乡镇道路建设十篇

时间:2023-05-19 15:51:42

乡镇道路建设

乡镇道路建设篇1

**乡地处**县东南部,总面积**平方公里,辖**个村,**个村民小组,总人口**人,**户,林地面积**万亩,稻田面积**亩,总体呈现“九山半水半分田”的格局。是全县重点重点林区乡和边远贫困山区乡。

**乡小城镇建设始于1999年,通过多年的发展,小城镇范围大幅度扩展,城区面积扩大到100余亩,常居人口达1600余人,基本具备小城镇各项功能,小城镇建设初具规模。近几年,随着全乡经济社会的发展,城镇居民迅速增加,城镇显得尤为拥挤,住房吃紧,公共用地越来越少,将老区实施提质扩容,建设**大道既是形势所迫,又是有深远的历史意义:

(一)集镇老区与外面是隔离的,老区与新建的客运、货运码头没有道路相通,因此常住老区的近600余名居民的生产、生活物资带来无法用车辆运出、运进,只有靠搬运,给老区人民的生产、生活带来极大的不方便。

(二)由于没有道路相通,老区的生活垃圾根本没有办法处理,广大居民只有将垃圾倒在潇水河里,这样造成了严重的环境的污染,每当河水上涨时,垃圾漂浮在水面上一片连一片,整个**河象臭水沟似的,既影响环境又严重影响市容市貌。

(三)我乡是山区乡,群众大多居住在半山腰上,他们不通电、不通路、人畜饮水困难、生产、生活环境十分艰苦、恶劣,要改善他们的生活环境,投资又非常大,要解决这个问题,最好的办法就是将他们搬迁到集镇来居住。

(四)我乡是全县唯一的少数民族乡,民族文化、民俗风情和旅游景点等旅游资源都十分丰富,弘扬和挖掘民族文化,展示民俗风情,开发旅游景点,我乡都具有得天独厚的自然优势,将**大道建设成集少数民族文化,民俗风情、饮食和食宿于一体的旅游街,对我县的旅游产业发展将起着积极的促进作用。

二、 建设地址

**乡客运集镇至**乡人民政府大门。

三、 建设内容及技术规程

(一)道路建设:**大道全长1200米,宽6米,道路用砂石混合铺垫,水泥砼路面,硬化厚度为20厘米。

(二)下水管道:**大道设置下水道340米,口径为80厘米。

(三)绿 化 带:**大道靠河沿线绿化,长度为290米,宽为2米。

(四)码头建设:在原码头设计一处宽为10米的客运码头。

(五)其他设施:在**大道沿线提供方便的水、电设施,在桩号208处建一座望江亭,面积为25平方米。

四、资金预算及资金来源

经初步预算,工程总投资约需**万元,由于乡内经济基础薄弱,尽力筹资**万元,另外,经过多方努力,得到其他部门支持资金**万元,尚差**万元,希望通过土地转让及门面出售获取资金予以解决。

现将经济分析如下:

1、资金投入**万元

①工程建设**万元

②房屋拆迁补偿费用,过渡安置费用**万元

③土地补偿费用**万元

2、资金来源

门面出售款**万元

3、收支节余为**万元

4、筹资渠道:

①请求县**局帮助解决经费**万元;

②请求县**委帮助解决资金**万元;

③请求县**局帮助解决码头建设资金**万元;

④乡自筹资金**万元。

五、项目建设期限

项目计划自**年6月动工,至**年8月全面竣工并交付投入使用。

六、社会经济效益

项目实施后,可水泥砼路面0.6公里,预计规划建设用地18000平方米,门面61个,每个门面宽为4米、深为12米,道路宽为6米,靠河边有2米宽的绿化带,建成后可安置居民400余人,并将老区和新区联为一体,成为**乡城镇的一道亮丽风景线,社会效益明显。

七、组织管理

为确保该项目的顺利实施,**乡人民政府成立了**大道建设项目领导小组,组长由乡长**担任,副乡长**、财政所长**同志担任副组长,成员有**、**、**。

项目法人:**乡人民政府乡长**

道路工程由县财政局负责监管,乡政府具体实施。

1、 工程管理措施

该项目由乡里统一领导,领导小组具体负责组织实施,认真执行各项决定,保证按期完工。

2、 财务管理措施

项目资金到位后,由乡里设立专账,落实专人管理,使资金真正发挥效益。

对工程所需材料及工具落实专人管理,购领履行签字手续,建立物料专账,节约用料,杜绝流失。

乡镇道路建设篇2

【关键词】乡镇公路;现状分析;发展趋势

引 言

随着我国各等级公路事业的蓬勃发展,乡镇级公路建设也得到了来自社会各界人士的关注。乡镇公路作为我国广大的农村的交通的最为重要的组成部分,为乡镇经济的发展提供了强有力的支持,更是农民安家致富的重要基础设施之一。所以对于如何处理乡镇公路建设,如何认识与解决乡镇公路发展所遇到的问题对于我国广大农村的经济建设具有明显的作用。近年来,由于各级政府对乡镇公路建设的大力支持,我国绝大多数的农村的乡镇公路建设取得了一定的成就,受到了广大农民的支持,但我国乡镇公路现状的调查结果显示我国的乡镇公路建设与规划还有很长一段路要走。

1.我国乡镇公路现阶段的实际情况

在我们国家,在乡镇最重要的交通途径还是以公路为主,它承担着乡镇的大部分交通,可以说是为乡镇的经济发展做出了重大贡献。尤其随着改革开放的不断深入和国家对乡镇交通的不断重视,乡镇公路网不断完善,规模不断延伸,布局也不断完善,路面浇筑和建设状况不断改善,整体作用不断得到提升。据不完全统计,在2006年初,全国公路总里程约200万公里,其中乡镇公路就占到约7.5成,达到近150万公里,可见乡镇公路在我国交通中的重要性。虽然乡镇公路基本将各个乡镇和村落交通相连接,形成基本公路网络,但是我们也应该看到乡镇公路的不足之处。由于乡镇在建设公路时存在资金紧缺,技术性不高,极易造成一系列问题,严重的制约着乡镇经济的快速发展,影响农民生活水平的提高。问题具体凸显在:乡镇通达深度不够、整体路网密度低、路面施工技术不高、施工设备落后、公路管理不到位等。

1.1道路路网密度偏低,整体规模仍显不足。我国东西部区域经济发展差异较大,所以对于地方政府支持其所管辖区域内的乡镇公路建设项目的支持也是不同的。除了东部沿海发达地区,其乡镇公路网络的密度及施工质量还能够满足人们生产生活的需求外,我国大部分省市区的乡镇公路建设的规模与实际的需求规模相去甚远,即我国乡镇公路网络密度整体上较低。我国的乡镇公路一般呈现出干支两套公路系统的特点,由于历史原因或经济水平的落后,导致大多数的乡镇一般只有一两条干道穿过乡镇,而其他的支路则显得狭窄且粗糙,所以造成乡镇公路网络远远无法满足现阶段下乡镇经济发展的实际需要以及广大农村居民对于出行以及生产物流的需求。

1.2路况较差,达不到较高的技术等级。相对乡镇高速增长的经济现状,已经很难满足乡镇交通和机动化的发展,因为在道路建设中忽略了经济发展的部分,仅仅考虑到农民的出行和农收和运输,因此在建设中普遍为四级以及四级以下等级为主。随着乡镇经济的高速发展,越来越多的车辆出现在乡镇,尤其是大型运输车辆的不断增多,速度快、车型大、吨位高成为运输车辆的主要特征,这就对公路要求大大提高,之前的低等级的公里已经不能适应当前的交通要求,急需进行改变。

1.3乡镇公路基础设施陈旧,存在交通隐患。由于缺乏专业技术人员的统一规划,乡镇街道一般都没有配建相应的停车场地和交通的站场,随着农村居民各种车辆的普及,而导致乡镇公路出现车辆乱停乱放,甚至占路靠停,对于乡镇的交通秩序造成极大的影响,也容易带来交通事故。许多小乡镇没有专门的车站、维修站等场地,门店式的维修点占路经营,待修的车辆沿路摆放,严重阻碍交通;路灯、绿化、交通标志牌等附属设施不足,给乡镇交通安全带来了极大隐患。

1.4乡镇公路缺乏管理、养护,道路资源严重被侵占和破坏。由于乡镇公路的管养机制不健全,而乡镇居民对于公路的使用及保护意识淡薄,随意占道摆摊、停车,容易造成道路资源的过度使用,并对乡镇公路造成破坏,大大降低乡镇公路的使用年限。所以乡镇公路管理部门应该根据相关的规范,建立长期而有效的道路管养机制,规范而长期合理的道路管养制度对于乡镇公路发挥其正常的社会效益和经济效益至关重要。

