交警工作思路范文10篇

交警工作思路范文篇1

（一）从战略向细节推进

1、按照属地管理原则，对全市交通秩序乱点难点进行排查登记，分轻重缓急逐一进行整治；对部分需进行综合整治的，由辖区大队向地方党委政府报告，形成部门联动长效机制，切实做到排查一处、整治一处、巩固一处。

2、鉴于因新建道路开通、交通组织方案调整、禁限措施出台等导致部门交通标线与标志、信号不一致、不完善的情况，拟组织专业队伍加强动态管理，完善警示、提示标志，打造精品设施工程。

（二）从单一向系统推进

3、建立规范化的事故黑点排查机制，建立警情通报制度，及时向上级反馈事故预防的情况，并将事故成因、事故预警、事故黑点排查治理形成规范化、制度化的工作。

4、加快二期建设进度，完善交通诱导系统，移动警务管理系统等；配合市区，新区道路建设需要，扩大市智能监控指挥系统的建设范围；

5、加强科技投入，从技术层面给予“122”交通资询服务电话、快处快赔中心远程定责定损项目、移动警务管理系统等配套系统强有力的科技支撑，确保上述工作顺利开展。

6、围绕交通保畅系统工作，继续做好机动车按尾号禁限、公交优先、控制机动车保有量过快增长等措施的调研工作，适时在市区有条件的主干道推行单向通行组织方案。

（三）从点向面推进

7、将道路交通事故“快处快赔”机制全面铺开，力争年内在各区县设立分点，更好地方便群众。

8、全面推进人民调解员机制，明年年内力争达到100%，将人民调解员机制纳入事故处理工作的补充，更好地化解社会矛盾。

（四）从管理向服务推进

9、完成驾管系统升级改造工作，提高考试能力，优化考试环境。

10、进一步延伸服务触角，增加智能监控指挥大楼业务大厅的服务内容，为群众办理业务提供一站式服务。

11、拓展服务领域，完善“122”交通资询服务电话服务精品工程。

（五）从临时向常态推进

交警工作思路范文篇2

回顾过去，本人在大队领导的正确领导下，以“抓队伍，促工作，保畅通”为总体工作思想，以政治思想工作指导全局，在全队中开展了“严警纪、反特权、增光添”的纪律教育活动，结合大队开展的教育专项活动，理清思路，明确方向，从提高干警自身素质出发，加强各项业务工作的落实。总体上讲收到了三个改变：即队伍的整体面貌得到了改变，突出了一个“新”字；管理的方式得到了改变，管理中体现了服务，突出了一个“变”字；工作作风得到了改变，以人为本，以人民群众是否满意作为衡量自己工作的唯一标准，突出了一个“暖”字。此外在队伍管理中开展了“三民”活动：即亲民、便民、利民，获得了广大群众的好评。据统计，全年共做各类好事百余件，处理各类信访117件，收到锦旗4面，发展新党员4名，有4名民警上交了入党志愿书，捐款26700余元。我们的具体做法是：公文写作网新农村十一五3.15报告述职汇报党建党委组织人事宣传和谐信访廉政演讲竞职文化旅游税,到公文写作网新农村十一五3.15报告述职汇报党建党委组织人事宣传和谐信访廉政演讲竞职文化旅游税。

一、深入加强民警思想教育，是实现队伍建设的前提

要将一支队伍建设成为一支拉得出，打得响，作风优良，纪律严明的战斗整体，必须要从思想上统一认识，充分发挥党组织的战斗保垒作用及党员的先锋模范作用。具体做法一是中队强化了学习，坚持不懈地组织干警对宗旨教育，信念教育学习，尤其重点对职业道德教育的教育，联系工作实际，引导民警树立正确的人生观、价值观和权力观，正确处理好法律与权力、纪律和自由，个人与国家之间的关系，不为情所困，为利所惑，为“义”所动，自觉地反腐倡廉，抵制拜金主义，极端个人主义的侵蚀，全年无一民警违反法律法规。二是多角度，多方面开展思想政治工作。坚持实事求是，一切从实际出发的方针，把政治思想工作触入到日常工作中，建立了“六个抓”制度。一是抓队伍的重大事项报告制度，中队民警要遇到疑难案件要报告，案件办理情况要报告，二是抓家庭走访制度。中队领导定期不定期到民警家里走访，一方面反馈民警在中队的表现情况，另一方面了解民警的家庭情况，出现问题能及时处理、解决。三是抓干警的谈话诫勉制度。定期不定期找干警谈话，及时了解干警的思想意识，肯定其成绩，对其存在的问题及时指止。四是抓社会各界评议制度，组织社会各界对中队行风评议，对中队存在的问题及时纠正，同时对评议中好的意见，建议进行采纳。五是抓群众举报制度，对群众的信访投诉做到件件有回音，件件有答复。据统计，到年底，我中队共收到各类信访投诉117件，办结117件，办结率100%。六是抓办案监督，发现违纪违法苗头及时纠正，并要求民警坚持案件述职制度。三是领导带头，从优待警。领导干部在工作中起率先垂范作用，对于队伍存在的先进典型，要大张旗鼓的宣传，对困难民警进行关心、照顾，对后进民警建立“一帮一、一助一”活动。从而激发民警在工作的积极性，巩固和提高了队伍的凝聚力和战斗力。

