工地安全施工制度范文

时间:2024-02-27 17:51:07

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工地安全施工制度

篇1

[关键词]特大桥施工质量安全行为监督检查要点

中图分类号: TU74 文献标识码: A 文章编号:

一、南沙地洋河特大桥的工程概况和施工特征

1.工程概况。特大桥位于秦皇岛市抚宁县,全长6118.35m,设计速度为300km/h客专双线铁路桥。全桥由165个32米和7个24米、10个20米后张法预应力简支箱梁(箱梁由梁场提供)、一处(60+100+60)采用支架现浇法施工及一处(32+48+32)连续梁挂篮悬浇梁施工组成。

2.施工特征。桥涵施工特征:一是桥址范围内地形平坦、地势开阔属平原区。该区内第四系沉积物厚度较薄,一般为3~10m的粘土或粉质粘土层,土层以下为中粗砂和砾砂层,厚度为5~10m不等,砂层以下为均质混合岩层,地震基本烈度7度,地震动峰值加速度为0.1g,反应谱特征周期Tg=0.55s,场地类别为Ⅲ类,最大冻结深度0.9m。本桥墩台共计189个,共计钻孔桩1670根,桥址处地表水、地下水水位较浅。桥台采用一字台,台顶斜置,简支梁桥墩采用双线流线形圆端实体墩,墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。根据设计资料及地质条件,本桥(钻孔桩桩长从16米至41米、φ1.0m)桩基础采用冲击钻孔桩成孔灌注水下混凝土施工的方法,泥浆护壁,二次循环清孔,下导管浇注水下混凝土成桩。钢筋笼在加工场分段制作成型,汽车吊吊放入孔,砼输送车运输,导管法灌注水下砼。承台基坑根据各墩台具体情况采用人工配合挖掘机放坡开挖施工(基坑深度一般在3至7米之间; 其中:一是94%基坑深度在5米以下的,6%基坑深度在5至7米之间;二是明挖基础占2%),基坑有水时采用集水坑或用水泵抽水降低水位。开挖尺寸根据承台尺寸、放坡坡度和基底留工作面的宽度来确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟,防止地表水侵入基坑。基坑开挖完毕用水泵排除积水,人工配风镐凿除桩头,按设计要求对桩基进行逐桩检测,无损检测合格后进入下道工序。承台放样分两次进行,第一次为基坑开挖放样,待挖到设计标高后,浇筑砼垫层,用全站仪进行第二次精确定位,用墨线弹出轮廓线,以便绑扎钢筋和立承台模板。圆端形实体桥墩均采用定型大体积钢模板;墩身高度从1.5米到13米不等(9米至13米高墩占22%)。墩身施工,根据放样的墩身轴线检查和调整模板底口四角标高和平面位置,使四角水平,位置准确,以利于下一节段立模,模板采用大块整体钢模,选用6mm厚钢板面板,框架采用∠75角钢,加劲肋采用[120型槽钢。要求模板表面平整,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。二是60+100+60m预应力梁采用支架现浇法施工,边跨支架搭设采用满堂红碗扣式脚手架(大约11米高),中跨采用门墩式支架(钢立柱、连接横梁及贝雷梁)。门墩式支架和碗扣式脚手架全部进行支架预压施工。连续梁的模板均采用竹胶板,箱室支架搭设、模板支立一次性完成,根据施工组织设计要求,分段浇筑混凝土(分3段),最后浇筑合拢段混凝土;并按设计要求进行分段预应力张拉,最后张拉合拢段预应力束,完成整体体系转换。连续梁施工特征:32+48+32m预应力混凝土连续梁采用挂篮悬浇梁施工,0#块段采用墩顶预埋锚板和托架施工,并采取墩顶临时固结方案。连续梁主墩两侧均采用两套挂篮,对称同时灌筑,连续梁合拢顺序为先边跨后中跨。施工中须对现浇节段箱梁各工况的应力和变形进行系统监测,进行数据分析处理和偏差调整。

3.施工难点。一是预应力砼连续箱梁施工线型控制。挂篮设计时一定要保证其承载能力和变形值满足要求。大跨度预应力砼连续梁在悬臂浇注过程中,由于受多种因素的影响,施工中的实际结构状态可能偏离预定的目标,随着悬臂的伸长,将产生误差积累,最终可能达不到合拢时的精度要求和成桥后的线型要求,严重的甚至可能会影响结构的正常使用。二是深基坑占6%(5至7米之间),采用钢板桩围堰封底施工,在基坑开挖按要求设置内支撑,在开挖过程中进行沉降观测。三是9米至13米高墩占22%。

二、南沙地洋河特大桥施工过程中的质量安全行为监督检查要点

1.桥涵基础

⑴ 检查现场施工图核对情况、技术交底(项目部对作业队、作业队对操作层的操作人)、检查作业指导书编制和审批。

⑵ 检查桥的桩基定位的测量、地质勘察资料的核对;监理单位的复核并确认。

⑶ 结合实际及水文、环保检查是否制定了明挖基础施工方案并检查审批程序,检查明挖基础的地质条件及承载力是否符合设计要求。检查勘察设计单位是否对明挖地基全部进行了到现场确认;检查监理单位是否对承载力进行见证检测(标准贯入、触探仪检测)。

⑷ 钻孔(挖)桩基础,达到设计深度后,检查勘察设计单位是否到现场进行了地质确认。钻孔过程中注意地层的变化,检查是否与设计提供的地质剖面图相对照,同时记录钻进深度,检查泥浆指标。当钻孔深度达到设计要求时,对孔径、孔深、孔位、孔形等进行检查,经确认履行程序后进行孔底清理。同时对桩身完整性进行检查。检查是否按设计要求进行了桩承载力实验、静载实验。检查勘察设计单位否到到现场确认桩承载力实验;检查监理单位是否对桩承载力实验进行见证检验;检查监理单位是否对检查泥浆比重、含砂率进行见证检验;检查监理单位是否对桩身完整性进行了见证检验并检查测报告。

⑸ 检查基坑深度在5米之内的,是否有专项方案并按专项方案组织施实;检查基坑超过5米或地质情况不良的,是否组织专家论证,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督施实。采用承台钢板桩围堰的,检查监理单位是否对抗渗透试验进行了见证。

2.桥梁墩台

⑴ 检查墩台特别是高墩台施工的专项施工方案、技术交底,并检查是否按专项方案、技术交底组织施实。

⑵ 检查墩台模板特别是高墩台模板的技术要求、指标及检算书检算结论是否符合验收标准和设计要求;检查模板的进场验收记录。

⑶检查墩台特别是高墩台脚手架方案。包括地基承载力、脚手架强度刚度及稳定性。

⑷支架制梁工程(满堂红脚手架)。一是检查满堂红脚手架的(包括钢立柱、连接横梁及贝雷梁)专项方案,查看结构体系设计、支架结构是否进行了强度和刚度及整体稳定性检算、检查地基承载力的检算,并附检算资料;专项方案经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督施实。二是检查对满堂红脚手架的检查记录表,是否按施工方案进行了布置(包括立杆横向间距、立杆纵向间距间距;水平剪刀掌和竖向剪刀掌布置,斜杆与地面的倾角;立杆底托、顶托拧出螺纹长度;脚手架碗扣、剪刀撑连接扣件是否紧固;脚手架搭接长度等)。三是检查荷载预压方案(包括分级加载、分级卸载,以消除支架非弹性变形),查看预压观测记录。四是检查模板及支架强度、刚度是否符合施工技术方案,支撑是否牢固。五是检查预应力筋套管的品种、规格和位置是否符合设计要求,预应力筋安装顺序是否符合设计要求和施工技术方案。六是检查支架拆除方案的落实。主要是模板拆除要遵行“先立后拆、后支先拆”的顺序;同时拆除模板时应检查是否对对混凝土强度进行试压,达到设计强度要求时才能拆除。

