物流教学论文十篇

物流教学论文篇1

当前高校电子商务物流管理教学水平参差不齐。沿海一带高校在这一领域教学水平相对较高，而中西部则相对落后。主要体现在东部沿海地区由于其区域经济发展的优势，其地域物流发展水平本身较高，学科依托的大背景较好。很多高校都认识到了物流管理学科的教学必须充分重视其实践教学。物流管理实践教学体系的构建包括改善教学条件、建设物流实训室，以及加强校企合作、建立校外实践基地。在这两个方面，目前高职院校都比本科院校做得要好。高职院校注重学生实践能力的培养，因此，大多投入大量资金建立物流实训室，以期设施完善、功能齐全，为提高学生的职业技能起到了一定的促进作用。另外，在建立校外实训基地方面，由于高职院校的学生自我定位相对较低，愿意做一些实际性的工作，而本科院校的学生自视较高，实训过程中难免会眼高手低，反而不太受企业欢迎。本科院校的物流管理实训大多还停留在购买简单的物流模拟操作软件进行训练的层面上，而在配套功能设备和集成信息系统等方面都不完善，培养的学生在物流技术应用和物流综合能力方面都与社会的需要存在较大差距。

2高校电子商务物流管理教学落后于需求原因分析

学生普遍的感觉是什么都学了，但是什么都不精通。而且学生大多忙于考英语、学数学以及考各种各样有用无用的资格证，而对专业课都不够重视，对《电子商务物流管理》这门课程也是如此。其实这门课程是电子商务专业的核心课程之一，其具有较强理论性，又必须在实践中加以应用，理论与实践性兼具的一门课程。所以，光有理论的学习或只注重实践的操作都学不好这门课程。而一旦学生对这门课程失去兴趣，那么在后续学习过程中，又会由于知识的系统性和连贯性，让学习难度加大，形成难度越来越大、兴趣越来越少的厌学恶性循环，显然，这并不利于电子商务物流管理课程的教学。另一方面，由于这门课程不仅知识性和系统性强，而且是与日新月异的新技术新知识结合紧密，发展异常迅速的一门功课，担当该门课程教学的老师工作任务较重。如果老师授课量大，一则教师疲于应付，没有时间与时俱进、持续学习跟上物流行业发展的步伐；二则课时短，老师难以在有限的时间内充分讲解重点和难点知识，同时给学生充足的实践机会。这样，教师只好采取传统的满堂灌的教学模式，形成了教师与学生从思想上到行动上的倦怠和敷衍的恶性循环。2.2相关教学设备匮乏，影响教学效果。当前高校电子商务专业虽然都开设了电子商务物流管理这门课程，但是作为本科院校的课程，由于对实践教学重视程度不够，在电子商务物流管理这门课程的实验和实践设备的配备上，往往不如职业技术学院的教学条件。相关的实验器材和设备严重不足，相关的综合实验和综合技能训练实践活动也基本上无法进行，动手实验相当少。对于电子商务物流管理这样一门实践性强的课程来说，学生无法从实践和实验中得到扎实而系统的动手实践能力训练，将会对学生专业能力的培养和后续课程的学习造成一定程度的障碍。2.3校企缺乏合作渠道。电子商务物流管理是一门实践性很强的学科，必须在干中学、在学中悟、在悟中创新。同时，由于电子商务的极速发展，行业本身在实践中不断地摸索和发展，物流管理也处于快速跟上、超常发展的快速轨道上，并没有现成的运营和发展模式可供学习、借鉴。所以，电子商务物流管理实际上实践是超前于其理论和学科发展的。因而，这门课程的学习，如果拘泥于书本知识，而不立身于行业实践，从实践中去吸收营养，其收效是会大打折扣的。但是，目前由于电子商务企业普遍的民营所有制形式以及当前社会急功近利思想的影响，企业总是希望聘用即来即用的人才，而不是对在校的大学生进行储备和培养。对于来自学校的见习、实习和联合培养等要求，通常不予积极配合。事实上，历史和国外的经验都表明，有效的校企合作是产学研一体化的主要方式，不仅学校，企业本身也能在合作中享受到知识共享以及随之而来的知识创新所带来的收益。

3构建多层多维的电子商务物流管理教学体系

物流教学论文篇2

传统的物流管理专业实践大都是教师占主导地位，而学生则是处于被动地位。教师不断重复演示学生观看的教学模式扼制了学生的创新思维，使得因材施教的实践教学方法难以得到贯彻。教师的教学工作量也加大，其教学质量通常无法达标。长此以往，学生的自主想象空间被限制，知识的迁移能力无法得到有效的施展，最后培养的毕业生根本无法满足现代建设创新型人才的要求。

二、大学物流管理专业实践教学的重要性及意义

对物流管理专业来说，实践教学不仅是教学活动，它同时还是生产、科研、社会实践等一般性的实践活动，更侧重于对理论知识的验证、强化和扩展，具有很高的直观性和操作性。同传统的理论教学相比较，实践教学的实验环境逼真，操作性强，可以使学生增强感性认识，而且能够把相对枯燥的专业理论知识同实际操作能力相结合，提高了学生学习的积极性，培养了学生的动手操作能力和创新能力，最后提高了专业的教学整体效果，对市场人才的需求也就得到了满足。同时，物流管理专业是一门应用层析的专业，它所涉及到的应用面相当广泛，其教学工作也就有难度。当社会市场需要培养职业性人才时，实践教学模式就发挥了它应有的作用。从我国高校的物流管理专业人才培养方案中不难看出，实践教学环节、实践教学方案都对市场就业起到了很大的促进作用。所以，对于当前高校的物流管理教育而言，职业的物流管理人才需要实践教学体系的完善和实施，更需要社会物流业市场不断提出高标准和需求。

三、物流管理专业实践教学体系同市场发展需求分析

物流管理专业是一门实践性很强的学科，因此对高校学生的培养必须加大力度培养学生的基本技能，使毕业后能够很好的适应社会市场上现有的各种岗位。根据现有的物流市场人才结构分析，物流管理可以分为微观和宏观两大类，且二者不是对立，而是相互联系，密切相关的。当前的物流市场需求不断的增长，物流行业也进一步的对外开放，因此，对我国的物流市场人才的质量和数量提出了新的要求。从物流市场人才需求结构上来看，宏观管理层次人才和微观管理层次的人才是其主要需求。所以在高校里面，就要求物流管理专业培养实践型人才，从各方面调配人才资源，争取达到物流管理市场和专业的人才优化，达到人才利用效率的最大化。因此，高校内的物流管理专业有必要与社会市场需求相挂钩，分析市场人才需求结构，优化实践的教学体系，培养社会市场需求的合格人才才是高校教育的重要目标。

四、如何系统的构建大学物流管理专业实践教学体系

1．加大改革课程教学的内容和手段，革新教学技术

首先需要推进课程体系的改革。高校的课程设置需要使用社会市场的直接需求，有目的的设置课程内容，使之更符合实际市场的需要，并要保证课程之间的衔接性和整体性。其次在课程教学的手段上可以革新，互联网技术给课程教学手段提供了直接可供实行的工具。模拟实际教学、案例教学、学生调研都是当前高校实践教学不可缺少的教学手段。最后需要在课程教学中设立相应的见习和实习时间，提高大学生的理论联系实际能力，培养解决问题的实际操作能力。

2．建立和健全高校内实践基地设施建设

在建立一系列基础设施之前需要整体规划高校内部环境，有计划有步骤的进行整个规划项目。采用硬件设施同软件设施相结合的原则，设立课程实验教学、综合性的实验教学等实践教学体系，加强专业的课程设计的组织和实施，着重培养学生的创新能力和动手操作能力。在建立高校内实践基地时需要考虑实际的学生需要，而不能盲目建设。

3．强调产学合作科学教育理念

对于高校而言，培养社会市场人才需求是其主要目标。但是作为企业，具备相关知识、技能和能力的专门性人才是企业的人才需求。虽然高校和企业之间存在一定的差异，但是仍然可以将二者联系起来，实行产学结合，相互配合。高校培养物流业需要的专门性人才，物流业对高校提出高校准和高要求，在就业择业方面给予帮助和支持，这样双方的积极性都会有所提高。

