加固工程施工总结十篇

加固工程施工总结篇1

关键词：固定总价合同 竣工结算 审计对策

在我县灾后重建工程中，截止2015年初，采用固定价比选的项目有107个，后这些项目陆续送审。而这些项目很大一部分出现了不同程度的变更，部分工程存在清单工程量与施工图工程量不相符的问题，部分存在清单漏项，而这一系列问题将涉及工程造价的增减变化。这一情况与固定价比选办法第十九条：工程结算价必须是合同价相冲突。对此这些项目如何开展竣工结算审计工作，在工程造价咨询单位、行业管理部门、建设单位和施工单位中出现了不同程度的分歧，有的认为竣工结算价即合同价、有的认为工程量有变异应按实结算、有的认为此类工程不应再开展审计。这些矛盾的出现，使固定价比选项目竣工结算审计工作一度推动困难、陷于停滞。

一、固定总价合同工程在竣工结算审计中出现的主要矛盾：

1、工程实施过程中存在设计变更的矛盾。有的设计变更存在工程量变化，工程量变化必然引起造价变化，这与固定价比选办法规定发包价即竣工结算价相冲突。

2、安全文明施工费、规费计算的矛盾。有关行业主管部门规定，对采用总价包干的工程，在确定包干总价时安全文明施工费暂按基本费费率加现场评价费最高费率计列，竣工结算时，安全文明施工费按本办法规定计算并对包干总价中的安全文明施工费进行调整。固定总价合同竣工结算时这两项内容一旦调整，这又与发改部门固定价比选办法规定发包价即竣工结算价相冲突。

3、固定总价合同下工程量清单偏差的矛盾。由于具体情况的不同、以及工程实施的紧迫性，实际工作中编制工程量清单时，常常时间紧迫，难免存在工程量清单缺项、项目特征不符、工程量偏差等矛盾。工程量清单的偏差无论怎样变化、必然引起工程造价的增加或减少，这个增加或减少的幅度在一定范围时，大家还能接受，当这个增减幅度超过一定范围时，就会发生质的改变，或者造成企业亏损，或者造成业主投资流失。

如何处理这些矛盾，有序开展竣工结算审计工作，使竣工结算审计结果符合实际，维护建施双方的正当利益，维护行业、部门政策的严肃性、公正性、连续性，从政策和制度上杜绝不公平现象，使竣工结算审计过程进一步体现公平正义，成为了建施双方、咨询单位、审计部门、审计人员和相关行业管理部门必须面对的问题。

二、分析原因、明确差异、研究方案

固定总价合同是指合同的价格计算是以图纸及规定、规范为基础，工程任务和内容明确，业主的要求和条件清楚，合同总价一次包死，固定不变，即不再因为环境的变化和工程量的增减而变化的一类合同。它一般适用于工期短（一般在一年内）、投资额不大、施工图已完成、建设环境稳定的工程。一般情况下，竣工结算价=变更+签证+合同价=变更+签证+中标价。

1、出现分歧和矛盾的根源

在现行的招标方式中，特别是E方式比选招标，在招标文件中均有一个要求：“竣工结算价即发包价”。E方式招标的隐含的前提条件是：工期短、施工图明确、施工过程中无变更和签证。因此，其工程“竣工结算价=合同价=发包价”。

在日常生活中，人们常认为固定总价合同的结算方式为：“竣工结算价=合同价=中标价”。忽视了施工过程中可能发生的变更和签证。对于E方式招标的项目，当施工过程中出现变更和签证时，特别是这些变更和签证还会引起造价发生变化时，“竣工结算价=发包价”的条件已发生变化，尤其是引起造价的变化对施工方可能造成亏损，对业主未实施的内容谁愿白给钱，这种情况的出现必然会产生矛盾。

在竣工结算实际审计过程中，常出现业主、咨询单位审计工程师要求将工程施工过程中未实施子项的造价扣减；施工单位在竣工结算中将变更和签证子项的造价增加，工程量清单偏差减少的造价增加到竣工结算中。因此出现了篇首的矛盾和分歧。

2、产生分歧和矛盾的原因

通过分析和了解、走访，发现了产生这些分歧和矛盾的原因：

（1）、忽视了一般固定总价合同与E方式比选招标条件下固定总价合同的区别。一般固定总价合同的适用条件：工期短、施工图明确、允许变更和签证。E方式比选招标条件下固定总价合同适用条件：工期短、施工图明确、施工过程中无变更和签证。

（2）、人们认识的个性区别。一般人按字面理解固定总价即是合同价不发生改变。专业认识深度的不同，对固定总价合同的含义理解也不同：有些人认为发生了变更和签证应当增加相应造价，但安全文明施工费和规范不应调整。有些人认为安全文明施工费和规范应当调整。

（3）、政策措施的普遍性和特殊性的差异。一般固定总价合同和E方式招标条件下的固定总价合同的矛盾中，一般固定总价合同是普遍性，E方式招标条件下的固定总价合同是特殊性。E方式招标条件下的固定总价合同和安全文明施工费、规费的矛盾中，E方式招标条件下的固定总价合同是普遍性，安全文明施工费、规费是特殊性。在安全文明施工费、规费的内部矛盾中，建筑、市政工程的安全文明施工费、规费又具有其特殊性。对于特殊性，我们应当具体问题具体分析，而不应当只注重普遍性，忽视特殊性；或只注重特殊性，忽视普遍性。普遍性和特殊性相互依存，在一定条件下互为转化。

3、寻求解决方案

审计是事后审计，是根据已经形成的制度、政策、规范、法律解决已经发生的事情。为此，我们疏理并加强了有关文件、规范的学习，并深刻理解和准确把握政策要求。

（1）、关于变更和签证。省发改委关于固定价比选文件第十九条规定“工程完工后，比选人与中选人的竣工结算价格必须是合同价格。”在日常工作学习中，部分单位和人员常常将此条中的“价格”理解为“合同总金额、总价”，忽视了“单价”的含义。“竣工结算价即发包价”，对基本建设前期工作做得好、同时施工过程中又无变更、签证的项目，在竣工结算阶段，对加快竣工结算进度、缩短竣工结算时间有较好的作用；但对施工过程中有设计变更、施工签证的项目按此确认是不恰当的，只注重总价含义、忽视单价含义是不全面的。正确理解应为：当无变更、签证时，竣工结算价即发包价，按总价合同方式办理竣工结算符合实际。当有变更、签证时，竣工结算单价即发包单价，理解为单价不变，这时，考虑竣工结算方式按单价合同方式办理。

（2）、关于安全文明施工费和规费。省住建厅规定：对于建筑和市政工程，控制价按双倍基本费和最高标准计取，竣工结算时按管理部门核实的标准计取。这是建筑和市政工程和其它工程不同之处，它细化了不同规模工程、企业、不同标准的差异，为有利于工程管理，促进企业和社会文明进步，保障劳动者和他人正常生产生活需求，在固定总价合同中应当体现行业管理部门对安全文明施工和劳动者劳动保障的要求。

（3）、关于工程量清单偏差。建设工程工程量清单计价规范规定：工程量必须以承包人完成合同工程应予计量的工程量确定。 施工中进行工程计量，当发现招标工程量清单中出现缺项、工程量偏差，或因工程变更引起工程量增减时，应按承包人在履行合同义务中完成的工程量计算。当招标控制价复查结论与原公布的招标控制价误差大于±3%时，应当责成招标人改正。因此，当工程量清单偏差超过一定范围时，竣工结算应当按实计量计价。

三、集思广益、制定对策

我们将采用固定价比选方式招标项目存在的问题梳理后及时向政府领导作汇报，在历经两次相关部门参加的协调会及招投标管理机关向其上级管理机关请示、组成联合考察组到邻县考察后，遵照有关部门要求：一个区域要保持政策的一致性、公平性的原则，形成了我县的处理解决办法。

（ 一）采用固定价比选实施的工程项目，发承包双方在办理竣工结算时应严格区分工程实施的具体情况办理竣工结算。

1.经发包人确认的承包人实际完成的工程内容、结算价与网上的固定价比选项目工程量清单、发包价（控制价下浮一定比例：房屋土建、市政工程、装饰装修、安装工程7%，交通公路、水利工程和其他工程8%）相比，在正常误差范围内且未发生设计变更、严格按图施工的，发包价即竣工结算价。

