工业化建筑论文范文

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2）砌块建筑：特点﹑设计要求；常用砌块的类型及砌块墙体构造。

3）大板建筑：特点﹑设计要求；内外墙板﹑楼板及屋面板类型（材料﹑受力﹑复合）；节点构造，外墙板缝防水构造（材料防水﹑构造防水）。

4）装配式框架板材建筑：骨架结构系统，框架结构特点；按材料分类，按施工方法分类；结构布置及传力系统；柱网形式及常用尺寸；框架节点连接；框架结构外墙构造，外墙的类型及材料（砖﹑砌块﹑板材及幕墙），外墙的搁置位置与建筑立面造型，外墙与外墙﹑外墙与框架的连接；板柱结构系统及其外墙，板柱结构组成形式和力的传递，板柱的节点连接，墙体材料及构造。

5）大模板建筑：特点﹑设计要求；类型﹑墙体材料及节点构造；

6）滑模建筑：特点﹑设计施工要求及类型。

7）升板建筑：特点﹑施工要求；楼板类型及构造节点。

8）盒子建筑：特点及类型；组装方式与构造。

建筑工业化

（一）建筑工业化的基本内容

1。建筑工业化是指建筑业要从传统的以手工操作为主的小生产方式逐步向社会化大生产方式过渡，即以技术为先导，采用先进、适用的技术和装备，在建筑标准化的基础上，发展建筑构配件、制品和设备的生产，培育技术服务体系和市场的中介机构，使建筑业生产、经营活动逐步走上专业化、社会化道路。

2。建筑工业化的基本内容是：采用先进、适用的技术、工艺和装备，科学合理地组织施工，发展施工专业化，提高机械化水平，减少繁重，复杂的手工劳动和湿作业；发展建筑构配件、制品、设备生产并形成适度的规模经营，为建筑市场提供各类建筑使用的系列化的通用建筑构配件和制品；制定统一的建筑模数和重要的基础标准（模数协调、公差与配合、合理建筑参数、连接等），合理解决标准化和多样化的关系，建立和完善产品标准、工艺标准、企业管理标准、工法等，不断提高建筑标准化水平；采用现代管理方法和手段，优化资源配置，实行科学的组织和管理，培育和发展技术市场和信息管理系统，适应发展社会主义市场经济的需要。

（二）建筑工业化的发展

建筑工业化是我国建筑业的发展方向。近年来，随着建筑业体制改革的不断深化和建筑规模的持续扩大，建筑业发展较快，物质技术基础显著增强，但从整体看，劳动生产率提高幅度不大，质量问题较多，整体技术进步缓慢。为确保各类建筑最终产品特别是住宅建筑的质量和功能，优化产业结构，加快建设速度，改善劳动条件，大幅度提高劳动生产率，使建筑业尽快走上质量效益型道路，成为国民经济的支柱产业。我们主要吸取我国几十年来发展建筑工业化的历史经验，以及国外的有益经验和作法；考虑我国建筑业技术发展现状、地区间的差距，以及劳动力资源丰富的特点；适应发展建筑市场和继续深化建筑业体制改革的要求；重点是房屋建筑，特别是量大面广、对提高人民居住水平直接相关的住宅建筑。

（三）实现建筑工业化的措施

建筑工业化，首先应从设计开始，从结构入手，建立新型结构体系，包括钢结构体系、预制装配式结构体系，要让大部分的建筑构件，包括成品、半成品，实行工厂化作业。一是要建立新型结构体系，减少施工现场作业。多层建筑应由传统的砖混结构向预制框架结构发展；高层及小高层建筑应由框架向剪力墙或钢结构方向发展；施工上应从现场浇筑向预制构件、装配式方向发展；建筑构件、成品、半成品以后场化、工厂化生产制作为主。二是要加快施工新技术的研发力度，主要是在模板、支撑及脚手架施工方向有所创新，减少施工现场的湿作业。在清水混凝土施工、新型模板支撑和悬挑脚手架有所突破；在新型围护结构体系上，大力发展和应用新型墙体材料。三是要加快“四新”成果的推广应用力度，减少施工现场手工操作。在积极推广建设部十项新技术的基础上，加快这十项新技术的转化和提升力度，其中包括提高部品件的装配化、施工的机械化能力。

在新型结构体系中，应尽快推广建设钢结构建筑，应用预制混凝土装配式结构建筑，研发复合木结构建筑。在我国，进行钢结构建设的时机已比较成熟，我国已连续8年世界钢产量第一，一批钢结构建筑已陆续建成，相应的设计标准、施工质量验收规范已出台；同时，钢结构以其施工速度快、抗震性能好、结构安全度高等特点，在建筑中应用的优势日显突出；钢结构使用面积比钢筋混凝土结构增加面积4%以上，工期大大缩短；在工程建设中采用钢结构技术有利于建筑工业化生产，促进冶金、建材、装饰等行业的发展，促进防火、防腐、保温、墙材和整体厨卫产品与技术的提高，况且钢结构可以回收，再利用，节能、环保，符合国民经济可持续发展的要求。

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1.1对信息化的认识有待提高信息是企业生产经营决策的基础和依据，随着社会的进步和发展，社会的组织化程度和生产的社会化程度日渐提高，国内大型建筑施工企业越来越重视信息化在企业生产经营中的运用，企业可以依据先进的信息化处理系统，适时做出科学的决策，为管理活动中的预测、计划、控制和决策优化等提供先进的手段，并为管理思想、组织和方法的优化创造条件，为企业带来更高的经营效益。但在占绝大多数的中小型建筑施工企业中，信息化仍然处于空白状态，影响了行业的信息化整体水平的提升。

1.2信息化建设基础仍旧薄弱目前，我国建筑施工企业信息化建设仍旧处在起步阶段，部分投入使用的信息化平台应用深度还是比较低，有的企业纯粹是为了申报特级资质才投入使用。即使在信息化应用开展较多的大型施工企业，大多仍停留在表面化认识水平，对信息化建设缺乏系统、统一的总体筹划，想起一项模块开发一项模块，盲目地扩大规模，使得信息化建设处于随意地私搭乱建的状态。但通常这些业务单元的信息化模块是孤立的，系统模块之间的数据无法共享，系统扩展性也较差，造成资金上的巨大浪费。

1.3信息化管理技术人才相对匮乏建筑企业信息化管理人才匮乏是当前的普遍现象。多数建筑施工企业的信息管理与信息系统人才缺乏，尤其缺乏掌握深厚理论基础与实践技能的技术人才。信息化系统运营管理需要一支既懂计算机专业技术知识，又具备工程项目管理经验的人才，由于目前建筑施工企业信息化建设的人才呈现系统性缺乏的状况，致使技术工作不能与实际需要相结合，技术问题和实际问题往往相脱节，致使信息化系统大部分功能无法发挥作用。

2施工企业信息化建设必要性

2.1信息化建设可以提升企业管理水平信息化的建设将带来大量信息数据积累，信息积累为知识管理发展提供了实践基础支撑，最终实现知识管理转化为企业的竞争实力。企业信息化管理可使企业信息即时化，管理高效化，从而提高企业快速反应能力，可以加强总部对项目部的控制，同时通过流程优化去规范企业各个基础业务流程，提升项目管理水平。信息化可以整合业务流程，通过企业信息系统的建设实现人力、资金、材料、信息资源的统一规划、管理、配置和协调，使信息技术与管理业务流程相互整合，提高了企业管理效率。