二、全面促进队伍素质的提高，是实现队伍管理的需要

年，中队严格按照大队部署，将每次学习活动，做为提高自身素质，增强拒腐防变，推动党风廉政建设的一个机遇来抓，认真做好教育活动的组织工作。一是加强民警业务水平的学习，对于有关法律法规组织干警认真学习,并要求民警在工作中发现的新问题，新经验随时汇报，在实践中实际应用这些法规，不要死记硬套，在干中学，学中干。在每次学习培训过程，将学习材料下发每一民警手中,并加强了督促检查,中队领导认真组织每一堂教育课,率先垂范，使广大民警树立了大局意识，忧患意识和法治意识，能够紧密联系自己的工作，切实找准问题，深化理性考虑，通过学习教育活动，使广大民警树立了大局意识，忧患意识和法治意识，能够紧密联系自己的工作，切实找准问题，深化理性考虑，牢固树立了“立警为公，执法为民”的思想观念，努力做到知民情、解民意、帮民困。将落实“三个代表”重要思想体现在实处。二是促进民警的政治进步，找未入党民警谈心，了解民警的思想状况，并要求表现优异的的党员与非党员民警结成对子，共同促进，共同进步，年有4名民警加入了中国共产党，4名民警提交了入党申请书。

三、紧密落实规范化制度保障，是实现队伍管理的关键

中队在年以来，加强了队伍正规化建设的步伐，先后制定、采取了一系列措施，包括制订了《事故中队岗位考核办法》《事故现场安全防护方案》；加强了民警八小时以外的管理，要求民警将《值班表》带回家交由家属签名，让家属帮助监督民警8小时以外的管理；对未结婚的民警实行晚点名制度；对警用车辆的使用实行警车使用报告、登记制度等等，对民警的管理，队伍的正规化建设起到很好的促进作用。

四、加强信访工作的落实，是实现队伍管理的重要条件

信访答复在事故中队工作中占有很大的比例，信访工作也是事故工作中比较难解决的一项工作，年中队共有信访件117件，造成信访的主要原因是历史遗留案件长拖无法解决；因经办民警调离或离职，致使案件脱节无法办理；逃逸案件因警力少，案件无法及时侦破；解释工作没到位，群众不理解及医疗费用无法解决等问题造成的，为此，我队一是加强了信访答复力度，做到每宗案件都件件有回音、件件有答复；二是成立积案清查小组，对历史积留案件逐一清理；三是加强与医院、法院等有关单位的协调，争取使群众的医疗费用及赔偿得到解决。正是由于尽心尽力的工作，以群众利益为本，使得信访工作比年度有了质的好转，受到群众的信赖与好评。

五、建设良好的后勤环境，是队伍建设的保障

俗语称兵马未动，粮草先行。要建立一支过硬队伍，就必须要民警有一个舒适、安全、温馨的后勤环境做保障。中队领导从“暖人心、知人心、温人心”三心工程入手，加强了后勤保障建设，从办公室秩序，队伍后勤管理等都取得了良好效果，主要体现在：

1、对于政治思想进步人员，落实一个“优”字。

对于一些政治化要求进步，工作化又能吃苦耐劳，刻苦认真的人员，中队领导积极向支队党支部推荐。对于一些骨干人员及典型事例，中队推荐予大力培养及宣传，不断强化他们的敬业精神和表率示范作用。

2、对于困难民警，落实一个“暖”字。

对于家庭有困难及身体有病的干警，中队领导经常前往民警家中进行慰问。需要中队解决的困难，中队尽量给予解决，中队解决不了的则向上级反映，受到了民警及家属的好评。

3、后勤保障落实一个“好”字。

交警工作思路范文篇3

一、存在问题和原因分析。

（一）以解放思想为先导，积极推动道路交通管理科学发展向现代、可持续发展的力度不够大，超前意识不够强。

原因：一是思想不够解放，因循守旧，观念落后，对科学发展观的科学内涵和精神实质认识和理解存在一定差距；二是由于受传统管理理念的影响，因此缺乏开拓进取，创新理念，改革、创新、敢想、敢干的精神和勇气不够。