4．完善相关的实践教学评价体系

物流教学论文篇3

国内的高职高专院校对物流设施设备及仿真软件的实际操作能力和应用有更高的要求，所以大都建有良好的物流实验室，为学生的实际操作训练提供良好的条件，还在实践教学改革方面进行了有益的探索。

2物流管理专业实践教学中产生的问题

高校担负着培养物流管理高级人才的任务，物流管理高级人才不但要具备较高的物流设施设备及仿真软件的操作和应用能力，更应具有物流管理的综合能力，特别是较好的管理技能。但这些能力不可能完全在实验室中得到，还需要完整的实践教学体系，完善的实践教学方法。经研究发现，国内高校物流管理专业实践教学存在以下问题。

（1）实践教学体系的设置不够规范。

大部分院校开办物流管理专业时，因经验不足，制定的实践教学体系不完整，教学时数偏少。虽然有些院校制定了较完整的实践教学体系，但在实际操作过程中由于投入不足或师资缺乏，有的院校用多媒体演示或简单的软件模拟替代。在学生的认识实习、毕业实习方面，学校缺乏统一的组织和指导。学校不安排统一实习，让学生自己联系单位，自主实习，实习与否，实习质量怎样，不得而知。这些都导致了实践教学的质量不理想。

（2）物流管理专业课程教学仍沿用简单的、传统的课堂教学方法

仍旧保留理论课程为主、实践教学为辅的教学模式。传统的教学方法重理论轻实践，忽视了实践教学对素质能力的培养。而物流管理专业的许多课程重视实际操作，传统课堂单一的教学方法很难使学生真正掌握物流业务的具体操作方法，最终导致毕业生的实践能力低于社会的需求。

（3）实践教学保障不完善。

大多数高校的物流管理专业，是在本校交通运输类、经济管理类等专业的基础上建立起来的。由于该专业起步晚、投入资金不足，绝大多数院校没有专门的实验室，实践教学设施借助于其他专业。有些院校建起了实验室，但是专业软件配备不足，规模小，这样的实验室只能模拟业务流程，无法开设综合性、设计性的仿真实验，不利于培养学生的综合能力和创新能力。

（4）虽然相当一部分院校都有与之合作的校外实训基地

但是实际上企业由于担心泄露内部信息与商业机密，不愿意接收学生实习，尤其是课程实习。学生勉强进入企业实习后，很难真正进入业务角色，无法了解物流的真正内涵，企业内部员工也不愿意传授实用的业务知识，只能依靠学生自己的领悟能力。校外实训只能让学生获得浅层次的了解。

（5）专业教师实践教学经验不足。

由于物流管理专业起步较晚，物流专业教师不是从交通运输类、管理类、经济类等其他相关专业转型而来，就是刚毕业的年轻教师。转型而来的教师不仅知识结构老化，而且理论教学与实践脱节；年轻教师从学校毕业后直接到学校工作，缺乏相应实践教学经验。教师的经验不足自然不能适应培养现代物流人才的教学要求。

3物流管理专业实践教学的改革与创新

物流教学论文篇4

论文关键词：三维虚拟仿真技术，物流，教学

 

当前，仿真技术已经成为分析、研究各种复杂系统的重要工具教育学论文，它广泛用于工程领域和非工程领域。高职院校的物流实训中心大多数是基于软件模拟的物流实训室，这类实训室是以物流软件模拟来搭建物流模拟平台，如仓储管理软件、运输管理软件、ERP、MRP、国际货代软件、TPL软件或基于上述几个软件集成起来的供应链软件等；然而对于基于设备的物流实训室来说，由于资金等方面的限制，比较先进的设备还尚欠缺教育学论文，这就造成了学生对立体库、高速分拣机、巷道式堆垛机、AGV、码垛机器人等先进的物流设备缺乏足够的感性认识论文格式模板。三维虚拟仿真技术等够对仓库、配送中心、企业生产线等进行简单的建模，能够加深学生对各种物流设备的认识，帮助学生理解工业、企业、生产线的布置与产出平衡、物料需求计划、企业资源计划等相关知识，更好地找出生产瓶颈，加深对现代化立体仓库、配送中心的了解。因此三维虚拟仿真技术在教学中的应用教育学论文，对于学生更好地学习物流专业理论知识、培养相应的职业技能是大有裨益的。

一、三维虚拟仿真技术概述

三维虚拟仿真（3D Virtual Simulation）就是利用三维建模技术，构建现实世界的三维场景并通过一定的软件环境驱动整个三维场景，响应用户的输入，根据用户的不同动作做出相应的反应，并在三维环境中显示出来。三维仿真的关键技术主要有动态环境建模技术、实时三维图形生成技术、立体显示和传感器技术、应用系统开发工具、系统集成技术等论文格式模板。该软件提供了原始数据拟合、图形化的模型构建、虚拟现实显示、运行模型进行仿真的实验、对结果进行优化、生产3D动画影像文件等功能。

利用三维虚拟仿真技术教学具有以下优点：

1、教学内容视觉化

2、学习中的交互性好

3、沉浸感真实感强

二、三维虚拟仿真技术在物流教学中的应用

基于青海交通职业技术学院物流实训中心3D实训室的应用系统及操作流程。

1．开机步骤

开机顺序依次为：

2 AP转换器（数量两台）：

按下电源按钮教育学论文，

2 工作站（数量两台）

2 投影机（数量四台）

进入控制工作站，进入中控程序，点击投影机控制，选择开

等投影机启动完毕后再进入下一步

2 边缘融合机（数量两台）：

按下电源按钮

关机顺序依次为：

立体图像工作站——边缘融合机——AP转换器——投影机——控制工作站

2．基本操作设置

立体图像工作站设置

（1）多显示器设置

鼠标在桌面上右键

进入NVIDIA控制面板

点击设置多个显示器

设置作为一个大水平桌面（水平平移模式）

显示的结果是，显卡双头输出两个通道的桌面。

（2）分辨率设置

单屏分辨率1024×768教育学论文，重叠像素为192

整体分辨率为1856×768（含边缘重叠区192个像素）

重叠像素设置图如下：

立体设置为管理3D设置里面，基本设置，选用立体启用

3 .基本演示操作

（1）立体电影

检查左右眼是否正确？

2 将图像移动分别移动到第一个通道和第二个通道进行检查论文格式模板。

如果第一个通道和第二个通道都不正常，点击一下软件里面L/R

2 如果图像只在第一个通道出现左右眼反的现象？

在第一台AP转换器后面的绿色按钮按两次切换左右眼

2 如果图像只在第二个通道出现左右眼反的现象？

在第二台AP转换器后面的绿色按钮按两次切换左右眼

（绿色按钮按两次表示切换左右眼）

（2）NVSG演示软件

同样观看立体是否正常，可以通过软件切换左右眼

（3）VEGA演示软件

同样观看立体是否正常教育学论文，可以通过软件切换左右眼

4系统连接图如下

5投影机图像不正确的调试方法

（1）首先检查画面比例是否正确

再点击高级：

水平位置和垂直位置，如图所示。

6融合机出现故障处理方法

出现基本问题首先重新启动融合机来解决

如重新无法解决可以采取如下步骤：

（1）找到是那台融合机出现的问题，并接入键盘鼠标

（2）ALT+F4退出融合服务软件

（3）点击桌面上的blend文件夹

（4）复制setting.cfg文件到其他地方

（5）将备份的该文件copy到blend这个文件夹下面

（6）双击STEREO_CAP程序

（7）按ESC，再点击开始扑捉、全屏幕、下一次开机启动，保存设置、开始

（8）重新启动

7注意事项

（1）投影机开启后遥控器上的auto、aspect两个按键不能按教育学论文，正常使用情况下不需要遥控器；

（2）投影机机械结构不能轻易触碰

（3）屏幕位置不能挪动，屏幕表面不能触碰，灰尘可用干净的柔软布沾水擦；

（4）投影机关机后不能立即断电，同时投影机电源需接入UPS稳压电源，UPS后备电池时间不小于10分钟；

（5）不能随意拔插设备连接线缆；

（6）立体工作站显卡、立体、分辨率等设置不能改变

（7）控制工作站IP：192.168.1.10不能改变。

开机先后顺序要严格按照技术要求顺利

三、结束语

三维虚拟仿真技术软件在高职的教学中能发挥出积极的作用，一方面能提高学生的学习兴趣，学生在学习的过程中能够对仓储、运输、配送、生产加工等有一个感性的认识，同时也提高了学生分析问题、解决问题的能力，实践证明三维虚拟仿真技术软件的应用对于高职物流专业的教学具有积极的意义。