2.2信息化可以有效降低经营风险随着大型建筑施工企业的不断做大做强，企业经营风险也越来越大，需要十分复杂的信息处理过程。建立项目信息管理系统平台，利用信息网络作为项目信息交流的载体，加快项目信息交流的速度，实现项目数据的及时、准确收集，将施工现场到管理层面的全部信息系统化、结构化，使管理层能够及时查询工程进展情况，从而为项目管理提供定量的分析数据，支持项目的科学决策，促进对各类风险进行有效的、迅速的预测、分析、防范和控制。

3建筑施工企业信息化建设对策信息化

不仅是企业生产经营中的技术支持手段，更是对企业改革发展、机制体制创新具有积极的推动保障作用。为了稳步推进建筑施工企业信息化建设工作，提升核心竞争力，建筑施工企业信息化建设应贯彻以需求为导向，以应用促发展，分步实施，梯度推进，务求实效的方针，推动信息化建设稳步发展。

3.1提高思想认识，加强建设规划信息化建设是一场深刻的管理革命，谁的信息技术先进，谁就能及时、高效地了解市场动态，掌握市场主动权，赢得市场，创造优良效益，保持企业健康持续发展，建筑施工企业必须清醒认识到信息化建设的重要性，加快信息化建设步伐，不断提高职工认识，加强学习，掌握行业信息化技术的应用技能，提高信息化的应用水平和管理水平。要更深层次建立信息化中长期规划，明确每一阶段的工作任务、工作措施，进行统筹安排，保证必要资金、人才投入，保障信息化建设目标的实现。

3.2实施人才战略，提高能力水平建筑施工企业信息化建设既需要专门的计算机人才，又需要全体干部职工的计算机应用能力的提高，人员的素质直接影响信息化建设的全面实施。企业应一方面建立引进人才的优良机制，在招录人才时要有意识地录取领军人才和计算机专业毕业的技术人才；另一方面要对现有的专业技术人员进行培训。要加大培训力度，投入时间、投入资金、投入人力，使干部职工掌握一定程度的信息知识和应用技术，切实提高操作水平和应用能力。要建立信息化管理人员、技术人员、操作人员的人才培训和激励机制，促进人才的积极性，提升建筑行业信息化人才的专业素质，更好地推动行业的健康高效发展。

3.3健全管理机制，强化推广应用信息化建设的目的在于应用，在于通过应用提高工作效率，提供优质服务，促进效能建设。建筑施工企业内部必须建立健全专门的信息化管理部门，全面负责和协调信息化工作，大力推进信息化与日常生产经营工作的全面融合，使企业内各部门、各项目之间做到应用系统互通、工作业务互相协同，使信息化技术得到充分的发挥和应用，不断提高信息化应用能力。

3.4统筹发展规划，实现资源共享建筑施工企业信息化建设不能急功近利，更不能为了应付检查做摆设。企业信息化建设要从实际出发，实事求是，制定全面、长远的发展规划，有层次地逐步实现，不断逐步提高，真正实现信息化技术对企业改革的强力促进作用。要以信息化为平台，所有管理流程纳入到信息化管理体系中，做到实时监控，远程指挥，彻底解决项目管理不规范、管理混乱等问题，切实提高工作效率和项目管理水平，实现资源共享，真正达到支撑决策、快速应变、服务管理、高效执行的目的。

4结语

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建筑物是日常生产活动的基础设施，能够为操作人员及设备提供足够的生产空间，一旦建筑物失去原有的应用价值，整个产品生产链便会受到限制。绿色设计方案运用于工业建筑，不仅优化了建筑内部的结构性能，也能明显降低建筑项目的成本投资金额。提高生产效率传统工业生产模式相对落后，直接影响了日常生产效率和产品供应量的提高。工业生产是一项技术性活动，将先进的科技手段运用于工业生产，可以加快工业生产活动的频率。对工业建筑进行绿色设计处理，结合生产操作的具体要求优化建筑结构，可以增强建筑物的实用，从而促进产品生产效率的提高，达到“绿色生产、效益增收”的目的。

绿色工业建筑的防腐设计

现代工业建筑进行绿色设计，不仅符合产业结构优化调整的要求，也满足了企业在扩大生产规模期间对厂用建筑的要求。从经济角度考虑，未来工业建筑的普及必将带动新型经济模式的推广。因此，设计单位提供的绿色建筑方案至关重要。工业产品生产中使用了多种物资原料，其长时间堆放或非正常使用易造成腐蚀性污染，会对工业生产环境造成破坏，因此，防腐设计是绿色建筑设计的首要任务。总体布置腐蚀性物质如果处理不当，会造成工业生产区域出现淡水污染、空气污染、残渣污染等多种问题，后果相当严重。设计人员要综合考虑建筑物的使用需求，从总体布置上提高建筑物的环保性能，尤其是增强结构的抗腐蚀功能。具体的设计方法是:首先，用于储藏腐蚀性物质的工业建筑，应将其布置在自然通风较好的位置，并且保证仓库的长轴与风向相互垂直;其次，生产区内应尽可能多地设计给排水系统，特别是注重管道的敷设路径，以及时把生产污水输送到处理区净化;最后，一定要注意通风换气的设置，这一方面有利于保护人员与设备的安全，也另一方面有利于开阔视野。单体设计为了保证建筑总体结构性能的发挥，绿色设计需从单一的个体展开设计。相对于总体设计而言的单体设计，从根本上讲是针对某一建筑结构进行绿色设计，以减少该工业建筑在生产期间产生的污染。以墙体设计为例，该局部建筑的防腐设计应注意墙体结构和墙体材料两个方面。墙体设计可采用内外墙保温系统，维持厂房建筑内热能的均衡性，防止温度过低或温度过高;墙体材料选用环保型材料，能增强墙体的抗腐蚀性能，以保护墙体的长期稳定性，既美观又环保，同时节省维修费用。建筑构造无论是哪一种建筑结构，其核心构造均是混凝土结构，现代工业建筑设计多数以混凝土结构为主，这也是绿色防腐设计方案需要考虑的重点问题。随着混凝土配制技术的改进，绿色工业建筑可采用的防腐结构形式越来越多。钢筋混凝土是比较常用的厂用建筑结构，设计人员需根据生产的要求合理选择。例如在中小型厂房设计中运用钢筋配合混凝土的形式，可以增强建筑的牢固性;大型厂房可直接设计钢结构，以扩大厂房建筑的跨度。环保材料工业建筑结构组合形式复杂多样，不同工业企业的厂用建筑是不同的。防腐设计是绿色工业建筑设计的关键内容，也是解决建筑物性能受损问题常采取的措施。厂房是工业企业的主要建筑物，其防腐设计应积极选用环保型材料，既可发挥绿色建筑物的设计效果，也增强了工业建筑的结构性能。当前，许多企业已经开始设计重型钢结构来作为加工厂房的支撑主体，为厂房创造了安全、稳定的生产环境，也方便了机械设备的自动化操作。

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关键词: 建筑空间，模块化，设计理念，展望

一、模块化建筑的概念界定

模块化建筑，又称为空间体系的模块式装配建筑，是由模块化构建组成的一种建筑形式。所有的模块均应在工厂预制，所有的模块构件应该既是一个结构单元又是一个空间单元。结构单元意味着每一个模块都有其自身的结构，可以不依赖于外部而独立支撑存在(就相当于一个方形的盒子本身);空间单元意味着根据不同的功能需求，模块内部被划分成不同的空间，并根据要求装配上不同的设施(就相当于在盒子当中配置上生活所必须的设施)。所有的模块在工厂完成预制后，通过运输设备运到工地，利用吊装设备吊装完成。

