故障排除范文10篇

故障排除范文篇1

一、系统构建方案

1、典型低压照明回路和动力回路的选择

低压配网中常见的典型照明回路和动力回路一般都是由电能计量设备、电气控制设备、安全保护设备、照明器具（动力设备）以及构成回路所需的导体等连接而成，但动力回路中对于动力设备的控制则根据设备容量等诸多因素选择不同的控制方式。因此，电气回路的复杂程度会因控制方式的不同而出现很大的变化，根据《农网配电营业工》国家职业标准和《国家电网公司农电工培训大纲》中相关技能要求，低压配电故障排除实训考核系统选择了白炽灯双联控制电路、节能灯单极控制电路、日光灯单极控制电路、三相电动机直接启动电路、三相电动机Y/△变换启动电路、自动投切电容器进行无功补偿等常用电路作为实训考核的典型电气回路

2、典型低压照明回路和动力回路中常见故障的设置

（1）故障设置的原则

可修复原则：

低压照明回路和动力回路的组成包含两部分，即电气元件及其相互连接的导线，一般电气元件在运行中出现异常有两种可能：一是达到使用寿命正常损坏；二是不正常运行导致其毁坏，上述二种可能所造成的设备损坏在现实中基本上都是采取整体或部分元件更换的方法恢复正常运行。而正常工作中最常见的故障大多是连接电气设备的导体，或接触不良导致回路开路，或由于某种原因相互搭接造成回路短路，或由于接线错误等造成设备运行异常，由以上原因造成回路运行异常或故障的，都可以通过回路调整或检修恢复电路正常运行，因此实训考核系统中故障点的设置，也以设置回路短路或开路或接线错误为主要表现形式。

显性故障原则：

电气回路故障一般都是可通过电气设备异常运行状态表现出来，如照明灯具不发光、电动机运行异常、电气设备控制失常等。以上故障现象明显，电力客户要求得到及时抢修的愿望也最为迫切，因此实训考核装置故障设置以显性故障为主，以利于达到实训目的（见图2）。

图2低压配电实训故障设置图（K*为故障设置点）

（2）故障设置的方法

选取低压电气回路主回路中容易造成短路和断路处为故障设置点，采取人工手动或计算机程控的方式模拟电路断路或短路故障现象。如：漏电保护器合不上、照明灯具不亮等。

选取低压电气回路中电测和计量仪表接入回路，采取人工手动或计算机程控的方式，模拟接入仪表的电流或电压相序或相位错误而造成的仪表指标或计量不准确现象。如：电压表指示不正常、功率因素表指示反偏等。

选取低压电气回路中辅助控制电路部分，采取人工手动和计算机程控的方式，模拟电气设备异常运行状态。如：电动机反转、电动机Y/△转换不正常等。

（3）实训考核方式的实现

随机设置的方式：根据学员知识水平和技能考核等级，采取在低压照明回路或动力回路中随机设置故障点，同时也可在多个回路中组合设置故障，让学员根据故障现象查找故障原因，然后排除故障。

预设题库的方式：根据国家相关职业考核标准，以及初、中、高级相关考核内容，预先编制实训考核题库，在学员实训或考核时统一批量设置故障。

二、系统实际应用中可以采取两种方式组建

1、单机应用方式

可以根据实训学员的知识水平，在单台装置上设置复杂程序不同、故障现象迥异的故障点，同时根据参训人数采取单人或多人配合的方式进行故障查找和排除训练。

2、组网运行方式

可以根据实训场地的大小和实训人数的多少，在同一间实训室内采取组网的方式统一安排实训，组网装置的数量按照装置考核软件中的设置方案安排，在实际训练中通过后台计算机统一设置故障，可要求学员在规定的时间内完成故障原因的查找和排除，此种方式便于实训考核的安排，并保证考核的公正性。

系统应用：

例举1、低压配电故障排除训练。以低压配电考核装置作为训练装置，在学员脱产学习时或平时工余时间，参照正常工作中电力客户故障报修时最常见的故障现象进行模拟，让学员或工作人员根据故障现象进行查找并排除，从而有利于在实际工作中提高类似故障排除质量和速度，促进优质服务水平的提升。

故障排除范文篇2

汽车在高速公路上高速连续行驶，若接近或超过了轮胎的工作极限就可能发生爆胎事故，这类突发性事故对车辆和乘员的安全危去极大。从现有统计资料来看，汽车在高速公路上发生爆胎的几率相当大。下面简要分析行车中车胎爆炸的原因和预防措施。

1.1高速公路行车爆胎的原因引起高速公路上爆胎的主要原因是轮胎温度过高，使轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在旋转过程中快速反复变形，材料内部因摩擦生热。同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮惘之间以及轮胎与路面之间也因摩擦而生热，使轮胎升温。试验得知:轮胎内部的温度与轮胎的负荷和车速成正比，车速越高，负荷越大，温度升高越快。此外，轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量越难以散发，温度上升越快:轮胎温度还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增加，温度随之升高。

试验表明，当温度由0℃升高到60℃时，橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低50%，不同材料的帘线，其强度也有不同程度的下降。温度升高引起材料疲劳，强度降低，当应力超过帘线的强度时，帘线就会折断。轮胎变形使帘布层之间产生剪应力，当剪应力超过帘布与橡胶之间的附着力时，就会出现帘布松散或局部帘布脱层。另外，轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，也容易使高速行驶的轮胎发生爆胎。

1.2防止高速公路行车爆胎的应对措施

1.2.1正确选择轮胎的速度等级和负荷能力。

要求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，轮胎的负荷能力与装载质量相适应。根据GB2978-89《轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用10级速度标志符号。

对轮胎的负荷能力，目前国际上普遍采用“负荷指数”表示法。如:胎侧上标有9.00R20140/137,表示单胎负荷指数为140，负荷值为2500公斤；双胎负荷指数为137，负荷值为2300公斤。

1.2.2保持正确的轮胎气压。

轮胎的充气压力是决定轮胎使用寿命和工作环境的主要因素。轮胎气压过低，胎体变形增大，造成内应力增加，胎温急骤升高，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层；轮胎气压过高，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，滚动载荷增大，易产生胎冠爆裂。因此，在使用中必须严格按照使用说明书规定的前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充气。

1.2.3严禁超速行驶。

超速行驶时，由于轮胎与路面的摩擦加剧，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，加速了帘布胶质老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆裂，使轮胎寿命缩短，出现行车事故。因此，必须避免长时间高速行驶，应严格按照高速公路设定的最高行车速度作间歇性行驶。

1.2.4正确使用轮胎

①采用纵向花纹的子午线轮胎。子午线轮胎强度高，承载能力强，滚动阻力小，附着能力强，胎面滑移少，生热较低，胎体薄，散热快，行驶温度较低。另外，纵向花纹轮胎的滚动阻力小，轮胎与路面之间因摩擦产生的热量少，散热快。②不使用过度磨损轮胎和翻新胎。按照GB1191-899743-9744-88T和GB516-89的规定，轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎己不能使用，若继续使用，会因轮胎过度磨损、强度下降而造成爆胎。

二、制动系统常见故障原因与对策分析①由于制动管（如接头处）漏油或阻塞，导致制动液供应不足，制动油压下降而引起制动失灵。应及时检查制动管路，排除渗漏，添加制动液，疏通管路。

②由于制动管内进入空气而使制动迟缓，或制动管路受热，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

③由于制动间隙不当而引起。当制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大时，制动时分泵活塞行程过大，导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范应全面调校制动间隙，可用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动鼓完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3-6齿，就可得到规范的间隙。

④由于制动鼓与摩擦衬片接触不良而引起。若闸比变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上将导致摩擦衬片与制动鼓接触不良，制动摩擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削镗或校正修复。制动鼓镗削后的直径不得人于220mm，否则应更换新件。

⑤由于制动摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下摩擦片用汽油清洗，并用喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严重时必须更换新片。对于浸水的摩擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