参考文献：

[1]吕明哲，物流系统仿真，东北财经大学出版社，2008.10。

[2]贺国先，现代物流系统仿真，中国铁道出版社，2008.12.1。

[3]青海交通职业技术学院物流实训中心3D实训室操作手册

物流教学论文篇5

目前很多学校的物流管理专业人才培养中都设置了实验教学环节，但是都存在不少问题，究其原因主要有：

1.资金缺乏

虽然就全国本科院校的物流类专业来说，大约50%均建设有功能齐全的物流实验室，一些211、985类高校由于自身发展较早，资源相对充裕，进而可以通过大量的资金来支持物流管理实验教学.但是，一些发展较晚的普通类高校由于自身资源不足，缺乏相应的资金，导致基础设施不够完善，硬软件更新不及时.必要的资金支持是高校发展物流管理实验的基础条件，资金的缺乏也使得高校很难加强实验教学师资队伍建设.

2.物流行业自身特点

物流是一个操作性很强的行业，所涉及的环节很多，包括物流信息处理、仓储、配送、运输、包装、流通加工、装卸搬运等，而每一个环节所涉及到的操作要求和难度又是不一样的.但在我国高校物流管理实验教学的过程中很难顾及到各个环节的专业操作技能，只能选择部分进行实训，这就导致了物流管理实验体系难以系统化.物流业同时也是个不断更新的行业，这就需要高校物流管理实验教学跟上时代的步伐，但是大多数高校由于自身资源的不足在实验教学上不能完全跟上社会发展的步伐致使物流管理实验教学具有一定的滞后性.

3.传统教学观念束缚

在我国传统的教育体制下，一直存在着这样的观念和倾向，即重知识概念轻能力、重理论轻实践，同时忽略了实验教学对学生能力培养的重要性，将其置于次要位置，使得实验教学在方法、内容等方面存在着不合理的现象.在我国绝大多数高校都抱有重科研，轻教学的理念，对教师的科研成果采取了重多的激励政策，可在实验教学方面，学校的激励政策远远不够，这导致了教师对实验教学的轻视.

4.学生积极性不够

在实验教学中，学生对实验课程表现出“眼高手低”的现象，对于太过简单的基础性实验，认为不能够提高自身能力，而对于较高难度的创新性实验，学生又会认为太过复杂，摸不到头绪.就调查问卷显示，大约50%以上的学生在实验前对于实验目的并不是很明确，也很少主动尝试在实验课前对所做实验进行大致的了解，带着问题去做实验.学生主动性不够，不仅使自身在物流管理实验中能力得不到提高，也让教师逐渐失去了信心.

二、针对实验教学问题提出改善建议

高校为物流管理实验教学投入了大量的资金建设，这为物流管理实验教学奠定了有利的基础条件，但在其逐步发展的同时，也存在相应的问题.面对物流管理专业本科实验教学中所存在的问题及其原因，结合实际情况和国外成功经验，可以从以下几个方面来改善物流管理本科实验教学，从而完善实验教学质量，提高学生物流技能.

1.加强资金支持和政策扶持

由于现今开设物流管理专业的院校很多，分散了资源，使得优质资源得不到很好的利用，因此政府应该加强高校物流管理专业的申报批准的控制，并不断规范、完善审批流程.并对重点培养的各级高校进行一定的资金和政策扶持，解决学校资金不足问题，为完善学校物流管理实验教学硬软件建设提供足够的经济支持.政府和高校加强联系和交流，高校要在教育行政部门领导下，充分发挥专业优势，加强实验室建设，开展实验教学研究，制定实验教学评价体系，从而保证高校实验教学工作的顺利进行.

2.完善高校实验室

就目前实验教学现状来看，在物流管理本科实验教学中最重要的是建设和完善好物流管理实验室.许多院校自专业建设开始，就将实验教学课程设置和实验室建设作为教学中的重要部分，投入了大量的人力物力，但是，就实际情况来说，高校应该根据自身的实验资源和学生的需求，合理规划建设物流管理实验室.物流管理本科实验教学着重培养学生的综合能力，逐步提高学生的操作能力、管理能力和创新能力，因而实验室的建设需要更加全面地考虑到这些，建立综合实验室.在这一综合实验室中，可以开展一些体现专业特色的实验，让学生们在一系列以模拟实验为主的实验项目中，扮演各部门角色，模拟参与电子商务、营销、物流管理、企业管理等经营活动，这不仅让学生了解了企业物流运作过程，还能提高自己的动手操作能力和综合能力，将各门知识融会贯通，同时学生能够更早的熟悉企业运营基本流程为日后工作打好基础.而这一综合实验室在全国高校并没有完全普及，因此建立完善实验室是构建物流实验教学体系的基础.

3.加强校企结合

现代物流业是一个操作性很强的行业，要求理论与实际相结合，但就目前的实际情况来说，高校所培养的物流专业人才所掌握的理论知识，与工作岗位不相适应.高校所培养的人才最终是为企业所服务的，如果能够加强校企合作，培养应用型人才，就能进一步实现三方共赢的局面.校企合作就是高校和企业发挥各自的优势，通过优劣势互补，达到预期的效果.而为了保障物流管理校企合作能够取得预期效果，可以采取以下几个策略：

（1）共同建立人才培养方案

高校与企业可以根据实际情况和企业需要，制定合适的人才培养方案加强校企之间的交流，共同培养满足社会需要的应用型物流人才.高校与企业根据以共同利益点制定的培养方案发挥各自的优势，学校提供教学场所，企业提供实训基地、技术资料、相应的设备和一定的资金支持来完善高校物流实验教学硬软件，高校可以安排一定的课时，让教师组织带领学生去物流企业进行参观、学习，同时让学生主动融入到物流实际运作过程中去，了解和亲自操作相关的物流设备设施.

（2）共同加强师资队伍建设

物流管理，作为一门实践性操作性都很强的专业，在对学生各方面能力提出高要求的同时，也对教师能力提出了相应的高标准.但就目前高校师资情况而言，大多教师都是理论知识大过实际操作.加强校企结合，高校可以聘请一些企业的精英人士来作为兼职教师，或者来校开展相应的主题讲座；学校同时还可以选拔一些理论知识丰富的教师去企业进行实地培训，了解企业物流运营情况，提高自身的实验实践能力.从而壮大师资队伍，这样能更好地为物流管理本科实验教学做贡献.

4.完善实验教学内容

调查数据表明，74%的学生认为本校的实验教学内容更新不及时，沿用几年前内容，其案例教学少部分能够反映学科前沿.仅有7%的学生表明该校的实验教学内容能够紧扣科技和社会发展情况.这一实际情况就要求，教师在实验教学中引用的案例，能够与时代相同步.根据具体的科目设计相应的情境，编写实验，并着重学生的参与.同时选用的配套实验教材应该因地制宜，依据学科需要和特色选用教材作为实验教学辅助工具.