（二）科技强警与先进地区比，还存在一定差距。

原因：有科技强警意识，但因大队经费紧张，客观上受观望等待向上伸手的制约，造成技术设备存在差距。

（三）严格执法做得不够。执法不规范、不文明、不作为、乱作为有时存在，伤害群众感情、侵害群众利益、漠视群众疾苦的问题时有发生。

原因：队伍整体素质参差不齐，规范执法教育培训、监督做得不够。从严治警做得不够到位。

（四）热情服务做得不够。队伍在工作中“生、冷、横、硬”时有发生，得不到根治。

原因：队伍存在一定的特权思想，宗旨意识、服务意识淡薄。

二、整改措施

理清发展思路，解放思想主题教育的最终目的就是通过推动思想解放，着力解决制约加快发展的实际问题，充分调动各方面的积极性，主动性和创造性，不断开创加快发展的新局面。针对查摆，梳理存在的突出问题，大队进一步认真学习党的十七大精神，全面贯彻落实以科学发展观，牢牢把握发展第一要务，以解放思想为先导，创新举措，破解交警工作难题，完善工作体制机制，提高创新能力，团结和带领大队一班人，不断开创大队工作的新局面，开创新业绩。

（一）坚持解放思想，不断创新工作思路。

领导班子只有思想解放、思路创新，才能推动公安交管工作迈上新台阶，不断开创公安交管工作的新局面、一要着力解决因循守旧、观念落后这个突出问题，转变不适应、不符合科学发展观的思想观念、要加强和提高政治理论水平，树立领导班子成员解放思想、更新观念，始终保持勇于探索和大胆创新的勇气。要始终保持与时俱进和求真务实的精神，自觉做到分析和研究问题以科学发展观为理论武器，谋划和部署工作以科学发展观为重要依据，检验和评价工作以科学发展观为根本标准，努力形成公安交管工作服务科学发展的新思路、新载体、新方式。二要着力创新交警为经济建设保驾护航的思路，特别是领导班子要充分发挥班子的表率作用，带领队伍，积极不断为我县经济社会又好又快发展创造良好的道路交通安全环境。

（二）坚持以人为本，不断改进工作作风。

领导班子把“以人为本”作为开展道路交通管理工作的根本理念。一要牢固树立以人为本的科学理念，时刻把群众利益放在第一位，重视群众的意见和建议，树立“交警就是服务”的理念，帮助群众排忧解难，做好执法为民、服务为民、服务大局工作，大力推进畅通工程，不断提升道路交通管理水平，积极回应人民群众新期待；二要把以人为本的理念落实到队伍管理和开展群众工作中去，准确掌握思想动态，及时发现和纠正工作中出现的问题和不足，在工作上，生活上给予关心和支持。同时，也要通过大走访、召开茶话会、座谈会等方式，接受各单位及社会各界的民主监督，建立社会各界对领导班子民主评议制度，通过采取向社会各单位发放征求意见表、召开座谈会征求意见等形式，邀请社会各界对交警大队全年工作和班子成员工作实绩进行民主评价。

（三）坚持统筹兼顾，不断解决热点难点问题。

要树立科学发展意识、全面发展意识、和谐发展意识，充分发挥资源优势，掌握统筹兼顾把握新机遇，力争在县委、政府、县局关心的热点问题和交警工作长期以来难以解决的难点问题上有突破。要积极向县委、政府、县局汇报交警工作，以争取县委、政府、县局对交警工作的重视、财政的支持、帮助，以解决制约交警事业发展的瓶颈性问题。

交警工作思路范文篇4

我96年初调入XX交警大队，一直在解放路岗亭工作，提任岗亭班长至今，在我的组织带领下，开展了一系列创建举措，取得了一定的成绩，我首先是围绕“XX工程在XX，XX的青年文明号怎么办”展开讲座，制定了明确的创建目标，并立足岗位广泛开展便民利民服务，率先在全市推行青年文明号服务卡，并开展了丰富多彩的少年交警活动。

三年来，在我的组织下，与XX晚报联合开展了一次“便民伞哪去了”的社会大讨论，与XX电视台、有线电视台拍摄善于岗亭建设的专题片四部，解放路岗亭也因此在XX市窗口行业“十佳十差”评选活动中第六资荣获最佳单位称号，97年又被XX市公安局确立为文明示范单位，96年、97年、98年连续三年被团中央、公安部授予“全国青年文明号”，从而获得“全国青年文明号”的永久性称号，成为XX省公安系统、XX市各战线唯一获此殊荣的集体，岗亭荣立集体三等功一次。本人也先后获得XX区优秀政法干警、XX省青年岗位能手等称号......

