快递运营管理人才供求矛盾成因及对策

摘要：本文介绍了我国快递业人才供不应求的矛盾现状，分析了人才供给不足的原因，对解决人才供给问题提出了有关对策和建议，仅供参考。

关键词：快递服务；供求矛盾；人才培养；校企合作

近年来，我国电子商务交易得到飞速发展，这为电子商务物流发展带来巨大机遇。我国的快递企业在市场培育和政府的扶持下如雨后春笋破土而出，随着电商交易量逐年提升，快递服务网络不断得到延伸和完善，快递企业规模和业务量不断扩大。根据国家邮政局的统计数据[1]，2018年，我国快递业务量超过500亿件,快递业务收入超6000亿元，全行业从业人员超过300万人。

1快递企业用人现状概述

在快递企业业务量不断攀升的同时，企业之间的竞争也变得异常激烈，快递企业对于快递人才的需求也如饥似渴。由于快递行业服务特征，对于基层收派、操作人员需求较多，这些岗位劳动强度大，对于学历要求不高，人员流动非常频繁，在电商重大节日活动前夕，快递企业人力部门为了储备人员疲于招聘。在企业运营管理人才方面，快递的行业性质要求管理人员必须熟悉基层操作和工作流程，基层工作经验和行业认同往往比单纯的学历重要得多，因此这些人员除部分来自普通高校通过基层锻炼回归管理岗位，更多的是一线优秀员工（以高职毕业生为主）的提拔，而人员的高流动性为这些人才的产生带来重重困难。因此，快递运营管理人才对于企业来说更是一将难求，顺丰、京东则成了其他企业挖掘人才的对象，如何培养这些人才，留住这些人才则成了企业关注的焦点。

