高层建筑防火要求十篇

高层建筑防火要求篇1

【关键词】高层建筑;外墙;保温;防火;材料

高层建筑是目前建筑行业发展的一个趋势，人们现在对居住环境不仅有舒适的要求，尤其在生命财产的安全保护方面有更大的要求，外墙的保温和防火是关系到百姓生命安全的一项重要工程，所以，施工单位要选取合适的保温防火材料，使建筑工程不留任何安全隐患。 我国高层建筑外墙保温防火材料使用现状

在我国，对于建筑外墙保温材料的选取分为四个等级，分别是不可燃的包括岩棉、玻璃棉等在内的A级材料;包括酚醛树脂、聚苯板在内的难以燃烧的B1级材料;以聚氨酯、聚乙烯为代表的B2级可燃材料和有不符合国际要求的助燃挤塑板的B3级材料，这四种材料各具有自身的特点。 A类不可燃材料的使用现状

A类材料包括玻璃棉、岩棉等保温材料，这种材料不燃烧，防火性能高，但是，我国目前的情况是这种材料的供给大大不够，国内生产的材料少，因此导致材料的售价高，在建筑行业中，由于大部分建筑公司还是以经济利益为主，所以即使是有很高的防火性能，在一般情况下还是不会选取此类材料，另一方面，这种材料虽然不燃，但是它不是一种节能材料，在如今提倡的节约型社会的大环境中，这种对热导率要求极高的材料的保温效果自然是不好的，只能满足防火的性能，不能达到很好的保温效果，在建筑外墙施工中，岩棉这种材料还会产生大量对人体有害的粉尘物质，所以，使用该材料除了可以起到防火作用外，在保温时所耗费的大量材料以及在施工过程中对人体造成的危害都不是合理的选择。 B1类材料的使用现状

由于A1类材料价格昂贵，保温效果差，所以在建筑外墙上选用这种材料不是很理想，所以B1类材料的使用被提上了议程。B1类材料包括酚醛树脂和聚苯板在内的难燃性材料，这种材料最大的优点就是保温效能好，尤其是酚醛树脂的保温效果更佳，所以在保温效果上是首选材料，在防火效果上，这种材料也具有很强的性能，一旦遇到火灾，这种材料由于属于难燃材料所以不会让火势蔓延，而且在燃烧时也不会释放有毒气体，不会让火灾对人体造成第二次伤害，在施工中，这种材料也不会产生有害的粉尘，所以，这种既具有保温效果又有防火功能的B1级材料是建筑外墙时选用材料的一种趋势。 B2类材料的使用现状

B2级材料包括聚氨酯、聚乙烯为代表的可燃材料，这种材料是目前有些建筑外墙所使用的材料，因为它的造价成本低，会给企业节约成本，所以大受欢迎，而且这种材料具有较强的保温性能，但是，它的最大问题就是易燃，防火性能极差，这种材料一旦遇到火灾就极易燃烧，甚至还会增大火势，在发生火灾时还会产生大量的有毒气体，为逃生者的安全逃生造成了巨大的隐患，在这种材料的燃烧过程中，聚乙烯等模板还会快速缩小变形，这样就会导致房屋外墙的急剧变形，不良商家为了追求经济效益往往会选用这种材料，对它所造成的危害难以估计，最终会酿成大祸。 高层建筑外墙施工要求 加强施工的防火意识

在一般的建筑工程中，施工单位的管理人员和施工人员安全意识薄弱，缺乏一定的防火意识，所以在施工现场常常会看见多种易燃材料没有进行统一的安置，随便丢弃的现象，而且在施工中往往会采用焊接等容易引起火灾的工作，施工人员在空闲时还会吸烟，这样就极容易引起火灾的发生，而且纵观全施工现场几乎找不到任何灭火工具，一旦发生火灾就无从下手。

施工单位必须积极培养施工人员的安全意识，让他们熟悉掌握施工中的安全技能和逃生知识，对于材料的放置上，要把易燃材料放在专门的地方，以免材料的混乱，在施工现场要有一定的防火灭火工具，以免发生火灾时出现束手无措的情景，建筑外墙要使用难燃材料，直接杜绝火灾的发生。 对施工过程进行有效的管理

在施工前，首先要选用既保温又防火的材料，尤其是对门窗的材料选用上更应该要隔热防火保温，在外墙上层的覆盖上，最好使用水泥石灰等进行密封，防止烟雾通过缝隙进入室内。高层建筑外墙的外抹灰施工中，针对五十层一下的建筑外墙一般选用聚苯板的薄抹灰系统，这样方便浇筑的一次性成功，而对于五十层以上的高层建筑物，建议选用聚苯颗粒的保温材料，既能有效地保温，又能起到防火的功效，而且结合成本的考虑和实际的效果，可谓是很好的材料选择方案。

建筑外墙的工程中会和建筑物中的管道有相结合的地方，尤其是有天然气管道的建筑区域，天然气本身是易燃气体，所以，在建筑外墙施工中尽量避免和天然气管道结合，如果一定有接触的地方，那么就要对外墙所采用的岩棉材料进行一定的保护，避免接触口因为长时间的接触引起火灾的发生，在其他接触的地方尽量选用金属类的连接材料，也防止时间久产生了材料老化，最终引发火灾。 加强监督力度

建筑施工单位在整个高层建筑外墙施工中按严格按照国家建筑外墙保温材料的相关规定，在施工之前就选取合适安全的保温防火材料，不能因为经济利益的趋势就选用成本低的不安全的材料，在施工中，要时刻对施工现场进行监督检查，要建立一定的隔离带用来防火，对施工过程中出现的偷工减料现象以及有违安全生产的行为进行严格的处罚，保证施工的安全顺利进行。 结语

在高层建筑外墙的保温防火材料选取中，防火性能最好的材料和单纯具有保温效果的材料因其只具有单方面的优势，所以不能作为理想的选择材料，而B1级材料既有较强的保温效果，又有很好的防火功效，在价格上又属于中等，所以是最理想的保温防火材料。在建筑外墙施工过程中，施工单位首先要选用合适的材料，然后在施工过程中进行有效的监管，提高施工人员的安全意识，这样就能保证在有效施工的情况下既能提高企业的经济效益又能满足人们对居住环境的安全舒适的要求。

参考文献

[1]朱春玲.外墙外保温防火问题探讨[J].墙体革新与建筑节能，2012（01）.

高层建筑防火要求篇2

关键词：高层商场；建筑防火设计；安全评估；总平面布局

中图分类号：TU976 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）36-0121-02

一、某高层商场工程概况

该商场位于浙江省杭州消防支队辖区，地上十九层，地下一层，该建筑主体高度77.1m，副楼高度28.1m，建筑总面积42308m2，东侧商业部分为五层，西侧一至四层为商业部分，五至十九层为办公部分，其中一层西南角设置办公入口大厅，南部设置专营店入口，其余为营业厅用房；二层南部为专营店用房，其余为营业厅用房；三至四层及五层的东侧为商业营业厅用房；五层的西侧及六至十九层为办公用房。地下室主要为车库和设备用房。

该商场建筑防火设计安全评估主要依据《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》）、其次包括《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（以下简称《汽规》）、《办公建筑设计规范》（JGJT 67-2006）（以下简称《办规》）、《建筑防火设计规范》（GB50016-2006）（以下简称

《建规》）。

二、建筑防火设计安全评估

（一）总平面布局

1．消防车道。本商场总体规划为环形车道，西面和主楼南面为城市道路，东面和北面均设置有支路与主干道相连，长边沿街长度分别为65.7m（南）和66.7m（西），该建筑长边均设有消防车道，四面均通过周围道路能到达本建筑。该建筑四面道路宽度均满足消防车道净宽要求，符合规范中4.3.1～4.3.7条要求。

2．防火间距。该建筑东侧及副楼南侧为已建低多层建筑，北侧为空地，其余方向为规划道路。周围亦无火灾危险性为甲、乙类厂（库）房，甲、乙、丙类液体和可燃气体储罐以及可燃材料堆场，符合设计要求。

（二）耐火等级

根据《高规》第3.0.1条和第3.0.4条，该商场建筑高度超过50m，为一类高层建筑，耐火等级为一级。通过查阅资料，对照建筑构件燃烧性能和耐火极限表可知，该商场楼梯间和前室墙及防火墙均采用190mm厚的普通混凝土空心砌块墙，在墙体孔洞内填沙石或页岩粒，耐火极限大于4h，满足防火墙为3h，楼梯间墙2h，房间隔墙0.75h等的耐火极限要求，其他构造及构件均满足耐火极限要求，该建筑符合《高规》第3.0.2条耐火等级一级的要求。

（三）防火分区

1．防火分区面积。根据《高规》第5.1.1条，《汽规》第5.1.1条和第5.1.2条，设有自动灭火系统的一类高层建筑和地下汽车库防火分区最大建筑面积分别不超过2000m2与4000m2。该建筑东侧一至五层及西侧一至四层为商业营业厅，西侧五至十九层为办公用房，地下一层为停车场及设备用房。该建筑防火分区面积分布在389.8～1644.3m2之间，该建筑防火分区的划分符合规范要求。

2．防火分区分隔物。该建筑防火墙采用190mm厚的普通混凝土空心砌块墙，在墙体孔洞内填沙石或页岩粒，耐火极限大于4h，满足防火墙为3h，满足防火墙耐火极限要求。

该建筑东侧商场的中庭部分采用自动扶梯连通，防火分区由防火墙和防火卷帘共同划分，但图中未标明防火卷帘的耐火极限，应进行标明。

（四）内装修

该商场需要二次装修，不在本次评估范围之内。

（五）安全疏散

1．安全出口。根据《高规》第6.1.1条，高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。结合图纸可以看出，该建筑地上部分每个防火分区均有两个安全出口。

根据《汽规》第6.0.2条，汽车库、修车库的每个防火分区内，人员安全出口不应少于两个。该建筑地下部分第一防火分区有两个疏散楼梯，第二防火分区有两个疏散楼梯和一个汽车疏散出口，符合规范

要求。

2．安全疏散距离。根据《高规》第6.1.5条和第6.1.7条，位于两个安全出口之间的房间至最近楼梯间的最大距离为40m，高层建筑内的营业厅其室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m，房间内最远一点至房门的直线距离不宜超过15m。该建筑东侧一至五层及西侧一至四层为面积较大的商场营业厅，西侧五至十九层为办公用房，主要依靠疏散楼梯作为每个防火分区的安全出口。从图2.1中可知，两个安全出口之间的房间至最近楼梯间的最大距离为22.6m，营业厅室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离最大为25.2m，房间内最远一点至房门直线距离最大为14.1m，符合规范要求。