在解放路岗亭的这三年里，培养了我勇于创新、敢为人先、求真求实的工作见和独立分析的思维能力，提市了管理水平，如果我当选XX交警大队副大队长，我将紧紧围绕市局、支队党委制定的大局方针，当好大队长的助手，身先士卒、率先垂范、谋求治警的方略，带出一流的警队，不辜负组织对我的信任。

我的工作思路和打算是：

三个突破、三个转变、三个联系，最终达到三个目标。

三个突破：

1、在文明创建上选准突破口，我们XX辖区XX中队以“十佳十差”的创建为切入点，XX中队以文明单位的创建为切入点，并继续发所解放路岗亭在我市精神文明建设中的作用；

2、在队伍建设上选准突破口，即以师徒结对为载体，搞好队伍建设，师徒结对就是让师傅和徒弟形成利益的共同体，做好了两人都在奖，做不好两人都得受罚，这样才能更好的发挥互帮互助、互相监督、提高队伍的战斗力，预防和减少违纪现象的发生。

3、在业务管理上选准突破口，即以XX路全线整治为切入点，狠下功夫，抓出典型，作为驾驶员文明行车的示范，以线带面，最终使整个交通秩序得到根本好转。

三个转变：

1、民警管理意识上转变。变管理交通参与者为服务交通参与者；

2、交通安全意识上转变。变要我遵守交通规则为我要遵守交通规则；

三个联系：

1、要和人民群众紧紧联系在一起，以走出去，请进来的方式，搞好群众监督；

2、要和新闻媒介紧密联系在一起，不但要搞好正面宣传，更要敢于对反面典型进行宣传教育。自我加压，变压力为动力，搞好舆论监督；

3、上级和下级要紧密联系在一起，领导要深入一线，和民警同甘共苦，爱惜警力，这样才能充分发挥队伍的战斗力。

最终达到三个目标：

1、道路交通秩序和公路治安秩序得到根本好转，重特大事故发生率大幅度下降，车匪路霸得到有效遏制；

2、人民群众对交警队伍十分满意，警民关系进一步融洽，杜绝重大违纪事件的发生；

交警工作思路范文篇5

交警支队党委高度重视，按照市委、市公安局党委开展创先争优活动的统一部署。认真谋划，精心部署，突出特色，创新载体，采取有力措施促进创先争优扎实开展。

一、迅速贯彻市委动员会精神。狠抓落实

市委召开动员会后，4月28日。支队党委高度重视，立即召开党委会和党委扩大会进行研究部署，按照市委和市

调动全市交警积极性，局的方案要求。确保创先争优活动在全市交警系统扎实有效地开展。

从支队政治处、办公室、宣教科抽调精干力量，一是建立了组织。支队成立了由市公安局副局长兼交警支队长李建民挂帅的全市交警系统创先争优活动领导小组。组建了活动办公室，由副支队长孙书田兼任办公室主任，明确分工、落实责任，确保了各项工作措施落实到位。

明确了工作思路。按照市局方案要求，二是制定了实施方案。支队结合工作实际进一步细化了实施方案，明确了开展创先争优活动的工作思路：以学习实践科学发展观为主题，以“筑坚强堡垒、树先锋形象、促和谐发展”为主线，以争创“五个好”党组织和“五个模范”共产党员为主要内容。同时支队明确了服务大局要有新思路，思想观念要有新转变，交通管理要有新举措，交警队伍要有新形象，交通环境要有新局面”总体目标，认真做好“四个阶段”工作，确保活动取得实效。

支队立即组织召开了党委会，三是层层召开会议进行动员部署。5月21日全市公安机关开展创先争优活动动员会后。对全市交警系统开展创先争优活动进行了深入部署。会上，李建民副局长对全市交警开展好创先争优活动提出了明确要求，要求在认真完成好市委的规定动作”同时，结合交管工作实际，完成好“自选动作”并以此次活动为契机，使全市交警“思想观念得到进一步更新，工作作风得到进一步转变，执法行为得到进一步规范”为加快衡水发展创造安全、文明、和谐的道路交通环境。会议要求全体班子成员要迅速组织召开分管科室、大队人员会议，对开展创先争优活动进行深入部署。通过细化工作方案，层层召开会议传达贯彻会议精神，创先争优活动在全市交警系统迅速展开。