2.经发包人确认的承包人实际完成的工程内容、结算价与网上的固定价比选项目工程量清单、发包价（控制价下浮一定比例）相比，超过正常误差范围或实际施工期间发生设计变更以及与原设计图纸存在差异的，发承包双方应按照实际发生工程内容予以确认，并在的控制价载明的单价基础上下浮一定比例（房屋土建、市政工程、装饰装修、安装工程7%，交通公路、水利工程和其他工程8%）后办理竣工结算。安全文明施工费和规费则按行业主管部门的相关文件规定计取。

（二）依据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）第5.3.8“当招标控制价复查结论与原公布的招标控制价误差大于±3%时，应当责成招标人改正”的规定，经发包人确认的承包人实际完成的工程内容、结算价与网上的固定价比选项目工程量清单、发包价（控制价下浮一定比例）相比正常误差范围确定为±3%。

加固工程施工总结篇2

关键词：结构加固；造价控制；加固改造

一、结构加固方法和适用范围

当前，混凝土结构加固分为直接加固与间接加固两类， 设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。前者包括加大截面法、置换混凝土法、有粘结外包型钢法、粘贴钢板法、粘贴纤维增强塑料法、绕丝法、锚栓锚固法等； 后者则包括预应力加固法、增加支承加固法等。此外， 混凝土结构加固改造的配套技术一般有托换、植筋、裂缝修补、碳化混凝土修复（ 尚未成熟）、混凝土表面处理、混凝土表层密封、结构或构件移位、结构自振频率调整等， 选择时应根据需加固结构在承载力、刚度、裂缝或耐久性等方面的不足， 并结合各种加固方法的特点、适用范围和施工可行性进行选择。如对于裂缝过大而承载力满足要求的构件， 采用增加配筋的加固方法是不可取的， 而应采用预应力加固， 以降低被加固构件的应力水平， 达到良好的加固效果， 并大幅提高结构整体承载力， 但会对原结构外观造成一定影响。对于刚度不足的构件， 可选择增设支点或加大截面加固法。若构件承载力不足， 但配筋已足够大时， 应采用绕丝法， 其优缺点与加大截面法相近， 适用于混凝土结构构件斜截面承载力不足， 或需对受压构件施加横向约束力的情况。粘贴纤维增强塑料加固法的适用性较广， 除具有与粘贴钢板相似的优点外， 还具有耐腐蚀、耐湿、几乎不增大结构自重、耐用、维护费用较低等优点， 但需进行专门的防火处理， 适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

二 加固改造工程造价编审中的要点

1 在造价编审中， 除了计算施工图中反映的工程量及其费用外， 还应注意改造过程中要将新加构件锚入原有结构中， 就可能要拆除某些构件的某些部位， 将新构件锚入后再将原有结构进行修复， 由此增加的工程量及其费用也应加以考虑。

2注意核对定额中每个定额子目所包含的工作内容， 避免重复计算造价。

3加固改造工程中可能会出现一些不常见或零散的施工工艺， 因建筑工程定额较强地针对新建扩建的工程项目， 而改造项目的施工工艺和定额消耗水平与建筑工程定额存在较大的差别， 因此改造工程项目内容较难在建筑工程定额内找到相适应的子目进行套算， 这时应考虑套用其它专业定额的相似子目， 如修缮定额等。

三、 案例分析

某加固改造工程为旧式商务楼， 钢筋混凝土框架结构， 设有 1 层地下室， 由于地处市区商业旺地， 现需因地制宜， 利用原有的建筑物将其加固改造。经设计复核计算， 发现部分柱轴压比超限或配筋不足， 部分梁、板配筋不足， 需对结构进行相应加固， 具体方案为： 基础采用微型钢管灌注桩， 楼板采用碳纤维布加固， 同时采用钢构套、现浇混凝土套或贴钢板对梁柱进行加固。

1 基础加固

在设有地下室的情况下， 采用加大原桩承台截面法并打入钢管桩， 其基础加固工程造价除按图计算外， 还应考虑以下费用： ①由于加大原有桩承台，需打凿地下室底板混凝土及清理外运， 这部分费用应计入造价中； ②重新浇捣地下室底板的防水处理费用； ③重新浇捣地下室底板混凝土所增加的费用；④地下室底板钢筋制作安装及钢筋焊接费用； ⑤新旧基础接驳处的处理费用， 要将原基础表面凿除保护层并洗净， 需计算重新浇捣混凝土的费用， 这部分在计算中较易被忽略； ⑥基础与旧基础钢筋焊接费用， 由于焊接工程量大， 而定额的钢筋制安中只考虑非设计焊接， 故此部分费用应增加计入工程总价中；⑦打入钢管桩须进行的超前钻费用。

2柱的加固

柱套角钢遇到楼板时， 应凿孔穿过上下连接，其根部应伸入基础并满足锚固长度。钢构柱套施工需考虑的费用有： ①按常规应考虑钢构架制安； ②柱角部及粘贴角钢面的打磨费用， 较易被忽略； ③角钢穿过楼板时， 考虑凿开楼板的费用； ④钢构架制安完成后， 用混凝土填充的费用； ⑤角钢根部伸入基础的锚固费用。

3 梁的加固

本工程对梁构件采用钢构架及环氧树脂化学灌浆法进行加固， 具体做法如下： 将混凝土表面凿掉相应厚度并打磨平整， 铁丝刷刷毛和压缩空气吹净后，将已除锈并用二甲苯擦净的钢件附于表面， 用卡具卡紧并与梁侧的钢缀板和角钢焊牢。用环氧胶泥将钢板周围封闭， 留出排气孔并预埋灌浆孔， 待灌浆孔粘牢后试压， 如正常则以 0.2～0.4MPa 的压力将环氧树脂压入， 直至排气孔溢出浆液为止， 用胶泥封孔后再以较低压力维持 10min 以上方可停止灌浆。根据以上施工工艺， 建筑工程定额中没有合适的定额子目可以套用， 尤其是对钢板进行环氧树脂化学灌浆，其工、料、机的确定非常困难。为了使施工报价审核结果更合理和更具说服力， 笔者建议施工、监理、业主、造价咨询等有关各方派人到现场测算该施工方案的工、料、机的消耗量， 实施后笔者根据各方确认的工、料、机的消耗量及市场材料价格， 审定此部分造价为 250 万元， 与施工方送审造价相比， 核减了造价达 90 万元， 有效地避免了施工单位套用建筑工程定额中不适合该分项的定额子目抬高造价， 为业主节约了投资并获得好评。

四、加固改造工程的造价控制

1 工程的结算方式

施工合同中业主可通过约定严格科学的工程结算方式， 有效地将工程造价成本控制在一个合理范围内， 避免承包商在施工过程中故意提高工程造价，产生不必要的漏洞， 从而加大工程成本。对于加固工程， 采用固定总价合同的结算方式是比较合适的， 因为加固工程的工作内容较零散， 但项目内容和施工部位相对较明确， 且通常工期较短， 相对新建工程在施工中出现的变更也较少， 所以采用固定总价合同结算方式更能使工程造价得到合理有效的控制。

2设计变更的管理

为了做好工程造价的成本控制， 应根据工程具体情况， 建立和健全相应的设计管理制度， 对影响工程造价的重大设计变更， 运用价值工程理论， 组织多方人员参加技术经济的多方案论证， 获得有关管理部门批准后方可进行， 使建设投资得到有效控制， 当然在确定加固方案时， 除了要研究加固范围的局部效果外， 还应考虑与之相关的整体效应。如避免因局部加固导致整体刚度失衡， 或破坏了原结构， 强剪弱弯等不利情况。

3混凝土结构加固施工方案的优选

混凝土结构加固施工方案的制定尤为重要， 应根据不同情况制定不同的加固方案， 并遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则， 才能使加固工程取得良好的社会和经济效益。为了使加固方案满足加固工程“短、平、快、省”的要求， 应根据需加固的构件情况综合考虑和确定，以框架梁加固为例， 较合理经济和技术先进的加固方案应为粘钢锚固法和碳纤维加固法， 前者造价低，施工简单， 占用空间小， 加固效果好， 明显优于加大截面法和预应力加固法； 后者除材料费用较高外， 各种优势尽显其中， 自重轻且强度高， 固化后碳纤维强度比钢材高出十几倍， 且劳动强度小和工期短， 每个作业面只需 1～2 人操作， 每人每日可完成近1。