⑥由于制动总泵、总泵皮碗（或其他件）损坏而引起。在此情况下制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗更换磨蚀损坏部件。

三、发动机熄火原因与对策分析3.1故障现象

①行驶途中，发动机突然熄火，熄火之前出现瞬间排气管放炮。起动发动机电流表指针指示放电，在3~5A不动，起动不着发动机。

②行驶途中发动机突然熄火，起动发动机，电流表指针指示在0位不动，发动机起动不着。

3.2故障对策

①第1种情况，一般为点火线圈的初级绕组至分电器触点之问某处短路所致，应首先检查分电器触点是否烧蚀，使其触点不能张开。在触点张开的情况下，拆下分电器接线柱导线作短路试火:①有火，用其导线与电容器导线试火，如有火则为接柱至活动触点间短路。再与分电器接柱试火，如有火则为接柱至活动触点间短路。②无火，拆下点火线圈接柱导线与该接柱试火，有火则其导线短路；无火，点火线圈短路，或者是其导线或附加电阻短路开关接柱搭铁。如果在行驶中，变速器未脱入空档，采取紧急制动时，同时突然发生排气管瞬问放炮，随之熄火，起动发动机不着，电流表指示3~5A不动，其原因一般系电容器击穿所致。

②第2种情况，是低压电路某处断路所致。在诊断时，可通过按喇叭来判定。如果按喇叭不响，这时用手触试蓄电池极桩与其卡子处温度是否过高。若温度过高那么说明该部位连接松动。如果按喇叭正常鸣叫，但电流表仍指示0位不动，则说明低压电路某处仍有断路之处，这时用螺丝刀将分电器低压线接柱和分电器壳体划碰，看是否有火花。若无火花，再进一步检查，将一根导线的一端，用手按在点火线圈的开关接柱上，另一根划碰搭铁处，也无火花，就说明起动—电流表—点火线圈开关—电源接柱间有故障。其故障有:点火开关失效、导线破露搭铁或断路以及导线接头螺丝松脱等。倘若有火花，则说明故障在点火线圈至分电器线路上，这时，将分电器盖打开，用螺丝刀使触点臂与分电器底板划碰搭铁，看是否有火花，如果无火花，则说明触点臂绝缘部分有漏电搭铁之处或点火线圈电阻烧断。若有火花，应检查触点是否烧蚀严重。

四、其他故障分析4.1转向突然失灵

转向突然失控，汽车就像脱缰的野马，横冲直撞，这时应立即放松加速踏板减挡减速，采用缓拉手制动或用间歇性制动法减速，不得使用紧急制动，以免导致汽车侧滑，不论转向是否有效都应尽可能将车驶向路边或天然障碍物处，以便停靠脱险。

4.2车辆发生侧滑

汽车在冰雪路上行驶或突然急转弯时，在猛然受到制动往往会引起侧滑而“甩尾”此时应立即减小节气门开度，降低车速，再将转向盘朝侧滑的一侧进行修正。另外侧滑时车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦汽车修正过来，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有的能量朝侧滑的相反方向释放此时应平稳地控制转向盘，避免发生新的侧滑。

4.3发动机出现“飞车”

柴油汽车发动机发生“飞车”，易产生拉缸、断轴等重大机械故障若刚启动时出现，应认即关闭发动机喷油供油装置，拧松高压轴管接头螺母，将气缸断油，或用旧布堵塞空气滤清器进气口对气缸“断气”处置。汽车在行驶时突然“飞车”，也应认即关闭发动机喷油供油装置;有排气制动设置的应关闭排气制动阀，使发动机废气不能排出而熄火若以上措施无效，应立即操纵手、脚制动器制动，增加发动机的负荷，使发动机因动力不足而停止运转。

4.4油路故障的急救处理

4.4.1.汽油管破裂或折断

汽油管一般为铜管，当多次弯折使用后，极易在行车路上发生汽油管破裂或折断现象。当出现这种情况时，可做如下急救处理。

(1)油管裂缝较小时，可用肥皂涂在布条上，再将布条缠紧在裂缝处，并用细铁丝扎紧，最后再涂上一层肥皂即可。

(2)油管裂缝较大或油管折断时，可先修整好油管两断面，找一段与油管外径相应的胶管或塑料管套接，再扎紧两端即可。

4.4.2.汽油管接头漏油

当发现油管接头漏油时，首先应将涂有肥皂的棉纱(或是用耐油密封胶涂在棉纱上，效果更佳)，缠绕在取下的油管喇叭口下缘，然后将管螺母拧紧，最后可用麦芽糖或泡泡糖嚼成糊状，涂在管螺母座口处起密封作用。

4.4.3.汽油泵膜片破裂

膜片破裂，轻者导致漏油，重者将使汽油泵失去泵油能力。因此，在行驶途中，由于无现成的泵膜可以替换，我们就必须根据具体情况，用塑料薄膜、漆布、雨布等剪成膜片形状夹在破损的膜片中代用。另外，在泵膜破裂处还应涂沫一层肥皂以保证密封性。

对于每一个驾驶员来说，安全就是一切，所以在遇到紧急情况时应该在安全的情况下检查故障并尽可能排除，切不可因为维修汽车而造成任何人员事故。

参考文献：

[1]南静.汽车在高速公路上爆胎原因及处理.公路与汽运.2003

故障排除范文篇3

(一)强化变电操作员的专业素质

根据变电运行实际工作的经验，人员综合素质的提高应以个人主动提高为主，单位组织培训为辅，分层次、结合实际来进行。同时，教育和引导职工学会善于总结、善于吸取教训、加强个人修养。变电运行人员要认真贯彻变电所运行管理制度，提高变电运行管理技术水平，熟练掌握处理各种电气事故的能力，缩短处理事故的时间，并确保变电设备安全运行，认真执行各种规程制度，控制工作中的危险点，避免事故的发生。

(二)落实规章制度和安全生产责任

加强思想培训教育，用黑板报、安全标语、事故教育录像、事故快报、安全简报等手段和安全活动、安全形势分析讨论会、典型事故案例分析等形式进行安全教育，增强运行人员的安全生产意识；同时，要建立健全安全生产责任制和奖罚机制，安全责任落实到位，通过量化、细化，使各项工作都具备较强的可操作性。指标分解到人，责任落实到人，使每个岗位都有一套完备的责任制和奖罚细则，有章可循，违章必究，从而激发运行人员安全工作责任心。

(三)完善技术管理

变电所应组织培训班，加强员工技术培训，定期开展技术讲座和规程学习，使变电运行人员熟练掌握职责范围内的设备现场布置、系统连接、结构原理、性能作用、操作程序，并具备设备的简单维护、保养能力；同时积极开展事故预想、反事故演习，提高运行人员的事故处理应变能力和自我防护能力。

(四)强化设备管理

加强设备管理，防止设备事故的发生，是变电运行工作的重要内容。第一，加强设备基建时期的管理，主要包括：(1)认真做好设备选型工作，选用性能优良的电气设备；(2)重视对设备的监造和出厂试验，确保设备各项功能全面、实用；(3)加强对安装调试质量的监督检查，严格把好验收关，防止由于施工质量、设备本身接线错误引起的事故。第二，加强对运行设备的巡视、检查和维护；加强运行监督检查，认真对表计、信号等监控设备出现的异常现象进行分析；巡视检查中发现电气设备异常时，要充分利用设备所表现出的声音、颜色、振动、气味、温度等变化状况进行辨析；要合理安排设备的特殊巡视和正常巡视间隔时间，对已存在缺陷的设备适当增加巡视次数。第三，要根据设备的运行情况，制定修试计划，定期消除设备的隐患；同时要把好设备修试后的质量验收关，加强操作机构、保护接线、压板位置、整定值的检查，防止由于修试不当引起的设备事故。

