工程创新范文10篇

摘要:基于实践的知识论立场,科学、技术、工程、产业在现实的生产、生活实践中同知识的生成与应用相关联,并生成彼此相互区别而又相互联系的知识形态。它们在实践的联系中形成一条无形的科学—技术—工程—产业(STEI)“四元知识链”。从“四元知识链”来看,工程创新是凝结于工程“人工物”中的工程知识被并入到生产函数中以获得首次商业化应用的过程。从四元知识链的视角理解工程创新,对知识经济时代现实中的工程创新有着重要的理论意义和实践意义。

关键词:STEI知识链;工程创新;知识经济

Abstract:Viewedfromthestandpointofpracticalepistemology,thescience,technology,engineeringandindustrycorrelatewitheachotherinactualproductionandlifeandareinassociationwiththeformationandapplicationofknowledge,thusmakingtheknowledgeindifferentbutinterrelatedforms.Itimpliesthatthereisanintangibleknowledgechain,namelytheSTEIknowledgechaincomposedofscience,technology,engineeringandindustry.WithrespecttotheSTEIchain,theengineeringinnovationplaysakeyroleintheprocessofofferingthe“artificialimplements”resultingfromengineeringknowledgewhichisincorporatedintotheproductivefunctionsinordertoacquirethefirstapplicationofcommercialization.TheengineeringinnovationintheknowledgeeconomytimesisoftheoreticalandpracticalimportanceintheperspectiveofSTEIknowledgechain.

Keywords:STEIknowledgechain;engineeringinnovation;knowledgeeconomy

在当今知识经济时代,知识创新正在成为创新的核心。工程活动架起了连通科学、技术与产业发展之间的桥梁,是产业革命、经济发展和社会进步的强大杠杆,也成为一个国家综合国力提高的重要现实指标。在我国建设创新型国家的过程中,工程创新已成为创新活动的主战场,是实现新型工业化发展目标的一个关键性环节,事关全面建设小康社会与和谐社会的大局。因此,“工程创新应该成为创新研究的新重点”［1］。目前,对工程创新的研究已受到许多学者关注,并有了诸如工程创新的意义、特点、规律［2］,工程创新与工程人才,工程创新的一般属性［3］,工程范式的创新［4］,工程教育创新［5］等研究成果。作为创新研究的新领域,工程创新研究还需要深入探讨。殷瑞钰院士提出的“四元知识链”概念［6］,为从知识链的角度探讨工程创新提供了新的视野。本文立足于实践的知识论立场,对科学—技术—工程—产业“四元知识链”进行分析,并从“四元知识链”的视角对工程创新进行新的解读。

一、科学—技术—工程—产业的知识链

当今世界，创新越来越成为社会生产力解放和发展的重要标志，越来越决定着国家和民族进步的速度。一个创新精神旺盛的民族，即使暂时处于落后状态，也必然会后来居上，赢得未来。

而要居于世界创新民族之林，跻身创新型国家行列，核心是要把增强自主创新能力作为发展科学技术的战略基点，走中国特色自主创新之路，推动科学技术的跨越式发展。

我军的科研院所身处科技发展和军事斗争准备两个前沿，是名副其实的科技密集、知识密集、成果密集、人才密集的团队，发挥好这个团队的领军作用，推广普及他们的创新经验，探索他们的创新规律，对于激发全军官兵的创新热情，完成“建设信息化军队，打赢信息化战争”的历史使命意义重大。为此本刊特开辟“自主创新在国防科研院所”专栏，陆续约请一些有代表性的科研院所的领军人物，畅谈创新发展思路，敬请关注。

［新闻背景］第二炮兵工程设计研究院是一个具有20多个专业的综合性国家甲级勘察设计科研单位，组建30年来，先后获得国家、军队科技进步奖177项，国家专利28项，国家和军队级优秀设计奖30余项，其中军队优秀设计二等奖以上22项，国家优秀设计金质奖、银质奖各1项，勘察设计科研水平位居全军勘察设计科研单位前列。

