经营工作思路十篇

经营工作思路篇1

关键词：森林经营;必要性;总体构思;技术路线;安徽青阳

青阳县位于长江中下游南岸,皖南山区北缘,县域面积1 180.6 km2,林业用地7万hm2,森林覆盖率51.0%,林木绿化率57.21%,全县活立木总蓄积量为341万m3。森林经营工作已经成为当前乃至今后很长一段时间面临的主要任务之一。林业的可持续发展、森林的永续利用要求必须把森林经营提到重要的议事日程上来[1-2]。

1森林经营工作的必要性

1.1现有林分经济效益不高

青阳县现有有林地面积5.47万hm2,蓄积量334万m3,平均蓄积量只有60 m3/hm2。在现阶段和未来的相当长的时间内,青阳县扩大造林的空间已很小,现有林分中中幼林比例很大,可采资源不多,普遍存在“太密、太纯、太疏”的情况。现有林分的经济效益不高。

1.2森林生态功能不强

由于青阳县现有林中混交林的比重很小,因此就整个森林而言生态功能相对较弱。必须通过各种科学的手段逐步调整、优化森林结构,改善森林生态环境,发挥森林应有的经济和社会效益。

1.3林业社会效益不明显

青阳县是全省重点山区县,林业用地7万hm2,占国土面积的61.6%。虽然山清水秀、生态建设和造林绿化等成绩斐然,但全县现有林的经营水平不高,森林的生态、社会、经济效益未能得到更高层次的彰显。为扎实推进新农村建设,真正实现“生态产业、绿色富民”的目标,必须走科学管理、依靠技术、提高经营水平之路。特别是科学、可持续地经营现有林,提高林分质量和经济效益,发挥林业在新农村建设和农民增收中的重要作用。

2总体构思

2.1科学规划

做好规划是基础,对于选定好的森林经营单位,一定要做好规划。对整个森林经营单位所有的山场进行规划,按照不同的林分类型区划森林经营小班,同时初步设计林区道路、小班内的作业道。施工前要与农民一起做好作业设计,对各类林分应采取森林经营措施,与农民进行沟通与引导[3]。

2.2加强培训

加强培训是保证,要分林分类型举办各类培训班。不同的林分类型所采取的森林经营方式也不同,即使是一个林分中不同的地形、不同的立地条件所采取的森林经营方式也不同。因此,分类型地举办培训班,将各类型林分的森林经营方法,不仅传授给林业技术人员,而且教会农民怎样做,尤其是森林经营单位组成的专业施工队里的每个队伍,都要熟练掌握不同的林分类型所采取的森林经营方式。只有这样,才能确保森林经营质量符合要求。

2.3示范推广

选好实施单位是关键。森林经营实施单位既不能选得太大,也不能选得太小,太大实施起来困难很多,太小森林的类型较少,没有代表和推广意义[4]。因此,最好以村为单位进行实施。森林经营示范村必须满足以下所有条件:乡镇政府及村级积极性很高;有完善的村级组织和较强的组织能力;村民参与的积极性很高且为自愿参加;有整洁的公共环境和生活环境;有便利的交通条件;村级能组织10人左右的专业施工队;现有林亟需采取营林措施。

  

3技术路线

3.1杉木林分

六至十年生的杉木林分,主要采取除草、除萌和间伐等措施。间伐采用下层疏伐,间伐后郁闭度要达到0.6～0.7。根据一般经验,立地条件较好,造林密度在3 600～4 500株/hm2,按保存率90%计,第1次间伐强度为30%～40%,间伐后保留株数在1 800～2 400株/hm2,间伐蓄积20%左右。立地条件一般,第1次间伐一般在8~10年进行,保留株数在2 250～2 700株/hm2;杉木10年以上林分,采取的措施主要是间伐。立地条件较好,间伐在11~15年进行,保留株数在1 200～1 800株/hm2。立地条件一般,间伐在13~15年进行,保留株数在1 500～2 250株/hm2。

3.2松类林分

长势较好的松类林分,采取修枝、间伐。间伐采取下层疏伐方式,伐除Ⅴ、Ⅳ级木,部分Ⅲ级木以及过密或受害Ⅱ级木、个别Ⅰ级木。间伐后林分郁闭度应保持在0.6～0.7;松类残次林分,由于立地条件较差,人工造林受人为或自然破坏保存率不高以及不合理的间伐等导致马尾松残林分,这部分林相差,林木分布不均匀。对此林分经营要利用现有木,伐除不良木,通过补植优质阔叶树木,利用天然更新,形成松阔混交的复层林分。

