车工实习十篇

车工实习篇1

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

车工实习篇2

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。

1、铸造实习

第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。

2、了解机械设备

第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

3、钳工实习

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。

车工实习篇3

关键词：车削加工；实习教学；方法和理论

车削加工是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。实习教学则是用各种教学方法指导学生掌握车削加工。在指导的过程当中，需培养学生观察问题、分析问题和解决问题的能力，要培养这些能力则需将车削加工的工艺知识与实践相联合。用理论敲开家实践的大门，用实践去验证理论的真伪。

一、安全技术问题

车削加工在在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量大、人员多、加工范围广，使用的工具、夹具又很繁多，所以车削加工的安全技术问题，就显得特别重要，而对于初学者的学生来说，安全更是为第一。所以在初学者从开始学习基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯。因此，要求操作者在操作时必须做到：

操作前

1.工作前按规定严格使用防护用品，穿好工作服，扎好袖口或戴上套袖，不准围围巾、戴手套，女同学头发或辫子应挽在帽子内。操作人员必须站在脚踏板上，戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。

2. 开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、变速手柄是否在正确安全的位置上，以防开车因突然撞击而损坏机床，车床防护（保险）装置及机械传动部分、电器部分等是否到位。确定可靠后，方可启动。

操作中

①启动车床后，应使主轴低速空转1~2分钟，使油分散到各需要之处（在冬天更是需要），等车床运动正常后才能工作。

②工件、夹具、刀具必须装夹牢固。机床开动前要注意周围动态，机床开动后，要站在安全位置上，以避开机床运动部位和铁屑飞溅。

③工作中需要变速时，必须先停车。变换进给箱手柄位置只能在低速时进行。使用电器开关的车床不准用正、反车作紧急停车，以免打坏齿轮。机床运转时，不得用手触摸传动部分、运动中的工件、刀具等在加工中的工作表面，工件末停稳时不能进行测量。

④不允许在卡盘上及床身导轨上敲击或校直工件，机床导轨面上、工作台上禁止放工具和其他东西。不准用手清除铁屑，应使用专门工具清扫。⑤发现有异常声音时，应立即停车检查，不得强行或带病运转，机床不准超负荷使用。

⑥车刀磨损后，要及时刃磨，用磨钝的车刀继续切削，会增加车床负荷，甚至损坏机床。车刀也会磨损更快，甚至崩刀而使车刀报废。

⑦车削铸铁、气割下料的工件，导轨上油要擦去，工件上的型砂杂质应清除干净，以免磨坏床面导轨。

⑧ 使用切削液时，要在车床导轨上涂上油。冷却泵中的切削液应定期调换。

⑨装夹工件和刀具，以及擦拭机床时都要停车进行。不准在机床运转时离开工作岗位，因故要离开时必须停车，并切断电源。

操作后

①下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及切削液，擦净后按规定在加油部位加上油。

②将待加工的原料及加工完的成品、半成品及废料，必须堆放在指定地点，各种工具及刀具必须保持完整、良好。

③作业后，必须切断电源，卸下刀具，将床鞍摇至床尾一端，将各部手柄放在空档位置，锁好电闸箱。

④每件工具应放在固定位置，不可随便乱放。各工具应根据自身用途来使用。

⑤ 爱护量具，经常保持清洁，用后擦净，涂油，放入盒内并及时归还或保管好。

⑥清扫设备卫生，打扫好铁屑，导轨注好油，以防锈蚀。

二、车削加工工艺守则

1. 车刀的装夹：车刀刀杆伸出刀架不宜太长，一般长度不应超出刀杆高度的1.5倍（车孔、槽等除外）；车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。刀尖高度的调整：车端面、车圆锥面、车螺纹、车成形面及切断实心工件时，刀尖一般应与工件轴线等高； 粗车外圆、精车孔、刀尖一般应比工件轴线稍高； 车细长轴、粗车孔、切断空心工件时，刀尖一般应比工件轴线稍低；螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直。装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要旋紧。

2. 工件的装夹：用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于30，其悬伸长度应不大于直径的5倍，若工件直径大于30，其悬伸长度应不大于直径的3倍； 用四爪单动卡盘、花盘，角铁（弯板）等装夹不规则偏重工件时，必须加配重；在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖轴线与车床主轴轴线重合；在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，死顶尖和中心架应注意；使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减少振动；车削轮类、套类铸锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。

