巡视检查汇报材料范文

导语：如何才能写好一篇巡视检查汇报材料，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词　变电站 综合自动化变电站(综自站)　运行管理　无人值守

2005年，天水供电公司为进一步加强专业化管理，适应建设“一强三优”现代供电公司的要求，按照专业化管理要求成立了变电运行工区，成立后的变电运行工区主要负责全公司变电站及集控站设备的运行、监控、巡视、表计记录、倒闸操作、事故处理以及变电设备的日常维护、信息数据和技术管理等。变电运行工区所管辖的3座330kV变电站均为综合自动化变电站、有人值班，17座110kV变电站均为综合自动化变电站，其中9座实现了无人值班，其余8座仍为有人值班。随着电网的建设和发展，新、改、扩建变电站的相继投入运行，变电站数量增加与变电运行人员数量减少之间的矛盾日益突出，积极探讨变电运行新的管理模式势在必行。笔者就天水供电公司实施的330kV陇西变监控110kV仁寿变、文峰变运行管理工作作一介绍。

1　330kV变电站对110kV变电站实行监控运行管理的可行性分析

110kV仁寿变、文峰变是我公司近几年城网改造中新建和改造的综合自动化变电站，自动化水平均达到了较高水平，两站设备运行稳定，无重大缺陷，设备可用率、一类率均达100％，能够满足少人值班变电站的技术要求。从地理位置看，110kV仁寿变、文峰变与330kV陇西变距离较近，便于改造、施工和调试，有利于少人值班变电站的操作和维护。

2　监控改造方案

110kV仁寿变和文峰变的远程监控地是330kV陇西变。 110kV仁寿变通过数字载波通道按远动转发的方式将信息传送至330kV陇西变。330kV陇西变侧安装一套按数字通道方式接受信息的监控软件和监控设备。

110kV文峰变采用将站内的后台监控系统以网络延伸的方式延伸至330kV陇西变，文峰变站内后台监控设备保留，在330kV陇西变侧重新安装一套监控设备，监控软件、监控数据库、画面仍用现文峰变监控软件的数据库和画面。

3　监控运行方案

(1)将110kV仁寿变、文峰变并入330kV陇西变，撤销110kV仁寿变、文峰变两站的班站设置，每站设现场值班人员2人，实行少人值班方式，每站正常有1人值班；330kV陇西变仍实行四值三运转，每值5人(即增加1人)；其他富余人员通过一定组织形式分流到缺员变电站。

(2)330kV陇西变值班方式及现有管理制度不变。

(3)110kV仁寿变、文峰变现场值班人员除担负公司明文规定的无人值班变电站值守人员岗位职责外，还应按规定对所在变电站一、二次设备及监控系统进行巡视检查，并做好记录。

4　监控运行管理制度

4.1　值班制度

(1)330kV陇西变原值班方式及值班要求不变。

(2)330kV陇西变值班人员值班期间必须掌握监控的1 10kV仁寿变与文峰变的运行方式、设备检修及缺陷情况等，并加强对两站远方监控机的监控，监控要认真、仔细。

(3)110kV仁寿变、文峰变现场值班人员必须按照上级批准的值班方式轮流值班，每值值班时间不宜超过48小时，如需变更轮值方式或值班时间，必须经上级批准。

(4)110kV仁寿变、文峰变现场值班人员值班期间应坚守工作岗位，不许擅自离岗，任何情况下必须保证站内有人值班。

4.2　交接班制度

(1)330kV陇西变交接班工作对330kV陇西变设备的交接内容及要求不变。

(2)330kV陇西变交接班工作还应增加110kV仁寿变、文峰变以下内容：

① 设备的运行方式及设备变更情况；

②设备操作、检修、试验、事故处理、新发现的设备异常及处理等情况；

④继电保护、自动装置、二次回路及通讯、远动设备的变更情况；

④停送电、检修计划、调度命令执行情况，限电方案，待执行的安全技术措施和未拆除的安全措施；

⑤其它需要交代的事项。

(3)接班后，330kV陇西变值班长应根据天气、运行方式、工作和设备情况等，安排本值工作，做好330kV陇西变和110kV仁寿变、文峰变的事故预案。

4.3　巡回检查制度

(1)330kV陇西变值班人员在当值期间除巡视检查330kV陇西变设备运行情况外，还应通过切换110kV仁寿变、文峰变远方监控机画面全面巡视检查两站设备运行情况；节假日、恶劣天气、负荷高峰期时应增加全面巡视次数。

(2)330kV陇西变值班人员对110kV仁寿变、文峰变远方监控系统巡视检查的项目：

①一次设备运行情况及开关、刀闸遥信是否与实际对位；

②继电保护及自动装置软、硬压板实际状态；

③ 主变及各馈路有功功率、无功功率及电流遥测值有无异常，是否存在过负荷现象；

④ 主变有载调压档位、油温、直流系统、所用变遥测数据是否正确；

⑤ 母线电压是否越限，无功补偿装置的投退是否符合运行要求；

⑥运行方式的正确性；

⑦ 开关“远方／就地”操作把手位置及操作机构储能显示对位情况；

⑧自动化设备遥控、遥调功能及图表功能的正确性；

⑨通讯通道运行工况。

上述巡视检查的项目应做好详细记录，发现异常情况应及时汇报。

(3)当自动化系统故障或通讯通道中断造成110kV仁寿变(或文峰变)设备失去远方监控时，330kV陇西变当值值班长应及时通知现场值班人员，现场值班人员应加强对现场一、二次设备及监控系统的巡视检查，发现问题及时汇报。

(4)330kV陇西变值班人员、管理人员必须按规定的时间巡视检查110kV仁寿变、文峰变的设备，对设备缺陷及异常状态要做到及时发现、认真分析、正确处理并将巡视检查情况记入两站现场值班记录中。

(5)对110kV仁寿变、文峰变的巡视应按规定的时间、路线进行。

(6)110kV仁寿变、文峰变现场值班人员每日10:00、16:00、22:00应对站内设备进行一次全面的巡视检查，发现问题及时汇报330kV陇西变当值值班长。单人巡视时，必须遵守《电力安全工作规程》的有关规定。

4.4　倒闸操作制度

(1)330kV陇西变值班人员对330kV陇西变设备进行倒闸操作的要求不变。

(2)110kV仁寿变、文峰变设备操作原则上在两站当地监控系统上进行，只有事故处理、选接地操作或其它的紧急操作在330kV陇西变远方监控系统上进行， 但是在330kV陇西变操作两站设备时，必须与现场值班人员及时核对设备的实际位置，并将操作情况通知两站现场值班人员，双方人员均应做好记录。

(3)330kV陇西变值班人员对110kV仁寿变(或文峰变)的操作若只涉及遥控、遥调设备，操作后，直接向当值调度员汇报，并将操作情况通知两站现场值班人员，各方人员均应做好记录。遥控操作必须由两人进行，值班员操作，值班长(或副值班长)监护。

(4)对110kV仁寿变(或文峰变)设备进行现场操作时，若属计划停送电工作，330kV陇西变当值值班长提前与调度联系预令，安排人员提前准备好操作票，并派l～2人到现场与现场值班人员共同完成操作；若属临时停送电工作，330kV陇西变当值值班长在接到调度下达的调度指令后应及时派1～2人到现场与现场值班人员共同完成操作，所派人员到达变电站后，应及时和330kV陇西变当值值班长取得联系，330kV陇西变当值值班长方可根据调度下达的正式操作指令向所派人员下达操作指令，所派人员应根据调度指令再次核对所填写的操作票应正确无误后再执行操作任务。监护人与操作人必须先在现场进行模拟操作，然后再进行实际设备操作，操作任务执行完毕后，应及时汇报330kV陇西变当值值班长，各方人员均应作好记录。

计划或临时性的小型设备操作，330kV陇西变指派当值副值班长与现场值班人员共同完成操作；计划或临时性的小型设备操作，且需装设安全措施或办理第一种工作票，330kV陇西变指派当值副值班长、一名值班员与现场值班人员共同完成操作；计划或临时性的大型设备操作(如主变、母线、全站一、二段系统检修停送电操作)，或需装设安全措施或办理第一种工作票，330kV陇西变指派当值副值班长、一名值班员与现场值班人员共同完成工作，同时330kV陇西变站长、副站长或技术员也必须到现场进行后备监护。