3.3天然次生林分

天然次生幼龄林分

[1] [2] 

(按照主要阔叶树龄级划分,硬阔年以下,软阔年以下)。天然幼龄林经营采取透光伐。在天然林中清除高大草本植物、灌木、藤蔓与影响目的树种幼树生长的萌芽条、霸王树与上层残留木及目的树种生长不良的林木,调节树种组成与林分密度。天然幼龄林抚育后保留 ～ 株/hm幼苗幼树,郁闭度或覆盖度不低于.。根据林分特征、交通、劳力、经济等方面综合考虑,天然幼龄林分透光伐可采用全面透光伐,即对需要透光伐的幼林全面伐除有碍保留木生长的乔灌木、藤蔓和草本植物。天然次生中龄林经营采用疏伐,伐除竞争木和价值不高的霸王树、上一世代的残留木以及干形不良的优势木。对从未进行透光伐的天然林,首次疏伐后郁闭度控制在.～.。

.毛竹林分

目前竹林经营一般采取劈山埋清、挖山松土和施肥等措施,增产效果十分显著。

.封抚

经营工作思路篇2

 

关键词：高速套路  内部审计  问题探讨

经过20多年的改革开放，中国经济陕速发展我国高速公路事业得到了长足的发展。这种发展一方面表现为高速公路规模的迅速扩大。截 至2003年年底，全国高速公路通车里程已突破3万公里．跃居世界第二。预计到2007年，全国高速公路通车里程将达 7万公里。另一方面表现为高速公路经营公司及其下属企业业务性质的多元化趋势包括：①处于建设期的建设项目企业 ②处于经营期的营运管理企业；③高速公路养护、交通安全配套设施的生产安装，收费、监控及通信系统的设计维护，服务区经营、物业管理等副营企业。这种高速发展的态势，日益形成的庞大的资产规模以及多元化的业务范围给内部审计工作带来了新的挑2004年 l1月19日，交通部以第12号令的形式 了经修订的 《交通行业内部审计工作规定 (  下简称 《规定》，并于2005年 1月 1臼起施行。《规 定 的实施，是规范交通行业内部审计行为，促进 和加强交通行业内部审计法制化、规范化和科学化的重要依据和动力但是+不容忽视的是，在目前的高速公路经营公司内部审计工作仍然存在诸多的问题，其中既包括长期以来没有解决的老问题，电包括新形势下出现的新问题 如何认识和解决这些 问题，有效地贯彻落实 《规定》的精神，是摆在当 前高速公路经营企业内部审计工作面前一个非常迫  切的问题。 

一   明确目标．准确定位．建立寓服务于监督 之中的内审体制。 

1．把握职 能，明确 目标。  随着现代企业制度的建立，高速公路投资主  体多元化 ，高速公路经营企业的产权制度发生了  变化。然而，高速公路经营企业目前内审职能仍  然受我国内审起步阶段 “作为国家的代言人”的 

观点影响，内部审计地位与政府审计地位之间、  内审职能与企业监事职能之间界定模糊，致使许多人认为内部审计与企业内部管理机制无关，把企业灵活经营与内部审计对立起来。这种认识，一方面使企业领导对内审工作不重视，削弱或淡化内审机构 ；一方面使内审人员有“双向服务”思想，工作目标上可操作性不强，影响内审职能的有效发挥。 

规定对内审职能的最新定义是：交通经济监督工作重要组成部分，交通主管部门和企事业单位依法评价和监督本单位及所属单位财务收支与经济活动的真实性、合法性、效益性，以及为加强内部控制和风险管理、实现经济目标提供保证和咨询服务的行为。通过新定义，可深刻了解到内部审计是管理的一个组成部分，是为了帮助企业实现目标 ，向企业领导提供真实的控制信息，使企业在管理中目标到位、措施得力、管理有效。因此定位于企业、服务于企业，寓服务于监督之中是内审的主要目标 。 