支队把学习教育作为基础，四是狠抓学习教育。创先争优活动中。认真组织，确保实效。支队规定各单位每天要组织民警不少于两个小时集中学习和一个小时自学。创先争优活动办公室不定期对民警的学习笔记本和心得体会进行检查，用制度保证学习活动不走过场，不漏一人。民警在学习有关政治理论的同时，支队还开展了法律法规、作风纪律、警察礼仪、文明用语等方面的学习。同时加强与交管工作相联系，注重解决实际问题。学习讨论中注重三个结合：与个人思想实际结合、与工作实际结合、与交管工作结合，通过学习，提高了民警的思想认识，为顺利开展创先争优活动打下了坚实的基础

支队实行了领导包片责任制，五是严格落实责任。为把创先争优活动引向深入。包片领导与所包单位责任同担，荣誉共享，包片领导不但对所包单位创先争优开展情况督促检查，还要参与到学习教育、开门纳谏等各项活动中。同时，明确了奖惩措施和责任追究制度，进一步调动了各部门开展创先争优活动的积极性。

强化载体，六是强化舆论宣传。支队结合公安部、省局部署实施的文明交通行动计划”突出主题。进一步深化了对创先争优活动的舆论宣传。目前，支队及各大队已经悬挂宣传标语、口号26条，制作宣传展板13块。

二、创先争优活动取得了初步成效

但是通过加强对党员民警的学习教育，虽然开展创先争优活动时间较短。通过加强基础党组织建设，活动取得了初步成效。

全力提升服务能力和水平。近一段时期以来，一是服务全市经济发展、项目建设能力明显提升。支队紧密结合“创先争优”活动。支队将四大项16小项业务下放到县级车管所，12项业务实现手续内部传递“一窗式”服务，所有建制中队全面办理“三小”车辆牌证业务，检测、驾管、考试部门在业务高峰期取消周六日休息，相关业务随来随办，即来即办，形成了下放权限服务群众‘零距离’关注民生便民利民‘零门槛’服务发展经济发展‘零迟滞’服务格局。与此同时，为规范民警的执法行为，支队为一线民警配发了执法记录仪，办证大厅、违法处理大厅、事故调解处理室安装了电子监控系统，并全部接入公安专网，执法监督实现全程化、实时化、动态化。同时，为缓解市区交通压力，更好的方便群众办理各种车驾管业务，支队投资近亿元的武邑苏正驾驶人考试场将于6月8日正式启用。目前，支队已经在各大新闻媒体对启用武邑苏正驾驶人考试场的相关事项进行了公告。

保持对严重交通违法行为高压严管态势。从4月15日开始，二是打击严重交通违法行为“春雷行动”成果丰硕。支队将“争先创优”活动作为打击严重交通违法行为、遏制重特大道路交通事故的重要载体。支队开展了为期两个月的以整治客车超员、农用车违法载人、无牌无证、酒后驾车、使用伪造、变造机动车号牌、非法安装使用警灯警报为重点的春雷行动”行动中，共查处酒后驾驶违法行为164起，涉牌涉证违法行为1608起，非法安装警灯警报66起，其他严重交通违法行为18262起，全市道路交通环境得到有效净化。1-5月份，全市道路交通事故总起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失四

全市道路交通安全形势持续趋好。项指数同比分别下降-38.78%-31.09%-39.19%-25.46%没有发生重特大道路交通事故。

交警工作思路范文篇6

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。）

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

交警工作思路范文篇7

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。）

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

交警工作思路范文篇8

一、亲自参与各项交通管理工作措施的制定和落实。为加强和改进公路勤务管理工作，提高执勤民警上路率和管事率，结合大队实际情况，主持研究制定“定路段、定人员、定职责、定奖惩、包安全畅通”的四定一包责任制，将巡逻里程、纠正违法次数、责任路段遵章率，交通事故发生率、执勤民警行为规范等工作指标列入等级化考核内容，与民警的经济利益挂钩，严格考核，兑现奖惩，有效解决“干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题，极大调动民警的工作积极性和主动性。同时，根据不同时期的交通安全形势，先后组织开展了治理超载、五小车辆无牌无证，超速超员，打击假牌假证、盗抢机动车犯罪、酒后驾车等专项治理活动和“春运”、“两会”及“五、一”“十、一”黄金周交通安全保卫工作。工作中坚持深入一线，靠前指挥，及时解决工作中可能遇到和出现的新情况、新问题，并根据交通情况的变化，适时调整警力部署和工作措施，确保各项交通管控措施落到实处，发挥最大效能。凡二级以上警卫任务，坚持参与制定方案，参与部署警力，参与查看路线，参与督导检查，确保每一次交通安全警卫任务都能圆满顺利地完成。今年以来，共参加一级警卫任务xx次，二级警卫任务xx次。