2.针对我国当前国情,合理发展乡镇公路

根据我国实际国情,并结合以上对我国乡镇公路实际情况的分析,对乡镇公路的重新规划和建设势在必行,只有依靠国家相应的政策和措施才能更好的发展乡镇公路,使其为新农村建设作出重大贡献。根据《全国农村公路建设规划》,21世纪前20年农村公路建设总体目标是全面完成“通达”、“通畅”工程,根据自身情况尽可能提高公路建设等级。2020年全国所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路,全国农村公路里程达 370万公里,工作主要以增加乡镇公路建设密度和提升服务水平为主,逐渐形成县道为主干道,乡镇公路为基础的支路,布局合理,能满足全面建设小康社会和建设社会主义新农村对道路的要求。更好更全面的完成乡镇公路的总体建设规划,坚持正确的建设指导思想,采取有力措施,将工作真正落实到实际建设中。

2.1政府应该在乡镇公路管理中处于主导地位,实行分级分层负责的制度。坚持以上级道路管理部门的相关指导原则为基准,在上级政府加强管理,加大投资力度的同时,明确各级管理部门的相应的责任,强化指导力度,加大投资,并实行分层负责对乡镇公路进行联合建设,使得社会各界共同参与到乡镇公路建设中,共同促进乡镇公路建设。

2.2坚持科学合理地规划方针。因地制宜、分布实施及指导。根据农村居民的出行及生产生活的交通需求,和当地的经济建设的发展程度出发,综合考虑当地的资源开发以及对环境的利用及保护的净胜,乡镇公路的规划要与当地社会相协调,与当地的环境发展要求相适应。

2.3在科学的规划方法指导下,结合乡镇的各种土地资源的布局,增加乡镇公路网路的密度,对于乡镇公路的整体利用率要做到与当地居民出行需求相适应,并提高乡镇公路的建设规模。合理规划安排乡镇公路的各种行走及停车场站设施,加强公路两边的排水设计,减少乡镇公路的交通拥堵及交通安全事故的发生,提高乡镇公路的利用率,避免乡镇公路使用年限被人为破坏而缩短。

2.4注重后期维护和保养管理。在公路建设完成后,要注重后期的养护和管理,不能以建设为主,忽略后期养护和管理,以免降低公路的使用寿命,造成资源的浪费。落实到实际工作中应该加大落实到位道路养护资金力度,定期及时进行道路养护,避免破坏后进行修补;做好路政的执法力度,将道路的保护落实到法律法规上,给破坏道路者一个威慑,坚持“建路、养路、管路”紧密衔接,真正使乡镇公路发挥自身最大的经济和社会价值。

2.5坚持可持续发展。在乡镇公路建设中要坚持对周边环境的保护和资源的有效利用,避免因为建设造成环境污染和资源浪费,给社会带来不良影响,走可持续发展道路,以环保节约为建设主题,将道路建设、经济发展、环境保护有效的统一起来。

3.结语

乡镇公路在我国发展具有一定的地方特色,发展乡镇公路的建设也必须与我国的国情相结合。这样才能够在有效的投资内满足人们的生活生产出行需求。我国乡镇公路在最近二十年来的发展过程中遇到了一些问题,已经引起有关的管理部门的重视,乡镇公路的发展状况直接决定了乡镇区域经济的发展,也决定了当地居民生活的舒适性。乡镇公路规划需要着眼于未来,以拉动并适应当地经济发展步伐为目的,否则落后的乡镇公路网络是制约地方经济发展的一大问题。

【参考文献】

乡镇道路建设篇3

一是城乡规划逐步加强,龙头指导作用充分发挥。规划是建设的龙头。我们充分认识规划在城乡建设中的龙头指导作用,分县城、乡镇和村镇三个层次,编制了符合__县建设实际、具有可操作性的规划,基本实现了规划对全县城乡空间的全覆盖,为全面建设绘制了蓝图。一是县城规划逐步完善。1984年,完成了《县城总体规划》编制,为适应建设需要,1997年,对《县城总体 规划》进行了修编。今年,又委托长安大学城市规划设计研究院对《县城总体规划》进行再次修编,规划用地面积13.81平方公里。同时,在《县城总体规划》框架内,坚持“突出特色,统筹兼顾,适度超前”的原则,先后完成了《环江新区控制性详细规划》、《旧城改造控制性详细规划》、《环江新区工业集聚区控制性详细规划》等规划编制,规划的范围和深度不断扩大。二是乡镇和村庄规划修编一并进行。1984年,对全县25个乡、273个中心村、1858个基层村进行第一轮规划编制工作。1997至20__年,对15个乡镇、26个行政村、127个自然村的规划进行修编,重点突出了沿川6个乡镇。从20__年开始,对集镇规划进行第三轮修编工作,合道乡、曲子镇等12个乡镇已完成规划编制,按照新的规划要求实施建设,剩余天池乡等6个乡镇已完成规划成果,实现了集镇规划全覆盖。三是村庄规划开始上路。20__年开始,组织编制村庄规划,完成了曲子镇楼房子、木钵镇殷家桥等23个沿川行政村的村庄规划。在不断完善城乡规划体系的基础上,加强城乡规划法制化、程序化、规范化建设,规范了各类规划编制审批、建设项目审批以及管理的程序,并通过开展规划执法检查,有效遏制了违法违规建设行为,充分发挥了城乡规划的引导和调控作用,促进了城乡建设的健康发展。

——基础设施全面配套,服务功能进一步完善。基础设施建设是城镇建设的核心。建国前,县城道路总长度只有0.3公里,1957年建成211国道县城过境段,既是国道线,又是县城主街道。20__年以来,我们按照环江新区“一心两纵四横”的规划布局,先后建成了环江大道、滨河路、兴隆路、翼龙路、文化路、西滩路、广场环路等一批市政道路。20__年以来,对环州路中街、灵武路、东台路进行了改造建设,同时建成了城北路、育才路等主要道路,配套实施了绿化、亮化、给排水等工程。截止目前,县城道路总长度达到16公里,面积35.1万平方米,有排水管道14.3公里,各种路灯、景观灯786盏,dn50mm以上输配水管网63公里。基础设施总量迅速增加,服务功能趋于完善。

——公用事业全面发展,带动作用明显增强。社会事业是城镇发展的基础。近年来,通过政府投资、招商引资、社会集资等多种融资渠道,在环江新区划拨建设用地633亩,修建了环江文化广场、滨河绿化带和西山综合开发等一批文化旅游开发项目和休闲娱乐场所,建成了一批行政事业办公项目和道情皮影博物馆、体育场、新建中学3处文化体育场所,环州商贸城、环州农贸城2个市场,世纪大厦1个大型商场,华强步行街、金鹏商业街、台州商业街3条商业步行街,建成集中供热项目4项,极大的促进了社会各项事业的繁荣与进步,带动了城镇的快速发展。

——房地产开发突飞猛进,人居环境质量大幅改善。环江新区建成了西苑小区、富泰小区、滨江小区、海阳小区和锦江花园等5个住宅小区,配套建设小区内绿化、硬化、亮化、排水、供热、电力电信等基础设施,旧城区新建了以台州商业街商住楼为中心的住宅楼12幢,改变了原来零星插建、单位和住宅混为一体的格局,居民生活质量和品位有了较大提高。

——村镇建设步伐加快,城乡一体化战略稳步推进。通过政府投资、社会集资、招商引资和争取省市相关部门支持等途径,积极发展小城镇建设。沿川乡镇抢抓道路建设机遇,狠抓改造,面貌发生整体变化。山后乡镇因地制宜,建设规模适度扩大。涌现出洪德、秦团庄、木钵、曲子、山城、甜水、芦家湾、毛井、小南沟等一批先进典型,不但增强了带动能力,改善了群众生产生活条件,也改变了城乡整体面貌,形成了合理的城乡建设格局。

乡镇道路建设篇4

随着我区建成区面积逐步扩大,近年来。乡村功能日趋完善,旧的管理体制已越来越不适应城市建设、发展和管理的需要。为进一步解放思想,实施赶超战略,推进跨越式发展,根据区委、区政府要求,结合我区实际,特制订我区进一步深化乡村建设和管理体制改革工作方案如下:

一、指导思想

全面贯彻落实科学发展观,以十七大演讲为指导。依照“整合资源、重心下移、明确责权、严格督查、堵疏结合、便民设点、全域覆盖、突出重点”原则,打破现有的乡村建设和管理体制,解决目前乡村管理重心偏高、权责不清、基层执法力量单薄等弊端,建立科学高效、保证有力的乡村建设和管理运行机制。

二、重心下移、整合资源。

也是解决“重审批、重处罚、轻管理”重安排、重部署、轻落实”关键所在各职能委局要切实增强大局观念和创新意识,重心下移、整合资源”当前乡村建设和管理体制改革的首要任务。通过重心下移、资源整合,不时增强基层乡村管理执法力量。

(一)重心下移”概念和范围、人数

依照“关口前移、属地管理”工作原则,概念:各乡村管理和执法部门。将局部执法管理人员分别下派到各镇办,借助各镇办乡村管理平台,依法实施全部或部分权限,实现对城市的集中、高效、科学管理。对下派人员实行双重管理、双重考核,其人事和工资关系继续保存在原单位,其执法主体仍为原单位。下派人员及其具体行政行为由所在镇办和派出单位共同管理,共同负责。