2．拓展范围，准确定位。 

高速 公路作为现代基础设施，其建设需要大量 的资金 ，但仅靠政府有限的投入和交通规费的补充已远远 不能满足建设需求的增长，必须广开融 资渠道 引入银团、民间乃至海外资本 ，高速公路经营企业股权多元化、国际化应是势所必然。另外，由于高速公路 自身发展的程度和外部环境的制约，高速公路经营企业内审风险来自多方面，传统的财务审计 已远远 不能适应经营者的要求。所有这些都影响 内部审计的方方面面，迫切要求内部审计 向管理审计 、效益审计及企业可持续发展审计等领域深入 。 

管理审计在加强企业 内控基础管理 、防范企业风险和为企业增加价值方面有着其他控制方法无法替代的作用；效益审计的根本目的是改善经营管理、提高经济效益，在审计方法上变事后审计为事前、事中审计 ，对企业的经营活动作出全面、科学、准确的评估。重视环境保护、追求可持续发展已成为高速公路经营企业 的共同使命和责任，由此而来的经济发展审计、资源审计和环境审计也将成为内部审计的主要内容。为了适应形势，内部审计必须贯穿企业经营管理活动的全过程 。 

由此可见，新形势下内审要找准定位，充分利用内审人员对企业相对熟悉的有利条件，以服务为目的，以监督为手段，扎实服务，这才是企业所需要的 ，内审工作才有生命力。

二、健全组织体系，提高人员素质，建立具有高度独立性和专业性的内审组织机构。 

1．健全组织体系，提高人员素质 

我国高速公路经营企业内审人员结构不合理主要表现在：①多数来自财会队伍，专业单一，后续教育不足，知识结构不合理。②审计手段落后，远程审计、计算机审计涉足甚少。③缺乏工程建设、企业管理、法律等方面的专业知识。内审机构设置种类多样 ：有的设立了专职的内审机构 ，有的将其并入财务或纪检监察部门。许多内审机构势单力薄内审的独立性受到极大限制。 

面对新的形势，首先要改善内审人员的结构由于内审领域的拓展和审计层次的提升，原来单一的人员结构已不适应内审工作的需要，需配备工程技术、企业管理、法律及IT审计人才。二要实行内审人员从业准入制度，进入内审队伍必须具有相关专业知识和从业资格。三是加强内审人员的培训和交流，一方面企业要为内审人员知识结构多元化发展提供条件，另一方面内审人员要增强使命感、紧迫感、危机感，以适应现代内审对从业人员素质的要求。 

2．建立与现代企业制度相适应的内部审计模式

内部审计机构是内审工作的基础，科学、有效的内部审计机构是内审发挥作用的关键。高速公路经营企业 目前 内部审计管理模式，从 内部审计机构的隶属关系上看有的受总会计师领导，有的受总经理领导，有的受总经理和财务经理双重领导 ，有的受监事会领导 ，有的受董事会领导等。从表面上看这是形式问题，实质上反映了内审机构在企业 中的地位。 

为充分发挥内部审计的作用，内部审计机构的设置必须坚持两条原则：独立性和权威性。在现代企业制度下，结合我国目前公司法人治理结构的实际，监事会领导的内部审计机构是比较理想的模式。

三、积极稳妥地探索网络远程审计和计算机审计 

经营工作思路篇3

 

关键词：高速套路  内部审计  问题探讨

经过20多年的改革开放，中国经济陕速发展我国高速公路事业得到了长足的发展。这种发展一方面表现为高速公路规模的迅速扩大。截 至2003年年底，全国高速公路通车里程已突破3万公里．跃居世界第二。预计到2007年，全国高速公路通车里程将达 7万公里。另一方面表现为高速公路经营公司及其下属企业业务性质的多元化趋势包括：①处于建设期的建设项目企业 ②处于经营期的营运管理企业；③高速公路养护、交通安全配套设施的生产安装，收费、监控及通信系统的设计维护，服务区经营、物业管理等副营企业。这种高速发展的态势，日益形成的庞大的资产规模以及多元化的业务范围给内部审计工作带来了新的挑2004年 l1月19日，交通部以第12号令的形式 了经修订的 《交通行业内部审计工作规定 (  下简称 《规定》，并于2005年 1月 1臼起施行。《规 定 的实施，是规范交通行业内部审计行为，促进 和加强交通行业内部审计法制化、规范化和科学化的重要依据和动力但是+不容忽视的是，在目前的高速公路经营公司内部审计工作仍然存在诸多的问题，其中既包括长期以来没有解决的老问题，电包括新形势下出现的新问题 如何认识和解决这些 问题，有效地贯彻落实 《规定》的精神，是摆在当 前高速公路经营企业内部审计工作面前一个非常迫  切的问题。 

