化给铁路企业带来了很大的影响。长期以来，我国铁路企业一直承担着我国重要的运输任务，曾经有着“铁老大”的美称，但随着社会的进步和各种交通运输方式的发展，铁路企业面临着严峻的挑战。铁路企业只有及时更新自己的思想观念，将市场环境同企业发展联系起来，才能在市场竞争中生存下来。这就需要企业重视政工工作，加强职工的思想政治教育，提升职工的思想认识和工作积极性，将企业与市场充分接轨，建立新形势下的铁路企业政工工作，这样才能为企业留住人才，提升企业的凝聚力，打造一支高效的职工队伍，促进铁路企业的持续、健康发展。

2.2 内部员工价值观念出现多元化发展趋势

市场竞争的不断加剧，使得铁路企业职工的思想也发生了很大的变化。铁路企业一直以来，受到国家的保护，是人们俗称的“铁饭碗”。但是随着市场经济的不断发展，铁路企业经历改革之后，内部职工的思想出现了很大的变化，严重冲击着职工的思想，职工中间开始出现了一些负面情绪，有些职工开始抱怨工作，有些开始采用不正当的手段进行竞争；市场经济的渗透，一些不良思想也进入职工中间，享乐主义、不思进取等思想严重影响了职工的思想，铁路企业职工的价值观发生了很大的变化。因此，我们说加强铁路企业政工工作是势在必行的。3 新形势下抓好铁路企业政工工作的策略

3.1 更新政工工作内容

铁路企业思想政治工作的开展与工作内容有着直接的关系，所以政工工作内容的制定要符合本企业的实际情况。铁路企业政工工作的开展不仅能够提升员工的思想认识，还能够促进企业的发展，因此我们说政工工作的开展与企业的发展是分不开的。铁路企业要根据时代的变化和企业员工的思想变化不断调整政工工作内容和形式，充分发挥政工工作的作用。具体来说，政工工作内容的调整要及时根据市场的变化来进行，首先要及时调整市场经济的基本知识、企业文化等内容。还要适当加入一些心理辅导方面的内容，由于社会大环境的变化，职工的思想出现了多元化趋势，要加强职工心理健康教育，拉近职工同企业之间的关系，提升职工对企业的认同感。

3.2 创新铁路企业政工工作手段

为了提升铁路企业政工工作的效率，除了要创新工作内容之外，还要创新政工工作手段，要摒弃以往传统的工作方法，代之以适合铁路企业自身发展的政工方法。铁路企业政工工作方法的创新要根据职工的学历层次、家庭背景、工作能力等进行，要尽量做到因材施教，制定不同的工作模式，特别是在当前信息技术不断发展的今天，铁路企业更要利用好互联网的优势作用，开展政工工作，将互联网同信息技术相结合，体现信息时代的特性。可以从以下几个方面做起：一是铁路企业可以根据自己的实际情况建立本企业的局域网，便于职工浏览企业的网页，了解企业文化和思想政治；二是铁路企业可以利用多媒体技术进行培训，可以提前制作一些网络视频，将抽象的事物具体化，激发职工学习的积极性；三是铁路企业可以建立自己的QQ群和微信公众账号，为职工搭建一个信息交流的平台。微信和QQ群的建立，有助于企业职工更好地了解职工的思想变化，及时帮助职工解决生活和工作中遇到的各种问题，提升政工工作的效率。

3.3 加强政工队伍建设

铁路企业政工工作的开展依赖于政工队伍水平的高低，因此，要建立一支高素质的铁路企业政工人员队伍。需要从几个方面做起：一是加强对现有政工人员的教育和培训，不仅要提升他们的理论水平，还要提升他们的业务水平，如此才能为政工工作的开展提供良好的条件；二是铁路企业要招聘专门的政工人员，可以从高校直接招聘一批刚毕业的大学生，虽然他们不具备较好的实践经验，但是具有较强的可塑性，能够全身心地投入政工工作中去，使整个政工队伍具有较强的专业性；三是企业要注重提高政工队伍的素质和能力，包括思想道德素质和专业知识、实践能力等，以更好的精神状态投入到企业政工工作中去。

3.4 营造利于政工工作发展的良好环境

工作环境对铁路企业职工也能够产生很大的影响，良好的政工环境有利于在企业中形成一种良好的工作氛围。因此，铁路企业要为政工工作的开展奠定良好的工作环境，首先，铁路企业要在坚持公平、公正原则的基础上，将企业最新的发展状态同职工的实际结合起来，尤其是在关系到职工切身利益的事情中，要努力营造公平、公正的工作环境；其次，铁路企业要营造出一种积极向上的工作环境，可以采用物质激励和精神激励的方式，对职工进行及时的表扬，为铁路企业政工工作的开展创造有利的发展条件，实现铁路企业经济效益的提升，从而为我国铁路运输事业做出更大的贡献。

4 新形势下加强铁路企业政工工作的意义

4.1 保证企业在改革中的稳定发展

铁路企业是国有企业的范畴，长期以来一直受到国家政策的保护和扶持，所以在面对当前市场竞争日益激烈的条件下，铁路企业面临着种种危机，在这样的情况下铁路企业要进行改革。企业要进行改革必须要保持企业的内部稳定，因此，建立适应社会新形势的政工工作制度是保证企业改革稳定进行的基础。

4.2 满足铁路企业发展的需求

在市场经济发展环境下，铁路企业开展政工工作有利于企业内部管理水平的不断提高，能够满足当前企业的发展需求。此外，由于互联网技术的影响，企业经营方式也发生了很大的变化，企业与职工之间出现了多种矛盾，如果这些矛盾不能及时解决，将会影响企业的发展。政工人员作为企业与员工之间的沟通桥梁，做好其本职工作能够缓解企业发展的内部矛盾，实现铁路企业的良性发展。

4.3 促进铁路企业核心竞争力的提升

现代企业的竞争方式很多，有科学的组织能力、先进的技术能力、完善的组织管理能力、拓展市场的能力、适应市场的能力、提升企业知名度的能力等，但最主要的还是创新能力。市场经济环境下，铁路企业之间的竞争总体来说是人才之间的竞争，所以要加强企业政工工作建设，提升职工的综合素质，因为职工的素质直接决定了铁路企业的服务质量，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，最终实现铁路企业核心竞争力的提升。

铁路职工个人工作思路篇3

关键词 新形势 铁路企业文化 问题 策略 思考

铁路作为我国非常重要的交通运输之一，其是否能够安全运行将直接关系到我国人民的福祉。在当前铁路快速发展的今天，铁路企业其特有的管理，对员工整体素质有了更高层次的要求，要保持可持续的安全与稳定发展，在内部制度完善的同时，企业的文化建设，更有助于团队整体的思想凝固和精神引领，使员工从中找到归属感，明确行业价值取向，从而让所有员工更加致力于企业的兴衰发展而努力。提出的实现中国伟大复兴战略，从铁路企业上讲，就是要全力推进企业的文化建设，要让企业文化行成一种发展的内在动力，使之形成企业的软实力，实现“安全优质，兴路强国”的目标。这样，才能够有效促进企业不断创新发展。本文将针对新形势下，铁路企业加强企业文化建设的基本情况进行分析，对于企业文化对于铁路企业发展的重要作用进行探讨。

一、铁路企业文化

我国铁路企业经过长期的发展，其逐渐形成了特有的铁路企业文化，推动和促进了铁路企业职工自身内在动力，形成爱岗敬业氛围，积极奋进。铁路企业文化主要基于企业的发展理念、企业的发展目标以及企业的发展历程等一系列的文化构成。铁路企业发展离不开企业文化的支撑，可以说企业文化是整个铁路企业的灵魂支柱，没有企业文化也就谈不上企业的发展和未来。企业文化代表着企业的价值观念、企业的群体意识、企业的行为规范、企业的管理思想、企业制度、企业的形象、企业的环境、企业的优秀事迹、企业的仪式以及企业的文化网络。铁路各部门目前多在积极探寻企业创新发展方向，不断实现企业文化创新和企业文化宣传。铁路系统在”安全优质，兴路强国”的理念下，各直属站段多形式切合实际的企业文化和制度建设，有力的推进了铁路企业文化的建设和发展，提升了企业凝聚力、影响力和员工的精神面貌，促进了企业向安全、和谐、优质的发展。

二、新形势下实施铁路企业文化建设重要作用

（一）铁路企业文化建设可以提高企业核心竞争力

铁路企业属于国家的基础核心设施企业，其核心竞争力的高低直接影响铁路企业在当前市场经济环境下的竞争力。企业的发展良性与否，与其核心竞争力密不可分，核心竞争力可以说是企业发展的主动力，也是企业在发展过程中是否具有潜力的重要体现。铁路企业文化建设必须要树立起良好的企业形象，打造企业品牌，为企业获取更宽的客源渠道提供重要支持，因此在铁路企业文化建设阶段应该积极打造企业的强核心竞争力，这对于市场经济环境下的铁路企业长足发展、提高竞争力，提供更有利保障。

（二）铁路企业文化建设有利于提高铁路企业改革效果

近年来，我国铁路企业正面临各种层面的改革，改革过程中也会遇到各种问题，如何减少这些问题对于企业的发展影响已经成为企业改革的核心内容。铁路企业文化建设可以有效减少这些困难，更使得企业的改革路线得以有效落实和实施，通过构建铁路企业文化可以有效缩短企业的改革路程，提升改革效果。从本质上讲，铁路企业的改革发展其实就是企业文化的革新，也是企业的思想和观念的改变。若铁路企业的发展改革中，仅仅引进新技术那么势必会造成思想意R等跟不上步伐。基层员工没有经过心理、思想、态度以及行为的洗礼，很多人都将无法接受新事物、新文化，企业的改革也将面临困境。铁路企业加强企业文化建设可以有效提升企业改革的成功率，同时也是企业改革的必然之路。

