金融服务行业现状范文

导语：如何才能写好一篇金融服务行业现状，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】 商业银行 金融服务 创新措施

随着金融业全球化的发展，国外的许多银行总结出了一些比较完整的金融服务营销机制，我国的商业银行在金融服务方面还存在许多不足的地方，这就要求我国银行在创新工作、服务手续与人员培训等方面加强实践，要对服务的对象进行创新，推行有助于提高工作效率的创新服务机制，加强学习与交流，以提高服务的质量和服务的效率。

1. 金融服务营销概况

1.1金融服务的概念及内容

金融服务，是指金融机构运用货币交易手段融通有价物品，向金融活动参与者和顾客提供的共同受益、获得满足的活动。商业银行主要提供提取现金、货币支付、信贷、存款以及金融顾问等五类服务。金融服务按服务对象可分为个人金融服务、企业金融服务、资金及国际业务三部分。

1.2金融服务营销的基本特征

1.2.1主要进行非价格竞争。金融产品的价格受到国家金融当局的严格监管，弹性变化小。金融产品的价格是相对稳定的，同行业内同种金融产品在同一时间里价格基本上是无差别的。

1.2.2营销设计具有统一性。一项新的金融服务的面世，通常是由总行或分公司全权策划的，各分支机构主要是负责如何组织服务人员推广、落实这些新的服务。

1.2.3营销人才具有专业性。由于金融产品的复杂性，使得一般的顾客对其的了解并不是很透彻，这时就需要具备良好的专业知识和良好的口头表达能力的服务人员对顾客进行详尽的讲解。

对于商业银行来说，自身提供给顾客的更多的是“服务产品”，而不是“实体商品”。如何通过提供给顾客相应的服务，来提高商业银行的盈利能力对于银行在国际竞争中取得胜利至关重要。而准确区分服务产品与实体商品意义重大。二者的差别有：第一，提供的产品内涵不同。实体商品是具体的物质实体或是一个实在的看得见、摸得着的产品；而服务工作自身而言没有形体的。第二，客户参与其中的差异。实体商品的生产顾客一般是不可以参与其中的；而顾客通常可以在提供服务相关产品中会有参与。第三，服务质量的评价较难。实体商品生产出来提供给顾客之前，能够通过质量标准对其质量进行自查，因此可以尽快发现不足。而服务人员以及其他顾客在服务提供的现场，这些因素让提供服务的单位很比较且难以控制服务产品的质量和稳定性。第四，销售的渠道的不同。实体商品是从工厂销售到产品的商手中。而服务营销不可以仅仅把服务作为促进产品的贸易作为其中心理念；应该更多的考虑提高客户对于企业提供服务以及企业的满意和忠诚度。

商业银行作为金融机构，它提供的服务产品还具有一些独特的金融服务产品特征。第一，银行产品的人为性。银行产品的人为性是指人对于银行产品的营销产生重大影响。我国目前商业银行电子化水平较低，银行营销的人为性特征更为突出。由于每个人的工作态度技术水平和责任心不同，提供的服务在质量上表现出很大的差异性，即使是同一服务人员在不同的时间、地点提供的服务也不完全一样。第二，提供金融产品的规模经济性。在银行提供各种金融产品时，提供的客户越多，越能节约成本。所以金融服务或者产品出现后，应该尽可能推向越来越多的客户，从而节约相关交易费用。

2. 我国银行金融服务营销问题分析

2.1随着我国商业银行体系的建立和日益完善，商业银行之间的竞争日益激烈，为了在竞争中取的优势推出很多措施，这无疑对商业银行的业务扩展起到了积极作用，也使各家银行的服务效率、态度以及质量都上了一个台阶。但是，从具体的深层次理论和实践角度来看，以客户为中心的服务营销观念还没真正确立，如一些银行领导简单的视市场营销为日常强化管理，将营销等同于推销，不是根据客户的需求系统完整的制定市场营销政策，而是竭力将现有的业务品种推销出去，简单的层层下达指标，用强制命令的方法开展经营活动，使违章情况时有发生，从而损害了银行整体形象。

2.2金融服务新品缺乏营销推广。长期以来，银行实行的是以产品为中心的经营管理模式，网点实行的是以自我为中心的、一字排开的产品推销方式。客户的价值没有得到应有的重视。

2.3营销人员的服务态度有待提高。在调查问卷的建议栏中，银行客户抱怨最多的就是营销人员的态度问题。销售人员的态度怠慢，服务效率低，不仅仅是银行的问题，这似乎成了我国金融服务乃至其他服务行业的通病。

2.4营销渠道单一。银行的营销渠道主要还是集中在网点，习惯于等客上门和窗口服务式的营销。电子渠道未能发挥相应的作用，发展业务上主要还是依靠社会关系和感情联络等传统手段在进行，营销层次较低。

2.5不够重视企业文化和企业形象。银行在进行形象经营的过程中过分注重形式而忽视内涵建设，忽视了企业精神、员工素质、价值观念等银行形象塑造中的核心内容。

2.6金融服务业务缺少创新。银行对金融服务的研究与开发还没有形成一种自觉的行为，较少考虑自身的实际和市场地域化的差异，服务缺乏特色定位和技术含量，创新速度也滞后于客户对银行服务的实际需要。

3. 完善我国银行金融服务营销的建议

为了提高我国银行的盈利能力，提高银行服务效率，使我国商业银行在国际竞争中取得胜利，银行要树立正确的金融服务理念，以竞争者和市场为导向。银行应该通过市场调研，在把握金融需求的基础上，认清企业的经营环境和营销重点，确立企业经营发展目标，针对不同的客户，采取不同的营销策略，提供不同的服务。银行要突出自己的特色、选准目标市场、在服务内容、服务渠道和服务形象等方面有针对性的、创造性的开发服务项目。

3.1采取有效方式进行新服务产品的宣传

一是按照产品的生命周期，合理设计信息传播方式，增加产品信息传播的延续性。二是注意对VIP客户的信息传播。三是充分发挥营业网点在产品信息传播中的作用，通过宣传海报等信息刊物进行传播。四是在服务信息传播中要考虑到特定的目标客户群体的需要，有针对性的传播新品信息。

3.2从改变员工心理和行为的角度出发，改善服务态度

在对柜员的服务行为进行规范和考核的基础上，提高员工服务的能力和素质，使员工具有帮助顾客的愿望，能够对顾客面临的问题给予迅速而有效的解决，使员工能够设身处地地为顾客着想并对客户给予特殊的关注。

3.3扩展营销渠道

为适应新技术发展的需要，银行需要根据客户细分来调整分销网络。例如，针对受教育程度比较高的年轻客户，推广新技术电话银行、家庭银行，而针对年长客户还是采取传统的分支机构的营销渠道。另外，在国际业务上，还可以采用间接分销渠道，通过国际金融机构来实现银行的国际融资、发行债券、国际结算等业务。

3.4品牌营销

银行应该建立战略性品牌管理部门，制定品牌策略、定义品牌架构、管理品牌质量、维护品牌价值。提高员工素质，传播企业文化价值。

3.5加强产品和服务创新

大力研发技术主创型的服务和产品，例如，在电子业务方面，采用电子装置为客户服务，如自动出纳机、电子通知支付机、电脑账务处理机、电子数据交换机等。

参考文献：

[1]何剑.金融服务营销的特征与策略运用.商业时代*理论，2005.（24）：52～53.

[2]王苹.我国商业银行营销策略的选择.农村金融研究，2004.12.

[3]房志琴.关于国有商业银行市场营销的几点思考.经济师，2006.（5）.

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关键词 CAFTA 服务贸易 升级 对策

中图分类号：DF961 文献标识码：A

1 CAFTA服务贸易框架协议概况及实践分析

服务贸易是国际贸易的重要组成部分，也是CAFTA的主要合作内容之一。2007年1月，我国与东盟10国通过并签订了《服务贸易协议》。迄今为止，在签订的成员中，除柬埔寨之外，其他国家都结束了《协议》的相关审批程序。

1.1 CAFTA服务贸易框架协议主要内容

《服务贸易协议》是我国在自由贸易区建设中与其他国家签署的第一个相关协议，是规制中国与东盟在服务贸易市场开放部分和解决与服务贸易相关问题的依据，它基本参考了《服务贸易总协定》，一共有4个部分组成，分别为定义和范围、义务和纪律、具体承诺和机构条款，共33个条款和1个附件。

《服务贸易协议》规定了双方在开展服务贸易时，享有协议所规定的权利且需承担该协议做规定的相应义务，同时还需遵守各方开放服务贸易所提交的具体承诺减让表。各国依据减让表的内容继续开放相关部门。根据《协议》规定，我国承诺将在世界贸易组织（简称WTO）中所作承诺的基础上继续开放5个服务类部门的26个分部门，东盟成员国承诺向我国开放的行业包括金融业、旅游服务行业、建筑行业等。各国所作出的承诺的依据是中国与东盟各国在服务行业上的特点和实际需要，大多涵盖了更高水平的放宽服务领域的准入限制、许可外资进入本国设立企业、放宽企业设立的股比上限要求等。