5.发挥学生主动能力

物流教学论文篇6

对专业性较强的物流管理专业的大学生来讲，通过理论知识的掌握和其他专业性实践的学习与应用，对培养一名合格的应用型大学生是足够的，但是对创业型的物流管理专业的大学生，综合性能力的培养更为重要，通过ERP沙盘模拟课程改革提高具有一定专业基础学生的创业能力。

1.1健全物流管理专业学生创业心理

对于重要的创业精神、冒险精神、新事业开拓与创造能力、创业心理等品质要素的培养和教育是当前创业教育的关键。ERP沙盘模拟课程在课程介绍环节中加入创业教育知识内容，营造浓郁的创业氛围，使物流管理专业学生切实感受到创业的紧迫性，转变学生就业观念，树立学生创业意识，培养学生创新精神和创业精神，让创业教育理念贯穿整个课程学习。通过ERP沙盘模拟平台，使物流管理专业学生在多年的模拟企业管理工作中切身体会创业的艰辛，感受挫折，能够承受失败，也可以享受成功，从中吸取宝贵的经验教训，促进物流管理专业学生的自我调节能力，使学生保持良好的心理适应性，能够健全学生的创业心理。

1.2提高物流管理专业学生创业能力

ERP沙盘模拟实践教学改革注重通过强化战略管理、加强团队合作精神、增加各经济关系人沟通情景等方面，结合原ERP沙盘模拟平台中的财务预算、财务管理、市场营销、人事管理、生产运作等环节所需的各种专业知识，使物流管理专业学生掌握一定的创业技能，以及能够及时抓住商机、创建优秀团队、善于与各关系人沟通等必备的能力。

2ERP沙盘模拟实践教学改革的内容及过程

2.1ERP沙盘模拟实践教学改革内容“三结合”

基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学内容由课堂理论教学、创业案例教学、实战模拟创业三个基本内容构成，该课程内容从实现创业教学目标出发，应结合创业理念、创业实践和物流管理专业实践课程开展。

2.1.1结合创业理念的课堂理论教学。课堂理论教学属于基础知识的积累过程，通过这一环节,把创业的基本理论和基本方法教给物流管理专业的学生，使学生掌握创业的基本知识和基本技能,具备创业基本素质。如果学校有创业教育的普适课程，则该内容课时不应安排过多，以知识够用为主，教师讲授要精炼，主要让物流管理专业的学生树立完整、科学的创业教育观和创业意识,改变学生就业观念，形成一套完整的创业理念应用在未来的工作中。

2.1.2结合创业案例进行案例教学。创业案例教学属于参照学习内容，通过这一环节,使物流管理专业的学生熟练应用ERP教学网站、资料库和案例库的信息，快速并准确找到与创业项目相关的案例，通过创业案例的教学,能够加深学生对创业知识和理论的理解，体会创业的成与败,通过成熟案例讲授，学生能少走弯路，不做重复工作，顺利进行下一个实战模拟环节。

2.1.3结合专业实践课程进行实战模拟教学。实战模拟属于创业实践教学的重点内容，以ERP沙盘模拟为平台，结合物流管理专业特色鲜明的、专业性强的实践课，如条码自动识别技术与应用实训、国际物流实训、国际陆港仓储与物流配送实训等内容，在专业课程基础上实现创业教育实践，从寻找商机开始,到制定创业计划、组建创业团队、进行创业融资和创业管理的全过程模拟，并将企业行为仿真应用于该过程中，弥补ERP沙盘模拟自身缺陷，让实战模拟真正和现实创业相一致，检验学生学习掌握的创业知识和创业技能等水平。

2.2ERP沙盘模拟实践教学改革过程“三推进”

基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学过程由创业计划设计、ERP沙盘模拟实训和企业行为仿真三个基本过程构成，该过程可以推进创业项目的开展、有效管理和实施效果。

2.2.1创业计划设计推进创业项目的开展。创业计划设计首先是撰写创业计划书，物流管理专业的学生在撰写创业计划书前，应从物流管理专业出发，进行前期市场调研，在充分调研基础上，撰写完整的创业计划书；其次是可行性研究论证，对创业计划在经济上、技术上、团队管理、专业知识等方面进行理论上的可行性分析，得出可行性论证结果，对不可行的创业计划应进行修正或更换创业计划内容；最后是创业计划实践验证，对通过理论论证的创业计划书用实际行动来进行验证，但大学生创业机会很少，经费不足，一旦失败，风险较大，因此创业计划付诸实施应先进行试验，ERP沙盘模拟和企业行为仿真为创业计划实践验证提供了一个平台，对创业计划项目进行实战前的模拟演练。

2.2.2ERP沙盘模拟推进创业项目的有效管理。ERP沙盘课程在物流管理专业的运用不仅突破传统教学的局限性，而且通过模拟物流管理运行流程，让学生在一系列活动中体会物流企业物流运作和操作的全过程，学习、巩固和融会贯通各种物流管理知识，掌握物流管理技巧。ERP沙盘模拟通过对学生进行分组，建立在同一市场环境下竞争的多家企业，分别模拟扮演企业的采购经理、生产经理、财务经理、营销经理、总经理等角色，让学生通过深入分析企业内外部环境，并做出各种决策，尤其是对物流活动—需求预测、用户服务、定单处理、配送、运输、仓库管理、存货控制、搬运装卸、采购、生产、情报信息等工作进行实战演练，体验企业管理的全过程，体会企业资源的有限性，认识资源合理配置的重要性，掌握企业成功经营的核心要素，提高学生战略决策和有效管理的能力。

2.2.3企业行为仿真推进创业项目的实施效果。ERP沙盘模拟主要模拟企业内部运作过程,而现实环境中企业存在许多对外的业务运作。因此，需要在ERP沙盘模拟过程中增加企业外部行为，达到企业行为全过程仿真。基于实物流的企业运作仿真模拟实验体系需要依托4个方面:产品和物料构成实物流；业务流程规定了仿真实验的具体过程；运作规则构建了仿真模拟实验需要共同遵循的规定；虚拟社会环境中实现价值链的循环使得实验能够持续不断进行下去。企业行为仿真通过建立模拟的银行、工商局、税务局、海关等组织，让学生模拟完成开办企业的注册、贷款、报税、报关、托运等业务。学生要创业，就要先了解企业是如何运作的，ERP沙盘模拟和企业行为仿真都是学生创业前要做好的能力准备，以达到提高学生实践能力、动手能力和就业竞争力的效果。

3ERP沙盘模拟实践教学改革评价标准

科学的评价体系不仅决定着实践教学效果的好坏、人才培养目标能否落实、培养的人才是否符合社会的需求，而且影响着教师教学工作的积极性和学生学习的主动性，这些都对提高教学质量有至关重要的作用，因此，对物流实践教学评价体系的研究至关重要。基于ERP平台的创业教育实践教学质量直接影响学生创新创业能力、实践动手能力的培养。抓好实践教学质量要求必须制定实践教学质量评价标准,应用评价标准来预测、考查、追踪、控制教与学的优化过程,使其达到最佳状态,进而提高实践教学质量。

3.1资料齐备度高和设计合理

教师拥有完整的教案、适合物流管理学生创业的企业物流管理的案例、设计合理的创业设计大纲和指导书，以及齐备的ERP沙盘模拟指导材料与适合物流专业学生的操作手册。学生根据教师指导独立完成创业计划设计任务书，要求设计方案科学、合理，所涉及的说明书、图纸、程序、预测等完成质量好。学生能够将每年实战演练的全过程填写在ERP沙盘模拟操作手册中，并要求填写准确，会议记录详实，帐表平整，物流活动记录清晰，能够做好物流管理的总结评价工作，形成书面报告，为后续工作提供必要的指导。

3.2注重新颖和创新性

学生设计题目明确且有创新和发挥，内容难易适当，能反映物流管理新成就、新知识，有足够量的物流管理项目供学生选择；沙盘模拟大纲能根据实践教学改革的需要随时加以修订，体现沙盘模拟内容的系统性、科学性和先进性；模拟教材符合沙盘模拟大纲的要求，具有专业性、科学性、先进性和适用性。成绩有明确的考核办法，不局限传统的考核标准，考核内容全面、合理,成绩呈正态分布。

3.3教师指导的专业性

创业计划、ERP沙盘模拟实验和企业仿真内容讲授熟练，重点、难点处理得当，操作过程讲授清楚；所有过程组织周密、指导认真；启发式教学,教学方法科学；教师指导认真，有足够的在岗指导和答疑时间，认真批阅每份报告；教师总结到位，年度总结和课程总结能针对不同公司的优劣势提出物流管理专业性指导意见。