3．疏散宽度。商业营业厅所需安全宽度为：，由图可知，该防火分区内有三个疏散楼梯，总疏散宽度为9.6m，设计值大于计算值，符合规范要求。商场营业厅其余各层按同样方法计算均符合规范要求。

根据《办规》第4.2.3条，普通办公室每人使用面积不应小于4m2。由图1可知，各层办公部分面积分别为995.84m2，取办公部分人员密度0.25人/m2，则每层疏散人数为249人。根据《高规》第6.1.9条和《办规》第4.1.9条，高层建筑内走道的宽度，应按通过人数每100人不小于1.00m计算，走道最小净宽为1.3m。则每个单元走道计算宽度为2.49m。实际每个单元走道宽度为2.6m，符合规范要求。

4．疏散楼梯间。根据《高规》第6.2.1条，一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以及塔式住宅，均应设防烟楼梯间。该建筑内的楼梯间均为防烟楼梯间，符合规范要求。

根据《高规》第6.2.1.2条防烟楼梯间前室的面积，公共建筑不应小于6.00m2。由图2可知，该建筑楼梯C前室的面积小于6.00m2，不符合规范要求。

根据《高规》第6.2.5.1条，楼梯间及防烟楼梯间前室的内墙上，除开设通向公共走道的疏散门和本规范第6.1.3条规定的户门外，不应开设其它门、窗、洞口。该建筑地下一层楼梯B的楼梯间内设置变配电室，不符合规范要求。

5．消防电梯。根据《高规》第6.3.2.1条，当每层建筑面积不大于1500m2但不大于4500m2时，应设2台消防电梯。该建筑每层建筑面积均在此范围内，每层均设有两部消防电梯，符合规范要求。

三、消防安全评估结果

（一）存在问题

1．该建筑自动扶梯处设置的防火卷帘的耐火极限没有标明，不符合《高规》GB50045第5.4.4条。

2．该建筑楼梯C前室的面积小于6m2，不符合《高规》GB50045第6.2.1.2条。

3．该建筑地下部分楼梯B的楼梯间设置变配电室，不符合《高规》GB50045第6.2.5.1条。

（二）整改意见

1．自动扶梯处的防火卷帘的耐火极限不应低于3.00h，并应标注在图纸上。

2．楼梯C前室的面积应达到规范要求不小于6.00m2，建议和旁边的消防电梯及楼梯合用一个消防前室。

3．楼梯B的楼梯间内不应设置变配电室，建议将变配电室靠楼梯间的墙设置为无门窗洞口防火墙，变配电室另开其它门。

四、结论

通过对高层商场建筑防火设计的安全评估发现，处方式的安全评估具有一定的局限性，规范要求不一定是最好的消防设计，因此，在实际设计过程中可对其进行性能化的安全评估，综合考虑投入和安全等方面因素，通过比较选择最佳方案，以更好、更经济的设计方案解决现有消防设计中出现的不足。

参考文献

[1] 高层民用建筑设计防火规范（GB50045-2005）[S]．北京：中国计划出版社．

[2] 汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）

[S]．北京：中国计划出版社．

高层建筑防火要求篇3

关键词：高层建筑 防火 疏散 设计

中图分类号：TU972 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（c）-0061-01

我国是一个人口大国，人均土地占有量非常有限，随着社会主义市场经济的蓬勃发展，人民生活水平逐渐提高，城市人口的数量也急剧增长，为满足城市人口住房需求，越来越多的高层建筑拔地而起。高层建筑用于居民生活居住呈现出人口密集性大、工程结构复杂、纵向交通容量有限等特点。虽然高层建筑的存在为城市经济与社会的发展起到了一定的支撑作用，但不可忽视的一个事实是伴随着高层建筑的上述特点，加上其对外不开放空间的有限性，在发生地震、火灾等灾害的过程中，给消防和避难带来了巨大的挑战，人民群众的生命财产安全较易受到来自高层建筑的火灾损失。因此，为提高高层建筑的防火和疏散功能，加强对人民群众的生命财产安全的考虑，本文对高层建筑防火与疏散设计技术进行了探析。

1 高层建筑火灾的特点

高层建筑火灾因其高层建筑楼层高、容纳人员多、火势蔓延快、扑救和人员疏散困难等特点而具有非常大的危害性，高层建筑自身的特点决定了其发生火灾的性质与其他一般类火灾的不同。具体如下。

1.1 火势蔓延迅猛、途径多

高层建筑在设计过程中涵盖楼梯间、电梯间、管道井、排气道、风道、电缆井等各种竖向的管井，犹如一个烟囱，在发生火灾的过程中，各种管井就会发生“烟囱效应”，造成火势的整体迅猛性蔓延。此外，高层建筑的装修不乏易燃或者可燃性材料的使用，一方面加速了火势的蔓延；另一方面伴随着有毒气体的释放造成人员的昏迷、窒息等情况的发生，对救援工作带来诸多的不便。而高层建筑由于其自身的高度，加之管井、窗口、房顶床以及各种设备孔洞，来自于外部空气的风力则会加速火势的进一步蔓延。

1.2 人员疏散困难

高层建筑在发生火灾的过程中，造成人员疏散困难主要有两个方面的因素，一是由于高层竖向距离长、楼层多、造成垂直距离人员疏散耗时长、且易受到有毒气体和烟雾的困扰，在烟熏和热气流的影响下极易造成人员的踩踏、窒息等情况的发生。另一个方面则是高层建筑人员相对集中，而相应的疏散设施较少，加之各种管井的存在造成火势的迅速蔓延，密集的人员造成疏散过程中危险系数的增加。

1.3 消防设施配套欠缺，管理存在漏洞

高层建筑火灾发生后造成人员财产和生命安全损失的一个主要方面则是高层管理业主缺乏必要的高层防火意识，在管理制度上存在漏洞，如违章关闭消防设施等，此外，高层建筑内部配备的自动消防设施等其他消防其他不齐全，人员管理不及时，人员流动性强等特点造成消防设备形同虚设。

2 高层建筑防火和疏散设计存在的问题

2.1 消防给水和防排烟问题

按照我国高层建筑防火设计要求，消防加压泵的选择必须满足消防流量和消防泵所需的扬程。而目前，个别高层建筑的消费加压泵的选型无法满足流量和扬程的需求。高层建筑由于各类管井、设备孔洞以及门窗等诸多，室外风向和风速极易通过，造成火势的迅速蔓延，烟气流动迅猛。当着火后，背风面朝向房间则会向窗外排除烟气，而迎风面的房间则会吸收更多的烟气，而目前，高层建筑的防排烟设计问题突出，不能全方位考虑人员疏散、风速变化等问题。

2.2 人员疏散问题

从高层建筑设计的角度出发，造成人员疏散问题存在的一个突出表现是，按规定应设置封闭或者防烟楼间的建筑在消防审核和验收的过程中均没有存在，而对于封闭和防烟楼梯间中防火门的设置是极其必要的，应在设计过程中加以强调和突出。

2.3 高层建筑管理漏洞问题

高层建筑从设计到施工到后期的使用存在着一些列的管理问题。最为突出的表现为三个方面：首先，消防责任落实不明确，多产权、多使用权的高层建筑缺乏统一的消防管理机制，人员和设备配给不足等。其次，高层建筑功能的改变，如办公用房、商业用房以及居民住宅的相互变更造成部分高层建筑消防功能的丧失，如喷淋、火灾报警、机械排烟等设施的随意更改。最后，高层施工忽视高层消防的需求，施工现场可燃性材料的增加，户外消防障碍的增多等等造成高层建筑火灾的潜在风险增加。

3 高层建筑防火与疏散设计安全对策

3.1 严格把控高层消防设计环节

高层建筑消防设计应该严格按照我国消防法的指导思想和《高层建筑消防法规》的要求进行设计，对高层建筑的防火需求、条件和要求等进行严格的考核和把关，明确和落实高层建筑消防设计责任主体。在高层建筑消防防火设计过程中应重点考虑高层建筑的总体布局、合理的对高层建筑的疏散区域和防火区间进行划分，严格把关高层建筑的组成构件的耐火性，对安全疏散通道、自动报警和灭火系统等进行把关，严格把控高层建筑消防用水设计，满足在火灾发生情况下的旬水量，提倡难燃或者不燃装饰材料的使用，以此提高高层建筑防火设计的安全系数。

3.2 构建和完善高层建筑消防管理制度，强化消防意识

构建完善高层建筑消防管理制度，对高层管理业主消防从业人员进行有效的培训，增强其自身的消防意识，制定和落实专人负责消防区域，构建定期或者不定期的安全消防检测，强化员工和居民的危机消防意识，增强其责任感。构建完善的消防训练机制，对负责消防安全的管理和工作人员必须培训上岗，待其掌握正确的人员疏散方法之后方可任职。此外，加强人民群众的消防意识，提高高层建筑内人员的应急灭火能力，强化火灾面前逃生意识和知识常识，提高高层建筑人员疏散的安全系数。

4 结语

高层建筑在城市发展过程中做出了巨大的贡献，满足了人民群众对于住房的需求，但整个社会和普通人员都应高度关注高层建筑的消防。尤其是对于高层建筑防火和疏散设计人员，更应该增强安全意识，严格按照国家的消防法规和技术规范进行高层建筑的设计，坚决杜绝恶性火灾事故的发生，切实维护人民群众的生命财产安全。

高层建筑防火要求篇4

超高层建筑由于用途多及功能复杂，导致的火灾可能性较大，且扑救难度也较大。因此，超高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，保障人们的生命安全，达到预防火灾的目的。本文根据多年的工作实践，超高层火灾的诱因及特点进行分析，并就超高层建筑的建筑防火设计进行探讨。

关键词:超高层建筑防火设计思路

中图分类号：TU97文献标识码： A

引言

随着社会经济的发展，各地相继建设了不少高层建筑，由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，因此高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。现行《高层民用建筑设计防火规范》对高层民用建筑防火设施作了严格规定，对建筑高度超过100M的高层建筑，即所谓超高层建筑，在遵守一般高层建筑的通用防火规定外，增加了合理的防火技术要求。建筑高度超过250M的民用建筑采取的特殊防火要求，要提交国家消防主管部门组织专题研究论证。超高层建筑发生火灾，扑救难度更大，成灾后果严重。在超高层建筑防火设计过程中，随时会出现一些新的问题。所以正确运用规范，采用先进的防火技术，保证超高层建筑的防火安全至关重要。