1.2 CAFTA服务贸易主要合作现状分析

毫无疑问，签订《服务贸易协议》有利于加强我国和东盟各国的在服务贸易领域的合作。曾经由国企垄断的公共服务行业中逐渐允许民营企业加入，如运输、电力、通讯等领域。通讯、金融、运输等服务业是其他基础性经济活动的支撑部门，它们的发展状况也影响到整个国家经济的发展速度和规模。因此，东盟各国适度松开对服务业的限制是发展经济的必然要求。

多年来，在旅游领域，依据相关旅游经济数据显示，中国游客出境地区前十位中有四位属于东盟国家，而入境旅游的外国人来源地中也四个东盟国家。这无疑是得益我中国和东盟在旅游服务行业的开放和合作。但开放合作的程度并不理想，在开放的同时还作了很多限制性规定，这些规定不利于服务贸易的发展。例如，云南是最靠近东盟各国的省会城市，也是我国最早开展大循公河次区域经济合作旅游合作的国内省份，与东盟各国进行了一系列的旅游服务合作。菲律宾也大力实施各类政策来促进与中国的旅游合作，如景点开放、游客住宿、饮食服务等，但也同时在饮食服务投资方面作了一些限制，如所投资本未超250万美元的企业不能由外国人独资，且旅游经营商和旅行社的外资比例上限为60%。新加坡在这一方面的限制程度较低，但是也在旅行社与旅游经营者、旅店住宿等方面不予自然人进入。意外的是，泰国只对旅游经营者和旅行社的商业存在作出了限制性规定，如要求过半的董事会成员拥有泰国国籍，其他各类服务均对商业存在不作限制。

在电信领域，不仅是东盟国家，世界上很多发展中国家的电信行业都长期处于国家垄断的局面。有一部分国家的电信业己经对外资开放，但是开放的程度也是十分有限，这造成了部分垄断的现象普遍存在的局面。例如，泰国在承诺开放的电信业中，要求所开放的服务外资股份不能超过注册资本的25%；马来西亚对其他国家在本国电信行业进行投资的限制已经消除，但规定外资股比上限限制为30%；新加坡在股比上限上也作了规定，若要建立商业存在，则移动服务和电信服务不能超过73.99%；菲律宾已经开放了邮政服务行业，限制规定是外资股比上限40%，且全部高管都需有菲律宾国籍。

而在敏感的金融领域，对于自由贸易区内的金融合作，各成员国一直表现出比较支持和鼓励的态度。东盟各国在我国建立了30多家银行类机构，我国的金融类机构同时也在东盟各国成立 10多家分支机构。我国还和东盟中的新、泰、印、越、老挝这5个国家签署了金融监管合作备忘录。近年来，我国企业想要在境外上市，东盟成员国已经成为重要的选择对象，目前我国已经有许多家公司选择在在新加坡上市，拓展其海外业务。协议各方均将金融服务行业列入承诺表中，如果外资想要进入他国金融服务行业，如y行业、证券业、保险业等，这无疑为其提供了便利和优惠。不仅在准入方面开放，在外资股比、投资的年限及企业高级管理人才的流动与合作等亦作出了许多鼓励性规定。即使是经济欠发达的缅甸，都对金融开放做出了一些承诺，准予外国的银行去缅甸发展其分支机构。尽管在当前阶段，我国和东盟在银行业已经成功进行合作，但总的看来，这些合作领域并不多元，合作仍处在浅层次和初级阶段，就我国经济发展速度而言，还需要进一步加强。

2 CAFTA服务贸易存在的主要法律问题

通过上述实践现状的分析，不难发现CAFTA的服务贸易规则升级的必要性所在，也可以清晰地看出发展中国和东盟的服务贸易合作中存在的诸多法律障碍。

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关键词：服务行业从业人员;职业认同;情绪耗竭

中图分类号：G717 文献标识码： A 文章编号：1672-5727（2015）12-0053-04

当今，人在职业生涯中，职业认同往往处于危机之中，这也是目前业界的理论研究关注职业认同和职业倦怠现象的原因。

职业认同是一个心理概念，指个人对职业的积极评价。职业认同的形成是多种因素作用的结果，既包括积极的社会评价，也包括个人利益、爱好、追求的愿望;既有物理因素，也有心理因素。

职业倦怠有三个要素，其中最重要的是情绪耗竭。情绪耗竭是一个维度，是指员工感到筋疲力尽，被工作负荷压得影响正常工作，缺乏精力并且觉得心理资源已经耗竭的感觉。

研究表明，导致这种现象的主要原因，一是从外部因素的角度来看，职业的低社会评价、个人职业追求期望与其职业比较预期差距扩大，从而使原来的职业认同动摇;二是从职业本身特点的角度来看，在一个行业中固定的职业发展长期停滞，这种情况下，个人的职业成就预期与职业态度不平衡，从而“灰色”的“耗竭”自然发生。

笔者希望通过一定的个体差异探讨，找到影响职业认同与情绪耗竭的因素，研究职业认同与情绪耗竭之间是否存在某种关系，以及培育和提升服务行业从业人员的职业认同感能否降低他们的情绪耗竭度。

一、研究过程

（一）研究对象

本研究采用问卷调查法，所收集的样本是以柜台服务人员为主要对象，通过便利抽样的方式发送问卷收集有关的研究样本。研究问卷发送的对象为金融机构、宾馆、销售行业的柜台销售人员，总计发放100份，回收90份，有效回收率达90%。

（二）研究资料收集与分析

本研究的问卷包括情绪耗竭问卷和职业认同量表。问卷全部采用匿名的方式由员工填答。对所收集的数据用SPSS13.0统计软件进行处理、分析。

（三）研究工具

本研究采用由迈克尔・莱特（Michael Leiter）编制的工作倦怠量表MBI-GS（Maslach Burnout Inventory）的中文版，该量表的中文版由李超平等人在原有英文版基础上加以修订。本研究只抽取了其中关于情绪耗竭的7个项目。内部一致性系数为0.89，采取5点评分法，1代表“从未如此”，5代表“总是如此”。①此外，还采用了由泰勒（Tyler）和麦卡勒姆（McCallum）于1998年编制，经台湾朝阳科技大学蔡常娟修订的职业认同量表的中文版，共有10个项目，都为正向问题，如“我的工作内容与我的期望相符合”，“我所从事的工作让我觉得很光荣”等。内部一致性系数为0.93，采取5点评分法，1表示“完全不符合”，5表示“完全符合”。

（四）研究样本的统计（如表1所示）

三、研究结果

（一）服务行业从业人员职业认同与情绪耗竭的总体情况

服务行业从业人员职业认同与情绪耗竭情形的统计结果如表2所示。由表2可知，服务行业从业人员职业认同与情绪耗竭得分的平均数分别为3.26与2.81，表明服务行业从业人员职业认同处于难以确定与基本符合之间，也说明服务行业从业人员的职业认同处于中等水平;情绪耗竭程度则偏向于偶尔如此，总体情绪耗竭的程度处于中等水平。

（二）不同变量下职业认同与情绪耗竭的差异情形

1.年龄不同的服务行业从业人员之间的差异比较

通过方差分析发现，不同年龄段的员工在职业认同（F=3.96，P<0.05）与情绪耗竭（F=2.78，P<0.05）方面都有显著性差异。进一步进行事后比较，基于员工不同年龄段的差异比较结果如表3所示。

2.职业岗位不同的员工之间的差异比较

为进一步探讨在本次问卷调查中的三个具体职业的不同影响，对不同职业组的职业认同与情绪耗竭做了差异性检验。按照被试从事的具体职业工作将其分成三组：销售服务业、金融服务业、餐饮服务业。通过方差分析发现，不同职业组的员工在职业认同（F=2.99，P>0.05）方面不存在显著性差异，然而在情绪耗竭（F=8.16，P<0.05）方面却存在极其显著的差异。因此，对情绪耗竭进行了事后多重比较，基于员工具体职位的差异比较结果如表4所示。

3.教育程度不同的员工之间的差异比较

将所有被试的学历数据录入计算机，根据数据分布将被试分为三部分：小学初中、高中、大学及以上。通过方差分析发现，学历不同的人在职业认同与情绪耗竭方面不存在显著性差异，因此没有进一步进行事后多重比较，数据统计结果如表5所示。

4.工龄不同的员工之间的差异比较

本研究最后探讨了工龄的影响，将被试分为三个年龄段：5年以下工龄、6～10年、11年以上。通过方差分析发现，职业认同（F=9.76，P<0.01）与情绪耗竭（F=8.42，P<0.01）在工龄这一背景变量下呈显著性差异，进一步进行事后多重比较数据如下页表6所示。

（二）职业认同与情绪耗竭的相关情形

经以上研究发现，在职业认同与情绪耗竭两种现象之间似乎存在某种依存关系，因此，运用Pearson相关分析，探讨了职业认同与情绪耗竭之间的相关情形，具体统计数据如下页表7所示。