坚持以系统方法搞好设计

要以系统观把握和引导创新活动

(1)第一部分国际金融创新1一、背景及概念1二、创新成果1三、技术进步与国际金融新格局的形成4第二部分金融科学的发展6一、金融学分析方法数量化6二、金融学与其他学科交叉化7三、金融创新工程化8四、金融交易及管理电子化10第三部分金融工程的基本工具和技术12一、金融工程的内涵12二、金融衍生产品的分类及创新12三、金融工程技术的分类15四、金融工程的发展趋势18

第一部分国际金融创新

一、背景及概念从本世纪60年代开始，特别是进入70年代以后，随着布雷顿森林体系的解体和世界性的石油危机，利率和汇率出现了剧烈波动。宏观经济环境的变化，使金融机构的旧有经营模式和业务种类失去市场，同时又给它们创造了新的潜在业务和巨大的发展空间。与此同时，计算机与通讯技术的长足发展及金融理论的突破促使金融机构的创新能力突飞猛进，而创新成本却日益降低。在强大的外部需求召唤下，在美好的盈利前景吸引下，金融机构通过大量的创新活动，冲破来自内外部的各种制约，导致全球金融业金融领域发生了一场至今仍在继续的广泛而深刻的变革：形形色色的新业务、新市场、新机构风起云涌，不仅改变了金融总量和结构，而且还对金融体制发起了猛烈的冲击，对货币政策和宏观调控提出了严峻挑战，导致国际金融市场动荡不定，国际金融新秩序有待形成。对于金融领域内发生的这些变革，我们将其统称为“金融创新”。

二、创新成果(1)金融工具创新从狭义上理解，金融创新通常指金融工具的创新。金融工具创新的成果是极为丰富的，按照金融创新工具的功能来划分，我们可以将其大致分为风险管理型创新、增强流动型创新、信用创造型创新和股权创造型创新四种。事实上以上分类也代表了金融创新的四种原动力。表1按金融中介功能分类的创新金融工具风险管理型创新无疑是金融工具创新中最主要的一类。在八十年代，围绕市场风险管理进行的风险转移型金融创新最为流行，其典型代表就是期货、期权和互换工具，以及用它们构造出的各种复杂的产品组合。进入了九十年代以后，诸如信用违约互换、总收益互换、信用价差互换以及信用挂钩票据等以转移信用风险为核心的信用衍生工具经历了引入和迅速发展的阶段，并成为当前国际金融市场上创新的又一大热点。在1999年，在各种衍生产品交易中，金融互换、金融期货和金融期权仍然占有最主要的地位。金融资产价格波动性的增加，提高了资产持有者持有某项金融资产的机会成本，与此同时，整个社会负债水平的提高使得对债务成本管理的需求越来越强烈，二者都导致了债权、债务人对金融资产流动性的要求。八十年代以来，银行业普遍兴起的资产证券化是增强流动型创新的重要成果之一；而期货等衍生工具交易相对于现货交易具有流动性优势，也把众多的投资者从传统的股票和债券市场上吸引了过来。在1999年仍然保留着这种趋势。对信贷的需求推动了信用创造型金融工具的创新与发展。在八十年代企业兼并重组浪潮当中，对高杠杆债务融资的巨大需求使华尔街上的投资银行家们开发出了垃圾债券，并风行一时。而针对由信息不对称引起的委托问题，金融界创造出了以可转换债券为代表的一类新型融资工具，使投融资双方的需求更好地得到满足，从而扩大了融资规模。对于股权创造型金融创新，相对于信用创造型创新的发展较为迟缓。但八十年代以来，由于各种金融监管都对商业银行的资本充足率加强了要求，因此商业银行成为这方面创新的主要需求者和使用者。(2)金融市场创新金融市场在近年来出现了两个重大变化：首先，国际金融市场实现了一体化。由于资讯的进步，全球金融市场连成一片，外汇市场已经实现了24小时连续不断营业；欧洲货币市场和国际证券市场迅速发展并不断壮大。第二，全球金融衍生品市场迅速崛起，并在很多情况下超过了现货市场的规模，特别值得注意的是，金融衍生品的场外交易早在80年代就迅速超过了有组织的交易所交易，并且两者之间的差距有进一步扩大的态势。(3)金融组织结构创新金融机构自身作为创新主体，也在不断经历着组织结构上的创新，金融机构混业经营的势头锐不可当。近两年来，美国、日本、德国的金融机构通过一次次大规模的兼并收购向着“超级金融百货公司”的战略目标迅速挺进。在分业经营限制迟迟不肯退出舞台的美国，1998年4月，花旗集团与旅行者集团的合并实际上已在美国金融界开创了商业银行、投资、保险业务“一条龙服务”的先河。迫于压力，1999年10月22日，美国白宫及共和党国会领袖就改革美国银行业条例达成协议，废除禁止银行承销证券的1933年格拉斯－斯蒂格尔法。新法案也将允许银行、保险公司及证券公司互相在彼此的市场进行竞争。这表明金融机构必须在更广泛的领域内与更多的竞争对手争夺市场份额,金融机构之间竞争的激化迫使金融机构必须积极创新，并向多元化、全能化发展。(4)金融制度的创新金融制度的创新与金融业务和金融组织结构的创新是相互推动的。利率限制和分业经营限制的逐步取消，各国金融市场的顺序开放等等都是这轮金融自由化潮流冲击旧有金融体制所带来的变革。1999年3月1日，世贸组织71个成员缔结的新的全球金融服务业自由化协议正式生效，占全球金融服务业95％的国家和地区在银行业、保险业和基金市场方面全面开放，全球金融体系又向自由化迈进了一大步。

