车队工作汇报十篇

车队工作汇报篇1

这个全新的岗位上，公司安排我担任小车中队中队长一职。踏踏实实认真履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成绩也有失误，下面我就本人2004年的工作向各位领导作以汇报。

面对新的工作岗位，今年。感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理占据市场，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的面前的道路是崎岖的可是想，既然组织上把这副重担交给我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。

中队始终面临着诸多困难和巨大压力，一年来。工作千头万绪。认识到要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。

要在生产指挥中达到令行禁止，作为最基层的生产管理者。就必须做到言行一致。几乎把自己全部的业余时间都用在工作上，从每天整理车辆运行动态，第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

要想使工作有效运行，深知。就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队2004年《单车经营考核细则》设备综合管理办法》体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。

占稳我中队现有市场份额，为提高车辆出勤率。一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了用户的需要是工作的目标”用户的满意是工作的目的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并积极想方设法拓宽本队外部市场。努力之下，今年在用车辆出勤率达到95%以上。生产管理工作中，注重解决制约我工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创造了一定条件。5月18日，两个小车队合并之后，和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、配合状况差的问题，努力达到生产组织上的政令统一、步调一致、有效运行。今年111月份我中队劳务收入达到420万元，虽然与公司下达计划还有一定差距，但是做到问心无愧，尽了最大努力。

成本控制方面，今年。也是想尽了办法。2004年，认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经中队职工大会讨论后，将所有费用全部分解到单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制成本，建立了一套相应的符合经营管理程序的完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，坚持“先审批，后办理”原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。1-11月份，中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，1-11月份油料累计消耗84.4万元，燃料价格增长的情况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。

必须要有坚实的物的基础，要保证有效的生产运行。原两个小车队在用设备61台，可近50%车辆都是报废在用设备，车辆状况的不良，造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产，首先要解决设备的问题。公司各位领导的指导下，制定出了继承中创新，创新中发展”工作指导思想，并结合我中队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车中队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作，每月清查一次漏保车辆，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，加强了车辆检查监督力度，以公司每月15日“车场日”检查为主线，伴之自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆352台次，查出问题79个，当场整改63个，按期整改16个，整改率达到100%对每天的车辆回场检查工作，丝毫不放松，随时随地督促驾驶员接受正常的检查，发现问题，及时整改。由于车辆在工作中随时都会出现故障，对生产影响严重，为此，要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，特别是单车承包以后，每月下达的保养计划，都要及时通知到每一个驾驶员，要求他按规定时间进报，并在月中的工作中加以督促落实，尽量防止对生产造成大的影响。由于我设备管理工作扎实有效，今年以来设备完好率达到90%以上，并在2004年营运证审验和车辆年度审验时，一次过关，受到公司主管部门的好评。

车队工作汇报篇2

尊敬的xxx长、各位领导：

汇报内容一：支队基本概况

我部情况（，略————）

汇报内容二：加强部队正规化管理，有效防范重大安全问题所做的主要工作，基本经验及取得的成效

近几年来，我支队坚持用十七大精神和科学发展观统揽部队正规化建设，牢固树立安全发展理念，部队安全形势得到进一步夯实，实现了连续28年安全无事故的目，在去年a月份接受a司令员的检查中，获得了首长的肯定。今年以来，我们深入学习贯彻总部、总队两级党委扩大会议精神，以深入践行科学发展观为指针，以树立当代军人核心价值观为动力，以强力推进支队安全发展为支撑，以严格落实正规化管理规定为抓手，在总队党委正确领导和上级业务部门精心指导帮助下，支队安全管理与正规化建设呈现出健康向上、协调发展的良好势头。

（一）树立安全发展理念，建立建全组织领导，从源头上抓好安全管理

1、坚持党委统缆，将安全意识融入部队发展的全局。“发展是硬道理，是第一要务；稳定是硬任务，是第一责任”。支队党委认真学习贯彻胡主席关于安全发展重要论述，高度重视部队的安全发展，把安全发展的理念写入党委工作报告，在部队安全管理实践中注重将关口前移，重心前置。通过强化“四种意识”，（树立安全发展意识，增强忧患危机意识，强化法规条令意识，维保安全大局意识），突出“三个坚持”，（坚持把兄弟单位的问题当成自己的教训，坚持用哲学辩证思维去排查安全隐患，坚持用科学发展观去指导安全实践），实现打赢”“两种战役”（把安全工作视为阵地战，坚持严防死守；把安全管理视为持久战，保持警钟长鸣）