(5)110kV仁寿变(或文峰变)设备停送电操作票由现场值班人员填写，由330kV陇西变指派到现场的人员负责审核；大型操作或设备改造时，由330kV陇西变值班长安排人员填写和审核操作票。

(6)330kV陇西变当值值班员遥控遥调操作110kV仁寿变(或文峰变)设备前应先检查开关操作机构已储能、操作把手置“远方”位置，然后按照操作票逐项操作，每操作一项，待遥测信号变位后，还应查看功率、电流、电压等遥测值，满足“二元量”确认条件后再操作下一项。遥控遥调操作后，不具备“二元量”确认条件的项目，必须通知现场值班人员进行确认。

(7)330kV陇西变当值值班员远方操作110kV仁寿变(或文峰变)的可遥控遥调设备发生拒控、拒调后，首先由现场值班人员检查处理，若现场值班人员检查处理扔不能解决问题时，330kV陇西变应指派人员到现场检查处理。

4.5　设备检修及停送电制度

(1)110kV仁寿变(或文峰变)设备的检修工作，第一种工作票工作负责人应在工作前一日9时前将工作票送达变电站。330kV陇西变应派1人到现场与现场值班人员共同受理工作票，并应将工作票所列工作内容及安全措施汇报330kV陇西变当值值班长。属于调度管辖的设备，330kV陇西变当值值班长应于工作前一日10时前向调度提出申请。对于变电站自己调管的设备，若停电后，对调度管辖的设备和运行方式有影响时，也应在工作前一日向调度提出申请。第二种工作票工作负责人应在进行工作的当天将工作票送达变电站。330kV陇西变应派1人到现场与现场值班人员共同受理工作票，并应将工作票所列工作内容及安全措施汇报330kV陇西变当值值班长。属于调度管辖的设备，330kV陇西变当值值班长应于开工前向调度提出申请。

(2)凡遇周一、周休日和节假日的停电工作，工作负责人均应在星期五或节前一日10点前办理停电申请。

(3)不需停电的修试、远动、通讯、继电保护、仪表二次工作及带电作业等，330kV陇西变指派到现场的运行人员应在工作之前向330kV陇西变当值值班长汇报，由330kV陇西变当值值班长向调度提出申请，现场指派人员只有得到330kV陇西变当值值班长同意工作的批复后方可许可工作。工作完毕后现场指派人员应及时向330kV陇西变当值值班长汇报。

(4)设备停电、检修、远传试验，远动、通讯等工作如影响综自信息上传，330kV陇西变当值值班长应及时通知现场值班人员负责信息中断期间的设备监控，现场值班人员应及时向330kV陇西变当值值班长报告设备运行情况。

(5)检修工作结束后，现场指派人员与现场值班人员负责现场一、二次设备的验收工作，并办理工作终结手续；330kV陇西变当值人员负责远方监控系统及“四遥”功能的验收，现场指派人员与检修人员现场配合；需供电后检查核对的遥测、遥信项目也应列入验收内容。

(6)检修工作结束后，现场指派人员应将检修情况及验收情况向330kV陇西变当值值班长汇报。330kV陇西变当值值班长在得到“XXI作已终结，设备及安全措施已恢复至开工前状态，工作人员已全部撤离，材料工具已清理完毕”的汇报且远方监控系统及“四遥”功能验收合格后，方可下令现场指派人员拆除临时遮拦、标示牌，恢复常设遮拦。在得到现场指派人员“临时遮拦、标示牌已拆除，常设遮拦已恢复，可以送电”的汇报后，330kV陇西变当值值班长向调度汇报，在接到调度指令后方可下令供电。

(7)一个工作日不能完成的工作，330kV陇西变指派人员不在现场时，作业人员的收工、开工可由现场值班人员办理。

4.6　设备验收制度

(1)110kV仁寿变(或文峰变)新建、扩建、大小修、预试的一、二次变电设备，必须经过现场验收合格，且手续完备，方可投入运行。验收工作依据部颁及有关规程规定的技术标准，对照《设备验收标准化作业指导书》进行验收。

(2)设备的大小修、预试、继电保护、仪表校验后，由修试人员将其检修内容、结果及存在的问题等记入设备验收记录或继电保护工作记录，并注明是否可以投入运行，现场指派人员验收后也应将验收结论记入上述有关记录，并经双方签字后方可办理完工手续。

(3)110kV仁寿变(或文峰变)现场工作结束后，现场指派人员应对设备进行验收，对各种记录和报告进行审查，同时现场指派人员必须与330kV陇西变当值值班人员配合对110kV仁寿变(或文峰变)设备“四遥”功能进行测试，确保“四遥”功能正常。

4.7　故障或异常处理

(1)110kV仁寿变(或文峰变)发生事故及异常后，330kV陇西变当值值班长应将发生故障的变电站名称、设备双重编号、事故现象、开关跳闸情况、保护动作情况、停电范围、负荷等详细情况汇报当值调度员，按其指令处理事故。

(2)故障或异常情况下，330kV陇西变当值值班人员执行调度指令完成可遥控遥调设备的操作任务，遏制事故发展后，对非遥控遥调设备的操作，应尽快指派人员到现场操作。指派的人员到达现场后，按照330kV陇西变当值值班长的指令进行设备检查和事故处理，尽快恢复对外供电，隔离故障设备，做好安全措施，等候检修人员抢修。

(3)因综自、通道原因造成保护信息不上传或上传不正确时，现场值班人员应配合迅速检查现场保护动作情况，对设备进行巡视检查，并将详细情况汇报330kV陇西变当值值班长。

(4)330kV陇西变值班人员遥控操作110kV仁寿变(或文峰变)设备进行事故处理后，应将事故经过、处理情况及当前设备的状态及时通知现场值班人员。

(5)事故及异常处理，330kV陇西变值班人员、现场指派人员或现场值班人员应将处理全过程录音并做好记录。

4.8　设备缺陷管理

(1)设备缺陷管理应严格执行设备缺陷管理制度，对缺陷的发现、登记、上报、处理、验收实行闭环管理。

(2)330kV陇西变值班人员应定期对110kV仁寿变、文峰变远方监控机的“四遥”功能进行测试，以便及时发现缺陷。

(3)330kV陇西变值班及管理人员到110kV仁寿变(或文峰变)巡视、操作时发现的缺陷应做好记录并按规定上报。110kV仁寿变(或文峰变)现场值班人员在巡视中发现的缺陷应及时向330kV陇西变当值值班长汇报，并做好记录。

(4)新发现的设备缺陷必须对缺陷部位、缺陷内容、危害程度、当时的运行状态和环境条件等准确核实。

(5)设备缺陷未处理前应加强运行监视，随时报告缺陷发展情况，设备缺陷处理消缺后应及时作好记录。

4.9　设备的运行维护

(1)330kV陇西变值班人员除做好330kV陇西变设备的运行维护工作外，还应做好监控的110kV仁寿变、文峰变设备的运行维护工作。

(2)设备清扫维护工作至少应由两人进行，现场值班人员必须配合完成，严禁单人进行设备清扫维护工作。

(3)110kV仁寿变、文峰变现场值班人员应做好本站的防鼠、防潮和日常环境卫生的清扫工作，定期检查，雨后检查电缆沟及其防火隔墙中的沙子，并视受潮情况及时进行通风、晾晒。

(4)110kV仁寿变、文峰变应根据有关规定储备必要的备品、备件、消耗材料，并定期进行检查。

此外对110kV仁寿变、文峰变除设备技术档案、图纸资料、设备验收记录、设备调试记录等保存在原站外，其余并入330kV陇西变相应各种记录中。另外，110kV仁寿变、文峰变重建值班记录、交接班记录、收发电文及命令记录等进行了规定。

篇2

［格式内容］

1.应按照重点工作多讲。非重点少讲的原则安排内容。

2.应按先主后次的顺序排列。

3.语言应简洁。

4. 不要面面俱到。

［范例参考］

消防与安全管理工作汇报

一、12月由于新进驻的多家企业进行内部装修，在对施工的工程队加强巡视检查和提醒注意安全施工外。安全员带领保安员多次清理了上门找短工的民工等闲杂人员出大院，对于民工清理运送的余泥做到跟踪督促检查，要求不得使用电梯，不得影响其他单位正常办公，搬运完后要立即清担场地，由于运送余泥的杂物多在晚上进行，实全员做到运送完余泥不清扫干净场地不放过的原则和多次要求清洁工配合，均未影响第二天进驻企业的正常办公秩序。