三、技术进步与国际金融新格局的形成现代通讯与计算机及网络技术的发展，有力地刺激了金融创新。从微观上来讲，这种推动作用贯穿了创新活动的整个过程，从产品创意、到设计开发直至推广交易，技术进步的作用至关重要。它提供了金融创新活动在技术上的可行性，同时大大降低了金融交易的成本，提高了交易的效率，并使得金融市场的参与者必须通过不断创新才能顺应并利用这种技术进步，才能求得生存和发展。从宏观上来讲，技术革命推动的金融创新对金融结构的变革产生了深远的影响。首先，信息技术和交易技术的进步促成了全球电子交易网络和自动清算系统的发展，突破了各类金融市场彼此之间的分割，跨越了地理上的国家疆界，膨胀了市场的规模，加速了市场的流动，并最终推动了金融市场的证券化和国际化的蓬勃发展。但同时这也使得金融资本在全球各个金融市场之间的流动更加迅捷，金融风险的蔓延更加迅速，金融体系的不稳定性增强。第二，技术革命产生了电子货币、电子金融产品，使金融产品和金融交易进一步虚拟化。第三，新技术使金融机构传统的业务和垂直结构的管理模式不再适应全球金融网络时代的要求，“全球思维，当地行动”新思想已经兴起，它重点强调以金融功能为核心的组织结构模式，为此金融机构整体必然经历重大调整。第四，金融监管必须直面金融技术革新所发起的挑战，重新建立灵活有效的监管体系。

第二部分金融科学的发展有人将金融学划为两大分支：货币经济学和金融经济学。

机械工程材料课程是工科院校机械类专业学生的一门十分重要的技术基础课,是机械类专业唯一的一门全面介绍材料知识的课程,在人才的知识结构、分析问题、解决问题的能力以及素质培养过程中具有重要的地位。本课程的教学不仅要求学生能掌握本学科的基本知识,而且更注重培养学生独立分析与解决问题的能力以及创新能力。因此,作为高等学校的专业教师,积极探索如何把创新教育渗透到每个教学环节中,是一项极其重要的工作。