从统计数据结果看，职业认同与情绪耗竭的相关系数-1

四、分析讨论

（一）服务行业从业人员职业认同与情绪耗竭的总体状况分析

1.职业认同的总体状况分析

调查结果显示，服务行业从业人员总体职业认同程度处于中等偏上水平，认同这个职业（3分及以上）的占60%，但是认同度较高（4分以上）的只占11.1%。这说明在服务行业，员工职业认同度总体上还可以，但是高认同的员工所占比例并不高，所以服务行业从业人员职业认同具有较高的研究价值;职业认同是在长期从事某种职业活动的过程中，对该职业活动的性质、内容、社会价值和个人意义等认可的情况下形成的，一个人的性别、职业兴趣、工龄和教育程度对职业认同感的形成与发展都会产生影响。

2.服务行业从业人员情绪耗竭的总体情况分析

本研究样本总体情绪耗竭程度处于中等水平，这表明很大一部分员工有着不同程度的情绪耗竭。北京师范大学心理学教授许燕认为，情绪耗竭是指个人资源已经耗尽，缺乏工作的主动性，有挫折感、紧张感，甚至害怕工作。主要表现在热情消失，而后表现出诸多情感特征，如烦躁、失去工作热情、挫折和疲惫、冷漠和疏离等心理或情绪反应，由此可知，情绪耗竭会导致工作热情消失以及一系列不良反应，而服务行业是处处需要情绪表达的职场，情绪耗竭的严重与否对工作效率的高低与发展具有直接影响。因此，情绪耗竭的原因与改善的方法是一个很值得研究的课题。

（二）不同的背景变量对员工职业认同与情绪耗竭的影响

1.年龄对职业认同与情绪耗竭的影响

本研究使用方差分析对年龄在职业认同与情绪耗竭方面的得分进行考察，经数据分析发现，不同年龄段的员工在职业认同与情绪耗竭方面都存在显著性差异。从统计数据结果上看：在职业认同方面，各年龄组之间存在显著差异，45岁以上（M=3.59）人员的职业认同程度最高，且显著高于25岁以下（M=3.01）人员及25～35岁（M=3.06）人员，并且随着年龄的增长，员工的职业认同程度也会增加。这可能是由于员工随着年龄的增长及个人成熟度的提高，慢慢地找到了自己合理的职业定位，职业选择趋于成熟，而对刚刚迈进职业生涯及仍在探索的人群而言，职业认同程度则会相对较低。在情绪耗竭方面，各年龄组之间存在显著性差异，25岁以下（M=3.04）人员的情绪耗竭程度最高，且显著高于45岁以上（M=2.40）人员。这可能是由于年龄较小者刚刚进入工作状态，容易出现对新工作不适应或感觉与自己的理想差距甚远等问题，因此会产生较多的情绪耗竭。

2.销售服务、金融服务和餐饮服务人员在职业认同与情绪耗竭方面的差异

通过统计数据可以看出，餐饮服务业人员的情绪耗竭水平要显著高于金融服务和销售服务人员，说明餐饮服务业员工的情绪和生理过度消费造成工作压力的感受较深，有一定程度的情绪耗竭问题。在当前的社会状况下，社会对服务业呈现越来越高的期望和要求，然而经济收入和社会地位不高的餐饮业员工普遍工作环境不理想，工作强度较大，工作流动性高，组织公平感低，而且餐饮服务业员工女性居多，因此，面对工作和生活的双重压力，容易出现情绪耗竭现象。

3.学历对职业认同与情绪耗竭的影响

通过方差分析发现，学历在职业认同与情绪耗竭方面并不存在显著性差异，但通过统计数据还是可以看出，高中及以上学历人员的职业认同度高于小学及初中学历人员，这可能是由于学历较高的员工在工作中更加自信，而且他们在工作中的升迁机会更多，间接地提高了自己的职业认同感。在情绪耗竭方面，学历较低的员工情绪耗竭程度偏高，这是由于学历较高的员工会通过更多的方式调节自己的消极情绪，当产生压力和消极情绪时，他们会用较平和的心态对待，从某种程度上降低了情绪耗竭的程度。

4.工龄对职业认同与情绪耗竭的影响

研究发现， 6～10年工龄组和11年以上工龄组这两组之间在职业认同与情绪耗竭方面没有差异，职业认同高于平均分，而职业耗竭低于平均分。并且6年以上工龄组在职业认同上高于5年以内工龄组，情绪耗竭程度低于5年以内工龄组，且差异显著。这可能是由于随着工龄的增加，员工对自己的工作环境越来越熟悉，并且由原来的不熟悉、不适应，转化为熟悉并适应服务行业工作，而5年以内工龄组，在3～5年之后出现分流，不适应、不认同该类工作的逐渐转行，所以，6年以上工龄组得分较5年以内工龄组的职业认同得分高，职业耗竭得分低。

（三）职业认同与情绪耗竭的相关讨论

通过相关分析可知，职业认同与情绪耗竭两者存在显著负相关，职业认同直接负向影响情绪耗竭，这验证了本研究的假设。笔者认为原因如下：高职业认同的员工会将热情投入到热情的工作中，愿意与顾客互动，表现出来的情绪与内心真实感受的不一致性会较低，因此不太可能产生情绪耗竭。反之，低职业认同的员工会对自己的职业失去热情，与客户进行互动时，情绪和情感表达的内外部不一致性会增加，但为了顺应组织情感表达的规则，员工只能掩盖真实的情绪，在长期与客户进行互动时，会受到压力，自我情绪逐渐枯竭，产生情绪耗竭的感受，最终导致出现情绪耗竭现象。

注释：

①李超平，时勘：《分配公平与程序公平对工作倦怠的影响》，《心理学报》，2003年第5期，第677-684页

参考文献：

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[3]李永鑫，李艺敏.工作倦怠评价标准的初步探讨[J].心理科学，2006（1）：148-150.

[4]洪娜.空乘人员情绪表达规则知觉、人格、职业认同与情绪耗竭的关系研究[D].北京：首都师范大学，2007.

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A Study on the Relevance between Career Identity and Emotional Exhaustion in Service Industry

ZHAO Wei WANG Zhen-bo

（Jiangsu University of Technology， Changzhou Jiangsu 213001，China）

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关键词：产业结构；行业价值；变迁

一、引言

随着我国经济的不断发展，产业升级将在所难免，产业升级也将会对股市行业价值变动带来深远影响。为了充分反映我国股市的行业价值变迁的趋势，在本文中提取了2007年至2012年历年6月30的行业市值并进行了研究分析。研究结果发现，如交通运输板块，其市值排名由2007年的第三名跌落至2007年的第十一名；黑色金属板块的市值排名由2007的第六位跌落至2012年的第十六位；食品饮料由2007年的第十位上升至2012年的第六位；医药生物由2007的第十二位上升至2012年的第七位。

二、行业分类及变迁分析

我们可以将所有板块行业分为两大类，一类为传统及重化工行业；另一类为新兴及大消费行业。针对2012年6月30日的市值比率，我们进行初步统计，统计发现金融服务业、采掘业、机械设备业、化工业和交运设备业五个行业占总市值比例为57.99%，这表明在目前我国经济结构中传统及重化工行业仍占据主动地位。但是随着我国产业升级的进行，传统及重化工业的市值势必会逐渐降低，部分传统行业已出现颓势，如黑色金属，其市值排名由2007年的第六位下滑至2012年的第十六位；交通运输的市值排名由2007年的第三位滑落至2012年的第十一位。

而代表高新技术产业的医药生物行业、信息服务行业、电子行业和信息设备行业四个行业仅占市值总比例为10.36%，代表大消费行业的食品饮料行业、农林牧鱼行业、家用电器行业、轻工制造行业、餐饮旅游行业、纺织服装行业及商业贸易行业七个行业占总市值比例为10.31%。尽管有大部分我国高新技术企业海外上市影响高新技术行业的市值增长，但我国高新技术行业较低的市值比意味着未来较大的成长空间。从2007年至2012年的行业市值排名可以看出，医药生物行业、信息服务行业、电子行业和信息设备行业稳步向上爬升。

三、实证分析

众所周知，各个行业的市值波动与股市周期呈高度正相关，极易出现“同涨同跌”的情形。为了避免股市周期造成的影响，更为准确的反映行业市值波动的实际变化，在本文中，我们将行业市值变化率减去股市总市值变化率作为行业市值波动的衡量标准。即：

行业相对市值变化率=行业市值变化率-股市总市值变化率

在长区间内，我们可以轻易发现相对市值上升靠前的绝大部分为新兴及大消费行业，排名靠后的绝大部分为传统及重化工行业。这基本表明了我国经济结构变化的长期趋势，由以往的投资出口拉动型转为由消费及科技来推动经济增长。同时我国产业结构也将逐步由高新技术产业取代重化工业成为主导产业。因而，在我国产业结构升级仍在稳步进行的阶段，新兴及大消费行业的市值将持续相对上升，传统及重化工业的市值将持续下跌。