3. 车削加工：车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分；在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形；精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分； 钻孔前，应将工件端面车平。必要时应先打中心孔； 钻深孔时，一般先钻导向孔； 车削（Φ10―Φ20）的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径0.6―0.7倍；加工直径大于Φ20的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆；车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好交换齿轮后要进行试切。

三、实习教学注意事项

1.学生初次接触实习，应随时注意安全问题。初次进入实习场地时，电源开关一定要关闭。应学生对新鲜事物都好奇，可能会不自主的到处摸、按等。以防因电源没关，而触动电源起动开关等。

2.学生在熟悉车床的过程中，应循环渐进。先关闭电源，熟悉车床各手柄的调整、各走刀的方向后，再开动电源进行机床的熟悉。一定要养成学生爱护车床的习惯。

3.学生在练习磨刀过程中，一定要注意安全。要让学生用巧力而不要用蛮力。以防磨削过程中用力过猛而伤到自身。

4.学生初次使用机动进给车削，一定要让学生养成注意力集中的习惯，在车到工件尾端近1~2mm处时，停止自动进给改为手动进给，以防滑板等碰撞。

5.一夹一顶或两顶尖车削时，注意顶尖的松紧适当。以及分夹头或鸡心夹头使用时防止勾衣伤人。

6.螺纹车削时一定要注意思想集中，初学时一般宜采用低速车削。可以先练习空刀车削。把手的配合练习到位再正式车削。

车工实习篇4

 

转眼间，从20小学年7月份参加工作至今已经有半年时间，经过这半年的努力工作和不断学习，我获益良多。以下就是我对这半年的工作总结以及感想。

 

一、工作回顾

 

在这半年中，我的实习内容主要分为以下几部分：

 

1、为期一个星期的军训和数天的企业文化培训与交流。

 

在这短短的一个星期的军训中，我们迅速的完成了从松散的大学生活到规律作息的工薪生活的转变。并在接下来的企业文化培训与交流中初步了解了青特集团的历史与发展历程。也初步确认了未来几年中，我们需要在这个公司中所要走的道路。

 

2、在特车备料工段中为期一个月的实习。

 

这是我毕业后的第一次工作，刚开始和工人师傅不太熟悉，不过几天以后就慢慢熟识了。我刚开始干的是折弯机上的工作，由于不熟悉工作过程，一开始我只是跟着师傅一起搬搬件，打打下手，慢慢就做一些小难度的折弯。说实话，折弯这项工作看着很简单，但是做着就不容易上手。一直到我在这里实习结束，我也只能做一些简单的折弯。

 

3、在军品车间扫路车工段实习一个月。

 

在扫路车工段，我的实习师傅姓纪，我叫他纪师傅。因为焊接的活我不会，所以整天都跟着纪师傅和其他几位师傅身边转，搭把手或帮忙做一些简单的装配。有时候围着车看扫路车的工作原理、油路、电路。不过电路始终没看懂，是得好好跟纪师傅学学。

 

4、在民品车间半挂车焊接工段实习一个月。

 

在半挂车焊接工段，我突然发现我在这里的作用不大，因为我不会焊接。所以，在这个工段我的主要工作是给半挂车清除焊渣以及清扫地面。在这段时间，我还跟师傅学会了焊接。可是仅仅是学会而已，焊的并不好。

 

5、在车间办公室当了两个月的办公室助理。

 

在焊接工段实习了一个月后，陈主任把我叫到了办公室。让我给他办一些办公室中一些比较琐碎的事情。就相当于一个办公室助理，帮忙跑跑腿、打个文件等。其实在办公室里，我受益良多。跟着陈主任学到了很多工作上的小常识与知识，还顺便学习了集团公司的很多规章制度和文件，真的是受益良多。

 

6、在民品车间搅拌罐工段实习了一个月。

 

在搅拌罐工段实习的这段时间，我学习见证了一个搅拌罐从原料到卷制、焊接罐体到完工的全过程。我认为，搅拌罐工人师傅，是这段时间里我见过的工人里最不容易的，尤其是在罐体里进行作业，真的是非常的辛苦。

 

二、收获与成长

 

在车间实习的这六个月里，我经历了数个不同的实习工作。我的收获很多，多的不只要从何说起，我大体上从以下几个方面来陈述。

 

1、思想上。

 

经过这几个月的实习工作，我基本改掉了以前那种得过且过的生活态度和懒慢的生活习惯。我已经完全适应了作为上班一族的规律的生活作息，和车间中那种“工作就踏踏实实工作，休息就干干脆脆休息”的良好的工作态度。

 

2、工作上。

 