（三）铁路企业文化建设有利于企业软实力提升

铁路企业文化属于铁路企业的软实力，通过提升铁路企业的软实力有助于企业稳步发展。企业的硬实力主要指企业基础建设、设备、技术以及企业的规模等实力，而铁路企业的软实力则主要表现在企业的内部文化氛围，铁路企业的软实力和硬实力之间密切相关不可分割。铁路企业文化作为企业软实力的主要体现形式，主要反映出了企业在发展过程中的行动、行为指南，可以让企业的员工思想发生改变，通过软实力的提升提高铁路企业工作氛围，是“人民铁路为人民”宗旨现阶段内涵的延伸，和员工精神面貌的对内对外展现，既是理念的扩充，又是企业精神的凝炼，更是行为能力的提升。可以说，铁路企业文化建设缔造了铁路企业科学发展的思想保证和精神源动力。通过铁路企业文化建设可以有效提升企业的软实力，使得企业的发展在精神、思想等支持上永不落后。

（四）加强铁路企业文化建设有利于统一思想和行为

铁路企业线长点多，岗点分散，每天面临着巨大的安全和营运压力，是一个动态过程，企业的员工在各自不同岗位积极努力工作，履行职责，但在工作中也会出现一些思想、行为上的问题。表现突出的是日常思想和行为二者之间的不统一，其结果必然会造成企业员工在工作岗位上的心不在焉状态，岗位安全得不到保证，工作效率低下，工作质量不高等一系列问题出现。因此铁路企业实施企业文化建设的时候，必须要解决这些问题，而铁路企业文化建设正是不断提高企业员工的思想认识，促进企业员工积极努力工作，提高员工企业荣誉意识，展现精神面貌和作为的最直接手段。铁路企业文化建设只有被企业员工思想认同和实践才能将企业文化中表现的价值观念深入到企业员工内心，使得企业员工行为更加规范化、标准化，为推动铁路实现安全和正常运输秩序提供重要推动力。加强铁路企业文化建设有利于促进企业员工的思想和行动统一，增强员工凝聚力，使之形成合力，共同为实现企业的现代化管理和发展，实现铁路企业创新发展做出贡献。

三、加强铁路企业文化建设的策略

（一）转变观念培养与时俱进的企业文化

企业的文化在不断发展，铁路精神是铁路人在长期实践中积淀形成的职业态度、思想境界和价值取向，它深刻地体现了铁路企业的特征，是铁路文化的基石。“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，反映了铁路的本质属性，描绘了铁路的美好愿景，体现了新形势新任务对铁路工作和铁路队伍的新要求，是200万铁路人团结奋进的精神相会追求。

具体做法：“安全第一”“安全大如天”“安全责任重如泰山”日常常态化“饭碗工程”教育。安全决定市场，决定效益，是铁路的生存之本，与铁路人的利益紧密相关，保安全就是保“饭碗”，安全始终是铁路工作的重中之重，要坚持“三点共识”“三个重中之重”是做好各项工作的前提和保证，安全是铁路企业文化永恒的主题和核心。

追求优质。优质是现代铁路人的职业追求，优质，就是要继续坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，竭诚为广大旅客货主提供安全、高效、便捷的服务，最大限度地满足旅客货主需求，在国家运输体系不断完善、运输形式不断丰富的形势下，面对激烈的市场竞争，只有提供更优质服务，才能赢得客户，赢得市场，赢得铁路发展空间。

历史传承。铁路企业文化有着长久历史，企业文化离不开历史，不同年代和不同阶段，铁路涌现出了大批英模和先进以及管理经验，这是铁路企业文化的人文基础，强调“抛弃传统、丢掉根本，就等于割断了自己的命脉。”“不忘本来，才能开辟未来，关于继承才能更好创新。”培育和营造新时期企业文化建设，才能使员工不忘铁路精神文化的根源，找到情感认同，认清价值归属。使铁路企业文化不断传播下去，并赋与新的内容。

（二）铁路文化建设要与新时期铁路精神形成相互关联的有机整体

企业文化建设的发展必须要将新理念融入到发展历程之中。当前铁路提出“安全优质、兴路强国”既是新时期铁路发展目标，又是深入贯彻党中央、国务院关于铁路工作的部署和要求。铁路文化建设要融入其中，要使这一精神与企业文化建设内在要求相互关联，形成内在的统一，具体就是要处理好以下四个方面关系。基本价值取向关系，即：认识和处理员工自身与本职工作、服务对象、企业、国家的关系；安全价值取向关系，即：把危及安全视为坚决不能触碰的“高压线”；对待服务的取向关系：即对待服务对象，必须坚持优质服务的价值取向，把维护路风路誉视为最基本的职责；敬业奉献价值取向关系，即：把铁路发展建功立业视为最大的荣耀；国家兴亡匹夫有责的价值取向关系，即：把报效祖国振兴中华视为最崇高的荣誉。要在维护铁路企业员工自身利益和单位整体利益的同时，将企业和职工塑造成共同命运体，让企业的员工找到归属感，为促进企业发展，激发员工爱岗热情，忠实履行岗位责任，提供重要动力。

具体做法：加强对员工培训，不断提高铁路企业员工的专业技能。要在不同层面培养企业人才，实行企业人才培养的多样化，实现企业素质整体提升。加强企业员工政治思想教育，实施岗位培训的同时，增强员工政治责任意识，大局意识，打造团队荣誉意识，要不断弘扬铁路人的光荣传统和长期实践中形成的优质品质，以前瞻性的思路和视野，应对不断变化的新形势和各种挑战。

（三）因地制宜努力提高职工生产生活水平

职工群众是振兴铁路的力量源泉，同时也是实现企业文化建设的内容之一，是铁路企业文化的重要组成部分。坚持以人为本，维护职工利益，提升职工生活水平，既是铁路文化建设的要务，也是铁路文化的体现。要结合铁路线长点多，岗点分散，职工生活环境艰苦等的特点，不断推进“生活线”建设，着力解决职工就餐、吃水、住宿、洗澡难等问题；对偏远地区职工和近些年新开通铁路，做好职工生产生活的补充和完善工作，满足一线职工生产生活的基本需求；对即将开工建设的，要实现职工生活服务设施同步设计、同步施工、同步交付。要推进“文化线”建设工作，配套完善沿线文体活动设施，因地制宜开展职工群众的文体活动，努力形成覆盖全路的文化阵地和服务网络，丰富职工精神文化生活。推进“卫生”线建设，落实职工体检和健康休养制度。要健全帮扶救助工作长效机制，丰富帮扶内容，尤其要在“造血”扶贫、源头防病、帮困助学等方面，取得实效，进一步扩大帮扶救助效果，让困难职工充分感受到铁路企业的温暖。要坚持和完善以职工代表大会为主要形式的民主管理制度，凡是企业重大措施出台，特别是涉及职工切身利益的政策制度，应当经过职工代表大会或全体职工市讨论，协商确定。要切实推进厂务公开，落实好职工群众的知情权、参与权、表达权和监督权，通过不断提升职工群众的物质文化生活水平，进一步增强职工群众的自豪感、归属感，提高职工参与企业文化的积极性、主动性和创造性。

如何让铁路企业适应市场变化，已经成为当前企业文化建设的重要内容。十的召开后，铁路实现政企分离，铁路企业从计划经济向市场经济转变，那么如何适应市场经济带来的变化以及政策的改变成为领导阶层必须关注的问题。现阶段，铁路企业要借鉴其他企业在企业文化建设上取得的成功经验，为铁路企业向市场经济转变提供基础保障。

四、结语

企业文化内涵深远、涉及面广，它源于企业经营发展的实践，从实践而来，到实践中去。怎样将企业文化转化成为员工的行为习惯，才是我们真正需要思考的问题。没有良好的企业文化，企业长远发展就只是一句空谈。因此，优秀的企业文化能为铁路企业创造佳绩，推动企业持续、健康、稳定发展。本文主要从铁路企业文化建设着手，分析了企业文化对于铁路企业的重要作用，然后再提出了三点加强铁路企业文化建设的重要策略和具体做法，希望提出的观念能够对于铁路企业文化建设有所裨益，为实现企业文化创新构建做出努力。

参考文献：

铁路职工个人工作思路篇4

（新疆铁道职业技术学校新疆乌鲁木齐830011）

摘要提供高效、优质、令乘客满意的服务，是铁路客运服务的经营目标和价值所在。但由于我国铁路运输长期处于供不应求的局面，易出现“店大欺客”的现象，导致市场竞争意识不强、服务理念欠缺、服务方式单一，服务水平不高等局面，很难与国民经济水平和整体素质的提高相匹配。如何对铁路客运服务体系进行创新性改革，从而强化服务理念、创新服务方式、突出服务特色、提高服务质量，使铁路客运体系在市场经济的竞争中占据更加有力的地位，就成为了我国铁路客运服务体系新的思考点。

关键词 铁路 客运管理 创新服务质量

铁路运输作为一种影响国计民生的现代运输方式，多年来铁路部门一直坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨和“以人为本”的服务理念，经过全路干部职工的努力，一些贴近民生的服务形式得到创新和升华。但是，铁路运输企业客运服务体系仍然滞后于旅客日益增长的需求。