加固工程施工总结篇3

关键词：粘刚 高强钢绞线 聚合物 砂浆 加固方法

粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法是建筑工程施工中重要的组成部分，粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法主要的工作原理是通过粘刚和钢绞线共同组成的一种新型钢绞线网，这种钢绞线网具备很好的强度，耐腐蚀能力较强，运输方便的优点。此外，在实际的施工过程中，砂浆的粘接性非常好，能够与混凝土快速的粘连在一起，大大延长了建筑物的使用寿命。因此，本文就对粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法进行初步的分析，结合某工程实例做出叙述，总结出相关有效的加固措施。

1. 粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆概述

粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法是目前建筑工程建设中一种高效的加固施工技术，相关技术人员更是对钢绞线结构和加固作用进行了深入的研究和分析。并且，通过技术人员坚持不懈的努力，具体总结出的结论有：在实际的工程项目施工中，如果采用了粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆进行建筑物的加固施工，就会大大提高混凝土结构的抗弯能力，抗剪的加固效果十分明显，使得混凝土结构的稳定性受到了一定的保障。其次，粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法最大的特点是，耐腐蚀能力较强，能够起到很好的不锈钢作用，从而有效避免了渗漏现象的发生。此外，由于这种加固方法具备较高的粘接性能，能够与其他加固材料完全的结合，达到了理想的加固效果。目前，粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法受到了建筑行业的高度关注，广泛应用于各项工程领域建设中，并取得了非常显著的成就，粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法势必会成为建筑行业未来主要的发展趋势。

2. 工程概况

某商厦大楼粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固工程因局部使用功能改变和满足抗震要求，原设计不能满足现在使用要求，故需要对局部梁、柱进行加固处理。为保证楼房的正常使用，即满足结构设计承载能力、耐久性的要求，对原结构必须进行加固，以确保结构安全可靠，达到设计规范的可靠度要求。

3. 主要施工方法及组织方案

3.1总则

为了防止在粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工过程中发生不必要的麻烦，确保工期进度的正常进行，需要特别注意以下几个方面：

（1）在进行粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工过程中，必须选择专业资质的施工单位，施工人员具备较强的专业知识和专业技能，施工队伍整体综合素质较高，能够充分熟悉设计图纸要求，只有这样，才能确保粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工的质量。

（2）在进行混凝土结构的加固施工时，要根据实际的施工情况，选择相应的加固技术，必须严格遵守国家固定的使用标准。

（3）加强做好粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工现场的管理工作，施工人员必须按照设计图纸要求进行规范施工，只有上一道施工工序通过质量验收之后，才可以进行接卸来的施工作业，以此来确保工程项目的施工质量，促使粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工的顺利开展。

3.2粘钢加固施工工艺

（1）粘钢加固混凝土承重结构时，其施工应按下列框图的程序进行。

A、楼面卸载：加固前须将楼面的荷载卸掉，减少原构件的受力，提高粘钢后结构的整体作用能力。

B、混凝土基层处理：去除混凝土粉刷层后，用角磨机将混凝上表面的浮层、残渣打磨干净，再用高压风机吹去灰层。

（2）在进行粘钢加固施工前，施工单位要加强做好粘贴部位混凝土的日常养护管理工作，将混凝土放置在大于50℃的环境中，充分保持混凝土的水分，如果混凝土水分处于饱和状态下，就必须及时采取风干措施，直到混凝土质量达到规定的使用要求后，才可以进行粘钢的加固施工。

（3）应清除被加固构件表面疏松部分，至露出混凝土结构层。若有裂缝，应先行修补。然后，用修补材料将表层修复平整。粘贴部位应除去浮浆和劣质混凝土，并将油污等杂质去除，用磨光机打磨平整，表面打磨后，应用强力吹风器将表面粉尘彻底清除。

3.3高强钢绞线一聚合物砂浆加固施工工艺流程

（1）高强钢绞线一聚合物砂浆加固网片施工

高强钢绞线网片主筋搭接时其搭接长度不应小于图纸要求。高强钢绞线网片在裁切时应按照设计图纸的尺寸要求使用线缆切割剪进行裁切，裁切的网片应做到首端和末端钢绞线网片裁切齐整。将裁切好的高强钢绞线网片在平整的台面上甩平，拉直。用锁紧器加钢背板的形式进行首端和末端的锚固，将固定圈锁定在高强钢绞线网片的首端和末端，每根的端钢绞线头上锁一个。首先做好所有高强钢绞线网片的首端锚固。铺设裁减好的钢绞线网片。使用专用夹具夹紧高强钢绞线网片的末端，通过张紧器对高强钢绞线网片进行第一次张紧。高强钢绞线网片张紧时必须平直不得低垂，在保持高强钢绞线网片张紧的状态下，从首端至末端按顺序逐段钻孔锚固。

（2）高强聚合物砂浆施工

在高强钢绞线网片施工完毕后，用吹风机将结构表面的浮灰清理干净，并适当洒水湿润结构表面。高强渗透性聚合物砂浆为粉状材料，其内加有聚合物等多种外加剂，使用时加水搅拌均匀后即可使用，加水量为粉料重量的12-15 %。在搅拌均匀后宜放置几分钟，以提高高强渗透性聚合物砂浆的和易性。

4. 结束语

综上所述，可以得知，粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工对于混凝土结构的安全性有着重要的影响，能够起到非常理想的加固作用，不仅大大提高了建筑结构的抗渗性能，还有效延长了建筑物的使用寿命，是一种加固效果非常明显的加固技术。因此，施工单位要高度重视粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工质量问题，根据工程项目建设的实际需求，制定科学合理的加固施工方案，采用先进的粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固施工技术，以此来保证工程项目整体的施工质量，促进粘钢及高强钢绞线聚合物砂浆加固方法的可持续发展。■

参考文献

[1]曹忠民，李爱群，王亚勇，姚秋来. 高强钢绞线网-聚合物砂浆复合面层抗震加固梁柱节点的试验研究[J]. 工业建筑. 2006（08）

加固工程施工总结篇4

关键词：房屋建筑；加固；原理；方法

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

引言

建筑结构的加固技术是为了确保建筑物的质量和居住者的人身安全。随着现代化城市的建筑的快速发展，许多建筑由于要增加新的用途或因为施工时管理不善产生质量问题，需要进行结构加固处理，以达到继续使用的目的。这就使房屋建筑结构加固技术日益重要，并且得到广泛的应用。

一、房屋建筑加固工程技术的必要性以及基本原理与方法

新建的房屋建筑正在不断增加，但是对现有房屋建筑结构的维护和修补加固工作也应该引起工程界相关人士的高度重视和深入探讨。因为房屋建筑都具有一定的设计基准使用期，我国规定的使用标准为50年，但是，我国在建国后建造的大量房屋有的已经接近这一年限。同时，缩短现有房屋建筑结构使用寿命的因素还包括各种各样的物理老化、化学腐蚀等自然损坏，也会受到社会需求的变化、设计标准的提高等其他因素的影响。在出现这些问题时，现实情况必然不可能会是将其全部推倒重建，而是应该采取适当的技术措施，对其进行修补与加固处理，经过修补和加固处理之后使这些结构能够继续发挥作用，满足人们对房屋建筑安全性、适用性和耐久性的要求，可以继续为社会创造利益，而不会引起更多的资源浪费。

加固结构在受力性能上已经发生改变，与未经过加固的普通结构相比受力性能存在很大差异。主要体现在以下几个方面：

1、加固结构已经是二次受力，加固前已经发生第一次受力。特别是针对结构承载力不足进行的加固截面应力和应变都应该处于较高的水平。但是，新增加的部分在进行加固之后并不会立即对荷载进行分担，而是在新增荷载时才开始受力。这就会使得加固结构在第二次荷载受力中始终处于一种应变滞后的状态。在房屋建筑受到破坏时新加部分可能会因为达不到自身的极限状态而无法发挥潜力。

2、加固结构实际上属于二次组合性质的结构，新旧两部分结构必然要面临着如何进行整体工作和共同承担荷载的问题。整体工作的关键之处是结合面的构造处理以及施工作法。一般情况下，结合面的混凝土粘结强度要远远低于混凝土本身的强度。所以，在承受总体的承载力方面，经过二次组合的结构要比一次整浇的结构低。加固结构具有上述特点，决定着在对各类加固结构进行计算分析以及构造处理时，不能够完全的沿用普通的结构概念。