从当前我国的经济发展现状来看，全国交通枢纽、重工业产业基地及以出口导向型为指导的产业基地建设高峰均已过去，这就表明了国民经济中以此为产业基础的行业将缓慢步入衰退期，如钢铁行业、运输行业、煤炭行业及通用机械行业等。同时，我国经济的未来新的增长引擎必将是出口产品升级和国内消费升级这两个方向，出口升级行业和国内消费升级行业未来将迎来快速增长期，如电子行业、通信设备行业、精细化工行业、家庭用品行业、健康与医药行业、新型金融服务行业等。

四、结论

通过对传统及重化工行业与新兴及大消费行业的行业总体发展趋势分析可知。传统及重化工行业在未来的股市中，将会在股市波动中反复反弹，难有长趋势的上扬行情，将会重复出现“反弹+调整”的弱势。但是，若能进一步的实现行业资源集中并能突破行业技术瓶颈的企业仍会有很好的增长空间。新兴及大消费行业也会随着股市波动而波动，但随着行业在国民经济地位的不断上升，其行业指数及龙头趋势必会长期上演，将会出现“调整+上升”的强势。（作者单位：江西财经大学金融学院）

参考文献：

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关键词：江苏；服务业；发展现状；发展对策

中图分类号：F719 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）015-000-01

一、江苏省服务业现状概述

江苏省服务业的比较缓慢，但是总体增长率仍高于GDP的增长速度，总体规模在不断扩张，带来的经济效益也在不断上涨，服务业作为重点产业在江苏经济中的领先优势逐步显现出来。2015年，江苏省服务产业生产总值达到34084.8亿元，同比增长9%，服务业所占江苏省生产总值的比重也在不断上升。三次产业的GDP贡献率也在发生变化，服务业对江苏省GDP的贡献率逐渐追上第二产业，已经显现出超越的态势。整个服务业的税收贡献也有所提升，2015年江苏省服务业税收总额5468亿元，同比增长了13%，所占国地税总收入的比重达到47%。2015年末，江苏省金融机构存款余额达107873亿元，同比增长11%，金融支撑力度也在明显增强，其中，江苏的证券交易市场主要指标增势良好，去年一年的交易额为60万亿元。2015年江苏社会消费品零售总额达25876.8亿元，与上年同比增长了10.1%，整个消费品市场发展较为平稳。由于全球信息技术的更新速度加快，“互联网+”相关产业的发展也随之加快，信息技术被广泛应用于各个行业领域。2015年，江苏省科技服务相关产业的总收入达到5013亿元，与上年同期相比，增长了11.1%，互联网、软件和信息技术服务业产值也在迅速增长，分别增长了61%和20%。江苏省的服务行业整体呈现出良好的发展势头，对地区经济的拉动作用也在不断增强。

二、江苏省服务业存在的主要问题

（一）服务业的政策环境有待完善

对服务业发展的规律认识不够深入，在制定相关政策、改善发展环境的过程中，没能够针对服务业的特征，从服务业发展存在的问题和规律入手，而是直接照搬传统行业的方法和手段。我省很多地方管理部门对第三产业并不重视，没有为服务业的发展提供更多的政策支持和帮助，审批许可制度也很不完善，导致江苏省服务业资源配置有着很大的阻碍。江苏省的服务业发展长期落后，其中很大一部分原因便是体制的不完善。

（二）国际化水平不足

江苏服务业的国际化发展依旧处在初级阶段，开放的步伐比较缓慢。政府对于服务贸易的管控，影响了服务业国际化水平的提升，使得整个服务业尤其是现代服务业的扩张能力受到制约，导致服务行业的发展活力和动力丧失。江苏服务业的自主创新能力较弱，产业化水平较低，在面对服务业国际竞争时，其应对能力不足，无法形成对服务业国际化的有力支撑。

（三）服务业人才的缺失

服务业对具备熟练外语能力、IT知识和金融、保险、工程、财会等应用专业的人才需求很大，同时缺乏全球化商务技能的高层次、创意性、复合型的人才。江苏省服务行业的从业人员素质整体偏低，尤其是相关专业的技术型人才相对较少，从而对江苏服务业内部结构的优化有不利的影响。江苏省的教育体系以面向制造业为主，人才培养模式与课程设置和服务业发展存在一定差距，高技术和知识型人才的储备比较薄弱。这些都对我省优化行业结构和革新技术等有着很大的影响。国际化人才的缺乏也限制着江苏服务业的发展，虽然江苏省人才总量很大，但是高端的服务人才依旧不能满足要求。

三、江苏省服务业发展建议

（一）建立健全服务业发展的体制、机制

服务业涵盖的范围十分广泛，要加快服务业的发展，不仅要坚持市场在资源配置中的基础性作用，还需要政府的整体规划和政策引导。完善规范、公平、公正的行业准入制度，并且引入自由竞争机制，加强服务业发展活力。积极探索适合江苏特色的服务业发展特点，树立行业规范，加强市场管理，防止不正当竞争，维护公平环境，规范服务行业企业行为，维护消费者权益。

（二）优化服务业区域协调发展

主动融入国家的“两带一路”和城乡一体化等重大战略布局，根据各地区服务业发展的现状基础和区域特色，做好产业定位和市场定位，形成重点区域间互动的发展新格局。健全市场机制，打破传统的地区封锁，促进区域间产业的自由流动和转移。建立区域合作机制，充分发挥政府机构的作用，鼓励组建区域互助机制，采取苏南地区帮扶苏北苏中地区的方式，大力推动苏北地区的发展。

（三）提高服务业领域的对外开放水平

江苏要积极推动服务业的对外开放，在改善服务业行业结构、提高服务质量的基础上，扩大其利用外资的规模。江苏还要研究采取具体措施，为服务业出口创造良好环境，同时鼓励人力资源、咨询、法律服务、金融等各类服务贸易相关的企业“走出去”，为出口提供服务外包服务，开通绿色通关。创造良好的投资环境，吸引外资，同时减少外资引入的功利性和盲目性，发挥外国资本在推动产业结构升级和区域协调发展等方面的积极作用。

四、结论

江苏服务业在区位经济中的优势地位还不明显，需要进一步打造服务业发展的新格局，推动服务业的全新发展，扶持一些优势产业来增强竞争力，坚定发展政策，完善产业机制，为国家深化产业改革做出贡献，同时对实现社会经济的良好发展有着十分重要的意义。

参考文献：

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[2]马吴斌. 上海中心城区生产业多中心空间结构研究[D].上海师范大学，2009.

[3]马进. 开发区建设发展与城市空间结构优化研究[D].华东师范大学，2008.

[4]尚于力. 京、沪生产业比较研究[D].首都师范大学，2008.

篇6

关键词：服务贸易；GATS；中国

一、服务贸易的相关概念

（一）服务贸易的概念

服务贸易又称劳务贸易，指国与国之间互相提供服务的经济交换活动。服务贸易有广义与狭义之分。狭义的服务贸易是指一国以提供直接服务活动形式满足另一国某种需要以取得报酬的活动。广义的服务贸易既包括有形的活劳动，也包括服务提供者与使用者在没有直接接触下交易的无形活动。本文所指的服务贸易是指广义的服务贸易。1994年4月15日，《服务贸易总协定》（General Agreements on Trade in Services，简称GATS）正式确立下来。

（二）服务贸易的分类和特征

服务贸易可分为四类：资源密集型服务、劳动密集型服务、资本密集型服务、知识技术密集型服务。

货物贸易与服务贸易二者之间属性与形式都不一样，都有各自的特征。服务贸易具有以下鲜明的特点。

1.服务贸易的标的物是无形的，具有不可触摸性、不可储存性和不易运输性。

2.服务的生产与消费往往是同时发生的，即服务的生产和出口过程在一定程度上就是服务进口和消费的过程。

3.服务贸易更多地依赖于生产要素的国际移动和服务机构的跨国设置，无论服务贸易的形式如何，它都与资本、劳动力和信息等生产要素的跨国移动密切相关。

4.服务贸易的统计数据和货物贸易一样，在各国国际收支表中得到体现。不同的是，服务贸易的统计数据无法像货物贸易那样在各国海关进出口统计上显示。

5.对服务贸易的监控往往只能通过国家立法和制定行政法规来实现，因此它所涉及的法规形式和强度都远远超过货物贸易。

二、我国服务贸易的现状

近些年来，我国的服务贸易取得了不错的成绩，服务行业发展稳定并带动了服务行业的迅速成长。据商务部数据统计，我国2010年服务进出总额达3624亿美元，同比增长26.4%，占世界比重为5%，其中出口额为1702亿美元，同比增长32.4%，占世界比重为4.6%；进口额为1922亿美元，同比增长21.5%，占世界比重为5.5%。而反观我国2000年的服务贸易进出口状况，进出口总额仅为660亿美元，占世界比重为2.2%，出口额为301亿美元，进口额为359亿美元。在我国，主要的服务贸易领域有运输、旅游、通讯服务、建筑服务、保险服务、金融服务等11大服务领域。尽管2000～2010年我国的服务贸易进出口总额增长了5倍多，但是其现实情况却不容乐观，因为表面上服务贸易进出口额是增长了不少，但实质上没有改变我国一直以来服务贸易总体的逆差形势，尤其是资本密集型、知识技术密集型服务贸易所占比重太小，这与我国货物贸易的差距是显而易见的。