⑸悬臂挂篮施工。一是检查挂篮进场验收记录,并检查挂篮出厂合格证、挂篮检算资料。二是检查挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定性系数不得小于2;检查挂篮使用前应进行安装走行性能工艺性实验和载重实验,检查监理单位在悬臂挂篮使用前是否进行了进行见证静载试验。三是检查悬臂挂篮浇筑混凝土施工过程中,是否进行了线型监测;发现超出允许偏差必须及时调整纠正(其中:抗倾覆稳定性系数不得小于2、线型监测是处罚停工范围)。四是悬臂挂篮连续梁施工工程,检查挂篮首件工程初评报告和评估报告,检查是否桉初评报告和评估报告的评估结论和意见对作业指导书进行修改和完善。五是挂篮每移动一环后,必须组织对挂篮的走行系统、吊挂及锚固系统、安全防护等进行检查并有检查记录表。五是检查悬臂挂篮合拢段及体系转换施工方案是否符合设计要求;重点检查:合拢段施工方案、合拢时间、合拢混凝土配合比等。特别是合拢段梁体临时锁定和约束的解除,检查合拢段梁体达到设计强度后是否及时进行预应力张拉。检查合拢段监理单位是否对其进行了旁站监 理。

3. 钢筋工程

⑴ 检查钢筋机械连接在墩身和墩台桩基上的限值要求(可在墩台应采用,但墩身底3米范围内或截面突变部不应采用,可在墩台桩基中应采用,但在桩基上部6米范围内不应采用)。

⑵ 检查梁体中:一是对直径大于25MM的光钢筋以及所有带肋钢筋的接头不得采用搭接,必须焊接。二是钢筋机械连接不应在梁体中使用。

4. 预应力工程

⑴ 对照施工图抽查摩阻损失测定资料,测定次数项目符合要求,检查张拉时间、张拉顺序是否与符合设计要求,是否符合对混凝土龄期、强度、弹性模量的要求。检查监理单位是否对其预应力张拉进行了旁站监理。

⑵ 压浆与封端。检查悬臂挂篮施工,预应力连续张拉后24小时内完成压浆;后张法预应力在终张完成48小时内进行孔道内压浆,并检查压浆工艺是否符合设计要求。检查监理单位是否对其压浆与封端进行了旁站监理。

三、建设单位、勘察设计单位、监理单位主要质量安全行为的监督检查要点

1.建设单位:一是检查参建单位资质审查情况安质部门机构设置、人员配备、制度建设、责任制建立及运行情况工程;二是检查组织施工图文件审核、设计交底、设计变更等技术管理情况;三是检查工程质量安全检查及问题整改复查情况。检查安全隐患排查、治理及问题台账建立情况;四是检查组织风险评估情况,对重点风险工点专项方案(本桥中重点检查:预应力砼连续箱梁挂篮法悬臂施工方案、桥梁高墩台大型模板的专项方案、支架制梁满堂红脚手架的专项方案等)的审查情况;五是项目应急预案管理情况。

2.勘察设计单位:一是检查初步设计批准文件的执行情况;二是检查强制性标准执行情况;三是现场配合组情况,包括机构设置、人员配备、制度建设、责任制建立和运行情况;四是配合施工情况,包括设计交底、现场交桩、地质确认、设计变更等工作开展情况,五是地质资料与实际地质条件相符情况,六是按规定参加地基、基础、主体结构及有关重要部位工程质量验收(本桥重点是桥的明挖、钻孔桩和承台的地基及基础要求勘察设计单位参加分部工程的验收)和工程竣工验收的情况,七是施工安全风险、重大危险源的评估情况,对施工安全重点部位和环节的防范安全事故指导意见。

3.监理单位:一是检查监理人员资格及到位情况;二是检查监理试验检测设备配备及到位情况,试验资质、试验人员资格及试验设备情况;三是检查监理规划、监理实施细则的编制、审批及执行情况,是否包括施工安全管理内容;四是单位工程开工报告、施组方案审核或审批情况;五是检查对施工单位项目负责人和专职安全管理人员、以及特种作业人员持证上岗情况的审核情况;六是对施工企业质量安全保证体系(含机构设置、人员配备、制度建设、责任落实等)审核情况;七是检查对施工企业应急救援预案审核情况;八是检查对施工企业试验资质、人员、设备、能力的审核情况;九是检查对大型施工机械设备验收检验手续审查情况;十是检查见证检测和检验平行试验情况和平行试验的情况;十一是检点部位、关键工序旁站监理情况;12.质量安全问题通知单签发及问题整改结果复查闭合情况。

参考文献:

[1] 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》

篇2

为进一步加强施工管理,切实消除安全隐患,预防安全事故的发生,建设单位组织监理单位、施工单位开展安全检查活动,并针对施工现场开展了隐患排查治理活动,现将安全生产自查的情况汇报如下:

1、安全管理方面

1、安全组织机构建立和健全

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。成立了项目部质安部,配置专职安全员负责现场安全巡视检查,同时劳务公司配置专职安全员,负责施工现场的安全检查工作,形成了自上而下的安全保证体系。

2、安全管理制度和责任制的落实情况

为了把安全生产工作做实、做细,项目部制定了详细的安全工作规划和保证计划,制订了《安全管理制度》,严格执行《安全教育制度》、《安全例会制度》等,编制了《重大安全事故应急预案》,制定了《安全生产责任制度》,明确了各部门、各岗位的安全职责。 目前,项目部各项安全规章制度10余个,齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人,以制度管理人,并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况,发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力,来加强安全文明施工管理,杜绝事故发生。

3、安全检查、隐患排查情况

项目部除了日常安全巡视检查外,还按照工作计划定期进行安全综合检查、专项检查等,对于检查出的问题和隐患及时整改完善,或下安全隐患整改通知书,限期整改,逾期则按照项目部安全管理规定处罚。另根据现场情况,置备各类安全警示标志牌、施工标志牌,在施工现场入口、脚手架上、通道口、电器设备附近等部位放置相应的警示标语牌,提醒工作人员注意,做好自身及他人安全防护,消除安全隐患。

4、安全教育培训情况

(1)项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。随着施工的开展,又陆续对特种作业人员进行全面安全教育培训、考核,使工人能够掌握本岗位的安全生产知识和技能