二、设备检修是保证安全的技术措施

(一)验电

要检修的电器设备和线路停电后，在装设接地线之前必须进行验电，通过验电可以明显地验证停电设备是否确实无电压，以防发生带电装设地线或带电合接地刀闸或误人带电间隔等恶性事故发生，验电时应在检修设备进出线处两侧各相应分别验电。高压验电时必须戴绝缘手套，若因电压高，没有专用验电器时，可用绝缘棒代替，依据绝缘棒有无火花和放电声来判断。

(二)装设接地线

1.装设接地线的目的：为了防止工作地点突然来电；可以消除停电设备或线路上的静电感应电压和泄放停电设备上的剩余电荷，保证工作人员的安全；接地线应设置在停电设备由可能来电的部位和可能产生感应电压的部分。

2.装设接地线的方法：装拆接地线均应使用绝缘棒或戴绝缘手套。装设接地线应由两人进行，用接地隔离开关接地也必须有监护人在场；装设接地线必须先接接地端，再接导体端，连接接触要良好。拆接地线顺序则与此相反。

3.悬挂标示牌和装设遮拦。为了防止工作人员走错位置，误合断路器及隔离开关而造成事故，在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌；若线路有人工作，应在线路断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌；在部分停电设备上工作时与未停电设备之间小于安全距离者，应装设临时遮拦。在临时遮拦上应悬挂“止步，高压危险”的标示牌；在工作地点处悬挂“在此工作”的标示牌；在工作人员上下用的铁架或梯子上，应悬挂“从此上下”的标示牌；在临近其他可能误登的架构上，应悬挂“禁止攀登，高压危险”的标示牌。

三、跳闸故障

(一)10kV(35kv、66kV)线路跳闸

线路跳闸后，应检查保护动作情况，检查故障线路检查范围从线路CT至线路出口。若没有异常再重点检查跳闸开关，检查消弧线圈状况，检查三相拐臂和开关位置指示器；如开关为电磁机构，还要检查开关动力保险接触是否良好，如为弹簧机构要检查弹簧储能是否正常，如为液压机构要检查压力是否正常。检查所有项目均无异常方能强送电(强送前前要检查保护掉牌是否已复归)。(二)主变低压侧开关跳闸

主变低压开关跳闸有三种情况：母线故障、越级跳闸(保护拒动和开关拒动)、开关误动。具体是哪一种情况要通过对二次侧和一次设备检查来分析判断。当主变（一般为三卷变)低压侧过流保护动作，可通过检查保护动作情况和对所内设备的检查进行初步的判断。检查保护时，不仅要检查主变的保护还要检查线路的保护。

1.只有主变低压侧过流保护动作。首先，应排除主变低压侧开关误动和线路故障开关拒动这两种故障。那么，到底是母线故障还是线路故障因保护拒越级呢?要通过对设备的检查进行判断。检查二次设备时，重点检查所有设备的保护压板是否有漏投的；检查线路开关操作直流保险是否有熔断的。检查一次设备，重点检查所内的主变低压侧过流保护区，即从主变低压侧主CT至母线，至所有母线连接的设备，再至线路出口。

2.主变低压侧过流保护动作同时伴有线路保护动作。主变保护和线路保护同时动作，线路开关又没有跳闸，通常断定是线路故障。因此,在巡视设备时，除对故障线路CT至线路出口重点检查外，还要对线路进行检查。只有确认主变低压侧CT至线路CT无异常，方可判断为线路故障开关拒动。开关拒动故障的处理较为简单，隔故障点拉开拒动开关的两侧刀闸，恢复其他设备送电，最后用旁路开关代送即可。

3.没有保护掉牌。若开关跳闸没有保护掉牌，须检查设备故障是因保护动作而没发信号。还是因直流发生两点接地使开关跳闸，或者是开关自由脱扣。

(三)主变三侧开关跳闸

主变三侧开关跳闸原因：(1)主变内部故障；(2)主变差动区故障；(3)主变低压侧母线故障因故障侧主开关拒动或低压侧过流保护拒动而造成越级；(4)主变低压侧母线所连接线路发生故障，因本线路保护拒动或是保护动作而开关拒动，同时主变低压侧过流保护拒动或是主开关拒动造成二级越级。具体故障原因应通过对保护掉牌和一次设备进行检查来分析判断。

1.瓦斯保护动作。如果是瓦斯保护动作，可以断定是变压器内部发生故障或二次回路故障，重点检查变压器本身有无着火、变形；检查压力释放阀是否动作、喷油；检查呼吸器是否喷油；检查二次回路有无短路、接地等。

2.差动保护动作。如果是差动保护动作，一次设备的检查范围为主变三侧主CT间(差动区)，包括主变压器。差动保护能反映主变内部线圈匝间、相间短路(如果是内部故障，还常伴有轻瓦斯或重瓦斯保护动作)，因此，当差动保护动作后，应对主变做细致检查，包括油色、油位、瓦斯继电器、套管等。如果瓦斯继电器内有气体还要取气，根据气体的颜色及可燃性判断故障性质；如果检查结果是主变和差动区都无异常，可以判断为保护误动。

故障排除范文篇4

关键词：L波段雷达；故障；原因；排除方法

高空探测雷达是高空气象探测的重要手段。L波段高空探测系统属于国家重点投资项目，是我国新一代高空气象探测系统的重要组成部分。它由地面L波段二次测风雷达和高空数字化电子探空仪组成，具有自动化程度高、精度高、时效快、能耗少、体积小、重量轻等特点。郑州站已于2005年建成投入使用，该台站的建成投用，将为河南省气象预报、防灾减灾，特别是重大灾害性天气提供更加全面、及时、准确的高空气象基本数据。为了充分发挥雷达的性能，延长雷达的使用寿命，现把实际工作中遇到的雷达故障现象进行分析，将故障个例和解决方法列举出来，以供维修人员参考。

一、放球过程中方位和仰角驱动器告警

(1)打开驱动分机的盖板，观察方位驱动器显示情况，一般都是26号告警。这是由于发射机和方位驱动电机都装配在天线座里，相互之间有轻微干扰，如果屏蔽不好，发射机高频信号干扰方位驱动电机，使得方位驱动电机的编码器信号受到发射机影响，方位产生过速告警，导致天线方位不转，驱动分机的“A报警”亮红灯，“A准备好”灯不亮。

解决方法：将方位驱动电机及插头重新包裹，尽量将驱动电机上两根电缆线全部放进屏蔽罩里，以达到最佳的屏蔽效果，故障即可排除。

(2)打开驱动分机的盖板，观察仰角驱动器显示情况，如22号告警，则为编码器故障；如16号告警，一般为力矩过紧；如14号告警，通常为UVW短路或电机损坏。

解决方法：①检查编码器连线，通常为汇流环脏或插头接触不良所致，将刷架卸下来，用浓度95%以上的酒精清洗汇流环和刷架。②检查驱动齿轮箱，如内部损坏，返厂维修。③检查相关线路或更换电机。

二、放球过程中告警灯亮

距离跟踪告警主要有以下几种原因：①回波没有跟踪上(凹口没有跟在台阶正上方)。②气压码有飞点，造成气高不正确，导致短时间的连续告警。③测距板11-3板的有问题也会造成放球后期的测距错误。④仰角的电轴有误差也会导致雷达测出的仰角角度数据和实际角度偏差很大，从而会造成471气高和雷达高度相差太多。⑤地面的瞬间气压没有正确输入，致使放球时气压码不变，造成气高和压高相差太大(这在高原区比较容易出现)，导致短时间的连续告警。

解决方法：①是手动将凹口跟上；②及时修改飞点；③重新对11-3板进行标定；④重新对光电轴进行标定；⑤在放球起始前正确输入瞬间气压值。

三、方位角显示数值跳变

模块(SDC)和粗同步机不好，都会出现角度乱跳现象，如同步机或汇流环接触不良、粗精搭配不正常，显示总是在0~99°之间变化。

解决方法：①清洗同步机电刷或汇流环刷架。②将11-8板上的S1拨码开关第一位拨至ON状态，缓慢转动天线，观察方位粗读数是否有规律变化，如果读数不变化或者无规律变化，说明粗同步机不好，更换故障同步机。③可能是在粗精搭配状态，将拨码开关S1第一位拨回OFF状态；若粗精搭配正常，则11-8单板本身存在故障(如轴角模块)，更换故障模块。