在跟着工人师傅以及陈主任的数个月的实习中，我学会了基本的折弯、电焊。并能协助工人做一些装配以及安装液压油路的工作。还初步学会了如何当以一个车间主任办公室助理。

 

3、知识水平上

 

我懂得了在车间工作所要注意的一些安全管理问题，初步了解了本公司的企业文化，并初步了解了公司的一些规章制度，以及翻阅学习了一些半挂车、扫路车、搅拌罐的工作图纸。真的是获益良多。

 

三、建议与想法

 

1、在备料工段实习时，发现钻孔工位的一个钻床的冷却系统坏了，为防止影响工作质量，建议维修。

 

2、在备料实习期间，发现原料存储库是露天的，很多原料因此都生锈了，造成原料很大的浪费，并加重了原料加工的工作难度与强度，建议建一个封闭的原料存储库。

 

3、在扫路车工段工作时，发现如果钻头因工作原因断掉，时常因无库存原因不能及时换到新的钻头，影响工作效率，建议多储备一些常用工具。

 

4、在实习过程中发现，很多时候，工人想装配车辆，但是储存库中缺少相关的工件或零部件，以至无法进行生产，建议及时进回相应零部件。

 

5、在搅拌罐工段时，发现罐体内焊接时会有大量烟雾无法及时排出，影响工人健康，建议采取措施，给工人一个健康的工作环境。

 

四、对希望从事的工作进行描述以及见习期打算

 

我希望从事军品技术部里的技术员工作。听说军品技术部里的技术员会兼职开发和工艺两项工作，虽然工作会累一点，但是能比在其他部门学到更多的知识和技术。我希望能在军品技术部见习，并在见习期间能快速融入到新的工作环境中，并且能迅速学到相应的理论与知识，并将学到的付之实践，完全掌握一个正常员工所应当具备的工作能力与知识。

车工实习篇5

XX年3月23日-4月10日

二、 实习地点

xxxx集团xx中心维修车间

三、 实习目的

大学的最后一个学期，我们在老师的带领下，按照学校的统一部署到xxxx集团公司为期三周的毕业生产实习。

生产实习是高等院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程以及所在的维修车间的工作组织与实施基本情况。通过参观实践，使我开阔了眼界、拓宽了知识面。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用为即将走上新的工作岗位奠定良好基础。

四、实习内容

（一）、对企业的介绍

企业简介

xxxx集团有限公司是国家“一五”期间建设的156项重点工程之一。主要生产金属切削工具、矿山及油田钻探采掘工具、硬质材料、钨钼制品、钽铌制品、稀有金属粉末制品等六大系列产品。xx号称“工业的牙齿”，广泛应用于冶金、机械、地质、煤炭、石油、化工、电子、轻纺及国防军工等领域，是一个基础性产业，关系到国民经济发展的质量和水平。公司目前下设1个产品专业事业部、13个生产厂、5家控股子公司，是国内最大的xx生产、科研、经营和出口基地，被xx省认定为“十大标志性工程”企业。公司拥有较强的技术创新能力。拥有部级技术中心、分析测试中心和具有国际先进水平的研发中心。“十五”以来，累计投资20亿元，重点建设了以金属切削工具为主的xx工业园、以钨冶炼为主的xx钨制品有限公司和以印刷电路板微钻为主的xxxx科技园，同时组织实施了钨钼、钽铌和xx老系统等10多项技术改造，多项生产技术达到或接近当代世界先进水平。技术创新投入达到销售收入的4%，新产品对销售收入的贡献率达到25%以上。

公司拥有健全的营销网络。前移营销平台，着力构建以点带面、点面结合、多层次、多渠道的立体营销网络,产品国内市场占有率30%左右，并销往世界70多个国家和地区。“xx牌”商标1999年被国家工商行政管理局认定为中国驰名商标，并相继在英国、丹麦、韩国、澳大利亚、以色列、加拿大等47个国家与地区注册。“xx牌”xx于XX年被国家技术监督局评为“中国名牌”产品。

公司改革改制稳步推进。强力推进三项制度改革，实行竞争上岗制度，基本建立了员工能进能出的用工机制；打破干部终身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人机制；执行岗位工薪制、经济责任制，基本建立了收入能升能降的分配机制。公司全面完成了辅业单位的分离改制，中小学、离退休管理等社会职能基本移交地方政府。