二、由于服务公司与保女中队和自行车、摩托车保管站的续约未明确，他们已多次询问有关的情况未有答复，原两名车辆管理员已辞职另找工作，保管站现临时招用了xx、xxx顶岗。保安员的工作情绪也很不稳定，有的保安员也辞职，保安中队对派驻的保安员进行调整，12月新进的保安员有xxx、xxx。望领导能尽快给予确立与xx保安中队和自行车、摩托车保管站承包者xxx的关系。

三、12月14日xx区市建科通知，服务公司在今年10月申请"占道经管汽车保管站"许可证己批复，经领导决定，办公室并于12月31日前办理有关手续并将"许可证"和"占道经营许可证牌"取回中心，"许可证"交由档案室保管，"占道经营许可证牌"交综合管理部树立在大院车场内。

四、12月28日办公室安排好XX年元旦中心节日值班表，并报送xx局办公室、人事处和xxxx街派出所。元旦值班人员为xxx、xxx、保安员xxx、xxx。1月3日在中心晚上值班员xxx休息一天，当天晚上的值班工作

由安全员xxx负责顶岗。

五、下月的工作计划:

1.出一期消防安全内容的墙报。

2.春节前对xx全体职工进行一次安全学习教育。

3.对多次要求配置灭火器至今未落实的企业根据"消防法"第五章"隐患整改"发出书面通知。

5. 对新进驻企业任命"安全防火责任人"。

篇3

关键词：电力；防冻；仪表

Abstract: the winter rain and snow weather, in order to ensure the safe and stable operation of the unit, the South plant should take active measures. One is to pay attention to water and water drain valve open interval accident. Two is to strengthen the drum water level, water flow, water level of deaerator, closed, tank crew set, rotor cooling water temperature display state, the pressure, temperature and other instruments, monitoring. The three is to pay attention to antifreeze coal hopper. Four is the oil system of protective measures. The five is the cooling water standby equipment to keep open water state. Six is to strengthen the inspection tour booster station equipment, pipelines, ensure building doors and windows, all outdoor distribution box door closed, to prevent water. Seven is to strengthen the line, bus belongs to the switch, knife, knife and porcelain ice check.

Keywords: electric power; antifreeze; instrument

中图分类号： TM6 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

一、冬季防冻的意义

我国南方气候温暖湿润，不像北方的冬季寒冷干燥，南方电厂在设计之时较少考虑防寒防冻的措施，例如锅炉房未全封闭保温，电加热装置设计不普遍，导致电厂应对严寒的能力十分脆弱。2008年，南方遭遇50年一遇的罕见冰灾，输电线路发生严重覆冰而倒塔断线事故，而电厂也发生多起水管爆裂、取样管凝冻导致保护误动作等危及电厂安全的事故。因此，研究南方电厂冬季防冻措施，是非常具有现实意义的。

二、电厂冬季防冻重点及措施

电厂防冻的重点就是保证设备安全及人身安全，分别需要采取措施防止热交换或辅以外部加热及内部循环，另外需要增加人员的巡视；做好人员的保暖及防滑措施。

防止热交换

电厂中各种汽水管道及锅炉外墙等表面温度高于环境温度，因此需要做好防止散热较快或雨雪落于这些高温表面的措施，需要加强对设备管道的巡回检查，检查所有的仪表管、取样管、疏水管、蒸汽管路，保温损坏或脱落的要及时恢复保温，露天管路，还需做好防雨措施。必要时可搭建临时或永久性防雨棚。

检查厂房门窗关严，所有户外配电箱门关严，防止进水。厂房及所有生产设施配套小室的门、窗应随手关闭。生产厂房各大门应随着天气变冷而安装保温门帘，悬挂牢固可靠，必要时应将暖风机投入运行。

2、增加内部循环及外部加热

天气温度降低到0℃左右时，或冬季雨雪天气，应在室内设备的迎风面和易于发生冻结的设备、仪表表面使用测温仪对温度加强监视，一旦发现温度低于0℃，要立即进行烘烤化冻处理，具体方法可以使用电加热或火焊加热。

运行机组的减温水和事故喷水如长时间未投入运行时，应将减温水和事故喷水疏水门间隔开启。备用设备、冷却油系统应正常投入打循环，机组停运时轻油系统应保持循环，设置电加热器的要将电加热器投入运行。

备用设备（如空压机、灰渣泵、变频器冷却水、补给水泵密封水等）的冷却水保持常开流水状态，防止冷却水管结冻损坏的情况发生，压缩空气储气罐各排污门和石灰石输送压缩空气管道放水每一小时进行一次放水排污，必要时保持常开。

燃油温度低至15℃以下时，燃油管道伴热应投入，油系统启动打油循环，确保冬季事故用油。

将升压站开关箱的除湿加热器投上，并加强巡视，发现有除湿加热器加热不正常或不加热的情况时及时处理。

3、加强人员巡视及后备手动措施

运行人员应加强对汽包水位及给水流量等的监视。发现汽包差压水位计其中之一异常变化，应及时解除汽包水位高跳机的保护，水位自动改手动调节，并根据对应负荷下的给水流量与蒸汽流量平衡关系，进行手动调整。

加强对各压力、温度等仪表显示状态的监视，每班每两小时定期对汽包水位、主再热汽温度、主再热汽压力等重要参数进行升降试验，发现异常及时处理。所有流量表、压力表及其变送器防冻期间应采取保暖措施，以防表计及变送器冻坏，零度以下遇机组故障停用或临时检修停用，应将表计和变送器的接头拆开，放尽存水。汽温降至-2℃以下时，热控专业应每2小时对给水流量、压力、汽包水位等变送器排污。在进行变送器排污时热控人员要注意联系运行人员解除相关保护。

原煤斗防冻（磨煤机停止运行）：原煤斗处温度在0～－5℃时，每间隔1小时给煤机启停一次，敲打原煤斗；当煤质较湿时，尽量缩短磨煤机停运时间，控制原煤斗煤位不要过高。

加强对除氧器、闭式水箱水位水位的监视,每两小时定期进行升降水位,防止水位计被冻。各厂用蒸汽、自用蒸汽系统和联络母管投入运行，联箱汽压在0.2MPa以上。

加强检查机组定、转子冷却水水温，冷却水温不得低于20℃，防止结露现象发生。若机组停机，要将机组定、转子冷却水吹干净。

设备巡检时对线路、母线所属的开关、刀闸、地刀及瓷瓶上的结冰情况加强检查，一旦发现有结冰现象时及时处理。

4、做好人员保暖及防滑措施

电厂控制室内温度较高，运行人员外出巡视设备及进行设备操作时应做好防冻保暖措施，保证肢体动作的灵活性，保障人身安全。

室外通道、楼梯、天桥等处需要做好防止积水结冰的措施；对已结冰的路面需要及时撒盐除冰，并铺以稻草、麻袋等物，防止人员滑跌；现场增加安全警示牌提醒路过人员，引起注意及警觉。

三、结束语

南方冬季不同于北方，运行人员应加强设备巡视检查，发现设备、管道结冰应及时汇报，检修应及时处理；对引起跳机、跳炉保护的测量仪表及变送器，应在其取样管道上敷设发热电缆；室外开关柜等要重点巡视检查，发现异常应及时汇报、处理；运行人员要针对线路结冰引起线路故障跳闸做好事故预想和应急处理措施；物资部门需提前预备防寒防冻物资，提前储备一定数量的燃油、保温材料、工业盐、麻袋、取暖器等材料。各部门积极协调，统一调度，才能有效保障电厂运行安全。

参考文献：

篇4

自工程开工建设以来我驻地办试验室在总监办、中心试验室的正确领导和大力支持下，以积极开拓的工作思路和主动服务的工作理念，切实加强自身学习，全面强化内部管理;全力履行试验室工作职责，切实保障试验室管理体系高效运转。现将工作开展情况做如下汇报：

