邮政物流十篇

邮政物流篇1

1．1RFID技术在我国邮政物流的现状。2006年6月9日中国官方编制并了《中国射频识别(RFID)技术政策白皮书》，RFID在邮政方面的应用也才开始被越来越多的学者关注。国家科技部也已经将射频技术在邮政的应用列为“十一五”重点研究课题，我国邮政部门也已经开始设计并实施邮政RFID系统技术方案，虽然现在RFID标签还未在中国邮政物流大面积普及应用，但其拥有的广阔前景不可小觑。

1．2RFID技术在我国邮政物流的问题。虽然目前RFID技术已经得到一定的发展，但其依旧存在很多问题。(1)RFID标签标准不统一，由于目前RFID技术存在两个不同的技术标准，而且RFID技术涉及很多其他产业，导致很难制定统一的标准，而不同厂家生产的RFID标签大多数是不兼容的，但邮政物流遍布各地，所以，很容易导致不同地区的物流物资无法统一识别，这就要求国家邮政物流对各地区的RFID标签进行统一配发，而这样，又很大程度的调控了市场，对于其他不被采用的商家给予了很大的市场压力。(2)RFID技术的保密性不易获得客户信任，早在2004年底的一项调查中，大多客户表明对RFID技术的是否会侵犯自己的隐私权而表示担心，因为目前并没有标准的法律文献提出，所以，很大程度上来说，包括邮政物流在内，应该尽量保障客户的隐私安全，从而获得客户的信任，来确保邮政物流可以更好地发展。(3)准确率有待突破，对于RFID技术的问题，在邮政物流方面都有很大的影响。由于RFID技术目前发展的程度有限，虽然读取的错误率远低于传统条形码，但是，据调查研究表明，即使贴上双重标签，RFID标签仍有3%无法判读，而对于只贴一个标签的物品则正确判读的几率只有78%，对于邮政物流来说，78%的判读几率是非常低的，保证邮政物流的高效运转，就必须保证其失误几率低于5%，如果可以0失误率，那对于中国邮政物流的发展有着巨大的效益好处。

2、RFID技术的发展趋势

(1)标签的整体制作成本降低;相对于以前所采用的一次性传统条形码标签而言，RFID标签则可以重复的新增、修改、删除RFID卷标内储存的数据，可以重复使用。在货流保持不变的情况下，降低标签成本的价格也就意味着邮政系统的收入能够得到相应地提高，这对于我国邮政系统的发展有着十分巨大的推动作用，同时也提高了邮政系统方面的收入;不仅能够提高在邮政任职的工作人员的收入，调动他们工作的积极性，而且还能够将客户的邮资降低，并且对于拉动客户流也有着巨大的潜在推动力。

(2)可读写的距离变长;传统的条形码在进行扫描时，必须要将扫描仪和条形码靠近，而且扫描时还不能够有任何的阻碍物质挡在中间;但是随着RFID技术日后的进一步发展，不仅可以将有色材料的缺陷进行克服，而且还可以将非金属材料进行有效的利用，同时还能够克服传统条形码近距离接触扫描仪的缺点，能够更加方便地进行条形码的读写。

(3)标签的存储容量变大;RFID技术的发展，使得标签的存储容量能够进一步扩大，这也就说明了能够将更多地产品信号收录到标签当中，同时还能够将后台的进行资料存储的负担减轻;不仅如此，扩大后的标签存储容量能够将产品资料更全面的收录在内，也更能够有效地保障邮政物资的安全性。

(4)物流的处理时间减少;如果在相同的工作时间之内，处理单间物品的工作时间缩短了，那么所需要处理的物资的数量也就会相应的增加许多。对物资的处理能力提高的话，是对邮政物流的快速发展过程中的一个重要保障，只有这样，邮政才能吸引到更多的客户，才能提高消费者对邮政系统的信任能力，才能获得更多的消费交易额，才能打动客户，并取得消费者的交易信任，才能不断地将我国的邮政物流市场进行扩大。

3、加强RFID技术在中国邮政物流应用的措施

(1)利用RFID技术提高中国邮政的市场占有率;相对于目前中国邮政物流的发展来说，所对应的物流基础设备都有相对稳定的使用基础，并且又随着世界经济的快速发展，中国邮政物流的现代化意识也在不断地提高中。但是，又由于我国目前邮政物流发展缓慢，导致我国邮政的基本信息水平有限，大大限制了我国的邮政物流行业的发展，造成相关的物流配送的效率较低;正是由于中国的邮政物流行业不能给消费者一个高效率、低成本、安全快速的物流服务的保证，因此我国众多的大型企业以及外资企业等，在使用邮政物流的业务率上一直保持在较低水平线上。将RFID技术的使用划入现代化物流行业的使用技术之中，这一举措可以大幅度提高中国邮政的市场占有率，对于我国邮政行业的进一步发展有着极大的推动作用，能使我国的邮政物流向更先进的方向发展。

(2)将RFID技术与传统条形码技术配合使用;由于传统的条形码在使用时，所需要的成本更为低廉。在邮政物流的货物中尤其是低价的货物运输中，早已被广泛应用。而RFID技术的频射标签由于制作成本较高在低价货物当中使用，尤其在单品使用中并不划算，所以在低价值的货物中依然可以使用传统条形码标签。在其他高价消费品、托盘以及集装箱等物品上使用RFID标签更为明智，这样不仅能更好地保证高价值货物的安全又能避免因使用简单的传统条形码标签所造成的不必要损失。RFID标签与传统条形码标签的配合使用取长补短将极大地推动中国邮政物流的发展。

(3)提高RFID技术在物流配送上的使用力度;除了在邮政物流上的使用，RFID技术在邮政物流的配送过程中也可以投入使用，这是由于保障邮政车辆在运输途中的安全和高效，是保证相关的邮件能够快速并且安全到达目的地的必要手段之一。那么，怎样才能在邮政车辆上正确的使用RFID技术呢。首先就是要在每一辆进行物资运输的车辆上安装好固定的RFID标签，邮局的进出口，遇到的必要关卡上装上一套RFID系统的阅读器，从邮政物资装入车内开始，时刻记录邮政物资的具体情况，然后再运用邮局内部的局域网与RFID系统进行连接，使其能够及时地将相关的数据信息传输到当地的邮局系统内，这样就能够保证一旦运输的邮政物资发生变动的话，相关的工作人员就可以在第一时间内掌握确切的信息，并进行及时的改正。

(4)改善RFID在技术上的缺陷;RFID系统虽然能够较好的提高邮政物资在存储和运输过程中的操作效率，但它在技术上也有一定的缺陷。这表现在RFID标签无法对阅读器进行身份验证。RFID标签一旦接近RFID标签扫描器，就会无条件自动发出信号，无法辨别其扫描器是否合法。这就会很容易被不法分子利用获得货物信息，这将会带来极大的个人隐私保护问题。如果改善了这一技术缺陷那么RFID技术不仅能在邮政物流行业广泛应用在整个现代化的物流运输过程中也将发挥重要的作用创造出更大的价值。

邮政物流篇2

市乡村邮政物流发展目前处于起步阶段。科学引导。市邮政局和有关部门要认真贯彻《中华人民共和国邮政法》和《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》国发〔〕8号）并根据〔〕42号和鄂政办发〔〕85号文件精神，结合我市实际确定的发展思路，完善乡村邮政物流布局，切实提高乡村邮政服务水平。要把乡村邮政基础设施和邮政“三农”服务网点建设，纳入新乡村建设规划，给予政策支持，统筹协调推动。商业部门要支持邮政企业与有实力的大型超市、商贸企业合作，开展农产品进城等业务。支持邮政企业为“万村千乡市场工程”承办企业和农家店提供第三方物流服务，扩大和提高经营网点覆盖范围和乡村商品配送能力。鼓励邮政企业与农技推广部门开展合作，农业部门要加强对邮政企业的培训和指导，普及农技知识，提高邮政科技服务“三农”水平。鼓励邮政企业与各类农民专业合作社加强合作，建立“农资配送中心＋农民专业合作社＋农户”经营模式，为合作社成员提供优惠、便捷的农资配送服务。交通运输部门要支持邮政企业依托交通运输平台发展农资仓储和配送业务，要充分融合邮政部门服务网络和乡村交通运输网络，将邮政服务网点与运输站场设施、邮政物流配送与乡村车辆运输有机的结合起来，全面发展乡村物流。供销社要与邮政企业加强合作，实现优势互补、资源整合、共同发展。