二、 加固工程的总体技术要求

1、为确保工程质量，一定要选用经验丰富、资历深的施工单位和技术人员来开展加固施工。

2、施工单位必须根据设计图和施工方案开展加固施工活动，同时要保证工程符合国家现行技术标准。

3、加固结构构件的过程中，应尽量避免对未进行加固的或原有的结构构件造成扰动。

4、施工单位必须统筹管理机械设施、文明施工措施和相关安全措施。

5、用于加固施工的建材在进场前必须根据规定报验，并参照相关流程及时报审并取样送检，严禁不合格的建材进入施工现场。

6、施工单位应参考施工合同以及国家现行施工规范和技术指标选用合格的加固材料。

7、根据设计要求选择适当的加固方案，以确保结构的安全性能，满足用户的使用需求

三、地基加固

灌浆加固法

灌浆加固法主要是运用液压、气压和电化学等学科的基本原理，把某些能固化的浆液注入土体孔隙或岩石裂隙中，以这种方式将原来比较松散的土粒或者裂隙胶重新形成一个整体，这是一种可以显著改善土的物理学特性以及水理学特性的加固方式。灌浆加固法则主要是选择运用于砂土、粉土、粘性土或人工填土等地基加固，一般是应对防渗堵漏，也可以较好的提高地基土的强度和变形模量以及控制地层沉降等。

2、高压喷射注浆法

高压喷射注浆技术是一种针对软土地基处的技术措施，主要是由化学灌浆与高压射流技术相结合发展起来的。高压喷射注浆法主要是针对房屋建筑物地基的承载能力不足或者地基的变形发生严重变化时使用，特别是针对过大不均匀沉降发生时这种方法可以发挥明显作用。采用高压喷射注浆法时，在基础下设置旋喷砼。旋喷桩设置是很灵活的，有时候可直接设置在基础下，有时候也选择在基础边缘设置，这种设置方法可以使基础部分搁置在旋喷桩上。高压喷射注浆法主要适合于处理淤泥、淤泥质土、流塑或软塑粘性土、粉土、砂土、人工填工和碎石工等地基，所以适用的地层相对较广。高压喷射注浆法不但可以在工程新建之前使用，还可以在工程竣工以后对既有的建筑物托换时进行使用。施工时只需在土层中钻一个直径为 50～90mm 的小孔，便可在土中喷射成直径为 0.4～2.5m 的水泥土固结体。并且在施工过程中可对旋喷速度和提升速度进行调整，流量的改变也可以通过增减喷射压力或更换喷嘴孔径，根据工程设计需要，可控制固结体形状等。

四、预应力加固技术预应力加固主要是采用外加预应力钢拉杆对结构进行加固，钢拉杆的方式是多种多样的，主要由分水平拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆或撑杆等几种。这是一种可以显著降低被加固构件应力水平的加固方法，也可以大幅度提高墙体正响，尤其孔底积水、孔壁积水是桩基水病害的常见问题。针对孔底积水，可采取水泵抽除的方法，或者利用干水泥、干拌混凝土混合料等将孔底填满。有关孔壁渗水问题的处理，则可以在正式浇筑桩身混凝土之前，利用防水材料将渗漏的部分进行封闭处理，既可保障混凝土的作业质量，也可增强桩身强度，满足施工要求。

五、实际常用的加固技术

1、加大截面加固法

根据原结构构造和受力的实际情况, 选用在受压区或受拉区增设现浇钢筋混凝土外加层。适用于梁、板、柱、墙和一般构造的混凝土的加固。当柱轴压比不满足要求时, 应用较多。该法的优点是施工简单, 应用面较广, 适用性强; 缺点是施工湿作业比较长, 养护周期较长, 截面增大对结构外观及房屋净空有一定影响。

2、增加支承加固法

这个方法利用到了物理学中的杠杆原理。正如亚里士多德所说，“给我一个支点，我就可以撬动地球”。在减少构件上的荷载效应上，杠杆具有良好的省力效能。实践已经证明，利用增加支点加固的方法可以极大地节省力的使用，进而节约经济成本，有利于使用空间的加大和混凝土的加固效果的实现。

3、混凝土置换加固法

适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土加固，处理后不影响建筑物的空间，适用于受压区混凝土强度较低或有严重问题的梁、柱等混凝土承重构件的加固。4、喷射混凝土补强法

这一方法利用了混凝土喷射机，将混凝土拌合料以喷射的形式放置到需要加固的混凝土结构上，省时省力，节约成本。此外，喷射技术目前有两大类，一是干喷，二是湿喷。不论是哪种具体的方法，总体都是依靠骨料和水泥之间的粘合力，并由于施工过程中能够得到的高速且连续的冲击，从而提高密实程度，达到最佳的加固效果。而且在前期的施工准备过程中，需要振捣以提高混凝土自身的粘合度，并且在整个过程中，此方法的应用可以省去模版的使用，或者为了矫正形状而添加部分模版，但是都会使工期缩短，成本大大减少，简单易行，对技术要求难度不高。但是这种方法由于机械程度高，因此需要先期投入较多，设备要求高，施工过程中难免产生噪音等。这个方法总体会对环境产生一定的影响，与之前所说的技术方法相比，环境成本高。

六、特殊加固技术

1、外包钢加固技术

这个技术是一种在钢材外部包装一层加固层以避免锈蚀和加强稳固性的重要措施。这种方法需要将材料的表层进行一定的处理，包括对结合面和贴合面的进一步处理。这也是整个工程的关键性环节。而加固技术也有不同种类，对不同种类也有不同的对应技术。干式加固施工，需要将混凝土表面平整化，而这需要打磨处理。打磨的过程笔者在前文已经进行了相关解释，在此不再赘述。而湿式的加固施工法需要水泥浆和化学灌浆料，这样做的目的是对钢板进行除锈处理。而除锈处理的相关方法需要在其他工程中进行参照。而除锈处理的基本技术需要使用丙酮或二甲苯清洗相关的材料，从而实现除锈和稳固性的处理。2、外粘型钢加固法在混凝土柱的四角或两面包以型钢的一种加固方法, 对于方形或矩形柱, 大多在柱的四角用角钢, 并在横向用缀板连成整体; 对圆形柱、烟囱等圆形构件, 多采用扁钢加套箍的办法。外粘型钢(角钢或槽钢)加固法适用于需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。该法的优点: 既能增大结构承载力又不会引起刚度较多增加而导致地震作用的增大, 同时又能利用型钢套箍和缀板对混凝土进行有效约束提高混凝土的极限应变和抗剪能力, 使结构的变形能力大大提高; 如果在框架柱上外包钢, 可以转变弱柱为强柱, 易实现“强柱弱梁”, 亦可部分降低核心柱混凝土的轴压比; 缺点是用钢量较大,不宜用于60℃以上高温场所, 施工难度大, 施工质量难于控制。

结束语

总之，随着社会的发展，新的加固材料和加固方法不断涌现，并且这些技术以明显的适用性，得到了广泛的应用。在应用新技术的同时，应根据各种加固方法的优点和适用范围，选择合适的加固方法。同时了解好加固材料的性能，做好加固技术的开发，保证建筑物加固的质量。

参考文献

[1] 覃飞. 碳纤维布补强技术在混凝土结构加固中的应用[J]. 现代商贸工业， 2007，（21）

加固工程施工总结篇5

关键词： 施工监理 ， 三控工作，总结

Abstract: the quality control, progress control and investment control for the core content of the supervision work. Combining with Syria on indigo reservoir reinforcement engineering example problems, to the supervisor "three control" analysis and summary.

