车队安全总结十篇

车队安全总结篇1

一、以客车安全为重点，狠抓劳动安全和作业标准的落实

坚持安全是旅客运输工作的重中之重的思想不移位，教育班组职工必须把安全工作摆在一切工作的首位。从培养职工自觉遵守各项规章制度入手，认真贯彻落实路局王新春副局长在“11.09”电话会议精神具体做好：一是认真组织宣传发动，立即投入到各项工作中去，利用各种宣传形式，如列车壁报、学习会、待勤时间等进行广泛的宣传发动，并组织各班组职工进行一轮岗位安全相关业务培训。组织学习冬季安全预案，取暖炉的正确使用，反复熟记列车应急情况处理预案，以及车队在过去事故中总结出的教训经验，使职工都能及时掌握岗位技能，提高自身素质，使全车队上下形成人人保安全的良好氛围。二是要结合车队在安全工作中暴露出的惯性问题及近期暴露出的新问题和日常管理中重复发生的问题，要进行全面的梳理和分类，并作为车队今后加强现场作业控制的重点和难点及时制定措施，重点加以整改，具体措施：

1、车队将组成两个检查小组进行驻点，巡线监控（二人一组，一轮八天），重点对安全关键作业区段和待勤纪律进行规范。

2、对早开车门，晚关车门；防火隐患部位；餐车油垢；不按规定执行外出请假制度；不按规定线路走行等违章违纪行为，车队将采取措施，严肃处理。

3、车队将在工作中，根据各班组存在的安全漏洞具体表现，全面摆查出的重点人进行盯、靠、帮、教全面开展工作。对重点人全面梳理定性进行分析，制订措施，限期整改，对重复出现的问题和重点人，一律严肃处理。精力放在夜间，突出对区段作业控制，薄弱地段进行抽查。

二、突出安全工作重点、狠抓安全关键环节

一是从干部自身形象、树正气、严于律己上作为今后干部在管理中的突破口，按照段对车队干部包保添乘的有关规定和段长在干部会议上提出的动员全段上下高度警惕,增强忧患意识,深刻认识客车安全的及端重要性,全力以赴地抓好当前安全工作,确保全段安全生产。坚持干部“包保到班组，负责到岗位，考核到人头”制度，彻底解决干部中“严不起来、落不下去和见怪不怪，熟视无睹”的问题。用段长对干部“四个过硬”的要求，（即政治、作风、纪律、本领）始终把影响干部的不良行为作为重点整治内容，盯住问题不放松，用心问一问添乘当中安全出现的问题怎样去解决，解决到什么程度。用行动查一查班组安全基础管理中哪方面的问题没有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。

二是班组基础管理，车队一切从自身实际出发、一切从便于现场操作，制定管用、好用，能解决实际问题办法上出发。继续推行列车长责、权、利高度统一和对班组职工“双向”优化组合的权利。强力推进列车长对班组日常过程考核，努力把班组日常管理、作业标准中出现的问题作为解决的重点，坚决抓好“出乘、途中、退乘”三大环节的工作，做到“把握好始发、巡视好中途、交接好退乘”控制好“关建时间、关建岗位、关建区段、关建人物”，重申列车长“三乘联检”制度的落实。把“责任到岗、质量到精、措施到位、落实到人”，当作车队对列车长政绩评定，业绩认定，落实考核的重要依据。

三、安全分析：

11月份是初冬乍寒、秋冬交替阶段，各次列车相继进入采暖期，各种因素的促成是危及职工劳动安全的关键阶段，车队在月安全工作会议上深入分析了历年4季度的安全事故教训，通过分析找出我车队当前存在的安全隐患和薄弱环节。

车队在检查中发现存在问题有：

1、库内看车人员，更换备品卧具有钻越车底现象。

2、个别职工有骑自行车、摩托车进客整场问题。

3、班组出务不能认真执行出入客整场专人防护，安全走行线概念不清。

4、加挂车底地面烟头较多；

5、行李架上有铁制我木制物品。

6、消防台帐填写有漏项，消防演练内容未按规定落实，劳安台帐事故通报缺少。

车队一班人高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，扩大分析。车队干部消除了顾虑，人人发言剖析自我，统一了思想认识，达成了一致共识，一致认为三个方面问题的存在，较为突出的反映出了：

一是干部作风不扎实，对开展的安全专项整治活动的各项内容和阶段的要求，不能与班组实际工作结合起来，扎扎实实地落实安全作业标准，思想感情观们不到位，与各级领导的进度存在较大的差距。

二是暴露出车队在管理上有漏洞，日常考核落实不到位，虽然做了一些工作，但与各级领导的要求还存在着一定的差距。主要表现在：1、标准不高，满足于现状，特别是在当前防火防爆安全专项整治的开展上，没有集中全部精力投入到活动的全过程中。2、宣传教育力度不够，职工主动学习的欲望不高，列车长的责任心还不强。3、车队在管理中及时了解和掌握各班组工作发展的情况不够，对列车长在管理中，究竟能够达到什么样的标准，实际工作中发挥了那些作用； 共2页,当前第1页1

三是干惯了看惯了的思想，比效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。做为车队管理者，应当承担主要责任深入一线不够，有针对性的对发生的问题研究分析制定措施少。

四、问题整改：

一是提高认识，深入学习“11.25”电话会议精神。按照段安全检查监督体系实施办法的要求，对照安全检查表的内容落实工作。开展阶段性目标，号召职工立即行动起来，积极投入到当前的运输工作中；并结合这次安全专项整治岗位实做验收，提高员工自身素质，切实做到宣传到家，措施到位，使全队上下形成一个浓厚的学习氛围；

二是注意做好对担当单车加挂职工的安全教育，加强监督检查力度，选派工作能力强，工作认真负责的职工担当。对不合格担当乘务的职工要及时更换；

三是主要抓好途中乘务员的实际操作，绝不能减化作业程序，已经发现严格考核，以开展的专项整治活动为契机，促进安全工作不断发展。

四是十一月份是过冬防寒的关键时期，我们面临的形势非常严峻，全体职工要树立责任感和紧迫感。组织车队职工进行过冬防寒教育，认真学习车队冬季安全预案。

总之11月份的安全工作，即将进入全年的收尾阶段，车队将始终如一的把安全工作放到第一位，使车队的安全工作做的更好。

**车队

车队安全总结篇2

 

 

交通安全日活动总结1    为了进一步提高我校师生的交通安全法制意识，预防和减少涉及学生的交通事故，我校开展了形式多样的安全教育活动，大力宣传了交通安全的重要性，提高了全体师生对交通安全重要性的认识，使“安全”一词更加深入人心。现就开展情况总结如下：

   一、利用国旗下讲话进行安全教育。12月3日周一课间操，我校学生处和德育处以交通安全为主题进行了讲话，提醒全校师生安全意识贵在平时，使大家受到了良好的安全教育。

   二、学生处在家长会时，给每位家长发放“致家长的一封信”，呼吁大家维护校园秩序和交通秩序，提高安全意识，为孩子的学习和生活创造良好的环境。

   三、“小交警”走上街头助岗值勤。自本学期开始，我校高二年级成立了由少先队志愿者组成的“小交警队”并开展了“同走平安路”活动。在每周日上午走上街头，在各繁忙路口站岗值勤。少先队员头戴小红帽，手持小红旗在街头宣传交通安全知识，指挥行人穿越马路，文明纠正违规行为。

   四、充分发挥班会课的意识引导作用。我校三个年级共3800多人组织收看了交通安全课，一幅幅惨烈的交通事故画面，一件件真实的交通事故案例，一个个鲜活的`生命瞬间消亡，令全校师生深受教育，感受生命是如此的美丽可爱与脆弱，感受到由于一时的失误导致生命转瞬即逝带来的惨痛教训和启示。学生们在观后感中写道，“生命是如此的脆弱，如此的不堪一击，多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望”；“我们一定要小手拉大手，学生促家长，今天回家要告知家人及亲朋好友一同努力，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意识，真正做到交通安全从身边做起。