从模块化建筑的概念中可以清楚看到，凡是模块建筑必须具备可移动性的特

征，如果预制生产、交通运输、吊装安装、拆装等一系列方便的功能，脱离了可移动这一前提，就失去了模块化建筑的作用。可移动性本身就充分的体现了可持续发展的思想，节省资源和材料，可以重复多次使用，并给人们的生活提供了多样化的方式，这一特点又较好的体现了设计的人性化理念。

二、建筑空间模块化设计的先进性和可操作性

建筑空间模块化设计是一种组装化技术，它用事先预制好的模块构件组装成各种房屋，施工简便、组装灵活。模块构件在工厂中预制，便于组织工业化生产、提高工效、减少材料消耗、受季节影响小。模块建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面积大、建筑自重轻、施工简便、组装灵活、用工用料省等特点，还具有房屋可搬迁的功能，因此在城市建设中应用并将推广。

模块化建筑空间的发展，源于业主期望在节省时间、物力和财力的条件下拥有一套自己满意住房的想法。一套按客户要求订制的模块化住宅的生产周期为一到两周，在地基上安装需要一到两天，从设计到最终完成只需要短短几个月的时间，而传统方式建造的住宅至少需要一年或者更长的时间才能完成。相比传统的房屋建设，原材料的大批量采购、挑选劳动力低廉的地区建厂，这些手段降低了成本。另外。模块化建筑方便对空间进行扩展，这让扩大生活空间，提升生活品质变成了一件容易的事情。

在最近几年的发展过程中，越来越多的业主了解了这种新型住宅建筑模式，越来越多的新颖设计方案涌现出来，个性化的设计和选择也日渐流行。今天，模块化建筑的设计可以符合人们对任何一个时代的想象与追求，任何的风格。

三、发展模块化建筑的必要性和现实意义

数字化技术的广泛应用，将改变未来城市住宅的面貌，并给社会生活带来前所未有的影响。当前世界建筑的文化，在纵向上可持续发展于自然与生态的回归，在横向上全球化与地区化，同时又在技术上与理论上呈现多样并存之势。

现代科学技术的发展和运用，加上城市建设的需要，建筑的模式必将从单一的形

式中跳跃出来。多样化是其发展出路，模块化建筑作为建筑多样化的一种形式，值得我们探索和研究，也将会是未来建筑发展的趋势。

目前，我国正处在一个大力发展基础建设的时期，建筑市场潜力巨大，全国居民住宅还处于一个供不应求的局面中，危房旧房随处可见，许多拆迁户无房可居，传统的建筑速度比较慢，房价居高不下，这种情况困扰着政府和居民。

现在，由于砖混结构对耕地的破坏，国家己经禁止使用粘土砖，由此给新型施工

技术和建筑材料提供了一个广阔的天地。模块化建筑以其独特的优越性得到越来越广泛的使用，为了多快好省地进行建设，提高建筑装配化的程度，使工厂按照标准设计图纸，预制整套构件，然后运到现场进行安装，即采取设计标准化、生产工厂化、施工机械化的途径是我国建筑事业逐步发展的一个重要方向。

工业化住宅具有良好的发展潜力，经过实践的磨砺就会具有强大的生命力和广阔的前景。目前我国大量推广工业化住宅的条件暂时还未完全成熟，但随着生产技术水平的提高和生产的规模化，工业化住宅将会很快进入中国百姓的生活，呈现大规模的发展态势，住宅建设要符合可持续发展，成为居住生活中的新宠。现在加紧这方面的研究开发工作，是很有现实意义的。

四、发展模块化建筑的制约因素和面临的现实问题

模块化建筑代表着建筑工业化发展的一种趋势，适用于多种领域的建设。但是，它的发展也面临着各种矛盾与挑战:

1、模块的运输成为制约其发展的重要因素。模块必须要从工厂运到施工现场，模块的高度要受到公路运输限高的限制，并且一辆车一次一般只能运送一个盒子形模块，效率较低、成本较大。

2、模块化结构适用于医院、旅馆、学生宿舍以及厨房、卫生间等标准化房间的建设，对于功能要求复杂、空间多样的建筑，以及建筑内一些大跨度的空间没有优势。但可以通过与其他结构形式相结合的方式来解决，例如采用框支模块结构，满足底部大空间的要求。

3、模块化结构房屋的造型往往比较单一。但是也可以出现那样体现盒子特点的积木式的丰富造型，这里存在着一对矛盾:采用积木式的造型，就要处理复杂的荷载情况，不利于使用工业化，重复性生产的盒子;而采用单一的板式楼房的造型，体现不出模块化造型上的特点，却可以发挥模块工业化生产的优势。具体操作时，不得不做出取舍。积木式的盒子建筑比较适合应用于度假村一类的工程中，可以创造出充满趣味和新意的度假型建筑，成为吸引游客的人造景观。

4、影响模块化建筑发展的最主要制约因素是一次投资大，比同等生产能力的大板工厂所需投资高出20-25%。模块化构件工厂一次投资高的主要原因之一是:非标准设备的价格订得偏高。有的国家设想，在大板工厂内增建模块构件生产线来生产模块构件，发展模块化建筑。这样，所需追加投资不多，而受益较大，几年内就可收回全部投资。

五、结论

模块化建筑所表现出的最大优势在于它的封闭、承载、模块式的预制体系的想法。使现场低效率的工作降到最少，让工厂高效率的工作最大;将整座建筑分成组件(可以运输、重量轻、并易于安装)，这样就可以在理想的条件下大量生成。或许轻质材料，例如金属和塑料与混凝土的共同使用，比全部用混凝土的建筑更有可能实现这些目标。

模块化建筑发展中存在的种种矛盾，也指出了其发展的合理性和可能的发展方向。模块化建筑的发展对科研人员和工程技术人员来说是一种挑战，需要采用不同的，与模块结构相适应的建筑和结构的设计观念，综合各专业的力量，解决模块的设计、运输、施工、保温、隔声的问题，发挥出模块构件的工业化、高效率、整体性好的优势，找到解决工业化生产的重复性与满足不同建筑功能以及结构要求之间矛盾的方法，并且克服运输不便的弱点，这样就能使模块化结构成为一种高质量、高效率、新颖、灵活、环保、为人们所喜爱的建筑及结构形式，为我国的基础建设做出贡献。如果能够在有关部门的支持下开展全面，深入的研究，模块化建筑将拥有更为广阔的发展空间。

参考文献：

[1] 贺梦.从系统设计看可持续性建筑设计[J].硕士学位论文.东华大学.2005

[2] 朱文健，盒子建筑的建构[J].建筑师.2003.6.