一、提高对课程的认识,树立创新教育观念

材料科学对于科技进步、国防建设和经济发展都是一个关键领域,起着先导和基础作用,各个行业都离不开材料的研究与应用。例如,在讲课中,列举南京长江大桥、年产30万吨乙烯工程、大庆和大港油田的建设成就等生动例子,以及在纳米材料、超导材料等研究工作中取得的重大成果,结合授课内容,密切联系我国经济建设中所取得的成就和科研成果,潜移默化,进行正确的引导,就能让每个专业的学生认识到这门课程的意义,树立创新教育观念,激发学生主动学习的积极性,意识到在信息社会和知识经济时代创新精神和创新能力的重要性。

二、根据专业特点选择与更新教学内容,采用启发渗透式的教学方式

工程材料的课程内容具有基础性、前沿性和时代性。针对机械类学生,根据他们的专业特点,应合理安排教学内容。

(一)基本理论部分。简要阐述工程材料学的基本概念和基本理论。

摘要：社会和企业对工程管理专业应用型本科人才的要求越来越高，传统的教学方法和授课方式已经不能够满足，将“以赛促教”的模式应用于工程估价课程中来，有利于提高工程学生的实践能力和应用能力。本文通过“校级竞赛+提高教师水平+卓越工程师班”的实施，最终达到了提高学生学习的积极性，调动教师工作的能动性等目的。

关键词：以赛促教；造价；竞赛

工程管理专业应用型人才的培养方式要求学生既具有专业能力又具有实践能力，而工程估价作为工程管理专业的核心课程之一，该课程充分体现了应用型人才培养的实践性、应用性和成果性的特点。工程造价是工程管理学生未来的一个重要的就业方向，工程学生要想在社会上立足，在岗位上取得成就，就必须具备良好的职业素养、扎实的专业知识和熟练的岗位技能。但是，就目前的教育方式和教育模式来看，大多数学生对此门课程的掌握程度远远达不到社会和行业对人才的要求，故应进行教学方法创新和改革。目前我国在工程造价方面有很多软件，应用较为广泛的有广联达，斯维尔，鲁班、神机妙算等等。软件大大提高了造价人员的工作效力和效率，学生毕业之后从事相关工作，手算工程量的可能性很小，故掌握软件的学习，对理论进行实践显得尤为重要。以赛促教这样的教学模式是指通过参加与专业相关的大赛，将实践和创新结合起来，重点改革传统教学过程的模式和方法，使得工程造价课程具有实践性、开放性和职业性，提高学生的专业能力和职业素养。在本科学习期间，通过参加竞赛和比赛的方式，认识到传统教学方式的缺陷和不足，并针对这些缺陷和不足进行改善和完善，有利于提高本科教育的水平。

1课堂教学的现状与问题

1.1学生现状分析。对于三本学生来说，基础知识较为薄弱，学习自主意识不够强，对理论知识的接收能力较弱，故教师调动学生的学习的主观能动性就显得尤为重要。学生动手能力较强，思维比较活跃，在参加一些课外活动中才思敏捷，积极性高。而学生对软件本身的兴趣浓厚，故造价老师可以将学生的兴趣引入工程造价的实训课程中，会取得很好的教学效果。1.2人才培养方案分析。工程造价相关课程的应用性和实践性很强，而且学生对于软件的积极性远远高于理论课程。传统的教学方式以教师口述为主，并配以PPT+板书的形式，经常是以单样图例为主，重点讲述手工算量的计算规则。由于课时的有限性，很少能够给学生讲到如何套用定额，最终形成工程总价，所以学生理论学习结束以后，很难在头脑中形成完整的概念和流程，导致学生学习的积极性差。目前我校虽然为工程造价课程购买了相关软件，但是软件授课课时很少，仅有16个课时，学生实际并没有掌握多少软件知识，对于软件基本处于认知状态，远远达不到应用型人才培养方式的需要。1.3技能大赛在我校工程管理专业发展的现状。近年来，学校和工程技术系高度重视技能大赛，坚持把技能大赛作为提高人才素质，培养高质量人才的重要抓手［1］。2018年6月10日，我系学生首次参加由广东省工程造价协会主办，广联达软件公司协办的工程造价技能大赛，荣获团队三等奖，个人二等奖和个人三等奖等奖项。对于我专业学生和老师来说，都是很好的成绩，对老师来说，比赛提供了另外一个教学方向，对学生来说，更是鞭策和鼓舞。