2快递运营管理专业人才供给不足原因

2.1高职院校开设快递运营管理专业时间短，专业招生数量严重不足。到2008年，我国快递企业初具规模，国家邮政局逐步出台相关文件以规范和指导快递行业的健康发展。当时的快递作为新生行业其管理人才主要有物流管理相关专业培养。2010年，山东淄博职业学院、天津交通职业学院在物流管理专业的基础上开设快递方向，着手培养快递专业人才。2015年快递运营管理专业列入高等职业教育（专科）专业目录。到2019年，开设这一专业的院校仅仅只有山东劳动职业技术学院、淄博职业学院、烟台工程职业技术学院、浙江邮电职业技术学院、长江职业学院、柳州职业技术学院、湖北交通职业技术学院、湖南邮电职业技术学院、江西交通职业技术学院、武汉交通职业学院、天津职业大学海河园校区（原天津青年职业学院）、天津商务职业学院、天津交通职业学院、石家庄邮电职业技术学院、贵州交通职业技术学院、黑龙江商业职业学院十几所院校。虽然快递运营管理专业人才供不应求，但是社会对于快递员工的刻板印象，学生家长对于快递服务的偏见，快递运营管理专业招生严重不足。以天津商务职业学院为例：2014年录取34人，2015年录取57人，2016年录取44人,2017年录取26人，2018年录取32人，2019年录取24人。而仅一墙之隔的天津职业大学虽然在2018年申请了该专业，2019年没有安排招生计划。天津交通职业学院作为全国骨干院校，物流、速递类作为其重点建设专业，多年来快递运营管理专业招生也不理想。而奇怪的现象是，由于市场的需求，物流管理专业的毕业生大量进入了快递企业就业，而物流管理专业招生则多年来规模数量一直比较稳定。另外，再加上快递运营脱胎于物流管理，在课程体系、教材等多方面不完善，大多沿袭物流管理专业，二者界限不清晰，很难摆脱物流管理专业的影响[2]。2.2快递企业人员流动大，人才培养留任机制不健全。在传统的快递一线操作，属于劳动力密集型服务，伴随淡旺季的交错、电商促销的波峰波谷，大批人员来去频繁，只有简单的入职培训。而对于顶岗实习或刚刚毕业的职业院校学生，由于对劳动强度的承受有限，企业现实与想象中的工作场景差异较大，长时间重复岗位工作的厌倦，职业生涯规划偏差等,入职半年之内流动性也非常大。虽然企业也在逐步从生活住宿、职位安排、企业文化等方面关注，但总的来说这一趋势变化不大。从和天津商务职业学院合作企业顺丰、中通、申通、心怡科技、京东来说，员工半年后的流失率高的达到90%，少的也超过60%，工作稳定在一家企业超过两到三年的就更少了。由于行业竞争激烈，企业业务量快速增长，在管理人才培养方面企业精力有限，再加上人才培养周期长投入大，人员流动性因素，大多数企业更愿意直接去市场招聘或挖人，龙头企业则成了被挖人的对象。京东由于对物流的重视，在快递物流人才培养和薪资待遇方面投入较大，顺丰成立时间较长，有多年的制度和经验基础，近年来从本科院校招生数量不断增加，这两家企业虽然在培养和激励方面制度比较完善，但更多的快递企业在人才培养和留人机制方面任重道远。2.3社会对快递服务有一定偏见，对劳动和服务观念有待转变。快递运营管理专业招生的严重不足，最直接的原因是考生在填报志愿时家长对该专业的不认可，而不认可的原因则是快递行业的劳动强度大，对快递服务行业社会地位的不认可。一边是享受便捷的快递服务，对服务质量和水平提高的渴求，一边是不愿让自己的孩子去从事这一行业。从一定心态上来说，社会部分人员对于服务和劳动的尊重还不够。正如其他行业，我们享受服务时会有很多苛求，尽显自己应得的权利，可是当我们自己变为一名服务人员时，感受到则是顾客对服务人员的无礼和尊重不足。当然，现实社会中大多数人对于服务和劳动是尊重的，但是这种社会观念需要进一步深入和弘扬，以改变快递服务业这一尴尬的现实。2.4快递业引领智能物流前沿，复合型人才培养难度更大。在电子商务快速发展大潮的引领下，快递物流在电子商务中的重要性凸显出来，快递物流的服务水平和质量成了制约电子商务体验的最大瓶颈。由于快递物流具有时间的紧迫性和范围的复杂性两大特点，在劳动力不足和效率不高的情况下，通过机械自动化和信息技术系统管理以突破快递物流管理的瓶颈。目前以京东、菜鸟、顺丰为代表的一批企业在集约化仓储、自动化订单分拣、信息系统集成、大数据分析、实时跟踪定位等方面都有很大突破，在业务量不断增加的情况下，快递物流速度和服务水平得到了进一步提升。在快件分拣、快件收派劳动力密集的环节，利用机器人、快递柜、菜鸟驿站、无人送货等方式减少劳动力投入。未来的快递物流将集成物联网、大数据、云计算、人工智能等先进科技，引领物流前沿，利用信息技术和系统思维解决现有的系列问题，特别是劳动力不足问题。这一变化趋势下对于物流快递人才的素质要求也在不断提高，由劳动力密集向知识密集转化，人才的培养要求掌握更多的知识，特别是具备物流前沿的信息技术和科技创新管理能力，要求具备超出传统行业的引领物流潮流的复合型人才，这对当下人才培养就不足的职业院校提出更高要求，不论是院校还是企业对于复合型人才的培养难度也更大[3]。