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“节约资源”与“保护环境”已成为我国的基本国策，建筑业占我国全社会总能耗的1/3，浪费极其严重，随着我国城镇化进程的加快和人们生活水平的不断提高，建筑耗能比例还将上升。为实施可持续发展战略，实现我国对减少温室气体排放的承诺，在建筑业必须大力推广“绿色建筑”。2013年国家发改委、住建部制定了《绿色建筑行动方案》，标志着绿色建筑已成为最高级别的战略共识。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能，节地，节水，节材）、保护环境和减少污染、为人们提供健康、舒适、适用和高效的居住、工作、生活的使用空间、与自然和谐共生的建筑。绿色建筑行动方案明确了未来我国建筑业的发展将遵循绿色、循环、低碳的思路，以促进全社会在更高层面的协调和可持续发展。绿色建筑的推广和应用标志着我国建筑业将面临一场新的革命，它不仅对建筑的规划、建筑设计、工程施工、建筑材料、建筑结构等方面提出了新的要求，也对从事建筑工程的人员提出了更高的要求。绿色建筑的发展方向包括：发展工程总承包、发展建筑信息模型（BIM）、发展建筑工业化和绿色建材等几个方面。绿色建筑要求学生有跨学科的知识和技能，既要懂结构工程和施工技术的专业知识和专业技能，又要掌握建筑设计方面的知识，同时具备通过信息化手段将建筑全过程进行整合的能力。加强建筑工程专业课程的探索、开发与研究，将绿色建筑理念及相关知识融入专业教学中，让学生理解绿色建筑的内涵，树立节约资源、保护环境的意识，在专业层面上学习绿色建筑的相关知识，结合建筑业发展前沿和绿色建筑的生产实践，掌握先进的专业技能，将对绿色建筑的发展、学生的就业以及职业发展起到积极的作用。

二、绿色建筑理念与专业教学融合的探索

广州番禺职业技术学院建筑工程技术专业是广东省第一批高职重点建设专业，为满足广东省建筑产业转型升级、企业绿色节能技术创新及走向国际建筑市场的需要，以绿色建筑为特色，将绿色建筑的重要组成部分——建筑信息模型（BIM）技术、建筑工业化、绿色建材的理念及知识和绿色建筑节能构造及施工技术推广有机地融入到了人才培养计划及专业课程的教学中，不断推进课程和教学方法的改革，取得了良好的效果。

1.将建筑信息模型技术（BIM）融入专业教学过程

建筑信息模型技术（BIM）的核心的理念是各阶段的技术信息共享，贯通建筑设计、工程施工以及运营维护等阶段，是全生命周期的管理技术，在可持续设计方面有着巨大的优势，并对提升绿色施工的设计和施工效率，改进绿色施工项目的管理模式有着举足轻重的作用。BIM技术的应用可缩短约8成的造价估算所需时间，且使造价估算的精度控制大幅提高，消除约4成预算外的更改。通过BIM的三维模型技术，在施工前发现并解决冲突，可以有效降低合同价格，使项目工期缩短，尽快实现投资回报。学院在2011年即与企业签订了合作协议，由学校提供场地、设备，企业方提供软件和技术，建成BIM校外实训基地，开发了建筑信息模型技术课程。BIM教学资源库及实训基地的建设，完成了将BIM技术与《建筑制图》《房屋建筑构造》等课程的融合式教学，结合学生的专业能力、兴趣爱好安排建筑设计、结构设计、设备设计、虚拟建造、工程造价确定等实践项目，并通过完成虚拟的BIM咨询项目，使学生体验到BIM咨询服务的全过程工作方法，为今后真实项目的参与和实施打下基础。在顶岗实习阶段，学生在校企双方的指导教师共同指导下参与真实的BIM咨询项目，至今共完成39项，包括“慈溪大剧院”“蚌埠博物馆”等，共同培养具备“工程能力+BIM能力”的人才。BIM教学基地建成至今也培养了一批具有BIM技术的骨干教师，多次为设计院、施工企业进行BIM技术培训同时完成BIM省培项目2次，收到了良好的效果。

2.将建筑工业化融入专业教学过程

建筑工业化是绿色建筑发展的必由之路，推动建筑的工业化是绿色建筑行动方案中的十大重点任务之一。建筑工业化是主要指建筑设计的标准化、构配件生产的工厂化、建筑施工机械化和施工组织管理科学化四个方面。建筑工业化是按照大工业的生产方式，通过现代化的制造、运输、安装和科学管理对建筑业进行改造，逐步采用现代科学技术的新成果，使建筑业从分散的、低水平的、低效率的现场人工湿作业及手工业生产方式，过渡到以工厂化生产制造为基础，运用预制混凝土结构（PC）构件在现场以高度机械化的方法施工的大工业生产轨道上，使建筑业从目前的劳动密集型向技术密集型转变，从而实现文明施工、保护环境的目的。建筑工业化区别于传统建筑业设计与建造环节分离的特点，体现出全生命周期的理念，是设计施工一体化的生产方式，具有降低工程成本、提高工程质量、成本可控、进度可控的优势，且工业化建筑施工现场没有传统建筑施工现场的粉尘、噪音、污水等污染。由于目前高职建筑工程技术专业的教材滞后于新的国家设计和施工规范，为此，学校采取了多种方式将建筑工业化融入日常教学中。首先，进行了人才培养方案的修改和补充，在相关课程中增加了建筑工程技术新进展的教学内容，使学生在学校学习期间就可以接触到行业发展的前沿知识，了解到行业发展的前景，从而对建筑工业化有初步的认识。其次，将建筑工业化的相关内容融入相应的课程体系中，如，在《建筑工程概论》课程中对工业化建筑的起源、具体特征、特点、建筑方式和现状及发展前景进行详细的讲解，观看我国建筑工业化住宅视频等，让学生了解新型的结构体系，包括预制装配式结构体系和钢结构体系的特点；在《钢筋混凝土结构》课程中增加了组合式预制混凝土结构的设计、预埋件设计等内容；在《建筑工程施工》课程中增加了预制装配式住宅和装配整体式住宅的建造方式，内容有施工工序的特点、施工中的关键点、预制配件的吊装计算和施土组织设计等内容，还介绍了现场建造的工业化住宅，如，大模板住宅、滑升模板住宅和隧道模板住宅等；此外，在《房屋建筑构造》课程讲授中介绍模数等标准化设计的内容。第三，确定课程教学目标，进行关于建筑工业化理论及实训课程的开发，开设选修课，使学校建筑工程技术学院的学生行业视野更加开阔，能够了解国家对建筑业发展的推广方向，对绿色建筑、绿色施工的认识更进一步，从而主动涉猎相关的专业知识，为今后的工作和深造奠定良好的专业基础；最后，在条件允许时，学院还安排学生在工业化建筑工地进行参观，鼓励学生到相关建筑工地进行实习、实训。

3.将绿色建筑节能构造及绿色建材发展与应用融入教学过程

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在国际上推行的各种碳交易体系中，欧盟的“总量控制和配额交易”（cap-and-crade）已被发达经济体广泛应用。实践证明，它对于促进欧盟等发达经济体的碳减排是富有成效的。应该注意的是，欧盟的“总量控制和配额交易”，基于工业化已经完成、结构变动趋于平缓、碳排放峰值已经跃过的发展状况，因此，如何理解和借鉴欧盟的经验，是需要深入研究的。

作为一个发展中的大国，中国正处在快速工业化和城市化发展的阶段。产业结构加快转型和发展方式加速转变，是中国经济的典型特征。与欧盟和其他发达经济体相比，中国碳排放总量大、增长快，但人均碳排放水平低，碳排放的结构变化仍处在极不稳定的状态。作为一个负责任的大国，中国政府提出了基于碳强度的相对减排目标，因此，如何建立适合中国工业化和城市化发展阶段，实现总量控制和配额交易的碳交易体系，是一个值得探索和讨论的问题。