一、超高层建筑火灾的危害性分析研究

1、火势蔓延快。高建筑物的排气道、电缆井、楼梯间等竖向井道中，若忽略防火分隔，或方法处理不当，产生火灾时，灾情短时间内会迅速扩大。据测定，火灾刚发生时，因空气对流在水平方向造成的烟气扩散速度为0.3m/s，火势猛烈后，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0.5～0.8m/s，烟气沿楼梯间或其他竖向管井扩散速度为3～4m/s。如一座高度为 100m的高层建筑 ，如无阻挡，只要半分钟即可将火势引至顶层，造成严重影响。风对高层建筑火灾有较大的影响，测定显示，当建筑物10m高处的风速为5m/s时，在30m高处为8.7m/s，60m高处为12.3m/s，90m高处为15m/s，由于风速增长，导致火势的蔓延，因此更加难以控制和扑灭。

2、疏散困难。高层建筑的特点：一是层数多，疏散到地面时间长；二是人员较多，不易疏散；三是高层建筑火势蔓延极快，增加了疏散困难，甚至威胁到生命安全，火灾案例分析表明，在火灾中有一半人数以上是被烟熏死的。

3、扑救难度大。高层建筑起火时，受到多种因素的影响，扑救十分困难。例如：热辐射强、烟雾浓、火势向上蔓延的速度快，消防队员难以堵截；消防队使用的灭火及救护设施高度有限，因此室内消防给水设施是扑救高层建筑火灾的主要设施。当火势扩大，形成大面积火宅时，室内消防水量不足，需要利用消防车向高楼供水，但消防水带耐压能力常常不能适应需要，此外，建筑物如果没有安装消防电梯，消防队员因攀登高楼体力不够，不能及时达到火层进行扑救，消防器材也不能随时补充，均会影响扑救。

4、火险隐患多。高层建筑通常功能多元化，易燃物多，若管理不当，发生火灾可能性很大。特别是一些面积大、超高层建筑，情况更为复杂，一旦发生火宅，后果不堪设想。

二、超高层建筑防火设计

1.总平面布置

总平面布置是建筑设计中的第一要素，超高层建筑防火设计中总平面的布置则是首先需要考虑的重要因素之一。合理的总平面布置，不但有利于火灾扑救，而且对人员疏散及消防救援有极大帮助。《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称“高规”）规定：高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

该项目四周设置环形消防车道，消防车道距离外墙5～10米，车道宽度为6米，其中1#塔楼消防登高面分段设计，位于西边与北边转角处，并设置消防登高操作场地，以利于大型消防车进行火灾扑救。消防登高范围内设有直通室外的楼梯间出口。1#塔楼核心筒楼梯间门至室外不超高15米。

“高规”对于登高车操作场地没有作出规定，但其在高层建筑火灾扑救中起到很关键的作用，南宁市消防局根据结合实际情况，针对高层建筑消防扑救场地设计作出了具体规定。龙光世纪在总平面布置中不但严格按照“高规”中关于总平面的相关规定进行设计，而且还根据南宁市消防局的相关规定进行了调整设计。

2.避难层设计

“高规”规定：建筑高度超过100米的公共建筑，应设避难层（间）。避难层是高层建筑中专供火灾时人员临时避难用的楼层。避难层可以采用全敞开式、半敞开式、封闭式三种类型。全敞开式避难层为不设围护结构的全敞开空间，一般设在建筑物的顶层或屋顶上。半敞开式避难层四周设有高度不低于1.2m的防护墙，上部设有可开启的封闭窗，采用自然排烟方式，可防止烟气的侵害。封闭式避难层为设有耐火的围护结构，室内具备应急照明、独立的空调和防排烟系统，门窗为防火门窗。

设置的避难层应满足下列要求：1、避难层的设置数量和两个避难层之间的高度，应满足人员疏散时间的要求，充分考虑建筑面积、使用功能、人数、人流速度及火灾蔓延情况，自建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层；2、通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开，但人员必须经避难层方能上下；3、考虑人体体型特点，在不致过分拥挤的情况下，避难层的净面积宜按每平米5人计算；4、避难层可兼作设备层，但设备、管道宜集中布置；5、避难层设消防电梯出口和消防专用电话，其它客货梯不得在避难层处设出口。 本工程1#塔楼结合各功能分区，在5层、24层、43层及62层共设置了4个避难层，避难区的间隔为18超出“高规”要求的15 层间隔要求。本工程核心筒共设置了3部疏散楼梯，能更快的进行人员疏散，并在屋面设置了专供消防使用的直升机停机坪；同时在5层避难层设有通往裙楼屋面的连通口，将裙楼屋顶作为第 1 个避难层，裙房屋顶平台面积大，屋面楼板具有一定的耐火极限，在火灾情况下，可作为避难安全区域，对于安全疏散及施救都有一定的作用。结合国内目前一些超过300m超高层的设计案例，如：同在南方区域的深圳京基100（441.8m）、广州西塔（437.5m）、深圳平安大厦（660m）等均按每隔18～22层设置避难层，参照同区域及均为300米以上同类建筑设置1#塔楼的避难层的位置。因此经消防部门的论证会议，通过了本工程的避难层设置方案。

3.标准层防火疏散设计

办公标准层防火分区的划分尽量按每层为1个分区，但本项目每层办公面积的超出成为防火分区设计重点和难点，具体分析如下：《高规》规定，高度超过50m或重要办公楼（一类高层），每个防火分区最大面积为2000平米（设置自动灭火系统），本项目办公层每层建筑面积约为2470平方米，扣除结构部分及核心筒内封闭不用的穿越井道等，面积约为2000平方米左右，按规范需将办公层每层划分为两个防火分区，核心筒内均匀设置3部疏散楼梯，并在走道中间设置特级防火卷帘，这样既不影响办公空间的灵活布置，又满足了防火分区及疏散要求。办公平面呈环形布置，保证人员双向疏散及疏散距离的要求。办公层的最大建筑面积为2500平方米，按每人建筑面积10平方米计算，办公层的最多人数为250人，所需的疏散宽度为2.5m，本工程设计了3部疏散楼梯，且均匀分布于办公层，总疏散宽度为3.6m，大于疏散要求的宽度。对于办公楼超过每层2000平方米的要求，通过以上设计措施及论证，有扩大标准层面积的可行性和有利措施。

4.屋顶停机坪设计

超高层建筑宜设屋顶直升飞机停机坪。发生火灾时，将在楼顶部躲避火灾的人员用直升飞机疏散到安全地区，具体设置的技术要求有： 1、停机坪与设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物的距离不应小于5m；2、出口不少于2个，每个出口宽度不小于0.9m，以保障同时有两股人流出入；3、在停机坪的适当位置消火栓；4、停机坪四周围设置航空障碍灯。本项目的屋顶停机坪采用钢桁架结构，顶板为直径为24米的航空铝合金甲板，屋顶设置两部疏散楼梯与停机坪连接。屋顶立面造型独特，女儿墙的设计上顺应立面连续的花瓣造型起落，屋顶四角突起的构架对飞机坪的设置有影响，屋顶停机坪的设计既要考虑停机坪的疏散要求，又要考虑立面造型及屋顶擦窗机的设计互不影响是本项目的又一重点及难点之一。

结语：

超高层建筑的火灾危险性是显而易见的，笔者从分析超高层建筑的火灾特点和危险性入手，在参考超高层建筑防火设计在满足规范要求的前提条件下，更应该根据超高层建筑的实际情况和当地消防实际水平在人员施救、防火分区、安全疏散等方面进行合理的个性化设计。

并随着科学技术和世界经济的迅猛发展，为超高层建筑防火设计寻找新思路，增加建筑防火设计的灵活性和多样性显得越来越重要。

参考文献：

[1]李引擎 .建筑防火工程 [M].北京 ：化学工业出版社

高层建筑防火要求篇5

关键词：高层建筑 消防安全设计

中图分类号：TU208文献标识码： A

现如今，高层建筑以及超高层建筑因为空间利用率高、功能完善等优点已经成为了城市中的主流建筑。高层建筑不可避免会产生更多用电量的同时，大量装修装饰物的可燃易燃性也为建筑埋下了诸多火灾隐患。因此，在进行高层建筑消防安全设计的时候，一定要仔细研究、认真分析，这样才能为人们提供安全可靠的办公环境或居住环境。

一、现代高层建筑的消防特性

高层建筑物与多、单层建筑物的火灾具有很大的不同，因为发生火灾时，热气会不断向上攀升，因此，往往火源上方的建筑会最先受到波及，越往上火势越凶猛，而且建筑中的各种材料、装饰物、电线等物质也成为火灾蔓延的重要推手，从而导致火灾一旦发生后，便是蔓延速度快、安全威胁大。另外，高层建筑一般外墙结构比较小，这在无形中为灭火救援工作带来了困扰。高层建筑的层数较多，安全出口设计一般又较少，这也导致了建筑内人员无法尽快撤离。除此之外，高层建筑消防用水量大，排烟也比较困难而且地面扑救缺乏必要的场地，因此扑救难度甚大。

二、现代高层建筑消防设计中存在的一些问题

（一）高层建筑缺乏应用的“避难层”

相关专家曾指出，如果在高层建筑发生火灾的位置超过了消防云梯的最高高度，那么从楼外进行施救的可能性几乎没有。一般来说，在此情况下，楼内人员只能依靠自救。在高层建筑中，最有效的自救方式就是设置避难层。但是因为《高规》中只规定了公共建筑避难层的设计，而没有对住宅建筑作出具体要求。这就给一些建筑单位可趁之机，其往往为了保证住宅的容积率、减少建筑成本、增加住宅美观性等而选择忽略高层住宅避难层的设计。

（二）消防车道的设计存在缺陷

因为高层建筑的建筑密度过大，从而导致空地较少，这使得应该设置的消防车道没有位置设置。另外，有些开发商为了追求经济利润而故意减小防火间距，一旦发生火灾，则会严重影响到火灾扑救和救援工作的展开。有些住宅建筑虽然设置了消防车道，但是却缺少回车道，缺乏环形消防车道或者是可供消防车通行的车道。

（三）建筑墙体上消防箱设计存在的问题

在很多高层建筑消防箱的设计中，都选择将其直接嵌入墙体内，这在一定程度上降低了墙体的耐火极限。建筑隔墙以及防火墙都有一定的防火极限要求，但是在很多的高层建筑设计当中，并没有注意到这一点。