2、坚强组织领导，将安全管理构建在每个层面。我们突出抓好了安全管理工作“三个工程”：一是把安全管理工作当做基础工程，基础不牢，地动山摇，我们始终把安全工作为部队发展建设的基础工程，纳入按纲建队规划，列入经常性教育，开展安全常识演练，努力形成上下保安全，齐心抓安全的良好氛围，切实夯实部队安全基石，形成部队发展的有力支撑。二是把安全管理工作当作主官工程，支队与各级主官层层签订安全工作责任状，明确军政主官就是第一责任人，通过主官亲抓、主官主责，提高开展安全管理活动质量。三是把安全管理工作当做系统工程，依据《安全条例》，支队成立了由副职主官挂帅、各业务股室人员组成的安全委员会，所属单位也参照支队要求建立了安全工作领导小组，由副职主官任组长、副班长任安全员，从而构建了横向到分队，纵向进班排的全支队安全网络。

3、坚定防治结合，把安全工作延伸到每个个体。安全工作，人人有责。做好安全工作，靠少数人是不行的。安全发展，安全建设、安全工作是群众性很强的工作，我们广泛发动全体官兵全员参与，组织官兵学习安全法规、观看警示录像片，剖析典型案例，充分认清事故案件与单位、家庭和个人利害关系，从思想源头上筑牢安全防线，做到问题大家摆、是非大家辨、道理大家讲、防范大家做，努力形成了群防群治、常防常治、严防严治的良好书面，提高了安全管理的系数。

（二）坚持依法从严治警，依据安全法规管理，不断推进部队安全发展

依法治警、从严治警，依法是核心，从严是方法，支队连续18年安全无事故给我们的启示，最关键的就是一个“严”字，安全工作是“100－1＝0”，没有任何捷径可走，就是要坚韧不拨、日复一日的下苦功、下硬功、下实功。

1、开展活动，认真学法。我们坚持把学习法规制度作为贯彻从严治警要求的根本举措，深入开展“学法规、知法规、守法规”活动，组织官兵原原本本学习《内务条令》、《纪律条令》、《安全条例》、《安全工作规定》、《正规化管理规定》、《关于建立安全工作机制的决定》等法规文件，确保广大官兵熟知内容、意义和作用，牢记于心、表现于形，不断增强条令和法规意识。在去年全总队开展的“安全宣传教

育月”活动中，我们在上级业务部门的指导下，突出抓好四总部《安全条例》和总部新颁发的《安全工作规定》、手机使用、五个重点问题规定、紧急避险要则的学习贯彻，参加总队、支队两级组织防抗地震灾害、枪弹安全管理、传染病预防等16个专题的安全常识教育，学队编写下发《事故案件警示录》。支队本级通过开展“安全形势怎么看、安全工作怎么干”等群众性大讨论和“我为‘宣传教育月’进一言、献一计”等活动，充分利用广播、板报、橱窗等载体大造声势，营造浓厚氛围，确保把广大官兵们思想统一到上级党委首长的决策指示上来，增强忧患意识，坚持警钟长鸣，积极主动参与，用实际行动推动安全工作向深度发展，向广度扩展，确保安全稳定。日前，我们开展活动的经验做法被总队转发，自编的《安全工作三字经》在总部网上转载。

2、结合实际，补充约法。在深入学习贯彻《安全条例》，总部《安全工作规定》、总队《安全工作机制》的基础上，支队结合自身特点制定安全规则，通过安全委员会13次审订，制订了《支队安全工作机制细则》，对支队安全工作的范围、职任、要求、奖惩进行严密划分，把安全工作细化为标准明确、职责固定、方便执行、奖惩分明的具体条规，赋于各级安全组织相应的职权，把安全要求融入到每个环节中去。司、政、后各部门根据党委会议精神，结合安全管理实际，分别制订下发了《车辆安全管理细则》，《财务安全管理细则》、《文体活动安全管理细则》、《载体管理使用办法》、《新型电子媒体使用管理办法》等操作性很强的安全工作细则，有效堵塞了各个安全漏洞。同时，在安全管理上注重收集方法、问计于兵，创新了三级联查工作法：班日查安全、连周查隐患、团月发通报工作制度，推广了xxx市中队“三个一遍”（早