二、推动交通事故综合预防机制建立。省、xx市预防道路事故会议结束后，及时将会议精神向市政府做了专题汇报，积极争取市政府对交通事故预防工作支持。x月x日，市政府在车管所召开全市首次预防道路交通事故专题会议，并与各镇区街签订了《预防道路交通事故责任书》。会后，我主持召开了全市道路交通安全工作联席会议xx个成员单位的第一次例会，使预防道路交通事故工作形成各级、各部门各负其责，综合治理的整体合力。为提高事故处理工作办案质量和工作效率，于今年x月，组织成立科研攻关小组，经过一年的努力，成功研发《道路交通事故信息管理系统》，，该成果于今年xx月份通过省级鉴定。今年以来，共主持召开x起重大交通事故的案情分析和责任认定会，参与调解处结交通事故x起。

三、深入开展道路交通安全宣传“五进”活动。多年的交通管理工作使我更加深刻地认识到，交通安全宣传是交通管理的一项基础工作，是预防交通事故的治本之策。为使“五进”活动能够深入、持久地开展下去，取得实效，亲自参与制定“五进”活动实施方案，多次听取宣传部门关于“五进”活动情况汇报，并提出对“五进”工作实行大队、中队两级考核的意见，以调动广大民警投身五进工作的积极性和主动性，我还到部分村队调查研究，到一些机关、企事业单位进行走访，将《珍爱生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盘送到有关领导手中。适时召开“五进”专题会议x次，并要求民警在“五进”宣传工作中实事求是，不走过场。比如：针对部分村队经济条件相对贫乏的特点，大胆提出，这些村队不需建立大型宣传栏，可以在村委门前墙体上制作小黑板，由承包民警定期书写知识、口号。目前，“五进”活动已取得了阶段性的成果，x月份，大队被省公安厅授予“五进”先进集体荣誉称号，我被公安部评为全国百名“交通安全宣传‘五进’工作先进个人”，x月x日，xx市交通安全宣传‘五进’工作现场会在我市召开，推广了xx大队的经验做法。x月x日，大队作为唯一县级市在全省“五进”工作经验交流会上做了典型发言。

四、充分发挥党员干部的先锋模范作用。在队伍建设中，结合交通管理工作实际，采取“自己查、互相帮、大家议、领导提、批评与自我批评”等多种方法，教育引导民警细查深挖自身思想意识方面存在的问题，切实把问题找准，把原因摆透。在纪律作风廉洁自律上，能够做到令行禁止，率先垂范，始终坚持明明白白做人，清清白白做官，没有违法违纪问题。

五、全面推进正规化建设工作。根据大队实际情况，确立“立足当前，谋划长远，先易后难，抓好示范，重点突破，力求实效”的工作思路，采取分步实施，循序渐进的方式，稳步扎实地把正规化建设推向深入。x月份，xx市交警系统正规化建设观摩会在我市召开，我做了经验介绍，支队领导和人会人员对我队正规化建设给充分肯定。目前，交警大队、x个乡镇中队、警务工作站、事故处理中队、车辆管理所正规化建设基本达到标准要求，正在准备迎接省交警总队达标验收。

不足之处：

1、开拓创新意识不足;

2、与民警交流谈心不够;

3、缺乏吃苦精神，带头上路纠章的表率作用欠缺。

交警工作思路范文篇9

一、工作开展情况

（一）公路安全隐患排查治理方面

我局投入隐患整改资金856余万元，排查出安全隐患96个，整改隐患96个，在绵汉路、五胜路、二环路共设置警示闪灯15柱，增加减速带120米，修复路面5400余平方米，路面灌缝40000余米，处理危石4处、清理落石1处，更换钢钯子10个、更换下水盖子12个、更换高分子算水盖57个、增设防撞桶23套,修复路沿石30米、维修及增设标牌13套,增设波形护栏124米，维修波形护栏72米，施划普通标线1750平方米，施划震荡线94.5平方米，增设及维修标牌13套，增设减速梗增设2套,增设钢筋混凝土护栏9米、桥头护栏扶手6米，维修桥梁伸缩缝4处35米。