二、推进乡村邮政基础设施建设

市政府有关部门对乡村邮政普遍服务基础设施建设项目要给予支持，力争在年之前全部完成邮政基础设施空白乡镇的邮政局所补建工作。发展改革、国土资源等部门要将邮政企业在乡村地区的服务网点建设，纳入当地发展建设规划，选址、用地等方面给予支持，并减免有关配套费用。发展改革、农业部门要将乡村地区的乡村邮站建设，纳入当地新乡村建设规划，乡村基层组织建设中落实邮政服务功能。

三、支持邮政进入农资市场

鼓励和支持邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点经营化肥等农资产品。依据《农药管理条例》邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以开展农药经营活动，并直接向所在地工商行政管理部门申请办理登记手续。其中，经营属于危险化学品农药的应按照《危险化学品安全管理条例》规定，申请办理危险化学品经营许可证。邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点经营不再分装的包装种子，或者受具有种子经营许可证的种子经营者书面委托，有效区域内代销其种子的可以不办理种子经营许可证；经营分装种子的应按照《中华人民共和国种子法》及《农作物种子生产经营许可证管理办法》规定，申请办理种子经营许可证。商业部门要支持邮政“三农”服务网点拓展经营范围，并将其逐步建设成集农资、邮政、电信、报刊等多类产品经营为一体的综合网点。

工商行政管理部门对经营农药、种子等农资产品，要按“许可经营项目”和“一般经营项目”分类登记经营范围。对经营属于危险化学品农药的按照《危险化学品经营许可证》许可的项目，许可经营项目”中登记经营范围；对经营其他农药的一般经营项目”中登记。对经营分装种子的按照《种子经营许可证》许可的项目，许可经营项目”中登记经营范围；对经营不再分装的包装种子或者受托代销种子的一般经营项目”中登记为“不再分装的包装种子”。

四、鼓励发展连锁经营

发展改革、财政部门要加大对邮政物流体系建设的支持力度，鼓励邮政企业利用网络优势，建立“连锁经营＋配送到户＋科技服务”乡村物流新体系，成为农资分销配送连锁经营龙头企业。工商行政管理部门要简化连锁经营企业的登记注册手续，邮政企业所属的加盟连锁邮政“三农”服务网点也可由当地邮政企业代为办理登记注册手续。商业部门要支持邮政企业全面参与乡村现代流通网络建设，将全市所有乡村邮政“三农”服务站和符合条件的邮政“三农”服务加盟站纳入“万村千乡市场工程”工商行政管理部门、农资管理部门要加强工作协调，明确职责分工，对乡村邮政物流实行信用分类监管，纳入“远距离”监管范围，避免对连锁经营企业进行多头和重复检查。

五、完善政策扶持机制

支持将邮政企业纳入涉农企业范畴，对符合规定条件的可享受相关强农惠农政策。财政部门要支持乡村邮政物流网络改造和提升配送能力，对邮政企业拟建设的区域农资仓储配送中心和区域农资分拨中心项目予以支持。发展改革、财政、农业等有关部门要完善相关规定，鼓励和支持邮政企业申报农业产业化龙头企业，参与国家化肥淡季储备招投标。鼓励邮政储蓄银行积极为实力强、信誉好的万村千乡市场工程”承办企业提供贷款，大力发展乡村个人小额贷款，服务“三农”促进乡村物流发展。

邮政物流篇3

一、充分认识发展农村邮政物流的重要意义

近年来，我国农村经济快速发展，农副产品生产与加工能力大幅提升，农民生活水平明显改善，但是由于农村物流体系尚未健全，农村流通渠道不畅、市场化程度低、流通方式落后、部分流通产品质量没有保证的问题日益凸显，成为影响农村经济发展的一个重要因素。进一步发挥邮政企业自有品牌、网络和服务优势，整合农资生产企业、农家店等社会资源，在农户与生产企业之间建立产品直通车，形成具有邮政特色的农资产品分销的“绿色”通道，促进农村地区商品的双向流通，是减少中间环节、降低流通成本，解决农民卖难、买难问题的有效途径，是扩大国内需求、活跃城乡市场、繁荣农村经济的迫切需要。邮政企业在农村积极发展邮政“三农”服务网点，有利于吸纳农村富余劳动力就业，促进农村地区的和谐稳定。邮政企业加强与农技部门合作，利用邮政“三农”服务网点平台宣传、普及、推广农业技术，引导农民科学种植，对于促进农业增产、农民增收，提高农民生活质量，具有重要意义。

二、推进农村邮政物流发展的指导思想和发展目标

指导思想：以邓小平理论和“*”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面实施《中华人民共和国邮政法》，以服务“三农”为主线，以科技为支撑，以深化改革为动力，充分发挥邮政优势，合理规划，完善布局，加快提升农村邮政物流服务能力和水平，促进社会主义新农村建设。

发展目标：着力打造管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村邮政物流综合服务平台，加强基础设施建设，加强市场监管，健全完善经营机制，到2012年，基本建成“布局合理、双向高效、种类丰富、服务便利”的农村邮政物流服务体系。

三、主要任务和政策措施

（一）推进农村邮政基础设施建设。国务院有关部门要认真贯彻《中华人民共和国邮政法》和《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号），结合邮政发展特点和农村发展需要，加快研究制订城乡邮政基础设施建设规划，完善农村邮政物流布局，切实提高农村邮政服务水平。加强邮政普遍服务的监督管理工作，建立健全邮政局所设置备案和撤并审批制度，优化邮政网络结构和网点功能。国家对农村邮政普遍服务基础设施建设项目给予支持，力争在2012年之前全部完成邮政基础设施空白乡镇的邮政局所补建工作。各地要进一步加大投入和支持力度，切实加强村邮站的建设。

（二）支持邮政进入农资市场。邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以经营化肥等农资产品。依据《农药管理条例》，邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以开展农药经营活动，并直接向所在地工商行政管理部门申请办理登记手续，其中，经营属于危险化学品的农药的，应按照《危险化学品安全管理条例》规定，申请办理危险化学品经营许可证。邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点经营不再分装的包装种子，或者受具有种子经营许可证的种子经营者书面委托，在有效区域内代销其种子的，可以不办理种子经营许可证；经营分装种子的，应按照《中华人民共和国种子法》及《农作物种子生产经营许可证管理办法》的有关规定，申请办理种子经营许可证。商务部、邮政局支持邮政“三农”服务网点拓展经营范围，并逐步建设成集农资、邮政、电信、报刊等多类产品经营为一体的综合网点。

工商行政管理部门对经营农药、种子等农资按“许可经营项目”和“一般经营项目”分类登记经营范围。对经营属于危险化学品的农药的，按照《危险化学品经营许可证》许可的项目，在“许可经营项目”中登记经营范围；对经营其他农药的，在“一般经营项目”中登记。对经营分装种子的，按照《种子经营许可证》许可的项目，在“许可经营项目”中登记经营范围；对经营不再分装的包装种子或者受托代销种子的，在“一般经营项目”中登记为“不再分装的包装种子”。

（三）鼓励发展连锁经营。发展改革、财政部门要加大对邮政物流体系建设的支持力度，鼓励邮政企业利用网络优势，建立“连锁经营加配送到户加科技服务”的农村物流新体系，培育连锁经营龙头企业。工商行政管理部门简化连锁经营企业的登记注册手续，省级邮政企业直营门店及其所属的加盟连锁邮政“三农”服务网点，可持省级邮政企业的连锁经营相关文件和登记材料，直接到所在地工商行政管理部门申请办理登记手续，邮政企业所属的加盟连锁邮政“三农”服务网点也可由当地邮政企业代为办理登记注册手续。商务部门要支持邮政企业全面参与农村现代流通网络建设，在“万村千乡市场工程”建设中，对符合条件的邮政“三农”服务网点给予重点考虑；计划单列市邮政企业可直接向当地商务主管部门申报“万村千乡市场工程”承办企业。农资管理部门要加强工作协调，明确职责分工，强化对邮政物流配送中心的商品质量监管，避免对连锁经营企业进行多头和重复检查。