(2)各施工队自己进行的班组安全教育活动。

(3)及时对工人进行了安全技术交底。加大了安全教育力度和安全技术交底,使工人了解和掌握各施工作业的危险点、面,严格按照操作规程作业,避免安全事故的发生。

二、现场施工安全检查项目及检查情况

1、高空作业是否做好防护措施,是否佩戴防护帽、防护绳。

本工程目前施工部位暂未涉及高空作业。

2、电梯井外墙围栏是否缺失。

无此项。

3、脚手架搭建是否符合力学要求。

本工程目前施工部位暂未涉及脚手架搭建。

4、吊装货物、叉车搬运货物,捆绑工作操作人员是否完全理解安全操作规程。

无此项。

5、墙体拆除作业时,是否存在从底部开始破拆。

无此项。

6、高处有吊装作业时,下方是否有人旁站监督。

无此项。

7、是否安装地线保护及地线质量情况如何。

无此项。

8、雨天或地面有水时,工人涉电作业是否佩戴绝缘手套、绝缘胶鞋。

工人均有按照安全操作规程作业。

9、是否存在未接地线的电气设备及裸露线、开关、保险等。

符合相关规范要求。

10、剩余电流动作保护装置是否失效。

无此项。

11、升降机厂家有无《升降机制造许可证》和《安装资格证》资质。

无此项。

12、升降机安全防护装置是否缺失或失灵,是否经过验收后投入使用。

无此项。

13、是否安排的专职人员操作升降机,有无特种设备操作证。

无此项。

14、是否定时对升降机开展维护保养并发现问题,及时消除隐患。

无此项。

15、升降机是否存在超载运输或违规载人。

无此项。

16、是否制定落实升降机安全操作规程。

无此项。

17、工地现场是否张贴限速标志,在工地拐弯处是否加装广角镜。

无此项。

18、是否制定工地车辆安全管理要求。

符合要求。

19、是否存在使用泡沫彩钢板搭建工地宿舍现象。

否。

20、工地宿舍是否存在冲凉使用热得快烧水、电动车在宿舍内充电。

否。

21、工地建材散落堆放的地方,是否存在工人抽烟。

否。

22、工地消防设施是否缺失或过期。

否。

23、雨污分流、路网改造工程动工前是否与燃气集团、供水公司沟通衔接,获得线路图纸。

我方在施工前已跟相关责任单位进行沟通衔接,确保地下管线情况再进行施工。

三、安全管理中存在的问题

(1)个别人员安全意识淡薄,施工现场仍然存在习惯性违章。

(2)施工材料堆放较散乱,需要进一步规范。

(3)设备定期检查,各种制度完善;但设备自身检查资料、记录不齐全;需进一步完善。

四、采取的整改措施

为确保工程施工安全,消除各类安全隐患,项目部对自查过程中存在的主要问题,提出以下整改措施:

1、 项目部将加强监管,并分批开展安全教育,利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训等方法方式对工人进行安全知识、法律法规等的教育宣传,提高工人的安全意识和责任意识,杜绝安全事故的发生。

2、施工用电问题将持续重视,严查职工宿舍违规用电现象,对于现场线路将进行统一规范布置。

3、加大对习惯性违章的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度,必须从思想上提高广大员工的安全意识。

4、健全和完善制度,促安全综合治理工作有章可循、落实到位。 严格按照安全责任制落实各级、各部门责任。

篇3

承包方(以下简称乙方):_________

甲方承建的钢筋单项工程,于_________年_________月_________日,由甲方发包给乙方采用包工方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任,本着互相协助及分工负责等原则,根据本工程的情况,特商定如下条款,共同遵守执行:

一、工程内容:

按施工图纸中基础分部±0.000以下所有的钢筋加工制作和安装项目,包括各种予埋件、砼垫块、马凳筋的制安。设计变更工程量按实调整,现场不产生计时工,工完场清。其中:_________承包钢筋加工制作分项工程;_________承包钢筋安装绑扎分项工程。

二、承包造价:

以总钢筋设计含量计算,单价_________元/吨(该承包单价已含乙方管理费及各类补贴费用在内)。其中:钢筋加工制作_________元/吨;钢筋安装绑扎_________元/吨。

三、组织领导:

1)甲、乙双方必须指定专职管理人员,负责安排施工、生产、人员调动、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。

2)乙方必须确保进场人员的政治素质及身体、技术素质,严禁使用童工、女工。特殊工种必须持有上岗证、操作证。经批准进场的工人须持有效证件。进场时,每人交一寸免冠照片三张,并附花名册一式二份。在合同期内,未经甲方允许,乙方不得随意更换施工人员,以保证本组技术实力和队伍的稳定性。

3)乙方应服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理,遵守甲方现场的各项管理制度,如质量、安全、进度文明施工制度及宿舍、伙房纪律。

4)合同期内,未经双方商妥并正式办理解除合同手续,乙方不得单方撤离施工队伍,否则,因此而导致施工现场生产停顿、延误工期等造成的一切经济损失均由乙方单方负责,同时,甲方有权单方面冻结乙方的承包工程款。

四、双方责任:

1、甲方责任:

1)提供乙方进场人员的生活住宿条件,负责申报临时户口。

2)负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料及各项规章制度的指挥、监督与管理。

3)提供施工必要的机械设备,负责机械的一次性调试运转(以后由乙方负责),小型工具由乙方自备。

4)保证材料供应(材料运至现场_________米内,但不提供塔吊运输),如确因种种原因供应不足时,甲方应及时安排其它工作,乙方应服从甲方的调配。

2、乙方责任:

1)严格按照施工图纸与设计变更通知施工,遵守执行国家现行《施工技术验收规范》。尊重和服从建设、临理单位及甲方管理人员的监督与指挥,确保工程质量达到优良等级以上。

2)严格本班组自身的安全生产教育。每个工人入场时,都必须认真学习、遵守执行经理部制订的《安全管理暂行规定》(附后)等制度,提高工人的安全生产意识,保证不违反安全操作规程,避免民生安全事故,并承担凡是违反安全操作规程和安全制度的大小安全事故的责任。

3)提倡文明施工,工完场清并遵守甲方现场的各项文明施工管理制度,搞好与建设、监理单位、甲方及其他班组间的关系。必须要求每一个工人遵守纪律,不打架,不滋惹是非,若违反,乙方要承担责任。

4)绝对服从甲方的工程进度安排。班组长必须在操作作业现场,未经经理同意不准离开工地。应保证足够的施工力量,否则,因此而造成的一切后果均由乙方承担。负责组织工人进退场,其费用由乙方负责。

5)严格按照甲方规定的配合比合下料,、不造成人为的浪费。收工前要把剩余的材料清理并尽量回收,做到工完场清,不准从楼层上往下倒建筑垃圾。

6)爱惜甲方的一切机械设备和工具,承担本组一切机械设备和工具的维护与保管。违章操作致使机械设备和工具损坏的,其维修费用及由此而引起的损失由乙方负责赔偿。严格履行材物领(借)用手续,工完退回。

7)负责钢筋化验取样、钢筋焊接工作(竖向电渣焊除外),焊接要符合规范要求。

8)钢筋制安质量要求,应以市质检站、监理单位及甲方工程师签证达优良等级为准,绝对不能出现返工现象。每次挠捣砼梁、板、柱的时候,必须派专人跟班调整钢筋,必须保证砼浇灌后的钢筋质量。

9)钢筋工种必需的工具、护具及劳保防护用品由乙方自备。

10)乙方必须严格遵守、执行以上各项规定和要求,否则,甲方有权逐项予以罚款处理,所罚款项在结算款中一次扣除,情节严重者则予清除离场。

五、工程质量及验收标准:

工程质量必须达到国家现行施工及验收规范以及建设、监理单位和甲方的要求。如果由于设计和管理指挥原因造成损失,所有经济全部由甲方负责;由于操作者盲目蛮干、图速度、不按规范规定操作所造成的返工,其返工费用由乙方负责,所造成的材料浪费及经济损失全部由乙方负责赔偿。

六、工期:

根据项目经理部现场所安排的月、周施工计划的时间、期限,保证按期或提前完成所有本项目的施工任务。

七、付款方法:

1)为保持施工生产的稳定、连续性,甲方按乙方所完成的施工进度支付给100%的工款,基础工程完工且验收通过后,十天内结算并付清所有工款。若乙方中途因不能保证甲方的工期、质量、安全及违反国家有关法规而退场,甲方有权拒付工程承包余款,有权单方面解除合同。

2)结算程序:每月底结算当月1-30日(31日)的工作量,乙方根据主管工长签证的分项工程验收单、现场质检证质量等级、下道工序工长签字接收,经项目经理审核,报公司预算部结算核定,总经理签字同意后,财务部在下月十五日左右予以支付。

八、其它:

1)由甲方违章指挥或强命工人违章操作造成的伤害,其经济损失由甲方负责,造成终身致残的,视程度予以赔偿,但最高幅度赔偿为一次性_________元封顶。

2)由于他人违章作业而造成的伤害,其经济损失由肇事者负责。甲方负责追查伤者费用暂由甲方支付。

3)凡操作者违反操作规程和工地有关规定所造成的伤害,其一切费用全部由乙方负责。

4)伤者费用在_________元以内,不管何种原因均由乙方自理。

九、本合同未尽事宜,双方另行协商解决。

十、甲方对以上各条款负有解释权。

十一、本合同一式四份,甲方执三份、乙方执一份,均具有同等效力,并自签订之日起生效,至合同期完付清所有承包款时失效。

甲方(盖章):_________乙方(盖章):_________

甲方代表(签字):_________乙方代表(签字):_________

篇4

为进一步加强建筑工地食堂监管,防范食品安全事故的发生,今年以来,市市场监管局多措并举,扎实开展了建筑工地食堂食品安全隐患排查行动。

一、强化责任,构建食品安全责任体系

目前我市建筑工地食堂良莠不齐,我局在多次食品安全工作会上提出,要强化建筑企业主体责任,要求建筑工地明确食堂食品安全第一责任人、直接负责人、食品安全管理员,要求建筑工地食堂申领《食品经营许可证》,从业人员上岗前必须进行健康检查和培训,保证食堂环境、食品采购、食品的留样、贮存及加工等管理规范,进一步提高建筑工地食堂食品安全管理水平。

二、强化管理,积极防控餐饮食品风险

为强化日常监管,我局将建筑工地食堂食品安全隐患排查作为食品安全隐患排查的重要工作内容。各市场监管所积极督促辖区建筑工地食堂落实食品原料进货查验和采购索证索票制度,按照食品安全操作规范加工制作食品,加强对建筑工地食堂关键环节的控制和监管,切实保障了建筑工地工人饮食安全。

篇5

一、指导思想

以党的群众路线教育活动为动力,从人民群众最关心、最直接、最现实的问题入手,以全面提高城市建设管理水平,改善居民生活环境与居住质量为目标,进一步提高美化办公环境,强化“绿色工地”创建活动。通过集中整治活动,力求达到环境整洁、规范有序、机制长效。

二、组织领导

住建局成立综合整治“三乱”领导小组。领导小组下设办公室,办公室设在局文明办,由许玉友兼任办公室主任。

三、主要任务与工作目标

(一)完善制度,落实责任。为确保办公区域和公共设施的美化整洁。工作人员要养成讲卫生、爱清洁的好习惯,做到不随地吐痰、不乱扔果皮、纸屑、烟蒂、不乱倒垃圾、不乱写乱画;办公区不乱摆物品(文件、报纸),保持洁净、整齐、美观;绿化责任区内无杂草、无杂物、无乱摘乱折现象;自觉维护公共秩序,禁止乱放杂物、乱停车辆、乱贴乱挂等行为。

办公场所环境卫生要做到日清扫,公共场所卫生与办公室实行每周五下午卫生大扫除制度,重大节假日(元旦、五一、国庆、春节等)安排集中大扫除,全体干部职工要自觉地保持公共场所的卫生。

卫生实行考核制度。每月由“三乱”领导小组牵头组成检查小组,不定期组织卫生检查,对各办公室卫生、楼道卫生和公共场所卫生状况进行评分考核,每季度公开一次评分结果,并作为年终绩效考核评比的内容。

(二)完善安全文明施工制度,加强“绿色工地”建设。庐城内建筑工地必须严格落实安全文明施工措施和市、县关于建筑扬尘污染防治的各项规章制度。做到:1、施工现场必须采取封闭围挡,围挡高度不少于1.8米;2、施工现场主要道路应采取硬化处理,土方采取集中堆放,场地和集中堆放的土方须采取覆盖、固化、绿化等措施;3、施工现场主要出入口,必须设置车辆冲洗设备、设施。车辆未经冲洗不得驶出工地,严禁带泥车辆驶入城市道路;4、施工现场垃圾应及时清理用容器运输,严禁凌空抛撒、严禁现场焚烧垃圾;5、建筑材料应按指定地点,分规格、型号堆放整齐,并设置挂牌标识;6、围挡户外广告标牌应版面整洁、规格统一、形式美观。已破损的广告更换及时。围挡外公益广告标牌的数量、面积不得少于总量30%。

四、工作步骤

集中整治“三乱”专项活动,分以下阶段实施:

(一)宣传引导阶段(5月1日-5月10日):主要是大力宣传开展集中整治“三乱”工作的目标、内容、重要意义。引导广大住建局系统职工和建筑企业积极参与集中整治“三乱”活动中。

(二)集中整治阶段(5月11日-7月10日):在持续抓好宣传教育引导的同时,由住建局整治“三乱”领导小组和质安站针对“三乱”行为开展不间断的巡查、检查、暗访。对局属单位、科室实行每月考评。对建筑工地实行定期检查、督查、指导。

(三)巩固提高阶段(7月11日-7月31日):坚持常态化检查、督查的同时,对工作推进不力,“三乱”问题整改不到位的局属单位、科室的责任人实行问责。对“三乱”问题突出的建筑工地和典型案列,实行约谈限期整改或责令停工整改,对责任单位、责任人按规定实施处罚。

(四)常态化工作阶段:落实制度化管理,定期检查考核与日常巡查监督相结合的机制。全面增强住建系统干部职工的文明素质。不断提高建筑工地安全文明施工的整体质量。

五、工作要求

(一)统一思想,提高认识。开展集中整治“三乱”是县委、县政府为深化城乡环境综合治理工作作出的一项重大部署。局属各单位、科室和建筑企业要高度重视治理“三乱”工作必要性;克服厌倦和松懈情绪,继续增强做好治理工作的责任感和使命感,把治理“三乱”工作作为维护党和政府形象、构建和谐社会、注重民生的大事来抓。密切工作实际与开展群众路线教育活动有机结合起来。树立奉献社会、服务于民的理念。确实将“三乱”整治工作抓出成效。

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关键词:水利;工程;运行

一、水利工程施工的安全隐患水利工程与一般建筑工程不同,在施工中施工存在更多、更大的安全隐患,分析如下:1)工程规模较大,施工单位多,往往现场工地分散,工地之间的距离较大,往往形成了一个相对封闭的环境,交通联系多有不便,系统的安全管理难度大。2)涉及施工对象纷繁复杂,单项管理形式多变,如有的涉及土石方爆破工程,接触炸药雷管,具有爆破安全问题;有的涉及洪水期间的季节施工,必须保证洪水侵袭情况下的施工安全;有的关于基坑开挖处理(如大型闸室基础)时基坑边坡的安全支撑;大型机械设施和运输车辆的使用,更应保证架设及使用期间的安全;有引水发电隧洞,施工导流隧洞施工时洞室施工开挖衬砌、封堵的安全问题。3)施工现场均为“敞开式”施工,无法进行有效的封闭隔离,对施工对象、工地设备、材料、人员的安全管理增加了很大的难度。4)水利工地招用的部分农民工文化层次较低,加之分配工种的多变,使其安全应变能力相对较差,增加了安全隐患。5)现代水利施工,机械设备多,且越来越向自动化、大型化、复杂化方向发展,现场施工速度快,一个中大型的水利枢纽工程往往只需要4~5年就竣工了。在有限的场地条件下,现场的快速施工,使有效控制安全的难度大。6)水利工程项目施工现场多在野外,自然环境差,施工单位多居住在临时建筑里,抵御自然灾害能力差;而且各种生活条件,比如饮食、通风、御寒和卫生等条件差;安全设施,比如灭火器等消防器材配备不到位。在野外环境下,自救能力有限,一旦发生问题,都会危及到职工的生命安全, 不可小视。