（二）超限超载及抛洒滴漏治理方面

迄今，路政部门交警联合执法共调查处理超限超载货车1207辆，由公安交警部门进行记分罚款，交通路政监督卸(转)载货物9054吨。本年度交通路政共发送《货运车辆超限超载违法告知书》4009份，外地市邮寄信函因地址不详退回375份，截止目前已处罚超限运输车辆1207辆次，处罚率33.21%。按程序对违法货运装载源头进行调查，抄报市道安办和市公路路政管理处。按照“一超四罚”原则，今年向各级运管部门共抄送《货运车辆及驾驶人道路交通违法行为抄告书》240份，由各级运管部门对涉及货车违法超限运输各当事方进行行政处罚及“信用”惩戒。科技治超实施后，公安交警、交通路政道路超限（载）联合执法效率明显提高；查扣抛洒滴漏违法行为的货运车辆341辆，罚款37.18万余元，向市环治办抄送《抛洒滴漏污染公路车辆违法行为抄送函》329份。

按照省市道安委工作要求，经市人民政府同意，截止目前，我市已建成并投入使用五处超限超载不停车称重检测系统。

（三）货运源头装载治理方面

我局联合市交警大队结合我市公布的重点货源头企业实际情况研究制定制定了巡查监督管理信息抄告工作方案，根据《省道路货运源头管理办法》相关要求，运管部门负责牵头组织市交警、路政部门开展货运装载源头超限超载治理工作，每月分片区联合交警对我市公布的13家重点货运源头单位和运输经营者的装载运输行为进行联合巡查，共检查重点货运源头企业150余家次，对3家有违规经营情况的企业抄告至市道安委进行处理。

（四）非法改拼装治理方面

为有效杜绝货运车辆超限、超载违法行为，加强货运车辆非法改拼装整治，我局联合市经信局、市市场监管局、市公安局交警大队组织开展全市汽车维修企业非法改（拼）装专项整治工作。采取暗访和突击检查相结合的方式，对全市34家一二类维修企业、87家三类维修业户签订《非法改拼装安全责任承诺书》，每月按照检查计划进行非法改拼装检查，未发现有非法改拼装现象；出动执法人员360余人次，对运输企业使用非法改拼装车进行检查160家次；货运股对全市8家危货企业、51家普货运输企业签订安全生产责任书，对59家货运企业宣传禁止货运企业车辆非法改拼装。

（五）驾驶员记分管理方面

严格执行驾驶员记分管理、“黑名单”制度，对67名存在违法驾驶员《从业资格证》进行了记分处理，累计记分381分。

（六）指导联系镇乡道安工作

我局坚持每月督促联系镇乡农村道路交通安全工作制度，对检查中发现的不足，及时要求相关镇乡进行整改。

二、存在的不足和问题

（一）对重点货运源头企业的检查中，大部份企业对联合巡查工作不理解、不支持、不配合，如：工作人员称负责人不在或不知情、相互推诿等方式为由不配合检查，希望各源头企业行业主管部门加强对企业的宣传，提高企业对巡查工作的重视，认真贯彻落实《省道路货运源头管理办法》的相关规定。

（二）省道安委进行必要统筹，建设标准、工作程序制定后，将道路超限“非现场”执法卡口系统纳入道路交通安全“智能交通违章监摄管理系统”，由公安交警进行记分罚款并按“一超四罚”原则抄告源头管理部门。

三、2022年工作思路

（一）加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。

交警工作思路范文篇10

一、基层交警中队在交通管理中的地位和作用

当前，随着经济的不断发展，道路里程和机动车、驾驶人数量也大幅度增加，人、车、路之间的矛盾相对突出，交通安全管理难度很大。面对新的形势，设立基层交警中队具有以下重要作用：

1、有利于在乡镇党委、政府的领导下，形成“政府领导、部门参与、齐抓共管”的交通安全管理机制。

2、有利于及时掌握辖区驾驶人、机动车的基本情况，以有效加强道路交通安全的源头管理。

3、有利于及时处理交通事故，减少肇事逃逸案件的发生。

4、有利于及时打击交通违法行为，发现道路交通安全隐患，确保道路安全畅通。

5、有利于深入宣传交通安全法规和安全常识。

6、有利于进一步密切警民关系。

二、目前基层交警中队存在的主要问题

1、警力不足制约了基层交警中队正常交通安全管理工作的开展，致使路面失管、失控，交通事故起数居高不下。

2、交通管理手段滞后，注重路面控制，放松源头管理；注重违法处罚，忽视安全宣传；注重白天管理，忽视夜间控制；旧的管理方式运用得多，现代科技管理手段运用得少，致使工作效率、效果不佳。