四、放球过程中方位角度指示有时变化有时不变

方位的粗精搭配不对会造成方位角度指示出现有时变化、有时不变的现象。

解决方法：对11-8板进行粗精搭配，将S1拨码开关第一位拨至ON状态，检查方位粗读数减精读数是否在10~20之间，不在范围内，则需通过S2拨码开关的前4位重新搭配。如果方位、仰角标定值经常会变化，可能是同步机的夹板没有夹紧或同步轮系损坏，拧紧同步机夹板螺钉或更换同步面；11-7板2817存储数据变化，更换11-7板或2817。在天线转动时，方位角指示不对，可将11-8板的拨码开关拨到粗精搭配状态，发现手动摇动天线时，粗精数据差值有变化(正常情况下应该基本不变)，可能会是方位角2个同步机当中的一个出了问题。这时需要打开天线座的“方位同步仓”，检查发现同步机轴有没有被完全压在方位旋转轴上，重新坚固后工作正常。

五、打开小发射机有自激信号

小发射机故障或前置高放出现故障，会导致打开小发射机有自激信号。

解决方法：断开小发射机电源，自激信号消失则为小发射机故障，更换小发射机即可；若自激信号不能消除，则为前置高放出现故障，更换前置高放即可。

六、小结

L波段雷达在业务使用过程中，其维护清洁工作是保证雷达性能完好的最好和最重要的途径，许多情况下，尘垢、腐蚀、生锈和霉变等是造成故障的原因。雷达的各种零部件和元器件经过一定的工作时间后也会衰老、变质和失去作用。经常地、细致地对各部分进行电气和机械的检查维护工作，可以预防和减少故障的发生，把故障排除在初级阶段，避免出现大的或损坏性的故障，以保证设备连续的正常工作。

参考文献：

[1]中国气象局监测网络司.L波段(1型)高空气象探测系统业务操作手册[M].北京：气象出版社，2005.

[2]戴丽琼，黄宜辉，吴立新.L波段高空气气象探测资料审核要点[J].现代农业科技，2009(20)：306-307，318.

故障排除范文篇5

关键词：钻井变频器；设备管理；故障排除

钻井工作作为我国石油资源开采与运输工作的基石，其工作质量需要得到较高的保障。由于钻井工作是一项长期进行的工作，在强度和连续性上都对施工设备提出着较高的需求，因此在钻井设备的保养维护上需要得到相关工作者的高度重视，以保证钻井工作开展的质量与效率。现就钻井变频器的设备管理工作出发，浅析我国钻井变频器设备的管理以及故障排除相关思路。

1变频器设备管理注意事项

变频器作为保证电动机正常运作的重要设备，在实际钻井工作中存在着多方面的用途。由于在钻井作业中往往会涉及到多种电动机械的实际使用，因而保证变频器的设备运行正常能够间接保证实际钻井工作的实际展开。因此在实际钻井工作中，注重钻井变频器的设备管理对提升工作质量具有着积极价值。

1.1温差影响

由于钻井工作的开展往往远离城镇，或处于城镇中较为偏僻的地理位置，因而实际钻井工作的开展往往会面临着较为恶劣的外界环境。其中，温差对钻井工作中钻井变频器的运行存在着较高影响。在面临着日夜温差较大的环境时，钻井变频器会受实际温差影响，而导致变频器内部线路受温差变化而易出现凝露现象。长期的凝露现象很容易对变频器内部线路造成腐蚀乃至于破坏现象，进而使线路损毁，引发短路或设备加速老化等弊端产生。

1.2设备运输

钻井以及相关工作中，由于工作地点受地下石油气储备量影响，而导致了工作地点的不固定性。当石油气储量不足以维持开采工作进行时，就需要将钻井相关设备进行拆装与运输工作，以保证开采工作的持续性。这就使得在设备的运输过程中面临着运输损耗问题，由于变频器内部构造较为精密，在遭到震动或冲击时很容易对内部控制柜或变频房等精密设备造成震荡性损毁，而影响后续工作的开展。因此设备拆装以及运输同样是设备管理工作中的一大重点环节，在实际运输过程中需要对变频器的内部机构加以相关认知，进而在运输过程中轻拿轻放，防止磕碰和震荡造成的变频器损耗。

1.3工作环境

石油开采工作往往面临着较为恶劣的工作环境，因而在实际石油开采过程中，变频器所处的环境往往会面临着较为严重的沙尘以及酸性、腐蚀性气体的相关影响，这不仅对变频器的内部构造造成着较大的影响性，且就变频器使用寿命而言也存在着相应的缩减。因此，在实际工作环境中，需要对变频器的工作环境加以人工监督与调控，加强对设备的检修及维护频率，尽量延长其使用寿命，减少在钻井工作中的相关损耗。

1.4防雷击

由于钻井工作的开展普遍位于野外，在夏季进行工作或在雷击高发区进行钻井工作时雷击问题便需要在实际设备管理工作中得到相应的体现。首先，由于雷击会对变频器内部造成不可逆的伤害，且就实际工作环境而言，钻井工作的相关设备均具有着较为良好的导电性，因此雷击状况一旦发生，将对钻井工作造成较为严重的影响。且就变频器引入线路而言，往往架设于较为空旷的地带，因此在进线处需要布置相应的防雷设施，以保证在钻井工作的开展中能够对雷击进行一定程度的防护。

2钻井变频器故障排除研究

综上所述，钻井变频器在实际工作过程中往往面临着较多种类的影响条件，因而在实际钻井工作中往往会遇到钻井变频器出现故障的现象。就此而言，相应的维护人员需要在面对故障现象时具备完善的处理机制，以保证在进行变频器故障排除时能够最快的解决相应问题，恢复钻井工作的稳定运行。

2.1排除工作预处理

在进行实际故障排除工作之前，维护人员不应直接对机器进行拆解与检查，而是应当采取相应的预处理工作，以保证后续的故障排除能够具有针对性的进行。首先，针对钻井变频器损毁状况及周边环境，对故障成因进行预判，并与操作人员及时沟通，以确定在操作中是否具有违章现象以及非法流程，进而与现有的故障代码进行一一比对，对钻井变频器中产生故障的模组以及成因进行具体判定。

2.2故障检修及变频器拆解

在对实际故障成因与故障位置进行判断后，不能根据个人经验进行直接拆解或送点，由于钻井变频器具有一定的精密性，对其进行直接拆解检修不仅很难直接解决故障所在，反而容易导致在实际过程中对变频器的控制柜及其他元件造成二次伤害。检修人员应当根据变频器外部损坏程度进行初步的监察，以确定实际机组是否存在明显的损伤或短路烧毁现象，并对线路面板进行检查，检查电路板是否具有损伤以及炭化烧毁现象。在对变频器外部进行故障确认后，需要检修人员对机体进行拆解工作，来对故障元件进行修复或更换，以满足对故障的排除。在这一环节中，需要对故障点进行较为精细的记录与调试，在面对故障点的维修工作时，需要对维修环节进行记录，有条件的维修人员可以进行录像形式的记录工作，以保证组装与拆解的工作环节中的严密性。

3结语

由于钻井变频器在实际钻井工作开展中的重要作用，对其进行故障排除工作能够有效保证其工作质量的提升以及工作过程中的安全性。因此相关维修人员应当加强故障排除以及设备管理的工作力度，以提升实际工作的安全性与工作效率。

作者:张宏 单位:大庆钻探工程公司钻井四公司装备管理科

参考文献：

故障排除范文篇6

关键词：网络故障排除

0引言

如今因特网是极其庞大和复杂的，尽管其形式和内容都在发生巨大的变化，但是网络在初期设计和建造中，都采用分层次的结构，这种体系结构使得各种不同硬件和软件快速连接到网络，网管员在分析和排查网络故障时可充分利用这种分层结构，快速准确的定位并排除故障，达到事半功倍的效果，本文就对如何分层排除网络故障作以介绍。

