物流管理范文10篇

物流管理范文篇1

(一)实践教学是物流管理专业教学的内在要求。物流管理专业不同于其他管理学岗位，它是一门复合型的学科，其对学生的专业管理知识与实践技能都要求较高，并且物流管理专业的实践操作性强，其岗位技能要求也更高，因此，要想培养出合格的物流管理专业人才，就要求开展专门的实践教学，这是物流管理专业人才培养最基本的内在要求。(二)实践教学的开展是物流管业专业人才技能发展的必然要求。随着互联网电商的蓬勃发展，物流行业的发展也在其带动下得到了突飞猛进的发展。因此，社会对于物流管理专业人才的需求较大，社会的人才缺口也较大，技能性的物流管理专业人才较为稀缺。而无疑实践教学是提高物流管理专业人才实践能力的重要因素，只有在实践中学生才能真正接触到实际意义上的物流操作，才能不断在实践中培养锻炼自己的各项物流技能，从而成长为社会发展所需的技能型人才。(三)实践教学是提升物流管理专业人才质量的必然要求。人才质量是一个抽象的名词，所谓的在实践教学中提升物流管理专业人才质量指的就是通过一系列的实践教学活动的开展，使学生们能够在实践中提升自己实际的物流应用技术、供应链的优化技能以及在实际物流活动中面对突发性事件的应对能力等。而这些技能的培训、人才质量的提升全都仰赖于物流管理实践教学的开展以及开展的程度。

二、物流管理专业实践教学过程中存在的问题

(一)物流管理专业课程设置上存在的问题。大部分高职院校在进行物流管理专业课程设置时都会存在这么几个方面的错误:一是高职院校在进行专业实践课程设置时为了节省时间多是沿用前几年专业课程设置，没有切实进行一定的实践考量，常常使得课程的设置与社会发展对于人才的需求出现了脱节;二是高职院校由于物流管理师资有限，其在进行专业实践课程设置时，往往会因为考虑现有的师资状况而采取保守的课程设置方式，限制了学生的专业实践能力的发展;三是高职院校在进行物流管专业实践课程设置时并未突出本校的人才培养发展特色。(二)物流管理专业实践教材存在的问题。当前物流管理专业学生所用的教材大致有这么几类，一是采用中专教材;二是采用本科的物流管理专业教材。在此基础上教师根据教学需要增删内容;三是高职院校的教师在考量各种教材版本的基础上联合出书;四是某些教师独挑大梁撰写的物流管理实践教材。在这几类物流管理的教材中，更多的是偏向于理论教学知识的输入，缺乏一定的实训内容的学习与指导，因此，学生往往是纸上谈兵。(三)物流管理专业实践教学方法存在的问题。物流管专业实践教学方法存在的问题主要在于教师固守原有的教学方法，使得物流管理专业的课堂形式较为枯燥，学生普遍缺乏学习的积极性，尤其是物流管理专业理论课的学习这一现象尤为突出，教师常常是对照着多媒体课件从头讲述，一直自顾自地说，缺乏与学生的互动交流;另一方面，在物流管理专业学生的实训学习中，许多学校并没有统一组织学生参与到物流管理的实训课程中去，而是放任学生自主寻找实习单位，这种放养的形式导致许多学生不求上进，并没有培养建立起真正的专业实践技能。(四)物流管理专业实践教学的硬件设施投入存在的问题。物流管理专业实践教学的硬件设施指的就是物流管理专业实训基地或是高职院校内部物流管理专业实验室的建设发展情况。就当前物流管理专业实践基地等硬件设施情况而言，许多高职院校在这一方面的建设发展还很不完善，许多高职院校缺乏与校外物流企业的合作，没有能够为物流专业的学生提供一个仿真实习的机会，导致学生的实践训练以及技能的学习不能很好地适应社会的发展需求。(五)物流管理专业实践教学师资存在的问题。当前，高职院校物流管理专业师资队伍的建设发展还很不完善，其中最大的问题就是缺乏兼具实践能力与理论知识能力的双师型教师资源，当前，高职院校的物流管理专业的教师多是理论知识经验较为丰富的教师，他们缺乏切身实际的企业实践经验，在对学生进行实践指导时往往缺乏真实的实战经验。

三、改善物流管理实践教学的路径

(一)物流管理专业实践教学体系的建立完善。物流管理专业的实践教学要想能够进一步完善实施，需要建立一个完善的实践教学体系。高职院校要从以下几方面着手进行实践教学体系的完善:一是建立物流管理专业的岗位—任务式实践教学形式，物流岗位的技术人员根据不同岗位的需求，将其分割成小单元，在小单元中帮助学生明确他们所需掌握的技能;二是在学生进行专业技能学习时，要能够明确学生在物流管理专业实践中的主导地位，使他们能够脱离对于物流管理专业技术人员以及教师的依赖。(二)物流管理专业实践教学计划内容的调整与完善。教学计划是指引高职院校物流管理专业学生前进的指路灯，也是高职院校物流管理教师开展教学的依照，为此，物流管理专业学生实践能力的提高要以一定的实践教学计划为依照，使教师能够在教学计划的指导下有序安排各项物流管理专业的实践活动。(三)物流管理专业实践教学手段的灵活应用。随着互联网时代的来临，多媒体在高职院校的普及应用，物流管理专业的教师也要在教学中采用新兴的教学手段以及多样化的教学方法吸引学生的注意力，并将物流管理的专业知识用尽可能简明的方式表达、传递给学生，使他们能够更好地致力于物流管理的专业实践应用，其中最主要、也是最常用的教学方法主要有讲练结合的物流专业实践教学方法以及示范模仿的教学方法，此外，案例教学以及物流企业调研实习的方法也是锻炼学生实践学习能力的重要方法。(四)物流管理专业教材的进一步改革。物流管理专业的教材在新的时代背景下也要进一步革新，其中，教师在进行教材的选取以及编写时要能够站在高职学生的角度上进行教材内容的选取、撰写，其中教材中要能够包含有相关的实践教学案例，以及实践操作说明及指导，使物流管理专业的实践学习的基本知识能够从教材中方便获取。(五)物流管理专业实践教学基地的建立。实践基地是快速提升高职院校物流管理专业学生实践技能的重要平台，

高职院校要主动采取多种方法为高职院校的学生创造一个良好的实训环境，使他们能够在仿真的实践环境中快速提升自己的物流管理实践教学能力，其中，教师可以通过与校外企业合作的方式来开展物流专业的实训学习、或者在校外建立专门的物流管理实践教学基地等方式来为高职院校物流管理专业的学生创造一个良好的实训环境。

作者:何亿 单位:邵阳职业技术学院

【参考文献】

［1］吴彩霞，万琦，程相杰．高职物流管理专业实践教学的改革与创新［J］．陕西青年职业学院学报，2008

物流管理范文篇2

1.课程设置不合理

一些技工院校对物流管理专业的课程设置中，过多地注重理论知识的学习，忽视了实践技能的学习与积累，导致学生严重缺乏物流专业的实践知识，与社会工作岗位脱节。

2.教学条件与师资力量相对较弱

物流管理专业的教学条件相对比较落后，财力投入不足，教学设备陈旧，影响了物流管理专业人才的培养。有些技工院校物流管理专业的教师队伍中“一体化”教师、“双师型”教师和科班出身的专业教师数量有限，部分专业教师只是从与物流管理专业相近甚至不同专业转过来的教师。这些教师大部分缺乏系统的专业知识和专业技能，难以很好地完成物流管理专业的教学目标。

3.教学手段跟不上时代的发展

有些技工院校物流专业的实训条件比较差，教学方法还是沿用传统的“填鸭式”“满堂灌”等传统的教学方式，这在很大程度上削弱了学生学习物流管理专业的主动性和积极性，学生只能被动吸收专业知识，分析问题及解决问题的能力难以提高。

4.学生综合能力达不到企业对物流人才的要求

随着现代物流的迅猛发展，企业对物流管理人才的需要越来越多样化，既要求学生掌握扎实的物流管理专业知识，又要学生学会物流规划的实践知识，还要学会利用最新的物流专业技术进行最优化运作的本领。现代物流涉及面比较广，实践性也很强，是一项比较复杂的活动。为此，企业要求物流管理专业的学生能够人人具备独当一面的工作能力，去完成现代物流管理活动。物流行业作为一个服务行业，主要是为社会商品流通服务，也为社会经济的持续发展提供动力。企业需要一流的物流人才，而一流的物流人才最主要的是要具备良好的物流市场的开拓能力以及创新能力，能够为物流行业客户提供优质满意的服务。

二、完善技工院校物流管理专业培养模式的对策

1.人才培养方案与职业标准、岗位要求接轨

课程建设的质量高低，直接对教学质量和学生专业知识能否提升产生影响。要抓好物流管理专业的课程建设，技工院校可以采取运用基于工作过程的课程设计模式,即将以学科理论为导向的课程体系，转变成以行动为导向的课程体系来进行改革。这样就将人才培养方案跟职业标准及岗位要求接轨。以行动为导向的物流管理专业课程体系有如下两个特点：一是技工院校物流管理专业课程在知识内容的处理上，要突出此专业的实用性，相对淡化专业理论知识，注重通过实践活动来展开专业课程教学。二是依照物流管理专业工作岗位的有关能力要求，明确专业课程的目标，合理选择专业教材开展教学活动，让学生掌握比较系统的专业理论知识，突出物流管理专业课程教学的技术应用性。

2.改革教学方法和手段，融“教、学、练”为一体，强化对学生综合职业能力的培养

逐渐改变当前有些技工院校所使用的以教师讲授为主的“满堂灌”的教学方式，积极探索互动式教学法、案例教学法以及专业模拟训练等新颖教学方式；运用物流行业调查、物流规划及营销方案的制作、实地调研等多种实践性的教学环节，进一步培养物流管理专业学生分析问题和解决问题的综合职业能力。

3.加强校企合作，创新物流管理专业培养模式

物流管理范文篇3

（一）物流管理概述。物流管理是在社会再生产过程中，按照物质资料的实体流动规律，而提供的货物配送服务。那么在物流配送的环节上，其配送方式是否合理，监督管理机制是否匹配，管理方法是否符合物流活动的基本原理，以及物流服务是否能够满足现代消费者的实际需求，都是物流管理中的主要研究方向。只有达到了多项物流服务相互连接与实时对接，才能在优化配置的过程中降低物流成本，并保证物流企业的实际运行效率与经济利益。因此，现代物流管理体系是建立在控制论、信息论、系统论基础之上的专业学科。（二）创新创业市场导向。针对物流管理的理解，可以视为将货物安全高效的配送到客户手中，其中针对时间、物质、配送方式、信息传递模式等方向的研究，是保证物流管理时效性的基础。而在创新创业的精神下，我国物流企业开展了以信息化技术为导向的服务模式与流程。相对而言，现代物流管理思想更加集中在创新服务模式，同时拓展多项业务于一体的现代物流服务范畴，如冷链物流配送、物联网物流监控体系、流通加工作业、实时配送订单情报传递等方面。那么创新创业本身也是基于时展需求而设立的物流管理目标，是否能够达到创新创业思维的主导方向，也是当前物流企业在管理模式上逐步优化的拓展方向。