3、缺乏足够的业务学习训练，执勤执法和服务不规范、不文明的现象还经常出现，有的工作承诺流于形式。

4、装备缺口较大，警车、酒精测试仪、雷达测速仪、数码相机等必需装备未能按照上级要求配备到位。

三、加强和改进基层交警中队建设的措施

（一）提高对抓好基层交警中队建设重要性的认识。

基层交警中队是公安交通管理工作的基础，基础不牢，势必影响全局。各级公安交警部门的领导对此要有清醒的认识，切实理清工作思路，把加强基层交警中队建设作为公安交通管理工作的“一把手工程”来抓，采取切实有效措施，尽可能地在人力、物力、财力上向基层中队倾斜，力争取得新的突破。

（二）在基层交警中队硬件建设上要做到“三个确保到位”。

一是确保警力到位。要在保证机关工作正常运转的前提下，精简人员，充实中队力量，缓解警力不足的矛盾。二是确保必需的经费到位。要本着“先急后缓、先基层后机关”的原则，努力压缩其他开支，从财力上给予基层中队尽可能大的倾斜，保证中队工作的正常运转。三是确保基础设施建设到位。要争取做到每年都有资金投入，每年都有新的项目，使基层中队基础设施日趋完善，交通、通讯、警械装备配备齐全，硬件建设每年都上一个新台阶。

（三）选好配强中队领导班子。

实践证明，没有一个好的领导班子，就不能带出一支作风过硬、训练有素、有战斗力的队伍。要按照政治素质好、业务水平高、协调能力强、实干精神足的标准，选好配强中队领导班子。确保不论在什么情况下，遇到什么样的问题，中队领导都能站在第一线，身先士卒，起到模范带头作用。

（四）建立健全与中队建设相适应的规章制度。

在建立健全例会制度、学习培训制度等规章制度的基础上，要重点完善工作考核奖惩制度。要用制度来约束和规范民警的言行，把民警的工作效率、出勤情况、执勤规范、执法质量、廉政建设、业务学习和工作实绩进行细化、量化，严格兑现奖惩，以调动民警的工作积极性。

（五）强化交通安全基础管理工作。

1、抓好日常路面巡逻管理。要把主要警力投入到交通秩序混乱和事故多发路段，有针对性地加大重点时段的巡逻频率和密度，改善巡逻勤务机制，提高路面见警率，达到“白天见警车、夜间见警灯”的要求，最大限度地减少交通违法，消除事故隐患。

2、突出管理重点。要结合辖区实际，突出抓好重点车型、重点交通违法行为的整治工作，如国道上的非客运车辆载客营运、超速等，涌山地区的货车超载、无证驾驶等，都应是长期坚持的整治重点。

3、落实中队职权，发挥职能作用。当前，造成农村无牌机动车上路、无证驾驶和机动车年检率低的客观原因是公安交管部门业务管理权限未下放，地处偏远的群众不愿长途奔波到大队办理车驾业务。大队虽然经常开展下乡服务活动，但很难收到明显效果。因此，有必要以交警中队为依托，设立车驾业务窗口，下放机动车注册登记、驾驶人和机动车审验等权限，既可为群众提供更加便捷有效的服务，也有利于强化日常的交通安全管理。

（六）坚持科技强警，提高队伍的战斗力。

交警中队的业务建设，主要是提高交通民警的业务，使其掌握交通管理的基本理论，熟悉交通管理法规、规章，及时准确地掌握交通信息，不断提高管理现代化和技术现代化的水平。因此，要坚持向教育要素质、要警力，根据工作需要，进一步加强中队民警的岗位培训、知识更新培训、体能训练和处置各种突发事件的预演训练，使科学技术在交通管理工作中发挥应有的作用。

（七）切实加强基层交警中队队伍的思想教育和作风管理。

基层中队是交警部门的窗口，要从民警的一点一滴、一言一行抓起，做到行为规范、警容严整、精神振奋，时时处处展现新时期交警队伍的风采。基层民警处在一线，每天都与形形色色的人打交道，面临的诱惑很多，加强思想教育，坚定理想信念至关重要。要坚持用“三个代表”重要思想和“两个务必”的要求武装民警的头脑，强化民警艰苦奋斗、爱岗敬业、扎根基层、建功立业的信念。同时，要不折不扣地贯彻执行“五条禁令”等纪律要求，加大检查督导力度，把违规违纪隐患消除在萌芽状态。