一   明确目标．准确定位．建立寓服务于监督 之中的内审体制。 

1．把握职 能，明确 目标。  随着现代企业制度的建立，高速公路投资主  体多元化 ，高速公路经营企业的产权制度发生了  变化。然而，高速公路经营企业目前内审职能仍  然受我国内审起步阶段 “作为国家的代言人”的 

观点影响，内部审计地位与政府审计地位之间、  内审职能与企业监事职能之间界定模糊，致使许多人认为内部审计与企业内部管理机制无关，把企业灵活经营与内部审计对立起来。这种认识，一方面使企业领导对内审工作不重视，削弱或淡化内审机构 ；一方面使内审人员有“双向服务”思想，工作目标上可操作性不强，影响内审职能的有效发挥。 

规定对内审职能的最新定义是：交通经济监督工作重要组成部分，交通主管部门和企事业单位依法评价和监督本单位及所属单位财务收支与经济活动的真实性、合法性、效益性，以及为加强内部控制和风险管理、实现经济目标提供保证和咨询服务的行为。通过新定义，可深刻了解到内部审计是管理的一个组成部分，是为了帮助企业实现目标 ，向企业领导提供真实的控制信息，使企业在管理中目标到位、措施得力、管理有效。因此定位于企业、服务于企业，寓服务于监督之中是内审的主要目标 。 

2．拓展范围，准确定位。 

高速 公路作为现代基础设施，其建设需要大量 的资金 ，但仅靠政府有限的投入和交通规费的补充已远远 不能满足建设需求的增长，必须广开融 资渠道 引入银团、民间乃至海外资本 ，高速公路经营企业股权多元化、国际化应是势所必然。另外，由于高速公路 自身发展的程度和外部环境的制约，高速公路经营企业内审风险来自多方面，传统的财务审计 已远远 不能适应经营者的要求。所有这些都影响 内部审计的方方面面，迫切要求内部审计 向管理审计 、效益审计及企业可持续发展审计等领域深入 。 

管理审计在加强企业 内控基础管理 、防范企业风险和为企业增加价值方面有着其他控制方法无法替代的作用；效益审计的根本目的是改善经营管理、提高经济效益，在审计方法上变事后审计为事前、事中审计 ，对企业的经营活动作出全面、科学、准确的评估。重视环境保护、追求可持续发展已成为高速公路经营企业 的共同使命和责任，由此而来的经济发展审计、资源审计和环境审计也将成为内部审计的主要内容。为了适应形势，内部审计必须贯穿企业经营管理活动的全过程 。 

由此可见，新形势下内审要找准定位，充分利用内审人员对企业相对熟悉的有利条件，以服务为目的，以监督为手段，扎实服务，这才是企业所需要的 ，内审工作才有生命力。

二、健全组织体系，提高人员素质，建立具有高度独立性和专业性的内审组织机构。 

1．健全组织体系，提高人员素质 

我国高速公路经营企业内审人员结构不合理主要表现在：①多数来自财会队伍，专业单一，后续教育不足，知识结构不合理。②审计手段落后，远程审计、计算机审计涉足甚少。③缺乏工程建设、企业管理、法律等方面的专业知识。内审机构设置种类多样 ：有的设立了专职的内审机构 ，有的将其并入财务或纪检监察部门。许多内审机构势单力薄内审的独立性受到极大限制。 

面对新的形势，首先要改善内审人员的结构由于内审领域的拓展和审计层次的提升，原来单一的人员结构已不适应内审工作的需要，需配备工程技术、企业管理、法律及it审计人才。二要实行内审人员从业准入制度，进入内审队伍必须具有相关专业知识和从业资格。三是加强内审人员的培训和交流，一方面企业要为内审人员知识结构多元化发展提供条件，另一方面内审人员要增强使命感、紧迫感、危机感，以适应现代内审对从业人员素质的要求。 

2．建立与现代企业制度相适应的内部审计模式

内部审计机构是内审工作的基础，科学、有效的内部审计机构是内审发挥作用的关键。高速公路经营企业 目前 内部审计管理模式，从 内部审计机构的隶属关系上看有的受总会计师领导，有的受总经理领导，有的受总经理和财务经理双重领导 ，有的受监事会领导 ，有的受董事会领导等。从表面上看这是形式问题，实质上反映了内审机构在企业 中的地位。 