   在开展以上活动的同时，学校还利用校园广播站、班主任晨讲，校园网的宣传以及每班出一期以安全为主题的板报，时刻提醒大家注意各方面的安全。总之，加强学生的交通安全教育是一项长期而艰巨的任务，我校将以交通安全教育日为契机，最大限度地发挥好学校教育的作用，将交通安全教育活动由校内延伸到校外、家庭、社会，使学生及广大家长的交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识不断提高，为共同营造一个安全、和谐、有序的交通环境而不断努力。

交通安全日活动总结2

   学校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。

   现将学校交通安全工作总结如下：

   一、加强领导，落实责任。

   为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。

   二、加强宣传，增强意识，落实措施。

   学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：

   1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。

   2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用安全法制课及主题班会、国旗下讲话等等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。

   3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、致家长的一封信、家长会等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。

   4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。

   通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。经过全体教职工一年的认真工作我校这年度未发生一起交通安全事故。在今后的日子里我们会更加细致的工作，怀着安全工作每天从零开始的态度，做好学生交通安全工作，为广大师生营造一个安全的工作学习氛围。

交通安全日活动总结3

   安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

   ⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

   ⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

   ⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

   车辆的管理方面。

   ⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

   ⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

   ⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

   ⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

   ⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

   ⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

   由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

车队安全总结篇3

新疆油田公司白碱滩物业管理公司车辆服务分公司新疆克拉玛依834026

摘要院近年来，随着经济的不断发展，各企业的安全问题摆在了所有管理工作的首位，我单位的车辆服务管理公司有两个车队，车队的管理问题也成为了当前的一项主要工作。在车队管理工作中，最为重要和棘手的则是车队安全管理，本文就针对车队的安全管理工作进行简单的分析。

关键词 院车队管理；管理效率

作为国有特大型新疆油田公司白碱滩物业公司车辆服务分公司的小车队，车队管理中重点、难点的问题是小车队的安全管理工作，小车队的安全运行，事关公司的整体，更加关系到每一位员工的健康与安全。突出抓好小车队的安全管理，是保障生产，提供优质服务的根本举措。因此全面加强安全环保工作，将安全管理工作的控制点具体到每一项工作环节中，才能实现车队管理的高效和谐运行。进一步加强驾驶员的培训，才能实现车队的服务保障工作让领导满意和职工群众满意。

1 小车队工作的特点

小车队的中心工作，就是为重要公务和日常保障提供安全、准时、便捷的用车服务，其性质和任务决定了车队工作具有以下几个特点：

1.1 广泛性、服务性

小车队的人、财、物俱全。无论从其内部建设上，还是从其工作职能上，服务是小车队的本质和内在要求，这就决定了小车队要以服务为中心，以服务为根本，广泛的工作要服从于服务这个大局。

1.2 和谐性、时效性

小车队工作性质要求我们必须正确处理好上级与下级、内部与外部的各种关系。小车队的服务保障对象是面向全公司，他们对时间和服务质量的要求很高，时效性是我们完成工作的前提和保障。

1.3 高危性，技能性

小车队工作的主要工具就是车辆。随着经济的快速发展，车辆日益增加，这就要求我们提供给高效能的车辆和高技能的驾驶员。

2 提高小车队安全管理的方法

2.1 进行安全培训，提高驾驶员安全意识

小车队的安全管理工作，与驾驶员的安全意识有着直接的关系，要求驾驶员应当具备较高的思想道德水准和较强的学习能力，更要具有丰富的驾驶经验。因此，在日常工作中需要加强驾驶员的教育和学习工作。首先通过从业道德教育，使每个人自觉遵守职业道德规范，包括爱岗敬业，勤于奉献，团结协作，遵章守纪，文明礼貌，安全行车，爱车节约等内容，明白自己的职业岗位对企业对社会应尽的责任。同时还要学习公司文件、车辆保养知识、特殊天气行车的注意事项、交通安全法规、交通事故分析等，通过安全教育，提高司机的安全观念。要抓好调入小车队人员的入口关，驾驶员试用期满进行考核合格之后，才能够正式调入小车队从事相关工作。通过定期召开队务会，总结和评价驾驶员安全教育过程、安全行驶行为，使每位驾驶员的安全意识入脑入心。

2.2 进一步加强安全制度建设，提高综合管理能力一个单位能否做到高效有序，建立一套科学、规范的制度是关键。科学的安全管理制度是有效保证小车队安全运行的必须条件，必须结合小车队的工作性质和特点，建立健全以安全管理制度，车辆管理制度、岗位责任制、工作标准、操作规程工作考核制度、责任追究制度以及其它日常管理制度为核心的制度标准体系及有效的的考核体系，同时制定完善的岗位流程和工作职责，做到用制度管人，用制度管事，实现小车队各项工作有章可循、高效运转。

2.2.1 实行队长负责制

小车队的工作由队长全面负责，直接对公司领导负责。主抓小车队的员工思想政治教育、车辆的统一调度、车辆车况管理、行车里程及油料管理、交通事故处理、与各协作部门的沟通交流等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维护保养报修、车辆档案、办理车辆交接、审验等相关手续。

2.2.2 加强车辆管理和使用

建立派车管理制度，各部门用车使用派车单，由用车单位领导签字，说明用车时间、地点，由车辆调度根据派车单安排车辆，乘车人员确认行车里程数。小车队核算员根据派车单填写汽车行驶登记表，月底交账务结算。车辆实行定车、定人管理，下班后小车队所有车辆一律入库停放，节假日必须“三封一交”。

2.2.3 实行定点维修，加强车辆维修管理

加强车辆日常维护。需要修理车辆要向队长提出申请，说明需要维修的项目、损坏的程度及原因，经检验后方可进维修厂维修。对维修费用超过1000 元的修理和购置配件要经过公司领导批准。选择具有公司定点的有维修资质的汽车修理厂，凡车辆需进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，必须提前由驾驶员申请，填写《车辆保养、维修登记表》，车队负责人初核公司领导批准。凭登记表到定点修理厂维修，在维修表上完整记录修理内容，驾驶员签字。维修厂凭维修登记表，经队长审核签字确认后，由公司账务给予结算。

2.3 持证上岗管理

今后汽车驾驶作为一项技能，持汽车驾驶执照的人会更多，办理手续会更简单，因此在小车队的汽车驾驶员不能是只要有驾驶证就可以上岗，而应该执行单位内部上岗证管理，内部上岗证实行年审制度，有驾驶证的驾驶员取得客运运输上岗证和单位内部上岗证才能驾驶汽车。对无“上岗证”驾驶单位车辆的，视为无证驾驶，必须严肃处理。这样才能有效地解决乱动车的现象，也解决了领导干部开车的问题，可收到较好的效果。

2.4 综合考核

小车队驾驶员综合考核，按照单位制定的各项考核制度，坚持以人为本，同时这些内容必须量化考核，具体操作时按项目计分，月度汇总，当月兑现考核结果，可上墙公布，便于群众监督。年终再进行总评，按得分的高低进行排序，排名靠前的可以作为评优选先的依据，以此来激励员工扎扎实实做好本职工作，努力实现安全行车、优质服务这一目标。

车队安全总结篇4

工作总结可以是一项官僚化工作，可以是一项任务和负担，也可以是有效提升自我的一项工具，这全取决于如何应用。下面就让小编带你去看看司机月工作个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

司机工作月总结报告1作为一名司机，踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结：

作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。

一、注重学习

在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，认真学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年，我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好!