一、铁路客运服务体系现状

近年来，随着高速铁路的飞速发展，我国的铁路客运业也进入了一个黄金转折期。经济的发展、人民整体综合素质的提高、航空、公路及海运的竞争为铁路提供了一个巨大的机会与风险并存的平台。然而我国铁路客运服务体系的现状却远远赶不上实际所需的水平，如管理水平落后、工作人员素质较低、相关法制规章不健全、设备不匹配造成服务方式单一等。为此，只有不断转变客运管理者的管理理念及水平，建立科学合理的管理制度，增强铁路服务体系职工的职业认同感，强化并改善客服系统的配套设备对促进铁路客运服务体系，实现构建和谐铁路客运具有积极的意义。

二、造成铁路客运体系不适应新形势的原因分析

造成铁路客运体系不适应新形势的因素很多，既有体制方面的制约因素，同时也有其他的主客观因素。在一定程度上铁路服务体系工作人员及旅客的主观因素是主要制约方面。这些矛盾主要体现在旅客对服务水平要求的提高、维权意识的增强，但铁路服务体系工作人员服务观念还较陈旧。同时，客服体系管理者管理理念落后、管理意识狭隘，导致整体工作人员服务水平得不到提升。此外，由于客运系统方面投资不足造成服务设施老化，先进设备及管理理念匮乏等客观因素的影响也是不可忽视的。

三、对策和建议

铁路客运服务系统是铁路部门直接面对广大人民群众的一种重要方式，它既是铁路的形象部门，也是铁路的重要职能部门，为了能够更好地服务于大众并提高铁路在运输市场上的竞争力，对铁路客运服务体系进行创新思考是每一个铁路职工的职责，为此，笔者提出以下对策和建议：

1.提高管理者管理水平。受体制等多种因素的制约，在过去相当长的一段时间里，铁路客运体系主要采用量化的发牌处罚管理模式，即各级管理者通过对自身所管辖部门的检查，发现问题并现场记录，事后汇总分析，并根据相关考核依据对相关责任人予以一定的处罚，并以此作为评价干部职工工作水平的重要依据。

这种管理模式虽然在一定程度上能促进客运职工转变服务理念，提升服务质量，但弊端也非常明显。容易出现考核不科学、考核流于形式，走过场完成任务，为了考核而考核等现象，进而导致部分领导者考核不严肃，随意考核，并且在一定程度上也挫伤了广大客运一线职工的工作积极性。

转变管理者的管理理念，提高管理水平，使领导与职工能够站在一条线上，“心往一处想，劲往一处使”，引领职工、凝聚职工，赢得职工的信赖，树立自己的形象，从而充分发挥带头人的作用。同时要健全和完善科学有效的激励机制，与干部的绩效挂钩，以此为杠杆，形成与企业共荣辱、同命运的市场意识、风险意识、忧患意识。引导各层工作人员识大体、顾大局，使之具有“推功揽过”的胸怀，时时处处为企业着想，达到“众心齐，泰山移”的效果，力求打造业务过硬、素质一流的团队。

2.强化铁路客服工作人员的服务水平。铁路客运服务体系工作人员在工作过程中应该明白自身的职责和角色，从而在不同的时刻、处于不同的岗位中时，承担起相应的责任，他们既可以是尊重旅客、爱护旅客的铁路服务员，也可以是为旅客出谋划策、排忧解难的参谋者，同时还可以是传递铁路信息动态、展现良好风貌的代言人。

为了提高客运服务职工素质，还需要注意如下几点：

第一，改善职工素质结构，注重引进和培养高层次的市场营销人才、经营管理人才和心理、礼仪等各类专业人才，完善人才结构，为客运服务工作提供可靠的人才保障。需要根据职工的兴趣爱好和工作需要，精心制订客运职工培训方案，采取“请进来”“走出去”的方法，邀请工程技术人员、部队教官、专业礼仪讲师、业务技术能手、实践经验丰富的工人师傅授课，重点对提高高速铁路客运服务质量基础理论、作业程序、作业标准、作业流程、质量要求、注意事项等进行现场讲解；组织客运职工到先进企业、兄弟单位观摩取经，拓宽视野，开阔思路，取长补短，使客运职工了解掌握高速铁路客运原理和服务技巧，不断提高客运职工的整体服务质量水平；

第二，提升职工业务能力。注重对职工特别是客运服务人员的职业道德教育和敬业精神的树立，端正工作态度，提高工作责任心。同时，随着铁路客运产品的创新，要加大客运服务人员服务知识和服务规范的培训；

第三，完善服务质量考核。要在制定科学合理的考核指标的基础上，改变过去对客运服务工作的考核偏重于内部管理、忽视旅客外部监督的状况，建立以旅客为考核主体，以旅客满意与否作为主要的考核标准和尺度；

第四，加大激励手段。要改变过去重考核轻激励、重惩罚轻奖励、重精神激励轻物质激励的做法，要从职工的需求出发，完善各种激励手段，提高激励效果，调动员工的工作积极性。

3.强化并改善客服系统的配套设备。现阶段，我国铁路基础设施对客运服务有着很大的制约性，如部分新建高铁车站远离城区，旅客乘车不方便；部分车站没有与其他交通运输设施建立良好的衔接，不利于旅客与其他运输工具的换乘；客站设计不合理、功能不健全。如低站台不利于旅客上车，天桥地道和进出站通道狭窄不利于旅客快速疏散，候车室座位少且缺乏功能分类等等，基础设施设备存在的缺陷是影响铁路客运服务质量的重要因素。

此外，客运工作人员相匹配的各种工作设备的缺少或功能不稳定也为铁路客服体系的正常工作造成了障碍。同时，先进而正确的舆论宣传作为客服系统的软件配套设施的工作能力也有待进一步的强化。为此，从根本上提高基础设施的投入，为铁路客服工作人员提供后勤保障是提高铁路客运服务质量的奠基石。

四、结束语

铁路客运服务体系是一个庞大而繁杂的系统，随着经济的发展和社会的进步，对其要求将会越来越严格。为此，我们铁路工作者要不断地反思总结，以期建设成为一个让诸多旅客放心满意的新型客运服务系统。

参考文献

铁路职工个人工作思路篇5

关键词：铁路职工；综合素质；短期培训；教学质量

中图分类号：G726.82 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）29-0273-02

从2009年石太客专的投入运营到2012年京广高铁的开通运行，大量新技术、新设备不断涌入到我段职工的日常工作中。高速发展的铁路建设，对铁路职工综合素质的要求也越来越高，而从这几年的日常维护检修以及发生的事故报告来看，大部分职工素质远远没有跟上铁路发展的脚步。在铁路信息化全面推进，“四新”知识不断投入使用的形势下，如何提升铁路职工培训质量，全面提升职工队伍素质？开展大规模的长时间的脱产培训，对于本就生产人员紧张的一线工作来说是根本不可能的，我们只能有针对性的开设一些短期的脱产培训班。如何利用这种人财物投入相对较少的短期培训，切实提高职工的综合素质，适应铁路发展的要求，成为各个站段必须要面对解决的课题。

一、当前铁路职工短期培训存在的主要问题

1.人员结构不合理。高速铁路的开通运营，需要与之相适应的技能人才配套。而大部分铁路职工都是学校毕业或部队复员后，直接进入铁路系统，在以往的工作中很少有脱产培训的机会。面对新设备、新工艺、新技术、新标准总是感觉力不从心、茫然无措。更何况新入路的员工缺少实践经验，理论水平和业务素质都普遍偏低；新入路的员工退伍军人和中专毕业生占了很大的比例，尤其对现场新技术、新设备的运用上更是力不从心。

2.对培训的重视程度不够。虽然铁路各工种的培训都有相关的技术要求，然而对职工培训的重要性认识仍显不够。铁路企业的管理一直是半军事化管理，相对于其他外部企业缺乏竞争性，因此就导致领导对职工的技术培训要求不严格，再加上职工自身认为所培训的内容与实际工作不相符，促使了职工对培训没有积极性。

3.培训师资队伍不合理。我段的培训教师主要分为两类：一类是技术科室的工作人员，一类是车间、班组的技术员、技师。技术科室的教师理论上更强一些，工作在一线的教师实践经验更为丰富。目前两者还不能有效的结合，取长补短，并且教师在对职工的培训方法上过于形式化，缺乏针对性。

4.培训课程设置不合理。在组织培训之前，对培训内容的调研不足，负责人员只是坐在座位上想应该设置哪些课程，并没有深入基层班组了解现状，职工到底需要哪些方面的培训，更有甚者为了照顾面子而安排一些课程，这样就使得有些课程安排浪费，而职工所急需的问题没有得到解决，所学与实际不符，影响了培训的质量。

5.培训教材不合理。新技术新设备的不断更新发展应用，原有的教材由于出版时间过长且内容陈旧，实用性实践性强的教材缺乏，而现有的新设备的使用说明书、工艺操作规程不足以满足教学的教材所用。

6.职工学习态度不端正。目前大部分职工还存在进入铁路就等于抱上了“铁饭碗”的错误思想。

二、解决的对策及建议

1.一把手负责化。职工的培训应在领导的组织下开展进行，由劳资、职教部门组成相应的培训领导小组，由铁路各站段的领导组织动员学习，加强提高对培训的认识，有效的让职工认识到培训是一项有利于自我进步、有利于企业发展的活动，从“要我培训”改成“我要培训”的转变意识。

2.制定科学合理的教学计划。要想通过培训切实提高职工的综合素质，首先，要制定科学合理的教学计划。在筹备培训阶段首先要确定培训的对象，针对每一次培训对象的不同，制定不同的教学计划，客专有客专的培训计划，高铁有高铁的培训计划。其次，根据其工作线路内具体设备的不同制定教学计划，重点学习本线路内的设备情况，对于其他线路内不同的设备也要进行了解，但不作为本次培训的重点。