一、工程简介

***高速公路第一驻地办试验室主要负责**试验段**隧道和**互通立交施工检测任务。所监管试验任务包含**隧道出口端和***隧道进口端，***互通立交及320改线工程。工程概况如下：

***隧道左幅起讫里程为ZK0＋000～ZK12＋995，左线全长12995米，右幅起讫里程为K0＋000～K12＋960，右线全长12960米，为双线分离式隧道（左右线共长：25955米）。**高速公路土建S1合同**互通立交段起点桩号为A匝道AK0+000,接改大保线右幅ZXK0+780,改**右幅起点ZXK0+000接大保高速K466+644,接**高速K2696+000,止点桩号为K4+300，合同段全长3.94588公里。根据地形地物分布条件，**互通立交采用半定向Y形，立交共设A、B、C、D四条匝道和改大保线右幅线；被交叉道路为**高速公路。**互通立交共有挖方466740立方米，填方98004立方米。

二、工作任务情况

（一）目前已完工程统计

1、***合同段**隧道进口端，合同里程桩号K0+000K4+300，左右路线各全长4.3km

2、***合同段**隧道1#斜井合同里程桩号 K0+000～K1+685，路线全长1.685km

3、***合同段**隧道2#斜井合同里程桩号 K0+000～K2+000，路线全长2.0km

4、**合同段**隧道出口端，合同里程桩号左洞ZK10+000～ZK12+995，路线全长2.995km；右洞K10+000～ZK12+960，路线全长2.960km

（二）截止2019年3月8日土建S1至S4合同段剩余主要工程统计

1、***合同段，***隧道左右洞路面工程；**互通立交，T梁设计437片，目前已浇筑253片，剩余184片；

2、****合同段***隧道左洞设计里程2900米，已完成550米，剩余2350米；右洞设计里程2900米，已完成870米，剩余2030米；

3、***合同段***隧道左洞设计里程2800米，已完成260米，剩余2540米；右洞设计里程2800米，已完成163米，剩余2637米；

4、***合同段***隧道出口端左右洞路面工程；路基工程土石方101680m3，涵洞3道、挡墙1段；

三、试验室工作开展情况

（一）、驻地办试验室，并督促*****试验室已按照试验仪器检定计划完成了试验仪器设备标定工作，按照试验室内部管理办法完善了2019年度仪器检定标识更换；

（二）、为了统一管理，方便工作，驻地办试验室及S1至S4标试验室2019年度已更换标准化仪器设备试验使用记录和设备维护保养记录，并已运行使用；

（三）、驻地办试验室按照自校计划完成了2019年度仪器设备自校，并已归档入盒；

（四）、驻地办试验室已完成2019年度仪器设备检定/校准确认记录，完善了本年度一机一档工作；

（五）、2019年度按照试验管理办法对(******)外委材料已进行了外委送检，并督促******按照检测频率及时送检外委材料；

（六）、对**至****标进行了巡视检查，并对进场材料进行了抽样检测。

（七）、2019年3月3日**试验对*******工程稽查检查存在的问题及时督促进行落实整改，目前已落实整改上报；

（八）、3月8日驻地办对S3标巡视检查中发现的问题已下发ZDB1-ZL(2019)-08监理指令，要求限期落实整改；

四、试验室存在问题

（一）、各标段拌和站管理不完善，有些存在问题项目试验室无法处理解决，需要项目进行处理；

（二）、各标段试验室要加强与砼拌和站的沟通、管理，严格按照管理要求进行施工，按照工作程序进行上报，严禁无序施工；

（三）、土建S1至S3标合同段目前已进场*********有限公司生产的钢筋，督促各标段材料物质部门及时办理材料准入手续；严禁未办理准入手续进行使用；

（四）、各试验室检测人员缺少内部试验工作交底，存在对本标段所涉及检测工作不清楚情况，在上级单位检查中容易出现不必要的问题，造成严重后果；

（五）、各试验室人员素质、检测水平参差不齐，需要进一步加强培训学习，仪器设备的规范使用，熟记规范中日常检测方法及判定依据，及时为施工提供有效的试验数据；

（六）、各试验负责人要高度重视试验资料竣工整理，及时按照竣工资料整理办法收集整理试验资料，完善试验资料，与工程同步；

五、下一步工作要求及建议

（一）、各标段试验负责人要加大拌和站管理力度，严格按照审批材料、配合比进行施工；试验室进行专人负责；

（二）、各标段试验要严格按照材料抽检频率对进场材料进行检测，把好材料关，严禁不合格的材料使用；

（三）、各标段试验室与各项目物质部门要加强沟通、联系，通力合作，严格按照审批准入材料进场，严禁未审批的材料进场使用，一经发现按照2019年新的管理办法进行处罚；

（四）、各标段试验室外购材料要及时按照检测频率进行外委检测，提前做好送检计划，外委材料检测台账统计工作；

（五）、各标段试验要完善落实相关内部管理制度，责任到人，不流于形式；

（六）、要求各试验室加强检测人员平时的培训学习，做好计划，并落实执行；

（七）、各试验室对上级部门检查存在问题整改要严格按照时限要求进行整改落实并上报相关文件资料，对未按要求进行整改落实的，按照管理办法进行处罚；

（八）、试验室各项工作严格按照工作程序进行，坚决执行落实2019年度新的管理办法。

2019年是施工任务比较重的一年，也是关键的一年。各标段试验室的检测任务也接踵而来。接下来各标段试验室要严格与项目部密切协作，在项目部的统一部署下，“早计划、严要求；坚决执行，及时总结”推进各项工作有序开展，确保工程质量。同时试验室提高试验人员的工作能力和管理水平，通过工作积累，培训学习，制定有效的学习计划和培训，加强每个人员的学习交流，继续提高试验检测人员技术水平和专业知识。

在今后的工作中，我驻地办试验室人员将再接再厉，严格工程质量管控，做好日常工作，严格按要求保质保量，保障工程质量目标的实现。

篇5

建筑工程施工前的监理工作

建筑工程监理工作文件的编制。监理机构在工程施工前，要做好工程监理工作文件的编制，是监理工作具有指导性和针对性。建筑工程监理文件包括监理大纲、监理规划和监理实施细则。监理大纲的主要内容是监理机构针对建设工程制定的开展监理工作的基本方案。监理大纲根据建设工程各方面的技术标准、规范的规定，结合实际，阐述对该工程监理招标文件的理解，提出工程监理工作的目标，制定相应的监理措施。监理规划是指在总监理工程师的主持下编制、经监理单位技术负责人批准，用来指导项目监理机制全面开展监理工作的指导性文件。监理规划的编制要以监理大纲为基础，充分结合建设工程的实际情况。监理实施细则是在监理规划的基础上，由项目监理机构的专业监理工程师针对某一专业或某一方面的监理工作编写，并经总监理工程师批准实施的操作性文件。监理实施细则反映了监理单位对项目控制的理解能力，程序控制技术水平。加强项目施工前设计文件的审核。建筑工程的施工是根据施工的设计图纸进行的。设计图纸是否正确，能否满足工程要求，直接影响到工程的质量。所以，监理单位要加强设计图纸的审核工作。监理单位要组织建设单位、施工单位和设计单位进行设计图纸的会审，对设计方案中存在的问题，提请业主进行方案或者设计的修改，并督促设计部门的修订进度。在修改完成后，经过变更的图纸要由总监理工程师签字确认。