4ERP沙盘模拟实践教学改革的保障机制

4.1建设过硬的师资队伍

大力培养和稳定创业教育教学科研师资队伍，从师资结构来看，从事创业教育的教师由专职教师和兼职教师两部分组成，先要根据专业需求确定专职教师的数量，专职教师队伍应具有创业培训师资格的专业教师组成，并通过院校交流学习培养高素质的ERP教师团队，鼓励和支持教师利用寒暑假到企业进行学习，熟悉物流实践环节，既能够从理论上进行物流管理专业的教学，也能够从实际工作出发带动学生进行创业实践。同时吸收社会上一些既有创业经验又有一定学术背景的人士进行兼职教学和研究工作，特别是利用成功的创业家作为客座讲师，建立起兼职教师队伍，学校应邀请企业、工商、税务等各界专家作为课程的兼职教师，兼职教师不仅可以与学生面对面交流，更为学生提供到企业实训的机会。

4.2设立实践教学基地、组织创业机构

实践教学基地的建设是个系统工程，需要政府、行业、学校和企业共同完成，政府在这个系统中起着主导作用；行业的职责是对行业进行规划，提出职业标准，规范人才需求；企业职责是提供岗位任务，为学校人才培养提供场地；学校是这个系统的主体，连接着政府企业行业，是系统中最活跃的因素，其主要职责是培养人才，服务社会。同时四个主体应加大对学生创业团体的扶持力度，为学生创业实训活动提供必要的场地、资金、政策支持。通过同学自发地集合在一起，在校园内建立一个有围墙的社会竞争环境，分工协作，在准社会化的环境中锻炼各种职业技能，培养创业能力，为学生的创业实践构建必要的校园环境。成立由创业咨询、培训专家组成的常设机构，为促进学生成功创业提供各项创业后续培训工作，帮助其选择项目，评审、修改创业计划，解决大学生创业者在开业登记、贷款、招工、广告及业务经营策略等方面的具体问题，利用学校现有的实习基地、校友创办成功的企业，及和学校建立友好关系的企事业单位积极为学生设立实训基地。

5结论

物流教学论文篇7

[关键词]物流管理；教学方法；文科类高等院校；对策研究

1013939/jcnkizgsc201520165

1 引 言

随着电子商务的不断发展，现代物流业的发展也达到了一个新的高度。在这样一个环境下，不少的高等院校管理类专业都将物流管理作为了本专业学生的必修课程或是限定选修课程。然而，物流管理课程是所有管理类课程中理论与实践联系最为紧密的学科之一，是一门包含多学科、多领域的综合性管理学科，要求学生必须掌握管理学、经济数学、管理运筹学等基础知识，同时还应该具备一定的实践基础。这对于文科类高等院校的管理类专业学生而言，无疑是学好物流管理这门课程的最大障碍。对此，有必要针对文科类高等院校管理类专业学生的特点，以及物流管理这门课程的性质和包含的内容，进行教学方式方法和教学技巧上的探讨和研究，提出有效的教学改革措施来保障管理类学生能很好地掌握物流管理课程相关知识，并初步将理论与实践联系起来，培养学生对该课程的兴趣。

2 物流管理课程教学中存在的问题

21 教学目的不明确

在目前的物流管理课程教学过程中，最大的问题就是教学目的不明确。事实上，同样是一门物流管理课程或者是同样一本物流管理的教材，针对不同类别的学生，存在着不同的教学目的。而文科类高等院校管理类专业的学生来源，既有文科生也有理科生。尽管一般来说文科生所占比例大于理科生所占比例，因此对物流管理理论进行介绍，采用传统的死记硬背的方式更符合文科学生的口味，但物流管理课程自身的特点决定了这门课的知识是以理论教学为基础，实践教学为拓展，为了能够让学生更好地理论联系实践，对于数学知识和运筹学知识的基础要求就比较高。正因如此，对于文科类高等院校的管理类学生而言，究竟让其在物流管理这门课程中学到怎样的知识？是只学理论知识，还是让学生具备利用数学与运筹学知识来解决物流运作管理方面的实际问题？所有这一切，让该课程的教育从业者在思考的同时也深感头疼。

22 教师专业基础参差不齐

目前大多数高等院校都要求教师必须具有博士学位，然而我国高等院校开设物流管理本科专业时间并不长，且专门开设物流管理本科专业的高等院校数量较少，这就意味着大多数从事物流管理课程教学的教师，实际上并没有接受过专业的物流管理知识培训，而对于物流运作管理方面的实践几乎没有。即使部分教师虽然有过实践经验，但可能在物流运作方面的研究水平相对较差，也容易造成实践不能和理论很好地相结合，从而使得学生可能从教师的实战案例中学到了一些东西，但对理论的理解不深，造成学生对于物流管理理论出现知其然而不知其所以然的状态。因此由于不同教师的专业基础参差不齐，使得学生很难掌握物流管理课程的知识和实践经验，并将理论和实践相结合。

23 知识更新速度缓慢

近年来随着科学技术的不断发展，传统的物流业也发生了翻天覆地的变化，这意味着物流管理方面的知识也在不断的更新和发展。然而，现有学生所学的知识还仅仅局限于较为早期的理论观点，不少教科书上的案例还是十多年前的案例。不可否认，传统的理论应该让学生学习，经典的案例也可以增加学生的理解程度，但类似于电商物流、物流金融、快递物流等一系列早已为学生所熟知的概念，却很少在相关的教材中看到，这既使得学生难以很好地将过去从未接触过的传统理论和现有的实践结合起来，也使得学生在学习的过程中会感觉到无聊，难以培养学生的学习积极性。

3 解决物流管理课程教学中存在问题的对策

31 针对文科生特点，明确物流管理课程教学目的

明确教学目的，是解决物流管理课程教学存在问题的基础和关键。对于物流管理课程教学目的的确定，首先依赖于文科高等院校对于管理学专业学生的专业培养方案。如果在专业培养方案中，物流管理的课程学习被当作是学生毕业之后的工作技能培训方案之一，那么在物流管理课程的教学过程中，不但要介绍物流管理的基本理论，更为重要的是对于物流各环节运作管理方面知识的教学和技能的培训；反之，如果在专业培养方案中，物流管理课程仅仅只是作为基础管理学知识体系的拓展和完善，那么在教学过程中就尽可能以物流管理的基本理论和综合案例的分析作为主要教学内容。

对于文科院校的学生而言，由于文科生所占比例较大，因此在教学过程中除了紧密结合专业培养方案之外，更多的还是以物流管理的基本理论介绍为主，并通过新老案例结合分析的方式让学生更好地理解相关理论。当然，考虑到文科院校管理学专业也有一定数量的理科学生，可以在其感兴趣的基础上鼓励其参加与物流运作管理相关的数学建模活动，从而加深对实践问题的理解和应用。

物流教学论文篇8

Abstract: This paper mainly discusses problems of domestic logistics management professional, and "learning from doing" is a typical form of combination of theory and practice, and this paper makes suggestions on this.

关键词: 物流管理;做中学;探索

Key words: logistics management;learning from doing;exploration

中图分类号:G712 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)14-0130-01

0引言

现代物流业在现代社会生活中起着必不可少的作用,有数据显示,在服务业的总的增加值中物流业占到了1/6的份额,从近几年的发展趋势来看,在“十二五”期间,物流业的发展会步入一个崭新的阶段。不仅会扩大其产业整体规模,同时也会与经济和其他产业机构相适应,并且在服务方式上也会发生很大变化,这就要求物流从业人员具有熟练的业务水平以及较高的综合素质,而这些能力的培养主要都体现在物流管理专业课的教学中,在后续的能力培养中起着重要的作用,而现行的物流管理专业的教学中存在着众多的问题,不同的学者也从不同的角度提出了解决对策,但是最根本的问题就是如何将“理论”转变为“实践”,可以简称为“做中学”,但是目前很多专业类院校在“做中学”教学环节中存在着很多问题,本文则从现状出发,首先来分析物流管理专业教学中所存在的问题,进而再根据存在的不足提出如何完善“做中学”实践的方案。

1物流管理专业教学存在的问题

物流管理专业的教学体系是根据当前市场需求确立人才培养目标,并通过课程教学与实践教学相结合的方式来构建的,而“做中学”作为实践教学的主要方式,它不仅培养了学生运用所学物流专业的知识,而且也能够为解决实际中存在的问题提供了有效的途径。但是现实中的教学方面中还存在着很多问题:

首先,物流管理专业的培养目标模糊。随着经济的迅速发展,物流业的兴起使得众多专业院校都将物流管理作为一门新兴专业,为了招生以及收益等方面的考虑,在课程体系设置、师资力量和培养目标等等方面都存在很多问题,进而使得培养出来的物流管理人才不能很好的适应企业的要求。其次,教学体系不能适应社会发展需求。近几年物流业的发展迅速,但是很多学校的教学内容与实践和现今社会要求的有差距,还处于过去传统的物流业的体系当中,并且由于过去物流产业在不同地区实行不同的管理体制,使得不同地区的关于物流管理的职业教育也出现了不同地区不同内容的现象,不能适应当今全国渐趋一体化的趋势。同时教学管理体制也存在众多问题,很多专业院校都没有配套教学的专门管理机制和从业人员,即使有相应的管理制度也都只是形式而没有得到很好的执行,这样的管理体制不利于教学体系的实施。再次,教学内容陈旧落后。物流是一个涉及多门学科的综合性专业,主要包括了经济学、生命科学、运输学、计算机科学等等众多方面的学科,然而现阶段由于师资力量以及培养目标等等方面的不足,导致了很多这些学科的交叉完全是生搬硬套,并没有将各个学科相互融合,而现实的实践中又要求融会贯通,这必然就造成了所学非所学,所需而没学的现象。最后,理论与实践结合不够。物流作为一门应用性的专业,除了学好理论知识外,最主要的还是要将理论应用于实践当中,在前文中指出,物流是一个涉及众多学科的具有交叉性和综合性的专业,实践需要理论来指导,而现今对于众多学科交叉的理论工作并不多,这样可能就导致在实践中会走很多弯路。同时在实践的环节也出现了众多的问题,在实践教学阶段最主要的是校内实训和校外实习两个环节,但是由于资金投入以及师资等方面的限制使得这两个环节在实际中没有得到很好的实践,在讲课过程中,学生很少参与实际操作。而实习阶段很多学校没有统一的组织,缺少针对性的指导,可能会导致教学成果较差。

2对策研究

在前文中指出现今物流管理专业中存在的众多问题,但是它作为一个实践性的专业,虽然需要理论的指导,但是理论需要在实践中总结,经过抽象分析总结成理论,而后再应用到实际当中。而前文中所指出的众多问题,就是因为理论与实践并没有很好的结合,因此关于如何物流管理专业存在问题的对策研究的关键就在于探索中一条有效的“做中学”道路。下面本文则将根据上述理论提出一些政策建议:

首先,关于培养目标的设立和教学内容的改进。在前文中指出,物流专业培养目标的定位是实践,因此,在整个教学体系的设立中,不但要加强理论基础知识的学习,同时更要重视理论与实践的结合,重点在于如何将理论知识应用到实践当中,有了清晰的目标设定才能很好的指导以后的工作。在社会的实践中,将最新的变化趋势引入到理论教学中,使得教学内容紧跟实践。其次,关于教学体系的建立和理论与实践结合的建设。在教学体系的建立过程中,除了设立明确的目标和先进的教学内容外,还需要有一个健全的管理体系和保障体系。健全的教学管理体系是保证先进教学体系得以实施的保障。通过一个健全完善的管理规章的制度和手段以及评价体系,可以为教学实践提供一个平台,使得教学效果达到最好;而保障体系主要指师资队伍和实践设施,关于师资队伍建设,主要是要求具有扎实的理论基础知识和一线丰富经验,能够很好的将理论与实践结合到一起,便于学生理解和掌握,同时在硬件保障的前提下,可以更好的实践。

3总结

从前文的分析中,我们首先介绍了物流业在当今经济发展中所起到的作用,而后又详细的介绍了当今物理管理专业在教学中存在的各种问题,在文章的第三部分提出了相应的对策研究,所有对策研究归根结底就是如何实践“做中学”的问题,所有这些对策研究的目标都是在解决如何提高理论与实践相结合的问题,而“做中学”正是实现这一目标的重要方式,希望通过本文的分析能够为解决这一问题提供理论依据和政策参考。

参考文献:

[1]吕延勤,杨培强.制约高校大学生创业的因素与对策.中国高教研究,2009,(2).

[2]丁俊发.中国物流业的经济学思考.中国流通经济, 2008,(11).

[3]钱廷仙.高职物流管理专业实践教学体系完善.职业技术教育,2008,(3).

物流教学论文篇9

关键词：物流类专业；研究型教学；体系构建

研究型教学中，教师以课程内容和学生的知识积累为基础，引导学生创造性地运用知识，自主地发现问题、研究问题和解决问题，从中不断积累知识、培养科研能力和创新思维。研究型教学模式的具体内容应包括教学理论、教学目标、操作程序、师生互动、教学策略、考试与评价等方面[1]。它至少具有以下内涵：实行教学与研究的有机结合，人才培养与学科建设的有机结合；在教学过程中通过优化课程结构建立一种基于研究探索的学习模式，或者说是以研究为本的学习模式，使学生在学习过程中获得一个发现世界、探索世界的宽松环境，提供研究问题的时间和空间，激发创新的欲望；以学生为主体，支持学生个性的发展，在教学科研相结合的氛围中，教师和学生间才有相互交流，师生互动[2， 3]。

目前的研究中对研究型教学的一般性探索较多，但关于物流类专业研究型教学体系构建与实施方面的研究工作还较少，构建物流类专业的研究型课堂教学体系、研究型实践教学创新体系以及课堂外自主研学体系，提出具体的实施策略对提升物流类专业本科教学水平具有重要的促进作用。

一、物流类专业开展研究型教学的制约因素分析

与一门课程或一位老师进行研究型教学相比，一个专业的研究型教学体系要复杂得多，受到的制约因素也更多。物流类专业开展研究型教学的制约因素包括学校的定位、学校教学管理的理念、教师的能力和学生的水平、物流学科的特点等几个方面。

1. 学校定位影响物流类专业研究型教学的开展

从专业整体实施研究型教学的角度看，研究型教学主要是综合性研究型大学所特有的一种教学模式。综合性研究型大学强调教学与科研的相互渗透，尤其能通过科研不断丰富更新教学内容，带动和推进人才培养质量的提高。综合性研究型大学注重学生知识、能力和素质的全面发展，注重在以探索和研究为基础的教学过程中培养学生的研究能力与创新精神，重在培养学生的研究型思维和对学术规范的掌握，同时强调对学生个性化的尊重，注重学生的自由发展。另外综合性研究型大学都有学生科研训练计划和学分要求，具有开展研究型教学的良好基础和条件。

2. 学校教学管理理念影响物流类专业研究型教学的开展

从专业的角度开展研究型教学，要求学校教学管理部门在管理模式和运营机制方面提供支持和支撑。从教师的角度来看，研究型教学要求教师有更多的投入，例如教师对学生在研究型教学中考核材料评判的投入、教师在正常课堂教学时间外的投入、教师把自己的科研成果转化为教学材料的投入等等，如何衡量教师的这种投入成为影响教师积极开展研究型教学的重要因素。同时，研究型教学在课堂教学方式、方法与传统教学模式不同，对教师教学效果的评价、对教师教学规范的执行情况、对教师教学质量的评价等都影响教师开展研究型教学的态度。从学生的角度看，研究型学习不一定都在课堂教学过程中，而且需要通过团队合作的方式完成的，因此，学生取得的研究型成果如何认定，如何与学分、评优、评奖、免试研究生等挂钩成为影响学生在研究型教学过程中投入程度的重要因素。

3. 教师能力和学生水平影响物流类专业研究型教学的开展

从研究型教学的角度看，教师能力主要是指研究能力、教学能力和把研究成果转化为教学素材的能力。从事物流类专业研究型教学的教师必须有一定的科研能力与科学研究的实践经历，能把自身的科研经验和体会融入研究型教学过程中。教师教学能力主要指教师角色转变的能力，研究型教学模式下教师角色已从单一的知识传授者角色向学习的推动者的角色转变，并最终转变为学习的指导者。教师应遵循认知规律，以学生为中心，设计教学过程、提供教学资源、提供学习建议，对整个学习过程进行控制，在关键环节上对学生进行启发、激励、引导和指导，并及时对学习效果进行评价。另外，教师对学生的评价已不仅仅局限于知识面的考察，而应该涉及知识、技能、能力以及行为等多个维度，而且评价活动应该贯穿教学的全过程。教师只有把自己亲自参与的研究课题和研究成果合理地分解和转化为课堂教学的素材，合理设计问题，设置适应学生能力和水平的难度，学生才会有兴趣和毅力去深入研究型教学过程。从单门课程的研究型教学来看，学生水平不应是研究型教学的影响因素。但从整个专业开展研究型教学的角度看，学生还是要具备一定的科学研究基础与能力。因此，从物流类专业的角度看，整个教学团队的教师是否具有较好的研究能力、较好的教学能力、较好的把研究成果转化为教学素材的能力以及学生具有的一定研究水平将直接影响物流类专业研究型教学广泛和深入的开展。