2“以赛促教”教学模式的实施方法

[摘要]高等职业教育创新发展背景下，公路工程协同创新中心由山东交通职业学院牵头，联合大型骨干企业、科研院所、本科院校和行业学会等单位构建“人才汇聚、科研创新、专业一流”三位一体协同创新平台，在科研与技术服务、人才培养、专业建设等方面实施协同创新，中心于2019年获得教育部认定，可为同类院校协同创新中心建设提供参考和借鉴。

[关键词]协同创新中心；公路工程；平台；融合

为推进高等职业教育创新发展，教育部自2015年起，开展高职创新发展行动计划。山东交通职业学院牵头组建公路工程协同创新中心，发挥主导和参与单位的综合效应，搭建“校－企－研”协同创新模式，构建“人才汇聚、科研创新、专业一流”三位一体协同创新平台，通过近年来建设，取得了明显成效。

1建设背景

高等职业教育创新发展行动计划时期，交通运输作为经济社会发展的先行官，肩负着加快转型升级、服务国家战略的多重使命，对交通运输科技创新也提出了新的更高要求。为此，交通运输部科技司提出了重大技术方向和技术政策：交通运输行业BIM技术应用、技术标准；桥隧结构病害自动识别、无损检测技术；轻质高强材料、快速维修加固等技术等。在高等职业教育创新发展和交通运输科技创新背景下，我校牵头构建公路工程协同创新中心，面向公路行业核心共性问题，依托优势专业，与大型骨干企业、科研院所、本科院校联合开展协同创新多技术集成的研发与应用平台；改革创新人才培养模式，建立不同层次的联合培养人才新模式；探索高职院校通过协同创新机制在科研和教育教学新思路。从而实现“交通运输高等职业教育以市场为导向多方共建应用技术协同创新中心”的发展目标。公路工程协同创新中心项目实施期间，党的明确提出建设交通强国，构筑起交通强国建设“四梁八柱”，全面建成现代化综合交通运输体系，统筹推进铁路、公路等基础设施网络建设，优化完善高品质的快速交通网和高效率的普通干线网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施。《交通强国建设纲要》提出建设现代化高质量综合立体交通网络。山东交通启动交通强省战略，打造高品质的交通基础设施网、高端化的智慧交通网,推动山东省由交通大省向交通强省迈进。山东省全面启动交通运输新旧动能转换重大工程，制定实施方案，建立项目库，着力推进行业技术创新。该中心搭建协同创新平台为山东省公路行业转型升级提供技术和人才支撑。

2中心重点建设内容

摘要：近年来，随着我国社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提升，为我国的公路建设提供了良好的发展空间。公路作为城市建设中的重要基础设施，其质量直接影响着运输及行人的生命财产安全，对此，公路养护施工愈发受到人们的重视。只有采取有效的措施，不断的提高公路养护施工工程技术水平，加强对公路养护施工的管理，才能有效的保障公路的质量，保障公路使用的安全、稳定。鉴于此，本文就对公路养护施工工程以及当前公路养护管理中存在的问题进行分析，并对公路养护施工技术的创新进行探讨，希望能有效促进公路养护和运营的质量。

关键词：公路养护；施工技术；创新研究

随着经济全球化进程的不断推进，我国各行各业都迎来了全新的发展机遇，这就促进了我国交通网络的建设，公路已经成为现代化城市中的重要组成部分。当前，人们对公路的各个方面又提出了全新的要求，为了有效的保证公路的质量，就必须要对公路进行合理的养护，从而保证公路的安全，延长公路的使用寿命。因此，在进行公路养护施工时，施工单位需要对养护技术不断的进行创新和完善，积极借鉴国外的先进技术，解决当前养护管理中存在的问题，从而使公路养护技术能够满足当前社会发展的需求，进一步推进我国经济的可持续发展。