二、水利工程施工安全的预防“安全第一,预防为主”,要保证水利工程建设期间的施工安全,首先要以人为本,抓好施工准备阶段的安全管理工作。工程施工安全的预防可以从以下几方面进行。(一)建立安全管理体系,从组织上落实安全措施在工程招投标后,建设单位、监理单位和施工单位在成立项目部的同时,就应建立以项目负责人为第一责任人的安全管理体系,建立安全生产领导小组,层层分解落实安全生产责任,并赋予相应安全管理权力,包括违章作业制止权,严重隐患停工权,经济处罚权,安全一票否决权等,保证其有效行使职责。在组建施工队伍、施工班组时,应选择技术过硬,安全质量意识强的人员,实行安全与效益挂钩,使其能认真执行安全规章制度。对于特种作业人员, 危险作业岗位,应严格培训,持证上岗。对新工人实行三级安全教育,未经安全教育的不准上岗,并明确规定工人有权拒绝管理人员的违章指挥及无安全防护的危险作业。(二)抓好安全教育,在思想上绷紧安全这根弦安全预防,思想是关键,而抓好建设单位、监理单位和施工单位主要领导的安全教育工作是关键中的关键。首先要使各管理层树立强烈的安全意识,才能使安全教育工作不成为一句空话。凡发生安全事故的单位,一律追究相应领导的责任,年终考核不合格,视情节扣发年终奖金,直至解聘和辞职。通过安全生产“一票否决制”,激发领导层开展安全生产工作的自觉性。其次,以人为本,强化广大职工的安全责任意识, 施行安全事故的“三不放过原则”(即事故原因不查出不放过,广大职工不受教育不放过,防范措施不落实不放过),提高职工对安全生产工作的责任感。使职工的思想从“你要我安全”转变为“我需要安全”,在思想上建立忧患意识,为贯彻安全制度,落实安全措施, 提供强有力的思想保证。(三)制订安全制度,进行制度教育水利施工安全工作也是一门科学,是有规律可循的,要建立安全生产制度,用制度管人,才能使施工安全管理工作具有科学性、延续性。安全制度必须结合本单位、本部门的实际情况进行制定,既要有一般要求、一般情况下的安全施工制度,也要结合各种突发因素,制定应急情况下的安全施工预案。建设单位、监理单位和施工单位应层层制订落实安全施工制度,做到标准统一,符合实际。笔者单位多年来一直采取监理单位和施工单位就施工安全问题向建设单位负责,层层签订《安全生产责任书》的制度,把安全生产责任层层分解,落实到个人,多年来在施工建设中未发生重大安全事故,效果十分显著。

施工过程的安全管理监控在施工过程的安全管理当中,既要统筹兼顾,不遗死角,又要集中力量抓好重点;既要重视施工高峰期间的施工安全,又必须注意其它施工期间各个安全环节。(一)控制两个关键,保证安全生产施工安全管理应抓住两个“关键”, 即关键施工对象和关键施工工序。关键施工对象包括:危险施工部位)如高空悬挑部位施工、大坝围堰筑堤施工、导流洞引水洞衬砌封堵施工、土石方爆破开挖施工、深基坑开挖支护施工等。关键施工工序包括:大体积砼浇筑、大型构件吊装作业、钢筋焊接加工、构配件吊装运输、材料、脚手架工程等。对以上两个“关键”实行安全检查制度及专人安全盯岗制度, 真正做到制度落实、检查落实、责任落实。

(二)坚持标准化管理,实行全员、全过程、全方位安全生产控制坚持标准化管理是水利施工安全生产的基础性工作,全员、全过程、全方位执行标准化,规范化施工是安全生产最强有力的保证。项目施工中应将每一天的施工对象,作业人员及作业程序,安全注意事项及安全措施等,执行标准化要求和规定,使作业人员在施工前和施工中的每时、每刻都能做到施工地点明确,施工对象明确,工作要求明确,安全注意内容明确,杜绝因情况不清,职责不明,盲目施工导致的安全隐患。

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【关键词】路桥;施工管理;问题;对策

引文

路桥工程是一项与民生息息相关的基础设施工程,涉及到各行各业的基础问题,并且对于推动区域经济发展有着非常重要的现实意义。路桥工程的施工质量,将直接影响交通运输行业的发展,从而间接影响到生活质量甚至区域经济的稳定发展。在路桥工程技术发展的同时,其施工管理却仍然存在着较大的问题,轻则将会影响到路桥施工质量的保证,重则甚至会引发严重的安全事故,给人民生命财产带来巨大的威胁。现阶段,由于施工团队专业技能普遍不高以及施工监管不力等因素存在,我国路桥工程建设质量方面存在着比较严重的问题,这将给相关行业带来非常不利的影响。本文从路桥施工的专业特点出发,综合考虑工程规模、复杂程度等多方面因素,对现阶段我国路桥施工管理中所存在的问题做出分析总结,并据此提出相应的解决方案,从而为路桥施工管理行业提供借鉴性意义。

一、路桥工程施工管理特点

(1)复杂性。工程施工管理的复杂性受路桥工程的种类复杂性的影响。因为路桥产品的类型各不同,所以,在使用功能上也就有所不同。即使具有相同的路桥工程类型,但造成施工的具体情况有所差异也是在不同的施工环境中或者在不同的地理条件。因此,可以说路桥施工的复杂性比较明显。

(2)流动性。在管理上路桥施工存在着比较大的难度,这主要是因为路桥工程施工有着较强的流动性,因此,与其他的建筑企业有所不同,路桥施工企业的施工相关的管理人员通常都会在一年或者几年的时间内到多个不同的地区去工作。给项目的施工管理造成了明显的影响正是因为施工项目的流动性强。同时,当前很多的路桥工程随着城市化的不断完善都在比较偏远的地区,因为施工人员生活枯燥,缺乏乐趣,使的在工作中的热情很容易丧失,这也对工程的进度和企业的经济效益提升产生严重的影响。

(3)计划管理性。路桥工程施工因为处于露天作业的环境中,所以通常项目都比较大,而且导致在建设的过程中十分容易受到自然环境的影响就是因为施工环境不佳,,甚至由于天气环境不佳而无法施工的情况也常常会出现,如果遇到梅雨天气,可能难以按照预先的计划完成工程的进度。因此,一定要在进行路桥施工之前将施工计划做好,并对各种能够影响到施工的因素充分考虑到,使工程能在预定时间内完成得到保证。

二、现阶段路桥施工管理主要问题

现阶段施工团队基本由文化程度较低的民工组成,由于未受过专业的技能训练,其安全意识普遍较低。在施工过程中,各项工作需要不同部门、不同专业工种协同作业,因而其机械、材料、工作人员在空间和时间上相互交错,安全隐患较大。此外,由于工作人员的安全意识较低,容易出现一些常识性错误,重则会发生严重的安全事故,从而给施工单位带来巨大的经济损失,甚至致使人员伤亡的事故发生。

路桥施工工地一般需要多个部门相互合作,共同完成施工任务。在施工初期,各个部门之间往往会缺少磨合,从而导致相互之间合作意识不强,难以保持较高的默契。此外各个部门往往会各自为政,以自身的工作为重心,而忽略整个团队的相互协作关系,从而不利于整个团队作业的稳步开展。由于合作意识的缺乏,团队之间的相互沟通能力也较差,因而在上下级、各部门之间的信息传递也将会出现较大的偏差,从而严重影响工期的进行。

在路桥管理行业中施工现场管理是一项非常重要的工作,这是由于施工工地既是工程工作场所,又是单位物流人流登的集合地。我国目前的施工工地在文明施工方面还存在着较大的问题,现场管理较为杂乱。虽然文明施工的政策早已下达到相关单位,但工地“脏、乱、差”的问题仍然未能从根本上得到解决。施工质量以及安全性的非常有效的手段就是进行工程监管,但是因为我国现在的监管系统还不是非常到位,所以,事实上往往是很难做到,监管的力度被大大的降低就是因为监管的人员不尽职,或者是有内部关系等问题等。