司机工作月总结报告2本人20_年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。

第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。

行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的'不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

司机工作月总结报告3在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我扎实工作，对照既定的工作计划，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，现将5月工作情况汇报如下：

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

在工作中，认真学习公司及小车班的各项规章制度，服从领导的工作安排，严格做到派车必应、行车必稳，努力做好自己的本职工作。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。

为了保证车辆行驶中的安全，严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。

定期对汽车进行保养。思想汇报专题严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

今后，我将更加严格要求自己，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

司机工作月总结报告4一月份狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一、安全：

车队作为煤矿安全生产的特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全生产思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。

具体工作实施如下：

1、坚持每月开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到修理厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务。

3、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据修理厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，及时提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

5、根据交通法规和安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

二、日常管理

1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。

明确驾驶员的职责，

2、每月例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。

在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3、加强各种费用的报销管理，有效降低了各种费用，节省不必要的开支。

4、严格执行派车单制度。

派车单必须有申请用车部门领导和分管矿领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

5、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在矿领导的正确指导关心下，存在的问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负矿领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为千秋煤矿的一面旗帜。

司机工作月总结报告5本季度车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，作以抓好春季车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，努力做好春节期间车辆调度，将车辆管理工作管细、管实、管好。

在全队人员的共同努力下，出色地完成了各项工作任务，现将一季度的工作汇报如下：

1、从元月至今，车队共有车辆13部，驾驶员11名，办理车辆年检手续5部，车队累计出车×次，车辆累计行程13多万公里。

2、学习关于做好春节期间安全生产的通知的文件精神。

根据文件精神做好春节期间的车辆调度工作。

3、配合各单位、各部门做好车辆调度工作。

安全准时地由各生产单位发通勤车及各科室、公司小车出车，是车队重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

4、本季度组织驾驶员学习了《交通安全法》、校车事故案例分析、冬季防滑防冻交通安全培训。

5、做好车辆保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表。

车队安全总结篇5

上半年，一队在汽运公司正确领导下，全体驾驶员共同努力下，按照超高压公司“稳定主网络，畅通大动脉，为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，很好地完成了上半年的安全生产任务，提高了安全生产服务质量。现简要总结汇报如下：

一安全生产方面

新春伊始，根据汽运公司按排，我们对x年“x”和x年“x”两起特大交通事故进行了深刻反省和认真总结，用血的经验教训教育全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保安全行车。

为了将事故率压到最低限度，上半年元月x号和x月x号，车队配合超高压公司冬、夏季安全生产大检查分别对车辆进行了两次安全大检查，发现问题及时整改，消除车辆安全隐患，确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动，评选出其中的先进积极分子，以点带面，全面提高驾驶员的职业技能水平和安全意识。

通过和驾驶员交心、交流及时了解其思想动态，纠正不利于安全行车的思想意识和行为；通过和驾驶员进行互帮互助活动，及时解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车安全。

二基础管理方面

x年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们继续完善、细分、车队台账，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产需要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁，我们根据汽运公司的工作部署，及时给每台车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解，从管理上保证了行车安全。

三下半年的工作打算

总体的工作思路就是围绕公司的安全工作目标，加强车辆管理，提出针对措施，保持车辆健康水平；加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年安全无事故。

1．今年夏季雷暴、洪涝、高温灾害持续不断，我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织准备，但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态，高度警惕，提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急情况。

2上半年车队虽然杜绝了超速x%以上的违章，但轻微违章仍为数不少。车队将加强安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形式得到延续。力争全年无事故，一扫去年阴霾，打一个安全翻身仗。

车队安全总结篇6

结合当前工作需要，的会员“一浮”为你整理了这篇交通警察大队2021年上半年工作总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

上半年，在县委、县政府和上级公安、交警部门的正确领导下，大队始终以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的和二中、三中、四中、五中全会精神，结合政法队伍教育整顿、党史学习教育活动，牢固树立安全发展理念，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致，在迎接建党100周年的关键时间节点，为宜黄县全面建设小康社会，创造了安全、畅通、有序、高效的道路交通环境。

一、上半年工作总体情况

1月-6月15日，共接到道路交通事故报警1145起，相较于2019年同期820起上升39.63%，致人死亡事故13起，致13人死亡，涉及电动车摩托车事故475起，占比45%，上半年未发生一次死亡三人以上特大交通事故和涉及客运车、危化车、校车等重点车辆死亡交通事故；查处各类交通违法行为起15701（其中现场查处1003起），查处酒驾198起（含二次饮酒3起），涉牌涉证178起，宜黄道路交通违法行为呈上升态势，道路交通管理工作形势严峻；大队车管所共办理机动车业务2418笔，其中挂牌1389辆 （小型汽车183辆、摩托车1206辆）；核发汽车检验标志2983辆、摩托车168辆。摩托车驾驶考试67人，核 （换）发机动车驾驶证2983本；驾驶员年度审验学习 292人，驾驶员满分学习253人。互联网注册36人。大队在各级媒体投稿15篇，自媒体新闻220余篇，两公布一提示2次，开展主题宣传活动14场次、专题宣传活动42次、持续在电视上播放交通安全宣传游走字幕、持续在辖区显示屏播放交通安全宣传视频，向广大交通参与者手机安全提示短信4.2万条。

二、上半年工作主要措施

大队认真贯上级安排部署及文件精神，以道路交通安全整治专项活动为主线，结合队伍教育整顿、党史学习教育活动，紧紧围绕交管工作的目标任务，不断创新思路，强化措施，改进警务模式，加大管控力度，全面加强交通秩序管理工作，维护道路交通安全畅通，全县道路交通安全形势总体平稳。

一是深入推进源头管理，全面消除安全隐患。大队严格按照安全生产工作要求，尤其在“安全生产月”、建党100周年的重要时间节点，积极联合各相关部门深入辖区运输企业，对营运客车、货车、危化品运输车、校车、农村面包车等“五类”重点车以及城市公交车等为重点，组织开展源头安全隐患“清零”专项行动。开展了道路交通安全隐患大排查、大整治、大宣传工作，在236、322国道，213、312省道主干线事故多发路段、客货运车辆通行集中路段、城乡结合部和穿乡过镇路段、桥梁、急弯陡坡等路段及时发现整改各类道路交通安全隐患，有效改善道路通行秩序，健全道路交通安全防控体系，努力减少发生较大事故，争取不发生重大事故。

二是严格路面管控，严查重点违法。为全面贯彻落实“减量控大”总体工作要求，切实消除道路交通违法行为，严防道路交通事故的发生，大队严格按照上级工作部署要求，结合本辖区实际情况，科学研判，不断加大重点违法和重点车辆的管控力度，在全县适时部署开展了道路交通安全为主题的各项整治行动，严查酒驾醉驾、超员超载超速、假牌套牌假证、无牌无证、摩托车及农用车违法载人、闯红灯等严重交通违法行为。同时，继续保持高压态势，加强交通秩序管理和路面巡逻疏导，加大对路面有效监控力度，加强了对山区公路、事故多发路段的路面巡逻，严密监控。继续以查处酒驾醉驾、假牌套牌和公路交通安全整治为重点，严查“两客一危一货”、校车和农村面包车等车辆严重交通违法行为，以违法整治促进广大驾驶员的法律意识、文明意识、安全意识，维护我县良好的道路交通安全氛围。

三是社会宣传全覆盖，提高群众安全意识。紧密结合队伍教育整顿和党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，推进交通安全宣传教育“进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭、进机关、进网络”，在依靠电视、报纸等传统宣传手段的同时，充分利用电视、辖区广告屏、短信、今日头条和微信公众号等，适时宣传报道交通安全专项整治工作成果，曝光各类不文明交通陋习，倡导安全文明出行理念，扩大了社会宣传面和影响力。大队结合“一村一标语”主题宣传活动积极制作一批适应农村交通安全形势的横幅、海报，在个乡镇、农村地区进行安全宣传警示；组织民警进入学校、驾校客运企业举办交通安全知识讲课，筑牢广大师生、企业负责人及驾驶人员安全意识；组织民警深入辖区危化品企业安全检查，并结合近期发生的安全生产事故，筑牢企业安全生产主体责任；应邀到六七三处等机关单位开展酒驾醉驾专题宣讲活动，充分利用电视、短信、今日头条和微信公众号、直播平台等，适时宣传报道交通安全专项整治工作成果，扩大了社会宣传面和影响力。