三、我国服务贸易存在的问题

（一）结构不科学，竞争力不强

在20世纪80、90年代，我国的服务贸易主要是以劳动密集型的运输和旅游等传统型服务贸易的出口为主，比重约占80%，其依托就是我国丰富的自然资源和廉价的劳动力资源。那些对资本、知识技术和其他资源依赖较大的新兴服务行业，如计算机和信息、金融、保险等行业，都拥有较有高的附加值，但其服务贸易出口所占比重却很少。近些年来，虽然高附加值服务贸易在一定程度上得到了发展，但我国仍处于初级阶段。

相比之下，国际服务贸易的竞争是越来越激烈，而且服务贸易的竞争力更多地是取决于知识和技术的应用。我国的服务贸易以劳动密集型和资源密集型为主，在高科技产业方面与知识含量高的国际服务贸易上还处于初级阶段，这也使我国服务业难以与国外服务业竞争。

（二）人才分布不均，专业人才不足

虽然中国人口众多，总体上劳动力资源很丰富，但是受教育发展水平和教育质量的限制，劳动力的综合素质和能力总体并不高，所以就业人口大多局限于劳动密集型行业。其表现为大量中低级技能劳动者跻身于旅游、运输、建筑等行业中，而高级技能者、高级管理人才等依然很缺乏，专业人才在新兴服务行业和知识技术密集型服务业中的比例更少。

（三）法律法规不健全

我国先后颁布了《对外贸易法》、《广告法》、《商标法》、《著作权法》等一系列服务贸易领域的法律法规，但客观上还没有形成一个完整的立法体系。在实际运用过程中，这些法律法规缺乏可操作性，一些规定与国际经贸规则还存在一定的差距。例如，2012年9月欧盟委员会对中国光伏产品发起反倾销调查，该案成为中欧双方迄今为止最大的一桩贸易纠纷（涉案金额超过220亿欧元）。直至2013年7月27日，经过数周紧张谈判，中欧双方就光伏贸易争端达成价格承诺协议。至此，这场历时长达一年之久的摩擦才“和平落幕”。

（四）开放程度不高

服务业的开放是我国对外开放的重要组成部分，但总体来说我们的服务贸易自由化程度和开放程度都大大落后于我国的制造业。很多服务行业的对外开放都是在20世纪90年代才开始试点的。加入世贸组织后，我国在服务贸易领域对外开放所做出的承诺涵盖《服务贸易总协定》12个服务大类中的10个，涉及总共160个小类中的100个，占服务部门总数的62.5%，承诺的开放程度接近发达国家水平。但在我国银行、保险、电信等投资领域一直都保持着严格的市场准入限制，其他的一些行业对外国投资也只开放到一定程度，大部分重要的服务业对外开放程度相对较低，开放也比较晚。

尽管我国服务业在对外开放上存在着诸多限制，但是我国服务业的开放仍然吸引了诸多外资，汲取了许多国外先进的经验，为我国服务业的进一步发展奠定了基础。

四、我国服务贸易的发展对策

（一）加大服务贸易人才的培养力度

人才的综合能力素质在服务价值的构成中起着决定性的作用，它是一个国家或地区服务贸易能形成比较优势并起到至关重要作用的前提。因而，我们必须利用好我国丰富的人力资源这一优势，不断使其转化为充裕的人力资本，逐渐发展新兴服务行业和较高层次的知识技术密集型服务业。目前，在我国这类高素质服务贸易人才的供给远远无法满足我国迅速发展的服务贸易的需求，因此我国政府可以鼓励高校和研究院所在服务贸易的专业课程上加大投资力度，开办有关国际服务贸易方面的课程，加强服务贸易行业高素质专业人才的培育力度。同时，企业自身也要加强对内部在职人员的专业培训。

（二）加快结构调整和产业结构优化升级

由于我国服务贸易类型发展不平衡的现状，在基于运输、旅游等服务行业的传统优势的前提下，我们更应该专注于金融、通讯等资本、技术和知识密集型服务行业的发展。由政府牵头制定鼓励措施，把新兴服务贸易与传统的服务贸易出口有机地结合起来，加大对知识技术密集型服务贸易企业的政策优惠与帮扶力度，其中主要包括完善信贷、财政等优惠措施，以及加强知识产权保护等。企业自身应加快自主创新，提高企业的国际竞争力，同时加大服务业研究力度和基础设施的投入深度，以优化服务贸易结构。

（三）加强服务贸易法律体系建设

为了推进我国服务贸易快速、健康、科学地发展，我们应立足于《服务贸易总协定》的具体要求，制定合理科学的服务贸易竞争规则，建立和健全服务贸易法律法规，做到有法可依、有章可循。我国政府应该对于我国已经施行的有关服务贸易的法律法规进行全面的审核和修改，将过时的更新换代、没有的及时填补、模糊的具体化、具体的规范化，从而减少和避免不必要的国际贸易争端，以此来保护我国服务贸易的有序发展。同时，为使我国服务贸易总体竞争力进一步提高，我国应当充分利用好服务贸易中还未开放的行业市场和科学合理的布局来发展服务贸易，促进服务贸易自由化。

五、结语

我国政府在“十二五”规划中明确提出，要把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。当前，全球服务贸易迅猛发展，各国经济竞争的重心正从货物贸易转向服务贸易。因此，我们应当正确地认识我国服务贸易的基本现状和发展中的不足。只有发挥自己的比较优势，扬长补短，才能更好地参与全球的产业分工合作，中国的服务贸易才会更好地发展。

参考文献：

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[12]杨丹萍.我国国际服务贸易发展存在的问题及对策研究[J].当代经济，2004（02）.

篇7

关键词：金融服务；外包；人才需求；培养

在金融服务外包业的发展中，人才紧缺问题始终是制约外包行业发展的瓶颈。随着我国产业转型的加快，我国金融服务外包业的发展进一步加快，但是人才问题始终制约着我国金融服务外包行业的发展。在金融服务外包企业中，人才的数量与质量是推动外包企业发展的重要资源，企业需要不断加强对人才的培养，积极与高校合作，开展人才培养活动，解决人才与人才需求矛盾的问题。

一、我国金融服务外包业的人才需求

1.对专业的要求

在外包企业的招聘要求中，对专业技能方面的要求主要是：应聘人员需要具备金融行业的会计能力。但是，随着外包行业的进一步发展，企业对人才专业的要求逐步发生了一定的改变，企业开始重视人才团队合作能力与沟通能力，对人才的综合素质有了较高的要求，对人才的专业要求反而降低。对于这一现状，高校在进行金融服务外包行业的人才培养时，需要重视对人才沟通合作能力的培养，提升人才的综合素质。同时，高校还应当抓好人才专业能力方面的培训，促进人才的全面发展。

2.对人才综合能力的要求

从外包企业招聘人才的要求上看，开包企业对人才的素质要求主要有8点，这8点要求为：（1）应聘人员需要具有较强的责任性，对工作认真负责，同时，可以和团队进行友好、高效的合作，具备较强的团队合作能力。（2）应聘人员需要具备一定的金融外包服务经验，不需要上岗培训就可以胜任外包工作。（3）应聘人员需要积极乐观，可以主动地对待工作上的困难，可以协调好工作与生活，以及同事之间的关系。（4）勤劳向上，具有良好的精神面貌，可以缓解生活中各方面的压力。（5）可以熟悉的操作金融方面的软件，对各金融平台较为熟悉。（6）语言思维清晰，可以明确的表达出内心的想法。（7）诚实守信，具有较高的可信度。（8）生活健康积极，有良好的生活方式，无不良嗜好，没有无法犯罪、不守信记录。从这些招聘要求中可以看到，外包企业在对专业技能与经验做了要求的同时，更多的是对人才综合素质的要求，比如诚实守信、认真负责、勤劳乐观等品质的要求。因此，在高校培养外包企业专业人才时，需要重视对人才综合素质的培养。

3.学历层次的要求

在我国金融服务外包行业的人才招聘中，对人才的学历层次有一定的要求，从最新的调查数据中可以看出：在200家金融服务外包企业的招聘要求中，有30%的外包企业对人才的学历不做要求，而其它70%的外包企业对人才的学历有要求；在有学历要求的外包企业中，有64%的外包企业要求应聘者的学历在专科及以上，其它36%的外包企业要求应聘者的学历在大专及大专以上。从这一调查数据中可以看出，金融服务外包行业对人才的要求较高，企业人才需要有较强的专业技能。与此同时，也可以从中看出外包行业人才的匮乏，近一半的外包企业要求应聘人才的学历在专科及以下，这一状况的存在有两个原因：原因一，外包企业人才匮乏，无法招到符合要求的应聘者，因此不得不降低应聘要求；原因二，外包企业的一些岗位不需要专业技能，应聘人员只需要通过相应的培训就能满足岗位的需求。