在整个施工过程中,施工项目和任务的执行力度较低和工期拖冗也是现阶段路桥施工管理中存在的严重问题之一。由于在实际施工中,各个工种之间的工作重心不同,因此在配合力度上也大打折扣,设置会出现各部门之间相互掣肘的现象,从而大打折扣。在实际施工中,各个部门工种的任务和作业复杂情况各不相同,因而在其福利待遇方面也有着较大的差异,工作人员在相互比较之下,很容易产生消极疲怠的情绪,从而影响工作的积极性,进而导致任务的执行力度较低。除工作人员的积极性外,工程材料采购部门管理的落后问题也将会给工期带来很大的延误,甚至会给企业的营业额带来亏损。

在工程质量方面,现阶段的施工单位更存在着严重的问题。首先,现阶段的施工单位缺乏健全的监管部门,从而导致对工程质量的监管力度不到位,而且有关部门甚至会有虚报、假报信息情况的发生;其次,由于缺乏有力的监管,在施工材料的选用和采购方面将普遍出现以次充好的现象,选购一些低价、质量差的材料并虚报、瞒报建材价格,从中牟取暴利,这将给整个工程质量带来很大的水分;最后,在竣工验收方面,相关部门浮于形式,而未进行深层次的质量检测,从而给潜在安全隐患带入生活中。由于上述问题的发生,施工质量将会大打折扣,而整个工程的安全系数也不能满足相应的要求。

除上述问题外,在施工现场材料浪费情况、路桥后期养护工作以及施工技术储备方面也存在着较大的问题,这些因素都将会影响整个工程的质量,给企业带来严重的危机。

三、提高路桥施工管理水平方案

无论何种行业,安全问题永远是工作中的首要任务。针对路桥施工管理中存在的严重安全隐患的问题,管理工作可以从以下三个方面开展。首先,对工作人员的综合素质的培养是工作的基础,不仅要培养工人的专业技能,更要让其树立牢固的安全意识,从根源上杜绝常识性的安全事故的发生;其次,在制度方面,可以增加相应的处罚制度,对于违反安全警戒事项的员工做出批评教育、扣除奖金的处罚,严重者甚至进行辞退;最后,设立相关的安全督察部门,即使发现并解决安全隐患,在存在安全问题的项目上要严格把关,将安全问题落实到实处,同时在对重大安全事故发生时,严格调查事故责任认定,并进行责任追究。

在整个工程实施之前,应当对各个部门的工作人员进行统一的培训,提高相关工作人员的专业水平,提升其团队合作的意识,并且要求相关责任人将合作的意识传达到各个部门基层,培养员工的团结合作有助于提高工程整体的质量和作业水平。除对工作人员进行相应培训之外,在工程中还应当对相关施工制度进行完善,将文明施工写入施工制度中,并在实际操作中加大监管的力度,同时加入相应的绩效考核程序,从根本上解决施工工地的“脏、乱、差”的现象,并增加相应的工地管理部门,提升管理水平和力度。

在施工过程中,相关部门应将任务分步、分块主义分配到各个部门,统筹兼顾,避免出现相互干扰影响工作质量的问题。此外,各级部门也应当建立完善的责任制度,将整个任务细分到各级、各人,使工作人员能够各司其职,各尽其责,使整个工程有条不紊的进行。这样不仅能够提高整个工程的工作效率,还能在出现问题时能及时有效的寻找出问题的根源并加以解决。路桥工程进行监管的机构不能隶属于其他的部门,而且应该有自身的独立性,不然进行监管的时候会受到干扰,同时,进行监管的机构还有人员要比较十分的专业,而且必须要有足够的能力与素质来进行工程的监管,从而使得合格的监管团队组成,这样才能使得工程管理更有价值,从而也提高整个工程质量,使其更加有保障,也会给企业带来利益,也会给人们的生命安全带来保障。此外,还可以合理的增加相应的绩效考核奖惩制度,从而提高工作人员的积极性,提升对工期进程的监管力度,从而可以促进工程项目能够正常顺利进行。

四、结束语

工程质量是路桥施工的工作核心,只有保证了质量问题,才能真正提高企业竞争力,促进行业可持续发展。管理部门应当加强对工程质量的重视和管理控制,建立相关的质管监督部门,对整个工程的质量进行全面而有效的监管。其中建筑材料是路桥最重要的支撑点,其所选材料质量应该进行严格把关,并进行全面的检测和分析,只有完全达到相应的标准后才能真正投入使用。此外,在对工程竣工后,也应加强质量检测力度,加大技术支持,找出工程中存在的质量问题甚至潜在质量问题,从根源上杜绝安全隐患的存在。此外,还应落实责任制,将工程中的各项问题落实到相关责任人,并对先进的质量小组或个人进行表彰和奖励工作,从而技能提高工人的积极性,又能从根本上提高工程的整体质量。此外,管理工作还应在提升行业水平、合理控制生产成本以及提高路桥的后期养护水平等方面进行考虑,从而将提高施工管理水平落实到实处。

参考文献

[1]汪家全.路桥工程中存在的问题与控制措施[J].中国西部科技,2009(1):11-15.

[2]曾军飞.路桥工程项目管理与控制探讨[J].四川建材,2009(2):286-287.

篇8

关键词:施工现场 标化及文明工地 创建

创建现场标化及文明工地是指科学组织地施工,提倡工程质量优良和施工安全,营造安全、有秩序的现场施工环境,保持施工场地整洁、卫生,创建工地良好的文明气氛,组织严格、合理管理的一项施工活动。

一、创建文明工地的目的与意义

1.创建文明工地活动是建筑行业落实国家政策、把社会主义精神文明和物质文明一起抓的结合点,响应建筑企业施工现场标准化管理、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。

2.创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象,提高企业效益,保障施工安全和提高工程质量,培养一支高素质的施工队伍等,都起到了不同程度的影响作用。

3.创建标化工地,是针对建筑施工现场“脏、乱、差”、违章施工、野蛮作业现象的有力打击,它可以为现场的粗放式管理、乱堆乱放、危险作业、浪费资源、污染环境等不文明施工现象敲响警钟,限制这些不良现象的恶性蔓延。

4.创建文明标化工地,是展示企业实力和规范化施工的窗口,对于提高企业的社会知名度、外部竞争力,以及提高企业内部的规范化管理,发扬企业精神等都具有重要的作用。

二、创建安全文明标化工地的管理工作

1.领导层予以重视

创建文明标化工地,首先需要企业领导部门的重视,并予以资金上的支持。作为企业的管理者,要清楚认识到安全生产的责任和意义,确实把安全生产、文明经营落实到具体的施工现场中来。要制定完善的安全责任生产制度,建立安全生产管理机构,将安全文明创建工作具体化,细节化,并且落实到具体的个人,充实安全生产监督管理的人员储备,并且设置专项的文明标化工地储备资金,以推动创建工作的顺利开展。

2. 以人为本,按序施工

创建文明标化工地,需要坚持“以人为本”的战略思想,把提高员工素质放在企业精神文明建设的首要位置,实施多渠道、多途径、全方位的培训工作,把管理人员的教育、专业技术人员的深造以及作业人员的技能培训作为提高项目质量的重要途径,调动各岗位员工的积极性,提高其业务水平和工作效率。同时,重点抓好现场劳务人员尤其是外来务工人员的道德素质和操作技能,提高民工的安全文明生产意识。在施工中,严格把好质量关,做到上岗前安全交底,上岗是定期检查记录,增强施工人员的自我保护意识和责任意识,有效的遏制安全事故的发生,确保工人和企业的经济、人身安全。