四是强化公安交警队伍作风建设工作。大队以队伍教育整顿和党史学习教育活动为契机，开展了学习教育和查纠整改，教育引导全体公安交警发扬自我革命精神，以刀刃向内、刮骨疗毒的自我革命精神，明底线、知敬畏。充分用好交警队伍风险隐患研判排查机制和交警队伍管理“三早”预警机制，充分依托大数据等平台，全面排查整改队伍和执法中存在的突出问题、风险隐患，坚决堵塞制度漏洞、消除管理盲区、完善监管体系，做到抓早、抓小、抓苗头，坚决防范队伍违纪违法问题。按照全国政法队伍教育整顿及党史学习教育活动的有关要求，深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和关于加强政法队伍建设的重要指示和训词精神，牢牢把握“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”总要求。通过队伍教育整顿查纠整改环节工作部署，深入开展谈心谈话、个人自查，明确自查事项和要求，引导民警实事求是填报、提交个人自查报告。组织召开专题组织生活会，重点对照党章党规以及政法队伍教育整顿自查自纠查找问题、存在的顽瘴痼疾、开门纳谏反馈问题，以突出问题整治带动面上问题整改、作风形象改观、强化治建并举，补齐短板弱项，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，增强责任担当、法治观念和斗争精神，努力实现作风面貌有新变化、工作效能有新提升、事业发展有新进步，推动全面从严管党治警向纵深发展，努力打造一支党和人民信得过、靠得住、能放心的公安铁军。

三、2021年下半年工作计划

一是提高思想认识，切实加强队伍建设。继续以队伍教育整顿、党史学习教育活动为契机，坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻在政法工作和党史学习教育上的重要讲话和关于江西工作的重要指示精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持政治建警，全面从严治警，传承红色基因，铸造忠诚警魂，努力为忠实履行党和人民赋予的新时代使命任务提供坚强政治保证。

二是突出工作重点，严查严纠违法。在建党100周年的关键时间节点上，进一步加强道路交通管控力度，确保社会形势总体稳定。一要把防事故、保安全、保畅通作为道路交通安全管理目标，严格按照上级的部署要求，深入开展交通秩序整治活动，认真研究总结道路交通管理工作，特别是预防道路交通事故的长效机制，重点清零“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆检验、报废、违法及驾驶人审验、换证等源头隐患。针对事故多发路段，增设安全提示、警示标志和临时性安全防护设施，并及时向政府及相关部门通报，督促整改道路隐患，切实预防和减少道路交通事故。二要结合辖区实际情况，科学调研，在县委县政府的组织领导下，持续开展“五车”整治等活动，同时加大对乱停乱放等违法行为执法力度，努力改善机动车乱停乱放的问题，确保城区内道路交通有序、顺畅，营造群众出行的良好环境。

三是进一步深化公安交管“放管服”改革。结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，主动适应人民群众对更多更高质量交管服务的期盼，全面贯彻公安交管12项便利措施，全面推进“一网办、一证办、一次办、就近办”审批服务便民化，推动各项便民惠民措施落地见效，最大限度减少群众往返次数、缩短等候时长、减轻群众负担，积极回应人民群众对美好生活的新期待，新要求，努力构建快捷便利、公平普惠的交通管理服务体系。

四是加强教育宣传，增强安全意识。结合公安交警“七进”“一村一标语”“减量控大”工作要求，进一步加强交通安全宣传和提示作为事故预防工作的重点，贯穿于交管工作的始终。一要以客运驾驶人、农村驾驶人、农村群众、中小学生为重点对象，开展交通安全宣传，通报典型事故案例，剖析酒后驾驶、超速、超员、超载、疲劳驾驶、违法载人等严重交通违法行为的危害性及其带来的严重后果，教育引导广大交通参与者从血的教训中懂得遵守交通安全法律法规的重要性；二要加强与新闻媒体的联系协作，适时邀请记者随警作战，现场宣传报道，开展交通安全法律法规和重点交通违法行为危害性宣传，在全社会倡导“文明交通，拒绝陋习”的良好风尚；三要利用微信、微博、直播等平台，开展交通安全提示，提示广大交通参与者增强交通安全意识，拒绝交通违法，谨慎驾驶，确保安全。四要严格规范执法，做好自身安全防护。上路执勤执法时坚持佩带单警装备、对讲机、执法记录仪，做到警容严整，文明礼貌，公开公正，严格按照法律程序办事。

车队安全总结篇7

为贯彻落实关于国家综合性消防救援队伍“两严两准”的建队要求，严明纪律作风，树立良好形象，不断夯实队伍建设发展根基，提升队伍战斗力和正规化建设水平，确保队伍高度安全稳定和集中统一，结合全市消防救援队伍实际，制定本方案。

一、指导思想

以新时代中国特色社会主义思想为指导，以“五个不动摇”指示要求为牵引，坚持底线思维和安全发展理念，突出“人车酒、网电密、训战勤、黄赌毒、婚恋贷”等重点环节的管控，防范和化解各类安全风险，遏制重特大事故，保持队伍安全稳定，努力推动全市消防救援队伍实现“无等级责任事故、无刑事案件、无自杀事件、无严重违纪案件、无失（泄）密事件、无亡人社会事故、无涉消舆情事件和信访投诉、无影响队伍形象和安全稳定的案（事）件、无非责任亡人事故”的安全“九无”目标，为圆满完成防火、灭火和抢险救援等工作任务创造良好的内部安全环境。

二、组织领导

组长：XX

成员：XXXX

三、活动时间

2021年全年

四、方法步骤

安全“九无”创建活动共分动员部署、学习教育、全面实施、总结验收等4个环节稳步推进：

（一）动员部署环节（ X月X号前）

大队要深入进行动员部署，统一指战员思想，使广大指战员充分认识开展安全“九无”创建活动的重要意义、目标任务和方法步骤，确保活动有序开展。要逐级组织签订安全“九无”创建活动责任书，明确一岗双责、权责一致的责任意识，建立分线负责、齐抓共治的管理体系。

（二）学习教育环节（贯穿活动全程）

1、全员教育宣贯。按照大队及消防站每周一次的频次组织教育学习，学习内容包括：“三条令一纲要”、《消防救援队伍安全管理规定（试行）》、《国家综合性消防救援队伍管理领导责任追究暂行办法》、《作战训练安全要则》、《道路交通法》等法律法规和规章制度，从而提高广大指战员知法守法、知纪守纪的自觉性。

2、创新活动载体。通过召开座谈会、悬挂安全标语等方式让指战员“重视安全”，通过多元联动提高指战员参与活动的积极性，打造全员“学安全、议安全、守安全”活动氛围。

3、全面信息宣传。大队要每月进行活动总结，并将经验做法形成工作汇报上报支队。要积极运用社交网络、营区展板、视频广播、微信公众号等多种载体，进行全面的宣传报道工作，掀起创建活动热潮。消防站至少选择2种宣传载体，同时支队将在年底验收中根据增加载体数量和宣传质量进行加分。

（三）活动实施环节（贯穿活动全程）

1、强化督导检查。大队将不定期充分利用暗访督查、视频抽查、实地检查等方式，抓好对小远散直、事故案件多、管理薄弱单位的日常监管。构建队务纠察随机快报、车辆违章每季通报、重大活动必查必报、安全分析抽查通报和关键时段提前预警的“四报一预”机制，推动隐患问题整改根除，筑牢指战员安全新理念。