派出人员应为本单位的业务骨干,范围和人数:涉及乡村建设和管理工作的区行政执法局、建设局、商务局、卫生局、市政管理局、爱卫办等委局是此次重心下移的主要单位。各单位原则上依照总人数的30%左出人员。且必需保证本单位下移工作职责在每个镇办依法正常行使。区工商、公安、规划等垂直单位参照执行。

(二)坚持属地管理。

要强化属地管理,各镇办作为基层一级政府和区政府的派出机构。切实承担起辖区内乡村管理和服务的全部职能。各街道办事处要在现有创建办(市政所)基础之上,整合区下派人员、治安巡防队员等人力资源,并根据实际需要,依照辖区人口2‰-3‰的比例招聘乡村协管员,共同组建各街道办事处乡村管理服务中心。此外,发挥垂直单位基层站(所)作用,形成合力,实现综合执法。各镇要在不新增机构基础上,整合以上资源并入原创建办(市政所)

并对区级乡村管理服务中心负责。镇办相关机构或乡村管理服务中心主任由相关镇办1名主要班子成员兼任,镇办相关机构或乡村管理服务中心履行镇办乡村管理工作的全部职责。副主任由区行政执法局下派中队中队长担任。下派人员实行定期轮岗制度(期限为1年)原则上不参与和下派职能无关的工作内容。

(三)明确责任主体在乡村管理方面的职责与管理权限

及时总结实践过程中的经验,区乡村建设和管理体制改革工作领导小组(附件1负责乡村建设和管理工作的统一协调、指导、监督、考评、奖惩等方面工作。并逐步完善提高;区各职能委局负责做好对下派人员的管理,并协同区法制局共同做好对基层乡村管理服务中心、镇创建办(市政所)依法行政的监督、指导;区财政局、区审计局负责做好对基层行政收费、罚没收入的监督与管理。

要从实际出发,各镇办是本辖区范围内乡村建设和管理工作的责任主体。研究和制定相应的乡村建设和管理办法,顺应改革发展需要,并负责组织实施本辖区内的乡村建设和管理工作。

以及道路两侧垃圾箱、果皮箱一是道路的清扫保洁、养护。

区管(区市政局、交通局管理)道路除外。装置与维护。

区管(区市政局、林业局管理)区域除外。二是道路两侧绿化带、林带的养护、管理。

乡村牛皮癣(小广告、胡喷、涂鸦等)清除,三是占道经营、突出店外经营的取缔。灯箱广告、门头匾额、软体广告的治理,限制养犬管理、油烟污染防治和环境噪声查处。

四是机动车、非机动车的停放。

五是集贸市场、五小店、建筑工地、社区、城中村、公共单位的规范管理。

以及垃圾处置设施的建设与养护。六是垃圾的收集、清运。

七是病媒生物防制工作。

八是私搭乱建、违章建筑的监管与拆除。

九是协助公安机关开展治安巡逻工作。

确保区级重大活动的实施。十是服从区乡村管理服务中心统一调度。

三、加大基础设施建设。

大力推进和完善基础设施建设,依照“设施配套、以人为本、方便群众、服务大众”原则。做到有规划、有步骤、有效果”

(一)对乡村道路管理范围的界定

每年年底前由区乡村建设和管理体制改革工作领导小组研究确定下年度管理变化范围。区机关周边及辖区主要过境道路(开元路、江山路全段、天河路)纳入区市政管理局统一管理。乡村三环和四环之间的长兴路、金杯路、英才街、文化路、迎宾路等20条道路由各镇办负责管理。根据乡村发展。

(二)以建设垃圾中转站为重点。

垃圾中转站、公共厕所要统筹规划、合理布局,垃圾的收集、清运、处置是临时困扰乡村环境卫生状况的一大难题。区建设、爱卫、规划部门要重点抓好规划、设计工作,各镇办负责选址、建设好设施配套。

力争在11月底前建成投入使用。一是垃圾中转站建设。各镇办年内要完成1座垃圾中转站建设任务。

要依照市政要求配齐垃圾箱、果皮箱。区管市政道路由区市政管理局负责配备,二是垃圾收集容器配备。各镇办辖区内的主次干道、背街小巷、集贸市场、五小店等部位。区乡道路由区交通局负责配备,均可采取市场化运作的模式实施,10月底前完成配备。

要依照农村生活垃圾规范化管理的规范,三是各镇办辖区内的所有村庄。建设配套垃圾收集处置设施,强化长效保洁机制,做到有制度、有人员、有投入、有垃圾处置场地”

必需通过其组织外运。严厉打击私设垃圾场和城市、市场垃圾入村行为。四是各镇办辖区内产生的所有垃圾做到日产日清。待垃圾中转站建成后。

(三)兴建一批公共厕所。

结合商业繁荣水平和人口密集水平,各镇办要根据辖区实际情况。本着“以人为本、服务大众”原则,规划、建设一批符合我区生态品位和当地实际的公共厕所。区建设、爱卫、规划部门做好指导、规划和设计工作,各镇办负责选址、建设,年底前建设不少于2座公共厕所。

走公厕建设与商业销售点联姻的模式,鼓励各镇办结合实际。吸纳民间资本,降低政府投资本钱。

(四)堵疏结合。

做好服务进社区工作,各镇办要以社区为单位科学规划便民服务网点。将路边摆卖的游商”引入经营,合法合理地安排小商小贩出路,方便群众,杜绝流动摊贩乱摆乱放问题。区商务、建设、规划部门协助做好规划布局和业务指导。刘寨街道办事处的社区,年底前要完成便民服务网点的选址和建设,其他镇办在有条件的社区选址、建设,力争年底前有所突破。

四、明晰乡村建设和管理投入。

(一)区级财政承当的支出

以后逐年增加区级管理的道路。一是主干道()清扫保洁与养护费用。

由区乡村建设和管理工作领导小组根据工作质量和效果,二是各镇办负责管理道路涉及到清扫保洁、养护、绿化带的管理等费用。给予一定比例的奖补。

其中:垃圾中转站、公厕建设费用实行奖补政策,三是基础设施建设费用。对于本文印发之日起3个月内全部完成年度建设任务的奖补总费用的85%;对于4个月内全部完成年度建设任务的奖补70%;超越4个月完成或未完成的区级财政不再给予奖补,并对单位主要领导通报批评。

由区、镇办、村三级承担。区级财政依照镇办总人数3‰的比例,四是村级清扫保洁队员工资支出。承担补贴150元/人?月。

依据实际情况给予一定比例奖补。五是对镇办招聘的乡村协管员。

(二)镇办承担的财政支出

区级财政奖补之外的费用。一是各镇办负责管理道路的清扫保洁、养护、绿化带管理等。

二是承担区级财政奖补之外的垃圾中转站、公厕建设等基础设施建设费用。

由镇办财政部分或全部承担,三是村级垃圾基础设施建设费用。集贸市场、五小店等场所的垃圾基础设施建设费用由镇办自行解决。

四是街道乡村管理服务中心、镇创建办(市政所)工作人员的办公经费、福利待遇以及工作车辆配置费用等。

承当150元/人?月村级清扫保洁队员的工资支出,五是依照镇办总人数3‰的比例。缺乏局部由镇办和村协商解决。

六是承担除区级财政奖补资金以外的招聘乡村协管员费用。

(三)垃圾收集、清运、处置费用支出

依照“村收集、镇办集中、区外运”原则处置生活垃圾。垃圾外运至垃圾处置场所需费用由区财政承担,各镇办垃圾中转站建成后。镇办收集垃圾和运送到垃圾中转站的费用,由镇办财政承担,村收集垃圾由村级保洁队伍组织实施。

五、以数字化管理系统为平台。

对于提高乡村管理精细化水平、提升乡村品位、改善乡村环境、创新乡村管理模式具有重大意义。数字化乡村管理是乡村现代化、信息化、精细化、科学化管理的更高目标。

(一)成立区乡村管理服务中心

将区爱卫办、行政执法局涉及乡村管理的相关职能统一整合,结合数字化乡村管理系统建设。成立区乡村管理服务中心。公安分局、工商分局等部门派驻人员入驻办公,负责联系、协调、解决本部门应负责的有关问题。

(二)加强统一管理。

对城市管理的部件和事件进行调查、命名、梳理、定责,积极推进网格化乡村管理系统。构筑“责权明确、分工合理、体系完备、制度严密、运转高效”乡村管理长效新机制,努力实现“以区为中心的统一管理、以镇办为重点的属地管理、以社区(村)为基础的自治管理”乡村管理新格局。区乡村管理服务中心负责对全区乡村管理工作进行有效指挥、协调和督查;负责对重大事项或紧急问题进行快速处置;负责对各街道乡村管理中心、镇创建办(市政所)进行统一调度、业务培训;负责乡村管理方面的宣传教育等。