建筑工程施工阶段监理工作

严把材料关。原材料、半成品和施工配件是建筑物的建设基础，其质量的优劣直接关系到建筑物的工程质量，因此要加强建筑材料的质量检测。①仔细检查进场材料的合格证、生产许可证和出厂检测报告等证明材料是否齐全，证明材料不全，禁止进场，对已经进场的“三无”材料要清退出场。②在工作中要加大对工程检验批、分项的检查，要及时对检验批进行检查，不合格的及时返工或推倒重来，把问题消灭在萌芽阶段，对工程分项、分部验收，严格标准，增加对工程巡回检查的次数，对查出的质量问题决不姑息，坚决处理。③加强施工材料的取样送检。重视旁站监理及巡视检查。旁站监理和巡视检查是监理工作的重要组成部分。监理旁站的执行是在施工现场，现场施工中出现的问题可以第一时间被发现，并得到及时的解决，工程的施工质量处在时时受控的状态。旁站监理要求监理工程师对工程的实施方案有详尽的了解，对施工要求和施工规范等各项标准进行充分的理解，具备现场质量控制工作的相应素质，在监理工程中才能对出现的问题进行判断、解决，并对解决方案的可行性做出合理的选择。同时，监理工程师要对自己负责的工程进行定期和不定期的巡检。在巡检中，发现问题及时整改和处理，使安全、质量隐患消灭在萌芽状态，避免安全、质量事故的发生。旁站监理和巡视检查都要形成详细的文字记录，并备案，发现的问题要在监理会议上及时提出，尽快形成解决方案。重视监理资料的管理。建筑工程从施工到竣工验收会形成大量的资料，这些文字资料不仅是工程验收的组成部分，同时资料形成的过程也是一个规范性很强的工程。工程技术资料涉及到项目的成本控制、质量控制、进度控制和施工管理的可追溯性，是反映工程成果的重要文件，监理工程师要加强监理资料的管理。在具体的操作过程中要注意以下两点：①监理资料的编制要来源于施工现场的第一手资料，反映工程的实际情况；②监理日志应真实、详细、准确，随施工进度随时记录，监理资料要由专人负责整理归档，实行岗位责任制，并由总监理工程师负责。

篇6

根据集团 “沪地铁建【2019】72号<关于开展2019年轨道交通区域安全风险大排查和风险动态管控的通知>”文件的具体要求，十五号项目公司统一思想、迅速行动，自3月份以来立即开展相关工作，现将小结如下： 

一、 领导班子高度重视，及时部署狠抓落实

1、项目公司充分利用每周一上午办公例会、下午项目管理例会、每周五工程例会三个平台，由主要领导及分管领导亲自部署工程风险的排查、管控要求，强调如何贯彻集团领导指示及72号文件核心内容、对每一项致命性风险工作提出有针对性的管理措施，实时跟踪管理动态的情况，认真分析下阶段的风险管理重点。

2、根据“沪地铁建【2019】72号”要求，制定《上海轨道交通十五号线发展有限公司2019年安全风险隐患排查工作方案》。以行文的方式向集团报送，并立即下发至各在建工地现场项目部及监理组。

3、15号线在建项目已经全部完成“致命性风险开工令”的会签手续，确保了处于高风险的地下土建施工项目在管理程序上符合集团管理规定。

4、认真落实历次集团督察组工作会议、旬讲评会、月讲评会议要求，并落实了以下工作：

（1）钢套箱无论在推进盾构还是未出洞盾构全部加装，在⑤号土和⑦号土地层进洞盾尾全部割除。（2）区间隧道工程安装两门固定电话，安装WIFI网络设备。（3）现场配备聚氨酯及米字支撑50根、注浆泵2台、熟练工2人。（4）旁通道开孔和封孔按“沪地铁建【2019】86号”文件执行。（5）落实《轨道交通盾构区间隧道管片预留注浆孔设计与施工管理技术要求》

5、每周五上午在工程例会上总结本周风险排查和动态管理工作的情况，总结不足，当场宣布对相关标段违约处理的决定，并完成每周风险管控周报，向集团报送。

二、彻底梳理工程风险，及时处置工程险情

1、项目公司为落实好集团风险防控督查组的检查要求，根据《上海市轨道交通“十三五”建设致命性风险管控办法》（沪地铁建（2017）364号文），结合2019年度十五号线生产建设任务，项目公司共排摸出高风险分部分项工程150项，（含基坑开挖15个，盾构进出洞62次，旁通道34座，穿越重要管线、居民房屋、高架及轨道交通等39项），其中致命性风险78个（含基坑开挖9个，盾构进出洞38次，旁通道3座，穿越重要管线、居民房屋、高架及轨道交通等28项）。在此基础上，项目公司将进一步对涉及⑦层不良地质的项目进行深度排摸，预估出可能出现的各种险情。

2、2019年3月5日上年9时30分，值班人员发现22标锦秋路站～锦顾中间风井区间下行线洞门一点钟位置有少量混合水泥浆液流出，压力较小，立即上报。项目部启动应急预案，调动应急抢险设备及抢险材料，准备抢险，并向项目公司主要领导进行报告，项目公司组织管理人员赶赴现场并向集团领导汇报。上午11时30分在洞门＋3环处经过聚氨酯（1.5桶）注入，洞门渗漏现象已经消除，然后进行双液浆注入进行后续填充注浆。中午12时30分项目部会同监测人员对隧道沉降及收敛变形情况进行测量，数据正常；对地表沉降情况进行监测，数据正常。

2019年3月10日21点30分，长风公园站2号出入口基坑正处于南侧土方收底状态，基坑南侧1条桩缝（封堵墙区域）以及东侧原三轴搅排区域1条桩缝，出现轻微滲漏，渗漏基本为清水，带少量细砂。这两条桩缝年前第一次开挖到底过程中无渗漏，初步判断是基坑长时间浸泡造成止水帷幕局部形成渗漏通道，项目部现场判断后，立即上报项目公司，并组织人员进行封堵及引流，并于3月10日晚23点开启位于B区基坑内的1＃应急疏干井及2号观测井（兼应急疏干井），3月10日23点30分堵漏完成，渗漏点得到控制。因开启东侧2＃观测井（兼应急疏干井），致使周边潜水水位下降，其中SW13本次水位下降33．5cm、SW14本次水位下降67．6cm。

2019年4月19日13:15分，轨道交通15号线12标桂林公园站~桂林路站现场进行上行线盾构始发洞门凿除施工时，洞门外排钢筋剖除完成，地下连续墙外排钢筋与内排钢筋之间混凝土由上往下凿除1/2时，上部洞门内排钢筋及内排混凝土保护层凿开处“1点、10点”处突发渗漏水情况，水流适中有压力，内排钢筋出现鼓包变形情况。现场立刻停止洞门凿除施工，项目公司领导接报后立即上报集团领导。

14:15分，隧道股份及机施集团应急抢险队到达现场，项目部应急抢险队对现场情况已做先期处置。根据现场情况，经各方领导商讨决定，采取紧急处理措施：1、对内排钢筋中间鼓包处进行钢板焊接加固，现场“1点、11点”处焊接钢板各2块，防止地墙内排钢筋崩断；2、对内排钢筋及混凝土面漏水处进行引流措施，打设引流管2根，以保证渗漏水集中外流；3、对内排钢筋及混凝土面漏水处进行聚氨酯注入堵漏，后快干水泥抹平，确保混凝土基面无漏水点；4、洞门上部已凿除部分，支木模板浇筑40cm厚混凝土，中间20cm处设置钢筋网片，保证洞门结构稳定。2019年4月20日9时许，桂林公园站上行线洞门已凿除部分混凝土填充浇筑完成，现场事态得到有效控制，5月下旬，盾构顺利始发。

以上三次工程险情，项目公司严格按照集团规定及时上报、及时组织应急抢险工作，使险情在较短的时间得到了控制。

三、不断加大检查力度，铁腕处理违约行为

1、根据《上海轨道交通十五号线发展有限公司2019年安全风险隐患排查工作方案》，项目公司建立了领导巡视检查、质安部及工程部每周例行检查、督导队每周全覆盖检查的三级安全检查网络，截止3月31日，共开出安全质量隐患整改单38张，涉及各类安全质量问题78个。项目公司领导共参加对工程的巡视48次。

2、项目公司针对查出的各类现场工程风险、安全生产隐患，依据“沪地铁建【2019】72号”要求，及时签发违约处罚单，截止到3月31日，共签发违约单8份，处罚总金额12万元。处罚对象及原因已在周报中汇报。

四、明确今后管理重点，牢牢守住安全底线

2019年度第二季度是15号线风险进一步集聚的关键阶段，大量的区间隧道施工集中在普陀、长宁、徐汇的中心区域，致命性风险预计达到40个，其中基坑开挖10个、盾构始发8个、盾构接收11个、穿越民房4个、穿越地铁4个、旁通道3个。项目公司将继续严格按照集团各项规定狠抓现场落实。此外，针对铺轨施工引发的轨行区管理安全问题、11号线陈翔路站既有线保护问题我们将严按照最严格的管理要求、最强硬的检查力度和处理力度，消除安全隐患，牢牢守住安全底线。