（四）完善政策扶持机制。支持将邮政企业纳入涉农企业范畴，对符合规定条件的可享受相关强农惠农政策。财政部门要支持农村邮政物流网络改造和提升配送能力，县、乡两级邮政局所改造扩建农资配送中心项目，凡符合农村物流服务体系发展专项资金支持条件的，可申请该项资金补助。发展改革、财政、农业等有关部门要完善相关规定，鼓励和支持符合条件的邮政企业申报农业产业化龙头企业，参与国家化肥淡季储备招投标。鼓励邮政储蓄银行积极为实力强、信誉好的“万村千乡市场工程”承办企业提供贷款，大力发展农村个人小额贷款，服务“三农”，促进农村物流发展。

（五）加强规划引导工作。农村邮政物流发展目前处于起步阶段，需要加强统筹规划，科学引导。各地区要把农村邮政基础设施和邮政“三农”服务网点建设，纳入新农村建设规划，给予政策支持，统筹协调推动。商务部门要支持邮政企业与有实力的大型超市、商贸企业合作，开展农产品进城等业务。支持邮政企业为“万村千乡市场工程”承办企业和农家店提供第三方物流服务，扩大和提高经营网点覆盖范围和农村商品配送能力。鼓励邮政企业与农技推广部门开展合作，农业部门要加强对邮政企业的培训和指导，普及农技知识，提高邮政科技服务“三农”的水平。交通运输部门要支持邮政企业依托交通运输平台发展农资仓储和配送业务。

四、有关要求

邮政物流篇4

××县地处××市中北部，全县15镇3乡4场，314个行政村，人口48万，其中农业人口36.3万，国土面积2531.73平方公里。××县是一个农业大县，属全国商品粮生产基地，是联合国粮食组织确定的18个可持续发展试点县之一，盛产水稻、柑桔、花生、生姜、大蒜、竹木，其中水稻常年产量达8.47亿

斤。

2008年，××县邮政物流局在省、市局领导的关怀和指导下，通过全局人员的共同努力，较好地完成了市局下达的各项任务。1—6月份完成业务收入56万多元，占年计划的56%；（其中农资分销与邮购业务完成44万多元，占年计划的68.7%，一体化业务收入完成11.3万元，占年计划的31.4%，与去年同期增长92.3%），1-6月份共销售早、中、晚稻种子36405斤；化肥651吨；日用品241062元；农药497239元。

我们的主要做法是：

一、坚持以人为本，紧密合作谋发展

在农资业务发展过程中，由于邮政农资是专卖产品，市场开发有一定的难度。我局开始大部分农村邮政所长对农资产品销售产生畏难情绪，特别是农村邮政所实行经营承包后，农村邮政所长感到对经营承包人员的管理失控，都反映经营承包人员是由县邮政局垂直管理，所长管不了他们，农资销售也会带来阻力。针对这一现状，××物流局领导及时向邮政局领导汇报。*局长明确指出：邮政物流实行专业化经营是经营改革的一种模式，与邮政仍然是一个整体，要做到经营分开心不分。并多次在所长会议上、职工大会上强调：邮政物流实行专业化经营，是改革的需要，是发展的需要，要继续同邮政物流齐心协力发展好邮政农资分销业务，不得以任何理由消极对待。*局长还在经营承包人会议上重申：农村邮政营业投递实行经营承包，是改革的需要，也是业务发展的需要，应该兼办好农资分销，要紧密合作，共谋发展，把××的邮政农资分销做大做强。在县邮政局的大力支持下，我局员工充实了力量感、增强了信心、明确了方向。明确所长为农资分销业务第一责任人，坚持以人为本发展农资业务。春节过后，在征得县邮政局领导的同意，安排了全县农村邮政所长到外地参观学习，进一步提高了他们发展业务的积极性，使我局农资营销队伍更具战斗力。另外，平时只要所长、乡邮员及经营承包人员来县城办业务、进农资，我们都以情相待，一杯热茶、一餐便饭，热情招待。通过人与人的交往，彼此之间都感到有信任感、有责任感。一致表示要同邮政物流局肩并肩共同做好农资分销业务。如××邮政所乡邮员曾仁根，每天在做好邮件报刊投递的同时，积极配合连锁店人员做好农资分销业务。每次下乡，都要捎上好几样农资产品，一边投递，一边销售，做到投递、营销两不误。而且亲自将农药送到农户家中或田头，深受农户称赞，截止6月份已销售农资3.4万元。

二、主抓渠道建设，服务三农搭平台

邮政农资分销连锁店，是××农资销售的主渠道。连锁店的人员、地理位置的选配，是影响农资销售好坏的决定因素。目前我局邮政农资分销连锁店有15个，委托经营代办点86个，在我们力抓渠道建设的同时，社会上包括农技部门销售农资的经销店也雨后春笋般的冒出来，各乡镇、农村比比皆是。另外，农资质量、价格市场混乱，也是影响我局农资分销的一个因素，导致部分邮政所业务发展积极性不高，队伍不稳定。如××、××两个邮政农资分销连锁店，2007年基本处于瘫痪状态。为尽快改变这种不利局面，收复失地，抢占两个乡镇的农资销售市场，经向县邮政局领导建议，及时更换了金滩邮政所所长，并对连锁店的人员进行调整。目前，该连锁店在新所长到任后，市场立马被撬开，并带动了××连锁店的销售热潮。我们还对连锁店地理位置不符合“三农”要求的重新选择新址，调整人员。如××邮政农资连锁店，我们选择了集市贸易人员密集的地方租赁下来开办此店，并重新选聘了一名有积极性、有销售经验、有销售能力、能吃苦的当地农户经营。逢圩日守店销售，闲圩日深入田间地头上门销售，日平均销售额为3000多元。地址、人员的调整，使该连锁店的业绩取得立竿见影的效果，前来购买化肥、种子、农药的老表络绎不绝。我局有农资连锁店及代办点的规范建设、精细管理，不仅为服务三农搭好了平台，方便了农户的购买，更扩大了销售规模。

三、制定激励政策，紧跟市场提效益

心有多大，市场就有多大，要想占领市场，就得制定一些激励政策及考核办法，来调动广大销售人员的积极性。目前，××县邮政物流拥有一支强大的农资分销体系，网络人员精明、灵活、有条不紊地顺利发展，这还得从管理层次谈起。在2008年工作中，我们首先制订了“首季开门红农资分销业务竞赛考核办法”，以县邮政局红头文件形式下发到全县各邮政所，明确了竞赛目标，下达了计划任务。对完成计划的单位奖励1000元，超计划目标值的

予奖励。政策的出台，有效地调动了全体销售人员的积极性，对农资业务的发展起到了推波助澜的作用。如××邮政农资连锁店，截止6月底，共销售化肥140多吨，农药销售额达到25万元。该连锁店在曾仁炎所长的带领下，做到早开门、晚关门，尽量满足农户的需求。正如曾仁炎所长坦言“开店就是要吃得苦，俗话说得好，‘开店容易，守店难’，我们就要一种良好的心态，去满足客户的需求，才会赢得市场”。曾仁炎不仅是这样说的，还是这样做的。5月20日天快黑了，忽然接到来村一农户打来的电话，说因没有时间上街买农药，明天又急着要杀虫，曾所长二话没说，立即拿好该农户急需的农药，骑上摩托车就消失在夜暮中，来回10多华里路程，硬是将该农户急需的药水送到他家。该用户接到货后握住了曾仁炎的手，激动地说：“有您这种服务，我这一辈子都忘不了，今后的农资全部到您店里买。”这也充分说明良好的服务，会带来良好的效益，会带来更大的市场。