二、物流管理视域下创新创业成果转化机制

（一）创新发展物流管理服务。信息化建设推动了我国众多产业不断发展，而物流企业同时也涉猎其中。从物流管理维度分析，是否能够提供针对性更高的市场服务机制需要一定的信息化基础条件，而达到这样的信息化建设标准，则需要通过物流信息处理技术，达到数字化、代码化、数据库化的具体服务需求。而其中的创新意识，是当前物流企业需要着重考量的核心问题。在服务能力上虽然需要技术支持，但是在服务效果上尤为需要重视客户反馈建议。那么其创新点就在于是否能够为客户提供针对性较强的物流管理服务。因此，现代物流企业应当摒弃传统物流管理观念，在创新意识方面，打破传统单一物流服务的局限性，拓展适用度更高的服务内容。一方面，需要物流企业提高信息技术的创新成果转化意识。通过广泛推动EOS电子订货系统、Database数据库技术、EDI电子数据交换技术、RF射频技术、FBarCode条码技术等相关信息化建设目标，从而实现物流管理的创新目标。同时以QR快速反应与ECR有效的客户反应收集物流活动的相关信息，融入ERP企业资源计划与MIS管理信息系统的技术支持，从而保证物流企业的创新观念能够与技术需求实时对接，保证创新创业成果及时转化为可以广泛应用的实践方式。另一方面，创新意识最终也要转化到物流服务中，进而完善物流服务的市场化诉求。在这一过程中，需要以提供销售统计和报表，以及跟踪产品订单等拓展增值服务为基础，提高物流企业的服务效能。因此，现代物流管理的观念应当摒弃以货物为管理核心的倾向，转化为以顾客需求为导向的管理内容。例如，在创新物流服务的过程中，以代替上游客户下订单，或者配送中心可以逐步渗透到买卖双方的供应链需求对接方向，进而将物流服务转化为交易双方的流程服务。那么在这样的成果转化中，物流企业的服务可以得到有效调整，而客户也相当于降低了自身的运营成本。因此这样的成果转化，实质上不仅是推动现代物流产业发展的驱动力，同时也是基于资源共享理念的创新发展目标。其最终的转化结果，将促进物流企业的创新服务理念，并深度发掘更多的潜在合作效益。（二）拓展物流管理创业范畴。创新意识是推动物流企业不断发展的核心理念，而创业能力则是助力于物流管理逐步完善的主体内容。那么在拓展物流管理内容的过程中，首先应当明确其管理创业范畴的界定。如果我们认为物流企业已经达到了具体的货物配送职能，而降低了创业服务的拓展意识，实则也是降低物流管理效能的误区。这一误区在于现代物流企业绝非满足了市场化的物流服务需求。单以冷链物流配送为例，目前能够达到的目标市场配送率仍然较低，能够完成24小时配送目标的物流服务企业屈指可数。因此，可以认为我国物流企业绝非守业的市场开发保守时期，反而应当站在市场需求的发展方向上，不断汲取创业本能与创业动力。从创业层面来看，目前我国物流企业需要完善三重管理维度：其一，缩减物流成本，提高资金周转率。在物流管理中，其资金利用率的优化配置，是直接降低物流运输成本的方式。在2017年之前，我国物流总成本几乎与商品生产成本所持平，而物流运输的时间也高于加工制造的三倍以上。物流企业的资金周转率=年销售额/（库存成本+固定资产），因此多数物流企业的实际的物流资金周转率仅为2.9次左右。海尔集团目前可以达到15次以上的资金周转，相当于在全年中将原始资本拓展15倍。由此可见，是否能够达到创业成果转化的实质性目标，也应当从资金转化率的辨别中，分析其成果转化的时效性。其二，物流企业在创业阶段是否能够满足自身的资金周转需求，也并非完全依赖于固有资金的使用空间。贷款、融资、筹措建设资本，已经是当前物流企业选择基础设施建设的必要手段。然而目前我国正处于由高速经济发展向平稳经济发展过度的历史时期，那么物流企业在阶段性发展的过程中是否能够得到进一步资金支持也是当前的重点问题。创业资本如果不能得到扶持，其成果转化的最终效益也无法获取，那么物流企业也将处于经济发展的被动局面。为此，物流企业不仅要实现资金利用率的最大转化，同时也要针对自身的实际条件，创新发展可以适应资金成本的业务拓展空间，方能促进资金周转在可利用原始成本上的收益最大化。其三，现代物流企业需要把握创业资源拓展的市场维度，并以每一次市场交易额激增为新的启发点。如果物流企业在并未投资大量资金的情况下已经获取了一定的社会资源，也可以转化为能够直接应用的无形资产。这样的情况在我国并非罕见，自2014年11月11日，阿里巴巴“双十一”全天交易额突破571亿元之后，2017年“双11”开场11秒，淘宝系交易额超10亿元，3分01秒成交额超百亿元，当天总成交额突破1682亿元，再次刷新历史纪录。而每一次销售额激增都相当于触发了物流企业经济增长点，但是也对物流企业的实际管理效能提出了全新的要求。如何评估物流企业当前的实际运行能力，并给予更高的管理效能，是其最为核心的创业方向，也是能否转化创业成效的关键。

三、基于物流管理转化机制的创新创业推广策略

（一）持续加强创新创业人才的梯度培养。在创新创业成果的转化上能够发现，人才基础是推动物流企业管理效能的根本，也是落实创新创业理念的必要基础。在此基础之上，物流企业应当认识到推广其发展要素，应当以人才培养为核心与倾向。如果物流企业在实际的发展过程中，缺乏一定的人力资源保障，势必容易在市场服务环节中失去最根本的助推力。那么创新意识与创业能力的落实也会受到人力资源匮乏的制约。为此，持续加强创新创业人才的梯度培养，也是当前创新创业成果是否能够完全转化，以及进一步推广的前提。一方面，物流企业应当重视培养基础服务型人才，以拓展创新创业服务项目的市场需求为基础，将基层员工视为企业的固有资产。从而以人力资源的优化配置，提高管理效能的转化率。另一方面，需要针对创新创业项目的技术开发方面着力培育人才保有量，进而在拓展业务类型的过程中得到人力资源的长期支持。除此之外，对于物流管理人才的需求也是基于服务项目的阶段性拓展而设立的发展需求。因此，在人力资源的培养中，需要以基层服务人才为基础条件，以中层技术人员为核心，以高级管理人才为主导，进一步加强创新创业人才的梯度培养模式，保证创新创业成果得以在转化的基础上进一步推广到实践活动中。（二）进一步拓展电子商务平台共享机制。创新创业成果转化是基于物流企业在管理职能上的延伸而形成的最终结果，而是否能够将此结果进一步推广到整体物流产业中，则需要得到网络平台的支持。物流企业依托电子商务平台，获得了较高的成果转化可能性，但是这样的成果转化信息并未公之于众，或者是在本行业内部信息交互。因此在推广转化结果的过程中实质上缺乏了信息资源的相互连接，从而导致多数创新创业成果并未在第一时间推广到本行业中。因此，进一步拓展电子商务平台的信息共享机制，也是当前最为重要的成果转化推广的关键点。但是多数物流企业为了保证自身的行业内优势，并不情愿将此成果第一时间公布。那么就需要通过一定的利益诱导方能达到较强的推广效果。在此方面并非单一企业可以直接完成，而需要众多企业共同参与，并在相互激励与监督的前提下完成。例如，可以由B2C或B2B网络品台提供关联度较高的信息服务，然后以信息资源的索取作为支撑共享模式的建立。虽然这样的方式未必能够长期有效，但是可以在短期内将创新创业成果第一时间转化为可以量化标准的推广模式，进而支持众多物流企业相互激励，达到信息资源的最高利用率。

综上所述，物流管理视角下，创新创业的成果转化，应当全面考量市场服务的最终诉求，并以物流企业的实际情况为依托，设计符合市场规律的发展模式。进而在创新创业成果充分转化的基础上，完善其推广模式。一方面，必须持续加强创新创业人才的梯度培养，进而为创新创业成果的推广提供人力资源基础。另一方面，需要进一步拓展电子商务平台共享机制，保障有效信息在物流产业中的相互渗透，优化支持创新创业成果不断转化与推广的基础动力。

参考文献：

[1]张璐.给予创新创业人才培养的物流管理专业建设研究[J].中国国际财经(中英文),2017(08):253-254.

[2]文林莉,关冬梅.基于成果导向的物流管理创新创业人才培养集聚战略研究——以珠海市港口物流为例[J].河北职业教育,2017,1(01):59-62.

[3]李静宇.宝湾物流:行业的领跑者——专访宝湾物流控股有限公司董事长王世云[J].中国储运,2016(03):26-29.

物流管理范文篇4

物流管理咨询业产生和发展是我国管理咨询业发展成熟和专业化的一个标志。传统的管理咨询包括战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面。物流管理咨询除了包括以上几个方面咨询以外，还包括物流企业和企业物流的物流业务管理诊断、物流市场的调研与分析、第三方物流运作模式、物流园区或物流中心选址、规划与实施、物流设备的选型、物流工程监理、供应链管理流程优化、企业物流操作、物流信息技术、物流企业财务管理、物流企业营销管理、海关事务咨询、供应链运作咨询等。因此，相对一般管理咨询来说，物流管理咨询更专业、更实际、范围更广。

2我国物流管理咨询业发展的现状

我国物流管理咨询业发展与物流概念的引入和管理咨询业发展是分不开的。物流概念是从20世纪80年代开始传入我国。咨询的引入也在20世纪80年代，而管理咨询业的产生是90年代后半期。因此，我国国内管理咨询业的发展也就在不到10年的时间，物流管理咨询业发展也就是近5年的事。如果包括早期国外的管理咨询公司在中国开展的物流管理咨询服务，也就在15年左右的时间。纵观这些年的发展，我国的物流管理咨询业大致经历了以下的阶段：

2.1管理咨询为主兼顾物流的咨询业务萌芽阶段

80年代物流的概念开始引入中国，咨询业也在那时刚刚在中国开始起步。80年代咨询业首先起源于政府创办咨询企业，主要集中在投资、科技和财务咨询等领域。所以可以说，80年代中国还没有真正意义上的物流管理咨询。90年代以后，随着我国市场经济的日趋完善，市场竞争日趋激烈，国外管理咨询公司大批进入我国市场，我国的管理咨询业开始起步，开始从信息咨询逐步转向管理咨询。国外管理咨询公司高度重视企业的物流供应链方面咨询，开始在管理咨询中进行物流业务方面的管理咨询活动，如埃森哲为和光进行了一系列的咨询中就有物流咨询。国内的管理咨询公司也在咨询过程中开始重视物流管理的咨询。

2.2物流管理咨询业快速发展阶段

进入21世纪，随着我国经济的高速发展，科学技术不断进步，全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，围绕新产品的市场竞争也日趋激烈。在这其中，物流管理在企业营运中所起到的作用也越来越受到我国企业领导层的关注。因此，物流成为中国的一个热门行业，企业和政府纷纷意识到现代物流的重要作用。与此同时，我国管理咨询业也进入高速发展阶段。物流领域对咨询业务需求显现，各种政府物流规划、物流中心物流园区规划、物流业务规划、物流仓储设备等各种需求都很大。因此催生了国内的专业物流管理咨询公司的产生，其中不乏比较优秀的管理咨询公司，如欧麟、扬子江。同时，一大批管理软件公司和设备公司（如招商迪辰等）由于业务发展的需要，也给客户提供物流业务流程的咨询服务。但是客观地说，从软件或者设备公司转变的管理咨询公司缺乏独立性和公正性，难以给客户提供一个科学的咨询方案。

2.3物流管理咨询业专业化和综合性统一阶段

目前，我国企业物流管理咨询业迅速发展。北京、上海等地的优秀物流管理咨询企业，如扬子江、欧麟、睿文等等，通过认真学习国外出色咨询企业的咨询经验与程序，并结合自己企业的专业优势，形成了符合中国咨询企业实际的一套咨询方法。经过坚持不懈地市场拓展，这些企业已度过艰难的创业时期，在咨询实践中逐步赢得了顾客的信任。

随着物流业热度开始消减，对物流咨询的需求也开始了理性和成熟，物流管理咨询公司如果没有核心的竞争力，很难在激烈的市场环境中生存。为求生存发展，许多物流咨询公司逐步走向细分阶段，在专业化方面更进一步，如专门从事物流设备咨询的物流咨询公司、专门从事管理和物流业务流程业务的公司。

但是，同时由于物流咨询市场涵盖着非常广泛的领域，必须满足客户从战略规划、业务流程重组、信息系统到设备选型、培训等一系列服务，因此，物流咨询公司开始和咨询服务的上下游企业进行合作，整合各种资源，为企业提供一揽子服务的能力。

因此，我国物流咨询公司在打造自己核心竞争力的同时，也提供综合的业务服务。

3国内物流管理咨询公司的发展趋势分析

从国内的专业物流咨询公司的现状来看，从原先的一般物流管理咨询开始转向专业化咨询阶段，同时整合多种物流资源，为客户提供集成的管理咨询服务。国内物流管理咨询公司的近况大致趋势如下：

（1）服务专业化。目前很多管理咨询公司都倾向于专业化方向发展，打造核心竞争力。从地域来看，北京的本土物流管理咨询公司长于物流政策和政府物流发展规划，而上海的物流管理咨询公司长于物流方案设计、物流设备咨询和企业的物流供应链规划。在上海物流咨询市场，如欧麟专长于设备咨询。扬子江物流管理咨询则专注于物流企业和企业物流供应链规划、业务流程设计和培训等。