落实区乡村管理服务中心的管理指令,各街道乡村管理中心、镇创建办(市政所)负责辖区内的乡村管理工作及对社区(村)乡村管理工作的监督、考核、接受群众投诉和监督。区乡村管理指挥中心的统一指挥和监督下,实行网格化乡村管理模式。

六、建立健全乡村建设和管理工作考核、奖惩激励机制

(一)建立健全多层次参与的监督网络

进行日常监督;二是区乡村建设和管理体制改革工作领导小组办公室的监督;三是区委办、政府办、组织部、纪委等部门的效能监督;四是区四大班子领导定期不定期的检查指导。一是从人大代表、政协委员、老干部、群众中选聘局部义务监督员。

乡镇道路建设篇5

以促进和服务于乡村经济发展,不断提高广大农民的物质文化生活水平为宗旨,以“村村通”水泥路(油路)为目标,坚持统筹规划,协调发展,因地制宜,适度超前的原则,提高乡村公路的通达深度和通过能力。

二、组织领导

为加强对乡村公路建设工作的领导,市政府成立以市长为总指挥,主管交通副市长为副总指挥的乡村公路建设指挥部,负责乡村公路建设的组织领导。指挥部下设办公室,办公室主任由交通局局长兼任。各乡镇、街道办事处也要成立相应的组织机构,乡镇长、办事处主任为第一责任人。

三、目标任务

全市乡村公路建设的总里程(含国债和县道)为350公里,根据各乡镇、街道办事处实现“村村通”目标尚需建设的公路里程和所处的地理位置,确定年乡村公路建设任务(非国债、非县道,下同)

四、职责范围

(一)乡镇、街道办事处

各乡镇、街道办事处是乡村公路建设工程的项目法人,对公路建设工程负总责,具体职责是

1负责对乡村公路建设工作全过程的组织管理;

2负责提出本区域内的乡村公路建设规划,上报有关部门审定;

3负责乡村公路建设工程配套资金的筹措,并保证及时到位;

4负责组织安排所有乡村公路建设项目(含国债和县道)路基土石方材料的采备及建勤车、建勤工的组织调度;

5主抓乡村公路建设的工程管理、质量监督、资金拨付、材料定购等工作;

6负责处理和解决乡村公路建设工作中出现的其他问题。

(二)交通局

交通局在市政府和公路建设指挥部的领导下开展工作,具体职责是

1负责制定、上报乡村公路建设计划;

2负责组织乡村公路建设项目的勘测设计;

3组织实施乡村公路建设工程的招投标工作;

4负责上级对乡村公路建设补贴款的协调工作;

5协助项目法人做好施工的组织工作,负责乡村公路建设工程项目的技术指导、质量监督工作;

6全面掌握乡村公路建设工程的进展情况,及时上报有关信息。

五、资金筹措

1省、市每公里补贴17万元左右(桥涵建设,以形象进度分阶段、按比例拨付,里程以竣工验收为准)

2九台市政府每公里补贴3~5万元(工程竣工后按竣工验收里程一次性拨付)

3各乡镇、街道办事处本级财政投入;

4集体所有的林木经审批砍伐后的剩余资金专项用于乡村公路建设;

5减免对施工单位的各种收费,降低工程造价,减少地方投入;

6动员全社会力量进行筹资;

7采取“一事一议”办法,动员农民出资、出车、出工修建本村道路,要按程序操作,不能超过每人每年15元的标准;

8涉及到地方国债项目的路段,算所在地乡镇、街道办事处的任务,但债务由乡镇、街道办事处承担。

六、技术标准

1乡村公路建设工程原则上修三级或四级水泥混凝土路面,施工时要严格执行水泥路技术标准。

2路基要在原砂石路或土路的基础上,按设计规范进一步整修,裁弯、撤坡、加宽,翻浆路段要进行处理,对于弯沉值(路基强度)达不到设计要求的山皮石厚度不得少于20公分,不达到规范要求不准上面层。

3乡村公路建设工程,路基宽度一般不少于6米,路面宽度不少于4.5米,6要抓好管护。抓好乡村公路建设的同时。面层水泥混凝土厚度最小为18公分,路肩宽度不得少于75公分。

4路面水泥混凝土标号和抗折、抗压强度不得低于设计要求。

七、质量控制

1省交通厅、市交通局向我市派驻乡村公路建设督察员和工程监理组,对村级水泥路建设工程全过程进行监督。

2各乡镇、街道办事处要落实工程质量包保责任制。建立领导包片、机关干部包段、村干部和村民代表参与质量监督的质量保证体系。每条村道的修建都要落实质量包保责任人,确保通村水泥路建设工程的质量和工期。

3实行建设项目质量责任追究制,出现质量事故的工程定为不合格工程,上级补贴资金不予拨付,并层层追究各级责任人的责任,坚决杜绝任何安全质量事故发生。

八、工程管理

1规范乡村公路建设基本程序。每个项目必须有市交通局审核、批复的设计、预算和开工报告,前期工作不完善不准开工建设。

2实行严格的工程招投标制。年乡村公路建设项目一律实行公开招标,招投标工作由市公路建设指挥部办公室具体运作,市监察局、市交通局全过程参与。

3参与乡村公路建设项目施工的单位必须具备公路路面工程三级(含三级)以上的资质。

4加强内业和试化验工作。每条新建水泥路都要有装订完整的竣工文件,否则不予验收。标准试验必须到具有相应资质的实验室去做,常规试验也要严格按规范要求去做,保证频率。

5为确保乡村公路建设工程的质量和进度,工程所需的水泥、砂石料等材料,一般应由乡镇、街道办事处实行定点采购,统一供货。

6市交通局乡道管理部门和质量监督部门,工程开工、中期和年末竣工将组织三次检查,并根据管理办法进行打分评定。

九、奖惩措施

1建设总里程达到15公里以上,当年实现“村村通”市政府每公里补贴5万元。

2完成市政府下达的年度乡村公路建设任务,市政府每公里补贴4万元。

3未完成市政府下达的年度乡村公路建设任务,市政府每公里补贴3万元。

十、具体要求

1要加强领导。年,全市乡村公路建设任务十分繁重,各乡镇、街道办事处和相关部门,要把通村水泥路建设工程纳入重要的议事日程,当做一项政治任务来完成,要层层建立领导组织,层层落实工作责任,做到主要领导亲自抓,主管领导具体抓,其他领导协助抓,真正把乡村公路工程建设成为德政工程、民心工程、优质工程。

2要保证质量。年通村水泥路建设,月日开工,月日前完成工程的70%以上,月日前竣工通车。工程建设过程中,各乡镇、街道办事处和有关部门要切实抓好工程质量,建立健全质量管理体系和责任追究制度,强化关键环节和重点部位的质量管理,坚决杜绝质量事故,出现质量事故要层层追究责任,对相关责任人要给予严肃处理。

3要搞好协调。各乡镇、街道办事处是乡村公路建设的主体,工作中,要与交通等有关部门密切配合,加强沟通,搞好协调。交通等有关部门要认真履行自己的职能,做好指导、监督、协调、服务工作。

4要加强廉政建设。乡村公路建设过程中,业主、施工单位、行管部门要廉洁自律,认真贯彻落实交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》及有关工程建设、党风廉政建设的条规,工程招投标、材料采购、质量管理等环节中,注意廉洁自律,保证工程建设优质高效,保证建设资金的安全和有效使用,保证投资效益。

乡镇道路建设篇6

一、加强集镇规划编制与审批

(一)规划编制原则

乡镇集镇总体规划的编制,要在县域城镇体系规划的指导下进行,下一层次的规划要服从上一层次的规划,同时应与土地利用总体规划、基本农田保护规划、交通、水利规划等国民经济发展计划相衔接,并应合理利用土地、坚持切实保护耕地的基本国策;总体规划编制要坚持可持续发展的原则,注重保护各乡镇的环境,合理利用历史资源,以促进集镇建设的不断发展和维护集镇生态系统的平衡;要坚持“人性化”原则,满足市民日益增长的物质、精神需求;要坚持“可操作性”原则,乡镇集镇总体规划,是成为乡镇集镇建设的前提与依据,要充分体现规划的可实施性和管理性。

集镇区域内建房,房屋间距必须满足采光、通风、消防、卫生、防疫、环保、工程管线和文物保护等方面基本要求,突出地方民居特色,力求简洁、大方,建筑造型倡导以江南民居或欧式风格为主导风格,提倡采用坡屋顶、冷色调,并须符合以下规定:

1、住宅建筑应综合考虑用地条件、群体组合和空间环境等因素,尽可能争取较好朝向(南偏东15度-南偏西15度),避免东西向布置,建设过程中严禁乱挖自然山体或挖山填塘,严禁占用集镇各类绿化用地、道路用地、市政公共设施用地,保护生态环境。