3.师资配置教学方法合理化。对铁路职工进行培训的教师来源是有限的。因为师资有限，为了共同拟定有理论深度，又切实可行的培训教材，可以通过让专职教师与一线技师在培训之前，先把培训的内容和实践内容详细的探讨，将理论与实践相结合，这样既提高了培训效果，也拟定了教材。对于教学方法，通常是拘泥于固有的一对多的教学模式，为了打破这种模式，建议采取互动式教学，走出校园到工作的一线环境中，让职工融入到培训中，现场教学、现场处理故障，切实提高培训质量。通过多种多样的教学手段，其目的只有一个，使铁路职工短期脱产培训更加有效。

4.建立严格的师资考核培训制度。授课教师不仅要有广博的专业知识，更要有丰富的专业实践经验，要在实践的基础上结合培训教材，精心准备，为学员注入新鲜的血液。职教部门应定期将专兼职教师选送到大专院校、科研院所或厂家，进行培训或调研，应对不断变化进步的新铁路技术。每次培训结束前，针对培训内容、方式是否适当，受培人员有没有积极性，考试前以问卷形式发给学员，让学员对教学形式、教学内容、教师讲课方法等客观公正的评价，通过这些信息的收集归纳整理，加以改进以利于今后的培训。

5.配备高效实用的教材。有针对性的专业短期培训就要配备专业的书籍。专业课程的教学要与现场密切相连，面对新的需求，原有的陈旧教材已不能满足实际的需要。根据高铁培训的需要，我们针对不同的专业订购了一批高速铁路维修岗位的培训教材，受到了广大职工的好评。另外，根据现场实际和发生过的典型事故案例自主编写一些多媒体课件，图文并茂的进行讲解，更有利于职工的学习和掌握。

6.加强职工的思想教育，充分调动职工学习的积极性。职工的学习态度、思想认识是保证短期培训教学质量的重要条件。由于铁路特有的工作性质，一线职工大部分都是倒班制的工作方式，上班时忙工作，下班忙家里，对路局的一些新形势、新政策了解不是很到位。还保持固有的工作态度，大锅饭思想严重，不思进取，安于现状。随着铁路的深化改革，保持原有的工作状态必将被淘汰。培训中应加强思想教育，将路局、站段有关的激励政策讲解清楚，充分调动职工的积极性。在日常工作形成争着学、比着学、赶着学的良好氛围。

7.严格考核，确保培训质量。根据考核的内容不同采取不同的考试方式，采用网络考试和笔答，试卷内容包含理论知识和技术能力方面的知识。考试成绩是与岗位奖惩晋升挂钩，避免考试流于形式。

总之，利用有限的时间和资源，合理的设置短期培训的各项内容，使培训的各个环节环环相扣，切实发挥应有的作用，保证培训的质量。通过短期培训可以使我们的职工在“四新”知识面前不畏惧、不恐惧，可以轻松的应对处理，为高速铁路信息化的全面推进，提供强有力的高素质职工队伍保证。

参考文献：

[1]蒋斌.对搞好铁路职工培训工作的思考[J].企业家天地，2010，（2）：70-71.

铁路职工个人工作思路篇6

实施货运组织改革是铁路适应经济社会发展的重大举措、铁路实现可持续发展的必然选择。在强力推进货运改革的关键时期，思想政治工作的地位和作用更加凸显，必须保持和发挥好思想政治工作的优势，提高思想政治工作的针对性、有效性，进一步统一思想，转变观念，凝聚力量，为推动货运组织改革顺利实施奠定坚实的思想基础。

一是强势宣传引导，打牢思想基础。思想认识的统一是实现铁路货运改革目标的基础，必须积极引导干部职工打破传统的思维方式，树立与市场相适应的思想观念，准确理解和把握货运组织改革的重大意义和主要内容，切实把思想和行动统一到总公司党组的决策部署上来。要以深入学习贯彻全路货运组织改革会议精神鼓舞人心、振奋士气，在组织干部职工深入学习《铁路货运组织改革宣传提纲》的基础上，要启动各种宣传工具，做到电视有专栏、报刊有专题、手机报有专刊，对会议精神进行广泛宣传，深度解读，评论透视，对各单位学习贯彻会议精神、开展“铁路走向市场”大讨论活动、推进落实货运改革系列措施等动态情况进行连续播报刊发，使铁路货运改革深入人心。要以广泛深入开展货运组织改革形势任务宣传积极造势，营造强力推进货运组织改革的强大声势，牢牢把握正确舆论导向，充分发挥板报、橱窗、局域网、铁道报等宣传阵地作用，采取折页、挂图、漫画、手册等职工群众喜闻乐见的形式，强势宣传引导，帮助干部职工进行一次思想大解放，观念大转变，进一步统一思想和步调，凝聚智慧和力量，营造一个人人关心、个个支持铁路货运改革的良好氛围。要以全面把握落实总公司党组对铁路货运组织改革的要求和部署凝聚共识、促进发展，围绕“铁路走向市场”大讨论活动，分层、分系统确定讨论课题，采取班子成员领学、党校教授讲师主讲、包保干部宣讲、党员干部集中研讨、职工座谈讨论等多种形式，层层开展宣传教育和专题讨论，引导干部职工正确认识和处理当前与长远、局部与全局、个人与企业的利益关系，充分认识到实施货运组织改革，既是铁路自身发展的必然选择，也符合铁路职工的根本利益，增强职工支持货运改革的自觉性，扎实干好本职工作，以实际行动支持改革、拥护改革；特别是在涉及货运组织改革的相关单位和部门中，组织广大干部职工充分讨论与改革要求不相适应的经营观念、制度机制、配套设施、工作流程等方面存在的问题，打消疑虑、澄清认识、明确任务，进一步将干部职工的思想和行动统一到总公司党组的决策部署上来，为货运组织改革顺利推进提供坚强可靠的思想保证。

二是明确肩负责任，激发工作动力。货运组织改革的任务艰巨、挑战严峻，没有干部职工的积极性、主动性和创造性，货运改革就难以成功。必须从全局和战略高度进一步深化认识，明确责任，坚定信心，引导和激励干部职工正确对待改革，以实际行动真正做到支持和拥护改革，确保实现总公司党组确定的改革目标。要以“铁路走向市场”大讨论活动为抓手，通过层层宣讲动员，引导干部职工深刻认识货运组织改革的重要性和紧迫性，明确各自在改革中承担的任务和职责，增强铁路走向市场的自觉性和坚定性，以积极主动的态度、坚强的意志和必胜的信心投身改革各项工作；通过发动全员参与，引导干部职工充分认识铁路货运改革事关铁路的发展与未来，没有其他选择，没有退路可言，必须迎难而上，以壮士断腕的勇气和决心推进铁路货运改革，为铁路改革发展闯出一条新路，在这个大环境下，没有旁观者，也没有局外人，全体干部职工都是改革的参与者，也是推进者，更是受益者，全体职工都必须群策群力，尽职尽责、扎扎实实做好本职工作，为实施货运改革贡献聪明才智，创造良好条件；通过分系统、分层次开展专题讨论，引导干部职工放下“铁老大”的姿态，克服“坐商”的状态，牢固树立危机意识、发展意识、市场意识、效益意识，实现由“要我改”向“我要改”、“必须改”的转变，以迎难而上、坚定不移的姿态推进货运组织改革各项工作，把“四个转变”变成干部职工的实际行动；通过搭建研讨交流平台，引导广大干部职工围绕推进改革、开发市场建言献策，针对货运组织改革中的重点难点问题开展调查研究和研讨攻关，集中民智，集思广益，进一步丰富和完善货运改革、增收创效的办法和措施，在局内网站、报纸、电视等宣传阵地开设活动专题专栏，广泛交流工作经验和讨论成果，通过宣传交流鼓舞干部职工全心全意投身市场开发、经营创效的士气，通过研讨攻关破解货运改革推进实施中的各类难题。

三是真情关心关爱，凝聚强大合力。货运组织改革涉及机构和岗位调整，直接关系到干部职工切身利益，必然对干部职工的思想产生冲击，必须做好改革中的思想政治工作，真情关心关爱职工，为货运改革推进实施营造良好的内部环境。要积极把握职工思想动态，采取定期分析、问卷调查、短信互动等方式，了解职工在改革中的所思所想所盼，通过宣讲会、座谈会、研讨会、辩论会、谈心会等形式，开展多层次、多方面的互动讨论，面对面谈感受，面地面解难题，充分利用网络交流直通车、微博、手机报、QQ群等网络平台，组织开展网上互动，多渠道听取职工意见和诉求，化解矛盾，解决问题。要把维护职工利益作为推进改革的重要原则，按照“干部有岗位，职工有活干，收入有保证”的要求，妥善安置人员，稳步实施收入分配激励措施，在出台各项改革政策措施时，要做到广泛听取群众意见，全面调查研究，科学慎重决策，兼顾各方利益，细致周到入微，尽可能减少震荡。要积极组织各级领导干部尤其是涉及货运组织改革的相关单位和部门的领导干部带头深入一线宣讲，通过对比分析、互动启发等各种有效形式，对职工群众的思想疑点、难点和关注的热点问题做好解惑释疑，对由于生产力布局调整给一些干部职工带来的工作、生活方面的问题，积极帮助解决，让他们真正感受到组织的温暖，从而服从组织，安心工作。要加大关心关爱职工的力度，深入推进落实职工思想预警服务机制，着眼抓早抓小，对影响职工思想稳定的问题做到早发现、早处置，化解矛盾，理顺情绪。同时，要建立服务职工的专门力量，完善工作制度，公示服务项目；积极为职工提供紧急状况援助服务；加大助医、助学、助困力度，解决好职工生产生活难题，进一步改善职工生产生活环境，激发广大职工投身货运组织改革的热情和干劲，聚合推动改革的强大力量。