晨提醒一遍，中午检查一遍，晚上讲评一遍），和二中队“四个不忘”（各种教育不忘讲安全，各种会议不忘议安全，公差勤务不忘提安全，工作训练不忘抓安全），这些安全管理方法来自于基层，应用与基层，具有较强的可操作性。

3、着眼长效，严格执法。在执行法规制度上，我们注重指导基层落实安全管理法规制度与严格日常养成一致起来，从言行举止、集合站队、队列集会、营院礼节、会场秩序等日常小事抓起，不断培养令行禁止、雷厉风行的军人作风。对违反支队《安全工作机制实施细则》的行为，决不姑息迁就，2008年共处理15名抓安不力、防患不细的官兵，分别采取了行政处罚与经济处罚，同样，对8名安全工作成绩突出的同志实施了奖励，有力的鼓舞了部队士气。在“五个重点问题的治理”上，着眼抓根治本、深化教育、提高素质、完善规章、严格制度同、，从从严治宫、严明奖惩等多方面入手，提高部队的预防能力。我们在落实xx支队三项经常性工作试点和xxd支队正规化管理试点经验做法的基础上，我们组织基层（大）中队主官到兄弟单位走出去参观见学，开阔视野，学习科学的安全管理理念；在xxx市中队组织召开正规化建设现场会，进一步规范统一“三包两挂一着”和部队安全管理工作。

（三）抓住关键环节，解决主要矛盾，推动安全管理创新发展

1、抓住重点。在人员管控上，我们每天定时不定时对干部在位情况进行网上点名，实时拍照，发现问题及时纠正，并于次日交班会上公布；建立组织、家庭、社会“三位一体”和跟踪卡制度加强战士管理，特别是对机关公勤人员管理，实行用人部门（股室）和警通勤务汽车中队联管，有效防止“灯下黑”。在车辆管理上，我们进一步制定完善《车辆管理规定》，提升审批权限，控制用车范围，严格落实车场日、回场报告等制度。在枪弹管理上，以防范内部为主,紧抠关节不放松。加强军械员队伍建设,严格落实责任制。充分发挥三级联动报警系统功能，认真落实“哨兵直控、电视监控、干部互控、上下联控、领导查控”等措施，有效加强对抢夺、盗窃等突况的防范。在载体管理上，制定下发《xxx支队载体管理使用办法》，对滞留营区的个人电脑和存储介质进行彻底清理，与xxx市保密局联系实行密级文件定点销毁，投入5万余元购置硬盘销磁机、光盘粉碎机等保密安全设备，从源头上堵住了失泄密途径。在小散远直单位正规化管理上，继续巩固小散远直单位试点成果，派出部门副职定点挂钩卫生队、警勤中队，实施不间断跟踪督导；我们坚持党委成员挂钩基层帮扶，进行面对面的指导，成效明显，去年，我们使x大队x中队甩掉了连续20年未进入先进的帽子。目前，xx个基层单位x个先进中队，先进层面在不断扩大，部队建设步入安全、持续、稳定发展的良性轨道。在科技兴安建设上，我们在总队为车辆安装卫星定位仪，超速报警器，武器库和兵器室三级报警装置的基础上，投入经费余万元，加强装备建设和防护器材，进一步夯实了安全工作人防、物防和技防基础。

2、解决难点。大力倡导总队提出的“发现问题是水平、揭露矛盾是党性、解决问题是政绩”的理念。“看好自己的门、管好自己的人、干好自己的事”，建立“日碰头”制度，及时汇总、分析当天部队安全管理形势，严格责任追究，确保安全隐患“不过夜”。解决自身安全防范的难题，广泛开展以“四个清楚”为主要内容的勤务训练，对调整补充到执勤一线的机关和机动分队xx名战士进行培训考核，下发《营区哨位防范

警戒特别规定》，按照“反恐制胜有把握”的要求，落实指挥机构及兵力编成，先后2次组织首长机关带部分实兵紧急拉动演练。进一步深化“管理工作十个问题”专项整治，深入长久地开展“打骂体罚、私自离队、酗酒滋事、赊款消费、违规用车、违规上网、违规使用手机、、经费管理不严格、干部五同落实不到位”10个问题专项整治，并结合部队实际，提出了“战士不抽烟、干部带好头，中队创无烟”的口号。解决官兵驾驶私家车的难题。对官兵持有地方驾照情况和干部自购车辆情况重新进行核查登记（目前持有地方驾照的干部x人，其中基层干部x人，机关干部x人，机关有证干部中家庭自购私家车x人），进一步重申基层干部严禁驾驶机动车辆，对签定协议的机关干部由部门长逐个谈话，学习规定，明确要求。对所有驾驶员进行了安全常识、驾驶作风和遵章守纪教育。