2、住宅正面间距,应按日照标准和不同方位确定间距系数换算,南北向的房屋,低层不应小于1:1.4,多层不低于1:1.3。

3、住宅建筑山墙间距,必须符合下列规定:

(1)条式住宅,中高、多层之间不宜小于6m;高层与各种层数住宅之间不宜小于13m;

(2)低层住宅建筑之间在符合第2条规定的前提下,南北向平行布置的最小间距为9米。

4、地下建筑物的离界距离,不得小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距离)的0.7倍,且其最小值为3米。

5、建筑离界距离控制:

(二)集镇规划编制及审批程序

集镇规划由乡镇人民政府负责组织,委托有资质的规划编制单位编制,县建设局给予技术指导。在广泛征求群众意见的基础上,由乡镇人民政府拟定初步方案,经县建设局组织技术人员评审后,再经乡镇人民代表大会讨论通过,并报县人民政府批准。镇区详细规划也应由县建设局评审通过后,报县人民政府批准。规划批准后,由乡镇人民政府广泛公示并负责实施。

二、加强村镇建设管理

(一)集镇建设要以集镇规划为依据,严格按照集镇已批准的规划进行建设,同时应以完善功能,提升品位为目标,优化集镇的基础设施和公共设施,达到区域内基础设施、公共设施共建共享。

(二)注重集镇景观控制,避免集镇建设中的大填大挖,要结合建设地形实际,因地制宜地安排建筑,留足视线通廊和绿化用地,做到显山露水,使集镇更具有当地民风民俗特色,杜绝沿路“火车皮”式马路经济建设模式。

(三)环庐山西路湖岸线50米范围之内严禁建设民房,50米至200米范围之内农民建房,由所在乡(镇)人民政府会同旅游局、建设局选定农民集中建房点,由乡(镇)人民政府组织编制修建性详细规划报县人民政府审批后,严格依规划办理建房审批手续。

(四)公路沿线控制,沿国道、省道、县道、乡道建设除应符合《公路法》规定的离路边沟外缘20m、15m、10m、5m外,结合我县做大、做强旅游业的要求,焦公路、修公路、宋巾公路、宋溪至吉高速连接线等高等级公路沿线应按照高标准、严要求控制,沿路新建、改建房屋原则上必须离路边沟外缘50m以上,特殊情况确需建房的,由所在乡(镇)人民政府会同建设局选定集中建房点,由乡(镇)人民政府组织编制好修建性详细规划报县规划委员会审查,县人民政府审批,建设局按县人民政府批准的规划办理相关建房手续,核发“一书一证”,集中建房安置规划未经县政府审查批准的,一律不得办理建房手续。50米范围以外的,由各乡镇进行管理。

(五)乡(镇)人民政府要加强公路沿线殡葬管理,在主要公路沿线视线可及范围内严禁埋葬,对原已埋葬的坟墓要有计划、有组织的实施迁移。

(六)风景旅游区内严禁建设私房。

三、加强规划监督,严格项目审批

(一)县建设局加强对乡镇规划建设工作的指导,指定专人负责集镇规划建设管理,在政策上引导、技术上把关,继续开展规划“三下乡”(即规划宣传下乡、规划技术指导下乡、规划管理下乡)活动,努力提高集镇建设管理水平。各乡镇要成立村镇规划建设领导小组。

乡镇道路建设篇7

一、基本情况

*市现有9县2区共173个乡镇(含城关镇),经济发展相对滞后,乡镇基础设施建设不完善,管理跟不上,环卫设施和监督机构也不健全,乡镇环境卫生不同程度地存在着“脏、乱、差”的现象,广大居民的文明卫生意识也不强,乡镇秩序比较混乱,车辆乱停乱放、垃圾乱堆乱放、乱涂乱画、私搭乱建、占道经营、马路市场、店外经营现象也很严重。根据我们*市乡镇环境卫生的现状,按照市委、市政府的要求,我委制定了《关于小城镇(指乡、镇政府所在地)环境卫生综合整治的意见》和《*市镇(乡)区环境卫生整治考核标准》,市“四城联创”指挥部在此基础上,制定出台了《*市乡镇环境卫生综合整治活动实施方案》,按照“市级推进、县级负责、乡镇落实、群众参与”的原则,以提高居民文明卫生意识为关键,以改变环境面貌为重点,深入开展乡镇环境卫生综合整治活动。

二、主要做法

(一)建立组织,确定目标,各级领导具体负责

这次乡镇卫生综合整治活动,*市委、市政府高度重视,责成市“四城联创”活动指挥部具体负责整治工作的领导、动员、督查、总结和奖惩,成立了市综合整治办公室,成员主要有市建委、规划局、文明办、农办、卫生局、交通局、公路局、公安局、工商局、农业局、水利局、林业局、财政局、国土局、商务局等15个单位组成,日常工作由市文明办负责。市委书记宋璇涛、市长化有勋、副市长耿广智对此次全市乡镇环境卫生综合整治工作高度重视,多次深入乡镇一线进行检查、指导工作,并提出了具体的要求。

各县区、乡镇也成立了乡镇环境卫生综合整治领导小组和办事机构,县区由一名政府主要领导负责,乡镇由党委书记或乡镇长主抓。各县区、各乡镇将工作任务进行细化分解,鉴定了目标责任书,实行目标管理,做到层层有人抓,事事有人管,建立纵向到底、横向到边的“三位一体”环境卫生综合整治工作格局,争取在三个月的时间内,达到我市各乡镇镇区秩序文明有序、镇区环境干净整洁、镇容镇貌焕然一新、镇区环卫设施基本完善、镇区建设规划统一、环境卫生管理机构健全、居民文明卫生意识明显提高的目标。

(二)广泛宣传,深入发动

我们*市在3月6日召开了有市建委、市规划局、市文明委等局委相关人员参加的市乡镇环境卫生综合整治工作座谈会,并于3月15日在市委召开了由市、县、乡主要领导参加的全市乡镇环境卫生综合整治动员大会,4月13日又在泌阳县马谷田镇召开了全市乡镇环境卫生综合整治工作现场会,全市乡镇环境卫生综合整治工作全面启动。全市乡镇环境卫生综合整治活动动员大会召开后,各县区高度重视,迅速进行传达贯彻,普遍成立了领导小组,制定下发了实施方案,在最短的时间内对整治活动进行了安排部署。各乡镇也通过层层召开会议,利用广播、宣传车、横幅、明白纸、宣传单等多种形式,向广大群众进行宣传和动员。截止目前,市“四城联创”指挥部制作、发放乡镇环境卫生综合整治快报14期,全市县乡共悬挂条幅6902条,张贴标语近6万张,发放明白纸64.5万份,出动宣传车1万多台次,组织义务劳动2万多次。新蔡县综合整治指挥部在县电台、电视台开辟乡镇环境卫生综合整治专栏,组织新闻记者深入到整治活动第一线进行跟踪采访,全方位宣传报道,到目前已发新闻稿件20条,制作专栏3期,全县共出动宣传车80多台辆次,张贴宣传标语、横幅260幅,发放明白纸12000份。

(三)建立奖惩兑现机制

这次集中整治工作任务完成情况将作为对县区和各乡镇年度考核的重要内容,作为对乡镇主要负责同志提拔使用的重要依据。集中整治结束后,市里将对先进县区和工作特别优秀的乡镇进行表彰奖励。同时,各县区也对先进乡镇和单位予以表彰奖励;对行动不力的乡镇和单位,除通报批评、媒体曝光外,给予经济处罚。比如,泌阳县财政拿出100万元,以“以奖代补”的形式用于乡镇环境卫生综合整治,并决定在总评比中,对前两名的乡镇分别给予5000元、3000元奖励,对后两名的乡镇分别予以5000元、3000元的处罚。从4月26日至30日,市里组织了10个考评组,依据《*市乡镇环境卫生综合整治活动实施方案》的要求,按照“公开、公平、公正”的原则,对全市186个乡镇(办事处)进行了全面检查评比,按照量化计分结果,分农村乡镇、县城城区所在乡镇(街道办事处)、市区街道办事处三个类别,以县区为单位进行考评排序,评选出了阶段性的红旗单位、黄牌警告单位和黑旗单位。5月17日,全市召开了市县乡主要领导参加的乡镇环境卫生综合整治第一次情况通报会,在会上,驿城区朱古洞乡等29个乡镇(街道办事处)被授予红旗单位称号,驿城区胡庙乡等13个乡镇(街道办事处)被黄牌警告,驿城区香山乡等13个乡镇被明确为黑旗单位。会议结束后,被评为黑旗单位的乡镇的负责人分别接受了市电视台的一分钟采访,作了表态发言,这次采访在市电视台连续播放一周。同时,根据市委研究的意见,得一次黑旗,该乡镇年终不得参加“公仆杯”评比。对于连续二次得黑旗的乡镇,建议该县区党委政府对其主要领导作出组织处理意见。这些措施都卓有成效地推动了整治工作的开展。