铁路职工个人工作思路篇7

关键词：安全生产　和谐发展　思想工作

目前，我国铁路企业正进入安全生产与和谐发展的关键时期，事实证明，安全事故的发生与职工的思想因素有着直接的联系。思想隐患往往就是产生安全隐患的根源。因此，在当前安全形势较严峻的情况下，做好安全生产过程中的职工思想政治工作就显得尤为重要了。

1.及时把握职工思想动态，树立思想政治工作服务安全生产的使命感

铁路运输生产一线职工的工作内容枯燥，任务繁重，职工心里压力不断加大，要避免职工产生消极抵触情绪，同时激发其主观能动性，首先要注意及时把握职工的思想动态，并加以正确引导，培养职工爱岗敬业的思想，使职工感觉到自己的工作有意义、很重要、和安全生产关系密切，工作本身受领导重视，在工作中形成一种责任和荣誉意识，才能使职工在各种艰苦的工作环境中经受住考验。

2.加强人文关怀，增强思想政治工作的感染力

在安全生产实际工作中，绝大部分职工群众不怕“脏、累、苦”，只希望得到领导、同事们的尊重、理解、支持和肯定，也就是说随着物质生活的不断丰富，职工群众的精神追求日渐高涨。职工获得尊重、关心、理解和信任，得到培养和重用；职工的合法权益受到保障；职工对企业民主管理、政务公开的满意度；管理者管理行为的公正和公平；企业对职工个人价值实现的认同和为其提供的条件等等。这些方面与金钱关系不大，却与“幸福感”有直接作用。企业给职工以幸福的满足，职工则回报企业以敬业和奉献，这才是人企关系理想上的良性互动，才能营造一个催人上进、追求进步的和谐氛围。

3.培养职工的安全文化意识，树立“两观”

一是培育职工的道德观念，广泛开展职工道德教育，突出职业理想，职业道德，职业纪律和职业技能教育，把职业道德与安全生产紧密结合起来，在职工群众中形成爱岗有责、敬业光荣的工作氛围；二是培育职工的安全发展观，在日常工作中通过各种宣传教育，将一切工作都围绕安全而展开，把安全文化建设融入思想政治工作当中，能够不断增强职工保安全的意识，使安全管理得到进一步的强化，同时增强企业的凝聚力，营造积极向上的敬业精神，更好的实现和谐安全铁路建设。

4.提高思想政治工作的可操作性和实效性

在当前形势下，职工越来越厌倦形式主义的东西，而追求求真务实的思想和作风。因此，企业思想政治工作要注重操作性，只有以扎扎实实的“操作性”才能赢得实实在在的“实效性”。如果只停留在理论层面上，而不重视解决操作性的问题，那就难以真正加强和改进，只有当新的概念、好的思路化为可操作的创新举措、具体方案和载体方法时，思想政治工作才能由虚变实，才能被职工群众所接受，才能产生预期的效果。

5.将思想政治工作的宣传方式向形式多样化发展

我们的社会发展日新月异，职工群众了解接受信息的平台如互联网、电视、短信等千姿百态，网络等现代传媒的发展不仅对职工产生了极大的吸引力，而且无形中也成为更容易影响职工思维和习惯的方式，过去思想政治工作简单的照本宣科已经不能满足职工群众的实际需要。因此，不断适应职工“口味”的宣传载体，更增强了思想政治工作的感染力，不仅让职工乐于接受安全教育，更让职工在“随风潜入夜，润物细无声”中“入脑入心”，在运输生产一线时刻保持强烈的安全责任意识。

6.将思想政治工作的宣传内容人性化、简单化

铁路基层需要贯彻的精神多、宣教的内容多、灌输的理念多，这也是新形势下铁路企业安全生产工作的实际需要和必要途径。为了更有效地将上级领导或部门的要求贯彻落实到位，需要我们不断研究职工群众的心理变化，分析职工群众的心理承受能力，探索思想政治工作人性化的方法。仅靠过去那种一般性的政治灌输、说教式的大报告来做思想教育已经不行了，讲“大道理”有时甚至事倍功半、适得其反，引发职工群众的厌烦情绪和逆反心理。因此，思想政治工作者要把大道理和现实有机地结合起来，把道理具体化、通俗化，密切联系实际，将高深理论简明扼要，转化为职工群众看得见、摸得着、感受得到的，多用职工群众熟悉的语言、熟悉的事例，摆事实、讲道理，只有把理讲“实”、讲“准”、讲“透”、讲“活”，讲到职工群众的心坎上，更符合人性化的需要，才能使他们感到平实可信，产生“共鸣”，才能更容易被职工所接受，进而达到思想交流的目的。

7.突出示范引领作用

树立一面旗帜，能够潜移默化的影响和带动职工群众，尤其是群众身边的模范事迹更能起到带动他人、鼓舞士气的作用，使大家在各项安全生产工作过程中形成积极向上的自觉行动，严格规范自己，自觉的执行各项规章制度，使企业整体安全生产实力得到强化和提高。同时，身教胜于言教，思想政治工作者本身也要有丰富的文化修养，高尚的人格形象，脚踏实地的工作作风，使职工产生敬佩之心，形成无形的吸引力、感召力和凝聚力。同时还要在工作中以情感人，从内心融入职工，从言行上让职工感受到一种亲切感，和风细雨，帮助职工查找原因及教训，肯定成绩做鼓励，才能使职工群众和思想政治工作者同心同德。

8.安全生产中的思想政治工作要有前瞻性

铁路思想政治工作的最终目的是要引导人，所以必须要具备一定的超前性，尤其是铁路思想政治工作与安全生产的紧密联系更要牢固树立以预防为主的安全思想，经常准确地分析职工的思想动态，增强思想工作的预见性。思想政治工作者必须要有全局观，要站得更高，看得更远，要提高工作的敏感性和主动性，认真研究和掌握上级组织的文件精神，立足于铁路企业思想政治工作实际，准确把握企业思想政治工作的新动态、新发展，找准切入点，制定思想政治工作长、中、短期规划，研究探索思想政治工作新措施、新办法，采取现代的安全管理技术，变事后处理为预先分析，变事故管理为隐患管理，变被动管理为主动管理，做到“防患于未然”，起到为运输生产安全保驾护航的作用。

思想政治工作是安全工作和其他一切工作的生命线。在如今铁路事业现代化进程加快，改革更加深入，安全形势紧张，各种矛盾相对集中的新情况下，我们应该进一步加强铁路企业思想政治工作的针对性和有效性，更新思想政治工作新观念，健全和完善工作方法，使思想政治工作跟上社会的进步，要以负责的精神、科学的态度和务实的作风，深入推进铁路运输生产一线职工的思想政治工作，充分发挥思想政治工作对促进铁路运输生产安全的重要作用，只有通过深入细致的思想政治工作，才能启发职工的安全觉悟，才能引导职工的安全行为，才能不断打造出企业的安全文化，才能有效的杜绝各类事故的再度发生，才能开创思想政治工作与铁路运输生产安全和谐发展的新局面。

参考文献：

1.期刊论文 黄红平《切实做好思想政治工作确保生产安全》—《中国经贸》2010

铁路职工个人工作思路篇8

摘要：

      强化对铁路企业一些基层管理者或办事人员的教育、管理和监督，着力解决发生在企业职工身边的腐败问题，让铁路职工切身感受到企业基层党风廉政建设和反腐败斗争的新成效，对于保持企业各级党组织同铁路职工群众的血肉联系、维护铁路改革发展稳定的大局具有极其重要的意义。

关键词：铁路 企业职工 身边腐败 治理 浅议

      改革开放以来，针对国有企业的反腐倡廉工作，党中央、国务院提出了一系列重要的战略思想和理论观点，形成了一套具有中国特色的国有企业反腐败思路。铁路各级纪检监察部门始终把加强铁路企业党风廉政建设和反腐败工作作为铁路发展的关键环节，不断加大在落实责任、专项整顿、源头治理腐败等方面的工作力度，使铁路企业的党风廉政建设和反腐败工作取得了明显成效。在看到这些成绩的同时，有一点却不容忽视，那就是当前铁路企业职工对于铁路企业反腐败工作的满意度并不高。就其原因，主要是因为广大铁路职工群众对于企业反腐败斗争取得的成效并没有切身的体验和感受。发生在铁路企业内部的一些大案要案确实给国家、社会和铁路企业产生了严重的危害，然而这种危害对于铁路职工来说往往是间接的，而发生在铁路职工群众身边的腐败既与他们每个人在企业中的生存密切相关，又时时触痛着他们最敏感的神经，极大的削弱了职工群众对铁路企业反腐败斗争成果的认同感。

本文将结合铁路企业的实际，就职工身边腐败的定义及特点、表现形式、形成原因和危害进行阐述，并就铁路企业职工身边腐败问题的治理途径提出见解。

      一、 职工身边腐败的定义及特点

      2003年2月，时任中共中央政治局常委、中央纪委书记吴官正同志在中纪委第二次全会报告中提出：「以解决发生在老百姓身边的、严重损害群众切身利益的问题为重点，加强综合治理，从改革入手深化纠风工作。这是中央首次提出「身边的腐败这一说法。2010年11月11日至15日，中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强同志在安徽进行考察调研时强调：各级纪检监察机关要坚持把党的群众路线贯穿于纪检监察工作的全过程和各方面，切实加强基层党风廉政建设，着力解决发生在群众身边的腐败问题，让群众切身感受到基层党风廉政建设和反腐败斗争的新成效。「身边的腐败这一概念，在7年后被中央高层再次提及，这充分说明解决基层群众身边腐败问题的必要性和紧迫性，显示了党和国家在反对“群众身边腐败”问题上的明确态度和坚强决心。