四、开展促销活动，服务三农倾真情

农资分销业务，可以说是××邮政物流局的吃饭业务。今年我们在做大做强农资分销业务中，做了大量的工作，开展了各式各样的促销活动。2007年11月，我们就重点抓好化肥冬储、日用品业务宣传推广，召开了化肥冬储推广会，会上着重推荐了化肥冬储的有利优势和经营效果，当场就签订了冬储化肥449.7吨，××一个体经销商当场就签订了110吨兰柏复合肥。然后我们乘热打铁又召开了日用品推介会，订购酒水、牛奶、食用油等金额达75568元。3月份，我局根据农村春耕生产的实际情况，组织召开了“救灾惠农”邮政农资产品推广会，会议前下发了文件，布置了任务。推广会还特别邀请了江西正邦劲农公司、核工业三农化工有限公司等厂家专家作现场演讲和指导。此次活动开展得有声有色，××电视台还专程到场摄像，并在××电视台连续播放一个月。参加此次推广会的经销商多达100多人，当场签订了各种农药金额达239338元。推广会结束后，正进入禾苗除草、灭虫阶段，我局立即与市局联系，通过网上向各厂家要数，组织货源下发到各邮政农资分销连锁店及个体经销商。5月1日，开始我局组织开展了全县农药销售促销活动。先后购买了农民适用的雨鞋、塑料桶等日用品作为这次促销活动的奖品。在此次活动中主要以奖励为主，只要农户购买达到一定数量的给予奖励，达不到数量的赠送06、07年度部分农资产品，深受当地农户的欢迎。如××邮政所在5月份就开展了5次促销活动，每次活动都取得显著成效。他们不仅在圩镇逢圩日搞促销，还深入到农村村庄、田头搞促销，每次促销额都在7000多元。正如尹小武所长介绍说：“我们正因为每次促销活动搞得么好，首先在促销活动前做了大量的调查摸底和宣传工作。我们每到一处都用红纸写好几张宣传广告，在村口、村上张贴，提高声势，选定日期，公布优惠政策及产品质量，找一至二个种田大户购买，提高农户购买欲望。”该镇车田村一农户所说“邮政服务到村庄，产品质量又过得硬，今后都买邮政的。”

邮政物流篇5

关键词：邮政物流 电子信息化 发展 问题 建议

邮政物流电子信息化的现状

电子信息化是现代物流的发展方向。邮政物流的电子信息化应用，主要表现在利用先进的电子信息技术手段对贯穿于物流过程中的有用信息进行收集、整理、汇总、辨析、分类、查询等信息处理相关活动，从而掌控物流商品流通过程的全控制，最大限度地实现降低成本、提高经营效益的现代化管理活动。2010年10月，第七届中国计算机大会在浙江杭州召开，中国邮政集团公司应邀参加了此次大会，并在IT科学技术成果展览中展示了邮政信息化的建设成果。在邮政信息化成果展区，邮政向广大的参与者展示了邮政信息网络的架构、网点分布情况，金融、邮务、电子商务、速递物流、经营管理五大类支撑邮政各项业务的应用系统功能和优势。通过实际操作演示和视频短片，生动介绍了基于邮政速递物流平台的农资连锁配送系统、基于邮政电子商务平台的爱心包裹项目以及邮政金融业务处理、风险管控、渠道和经营管理等信息系统支撑体系；特别展示了数据仓库和数据挖掘技术以及RFID技术等在邮政行业的应用范例。这些展览和演示，生动再现了邮政通过信息化手段，提高内部生产效率，加快业务品种开发，丰富服务客户渠道，推动企业创新的邮政信息化发展历程。通过邮政集团公司庞大的服务与信息网络体系，使得通过邮政物流系统进行农资配送成为可能，邮政建立的以农资为主要配送对象的物流连锁配送业务信息系统的应用，对经济落后地区的发展起到了很好的支持作用。在邮政物流信息系统中拥有极为丰富的数据信息资源，对于小企业的营销管理、销售服务可以起到很好的支撑作用。

邮政企业的信息化建设是带有一定难度的变革。为了适应越来越大的物流量，电子信息化在邮政物流中的应用也日渐显著。邮政物流在电子信息技术的支撑下，可以清楚地知道现实的市场需求。对于包括函件业务、包件业务、速递业务和现代物流业务等业务的运行来说，邮政物流已经开始依靠信息流对物流业务的支撑，采取了物流、信息流、资金流“三流合一”的运行模式。在物流电子信息化良好的发展前景吸引下，国内已经有许多省市的邮政物流参与投入。比如说广东邮政，率先确立了“改造传统邮政，建设电子邮政，发展网络邮政”的“三跨跃”发展思路，在电子信息化建设的道路上实现了整体推进。用电子信息技术把分散在不同空间、时间、部门、环节的资源链合在一起，通过建立健全业务规范、技术标准、管理制度与流程等标准体系，实现了邮政物流内部各应用系统的有机整合、完全协同。由于电子信息化发展是邮政物流提升核心竞争力的关键因素，所以电子信息化是邮政物流必须迈过的一道坎，电子信息化在邮政物流中的发展应用是企业自身发展的需要，也是一种必然。在邮政物流的不断建设发展过程中，我国邮政物流的电子信息化已经建立了一种基本的模型，开始了有效的运作与探索。

邮政物流电子信息化所具有的优势

实现邮政物流资源的高度整合。邮政物流主要有五个部分，包括同城物流配送平台、物流仓储转运平台、物流运输平台、物流信息平台、物流支付平台等几个平台。对于每个平台而言，都有其独特的功能。但是相对而言，其各个平台都是独立的，并没有相互之间的沟通与合作。如果电子信息化在邮政物流中得到全面的应用，那么这几个平台将会建立密切的联系，这样一来，对于邮政物流而言，便可实现邮政人、财、物和办公信息的共享，实现平台的整合，最终实现资源的整合。

提高邮政物流的工作效率。如果邮政物流实现了电子信息化，那么将大大的缩短物流工作流程，提高物流效率，为客户提供更大的方便。例如，在传统的快递包裹业务中，为了监控包裹的走向及准确的配送地址，通常需要多次扫描包裹上的条形码，工作效率较低，容易出现差错。当这一过程通过物流信息系统来完成的话，那么工作人员可以随时通过对信息系统进行查询来得知包裹的相关信息，客户也可以随时通过网络了解到包裹的在途状态。通过电子信息化作业，邮政物流的工作效率得到了极大的提高。

增强邮政物流的竞争优势。中国作为全球最有经济力地区之一，不仅有着良好的经济发展前景，还有着最大的消费市场。在全球经济化越来越显著的今天，很多的跨国公司都有意将制造中心和采购中心向中国转移，而国内的一些大型企业则转向国外市场，国际贸易的增长带来了对物流高质量服务的现实需求。这就要求物流公司建立一套完整、高效、便捷的现代化电子化信息系统。而我国的物流行业现状是物流企业普遍功能单一、规模普遍较小。邮政物流正好抓住这一良机，通过发展电子信息化，以信息技术武装自身，提供更多的增值服务，就能为核心竞争力的提升打下坚实的基础。

取得良好的经济效益与社会效益。如果电子信息化在邮政物流系统中得到良好的应用，那么首先带来的便是良好的经济效益。资源的整合、平台的共享、服务的完善、信息的畅通，势必节约大量的劳动力，从根本上实现节约。随之而来的，便是邮政系统新的利润增长点的出现，在保持邮政传统业务如报刊发行、函件、包裹、汇兑、速递、集邮、广告等的正常运行盈利外，以邮政物流配送为基础的电子商务业务将成为新的利润增长点。邮政物流的电子信息化发展应用，在取得良好的经济效益外，邮政综合服务满意度也将得到很大的提高，会进一步提升邮政物流良好的社会效益。照此发展，将会使邮政物流的客户感觉越来越方便，从而邮政将会开拓更多的领域，使邮政物流的路子越来越宽，使客户的满意度越来越高。