二、我国金融服务外包业的人才培养

1.我国金融服务外包业的人才培养模式

当前，我国金融服务外包业的人才培养模式主要有四种：政府与外包行业协会联合的人才培养模式、外包企业与高校联合的人才培养模式、外包企业建立人才培养学校的培养模式以及民办职业机构的人才培养模式。下面对这四种人才培养模式进行分析。

（1）政府与外包行业协会联合的人才培养模式

我国政府做出了在5年时间内，培养40万左右的专业金融服务外包人才的相关决议，通过财政部门拨款，与外包行业协会共同推动专业外包人才的培养。当前，我国多个城市上百家企业申请了人才培养经费，企业纷纷开展专业外包人才培养活动。金融服务外包协会直接创办了“外包人才培养工程”，旨在促进更多的专业人才加入到外包行业的建设中，推动外包行业的发展。该模式的主要人才培养路线为：企业提出人才培养名单，在政府或协会中申请经费，资助外包人才的培养，企业同时可以委派专业人员进入高校开设外包专业课程，促进外包人才的培养。高校外包人才在毕业之后，可以直接进入到外包企业中工作。

（2）外包企业与高校联合的人才培养模式

外包企业与高校联合的人才培养模式与前一种人才培养模式有相同之处。该人才培养模式主要也是通过企业与高校之间的合作进行外包人才的培养，但是政府部门与行业协会不提供资金支持。通过这种人才培养模式，可以将企业对外包人才的培养需求直接反馈给高校，给高校的人才培养工作提供相应的指导，使高校的外包专业课程与企业的实际需求相贴近。高校学生在学期间可以直接进入到外包企业实习，在实习半年之后，学生可以直接到外包企业工作。

（3）外包企业或民间机构建立人才培养学校的人才培养模式

一些企业为了适应企业的人才需求，直接建立了外包人才培养学校，学校中教授的课程与企业的实际人才需求相对接，外包人才在经过学校培训之后，可以直接留在企业工作。一些民间机构也建立了类似的人才培养机构，例如：北大青鸟、思远教育等。这些民间人才培训机构培训人才的目的主要在于盈利，其培训内容主要是如何拿到相应的证件，而并非是真正学成专业技能，因此，这类学校只能培养一些操作性的低层次人才。

2.对我国金融服务外包业人才培养模式的建议

（1）以就业需求为向导，建立新的人才培养模式

当前，高校培养外包专业人才的专业课程设置存在问题，人才培养的目标不明确。针对这一问题，高校需要以就业需求为向导，建立新的人才培养模式。高校应加强与企业的联系，了解企业对外包人才的需求。建立外包人才实践平台，通过实践平台，建设金融服务外包时间教学体系，以企业需求为向导，加强学生的实践，提升学生的实践能力，使学生适应企业的人才需求。我国外包人才培养模式还需要与国际教育资源相对接，促进外包人才的国际化。比如：通过“合作培养项目”，将外包人才、留学生送到外国培训，进行出国深造；通过“订单式”培养，与国外外包人才培养机构合作，共同开办外包人才培养基地等。

（2）加强校企合作，促进校企资源共享

在校企合作的过程中，高校教师需要加强与企业指导老师的交流，了解企业的人才需求。同时做好学生与企业的对接，让学生进入企业实践，从而解决学生学习的理论知识与企业的实际需要相脱节的问题，并且还能降低企业招聘的成本。企业对于在职的外包人才也需要进行培训，通过校企合作，让企业人才进入学校学习指导，另一方面实现对企业人才的在职培训。还可以通过建立“前校后厂”的人才培养模式，将学校的实验室与企业的工作环境结合企业，为外包人才提供实践平台。

三、结语

前，我国金融服务外包行业还处在发展的初始阶段，人才资源较为紧缺。因此，需要加快我国金融服务外包业的人才培养，推动人才培养模式的建设，不断加强校企合作，促进校企资源共享。同时，推动人才培养新模式的建立，满足我国金融服务外包行业的人才需求，促进行业的发展。

参考文献：

[1]刘瑶.关于我国服务外包产业人才培养的课程设置建议--以东北财经大学为例[J].对外经贸，2013，03：135-137.

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[3]马松.“3+4”分段培养的“2平台+2模块”课程体系研究--以中职、本科分段培养金融IT服务外包人才为例[J].职教论坛，2015，35：47-50.

[4]李海申，苗绘.国际金融服务外包人才产教融合培养模式创新与实践--以河北金融学院为例[J].长春金融高等专科学校学报，2016，01：25-31.

篇8

内容摘要:本文通过国际市场占有率、贸易竞争优势指数、显示性竞争比较优势指数和产业内贸易指数分析了我国目前金融服务贸易的国际竞争力水平。同时分析了有利于我国金融服务贸易国际竞争力提升的优势因素以及制约我国金融服务贸易国际竞争力的相关因素,并在此基础上提出改善建议。

关键词:金融服务贸易 国际竞争力 评价指标

到20世纪80年代,服务贸易已经成为最主要的贸易方式,以信息服务、高科技服务、国际金融服务等为内容的知识技术密集型服务贸易逐渐成为国民经济发展的重要推动力。由此引起了国内外学者的广泛关注和深入探讨,金融服务贸易作为服务贸易中的重要组成部分,更是引起各界专家学者对该领域的探索研究,同时也引起了各国政策制定者的广泛关注。近年来虽然我国金融服务贸易出口额有小幅增加,但是进出口差额幅度变化更为明显,贸易逆差依然严重,这说明我国金融服务业竞争力较弱。因此,对我国金融服务贸易国际竞争力的研究就显得更为重要。

中国金融服务贸易国际竞争力现状分析

国际市场占有率是指一国某产业(产品)的出口总额占全球市场该产业(产品)出口总额的比重。根据表1内容可知,我国金融服务出口额近年来一直在缓慢增长,但是由于经济发展阶段的差异,全世界的金融服务贸易主要集中在英、美、日等发达国家,三国的市场占有率接近50%,我国金融服务贸易的国际市场占有率非常低,持续徘徊在0.5%左右。与英、美、日这些发达国家相比,我国金融服务贸易国际竞争力处于明显劣势地位。

贸易竞争优势指数(Trade Special Coefficient,即TC指数)它是指一国进出口贸易的差额占进出口贸易总额的比重,系数越大表明优势越大。根据表2内容可知,2000-2007年间,我国金融服务贸易竞争优势指数一直未能持续提高,并且都是负数。这说明我国金融服务贸易长期处于逆差状态,国际竞争力还很弱,与英、美、日、韩等国相比还处于一种贸易竞争的劣势地位。

显示性竞争比较优势指数(Revealed Comparative Advantage Index,即RCA指数),通过该产业在该国出口中所占的份额与世界贸易中该产业占世界贸易总额的份额之比来表示,剔除了国家总量波动和世界总量波动的影响。根据表3可知,从2000年到2007年我国RCA指数基本上没有增长,一直徘徊在0.10上下。而英国从2000年到2007年的RCA指数的均值为2.71,是我国的近25倍,这说明英国金融服务贸易具有极强的国际竞争力。美国、韩国和日本的金融服务贸易国际竞争力也在逐渐增强,趋势比较明显,已经远远超过我国。

产业内贸易指数(Intra-industry trade index)有很多种,最常用的是劳埃德―格鲁贝尔指数。该指标主要用来测度一国产业内的竞争力,即金融服务业的规模经济情况。根据表4可知,2000年后,我国产业内贸易指数一直很低,如2006年只有0.13。这说明我国金融服务贸易进口额远大于出口额,具有很强的产业内贸易特征。这同时也反映了我国金融服务业的国际竞争力很弱,在我国的对外贸易中还远远低于货物贸易以及其他贸易形式。

通过对国际市场占有率、贸易竞争优势指数、显示性竞争比较优势指数和产业内贸易指数的分析可知,与发达国家相比,目前我国的金融服务贸易国际竞争力还很弱,提升我国金融服务业的国际竞争力还有很长的路要走。

中国金融服务贸易国际竞争力优劣势分析

(一)中国金融服务贸易国际竞争力优势分析

1.劳动力供给优势。作为世界上人口最多的国家,劳动力的供给一直是我国对外贸易获取国际竞争力的优势所在。正是因为充分发挥了中国的比较优势,才使中国发展成为“世界工厂”、“全球制造基地”。到目前为止,我国仍然处于人口红利时期,从劳动力资源来说,劳动力资源优势仍将为我国经济的快速增长提供就业保障。