3、排查险点。支队严格贯彻执行总队制订的隐患排查机制，建立安全隐患排查治理制度，坚持班每日、连每周、营每月、团每季安全隐患排查，同时，支队值班员每天要对各单位一日安全情况进行汇总、分析当天部队安全管理形势，在次日的交班会上汇报，严格责任追究，确保安全隐患“不过夜”。

汇报第三个内容：当前部队管理工作面临的新情况新问题，应当采取的对策措施，哪些需要总部帮助协调解决（包括政策制度方面）；

但我们也应清醒地看到，治理隐患是个长期的动态过程，已经治理的还会反复，新生的隐患还会出现，特别是软隐患还大量存在。

一是干部驾驶车辆问题，目前，我总队规定，机关干部在证照齐全的情况可以驾驶自购车辆，基层干部一律不得驾驶机动车辆，但新《军事训练与考核大纲》又明确要对警官进行车辆驾驶培训，这就造成了法规相悖。

车队工作汇报篇3

为认清校车安全管理形势，认真做好校车管理工作，山东省莘县交警大队出台了《关于加强校园周边道路交通安全专项整治工作的实施方案》，成立了以大队长任组长的领导小组，对校车安全管理进行为期一周的排查、整治，收到了良好效果。

一、认清形势，正确看待县域条件与工作任务的关系

莘县位于鲁西北，地处冀鲁豫三省交界处，全县共有26个乡镇、办事处，1153个行政村，人口100万，其中农村人口达80万人，是一个经济贫困的农业大县。据摸底统计，莘县辖区共有中小学249处，其中高中6处，初中32处，小学211处，幼儿园238处，在校学生18万左右，学生交通安全责任重大。全县共有校车87辆，其中绝大部分车辆手续齐全（包括车主为个体户的），但仍有少数出租车和私家车“打游击”，充当校车，不定期、不定时接送学生，安全隐患令人担忧。

二、全面排查，摸清校车运营现状及存在的安全隐患

8月中旬以来，莘县交警大队以中队为单位，由分管中队的班子成员带队，成立了六个校车安全排查工作小组，赴全县所有公路沿线学校进行逐一排查。经过综合研判，目前在校车管理工作中，还存在一些令人担忧的安全隐患。

（一）车况良莠不齐。从走访排查情况看，接送学生车辆绝大部分是使用时间超过三年的中型客车和微型客车，也有个别车辆属于达到了报废期或者临近报废期的旧车。

（二）车辆违法行为突出。从走访排查情况看，有的驾驶员在驾车时，为了赶在幼儿家长上班之前将幼儿接出来，或早点将幼儿送回家，存在超速行驶等交通违法行为。个别车辆甚至存在交通违法近十次之多。

（三）安全意识不强。家长对超员、超速、违法车辆和无牌无证车辆明知违法仍将幼儿或孩子送上车，尤其是对公安交警部门查扣此类车辆不理解，甚至群起阻扰查扣。

（四）黑校车屡见不鲜。从在农村排查走访问的情况看，有的群众反映，在农村的农用三轮车、电动三轮车和自用车辆接送学生的情况还时有发生，这些车安全性能差，又未年检和投保，一旦出事后患无穷。

（五）道路路况较差。随着经济的快速发展，莘县近几年乡村公路有所改善，但有的乡村的公路路况仍然差，特别是王奉、大王寨、十八里等边远农村的村级公路不具备通客车的条件，许多地段路窄、坡陡、弯急，如遇冰、雨、雪、雾天，校车在此路上行驶，安全隐患较多，后果不堪设想。

三、六措并举，全面深化校车监管以期实现产业化发展

（一）加强校车车主、驾驶员的安全教育。在加强对校车所有人、驾驶人交通安全宣传教育时，把讲法律、讲道理、讲案例、讲事实结合起来，扎扎实实，不走过场，不图形式搞好宣传教育。与此同时，针对一些学生家长不学法、不知法，也存有事不关己高高挂起的侥幸心理的实际情况，加强对学生家长的交通法律法规和交通安全常识宣传教育，使其认识到校车运行安全对于孩子安全保障的重大作用，教育自己的孩子不坐超员超速校车、主动举报超员超速违法校车，自觉与违法校车做斗争，形成一种管理部门与学生、学生家长三方齐抓共管的良好氛围。