为充分发挥内部审计的作用，内部审计机构的设置必须坚持两条原则：独立性和权威性。在现代企业制度下，结合我国目前公司法人治理结构的实际，监事会领导的内部审计机构是比较理想的模式。

三、积极稳妥地探索网络远程审计和计算机审计 

1．善用互联网优势，提高内审工作效率。 

随着高速 公路里程 的不断延伸 ，高速 公路经营企业经济业务量也不断扩大，每年一次的现场审计监督手段已无法适应其发展要求。如今，计算机己广泛应用于企业经营管理、劳资财会和工程建设等各个领域，加之企业局域网的建立和完善，高速公路经营公司与下属公司、物资供应商、金融机构、税务部门等外部组织的联系也越来越多地通过网络进行，这就要求内部审计必须伸入“网络”空间。 

高速公路经营企业 内审工作如果没有现代化的科 技手段，就无法适应多变的形势。企业根据知识经济时代信息 化建设的要求，加大对内部审计 的科技投资力度，使内审工作摆脱手工操作早 et进入信息 化、规范化的发展阶段 ，从 而尽可能减少 、避免资产的闲置、浪费，提高企业经济效益。

2．积累经验，积极攻关，探索计算机审计的新方法、新技术。 

远程审计是利用审计数据接口技术，通过互联网获得被审 单位的原始数据 ，以计算机为辅助工具 ，运用审计软件分析判断，并通过互联网传输或在 网上公布审计报告的审计方式。计算机审计是计算机技术和电算化会计信息系统发展的结果，主要包括两个方面的内容 ：①对计算机会计信息系统(edp)进行审计，即将计算机系统作为审计的对象。②计算机辅助审计 ，即利用计算机作为审计的辅助工具。 

目前，能够适用高速公路企业的审计软件系统几乎没有，大多数企业均不具备符合国家标准或行业标准的数据接 口。如何对那些已经在不同程度上实现了计算机会计管理系统的部门和单位进行审计监督，推动交通 内审信息化建设，笔者建议，吸收全行业既有计算机基础理论水平、应用能力又有内审实践经验的人 员组成技术攻关小组，开展计算机审计 的实践与理论研讨活动，对遇到的技术性问题进行攻关，总结和推广计算机审计的专家经验等，势在必行。 

四、从不同的角度切入，实现内审部门多种绩效评价模型的构建 。 

1．建立内审部 门绩效评价模型的不利因素 高速公路经营公司为了提高运作效率，需要加强对各职能部门的绩效进行考核，内审部门也不例外。内审部门的绩效评价问题在我国提出较晚，在评价指标的选择上过于简单，在权重赋值上随意性强：①内审部门作用的发挥深受其独立性、权威性特征的影响，而这些特征的强弱多由内部审计管理模式和内审在企业中的地位决定。②内审工作实际上是一种面向企业内部提供的服务，对于服务质量的认定缺乏统一的方法和标准。③内审部门的贡献一般都具有长期性，而绩效评价一般以不超过一年的时间段为周期。④内审部门的作用多具有间接性很难用定量方法计量，用定性方法 又过于简单，缺乏说服力。⑤内审部门提供的咨询服务依赖于领导的重视程度和作业单位的具体行动，很难评价咨询服务的质量。 

2．建立内审部门绩效评价模型的设想原则：保证指标的有用性、真实性和可操作性严格把握考核重点，定量与定性指标相结合。 多角度建立指标体系，实现多种构建方法：一种方法是以内审部门作业范畴为对象，将内审作业细化，针对具体的作业进行综合评价。另一种方法是以内审部门的职能作用为范畴，结合时间长度设置短、中、长期考核指标。再一种方法是利用企业绩效目标确定内审部门绩效评价体系：首先界定内审部门可以影响的企业绩效 目标，接下来分析内审部门要作出什么样的业绩才能有助于企业达到目标，把这些成果作为内审部门的考核标准。 

总之，就我国高速公路行业内审工作现状而言，已远远不能满足高速公路经营企业迅速扩张的要求。因此，面对高速公路投资主体多元化和迈向国际化的新形势，中国高速公路行业内审工作只有不断创新、扎实服务才能破冰前行。