（2）服务多样化。除提供专业咨询外，几乎所有的物流咨询公司都还提供物流培训业务，除此以外，为了满足客户的需求，一些咨询公司还和战略合作伙伴一道，提供一揽子物流供应链方面服务。例如，扬子江物流管理咨询有限公司通过与物流企业、咨询业、制造业、物流软件、大学研究所、建筑设计研究院等都建立了良好的合作伙伴关系，来提供物流咨询、信息系统服务、物流仓储设施设备等一揽子的服务来提高综合物流服务。

物流管理范文篇5

关键词：供给侧结构性改革；农村物流管理；转型

“十三五”期间，在经济新常态与产业升级转型背景下，供给侧改革成为了各行各业的发展方向。作为社会经济的战略性、基础性产业，物流业成为了供给侧结构性改革的关键环节。现阶段，农村物流行业面临着成本高、增速慢与利润低等问题，需要遵循“十三五规划纲要”的原则，通过“去产能、去杠杆、降成本、去库存与补短板”五个方面，推进农村物流管理的转型，促进农村物流产业的转型升级。

一、供给侧结构性改革下农村物流管理现状及转型机遇

根据《物流术语》的解释，所谓“物流”即将物品从供应地到接收地的实体流动过程，将涉及农产品、农村居民日常生活用品及生产用品等相关用品，从生产地运送到销售地的物品流通过程，被称为农村物流。与一般物流活动相同，农村物流具备着运输、库存、包装、装卸搬运，以及流通加工、信息管理和配送七大功能。相对于城市物流而言，农村物流存在着特殊性，涵盖季节性、分散性、多样性，以及差异性等特点。一方面，农村物流配送网点存在着零散分布的特点。相较于城市居住环境的规范化，农村居住地和耕地面积较为分散，导致物流配送点较为分散，对农村物流管理提出了更要的要求；另一方面，农村物流基础设施较为落后，缺少物流行业龙头企业的引领。在季节性的影响下，农村物流管理在基础设施建设方面缺乏动力和选择依据，不成熟的农村市场阻碍了物流龙头企业对农村物流的重视。随着农村物流产业的快速发展，农村物流管理转型的需求越来越明显。近年来，国家多次提出了新的农村发展战略与计划，也多次强调开展农村网络化基础设施建设，更多的将城市商业网点延伸至农村。通过推进以政府上网为中心的电子政务工程，以信息化的方面努力管理经济发展、规范市场秩序，强化公共管理，推进信息资源共享，为农村物流管理的转型提供了良好的机遇。在此背景下，建议农村物流管理的转型可以从三个方面着手：首先是零散分布的配送点进行规划集中管理；其次是提高农村物流基础设施建设水平；第三是利用政策引导，扶持物流龙头企业进入农村物流市场，提高农村物流的管理能力。

二、供给侧结构性改革下农村物流管理的问题矛盾与政策约束

（一）供给侧结构性改革下农村物流管理的问题矛盾。探讨我国农村物流管理在供给侧结构性改革下的问题矛盾，其关键点在于供给。一方面，农村传统物流占据的资源过多，且难以有效整合，不利于市场经济的发展需求，尤其是电商经济热潮下，农村物流供给无法满足消费者与生产者对物流服务的要求；另一方面，产能过剩、物流成本过高等问题，也是农村物流管理亟需解决的问题。第一，农村物流企业主体结构性问题矛盾。纵观目前我国农村区域的物流企业，以大量小微企业为主，其原因在于农村物流市场规模的分散化特征，然而在缺乏监管的背景下，农村物流市场出现了“劣币驱逐良币”的现象，缺少龙头企业将新技术引入农村物流领域。与此同时，农村物流管理还面临着缺少优秀人才的情况。第二，农村物流基础设施结构性问题矛盾。在国家政策引导下，我国农村物流基础设施建设初具规模，然而在一些偏远地区或贫穷的农村地区，其物流基础设施的建设与相互之间的衔接依然存在着各种各样的问题。在基础设施承载力不强的情况下，提升了农村物流的成本。第三，农村物流产品服务结构性问题矛盾。随着刺激消费的发展趋势，我国农村地区的生活性物流潜力不断释放，农村消费水平有所提升，推动了农村物流的发展。冷链物流、快递快运与农村电商物流等，成为了农村物流的主要发展动力。但受限于资金压力，导致农村物流企业在创新投入方面、产品更新方面有所不足，同质化的竞争不断压低物流企业利润，阻碍了农村物流产业的发展进程。（二）供给侧结构性改革下农村物流管理的政策约束。除了供给结构性的多个问题矛盾之外，农村物流管理能力还受限于政策约束，主要表现为以下三个方面：一方面是税收政策的不合理。在营改增的背景下，物流业的税负增长问题明显，即使相关政策还在调整，但对于农村物流行业的政策落实方面，依然存在着诸多风险；另一方面是通行政策的较大约束力，尤其是在城乡运输方面，物流企业的运输成本较高，道路收费与车辆管制等情况，不透明的管理体系，导致农村物流企业难以合理把控物流运输的各个环节成本，提高物流运输效率。与此同时，供给侧结构性改革下我国农村地区的简政放权改革对策依然有待深化。随着互联网经济的飞速发展，农村物流行业所涉及的资质审批与监督管理环节繁多，牵扯多个部门与多项手续，导致农村物流管理的成本较高，尤其是在信息共享方面的缺乏，不利于资源配置水平的提高，限制了农村物流管理的作用发挥。

三、供给侧结构性改革下农村物流管理的转型策略

根据我国农村物流管理现状以及我国供给侧结构性改革的战略，针对目前农村物流管理所存在的问题矛盾，提出以下几项推动我国农村物流管理转型策略。（一）提高农村物流的服务质量。农村物流管理水平不高，其原因之一在于经济发展的落后情况，缺乏龙头企业的引领。在此背景下，建议政府要重点扶持龙头企业，做好产业化发展的引导，加快农村物流产业发展。互联网时代，农村物流管理转型需要兼顾信息化与规模化，政府不仅要在政策上做好农业发展的引导，也要在信息化的发展中，给予农业发展更多的坚持。通过税收减免、财政支持等方面，鼓励当地农业龙头企业发展，也可以作为资源整合方，实现校企联合的发展模式，一方面解决就业问题，另一方面提升企业的管理能力和技术水平。供给侧结构性改革下，农村物流管理转型还需要注重服务质量的提高。对于农村物流企业而言，需要转变发展观念，注重管理人才队伍建设，通过业务扩张与提高服务质量，构建企业内部的良性循环机制。（二）强化基础设施建设降低物流成本。农村物流管理的转型，基础设施的建设将是先决条件，在缺乏有现代化、科技化物流基础设施建设基础支持的背景下，难以确保农村物流管理作用的发挥。鉴于农村物流基础设施的建设，需要大量的人力与物力、财力作为支撑，所以需要农村地方政府与农村物流企业的实际情况，做好统筹与规划，大力建设农村物流基础设施，确保整个农村物流和配送体系，进行统一化的调度与管理，根据实际的物流需求，在服务中心完成理货工作，并将配好的货物及时运输，将有助于降低农村物流成本，优化配置库存，提升农村物流企业的社会和经济效益。2016年《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》政策的颁布，充分展现了政府对于降低社会物流成本的决心和重视程度。在此背景下，农村物流管理的转型需要注重基础设施建设，降低物流成本，需要结合内外部的实际情况，分阶段、分项目的开展相关工作。（三）创新品牌建设与战略联盟。供给侧结构性改革下，农村物流管理的转型需要强化自有物流品牌的建设，通过增加有效供给、减少无效供给，提高物流服务品质、提高物流体系效率的方式，引领农村消费、创造农村新的物流需求，推动农村物流产业的发展。客观而言，农村物流企业的竞争力有限，在激烈的市场竞争中难以保持稳定的发展地位，所以在供给侧改革背景下，农村物流企业必须要进行品牌化的建设与发展，增加营销投入与技术革新投入，塑造核心竞争力。在经济全球化的发展趋势下，我国经济市场的竞争也愈加激烈，想要保持行业和企业的可持续发展，不仅需要产业内的合作联盟，更需要体系内的建设与发展，所以在加强农村物流网络体系建设的进程中，一方面要纵向联合，组建农村物流企业联盟，使得物流企业达成“优势互补，利益共享”的共生关系。透过战略合作，培养稳定的合作伙伴，降低物流成本，给予企业利润保障。另一方面，要横向联盟更多的第三方物流企业，将独特的企业资源进行更多的借鉴融合，在实现服务一体化和综合化的情况下，还能够提升企业规模化的经营实力，降低运作成本。（四）促进农村物流管理的创新升级。供给侧结构性改革下，农村物流管理的转型升级，需要采取创新性的策略，通过软硬兼施的方式，推动农村物流产业的发展。一是要实行物流标准化的管理体系。虽然我国现阶段物流领域已经制定了一系列标准，然而在农村地区依然缺乏明确的标准，需要企业和管理部门构建有效的、有衔接性的物流标准体系，包括各种设备与管理软件的标准化发展。在标准化的管理措施下，将有助于提高农村物流的效率，降低无效损耗，提高服务质量；二是要推动农村物流的信息化建设与发展，构建信息共享平台，实现物流活动的数据化与信息化，通过系统性的信息工程建设，促进物流与交通信息的共享，为农村物流管理的现代化发展提供坚实的保障；三是要革新管理技术，借助可视化技术、物联网技术、智能交通、无线射频识别以及位置服务、移动信息服务等，以技术创新作为动力，推动农村物流企业的转型升级，加快农村物流管理的转型发展，最终实现农村物流产业的结构性升级。

参考文献

［1］何黎明.推进供给侧结构性改革培育物流业发展新动能［J］.中国流通经济，2016（06）：5-9.

［2］乐雄平.供给侧改革下冷链物流企业的转型升级［J］.铁道运输与经济，2016（10）：13-17.

物流管理范文篇6

伴随市场竞争的加剧，企业要转变自身的管理理念，开始应用供应链管理模式。在该管理模式下，企业的物流管理开始向集约化与高效化等方向转变，这样不仅可以使物流活动中出现问题的概率明显降低，还可以大幅提升物流管理的水平，甚至能够提升企业经济收益。但是根据实际情况可知，供应链管理模式下企业物流管理中存在一定的问题，因此，如何妥善处理这些问题成为研究的重点内容之一，本文从以下方面对问题的解决措施进行详细阐述。

一、供应链管理模式简述

供应链管理模式指的是当处于企业建设阶段时，合理化控制和管理供应链的行为。换言之，从相关企业的角度来讲，要对业务链条中的商品流、信息流和物资流等合理规划，并进行有效的调整和平衡。对供应链管理模式进行深入分析可知，其具有以下特点：第一，在流程的基础上，使集成化管理有效实现。对企业供应链上的各个流程进行必要的规划与管控，可以打破各个部门之间的隔阂，有助于各个部门之间更好地完成信息交流和共享。第二，全过程战略管理。企业对供应链管理模式进行全面实施，这样做的目的是优化和改善企业的总体经营流程，不仅可以使相关工作得到高效开展，而且能够提升企业的经济效益[1]。由此可知，企业要对链条上的所有环节信息进行全面收集，并全面分析链条运作之中的不足，之后科学有效地配置资源，以此来使统筹全局的目标得以实现，进而为企业供应链的健康发展提供基础保障。

二、供应链管理模式下企业物流管理的特点

（一）信息交流呈网络化

当前社会开始迈入网络信息化时代，伴随企业物流管理信息数量的持续增加，信息交流成为企业物流管理之中的主要内容之一。当对供应链管理模式进行有效应用之后，可以对网络化信息交流体系进行合理化构建，有利于不同企业或不同部门之间完成信息交流共享，为信息交流沟通效率的提升提供助力。此外，物流供应链涉及多个环节，这些环节都能够快速掌握市场以及生产变化等方面的信息，并根据这些信息来制订科学可行的经营计划，从而使企业经营中所面临的风险得到降低[2]。