特此汇报！

篇7

关键词：公路桥梁 养护 维修检测

1.引言

最近几年，我国很多地区都发生公路桥梁坍塌事故，所以，必须对公路桥梁的养护与维修检测进行严格的管理，加强公路桥梁管理人员与维修检测人员的责任意识，建立一套完善的公路桥梁的养护与维修检测管理机制，使公路桥梁的养护与管理能够环环相扣，真正的提升公路桥梁的养护与维修检测水平，保证公路桥梁的运营安全。

2.公路桥梁养护与维修过程中存在的问题

因为种种原因，都会对公路桥梁投入运营后，产生一定危害，具体可以划分为以下几点：

2.1管理问题

第一：目前有相当一部分公路桥梁都是很久以前修建的，已经远远不能满足目前的交通情况，而一些管理部门没有给予足够的重视，最终导致严重的交通问题，直接影响了当地经济的发展；第二，伴随着经济的不断发展，不断出现一些危害公路桥梁正常运营的问题，但是公路桥梁管理部门不能及时提出相应的解决方案，进而为公路桥梁的安全运营埋下了安全隐患；第三，公路养护部门不能对公路桥梁易损位置进行及时维修和检测，养护与维修检测意识不足；第四，公路桥梁在设计施工阶段没有重视工程质量，为后期的安全运营埋下了隐患。这些因素都是导致公路桥梁出现故障的主要原因，再加上管理制度上的漏洞，最终公路桥梁的使用寿命大幅度缩短。

2.2养护自身问题

2.2.1结构开裂

公路桥梁质量问题直接通过结构开裂表现出来的，出现开裂的主要因素有：强度不够，再由于加上的荷载较大，进而导致公路桥梁出现裂缝；公路桥梁施工过程中的原材料不达标，导致工程质量不达标等原因。公路桥梁一旦出现裂缝，直接会导致整个工程结构的刚度和强度直线下降，环境因素也会成为影响工程质量的主要因素，比如：水和空气进入裂缝，直接降低公路桥梁的耐久性伴。伴随着时间的迁移，如果不能对裂缝进行及时处理，裂缝就会逐渐增大，极大地降低了公路桥梁的使用寿命。

2.2.2砼强度不达标

公路桥梁强度的高低直接与原料的强度有关，实质上也就是与混凝土的强度有关，如果混凝土出现损坏，应该对其进行及时修补或者去除，公路桥梁中裂缝大多是因为施工过程中存在问题导致的，混凝土的强度不达标时，会出现较多的裂缝，进而使桥梁的承受力下降，导致结构强度不达标，严重影响了公路桥梁的安全运营。

2.3公路桥梁养护与维修检测的具体实施方法

2.3.1巡视

在公路桥梁投入正常的使用后，应该每隔一段时间对公路桥梁的进行一次巡视，主要查看的内容有：（1）公路桥梁的表面情况，比如：平整度、有无缺损、人行道铺设、墩台等；（2）对公路桥梁的上下部结构进行巡视，查看是否出现异常变化，比如：沉陷、破损、变形等；（3）对违反公路管理办法的更重违章进行排查；（4）对在公路桥梁保护范围内的施工项目进行检查；（5）对公路桥梁的一些标志进行检查，比如：限高、限载等；

2.3.2巡视职责

（1）在公路桥梁的养护与维修过程中应该对岗位进行定位，明确工作责任，明确养护与维修检测周期，进而能够时时掌握公路桥梁的安全情况。

（2）贯彻实施公路桥梁管理调理，按照规定对公路桥梁进行养护与维修检测，并将检测报告以报告形式进行填写记录，对巡查过程中发现的问题进行准确记录，以便日后的维修。

（3）在巡视过程中，一定要准确的对危害公路桥梁安全的因素进行记录，保证病害发现率达到百分之九十八以上，尤其是在一些恶劣的环境气候中，对汛期、冰冻等自然危害必须达到百分百的发现率。

（4）在对公路桥梁进行巡视过程中，一旦发现建筑本体有特殊变化（如：对行人与行车产生威胁等桥梁变故），在将巡视的实际情况填表记录前，应该及时向有关负责人进行汇报，并加强巡视管理，知道维修结束。

巡视的过程中，应该对公路桥梁进行分组，每一组都应配备专门的巡视人员，让每一座公路桥梁都有巡视负责人，巡视人员主要对公路桥梁的桥面系、限载牌、桥梁下方通道、限载标志以及附属设施等方面进行巡视检查，并按照巡视管理制度填写相应的巡视报告，将发现所有的公路桥梁问题进行拍照登记。在巡视过程中还应该加强对巡视员进行规范化管理，巡视周期应该按照规定进行，并相应的进行记录。

3.公路桥梁的养护与维修检测

公路桥梁的养护也就是根据巡视、检测结果，更为全面的掌握了解公路桥梁的时时情况，根据实际情况对公路桥梁进行分析，进而对其进行加固、保养、维修等。对公路桥梁进行加固、维修必须依照公路桥梁设计单位的图纸进行，必须保证在加固、维修后能够达到原来的技术指标，保养、小修要具体到日程的维护工作中。对公路桥梁进行养护施工之前，养护单位必须对组织机构进行确定，能够准确地掌握工程的实际情况，具体的维护施工量，并办理相应的手续。在施工进行前，必须对施工人员进行技术培训，确保维护工程能够按照方案进行；施工过程中所需要的原材料与半成品都必须高于国家的最低标准；养护施工人员应该严格按照操作章程进行维护，管理人员还应该对工程进行实时监控，确保工程质量。

3.1养护

公路桥梁一般分为：日常养护、定期养护及桥梁结构部件的养护。其中日常养护主要指的是在日常工作中对一些常见的桥梁问题进行填表汇总，并依照“重急缓轻”的原则安排维修工作；定期养护主要说的是对公路桥梁的伸缩缝的清理和泄水孔的清理，确保伸缩缝的密封性和泄水孔的通畅性；结构部件的养护主要针对的是对支座进行养护管理，对裂缝进行维修护理，对一些比较严重的结构性问题进行专家会审的一种维修方式。

3.2检测

公路桥梁的检测方法一般分为：常规定期检测、结构定期检测与跟踪检测。常规定期检测主要是检测工作人员通过目测为主，仪器为辅的一种检测方法，一般情况下是一年一次，对一些结构比较特殊的就要每季度进行一次。结构定期检测主要是由具有一定资质的单位进行，对整个桥梁进行全方面的检测，并对潜在危害和隐性损伤进行维修，确保公路桥梁的使用寿命。

4.总结

综上所述，在对公路桥梁进行维护与维修检测过程中应该全方面实施巡视、检测制度，对桥梁问题做到早发现、早处理，确保公路桥梁的安全运营。

参考文献：

[1]http：//.cn/periodical/jzgc/2010-1.aspx胡湘伟.公路桥梁养护与管理初探.《价值工程》.2010年1期http：//.cn/Locate.ashx？ArticleId=jzgc201001154&Name=胡湘伟

篇8

关键词：施工安全;工程监理;措施

中图分类号：TU71 文献标识：A

施工现场的安全生产贯穿于整个施工过程。工程监理不但要对施工质量实行监理,还要对施工单位安全技术的措施进行监理。现场施工的薄弱环节较为多,具体有基础工程的土石方施工、模板工程、脚手架工程、施工用电以及机械设施等。我们应该对这些易发生安全问题的薄弱环节采取一系列的安全措施,并实行重点监控,才能有利于保障工程质量和安全施工。总监理工程师应当对工程项目的安全监理负总责。工程项目的监理人员按照职责分工,确定安全监理的范围和重点,履行监督检查的职责,并对各项目承担的安全监理工作负责。