1系统化排错策略

网络故障排除是一门综合性技术，涉及到网络技术的方方面面，所以当听到“网络瘫痪了”，对于网络管理员来说，首先应该是镇定，其次开始第一步，分析网络故障时，首先要清楚故障现象，应该详细说明故障的现象和潜在的原因，然后确定造成这种故障现象的原因的类型。例如，主机不响应客户请求服务。可能的故障原因是主机配置问题、接口卡故障或路由器配置命令丢失等。论文百事通第二步，收集需要用于帮助隔离可能故障原因的信息，如向用户、网络管理员、管理者和其他关键人物提一些和故障有关的问题。广泛的从网络管理系统、协议分析跟踪、路由器诊断命令的输出报告或软件说明书中收集有用的信息。第三步，根据收集到的情况考虑可能的故障原因。可以根据有关情况排除某些故障原因。例如，根据某些资料可以排除硬件故障，把注意力放软件原因上。对于任何机会都应该设法减少可能的故障原因，以至于尽快的策划出有效的故障诊断计划。第四步，根据最后的可能的故障原因，建立一个诊断计划，开始仅用一个最可能的故障原因进行诊断活动，这样可以容易恢复到故障的原始状态。如果一次同时考虑一个以上的故障原因，试图返回故障原始状态就困难的多了。第五步，执行诊断计划，认真做好每一步测试和观察，直到故障症状消失。第六步，每改变一个参数都要确认其结果。分析结果确定问题是否解决，如果没有解决，继续下去，直到解决。网络故障的发生时很常见的事情，而对于网络管理员来说，就是去解决这种网络故障，恢复网络运行，改善和优化网络的性能。因此部署一种能够排除不同可能性并一步一步朝网络问题的真实原因前进的技术方案是非常关键的步骤，一个较好的故障排查方案图如下：

2分层排错

网络的故障到底出在什么地方？这对于很多初级网络管理者来说是一件麻烦的事情，但是对于网络来说，为了降低设计的复杂性，增强通用性和兼容性，计算机网络都设计成层次结构。这种分层体系使多种不同硬件系统和软件系统能够方便地连接到网络。管理员在分析和排查网络故障时，应充分利用网络这种分层的特点，即根据OSI七层结构的定义和功能逐一的分析和排查这是最好最快的方法。OSI的层次结构为管理员分析和排查故障提供了非常好的组织方式，由于各层相对独立，按层排查能够有效地发现和隔离故障，因而一般使用逐层分析和排查的方法。在应用分层思想的可以有不同的思路，可以采用自下而上的方法，也可以采用自上而下的方法，自下而上是指从物理层开始检查直到应用层；自上而下是指从应用协议中捕捉数据，分析数组统计数据和流量统计信息以获得有价值的信息。OSI把网络分成了七层，从下至上（1层到7层）分别为物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层、应用层，这七层模型描述了信息如何通过网络介质从一台计算机的软件应用传输给另一台计算机的软件应用，这七个层次相对独立，完成相应的网络功能。OSI的上层（5至7层）处理应用问题，并且通常只实现在软件中。应用层最靠近终端用户。OSI的下层（1至4层）处理数据传输问题。物理层和数据链路层实现在硬件和软件中。网络层和传输层一般只实现在软件中。①在查看物理层时，此时应该做的第一件事情就是检查网络线路。计算机后面的网卡绿色指示灯是否亮?很多情况下，你会发现这仅仅是线路存在问题。你可能也遇到过比较罕见的情况，由于线路接口比较松，加上用户的经验不足，所以看上去是插着的，但实际上并没有接触。因此应注意连接电缆是否正确，Modem、CSU/DSU等设备的配置及操作是否正确，确定路由器、交换机、防火墙等设备接口是否完好的主要通过showinterface命令，检查每个端口是否UP，查看传输模式、传输速度、协议建立状态等。②在确保物理层完好的情况下，应特别注意数据链路层，因为所有网络层及网络层以上的应用都建立在数据链路层的正常工作。数据链路层主要关注于相连设备的互连参数，比如封装协议、信令格式等。③网络层是计算机通信的关键层，因此网络层检查时要注意利用Ping命令和Traceroute命令检查网络的连通性。网络层提供建立、保持和释放网络层连接的手段，包括路由选择、流量控制、传输确认、中断、差错及故障恢复等。排除网络层故障的基本方法是：沿着从源到目标的路径，查看路由器路由表，同时检查路由器接口的IP地址。如果路由没有在路由表中出现，应该通过检查来确定是否已经输入适当的静态路由、默认路由或者动态路由。然后手工配置一些丢失的路由，或者排除一些动态路由选择过程的故障，包括RIP或者IGRP路由协议出现的故障。④在协议层的高层涉及到协议故障比较多，故障处理起来越来越困难，因此管理员需要懂得协议之间如何工作。首先管理员应清楚有那些程序可用，可以利用Telnet终端模拟应用程序，它可以提供对大型主机、UNIX系统、路由器、交换机等的应用程序和相关配置的命令行访问方式。同时可以使用端口扫描器判断哪些端口正在使用，以及借助协议分析仪（如微软提供的网络监视器）捕捉相应的RIP信息和UDP报头，大多数传输层错误主要表现在ACL和NAT上面。另外日志对于网络安全来说非常重要，记录了系统每天发生的各种各样的事情，你可以通过日志来检查错误发生的原因，或者受到攻击时攻击者留下的痕迹。路由器的一些重要信息可以通过syslog机制在内部网络的Unix主机上作日志。在路由器运行过程中，路由器会向日志主机发送包括链路建立失败信息、包过滤信息等等日志信息，通过登录到日志主机，网络管理员可以了解日志事件，对日志文件进行分析，可以帮助管理员进行故障定位、故障排除和网络安全管理。当网络故障排除后，管理员应及时做好记录，以便日后查看和使用。⑤而对于应用层来说，可以使用程序本身进行调试和排错。

3总结

企业网络是个复杂而庞大的体系，任何一个细小的错误都可能导致整个网络的瘫痪，对于网络管理员来说，要从故障现象出发，以各种手段收集更可能多的信息，确定故障点，制定各种排错的计划并执行，直至排除故障。随着计算机网络体系的不断壮大，也会越来越复杂，但是万变不离其宗，那就是按照分层次结构去排查，同时将所掌握的知识有条理的系统的方式应用到诊断和排除网络故障中去，就可以达到事半功倍的效果。

参考文献：

[1]秦东.企业网络故障.电子工业出版社.2007.6.1.

故障排除范文篇7

1系统化排错策略

网络故障排除是一门综合性技术，涉及到网络技术的方方面面，所以当听到“网络瘫痪了”，对于网络管理员来说，首先应该是镇定，其次开始第一步，分析网络故障时，首先要清楚故障现象，应该详细说明故障的现象和潜在的原因，然后确定造成这种故障现象的原因的类型。例如，主机不响应客户请求服务。可能的故障原因是主机配置问题、接口卡故障或路由器配置命令丢失等。论文百事通第二步，收集需要用于帮助隔离可能故障原因的信息，如向用户、网络管理员、管理者和其他关键人物提一些和故障有关的问题。广泛的从网络管理系统、协议分析跟踪、路由器诊断命令的输出报告或软件说明书中收集有用的信息。第三步，根据收集到的情况考虑可能的故障原因。可以根据有关情况排除某些故障原因。例如，根据某些资料可以排除硬件故障，把注意力放软件原因上。对于任何机会都应该设法减少可能的故障原因，以至于尽快的策划出有效的故障诊断计划。第四步，根据最后的可能的故障原因，建立一个诊断计划，开始仅用一个最可能的故障原因进行诊断活动，这样可以容易恢复到故障的原始状态。如果一次同时考虑一个以上的故障原因，试图返回故障原始状态就困难的多了。第五步，执行诊断计划，认真做好每一步测试和观察，直到故障症状消失。第六步，每改变一个参数都要确认其结果。分析结果确定问题是否解决，如果没有解决，继续下去，直到解决。网络故障的发生时很常见的事情，而对于网络管理员来说，就是去解决这种网络故障，恢复网络运行，改善和优化网络的性能。因此部署一种能够排除不同可能性并一步一步朝网络问题的真实原因前进的技术方案是非常关键的步骤，一个较好的故障排查方案图如下：