(四)强化督导,注重实效

为了更好地完成此次乡镇环境卫生综合整治任务,市委、市政府成立了10个由处级干部带队的督查组,每个督查组负责督查一个县(区),督查组每两周进行一次检查,汇报一次情况,每月搞一次大型检查,进行阶段性总结。并且,10个县区督导组长还带队进行换位督导,进行推磨式检查。对于打分排序表,督导组和被检县政府主要领导都要签署意见,最后汇总结果。市“四城联创”指挥部已经向11个乡镇下发了限期整改的督办通知,对9个在乡镇环境卫生综合整治活动中工作不力的单位进行了通报批评,最近又对挂黑旗的13个乡镇进行了重点督查。当然,督导不是目的,主要目的在于通过切实有效的督导,来打基础、抓根本、建精品、求实效,将我市乡镇环境卫生综合整治工作做扎实、做到位。

三、取得的成绩

全市各乡镇自3月15日动员会以来,动作比较快,力度比较强,资金投入力度也不断加大。据不完全统计,全市县级以奖代补方式共投入资金373万元,乡镇道路硬化投入6254万元,修建排水沟3382万元,环卫设施建设1078万元,市场建设6939万元,环卫工人年工资471万元,绿化485万元,亮化582万元,客运站及停车点建设332万元,上述项目累计投入达到2亿多元。全市范围内掀起了整治乡镇环境卫生的高潮,并且取得了可喜的成绩。

(一)基础设施明显改善。镇区共硬化和升级改造道路48万平方米,新设道路隔离栅栏近9万米,新建标准排水沟17.6万米。新建和在建市场246个、客运站146个、临时停车点405个、小游园92个,便民超市595个。新装路灯6824盏,新植各类风景树19万棵。如高新区关王庙乡投资300余万元,新修拓宽街道4条,两侧新建两层以上标准化门面房400多间,铺设下水管网1400米,安装路灯98盏,改变了过去“夜晚一片漆黑、夏季无处排水”的现象,群众反映很好。汝南县马乡镇以打响梁祝品牌为切入点,高标准、高品位推进马乡城镇建设综合管理工作,投资30万元在镇出入口及其它街道路口建设大型雕塑和标志,更换各类牌匾80余块,建绿化带1200米,栽植各类花草树木3600余株,建成花园式单位12个。

(二)环卫设施和队伍建设逐步完善。镇区新购置垃圾清运车480辆、洒水车195辆,新设置垃圾池(箱)2698个、果皮箱4966个。新建和在建垃圾填埋场233个,垃圾临时堆放点1195个,街道公厕307个。固定环卫工人1172名,月平均工资340元。如平舆县万金店乡按照“门前四包”的规定,由乡直单位和临街门店统一购买放置垃圾筒69个、果皮箱120个。

(三)镇区环境得到有效治理。镇区共拆除违章设施9342处,拆除违规商棚1万余个。取缔马路摊点1.5万个,清理店外经营2.2万户。清理垃圾9.5万立方米,清理沟渠和污水19万平方米。刷新建筑物立面25万多平方米,清理乱贴乱画6万多处,清除占道建筑材料及杂物7万多立方米。如西平县全县到目前为止各乡镇街区共修补、新植树3000余棵,清理垃圾500余吨,拆除违章建筑、临时棚点640余处,清理店外经营、马路摊点2300多个,清理临街堆放砖瓦物料堆350余个,修补、硬化路面3600平方米,规范车位、广告牌位1600多个,各乡镇镇区初步实现了停车归点、经营归市、街面整洁、绿化合理、文明有序的目标。

(四)广大群众的文明卫生意识有所提高

此项活动开展的过程,也是广大群众文明卫生意识逐步提高的过程,他们由不理解、驻足观望,到拍手称快,主动参与,为乡镇开展环境卫生综合整治奠定了坚实的思想基础和群众基础,也为今后加快推进社会主义新农村建设提供了有力保障。

总之,大部分乡镇通过清扫街道、清运堆积的垃圾、拆除违章建筑和临时棚点、清理店外经营和马路市场、清理临街堆放的砖瓦物料堆、规范车位、修建花坛绿篱、修建市场、修建道路排水设施、硬化拓宽路面、安装路灯、购置摆放果皮箱垃圾桶等工作,使整治工作见到明显成效。

四、存在的不足

通过前段时间的乡镇环境卫生综合整治,我们取得了可喜的成绩,但是,从整体上看,宣传工作力度还不够,媒体没有及时跟上,社会宣传声势也不大;从面上的情况来看,县与县之间、乡与乡之间工作进展还很不平衡,有些乡镇硬件建设和软件建设没有做到“两手抓”,只重硬件建设,忽视软件建设,没有明确的发展规划。绝大部分乡镇领导亲自挂帅,出思路想办法,工作非常出色,但也有一些乡镇一味地强调资金欠缺等客观因素,眼中只有困难,而不去开动脑筋想想办法。还有少数乡镇虽然有所行动,但力度不大,处于应付状态,没有真抓实干的势头。一些亟待解决而且容易解决的问题还没有解决,主要表现在:一是乡镇环卫人员的职责意识和群众的文明卫生意识还不强,导致镇区路面卫生还比较差,道路两侧堆放垃圾有时也无人问津。二是私搭乱建、违章建筑问题仍很突出,管理力度不够。三是机动车辆、非机动车辆还存在着乱停乱放的现象。四是垃圾箱、垃圾池、清运车等环卫设施还不够完善,环卫人员不固定。

五、下步工作打算

当前我们*市乡镇环境卫生综合整治工作已经进入最后冲刺阶段,虽然许多重点难点问题不同程度地显现出来,但我们更要迎难而上、难中求进,为确保此次乡镇环境卫生综合整治任务能够按期圆满完成,我们决定在下步工作中做到以下几点。

(一)进一步提高认识,统一思想。面对当前乡镇环境卫生整治工作的现状和建设社会主义新农村的现实需要,要重点解决群众组织动员难、“钉子户”处置难、没钱干事难的被动局面,克服“等、靠、要”的消极思想,以强烈的事业心和责任感,积极想方设法解决问题,推进整治活动深入开展。

(二)进一步依靠群众,发动群众。决定乡镇环境卫生整治效果好不好、能不能持久的一个重要因素,就是我们的工作够不够深入和主动,群众发动得充分不充分。乡镇环境卫生整治不是临时动员突击一下就能搞好,需要调动方方面面的力量,齐心协力、全力以赴。要通过多种方式让群众看在眼里、听在耳里、想在心里、落实在行动上。广大群众是这次整治活动的主体,只要我们深入细致、不厌其烦地做好宣传发动和思想工作,把群众的思想都统一起来,积极性都调动起来,人人都来关注和参与,有人出人,有钱出钱,有力出力,相信在很短的时间内我们的乡镇环境面貌一定能够焕然一新。

(三)进一步健全长效机制,不断提高管理水平。各乡镇在加快环境卫生基础设施建设的同时,在制度建设、长效管理上做文章,譬如在“保洁员管理”、“建筑材料堆放管理”、“门前五包”等管理中,积极探索一些好的做法并形成制度固定下来,并做好广泛宣传工作。加强检查,督促落实,该表扬的表扬,该处罚的处罚,形成习惯,达成共识。

乡镇道路建设篇8

我们集中力量,从重点区域和热点问题入手,本着边建设、边整治、边规范、边加强管理的原则,着重抓了以下几个方面的工作:

一、加大基础设施建设投入力度,城市化水平日益提高。今年以来,我们把城市基础设施建设作为城市环境综合整治,促进经济发展的重中之重来抓,按照“高起点规划、高标准建设、高效能管理、高效益经营”的目标要求,常抓不懈。先后投资近8000万元实施了苍山路、光明路、振兴路、北外环、兴大街、东外环、S225省道城区段绿化、滨海西街绿化、新一中道路、文化广场等20余个整治建设工程。城区苍山路、中山路、国策路、沭新大街西段、滨海西街、振兴路、光明路、北外环、东外环等50余公里的城市道路得到了高标准硬化、绿化、美化和亮化。工程涉及拆迁面积5.4万多平方米,累计新硬化面积35万平方米,敷设管涵5万多米,铺装人行道板12万平方米,对常林大街西段、苍山路北段、S225省道城区段、滨海西街、城市四入口等城区主要路段两侧进行了绿化,大幅度增加绿化量,新增绿地面积36万平方米,城区绿化覆盖率达到42%。投资700多万元,对常林大街、沭新大街等主要路段,更换安装了380多盏高标准路灯,目前,城区共新安装高标准路灯2300多盏,亮灯率达99%以上,道路景观焕然一新。其中,苍源河公园建设工程全长4900米,绿化总面积6万多平方米,工程包括公园建设、绿地建设、附属设施安装、排水建设等项目,使昔日的臭水沟变成了集游览、休闲、观光于一体的城市景观带,每至夜晚,华灯齐放,流光溢彩,每晚近3千余人在此休闲娱乐,该工程目前已被列为*市最佳人居工程范例,正申报山东省最佳人居工程奖。同时,规划建设了县城公厕、集贸市场、城区停车泊位,对旧损路面进行整修,实施立面改造8万多平方米。在加快城市基础设施建设的同时,我们坚持新区开发、旧城改造和经济适用住房工程三项并举,加大了旧城改造和房地产开发综合力度。县委、县政府还专门出台了一系列政策,鼓励搞好旧城改造,规划建设了金都、花园、锦华苑、阳光居等住宅小区,累计建筑面积超过50万平方米。