2011年10月，国家发改委印发通知，将广东、湖北两省和北京、上海、天津、重庆、深圳五市，列为开展碳排放权交易的试点。深圳积极推进碳交易的试点工作，同时，组织高校研究机构学者、政府相关部门以及企业和中介机构的专家，成立了不同的研究小组，就碳交易涉及的一系列理论和实践问题进行研究，其中的一部分成果集中在“本期论题”发表。

《开放导报》开设“本期论题”专栏以来，第一次将“本期论题”的论文覆盖到本期全部内容，这是一次积极的探索。能够实现这个尝试，主要得益于深圳碳交易研究课题组提供的丰富的研究成果。鉴于论题文章涉及的内容比较广泛，为便于阅读，我们将“本期论题”划分为三个栏目，即“碳交易市场理论探索”、“碳交易市场国际经验”和“深圳碳交易市场实践”。

在“碳交易市场理论探索”中，《建设可规则性调控总量和结构性碳排放交易体系――中国探索与深圳实践》一文，创新性地提出了规则性配额调整和结构减排的概念（Kegulable Cap，Structure and Trade），认为这是适应中国现阶段国情的碳排放交易模式。《基于有限理性重复博弈理论的碳配额分配机制研究》，则以博弈论为理论基础，重点研究了不完全信息条件下碳配额分配机制的设计问题。《碳排放权会计问题初探》，提出了企业应该如何对碳排放权进行会计确认、计量和披露的新问题。

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关键词：装配整体式框架、建筑产业化、施工工艺

中图分类号： TU198 文献标识码： A

前言：我国建筑业仍停留在以手工作业为主的阶段，这种生产方式不但浪费材料而且不利于环保，效率低下，工程质量也难以保证；国内外经过几十年的研究，装配整体式混凝土结构主要集中在构件节点连接方式、接合部受力性能以及不同连接方式下的整体抗震性能方面。连接方式是装配整体式结构的核心技术，预制混凝土结构的实验研究和震害调查表明，只要预制构件的接合部位有可靠的连接，则预制混凝土结构有良好的抗震性能。

中国2009年11月26日正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％—45％。并提出加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系。我国以工业化为平台，通过工业化实现节能环保、质量稳定和效率提升，并利用规模形成的先发优势，最终确立可持续性竞争优势。

一、 建筑产业化，

建筑(包括量大面广的住宅)产业化是利用标准化设计、工业化生产、装配式施工和信息化管理等方法来建造、使用和管理建筑，以提高建筑生成的劳动生产率，提高建筑的整体质量，降低成本，降低物耗。是建筑工业化发展的必然趋势，更是建筑业的深刻变革。建筑产业化可促进传统产业升级、转变城镇化建设模式、全面提升建筑品质，是建筑业转变发展方式的重要举措。。

新型的装配整体式框架结构综合了框架结构和装配式结构的优点，克服了传统装配式房屋的所有缺点，由于采用了梁墙整体预制的方式，梁和墙可以采用不同的混凝土强度等级生产，或者在墙体材料中混入陶粒、珍珠岩、聚苯颗粒等材料，提高墙体的保温隔热性能，甚至采用筛选过的建筑废墟破碎材料作为骨料，节约资源，降低能耗，真正的做到节能环保，适宜批量工业化生产，值得大范围推广，意义非凡。建筑产业化是建造方式的变革，是由现在半手工半机械比较落后的建造方式，转变成一种工业化的生产方式。将是建筑业发展的一个趋势。

二、装配整体式建筑的施工工艺

1、预制柱的加工、运输和吊装

该结构体系采用高强螺旋箍筋约束混凝土柱的形式，其承载能力是传统钢筋混凝土柱的20倍左右，与传统现浇钢筋混凝土柱相比节约混凝土30%以上，降低成本的同时减轻了结构的自重。对于钢筋的锚固形式，采用弯曲锚固、钢筋锚固板锚固和钢筋墩头三种锚固形式结合使用。如图1和图2所示，这三种锚固形式的灵活应用不仅解决了钢筋过密无法绑扎的施工难题，同时在一定程度上降低了施工成本、节约钢材。预制柱钢筋绑扎如图3所示，采用单片复合螺旋箍筋、连续复合螺旋箍筋对混凝土形成有效径向约束并满足高强箍筋配箍特征值和构造要求的钢筋混凝土。待绑扎完成后，合上钢模浇筑混凝土。表面压光处理，之后，预制柱蒸汽高温养护，养护时间只需要九小时左右，大大缩减了项目工期而且还不受季节和天气的影响。制作完成的预制柱运至现场吊装、校正、灌浆固定。

图1 弯曲锚固和钢筋锚固板锚固 图2 墩头锚固

图3 预制柱绑扎

2、、钢梁安装

用高强螺栓连接钢梁，工程项目后期预制柱与梁连接采用高强螺栓对拉节点形式，该节点形式较项目先期施工所用牛腿式节点形式施工更加方便快捷，缩短了工期，同时节约大量钢材，降低了成本投入。预制柱改用一次性预制、吊装双层，从而加快了柱子生产速度，成倍提高吊装、校正效率，缩短工期；另外双层预制柱较前期施工的单层预制柱省去了中间节点连接的钢板箍、锚固栓杆等材料及其相应施工工序。

3、预制板的吊装、浇筑施工

预制空心楼板吊装就位，，浇筑板缝完成预制板的安装。板端与钢梁搭接、板端板与板连接、板侧的连接分别如图4、5所示

图4 板端与钢梁搭接、板端板与板连接形式 图5 板侧的连接

装配整体式建筑对中国建筑业的影响

新型抗震装配整体式混合框架结构体系与传统现浇建筑对比具有无可比拟的优势，它的成功应用将产生巨大的社会效益，将对中国建筑业产生革命性的影响：

1、材料用量下降，节能减排：

（1）节省钢材。预制柱采用高强特钢制成的螺旋箍筋，这种高强特钢的强度是普通钢筋的4倍，使箍筋直径由12mm降至5mm；新型抗震预制预应力空心楼板中为预应力钢绞线，每平方米含钢量仅为4kg，而现浇结构每平米含钢量将近17kg。以上两项减少钢材用量4倍多，而钢梁与钢筋混凝土梁的含钢量持平，综合起来，新结构体系用钢量比现浇结构节约达20%。（2）木材、架子管等支撑体系基本不再使用。由于梁为钢梁，楼板、柱均为预制，现场装配施工，基本取消湿作业，木材、竹胶板除预制空心楼板板缝处少量使用外，其它工序不再使用；架子管等支撑体系除安全文明施工少量使用外，其它工序也不再使用。（3）混凝土方面，由于高强螺旋箍筋的使用，大大提高了混凝土柱的承载力，使柱子的截面变小，减少混凝土用量近30%；楼板为预制空心楼板，减少混凝土用量1/4；梁改为钢梁，不再使用钢筋混凝土，综合起来将节约混凝土近一半。

减少劳动人员数量。

由于梁板柱均在工厂批量流水预制生产，然后现场装配施工，基本取消湿作业，减少现场施工及管理人员数量近10倍。传统现浇结构每平米建筑需要人工2.5个，如果保证50万平米主体工程120天完成，每天施工现场作业人数要达到1万人，采用装配式结构后，包括各预制构件加工厂在内，作业工人总数不超过1000人。面对目前劳务市场中劳务人员数量变少、劳务人员技能变差、劳务人员年龄变大、劳务费用越来越高的趋势具有重要的意义。