1公路养护管理现状

在当前公路养护管理过程中，仍存在着诸多亟待解决的问题，具体表现如下：1.1养护运行机制落后。当前，不少工作人员对公路养护工作缺乏深入的认知，并没有给予应有的重视。由于养护工作并不能产生实际的经济效益，这就导致相关的人员只重视公路的建设，忽视了公路的养护，缺乏对公路养护的资金投入，这就限制了公路养护的发展，公路养护管理机制和技术也得不到相应的创新。此外，传统养护运行机制的落后，使得工作人员的工作理念也十分陈旧，工作缺乏积极主动性，导致公路出现问题时并不能及时的得到解决。1.2养护管理体制不顺。我国公路养护管理基本都是由国家拨款的方式进行的，这就限制了公路养护市场的行程，不仅阻碍了资金的流通，同时还不利于公路养护管理质量的提升。虽然各地区会结合自身的实际情况来制定公路养护管理体制，但却在一定程度上存在封闭性，不利于公路养护管理的创新。1.3养护机械设备缺乏。当前，现代化技术已经在各行各业中得到了广泛的应用，在公路养护管理中也同样如此，现代化机械设备能有效的提高养护管理的质量和效率。但不同区域由于自身情况的不同，使得现代化、机械化并不能得到良好的应用，部分地区仍运用传统的人工方式进行养护，这样不仅效率低下，同时还造成了资源的浪费，进而限制了我国公路的长久发展。1.4缺乏强有力的政府监督。在进行公路养护时，还需要做好监管工作，这样才能保证养护的质量。但在实际的工作中，常常存在政府监督不到位的情况，这也使得工作人员在工作中存在松懈、懒散的情况，从而养护工作效率低下，影响了公路的质量。

2公路养护施工的主要过程

摘要:基于实践的知识论立场,科学、技术、工程、产业在现实的生产、生活实践中同知识的生成与应用相关联,并生成彼此相互区别而又相互联系的知识形态。它们在实践的联系中形成一条无形的科学—技术—工程—产业(STEI)“四元知识链”。从“四元知识链”来看,工程创新是凝结于工程“人工物”中的工程知识被并入到生产函数中以获得首次商业化应用的过程。从四元知识链的视角理解工程创新,对知识经济时代现实中的工程创新有着重要的理论意义和实践意义。

关键词:STEI知识链;工程创新;知识经济

Abstract:Viewedfromthestandpointofpracticalepistemology,thescience,technology,engineeringandindustrycorrelatewitheachotherinactualproductionandlifeandareinassociationwiththeformationandapplicationofknowledge,thusmakingtheknowledgeindifferentbutinterrelatedforms.Itimpliesthatthereisanintangibleknowledgechain,namelytheSTEIknowledgechaincomposedofscience,technology,engineeringandindustry.WithrespecttotheSTEIchain,theengineeringinnovationplaysakeyroleintheprocessofofferingthe“artificialimplements”resultingfromengineeringknowledgewhichisincorporatedintotheproductivefunctionsinordertoacquirethefirstapplicationofcommercialization.TheengineeringinnovationintheknowledgeeconomytimesisoftheoreticalandpracticalimportanceintheperspectiveofSTEIknowledgechain.

Keywords:STEIknowledgechain;engineeringinnovation;knowledgeeconomy

在当今知识经济时代,知识创新正在成为创新的核心。工程活动架起了连通科学、技术与产业发展之间的桥梁,是产业革命、经济发展和社会进步的强大杠杆,也成为一个国家综合国力提高的重要现实指标。在我国建设创新型国家的过程中,工程创新已成为创新活动的主战场,是实现新型工业化发展目标的一个关键性环节,事关全面建设小康社会与和谐社会的大局。因此,“工程创新应该成为创新研究的新重点”［1］。目前,对工程创新的研究已受到许多学者关注,并有了诸如工程创新的意义、特点、规律［2］,工程创新与工程人才,工程创新的一般属性［3］,工程范式的创新［4］,工程教育创新［5］等研究成果。作为创新研究的新领域,工程创新研究还需要深入探讨。殷瑞钰院士提出的“四元知识链”概念［6］,为从知识链的角度探讨工程创新提供了新的视野。本文立足于实践的知识论立场,对科学—技术—工程—产业“四元知识链”进行分析,并从“四元知识链”的视角对工程创新进行新的解读。