公司形成了较为完整的企业文化。秉承“世界工具，财富利器”的经营理念，持守“精诚创造价值”的核心价值观，坚持管理“以心为本”的管理理念，遵从“精以敬业，诚以待人”的行为基准，大力弘扬“追求过硬，进取无限”的企业精神，始终把“重科技，严管理，质量第一，xx牌产品全力满足顾客需求”作为质量方针，追求“打造国际知名品牌，跻身世界xx强势企业”的目标。不断发展和丰富的企业文化，形成了推动企业前进的强大合力。

（二）安全教育

一 、安全教育学习的目的：

1 提高我们的安全意识

良好的安全意识是进行安全生产的首要前提，只有加强安全意识的宣传教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，才能把安全工作落到实处。安全意识不强，违规操作、建章作业现象就会发生，违章指挥现象就有机可乘。

2 提高我们的安全知识水平

通过对我们进行安全生产教育，使我们掌握安全技术知识，提高实际安全操作技能，增强事故预防和应急处理的能力，并不断更新知识，提高技能，才能做好安全生产工作，确保安全生产。

3 提高我们参加安全管理的积极性

我们作为企业的一员，搞好安全生产是我们切身利益之所在，与他人生命和家庭幸福息息相关的大事，我们要积极行动起来，自觉地参与安全管理，要进行广泛的宣传教育，使安全生产的思想深入人心，唤起我们强烈的事业心和责任感，从而把安全管理工作树立在坚实的群众基础之中，确保安全生产，杜绝事故的发生。

二 、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素

2、发生事故的人为因素 1）、管理层因素； 2）、违章： a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干 3）、安全责任意识不强。

3.预防措施

1）、抓群防，是实现安全生产的关键所在2）、制度管理，是落实安全生产的根本3）、态度严谨，尽职尽责，是杜绝事故、落实安全的重点

三、入厂主要安全注意事项

1、防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4、防止触电 5、防止机械伤害 6、防止高处坠落 7、防止车辆伤害 8、防止起重机械伤害 9、防止物体打击 10、班前班中不得饮酒

（三）进厂实习阶段

1. 进厂以来的工作内容

3月23日在进入进厂实习阶段我们在公司培训中心接受有关人员对公司的基本情况介绍以及接受三级安全教育和保密员对实习生进行保密知识教育。分组到分厂和车间实习，主要在xx厂、110kv变电站和公司xx中心的维修车间维修电工班。工段有关领导向我们介绍情况并对我们提出实习期间的要求和车间的有关安全教育，并把我们分到班组跟师傅学习实践，到班组后班长交待明天的工作内容以及实习期间的注意事项。

3月24日我们按照班组的要求早上八点到xx幼儿园对一台变压器的开关柜更换。主要工作是将已经坏了的开关柜换下换上新的，把有用的进行回收，期间要安装变压器保护罩、三相四线制数字式电能表（带电流互感器）安装，重新安装断路器并确定进柜线的位置和保护管的孔径大小并进行电焊切割定位，下午工作结束变电中心验收合格后送电（填写停/供电工作票）。工程完成以后班长交待明天的工作内容

后面几天我们又对xxxx村的两台变压器的开关柜更换，期间还对将要改造线路进行勘察以便下步确定方案实施。

3月27日根据维修工段布置任务到公司空压班对一线路进行该改造，这是一个中央财政支持技改项目的生产线，主要工作是把在墙外压力锅炉线路改为从内部钻孔从侧面出线接压力锅炉电源线。主要内容是勘线、布线、钻孔、接线。工作完成后对本周班组工作总结并对下周工作做出安排

3月30日到公司水泵班更换一坏的水压报警铃，更换后现场调水压测试报警可行

3月31日到xx家属区对一电源进线进行加固改造完工由变电中心验收合格后送电（填写停/供电工作票）

4月1日布置四月份班组主要任务是： 1.xx厂空调电源安装 2.xx车间空调电源安装 3.xx车间空调电源安装。.跟着师傅到xx家属区进行线路巡视，对于需要改造的地方进行登记以便上报维修工段期间查找出一处安全隐患并提出线路改造合理化意见

4月2日陪同实习带队老师到110kv变电站和xx厂进行实习检查。了解其他同学在其他车间实习工作情况并想老师汇报近期实习工作情况。汇报完后到班组跟着师傅进行日常线路巡视。

4月3日班组到xx厂车间现场勘查线路确定电源安装方案，准备制作相关工具到现场施工

4月7日xx技工学校数字式电能表安装

4月8日对xx家属区的线路改造、对巡视发现的安全隐患进行排除修复、加固横担。xx厂的一楼车间走道照明线路改造(改造方案未可行，重新修订实施)