3. 明确目标,健全制度

把教育思想工作渗透到具体的施工过程中来,以虚促实,提高员工的思想认识,促使员工敬岗爱业,在各自的工作岗位中做到与文明施工同步,为企业的安全文明创建打下扎实的基础。在施工过程中,针对具体项目工程的特点,建立项目安全生产管理网络,制定各工种的安全文明操作规程,并定期对施工人员进行培训相关内容。对于危险系数高,容易发生重大安全事故的项目和环节,要先制定好完善的紧急预案和监控措施,才能进行下一步施工。

三、 创建安全文明标化工地的具体措施

1.施工管理现场规范化

(1)施工组织设计

根据本工程的特点和项目部的实际情况,编制科学、合理的、对施工具有实际指导意义和宏观控制作用的施工组织设计(施工方案)。对土建结构、基础砼、水暖电气安装、雨季施工等施工均作方案设计,并对模板支撑体系、外脚手架搭设、塔吊安装、临时用电也编制较为详细的施工方案。内容要求充实,有针对性,有完善的质量、安全、文明施工计划及措施。由项目部技术负责人编制、公司主任工程师审核、总工程师审批。

(2)管理人员执证上岗

项目部管理人员在任职前均作考查,要求执相应证书上岗。管理人员证书由公司统一管理并保留原件,项目部存放证书复印件,对无证的管理人员不予任职。项目部每半年组织一次管理人员考核,对连续二次考核不合格者予以清退。

(3)现场材料管理

生产区要保证整洁、有序、安全,材料使用、移放有专人管理。

材料堆放的原则是:整齐合理堆放,既保证使用的方便,又保证现场的整洁美观,既保证使用的安全,又保证材料在使用过程中的质量和“先进先用”。必须按现场平面布置图堆放材料,材料分类、分批、分规格堆放整齐、清洁、安全;钢筋房、木工房等均搭棚作业;砂、石料堆放全部利用混凝土地面,并设置砖砌围栏;塔吊位置设置合理,钢管、模板等周转材料堆放整齐。对于现场的一些有毒材料,应设置专门库房堆放,专人保管,建立保管制度。有明显的有毒标志,需要通风有的毒材料库房应设在生活区、办公区的下风口带。

(4)施工现场落手清

强调“落手清”工作的意义,加强职工“落手清”意识,建立落手清制度和施工现场分区域责任制,由专人管理负责;各区域包干到班组,做到现场清洁、卫生、整齐。

2. 办公、生活设施卫生整洁

(1)职工宿舍

宿舍内严禁使用电炉、电饭锅等电器,如使用燃气灶等应经项目部审批后设专用厨房方可使用;严禁私拉电线、严禁使用破皮老化的电线,防止电气失火;冬季采暖严禁在宿舍内烧火。

(2)食堂防火工作重点做好木柴的防火。木柴堆放有隔离措施,并配置消防器材。

办公区、生活区及施工区设置排水明沟,场地及道路放坡,使整体流水至水沟,然后排入城市排污管网内。

3. 工地具有良好的环境氛围

建筑施工工地是一个主要的环境污染源,尤其为噪音、粉尘及废水,而这些环境污染将直接影响社区生活环境。因此,切实做好环境保护工作是保持正常施工、创建文明工地的主要工作之一。

(1)防止施工噪声污染

人为的噪声控制措施:尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪音扰民的自觉意识。减少作业时间:严格控制作业时间,尽量安排到白天作业;如晚间作业超过22:00时,提前办理夜间施工许可证,尽量利用噪声小的机械施工。易产生强噪声的成品、半成品加工作业,应尽量放在工厂车间内完成。减少因施工现场加工制作产生的噪声,尽量采用低噪声的机械设备。施工现场的强噪音机械如:搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等,施工作业尽量放在封闭的机械棚内;或在白天施工,以致不影响工人与居民的休息时间。

(2)防止空气污染

建筑施工垃圾较多,应使用封闭的专用垃圾道或利用翻斗车,推拉至地面,严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运,清运时,适量洒水减少扬尘。水泥采用专库室内存放,卸运时要采取有效措施,减少扬尘。施工现场道路全部用混凝土地面、使其能承受一定的荷载,并随时洒水,防止道路扬尘。严禁违章明火作业,必须经过审批后方可动火,要控制烟尘排放量。

(3)防止水污染

搅拌机的废水排放控制:施工现场搅拌作业时,在搅拌机前设置“沉淀池”。使排放的废水排入沉淀池,经沉淀后,流入水沟排入市政污水管。

结语:

对于建筑企业来讲,通常都认识到了工程质量的重要性,而现场文明施工作为企业的脸面,同样应该重点对待,才能全面提高企业的综合实力。

参考文献:

[1].马蓉,创建“文明工地”措施和标化管理措施[J].建筑工程管理,2007年第12期。

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关键词:建筑,施工工地,安全生产

建筑工程施工,其周期相对较长,施工期间不仅需要露天工作,同时还需进行高空作业。此外,建筑的施工存在着各种不可控因素,其将对建筑的质量安全、施工现场的人身安全产生直接影响。因此,搞好建筑业的安全管理至关重要。提高施工企业安全管理的有效性,除了在组织上建立起必须的安全生产保障体系之外,加强意识形态领域的安全文化建设也是必不可少的。

一、建筑施工中的安全现状

首先,缺少有效的安全培训教育。当前,建筑施工中从事体力劳动的大多为农民工,且流动性比较大,所以很多施工队伍轻视甚至忽视对他们的安全培训,导致他们中有部分人缺乏必要的安全知识[1]。

其次,管理层安全生产意识淡薄。某些管理部门只看重市场利益,片面追求经济效益,对安全生产重视不够,未能将安全管理工作摆在突出的位置,在安全防护设施、设备维修以及人员培训上投入资金不足,对国家有关建筑安全方面的法律、法规等置若罔闻,未能及时有效的传达、贯彻与落实,看不到安全生产带来的长期效益,还有的管理层身兼数职,疏于对安全工作的管理。

第三,客观环境因素。在建筑工地,施工人员不仅工作劳累,而且缺少娱乐项目,再加上周围环境的青灰色、土黄色等冷色调,对这些不仅对工作人员的心理产生影响,同时也在一定程度上刺激了安全事故的发生。

第四,建筑施工安全文化建设不够。近些年来,由于安全生产责任制的实施以及社会关注度和媒体曝光度的增加,施工企业在安全设施和安全生产保障体系上的投入了一定的人力和财力,取得了一定的效果,但这些只是物质层面的。对人们的精神层面即意识形态中安全文化的建设并未足够重视,安全生产的思想未能在人们的大脑中生根发芽。

二、对策与建议

(一)加强建筑施工工地现场管理

监理工程师应对施工现场环境卫生安全进行定期检查、监督,做好检查记录。施工单位应按施工组织设计的施工平面布置方案将办公、生活区与工作区分开设置,并保持安全距离。安全距离的确定应当依据施工现场的实际情况,并应当设有明显的指示标志。办公、生活区的选址应当符合安全性要求,保证办公用房、生活用房不会因滑坡、泥石流等地质灾害而受到破坏,造成人员伤亡或财产损失。监理工程师检查并督促施工单位做好工作区的施工前期围挡、场地、道路、排水设施准备工作,督促施工作业人员做好班后清理工作以及对作业区域安全防护设施的检查维护。监理工程师检查并督促施工单位按卫生标准在施工现场设置宿舍、食堂、厕所、浴室等,杜绝职工集体食物中毒等恶劣事故发生。监理工程师应检查临时搭设的建筑物是否符合安全使用要求,施工现场使用的装配式活动房屋是否具有产品合格证。施工过程中施工单位应确保饮用水供应,尤其是夏天高温季节,施工单位应提供防暑降温饮料。同时,严禁施工单位在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍[2]。