那么什么叫“职工身边的腐败”呢？

      浅而见之，“职工身边的腐败”就是离职工最近，职工可以亲眼目睹、亲耳所闻、经常侵害职工切身利益的且职工群众反映强烈的贪腐行为。就铁路企业来说，职工身边的腐败是指铁路企业的一些基层管理者（或是普通的办事人员），明目张胆利用自己手中的公权力（或者利用自己的职业分工之便）去为个人谋取私利的腐败行为。这些人只要手中有点权，只要有点机会，就要想方设法捞点好处，“靠什么，吃什么，捞什么”，这是铁路职工对发生在自己身边腐败的非常形象的说法。

      职工身边腐败具有以下几个特点：

      （1）利己性。职工身边腐败在本质上是通过浪费企业资源和侵害职工权益来达到获取私利的目的。虽然其行为上有时并不明显触犯法律法规和厂规厂纪，但与腐败的性质是一致的。

      （2）广泛性和普遍性。职工身边腐败往往渗透在企业生产生活的方方面面、角角落落，在一定的条件下，一些普通职工都可能有机会参与其中。例如铁路企业在生产过程中，施工质量监督验收、铁路废旧物资处理、少量生产资料采购等等许多细小环节都可能出现这类腐败现象。因此职工身边腐败在现实生活中较为普遍且侵害面广，它使腐败现象合理化、合情化，累加效应远远超过大腐败。

      （3）侵害的直接性。职工身边腐败看得见、摸得着，有时直接侵蚀职工群众的切身利益，破坏了企业内部公平正义的环境与和削弱企业内部谐稳定的氛围。例如在铁路企业的车间或工区里，一些管理者对各类用工人员的工费、工资、奖金等采取不公平支出或截留，对工班长的使用、调动、提拔、选用等方面存在不正之风。与一些大案要案相比，职工群众对这类腐败的反应会更强烈，严重弱化了他们对企业党风廉政建设和反腐倡廉成效的评价。

      （4）模糊性。职工身边腐败与腐败的临界具有相当的模糊性。例如铁路企业的一些基层管理者（或是普通的办事人员）把数额不大的吃、拿、卡、要视为常态，公款吃喝甚至成为他们工作的一部分或工作的主要方式。而腐败的界定标准只限于贪污数额较大或“有车有别墅有情妇”。由于职工身边腐败游离于合法与不合法之间，其行为性质难以确定，因此，在法律上也存在不确定性。

      （5）过程的半公开性。职工身边腐败现象大多是发生在职工群众身边的点滴小事，职工群众有目共睹，有时甚至无奈参与其中。它是腐败的“边缘地带”，所处的空间是灰色地带。由于其与腐败边界的模糊性和主体的广泛性，使其往往给人一种“阳光交易”错觉。在这样的“边缘地带”、“灰色地带”，职工身边腐败浪费惊人，危害极大。

      （6）查处的轻微性。职工身边腐败不是传统意义上的贪污受贿之类的大腐败或隐形腐败，它实实在在的危害着企业和职工群众的利益，可通常又够不上刑法制裁，搞“身边腐败”的人往往大错不犯，小错不断；不能开除，不能判刑；只靠批评教育却又未必有实效。

      （7）影响的衍生性。职工身边腐败为腐败培育了一种认同意识和接受心理，容易在企业内部形成“腐败文化”。因此，职工身边腐败为腐败分子与腐败案件提供了滋生土壤，为企业的“贪官污吏”培养了大批储备军。

      二、职工身边腐败的表现形式

      职工身边腐败的表现形式主要有以下几种：

      表现形式之一是“吃”。铁路企业的一些基层管理者或办事人员对“嗟来之食”乐此不疲，他们抱着“吃喝不是罪，小酒天天醉”的思想，吃了东家吃西家，吃了公家吃大家，走一路吃一路，走一处吃一处，在广大铁路职工心中影响极坏。

      表现形式之二是“拿”。有些铁路企业的基层管理者或办事人员物欲膨胀，见钱眼开，损公肥私，看到能顺手搞到的钱或物心里就痒痒，还美其名曰：“有权不用，过期作废”。一些基层管理者或办事人员在购料过程中虚报价格、以少充多、以次充好，进而收取供货方好处费。对一些废旧材料私自处理或暗压底价，接受买方贿赂。在这些基层管理者或办事人员看来，廉洁奉公被当成傻瓜，能捞到好处被看成有能耐。

      表现形式之三是“卡”。 有些铁路企业的基层管理者或办事人员利用手中掌握的权力或职务之便，去卡基层职工或者施工单位的脖子，敲诈勒索，索贿受贿，还美其名曰：“县官不如县管”。有的人把“卡”人作为致富经验，津津乐道。说什么即使能办的事，也不能马上办，要让他多跑几趟，最后收了他的礼，还要叫他感谢你。其行径之卑劣，令人发指。

      表现形式之四是“拍”。 有些铁路企业的基层管理者或办事人员凡事只看上司脸色行事，善于揣摩领导的心理，投其所好，趋炎附势，溜须拍马。不按规章制度办事，不顾及职工的正确意见和心里感受。对上司的话言听计从，对的也是对的，错的也是对的。对领导一个样，对职工又是一个样，不顾及职工的安危冷暖。

      表现形式之五是“混”。这类腐败介于一般作风问题和严重失职腐败行为之间。一些铁路企业的基层管理者或办事人员往往工作上追求贪图安逸，生活上追求奢侈腐化。具体的形式表现为：第一，份内工作不会干、不想干，整天混个悠闲自在，无视职工群众劳累。第二，遇到生产责任事故总想一推了之，遇到荣誉争着上、抢着要，想方设法通过一种不劳而获或者少劳而获的方式取得比别人更多的权益；第三，依仗手中有权或上面有人，在生产活动中对自己松之又松，对职工严之又严，作风粗暴简单。

      三、职工身边腐败形成的原因

      “职工身边腐败”现象的大量存在，既有其社会的客观原因，也有个人的主观原因。

      1、客观原因。一是社会经济的发展，物质利益的诱惑。社会经济发展，物质相对丰富，人的眼界不断开阔，加之市场经济的开放性，使得一些铁路企业的基层管理者或办事人员片面追求享乐、追究私利，不惜损害企业和职工群众的利益。。二是制度的缺陷。对一些情节清楚，数额明确的大要案，比较容易定性，容易惩处，但是象一些情节轻微，数额不大，就很难定性。特别是一些科室、车间或工区等小团体内所有成员共同决策、共同参与的小腐败就更难处理，也不知板子朝谁打。三是社会风气和环境影响，对于社会上各行各业“小腐败”现象大家已经看多了，也就不以为怪了，并以效仿为“时尚”，以捞取到为“能耐”。

      2、主观上，一是以自我为中心，贪小便宜。别人能拿的，我也能拿，领导弄大的，我就弄小的，“雁过拔毛，雨过湿衣”，将手中的职权作为捞取好处的法码。二是“官本位”思想作崇。中国几千年的“官本位”思想根深蒂固。一些铁路企业基层管理者或办事人员“一朝权在手，便把令来行”，追求个人利益和小集体利益的最优化和最大化。三是缺乏积极向上的精神，有些人得过且过，缺乏为铁路事业发展奋勇拼搏的精神和积极向上的动力，今朝有酒今朝醉，大问题不犯，小错误不断。

      四、职工身边腐败的危害

      “职工身边腐败”虽说是小腐败，但如果不采取切实有效措施加以治理的话，其具有的危害性是相当大的。

      首先，职工身边腐败具有很强的渗透性。如果对极个别铁路企业基层管理者或办事人员的这类腐败不加治理的话，它便会象瘟疫一样迅速传播，渗透到铁路企业的各级管理层和各类办事人员，在企业内部形成互相攀比、共同堕落的腐败环境，对整个铁路企业的风气和职工群众的精神面貌有不可小视的影响。

      其次，职工身边腐败具有侵害的直接性。这种腐败往往直接危害着基层铁路职工的切身利益，严重地影响着职工群众的生活，动摇着职工群众对铁路企业内部公平正义与和谐发展的信念，因而职工群众的反映会更强烈。

      最后，职工身边腐败的蔓延具有后果的严峻性。没有人天生是腐败分子，凡事都是一个量变到质变的过程。对于一些铁路企业的基层管理者或办事人员来讲，在权很小的时候就沾上了腐败的习气，今后有机会，必然会抵挡不住诱惑，成为大蛀虫。同时，小腐败行为一旦泛滥成灾，人心搞坏了，是非观念颠倒了，铁路职工就会觉得我们这个铁路企业无公正可言，铁路企业的凝聚力和战斗力就会在不知不觉中被吞蚀光了。

      因此，预防和治理职工身边腐败十分必要。“小腐败”不小，因为它对企业和职工群众的危害是直接而实在的，我们一定要高度重视，采取切实有效措施，将其有效预防和遏制，才能确保整个铁路企业的和谐稳定和健康发展。

      五、铁路企业职工身边腐败问题的治理途径

解决铁路企业职工群众身边腐败问题，以实际成效取信于广大铁路职工群众，主要应从改造人的内心世界和创造外部制约环境入手，从根本上使铁路企业的基层管理者或办事人员人不想、不能、不敢、不愿腐败。