2、强化安全分析。要结合实际，加强分类指导，按照大队及消防站每月的频次对安全工作形势进行全面分析上报，剖析指战员的思想状况，研究队伍执行任务、驻地环境、季节气候变化等对安全工作的影响，针对存在的不安全因素和预防事故的重点，制定切实可行的工作措施，及时整改问题隐患。

3、强化隐患排查。要在部局安全排查整治活动基础上，充分发挥机关指导基层作用， 由各科室下发征求意见表，针对分工明确排查内容，科学制定今年的安全隐患排查整治计划，严格落实党委成员联系点制度，通过两年的排查整治彻底消除各级队伍存在的安全隐患，避免各类事故案件的发生，确保队伍安全稳定和集中统一。

（四）总结验收环节（12月31日前完成）

要以安全“九无”创建活动为契机，摸清队伍底数，跟踪整改问效，既要注重发现问题，又要注重发现典型，及时做好经验做法的总结推广，同时为确保活动实效，大队会对照支队制定的验收细则，对消防站安全“九无”创建活动进行检查验收。

五、活动重点

（一）人员安全管理

1、狠抓制度执行，防范“中梗阻”。要按照总队及支队首长办公会的精神要求，建立新体制下的工作运转机制，明确岗位职责分工。消防站要深入开展研讨学习，规范工作流程，组织开展条线业务培训，切实从业务水平、法纪观念、作风纪律、领导示范等方面提升机关服务基层的能力，增强领导机关权威性和感召力。基层大队和消防站要强化纪律作风建设，开展“纪律作风建设月”活动，在活动中坚持以“战斗力”标准，按照新编制调整班组设置和人员配备，结合实际合理分配工作任务。

2、狠抓重点人员管理，防范“违规违纪”。消防站要持续抓好“涉赌涉贷”问题大排查，特别是“网络、网络借贷”问题，要深挖隐患，每季度对排查结果进行汇总并上报大队，对出现问题进行整改，避免出现更大的危害。对消防员婚恋问题，消防站要及时掌握思想动态，了解真实情况，帮助消防员妥善解决合理诉求，加强思想教育，让消防员树立良好的婚恋观，避免出现不当交友的情况。针对以上问题，要逐人签订责任书、承诺书。疫情防控工作结束后，要合理安排消防员探亲休假，既要创造条件，也要严格把关，并加强对指战员离队期间的跟踪管控。要继续抓好新入职消防员的教育训练工作，主官要亲自调度、亲自安排、亲自督导，了解掌握新消防员下队及培训期间的真实情况。对外聘人员要加强管控和教育工作，使之不会成为管理死角。

3、狠抓指战员思想管理，防范“自杀事件”。消防站要及时更新完善《消防员思想档案》，大队每季度聘请心理咨询师队消防站开展心理咨询活动，了解掌握指战员思想状况，对家庭有变故、思想上有包袱、生活中有不良行为、遵章守纪意识淡薄的消防员进行重点排查，签订管理教育责任书，并指定责任心强、管理经验丰富的骨干专门负责，通过“一人一事”的管理、“一对一”的跟进帮扶，避免出现安全事故或自杀事件，确保队伍整体安全稳定。

（二）车辆安全管理

1、加强公私车辆管理，把好制度关。大队要认真吸取近年来发生的典型车辆事故案例教训，强化执勤训练和灭火救援过程中的行车安全，严格落实干部跟车制度，时刻进行安全提醒。要严格车辆派遣审批，从严控制雨雪冰冻大雾等恶劣天气下的车辆动用，要完善指战员私家车档案，落实新购报备、交警联管和违章抄告机制，对屡次违章、驾驶纪律作风差的驾驶员，坚决予以调离岗位。

2、加强驾驶员队伍建设，把好教育关。消防站要严把驾驶员入口关，切实选拔政治素质强、纪律作风硬、思想稳定、安心工作的消防员承担驾驶任务。新驾驶员入岗前，要挑选责任心强、驾驶技术过硬的老驾驶员作为教员，组成帮扶对子，在驾驶技能、驾驶经验上进行帮扶指导，提高新驾驶员实践能力和理论素养。

3、加强车辆运行秩序管理，把好预防关。消防站要紧紧围绕思想认识、制度落实、遵章守纪、牌证管理、纪律作风等方面内容，大力开展车辆运行秩序专项整顿活动。要结合季节变换和辖区灾害事故特点，每月开展战备安全检查，强化战斗准备，全面排查车辆装备安全性能。针对当前执勤执法车辆存在的安全配置缺失、性能不佳以及GPS定位、行车记录仪损坏的问题，要及时进行维修更换，切实把各种苗头性、倾向性问题止于未萌、禁于未发。要严格事故责任追究，对发生车辆安全问题的，严格按照“谁派车谁负责、谁用车谁负责、谁带车谁负责”的原则，依纪依规严肃追究相关领导和当事人责任，坚决以铁的纪律倒逼各级车管责任落实。

（三）管酒治酒工作

1、以案为鉴，深化警示教育。大队将聘请专业领域专家，运用队伍内外酒驾、醉驾典型案例，开展震撼心灵、触及灵魂的警示教育和法纪教育，讲清管酒治酒政策规定，讲明酒后驾车要承担的法律责任，教育引导指战员真正认识到酒驾行为的严重危害和惨痛代价，克服侥幸心理，自觉做到敬畏党纪、敬畏法度，自觉做到有法必依、有章必循，从根子上预防和遏制酒后驾车等违纪违法行为。

2、重温“禁令”，确保入脑入心。消防站要主动结合各项主题教育，重新温习《全国消防救援队伍管酒治酒“十个严禁”》及总队有关通知，把纪律规矩印在心上，绝不以身试禁。在组织签订杜绝酒驾承诺书时要与重点人员管理内容相结合，强化自我监督、自我约束。要通过在公私车辆内醒目位置张贴警示标语，在营区设置整治酒驾宣传栏。

3、形成机制，落实常态检测。消防站要紧盯重点人员（好酒人员、有车人员）、关键时间段（节假日、晚餐时间段以及宵夜时间段），开展酒精检测，对问题苗头抓早抓小，形成有力震慑。消防站门岗要配备酒精检测仪，对出入营门的消防指战员开展常态化酒精检测并如实做好记录。

（四）重点环节管控

1、严查营区安全。消防站要认真排查驻地安全环境，营区周边有生产、储存危爆品化工企业，或者存在山体滑坡、泥石流等重大危险源的单位要制定应对措施和预案，并开展针对性安全避险演练。要严格营区安全管控，认真落实出入人员、车辆登记查验制度，管控措施覆盖全部重点部位，不得存在监管死角。要落实营区安全巡查制度，填写巡查记录，重点突出“油、水、电、气”及厨房操作间、营房楼顶、晾衣场、训练塔、变配电室等部位的管理。

2、严查手机网络安全。要在总队“蓝焰卫士”消防员态势感知辅助平台基础上继续摸索完善手机网络管理措施，发动全体指战员积极参与手机安全管理，通过屏蔽拦截有害信息、过滤不良软件等技防方法，借助信息化手段来破解管理难题，同时加强手机抽查，规避指战员不当交友、网络借贷、沉迷游戏等风险，把该放的放开、该管的管好、该禁的禁住，实现队伍秩序正规和指战员有获得感的双赢局面。

3、严查保密安全。要将保密教育纳入指战员教育计划，有针对性地提出保密要求，使指战员及时掌握国家和地方保密行为规范，熟知违反有关规定应承担的民事、行政和刑事责任。特别是已确定为退出对象的，消防站要及时开展专题保密教育，组织退出人员签订保密协议书，发放保密提示卡，明确保密纪律要求和脱密期限，将保守秘密作为指战员终生责任义务。退出人员离岗前，各级主管部门要对其保管使用的所有涉密载体