(二)优化建筑施工场地布置

(1)施工现场大门内必须设置明显的五牌一图(即工程概况牌、安全生产制度牌、文明施工制度牌、环境保护制度牌、消防保卫制度牌及施工现场平面布置图),标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、工程概况及开工、竣工日期等。(2)设置施工现场安全“五标志”,即:指令标志(佩戴安全帽、系安全带等)、禁止标志(禁止通行、严禁抛物等)、警告标志(当心落物、小心坠落等)、电力安全标志(禁止合闸、当心有电等)和提示标志(安全通道、火警、盗警、急救中心电话等)。(3)现场主要运输道路尽量采用循环方式设置或有车辆掉头的位置,保证道路通畅。14)现场道路有条件的可采用混凝土路面,无条件的可采用其他硬化路面。现场地面也应进行硬化处理,以免现场扬尘,雨后泥泞。(5)施工现场必须有良好的排水设施,保证排水畅通。(6)现场内的施工区域、办公区域和生活区域要明确划分,不得混用,并设标志牌。办公区和生活区应根据实际条件进行绿化。(7)各类临时设施必须根据施工总平面图布置,而且要整齐、美观。办公和生活用的临时设施宜采用轻体保温或隔热的活动房,既可多次周转使用,降低暂设成本,又可达到整洁美观的效果。(8)施工现场临时用电线路的布置,必须符合安装规范和安全操作规程的要求,严格按施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电,而且必须设有保证施工要求的夜间照明。(9)工程施工的废水、泥浆应经流水槽或管道流到工地集水池统一沉淀处理,不得随意排放和污染施工区域以外的河道、路面。

(三)施工工地现场综合治理

(1)外来施工单位应做好施工现场安全保卫工作,建立治安保卫制度和责任分工,并有专人负责管理。(2)施工现场在生活区域内适当设置职工业余生活场所,以便施工人员工作后能劳逸结合。(3)现场不得焚烧有毒有害物质,该类物质必须按有关规定进行处理。(4)现场施工必须采取不扰民措施,要设置防尘和防噪声设施,做到噪声不超标。(5)为适应现场可能发生的意外伤害,现场应配备相应的保健药箱和一般常用药品及应急救援器材,以便保证及时抢救,不扩大伤势。(6)为保障施工作业人员的身心健康,应在流行病发生季节及时、定期开展卫生防疫的宣传教育工作。

(四)加强施工企业安全文化建设

加强施工企业安全文化建设是弘扬先进企业文化,树立企业良好形象的客观需要。一个建筑施工企业要想在激烈的市场竞争中不断发展壮大自己,良好的企业安全文化建设是必需的。当前,在金融危机面前,在建筑业发展壮大的大好形势下,加强企业安全文化建设,减少施工安全事件的发生显得尤为重要[3]。

首先,要按照防雨、防台风、防洪、防触电等安全规定,从而按实际现场规划并做好其他生产及生活设施的布置工作。其次,在生活及生活区内应有足够的水源,编制消防工作,安放消防器材,施工作业的人员应知道并会使用消防器材,场合所摆放的物品均符合消防安全规定摆放。再次,所有现场的人员必须戴安全帽,按规定佩戴及穿着。从事作业的人员必须取得相关的操守证方可上岗。还有对于相关的施工器材还应做好安全保护装置,同时有相关的人员进行管理、使用维修和保养。在高压的危险地带应该做出标志,从而较好地做好防范措施。因此,作为我国国民经济的支柱产业之一的建筑业,对我国的国民经济影响极大,关系到其他产业的发展,这就要求施工人员应十分重视建筑施工的安全问题,所以在对管理建筑施工安全方面,要把实际情况和从事作业人员的科学理论知识掌握、科学的管理模式较好地结合在一起。

结论

综上所述,建筑施工工地的安全事故涉及的面广、突发性强,因此在建筑工程工地施工各阶段,不仅要认识到安全生产的必要性和重要性,更要意识到安全施工工地管理这项工作的艰巨性和长期性。建筑施工企业应该提高思想认识,完善管理机制,具体落实到人到点等方面。施工人员也要增强自身的安全意识,加大工地施工的监管力度,使工程能创造出更多的经济效益。

参考文献

[1]孙晓慧,吕博. 浅谈建筑施工现场存在的安全隐患及应对措施[J]. 辽宁大学学报,2009. 08.

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一年来,我公司紧跟建设公司的发展步伐,按照年初职代会暨生产工作会议的精神,扎扎实实地开展各项工作,使我公司的人事改革、经营管理、质量安全、党的建设以及队伍稳定等各项工作都有了良好的开端。

1、各项指标完成情况

全年减员42人:其中:解除劳动合同22人;办理退休15人;调出公司:5人;分流输送到其他单位或项目部57人。

全年工亡率为0;工伤重伤率亿元产值≤0.4(重伤事故为0);工伤伤亡率≤2(轻伤一起,与2010年相比下降50%);全年无新增职业病人;机械事故率为0;交通事故为0;特种人员体检覆盖率未达标;环境污染事故为0;各项环保指标全部达标。

2、积极推进项目科学化管理 科学是第一生产力,管理科学给我们带来的效益是不可估量的,不仅仅从经济效益上和社会荣誉上。就21#楼工程而言,美化工作环境、提高工人的食宿条件、制定了评选先进个人的制度,不仅调动工人的积极性,而且使周围的居民对我们也有了新的看法,这使我们在北京市建委外管处的评比中被评为“文明生活区试点”,这是社会对我们管理的一种肯定,我们将顺着这条路子坚定不移的走下去。

3、鼓励科技创新、提高劳动生产率

钢筋扳手革新

创新是我公司企业年终总结的重点。去年我项目在参观了航空港工程项目部的钢筋扳手,得到很大启发,回工地后经过反复摸索实践,试制出了从理论上能满足箍筋圆弧角度要求的扳手,得到了北京市监理协会专家的认可。但在使用过程中发现其耐用性较差,今年又进行了革新,达到了制作简单、结构合理、耐用性强。何的新生事物都不可能是完美无缺的,我们在以后的工作实践中还要继续摸索不断改进。

学习应用新技术

定期进行先进个人评选、做到以点带面

只有调动工作人员的积极性,才能提高工作效率。这是我们共同认可的一点,我项目在这一点上制定了严格的奖罚制度,对工作积极主动,能够优质高效地完成本职工作的,大家一致认为思想先进的个人,登报表扬并给予物质奖励,做到以点带面,在工人当中形成一个比、学、赶、帮、超的良好局面。使之带动其他工作人员,让每个工人都认识到自己在项目上的地位和职责,全心全意为项目服务。

4、完善工序交接制度、责任到人

我项目部逐步总结和完善了各项规章制度,制订了质量例会制度;月评比及奖罚制度;工序交接检制度;质量与经济挂钩制度和挂牌施工制度。使项目部每个管理人员都明白自己的责、权、利,做到每项工作均有人负责,充分发挥每个人的主观能动性。

5、强化成本管理、严把材料关

我项目部按照公司的指示精神实行成本核算,自石科院21#楼工程开始,就对人工费实行了“三定”承包,取消了工长记工制度,由记工员直接记工,公司会计直接将工资发到工人手中。建立了完善的项目材料进场制度,从报量、签字、审批、材料进场验收、使用完全按公司制度进行,没有出现因材料不合格出现事故的现象。而且从废料处理上也制定了相关条例。

6、安全生产与文明施工

我公司企业年终总结会上我想重点强调一下安全方面。安全第一是我公司安全方针中的首要一条。在这一年施工过程中20#楼装饰施工、21#楼基础施工,其工种繁杂、工人数目多,但未出现打架斗殴事件,更没有出现伤亡事故,在公司每月评比中,获得连续夺得总分第一名。

文明施工的地位与安全生产是同等的,我们不仅在工作中要与甲方、监理出理好关系,还要与当地居民处好,这样我们才能放手大胆的去干。20#楼工程就是这样一个先例,也就是在这样的一前提下我们争取到了21#楼工程。