（二）生产经营向集约化过渡

通过供应链管理模式，企业的生产和物流管理都会得到一定程度的完善，不仅能确保各个节点之间进行有效配合，而且能够使各环节运转的流畅性显著提升，有利于采购、生产以及库存等各个环节处于平衡状态[3]。与此同时，企业对各个部门或各个环节可以实施统筹管理，让管理发展方向向集约化转变，不但要对生产效益最大化目标进行追求，还要使企业经营策略中出现误判的概率显著降低。

（三）管理的协同化

在企业物流管理之中应用供应链管理模式，能够使该模式的作用充分体现，让涉及的所有管理都能够进行无缝衔接。这样可以确保原材料供应的充足性和及时性，同时也可以使生产计划得到有效执行，确保产品在固定时间内交货。想要实现这样的目标，不但要打通上下游企业以及相关经营环节，还要使企业和环节之间能够得到有效衔接，为实现企业物流管理的协同化奠定基础。

（四）高效的物流效率

从企业物流管理的角度来讲，对供应链管理模式进行全面实施，有利于大幅度提升物流运行的效率。同时可以对中间烦冗的环节有效剔除，以此来使物流管理方面的成本明显降低。除此之外，通过供应链上的信息反馈，能够对生产经营策略进行实时的调整，从而使企业管理的灵活性与实效性显著提升[4]。例如，在供应链管理的基础上，企业可以对原料和产品库存之间的比例进行合理管控，减少库存积压，从而使物资和资金的使用效率得到显著提升。

三、供应链管理模式下企业物流管理现状

由于经济全球化进程的不断推进，企业之间的联系会更加频繁和密切，想要推动贸易的持续健康发展，就要有效推进物流业务的开展。但从实际情况可知，部分企业物流未实现集成功能，企业内部的联系缺乏顺畅性，不仅无法有效执行物流中的各个环节，还会对物流业务的有效运营产生一定的限制。物流活动的基础为物流技术和设备，但物流技术和设备存在明显的滞后性，导致物流缓慢以及虚假信息等现象不断涌现，对物流业务发展产生严重的不良影响，既无法顺利降低物流运营的成本，又不能提升企业的经济效益[5]。现代化信息技术欠缺，物流管理方面的信息无法得到及时有效的传递和反馈，不仅使信息资源的作用无法体现，而且对物流整体的运行效率产生不良影响，同时对应的物流成本持续增加，导致供应链整体的竞争力被明显削弱。当处于供应链管理模式之下时，企业中各个节点之间存在一定的关联性，使得风险或不确定因素被明显放大，对企业的发展产生一定的阻碍。利用供应链模式来管理企业物流，这样做的目的是让供应链中的物流与信息流处于流动状态，但是供应链之上的不确定因素会让物流管理面临较大的困难。企业的发展需要专业人才来提供重要支撑，想要让企业物流管理保持在高质量的运行状态，就要对专业的物流人才进行引进。从实际物流管理情况中可知，物流专业人才的欠缺是大部分企业所面临的困境之一。企业中的物流管理人员通常是从基层中晋升而来，由于管理经验和专业知识都存在一定的不足，从而无法对物流业务进行专业规划和管控。由此可知，物流管理效果还具有较大的提升空间。

四、供应链管理模式下企业物流管理存在的问题

（一）物流管理理念相对落后

当前，我国部分企业在运营阶段，依然会将传统运营方式当成主要方式，即以商品流通、生产、销售等为主体，这种方式会产生一定的限制作用，使供应链职能无法得到充分发挥。与此同时，企业在运行的过程中，会对自给自足的方式进行应用，使产品研发、流通销售等一体化运营得以实现。在供应链管理之中，市场经营会对企业产生一定制约，导致物流管理水平相对偏低，从而限制企业的健康发展。由此可知，想要消除企业的发展阻力，需要和时代保持相同步调，转变物理管理的理念[6]。

（二）物流管理技术存在滞后性

在物流管理阶段，互联网无法为该项工作提供科学有效的技术支撑，这样会使企业和用户之间无法保持持平的关系，从而会使供应链管理职能作用受到一定影响。从当前物流市场发展状况可知，物流设备存在明显的滞后性，并且物流资金增长速度偏慢，会降低企业的核心竞争力。与此同时，落后的物流设备会对物流管理技术产生一定的不良影响。我国物流管理技术处于发展初期阶段，具有非常大的进步空间。因此，在供应链管理的时代背景下，要全面提升物流管理技术的先进性，为物流行业的持续稳定发展提供保障。

（三）物流管理方面的专业人才数量不足

企业物流管理工作具有较强的专业性，并对从业人员提出较高的要求。当从业人员的专业水平保持在较高水平时，才能够使企业物流管理的质量得到确保，从而为企业的健康发展提供助力。但是在大部分企业之中，物流管理从业人员的专业性相对偏低，部分从业人员从其他岗位转岗而来，由于自身专业性的欠缺，导致物流管理效率受到严重影响[7]。由此可知，企业需要从专业的角度切入，对物流管理方面的专业人才进行招聘，以此来使企业的人才储备量得到确保，继而使相关管理工作有效完成。

（四）缺乏现代化技术的应用

信息化是现代企业管理发展的趋势，也是企业管理质量和水准得以提高的关键所在。将现代化技术应用到企业物流管理之中，是物流管理发展的主要方向。但是对部分企业来讲，由于各种各样的原因，导致企业尚未在物流管理中全面应用现代化技术，从而使物流管理的现代化程度明显偏低。由于企业未配备软件系统与现代化设备，在对物流管理资料进行保存时，依然采用纸质文档和手工登记等方式，进而使物流管理信息无法得到及时有效的共享[8]。

五、供应链管理模式下企业物流管理完善措施

（一）转变传统的物流管理理念

从供应链管理的角度来讲，物流管理是主要的内容之一，具有明显的不可代替性。良好的物流管理不仅能对企业内部生产流程进行有效规范，还能够妥善处理供应链中各个企业的关系，以此来使提高供应链系统运行效率的目标得以实现。当该目标有效实现之后，能够帮助企业精准把控市场需求，并完成科学有效的推测[9]。想要达到这样的目的，就要转变传统的物流管理理念，对供应链管理模式形成正确的认知。从管理者的角度来讲，要让自身保持不断学习的状态，对全新的物流管理理念有效掌握，紧跟时展趋势，这样能够对供应链管理模式加强重视，并在该模式下不断完善物流管理，为物流管理的健康稳定发展提供助力。除此之外，管理者需要发挥自身的引导性作用，在企业之中树立全新的物流管理理念，利用全新理念来指导相关物流管理工作的开展，从而使企业物流管理工作的完善性明显提升。

（二）提高企业物流管理的信息化水平

对现代企业竞争来讲，不仅局限于产品和服务方面，更多地体现在商业信息的竞争之上。当企业无法对具有价值的信息进行及时获取，只是单纯进行生产时，既会丧失抢占市场的先机，又会限制或阻碍企业的持续发展，以此增加企业被淘汰的可能性。将传统管理和供应链管理模式进行对比分析可知，后者在管理过程中具有较高的要求，这种高要求体现在方方面面，需要现代化的技术手段来提供重要支撑。因此，要对先进的信息技术手段进行引进，并配备完善的配套设施，甚至要对物流管理网络平台进行有效构建，以此来使物流信息处理和更新的速度明显加快，进而全面提升物流管理的信息化水准[10]。例如，将先进的物资出入库管理软件引入企业物流管理之中，利用扫描的方式在软件中录入相关产品信息，并及时上传到供应链网络系统之中，从而使物流信息和供应信息等能够得到共享，为各个关联企业之间的密切合作提供保障。除此之外，可以构建面向客户的物流信息平台，通过该平台企业和客户之间能够开展良好的沟通交流，不仅能够使信息数据泄露现象得到避免，而且能够有效掌握客户的需求，为客户提供针对性的服务，进而有效提升企业物流管理服务的质量。

（三）构建专业化物流管理人才队伍

对供应链管理模式下的物流管理来讲，需要专业性人才来提供重要支撑，为企业物流管理工作的全面实施提供助力。因此，企业要对人才提高重视程度，并对专业化物流管理人才队伍进行全面构建。首先，企业可以对内部员工开展专业化培训，培训的内容以供应链模式下现代化物流管理知识为主，让员工对这种全新模式以及现代化管理知识等有效掌握。同时要对培训结果进行考核，将考核成绩与奖金钩挂，让员工对培训内容加强重视，以此来使知识得到有效的传递，从而为物流专业人才数量的提升提供助力。其次，企业可以对专业化人才进行引进，在招聘的过程中，适当提高招聘的条件，确保招聘的人员从根本上符合企业的需求，为企业物流管理工作的顺利实施提供助力。与此同时，也可以利用高福利待遇等优质条件来挖掘行业中的精英人才，尽可能将精英人才聚集到自身企业之中，当专业化人才队伍有效形成之后，可以有效增强企业的核心竞争力。同时，企业可以与相关高校进行深度合作，在学生获得相关理论知识之后，安排学生进入企业开展实践活动，在实践活动的锻炼下，可以使学生将理论知识运用于实践，以此来使学生自身的专业水平显著提升。当企业将这类学生引入企业之中，可以打造一支具备较高专业性的人才队伍。最后，政府要发挥自身的职能，为企业提供一定的资源或资金支持，使企业能够在物流管理人才培养方面的投入力度不断加大，以此来使物流管理方面的专业人才数量明显增加，从而为物流管理行业输送大量的人才。

（四）重构物流管理系统

为了使物流管理能够在供应链管理模式下顺利开展，企业要根据全新的物流管理理念，来对物流管理系统进行细化设计，重点对采购、生产以及信息等物流管理流程与系统进行重构。具体要从以下方面入手：第一，将采购环节当成切入点，来对物流管理流程全面细化。企业的采购活动具有一定的复杂性，采购部门需要制定科学可行的物资采购流程，并对采购程序进行有效规范，不仅可以使采购活动得到顺利的实施，而且能够确保采购的质量和及时性。第二，创建企业物流信息共享平台。在企业内部使物流信息共享得以实现，物流信息涉及的内容相对较多，不仅包括采购和生产方面的信息，还将库存和销售方面的信息涵盖其中，这样能够使各个部门之间进行协同作业，在降低生产成本的同时，大幅提升企业生产运行的效率。另外，要与上下游企业之间共享物流信息，并对供应链物流管理中的采购以及销售管理等工作进行优化与完善，使企业间能够保持良好的衔接性，从而使采购、生产和销售等业务能够无缝衔接。第三，对销售环节的物流管理工作进行妥善处理。对产品订单、配送以及售后服务管理等内容持续优化，并对产品质量与服务管理控制平台全面搭建，通过销售来为供应链物流系统的稳定运行提供助力。

结语

通过本文的论述可知，在供应链管理模式下，企业物流管理水平和质量都能够得到明显提升，并可以妥善处理物流管理中的不足之处，为企业物流管理工作的顺利实施提供基础保障。因此，要对该模式下的企业物流管理进行全面研究，对存在的问题进行详细分析，并在此基础上，制定具有针对性的完善措施，从而使完善企业物流管理的目标有效实现，进而为企业的健康稳定发展提供保障。

作者：钟晓云

企业物流管理篇2

摘要：在新形势下，我国经济高速发展，我国社会群众人均可支配收入不断增多，市场竞争也日趋激烈。国有企业在新形势下，面临着新的发展机遇，同时也面临着严峻的挑战，物流管理成为制约国有企业发展的关键因素，在企业规划和管理工作中占有重要的作用。因此，文章主要分析目前我国国有企业在物流管理工作中所存在的问题，并提出针对性的解决措施，提高我国国有企业物流管理的质量，促进国有企业的可持续发展。

关键词：国有企业；物流管理；问题；对策

目前，我国电商平台逐渐兴起，改变了我国社会群众传统的消费方式，利用物流运输货物，满足社会群众的消费需求。因此，国有企业在新形势下，要积极开展物流管理工作，要提高物流管理工作的质量，加快物流效率，提高国有企业的整体运输水平，从而让国有企业在激烈的市场竞争中，能够节约物流成本，提高物流速度，更快地占领市场份额，实现国有企业可持续发展的目标。因此，文章主要对国有企业开展物流管理工作，进行分析，并积极采取优化措施，提高国有企业的物流实力。