（五）作战训练安全管理

1、强化安全责任落实。严格落实党委议训、议战、议安全制度，将安全工作纳入党委重要议事日程，坚持“主官主责、一岗双责、在岗履责、失职追责”，确立“党委统揽、基层落实”的作战训练安全管理思路。推动层级管理、责任捆绑，将安全责任细化到每个岗位和每名指战员，切实筑牢作战训练安全防线。出台主官安全管理权责责任书，党委带头专题研究分析队伍作战训练安全形势，进一步提高队伍各级思想认识和站位，坚持大队每月、消防救援站每周，至少开展1次作战训练安全学习培训和安全形势分析教育活动，切实扭转队伍各级长期以来的对作战训练安全事故的认识偏差，坚决立起“生命至上”的政治标尺。

2、强化理论知识学习。通过集中学习、抽查考试、印发应知应会手册等多种形式，从专业理论学习入手，针对改革后担负应急救援职责的拓展，制定有针对性的学习计划；教育督促指战员加强对《消防救援队伍作战训练安全行动手册》《灭火救援典型战例汇编》《消防救援队伍作战训练安全常识100问》等作战训练安全规范制度的学习和掌握，增强灭火作战和训练行动中的安全防范意识。同时通过复盘战评总结，开展形象化、立体化的理论学习，真正提升指战员的作战训练安全专业理论素养，切实让安全工作入脑、入心。

3、强化训练安全管理。加强训练科目的安全措施，抓好基础体能训练安全管理，按照“强基础、保安全”的思路，紧紧围绕基础性的业务技能和体能，消防站严格落实干部跟班作业要求，聘请地方专业教练，制定科学合理训练计划，做到“因人施训、因地施训、因季施训、因时施训”，定期开展训练事故警示教育工作及训练安全教育学习活动。抓好合成操法训练安全管理，消防站在重点围绕水域、地震、绳索、冰面、高空等救援操法开展有针对性的强化训练时，必须由专业人员担任安全员，训练全过程要对容易出现安全隐患的部位和环节采取必要的保护措施，高强度体、技能训练要严密防护措施和心率监控，实战训练要严格个人防护，严格操作程序，落实安全保障。同时，大队、消防站要强化指战员防护、侦检、警戒、洗消等装备操作应用训练，要开展针对浓烟、黑暗、高温、密闭空间等环境中的实战训练，以及编组内攻、梯次掩护、紧急撤离、逃生自救等避险技能和操法训练，不断提升指战员专业指挥和安全施救能力，提升对救援现场的适应和免疫能力，培养指战员安全作战行为习惯，确保队伍召之即来、战之必胜。

（六）新冠疫情防范管控

1、健全防疫机制。要将新冠疫情的常态化防控纳入队伍的日常管理工作中，完善防疫应急处置预案，提高思想认识，克服麻痹大意思想，做实会商研判、信息报送、督导检查等工作机制。做好防疫物资的储备，各类消毒剂要分开储存，不能混用，配制、使用时要戴手套，避免接触皮肤，使用前要清理周边易燃可燃物，室内大面积喷洒消毒剂后，要及时通风，人员不要留在房中。

2、严格防疫措施。疫情防控工作期间，指战员执勤站岗要穿戴防护服、口罩、护目镜等防护装备，履行好对于外部人员及本单位外出返回人员的核酸检测结果检查、测温登记、“吉祥码”和“行程码”查验、消毒消杀等工作。严禁指战员前往疫情中、高风险地区，同时不得与此类地区返回人员接触。指战员及家属出现发热、咳嗽、胸闷、乏力等症状的，及时送当地指定医疗机构进行排查并立即进行隔离，并逐级报告。对于离队人员做好轨迹上报工作。结合各地的防疫情况，各大队要及时采取封闭营区、集中住宿等措施，防止指战员与外界感染源发生接触。

3、做好勤务防疫。在执行勤务和灭火救援任务时，全体指战员要严格遵守涉疫处置行动要则，做好个人安全防护，并及时对人员、车辆、装备进行消杀。

六、有关要求

（一）加强组织领导。大队要高度重视，把创建活动纳入党委重要议事日程，形成主官亲抓、各科室齐抓共管的工作格局，各级党委要按照要求开展议管议训工作，健全完善安全组织，统筹协调开展好创建活动和各项中心任务。

车队安全总结篇8

1、对车队人员加强行政管理，提高服务意识

由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理办法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯，偶尔难免产生一些误会，因此车队偶尔会接到一些投诉。比如，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。车队是一个服务部门，因此，我们必须将服务质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高服务质量的重要性，以确保车队的良好形象。对车队人员按照严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于态度不佳，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识，为领导和同事提供最周到的服务，让他们感受到公司大家庭的氛围和强烈的归属感。司机是一个比较辛苦的工作，只有我们对他们关心到位了，就能为他们消除很多工作中的疲劳感，这也是落实我公司“以人为本，用心服务”的一个理念。

2、对车队人员进行培训教育，增强安全意识

安全问题是车队的第一注意事项。在车队期间，本人注意到公司车派车任务量大，司机经常不间断地出车，这无形中成为了车队的一个安全隐患：司机长时间处于疲劳驾驶状态，车辆发动机不间歇运转，都将容易导致交通事故的发生。因此，为了消除各种因素对安全行车的影响，要对司机加大了安全教育：

（1）定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。

（2）要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。

（3）明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。

（4）对车辆管理中存在的一些问题，我们要通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。

3、严格加强车辆管理，杜绝危险隐患

为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们就要提高对车辆的检修要求。

（1）要求司机坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

（2）坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

（3）根据车辆使用调配情况，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

4、开展满意度调查，提高车队服务满意度

车队安全总结篇9

一、工作目标

今年是“十二五”规划的开局之年，春运工作务必紧紧围绕“平安、畅通、和谐、稳定”的总体目标，以科学发展观为指导，通过创新社会管理，强化路面执法、强化源头管理、强化宣传教育、强化为民服务，确保春运期间道路交通安全形势平稳，努力实现“三个不发生、二个下降、一个提高”。“三个不发生”即不发生一次死亡5人以上的群死群伤特大道路交通事故、不发生因管理不到位而引发的严重道路交通堵塞、不发生因执法不当引发的；“二个下降”即交通事故受伤人数同比下降，道路交通事故死亡人数同比下降；“一个提高”即全县群众对公安交警工作的满意率进一步提高。

二、组织领导

县局成立以副局长、交管大队杨大队长为组长，交管大队魏教导员为副组长，交管大队各中队负责人和各派出所分管交通管理的所领导为成员的春运交通安全管理工作领导小组，领导小组在交管大队下设办公室（简称“县局春运办”），汤标副大队长兼办公室主任，（联络员：，电话：，短号，传真：）。各派出所也要成立相应的领导小组和工作机构，制定本辖区春运道路交通安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓措施落实。各派出所春运工作方案于1月18日上报县局春运办。

三、工作措施

（一）突出重点，开展道路交通安全隐患大排查

1．督促事故多发路段和危险路段治理。交管大队要对年排查治理工作进行总结、清理，加快治理进度，对春运前不能完成治理的，要督促有关部门设置临时警告标志和提示标志，春运期间加强巡逻管控；春运前，会同有关部门对临水、临崖、急弯、陡坡及易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段进行排查，提请政府通过落实安全防护设施，一时不能落实的，要采取临时措施加强防控。

2.严格落实县乡道路和三级以下（含三级）山区公路客车通行管控措施。对达不到客车通行条件的，交管大队要会同交通部门设置禁止客车通行标志；对已经通行客车的，督促有关部门严格落实禁止客车夜间（22：00至次日6：00）通行。对违反规定通行的客车，及时将情况通报交通部门，督促客运企业整改。