降低成本。

由于新型抗震装配整体式混合框架结构的材料的用量下降，人工数量减少，成本比现浇结构将降低15%，降低造价200元/㎡。以建筑面积50万㎡白沟箱包广场工程为例，采用新型抗震装配整体式混合框架结构比传统的现浇结构建筑材料及措施费节约达8000万，人工费节约2500万，整个工程节约造价达1亿元，每平米降低成本200元。我国每年框架结构施工面积达4亿平米，如果用此新结构体系建造将节约造价800亿元，将为社会节约大量的财富。

提高抗震等级：

由于装配整体式混合框架结构的梁采用钢梁，楼板采用预制空心楼板，大大降低了结构的自重（经测算可降低自重41%），质量的降低可提高结构的抗震等级，装配整体式混合框架结构可比传统的现浇钢筋混凝土结构抗震等级提高一级，建筑结构的抗震安全性大大提高，降低了地震灾害发生时，人民生命财产的损失。

提高建筑质量：

装配整体式混合框架结构涵盖全家居解决方案，避免了传统现浇结构施工产生的如胀模等质量问题。预应力空心楼板的使用，使屋面顶板裂缝问题得到解决，建筑观感更好，便于结构维护、耐久性好。

缩短施工周期：

由于预制构件工厂化批量生产，施工工序减少，而且受季节性影响较小，施工工期缩短一半。就白沟箱包广场50万平方米工程量而言，采用传统的钢筋混凝土现浇结构仅结构主体需1年以上，而采用装配结构后只需半年。可见，采用此新结构体系可大幅缩短工期，缩短资金占用期限，提高资金周转率。

综上所述，此结构体系对国家和社会具有节能减排、低碳降耗、绿色环保的优势。对企业来讲能够达到多、快、好、省的目的。

总结：

装配式结构在欧美的应用相当广泛。在亚洲日本处于领先地位。发达国家预制混凝土结构在土木工程中的应用比重美国为35%，俄罗斯50%，欧洲为35—40%。近20年来，装配式结构在我国得到了长足的发展，研究更加深入；另一方面人们发觉装配式结构的潜力还待进一步挖掘，尤其材料工业的发展，加工设备、吊装机械的进步为其提供了很好的平台。

就目前来看，全国框架结构年施工总体量在2.4亿平方米左右，由此可见，装配式结构在我国建筑市场有着广阔的发展空间。装配整体式结构将具有节约混凝土、节约钢材、降低自重、提高抗震能力的优势。这些项目完成之后我们将真正的实现建筑产业化，打造节能环保、低碳降耗的绿色人居环境，为国家的可持续发展作出贡献！

参考文献：

王召新，混凝土装配式住宅施工技术研究。北京工业大学硕士论文，2012

王东辉、柳旭东，装配整体式混凝土结构的发展。混凝土，1002-3550（2012）01-0113-13

篇8

关键词：德国 工业遗存地 再开发

中图分类号：[F287.2] 文献标识码：A 文章编号：

德国有着悠久的工业发展史，其开端可追溯到18世纪末19世纪初，随后历经30至60年代的第一次工业革命，及德意志建国后的第二次工业革命（1870-1900），使得起步晚于英法美的德国一跃成为与英美法并驾齐驱的世界工业强国。特别是1870年后的飞速发展，使得德国人用了30年的时间，便完成了英国人用100年才完成的工业革命。德国著名的鲁尔工业区，便是那个时期德国工业蓬勃发展的历史鉴证。

20世纪上半叶德国工业在曲折中发展，但二战使其遭受毁灭性打击。战后德国经济得到了迅速恢复，尤其是联邦德国，凭借原有的人才和技术基础，欧美各国的帮助及经济体制优势，用20年左右的时间，迅速成长为国民生产总值位居资本主义世界第三位，工业生产总值位居资本主义世界第二位的经济强国。而与之相应的是，随着经济的迅速发展，联邦德国的产业结构也发生了重要转变：第一产业大幅下降，第二产业中的传统工业部门大为减缩，新兴工业部门和第三产业则迅速发展。这些被称为所谓“逆工业化进程”的转变，导致从事传统部门生产的工厂大量倒闭，很多工业用地，工业建筑闲置荒废，而曾经处于“中等阶层”的工人也面临大批失业的命运。[ 《德国通史》417页 丁建弘 著 上海社会科学院出版社 2002年]以鲁尔区为例，1950年代其人均国民生产总值位居德国首位，而到60，70年代，便出现了严重的逆工业化趋势，具体表现为经济增长缓慢，主导传统工业衰落，失业率上升，生活水平下降及环境污染等问题。在80年代末期，鲁尔区的失业率高达15.7%，而这远远超过了德国失业率平均值8.1%。

为了应对危机，西德政府在不同的阶段采取了不同的措施。同样以鲁尔区为例，在60,70年代，为了解决经济衰退等问题，当地政府采取了“再工业化”政策，其主要目标是保护传统产业结构，结果是虽然对传统工业部门采取了更高的投入，但当地经济依然持续衰退。在初始政策失败的情况之下，在80年代中期，当地政府继而推出“新产业化”政策，其目标是通过发展新型产业及改造工业区环境景观，推动城市经济的可持续性发展，而1989年开始的为期10年的埃姆歇国际建筑展(Emscher Park, International Building Exhibition)，以及2000年鲁尔区提出的下一个10年振兴计划，则是这一政策实施的最好例证。在对工业遗存地的态度上，当地政府及民众也经历了从开始的否定排斥，如80年代改造初期对工业历史建筑的铲平拆除，到后来的重新认识与再开发的过程，如90年代末鲁尔区“工业遗产路线”（Route Industriekultur）的创立。[ 《德国鲁尔区城市产业遗存地再开发的考察与启示》14-17页 宋晶 硕士论文 同济大学建筑学专业 2007年3月]当然在这期间，欧洲理事会（Council of Europe），国际工业遗产保护委员会（International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage）及德国国家遗产保护委员会（Deutsches Nationalkomitee fuer Denkmalschutz）的研究成果，为这种转变提供了相应的理论依据，而联邦德国于1986年在《联邦建筑法》(Bundesbaugesetz)和《城市建设促进法》(Städtebauförderungsgesetz)合并基础上颁布的《建筑法典》（Baugesetzbuch)以及联邦各州建筑保护法的完善 ，也为转变提供了法律依据。经过多年的努力，鲁尔区现已成为德国最为环保的地区之一，而该区域主导产业也由传统工业如褐煤开采，冶铁等转变为文化，创意等可持续性产业。相似的再开发过程，90年代后，在鲁尔区的引领下，也在德国其他传统工业区兴起，如萨克森 - 安哈尔特州工业区及德意志西北部工业区等。他们作为“欧洲工业遗产路线”（European Route of Industrial Heritage）的一部分，与欧洲其他国家如英国，法国及比利时等国的工业遗存地一起，成为欧洲乃至世界工业遗产保护与工业遗存地再开发的典范。