2分层排错

网络的故障到底出在什么地方？这对于很多初级网络管理者来说是一件麻烦的事情，但是对于网络来说，为了降低设计的复杂性，增强通用性和兼容性，计算机网络都设计成层次结构。这种分层体系使多种不同硬件系统和软件系统能够方便地连接到网络。管理员在分析和排查网络故障时，应充分利用网络这种分层的特点，即根据OSI七层结构的定义和功能逐一的分析和排查这是最好最快的方法。OSI的层次结构为管理员分析和排查故障提供了非常好的组织方式，由于各层相对独立，按层排查能够有效地发现和隔离故障，因而一般使用逐层分析和排查的方法。在应用分层思想的可以有不同的思路，可以采用自下而上的方法，也可以采用自上而下的方法，自下而上是指从物理层开始检查直到应用层；自上而下是指从应用协议中捕捉数据，分析数组统计数据和流量统计信息以获得有价值的信息。OSI把网络分成了七层，从下至上（1层到7层）分别为物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层、应用层，这七层模型描述了信息如何通过网络介质从一台计算机的软件应用传输给另一台计算机的软件应用，这七个层次相对独立，完成相应的网络功能。OSI的上层（5至7层）处理应用问题，并且通常只实现在软件中。应用层最靠近终端用户。OSI的下层（1至4层）处理数据传输问题。物理层和数据链路层实现在硬件和软件中。网络层和传输层一般只实现在软件中。①在查看物理层时，此时应该做的第一件事情就是检查网络线路。计算机后面的网卡绿色指示灯是否亮?很多情况下，你会发现这仅仅是线路存在问题。你可能也遇到过比较罕见的情况，由于线路接口比较松，加上用户的经验不足，所以看上去是插着的，但实际上并没有接触。因此应注意连接电缆是否正确，Modem、CSU/DSU等设备的配置及操作是否正确，确定路由器、交换机、防火墙等设备接口是否完好的主要通过showinterface命令，检查每个端口是否UP，查看传输模式、传输速度、协议建立状态等。②在确保物理层完好的情况下，应特别注意数据链路层，因为所有网络层及网络层以上的应用都建立在数据链路层的正常工作。数据链路层主要关注于相连设备的互连参数，比如封装协议、信令格式等。③网络层是计算机通信的关键层，因此网络层检查时要注意利用Ping命令和Traceroute命令检查网络的连通性。网络层提供建立、保持和释放网络层连接的手段，包括路由选择、流量控制、传输确认、中断、差错及故障恢复等。排除网络层故障的基本方法是：沿着从源到目标的路径，查看路由器路由表，同时检查路由器接口的IP地址。如果路由没有在路由表中出现，应该通过检查来确定是否已经输入适当的静态路由、默认路由或者动态路由。然后手工配置一些丢失的路由，或者排除一些动态路由选择过程的故障，包括RIP或者IGRP路由协议出现的故障。④在协议层的高层涉及到协议故障比较多，故障处理起来越来越困难，因此管理员需要懂得协议之间如何工作。首先管理员应清楚有那些程序可用，可以利用Telnet终端模拟应用程序，它可以提供对大型主机、UNIX系统、路由器、交换机等的应用程序和相关配置的命令行访问方式。同时可以使用端口扫描器判断哪些端口正在使用，以及借助协议分析仪（如微软提供的网络监视器）捕捉相应的RIP信息和UDP报头，大多数传输层错误主要表现在ACL和NAT上面。另外日志对于网络安全来说非常重要，记录了系统每天发生的各种各样的事情，你可以通过日志来检查错误发生的原因，或者受到攻击时攻击者留下的痕迹。路由器的一些重要信息可以通过syslog机制在内部网络的Unix主机上作日志。在路由器运行过程中，路由器会向日志主机发送包括链路建立失败信息、包过滤信息等等日志信息，通过登录到日志主机，网络管理员可以了解日志事件，对日志文件进行分析，可以帮助管理员进行故障定位、故障排除和网络安全管理。当网络故障排除后，管理员应及时做好记录，以便日后查看和使用。⑤而对于应用层来说，可以使用程序本身进行调试和排错。

故障排除范文篇8

关键词：数控机床故障排除分析

一、故障的调查与分析

这是排故的第一阶段，是非常关键的阶段，主要应作好下列工作：

1、询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速精确地分析故障原因。

2、现场检查到达现场后，首先要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。由于操作者的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况不乏其例，因此到现场后仍然不要急于动手处理，重新仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排故增加难度。

3、故障分析根据已知的故障状况按上节所述故障分类办法分析故障类型，从而确定排故原则。由于大多数故障是有指示的，所以一般情况下，对照机床配套的数控系统诊断手册和使用说明书，可以列出产生该故障的多种可能的原因。

4、确定原因对多种可能的原因进行排查从中找出本次故障的真正原因，这时对维修人员是一种对该机床熟悉程度、知识水平、实践经验和分析判断能力的综合考验。

5、排故准备有的故障的排除方法可能很简单，有些故障则往往较复杂，需要做一系列的准备工作，例如工具仪表的准备、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采购甚至排故计划步骤的制定等等。

下面把电气故障的常用诊断方法综列于下。

(1)直观检查法这是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的检查。

①询问向故障现场人员仔细询问故障产生的过程、故障表象及故障后果，并且在整个分析判断过程中可能要多次询问。

②目视总体查看机床各部分工作状态是否处于正常状态(例如各坐标轴位置、主轴状态、刀库、机械手位置等)，各电控装置(如数控系统、温控装置、润滑装置等)有无报警指示，局部查看有无保险烧煅，元器件烧焦、开裂、电线电缆脱落，各操作元件位置正确与否等等。

(2)仪器检查法使用常规电工仪表，对各组交、直流电源电压，对相关直流及脉冲信号等进行测量，从中找寻可能的故障。例如用万用表检查各电源情况，及对某些电路板上设置的相关信号状态测量点的测量，用示波器观察相关的脉动信号的幅值、相位甚至有无，用PLC编程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

(3)信号与报警指示分析法

①硬件报警指示这是指包括数控系统、伺服系统在内的各电子、电器装置上的各种状态和故障指示灯，结合指示灯状态和相应的功能说明便可获知指示内容及故障原因与排除方法。

②软件报警指示如前所述的系统软件、PLC程序与加工程序中的故障通常都设有报警显示，依据显示的报警号对照相应的诊断说明手册便可获知可能的故障原因及故障排除方法。

(4)接口状态检查法现代数控系统多将PLC集成于其中，而CNC与PLC之间则以一系列接口信号形式相互通讯联接。有些故障是与接口信号错误或丢失相关的，这些接口信号有的可以在相应的接口板和输入/输出板上有指示灯显示，有的可以通过简单操作在CRT屏幕上显示，而所有的接口信号都可以用PLC编程器调出。

(5)参数调整法数控系统、PLC及伺服驱动系统都设置许多可修改的参数以适应不同机床、不同工作状态的要求。这些参数不仅能使各电气系统与具体机床相匹配，而且更是使机床各项功能达到最佳化所必需的。因此，任何参数的变化(尤其是模拟量参数)甚至丢失都是不允许的；而随机床的长期运行所引起的机械或电气性能的变化会打破最初的匹配状态和最佳化状态。此类故障多指故障分类一节中后一类故障，需要重新调整相关的一个或多个参数方可排除。

(6)备件置换法当故障分析结果集中于某一印制电路板上时，由于电路集成度的不断扩大而要把故障落实于其上某一区域乃至某一元件是十分困难的，为了缩短停机时间，在有相同备件的条件下可以先将备件换上，然后再去检查修复故障板。