3.全面排查治理乡村公路交通安全隐患。对已实现硬底化的乡村公路，交管大队和各派出所督促有关部门增设交通安全防护设施，重点增加急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的防护警告标志，增加施划减速标线或增设减速带。对暂时难以治理的路段，各派出所要争取乡镇党委、政府支持，发动交通安全员、信息员加强管理，采取临时性措施，确保道路交通安全。

4．加强对施工路段的管理。交管大队和各派出所要会同交通运输、公路部门严格审批道路维护、施工许可，对春运前不能完工的施工路段，必须于春运开始前停工，并提供双向通行的便道，完善警示标志、标线，确保道路安全畅通，原则上春运期间不得断路施工；对必须施工的路段，要督促施工单位完善施工路段安全警示标志，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。

（二）狠抓源头，强化运输企业、客运站场、重点人员和车辆的管理

5.落实营运企业安全主体责任。交管大队要会同交通运输、安全监管等部门，全面排查客运企业落实各项安全管理制度、车辆安全技术状况以及驾驶人从业资格等方面存在的安全隐患。全面检查货运企业、危险品运输企业、场站是否落实安全生产责任制，跟踪督促落实整改措施。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过GPS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管。对年发生2起（含2起）以上重大交通事故且负同等责任以上的客运企业，联合交通运输部门对该企业进行整顿。对春运期间发生重大以上交通事故且负同等责任以上的客运企业，要以局际联席会议名义组织有关部门驻点调查整顿，直至消除交通安全隐患。对公路客运车辆两年以内有超员违法行为，经处罚不改的，依照《道路交通安全法》对企业直接负责的主管人员予以处罚。

6.强化重点车辆的管理。一要会同交通运输、安全监管等部门，加强对公路客运车辆和重、中型货运车辆的安全技术状况进行排查，对存在安全隐患的，通报运输企业或车主立即整改；对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验；对逾期未检的异地货车，要及时与车辆注册登记地车管所配合办理委托检验手续；在办理货车登记和核发检验合格标志时，要严格查验制动、车身反光标识、侧后下部防护装置、车辆轮胎、外廓尺寸等项目。二要督促学校在放寒假前，对全体学生进行一次交通安全教育，提醒学生回家返校、外出途中遵守交通法规，注意交通安全；要会同教育行政主管部门，在寒假和开学前对校车（含集中接送学生车辆）安全隐患进行集中排查，确保校车安全技术状况良好；要坚决取缔货车、拖拉机和非法营运客车接送学生。三要加强危险化学品运输车辆的安全管理，重点查处危化品运输车辆超载、超速交通违法行为。要对取得驾驶危化品运输车辆资格的驾驶人集中进行一次安全教育。

7.加强营运驾驶人教育管理。交管大队要组织营运企业驾乘人员进行交通安全教育，学习安全法规、观看事故警示片，签订交通安全责任书。对有超员20%以上、超速50%以上交通违法行为及一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任的客运车辆驾驶人，要定期向社会公布，抄送交通运输部门，建议客运企业调整岗位。

8.及时处理交通违法行为。交管大队在1月20日前会同交通运输部门对所有营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行清理；对外省公路客运车辆10以上次交通违法行为未处理的，统一报送至交警支队汇总后上报省交警总队。对公路客运车辆非现场交通违法行为，要依托省市际春运执勤服务点、检查站点和公路卡口系统，及时发现并处罚。

（三）集中警力，强化路面安全防控

9．启动春运交通安全检查服务站。根据辖区实际，设立1个县际春运交通安全服务站（见附件2），各派出所还可以根据实际情况设立春运临时执勤岗。县际春运交通安全服务站1月15日全面启动，勤务时间根据当地车流情况科学安排。春运交通安全服务站和春运临时值勤岗要重点对7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆逢车必查，重点检查驾驶资格、车辆审验、客车乘载人数、行驶时间等情况，严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为以及车辆安全隐患。同时，还要成立机动巡逻组，严查短途客车和为逃避检查而绕道的长途客车超员违法行为，严查接驳超载人员的非法营运车辆。

10．全力强化路面秩序的动态管控。一要严厉查处严重交通违法行为。交管大队和各派出所要在分析研判往年交通违法及交通事故发生的规律的基础上，明确管控重点，最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，以营运客车、校车、危化品运输车、返乡自驾车为重点车型，加大测速等执法装备投入和应用，严格查纠超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为。春节期间要继续严查酒后驾驶交通违法行为，严防酒后驾驶出现反弹。要加强对运送烟花爆竹车辆的检查，对于安全防护不到位、证件不齐全的，移送安全监管、治安部门处理。二要大力整治县乡短途客运车辆的交通违法行为。针对我县短途客运车辆超员现象屡有发生的现象，交管大队和各派出所要把加强短途客车交通安全管理作为春运交通安全工作的重要一环来抓，根据辖区短途客运车辆交通违法特点，集中精力，集中警力，集中时间，通过固定与流动查纠相结合，明查与暗访相结合，严查短途客车超员、超速、病车上路等严重交通违法行为。三要强化农村道路的交通安全管控。交管大队和各派出所要针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，协调和组织乡镇政府、农村派出所、农机监理部门加强农村公路交通管理，重点查纠摩托车交通违法、低速载货汽车和拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶等严重交通违法行为，有效预防城郊结合部及农村道路交通事故的发生。农村公安派出所要加强对辖区乡村道路的巡逻，查纠交通违法行为，维护良好道路交通秩序。

11．组织开展统一行动。根据省厅、市局部署，县局同步在春节前的1月19日、20日和1月29日、30日及春节后的2月10日、11日和2月18日、19日6时至20时，开展4次华东及周边地区集中统一行动。城市道路重点整治酒后驾驶、闯红灯以及涉牌涉证交通违法行为，普通公路重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶交通违法行为，农村地区重点整治拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车和摩托车违法载人违法行为。

（四）加强应急管理，做好恶劣天气的交通组织

12.制定完善应急预案。要完善应对恶劣天气的工作预案，领导在岗在位，保持24小时通讯畅通。加强雨、雾、冰、雪及强降温等恶劣天气道路的交通管理，主动与气象、交通、消防等部门协作，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，协调路政、道路养护等部门，提前备足融雪剂、盐、沙石等应急物资和大型铲雪除冰设备。

13．采取措施，积极应对。出现冰雪等严重影响道路通行的情况时，按照先省际干线、后省内道路的原则，协调交通运输部门及时铲冰除雪，必要时提请地方党委、政府发动公路沿线各有关单位协助开展铲冰除雪工作。交管大队与相邻县市公安交通管理部门之间要加强恶劣气候下的协调配合，通过警车带道、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保国省道交通畅通。除路面结冰、大雾、交通事故等无法通行时，必须采取封闭道路交通管制措施以外，原则上不许封路；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，治安部门要增派警力维护治安秩序，并提请政府组织有关部门进行救助和服务。

（五）广泛宣传，营造文明交通的浓厚氛围

14.加强宣传策划。要把文明交通行动计划和春运工作有机结合起来，充分借助广播电视、网络等媒介，系统开展宣传活动，形成联动效应。畅通群众建言献策和问题反映渠道，对有关道路安全隐患、营运车辆安全隐患和严重交通违法行为的举报，核实后通过媒体曝光，并建议有关部门及时整改或查处。1月19日春运启动日当天，要联合当地文明办等部门举办“实施‘文明交通行动计划’推进年暨年春运道路交通安全启动日”活动，通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，广泛动员社会各界，组织开展声势浩大的交通安全宣传活动。