二、加强城市环境综合整治,城市品位明显提升。在城市环境综合整治工作中,我们把城区市容管理作为重中之重,坚持常规管理与集中治理相结合,治标与治本相并重。把城区分为“三纵三横两曲线”,先后开展了交通秩序整治、查处违法违章建筑、整治市场秩序和季节性治理等专项执法活动,组织城管执法、建设、环保、工商、公安等部门,进行了59次联合执法检查和专项清理整顿,清理电话亭棚180余间,售货厅150余间,厅23间,违法违规建设2200余平方米,清理无证运营车辆和机动三轮车600多辆。坚持堵疏结合,突出划行归市,先后对城区道路两侧及苍源河两岸的摩托车、自行车市场,国策路中段自行车早市,彩虹桥南侧河滨街菜市场,以及夏秋季打场晒粮进行了清理,查处非机动车380多辆,清理市场600多平方米,整治打场晒粮75次。同时与113个驻城单位签订了“门前三包”责任书,制定了《临沭县城市“门前三包”责任制工作检查考核办法》,强化对“门前三包”工作的督促检查。自今年5月份以来,已召开4次专题会议,组织6次集中检查,下达26份整改通知书,对13家“门前三包”责任落实不力的单位进行了通报批评。以常林大街、苍山路、中山路、沭新大街等17条城区主次干道为重点,围绕治理脏、乱、差等难点问题,清理店外经营、占道经营、店外广告牌,持续加大对乱摆乱占、乱贴乱画的清理整治力度。目前,已取缔占道经营摊点1220多个,规范店外经营2400多处,取缔夜市大排档和露天烧烤173处,查处噪音严重污染违法施工案件29起,清除“野广告”3600多处,面积4300多平方米。同时,对城区道路进行全天保洁,垃圾清运率达97%以上,加强了对城乡结合部、居住小区和背街小巷等卫生死角环境的治理,依法对乱倒生产生活垃圾和建筑垃圾的单位和个人进行查处,共清运垃圾8万立方。

三、加大污水大气污染治理,城区居住环境大大改善。投资6499万元,日处理污水3万吨的牛腿沟工程污水处理厂,工程污水处理池土建部分及配套设施、办公楼主体工程、院墙等已经完工,设备安装现已基本调试完毕,本月底将试运营。总投资3673万元、日处理污水2万吨的城市污水处理厂,现已全面完成厂区地质勘探、施工图纸设计、供电线路架设以及院墙等建设,实现了“四通一平”,完成截污管网敷设6000余米,其余管网正在测量规划建设中。同时,大力开展了重点污染源治理,在集中供热范围内,全面取消了燃煤小锅炉,取缔小锅炉70余处,治理污染不达标企业21家,进一步改善了城区水质和大气环境。

四、推进村镇综合整治,环境整治成效显著。在开展村镇环境综合整治过程中,我们紧紧抓住群众普遍关心的热点难点问题和影响村容村貌的脏、乱、差现象,突出重点,突破难点,科学规划,加大投入,集中治理。先后对全县12个乡镇驻地一条街进行了详细规划,同时,完成了乡镇驻地总体规划的调整和修编,加大乡镇驻地基础设施建设的投资力度,优化村镇环境。工作中,把整治重点放在省级中心镇、市级重点镇以及主要道路两侧的乡镇,沿国道、省道两侧500米范围内的行政村街以及乡镇总体规划中确定的中心村街和示范村街,抓点带面,抓示范带一般,以典型整治拉动整体村镇环境综合整治工作的开展。同时,我们把村镇环境综合整治活动与“全市百镇千村建设示范活动”和“全县精神文明建设‘三级联创’活动”有机结合起来,确立了郑山为小城镇建设示范镇,大兴镇李格庄村、郑山镇丰岭村、白旄镇华山村、青云镇后齐庄村、店头镇大垛庄村、石门镇白毛村6个村为文明生态示范村,以示范镇、示范村建设为龙头带动其它村镇搞好建设。在做好有机结合文章的同时,注重建设与管理并重,加大对村镇违反规划建设法律法规行为的严肃查处,先后开展了村镇规划建设执法大检查活动,查处违法面积6000余平方米。加大环境卫生综合治理力度,确保该项工作有人管,职责明,在各乡镇和村街大力实施“一池四改一利用”工程,农民生产生活质量得到显著提高,收到较好的整治效果。

在城乡环境综合整治工作中,我们深切的体会到,城乡环境综合整治是一项庞大复杂的系统工程,必须动员全社会的力量,形成全社会的共识和合力,才能建设出更好的、现代化的城市和村镇。我们的主要措施有以下几条:

(一)全面发动,广泛宣传,形成城乡环境综合整治的强大声势。为进一步统一思想认识,搞好城乡环境综合整治,为城乡环境综合整治创造良好的舆论氛围,我们充分利用电台、电视台、报纸、宣传车等形式,大张旗鼓地宣传城乡环境综合整治的重要意义和有关法律法规,提高广大干部群众的思想认识,调动其参与搞好整治的积极性,在县城区和村镇驻地、各沿街单位门口设置宣传牌,在主要街道悬挂过街横幅,在全县由建设、宣传、城管执法、交警、交通、工商等单位组织宣传组,出动宣传车对城乡环境综合整治工作进行全方位的宣传,印制“城市环境卫生”、“门前三包”、文明乡镇建设、村镇环境综合整治标准等一系列宣传明白纸3万余份,一并发放到沿街各单位、经营门店和各乡镇村街。专门在电视上开辟专栏,全面深入宣传创建文明城市、文明乡镇、文明村街、文明单位以及争做文明市民的标准,使广大人民群众树立了“临沭形象,靠我创造”、“临沭是我家、整治靠大家”的意识,城乡环境综合整治成为人们的自觉行动,为全县城乡环境综合整治活动的顺利开展创造了良好的外部条件。同时,组织召开了高规格、大规模的城乡环境综合整治专题会议,对开展城乡环境综合整治工作进行了具体的安排和部署,制定下发了《20*年临沭县城市环境综合整治实施方案》和《临沭县村镇环境综合整治实施方案》,对城乡环境综合整治的重点、范围、内容、标准以及工作分工进行了明确,由城乡环境综合整治领导小组牵头,协调各有关单位、部门及乡镇对照县里的总体工作部署,对整治任务进行了量化分解,对城市环境综合整治列出了12项整治内容进行细化考核,对村镇环境综合整治内容从三个方面进行了安排和部署,并制定出严格的考评、表彰、激励措施,把各项任务指标落实到县直各部门和各乡镇身上,进一步明确了任务分工,切实协调了各级搞好城乡环境综合整治的积极性,在全县形成了重视、关心、支持、参与城乡环境综合整治的浓厚氛围,形成了城乡环境综合整治的强大合力,

乡镇道路建设篇9

关键词:乡镇;规划设计;建设管理

前言

近年来,促进乡镇规划和建设管理在城市和农村发展作为一个建设社会主义新农村整体方针。乡镇规划的设计与建设管理是当前我国认真贯彻落实城乡统筹发展以及科学发展观的重要工作内容之一,而且乡镇规划的发展建设工作是大力推动城乡经济建设的重要引导目标,并对其建设发展做到统筹和调控的作用,从而促进城乡之间发展的协调一致性,并为我国建设小康社会而作出努力。

一、乡镇建设规划原则要点

1. 因地制宜

当前,我国的乡镇规划建设中,存在一种发展建设的普遍性现象,也即是发展的思路和规划具有相似性。因此在进行乡镇设计规划时,要注意因地制宜,落实根据本乡镇发展的实际情况包括自然条件、资源储备、人文等综合制定出符合本乡镇的规划设计目标,然后再按照科学的调控功能的作用,来做好对乡镇环境合理布局,构建符合人类生存居住的环境,并具有属于当地的特色和优势,并结合当前市场经济的发展来发挥乡镇区域优势,引入发展具有特色和竞争力的乡镇产业,从而促进乡镇经济的长远健康发展。

2. 以人为本

具体新农村乡镇规划环节与乡镇建设环节中,应认真遵循以人为本处事理念,尊重和满足农民意愿,从根本上维护农民群体的相关合法权益,务必尊重农村内部所存在的优良风俗习惯,旨在进行切合实际的新农村乡镇规划,严禁命令强迫状况和大包大揽状况产生。新农村乡镇规划编制过程中,要广泛收集各类意见,坚持走群众发展路线,然后则是深入调查和认真考究,通过乡镇建设近期目标确立和乡镇规划远期目标确立,全方位、多角度地进行乡镇规划目标结构体系构建,激发农民群体潜在积极性和主观能动性。另外则应适时进行大众群体法律意识提升,干部群体和人民群众二者均应积极投入到新农村乡镇规划建设中来,一同参与乡镇规划监督,为乡镇未来发展贡献宝贵力量。