东德地区的工业遗存地再开发历程与西德不尽相同。二战中东德地区经济同样遭受重创，在战后1950年代也经历了高速的经济发展期，但因其资源基础的薄弱，苏联战后的工业掠夺，人才的流失，与西方世界的隔绝及计划经济体制的弊端，他的经济发展水平与西德不断拉大。到70年代中期，东德的劳动生产率仅为西德的64%，到89年时，东德人均国民生产总值仅为西德的33%，平均月工资也仅为西德的三分之一。[ 《德国通史》第十五章第三节 民主德国的现代化进程 丁建弘 著 上海社会科学院出版社 2002年]正因为其经济发展的相对滞后及与西方世界的隔绝，“逆工业化”趋势在90年代前也基本未在东德地区形成，相反在80年代东德政府还对一些传统工业部门加大了投资力度，如80年代大批褐煤厂的建立，他们虽然实现了当地能源的高度自给，但效能低下的能源供应方式也给环境带来的极大危害[ 《德国东部能源工业进入新时期》程易 摘自《中国能源》1991年第八期 译自《The Economist》1990年]。两德统一后，东德进入产业重组期，大量西德资金及企业的进入，使得传统工业衰落，大批工厂倒闭，其过程与西德60-70年代的发展经历以及中国90年代东北重工业基地的转型类似，但因有西德的前车之鉴及大力帮助，前东德地区的产业转型也相对较快，而在对待工业遗产的态度上，虽然在过程中也存在观念的不一致，如德累斯顿中央发电站火力发电楼的拆除，但总体上延续了原西德地区“新产业化”及工业遗产保护再利用的思路，少走了一些弯路。现在如哈雷-莱比锡传统工业区的再开发，便是在西德地区的经验基础之上蓬勃发展起来的，另一个紧邻此区域的东德工业重镇德累斯顿，也制定了自身的工业遗产保护与再开发规划，该规划作为德累斯顿城市复兴计划的一部分，也在近些年正处于不断的研究与实践之中。

通过研究我们可以看到，纵观1950年代前的历史，德国经历了相对完整的工业革命历史，并于19世纪末基本完成了工业革命，其工业遗存地的最初开发时间最早可以追溯到18世纪上半叶，如鲁尔区的开发，而大量遗存的工业建筑往往始建于19世纪末德国第二次工业革命大发展时期，并经历多个历史阶段的扩建，改建，鉴证德国工业的兴衰；而1950年代后的历史，则可以分为东德西德两条线，而两条线在1990年汇合，但地区发展则始终具有不平衡性。西德在战后不久工业迅速恢复，但于60年代开始逐渐进入“后工业化”时代，在70-80年代初的探索期后，于80年代中后期逐渐形成较为成熟的再开发机制，并不断完善，而后在1990年代及20世纪初涌现出一大批优秀的项目；西德在战后50年代工业经历短暂发展，但因期资源基础薄弱及体制等原因在1960年代后发展逐渐减慢，但未出现明显“逆工业化”趋势，这在遗存工业建筑上体现为原有工业用地的继续使用，以及传统工业建筑的继续使用及加建，而在新建工业建筑上则较为明显的体现为苏式社会主义风格，如大量苏式工人村建筑在城市中出现。90年代后，东德地区进行了体制改革，传统工业迅速衰退，但东德地区吸取了西德的经验，在发展阶段及观念上虽有一定落后，但在西德经验的基础上进展迅速。

篇9

【关键词】交通运输 运输理论 发展阶段

一、运输化理论

运输化是工业化的重要特征之一，也是指伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。具体来说，国民经济的运输化表现在这样几个方面：

1.机械动力的运输工具取代早期运输工具，人类开始大规模地克服自然地理条件对人与货物空间移动的限制。社会运输能力迅速扩大，位移的速度明显提高，而单位运输成本则显著下降。

2.货运对象从过去以农产品和手工业产品为主，转向以大工业所需要的矿物能源、原材料以及半成品和产成品为主。在近代及现代运输业的推动下，资本和劳动力迅速集中，原料产地、加工区和销售市场日益分离，商业关系急剧扩大，传统的经济地理概念也在不断改变。

3.社会经济生活中人与货物空间位移的总量急剧增加，越来越多的人和货物更多次地被运输工具推入空间的运动。由于各种特殊运载工具的使用，以前很难运送的物品。

4.运输占用社会经济资源的数量大为增加，交通运输规模成为社会经济最基本的比例之一。运输设施建设、维护和运营所占用的劳动力、能源、各种金属及非金属材料变得相当可观，运输业投资超过了绝大多数其他经济部门。

5.交通运输构成了经济进入现代增长所依赖的最重要的环境条件和基础结构，运输业及其相关的能源、钢铁、建筑和机械制造等行业，在国民经济中也成为最庞大和最重要的基础产业群之一。

二、运输化的发展阶段

经济发展的运输化过程受一定客观规律的支配。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态。随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。

（一）前运输化阶段。

在前运输化阶段的主要特征有运输工具落后，主要凭借人、畜、风和水流等为动力，受自然地理条件的限制很大；运输速度慢， 成本高；绝大多数居民的交通需求很少，传统经济中商品交换对货运的需求也相对有限，因而整个经济活动所产生的人与物位移总量都不大；社会的运输设施总量增加缓慢，经济从总体上看对交通运输的依赖比较小。

（二）运输化阶段。

发达国家工业化从纺织工业到冶金原材料工业、到机电化学工业、到高度加工工业的进程中，运输化经历了一个从发生到发展到完善的演变。大宗能源原材料和主要商品的长距离调运能力已经充分具备， 同时以汽车为代表的新一代运输工具开始得到普遍使用；运输化的初步阶段实际上就是工业化的初步阶段，在这一时期，货物运输量的增长速度开始放慢，逐渐与国民生产总值的增长变为同步或略低的增长，社会经济对运输的需要则更多地表现在质的方面，即运输需求出现多样化，要求更迅速、更方便、更完善的运输网，以满足多方面的运输需求。

（三）后运输化阶段。

发达国家经济在本世纪70-80年代开始进人后工业化阶段以后， 交通运输业作为经济基础结构的重要性有所下降。因此，知识和对信息进行收集、加工和传递的信息产业的重要性逐渐超过了运输业。随着后工业化社会的出现，工业化的主要特征之一运输化也就必然会发生被称为“后运输化”的变化。在这一时期，货物运输量的增长幅度已明显低于国民生产总值的增长或已停止增长，货运总量70年代以来在一些发达国家甚至已出现连续下降的情况。当然，信息化的经济对运输业并没有放松要求，但却表现为在运输质量方面提出了更严格的标准，运输已经融为其物流体系的有机组成部分，必须满足各种小批量灵活多变生产方式以及其“零库存”和世界范围生产体系的需要各类特种运输集装化运输和门对门一票到底的国际国内多式联运，已经发展到相当完善的水平；航空货运在总运量下降时却一直保持着增长的趋势。客运方面，由于小汽车无限制使用而引起的各种社会、经济生态等问题，也必须作出必要的调整，发达国家客运能力的增加从过去一向主要依赖私人汽车，开始转向更多地依赖民航、高速铁路等快速公共交通工具。总之，运输业在发达国家最近的一轮经济增长中，也进人了本身发展的一个新阶段。

至于运输化在广大发展中国家的发生和发展，则有另外一些共同特点：运输化一般是在外来军事和经济的侵略下被强迫开始的，因为殖民地运输化是帝国主义宗主国经济运输化的附属物， 是适应其剥削当地劳动力、掠夺自然资源和倾销商品的需要的；由于真正的国家工业化一般开始很晚。因此初步运输化阶段时间拖得特别长，运输的空间布局不平衡，一部分现代运输方式与相当部分的传统运输方式在长时间内处于并存状态，这些特点是由发展中国家的经济历史决定的。

由于发达国家运输化的示范效应和它们一向把运输工具作为向不发达国家出口的重要商品，所以不同运输工具的使用， 在不少情况下已不能作为判别发展中国家运输化各个阶段，特别是从初步运输化向完善化转变的主要标志。又由于汽车经济运输距离的增加，一些面积较小的发展中国家可以更多地依靠公路运输解决自己的陆地运输问题，而不一定非要建立全国的铁路网。另外，由于各种高技术和信息革命的提前冲击，发展中国家工业化过程中经济结构的变化也必然出现一些新的特点，对现代通讯等设施的需要也会提前。

参考资料：

[1]荣朝和.论运翰化.[M]北京：中国社会科学出版社，1993.