三、高层建筑消防设计缺陷的解决措施

（一）一定要重视“避难层”在高层建筑火灾自救中的作用

现在我国高层建筑尤其是住宅高层建筑中缺乏避难层的设计。笔者认为应当重视对高层建筑避难层的设计，考虑到建筑避难层的必要性，同时也要在此基础上思考如何将自动化控制技术应用到避难层的设计当中，尤其是要优化避难层的防烟系统，解决火灾浓烟从风口涌入避难层的问题。

（二）合理设计功能分区布局

在设计功能分区的时候，应当将火灾危险性相仿的场所安置在一个区域内或者是相邻的区域内，将性质不同且火灾危险性相差较大的场所布置在不同的区域内。这样可以在一定程度上降低火灾对于建筑物的伤害程度。

（三）设定好防火、防烟的分区，着重注意建筑的排烟设计

高层建筑中因空间较大，易燃物品较多，一旦发生火灾，火势的蔓延速度会很快，烟气流动也会相对较大。尤其是有玻璃幕墙或者是竖向管道的建筑，火势常常会因为这两者而加速蔓延，造成火势跳跃、扩大火灾损失的不良后果。因此，在进行建筑消防设计的时候，一定要划分好防火、防烟的分区；除了要按照功能区进行划分之外，在功能区内也要按照楼层的不同再进行细致划分。同时也要增加建筑排烟系统的设计。比如说：在疏散通道处增加正压送风系统。除此之外，为了防止建筑物在发生火灾的时候出现“烟囱效应”，应该在设计楼梯间的时候一定要预留出足够的开窗面积，而且这个排烟窗一定要设在墙体的上方，窗户开启也要方便。

（四）合理规划建筑内的消防设施

现如今，很多高层建筑中的消防栓还镶嵌在墙体内，且灭火器的摆放毫无章法。建筑物顶层的消防水箱也没有按照消防技术规范进行设计，使得储水量严重不足。而且有很多高层建筑中的消防水箱是设计在了建筑物的底层或者是周边。

建筑平面设计图因为要表达的内容十分繁杂，因此，许多消防设计中的一些安全设施简单标记一下，或者是在其他的图纸上另行说明。由于这样，往往在后期的设计图上，这些小标记就会被忽略，从而使得消防器材的安放位置毫无章法。而且消防栓的设计一定要放在墙壁外侧，以此来保证墙壁的耐火极限。对于高层建筑物消防水箱的设计有严格的规定：一类公共建筑消防水箱的储水量不应小于18m3以上，二类公共建筑和一类居住建筑不应小于12 m3；二类居住建筑不应小于6.00 m3。如若消防水箱的位置过低，则一定要设计稳压水泵，这样才能保证在火灾发生时，消防栓可以正常使用。

（五）消防设计要符合建筑物的实际情况

在高层建筑消防设计当中，不但要考虑到相关的技术规范标准。同时也要考虑到在设计建筑物中应用的可行性。比如说，高层建筑物会要求布置环状管网式的消防结构，但是对于条形建筑物来说，将管网竖向成环状即可，不必刻意追求立体管网的设计。有时候过于注重规格而忽略了建筑物本身的实际情况，反而会造成消防设计效果的事倍功半。因此，设计师们在进行消防设计的时候一定要权衡利弊，结合建筑的实际情况来进行适应型、标准化的设计。

总结：

高层建筑的建筑形式多样，且使用性质不一，因而具有不同的消防特性。建筑消防设计工作者要针对不同的消防特性而做出不同的消防设计，争取将建筑的火灾隐患消除在设计阶段。除此之外，精良的消防器材和设施、规范化的施工管理，以及严格的监督都是消防系统可以发挥最大效用的必要保证。

参考文献：

[1]黄玉林.现代高层建筑消防安全设计[J].科技传播，2012（21）.

[2]沈国建.现代高层建筑消防安全设计探讨[J].学术论丛，2013（18）.

[3]王娇阳.现代高层建筑消防安全设计[J].科技咨讯，2008（12）.

[4]张晓华.浅谈关于高层建筑防火设计[J].商品与质量：建筑与发展，2012（08）.

高层建筑防火要求篇6

关键词：消防 扑救 登高 设计

随着经济社会的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,各类高层建筑拔地而起,但就其高层民用建筑扑救登高面的设计来说,或多或少地存在一些问题和不足,为切实解决好高层民用建筑的消防登高面问题,笔者在深入调研的基础上,结合建筑实际,就实践中如何改进和补救高层民用建筑的消防登高面、登高场地消防设计等问题做了一些探讨，供大家参考。

一、高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地在火灾中的作用

高层民用建筑，一般功能复杂，体量较大，但由于高层建筑使用功能、城市规划、街景及建筑学的需要，往往在高层民用建筑主体附建与高层建筑相连的裙房，用作商场、餐厅、营业厅、会议厅等。这无疑满足了城市规划和使用者的要求，但同时也增加了消防工作的难度。尤其对高层建筑的裙房，登高面等诸多问题设计时稍有忽视，及易导致一旦高层建筑火灾对人员的抢救，扑灭火灾带来严重的影响。高层建筑一旦发生火灾，有以下几个特点：一是现有的电梯往往由于停电，不能正常使用，即便是设计有消防电梯或者是消防客运合用电梯，但在实际现实中供电多是来自一个区域变电站，达不到双电源供电要求，有的由于施工，敷设电缆等满足不了防火要求，火灾时往往也会导致断电。而多数高层建筑的疏散楼梯或剪刀梯都布置设计在建筑的筒体中部，火灾停电时往往无照明，消防电梯、疏散楼梯不能正常使用，给迎救人员、疏散人员带来困难。二是消防人员难以接近着火层扑救，由于人员在火灾时惊慌外逃，顺楼梯或下或上，与消防人员逆向行走。极大的导致人员阻设等因素，给抢救和人员疏散带来混乱。三是火灾时往往是烟气顺其楼梯间、电梯间、竖向的管导井、电缆井等上下漫延，由于高层建筑的烟囱效应，烟气在很短时间内就会迷漫疏散楼梯间、电梯间、烟气的毒性导致人员难以疏散。许多高层建筑火灾事例证明，一旦火灾时由于人员的求生欲望，往往会接近建筑的外窗部位以求得新鲜空气和寻求一线得救的希望。在这时唯一补救的措施就是科学的设计一个让消防员能扑救火灾的登高面。国内外，众多的火灾案例证明，在高层建筑发生火灾时，登高消防车在实施救人员和灭火中都发挥了很重要的作用。为了在发生火灾时，登高消防车能够靠近高层主体建筑，迅速抢救人员和扑救火灾，设计合理的消防登高立面，确定可靠的登高消防车操作场地，保证在空间有效的操作范围和核实登高车的最小轻弯半径是保证消防人员到达目的地救人、灭火的关键。因此，高层民用建筑登高面的设计是保障火灾时抢救人员生命、逃生和扑灭火灾的重要保证。

二、现有标准和实际存在的设计缺陷问题

(一)现有规定。《高层民用建筑设计防火规范》(gb50045-95)自1995年颁布实施以来，历经了1997年、1999年、20xx年几次局部修订，对于及时总结防火设计的实践经验和火灾的经验教训，适应现代城市建设和新技术、新工艺的需要，防止和减少高层民用建筑火灾危害、减少人员伤亡，起到了十分重要的作用，尤其在扑救、涉及民生至上的内容上得到充分体现。现有实施的《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条要求，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。该条明确了高层建筑消防扑救登高面的基本要求。同时为保证消防车在扑救上能充分发挥作用。规范4.3.1条、4.3.4条、4.3.5条、4.3.6条、4.3.7条要求，高层建筑的周围应设环形消防车道。消防车道的宽度不应小于4米，消防车道距建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物。尽头式消防车道应设有回车道或回车场。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。穿越高层建筑的消防车道其净宽和净高均不应小于4米。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木，架空管线等。以上条款，对消防车道要求作了进一步明确，无凝更好地保障了消防车扑救高层建筑火灾的基本设计要求。

(二)存在问题。随城市化建设加快，中心城市土地使用率的不断提高，给高层民用建筑扑救面设计带来许多不容忽视的问题。一是裙房的设计问题。在城市区域内的高层建筑，多为追求商业价值，建筑裙房设计多在四层左右，由于裙房作商业用途，每层层高净空多为4-4.5米以上，往往裙房高度超过防火规范5米要求，多数裙房的进深也大于4米。二是幕墙问题。城区内的多数高层建筑，为达到设计美观，协调繁荣城市的效果，许多高层建筑均设计有幕墙，尤其是设计玻璃幕墙且作为消防登高面考虑。三是登高面一侧、直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口设计问题。临街高层建筑底层均设计为商铺。当考虑作为登高面时，而多数设计为追求商业价值而规避设计布置直通室外疏散楼梯或直通楼梯间的出口，往往将疏散楼梯或出口布置在非登高面的另一侧。四是消防车道的设计问题。城区内的高层建筑为充分利用当街的立面效果和商铺的价值，许多建筑将消防登高扑救面布置在建筑的背街一侧。然而，对环形消防车道和回车场的设计更多的是消防车道转弯半径不能满足消防车辆的使用要求。五是地下车库出入口道与环形消防车道交叉处的设计问题。城区内多数高屋建筑均设计地下车库，而地下车库的出入道又多为利用高屋建筑的环形消防车道引入地下，在设计时往使得消防车道与地下车库的出入口车道连接交叉外出现坡度及倾斜面。许多建筑由于用地的限制，引入车道较短时，在环形消防车道上形成的坡度倾斜面更大，影响或无法满足消防车辆的行驶。六是幕墙下设计室外消火栓等问题。高层建筑临街面往往设计有装饰幕墙，而室外消火栓，水泵结合器及消防水池等也宜临沿街设置。稍有忽视，很容易将室外消火栓等布置在幕墙之下，一旦火灾幕墙坍塌，严重影响消防车吸水、供水等扑救。七是登高消防车场地的设计问题。许多高层建筑对登高消防车辆的操作场地考虑不周，多数仅以环形消防车道宽度来考虑。以此宽度作为登高消防车的场地，将远远不能满足登高消防车的操作空间要求。

三、结合实际、科学合理地设计高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地

树立以人为本、安全发展观念，以保障民生、保障公共消防安全为发展，以创新思想、合理设计高层民用建筑消防登高扑救面的问题非常重要。以下为作者结合现有的规范、标准在工作实践中针对存在问题与读者作共同探讨。