3. 可持续发展

乡镇建设规划应该基于当前,展望长期发展,根据当地的实际情况制定规划方案,处理好乡镇现在和未来发展的关系,使建设规划和农村经济、社会发展相得益彰。通过对乡镇的整体建设的设计与规划安排,来对乡镇现有的发展问题、短期发展的目标设计以及未来乡镇发展的蓝图的科学发展的整合管理。并根据各乡镇的具体情况来落实一切从实际出发,根据乡镇规划建设的进程和要求来与我国当前经济建设的发展目标进行协调和融合。在村庄和城镇建设规划中,要保护耕地,尊重自然,保护环境,积极推动新材料和新技术的发展使用,构建宜居的生活环境,人与自然和谐相处的新农村。

二、 乡镇规划设计与建设管理对策

1. 科学规划,合理布局

规划是建设的龙头,是指导各类建设的依据。城镇的整体水平取决于规划建设的水平。城镇建设必须坚持以发展的眼光来做好城镇的布局规划。依据本地经济、自然、地理等特色制定城镇规划,规划要突出社会效益和环境效益的统一,又要考虑经济的全面发展,实现可持续发展。城镇建设要依据规划来执行,任何人不得随意干扰改变,以确保城镇规划的有效实施。城市规划和设计应该落实科学发展观,坚持高起点规划标准,结合当地的特点,严格按照有关法律、法规,做好乡镇工作认真的设计规划。乡镇规划应加强资源、经济和社会等元素集成整合,形成一个科学合理的工业和居民区的布局,也应该适应土地利用规划,完善基础设施建设、生态环境建设和保护的实现文物工作,促进乡镇经济、环境和社会的和谐发展,合理确定土地利用的规模。通过合理规划、优化经济结构和布局,发展特色产业,创造更多的就业机会,并促进城市和农村地区的发展,加快新农村的建设。

2.报批规划实施

乡镇规划和建设管理机构应充分履行职责,乡镇政府应加强该地区的设计规划管理。乡镇规划建设的区域,应该根据具体的意见和许可开展具体的工作。对于符合条件的,应由建设单位向村委会提出申请,由村委会签署意见后报乡镇国土、村镇建设部门现场勘查,了解实际情况签署意见后,报上级国土及规划部门进行审批,上级部门根据具体的设计和布局,以确保选址符合要求,然后核准发证。建设项目涉及土地征用,应依法提交有关部门的农业土地征用手续。乡镇建设单位和个人获得建设用地的批准证书后,应由乡镇国土、村镇建设部门及村委会联合现场放线方能进行施工。严格禁止乡镇道路两边的非法建筑,如果真的需要,那么就应该与道路保持一定的距离,即从公路边沟外,不少于20 m,国道公路不少于15 m,县道不少于10m,乡道不少于5m。在特殊情况下,应报乡镇政府审核,然后通过相关的管理机构的同意再建设。

3.监管规划建设质量

按照《村庄和集镇规划建设管理条例》中的要求,乡镇居民的个人建房(二层以下),首先应该获得《开工许可证》,然后由乡镇规划和设计施工管理机构,加强建筑工程的质量和安全管理,县级管理机构应加强技术指导工作。农村居民自建住房,必须严格执行法律程序要求,按照国家规定的建设相关手续进行建设。建设项目管理组织应负责乡镇工程质量的监督管理,乡镇建设行政主管部门还应协助管理工作。乡镇人民政府和有关职能部门应加强乡镇规划法律宣传工作,努力提高乡镇规划意识,下属乡镇居民计划管理、违法建设项目,应加强查处力度的监督。此外,乡镇也应该加强土地和交通主管部门的建设和管理工作的凝聚力,对违法建设应该停止,严格维护乡镇设计规划,保障乡镇建设的顺利开展。

4.提高乡镇规划管理水平

(1)加强乡镇规划管理工作的培训,以提高他们的专业能力和依法行政水平,对于乡镇设计规划管理人员,要严格实行上岗证制度;组织专业的建设规划管理人员进行编制工作,并且促使其在工作中加强学习,促进乡镇设计规划建设管理水平的提高;对于乡镇干部也应该加强培训,对其普及乡镇设计规划基础知识,为乡镇规划编制和争取国家政策支持以及招商引资,提供坚强有力的组织保障。

(2)严格控制乡镇规划的质量、严格执行乡镇规划管理具体工作,依照《城乡规划法》为重要基础采取行动,严格控制规划许可,使乡镇规划将能更好地实现。乡镇规划管理人员应定期或不定期的组织进行监督工作规划,通过检查及时的发现问题并进行改正。

三、加强乡镇的基础设施建设

基础设施建设是城镇发展的重要内容,是衡量乡镇发展水平的一个重要标志,只有良好的基础设施才能吸引企业和人口向城镇集中。乡镇规划要就乡镇规划中急需解决的问题制成问卷,向群众征求意见,始终贯彻‘‘自上而下,从下而上”的规划过程,把发展农村社区服务作为推进农村新社区建设的重点,完善中心村的社区服务设施和功能,全面改善农村居住条件、环境质量、健康水平和文明程度。道路等级符合村庄发展,避免道路过宽、浪费土地,并应减少过境道路对村民生活的干扰。搞好道路绿化、庭院绿化及公共活动空间的绿化,采用点、线、面相结合的力式形成村民多样化的活动空间,以提供比较完备的基础设施、公用设施的服务,不断改善城镇的建设环境和投资环境。

结语

总之,乡镇规划设计和建设管理应严格按照因地制宜的原则,以人为本的原则,可持续发展的原则。在具体工作中,综合分析区域经济条件和产业布局,将更好地反映政府的发展,尊重地区环境,为乡镇管理的设计和布局奠定良好的发展基础。

参考文献

[1]屈彦明,刘芳,王延华.新农村建设中村庄规划建设探讨[J].现代农业科技,2011

乡镇道路建设篇10

一、指导思想和目标。

乡村公路管理养护体制改革的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,按照加强政府公共服务职能的要求,坚持乡村公路建设、管理、养护并重的原则,强化各级交通主管部门的管理养护职能,建立健全以政府投入为主,明确各级政府对乡村公路管理养护责任,稳定的养护资金渠道,加快公路养护市场化进程,促进乡村公路持续健康发展。

乡村公路管理养护体制改革的目标是:力争用3年左右的时间基本建立起符合我区实际的乡村公路管理养护体制和运行机制,保障乡村公路的日常养护和正常使用,实现乡村公路管理养护的正常化和规范化。

二、明确职责,建立健全以区为主、乡镇配合的乡村公路管理养护体制。

乡村公路管理养护工作实行统一领导、分级负责。

(一)区人民政府是本地区乡村公路管理养护的责任主体,负责全区乡村公路管理养护资金的筹措和管理养护工作的组织实施与监督。

(二)乡镇人民政府、街道办事处是本辖区内乡村公路管理养护的责任主体,负责乡村公路管理养护资金的筹集和日常养护及路政管理工作的组织实施与监督。

(三)区人民政府的乡村公路管理办公室,具体承担乡村公路的日常管理和养护工作,拟定养护建议计划并按照批准的计划组织实施,主要负责路面养护工程,组织养护工程的招投标和发包工作,对养护质量进行检查验收,组织协调乡镇人民政府做好乡村公路及其设施的保护工作。

(四)乡镇人民政府、街道办事处的公路管理站,具体承担本辖区内乡村公路的日常养护和路政管理工作。提出路面养护建议计划,按批准的计划配合实施。负责做好路肩边坡的整修、行道树桥涵的养管及路面、路肩的占压清整工作,保护好路产路权。

三、加大投入建立稳定的乡村公路养护资金渠道,加强资金使用管理。

(一)将乡村公路大修及养护工程的资金列入区财政年度预算。按照乡村公路大修及养护的实际需要安排必要的财政资金,保证乡村公路正常养护管理。

(二)加强对乡村公路养护资金使用的管理和监督。乡村公路养护资金统一由区乡村公路管理办公室按照年度乡村公路大修及养护计划,综合平衡,统筹安排,专款专用,接受财政部门的监督,审计部门要定期对乡村公路养护资金使用情况进行审计。

(三)加大财政补贴力度。区财政每年安排乡村公路大修及养护工程的资金1000万元左右。各乡镇、街道办要将乡村公路的日常养护管理资金列入财政年度计划。

四、加强领导,加快建设,稳步推进乡村公路养护市场化。

(一)加强对乡村公路管理建设养护工作的领导。区乡镇政府、街道办事处要把乡村公路建设养护摆上重要日程,制定落实好规划,及时研究解决存在的问题。