邮政物流篇6

19世纪英国古典经济学家约翰．穆勒提出自然垄断的概念，总结出自然垄断行业的一般特征是规模经济，1977年，鲍莫尔首次以成本弱增性定义了规模经济和自然垄断。1982年，鲍莫尔、潘扎、威利格出版了 《可竞争市场和产业结构理论》一书，用范围经济和成本弱增性系统论证了自然垄断：如果单一企业生产所有各种产品的总成本小于多个企业分别生产这些产品的成本之和，即表明企业成本具有弱增性［5］。克拉克和米勒 （Clarkson＆ Miller）用q表示产量，C（q）表示成本函数，产量q变化量为1＜λ≤1＋ε时，企业成本函数关系为:（式略）在成本弱增性的情况下，由一个企业大规模生产，要比由几个较小规模的企业同时生产能更有效地利用资源，实现社会总成本最低［6］。因此，只要单一企业生产所有产品的成本小于多个企业分别生产这些产品的成本之和，企业的成本就具有弱增性。由于邮政物流的主要成本在于网络建设成本，邮政网络建成以后，邮政业务品种（产品）的增加不会引起总成本的明显增加，所以邮政行业具有明显的成本弱增性。具有大量的沉没成本所谓沉没成本，是指因过去的决策导致的、无法由现在或将来的任何决策所改变的成本，资产的流动性、通用性、兼容性越弱，其形成沉没成本的部分就越大［7］。经济活动中的沉没成本是指进入市场时所投入的、退出市场时不能回收的那部分投资，它构成了企业的退出壁垒。在自然垄断领域，巨大的沉没成本还构成了行业的进入壁垒。邮政成本的沉淀性主要表现在资产投资的专用性，这些固定资本一旦形成，折旧需要很长时间，而且这些工具设备和基础设施很难转作其它用途。

邮政网络对医药物流的适应性

药品体积小、价值高；品种多、规格复杂，生产和使用高度分散；需求发生急迫，有效期有限而且效期管理严格；使用批量小，进货频繁［8］。药品的这些特点，决定了在众多的药品生产者和使用者之间，必须建立一个非常复杂高效的医药物流体系。这一物流体系必须具有足够的覆盖能力，它的一端必须能够覆盖中国国内所有的药品生产企业和药品进口商；另一端必须能够覆盖中国960万平方公里的范围、数十万家医疗机构和社会药房。药品实物精细配送是药品中间流通环节的中心任务［8］。邮政网络 “横向到边，纵向到底”的全覆盖特性和全程全网综合组织管理能力，为邮政网络开展药品物流配送业务提供了可靠的保障，如果邮政体系适当加强药品质量管理能力，邮政网络就完全具备药品物流配送条件。药品的特点和邮政网络特性使药品 “天然”地成为邮政网络精益物流的最佳对象之一［9］。

邮政网络与医药物流对接的主要方式

中国邮政在进军医药物流市场的时候，可以根据自身的特点，采取多层次不同深度的介入方式。邮政功能性医药物流在这种模式下，邮政企业只为药品生产经营企业提供一种或数种标准化的医药物流服务，如药品原辅料、半成品、产成品的储存、运输、保管等，按照物流服务的数量和质量收取费用。目前，邮政广泛开展的药品邮寄服务，以及一些地方开展的药品配送服务就属于功能性医药物流服务。这种介入策略，邮政企业不需要太多的新增投入。邮政企业主要利用现有的物流网络资源，仅增添少量必要的医药物流设施，提供医药企业所需要的通用物流服务。由于邮政物流网络的成本弱增性特征，这种介入策略可以使邮政网络业务量和经济效益大幅提升，而不会增加太大的运营成本。此外，邮政企业还可以利用社会化第三方物流企业的优势，将多家医药企业的物流需求集中起来，采用最合理的运载路径，降低空载率，使营运成本进一步降低，提高企业的市场竞争力和经济效益。邮政一体化医药物流这是介入程度比较深的邮政医药物流模式。即邮政企业为药品生产经营企业提供一站式、全程化的医药物流服务，包括流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、信息接入、仓储、分拣、包装加工、分销、运输、配送、信息跟踪监控和资金收付结算等综合物流服务。邮政一体化物流是以个性化解决方案为特征的综合性合同物流服务。通过对医药企业的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况进行调研分析，结合邮政物流的优势对医药企业物流提出改进方案，为医药企业定制个性化、柔性化的物流解决方案。通过参与医药企业的物流管理，将各个物流功能有机地衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助医药企业提高物流管理水平、控制能力、运行效率和资金周转率，降低医药企业的物流费用和运营成本，为医药企业的采购、生产和销售提供物流支撑。中国邮政拥有覆盖全国主要城市的一体化物流信息系统 （CNPL），该系统以订单流为主线，实现对货物的全程跟踪与查询管理，具有出库、库存、移位、盘点、仓库预警等功能［10］。这种介入模式能够使医药企业和邮政企业全力以赴做精自己的核心业务，实现优势互补。邮政企业获得的利润不仅仅是邮政医药物流服务的一般性业务费收入，还有一笔可观的双方优势互补以后物流效率提高产生的 “合作红利”。邮政医药供应链管理与整合供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的网链。供应链管理的核心是对整个供应链 （从供货商，制造商，销售商到消费者）的各个环节进行计划、协调、操作、控制和优化，其 目 标 是 将 顾 客 所 需 的 正 确 的 产 品 （RightProduct），在正确的时间 （RightTime），按照正确的数量 （RightQuantity）、正确的质量 （RightQuality）和正确的状态 （RightStatus），送到正确的地点 （RightPlace），并使总成本达到最优化。药品生产供应的一般链条是：药品生产企业—批发企业—医疗机构或零售药店—患者［11］。中国邮政强大的网络资源和客户资源，可以突破自有物流资源的局限性，在全社会范围内整合物流资源，与药品生产供应链条中的医药企业建立长期的战略伙伴关系，使双方专注于各自的核心业务，强化各自的核心竞争力，实现新价值的创造［12］。这种模式要求邮政企业大力加强人才的引进和培养，提升供应链管理的软实力。

邮政物流篇7

一、国内物流业发展现状

（一）因特网的普及，移动上网的出现，使电子商务正在以惊人的速度发展，而电子商务的实施必须以现代物流系统作为基础和保障

由于全球经济的一体化趋势，物流业正向全球化、信息化、一体化的方向快速发展。企业销售范围的扩大，企业销售方式及消费者购买方式的转变，使得送货上门等终端业务成为一项重要的服务内容。这些都促使了物流行业的进一步发展。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平成为现代物流企业追求的目标。当前从网络经济中涌现出来的电子商务企业，必须有现代化物流系统作为依托，才不会在时代浪潮中的泡沫被淘汰。这种趋势意味着物流企业现代化的步伐正在加快，一批适应新时代要求的现代物流企业正在迅速形成。

（二）国内、外企业为寻求降低成本、增加利润和提升核心竞争力，积极寻求物流外包，成为推动中国物流业发展的另一个主要因素

一方面是许多跨国企业为了降低生产成本，追求利润最大化，正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；另一方面是国内公司同样面临着降低成本和提升核心竞争力的压力，从而增加了物流外包的需求。因此，许多地方政府，已适时地将现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点，各地政府纷纷出台各种优惠政策鼓励当地企业或外来企业在当地发展物流业。

（三）由中美共建的上海APEC通关示范工程已经建成，一个具有国际水平的现代化联合快递中心在上海浦东国际机场口岸崛起

全球速递业四大家族――中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）纷纷入主联合快递中心，并在此建起了自己的口岸作业中心。其中，中外运敦豪建造的大型作业中心已于2003年7月底率先投入运行。而事实上，国际航空速递巨头在中国市场已拼战了10多年，他们对中国物流市场这块大蛋糕垂涎已久。进入上世纪90年代，随着外商投资和对外贸易的迅猛发展，他们都在我国设立了分公司，与中国邮政EMS展开了激烈的竞争。10年间，国际速递的业务增长速度都达到20％以上，而发展最快的中外运敦豪业务增长速度平均每年达到40％，营业额跃升60倍之多。国际速递公司从进入中国市场至今，一直致力于在我国国内的网络建设。中外运敦豪打出了“在未来两年内，将在中国每一个城市建立一个配送点”的口号。联邦快递和联合包裹也都开通了直航中国的业务，他们可以对中国消费者承诺：今天上午由业务员带走的包裹，最迟明天晚间就可送到收件人手中。中外运敦豪则向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。由上述情况可以预见，中国邮政与国际速递业四大巨头对中国物流市场的争夺战在未来的几年中将会愈演愈烈。