一、科学—技术—工程—产业的知识链

【摘要】我国在岩土工程技术的创新发展中从未停止，目前我国已经在岩土工程技术中积累了一定的经验以及实际工程项目的应用。对于高速铁路、跨海大桥、海底隧道等工程项目中，可以看到我国在岩土工程技术中的应用已经处于很高的发展阶段。而我国的建筑行业不断发展的同时，也应当注重对于岩土工程技术的创新发展，本文对其创新途径进行了研究。

【关键词】岩土工程；技术创新；研究方式

1岩土工程的特点表现

（1）岩土工程具有隐蔽性的特点。对于岩土施工而言，其包含了多种技术方法，而在地下连续墙和桩基的施工中，我们能够发现，其主要特征都在地下深处隐藏，而在其具体施工中也是在隐蔽的环境下进行的。这是施工环节中与施工地点的隐蔽性特点。（2）岩土工程中复杂性的特点。在岩土工程中，具体的施工人员需要进行工程作业的阶段，一般情况下受到环境制约，以及多种施工情况因素的限制。那么从施工程序上可以发现，岩土工程需要多工种配合作业完成项目，而具体的部分施工程序中其工作人员呈现出密集状态，而且在进行前期施工准备阶段上，其任务量也是一般工程所无法相比较的。其中工程勘察现场作业的设备和仪器，较为复杂但是也相对方便使用，比较容易在施工中进行较为灵活的应用。除此之外，岩土工程的施工中，对于施工技术的工艺问题也是其复杂性的表现，在不同的施工地点，即便使用同一种工法和同一种桩型施工，也需要考虑匹配情况，所以导致其施工工艺也存在一定的差异化。从而形成了岩土工程中相对复杂性的特点。（3）岩土工程中严格性的特点。在岩土工程中，其施工的每项环节都要求其严格性。比如说在岩土工程中需要应用灌注柱，那么在其柱身结构中，能够保障质量的严格性，也要保障其柱身的材料强度，从而确定对整体施工进行质量强化。而且在灌注柱施工的具体操作中，准许出现的偏差也要严格的要求，如果出现偏差过多的情况，必要影响后续工程。所以在施工方向上，岩土工程是具有必要的严格性。