(一)临街登高面外墙设计。建在市区或商业街的高层建筑，当确定其临街一面作为消防扑救登高面时，其优点是可以充分利用临街一侧的道路保障登高消防车的场地需要，但特别要注意，设计时要避免在登高扑救面一侧外墙设置玻璃幕墙。由于幕墙的设置增加了建筑外观美的效果，对装点城市起到了重要的作用，设计思路上考虑采用较多，但往往一旦火灾，会给消防扑救带来极为不便的后果。火灾证实，玻璃幕墙在火的作用下会炸裂和塌落，导致消防人员扑救火灾时无法靠近建筑。同时、一旦幕墙下设计有消火栓、消防水泵接合器，火灾时由于幕墙的塌落下掉。这些灭火设施将无法使用，也容易导致扑救人员的伤亡。在临街登高面乃至最高顶层还应避免设计霓虹灯之类的大型商业广告和其它影响消防登高扑救的景观设计。登高面一侧还应避免过多的凹凸造型，影响登高消防车登高平台靠近各层门窗、洞口。

(二)登高边长、裙房、疏散楼梯与出口设计。《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条明确规定：“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。我们在进行消防设计时要尽力考虑规范的强制规定。其意义是登高边不应小于1/4周边长度且不小于一个长边的长度。尤其是一些矩形建筑、多边形平面的建筑应考虑满足一个长边的长度作登高扑救边;其二是在登高扑救面一侧必须设置有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这一规定是确保一旦建筑火灾时能保证人员及时逃生和便利消防登高车扑救的需要，在实际设计中，城区的高层建筑为节约用地，往往将登高面和登高场地的布置多与商业街、步行街等主要街面一侧一同考虑。但是，许多处于繁华的商业区、商业街、步行街的临街面的商场、门面商业价值又使得房开商或设计时规避在这一侧面布置直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。笔者认为，如果设计直通室外的楼梯确有困难，在考虑消防安全 经济价值的综合因素上，每栋建筑最基本的设计要满足有一个直通楼梯间的出口于登高面一侧、且设防火挑檐，同时各层宜设外挑阳台，否则无法满足规范要求;其三，是对裙房高度和进深的要求，其目的是保证登高消防车曲背靠近高层建筑施救的需要。城区内多数高层建筑裙房都为商业使用。设计都在二到三层不等，有的大型商场一层高度即达5米，因此要求裙房高度小于5米，确有不少困难，因而在登高扑救一面的设计时要尽量满足规范要求，在高不超过5米的裙房时，可考虑进深在四米范围内的裙房设计，一旦裙防高度超过5米时，在登高扑救面一侧，可不设计凸出裙房，以达到规范要求。

(三)环形消防车道设计。“高层建筑的周围，应设环形消防车道”。在设计环形消防车道时应注重考虑以下几个方面问题：一是消防车道的净宽不应小于4米，同时，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，尽可能地考虑消防车道距高层建筑外墙距离大于5米，以保证消防车的顺利通畅。二是在消防车道上尽量避免设计地下暗沟、化类池、燃气管道、电缆沟等，确有困难时，在结构设计上应满足大型消防车的荷载通行。三是消防车由于运载的多为水，在运行时由于贯性作用，车辆的控制难度较大。因此，在山地或有坡的消防车道其坡度不宜大于10%。防止车辆打滑。四是设计消防车道时应重点考虑消防车的最小通行转弯半径要求，在城市密集区的建筑往往容易忽视该问题。所谓消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循园曲线行走轨迹的半径。目前，因内轻系列消防车一般≥7米、中型系列消防车≥9米、重型系列消防车≥12米。因此，要根据城市消防装备的不同情况设计环形消防车道，最小轻弯半径不应低于上述标准，高层建筑扑救登高车道应按重型消防车转弯半径考虑。五是当设环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。如遇有尽头路，应考虑设计回车场，一般为1.5米×15米，大型消防车回车场不宜小于18×18米。六是由于城市用地的紧缺，许多高层建筑为满足日益增多的车辆需求，均设计了地下停车库，而地下停车库出入口的车道往往也借助于高层建筑的环形消防车道而出入。因此，在设计地下车库出入车道与地面环形消防车道接壤处必须考虑保证4米宽的消防车道平整性，即地下车库出入车道的降坡起点不应设在环形消防车道上，保证消防车行驶的4米有效宽度路面不倾斜和平整。

高层建筑防火要求篇7

关键词:超高层建筑 防火设计 应用

近十多年来，随着经济的飞速发展和建筑技术的不断提高，中国各大城市出现一大批的高度超过100米以上的高层建筑。

国际高层建筑会议制定的会议标准把40层以上或高度超过100米以上的建筑称为超高层建筑。我国现行的《高层民用建筑设计防火规范》中规定：高层建筑指的是建筑高度超过24米的公共建筑和十层及十层以上的居住建筑，并没有明确规定100米以上的建筑如何称呼，笔者认为高度超过100米的建筑可以称为超高层建筑。本文下面就超高层建筑防火问题做如下简要的探究。

1超高层建筑火灾的危险性

1.1存在点火源多

超高层建筑的电器设备种类繁多，数量大，漏电、短路、过负荷和接触电阻过大的可能性也随之加大；车库停车多、车内的储油量比较大；流动人员比较多，造成吸烟的人多，诸如此类的原因造成了超高层建筑容易发生火灾的点火源非常多。

1.2安全疏散困难

(1)疏散通道的限制：火灾发生时必须停止客用电梯的使用，消防电梯则主要是消防队员专门采用的，消防云梯车的高度也是有高度限制的，所以楼梯间成为了是超高层建筑楼内疏散的唯一手段；(2)疏散时间比较长：一般的超高层建筑内部，平均容纳5000人左右，由于疏散通道的有限性，疏散通道距离长，人员的疏散十分困难，少则需要几十分钟，多则需要几个小时。

1.3烟囱效应

超高层建筑的楼梯间、衣物滑槽以及电梯井、管道井等竖向井道，如果防火分隔或防火处理不好，发生火灾时，就像烟囱一样，由于拔风抽力效应，会助长火势和烟气的扩散和蔓延，超高层建筑高度越高，烟囱效应越强烈。

1.4扑救难度大

(1)外部扑救困难：一方面缺乏展开救援消防行动的必要场地；另一方面，外部灭火云梯高度的限制。现有的消防云梯车最高仅能达到101米，超高层建筑上部楼层发生火灾时，消防队员没有办法达到101米以上的空间；(2)内部攀登困难：100米以上的楼层发生火灾的时候，消防队员登高困难；(3)供水的困难性：超高层建筑发生火灾的时候，灭火用水量十分大，通过水带直接供水，高度只有150米 [1]。

2案例分析

某工程占地面积3020m。，总建筑面积201000m2，建筑高度230m，地下4层，地上50层。地下二、三、四层为车库、人防和设备用房，地下一层为商业用房。地上结构分为主楼和裙楼，裙楼是商业广场；主楼一层是大堂和消防控制室等，二层-六十层为办公用房，两个避难层为封闭式避难层，分别设在16层和32层。超高层建筑楼内设有二部消防电梯，中部设置了五部客梯，屋顶设置了直升机停机坪[4]。该工程所在地有1辆55米高消防云梯车。

3防火常见问题的对策

3.1 总平面设计难以满足消防车的要求

该项工程的四周设有环形消防车道，车道距离建筑外墙5m，车道宽度4m，消防车道穿过建筑门洞的高度在4m左右，建筑施救面采用分段设计，不具备连续性的特征。该工程的建筑外墙采用的是玻璃幕墙，施救场地设置在地下车库顶板上，载重量达30t。消防车道按照“高规”的规定进行设计，但是从灭火救援方面和消防装备的实际情况来考虑，这样的设计根本满足不了当地消防登高车的操作要求。就当地现有的最大型消防登高车的参数来看，两个支腿撑开后最大宽度达到5m，车辆高度在4.1m。救援最大高度达到55m的时候，其工作支腿和建筑外墙的距离约是10m。显而易见现行高规的要求和消防装备的发展不相协调，造成该工程的总平面设计中的消防车道不能满足当地大型消防车登高施救灭火的要求。本人认为在超高层建筑的消防车道设计时应结合当地所在地市的消防部门的装备情况进行合理设计。

3.2 超高层建筑避难层设置位置合理性问题

根据《高规》中的规定，超过100m的公共建筑应该设置避难层，从超高层建筑首层至第一个避难层以及两个避难层之间的距离都不能超过15层。这样来规定的目的是，发生火灾的时候聚集在第一个避难层的楼内避难人员不能再经楼梯进行疏散，可以由消防登高车将避难人员疏散下来。当前大部分设计单位不管高层建筑使用功能怎样，层高多高，实际高度多少，都把高层建筑规范要求的15层作为两个避难层的分界线。笔者认为，避难层的设置问题既要考虑避难人员安全疏散的时间，又要考虑到消防登高车能够进行施救时的有效高度，尤其是第一个避难层的设置更应结合当地消防装备的实际水平考虑，在消防登高车能进行施救的有效高度内进行设置。在该工程中，第一个避难层设在16层上距地面高度约70m，且为封闭式避难层。当地所在市消防云梯车最大救援高度位55m，一旦发生火灾的时候是根本不可能到达第一个避难层进行实施救援。再者，避难层没有开窗，消防员无没有办法通过窗户直接救人，只能从避难层的下层窗户之后再通过楼梯间进入避难层，费时且费力，会错过良好的救援时机。因此，笔者建议第一个避难层应该设置在当地所在市的消防云梯车的有效施救高度内，也就是12层左右，并且应开窗，方便消防人员及时疏散。

3.3建筑是否考虑利用电梯进行人员快速疏散

一般高层建筑当中将楼梯作为火灾发生时人员疏散首选。根据《高规》中的规定，超高层建筑中的电梯有两种运行的方式，一种是在火灾时客梯迫降到电梯首层，并且停止使用；另一种是消防队员通过消防电梯进入发生火灾的层实施扑救以及人员救援。实际上，相关规范禁止利用电梯疏散的两个原因，一是电梯本身的安全性；二是电梯运行环境的安全。超高层建筑发生火灾的时候，因为井道的“烟囱效应”和轿厢的“活塞效应”，非常容易将楼宇中的烟气吸入电梯井道，危及电梯内逃难人员的安全。因此，如果解决了这两个方面的问题之后，再加上合理的逻辑控制的方式，超高层建筑电梯进行疏散也是可能搬到的 [2] [3]。