1监理人员安全监督管理职责

工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,要对建设工程安全生产承担监理责任。

1.1项目总监对安全、文明施工监督管理的职责

（1）结合项目的实际情况，组织编制、审核《项目安全监理方案》和《安全监理实施细则》，并作为项目安全监理工作的依据。

(2)项目总监作为项目现场安全监督管理的总负责人,负责督促检查各专业监理工程师安全监督工作,组织编写安全管理工作总结。签署意见。

(3)负责检查施工单位的安全组织机构和各级安全管理责任制度的建立和实施情况。

(4)负责组织每半月一次的现场安全、文明施工的大检查并做好相关记录。

(5)负责向建设单位或主管部门汇报安全检查情况。

(6)定期组织监理人员学习安全管理条例及相关法律、法规。

1.2专业监理工程师对安全、文明施工监督管理的职责，安全专业监理工程师负责整理《安全监理工作台账》，并报总监审核。

(1)负责审查施工组织设计和各项专题方案中本专业安全技术措施并检查落实情况。

(2)对施工组织设计和专题技术方案中的安全技术和要求写批复意见。

(3)参加现场各项安全、文明施工的方案讨论。

(4)参加每半月一次的现场安全、文明施工的检查。

(5)施工过程中,结合监理巡检和旁站及时发现安全隐患和不文明施工现象,使用废弃施工工艺、淘汰材料、机具并及时提出、责成施工单位整改。整改的进程必须监督、旁站及事后检查,签署整改通知单。

(6)如果施工单位拒不整改或多次督促整改不及时、不彻底,应向总监汇报。由总监向建设单位或主管部门报告。

1.3监理员对安全、文明施工监督管理的职责

(1)监理员应在总监代表或专业监理工程师安排下对现场安全、文明施工进行巡视检查,并做好相关记录。

(2)在现场巡视中发现的安全问题或安全隐患及时要求施工单位整改,并向项目总监代表或专业工程师汇报。

(3)参加由项目总监或总监理代表组织的施工现场安全大检查及安全技术标准的学习。

2监理人员对安全监督管理措施

2.1施工前的监督管理

工程监理应当审查施工组织设计中的安全检查技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。监理工程师对施工组织设计中安全技术措施的审核一般包括以下内容。

(1)安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构。包括项目经理、工长、安全管理人员、特种作业人员配备数量及安全资格培训、持证上岗情况。

(2)施工安全生产责任制、安全生产管理规章制度、安全操作规程的制定情况。

(3)起重机械设备、施工机具和电器设备等是否符合规范要求。

(4)基坑支护、模板、脚手架工程、起重机械设备和整体提升脚手架拆装等专项方案是否符合规范要求。

(5)事故应急救援预案的制定情况。

(6)冬期、雨期等季节性施工方案的安全技术制定情况。

(7)施工总平面图是否合理,办公、食堂、宿舍等临时设施的设置以及施工现场场地、道路、排污、排水措施是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求。

2.2施工过程中的监督管理

工程监理部在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,应当要求施工单位整改;情节严重的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。总监理工程师、监理工程师和其他监理人员在实施监理工作时,应当按《建设工程监理规范》对建筑材料、建筑构配件和设备以及施工工序进行检验、检查。根据检验、检查结果,决定建筑材料、建筑构配件和设备在施工中使用和决定能否进行下一道工序施工。对不符合安全技术规范和标准的工序、分部分项工程,以及违反强制性标准,形成危及作业人员的人身安全的事故隐患,应以下达整改指令书的形式,通知施工单位立即整改;发现重大安全事故隐患的,监理工程师应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。重大安全事故隐患消除后,经监理工程师确认达到安全检查施工要求,监理机构下达复工令,施工单位方可继续施工。监理机构下达停工指令后,施工单位仍对重大安全事故隐患拒不整改或不停止施工的,监理单位应当立即向建设行政主管部门或其他主管部门报告。在监理过程中,采取的具体措施有:

(1)根据合同要求及有关规定,要求施工单位编制安全文明施工程序,建立施工安全及现场文明管理机构和落实施工安全保障体系,对施工方案需设计计算的部分应建立审核制度和安全技术资料归档制度。

(2)审核施工单位编制的安全文明施工实施方案与体系及事故处理程序,并督促其实施。

(3)对施工过程中的安全防护,督促施工单位定期检查,监理发现有安全隐患(问题)时,责令施工单位进行整改或发出暂停工令同时向建设单位汇报。如施工单位拒不整改或不可能整改或整改不彻底应向主管部门汇报。

(4)要求施工单位在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施;对专业性较强的项目如:起重吊装、深基坑、高支模作业、高层脚手架(包括整体提升架)、垂直运输设备(塔吊、升降机等)的安、拆、建筑物(或构筑物)拆除以及结构复杂或危险性较大的项目,应编制专项安全施工方案,附图纸、计算书和单项安全技术措施,并组织专家论证；监理在实施中加强监督。

(5)要求施工单位实行逐级安全技术交底制度。开工前,技术负责人应将工程概况、施工方法、安全技术措施等向全体职工进行详细交底;施工队长、工长应按工程进度向有关班组长进行作业的安全交底;班组长每天应向班组人员进行施工作业和作业环境的安全交底。

(6)要求施工单位建立验收确认制度。对脚手架、高支模、施工用电、施工机械及各种安全防护设施,在施工现场安装后应按规定进行验收;对外购设备、设施、产品,在正式使用前,应按相关标准进行验收确认。

(7)处理已发生的安全事故事件,按三不放过原则处理即:事故原因不查明不放过、整改措施不落实不放过、施工人员不受教育不放过,并上报相关部门。

(8)高空作业时应对塔吊司机、指挥、测量放线者的行为控制。

①事前应对作业人员进行体检,并持证上岗。否则影响质量,引起安全事故,甚至引发质量事故。

②对于测量放线人员,一定要控制人的思想活动,人的情绪稳定,确保质量,做到万无一失。

③为了避免人的失误,应以工作质量保工序质量。加强纪律教育,对具有专业性较强技术知识,反复进行交底,严禁违章作业。

(9)机械控制:塔吊稳定、测量仪器精度情况。

①经常观察基础有无变形等异常情况。

②塔吊按施工组织设计要求进行附着固定。

③塔吊运行要按操作规程作业。

④严禁超负荷运行,指挥与操作人员应配合一致。

⑤要常检查仪器有无异常,定期校正并检查仪器的定期检验证书。

3结束语

目前还有比较多的施工单位,往往只重视工程进度和质量,而忽视施工安全,安全措施不健全,安全隐患多。作为监理单位应加强施工安全的监督管理,严格执行相关法律法规,杜绝安全事故的发生。

参考文献：

篇9

关键词:输配电线路;管理;设备

伴随着智能电网的快速发展以及电压等级的提高,架空送屯线路在电网中的地位及作用变得越来越重要。主要集中在城镇、田野以及丘陵当中,时刻都可能遭到各种人为因素以及自然因素的袭击以及破坏。这就需要对线路进行高质量的操作,以保证电网能够持续、安全、经济的进行供电。

一、加强设备的运行管理

(一)线路的运行管理是保证电网能安全可靠运行的基础

1　当在线路日常运行的维护中发现设备的缺陷时。要及时的汇报所做的记录,还要以缺陷严重程度进行适当的分类并要提出合适的处理意见。要把进来对线路的安全运行影响不大的一般性的缺陷纳入正常的季度与年度检修计划中进行安排与处理。

对一些重大的设备缺陷,虽然在一定的时期内还能维持线路的正常运行,但是却使线路处于危险状态,这应该尽快的消除,并要加强进行巡视。

2　检修应遵循一定原则: (1)运行单位需要做好检修设备的工作,经常检修对设备进行检修和管理。以使设备处于健康完好的状态,以便能确保电网经济的安全运行; (2)要贯彻预防为主的方针,坚持应修必修,修必修好的原则。最终要对状态进行检修;(3)关于线路的设备检修,最好采用带电作业与停电作业结合到一块的方式,并逐渐缩短检修次数; (4)线路的设备检修,应尽量采取先进的检修机具与工艺的方法,缩短检修的工期,确保检修的工作能安全的进行。

(二)按计划管理

1　在确定下一年度的线路设备计划项目检修时,应从巡视检测结果、线路设备健康状况、设备的检修周期与反事故的措施的要求来进行。

2　运行单位需要在9月份对需要检修的项目进行申报,来编制下一年检修的计划,且需经过上级部门的审批。

3　在接到运行工区的检修的计划之后,耍认真组织各项准备的工作,切实按计划行动。

(三)加强质量的管理与施工的管理

1　在检修工作当中,应该逐步的完善各项制度,例如施工的质量与安全工作和检修的岗位等责任制度,一定要认真贯彻落实各项监护制度,切实做好带电作业与施工的检修记录等统计工作。