参考文献 

[1]刘步存．高速公路企业经营管理[m]．北京：人民交通出版社 ．1999． 

[2]张坤，李嘉明，周和生等．风险管理与内部审计[m]北京 ：化学工业 出版社 ，2004． 

[5]邱胜利 ．网上 审计[m]．北京：中国金融 出版社 ，2005

经营工作思路篇4

【关键词】铁路企业；思想政治工作；有效策略

【中图分类号】G6 【文献标识码】A

【文章编号】1007-4309（2013）02-0016-1.5

随着国家经济发展，国家在铁路建设方面的投资也逐步加大，这给铁路企业带来机遇的同时，也带来了新的挑战。在铁路施工中，多数员工远离了家乡与家人，加之工作环境艰苦，易于出现干劲不够、配合松懈、信心不足等现象，这就需要铁路企业加强思想政治工作，有效统一思想，理顺员工情绪，增强员工认识、振奋团队精神。而若想有效加强铁路企业思想政治工作，我们则需了解当前铁路企业思想政治工作的现状特点，然后采取有效应对措施，以增强铁路企业的向心力、凝聚力与竞争力，进而促进铁路企业健康、全面发展。

一、当前职工思想政治工作中存在的问题

目前全路职工思想比较稳定，对铁路多元化经营的发展持积极态度，支持多元化经营道路的选择，期盼多元化经营发展的道路能够越走越宽，经营效果越来越好，铁路企业效益逐年上升。但也有的职工存在着一些消极因素，不利于当前各项工作的开展，如有的人对铁路发展感到迷茫、有的人对个人发展感到焦虑、有的人对本单位的发展不认同，甚至担心在经营方式转变过程中自身利益会受到影响，总体上说，有下列几个原因：一是把自己当局外人。认为铁路发展如何是领导的事，怎样经营与我无关，领导怎么安排我怎么做，对铁路发展漠不关心，缺乏工作的积极性和主动性。二是对铁路改革的怀疑。认为铁路的改革经历这么多年，改来改去还是这样，也没见收入增加多少，现在搞“多元化经营”只是一种新提法而已，对铁路今后的发展缺乏足够的信心。三是期盼改革但顾虑重重。认识到实施“多元化经营”战略是铁路科学发展的重要途径，但是对于在转型过程中可能发生的对自身利益的影响，如机构变化、岗位调整等不能接受，甚至有的年龄较大的职工认为改革出成效也得三五年，到时我也退休了，享受不到改革成果了，表现为缺乏大局观念，过分看重个人利益。虽然存在这些思想问题的是少数职工，但如果得不到及时引导，就会直接影响铁路多元化经营战略的整体推进。

二、加强铁路企业思想政治工作的有效策略

（一）充分发挥舆论导向作用

要加强对舆论宣传工作的领导，做好铁路经营方式转型改革中的宣传工作，提高职工对多元化经营战略的内涵及重要意义的认识。在开展舆论宣传工作中注重把握三点。一是及时性。及时把各项政策、制度，及时向职工进行宣传，不要等到实施、执行时，才告诉职工。二是互动性。

（二）充分发挥各级组织的引领作用

各级组织（党、工、团）要围绕本单位的生产经营活动，广泛开展各项生动、有效的主题活动和教育活动，将教育寓于活动中。首先，要充分发挥领导干部的表率作用。做通领导干部的思想政治工作，使领导干部发挥表率作用，是做好职工思想工作的重要前提和基础。一方面，各级领导要树立大局和全局意识，统一思想，提高认识，深刻领会多元化经营战略对铁路发展的重要性和必要性。只有领导干部的思想通了、领会透了，才能把这些精神实质带到本单位工作中。另一方面，领导干部要言行一致、身先士卒，以人格魅力增强对广大职工的吸引力，使各级领导班子更具有战斗力和凝聚力，从而推动铁路多元化经营战略的全面实施。。其次，发挥好各基层组织的引领作用。充分调动基层党支部、工会和共青团组织的力量，围绕理顺情绪、振奋精神、鼓舞干劲的目标，坚持正面引导、平等交流、沟通思想，坚持注重一线、突出重点、务求实效，切实解决干部职工的思想问题和生产一线的实际问题，推动严格管理与关爱职工有机统一。通过党支部、工会和共青团组织各种丰富多彩的活动，将思想政治工作融入到活动中，增强思想政治工作的灵活性与多样性，使职工在日常活动中不知不觉地接受教育，从而增强思想政治工作的实效。通过各级组织的努力，使职工思想政治工作的各项要求落到实处，形成职工群众得到充分尊重和关爱，干群共同从严要求、严格管理的良好氛围。