篇10

关键词：土木工程材料，发展趋势

 

0引言

随着人类文明及科学技术的发展，土木工程材料的不断进步与改善。现代土木工程中，尽管传统的土、石等材料的主导地位已逐渐被新型材料所取代。目前，水泥混凝土、钢材、钢筋混凝土已是不可替代的结构材料；新型合金、陶瓷、玻璃、有机材料及其他人工合成材料各种复合材料等在土木工程折中占有愈来愈重要的位置。

1 土木工程材料现状及要求

与以往相比，当代土木工程材料的物理力学性能也已获得明显改善，随着现代陶瓷与玻璃的性能改进，其应用范围也有明显的变化。例如水泥和混凝土的强度、耐久性及其他功能均有所改善。随着现代陶瓷与玻璃的性能改进，其应用范围与使用功能已经大大拓宽。此外，随着技术的进步，传统的应用方式也发生了较大变化现代施工技术与设备的应用也使得材料在工程中的性能表现比以往好为现代土木工程的发展奠定了良好的物质基础。尽管目前土木工程材料在品种与性能上已有很大的进步，但与人们对于其性能要求的期望值还有较大差距。首先工程中的性能表现比以往好为现代土木工程的发展奠定了良好的物质基础。尽管目前土木工程材料在品种与性能上已有很大的进步，但与人们对于其性能要求的期望值还有较大差距。

1.1 从土木工程材料的来源来看

鉴于土木工程材料的用量巨大，尤其在应用方面，经过长期使用的不断累积，单一品种或数个品种的原材料来源已不能满足其持续不断的发展的需求。尤其是历史发展到今天，以往大量采用的粘土砖瓦和木材等已经给社会的可持续发展带来了沉重的负担。论文参考网。从另一方面来看，由于人们对于各种建筑物性能的要求不断提高，传统建筑材料的性能也越来越不能满足社会发展的需求。为此，以天然材料为主要材料的时代即将结束，取而代之的将是各种人工材料，这些人工材料将会向着再生化、利废化、节能化和绿色化等方向发展。

1.2 从土木工程对材料技术性能要求的方面来看

技术性能的要求也越来越多，各种物理性能指标的要求也越来越高，从而表现为未来建筑材料的发展具有多功能和高性能的特点。具体来说就是材料向着轻质高强、多功能、良好的工艺性和优良耐久性的方向发展。

1.3 从土木工程材料应用的发展趋势来看

为满足现代土木工程结构性能和施工技术的要求，材料应用也向着工业化的方向发展。例如，水泥混凝土等结构性能向着预制化和商品化的方向发展，材料向着半成品或成品的方向延伸，材料的加工、贮存、使用、运输及其他施工技术的机械化、自动化水平不断提高，劳动强度逐渐下降。这不仅改变着材料在使用过程中的性能表现，也逐渐改变着人们对于土木工程使用的手段和观念。

2新型土木工程材料——绿色建材

土木工程材料行业对资源的利用和对环境的影响都占据着重要的位置，在产值、能耗、环保等方面都是国民经济中的大户，为了保证源源不断地为工程建设提供质量可靠的材料，避免新型材料的生产和发展对环境造成危害，因此“绿色建材”应运而生。目前正在开发的和已经开发的绿色建材和准绿色建材主要以下几种：

第一、利用废渣类物质为原料生产的建材，这类建材以废渣为原料生产砖、砌块、材板及胶凝材料，其优点是节能利废，但仍需依靠科技进步，继续研究和开发更为成熟的生产技术，使这类产品无论是成本上，还是性能方面真正能达到绿色建材标准。

第二、利用化学石膏生产的建材产品，用工业废石膏代替天然石膏，利用先进的生产工艺和技术可生产各种土木建筑材料产品。这些产品具有石膏的许多优良性能，开辟石膏建材的新来源，并且消除了化工废石膏对环境的危害，符合可持续发展战略。

第三、利用废弃的有机物生产的建材产品，以废塑料、废橡胶及废沥青等可生产多种土木工程材料，如防水材料、保温材料、道路工程材料及其他室外工程材料。这些材料消除了有机物对环境的污染，还节约了石油等资源，符合在资源可持续发展方面的基本要求。

第四、利用各种代木材料，用其他废料制造的代木材料在生产使用中不会有害人的身体健康，利用高兴技术使其成本和能耗降低，将是未来绿色建材的主要发展方向。

第五、利用来源广泛的地方材料为原料，利用高科技生产的低成本健康建材，不同的地区都可能有来源丰富、不同种类的地方材料，根据这些地方的性质和特点，利用现代技术，可生产各种性能的健康材料。如某些人造石材、水性涂料、某些复合性材料也是绿色建材的发展方向。

3 土木工程材料的发展趋向

众多现象表明进入21世纪以后，在我国甚至是全世界范围内，土木工程材料的发展应具有以下的一些趋向：

研制高性能材料，例如研制轻质、高强、高耐久性、优异装饰性和多功能的材料，以及充分利用和发挥各种材料的特性，采用复合技术，制造出具有特殊功能的复合材料。

充分利用地方材料，尽量减少天然资源，大量使用尾矿、废渣、垃圾等废弃物作为生产土木工程材料的资源，以及保护自然资源和维护生态环境的平衡。论文参考网。

节约能源，采用低能耗、无环境污染的生产技术，优先开发、生产低能耗的材料以及能降低建筑物使用能耗的节能型材料。论文参考网。

材料生产中不得使用有损人体健康的添加剂和颜料，如甲醛、铅、镉、铬及其化合物等，同时要开发对人体有益的材料，如抗菌、灭菌、除臭、除霉、防火、调温、消磁、防辐射、抗静电等。

产品可循环在再生和回收利用，无污染废弃物，以防止二次污染。

总结：总而言之，土木工程材料往往标志一个时代的特点。土木工程材料的发展的过程是随着社会生产力一起进行的，它和工程技术的进步有着不可分割的联系。工程中选材料时通过对环境的影响对后来人的影响来决定土木工程材料的好换，在未来，基于材料原有的性质的基础上，“可持续发展”将是衡量建筑工程的一把尺子。

参考文献：

[1]《土木工程材料》中国建材工业出版社 王福川著

[2]《土木工程材料》重庆大学出版社 彭小芹主编

[3]《土木工程材料》武汉理工大学出版社 陈志源、李启令主编

[4]《土木工程概论》武汉理工大学出版社 罗福午著

[5]《土木工程材料》天津大学出版社 阎西康、赵方冉、伉景富、韩龙军