Keywords: construction supervision, three control work and review

中图分类号：TV62文献标识码：A 文章编号：

前言：水利工程建设监理是指监理单位受项目法人委托，依据国家有关工程建设的法律、法规、标准、规范、规程、制度、项目建设文件、建设工程合同以及建设监理合同，对工程建设实行的监督管理。监理单位在业主授权范围内开展监理工作，并协助业主做好与工程有关的其它方面工作。质量控制、进度控制、投资控制为监理工作的核心内容，本文仅对上兰靛水库除险加固工程监理质量控制、进度控制及投资控制工作进行分析及总结。

1.工程概况

上兰靛水库位于连州市龙坪镇北江支流--连江二级支流步津水（即黄桥水）上游，是一宗以灌溉为主，兼顾防洪、发电、养殖等综合效益的中型水利工程，工程主要建筑物有大坝（均质土坝）、溢洪道、输水隧洞和坝后电站等。上兰靛水库总库容为1842万m3，属三等中型水库。水库大坝，输水隧洞、溢洪道和坝后厂房等主要建筑物为3级建筑物，次要建筑物为4级建筑物。2004年，广东省发展和改革委员会以粤发改农[2004]349号《关于连州市上兰靛水库除险加固工程可行性研究报告的批复》和省水利厅以粤水规［2004］9号《关于连州市上兰靛水库除险加固工程可行性研究报告的审查意见》将上兰靛水库列入广东省城市防灾减灾工程，予以审批立项，同意实施除险加固。批准建设工期为2005年10月至2006年12月，工程总投资1127万元，其中省投资902万元，地方配套及群众自筹共225万元。主要建设内容包括：加固大坝、溢洪道及输水隧洞等。

2. 上兰靛水库除险加固工程的“三控”工作情况

2.1质量控制

质量控制是监理工作的重点，应以主动控制和施工前准备工作（事前）及施工过程（事中）控制的方式为主，以完工程检查验收（事后）控制为辅，强调预防为主。

项目监理部质量事前控制工作的主要内容是对设计图纸、文件进行了审查签发；对施工单位的施工组织设计、施工技术措施及有关图纸进行了审查；对施工单位的质量保证体系、试验资质进行了检查，对原材料或半成品进行了检测等，使各项工作达到规范规定的标准后方签发合同项目开工令及分部工程开工通知。

质量的事中控制是整个质量控制工作的重点，监理工程师以单元工程为基础，按工程的工艺流程进行全过程控制；质量检测实行施工单位自检和监理试验抽检双控制度；加强中间检查，每天随时随地进行工地巡视，对隧输水洞衬砌砼、溢洪道等重点部位及大坝灌浆、隧洞套钢管等关键工序进行旁站监理；发现问题及时采取口头、书面通知，责令整改，性质严重或不及时整改的，报业主同意后进行停工整顿。

在工程分部工程验收、单位工程验收及各阶段验收之前，监理工程师对验收资料和施工现场进行全面细致的检查，对发现的问题或部位进行复查或补检，并对验收项目提出质量评定和验收意见。

通过质量控制管理，上兰靛水库除险加固工程项目质量评定等级为优良。工程共完成单元工程221个,合格率100%，其中优良166个,优良率75.1%；分部工程15个,合格率100%,其中优良11个,优良率78.6%；单位工程6个,合格率100%,其中优良4个,优良率80%。

2.2进度控制

制定科学、合理的工程建设进度计划是实现进度控制目标的前提，但是计划编制者很难事先对项目实施过程中出现的问题估计得准确无误。在项目实施过程中，由于某些影响进度因素的干扰，往往会使实际进度与计划进度之间存在偏差，监理工程师应采用必要的监测手段，及时发现产生偏差的原因，采用行之有效的方法，调整实际进度。当实施进度发生较大偏差时，应依据合同分析原因，理清责任，再采取措施。如仍不能按时完工，应及时向发包人提出调整控制性进度计划的建议意见，经发包人批准后，完成进度计划的调整。按调整后的进度计划实施，确保工程按预定计划完工。

在上兰靛水库除险加固工程建设过程中，监理部依据施工承包合同工期进行了认真研究，审核施工组织设计和进度计划，在检查设备配备、材料供应、施工技术力量状况落实的情况下，由施工单位填报开工申请报告，经总监理工程师审核批准，具备开工条件后，下达开工令。在施工中进行定期检查，对实际进度与计划进度进行对比分析，找出偏差原因并提出解决的措施。一是对承包商影响进度的设备、材料、人员等进行定期检查，发现问题及时处理。二是建立工程进度日志，进行形象进度与完成实物工程量统计，记载影响工程进度的内外因素、施工问题处理方法、效果等。三是月中定期进行施工进度检查和计划调整，月末定期召开生产计划会，总结上月完成情况，布置下月工程任务、计划和措施。四是加强现场的协调工作，使施工队伍实现合理的工期，达到预期目标。

通过采取主动控制与被动控制相结合、事前控制与事中控制相结合的动态控制方法，上兰靛水库除险加固工程进度控制达到了预期效果，工程于2005年10月工程正式动工,至2006年11月完工，工期控制在合同工期内。

2.3投资控制

投资控制的重点是在业主授权范围内，以施工承包合同为依据，认真做好工程量支付、工程变更项目的工程量核定以及处理好工程索赔，把工程投资控制在合同范围内。为实现投资控制的总目标，监理部采取了以下措施：

.协助业主按工程总投资，做好分期投资计划，从财务上做好投资管理。协助业主做好设计变更、施工方案变更、材料设备采购等财务开支的经济比较和优化分析。协助业主搞好价差调整、新增项目、变更项目支付单价的调整编制。

.严格按设计、图纸尺寸进行施工。除认真做好工程量的计量、认证外，尽量减少变更设计，减少索赔。并通过在严格质量控制的基础上，杜绝因出现不合格项目的返工而引起的浪费现象。确保工程费用控制在预算范围内。

.监理及时做好己完成工程量的复核并签发支付凭证。处理结算中业主授权或委托的其他监理业务。

.协助业主单位进行各项索赔（包括反索赔）金额的计算、审核和签证。

.执行不予结算的规定。不予结算的规定包括以下情况：

①质量不合格。

②超出设计及合同外，未经业主或监理机构认可的工程量。

③结算应提交的资料不齐备。

④合同规定的不予结算的项目。

上兰靛水库除险加固工程批复总投资为1127万元，其中建安工程费875万元。连州市审计局连审基报[2010]9号审定本工程项目水利建设资金收入985万元，水利建设资金支出1023.33万元，其中建安工程造价为856.17万元（不含防汛公路配套费）。通过投资控制管理，工程投资控制在计划投资以内。

3.结束语

加固工程施工总结篇6

【关键词】建设工程；固定总价；合同纠纷

1.建设工程固定总价合同纠纷的现状

固定总价合同，俗称“一口价合同”、“包死价合同”。所谓“固定”，是指这种合同价款一经约定，除双方合同约定因素发生时予以调整外，一律不调整。所谓“总价”，是指整个合同的价款，《建设工程施工合同》99文本通用条款第1.11款：“指发包人、承包人在协议书中约定，发包人用以支付承包人按照合同约定完成承包范围内全部工程并承担质量保修责任的款项” 。实践中，承、发包双方因固定总价合同所引起的纠纷案时有发生，多集中在施工过程中出现了影响合同价格诸多因素。而一旦发生纠纷，往往涉及争议数额比较大，双方都将面临巨大的利益风险。

2.建设工程固定总价合同纠纷产生的原因分析

建设工程承发包合同是承、发包双方权利和义务的法律保证，合同条款中的每一项内容都直接关系到双方的切身利益。固定总价是工程工发承包计价三种合同价格方式之一，固定总价合同也是目前建设市场常见的一种施工承包合同形式。《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（建设部第107号令）第十二条规定：“合同价可以采用以下方式：固定价。合同总价或者单价在合同约定的风险范围内不可调整。”；《建设工程价款结算暂行办法》（财建【2004】369号）第八条对固定总价适用范围作出更为详细的规定：“发、承保人在签订合同时对于工程价款的约定，可以选用下列一种约定方式：固定总价。合同工期较短且工程总价较低的工程，可以采用固定总价合同方式”。但实践中承、发包双方选择签订固定总价合同往往不是基于工程上述特点，多是由于一方面承、发包双方认为固定总价合同易于工程价款的最终结算，若在施工中发包方不改变合同约定的施工内容，合同约定的固定价款就是承发包双方最终的结算价款，结算简便，节省了计量、核价工作； 另一方面发包方也想通过签订固定总价合同将合同履行过程的一切风险转移给承包方承担，对承包方的索赔日后不予补偿，从根本上也控制工程造价不突破原预算。因此，基于上述原因和合同中建设方的优势地位，对承包方来说，签订固定总价合同所要承担的风险比建设方要多。

固定总价合同签订后，施工过程中，市场环境和生产要素价格变化往往会直接影响固定总价合同的价款，主要存在以下几方面的风险因素：

（1）物资、材料价格变动因素。建设工程本身需要大量的物资、材料，在目前日趋开放的市场经济条件下，在整个工程的建设期内，物资、材料的市场价格一成不变几乎是不可能的，而固定总价是价款不变的合同，虽然承包商承受的材料涨价的风险更大，但有涨也会有落。在合同履行期间物资、材料价格的波动，使承、发包双方都可能承担一定物资、材料价差利益风险。