3快递运营管理专业人才供给对策

3.1在专业招生，人才培养，校企合作，企业人才培训等方面。给予扶持引导根据国家职业教育政策指引，今年进行了职业院校百万人才扩招，未来职业院校招生渠道将更加多样化。对于社会需求迫切的专业，应采取以下措施：1）适当降低入学门槛，通过减免学费等优惠政策鼓励社会人员报考快递运营管理专业。2）取消生源地限制，直接从快递企业招生培养或者和快递企业联合办学，根据企业需求培养专项技能人才，有效解决员工流动难题。在职业院校人才培养上打破2.5+0.5模式，根据市场需求灵活机动的安排教学和实践活动，密切校企合作，使企业的资源真正有效的纳入人才培养中，提高人才培养质量。3）在高端人才培养方面，随着山东省试点的展开，未来成熟的职业院校设置快递运营的本科及更高层次的专业人才培养，在普通高校也相应鼓励快递运营管理专业方面人才培养。4）教师资源充实到企业培训一线，为快递企业提供培训及咨询，利用自身优势编写更切合企业操作实际的教材、教案，反馈到教学一线，引进企业优秀一线主管进入课堂，现身说教，呈现企业的真实工作场景[4]。3.2快递企业重视人才培养，建立一套有效的留人用人机制。在学校人才培养供给不足的情况下，企业应立足长远，建立自己人才培养机制。单纯的从社会招聘所需现成人才或从其他企业挖人，是解决不了根本问题，因为快递业的高速发展和快速变化，所有的快递企业都面临这一问题。现在高职院校热捧的“学徒制”在企业人才培养中有其特定的环境优势和资源优势，企业选好培养人才的师傅，师傅再选定培养合适的徒弟，形成一套可以循环的人才培养机制。人才培养出来后，如何留住这些人则需要企业制定一套行之有效的人才管理机制。一般而言，除了工资福利待遇外，需要有认同的企业文化，成长的职业空间，工作年限的激励（比如期权），人性化的管理等多种方法和手段并用，当然不同企业情况不同，需要因地制宜制定适合自己的管理机制。3.3弘扬社会主义核心价值观，提升快递服务人员的社会地位。社会主义核心价值观中的平等体现是在法律面前一律平等，它要求尊重和保障人权，人人依法享有平等参与、平等发展的权利。敬业要求公民忠于职守，克己奉公，服务人民，服务社会。诚信强调诚实劳动、信守承诺、诚恳待人，强调公民之间应该相互尊重、互相关心、互相帮助、友好和睦。快递服务作为电子商务物流的核心力量，是我国当下增长最快的行业之一，不但服务我国国民经济发展，更为大家带来了网络时代的红利和生活的便捷，属于不同社会分工的快递服务人员理应受到全社会的认同和尊重。2019年2月1日，走进北京市前门东区前门石头胡同的快递服务点，看望仍在工作的“快递小哥”，赞扬他们是美好生活的创造者、守护者，总书记说，“快递小哥”工作很辛苦，起早贪黑，风雨无阻，越是节假日越忙碌，像勤劳的小蜜蜂，是最辛勤的劳动者，为大家生活带来了便利。的话就是指路明灯，全社会对于快递服务多一份理解和包容，对于快递业多一份贡献和支持，将来会使更多人投入到我国快递事业的发展。我国的快递人就像电影《我和我的祖国》的普通人，见证祖国快递业的发展历程，见证我国快递业的辉煌成就。3.4打破细化专业界限，培养综合知识技能的复合型人才。随着高校招生专业目录的不断调整和增加，专业目录越来越细化，专业培养中的知识和技能目标条块化现象越来越普遍。对于飞速发展，跨界越来越多的快递物流业来说，要求学生掌握的知识的宽度不断增加，并且要紧跟信息时代，用系统的思维和信息化、智能化的工具解决面临的系列难题。快递服务业不但要有完善的网络信息系统，还涉及自动化仓储、无人分拣、路线优化、无人配送、跟踪定位等系列高端技术管理。这在人才培养上就要打破传统专业局限，除运营管理、流程操作、信息技术核心课程外，要开设供应链、物联网、大数据、云计算、人工智能、冷链等系列前沿和综合类课程，培养具有综合知识技能的复合型人才，以满足未来快递业对人才的知识能力需求，等学生毕业到企业参加工作后，会有更多的就业岗位选择和更广阔的职业发展空间。

4总结

综上所述，任何事物的产生和发展有其自身的规律性，我国快递历经20多年的发展有今天的成就也是历史的机遇和快递人不断奋斗的结果。在电子商务发展方兴未艾，又面临新的产业升级、环境多变的当代，我国快递业的发展也需要紧跟时代的步伐，通过全社会的共同努力，让快递业更好的服务于我国的经济发展和广大人民群众的生活。

参考文献：

[1]中华人民共和国邮政局官网.2018年中国快递发展指数报告[EB/OL].[2019-04-04].

[2]曹卫中.高职快递运营管理专业课程设置与教材选用建设问题初探：以天津商务职业学院为例[J].物流工程与管理，2019，41(1)：166-167+176.

[3]寇飞.高职快递运营管理专业实践教学研究[J].中国管理信息化，2018，21(24)：222-223.

[4]涂淑丽.我国民营快递企业人才流失现状及防范对策[J].企业经济，2012，31(6)：63-66.

作者:曹卫中 单位:天津商务职业学院