一、国有企业物流管理

（一）国有企业物流管理概述

物流管理是管理学的重要分支，是近几年在我国发展的新兴学科，物流管理就是将物质或货物，通过采用科学的方法和手段，从一地转移到另一地，对物体进行有效传递，并对物体流动的规律进行管理，让各项物流活动能够实现最佳的衔接，降低运输成本，提高物流企业和国有企业双方的经济收益。

（二）国有企业物流管理的作用

目前，我国社会主义市场经济蓬勃发展，电商平台不断涌现，企业间的竞争日益激烈。电商平台改变了社会群众传统的消费方式，更多的社会群众在网络平台上购买商品，并通过物流公司进行运输。因此，国有企业开展物流管理工作，具有极大的现实意义，管理者要积极采取措施，降低企业的物流运输成本，要通过市场调研积极开展物流管理工作，提高国有企业物流管理服务的水平，在激烈的市场竞争中占领更多的市场份额，提高国有企业的市场竞争力。并且，物流管理在我国发展速度较快，物流管理的工作质量，成为许多企业在市场竞争中获胜的关键。同时，通过有效开展物流管理，也能够大幅度地降低国有企业的运输成本，能够让国有企业的资金更快地周转，提高企业资金的利用效率，让国有企业能够获得更多的经济利润。

（三）现代意义上的物流

传统意义上的物流，就是将货物从生产者手中，运输到消费者手中，主要考虑的是货物配送问题。而在新形势下，企业竞争日益激烈，物流管理不再是简单的货物配送问题，还包括物流服务质量、物流时长、物流运输成本的相关问题，需要考虑供应商、原料采购、运输线路、货物保管等多个方面，需要从整体出发，对物流进行全面综合的管理，要以满足消费者的实际需求为主要的发展目标，将货物从制造到销售到运输等多个环节，统一管理。因此，现代物流的广度和深度不断扩大，不再是单纯的运输桥梁，而是国有企业的后勤保障，是影响国有企业市场占有率的关键环节。

二、国有企业物流管理中存在的突出问题

（一）物流管理体系落后

国有企业在开展物流管理工作时，经常会受到传统管理思想的影响，会受到传统管理制度的束缚，导致在国有企业内部，并没有建立完善的物流管理体系。首先，国有企业思想观念相对落后，我国国有企业物流管理工作起步较晚，没有形成科学合理的物流管理体系，大多数的国有企业，模仿或借鉴国内外物流公司的管理体系，而没有依据自身的业务活动进行调整，导致物流管理体系并不具有兼容性，不能够适用国有企业的业务需求。部分国有企业甚至仍然采用落后的物流管理方法，制约了国有企业的持续发展，不能够帮助国有企业进行转型和升级，影响了国有企业的市场占有率［1］。其次，部分国有企业的管理者，管理思想相对局限，只着重于眼前利益，更关注能够带有及时效益的工作环节，对国有企业内部产品成本控制、产品流水线升级给予了过多的关注，而很少将资金和人才投入到物流管理工作中，导致国有企业的物流管理水平较差，不能够提高物流管理的服务质量，影响了国有企业的市场占有率。再次，部分国有企业，物流管理制度相对落后，远低于我国专业物流公司以及国际物流管理标准，与真正的物流管理体系还存在着较大的差距。最后，部分国有企业开展物流管理工作时，没有与物流第三方公司进行权限界定，没有用严格的法律规范，约束双方的工作行为，导致物流管理工作的权责不明晰，造成出现问题时，无人负责，出现了工作混乱，不利于提高国有企业的整体物流管理水平。此外，部分国有企业物流管理的基础设施相对落后，没有从整体出发，对物流管理工作进行规划和升级，没有完备的基础设施，支撑物流管理工作，导致部分国有企业的物流管理工作难以有效推进，没有明确物流管理的长期发展路线，造成物流管理运输成本较高，影响了国有企业的物流运输效率。

（二）物流管理缺乏先进人才

国有企业在开展人才招聘时，会将工作经验作为选拔人才的重要标准，经常会招聘文学类、会计类等专业的优秀人才，而忽视了物流管理人才的培养。许多国有企业将学历高、技术强的人才，安排在企业内部的运营管理岗位，或生产管理岗位，而却没有重视物流管理岗位的规划和任用，导致物流管理岗位的工作人员，大多缺乏专业的知识，不能够从整体出发，切实提高物流管理工作的质量。国有企业在开展物流管理工作时，操作人员缺少专业技能的上岗培训，部分工作人员对物流管理的工作内容缺乏深刻的了解，不能够高效的开展物流管理工作，物流管理服务质量较差。部分国有企业喜欢去高校聘请专业技术人才，但部分刚毕业的大学生，缺乏社会经验，对物流管理的市场现状了解不深，不能够随机应变，为社会群众提供更高质量的物流管理服务，从而不能够充分发挥物流管理部门的职能。此外，部分国有企业的管理者，在人员分配上，没有给予物流管理工作更多的关注。物流管理部门是国有企业发展的后勤部门，对工作人员的理论素质和专业技能要求较高，需要专业人才能够具有整体思维，能够对物流资源进行合理调配，同时还要具有创新意识，能够根据国有企业实际发展状况，对物流管理体系进行创新和升级。因此，国有企业要积极开展人员培训活动，要合理分配资源，提高物流管理部门人才的质量。

（三）物流管理信息化程度较低

在新形势下，我国信息技术和互联网技术，深入发展，并逐渐引入到我国物流管理领域。许多企业通过利用新的信息技术，能够对物流进行全程跟踪，能够及时更新物流动态，了解货物的运输状态，在一定程度上，能够减少信息不对称，更好地满足社会群众的实际需求。但部分国有企业物流管理信息化程度较低，存在信息网络系统不独立的问题，许多先进的信息技术，虽然应用到物流管理领域，但是并没有形成完善的物流管理网络，没有从整体出发，对物流管理的全过程进行规划和协调，导致许多企业在实际操作过程中，存在信息化管理不完善，造成货物运输以及产品信息出现分离的状态；或者是物流运输状态更新不及时，更新停止，让用户不能够及时地获取物流的最新动态，降低了用户的满意度，物流管理服务质量较差，甚至会影响国有企业的口碑，影响国有企业顾客的忠诚度。其次，部分国有企业物流管理模式相对落后，仍然采用传统的人力管理模式，没有将先进的信息技术有效融入物流管理工作中，在工作衔接以及信息传递上存在较大的问题，忽视了对国有企业物流管理系统的转型和升级。这在一定程度上会降低国有企业物流的运输速度，影响了国有企业的持续健康发展。

（四）物流配送各项成本高，效率差

许多国有企业在经营管理过程中，将工作重点放在国有企业产品自身的运营上，而忽视了物流管理作为重要后勤部门的重要作用，没有充分发挥物流管理工作的强大功能，没有根据国有企业实际的生产情况，进行人员匹配，也没有采用先进的信息技术，进行物流管理系统的转型和升级。甚至许多国有企业的领导者，为了获取短期的经济收益，盲目压缩物流的成本，导致许多国有企业的物流管理工作无法顺利推行，不仅影响了国有企业货物的运输效率，还降低了物流管理工作的质量，影响了顾客的满意度，造成物流配送成本较高、物流运输效率较差、售后问题难以解决等，需要国有企业的管理者，从整体出发，进行规划和协调［2］。

三、加强国有企业物流管理的有效措施

（一）完善物流管理体系

国有企业首先就要在企业内部，完善物流管理体系，要改革传统的管理理念，冲破传统管理制度的束缚，要从整体出发，结合企业的经营优势，开展针对性的物流管理工作，让国有企业能够获得更多的经济效益和社会效益，提高社会群众的满意度。并且，通过完善物流管理体系，能够有效监控产品的运输状态，能够及时更新货物信息，还能够在产品送达后，调查用户的满意度，增加国有企业与顾客的黏性，提高国企的社会信誉度。首先，管理者要正确认识物流管理的重要作用，要提高物流管理在国有企业各项工作中的地位，加大资金和人才的投入，创新传统的物流管理制度和物流管理模式，改革物流管理方式，切实地提高国有企业的物流运输实力，提高物流管理的运输效率。其次，国有企业的管理者，要完善基础设施建设，要完善国有企业内部的硬件和软件设施，要为物流运输工作提供充足的技术支持，切实地提高国有企业物流管理的运输效率，提高国有企业的服务质量，更好地满足社会群众的实际需求，增加社会群众的黏性。此外，国有企业要积极改变传统的物流管理观念，要认识到物流管理已经不再是传统的货物运输，而是国有企业发展中的重点后勤部门，能够有效改善社会群众对国有企业的固有印象，能够提高国有企业的社会信誉度。并且，国有企业的管理者，在开展物流管理工作时，也要有效平衡供应商、零售商、社会群众的利益，要密切与第三方物流公司以及社会群众进行沟通和交流，要减少出现不必要的纠纷和矛盾，减少信息不对称现象的发生，将工作重点转移到消费者身上，最大限度地满足消费者的实际需求，从而让消费者有更好的服务体验，提高社会群众对国有企业的忠诚度，促进国有企业的持续健康发展［3］。

（二）培养拥有专业技能的高素质人才

首先，国有企业要注重培养专业的物流管理人才，要在人才招聘过程中，选择具有专业物流管理知识的高素质人才，并积极在国有企业内部，注重对物流人才的培养和管理。同时，国有企业要与高校进行密切对接，要加强校企联合，对专业人才进行对口招聘，提高国有企业内部物流管理部门的整体素质。其次，国有企业也要积极开展在岗人员培训工作，要定期考察物流管理工作人员的专业技能，并制定科学合理的考核制度和奖惩制度，要提高国有企业内部工作人员的学习积极性，切实提高物流管理部门，工作人员的服务质量和工作水平。此外，物流管理从业人员也要积极提高自身的专业素养，要具有较强的职业道德修养，要与时俱进，学习最新的物流管理知识，及时进行市场调研，了解最新物流管理动态，了解货物运输成本。并且，管理者也要提高自身的管理能力，应用到国有企业的实际管理工作中。此外，国有企业的管理者，也要在企业内部，建立完善的物流管理体系，要落实人才招聘制度，落实目标责任制，明确分配工作人员的权责，让权责统一，避免在发现问题时，无人负责、推卸责任的现象发生，从而更好地提高国有企业物流管理的服务质量，为企业发展提供更多的人才支持［4］。

（三）提高物流管理系统信息化水平

首先，国有企业要积极加大人才和资金的投入，要引用先进的信息技术和互联网技术，切实提高物流企业自身的物流管理水平。要在互联网时代下，改变传统的人力管理模式，建立完善的物流管理信息系统，将货物生产、货物运输、货物销售等相关数据，及时在网络平台上进行更新，让社会群众能够了解物流的最新动态，减少信息不对称现象的发生，切实地满足社会群众的实际需求。其次，国有企业的管理者，要加大新技术的研发和应用，要切实提高物流管理信息系统，减少信息不对称现象的发生；在国有企业内部将各个工作部门的信息进行共享，充分发挥各部门的联动作用，并优化和升级计算机系统，切实发挥计算机系统在物流管理中的重要作用，将产品信息及时传输给国有企业内部的各个工作部门，让工作部门能够根据最新的信息动态安排工作进度。这样可以保障各项工作能够有效衔接，减少在运输过程中出现问题，降低国有企业的运输成本，给用户更好的物流服务体验，从而切实提升社会群众的满意度，增加国有企业与社会群众的联系，提高国有企业的社会信誉度。

（四）积极学习物流管理经验

首先，国有企业的管理者要密切学习物流管理经验，要从行业龙头入手，学习优秀物流公司的管理方法，并向国外相关企业进行借鉴学习，吸取国内外成功企业的经验，吸收企业失败的教训，并根据国有企业实际的生产和运行环节，进行适当调整，让先进的物流管理模式，能够有效兼容到国有企业内部，切实提高国有企业的物流管理水平。其次，国有企业也要积极与第三方物流公司进行合作和交流，要提升国有企业在业界的品牌形象，选择社会信誉度较高的物流公司进行合作，从而更好地帮助国有企业提高物流管理服务水平，降低企业的物流运输成本，切实提高国有企业的经济效益。最后，国有企业的管理者也要积极对比行业内外优秀的物流企业，要找到物流企业管理模式的闪光点，并结合自身的实际，找出物流管理的实际差异，从而切实调整目前现有的物流管理系统，不能够盲目照搬物流管理模式，防止出现不兼容，影响国有企业物流管理工作的顺利开展。此外，以政府为代表的公务部门，也要积极发挥自身的作用，要履行自身的社会责任，要积极规范物流市场，制定相关的法律法规，净化物流环境，避免出现恶性的市场竞争，影响企业的经济利益［5］。