4 结语

超高层建筑的火灾危险性是显而易见的，笔者从分析超高层建筑的火灾特点和危险性入手，在参考超高层建筑防火设计在满足规范要求的前提条件下，更应该根据超高层建筑的实际情况和当地消防实际水平在人员施救、防火分区、安全疏散等方面进行合理的个性化设计。

参考文献

[1]高层建筑火灾初期利用电梯进行人员疏散的可行性探讨[J]．中国安全科学学报，2008，18(9)：67-72．

[2]高层宾馆火灾情况下电梯应急疏散可行性研究[R]．上海市特检院和上海市消防研究所，2009．

[3]Antell，James，Evenson，eta1．BudDubai[J]．NFPAJournal.2007，(1)：23-24．

高层建筑防火要求篇8

关键词：高层建筑消防水池储水量设计

随着社会生活和经济技术的发展，体现城市时代特征的高层建筑亦进入繁荣发展阶段，越来越多的高层建筑矗立于现代都市之中。随之而来的高层建筑火灾形势也越来越严峻。

高层建筑火灾，立足于自救，高层建筑消防给水系统的可靠性，将直接影响到火灾的扑救效果。而消防水池是消防给水系统设计中的重要设施。因此，对于如何经济、合理、科学地设计高层建筑消防水池的储水量，以及什么条件、什么情况的补水才算作火灾延续时间摧消防水池的补水量等的设计变得相当敏感且责任重大。如何把好这个尺度，这是建设单位、设计单位与消防部门之间的一个焦点。本文中，笔者将以规范为指导，结合我国国情和具体工程的设计及消防建审工作实践，就消防水池储水量的设计问题进行探讨，有些想法仍不很成熟，提出来供大家研讨。

《高层民用建筑设计防火规范》第7.3.2条和7.3.3条对消防水池的设置及设计储水量作出了如下规定：“当室外给水管网能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足火灾延续时间内室内消防用水量的要求；当室外给水管网不能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足火灾延续时间内室内消防用水量和室外消防用水量不足部分之和的要求。”

对以上规范的规定，各个地区在理解及执行上有不同的作法。在福州市，室内及室外消防用水量均必须储存在消防水池中，原因是市自来水公司无法保证市政供水的安全性，这显然增大了消防水池的容积；在厦门市，当室外给水管网能够保证室外消防用水时，消防水池的储水量只须满足室内消防用水量。设计的通常做法是：从不同进水方向的两根市政给水管上引两根进水管构成室外环状供水，以保证室外供水的安全性，地下消防水池的储水量则只考虑室内消防用水量，但不允许考虑火灾时水池的补水量；而在上海则允许部分在室外市政给水管网能满足火灾时消防用水的流量与压力的高层建筑的消防水泵直接从市政自来水管网上吸水，而不需要再设置消防水池了。在我国其他一些地区，在室外给水管网能满足消防用水的情况下，也有仍然坚持要求设置消防水池并储存足够的消防用水量。

根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定要求和我国大部分地区的作法，每一幢高层建筑都应设有一个消防贮水池。目前许多高层建筑消防设施比较全，火灾时设计消防用水量也相当大，如按《高层民用建筑设计防火规范》的要求设计，每幢建筑都要设不小于864m3的消防水池（这里还不包括其它灭火系统的用水量，如再加上水幕系统、保护防火卷帘的闭式自动喷水灭火系统及发电机房的水喷雾灭火系统的用水量，则消防水池的储水量将大于1000m3），消防水池一般设在地下室，也有设在室外的，贮存着火灾延续时间内的全部消防用水量（如消防水池与生活水池合用，则水池的储水量还要加上整幢大楼的生活调节水量）。城市高层建筑大部分为宾馆、饭店及公用设施等综合性建筑，水池容积的大小和位置的确定直接影响着建筑总体布局和建筑面积的合理利用，也是设计中的关键问题。针对城市用地相对紧张的情况，大部分高层建筑都是利用地下箱式基础作为贮水池，这样可以节约地上部分，也充分利用了地下室也可使用的面积。水池及水泵房设于地下室也可满足水泵自灌，有利于消防水泵及时启泵，满足消防要求。

以我省福州市在建的某幢大厦为例（建筑高度99.8米，地下三层，地上二十七层，建筑内部设有消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、水幕保护系统等），设计在报审消防设计施工图纸的同时也报上了消防水池储水量的设计计算书，消防水池的设计储水量由以下计算得来，共1629.6m3。

1、室外消火栓：30L/S*3h（灭火延续时间）=324m3

2、室内消火栓：40L/S*3h（灭火延续时间）=432m3

3、自动喷水灭火系统：30L/S*1h（灭火延续时间）=108m3

4、代替防火墙的防火卷帘两侧的自动喷水灭火系统：30L/S*3h=324m3

5、水喷雾灭火火系统：20L/min.m2*20m2（保护面积）*0.4h（灭火延续时间）—9.6m3

6、水幕保护系统：2L/S•m*3h*20m=432m3

对于目前高层建筑消防水池的设计，笔者以为存在以下不妥之处：

一、投资不经济。以厦门国际会展中心工程为例，其地下室储存了2600吨的消防用水（这里边还不包括生活用水），水池占地890平方米，光造价就增加上百万元；

二、用水不卫生。消防、生活水池在设计中常采用合建水池，在理论讲有利于水质经常保持新鲜。但在实际上，由于生活用水和消防用水量相差太大，如一幢高层或超高层的办公楼，它的消防用水（包括室内消火柱系统、自动喷洒系统、水幕系统、水喷雾灭火系统等）贮存的专用水量是生活用水量的几十倍。而一般水在贮水池中要停留好几天或更多的时间，水中的余氯已经衰竭，细菌开始繁殖。这样的水质根本无法满足钦用水的要求；

三、管理不方便。每一幢高层建筑的地下都有一个这么大的消防水池，定期的水池、管道清洗将是物业管理人员的一大负担；

四、资源太浪费。消防水池的定期换水，无意中造成水源的浪费；

五、由于设计时已将高层建筑火灾时所有的消防及水量全部考虑并储存在消防水池中，导致设计人员往往把对如何将高层建筑内部设置的熟练可靠的消防给水系统与室外其它消防水源连接的问题忽视了，导致火灾时消防水池的水一量无法供给，室外消防水源也无法及时补充进来。

因此笔者认为，目前消防水池储水量的设计，应从以下几个方面进行综合考虑：

一、从城市规划的角度，加强消防水源的建设与管理。

《中华人民共和国消防法》第八条明确规定：城市人民政府应当将包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防车道、消防装备等内容的消防规划纳入城市总体规划，并负责组织有关主管部门实施。《福建省消防条例》第十条规定：城市消防安全布局和消防站、消防给水、消防通道、消防通讯等公共消防设施，应与其他市政基础设施统一规划、统一设计、统一建设。因此，做为城市的规划主管部门，在进行城市总体规划时就应当考虑到整个城市的消防水源的规划及建设，大到整个城市，小到街区、高层建筑群等的消防给水均应有一个科学、合理的规划建设，为城市高层建筑的灭火救提供的完备的消防水源，而不应将城市的消防水源零碎地分摊给城市中的每一幢高层建筑。尤其是室外消防用水量。相反，熟练可靠的消防给水系统如专用消防用水管道等才是高层建筑消防给水设计最应当解决的问题。

二、政府应加大消防投入，加强自来水公司的责任度，保证城市消防供水的安全可靠性。

目前高层建筑如雨后春笋一样拔地而起，如果每一幢高层建筑都因为市政自来水公司无法保证市政供水的安全性，而来增大消防水池的容积，建造一个贮水将近1000m3的消防水池来储存火灾时的消防水量，这显然是不科学、不经济的。现代化的城市，就应具有完善的城市供水设备来保障城市的安全，如我国的香港，市政供水管就可提供充足的消防水源。又如在我国个别地区对室外消防条件满足的情况下也允许消防水泵直接从市政自来水管网上吸水，它只须做好回流污染的措施，就能减去了消防水池构筑物，既节省了投资，又能防止水质二次污染产生，还可充分利用室外给水管网的剩余水压。因此，当高层建筑的室外市政管网的流量能满足高层建筑消防用水量的要求时，应当允许消防水泵直接从室外的市政管网中抽水，因为发生火灾时，前来灭火的消防车也是直接从市政给水管网抽水。既然市政管网可以让消防车直接抽水，那么，也应该允许消防水泵直接从市政管网抽水，何况，当城市内的某一幢建筑物发生火灾时，自来水公司应与消防部门密切配合，通过对市政供水的调度来保证着火建筑室外市政供水管的流量和压力的。当然，这关键还是需要政府加大消防投入，通过自来水公司来落实、完善市政供水管网，最终达到保证消防用水的要求。换句话说，取消每幢高层建筑的消防水池将是今后的发展方向。

三、相邻建筑、高层建筑群可以考虑合用消防贮水池。

这种作法应该说对建设方有利，为什么执行不下去，主要还是在规划以及自来水公司等部门的一些具体规定上，使得这个问题变得很不好协调。因此，在高层建筑规划建设时应加强规划功能，有关市政、自来水、消防等就应进行现场实地勘察、合理地规划控制，对邻近高层建筑或高层建筑群共用消防水池，并对共用水池进行合理地管理。比如，同一街区上的几十幢高层、超高层建筑，每一幢都在地下层设有一个1000m3左右的消防水池，如果在旧城改造时早作规划，在街区内规划出一个或两个大型喷泉（当然这类喷泉在水量、水质及火灾时的取水均应能满足消防用水的要求），既节省了投资，又保证消防水源，同时在城市中增添了一道亮丽的生活景观。又如对邻近的两幢高层建筑则可分别设500m3消防水池，将两个水池连通，中间用阀门分隔，平时便于管理，互不干扰，消防时打开阀门，合并使用。

四、设计单位应科学、合理地进行消防水量的设计计算。

高层建筑投资规模大，建筑使用功能复杂，使得对设计的要求越来越高，特别是防火安全的设计。我国如今经济还不发达，这就要求我们在设计当中既要考虑到控火及灭火的安全性，又要考虑到投资的合理性。因此，设计人员在消防水池储水量的设计上应进一步明确的一点是高层建筑内部最大可能同时动作的消防灭火系统并不一定是大楼内所有的灭火系统全部动作。退一步说，因为系统功能不同，即使全部动作。也还是有一个时间差的问题。所以设计在计算消防用水量时，应结合概率进行科学的测算评估。而目前许多消防水池储水量的设计基本上是高层建筑内所配置的灭火系统的用水量之和，这明显是不科学的。另外，设计还应充分考虑火灾时消防水池正常补水的几种可能，如正常的市政供水管网的补水，屋顶高位水箱游泳池及甚至空调冷凝水、循环冷却水池内的水（在能保证不被动用的前提下）均可在利用之列。