2.经济快速增长优势。经济的快速发展,大大促进了产业结构的优化升级。我国从2000年以来GDP的增长速度一直在8%以上,即使是在2008年以来的全球性金融危机影响下,当绝大部分国家都陷入经济负增长时,我国经济可以称得上“一枝独秀”,2009年的增长率依然达到8.7%以上。第三产业在国民经济中所占比重由23.9%上升为40.1%,上升16.2个百分点。大部分地区已经进入工业化中后期阶段,北京、上海、广东深圳、广州等部分经济发达地区已经进入“服务经济”阶段,如广州市第三产业实现增加值5535亿元,占GDP比重达60.97%,大大超过了工业比重。第三产业的快速发展不仅推动整个国民经济发展,也为我国金融服务业的发展助力。

3.经济总量优势。30多年的改革开放,造就了我国经济发展的奇迹。据统计,2009年全年国内生产总值达到335353亿元,排在世界第三位。尽管与世界发达国家相比,我国人均水平还处于很低的水平,但就其总量而言,已经成为一个庞大的经济实体。庞大的经济总量已经成为我国经济发展的坚实后盾,而服务贸易的发展是以总体经济实力作为基础的,美、日、欧等国的发展历程无不印证了这一铁律。

4.政策支持优势。在市场经济中,政府这只“看得见的手”对经济的影响非常大,因此政府的政策支持已成为国际竞争力评价指标体系当中的重要考察对象。政府通过直接参与市场经济、政策影响及法制规范,实现市场经济环境的整顿与提升,从而塑造高质量的软环境。近年来,我国政府对金融产业的支撑力度很大,如政府投入巨额外汇资金来冲减商业银行的不良贷款率,增加商业银行的资本充足率等,这些措施都大大提高了我国金融服务业的国际竞争力。

(二)中国金融服务贸易国际竞争力劣势分析

1.产业结构不合理。首先,目前我国正处于信息化与工业化并进的阶段,第三产业占比依然没有达到发达国家水平,而且还有很大的差距。其次,在第三产业中服务业所占比重偏低。在我国第二产业快速增长的同时,服务业却没有得到同步的高速增长。我国的服务贸易增长速度较快,但服务贸易产业结构不合理,发展不平衡。最后,就目前而言,我国服务业也主要集中在传统劳动密集型部门,如旅游服务、交通运输等服务行业。技术和知识高度发达和膨胀的时代,技术和知识早已成为西方发达国家经济增长的核心力量,而我国的服务行业在技术密集型和知识密集型行业的发展却很迟缓,与西方发达国家有很大的差距。

2.金融服务创新能力不足。目前金融服务创新能力不足已经成为严重制约我国金融服务贸易国际竞争力的主要障碍之一。与金融服务经济的现实需求相比,与国外多元化、全能化的金融服务相比,我国金融产品品种较少,缺乏特色和优势产品,产品研发的市场反应速度慢,产品研发深度不够,往往只能提供基本功能,不能对产品的潜在功能进行深入挖掘,无法满足客户的差异化需求。我国金融市场发展缓慢,而且区域间差距非常大。这直接导致我国目前的金融服务依然处于一种低水平、低技术含量的状态,服务创新能力也很弱。

3.人力资本供给不足,流失加剧。我国虽然是劳动力供给大国,但就专门的金融人才而言,却很缺乏。首先是金融专门人才不足。由于历史原因,我国教育的发展也落后于世界发达国家,培养出来的金融人才不能满足我国金融服务产业发展的需求,无论在知识结构上还是在培养模式上,都相对落后。其次是金融人才的流失。经济全球化的发展,促进了人才跨国流动。由于我国人力资源管理模式的落后和现行的激励机制失效共同造成了我国为数不多的金融专门人才的流失加剧。

4.信息技术相对落后。信息技术无疑是21世纪社会经济发展的主旋律。信息技术的迅速发展影响着社会生产和生活的各个方面,金融服务业作为技术和知识密集型产业受到的影响更大。然而我国信息产业发展却十分落后,信息水平低下已经直接影响了我国金融服务业的发展。

提升中国金融服务贸易国际竞争力的对策建议

(一)调整产业结构

加快产业结构调整,提升第三产业在国民经济中的比重。把金融服务的中心从劳动密集型部门和资源禀赋优势部门等传统部门,逐渐转向金融、保险、通讯等技术密集型和知识密集型的服务业,以此提升我国金融服务业的国际竞争力。

(二)增强创新能力

国际金融服务业发展的经验表明,金融企业的自主创新能力是促进金融服务业发展的关键因素。因此,我国要想提升金融服务业的国际竞争力,就要增强金融服务业的创新能力,并将其作为提升金融服务贸易附加值的主要手段,以此来提高我国金融服务贸易的国际竞争力。同时,从完善流程化研发方式,构建产品标准体系、产品研发新模式、新技术和新理论支持体系,完善产品创新组织架构、产品创意形成机制、产品研发专家团队、产品创新责任体系、产品创新考核激励机制、产品客户信息平台等方面挖掘金融服务的创新能力。

(三)建立科学完善的人力资源管理机制

首先,借鉴西方先进国家的人才培养机制,为我国金融服务业发展源源不断地输送专业人才,提升我国金融专业人才的层次和能力,从而提升我国金融服务贸易的国际竞争力。其次,提升我国人力资源管理水平且实施有效的激励政策,用完善的人力资源管理办法和有效的激励措施减少我国金融人才的流失,并吸引国际优秀金融人才加入我国金融服务业,为我国金融服务贸易国际竞争力的提升奠定人才基础。

(四)提升金融服务业的信息技术水平

先进的信息技术能大量节约金融业的运营成本,衍生出种类繁多的新型金融产品并且大大提高金融业的办公效率和管理水平,为其业务拓展提供了可靠保障。随着金融的信息化、网络化,网点的虚拟化,业务的网络化,只有不断提高金融业技术创新能力,才能形成金融服务贸易的竞争优势。因此,要全面结合信息技术,努力扩展我国金融服务的业务覆盖面,积极开展业务创新,加快提升我国金融国际贸易竞争力的步伐。

参考文献:

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2.王蕾.浅析我国金融服务贸易的国际竞争力[J].商业经济,2008(11)

篇9

摘 要：本文提到的汽车金融政策有待健全、汽车金融企业建设方面也有待改进、以及我国汽车金融信存在缺陷等问题，都是值得探讨的问题，文本主要是通过前期的数据整理归纳，然后利用SWOT分析法分析即通过优势、劣势、机会、威胁四个方面来分析我国汽车金融服务的目前存在的问题并且以此为依据来建设性地提出针对我国汽车金融发展的可行性建议。

关键词：汽车金融；信贷；SWOT分析法

一、研究背景

自第三次产业革命来到之后，社会的经济结构和生产方式发生了翻天覆地的变化，尤其是第三方服务行业异军突起，成了社会经济结构的中流砥柱，为世界各国GDP的增长做出了重大贡献，服务业站得比重最大的就是汽车金融产业，汽车金融服务起初它是指为消费者提供直接（或间接）金融汽车贷款，后来随着人们生活方式的转变和消费者多样化的需求的增长，延伸出越来越多的附加产品或服务，而汽车进入服务的发展也算是时而生。本文就是依据我国汽车金融的发展现状及遇到的各类结构性、服务或产品等问题进行研究的。

二、国内汽车金融发展现状

汽车产销总量稳居世界第一，自我国实现汽车自主生产后，我国的汽车行业市场是日渐繁盛，人均销售量、生产总量、以及用在汽车上的各种开销等指标都呈现上涨趋势，由于我国人口总量多、且自然人口增长力大等因素，综合因素导致我国汽车总量位居世界第一。

我国汽车金融发展道路不似于美国那样顺畅，总是崎岖不平的，在2014年以前，我国汽车金融的发展是一帆风顺的，但是自2014年互联网经济占据大半部分市场后，效益大不如前，面临着大数据、物联网、金融科技的多项竞争使得汽车金融的市场份额越来越少。我国汽车金融面领着结构转型、产品服务升级的挑战。

三、汽车金融发展问题阐述

（一）高门槛准入制

因为从事金融信贷行业本身所带来的风险和服务风险，因为这个风险不仅会危害到汽车金融企业本身，还会辐射到消费者、整个互联网金融市场中，因此从此处出发，相关审核部门对从事汽车金融服务的企业准入条件很高，。对企业的资金实力、风控机制、基本盈利原则等指标进行综合考核，因此，近年来，有关部门对其汽车金融企业的准入资格越来越严格，导致进入汽车金融行业的要求变得很高，对于一部分中小汽车金融企业而言，其被卡在门外，因此汽车金融的门槛审核制度需要进一步调整，既要保证优质汽车金融企业的筛选，也要去主动引入市场竞争机制，促进市场良性循环。