四、结语

综上所述，在新形势下，我国经济高速发展，国有企业迎来了新的发展机遇，同时也面临着严峻的挑战。国有企业要积极创新物流管理模式，改变传统老旧的管理制度，要顺应社会和时展的潮流，不断提高国有企业物流管理的服务质量，在瞬息万变的市场竞争中，找到正确的发展方向，切实加强社会群众与国有企业的联系，提高社会群众的忠诚度，实现国有企业长期发展的目标。

作者：丁卿 单位：国际技术贸易有限公司

企业物流管理篇3

当前大型进出口商贸企业受到中美贸易摩擦以及新冠疫情等因素的影响，在日常管理工作当中管理控制工作难度大幅度提升，特别是在当前信息化管理机制应用的情况下，大型进出口商贸企业内部控制的内容增多，对于管理工作带来了一定的挑战，而且随着当前国际贸易形势的变动，在对资金流等展开控制时，如何做好应收账款的管理以及资金的稳定成为了当前企业管理者应当关注问题。在新的管理需求下，大型进出口商贸企业开展物流和资金流的控制工作，需要注意应对当前的管理形势变化，结合新的管理内容推动物流网点的科学设置以及资金流的统一规划，借助新的信息化管理技术科学制定内部控制管理体系，实现资金链的稳定，通过合理布局全面提升内部管理质量，保证企业经营的稳定性，适应当前的市场变动以及国际经营形势变化，提高企业的管理科学性。

一、大型进出口商贸企业物流和资金流的控制概述

大型进出口商贸企业做好物流和资金流的控制工作，需要根据物流与资金流的控制现状，采取针对性的措施，结合企业的发展实际，对内部的物流工作以及资金流控制工作做好优化。在管理过程当中，物流与资金流的控制之间具有一定的联系也有一定的区别，做好资金流的控制，能够保证物流工作的顺利开展，实现企业业务工作的顺利实施，而做好物流的控制工作，也能够保证企业内部资金流的稳定，避免由于资金流断裂而可能产生的影响。因此在对物流和资金流进行控制时，应当根据这两者之间的联系以及区别做好相应的优化措施，保证物流和资金流的控制工作能够顺利实施，维护企业的发展稳定性，减少企业的管理风险。在开展物流和资金流的控制工作中，大型进出口商的企业应当遵循一定的原则，在当前管理精细化的情况下，企业开展控制工作应当注重全面性的原则，对于管理流程做好全面优化，结合物流和资金流的控制情况的分析，在前期、中期到后期都做好工作流程的调整，保证工作内容与实际需求的相互匹配，减少管理过程当中部分工作细节难以落实到位的情况。除了注重全面性原则之外，在企业当中展开物流和资金流的控制工作，还需要保证时效性原则，控制工作的变动应当适应当前发展形势变化，做好管理形式的创新可以结合当前信息化管理建设的应用，提高内部物流和资金流控制效率，更好适应当前的市场发展变动。此外，大型进出口商贸企业开展物流和资金流的控制工作，还应当注重真实性原则，内部物流和资金流控制工作当中的各项数据应当以真实性为基础，只有这样物流和资金流的控制工作才具有实际意义，才能够为企业的发展提供足够支持，避免管理工作当中因为数据造假等问题而对企业物流和资金流控制工作带来的不利影响，提高整体的管理水平，减少管理工作中资源浪费的情况。

二、大型进出口商贸企业物流和资金流控制方向

在当前发展中大型进出口商的企业开展物流控制工作，应当注重降低物流管理成本，提高物流管理效率，适应当前的信息化发展形势，实现管理体系的进度优化，尤其是大型进出口商贸企业物流管理内容极为复杂，因此在开展工作过程当中创新工作机制，引入信息化等管理方式，能够提高物流工作的质量与效率，持续降低物流成本，这是大型进出口商的企业应当关注的重点内容。

（一）物流控制优化方向

在具体的物流控制工作优化过程当中，大型进出口商贸企业应当结合当前的物流资源情况进行初步调研，认识到当前物流具体管理情况，结合物流管理特点以及现有的物流资源情况，从物流的建设以及运营等环节实现管理的统筹规划，在企业内部应当抽调专门的人员，对当前企业的现有物流资源等进行专门的调研并出具专门的分析报告，交由企业管理层对现有的物流资源等方面做好审核，同时结合市场发展中商贸流通现代化发展机制，对物流资源的发展方向做好重新规划，以保证物流资源能够实现重新整合，提高物流资源布局的科学性，适应当前的发展变动机制。在明确物流控制发展方向基础上，大型进出口商贸企业应当注重当前的市场发展变革与市场发展情况，以及现代物流中心的发展规律，对内部的物流管理制度等方面进行完善，结合信息化管理体系，在企业中打造统一的物流管理平台，对企业涉及的各个物流网点以及物流区域等做好专门的分析管控，合理制定相应的物流管理流程，针对企业的物流管理需求，对管理机制方面进行统一规划，成立专门的物流管理中心，对物流活动进行统一负责，避免责任推诿情况，做好信息对接，保证物流工作的顺利开展。物流控制工作优化过程当中，企业还应当注重引入专门的物流控制工作人员，对物流活动做好统一的管理工作，提高物流管理工作的准确性，为了实现这个目的，企业在内部可以展开专门的培训，对物流人员进行专业技能的讲解，提高物流人员的综合管理水平，使其适应当前的物流管理需求，熟练运用信息化管理技术，能够对物流工作进行统一的处理，促进企业物流现代化发展水平的提升。此外，大型进出口商贸企业还应当做好专门的基础设施的建设工作，对于物流相关的仓储设施以及装卸搬运设施等进行统一的购置以及布局，保证物流基础设施情况能够适应当前的企业物流发展需要，推动日常工作的顺利开展。

（二）资金流控制优化方向

大型进出口商贸企业开展资金流控制工作，做好资金流的优化处理，应当注意到企业本身所在行业的特征，由于企业本身对于资金流的稳定性方面具有较高需求，因此针对资金流的周转性以及其增值性等方面，应当做好专门的优化处理工作。1.在企业中应当对资金的管理规划方面做好专门优化，提高企业内部对于资金的控制管理力度，从预算编制以及预算执行等角度做好资金效率提升，尤其是大型进出口商贸企业在当前市场经济更加剧烈的情况下，提高资金的管理规划水平，从实际出发，结合客户企业资金支付情况以及当前的收支状况，进行客观的资金控制，能够更加有效地适应当前的管理需求，减少管理中的难点。也因此在企业当中应当注重引入全面预算管理工作方式，通过零基预算等方式提高预算编制的准确性，更好对企业内部的资金控制工作提供支持，减少管理工作当中存在的问题，实现资金流控制效率的提升。根据这一工作方向，在企业中需要对现有的预算管理制度方面做好优化，根据企业的管理实际对预算管理制度进行调整，适应全面预算管理工作的需要，实现全面预算管理工作在企业中的初步应用。企业应当重视对财务部门本身职能的提升，由财务部门牵头对当前的预算管理制度当中存在的不足进行分析，并且与专门的第三方机构相互合作，就预算管理制度当中存在不足进行跟踪分析，针对性调整预算管理制度内容，保证预算管理制度能够适应全面预算管理工作需要。2.企业需要做好客户企业的资质管理，根据客户企业年度资金支付状况以及当前市场经济情况等，建立专门的客户企业资质管理系统，对客户资质进行定期的调整，在后续选择与客户企业展开合作时，应当选择具有较好资质的客户企业展开合作，以保证资金的顺利回流，维护企业资金流的稳定，提高企业的资金流转效率。特别是在当前部分企业对于国际环境缺乏足够了解，导致企业出口收汇周期不断延长，形成较大的资金缺口，影响了企业的正常运转，企业更应当解决在开展国际贸易的过程当中无法做好国际经济形势的把控，对于境外进口商等的资金状况了解程度较低的情况，避免在出口管理等过程当中存在的被动性以及出口收汇率较低的情况，保证企业的正常盈利。针对这一需求，大型进出口商贸企业应当做好专门的风险控制，对于不同类型的客户做好资质分析，并且重视应用国际法律保护自身的合法权益，在确保订单收益以及可行性的基础上，开展后续的合同签署等工作，从而保障后续账款的及时回收，减少由于大单交易中资金无法回收而产生的资金问题。为了保证客户企业资质管理系统的顺利运行，企业当中还应当做好信息系统人才的专门引入工作，对内部的客户企业管理系统做好专门的维护更新，保证客户企业资质管理系统能够为企业的业务拓展以及日常的资金管理提供参考，减少企业日常管理当中的盲目性，保证企业管理的稳定性，实现资金流的合理控制，避免经营中的成本浪费情况。3.为了保证企业资金流的稳定，在大型进出口商贸企业中，还应当做好应收账款的管理维护工作，重视应收账款的控制，以此改善企业管理当中的资金状况，实现企业应收账款工作的水平提升，通过对应收账款管理保证企业的资金及时回流，减少坏账产生几率，实现管理工作的效率提升。尤其是大型进出口商贸企业的客户企业中很大一部分是海外企业，因此根据企业面临的实际情况，对应收账款进行管理时，应当围绕企业对接客户的特殊性，对应收账款管理制度方面进行调整，比如企业与专门的海外会计律师事务所等展开合作，就当前应收账款管理制度当中存在不足进行完善，提高应收账款管理工作可行性，同时在应收账款的管理工作当中，企业也可以吸纳一部分海外人才，通过当地的人才支持，对海外企业的应收账款方面做好及时的回收与处理，减少由于处理流程不规范的而产生的影响，实现应收账款的顺利回收。在制度当中，企业还应当围绕应收账款的管理工作，对责任机制方面进行落实，将应收账款管理工作责任落实到具体的个人，以提高应收账款管理工作效率，同时对应收账款管理工作的重心方面做好进一步的优化，将应收账款管理工作与业务人员的工作内容进行挂钩，根据应收账款回收情况对业务工作人员进行专门奖励或者惩罚，以提高业务工作人员前期工作的质量，避免业务部门工作人员为了盲目拓展订单，抢占市场份额而产生的工作失误，保证在了解客户企业资质状况以及确保企业后续管理安全的基础上，开展业务拓展工作。4.对于大型进出口商贸企业来讲，控制资金流的稳定，还可以通过减少存货管理成本的方式，实现现金流的正常运转，通过强化存货管理工作，能够减少由于存货管理负担过多而存在的资金超支等问题，减少货物存储成本，避免由于存储费用以及利息过高或者是存货加价等问题而导致的管理风险，因此根据存货管理工作情况，大型进出口商贸企业也应当做好相应的优化，及时调整产品的采购数量以及销售种类，保证存货管理工作能够适应企业的成本管理需求，减少资金超支风险，避免出现货物积压等问题导致的资金回收速度较慢的问题，维护企业的管理稳定性。在此过程中大型进出口商贸企业可以运用新的存货管理方式，比如引入ABC分类管理法围绕存货管理需求，对当前的货物进行分类管理，推动管理方式的多样化发展，最终实现管理成本的降低。在开展存货管理工作过程当中，大型进出口商贸企业应当认识到这一工作重要性，在开展后续的工作过程时，根据存货管理需求增设专门的存货管理岗位，对岗位招收标准做好专门的调整，以保证存货管理人员能够适应企业的存货管理需求，掌握相应信息管理方式，科学开展存货管理工作。在存货管理工作当中，企业可以通过二维码等方式将货物的具体信息进行粘贴，并将货物信息存储到专门的货物储系统当中，货物入仓管理以及出仓管理，通过扫描相应的二维码信息，在存储系统当中进行数量调整，从而实现对当前存货情况的及时跟进，根据存货管理需求，做好产品的采购以及销售工作的处理。5.拓展企业融资手段，减少企业融资困难，保证大型进出口商贸企业融资渠道的多样化发展，能够实现企业资金流的充足，规避企业管理中可能存在的资金流风险，通过多元化的融资方式，借助发行股票以及银行贷款等形式，提高企业的融资水平，保证企业的融资需求得到满足，实现企业资金的稳定，弥补企业因为短期资金缺口的而可能带来的资金借贷利息过高的问题，减少企业的偿债压力。但是大型进出口商贸企业在拓展融资渠道的过程当中，应当注重贴合企业管理实际，通过财务人员对当地行业政策以及国家政策导向的分析，做好与当地金融机构等的信息沟通，结合企业的管理情况，转变企业传统的融资渠道，以适应当前的资金融资需求。在融资手段的拓展过程当中，企业还可以注重对当前固定资产等的使用效益提升，通过出售闲置资产或者融资租赁等方式，减少企业的管理成本，提高企业的经济收益，维护企业的发展稳定性。为了做好融资渠道的进一步拓展大型进出口商贸企业还应当注重引入专门的财务融资人员，对现有的融资渠道等进行专门分析，找到适合企业的融资方式，根据市场变动情况动态调整企业的融资渠道，通过长期借贷与短期借贷相互结合的方式，满足企业的资金稳定，减少企业在短时间内的偿债压力。