五、增设高层建筑的进水旁通管，从市政给水管引入旁通管加大火灾时消防用水的补水量。

当城市内的某一幢建筑物发生火灾时，应该允许周围建筑物的水压降低。这种作法便是在高层建筑从市政给水管接入的进水管上另外加设旁通阀，使得火灾时，打开旁通阀，市政给水管就能最大可能地给高层建筑的室外消防给水管补充消防水量。目前，这种作法已经在福州地区推广，但因其高昂的费用问题仍使开发商望而却步。

六、消防水池储水量的大小，与高层建筑所处位置、周围的消防水源分布情况及消防中队的位置有关。

对高层建筑而言，高层建筑火灾扑救应立足于自救，且以室内消防给水系统为主，因此，消防水池应保证的是室内消防用水，室外消防用水除城市边缘市政管网不足的外，在市区中心的高层建筑建议可以不储存室外消防水。加之离消防中队比较近，火灾能得到及时控制，因而储水量可适当减少。相反，对于位于城市边缘的高层建筑，如其四周的市政给水管尚未成环状的情况下，消防水量就应严格按规范设计。

七、建议《高规》根据高层建筑的不同类别及实际情况对高层建筑的火灾延续时间给予修改。

因为消防用水量是根据火场用水量统计资料、消防供水能力和保证高层建筑的基本安全以及国民经济的发展水平、消防装备先进程度、灭火作战能力，都有了很大的改善和提高，对高层建筑火灾的扑救也积累了相当的经验，加上建筑设计人员对高层建筑的消防设计经验也不断丰富，因此，是否需要将每幢高层建筑的灭火延续时间都确定为3个小时，笔者以为值得探讨，《高层民用建筑设计防火规范》第7.3.3条中对火灾延续时间的分类应只是一种参考，更重要的是应从实际建筑物内部燃烧物的种类、火灾荷载及发生火灾、火灾蔓延的可能性、火灾扑救的难易程度、建筑内部消防设施的完备及先进、自动化程度，加上使用人员的素质、熟悉程度及建筑功能、性质、物业管理水平等进行综合权衡考虑。有些场所虽然重要，比如高规一类的科研楼，如果只是对一些非燃的丁类物品戍类物品进行研究，建筑内燃烧物数量不多，火灾的机率不大，即使火灾，也不可能发生大面积蔓延，这种情况下，笔者以为可以将火灾延续时间减小，而不是3个小时，建议规范对此作出修改。

以上观点，纯属抛砖引玉。希望能从保证城市消防供水安全，降低高层建筑工程造价及方便管理，减少水资源的浪费，最终达到经济、合理地设计高层建筑消防水池的储水量为同行提供参考。

参考文献：

《高层民用建筑设计防火规范》97年版

高层建筑防火要求篇9

关键词：高层建筑消防水池储水量设计

随着社会生活和经济技术的发展，体现城市时代特征的高层建筑亦进入繁荣发展阶段，越来越多的高层建筑矗立于现代都市之中。随之而来的高层建筑火灾形势也越来越严峻。

高层建筑火灾，立足于自救，高层建筑消防给水系统的可靠性，将直接影响到火灾的扑救效果。而消防水池是消防给水系统设计中的重要设施。因此，对于如何经济、合理、科学地设计高层建筑消防水池的储水量，以及什么条件、什么情况的补水才算作火灾延续时间摧消防水池的补水量等的设计变得相当敏感且责任重大。如何把好这个尺度，这是建设单位、设计单位与消防部门之间的一个焦点。本文中，笔者将以规范为指导，结合我国国情和具体工程的设计及消防建审工作实践，就消防水池储水量的设计问题进行探讨，有些想法仍不很成熟，提出来供大家研讨。

《高层民用建筑设计防火规范》第7.3.2条和7.3.3条对消防水池的设置及设计储水量作出了如下规定：“当室外给水管网能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足火灾延续时间内室内消防用水量的要求；当室外给水管网不能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足火灾延续时间内室内消防用水量和室外消防用水量不足部分之和的要求。”

对以上规范的规定，各个地区在理解及执行上有不同的作法。在福州市，室内及室外消防用水量均必须储存在消防水池中，原因是市自来水公司无法保证市政供水的安全性，这显然增大了消防水池的容积；在厦门市，当室外给水管网能够保证室外消防用水时，消防水池的储水量只须满足室内消防用水量。设计的通常做法是：从不同进水方向的两根市政给水管上引两根进水管构成室外环状供水，以保证室外供水的安全性，地下消防水池的储水量则只考虑室内消防用水量，但不允许考虑火灾时水池的补水量；而在上海则允许部分在室外市政给水管网能满足火灾时消防用水的流量与压力的高层建筑的消防水泵直接从市政自来水管网上吸水，而不需要再设置消防水池了。在我国其他一些地区，在室外给水管网能满足消防用水的情况下，也有仍然坚持要求设置消防水池并储存足够的消防用水量。

根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定要求和我国大部分地区的作法，每一幢高层建筑都应设有一个消防贮水池。目前许多高层建筑消防设施比较全，火灾时设计消防用水量也相当大，如按《高层民用建筑设计防火规范》的要求设计，每幢建筑都要设不小于864m3的消防水池（这里还不包括其它灭火系统的用水量，如再加上水幕系统、保护防火卷帘的闭式自动喷水灭火系统及发电机房的水喷雾灭火系统的用水量，则消防水池的储水量将大于1000m3），消防水池一般设在地下室，也有设在室外的，贮存着火灾延续时间内的全部消防用水量（如消防水池与生活水池合用，则水池的储水量还要加上整幢大楼的生活调节水量）。城市高层建筑大部分为宾馆、饭店及公用设施等综合性建筑，水池容积的大小和位置的确定直接影响着建筑总体布局和建筑面积的合理利用，也是设计中的关键问题。针对城市用地相对紧张的情况，大部分高层建筑都是利用地下箱式基础作为贮水池，这样可以节约地上部分，也充分利用了地下室也可使用的面积。水池及水泵房设于地下室也可满足水泵自灌，有利于消防水泵及时启泵，满足消防要求。

以我省福州市在建的某幢大厦为例（建筑高度99.8米，地下三层，地上二十七层，建筑内部设有消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、水幕保护系统等），设计在报审消防设计施工图纸的同时也报上了消防水池储水量的设计计算书，消防水池的设计储水量由以下计算得来，共1629.6m3。

1、室外消火栓：30L/S*3h（灭火延续时间）=324m3

2、室内消火栓：40L/S*3h（灭火延续时间）=432m3

3、自动喷水灭火系统：30L/S*1h（灭火延续时间）=108m3

4、代替防火墙的防火卷帘两侧的自动喷水灭火系统：30L/S*3h=324m3

5、水喷雾灭火火系统：20L/min.m2*20m2（保护面积）*0.4h（灭火延续时间）—9.6m3

6、水幕保护系统：2L/S?m*3h*20m=432m3

对于目前高层建筑消防水池的设计，笔者以为存在以下不妥之处：

一、投资不经济。以厦门国际会展中心工程为例，其地下室储存了2600吨的消防用水（这里边还不包括生活用水），水池占地890平方米，光造价就增加上百万元；

二、用水不卫生。消防、生活水池在设计中常采用合建水池，在理论讲有利于水质经常保持新鲜。但在实际上，由于生活用水和消防用水量相差太大，如一幢高层或超高层的办公楼，它的消防用水（包括室内消火柱系统、自动喷洒系统、水幕系统、水喷雾灭火系统等）贮存的专用水量是生活用水量的几十倍。而一般水在贮水池中要停留好几天或更多的时间，水中的余氯已经衰竭，细菌开始繁殖。这样的水质根本无法满足钦用水的要求；

三、管理不方便。每一幢高层建筑的地下都有一个这么大的消防水池，定期的水池、管道清洗将是物业管理人员的一大负担；

四、资源太浪费。消防水池的定期换水，无意中造成水源的浪费；

五、由于设计时已将高层建筑火灾时所有的消防及水量全部考虑并储存在消防水池中，导致设计人员往往把对如何将高层建筑内部设置的熟练可靠的消防给水系统与室外其它消防水源连接的问题忽视了，导致火灾时消防水池的水一量无法供给，室外消防水源也无法及时补充进来。

因此笔者认为，目前消防水池储水量的设计，应从以下几个方面进行综合考虑：

一、从城市规划的角度，加强消防水源的建设与管理。

《中华人民共和国消防法》第八条明确规定：城市人民政府应当将包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防车道、消防装备等内容的消防规划纳入城市总体规划，并负责组织有关主管部门实施。《福建省消防条例》第十条规定：城市消防安全布局和消防站、消防给水、消防通道、消防通讯等公共消防设施，应与其他市政基础设施统一规划、统一设计、统一建设。因此，做为城市的规划主管部门，在进行城市总体规划时就应当考虑到整个城市的消防水源的规划及建设，大到整个城市，小到街区、高层建筑群等的消防给水均应有一个科学、合理的规划建设，为城市高层建筑的灭火救提供的完备的消防水源，而不应将城市的消防水源零碎地分摊给城市中的每一幢高层建筑。尤其是室外消防用水量。相反，熟练可靠的消防给水系统如专用消防用水管道等才是高层建筑消防给水设计最应当解决的问题。

二、政府应加大消防投入，加强自来水公司的责任度，保证城市消防供水的安全可靠性。

目前高层建筑如雨后春笋一样拔地而起，如果每一幢高层建筑都因为市政自来水公司无法保证市政供水的安全性，而来增大消防水池的容积，建造一个贮水将近1000m3的消防水池来储存火灾时的消防水量，这显然是不科学、不经济的。现代化的城市，就应具有完善的城市供水设备来保障城市的安全，如我国的香港，市政供水管就可提供充足的消防水源。又如在我国个别地区对室外消防条件满足的情况下也允许消防水泵直接从市政自来水管网上吸水，它只须做好回流污染的措施，就能减去了消防水池构筑物，既节省了投资，又能防止水质二次污染产生，还可充分利用室外给水管网的剩余水压。因此，当高层建筑的室外市政管网的流量能满足高层建筑消防用水量的要求时，应当允许消防水泵直接从室外的市政管网中抽水，因为发生火灾时，前来灭火的消防车也是直接从市政给水管网抽水。既然市政管网可以让消防车直接抽水，那么，也应该允许消防水泵直接从市政管网抽水，何况，当城市内的某一幢建筑物发生火灾时，自来水公司应与消防部门密切配合，通过对市政供水的调度来保证着火建筑室外市政供水管的流量和压力的。当然，这关键还是需要政府加大消防投入，通过自来水公司来落实、完善市政供水管网，最终达到保证消防用水的要求。换句话说，取消每幢高层建筑的消防水池将是今后的发展方向。