（2）工程量的变更。建设工程施工过程中工程量的变化主要基于以下两方面原因：

①设计变更和洽商。由于初期施工设计深度不够，施工过程中为完善设计难免会发生大量变更、恰商。建设初期，发包方急于开工，各方面条件不完全完备，特别是图纸设计深度不够，在施工中，很多具体问题都需要根据现场实际情况予以调整变更，设计变更和施工洽商、签证不可避免地发生经济费用，也直接影响到整个工程的结算价格，对此部分影响合同固定价格的款项，往往很容易导致纠纷。

②承包方工程量漏算、错算。固定总价合同签订前，在工程招标实践中，发包方往往只提供施工图纸和说明，给予投标方的投标时间往往比较短，承包商来不及根据施工图精确计算工程量，更多的是凭借经验结合图纸估算，因此漏算、错算几乎难以避免，只不过数额有大有小罢了。 另一方面部分承包商在投标报价时为了增加中标的几率，会故意将某个子项的价格压低，以较低的总价获得中标机会，而一旦其中标，马上又会通过签证洽商形式依据实际发生的工程量向发包方提出索赔，以上投标阶段承包方故意或过失漏算、错算工程量的行为，日后均会导致双方合同工程价款的争议。

（3）工程承包范围争议。“固定总价合同”的固定价格是建立在工程合同承包范围和内容固定基础上的，若发生合同承包范围外的额外工程则可以追加合同价款。正因如此，双方对合同承包范围的明确界定就显得尤为重要。 实践中此类争议发生主要由于合同过于简单、约定不明、施工资料不全等原因造成，发生的机会虽少，但涉及的纠纷金额却不小，同样应当引起足够重视。

另外，还有其它原因，诸如工程地点所在地自然及环境条件的变化、各种不能预见的政策性调整等等，都有可能引起固定总价合同的纠纷。

3.避免建设工程固定总价合同纠纷的途径

3.1对于材料价格变动因素对合同总价的影响

双方应预先在合同中就允许调整物资、材料的种类、价格标准、调整幅度等作出明确约定；物资、材料涨跌受市场供需等因素的影响而不依当事人的意志为转移，签约双方均无法预知合同履行过程中材料是涨还是跌，因此双方将材料价差约定在一定风险包干范围能保障承发包双方利益，也是《合同法》公平原则具体体现。从根本上来说，采用固定价格合同应考虑优先适用于履行周期短、物资材料市场价格相对稳定的小型工程，在此类工程中，价格变动的几率和幅度都会很低，双方由此而引发争议概率也会大大降低。

3.2对于工程量的变更

对于发包方，若采用固定总价合同，在招标时就应尽可能向投标人提供详细的施工图及说明、施工要求，并给予投标人足够的编标和询标时间，以确保投标人熟悉施工场地，理解设计意图，明确施工要求，减少投标人工程量计算失误的概率，从而避免日后纠纷发生。 同时，为防止承包方故意漏算、错算工程量，发包方应事先在合同中约定允许调增的工程量范围，调增工程量时单价的确定方式，以及超出此范围的处理方法；对于承包商而言，在投标时应吃透设计意图，详细踏勘现场，对设计图纸文件和招标书中不明确之处及时通过询标要求招标人明示，并做好询标答疑的详细记录，已备日后发生争议时有足够的证据。双方在此项上都要尽到一定谨慎义务。

3.3关于工程承包范围的争议

发包方在招标时应尽可能将招标范围、投标人报价应包含的工作内容、费用项目在招标文件中一一明确，避免产生歧义。 承包商在报价时应仔细审阅招标文件、图纸及说明，以免遗漏报价项目及内容，还要对拟建工程可能发生的一切项目和费用作通盘考虑，对项目清单所列项内容不妥或遗漏之处，及时通过质疑方式提出，以避免日后纠纷。

加固工程施工总结篇7

【关键词】软土地基；加固；影响；公路工程

软土地基加固措施的选取将直接影响处理后的地基质量，不仅对公路的承载能力会产生作用，甚至对整个公路建设工程和日后工程使用的安全也会产生影响。因此加强对软土地基加固措施的合理选择，对于工程的施工质量尤为重要。

1 软土地基对于公路工程施工的影响

软土地基，指的是强度低、压缩量高的软弱土层，多分布于滨海、沿湖、河流附近，软土地基含水量大于液限，多为淤泥质土、淤泥、泥炭、泥炭质土，其特征主要表现为低强度、高压缩性、低透水性、流变性、触变性等。

1.1 路面侵蚀

在我国公路建设过程中，大部分材料使用的是水泥和沙石，而这些材料价格比较低廉，基本能够满足路基建设的要求，但在软土地基上进行公路建设，由于材料的特殊性，当遇到雨水天馐保水泥沙石混合物因不能及时固结，致使材料被雨水冲走，对路面建设产生影响。其次在公路施工中应用软土地基，在外界带来力量作用的前提下，会容易发生形变，如果在具体施工中，未依据公路建设的具体情况来选择适合的兼顾方式处理软土地基，那么还会因软土的形变作用而发生倒塌，进而使公路建设存在安全隐患。

1.2 路面沉降

在进行公路工程建设的过程中，路面出现沉降是比较常见的现象，这也是困扰施工单位比较常见的一个问题，但软土地基的路面却极易出现不同程度的沉降，加剧了公路的安全问题，同时由于大部分施工单位的施工技术有限，使公路软土地基建设出现的问题得不到有效解决，导致路面出现下沉。其次因软土地基的渗透性较差，高压缩性突出，其在路基工程中，固结变形所持续的时间较长，并且在局部软土地基中容易出现不规则土层，加之受地下水水位变化的影响，软土地基就会出现不均匀的沉降。

1.3 固结速度减缓

软土地基的含水量较大，透水性不足，在地基施工中固结速度较慢，如地基有机质含量较高，则易在软土中出现气泡，堵塞土层渗流通道，而固结时间较长，将导致地基稳定性难以控制，降低地基土质强度。其次在施工中，软土地基易对路面平整度、路面施工质量产生影响，容易降低路面通行能力，影响车辆形式舒适度，同时软土地基与正常地基相比，其含有的水分较大，促使软土本就松散的土质增加更大的洞隙。另外软土地基主要包含的土质有粉土与粘土，大都带有负极电子，而施工场地大气中的水分容易被这些负电荷所吸收，并还会留在土粒的表面，增加软土地基的含水量，导致软土地基结构内的洞隙增大，降低地基的稳固性，给公路施工带来极大的影响。

2 软土地基的加固措施

2.1 粉喷桩加固

粉喷桩加固措施主要针对饱和粘性土地基进行加固处理，该措施选择水泥材料作为固化剂，并通过搅拌机械，于地基深处将水泥及软土进行强制性搅拌压缩，同时通过物理化学反应后，可让软土地基硬结为水泥加固土，不仅可有效减少地基沉降，还可提高软土地基承载力与地基稳定性。其次在进行粉喷桩施工之前，应获取软土地基工程地质报告、土工试验报告，并按照实际情况合理设置配比，设计粉喷桩布置图，明确粉喷桩加固深度、高层数据等参数，并做好场地平整作业，如施工场地无法满足机械行驶，应事先铺设碎石垫层或砂土层，提高路基承载力，并采取防护措施，避免因地表软弱引起机械失稳问题，同时在粉喷桩成型28天后，应对粉喷桩进行检测。

2.2 现浇混凝土管桩加固

现浇混凝土管桩加固措施包含两种，即：振动沉模壁防渗透墙体、振动沉管桩，在公路具体施工中应用此种措施，可增加设计强度。首先在管桩之间浇筑混凝土，待其凝固完全以后，在其顶部需布设一层砂石，并且在砂石层之间应搁置土工格栅，以保障土层与管桩存在的作用发挥出最大。其次应用现浇混凝土管桩加固措施不仅简化了施工进程，缩短施工期限，还可加大管桩强度，节省成本，但因为会添加土木合成材料，增加了作用力，容易出现地基下沉，因此该措施还有待完善。