4. 物流学科特点影响物流类专业研究型教学的开展

综合性研究型大学物流类专业把培养高级物流管理人才作为目标，根据美国学者Murphy和Poist的定义，高级物流管理人才应具备商业、物流和管理三大类技能。Murphy和Poist把商业、物流和管理三大类技能分别细分为36、18和36种具体技能。根据问卷调查研究表明，三大类物流技能按照重要程度排序为管理技能、物流技能和商业技能。传统管理技能中最重要的技能是计划、组织、动机、解决的问题能力，传统物流技能中最重要的技能是交通和运输管理、库存控制、仓储、订单处理，而在传统商业技能中，运输和物流、一般商业管理、人力资源管理、信息系统和战略管理最重要[4]。从上述各项技能看，很多物流管理人才应具备的技能很难通过课

堂教学直接提供给学生，而研究型教学方式是培养学生这些技能的重要途径和手段。

二、物流类专业一体化研究型教学体系的构建

不同于单门课程的研究型教学，从物流类专业的角度构建一体化的研究型教学体系，需要综合考虑课堂教学、实践教学和课外研学等教学方式，并且需要协调这些教学方式形成体系。根据物流类专业的特点，物流类专业研究型教学体系由研究型课堂教学体系、研究型实践教学创新体系和自主研学体系组成，形成课堂内外一体、理论和实际并重、学研结合的研究型教学模式。

课堂教学是大学教学的重要场所，物流类专业的所有专业课都可以开展研究型教学，只是在研究型教学的方式和方法上根据课程特点有所不同，研究型课堂教学为研究型实践教学和课堂外自主研学提供基础；物流类专业是实践性很强的专业，但由于办学时间较短，实践教学处于物流类专业整个教学体系中最薄弱的环节，学生在课堂内所学理论知识需要通过实践环节进行验证和体会，研究型实践教学为研究型课堂教学提供了具体背景和案例；而课堂外的自主研学需要综合应用研究型课堂教学和研究型实践教学中所学知识，为部分优秀学生深入开展科学研究、解决理论和实际问题提供了平台。因此，物流类专业一体化研究型教学体系是研究型课堂教学体系、研究型实践教学创新体系和课堂外自主研习体系的有机组合和有效集成，需要对整个研究型教学体系进行统一设计和规划。

物流类专业研究型课堂教学体系由物流类专业的导论课程的研究型教学、物流专业课程的研究型教学以及物流研习课程的教学等组成；物流类专业研究型实践教学创新体系由认识实习、课程实验、课程设计、综合实践和毕业设计（论文）等的研究型教学组成；课堂外自主研学体系由开放式教授论坛、专家讲座、大学生科研训练计划（SRTP）、国家大学生创新性实验计划、跨国联合工程实践项目和全国物流设计大赛等组成。

课堂教学和实践教学从时间安排上有机结合，物流导论课结束后是物流认识实习，物流专业课程包含课程实验、课程设计等，专业课程结束后是物流综合实践，而物流研习课为毕业设计（论文）选题提供指导，课堂外自主研学贯穿了整个专业学习的全过程，并为毕业设计（论文）奠定研究基础，从而构成了物流类专业一体化的研究型教学体系，如图1所示。

三、物流类专业研究型教学体系的实施

物流类专业研究型教学体系涉及多门课程、不同的实验实践环节和多种课外研学方式，根据研究型教学内容不同，由浅入深合理安排研究型教学时间有利于学生适应研究型教学方式，提高学习效率。在实施过程中很难用统一的标准，但基本流程是相同的。这一流程包含了课型设计、教学过程设计和考核方式设计等环节，对每一环节制定基本要求，有利于物流类专业研究型教学体系的规范。

1. 物流类专业研究型教学的时间安排

实施研究型教学一般从二年级第二学期开始，物流导论类课程安排在二年级第二学期，物流认识实习安排在物流导论类课程结束后将开始专业课教学前，可以放在二年级第二学期后期或三年级第一学期初，这一阶段也可以安排些开放式教授论坛和专家讲座。在整个三年级，主要以物流专业课程和课程实验、课程设计为主，完成相关专业课程的学习后，学生可以申报大学生科研训练计划项目、国家大学生创新实验计划项目等，参加全国物流设计大赛，到三年级与四年级之间的暑假可以安排物流跨国联合工程实践项目。在四年级第一学期安排物流研习课程及综合实践教学，到四年级第二学期进行毕业设计（论文）工作。

2. 物流类专业研究型教学体系的课型设计

物流类专业研究型教学体系包括了研究型课堂教学、研究型实践教学和课堂外的自主研学，不同教学内容教学地点可能不同，有些是在课堂上完成的，有些是在实验室完成的，还有些是在企业、实习基地完成的；不同教学内容安排的时间也不同，有些是在正常学期中完成的，有些可能是在假期中完成的或需要利用部分假期时间。因此在课型设计方面要充分考虑各自特点，采取灵活多变的课程类型，体现理论与实践相结合、讲授与讨论相结合、课内与课外相结合、传统教学与网络多媒体教学相结合、课堂与社会相结合的原则。

在物流类专业研究型课堂教学体系中，基本课程类型为讲授讨论课、双语课、研讨课，像“物流学”、“供应链管理”、“物流系统分析”、“物流设施与设备”、“物流信息管理”、“国际物流学”、“物流运营管理”、“物流经济学”等专业课程主要采用讲授讨论的方式，有些课程可以根据教师情况用双语教学。而物流研习课程应该属于研讨课，是以教师完成的大型项目提炼的案例为基础的，因此教师讲授的只是案例的背景和对问题的描述，需要小组学生自己交流，用较多的时间通过案例分析去提出问题，在学期中间需要对拟研究的问题在课堂上进行讲解，教师帮助完善研究问题和研究思路。到学期结束时需要小组每个学生进行答辩并讨论，因此这类课程的教学形式比较灵活，教师和学生的大量工作是在课堂以外进行的。

在物流类专业研究型实践教学创新体系中，课程实验不是单独的课，一般是某门专业课程的一部分，要与专业课程的研究型课堂教学相结合；课程设计是学完相关几门物流专业课程后在物流实验室进行的综合性设计，课程类型属于综合课程，需要综合应用其他课程中所学知识；认识实习和综合实践的目的是熟悉和深入了解企业实际，一般是带着问题进行的，因此课程类型属于以问题为导向的课程；而毕业设计（论文）是对所有所学知识的综合应用，并需要提出相应问题进行研究，因此课程类型既是综合课程，也是属于以问题为导向的课程。

课堂外自主研学体系不是传统的课程，没有列入教学计划中，但随着研究型教学的深入开展，越来越多的学校会把这些课堂外自主研学列入将来的学生培养计划中，从课程类型上看，这类课外自主研学体系属于以问题为导向的课程或以项目为导向的课程。

综上，物流类专业研究型教学体系的课型设计如下表所示。

3. 物流类专业研究型教学体系的教学过程设计

研究型教学的显著特征是以专题、问题和项目为出发点，在教师指导下，学生认识和明确问题，通过调研、收集资料等方式，提出解决问题的方案、策略；在小组和课堂的讨论、辩论中对实施方案进行比较；最后通过优化设计方案提出问题的解决方案或完成设计。因此，研究型教学过程必定包括确定问题、开始研究和形成结论几个环节，各个环节中，教师的作用是提供相关素材，下达任务，明确要求和目标，引导和指导学生开展研究；学生根据教师提供的素材和要求，收集需要的资料，通过自主研究、小组讨论等方式完成报告。研究型教学过程中教师的作用及学生的活动如图2所示。