三、相邻建筑、高层建筑群可以考虑合用消防贮水池。

这种作法应该说对建设方有利，为什么执行不下去，主要还是在规划以及自来水公司等部门的一些具体规定上，使得这个问题变得很不好协调。因此，在高层建筑规划建设时应加强规划功能，有关市政、自来水、消防等就应进行现场实地勘察、合理地规划控制，对邻近高层建筑或高层建筑群共用消防水池，并对共用水池进行合理地管理。比如，同一街区上的几十幢高层、超高层建筑，每一幢都在地下层设有一个1000m3左右的消防水池，如果在旧城改造时早作规划，在街区内规划出一个或两个大型喷泉（当然这类喷泉在水量、水质及火灾时的取水均应能满足消防用水的要求），既节省了投资，又保证消防水源，同时在城市中增添了一道亮丽的生活景观。又如对邻近的两幢高层建筑则可分别设500m3消防水池，将两个水池连通，中间用阀门分隔，平时便于管理，互不干扰，消防时打开阀门，合并使用。

四、设计单位应科学、合理地进行消防水量的设计计算。

高层建筑投资规模大，建筑使用功能复杂，使得对设计的要求越来越高，特别是防火安全的设计。我国如今经济还不发达，这就要求我们在设计当中既要考虑到控火及灭火的安全性，又要考虑到投资的合理性。因此，设计人员在消防水池储水量的设计上应进一步明确的一点是高层建筑内部最大可能同时动作的消防灭火系统并不一定是大楼内所有的灭火系统全部动作。退一步说，因为系统功能不同，即使全部动作。也还是有一个时间差的问题。所以设计在计算消防用水量时，应结合概率进行科学的测算评估。而目前许多消防水池储水量的设计基本上是高层建筑内所配置的灭火系统的用水量之和，这明显是不科学的。另外，设计还应充分考虑火灾时消防水池正常补水的几种可能，如正常的市政供水管网的补水，屋顶高位水箱游泳池及甚至空调冷凝水、循环冷却水池内的水（在能保证不被动用的前提下）均可在利用之列。

五、增设高层建筑的进水旁通管，从市政给水管引入旁通管加大火灾时消防用水的补水量。

当城市内的某一幢建筑物发生火灾时，应该允许周围建筑物的水压降低。这种作法便是在高层建筑从市政给水管接入的进水管上另外加设旁通阀，使得火灾时，打开旁通阀，市政给水管就能最大可能地给高层建筑的室外消防给水管补充消防水量。目前，这种作法已经在福州地区推广，但因其高昂的费用问题仍使开发商望而却步。

六、消防水池储水量的大小，与高层建筑所处位置、周围的消防水源分布情况及消防中队的位置有关。

对高层建筑而言，高层建筑火灾扑救应立足于自救，且以室内消防给水系统为主，因此，消防水池应保证的是室内消防用水，室外消防用水除城市边缘市政管网不足的外，在市区中心的高层建筑建议可以不储存室外消防水。加之离消防中队比较近，火灾能得到及时控制，因而储水量可适当减少。相反，对于位于城市边缘的高层建筑，如其四周的市政给水管尚未成环状的情况下，消防水量就应严格按规范设计。

七、建议《高规》根据高层建筑的不同类别及实际情况对高层建筑的火灾延续时间给予修改。

高层建筑防火要求篇10

高层建筑的火灾特点

(一)火势蔓延快。高层建筑的楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井等竖向井道多，如果防火分隔处理不好，发生火灾时就好像一座座高耸的烟囱，成为火势迅速蔓延的途径，尤其是高级宾馆、综合楼和图书馆、办公楼等高层建筑，一般室内可燃物较多，一旦起火，燃烧猛烈，蔓延迅速。据测定，在火灾初期阶段，因空气对流，在水平方向烟气扩散速度为0.3米每秒，在火灾燃烧猛烈阶段，各管井烟气扩散速度则可达3～4米每秒。假如一座高度为100。米的高层建筑发生火灾，在无阻挡的情况下，半分钟左右，烟气就能顺竖向管井扩散到顶层，其扩散速度是水平方向的十倍以上。

(二)疏散困难。高层建筑的特点：一是层数多，垂直距离长。疏散到地面或其它安全场所的时间长；二是人员集中；三是发生灾时由于各竖井空气流动畅通，火势和烟雾向上蔓延快。增加了疏散的难度，我国有些经济较发达城市的消防部门赃詈了少量的登高消防车，但大多数有高层建筑的城市尚无登高消防车，而且其高度也不能满足安全疏散和扑救的需要。普通电梯在火灾时因不防烟火或停电等原因而无法使用。因此，多数高层建筑安全疏散主要是靠楼梯。而楼梯间内一旦窜入烟气，就会严重影响疏散。这些，都是高层建筑发生火灾时进行疏散的不利条件。

(三)扑救难度大。高层建筑高达数十米。甚至达数百米，发生火灾时从室外进行扑救相当困难。一般要立足于自救，即主要靠室内消防设施。但由于目前我国经济技术条件所限，高层建筑内部的消防设施还不可能很完善，尤其是二类高层建筑仍以消火栓系统扑救为主。因此，扑救高层建筑火灾往往遇到较大困难。例如：热辐射强、火势蔓延速度、高层建筑的消防用水量不足等。

美国年均发生高层建筑火灾7000多起。平均每天近20起。但美国城市高层建筑一流的消防管理水平大大减少了损失。

2月9日晚，中央电视台新址附属文化中心大楼发生火灾。据北京市消防局的消息，导致火灾的直接原因是在工地附近违规燃放礼花。另一个重要原因是，处于施工阶段的央视配楼尚未开启防火系统，工地缺乏自救措施。

由于高层建筑火灾隐患多，发生火灾时，火势蔓延迅速，人员疏散困难，扑救难度大，国内外对高层建筑的消防设计和安全管理有严格规定。

法律监管高层建筑防火设计

在各国高层建筑防火的立法方面，无论是法规的数量还是完善程度，高层建筑数量最多的美国都走在世界前列。美国高层建筑防火法规的权威性，建立在大量研究的基础上。早在上世纪70年代，在美国国家科学基金资助下，哈佛大学现火灾科学研究之父霍华德・艾蒙斯教授，经过大量实验，建立了被广泛认可的哈佛火灾模型。在这种模型的基础上，美国高层建筑防火法规更加完善，成为许多国家的样板。

我国现行的高层建筑防火规范是1995年颁行的《高层民用建筑防火规范》(GB50045―95)，该规范的条文严谨细致，在耐火等级、平面布置、安全疏散、消防给水、防(排)烟和电气等方面都有严格要求。但在实际执行过程中，要兼顾防火安全性和投资合理性。高层建筑的防火设计有时达不到规范要求，这就留下了安全隐患。近年来。建筑工地火灾频发，这与大量保温防水易燃材料的堆积和暴露在外有关，同时也由于高楼自身消防设施还没有完善。有专家称，有必要通过尽快制订、修订有关建筑工地的防火管理规范，填补在建建筑防火薄弱的空白，从根本上减少建筑工地火灾多发现象。

防火设计是保护伞

针对高层建筑发生火灾的特点，国内外在防火设计上达成了共识。―般说来，要做好以下4方面的防火设计。

第一。保证主体结构有足够的耐火稳定性。目前国内外高楼多依赖钢结构，虽然它的整体性和稳定性都很好，但耐火性能很差。钢材的抗拉和承重等性能均会因温度的升高而急剧下降，通常在450～650摄氏度就会失去承载能力，发生变形，钢柱、钢梁弯曲，不能继续使用。一般情况下，不加保护的钢结构耐火极限只有15分钟。“9・11”事件中美国纽约世贸中心的倒塌，就是因钢结构遭大火高温炙烤。上部结构不稳定向下塌落，结果一塌到底。人们在实践中广泛应用的钢结构保护方法，如用耐火材料包覆，喷涂石棉或防火材料等。已被证明在应对大火时效果不佳，建筑界和消防界在解决这个问题方面仍任重道远。

第二，强化自救设施。高层建筑不同于一般的低矮建筑，火灾发生时，高层建筑主要依靠自身的消防措施来保障安全。消防部门云梯车所能达到的高度一般不超过100米；如果几百米高的高楼出现火灾，很难靠外部力量救援。目前，高层建筑的自救措施主要分为主动性和被动性两大类。主动性措施指直接限制火灾发生和发展的技术，如火灾探测报警技术、喷水灭火等灭火技术、烟气控制技术等；被动性措施指提高或增强建筑构件或材料承受火灾破坏能力的技术，如提高建筑构件耐火性能的技术等。这些完善的自救措施，比大量消防队员更能应付突发火灾。 　第三，做好防火分隔。由于建筑使用功能、规模形状不同，地理位置及室内火灾荷载、装饰和陈设等不同，建筑防火规范不可能把各式各样的高层建筑防火都详细地规定下来。这就要求设计人员针对所设计建筑物的具体条件。灵活运用，加强防火隔断，增加灭火手段，加强防排烟措施，采用不同的解决办法。达到防火目的。

从国内外火灾现场统计来看，近六成火灾死亡是烟熏致死，或者被烟熏晕后烧死的。科学的防火分隔设计可以有效地解决这方面的问题。例如，一旦发生火灾，楼梯间、消防电梯间如果能保持较高的气压。逃生者开门进入后，风就会从里面往外吹，将烟雾拒之门外。

第四，室内装修选用阻燃材料。在建筑中消除火源是不可能的，但是采用阻燃装饰是可能的，是避免和减少火灾伤亡以及财产损失的重要措施。

严格消防管理不可缺少

如果说高层建筑防火设计侧重从硬件方面应对火灾隐患，那么，严格的消防管理则是从软件方面减少火灾造成的损失。遗憾的是，高楼盖成后，人们往往忽视这种管理工作的作用。

美国年均发生高层建筑火灾7000多起，平均每天近20起，但美国城市高层建筑一流的消防管理水平大大减少了损失。“9・11，”后，美国高层建筑的消防安全意识进一步强化，管理工作细化到对室内烟灰垃圾桶的设计，同时要求物业管理人员在清理烟灰垃圾桶之前要确保桶内绝无火种。