二、中国邮政发展物流业务的SWOT分析

SWOT分析包括优势（Strength）、劣势（Weakness）、机遇（Opportu-nity）和威胁（Threat）的分析。它能够在内部和外部状况综合分析的基础上，分析企业的优势和弱势以及面临的机遇和威胁。其中优势和弱势分析主要着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的对比分析，而机遇和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上。而外部环境的变化对于具有不同资源和能力的企业来说，带来的机遇与威胁可能完全不同，因此两者之间存在紧密的联系。

在加快邮政物流产业发展、科学规划物流产业的过程中，需要对邮政物流产业发展进行SWOT分析（如表1所示），其目的就是充分认清邮政物流产业外部环境中存在的机遇与威胁，努力做到“趋利避害”；正确认识邮政自身的优势和劣势，力争做到“扬长避短”。在理性分析的基础上，进而求得适时适当地将邮政发展物流业的弱势和威胁转换成优势和机遇。

三、中国邮政发展物流业务的几点思考

（一）转换原有的计划经济体制下的经营观念，彻底解决阻碍邮政物流发展的思想观念

谈起发展物流，不少地方局的同志就认为是搞仓储，搞货运，就要买车、建场地，就要投入，而不善于从市场着手，充分利用邮政的资源和社会的资源优势。现代企业的竞争，就是经营观念的竞争。转换原有的计划经济体制下的经营观念，解决阻碍邮政物流发展的思想观念是邮政目前的当务之急。邮政发展物流要敢于打破传统的运营模式，用新的思路、新的理念和新的体制来完成，要敢于创新，这也是中国邮政发展现代物流的必由之路。

1、全网应统一协调、完善各省（区、市）子公司的制度建设，子公司制度建设要努力按照06年新《公司法》的要求去运作，依法经营、按规则办事、注重效益、规范运作。

2、处理好邮政全国网络与各地方网络的关系，按照公司机制运行，各邮区之间以法人形式建立经济合作关系，协调好彼此之间的经济利益，不能吃“大锅”。中国邮政的特殊之处就在于地方邮政物流的资产归属于当地邮政局，在行政上也隶属于当地邮政局，这种运作模式显然有悖于现代企业制度的要求。要使邮政物流形成规模，最重要的是打破传统的邮政政企合一的固有机制，将物流业从中独立出来，按现代企业制度建立运行机制，由中国邮政控股，本着商业化和注重经济效益的原则，按照市场机制，灵活经营，实现更大利润。

3、牢固树立以客户为中心的经营服务理念。要积极主动地寻找物流客户，上门服务，并能够根据客户个性化需求为其提供各种专业的物流解决方案，工作要热情，服务要快捷，彻底改掉过去被动地等客上门的思想观念和工作态度。邮政物流要从配送中的“零距离”服务起步，实现门到门、户到户的全方位服务策略。要以客户为中心，面向区域内的客户个性化需求，建立与客户之间的“学习关系”，即从与客户接触中了解他们的姓名、通信地址、个人爱好及购买习惯等，并在此基础上进行“一对一”的高度个性化亲情服务，提供“量体裁衣”式的优质、灵活的物流服务。要将投递网的网络概念转变为配送网的服务概念，提高投递网的综合能力，改善投递装备，建立适合市场需求的多层次、多功能、高效率、灵活运转的物流配送网；围绕用户需要，实现从“频次管理”向“效果管理”方式的转变，实现邮政投递无盲区，客户才能感受到邮政传递的迅速、准确、安全、方便，物流业务才能得以顺利实施，并不断拓展。

（二）找准自身发展的定位，实施大客户战略

物流企业发展的关键是内部和外部运作的一体化，这种一体化要求明确物流在整个企业战略中所扮演的角色以及物流系统的定位问题。因此，找准自身发展的定位，是我们邮政发展现代物流的一个关键性问题，也关系到整个中邮物流未来发展的方向。目前，一些地区和部门，把邮政发展物流简单地理解为搞单纯的货运或简单的配送，与铁路、民航、汽运公司以及个体运输企业打起了价格战。不论什么物品，不管是否划算，不惜代价地争夺货源，抢占门槛较低的货运市场。其结果是既谈不上经济效益，也损坏了邮政企业的整体形象。中国邮政在努力改造自己传统的实物传递网的同时，必须认真分析市场，认真寻找自己在市场中的位置。邮政网络覆盖面广，但与有着强大网络运能的铁路、民航、公路运输部门以及运行灵活的小型公路货运公司相比，都有着无法与之抗衡的劣势。所以，邮政物流不宜涉足对运能要求很高的钢材、水泥、煤炭等货物，而应定位在小型物品，即物流专家所谓的“精益物流”方面。同时也应当看到，中国邮政有着无与伦比的品牌和信誉优势；邮政就是传统的专业物流企业，具有独特的覆盖全国的网络资源优势和组织全程全网联合作业、紧密衔接、协调一致的综合组织经验和能力。邮件在全网的传递，体现了邮政对各种运输工具、不同运输部门的协调和集成能力。

综合考虑以上提到的中国邮政发展物流业务的资源条件，邮政进军物流市场的定位应该是：立足于高起点、高层次、高附加值，把一体化物流解决方案提供商作为奋斗目标，积极发展一体化、综合化的第三方物流。未来的中国邮政应作为一体化物流解决方案（第三方物流提供商）和功能（环节）性物流服务的提供商，能够运用先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的个性化、柔性化的物流服务，并逐步向企业供应链推进，最终成为企业供应链的参与者、组织者和整合者。在市场对象方面，应着眼于大客户，以高层次物流市场为主，以国内外大中型制造企业、具有良好品牌的流通企业及电子商务企业为主，为社会提供独具特色的精品物流服务。使中国邮政在现代物流市场竞争中占据主动，创造良好的经济效益和社会效益，逐步成为国内细分市场中最具实力的物流企业和世界物流市场中的知名企业。

（三）充分利用和合理整合现有邮政网络资源，走低成本扩张的道路

我国邮政网络是经过长期建设，逐渐形成和发展起来的相对完善、覆盖广泛、完整统一的实物和信息传递网络，它是邮政企业的宝贵资源，是邮政参与物流市场的基础和优势所在。发展现代物流，必须坚持充分利用邮政大网资源的基本原则，特别是在当前邮政能力相对富余的条件下，更应充分发挥和合理使用现有邮政网络资源的能力，以确保邮政企业不断提高经济效益。整合现有资源，走低成本扩张的道路，不仅可以提高企业经济效益，也可以降低企业经营风险。作为传统大型物流企业的中国邮政，其本身就具有环节众多、规模庞大的特点。在发展现代物流的进程中．对其自身的整合、改造也是十分复杂的浩大工程，需要进行认真、细致地工作。对于个性化极强的物流服务，对资源的要求也是千差万别的。各种资源配置必须针对具体服务项目、具体地区来进行。物流市场需求个性化、多样化的特点，决定了物流企业必须走联合的道路。实力再强大的企业，它也不可能仅仅依靠自身力量来满足瞬息万变、多样化的市场需求。为了尽可能占有更大的市场，尽可能降低运营的风险，进行广泛的联合是十分必要的。我们邮政应该有计划地把具有一定规模，且知名度高、信誉好的商品生产企业作为合作重点，与之建立起良好的合作发展关系，形成稳固的物流联盟，为企业的发展打下良好的、稳定的基础。

参考文献：

1、王海燕.邮政物流系统分析策略[J].物流技术,2003.

2、张华永.中邮巨舰扬帆出海[J].物流技术与应用,2003.