对于讲授讨论型和双语型课程，教师根据所授课程的内容，有时可以结合开放式教授论坛和专家讲座内容，在不同阶段设计具有一定难度的不同问题，学生可以通过课堂分组讨论或课后作业提出解决方案，课堂讨论过程中教师可以适当引导和启发学生的思路，当堂或在下堂课中队学生的解决方案进行评价，并举一反三，延伸和拓展问题，培养学生研究和思考的习惯。

对于研讨课，教师要在学期开始时让学生对所有案例有总体了解；然后把学生分组，让每组学生根据自己的兴趣和知识结构选择一个案例，用两周左右时间熟悉和研究教师提供的案例材料，提出学生自己的研究问题；让每组学生在课堂上介绍自己拟研究的切入点和研究思路，其他小组的学生一起讨论提供建议，教师在这一过程中适当引导和规范，帮助学生确定研究方案；再用几周时间让学生根据研究方案完成研究报告，并在课堂上进行陈述和答辩，教师给出该案例在实际研究过程中的主要解决思路，通过比较让学生掌握研究方法和手段，培养学生的研究能力。

对于课程设计这类综合课程，教师要在提出若干设计任务，明确每一个设计项目要达到的目标，并告诉学习完成这一设计需要的相关知识点，让学生回顾和总结这些知识点，做好基本准备；然后学生根据分配的设计任务收集所需资料和工具，开始在实验室进行设计，教师在学生设计过程中进行指导，纠正学生的错误，引导学生进行正确设计；最后教师点评学生完成的设计，指出有待于进一步完善之处。

认识实习、综合实践这类以问题为导向的课程，开始时明确问题是关键，要让学生知道通过实习、实践要达到的目标是什么，如何去达到目标。由于实习、实践是在企业进行的，因此教师要提前与企业实习、实践指导人员进行深入沟通，告知实习、实践目的，寻求企业指导人员的帮助。进行过程中，教师可以通过邮件、电话等方式与学生、企业指导人员联系和协调。完成实习、实践后，让学生报告实习、实践体会，分析学生在学校所学理论知识和企业实际需求的差距，让学生思考如何去缩小这一差距。

对全国物流设计大赛、毕业设计（论文）这类既是综合课程又是以问题为导向的课程，大学生科研训练计划、国家大学生创新性实验计划、跨国联合工程实践项目等以项目为导向的课程，由于是导师指导下进行的，从开题到中期检查到最终答辩等教学过程基本上可以沿用指导研究生的方式进行，教师要做最重要事情就是帮助学生依据自身能力合理选题，教会学生开展科学研究的基本方法，培养学生独立开展科学研究的能力。

4. 物流类专业研究型教学体系的考核方式设计

考核方式直接影响学生对研究型教学课程的投入程度和学习效果，教师应在课程开始时明确考核方式。物流类专业研究型教学体系中不同课程的要根据课程特点设计不同的考核方式，实行形成性评价和终结性评价相结合的全程评价，采用开卷、半开卷、口试、论文答辩等多样化的考核方式，推进考核方式、方法多样化。

对于讲授讨论型和双语型课程，考试成绩由试卷成绩、平时大作业、课程论文、实验报告、抽签回答问题等综合构成；可以尝试让学生自己出题，变应试过程为研究学习过程，题目要符合教学大纲、覆盖课程的主要知识点、出题的思路明确、参考答案正确、有一定的难度，强调题目的原创性、综合性，并要求对所出题目就其知识点、出题思路、创新性、参考答案进行答辩。

研讨课和综合课程一般是分组完成的，并且需要答辩，因此成绩由研究报告书面成绩和答辩成绩两部分按比例构成。提交的研究报告中给出每位成员对报告的贡献，根据贡献大小确定成绩；答辩成绩根据每人答辩情况和小组讨论中的发言打分，答辩时要重点考察每位成员对报告的贡献是否真实。

认识实习和综合实践这类以问题为导向的课程，提交的实习、实践报告是考核的重要依据，同时企业指导人员对学生的评价也是考核的组成部分。毕业设计（论文）的考核评价有统一的标准，一般由指导教师的评分、论文评阅教师的评分和答辩小组的评分加权构成。

大学生科研训练计划、国家大学生创新性实验计划和跨国联合工程实践项目等以项目为导向的课程是学校或院系统一组织的，一般要组建若干教授组成的答辩专家组，通过答辩由答辩专家组给出最终的评价结果。

总之，研究型教学的考核应从以知识测量为主向以能力测量为主转变，要多角度、多层面考核学生运用所学知识提出问题、分析问题、解决问题的能力，研究型教学的考核体系应是一个多样化、过程式的综合评价体系。

参考文献：

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[3] 汪蕙，张文雪，袁德宁. 研究型教学模式的探讨—兼论创新性教育过程化[J]. 中国大学教学，2002（1）：16-18.

物流教学论文篇10

关键词：物流管理；四环一体；实践教学

物流管理是一门综合性较强的课程，不仅需要扎实的理论知识作为基础，还需要培养较强的实践能力。建立物流管理学科的实践课程体系，对于培养复合型物流人才具有十分重要的意义。

一、物流管理实践教学体系的建立

物流管理实践教学体系，是由物流管理实践教学的各个环节为基本要素的有机整体。该体系本着理论结合实际的原则，建立课上与课下、校内与校外相结合的教学运行系统，实现学生知识与能力的融合。

二、“四环一体化”实践性教学体系的内涵

“四环一体化”实践性教学体系分为教学实训、社会实践、专业训练以及实验教学四个环节，

1.改革教学实训，活跃课堂气氛

教学实训环节主要包括案例分析和实践课题。

（1）案例分析

案例分析通过相关案例的选择以及讨论问题的设立，让学生从案例的分析过程中，逐步了解物流行业的发展状况。按照区域分布的不同，教学实训将教学案例分为中国、欧美、日本等不同地区，并根据各个区域物流行业发展的特色，选取典型企业或者物流节点进行案例的描述，进行相关问题的分析和讨论。

（2）实践作业

针对当下物流行业的热点，在教学活动中进行讨论；通过对热点的分析，让学生了解物流对于各个行业的重要支撑作用，了解物流的最新发展动态；通过对相关问题的讨论，锻炼学生的思辨能力。

2.社会教学环节

社会教学环节包括实习、社会调查以及参与竞赛。

（1）实习

现场性、直观性很强的课程，如生产运作管理、质量管理由学校组织学生到企业参观。在参观之前，教师要制订考察表，列出相关问题，如企业的主营业务、企业运作的基本流程、企业物流运作过程、物流在企业的作用等，要求学生根据参观的过程，回答这些问题，完成考察报告。

（2）社会调查

教师让学生利用假期对物流相关社会热点进行社会调查。通过社会调查，学生了解了本专业的发展概况，锻炼了社会适应能力以及将专业知识转化为实践的能力；在实践中，发现自己在学业和能力方面的不足，在完成社会调查报告的同时，积极调整自己的知识结构，并主动适应社会。

（3）开展学科竞赛

学校积极举办和参与各种学科竞赛，通过国家、省、市、学院等各级竞赛的参与，激发学生的创新能力，锻炼学生将课堂知识转化为实践的能力，培养学生的团队合作精神。

3.专业训练环节

专业训练环节主要包括科研课题和专题论文。

（1）科研课题

学校号召学生参与教师的相关科研项目，学生按照自己的学习兴趣选择教师的相关课题。学生对横向课题的参与，有利于其实践能力的提高；对纵向课题的参与，有利于其理论创新能力的提高。通过参与课题，学校有利于对学生进行团队合作精神的培养和综合能力的提高。

（2）论文写作

根据相关课程教学，教师结合学生自己的专业兴趣，开展论文的写作，锻炼学生的研究能力，拓展学生的理论知识面，以及观察、分析问题的能力。

4.实验教学

建立现代化的物流实验室，配置相关物流信息化软件，如“第三方物流”“物流配送中心仿真系统”，以满足物流实验室物流信息化教学的需要；配置相关物流行业的硬件，如托盘、货架、巷道机、条形码识别机等，用于物流配送等环节的实践教学。