15.充分利用“宣传阵地”。要在各客货运输场站、春运服务站、农村集市等场所摆放宣传展板，滚动播放交通安全警示片，重点宣讲超速、超员、超载、酒后驾驶等严重交通违法行为以及乘坐存在安全隐患车辆的危害性，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。要针对春节期间自驾出游增多的特点，制作一批交通安全宣传提示卡、宣传单，依托收费站、服务站向过往驾驶人发放，重点宣传恶劣天气驾驶注意事项，提高自驾出行人员安全意识。

16.开展集中宣传。利用专栏专刊或邀请媒体随警作战，对春运道路交通安全工作进行同步宣传报道。根据历年春运交通流量变化的规律特点确定每一周的宣传主题，以“畅行中国——文明交通在行动”百城百台大联播活动为平台，重点曝光超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重交通违法行为，剖析特大事故典型案例，统一刊播冬季交通安全常识，协调当地报刊、电视、电台、互联网站，利用公路沿线可变信息板等，多渠道及时公路通行信息和交通管制措施，引导驾驶人合理选择出行时间和行驶线路。

17.大力开展交通安全“进单位”活动。要对客货运输企业、场站的安全负责人、驾驶人，进行面对面的交通安全教育，通报今年以来全国、全省发生的特大道路交通事故，剖析营运车辆特大道路交通事故典型案例，宣讲恶劣天气和突况下的驾驶注意事项，切实增强其主体责任和交通安全意识。

（六）强化为民服务，落实便民利民服务措施

18．树立服务意识。春运期间，要认真开展“大走访”开门评警活动，将春运交通管理工作作为实践和检验开门评警活动的有效载体，同时部署、同步推进。要深入辖区客运企业、危险化学品运输企业，听取改进春运交通管理工作的建议，积极为参加春运的企业提供服务。主动走访机动车驾驶人及车主，走访客货运输企业、客运场站的从业人员，通报近期重特大道路交通事故，讲解恶劣天气驾驶技能，提高驾驶人安全意识。

19．强化春运检查服务站的服务功能。要依托春运交通安全检查服务站，尽最大可能为过往群众提供方便，结合实际为过往驾驶人和群众提供指路、饮水、休息和交通违法查询等服务。

四、工作要求

（一）精心组织部署。春运工作关系到广大人民群众的切身利益，是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的重要举措。要按照省厅、市局方案要求，充分认识做好年春运交通安全工作的艰巨性，认真分析当前的交通安全形势，科学预测、准确把握年春运工作的新情况、新问题，提前向党委、政府报告。要在党委、政府的统一领导下，早谋划、早部署，并与各有关职能部门各司其职，齐抓共管，形成合力，把春运各项工作落到实处。

（二）规范文明执法。春运期间，要教育广大民警增强依法行政意识，严格落实公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》；要切实加强民警安全防护，落实安全防护责任制，配齐安全防护装备，加强警用车辆的维护和检查，教育民警严格遵守有关安全防护规定，提高安全执法意识，防止发生民警伤亡事件。

车队安全总结篇10

目前，我中队消防备战车辆9台，其中战斗车辆8台，消防监察车1台，战斗车辆包括解放141泡沫车1台，曲臂登高车1台，照明车1台，解放141工具车1台，水罐车3台，斯太尔王1台，一次性载水量为26吨，泡沫为8吨，同时还配备了破拆器材，防护装备，救生器材，照明器材，排烟器材等，设备完好率达到98％以上。

安全工作作为中队各项工作的重中之重，中队安全工作在支队安全行政部门的正确领导和全体员工的共同努力下，取得了明显成效，下面就*中队安全工作开展情况做以下阶段总结汇报：

一、层层落实，增强责任意识

中队班子始终坚持“以人为本、严细管理、突出预防、提高标准”的安全指导方针，按照“责任、认真、求实、规范”的八字安全工作标准，本着“行政一把手负总则”及“谁主管、谁负责”的原则，结合中队实际，成立以中队长***为组长的中队安全领导小组，逐步完善了中队安全管理体系，层层签订安全包保合同书通过认真学习支队领导讲话和上级文件精神，确定了2006年度安全工作要点，并制定了安全工作计划。坚持做到了不论工作任务多么重，都把安全工作摆在首位，自觉做好安全生产工作。

二、加大培训力度，提高安全意识

从年初开始，中队结合自身实际以《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《职业病防治法》《环境保护法》为重点，深入开展了健康安全与环境法律、法规的学习教育，坚持突出重点，理论与实际相结合的原则，认真制定了中队安全教育工作计划。成立中队教育工组领导小组，建立健全了安全培训台帐，做到了时间、内容、人员三落实，培训有教案、有试卷、有考勤。特种作业人员持证上岗率达到了100％。

三、规范操作、规范管理

为了进一步加强中队安全生产工作，根据《*消防支队队伍管理条例》安全部分；《消防支队安全制度汇编》中的消防员、汽车驾驶员、炊事员安全技术操作规程；《车辆、器材检查管理规定》；《道路交通安全管理规定》；《春、夏、秋、冬四季安全生产措施》等规章制度严格进行自检自查，中队干部坚持利用每日早交接班时间检点部位，亲自检查车辆、器材、个人装备及中队用火用电情况配备灭火器材情况，随时发现问题随时组织处理，没有解决能力的问题及时上报支队安全部门解决，保证处理问题不留死角，做到干部人人心中有数。每周一队干部利用安全活动时间对全队安全工作进行一次全面总结、检查、处理，根据季节不同，工作任务不同科学安排部署下步工作，保证安全工作有序进行。

对于近年来，各项工作任务的不断增加，中队对安全工作实施了以下安全保障措施：

1、加强中队规范化管理，提高军事化管理水平。从实际工作出发，高标准、严要求，保持大事小事标准统一，态度端正，树立员工良好的工作作风，提高中队整体战斗力。

2、加大参加备战车辆、人员管理力度。坚持干部亲自带车执行备战任务，保证行车安全，确保准时准点到达备战现场。到达工作现场后，按照施工单位统一安排，占据有利位置做好出水灭火准备。带车干部与参战人员坚守岗位，服从施工单位统一指挥、协调，保证施工顺利进行。

3、加强驾驶员培训，提高驾驶员技术本领和理论水平，培养驾驶员深入了解设备情况，做到会判断一般故障、知道故障做到会排除，保证设备利用率和完好率。坚持抓好车辆清洁工作，提高卫生标准，达到标准化车辆要求。

4、在做好检查监督的基础上，认真抓好全员安全教育培训工作，针对岗位不同，定期进行相关安全知识学习，加强处理应急事故能力，完善各项应急预案，全面提高员工安全意识，从本质上杜绝各类安全事故的发生。

5、个人安全防护设备、班组安全活动开展情况进行全面检查验收，与经济责任制挂钩，处理安全隐患不留死角，从严从重处理安全隐患责任人。坚决杜绝各类安全事故发生。

6、根据中队设备的实际情况，加大车辆维修保养工作力度，对待报废及报废再用设备加强日常检查，坚持“三检”保证设备完好率，确保完成执勤备战工作任务。

7、在安全基础资料方面根据资产管理要求，做到准确齐全，真实不走过场，不弄虚作假，便于更好掌握设备使用运转情况，确保设备评估的准确性，保证设备的合理使用。

四、强化事故管理，完善应急预案

中队根据支队有关文件要求，将车库、营房、食堂三处设定为中队重点危险源，并分别制定了事故应急预案，建立应急管理组织，明确员工应急预案中的分工和职责，每季度组织一次集中演练，通过演练不断完善内容，协调各分组的配合，提高预案的可操作性。

建立事故处理档案，完善突发事件信息反馈制度，健全事故处理组织，对待事故按照“四不放过”原则进行分析教育，不断从事故中吸取经验教训，制定防范措施。发生事故保证30分钟内反馈到上级部门，中队自行组织进行先期处置并及时续报事态发展控制情况，认真执行上级处置意见，所有信息中队详细记录，保证事故记录准确详实。