（二）建立健全校车安全管理基础台账。大队会同教育行政主管部门共同行动，对所有接送学生的车辆和驾驶人，进行逐一审查车辆、逐一登记备案，建立健全基础台帐，对辖区中小学幼儿园接送学生车辆认真落实“四见面”、“两检查”措施（即见机动车、见驾驶人、见学校或幼儿园法人代表、见客校车安全管理责任人；检查车辆安全技术状况、检查安全设施配备情况）；逐一检查校车的安全技术状况，对未定期检验、检验不合格、不具备安全技术条件的车辆，一律禁止接送学生；对达到报废标准的车辆，一律强制报废；对于临近报废标准的车辆，一律劝阻其从事校车运营；对于从事或者临时从事接送学生的农用三轮车、电动三轮车、自用私家车等，严格按照要求，规劝其退出校车运营市场，讲清危害和处罚原则，牢牢抓住“校车安全运营从业关”。

（三）进一步完善校车安全管理制度落实。大队会同教育行政主管部门对学校落实校车交通安全管理责任情况进行全面的监督和检查，有效实施接送学生车辆交通安全监管，明确接送学生车辆安全管理要求和责任，并组织督促学校或幼儿园与接送学生车辆的所有人、驾驶人签订安全行车责任书，使交通安全责任真正落实到车头、人头，从源头上杜绝超员、超速、不按规定线路行驶等问题，并监督检查学校或幼儿园认真做好车主或驾驶人接送学生车辆维护和安全检查工作，组织对驾驶人进行全面安全整顿。

（四）全面加强路面巡逻管控和查处力度。由分管路面的副大队长负责，各中队、交管科配合，对校车安全管理工作，采取错时工作制，在学校、幼儿园上下学期间深入各学校、幼儿园开展集中检查，现场监督校车按规定接送学生，在校车必经路段设点检查，在学校周边流动检查，在巡逻执勤中突击检查。对检查结果造册登记，及时向业务上级、教育部门、幼儿园负责人通报检查情况。对未办理校车通行证、超员、超速等违法行为的校车签发整改通知书，并依法查扣，按程序从严从重处理，及时消除不安全隐患，确保乘坐校车的每一名学生的人身安全。

车队工作汇报篇4

第一阶段：初期火灾自行扑救

加油站储油罐下，7名员工正在进行罐装作业。

突然，罐车口油蒸汽起火了！霎时间，油罐口窜出2米多高的火焰，热人。

发现火情的装油工迅速关闭装油阀，触发火灾警报器，大声呼救（3人喊：“着火了”、“快！灭火器”、“关阀”）。说时迟，那时快，储油罐上6名员工迅速分成3组，一组推着2台35Kg灭火机飞快地赶来扑救，一组轮起灭火毯扑向火源。

伴随着槽车起火，消防岗内报警铃声大作，消防岗位一名员工听到装车储油罐火灾警报，马上电话汇报加油站调度室，用直通电台汇报油田消防指挥控制中心（汇报声）。

消防班另一名员工，立即启动消防泵，向储油罐消防栓送水。同时，加油站经保岗员工打开加油站所有大门，到主要路口迎接消防车。

加油站调度接到报告后，立即启动加油站应急救援预案，并立即向分公司调度室汇报，分公司调度室启动分公司应急救援预案，调派分公司应急力量增援。

此时，储油罐上的7名员工刚刚扑灭一个油罐火灾。嘭的一声，又一个油罐烧起来了（火声），他们继续用灭火毯和35Kg灭火机进行扑救。

一时间，无数条看不见的电波在加油站的上空交织。人未到，心已在，不管是领导还是员工，他们都把焦灼的目光投向了事发处。一场与时间赛跑、与灾难殊死搏斗的较量，就这样摆到了加油站员工和消防官兵们的面前……

第二阶段：火情加重增援扑救

（人员跑入场地）

加油站经保队开入现场，拉开隔离绳，对火灾现场进行警戒保卫。

（进车）

一台轿货车满载20台8Kg灭火机和20把消防锹等工具从加油站东门疾驰到现场东侧，车上跳下来4名供应组员工，卸下所有消防器材，把灭火机摆放在指定位置。车从西门开出。