2　对于大型的更改项目于检修的工程都需按照正常的程序来审批,完成施工的设计,编制施工的组织措施、以及安全方案,要认真落实实施计划,知道工艺的质量以及方法标准。

3　技术人员像参与焊接以及爆压与带电作业等工程的需要持有合格的证明以及专门的技术考试才行。

二、做好线路的运行工作

(一)强化线路巡视的工作

线路巡视根据工作的需要会在不同的时刻出现,类型主要有监察巡视,登杆塔巡视,夜间、交叉与诊断性巡视,事故巡视以及正常巡视。

为了方便对事故进行分析,需要及时掌握当时的环境气象等环境条件,还要在事故后进行巡视与检查,以及事故的现场以及原因等。对一些比较重大的事故需要提出相应的措施与对策,要做到四不放过,不放过未弄明白的事故。

(二)鼓励群众参与护线

通过群众来保护线路是保证电力线路能安全的运行的比较有效的措施之一,可以以实际情况采取相应的行动召开关于群众护线的一些会议。还可以对表现突出的群众进行公开表彰,树立模范,总结群众护线的经验。

(三)搞好量与检查的工作

主要通过以下几个方面进行测量与检查:一定要接地线;对绝缘子进行定期的清扫与零值的测试;架空的线路交叉处是否存在另外的电力线路与弱点线路。

(四)刘设备的缺陷情况进行管理和做好统计工作

主要有三类缺陷:

1　一般性缺陷,指的是不会对近朋的安全造成威胁,能列入季度、年检修的计划中区消除。

2　中等缺陷,指的是设备能在近期安全运行的一些缺陷、也应该尽快的消除,还应加强监视。

3　紧急缺陷,指的是已经严重威胁设备使其不能正常安全的运行,时刻都可能引发事故的发生。应采取紧急的措施及时处理,及时的消除。

对设备进行分级应按照各省供电设备的评级标准以及电力设备的评级办法来恒定。每年应至少有一次对线路进行评级,并需要提出下年的改进目标与升级方案。很难做到一季一次的评级要求。设备的缺陷分类与评级是密切联系的。需对缺陷进行严密的分类,才能正确的定级,并能对每年的改进工程以及大修工程提供指导。线路的运行及有关规定应保持准确与完善。

三、做好线路检修的管理

运行单位需要严格按照科学的态度对送电线路进行管理,可以根据运行状态对线路进行维修,但不能延长维修的周期与线路的分段维修周期。

为达到线路的检修质量合格,检修人员需要做到质量的精益求精,不交验不合格的,要按照验收制度,对每一项目进行认真的检查。争取做到质量第一,对达到标准的要做出签名与评价。

当线路验收竣工之后,检修的单位需要认真填写检修竣工的报告,主要包括开工的日期、检修的计划日期、处理了哪些主要的缺陷、主要的费用以及材料、还存在哪些主要的问题、检修的设备评级等。

篇10

为进一步加强施工管理，切实消除安全隐患，预防安全事故的发生，建设单位组织监理单位、施工单位开展安全检查活动，并针对施工现场开展了隐患排查治理活动，现将安全生产自查的情况汇报如下：

一、安全管理方面

1、安全组织机构建立和健全

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。成立了项目部质安部，配置专职安全员负责现场安全巡视检查，同时劳务公司配置专职安全员，负责施工现场的安全检查工作，形成了自上而下的安全保证体系。

2、安全管理制度和责任制的落实情况

为了把安全生产工作做实、做细，项目部制定了详细的安全工作规划和保证计划，制订了《安全管理制度》，严格执行《安全教育制度》、《安全例会制度》等，编制了《重大安全事故应急预案》，制定了《安全生产责任制度》，明确了各部门、各岗位的安全职责。

目前，项目部各项安全规章制度10余个，齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力,来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。

3、安全检查、隐患排查情况

项目部除了日常安全巡视检查外，还按照工作计划定期进行安全综合检查、专项检查等，对于检查出的问题和隐患及时整改完善，或下安全隐患整改通知书，限期整改，逾期则按照项目部安全管理规定处罚。另根据现场情况，置备各类安全警示标志牌、施工标志牌，在施工现场入口、脚手架上、通道口、电器设备附近等部位放置相应的警示标语牌，提醒工作人员注意，做好自身及他人安全防护，消除安全隐患。

4、安全教育培训情况

（1）项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。随着施工的开展，又陆续对特种作业人员进行全面安全教育培训、考核，使工人能够掌握本岗位的安全生产知识和技能

（2）各施工队自己进行的班组安全教育活动。

（3）及时对工人进行了安全技术交底。加大了安全教育力度和安全技术交底，使工人了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。

二、现场施工安全检查项目及检查情况

1、高空作业是否做好防护措施，是否佩戴防护帽、防护绳。

本工程目前施工部位暂未涉及高空作业。

2、电梯井外墙围栏是否缺失。

无此项。

3、脚手架搭建是否符合力学要求。

本工程目前施工部位暂未涉及脚手架搭建。

4、吊装货物、叉车搬运货物，捆绑工作操作人员是否完全理解安全操作规程。

无此项。

5、墙体拆除作业时，是否存在从底部开始破拆。

无此项。

6、高处有吊装作业时，下方是否有人旁站监督。

无此项。

7、是否安装地线保护及地线质量情况如何。

无此项。

8、雨天或地面有水时，工人涉电作业是否佩戴绝缘手套、绝缘胶鞋。

工人均有按照安全操作规程作业。

9、是否存在未接地线的电气设备及裸露线、开关、保险等。

符合相关规范要求。

10、剩余电流动作保护装置是否失效。

无此项。

11、升降机厂家有无《升降机制造许可证》和《安装资格证》资质。

无此项。

12、升降机安全防护装置是否缺失或失灵，是否经过验收后投入使用。

无此项。

13、是否安排的专职人员操作升降机，有无特种设备操作证。

无此项。

14、是否定时对升降机开展维护保养并发现问题，及时消除隐患。

无此项。

15、升降机是否存在超载运输或违规载人。

无此项。

16、是否制定落实升降机安全操作规程。

无此项。

17、工地现场是否张贴限速标志，在工地拐弯处是否加装广角镜。

无此项。

18、

是否制定工地车辆安全管理要求。

符合要求。

19、

是否存在使用泡沫彩钢板搭建工地宿舍现象。

否。

20、工地宿舍是否存在冲凉使用热得快烧水、电动车在宿舍内充电。

否。

21、工地建材散落堆放的地方，是否存在工人抽烟。

否。

22、工地消防设施是否缺失或过期。

否。

23、雨污分流、路网改造工程动工前是否与燃气集团、供水公司沟通衔接，获得线路图纸。

我方在施工前已跟相关责任单位进行沟通衔接，确保地下管线情况再进行施工。

三、安全管理中存在的问题

（1）个别人员安全意识淡薄，施工现场仍然存在习惯性违章。

（2）施工材料堆放较散乱，需要进一步规范。

（3）设备定期检查，各种制度完善；但设备自身检查资料、记录不齐全；需进一步完善。

四、采取的整改措施

为确保工程施工安全，消除各类安全隐患，项目部对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1、 项目部将加强监管，并分批开展安全教育，利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训等方法方式对工人进行安全知识、法律法规等的教育宣传，提高工人的安全意识和责任意识，杜绝安全事故的发生。

2、施工用电问题将持续重视，严查职工宿舍违规用电现象，对于现场线路将进行统一规范布置。

3、加大对习惯性违章的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度，必须从思想上提高广大员工的安全意识。

4、健全和完善制度，促安全综合治理工作有章可循、落实到位。 严格按照安全责任制落实各级、各部门责任。

5、及时按照项目部规定，定期开展安全检查和隐患排查治理，做好施工现场安全隐患的查找和整改。

总之，通过本次自查发现了项目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。项目部及时进行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一项长期的工作。项目部将继续严抓安全、狠抓安全，夯实安全管理基础工作，使广大工人的安全意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实，进一步增强其安全责任意识，明确各自职责，为工程施工顺利进行提供安全保障。

建设单位：XX街道办事处

检查人：

检查人：

。

监理单位：XX技术管理有限公司

检查人：

检查人：

。

施工单位：XX建设工程有限公司

检查人：

检查人：