4月9日对xx家属区的加固横担由供电中心统一停电接线入户，接完线后由供电中心验收合格后送电（填写停/供电工作票）。下午对xx厂的一楼生产车间通道的不合理电源照明改造（安重新修订方案后施行）

2.对工作中发现的问题认识与总结

在这三周中我们跟着工厂师傅学习，在工作发现了许多值得学习的地方。工人师傅在工作中注意协调配合、分工合作对于出现的问题集体讨论解决考虑问题全面注重效率按照操作要求精心作业，做到安全有效，对于一些不懂的问题也给解释和讲解他们多年累积的经验，这是我们受益很深的。

三相四线电能表和电流互感器选用和安装

电能表电压按380伏选,电流按5安选.电流互感器可根据负载电流的大小选择变比,一般按负载电流为电流互感器额定电流的2/3左右,假如负载电流为50安,则电流互感器变比可选75/5,如负载电流为70安,则电流互感器变比可选100/5,如负载电流为100安,则电流互感器变比可选150/5.另外电流互感器的准确等级应高一点,一般选1.0级或0.5级.

1》电流互感器s1和s2在三相四线电表接线中，如果接反，电度表会反行(电流表就没问题，会正常指示示数)的。

2》在三相四线电表中2、5、8、分别接a、b、c、的电压线，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端，7接的是s2端9接的是s1端，电度表不会短路，只是计量不准确它的接线方式对它的读数有影响，必须按“进、出、进、出、进、出”的顺序接线。如果.少接线，或倒接线（把进线接到出线口上，把出线接到进线口上），都影响计数减小。

3》正确接法：电源a线在互感器带s1、s2端面的芯孔穿过，s1、s2分别接电度表的1、3端，借该路电源线接电度表2端；其它各相雷同

注意事项

a、电流互感器上面的一二次接线端子，都标记有 + — ，+ 表示电流流入端，— 表示流出端，不可接错。b、互感器变比的分子应大于负载电流 20—30 %。c、互感器二次绝对不允许开路，不能装开关，熔断器。因为二次开路，会产生很高电压，危及安全。

3．进厂以来的工作体会

进入公司后我们首先是在维修车间，然后我分配在维修电一班，在班组跟着师傅学习了不少东西许多跟他们学习交流。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这里的工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了变压器开关柜安装的步骤和工厂布线接线规程等维修相关一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。

车工实习篇6

随着我国现代化建设的迅猛发展，高新技术在生产中的应用以及现代化生产设备的更新，需要大批掌握高新技术并能熟练操作现代化生产设备的技术人才，因此培养具有真才实学的技术工人是摆在我们职业技术学校面前的艰巨任务。作为一名职业学校的教师，只有不断创新教学思路，改变传统的观念，完善教学技术和方法，才能培养出适合社会需要的优秀人才。

实习教学是职业学校教育的主要方面，它直接体现学生对所学专业的技能训练程度，技能的掌握在职业学校教学中起主导作用，而人才的培养关键是实习教师的指导训练，如何上好实习课是一个关系到学生掌握专业技能的重要环节。

一 实习教师备好课是先决条件

备课要力求严谨充分，要上好实习课就要备好课，备好课是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。备课不仅要备教材、备实习操作的各种方法，还要确定教学形式、教学方法。教案力求从多方面入手，既要扣紧实习课的课题内容，又要突出讲解重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时要按教学大纲、教学计划全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。比如：卡尺、千分尺等各种量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练地掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。

二 关键的第一堂课

纪律是上好实习课的关键，只有良好的纪律，才能保证实习课的顺利进行，所以必须强调纪律的重要性。因此要按车工实习教室的规则去要求每一个学生，对个别遵守纪律差的学生要及时批评教育。

安全问题是实习课操作过程中比较重要的问题，关系到每个同学的人身安全，一定要按照车工安全操作规程去做，安全文明生产必须贯穿实习教学的整个过程，强调安全的重要性，使每一个学生在实习中把安全放在第一位，只有这样才能避免事故的发生，保证生产实习课的顺利进行。

学生初次上实习课，必须使他们认识到这门课的重要性，使学生对这门课产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。例如：有个别同学对学习这门课不太重视，有其他想法，作为实习教师就要做好思想工作，明确学习目的，使他们从思想上解决这个问题，教育他们现代化建设需要具有真才实学的优秀人才，只有学好专业技术，才能走上社会适应市场的需要。使学生在思想上重视实习课，端正学习态度，更好地完成实习任务。