三、大型进出口商贸企业物流和资金流控制中的注意要点

大型进出口商贸企业在对物流和资金流进行控制过程当中，应当注重强化企业本身的风险管理意识，随着当前世界局势的不断变动，在日常的管理工作当中企业面临的风险因素进一步增加，为了保证企业运行稳定性，更应当做好内部的风险规避工作，在企业中可以通过大数据以及云计算等信息技术在管理过程当中对当前的全球经济形势变动方面做好关注，并且通过专门的建模分析了解当前的经济形势变动，明确管理中可能存在的风险，有效规避物流风险以及资金流风险。企业中还应当重视内部审计工作与外部审计工作内容，通过定期的审计工作的开展，了解当前企业管理中存在的问题，并及时解决，防范可能存在的风险，减少企业的成本损失。另外在管理工作的优化过程中，大型进出口商贸企业可以借助第三方物流，在当前的商贸流通体系的完善过程当中，大型进出口商贸企业为了减少物流成本，可以引入专门的第三方物流管理模式，通过与第三方物流公司展开合作方式，围绕当前的业务经营情况，使用第三方物流减少整体的成本支出，强化对于物流方面的监督控制，将风险进行转移，提高企业的经营稳定性，规避可能存在的经营难点。而且根据当前的管理形势，大型进出口商贸企业对于支付方式方面也应当进行优化，拓展新的资金支付渠道，保证资金的及时回笼。此外企业在日常管理过程当中，针对汇率变动加强管理，规避汇率风险对于企业资金带来不利影响，尤其是在当前人民币升值的情况下，通过对汇率风险的管理，可以减少企业经营中遇到的成本波动情况，采取出口押汇等管理手段，保证企业资金的及时回流，增强企业内部的资金流转速度，更好地为日常管理工作提供资金支持，减少汇率波动带来的风险影响以及资金到账过慢等带来的资金流转风险，实现企业资金流的合理控制。另外企业在日常管理工作当中，还应当做好对税收筹划等方面调整工作，根据当前营改增等政策的变动，做好增税发票等方面的管理维护工作，并与当地的税务部门等展开专门的沟通，了解当前的税收政策变动，利用优惠政策减少自身的纳税成本，提高企业的经营收益，企业在此过程中，也可以通过延迟确认收入等方式，减少企业的纳税压力，保证企业的资金稳定。随着管理形势的不断变化，大型进出口商贸企业在开展工作的过程当中，为了实现物流和资金流的合理控制，还当注重内部管理结构的精简，根据企业的管理需求，对内部的管理流程方面做好规范性处理，减少日常工作当中的行政层级过多的问题，保证企业内部工作的效率提升，实现企业内部的扁平化控制，提高企业的管理质量。

四、结语

物流管理范文篇7

关键词：物流管理；供应链管理；管理系统

20世纪80年代，随着物流企业的不断发展，企业间相互合作不断整合与融合，在这样的背景下供应链管理应运而生。在此能够正确认识并率先提出供应链管理的企业都是具有丰富的先进管理经验和世界顶尖水平的企业。

一、供应链管理与物流管理的基本概念

（一）物流管理的基本概念

物流管理具有狭义与广义的区别。我们所常见的物流管理所指的就是对物资的运输、派送等等一些简单的活动，实现了企业与用户之恋的联系。但是较为广义的物流管理所指的是在生产的过程中原材料的转化，我们所了解到的广义的物流管理往往都被人们认为就是供应链管理。这样我们也就不难看出物流管理与供应链管理存在着一定的相似性。可以说供应链管理建立在物流管理的基础上，反之，供应链管理能够对物流管理有着集成的重要意义与重要作用。所以说物流管理与供应链管理有着一定的联系。

（二）供应链管理的基本概念

供应链管理都是围绕着企业的领导核心所开展的。能够及时地对企业的信息流通与资金流通等等有效地进行控制。从最初的原材料的采购一直到产品的生产，能够让生产者一直到消费者形成一个链条。对于供应链管理的定义始终说法不一，但是一般来说都具有下面一些特点。首先，从范围上来说，供应链能够把所有对产品产生影响的各个方面的因素都纳入到考虑的范围中，供应链上的每一个企业都能够相互合作从而能够达到同步生产的联系。第二，供应链不仅仅是一条链接，而且还是一条具有增值意义的链接，它能够让所有参与到这一过程的参与者都能够了获取到利益，物流在供应链中增加了产品的价值，让参与到其中的每一个企业都能够取得增值的收益。最后，一个企业不仅仅能够承担着一条供应链上的重要作用，还可能是另一个供应链上的另一个角色，一条供应链往往都是由多条供应链组成的。

二、供应链管理下的物流管理

（一）供应链管理下物流管理的特征

首先，具有极高的信息化发展程度。供应链管理作用下的物流管理大部分的信息都来源于十分专业的供应商所提供的的，这样就能够有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更广泛的涉及面、供应链作用下的物流管理所能够涉及的供应链的结构能够对物流企业的供应商的选择以及生产与配送等等都产生影响，这些都已经超越了物流所应该服务的业务范围。第三，对员工的有着很高的素质要求。由于供应链管理下的物流管理是提供的技术服务的咨询公司，所以员工不仅仅需要具有更加丰富的现代化管理技术以及更加丰富的知识，还需要能够对多变的市场环境有着超前的风险预见能力和对市场风险的及时应变能力。

（二）供应链管理对物流管理的重要作用

第一，通过提高服务质量带来更高的效益。传统的物流管理解决方案往往都更重视都运输成本和存储成本的最小化，然而在供应链下的物流管理则更加注重的是如何提高对客户的服务质量与服务水平，这样会提高企业整体经济效益。第二，通过对过程的优化提高企业的运作效率。为了能够更好地弥补传统的企业的运作方面的缺点，供应链下的物流管理则更加强调对过程的优化，能够最有效地减少供应链上的不稳定因素，不仅仅能够更好地提高物流企业的服务质量与工作效率。还可以为物流企业提供一些具有现实意义的策划方案，能够通过电子商务实现这一目标，从而能够让物流企业在管理的过程中得到提升。第三，降低企业的生产成本，实现了对资源的高效率利用。往往物流企业很难实现对供应链的整合与融合，供应链管理则能够实现对物流管理的有效供应商加以集结，能够给客户提供更好的服务质量，满足客户的需求。从而能够提供给客户更为合理的物流方案，让所有的物流信息能够及时地更新，实现了对社会资源的共享与重复利用。

（三）供应链管理下物流管理的功能

第一，对库存的管理。通过供应链的管理能够实现对库存管理的订货时间与运输时间的缩减，从而能够加快对库存的周转速度，能够更加有效地减少与彻底的展出缺货事件发生的可能性，从而能够更加有利于整个供应链的企业之间的相互协调发展与企业的运作。第二，对订单的管理，订购的过程正是供应商向生产商发出订单的一个十分重要的过程，在这一过程中主要包括供应商的管理以及对订购合同和企业的订单管理，通过供应链管理模式能够让企业根据青岛数据进行网络补充计划的制定。

通过对供应链的管理，企业能够自主的制定一些相关的销售计划，通过合同签署与其他的公司与企业签订一些长期的合作关系，相互能够达成共识。通过对检查订购的数量以及订购送达的供应商对接收的货物进行支付。第三，对仓库的管理。仓库的管理不仅仅是对仓库简单的货物的验收与运输以及货物的出库检查监督工作，还包括一些代办销售以及委托运输以及库存控制的管理业务。

总之，供应链管理是物流管理重要的组成部分，供应链管理起源于物流管理同时供应链管理更能够提高物流管理的效率，最终在供应链管理下的物流管理能够更好地为客户提供更好的优质服务，推动我国经济的繁荣与发展。

作者:智艳芝 单位:江西外语外贸职业学院

参考文献：

物流管理范文篇8

一、引入现代物流管理理念指导工作

1、总成本最小而物流表现符合需求一般来说，物流系统效用是提高总成本和物流表现来衡量的。总成本反映的是物流过程的费用水平，物流表现反映的是满足需求的水平，即供货的及时性和安全性。总成本与物流表现本身是一对矛盾，企业的目标应是在尽可能低的总成本条件下实现所要求的物流表现。实现总成本最小与物流表现最佳的途径是采用依靠运作驱动的方法，提高物流运动的速度，加速资金运营，减少资金成本，提高资金的利用率，达到减少成本，增加利润的目的。

2、以需求为中心的价值流取向供电企业物流的需求表现在生产建设部门对设备、材料的计划需求和经营运行部门的源源不断的（计划和临时的）需求上。供电物流是以这些需求为中心，在总成本最低的情况下追求符合要求的物流表现。

3、以信息化为载体的流程控制企业成本优势和竞争优势的建立和保持必须依靠高效的物流系统支撑，获得支撑的一个重要手段就是物流管理信息化，即采用信息化技术手段，对包括订货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节的控制，缩短运作时间，减少运作成本，实时掌控合同履行、资金流量流速、仓储实物数量等情况，提高运作效率。

二、采用现代物流管理方式促进工作

供电企业的物流介质主要分为三大块：一是基本建设项目的设备、材料；二是生产材料；三是生产经营物品。品种繁多，特点不同，要求不一。这种现代物流管理模式与以前的物资工作不可同日而语，无论是工作内容还是工作要求都有很大的差别，据此应该结合现代物流管理理念，采用现代物流管理方式，进行探索和创新。

1、供应链的概念

供电企业的物流部门工作的核心是向生产经营、建设项目提供及时和准确的产品递送，这一流程的设计得怎么样，决定了物流的表现。企业只有通过相应范围内和设备、材料供应商的合作，物流的成功配送才能得到充分满足。所以，企业与供应商和客户的合作对供应链安排是十分重要的。

供应链管理的基本概念是建立在这样一个合作信念之上的，即它能够通过分享信息和共同计划使整体物流效率得到提高。供应链管理使渠道安排从一个松散地联结着的独立企业的群体，变为一种致力于提高效率和增加竞争力的合作力量。在本质上，它是从每一个独立参与者进行存货控制，变为一种渠道整合和管理。供应链管理的背后动机是增加渠道的竞争力。

2、快速反应

快速反应关系到能否及时满足生产建设需求的能力，应用计算机系统提高了在尽可能短的时间内完成物流作业的能力，使快速反应成为可能。

3、最小变异

最小变异就是尽可能控制会破坏物流表现的事情，诸如供应商延迟供货日期、供货质量达不到要求，或者业务部门突然改变设备选型等，控制变异需要物流表现，更需要业务部门的表现。

4、最低库存

最低库存的目标是减少资产负担和提高相关的周转速度，高周转率意味着分布在物资上的资金得到更为有效的利用。但要注意，保持最低库存必须以满足生产经营需求相一致。

5、进货入库作业

当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。经过品检、分类处理而后登录入库。

一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的暂时存放地点或施工地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。

6、库存管理作业

库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。制定并坚持库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。

7、补货及拣货作业

由工程计划书清列出各种订单的资料统计，我们即可知道货品计划的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的确定、补货作业排程、补货作业人员调派。

8、配送作业

配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。

9、绩效管理作业

除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作组或工作人员提供各种资讯与报表，包括各个部门提货的统计资料、各个部门对配送服务的反应报告、配送设备材料次数及所用时间的报告、配送材料的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、参与作业人力的使用率分析等。