（义务消防队员进入）

很快，加油站二十几名义务消防队员和救护组赶到了现场。在队长的指挥下，6人配合把好水龙带，3人负责开消防栓，6人负责扑灭流散火灾。救护员携带应急药箱和担架赶到现场，准备好担架、急救药品、防毒面具等急救品，做好了抢救伤员的准备工作。

（所有消防栓打开后）

随着火势的发展，大罐油品突然喷溅，造成大量的流散火灾。红色的火焰猛烈地燃烧，浓密的黑烟上下翻滚，几米外就能感觉到强烈的辐射热。起火油罐周围30多米的范围内随处可见零星火灾。现场危急万分，战斗形势异常紧迫！十几名义务消防队员手提8Kg干粉灭火机全力投入扑救。

第三阶段：火情失控抢险救伤

消防队赶到，现场灭火任务由消防队接手。加油站员工沿规定路线撤离到火场指定地点。

（救护组上场）扑救过程中，1人发生骨折，1人中毒倒地。请看现场中毒昏迷急救演示:

原油燃烧产生化学气体，轻度中毒者可出现眼角膜充血、头痛等症状，重度者将导致抽搐、肺水肿、呼吸衰竭，甚至死亡。火场上伤员中毒昏迷，救护员采用胸外心脏按压术进行急救。

1、急救者两肘关节伸直，双手重叠，手掌根部压在伤员胸骨中线下段。

2、依靠臂力和体重有节奏地向脊柱方向垂直压伤员胸骨下段，使其下陷3－4厘米。挤压一次后，迅速把手抬起，使胸骨恢复原状，挤压和放松时间大致相等，如此反复进行。

（120的警铃声）120急救车到达现场，对伤员进行简单救护，重伤者送医院抢救，轻伤者根据情况及时转移。（演示完毕抬担架撤离到指定位置）

接下来，请看现场骨折摔伤急救演示：

1、伤员仰卧，将健肢移向伤肢，使两下肢并列、两脚对齐。在左右两膝和两踝之间垫上棉花和衣物，垫好后，用布带将两腿固定，脚部用8字形绷带固定。

2、将伤肢拉直。夹板长度上至膝关节，两块夹板放于小腿内、外侧，用绷带或三角巾固定。

3、将绷带作环形的重叠缠绕。第一圈环绕稍作斜状；第二、三圈作环形，并将第一圈斜出一角压于环形圈内；最后用胶布将带尾固定。（120的警铃声，演示完毕抬担架撤离到指定位置）

第四阶段：消防队员专业灭火

（听到消防指挥员下达命令后）

消防队员首先冷却燃烧油罐和邻近油罐，防止油罐进一步破坏。然后组织泡沫（或喷雾水流），对流散液体火灾发起进攻，将其扑灭。在扑灭油罐车周围液体火灾之后，用泡沫钩管、泡沫炮或喷雾水枪，及时扑灭油罐车火灾。

加油站义务消防队在此筑堤、挖沟，责边缘火灾扑救工作，控制火势的蔓延，保护好生产设施。

车队工作汇报篇5

一、任务目标

1、做好辖区市政道路的维修与养护工作，确保重点路段道路平坦，无坑槽，及时做好排水设施的清淤、疏浚和检查维修工作，减小因地震发生后诱发其它灾情的发生率。

2、在地震发生后引起灾害性积水状况时，采取强排水的工作措施，加大排水设施的排放量，确保安全度过灾情。

3、加强对检查井、雨水井等市政基础设施的管理力度，维护好我区现有的市政设施，在灾情发生后，及时开展对损坏市政设施的修复工作，最大限度的避免伤人事故的发生。

二、责任分工

1、防地震领导小组：负责灾害期间各分队的调度与指挥工作，并协调其他相关部门，同时，及时把灾害情况上报上级领导。

2、局市管科：负责灾害期间的道路巡查工作，针对因灾害引起的道路设施损坏、丢失等状况及时向局防地震领导小组汇报。

3、局道路机械队、生计科：负责灾后市政道路及设施的全面整治工作。

4、局办公室：负责有关的材料报送及信息报导工作。

三、工作预案

（一）讯前准备阶段

1、组织领导落实到位。在接到上级的临震预报后，迅速向领导小组汇报，并提出相应的预防和避震对策。为此我局成立了由主管领导挂帅的防地震安全领导小组，下设道路巡查小组及抢险小分队。在局市管科、排水队抽出骨干力量，分别成立了5人巡查小组及30余人的抢险小分队。一方面，坚持每日两巡查的工作制度，在辖区范围内划分不同区域，重点区域重点排查；另一方面，加强抢险分队的建设与管理，做到拉的出，打的赢。