三 重视学生个别差异，注意因材施教

教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的年龄特征及生理、心理发展特点，重视他们的共同发展水平和变化趋势，还必须考虑学生的个别差异，因材施教，使全班学生都能掌握好实习操作的技能技巧，都能得到发展，为现代工业和社会各行业输送高素质人才。因此在教学中对于技能掌握较慢的学生，可在不影响整体进度的情况下适当放慢速度，以使他们有充足的时间对操作技术进行掌握和领会。另一方面要帮助他们提高动手能力，使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度，达到完成教学任务的目的。

因材施教，个别指导，才能使教学内容和教学进度适应不同学生的需要，这方面在实习教学中非常重要。例如：常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，并帮助学生正确认识和使用砂轮刃磨车刀的角度。在实习过程中学生逐一轮流地进行，单个辅导，在学生操作时教师在旁边观察指导，随时纠正错误并示范指导，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，对掌握不足的方面要改进。对练习中掌握较慢的个别同学进行辅导纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析，对试切削进行分析，使学生理解切削知识，掌握刃磨刀具的技能。

在实习中对技能掌握较好的同学，增加实习课题的难度，适当改变实习课的内容，也就是在完成本课题学习内容外增加实习技能的难度，使他们的操作技能得到新的提高。

四 发挥学生独立思考的能力，解决实习中的难题

在课题的讲解过程中，教师把本课题该讲的都讲解清楚，并且要把本课题实习操作的重点、难点都讲到，然后进行实习课题操作演示，同学们都能按教师的演示动作进行实习操作，教师巡回指导。其中，教师有意识地把操作中的难题留给学生来解决。通过学生动脑想办法解决实习操作中的难题，既锻炼了学生思考问题克服困难的能力，又锻炼了学生动手操作的能力。通过此法，使实习学生认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好方法。

五 发挥教师的主导作用，做到“五勤”

车工实习篇7

首日的安全教育中，展示了实习过程中应注意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是绝对安全的，有许多地方一不小心就会发生意外，出现严重后果，甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情，需要认真了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！

这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。

钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削－锯－锉削－划线－锉削－打孔－螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。

焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。

化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。

铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。

车工：介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。

铣工：与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。

数车和数铣：都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。除了成本问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。

车工实习篇8

首日的安全教育中，展示了实习过程中应注意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是绝对安全的，有许多地方一不小心就会发生意外，出现严重后果，甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情，需要认真了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！

这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。

钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削－锯－锉削－划线－锉削－打孔－螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。

焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。

化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。

铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。

车工实习篇9

关键词：金工实习；车工教学；方法

0引言

金工实习是高校学生的一门重要的实践课程，是学生认识和了解制造技术的通道。车床是机械制造中重要设备之一，车削加工在机械加工中占有极其重要的地位。车削加工是车床加工中最常用的一种加工方法，也是最基本的加工方法之一。车工实习在金工实习中占有非常重要的地位，在金工实习当中占有很大比例，车工实习课是一门培养学生了解和掌握车工操作技能，技巧的课程。内容包括：外圆车削，平面车削，切槽等。另外，还包括常用设备的维护和保养等。车削主要用于加工回转零件或零件的回转表面及端面。除可以加工各种金属材料外，在车床上还可以车削尼龙，橡胶，塑料等非金属材料。随着社会发展和进步，如何使学校在竞争中更有优势，改善和提高教学质量才是关键，现在我们就分析一下车床教学中存在的问题。

1车工实习教学中存在的问题

1.1车床实习教学方式和内容单一

车工实习一直只是注重实际操作，所以车床的实习就一直存在着教学手段单一的问题，我们一直是采用老师讲解，学生具体操作的方法。这样没有让学生充分发挥出创造性，限制了学生的主动创造能力。讲述的内容也是单一的，每次的学习操作都是相同的零件，同学和讲解的老师也会感觉到乏味。

1.2车床实习中所用材料消耗过多

由于学生在实习过程中所生产的工件相对简单单调，不能用于实际的生产和生活当中，所以加工之后的工件就会被直接丢弃，这样就形成了资源的浪费。

1.3车床实习中设备陈旧

目前学校的教学大多使用老式车床，随着时代的发展和社会的进步，老式车床已经满足不了学生的需求，更不能与当今企业中的车床相比较，因为企业生产线上的车床都是新产品，所达到的精度要比实习所用的高很多。所以我们要适应时代的发展，让学生接触到先进设备，满足学生的需求，使学生适应社会发展和需求。