三、根据企业实际情况规范工作

1、建立和健全规章制度，实现物流管理的制度化。从实现企业资源价值最大化出发，围绕生产建设经营的需求，不断以新的眼光审视和修订规章制度、管理标准、工作职责。

物流管理范文篇9

关键词：供应链管理；物流管理；地位；战略

互联网的发展使得全球经济越发的紧密，从而衍生出一种新的企业管理模式——供应链管理，转变传统的企业管理模式，优化了供应链的运作，利用供应链协调各个成员的业务流程，确保及时的产品及时准确的达到消费者手中，且可以节约更多的成本。因此，分析供应链管理环境下的物流管理的地位及其创新显得尤为重要，对以后的物流管理及其战略研究有非常重要的意义。以下主要围绕着物流管理与供应链管理两者的区别与联系展开简单分析与探讨：

1物流管理与供应链管理的区别与联系

供应链管理与物流管理两者存在十分密切的关系，尽管物流管理是供应链管理的发展起源，但是经过多年的进步与发展供应链管理已经远远超出于物流管理。随着企业竞争和合作关系的转变以及供应链管理思想的发展，作为供应链管理一部分的物流管理，也呈现出了新的变化和特征，而供应链管理与物流管理所涉及的环节和领域、管理范围都有很大区别：供应链管理主要涉及到产品的制造领域和物流活动领域。从供应链的管理对象来看，其覆盖的范围十分的广泛，涉及了产品生产至产品消费的整个过程，囊括了原材料与零件的供应、制造与装配等。而物流管理不同于供应链的管理的之处在于其主要涉及零部件、原材料在各个企业间的流动，而不关联产品生产制作的过程。作为供应链管理中的一个重要的子环节，物流管理扮演的是一种执行职能，它主要承担了货物从起点到消费者手里的流动、储存、计划与控制服务的过程，只有充分认识和把握供应链管理环境下物流管理的新特征，才能促进企业的发展并不断改善企业。

2物流管理在供应链管理中的地位

在整个供应链之中，物流扮演着十分重要的角色，不仅连接了供应链的各环节，而且有利于各个企业进行有效的分工协作。如果没有这一个个的枢纽，就难以形成链条，供应链中的产品使用价值就无法得以实现，由于供应链集合了信息流、物流以及资金流等三者为一体，因此，供应链要高度重视物流价值。可见物流管理是供应链管理的核心,有举足轻重的作用。例如，在易耗消费品和一般工业品中，物流价值比例较之前有了大幅度的提升，已经达到了百分之八十以上。因此，要想实现价值链的升值增值，最为关键的是加强对物流过程的高效管理。对于企业未来的发展才越有利，我们不单单局限在狭义的物流管理层面，更为重要的一点是充分的在供应链管理过程之中提高对物流管理的重视，充分的发挥出物流管理的价值，为用户创造价值。通过协调供需矛盾，利用大数据形成物流信息网，塑造企业形象等。只有牢牢把握住这个供应链的核心地位，才能在企业竞争中处于不败之地。

3现代供应链管理环境下的物流管理创新措施

现代供应链管理环境下的物流管理创新是当下企业处于竞争中的必须要面对的问题，21世纪的全球企业已经初步形成了一个系统的网络，每个企业在供应链管理之下与相关企业进行洽谈合作，形成了不同范围的供应链网络，这种供应链管理环境下的物流服务更加的灵活多样，也更好的提高了客户的满意度和幸福感，因此，要想在现代供应链管理环境下物流管理走的更好，必须创新，需从以下几个方面入手：3.1不断的提高服务水平。基于供应链管理环境之下，物流服务较之前更为的灵活多样，不仅促进服务质量的提升，而且可以提高客户的满意度。除此之外，制造商与运输可以进行相关信息的实时交换，并第一时间的向各个相关节点的企业传递相有关要求，包括了运输要求、装卸要求以及包装要求等，促使供应链对客户需要及时的作出响应，从而满足各个客户的实际需要。3.2优化业务流程，完善企业组织创新。当下的企业发展已经不再适应原来的传统的管理模式，我们必须在当下的供应链管理环境之下基于企业的业务进行不断地升级和优化，才能得到更好的发展，要深入的思考与探究企业业务流程，并在此基础之上对企业业务流程进行重新设计，借助于现代化的信息技术以及制作技术等，在提高企业技术水平的同时，实现企业管理上的创新，从而不断的改进企业的服务质量与水平，提高企业的生产效率与速度。这是必须要进行的环节，我们可以通过不断地优化局部间的供应链管理，从而使得整个企业得到优化升级，产品只有适应时代的发展需要才能得到用户的肯定和认可，所以我们也要完善企业内部的组织创新，明确各个职能机构的构成要素和管理要素，人员组成以及结构形式，从而实现企业的组织利于企业业务流程的优化，从而互相促进沟通发展。3.3提升物流管理的战略协同性。物流管理在供应链管理环境之下，其关注点发生重大的变化，以往仅仅是关注于物流职能部门，而现如今关注点扩展至整条供应链之上的各个部门，重视强化与各个部门与成员之间的交流与合同。供应链之上各个节点的企业要加强合作与交流，实现物流系统的高效的无缝连接，从而推进整个供应链协调一致的运作。3.4实施无缝连接，利用第三方物流。企业的整体发展理念是要贯穿整个企业的发展，基于供应链管理环境之下，物流管理要保持高度统一的思想。同时，企业积极转变自身的关注点，将关注点扩展至整个供应链的各个部门之上，注重强化与各个部门以及成员之间的合作，企业之间进行的战略合作可以促进物流系统的无缝连接，从而推进企业的健康长远可持续的发展。而面对当下的实际，很多中小企业要建立自己的物流体系耗费极大，面临巨大的投资风险和库存风险，而与第三方物流合作则是最佳选择，第三方物流能进行专业配送、实现安全快捷高效的物流平台，不仅降低了企业风险而且也增加了第三方物流企业的发展，形成企业的内部与外部的无缝连接。3.5推广逆向物流，提高企业形象。一个企业形象关于企业的方方面面，而不容忽视的是作为当下的供应链管理的核心物流管理，更是关乎企业良好形象的砝码。逆向物流是对传统物流管理的创新，加强逆向物流管理不仅可以实现产品的使用价值，而且可以实现对废弃产品的优化利用，对于企业发展而言有着重要的意义，一方面可以节约企业的大量的生产成本，另一方面可以塑造良好的企业形象，并兼顾了社会效益与经济效益，对于践行可持续发展战略有着深远的意义。3.6建立科学合理物流配送网络，实现物流过程的敏捷化当下的时代是网络的时代，要重视各种先进的信息技术的应用，诸如电子商务技术、条形码技术以及EDI技术等，这些技术的应用可以实现对信息数据的有效的采集，分析与处理等，从而向供应链之上的各个节点及时的传递相关的信息。从而建立一张集运输、中转、仓储等环节于一张网络的科学合理优化的物流配送网络，从而实现信息与物流的高效的传递与转换。

4结语

综上所述，随着经济全球化的不断发展和管理理念的不断演变，企业的管理模式和企业之间的竞争与合作关系已经出现了很大改变，因此，对于我国企业来说，要充分认识改革带来的机遇和挑战，积极学习国外先进企业的技术和经验，在供应链管理背景下，要加快建立起高效的物流管理系统，从而增强企业的市场竞争实力，推进企业的健康长远发展。

参考文献：

[1]刘庆健.中小企业基于电子商务的物流管理研究[J].经济研究导刊,2018,03:49-51.

[2]刘则.基于供应链的石油企业物流管理研究[J].当代化工研究,2018,01:4-5.

物流管理范文篇10

一、当前企业物流管理存在的问题

1.对物流服务的认识不够全面和深刻。主要表现在：

(1)对企业物流的认识还停留在传统的仓储管理、运输管理上；

(2)在企业经营战略的规划制定上，往往没有考虑到物流部门，物流部门在企业中的总体地位低下；

(3)对物流计划和物流信息资源的整合、重视程度不够；

(4)不能正确地理解和认识企业物流成本，缺乏全面供应链成本观，重视运输成本、仓储成本、采购成本等显性成本，对物流管理成本、库存持有成本、库存积压成本、占压资金机会成本等隐性成本重视不够；

(5)物流管理的体制结构不合理、不科学，分散的物流管理忽略供应链的整合，本应是一体化的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。

2.企业物流的信息化程度低。物流信息管理手段落后，信息反馈速度、准确性不高；内部信息集成性、共享性差。许多企业，特别是一些老企业没有进行物流总体布局的规划、设计，企业现有的物流格局不清晰，各分销机构要货计划准确率低、整机发货与调配计划性差，导致外地库位频繁地调库与过高的产品返修率，信息沟通困难，部门间信息阻塞和信息不对称现象严重。

3.销售物流管理粗放。销售行为中的漏洞很难控制，销售提货、结算比较随意，存在大量手续不完备的混乱现象，导致企业财产的大量流失。这类现象可以简单地概括为：“没人管”———没有专职的会计、出纳、库管人员，只是简单地记录现金收支、货物进出、欠款欠货；“不会管”———没有专业知识、经验不足，造成重记、漏记，账目混乱、货款不清；“管不好”———库管、出纳两本账各管一摊，货账脱节，库存积压，资金运转不灵。

4.缺乏专业物流人才。物流是一门新型的管理技术，涉及的领域极其广泛。这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。就当前我国企业人才储备现状看，具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，根本不能满足企业物流现代化的需要。

二、完善企业物流管理的几点对策

物流管理应该是一个战略管理过程。物流管理贯穿于从原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程，需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。如何完善企业物流管理?可从以下几个方面入手：

1.充分认识现代物流管理发展的趋势，把物流能力确定为一种核心竞争力，整合优化供应链。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下，传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业。作为一种先进的组织形式和管理技术，物流业已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。物流过程实质上是物流、资金流和信息流等三流“一体化”的过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业的物流管理信息化已是大势所趋。具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争中的取胜者。

2.建立健全现代物流管理体系。现代物流管理体系主要包括客户导向的供应链全程管理体系，多功能的综合物流服务中心，高效、系统的综合运输配送网络，对物品流通全程的监控体系。在该体系的建立完善中，应把握好以下几点：

(1)遵循客户导向、客户服务驱动原则。在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中心。客户导向、客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问题。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。建立良好的信誉保证，促使供应链的建立健全。

(2)充分考虑系统总成本最优原则。在进行企业供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。在物流管理理论中有这么一条规则：每增加一个仓库，公司产品安全库存将以平方根的速度递增。同时仓库的增加还使得产品资源的共享度差，管理成本增加。若想降低存货，加快资金周转，企业必须对现有的库存管理体系进行深度调整，其中合并减少各地仓库数量、分销售片区建立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心，实行片区内资源共享，并引入第三方物流管理，变“仓库”为“产品流动站”，将大幅降低库存量，提高资源共享度和运输整合度，从而提高客户订单完成率，减少库存持有成本、产品调拨成本、运输成本、管理成本等综合物流成本。

(3)创建物流信息平台。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。而信息化是现代物流发展的技术支撑，推进信息化建设是加快现代物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络，通过网络平台和信息技术将制造商、供应商和用户联结起来，达到物流各环节的有效控制和全程管理，实现信息资源共享。另外，应积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术，提高物流信息管理的水平，有条件的企业还应积极推广和开发“口岸电子执法系统”，建立口岸信息管理平台。

(4)按照分拨合并原则，分别对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供相应的个性化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同特征、不同销售水平等因素，制定不同的客户服务水平标准，即在同一产品系列中采用多种分拨战略。相反，合并原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益，主张将小批量运输合并为大批量运输(合并运输)；将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这时要注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。

3.加强物流人才教育与培训工作，尽快培养出更多的现代物流人才。首先，要切实认识到加强物流人才培养的重要性与紧迫性。其次，应建立健全相应的培训制度和物流管理人员资质认证体系，并与企业激励机制相结合，运用相关激励措施，促使企业加强物流人才的教育与培训，并形成一种长效的培训机制，从制度上对物流人才的教育与培训加以规范。再有，可采取学历教育与在职培训相结合的办法，尽快培养现代物流人才。在政府部门的指导下，还可以调动社会各方面力量，组织规范化的岗位培训、继续教育等。

参考文献：

[1]李军，等.企业物流配送网络系统设计及优化[J].工业工程与管理.2002，(3).