鉴于以上条件，在拔出旧板更换新板之前一定要先仔细阅读相关资料，弄懂要求和操作步骤之后再动手，以免造成更大的故障。

(7)交叉换位法当发现故障板或者不能确定是否故障板而又没有备件的情况下，可以将系统中相同或相兼容的两个板互换检查，例如两个坐标的指令板或伺服板的交换从中判断故障板或故障部位。这种交叉换位法应特别注意，不仅硬件接线的正确交换，还要将一系列相应的参数交换，否则不仅达不到目的，反而会产生新的故障造成思维的混乱，一定要事先考虑周全，设计好软、硬件交换方案，准确无误再行交换检查。

(8)特殊处理法当今的数控系统已进入PC基、开放化的发展阶段，其中软件含量越来越丰富，有系统软件、机床制造者软件、甚至还有使用者自己的软件，由于软件逻辑的设计中不可避免的一些问题，会使得有些故障状态无从分析，例如死机现象。对于这种故障现象则可以采取特殊手段来处理，比如整机断电，稍作停顿后再开机，有时则可能将故障消除。维修人员可以在自己的长期实践中摸索其规律或者其他有效的方法。

二、电气维修与故障的排除

电气故障的分析过程也就是故障的排除过程，因此电气故障的一些常用排除方法在上一节的分析方法中已综合介绍过了，本节则列举几个常见电气故障做一简要介绍，供维修者参考。

1、电源电源是维修系统乃至整个机床正常工作的能量来源，它的失效或者故障轻者会丢失数据、造成停机。重者会毁坏系统局部甚至全部。西方国家由于电力充足，电网质量高，因此其电气系统的电源设计考虑较少，这对于我国有较大波动和高次谐波的电力供电网来说就略显不足，再加上某些人为的因素，难免出现由电源而引起的故障。

2、数控系统位置环故障

①位置环报警。可能是位置测量回路开路；测量元件损坏；位置控制建立的接口信号不存在等。

②坐标轴在没有指令的情况下产生运动。可能是漂移过大；位置环或速度环接成正反馈；反馈接线开路；测量元件损坏。

3、机床坐标找不到零点。可能是零方向在远离零点；编码器损坏或接线开路；光栅零点标记移位；回零减速开关失灵。

故障排除范文篇9

关键词：变电运行；安全保证；设备检修；故障排除

一、变电运行的安全管理

(一)强化变电操作员的专业素质

根据变电运行实际工作的经验，人员综合素质的提高应以个人主动提高为主，单位组织培训为辅，分层次、结合实际来进行。同时，教育和引导职工学会善于总结、善于吸取教训、加强个人修养。变电运行人员要认真贯彻变电所运行管理制度，提高变电运行管理技术水平，熟练掌握处理各种电气事故的能力，缩短处理事故的时间，并确保变电设备安全运行，认真执行各种规程制度，控制工作中的危险点，避免事故的发生。

(二)落实规章制度和安全生产责任

加强思想培训教育，用黑板报、安全标语、事故教育录像、事故快报、安全简报等手段和安全活动、安全形势分析讨论会、典型事故案例分析等形式进行安全教育，增强运行人员的安全生产意识；同时，要建立健全安全生产责任制和奖罚机制，安全责任落实到位，通过量化、细化，使各项工作都具备较强的可操作性。指标分解到人，责任落实到人，使每个岗位都有一套完备的责任制和奖罚细则，有章可循，违章必究，从而激发运行人员安全工作责任心。

(三)完善技术管理

变电所应组织培训班，加强员工技术培训，定期开展技术讲座和规程学习，使变电运行人员熟练掌握职责范围内的设备现场布置、系统连接、结构原理、性能作用、操作程序，并具备设备的简单维护、保养能力；同时积极开展事故预想、反事故演习，提高运行人员的事故处理应变能力和自我防护能力。

(四)强化设备管理

加强设备管理，防止设备事故的发生，是变电运行工作的重要内容。第一，加强设备基建时期的管理，主要包括：(1)认真做好设备选型工作，选用性能优良的电气设备；(2)重视对设备的监造和出厂试验，确保设备各项功能全面、实用；(3)加强对安装调试质量的监督检查，严格把好验收关，防止由于施工质量、设备本身接线错误引起的事故。第二，加强对运行设备的巡视、检查和维护；加强运行监督检查，认真对表计、信号等监控设备出现的异常现象进行分析；巡视检查中发现电气设备异常时，要充分利用设备所表现出的声音、颜色、振动、气味、温度等变化状况进行辨析；要合理安排设备的特殊巡视和正常巡视间隔时间，对已存在缺陷的设备适当增加巡视次数。第三，要根据设备的运行情况，制定修试计划，定期消除设备的隐患；同时要把好设备修试后的质量验收关，加强操作机构、保护接线、压板位置、整定值的检查，防止由于修试不当引起的设备事故。

二、设备检修是保证安全的技术措施

(一)验电

要检修的电器设备和线路停电后，在装设接地线之前必须进行验电，通过验电可以明显地验证停电设备是否确实无电压，以防发生带电装设地线或带电合接地刀闸或误人带电间隔等恶性事故发生，验电时应在检修设备进出线处两侧各相应分别验电。高压验电时必须戴绝缘手套，若因电压高，没有专用验电器时，可用绝缘棒代替，依据绝缘棒有无火花和放电声来判断。

(二)装设接地线

1.装设接地线的目的：为了防止工作地点突然来电；可以消除停电设备或线路上的静电感应电压和泄放停电设备上的剩余电荷，保证工作人员的安全；接地线应设置在停电设备由可能来电的部位和可能产生感应电压的部分。

2.装设接地线的方法：装拆接地线均应使用绝缘棒或戴绝缘手套。装设接地线应由两人进行，用接地隔离开关接地也必须有监护人在场；装设接地线必须先接接地端，再接导体端，连接接触要良好。拆接地线顺序则与此相反。

3.悬挂标示牌和装设遮拦。为了防止工作人员走错位置，误合断路器及隔离开关而造成事故，在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌；若线路有人工作，应在线路断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌；在部分停电设备上工作时与未停电设备之间小于安全距离者，应装设临时遮拦。在临时遮拦上应悬挂“止步，高压危险”的标示牌；在工作地点处悬挂“在此工作”的标示牌；在工作人员上下用的铁架或梯子上，应悬挂“从此上下”的标示牌；在临近其他可能误登的架构上，应悬挂“禁止攀登，高压危险”的标示牌。

三、跳闸故障

(一)10kV(35kv、66kV)线路跳闸

线路跳闸后，应检查保护动作情况，检查故障线路检查范围从线路CT至线路出口。若没有异常再重点检查跳闸开关，检查消弧线圈状况，检查三相拐臂和开关位置指示器；如开关为电磁机构，还要检查开关动力保险接触是否良好，如为弹簧机构要检查弹簧储能是否正常，如为液压机构要检查压力是否正常。检查所有项目均无异常方能强送电(强送前前要检查保护掉牌是否已复归)。

(二)主变低压侧开关跳闸

主变低压开关跳闸有三种情况：母线故障、越级跳闸(保护拒动和开关拒动)、开关误动。具体是哪一种情况要通过对二次侧和一次设备检查来分析判断。当主变（一般为三卷变)低压侧过流保护动作，可通过检查保护动作情况和对所内设备的检查进行初步的判断。检查保护时，不仅要检查主变的保护还要检查线路的保护。

1.只有主变低压侧过流保护动作。首先，应排除主变低压侧开关误动和线路故障开关拒动这两种故障。那么，到底是母线故障还是线路故障因保护拒越级呢?要通过对设备的检查进行判断。检查二次设备时，重点检查所有设备的保护压板是否有漏投的；检查线路开关操作直流保险是否有熔断的。检查一次设备，重点检查所内的主变低压侧过流保护区，即从主变低压侧主CT至母线，至所有母线连接的设备，再至线路出口。