1.4车床加工的零件与其他工作没有联系

现在学校的金工实习的各个工种虽然是一个整体的实习过程，但是实际上各工种之间没有实际联系，学生实习只是完成了单独工种的实习操作，没有能把工种之间有效的联系起来，这样的实习不能顺应时代的发展，培养的学生不能在高速发展的社会占有一席之地。

2车床实习中存在的问题分析与改进

2.1提高老师自身素质，使车床讲解的灵活性和多变性

现在的普通车床的教学模式一直是老师讲解，学生操作的传统模式，每个学生都是做相同的工件，每批学生老师都是一个讲解的过程。这样学生会觉得枯燥无味。在讲授基本加工技巧的基础上，一定要发挥讲解的灵活与多变，那么首先一定要提高老师自身的素质，不要一味的通过口述的形式去讲解，可以利用电脑多媒体等形式去让学生更加直观，更加生动的看到车床的加工过程，使学生觉得这些加工过程对他们有足够大的吸引力。其次，讲解人一定要掌握足够多的加工技巧与方式，通过讲解演示的过程来调动学生的好奇心，调动学生创造能力，让学生可以在安全操作的前提下去发散自己的思维，加工出自己的零件。拒绝传统教学中人手一个小榔头的模式，从而达到了培养调动学生积极性与创造性的初衷。

2.2完善教学工艺，加强各工种配合，增加各工种联系

目前车床加工的工件都过于单一，生产的工件不能用于实际生活生产，所以造成了材料的一次性使用，造成了大量的浪费。所以我们应该完善加工的工艺，使用过的工件可以再度利用。首先我们可以尽力发挥材料的二次利用，在能完成教学任务的前提下，尽可能的使用废料，我们可以使一根圆钢可以多次使用，如首先车外圆，再车螺纹，最后车锥度。这样我们不仅完成了教学任务，还使材料充分利用，避免了浪费。我们还可以通过多工种之间的配合来达到材料多次利用的目的，金工实习有多工种组成，我们可以设计一个包括了大部分工种参与的工件，把各个工种有效的结合起来，让金工实习成为一个真正的生产线，最后完成这样一个囊括了多工种加工的零件。这样即达到了避免材料浪费的目的，也达到了使多工种紧密相连的效果。另外也激发了学生对以往枯燥单一的金工实习的兴趣，培养了多元化的人才。

2.3更新现有老式车床，加强校企联合

目前金工实习学生所接触的车床都是相对老式的车床，精度等一系列的工作能力已经达不到要求，已经被实际的生产所淘汰，所以学校应该与时俱进，买入先进的设备，让学生学到更新的加工方式和技术，让学生能顺应时展和社会需要，不被淘汰，在就业市场上真正的占有一席之地。另外，学校在买入先进设备的同时，应该加强校企联合，在学生已经学习了充分理论知识的前提下，将学生送到企业去接触真正的生产环境，让学生在学到理论的前提下也积累了实际经验，通过实际生产解决了书本上难理解的东西，让学生真正的理论与实际相结合，培养社会需要的综合性的人才。

3总结

车床在机械制造业中有着举足轻重的地位，因此社会对车床操作者的需求也是很大的，同时要求也是很高的。所以只有不断提升教师自身的素质，完善教学方法，才能充分调动学生们对车床学习的积极性与好奇心，让他们在自己主动的意识下学到正确的理论与操作的知识，同时通过多变与灵活的教学方式，培养了他们的自主创新能力，为社会培养了能真正理论与实际相结合的多面性的人才，让学生在就业市场上有了自己的一席之地，同时也提高了学校在社会的地位。只有不断的学习，不断的总结，不断的创新，才能把金工实习做的有声有色。

参考文献:

[1]劳动和社会保障部教材办公室组织编写.车工工艺与技能训练[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2003.

[2]李之浩.车工生产实习教学法[M].吉林:吉林科学技术出版社,1993.

车工实习篇10

关键词：《车工工艺》；《生产实习》；一体化教学模式

素质教育是通过科学的教育途径，培养学生的创造精神和实践能力，提高学生的各种素质水平，并使其得到全面、充分、和谐发展的教育。学生素质的全面发展，离不开各门课教师的综合教育，素质教育应贯穿到每一门学科教学之中，《车工工艺》作为车工专业课如何用有限的课时将丰富的内容进行优化，通过活化教学过程，突出学生德与能的培养呢?笔者认为：《车工工艺学》与《车工生产实习》需要交叉，体现一体化教学。