      （一）通过开展扎实有效的反腐倡廉教育筑牢基层管理者或办事人员的思想防线。

反腐倡廉教育是从源头预防和治理铁路职工身边腐败的一项基础工作，教育搞好了，铁路企业的基层管理者或办事人员的思想作风端正了，精神境界提高了，才能真正构筑起防腐拒变的思想道德长城。要通过多样化的宣传教育形式，把铁路企业基层党风廉政建设和反腐败的相关内容多样化渗透，不断增强感染力，使受教育者在潜移默化中真正入耳、入脑、入心，使铁路企业的基层管理者或办事人员自觉树立依法办事、忠于职守、乐于奉献的良好职业道德，增强抵御腐败的自觉性，营造铁路企业“廉洁光荣，腐败可耻”的良好氛围。

具体来讲要抓好以下四个教育：

      1、要抓好基层管理者或办事人员的“三观”教育，使他们树立正确的人生观、价值观和权力观，真正做到权为企业所用，利为职工所谋；

      2、经常性地组织对基层管理者尤其是廉政风险岗位人员开展各级各类廉洁规定、廉政准则的学习，要强化法制教育，抓好基层管理者或办事人员遵章守纪的水平；

      3、要建立和完善对基层管理者及廉政风险岗位人员经常性的廉政谈话和诫勉谈话，使他们在脑海里警钟长鸣，在行为上防微杜渐；

      4、要坚持不懈地抓好警示教育，充分发挥典型案件特别是铁路企业内部案件的警示教育功能，用身边的事来教育身边的人。

      为使这“四个教育”工作开展得有声有色，富有成效，应采取多种教育形式。如举办企业廉政文艺汇演、定期刊发企业廉政简报、建设企业廉政墙、企业党政领导进行廉政党课、对基层管理者或办事人员不定期进行廉政测试、对重点岗位人群经常性地通过廉政短信温馨提示。通过丰富多彩的教育形式，从根本上改善一些铁路企业基层管理者或办事人员法制观念淡薄、厂规厂纪涣散、廉政意识缺失的状况，真正实现“防”的功效。

      (二)通过有效的监督构筑一条基层管理者或办事人员行使职权的“警戒线”。

有效的监督是解决职工身边腐败问题的保证。要不断加大监督力度，完善铁路企业内部反腐倡廉的体制机制，形成用制度管权、管事、管人的机制。

       1、要努力消除损害铁路企业和职工群众利益行为的制度诱因，通过完善的规章制度将监督因素寓于相关职权行使之中，超前评估和防范各种小腐败风险，加强跟踪调查，及时解决好实践中暴露出来的问题。

      2、要畅通铁路基层职工群众监督与上级监督有效结合的渠道。铁路职工群众往往是不正之风的见证者和直接受害者，对这类行为最清楚、最有发言权，但职工群众对这类腐败行为并没有调查和处理等实际权力。有效加强对职工群众身边腐败现象的监管，必须紧紧依靠职工群众这一监督主体，并充分发挥组织的作用，实现铁路职工群众监督与铁路企业纪检监察部门监督的无缝对接、有效互动。比如，建立健全信访举报、投诉专线、电子邮箱、投诉网站等多位一体的反馈网络，方便职工群众投诉和举报；建立对职工职工群众关切的快速回应机制，包括职工群众意见回复机制、职工群众投诉调查机制和保护举报投诉人机制等。

      3、要建立健全企业内部监督机制，做到企业内部相互之间实现有效的监督和制约。加大力度推行铁路的科室、车间、班组的党务厂务公开、财务制度建设等，让企业内部各种权力运作有序，经济往来公开透明。要充分发挥铁路企业党、政、工、团、及职工群众组织参与监督作用，定期召开班组民主会、工会小组会、职工群众座谈会等，真正使铁路企业基层的生产生活在民主决策、民主管理、民主监督机制里健康、和谐、稳定。

      （三）通过积极有效的专项治理和廉政风险点排查管理工作，及时有效地刹住群众反映强烈的各种身边腐败歪风。要积极排查和预测铁路企业内部阶段性的突出矛盾和纠纷，深化专项治理工作，着力解决铁路职工群众反应强烈的各类损害职工群众切身利益的突出问题，认真解决好发生在群众身边的腐败，促进企业的和谐稳定。

      （四）效能建设是扎实推进企业基层管理者或办事人员作风建设的“紧箍咒”。从影响发展和职工群众反映强烈的热点难点问题入手，成立效能督查组，定期或不定期到各部门、各基层单位督查，并将督查情况进行通报批评；设立效能投诉中心，公开投诉电话和举报信箱，依法受理机关效能投诉；聘请基层职工群众监督员，拓宽监督渠道，依法处理效能投诉，坚持“有诉必理、有理必果”，做到“件件有回音、件件有着落”，切实加强企业各级各类管理人员的效能监察，以此来发展好、实现好、维护好职工群众利益不受侵害。

铁路职工个人工作思路篇9

随着我国铁路事业迅猛发展，中国铁路第六次大提速时代的到来，大规模建设高速铁路并投入运营，在铁路系统管理工作中，运输安全是排在首位的工作，铁路系统安全管理工作摆在更加重要位置，作为铁路系统核心单位的铁路工务段的安全管理工作更不容小觑，加强铁路工务段安全管理规范化迫在眉睫。

关键词：工务段；安全管理；规范化；车间

中图分类号： U216.2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）06-24-2

1 铁路工务段安全管理现状

从铁路提速以来，铁路工务段格外重视运输安全问题，为了保障铁路运输安全，整个工务段自上而下开展安全管理规范化建设，经常开展安全生产大检查，督促各线路车间、综合维修车间、探伤车间、桥隧车间提高安全运输的意识，在管理上，加强工务段规章制度规范化，并严格落实各项规章制度，督促指导车间、工区严格按规章办事，取得了一定的效果。作为南宁铁路局玉林工务段的职工，笔者亲眼见证单位加强安全管理的一系列举措，如利用微信、飞信等方式及时将上级精神要求传达给全段的干部职工，在段办公网消息通知，及时传达各项工作通知；定期在车间、工区召开反思会进行反思总结，总结反思前段时间安全管理工作存在的问题，严格按照施工和人身安全要求进行安全自我检查，查找施工和安全作业存在的漏洞，明确责任主体和范围，确保各项作业在安全标准的防护下完成，排除各项安全隐患，保证整个工务段安全作业和规范化管理。

在加强安全管理工作的同时，我们也不能忽视当前铁路工务段安全管理存在的难点，具体如下：①铁路工务段相关规章制度杂乱、不具体，执行不到位。很多科室具体部门规章与中国铁路总公司、铁路局颁布的规章规范不成一体，有时甚至出现相矛盾的规范制度，在执行过程中，因缺乏明确具体的规定，致使规章制度无法落实、不能有效执行。②专业技术部门和工务段管理职责界限不清晰，技术部门与管理部门工作分工不明确，致使责任落实不到位，职能部门也不能发挥其正常管理作用。③涉及多部门联合管理的工作管理不到位，铁路运输中很多工作需要工务段、车务段、电务段等多部门配合，有时易出现互相推脱责任、谁都不管的现象。

2 铁路工务段安全管理存在的问题

2.1 职工业务专业能力低

近年来铁路系统进行改革，部门规模不断扩大，铁路工务人员需求增多，铁路局新招录大量工务段人员，虽然行业大部分职工都具备入职要求的相关资格证书，但铁路职工专业技术能力、实践能力普遍偏低仍是铁路系统现状，整体业务素质有待提高，经常出现业务操作不到位或不够标准等现象，不能熟练掌握操作专业技术等，出现紧急状况职工无法及时正确处理，应急能力差，容易导致安全事故。

2.2 违章违纪现象屡禁不止

在实际工务段工作中，存在一些职工违章违纪现象，如不按照作业流程作业甚至简化操作；职工工作态度消极散漫、懈怠，不严格按标准检修保养线路，巡线人员迟到早退甚至无故旷工；不按规定穿戴劳动保护用品、下道避车等；工务段管理部门监督检查机制执行不严格，无法及时督促职工按时高质量完成工作任务，纵容了职工违章违纪行为的发生，这都为铁路系统运输安全埋下隐患。

2.3 安全预防措施不到位

在施工操作中安全预防措施针对性弱、安全性低，施工隐患排查不仔细，施工管理存在漏洞，安全协议签署停留在表面、只是形式工程，未真正发挥作用，同时施工监督人员监督不到位，施工方案审查不严格，施工单位组织混乱、纪律不严，为铁路施工安全埋下隐患，易造成施工安全事故。

3 铁路工务段安全管理规范化建设意义

铁路工务段安全管理规范化建设目的是保障铁路路线及设备的安全运行，使工务工作职责分工明确，明确不同工种职责范围和安全责任，线路工、桥隧工、巡道工等工种权责清晰，内部分工系统化、具体化、流程化、规范化成一体。有利于改善车间管理模式，从单一管理模式转变为全方位系统管理，加强车间安全管理范围，安全范围自上而下延伸到线路、桥隧、巡道等，指导车间安全生产，改善目前工务段车间管理的薄弱环节和安全漏洞，对车间生产管理宏观调控有指导意义。加强工务安全基础建设，安全基础建设建立有利于提高职工安全意识，将安全意识时刻摆在工作的首位，规范安全生产管理，加强安全监督检查工作，排除安全隐患，工务段安全管理水平提高将有效降低安全事故发生率，保障铁路行车安全，使整个铁路运营工作更加规范化、标准化，实现铁路运营系统化管理，有利于中国整个铁路事业快速发展。

4 铁路工务段安全管理规范化建议

安全管理是工务工作的重中之重，也是铁路运输的核心任务，为加强铁路工务段安全管理规范化建设，主要从规章制度建设、保证作业人员安全、施工和设备安全、安全检查与考核方面进行规范化管理。