邮政物流篇8

一、充分认识发展农村邮政物流的重要意义

近年来，我国农村经济快速发展，农副产品生产与加工能力大幅提升，农民生活水平明显改善，但是由于农村物流体系尚未健全，农村流通渠道不畅、市场化程度低、流通方式落后、部分流通产品质量没有保证的问题日益凸显，成为影响农村经济发展的一个重要因素。进一步发挥邮政企业自有品牌、网络和服务优势，整合农资生产企业、农家店等社会资源，在农户与生产企业之间建立产品直通车，形成具有邮政特色的农资产品分销的“绿色”通道，促进农村地区商品的双向流通，是减少中间环节、降低流通成本，解决农民卖难、买难问题的有效途径，是扩大国内需求、活跃城乡市场、繁荣农村经济的迫切需要。邮政企业在农村积极发展邮政“三农”服务网点，有利于吸纳农村富余劳动力就业，促进农村地区的和谐稳定。邮政企业加强与农技部门合作，利用邮政“三农”服务网点平台宣传、普及、推广农业技术，引导农民科学种植，对于促进农业增产、农民增收，提高农民生活质量，具有重要意义。

二、推进农村邮政物流发展的指导思想和发展目标

指导思想：以邓小平理论和“*”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面实施《中华人民共和国邮政法》，以服务“三农”为主线，以科技为支撑，以深化改革为动力，充分发挥邮政优势，合理规划，完善布局，加快提升农村邮政物流服务能力和水平，促进社会主义新农村建设。

发展目标：着力打造管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村邮政物流综合服务平台，加强基础设施建设，加强市场监管，健全完善经营机制，到20*年，基本建成“布局合理、双向高效、种类丰富、服务便利”的农村邮政物流服务体系。

三、主要任务和政策措施

（一）推进农村邮政基础设施建设。国务院有关部门要认真贯彻《中华人民共和国邮政法》和《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，结合邮政发展特点和农村发展需要，加快研究制订城乡邮政基础设施建设规划，完善农村邮政物流布局，切实提高农村邮政服务水平。加强邮政普遍服务的监督管理工作，建立健全邮政局所设置备案和撤并审批制度，优化邮政网络结构和网点功能。国家对农村邮政普遍服务基础设施建设项目给予支持，力争在20*年之前全部完成邮政基础设施空白乡镇的邮政局所补建工作。各地要进一步加大投入和支持力度，切实加强村邮站的建设。

（二）支持邮政进入农资市场。邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以经营化肥等农资产品。依据《农药管理条例》，邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以开展农药经营活动，并直接向所在地工商行政管理部门申请办理登记手续，其中，经营属于危险化学品的农药的，应按照《危险化学品安全管理条例》规定，申请办理危险化学品经营许可证。邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点经营不再分装的包装种子，或者受具有种子经营许可证的种子经营者书面委托，在有效区域内代销其种子的，可以不办理种子经营许可证；经营分装种子的，应按照《中华人民共和国种子法》及《农作物种子生产经营许可证管理办法》的有关规定，申请办理种子经营许可证。商务部、邮政局支持邮政“三农”服务网点拓展经营范围，并逐步建设成集农资、邮政、电信、报刊等多类产品经营为一体的综合网点。

工商行政管理部门对经营农药、种子等农资按“许可经营项目”和“一般经营项目”分类登记经营范围。对经营属于危险化学品的农药的，按照《危险化学品经营许可证》许可的项目，在“许可经营项目”中登记经营范围；对经营其他农药的，在“一般经营项目”中登记。对经营分装种子的，按照《种子经营许可证》许可的项目，在“许可经营项目”中登记经营范围；对经营不再分装的包装种子或者受托代销种子的，在“一般经营项目”中登记为“不再分装的包装种子”。

（三）鼓励发展连锁经营。发展改革、财政部门要加大对邮政物流体系建设的支持力度，鼓励邮政企业利用网络优势，建立“连锁经营加配送到户加科技服务”的农村物流新体系，培育连锁经营龙头企业。工商行政管理部门简化连锁经营企业的登记注册手续，省级邮政企业直营门店及其所属的加盟连锁邮政“三农”服务网点，可持省级邮政企业的连锁经营相关文件和登记材料，直接到所在地工商行政管理部门申请办理登记手续，邮政企业所属的加盟连锁邮政“三农”服务网点也可由当地邮政企业代为办理登记注册手续。商务部门要支持邮政企业全面参与农村现代流通网络建设，在“万村千乡市场工程”建设中，对符合条件的邮政“三农”服务网点给予重点考虑；计划单列市邮政企业可直接向当地商务主管部门申报“万村千乡市场工程”承办企业。农资管理部门要加强工作协调，明确职责分工，强化对邮政物流配送中心的商品质量监管，避免对连锁经营企业进行多头和重复检查。

（四）完善政策扶持机制。支持将邮政企业纳入涉农企业范畴，对符合规定条件的可享受相关强农惠农政策。财政部门要支持农村邮政物流网络改造和提升配送能力，县、乡两级邮政局所改造扩建农资配送中心项目，凡符合农村物流服务体系发展专项资金支持条件的，可申请该项资金补助。发展改革、财政、农业等有关部门要完善相关规定，鼓励和支持符合条件的邮政企业申报农业产业化龙头企业，参与国家化肥淡季储备招投标。鼓励邮政储蓄银行积极为实力强、信誉好的“万村千乡市场工程”承办企业提供贷款，大力发展农村个人小额贷款，服务“三农”，促进农村物流发展。

（五）加强规划引导工作。农村邮政物流发展目前处于起步阶段，需要加强统筹规划，科学引导。各地区要把农村邮政基础设施和邮政“三农”服务网点建设，纳入新农村建设规划，给予政策支持，统筹协调推动。商务部门要支持邮政企业与有实力的大型超市、商贸企业合作，开展农产品进城等业务。支持邮政企业为“万村千乡市场工程”承办企业和农家店提供第三方物流服务，扩大和提高经营网点覆盖范围和农村商品配送能力。鼓励邮政企业与农技推广部门开展合作，农业部门要加强对邮政企业的培训和指导，普及农技知识，提高邮政科技服务“三农”的水平。交通运输部门要支持邮政企业依托交通运输平台发展农资仓储和配送业务。

四、有关要求

邮政物流篇9

（一）积极融入地方经济发展格局，争取政策，赢得发展先机。

__局认真落实省局的部署和要求，积极融入__市“3 1”地主经济发展战略大格局之中，争取地方政策支持，捕捉市场发展先机，[您阅读的文章来源文秘站网-文秘站网！]抓住了对__邮政长远发展影响深远的两项重要工作：一是高度重视“彭泽模式”的创新完善和在全市的推广工作。经多方努力，__邮政服务三农及“彭泽模式”已得到了地方党委和政府的高度重视及认可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，__市委及市政府两办已下发了《关于构建新农村惠民物流通道的意见》的通知，该文件及后续相关配套文件的出台和实施，不仅彻底解决了邮政服务“三农”、开展商品分销配送的外部环境问题，而且争取到了地方政府的政策大力支持和强势推动，同时也大大提升了邮政在地方社会经济发展中的影响地位和作用。二是主动抓住__大工业、大物流的发展良机，积极争取中邮物流江西__邮政物流基地（仓储集散配送中心）项目的启动和建设工作。通过外出学习考察，并进行前期市场调查和初步可研分析论证，该项目市场前景广阔，该项目建设后，不仅对__邮政的发展而且对江西邮政及物流业务的发展都将具有重要的战略意义。目前，市政府发展大物流产业的相关政策文件已出台，该项目已得到市委市政府的高度重视和支持，省局领导对该项目非常重视和关心。现在，我局正在与__市大物流办及相关部门协商项目的选址用地问题，以争取省局尽快立项建设。

（二）全力打造“千个”分销连锁网点，夯实基础，提升渠道能力。

我局认真贯彻省局罗桂林局长在第八次邮政工作会议上提出的“使80的农村支局所在剔除金融业务效益外实现扭亏增盈目标”和“做大分销业务规模，促使90的县局物流收入达50万元以上，消灭30万元以下县”的指示要求，在县以下农村邮政工作中，重点抓商品分配送业务，而在抓分销配送业务中，又把网络渠道建设放在重中之重来抓。在网点渠道建设中，重点推广“彭泽模式”151平台建设，并积极争取国家“万村千乡”市场工程建设的政策支持。现已累计建成连锁分销自办网点152个，加盟店460个，申报“万村千乡”网点87个。初步建成了邮政分销配送网络体系，邮政分销网络渠道能力得以提高。