2岩土工程技术创新途径

（1）在岩土工程中钻探与坑探技术的创新。岩土工程技术中，钻探和坑探对于较物探进行的对比，是最为直接的勘探方式。钻探与坑探可以直接明确地质状态。一些大型施工中会使用钻探与坑探。钻探是地层类别和勘探要求，在深度不同的地层中，直接采样进行研究的技术，从而确定内部岩土物理性质。而坑探采用动力设直接勘探，其勘探方式耗费人力和物力，也相对存在风险。所以勘探时择经济适用型方法是目前的主要方式。那么对于这种现象，在广泛的岩土工程技术应当创新研究钻探与坑探技术。（2）在岩土工程技术中对于静力触探技术的发展创新。岩土工程技术是需要多种技术相互结合的，而且需要进行较为快速的判断，同时也需要在较为复杂的施工环境中灵活应用，从而在其施工上进行优化的重要作用。而静力的触探技术，恰恰是一种可以快捷测试的技术，而且也相对轻便，在岩土施工中能够得到方便使用。例如：越南福尔摩莎集疏运港区的岩土工程施工中能够发现，钻探方法和静力触探技术，对土质和土层类别的划分，能够得到相对准确的数据信息。触探技术得出的数据信息，在计算不排水抗剪强度中具有较高的实用价值。（3）创新动力触媒技术在岩土工程技术中的应用发展。在岩土工程技术中，动力触媒是一种新型技术，也是原位测试中一种普遍可以实际应用的技术。而这种方法是利用探头的贯穿能力，进行土中15cm-35cm的地下位置，从而将需要获取的数据通过锤击的方式，来明确物理性标志的风化基岩，这一技术具备测试勘测的性能。虽然在岩土工程中已经得到一定的应用，但是对于其探头可以加深地下勘察能力，而且也应当发放在不同环境下的作业能力，从而在未来的岩土工程技术中能够得到重要的发挥作用。（4）对于GPS测量定位技术在岩土工程技术中的创新。全球定位系统GPS，在岩土工程技术上是能够有所发挥的重要技术，在我国GPS技术尚未完善的阶段应用于岩土工程之中，确实相对缺乏应用经验，以及理论支持，但是在近现代GPS技术的稳定发展中，已经积累了相对较高的操作技能，所以我国岩土工程技术的创新途径中，也应当将GPS技术作为可以重点发展的方式。从其技术实践中可以明确，定位技术是进行测量的主要工具，通过借助空间卫星群的勘察扫描能力，进行与地面接收站的信息传达，从而形成更为广阔的数据勘察工作。利用这种方法可以有效开展岩土工程的前期准备工作，为工程项目提供有利的数据支持，从而提高岩土工程中的施工效率。（5）计算机技术中CAD应用于岩土工程技术的创新。AuotCAD技术应用于工程建筑行业较为普遍，而在岩土工程技术中，其具体施工项目上也得到了一定的应用，但是基于岩土工程的技术具有一定的严格性，我国对于其具体应用于岩土工程技术的方向上还应当超测量和指导施工方向上进行发展。而针对于CAD软件的设计能力，应当根据工程测量中的具体数据，进行有效的编辑和处理，对于工程资料在CP端的表现，应注重实际地形的绘制能力，以及有针对性的地质描绘工作。与此同时也应当注重广泛强化野外数据的处理整合，以及采集功能的实践应用价值，通过及时有效的数据规划，从而对所测量数据进行分析，在其软件中将可以施工的方向进行总结，从而得到能够应用于实际的工程图纸，以便于在岩土工程技术中更好的发挥出，CAD的应用方向。

摘要：时代的进步与发展，让我国各行各业都有着明显的进步，在我国测绘工程中，测绘技术也有着明显的改变。全新的测绘技术在一定程度上，能够确保测绘数据结果的真实性和有效性，并且能够对多数工程提供指导，作为监督管理的实际依据。因此，不断对测绘技术进行改革创新，是社会发展和经济提升的重要基础。本文首先针对测绘工程技术质量和技术水平对建筑工程造成的影响进行分析，并提出现阶段在新形势发展背景下，测绘工程技术的改革创新进行研究，希望能对今后测绘技术的改革创新提供良好的基础依据，不断促进我国综合实力的提升。

关键词：新形势；测绘工程；测绘技术；改革创新

时代的进步带动着科学技术和信息技术的不断发展，在这样的全新的发展背景下，传统的测绘技术已经不能满足工程的实际需求，在工程建设的过程中对测绘数据结果与测绘技术提出更加严格的要求。因此，为了能够更好地提升测绘数据的准确度和真实性，相关工作人员需要对测绘技术进行不断的创新和改革，加强测绘技术的实际应用效果，这样不仅能够提升测绘数据结果的真实性和有效性，还在一定程度上降低测绘工作开展的成本，促进企业与部门的长久发展和稳定进步。

1测绘工程技术质量和技术水平对建筑工程造成的影响分析

测绘工程技术的质量和水平对于建筑工程来说都有着极为重要的影响，并且在建筑工程中发挥着不可取代的作用。测绘工程技术不仅可以对建筑工程有着引导的作用，还能够对建筑工程施工方起到有效地控制和监督管理，确保建筑工程的实际质量与国家要求的相吻合。但是现阶段测绘工程在实际应用的过程中依旧存在一些尚未解决的问题，这些问题的存在都会影响测绘工程技术的发展和应用，本文主要针对几方面重点问题进行分析，希望能对今后测绘工程技术的创新和发展提供有效地帮助（如表1所示）[1].

1.1测绘工程技术在建筑工程中应用难度较大