2、值班制度落实到位。严格落实24小时震情值班制度，值班人员不得脱岗，在接到上级的临震预报后，指挥部成员和抢险队员须立即赶到防震办公室集中待岗，不得延误时间。

3、迅速搜集地震信息，及时向领导小组和上级业务部门汇报。

4、人员设备落实到位。遇有险情，我局干部职工全员上岗，出动所有车辆、设备。重大震情致使车辆设备和人员不足时，由单位紧急租用人员和设备，不间断作业。

5、抢险物资落实到位。加强防地震抢险物资的储备工作，我局积极筹措资金购买了铁锨（镐）40把，麻绳50公斤，并确保至少一辆运输车和一辆高压疏通车24小时在位，以便于防震工作的顺利进行。

（二）震后应急阶段

（1）破坏性地震发生后，协助领导小组强制实施本预案。

（2）密切注视震情，及时向领导小组和上级业务部门汇报。

（3）协助领导小组开展抗震救灾工作和灾情评估工作，并将经领导小组审批后的评估结果及时向有关部门上报。

（4）坚持24小时震情值班制度。经领导小组审批的情况通报。

（三）灾后整治阶段

1、分多路对辖区市政道路及设施进行全面巡查，发现问题立即上报。

2、针对震后损坏、丢失的井盖、雨箅进行及时更换；在查巡中发现冒溢及脱水现象就情况的严重性采取相应的措施进行治理。

3、全面开展因灾害造成的路面损坏及人行道板破损的整治工作，针对辖区的道路及其他设施的受损情况、整治方案、抢修期限写出书面报告，报送上级主管部门。

车队工作汇报篇6

一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。

完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。。。。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。

三、认真抓好车辆技术保障管理车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。

四、存在问题

xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个交通事故的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。

车队工作汇报篇7

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

3、车辆的管理方面。

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

车队工作汇报篇8

一、为加大整治力度，大队领导立即向县委、县政府、县公安局做专题汇报，取得了他们的大力支持。县政府专门召集县纪检、政法部门召开紧急会议，根据我县实际研究制定了《县开展打击盗抢机动车违法犯罪活动集中行动工作实施方案》，成立由县委政法委书记邓书记为组长，公安局局长陈局长、交警大队长罗队长为副组长，交警、刑侦六个中队民警为成员的整治工作领导小组。同时考虑此类车辆分布及车主的情况，为加大执法监督力度，大队还专门邀请县纪检部门全程参与执法。

二、认真开展宣传动员。首先使全体民警充分认识这次集中专项行动的意义，并认真分析我县盗抢机动车及无牌无证、假牌假证的规律特点，同时结合交通安全宣传五进活动，充分利用电视、广播、报纸、标语、横幅、宣传车等多种形式，广泛宣传盗抢机动车、无牌无证、假牌假证行为的违法犯罪性、社会危害性及开展打击整治专项行动的必要性，宣传相关政策，努力取得广大车主、驾驶人及社会各界的理解、配合和支持，不断提高广大人民群众的法律意识和交通安全意识，鼓励群众检举，使广大群众自觉抵制此类违法犯罪行为，并能向公安机关及时报告有关犯罪行为的线索，敦促违法者自醒，为顺利开展集中打击整治专项行动营造一个较好的舆论氛围。

三、认真开展清理排查工作。

1、车辆科全面清理车辆档案。以农用车、摩托车为重点清理车辆档案，并上网将车辆数据与全国盗抢机动车数据库进行比对，发现嫌疑。

2、事故科将已侦破的交通肇事逃逸案件中暂扣的肇事车辆和以来发生的尚未侦破的交通肇事逃逸案件进行一次集中清理，逐一登记造册，并与全国盗抢机动车信息进行比对。

车队工作汇报篇9

一、火灾应急的组织架构

1、为了统筹指挥，公司确定主任为火灾总指挥，负责火灾应急时代全盘指挥工作。注册安全主任在火灾发生时不在厂内时总指挥由组长担任；节假日期间由公司安排的值班负责人担任。

2、组长是火警时的副指挥。在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作；各部门负责人任现场指挥。

3、总指挥、副指挥和现场指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。

4、为配合火灾抢救工作，公司特成立消防突击队，由车间各骨干组成，在总指挥和现场指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。