（二）缺乏专项服务机构

当下我国汽车金融服务体系都是依附型的企业，即为汽车生产、销售、汽车金融服务为一体的综合型服务体系，这样的服务体系的缺点是资金不能集中、服务缺少精准化对接、服务不专业等问题，而我国目前缺乏专项性汽车金融服务指导、营销、售后等服务。导致消费者没有途径和平台去了解更加细致化的服务，进而导致服务交易双方信息不对等，信用体系无法得到发展。

（三）汽车金融经营主体单一

在美国，等资本主义国家，汽车金融服务发展较早，其发展模式、服务创新力都发展到一定程度上起步较晚，而我国汽车金融产品，且产品结构比较呆滞，主要表现有两点：第一是汽车金融产品经营方式单一、产品功能单一；第二就是汽车金融产品更新换代慢，相对于市场有滞后作用，因此应该加大产品设计的投入，促使汽车金融服务呈现多元化、多功能、多角度方向发展。

（四）风险应对机制迟缓

汽车金融服务的核心还是消费信贷，对于p2p而言，人们都知道其最大的特点是高风险、高杠杆。然而在这一整套流程中，会发生道德风险、信用风险、道德风险、不可抗力风险等，然而，目前大多数企业的风险防御机制显得不完善，比如在管理内部风险上没有做到信息及时传达而造成风险，在员工综合素质培训上没有做到风险控制培训，具体包括风险识别、风险评估、风险紧急处理等培训；还有就是汽车金融产品风险控制，在设计产品服务的时候要把可能遭受到的外部风险降到最低。

（五）汽车金融市场秩序混乱

我国金融市场的管理主要是靠行政机构和行业协会来约束，不同于美国式的金融机构的管理，这种管理有利有弊， 美国的的汽车金融市场管理制度更加自由化、清晰化，其体制更加灵活，而我国汽车金融市场是严格受行业监管局和行业协会约束的，其企业自由灵活变动性较低，导致企业缺乏市场调节机制，导致体制僵化，一旦受到外来市场侵袭，由于缺乏灵活调节机制，导致市场容易出现混乱。

（六）法律法规相关政策有待完善

目前，我国专门针对汽车消费信贷的文件就只有一个，即为《汽车贷款管理办法》，而且此文件是从我国股份制银行的角度来进行规范和约束的，并没有从消费者信贷的角度来就进行完善，因为只有完善了对应的法律法规，消费者的合法权益才能得到保障，企业才能在合法的政策下进行结构、产品、功能创新。

四、我国汽车金融规划及建议

（一）健全汽车金融法律法规

政策法规的制定作为企业发展方向的宏观方向，它一方面保护了汽车金融企业和信贷消费者的合法权益；另一方面也为企业的行为和消费者的行为进行了约束，同时业助于维护汽车金融行业市场的稳定，为企业创新激发了无限活力。作为政策制定当局，应该根据市场行情，从创新的角度来进行政策的制定；从企业德全角度来说。

（二）加大社会扶持力度

相关部门可以成立汽车金融扶持专项小组，对发展遇到困难的小微汽车金融服务企业实行精准化对接，提供资金、技术、人才、政策方面的帮助，并且要做到后期跟踪、随时援助，切实解决我国当前汽车金融发展后劲不足的企业的问题。由管理组织成立的孵化平台的行业内专家组可以对汽车金融服务公司企业提供具体化指导。

（三）开发汽车金融企业创新力

创新生产时企业发展的第一源泉，而汽车金融企业想要获得创新力，要从这几个方面来着手：

一是完善和落实激励企业自主创新的相关政策。鼓励企业在结构、人事任职、产品设计、服务优化等方面进行综合治理创新

二是加大对汽车金融企业技术创新的支持力度。相关管理当局应该成立专项扶持委员会，对对应汽车金融公司进行企业文化指导、企业人员技能指导。

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关键词：金融；服务业；创新

中图分类号：F832.1 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）08-0-01

金融企业的竞争主要来自两个方面，一是金融产品的开发。二就是金融服务业的完善和创新。面对日益激烈的金融市场，金融产品层出不穷，金融服务也是百花争艳。但是即使如此也无法满足不断快速进步的社会的需求。人民对金融产品和金融服务的要求还在不断的提高。

一、金融服务业创新的大环境

(一)历史因素

在我国，政府的职能还在进一步的转变中，“大政府”“全能政府”的认识还未从人们的意识和视线中淡去。虽然目前市场经济的发展有目共睹，但是政府对社会、对经济的主导能力仍发挥着较强的作用，在金融行业也是如此，政府的干预和强势的主导因素在一定程度上制约了我国金融服务业的创新并对其发展水平有较大影响。在这种情况下有相对垄断优势的金融业对金融服务业的发展更是滞后。

(二)国内环境的改变

随着我国对金融业政策的放松，越来越多的国内投资进入了金融行业，打破了金融行业原有的垄断格局。同时还有很多国外的金融企业来华投资，他们带来的是世界领先的金融产品和金融服务以及创新的金融服务理念，使国内金融服务业水平持续的高速发展。这种紧张的竞争环境需要我国金融企业迅速、高效的提高自身的竞争能力以适应我国经济发展和市场的要求。

(三)人民币国际化的要求

随着人民币在国际贸易中的影响越来越大，人民币国际投资的发展趋势也日益扩大，我国金融业已经走出国门，站在了世界的舞台上，这个大舞台要求我国金融企业不断的完善和提高自身能力，不断开发和创造新的金融产品，不断完善和创新金融服务行业，以适应世界金融业竞争的需求。

二、金融业务创新现状

(一)金融服务业取得的成果

经过多年的发展，我国金融业的竞争能力得到了明显提高，在不断推出新的金融产品的同时还不断拓宽业务领域、提高服务水平并取得良好的成果。特别是新技术、高科技的引入更是金融业得到了快速的发展。金融自助服务业务的提升使人们的金融生活更方便、更快捷、更安全。实现了足不出户的购物、付费、投资等等。针对不同层次的客户推出了各种符合消费人群的特色金融服务，如投资顾问和个人理财服务为更多层次的消费者提供了专业的金融投资意见。我国的金融服务业得到了快速发展，并在金融服务项目的创新上取得突出成绩。

(二)金融服务业发展的不足

金融服务业的发展在我国取得可喜的成果，但是还是有很多不足之处。首先是新产品、新业务虽然层出不穷，但宣传力度不足。一方面表现在产品推广出去了可是使用率低下。比如电子银行业务。电子银行的开通很大程度上方便了人们的生活。不论从缴费，转账还是投资等方面都使人们的生活更方便、更快捷。但是有一种现象是存在的，就是有不少一部分人虽然开通了电子银行可是并未使用。调查显示一部分人不会使用，并不知道电子银行有什么作用；一部分人不了解电子银行业务，觉得网上的转账、投资不安全，而更愿去银行排队，等等一些列的原因都表明一个因素：人们不了解我们的金融业务，我们的宣传、示范力度不够大、不够明白。另一方面是人们不知道某项金融服务的存在。比如说政策性农业保险，好多农民受灾了才知道有这么一项保险业务。由此可见我们对金融产品及服务的宣传力度不够。其次金融服务业的发展缺少创新。第一我国金融服务业的发展很大程度上借鉴了国际上金融业发展水平较高的国家的金融发展模式，虽然有效减少了我国金融业发展中的风险，同时也降低了我国金融业创新发展的能力，使我国的金融服务业创新缺少了个性化、特色化。第二金融业创新人才的缺少也是影响金融服务业创新的一个重要因素。由于专业金融人才的缺少，使金融服务业的创新风险加大，创新产品的可行性和安全性及收益性都受到质疑。金融服务创新大多是对原有业务的改进和完善，以达到规避风险的目的。第三我国人民金融意识淡薄也制约了金融服务业的创新。从历史数据和调查可得出，我国人民的金融观念大多还停留在简单的存、取款服务上，对于理财、投资等新的服务项目兴趣甚微，很少愿意了解。再次金融法规的不健全和金融秩序的违规因素也是影响金融业务创新的重要因素。一些公司为降低成本，在其操作中避开法规、违规操作，影响了金融市场的良性竞争环境，阻碍了金融业务的创新发展。

金融业的稳定持续发展仍是我国金融业发展的期望。但在目前的大环境来看，世界金融危机还有升级的可能性，欧元区国家债卷价格不断下跌，欧债危机愈演愈烈，有进一步向银行危机转化的可能。美国经济虽有复苏倾向但是这种复苏还很脆弱，随时有可能经历新一轮的经济危机。随着人民币国际化的深入，世界金融业的变化对我国金融业的影响越来越大。在目前这种大的经济环境下，我国的经济趋向有一定的不确定性，致使我国金融业的发展也无法稳定，金融服务业的发展和创新还面临着很多的问题。但在我国进一步推进改革和开放的前提下，金融业会有更多的措施来推进其改革。随着市场准入限制的放松和人民币国际化的进一步推进，利率的市场化是最终的发展结果。提供更安全、更便利、更稳定、更可靠的金融服务将成金融业竞争的核心，特别是金融自助服务业的安全、便利、稳定、可靠的提升更是未来金融服务业追求的目标。

参考文献：