4.1 加强规章制度规范化建设

严格执行中国铁路总公司、铁路局各项规章制度，将各项规章制度贯彻执行到位。对工务部门制定与国家法律法规、中国铁路总公司相矛盾的规章制度进行清理，对各个科室具体的规章、制度、办法进行梳理，与上级文件进行对比参照，对那些与上级文件相抵触的条文、规定，进行修订或废除，严禁出现矛盾条文。细化各项规章制度，规章制度规范化建设要具体、具有操作性，在具体规定细节上可结合本工务段的现实情况进行制度规定创新，保障各项规章制度切实可行。严格督促各车间、工区按规章制度施工、作业，严格落实各项规章制度。

4.2 保证作业人员安全

工务段管理部门加大安全管理宣传，提高作业人员的安全意识，提倡安全作业，向作业人员灌输安全作业的意识和思维。加强安全教育培训制度，定期对不同工种作业人员进行安全知识培训，尤其加强对“三新”职工培训，对工务段所有岗位职工进行应急事件处置演练，经常进行安全事故处置演习。定期开展安全反思总结会，各个车间根据近期施工作业中存在安全问题进行反思总结，分析安全问题出现的原因，是技术专业不到位还是安全意识薄弱，对核心问题制定专项整治方案和补救措施，对症下药、及时纠正错误，保障一线作业人员人身安全。

4.3 保障施工、设备安全

加施工安全防护工作，在施工现场工作必须严格按照施工方案要求进行作业，施工车间的职工严格按照施工安全规章制度执行操作，保障营业线施工既有线施工和日常维修施工的安全作业，在整个施工环节，工务段各科室负责人要严把各工作环节安全关，保障施工安全。严格执行“检、养、修”制度，保障设备运行安全，定时对工区内设备进行检查，有问题的设备及时上报检查信息，对检查结果实行追责制，线路养护按照养护标准进行，维修人员要配备充分，保障作业人员能互相配合完成大机修作业，专门设备检修配备专门人员负责，班组人员共同协作完成线路设备巡查、保养和维修工作，保障线路准时、准点、安全运行。

4.4 严格安全检查与考核

定期开展安全生产大检查，严格车间安全考核。检查上下工线路图是否标准，检查防护方案是否制定、防护措施是否到位，作业负责人对作业安全预想是否严格执行，对检查出来安全隐患及时进行排除，各个科室协力配合共同完成整改，制定出明确详实整改计划和措施，真正责任到人、限期整改。严格安全考核，实行考核责任制，在全段车间线路开展安全争优评比活动，鼓励各个车间分析评估各自安全情况，量化考核，使车间掌握在安全工作中存在的优缺点并加以改正，干部做好安全管理表率作用，对安全管理绝不掉以轻心，加强安全成效建设，职工通过考核提升自身安全意识和处理安全事件能力，全面规范工务段安全管理，确保运输安全。

5 结论与期望

通过自上而下工务段安全管理规范化建设，所有工务段工作人员提高安全意识，加强排除安全隐患能力，减少安全事故发生概率，严格安全责任追求机制，保障铁路运输安全运行，保护好人民群众生命和财产安全。

参 考 文 献

[1] 刘继平，周承军.铁路工务段安全管理标准化创建实践与思考[J].铁道技术监督，2014（01）：5-8.

铁路职工个人工作思路篇10

摘 要 随着大西高铁7月1日的正式开通运营，太原车务段正式步入了高铁时代，普速时代的思想政治工作既有的思维观念、工作方法等方面已不能完全适用。所以，对高铁新时期的思想政治工作进行探索和实践就显得尤为重要和迫切。

关键词 高铁时代 思想政治工作 探索 实践

一、高铁时代思想政治工作的新特点和新要求

（一）高速度。包括高速的运行条件、高速的思维方式、高速的工作效率等多方面含义。目前，大西高铁运行时速250km，预留时速可达350km。高速的运行条件对旅客服务、人身安全、日常工作流程、非正常应对、安全管理方式方法、职工思想观念等方面提出更高要求，人人都应该积极适应、学习。

（二）高标准。晋中站作为太原铁路局第一批高铁站，我段管理的唯一一个高铁站，这就要求我们不能以以前既有站的工作标准来对待高铁站，高铁站要在日常工作中全力推进岗位标准化、作业标准化、行为标准化，思想认识、现场作业、旅客服务、安全管理标准都要达到一个新的高度。

（三）高质量。高铁站拥有自动售（取）票机、自动闸机系统、综控系统、全覆盖视频监控系统、消防红外线水炮系统、卫生间旅客紧急呼叫系统等先进客运服务设施，要保证设备运行质量高，各种设备故障应急处置水平高。

（四）高素质。晋中站39名干部职工中，全日制大学生达到17名，占比44%;35岁以下青工22名，占比56%;党团员干部职工30名，占比77%，均远远超过全段平均比例。

（五）高品质。高速铁路客运站面对的旅客群体思想更为活跃，对铁路、航空、公路等旅行知识掌握较多，对安全、平稳、便捷、准点的服务要求更高，他们对铁路服务不仅仅是停留在“走得了”的基础服务，他们要求更多的是“走得好”的高品质服务。

二、关于高铁时代思想政治工作的探索与实践

（一）始终明确思想政治工作的重要地位。对一个管理着3000余人的铁路企业来说，尤其是开启高铁时代后，思想政治工作显得极端重要和必要。铁路企业职工结构复杂，有刚从大学校门走出来的研究生、本科生、专科生，有退伍进入铁路的职工子弟，甚至有小学毕业、顶替父母进入铁路的老职工;有的夫妻双方都是铁路职工，有的只靠丈夫一个人的工资养家糊口…不同的环境、不同的人有着各式各样的现实需求和实际困难，而思想政治工作的目的就是要动员全体职工群众同心同德，同心同欲，为了企业的共同发展愿景而努力奋斗。简而言之，只有做好了思想政治工作，职工群众才能保持稳定的思想状态，才能确保铁路安全持续稳定、运输生产高产高效。

（二）开展好高铁形势任务教育。一是增强奉献意识。车务段、车站各级干部利用交接班会、点名会的时机，向职工讲清大西高铁开通对促进山西经济发展，加强城市间交流的重要作用，讲清立功高铁、奉献高铁对企业发展、对个人发展的重要意义，引导职工牢固树立扎根高铁、无私奉献的荣誉感、责任感。二是增强安全意识。再次组织干部职工认真吸取“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故教训，讲清高铁安全的极端重要性，讲清管理是铁路最大的风险源，讲清事故对国家人民生命财产、对企业对家庭对个人造成的严重危害，警示干部职工按标作业，履职尽责。三是增强服务意识。组织客运干部职工开展“假如我是一名旅客”的座谈讨论活动，亲身体验自己作为一名旅客在旅行过程中对微笑、贴心、周到服务的渴望和感受，改变对客运岗位“伺候人”的偏颇认识，变“管理旅客”为“服务旅客”，变被动服务为主动服务，全面提升服务旅客意识。四是增强安全技能。从2014年2月份起，我段就超前动手，先后组织15批55人次“走出去”实地培训、跟班作业;组织高铁培训班14期165人次。自6月份到7月底，由职教、客运专业干部每日组织晋中站职工学习行车、客运高铁知识，开展应急演练。在点名室专门设立学技练功台，内装电子版规章、交大微联模拟演练系统等，方便职工利用工余、间休时间学习演练。

（三）全面提高职工幸福指数。一是建设民生工程。在高铁备战开通初期，就在晋中站同时开展以间休室、浴室、伙食团、文化室、菜园、互助会、活动场、应急药箱为主要内容的“八小”工程建设，全面改善生产生活设施，提升职工的幸福指数。二是加大生活补助。将晋中站职工的每月生活补助标准由每人130元提升至200元，让职工在上班期间免费吃上健康、可口的饭菜。三是提高工资收入。我段领导班子主动人均降薪1000元，为晋中站干部职工提高工资收入进行补贴，该站干部职工月均工资收入提高300元至600元。四是充分保障权利。在车站、班组设立“段长信箱”，公开段长、书记办公电话、手机号码、互联网邮箱，职工对企业管理的意见建议都可以通过各种渠道反映;在车站设立公开公示栏，将每月车站考勤、考核、奖金分配、伙食团收支等职工关注的焦点和热点项目予以公示，主动接受职工监督。五是政策倾斜一线。制定向一线职工、向高铁岗位、向苦脏累险岗位倾斜的收入分配政策;每年组织女工、一线职工免费体检，优先组织岗位作用发挥突出的一线职工到南北戴河、琼海等地疗养，真正把好事办好，实事办实。六是关怀送到家庭。凡职工家中有红白喜事，部门党政正职必须亲自登门祝贺、慰问，帮助解决困难;同时每年分别对大专及以上院校录取的在职职工子女给予5000元、3000元、2000元、1000元、500元的奖励，每季度对困难、重困职工进行救助慰问，对患病职工则做到及时救助。

（四）发挥典型引领作用。在全段范围开展“我为高铁添光彩”活动，以“三学三提高”活动为载体，组织全段3100名干部职工学习高速铁路基本知识;以晋中站宣传视频短片的形式，让全体干部职工认识高铁、了解高铁;以集中宣誓的七一活动为抓手，组织机关50名党员干部到晋中站指导帮教。另外，专门召开高铁开通运营总结表彰会，对晋中站备战开通、正式运营期间做出突出贡献的集体、个人给予5000元、3000元、2000元的表彰奖励，并在段内刊物《太车之窗》、《视频快讯》上予以大张旗鼓的宣传报道，激发干部职工为高铁添光彩、做贡献的主动性和积极性。