1　一体化教学的解释

在“一体化”教学过程中，学习目标是围绕技能训练的需求，它打破了原有学科的界限，理论教学的内容和要求、教学环节和进度等均由技能训练的需要来确定，理论教学完全服务于技能训练。掌握理论知识就是为了实际应用。应根据学生特点、课程特点将课堂搬到生产现场进行，教师边讲课、边演示、边指导；学生边学习、边动手、边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养融合。在教学中以学生为本，努力提高学生的学习积极性，解决了在课堂上无法讲解生产一线技术的问题，同时采取分散与集中的学习与训练相结合的教学形式。理论基础知识的学习采取分散教学方式，这样便于教学的组织、学生对知识的理解和消化；实训则采用集中的方式。提高学习效率；考试采取反映技能优先的形成性考核方式，淡化理论考试，增加职业素养考核，强化实践技能考核，考核标准按生产一线技术要求制定。按一体化教学模式培养的学生，基本能实现教学内容与生产一线技术的“零距离”培养。

2　传统教学模式的现状

传统的教学方法是专业课只讲理论，实训课只讲实训，而且通常专业课理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训到，这样，很多理论课内容学生都有遗忘现象，理论不能很好地指导实训，实训不能印证理论课的知识点，不能形成理论一实训—理论的反馈知识链体系。不仅如此，学生对知识没有感性认识，理论课难以形成良好的教学效果，所以呆板的传统教学方法必须打破。高技能人才是指有良好的职业道德、必需的理论知识、丰富的实践经验、较强的动手操作能力和一定的创新能力，并能够解决生产实际操作难题的技能型高级人才。

《车工工艺学》是技工学校机械加工专业最常用的一门专业理论课，具有涉及基础内容多、抽象概念多、专业术语多、文字叙述多、记忆内容多、逻辑推理少等“五多一少”的特点，学生学起来往往感到枯燥无味，并可能产生厌学情绪。我们的目的就是通过多种教学手段，使学生达到“会学”、“会用”、“巧用”的较高境界。

3　一体化教学对教师的挑战

教师是实施“一体化”教学的主体，是首要条件。“一体化”教学需要的是“双师型”教师。双师型教师必须具有综合职业能力，综合职业能力不仅是操作技能或动手能力，还包括丰富的知识、娴熟的技能、深厚的教学经验、严谨的工作态度等为完成职业任务所需的各种能力。现代的职业教育。不仅仅是知识的教育，更是能力的教育。教师在教学过程中，要注意培养学生的能力，尤其是学习的能力。要使学生学会学习，掌握学习的方法，树立终身学习、自主学习的理念。终身学习、自主学习能力的培养，将使学生一生受益。

4　一体化教学的内容——教、学、做

4.1　教

实现一体化的教学并不是忽略理论知识的讲授，而是要认识到：必要的理论知识。始终是指导实践的准绳。这里的教包括理论和技能的讲授。教师将理论知识通过各种教学手段讲授后，先亲自动手实践，之后给学生布置课题，鼓励学生要突破老师的方法，而老师在一旁指导，让学生在实操中发现问题并讨论解决，激发学生的学习兴趣，巩固所学知识。作为教师要记住：不是只教会学生怎么做就行了。

4.2　学

学生有学习兴趣是最能达到教学效果的。作为教师要考虑两方面：一是如何让学生学，二是学生如何来学。

技校多数学生文化基础差，学习《车工工艺》困难较大，容易产生为难情绪。因此，教学中应注意教学内容和方法的多样性、趣味性，让他们树立正确的知识价值观和学习目的性，形成良好的学习动机，唤起学习《车工工艺》的兴趣。教学方法主要是用直观教学手段，让学生多动手、多观察、多活动，激发学习兴趣，调动学生的学习积极性，稳定和巩固学生的学习兴趣，使他们不会因为困难而消失兴趣，积极引导，严格要求，以磨练学生的学习意志，正确引导学生会用《车工工艺》去指导实际操作，有效地培养学生的学习兴趣。比如《车工工艺》有的章节，教师让同学先提前看一遍，然后在课堂上提出问题，引导学生思考，让学生学会自我学习的能力。

4.3　做

陶行知主张教与学都要以做为中心，“在做上教，在做上学”．并赋予其新的含义，即在劳力上劳心。这就是要把实际生活中的事拿来研究，一面动手干，一面动脑想，手脑结合，“以期理论与实践之统一”。教与学以做为中心，就是说教与学要在理论与实践相结合的基础上进行。我国伟大的教育家孔子也曾说过：讲给我听，我会忘记；指给我看，我会记住；让我去做，我会理解。

5　一体化教学的优势