2.3 高压喷射加固

高压喷射主要运用高科技的现代技术和先进设备对相关设备进行施工，即：将钻机钻入地基底层，在将融化的岩浆喷射出来与软土地基混合之后，通过一系列的重复喷射，可降低软土地基中的含水量，使整个软土地基层的强度得到加强。其与传统的排水固结法和表层处理法相比，高压喷射法效果较好，但不适应所有条件的软土地基，只能在含水量较大的区域才适合。因此在现实条件的施工过程中，相关部门需先对地基进行检测，之后根据实际情况挑选合适的方式处理软土地基。

2.4 填石排淤加固

填石排淤加固是指在进行软土地基施工时，将大量的石块投掷到软土地基底部，并将软土地基底部的淤泥和水浆挤出之后，在用石块填满。这种处理软土地基的措施能够就地取材，有效节约工程建设成本。其次，填石排淤法被广泛应用于常年积水的低洼地，处理方式简单且具有实用性，目前在我国的公路施工中得到了广泛的推广和应用。

2.5 地基表层加固

（1）表层排水措施；在路基工程中，如自然土质较好但其含水量过大，可采取表层排水措施进行软土地基加固。首先在填土作业前，开挖深度为0.5-1m，且宽度为0.5m的地表沟槽，并设置多孔排水管进行软土地基排水，降低软土地基含水量，确保地基工程施工设备可正常通行。其次在设置沟槽时，应依据地基自然坡度进行设置，并在填土作业之前，可通过添加透水性较强的材料，将沟槽转变为盲沟，但在加固时应避免地表水回渗现象的发生。（2）铺垫材料措施；针对土层不均匀的软土地基，在工程处理时，容易出现测向变位与不均匀沉降问题，为此可采取铺垫材料措施进行加固。即：在地基中铺设玻璃纤维格栅、土工布等材料，并通过利用抗拉性与抗剪性材料，提高路基荷载能力与地基稳定性，保障施工机械通行安全。（3）砂垫层措施；针对软土层十分薄且含水量较大的软土地基加固，在地基表面可铺筑0.5-1.2m砂垫层，从而对软土地基进行排水，同时确保机械轮胎接触性压力，提高地基稳定性及承载力。（4）添加剂措施；针对表层为粘性土的软土地基加固，可应用水泥、石灰作为添加剂，以作用于地基表层，降低软土地基含水量，从而提高地基土壤固结程度，提高土体稳定性。

3 总结

总之，软土地基对整个公路工程的施工有着重要影响，因此要在分析软土地基危害性的基础上，采用相应的软基加固措施来对其进行处理，加强软土地基施工监测，提高软土地基稳定性与承载力，以保证路基工程整体质量。

【参考文献】

[1]李辉.浅谈软土地基的加固措施[J].科技创新导报，2014（08）.

加固工程施工总结篇8

1衡重式混凝土挡土墙模板的优点

1.1结构更加稳定通过素混凝土立柱预埋锚筋与迎水面单面模板丝杆形成水平对拉，使模板形成内外对拉的稳定体系，保证挡土墙面的几何尺寸精确无误。相对于传统方法，原本只能对拉加固到背水侧墙面的对拉丝杆在中间部分有支点可依，缩短了模板加固过工程中对拉丝杆的长度，有效控制拉筋的总形变量，使模板结构更加稳定，不易变形。

1.2降低模板支立的难度，降低施工成本传统模板支立对拉加固方法，需要在背水侧、超挖部分风化岩石并支立大面积模板，增加了开挖及立模工程量，且施工难度较大；若采用岩石锚杆加固方法，挡土墙背水侧为风化岩石，无法保证锚杆稳固强度；采用立柱加固法，通过混凝土立柱预埋锚筋与模板拉丝相连对拉迎水面单侧模板，节省了背水侧石方超挖及模板支立，减小了模板支立的难度，降低了施工成本。挡墙背水侧节省了开挖工程量、缩短开挖工期的同时，省略了背水侧（主要是压重平台下部）土方回填的工序，减少了工程投入。

1.3可有效缩短工期陡山水库汛期较长，模板加固难度大，成为挡土墙总体施工的关键。因此在枯水季必须抓紧时间完成混凝土浇筑，通过素混凝土立柱锚筋张拉模板的方法，降低了模板加固的难度，使得原本需要7d的加固模板时间缩短到了4d（其中包含立柱施工1d）。本工程中闸室前后共有20段衡重式混凝土挡土墙，除去穿行的施工时段，该方法可使得整个工程提前近20d完成，为实现汛期完成主体工程提供了强有力的保障。

1.4提前释放混凝土水化热混凝土凝结时会放出热量，大体积混凝土内外温差较大，养护不及时经常会引起混凝土裂缝的出现；立柱作为墙体的一部分提前浇筑使得混凝土热量可以提前释放；待大方量混凝土浇筑时，芯部立柱混凝土温度已降至正常温度，从而缩小混凝土内外的温差，减小裂缝出现的可能性。

1.5具有广泛的适用性以陡山水库除险加固工程为例：本工程挑流鼻坎末端顶部和底部高差过大，也存在单侧模板支立的问题，借鉴衡重式混凝土挡土墙的施工工艺，在挑流鼻坎末端仓内设置高程小于挑流鼻坎底板下部高程的素混凝土预埋锚筋立柱，解决了挑流鼻坎末端较高的单侧模板支立难题。由此可见，预浇混凝土立柱的方法不仅能够在衡重式混凝土挡土墙迎水侧模板加固中有所作为，也为很多体积较大、高程较高的单侧模板加固施工提供了可行方案。混凝土仓内预先设置立柱、预埋锚筋的施工工艺，为确保单面模板加固、稳定、保证结构尺寸提供了有利条件，同时也为缩短工期、降低资金投入提供有力保障。

2结语

加固工程施工总结篇9

关键词：混凝土后植筋 结构加层 构造柱

0 引言

随着我国社会主义建设的飞速发展，设计理念更趋人性化，为了满足业主的要求，一些原有的建筑物在楼层及空间方面不能满足业主的需要，为了减少投资，缩短工期，取得良好的经济及社会效益，原有的结构需进行加层或扩展空间。混凝土植筋技术在此方面用得较为广泛。这项新技术在重庆紫晶丽苑住宅小区工程施工过程中摸索到成功的经验，经过总结形成了本工艺。

1 施工工艺研究

1.1 特点及原理。该混凝土植筋锚固技术是采用建筑结构胶将钢筋粘结在原结构上的化学锚固技术，其方法是定位、钻孔、注胶、植筋锚固，结构胶在使用之前，进行检验，待结构胶凝固后，绑扎钢筋工作前作现场拉拔试验。本工艺具有以下特点：①无挤压应力，适用于小空间作业。②快速凝固，有高承载力。③注射式锚栓，使用范围广。④该植筋锚固技术具有设备轻，操作简便，质量可靠等优点。⑤配有混合器，省事又方便，箔材包装，药剂无浪费。

1.2 使用范围。混凝土植筋锚固技术在混凝土结构加固方面应用较为广泛。可用于已建楼房功能改造以满足业主要求，抗震加固及加层，种植螺纹钢筋、种植螺杆，构造柱植筋等。应用部位：柱及柱头植筋、楼板植筋、连续臂梁植筋、剪力墙植筋等。

1.3 施工工艺。工艺流程：施工准备定位放线钢筋定位钻孔清孔刷灰尘吹洗注胶植筋固化清理。

施工方法：

1.3.1 施工准备。搭设操作面脚手架，以便于施工操作清除砼表面的抹灰层或履盖物，将表面清理干净。查原竣工图及原钢筋隐藏工程验收记录，确原定位轴线位置、砼强度等级及柱钢筋的配筋情况。

1.3.2 定位放线。依外墙柱进行测量放线确定植筋锚固的位置和控制线。

1.3.3 植筋定位。利用电子钢筋扫描仪测定锚固部位原有的钢筋的具置，并用油漆作好标记。

1.3.4 成孔。用冲击电钻钻孔，钻孔直径及钻孔深度按下表施工，设计有规定时依设计施工；钻孔应垂直于作业面不能倾斜，钻孔后避免较大震动，不得损失原结构主筋。

钢筋直径、钻孔直径及深度对应表

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1.3.5 清孔。钻孔完毕应立即进行清孔，首先用细钢筋（端部呈扁状）清理石屑，再用刷子除灰尘，然后用压缩清洁空气吹洗，要求使孔内清洁干燥。