2.主变低压侧过流保护动作同时伴有线路保护动作。主变保护和线路保护同时动作，线路开关又没有跳闸，通常断定是线路故障。因此，在巡视设备时，除对故障线路CT至线路出口重点检查外，还要对线路进行检查。只有确认主变低压侧CT至线路CT无异常，方可判断为线路故障开关拒动。开关拒动故障的处理较为简单，隔故障点拉开拒动开关的两侧刀闸，恢复其他设备送电，最后用旁路开关代送即可。

3.没有保护掉牌。若开关跳闸没有保护掉牌，须检查设备故障是因保护动作而没发信号。还是因直流发生两点接地使开关跳闸，或者是开关自由脱扣。

(三)主变三侧开关跳闸

主变三侧开关跳闸原因：(1)主变内部故障；(2)主变差动区故障；(3)主变低压侧母线故障因故障侧主开关拒动或低压侧过流保护拒动而造成越级；(4)主变低压侧母线所连接线路发生故障，因本线路保护拒动或是保护动作而开关拒动，同时主变低压侧过流保护拒动或是主开关拒动造成二级越级。具体故障原因应通过对保护掉牌和一次设备进行检查来分析判断。

1.瓦斯保护动作。如果是瓦斯保护动作，可以断定是变压器内部发生故障或二次回路故障，重点检查变压器本身有无着火、变形；检查压力释放阀是否动作、喷油；检查呼吸器是否喷油；检查二次回路有无短路、接地等。

2.差动保护动作。如果是差动保护动作，一次设备的检查范围为主变三侧主CT间(差动区)，包括主变压器。差动保护能反映主变内部线圈匝间、相间短路(如果是内部故障，还常伴有轻瓦斯或重瓦斯保护动作)，因此，当差动保护动作后，应对主变做细致检查，包括油色、油位、瓦斯继电器、套管等。如果瓦斯继电器内有气体还要取气，根据气体的颜色及可燃性判断故障性质；如果检查结果是主变和差动区都无异常，可以判断为保护误动。

故障排除范文篇10

论文摘要：数控机床电气系统故障的调查、分析与诊断的过程也就是故障的排除过程，一旦查明了原因，故障也就几乎等于排除了。因此故障分析诊断的方法十分重要。

一、故障的调查与分析

这是排故的第一阶段，是非常关键的阶段，主要应作好下列工作：

1、询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速精确地分析故障原因。

2、现场检查到达现场后，首先要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。由于操作者的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况不乏其例，因此到现场后仍然不要急于动手处理，重新仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排故增加难度。

3、故障分析根据已知的故障状况按上节所述故障分类办法分析故障类型，从而确定排故原则。由于大多数故障是有指示的，所以一般情况下，对照机床配套的数控系统诊断手册和使用说明书，可以列出产生该故障的多种可能的原因。

4、确定原因对多种可能的原因进行排查从中找出本次故障的真正原因，这时对维修人员是一种对该机床熟悉程度、知识水平、实践经验和分析判断能力的综合考验。

5、排故准备有的故障的排除方法可能很简单，有些故障则往往较复杂，需要做一系列的准备工作，例如工具仪表的准备、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采购甚至排故计划步骤的制定等等。

下面把电气故障的常用诊断方法综列于下。

(1)直观检查法这是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的检查。

①询问向故障现场人员仔细询问故障产生的过程、故障表象及故障后果，并且在整个分析判断过程中可能要多次询问。

②目视总体查看机床各部分工作状态是否处于正常状态(例如各坐标轴位置、主轴状态、刀库、机械手位置等)，各电控装置(如数控系统、温控装置、润滑装置等)有无报警指示，局部查看有无保险烧煅，元器件烧焦、开裂、电线电缆脱落，各操作元件位置正确与否等等。

(2)仪器检查法使用常规电工仪表，对各组交、直流电源电压，对相关直流及脉冲信号等进行测量，从中找寻可能的故障。例如用万用表检查各电源情况，及对某些电路板上设置的相关信号状态测量点的测量，用示波器观察相关的脉动信号的幅值、相位甚至有无，用PLC编程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

(3)信号与报警指示分析法

①硬件报警指示这是指包括数控系统、伺服系统在内的各电子、电器装置上的各种状态和故障指示灯，结合指示灯状态和相应的功能说明便可获知指示内容及故障原因与排除方法。

②软件报警指示如前所述的系统软件、PLC程序与加工程序中的故障通常都设有报警显示，依据显示的报警号对照相应的诊断说明手册便可获知可能的故障原因及故障排除方法。

(4)接口状态检查法现代数控系统多将PLC集成于其中，而CNC与PLC之间则以一系列接口信号形式相互通讯联接。有些故障是与接口信号错误或丢失相关的，这些接口信号有的可以在相应的接口板和输入/输出板上有指示灯显示，有的可以通过简单操作在CRT屏幕上显示，而所有的接口信号都可以用PLC编程器调出。

(5)参数调整法数控系统、PLC及伺服驱动系统都设置许多可修改的参数以适应不同机床、不同工作状态的要求。这些参数不仅能使各电气系统与具体机床相匹配，而且更是使机床各项功能达到最佳化所必需的。因此，任何参数的变化(尤其是模拟量参数)甚至丢失都是不允许的；而随机床的长期运行所引起的机械或电气性能的变化会打破最初的匹配状态和最佳化状态。此类故障多指故障分类一节中后一类故障，需要重新调整相关的一个或多个参数方可排除。

(6)备件置换法当故障分析结果集中于某一印制电路板上时，由于电路集成度的不断扩大而要把故障落实于其上某一区域乃至某一元件是十分困难的，为了缩短停机时间，在有相同备件的条件下可以先将备件换上，然后再去检查修复故障板。

鉴于以上条件，在拔出旧板更换新板之前一定要先仔细阅读相关资料，弄懂要求和操作步骤之后再动手，以免造成更大的故障。

(7)交叉换位法当发现故障板或者不能确定是否故障板而又没有备件的情况下，可以将系统中相同或相兼容的两个板互换检查，例如两个坐标的指令板或伺服板的交换从中判断故障板或故障部位。这种交叉换位法应特别注意，不仅硬件接线的正确交换，还要将一系列相应的参数交换，否则不仅达不到目的，反而会产生新的故障造成思维的混乱，一定要事先考虑周全，设计好软、硬件交换方案，准确无误再行交换检查。

(8)特殊处理法当今的数控系统已进入PC基、开放化的发展阶段，其中软件含量越来越丰富，有系统软件、机床制造者软件、甚至还有使用者自己的软件，由于软件逻辑的设计中不可避免的一些问题，会使得有些故障状态无从分析，例如死机现象。对于这种故障现象则可以采取特殊手段来处理，比如整机断电，稍作停顿后再开机，有时则可能将故障消除。维修人员可以在自己的长期实践中摸索其规律或者其他有效的方法。

二、电气维修与故障的排除

电气故障的分析过程也就是故障的排除过程，因此电气故障的一些常用排除方法在上一节的分析方法中已综合介绍过了，本节则列举几个常见电气故障做一简要介绍，供维修者参考。

1、电源电源是维修系统乃至整个机床正常工作的能量来源，它的失效或者故障轻者会丢失数据、造成停机。重者会毁坏系统局部甚至全部。西方国家由于电力充足，电网质量高，因此其电气系统的电源设计考虑较少，这对于我国有较大波动和高次谐波的电力供电网来说就略显不足，再加上某些人为的因素，难免出现由电源而引起的故障。

2、数控系统位置环故障

①位置环报警。可能是位置测量回路开路；测量元件损坏；位置控制建立的接口信号不存在等。

②坐标轴在没有指令的情况下产生运动。可能是漂移过大；位置环或速度环接成正反馈；反馈接线开路；测量元件损坏。

3、机床坐标找不到零点。可能是零方向在远离零点；编码器损坏或接线开路；光栅零点标记移位；回零减速开关失灵。