5、各部门或车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度，参与灭火抢救工作。

二、火灾发生初期的应急响应工作

1、在本部门（车间）发生火灾时，在岗员工应立即对初起火灾进行扑救，就近原则运用灭火器材（如灭火器、消防栓等）扑灭火源；使用灭火器要注意以下要点；先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。

2、当火势未能得到

控制时，要立即通知安全负责人。

3、当班安全员接到火警后，立即通知全厂警戒并通知主任迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。

4、当火灾蔓延到非本厂力量所能控制的程度时，在岗员工应立即敲破玻璃按响火灾按钮使用消防栓，并安排报警——119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况，包括火场的单位名称和具置、燃烧物质、人员围困情况、联系电话和姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。

5、火灾应急总指挥和现场指挥在接到火警后应在第一时间内赶赴火灾现场指挥扑救工作，切断生产区的电源，同时保证消防设施的正常运转。

6、火灾警报拉响后各部门应立即切断电源，并组织本部门（或车间）人员撤离到安全区域待命。

三、火灾的灭火扑救工作

1、火灾应急总指挥根据现场的情况对消防突击队进行初步分工，分别成立灭火组、供水组、抢救组、后勤组等各个小组，做好消防队到来之前的辅工作；如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等，并随时与消防队保持联系以汇报情况。

2、消防队赶到时，应急总指挥和现场总指挥应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消防队制定灭火扑救方案。

3、消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。

4、个部门（或车间）的主管人员随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

四、火灾事故的处理工作

1、火灾扑灭后，各部门（车间）应立即清点本部门（车间）的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。

2、人资部应尽快协调各部做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理以及意外伤害保险的理赔工作等。

3、设备维修组配合相关部门（车间）人员对受损设备尽快安排修复并投入生产产出使用。

4、以安全主任为主，各安委会成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因并按“四不放过”的原则进行事故处理。

5、安委会作出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

五、疏散自救方法

1、熟悉环境，临危不乱；每个人应对生活、工作的居住建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯，便于关键时刻逃离现场。

2、保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方和楼层下方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过阳台，气窗等往室外逃生。

3、不如险地，不贪财物；不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。

车队工作汇报篇10

忙碌而又充实的工作在时间的催促下告一段落了，过去一段时间以来存在的工作问题，非常值得总结，是时候抽出时间写写自查报告了。来参考自己需要的自查报告吧，以下是小编收集整理的幼儿园校车安全管理的自查报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

幼儿园校车安全管理的自查报告1

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动

开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二、强化责任，加强领导

幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班责任教师，值班教师;负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三、发现问题，及时整改

我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是20xx年x月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。

我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与接送老师签订了接送安全责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状;对校车驾驶人资格审查和安全教育;对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教育，常抓不懈

吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

幼儿园校车安全管理的自查报告2

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神， 消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保幼儿乘车安全， 在学校的指导下， 我园高度重视、 强化措施、 狠抓落实、 责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施。现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动。

开学初为集中整治阶段，园及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作作为幼儿园头等大事来抓。从思想上、意识上要高度 重视安全工作，做到关爱幼儿、关爱生命，明确责任重于泰山。

二、强化责任，加强意识。

各班主任、值班教师负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。实行教师护送幼儿上下车制度及接送签到制度， 时刻对幼儿进行交通安全常规教育， 上下车排好队，不拥挤，不打闹。

三、与校车驾驶人签订安全驾驶责任状。

对校车驾驶人资格审查和安全教育; 根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，分批安排幼儿乘车;从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守 的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。

安全是园工作的第一任务，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安 全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到了实处，并制定 了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

五、我园行车线路：

热水大队、热水塘、白坑大队、乌城、黄竹等站点不存在安全隐患。

幼儿园校车安全管理的自查报告3

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我镇两所有校车的幼儿园，高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一.提高认识，积极发动

开学初，我镇组织召开了两所幼儿园园长及司机安全会议，集中力量把幼儿乘车安全工作作为我镇头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二.强化责任，加强领导

幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师、值班教师负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三.发现问题，及时整改。

我镇每学期都对校车进行统计，现有两所幼儿园各有一辆接送幼儿车辆，两辆校车手续齐全。对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与幼儿签订了乘车目标责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任书;对校车驾驶人资格审查和安全教育;根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，各年纪组错时上车，分批安排幼儿乘车：教师戴标志值勤，从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四.引以为戒，吸取教育，常抓不懈。