1.3.6 注胶。待一批或多批钻完毕后搭设临时支架以稳定要描固的钢筋在注胶前需要质检员逐个验收，成孔均符合要求后即可进行注胶植筋，将结构胶的甲乙两组份按3：1混合调好迅速注入孔中，注胶时第一镒打出来的胶不用，首先从底部开始向上填孔，孔深超过20cm时使用混合管延长器。

1.3.7 植筋。插入已清理好的钢筋并敲击钢筋使其端头顶入孔底部，使钢筋与胶，胶与砼面结合牢固，将钢筋绑扎固定，然后将挤出的胶清理干净，此道工序完成后要求在24小时内不得碰撞钢筋，以防影响粘结力。

化学反应时间

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1.3.8 抗拨力试验。砼植筋3d后按10％抽样做拨力试验，按设计拉拨力做抗拨力试验。

1.4 材料性能。化学粘合剂固定的钢筋如同预埋件，钢筋的强度又被充分利用，该加固结构胶由甲乙两组份组成，甲组分主要含有环氧基，羟基等极性基因，乙组分主要由固化剂、促进剂、偶联剂等组成。产品分子结构与偶联剂参与反应，能在混凝土、石材及金属表面产生较强的粘合力。该化学粘合剂主要性能：①不含苯乙烯；②耐热性能好，常温下无蠕变；③施工范围广从－5℃－40℃；④阻燃性能好；⑤抗老化、抗酸碱；⑥固化后该胶成网状结构，无不饱和键存在；⑦该产品固化时无溶剂挥发，无副产物析出，体积收缩率低，与钢材和混凝土的线膨胀数相匹配；⑧该产品甲乙组份按3：1混合均匀后一天强度可达到总强度的80％以上，适合现场施工。

1.5 机具设备。①电子钢筋扫描仪。②冲击电钻（钻头与钻孔直径相对应）。③手动MD2000注射器。④空气压缩机或吹洗泵。⑤各种直径的毛刷和加长棒。⑥劳力组织。可以两人一小组逐个进行植筋，也可以六个人一组分别定位、打孔、清孔、注胶、植筋、辅助清理流水作业，具体使用人员多少要由工程量来确定。

2 质量要求

2.1 成孔时，不得冲击原结构钢筋，并且不得震坏原来的混凝土，成孔方向应垂直于原混凝土结构。

2.2 清孔时，必须清理干净，松动的砂砾及石粒也应该吹洗干净。

2.3 注胶时，应该从底部注入不应有漏注之处。

2.4 钢筋端部应清理干净，插入钢筋手及时校正位置，待结构胶固化24小时以内不准碰撞钢筋。

3 安全技术措施

3.1 操作脚手架要有足够的操作面积，且要坚固、稳定，不倾斜，不晃动，不变形。

3.2 操作层脚手架上材料、工具应妥善堆放，严禁高空坠落物件。

3.3 施工现场一律用三相五线电缆，各电缆箱内均设漏电保护装置。

4 效益分析

结构胶施工简便，施工费用低，对一些已建楼房改造，结构加固、加层等工程不需要拆除原有建筑物即可进行施工，延长了建筑物的使用寿命，经济社会效益非常明显，以重庆紫晶丽苑住宅小区工程为例，通过对两栋高层加层，及拆除现浇楼梯改成现浇楼板两处，以及3万余根构造柱钢筋后植筋，与若对相关构建拆除重新浇筑混凝土和构造柱钢筋采用预留预埋相比较，不仅加快了工期，还节约造价约50余元。

5 结束语

2006年9月重庆紫晶丽苑住宅小区工程应用了本结构胶对D、E栋26层以上进行加层，该工程由重庆轻工业设计研究院设计，柱植筋3天后做抽样抗拉拔试验，试验结果如下表。

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本工程该部位钻孔植筋948根，总工期为6天，为后续工序打下了良好的基础。在施工过程中，未对原结构造成破坏，抗拔力试验100％符合要求，符合设计及规范要求，经重庆市江北区质量监督站检查验收合格。工程竣工1年以来使用情况良好。此项新技术的应用既缩短了工期又保证了结构性能。

加固工程施工总结篇10

关键词：区间下穿既有线车站变形规律

中图分类号：U231+.4 文献标识码：A

工程概况

既有5号线磁器口车站位于崇文门外大街与两广大街交叉口的地下，埋深约10.12m，车站全长180m，车站为三拱两柱双层结构，高14.93m，宽21.87m，结构底板厚1.1~1.4m。崇文三里河站~磁器口站区间在珠市口东大街下穿行，区间在里程左K9+191.0~左K9+226.3，右K9+191.0~右K9+226.3范围内下穿既有5号线磁器口车站，采用矿山法施工，风险等级为特级。区间隧道为标准马蹄形断面，左右线隧道中心线间距约17m，区间隧道结构顶板距既有车站结构最小距离约0.7m，施工方向由西向东，开挖方法采用台阶法加临时仰拱的施工方法，下穿前采用深孔注浆加固开挖范围内及其以外3m的土体，加固完成后方可进行穿越施工。区间与车站平面位置关系见图1，结构纵剖面见图2。

图1 平面位置关系图 图2 结构纵剖面图

地质水文条件

根据地质剖面图，既有5号线磁器口站上方主要为杂填土和粉质粘土，车站底板以下有少量中粗砂，区间开挖轮廓上部少量中粗砂，主要为粉质粘土，见图3。

图3 地质剖面图

加固措施

（1）注浆范围：进入正式下穿段之前，在区间人防段对土体进行超前深孔注浆加固，加固范围为隧道两侧开挖轮廓线各加3m、底板向下加3m，纵向加固长度约35m。（见图4、5）

（2）注浆参数：注浆浆液：浆液底板以上采用超细水泥浆，底板以下采用普通水泥浆。

注浆压力：0.3MPa~0.5MPa，距离底板2m范围内注浆压力不得超过0.3MPa。

注浆纵向长度：13m。（3）注浆工艺：深孔注浆采用双重管注浆工艺，每循环注浆长度13m，每次循环注浆预留2m止浆墙。注浆采用由外向内，跳孔注浆的方法。

图4注浆加固平面图 图5注浆加固剖面图

测点布置情况

采用远程自动化监测系统来实现对既有车站结构的变形监测。自动化监测系统由电容感应式静力水准仪、数据采集智能模块、监控主机、管理计算机、DAMS-IV数据采集软件构成。既有车站、轨道结构竖向变形自动化监测断面沿地铁线路走向方向布设，在下穿中心处及两条下穿隧道之间布设一个断面，之后沿线路方向15米布设一个断面，每个断面布设4个测点，共布设20个静力水准点，车站结构测点布设于侧墙上，轨道结构布设于地沟内，测点布置平面图见图6。图6 测点布置平面图

监测数据分析

区间穿越施工过程中对既有磁器口站的车站结构及轨道结构进行了沉降监测，监测结果见表1。车站结构平均沉降量为-2.204mm，最大沉降量为-2.91mm，小于设计最大允许沉降量-3.00mm。轨道结构平均沉降量为-2.467mm，最大沉降量为-2.89mm，小于设计最大允许沉降量-3.00mm。

表1 最终沉降量统计表

注：负值为沉降，单位均为毫米。

穿越施工过程中，由于先施工完成右线再进行左线施工，故可将区间正上方测点（C2、C4、C7、C9、G2、G4、G7、G9）沉降过程分为3阶段，第1阶段为同侧隧道上层导洞施工阶段沉降，第2阶段为同侧隧道下层导洞施工阶段沉降，第3阶段为另外一侧隧道施工阶段沉降，测点在各施工阶段沉降量统计表见表2，测点G9的时程曲线见图5。

表2 不同施工阶段测点沉降量统计表

注：沉降量单位均为毫米，百分比为各阶段沉降量站总沉降量的百分数。

图7G9时程曲线

由表2与图7可以可知：双线隧道穿越既有地铁车站施工过程中，既有车站沉降主要发生在第1阶段（即同侧隧道上层导洞施工过程中）约占总沉降量的沉降量的69%，-1.81mm；第2阶段（即同侧隧道下层导洞施工过程中）既有车站沉降量小于第1阶段大于第3阶段，约占总沉降量的21%，-0.62mm；第3阶段（即另外一侧隧道施工过程中）沉降既有车站沉降量较小，越长总沉降的8%，-0.21mm。

结论