（3）重点分销“十大”分销产品，因地制宜，做大做强优势特色。

根据__本地实际，我局确定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有地方特色的分销产品：先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（维雀）牛奶及酒类产品等，做到因地制宜，突出重点，业已实现和预计全年可实现销售收入100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个，50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中，继9月份都昌局首场日用品批销推介会实现销售额21余万元后，10月28日，彭泽局在在马垱镇日用品批销推介会实现销售额19余万元，创新了日用商品批销新的模式。1-10月，在全省分销晋级联赛中，__局排名第4，其中，日用商品分销收入占全省四分之一。

（四）精心培育“百家”物流协议客户，整合资源，完善网络服务功能。

年初我局即在全市范围内开展“百家”企业进中邮活动，以启动和发展工业园区一体化及中邮快货业务，并确立了一季度动员启动、二季度打基础、三季度加快发展、四季度初见成效的发展目标。通过市场调查、领导带头走访、方案营销等举措，及时了解客户需求和改进邮政物流在运营中存在的问题，在全市工业园设立邮政物流营业收寄窗口，为工业园区企业提供方便的物流服务。现已与__昌河、博莱药业、__烟草、__移动、朝阳机械、__宏达、__三木等105余家工业企业签订了仓储及物流服务协议，其中年物流收入100万元以上的3个，50万元以上的5个。[范文为文秘站网作者原创作品-转载请加文秘站网外部链接！]1-9月我局省际中邮快货量名列全省第二。同时，为解决中邮集散网运能不足及部分地区经转环节多、时限长等瓶颈问题，我局主动整合社会资源，与多家社会物流企业合作，借船出海，以此完善了邮政物流网络服务功能，推动了一体化及中邮快货业务的发展。

（五）注重管理，规范运作扭亏增效，创优争先，树塑品牌形象。

在发展商品分销业务中，我局认真贯彻执行《江西省邮政邮购分销业务财务管理办法》，并制定了《__市农资日用品分销业务发展指导意见》，市局配备了分销业务核算会计，开设了分销业务资金专用帐户，实行专户管理，在流动资金十分紧张的情况下，为分销业务挤出了400余万元的流动周转资金。加强了分销资金的管理工作，实行由市局统一要数、统一付款、集中管理办法，对连锁网点实 行带款要数的优惠政策，并采取了清仓措施，及时处理过期变质产品，妥善解决了历年积压问题，加快分销资金回笼工作，严格控制库存及积压，从而有效地减少了资金投入和降低经营风险。同时，通过开展创优争先活动，我局高度重视物流业务运营质量管理工作，采取了增加信息录入和查询人员力量，实行重点客户跟踪查询服务等措施，加强考核、重点监控，物流业务运营质量不断提高。

（六）存在主要问题及建议。

关于物流专业改革方案实施后运作中存在问题。其一，地市局物流专业机构按新的方案实施后，物流分公司与配送中心在实际运作中存在很多矛盾及问题。主要表现为两个机构在职能职责划分、人员分离及业务收入划归和业务操作流程等界面上难以分清和分离。由于一体化及中邮快货业务具有系统性和整体性特点，如果将其中的运营环节剥离独立出来，交由另一个相对独立的部门去管理，难免造成该业务在开发、运营与维护工作等环节中相脱节和矛盾，不利于协调解决。因此，在地市局，配送中心不宜与物流分公司分设，配送仅是物流服务中一个重要环节，配送中心作为物流分公司一个内设机构为宜。其二，由于商品分销配送业务与一体化及中邮快货和国际货代等物流业务是完全不同的两个行业，业务界面非常清楚，并且两项业务都有各自的业务板块，在市场上均面对诸多同行竞争对手，因此，在地市局，宜将商品分销配送业务剥离独立出来，成立商品分销配送中心，与物流分公司分开运作，以便真正做到科学细分专业，实行专业化经营，使各专业部门更能集中精力面对市场，参与同行竞争，做大做强相关业务，从而彻底解决目前由于邮政物流公司涉及行业过宽、所经营的业务板块过多、面对竞争对手太多，纵然配备再多管理和业务人员，也难以做到实行精细化管理和做大做强所涉及的业务板块，从而达到抢占一定市场份额，成为行业龙头的被动局面。

二、20__年__邮政物流专业工作思路

20__年__邮政物流工作将坚定不移地贯彻执行国家局和省局的统一部署和要求，紧紧围绕“政企联合建好每个店、内外联运签约每一家、市县联动挑战每一天”的总体发展思路，加快发展商品分销配送业务和一体化及中邮快货业务，实现商品分销和工业园区一体化及中邮快货业务新突破，迅速扩张业务规模，提升邮政物流品牌形象，强化邮政物流市场竞争力，提高邮政物流的经济效益和社会效益。

业务发展目标：确保物流业务收入实现1200万元，其中商品分销收入700万，一体化及中邮快货业务500万，业务收入增幅达50以上，力争收入翻番达1500万元。

主要工作举措

（一）政企联合，营造环境，全力建好商品分销网络渠道。

借助地方党委政府的力量，争取“万村千乡”工程的政策支持，认真落实市委市政府构建新农村惠民物流通道建设要求，全力建成商品分销网络渠道，提升渠道能力。

（二）因地制宜，突出重点，抓好特色产品分销配送。

结合__实际，重点抓好水稻种子、棉种、化肥（含叶面肥）、农药、牛奶、酒水等市场潜力大或具有__特色的产品分销业务，抢占市场份额，形成规模效益。

（三）内外联运，整合资源，精心构建物流配送平台。

充分发挥邮政物流品牌信誉优势，积极整合社会物流运输资源，实行强强联合，构建一体化及中邮快货业务运输配送平台，加快工业园区一体化及中邮快货业务的发展步伐，争取吸引更多的工业园物流大客户与邮政签约和合作。

邮政物流篇10

中国邮政开展农超对接物流金融模式，应考虑农产品的时效性及安全性，在模式构建过程中，既要立足于农产品的及时流通，也要兼顾邮储银行的可控能力和安全性。生产资料质押模式。实现农超对接物流金融业务的开展无法以农产品为质押物。为了有效解决质押物问题，需要科学地选择农产品物流金融运作模式保证农产品质量安全和融资的两不误。不动产生产资料质押模式。农民在农业生产中的不动产主要指土地的使用权以及山地使用权等。

农户可将不动产的使用权向邮储银行质押信贷，银行贷款给农户；待农产品成熟出售时，超市将资金支付给银行，银行收到货款后扣除农户借款，并将余额支付给农户，返回契约单；同时银行向邮政速递物流公司开具“提单”，邮政速递物流公司根据“提单”将农产品由农户田地运往超市，并完成相关手续。

生产工具质押模式。农民可根据农忙不同时节选择不同生产工具担当担保品。利用耕作时间差一方面保证农业生产顺利进行，另一方面能够提供担保品质押。操作上，农户将收割类生产工具向邮储银行质押信贷，交由邮政速递物流公司仓库保管确认后，银行贷款给农户；待农产品快成熟时，农户用播种类生产工具替换收割类生产工具进行质押，交由邮政速递物流公司仓库保管。农产品出售时，超市向银行支付资金，银行收到货款后扣除农民借款，并将余款支付给农民，通知邮政速递物流公司返还生产工具；银行向邮政速递物流公司开具“提单”，邮政速递物流公司根据“提单”将农产品由农户田地运往超市，并完成相关手续。政府担保模式。

首先，政府以自身信誉为一些大型农户或农业合作社提供质押信贷，银行据此向农户或农业合作社发放贷款；其次，农产品出售时，超市向银行支付资金，银行收到货款后扣除农户或农业合作社的借款，并将余额支付给农民，同时解除政府担保状态；最后，银行向邮政速递物流公司开具“提单”，邮政速递物流公司根据“提单”将农产品由农户田地运往超市，并完成相关手续。