（三）注重以人为本

由于铁路施工工作中，人员较为分散，工作环境艰苦，若不加强思想政治工作，员工会出现各种思想问题。因此，铁路企业应注意以人文本，关心与善待员工，倾听员工心声，以理服人、以情感人，真正落实思想政治工作。

第一，以德育人，激励员工，做活思想政治工作。在现代社会中，人员思想愈来愈活跃，问题的观察与分析能力逐渐增强，自我意识也逐步提高。因此，在开展思想政治工作时，需注意入耳与入心，以做“活”教育工作。这就要求管理者融入人员队伍中，善于发现员工身边的教育资源，如利用人员的先进事迹、宝贵经验等作教育材料，形成榜样力量，以感染、激励员工。亦或借助“国庆”、“七一”等节日来组织员工举办特色活动或主题教育活动，让员工在活动中得到思想政治教育，并增强员工与铁路企业的向心力与凝聚力。

第二，以诚待人，关心员工，做实思想政治工作。在开展思想政治工作时，铁路企业应从站在员工角度来考虑问题，帮助员工解决具体问题，激发员工工作热情。如改善员工生活与生产条件。譬如为项目部配备电视、冰箱等生活用品，借助节假日、施工突击生产等时机组织“夏送清凉，冬送温暖”的活动，配备流动小药箱、书箱等，以呵护施工人员的身体与精神健康。这样，让施工人员体会到铁路企业的关心，从而安心与安全工作。

（四）充分重视思想政治工作方式、方法的与时俱进

开展思想政治工作的方式、方法没有固定的模式，坚持方式、方法的与时俱进、改革创新是确保思想政治工作取得成效的手段之一。要较好地运用“一人一策”的工作方法，以期收到“润物细无声”的效果。要坚持普遍教育和个性疏导相结合，了解职工心理，针对个体差异性，把握住职工在思想觉悟、文化水平、生活习惯和性格特点等方面的具体差异，根据不同对象所提出的不同问题，选择合适时机进行单独沟通，个别交谈，因人疏导、因人劝慰、因人施教，尽量做到理顺情绪。不能因为怕工作量大、繁琐，就仅仅满足于大会传达、集中学习等形式，强调了“面”，却忽视了“点”。同时，要注重做好重点、难点对象的工作，并且紧抓不放，坚持不懈。尽量争取不放过死角，不留隐患，把所有的矛盾消灭在萌芽状态。

总之，若想有效加强铁路企业思想政治工作，铁路企业应创新工作思路、工作内容、工作形式与考核方法。同时，坚持以人为本，营造良好的铁路企业人文环境，做实、做准、做活思想政治工作，提升员工素质，提高铁路企业凝聚力。

【参考文献】

[1]孙鲁川.新时期铁路企业思想政治工作的特点、问题及策略选择[J].现代铁路企业文化（理论版），2011.

经营工作思路篇5

【关键词】高速公路；员工；思想政治工作

一、当前高速公路企业思想政治工作存在问题。

（1）对思想政治工作不够重视。思想政治工作存在“一手硬，一手软”的现象：在实际企业经营管理过程中往往容易出现实抓生产经营，虚做思想政治工作；把思想政治工作脱离企业经营实际，表面热热闹闹，但却不能解决实际问题，不能服务于生产经营工作。（2）思想政治工作观念陈旧。在当前，思想政治工作面临的形势和情况十分复杂。员工的思想十分活跃，对利益的需求也趋于多元化，思维方式、价值观念等也发生了巨大变化。有些单位，还存在传统的思想政治工作观念——“关、卡、封、压”，使得思想政治工作跟不上形势和时代的变化。（3）思想政治工作方式方法单一。传统的思想政治工作方法形式较为单一、呆板，停留在简单空洞的说教方式，缺乏渗透性、感染力，行之有效的思想政治工作的办法和手段不多，无法满足日益变化和多元发展青年员工的思想状况，思想政治工作有效性难以得到保证。（4）政工干部队伍建设趋于弱化。由于长期对思想政治教育认识的不到位，部分政工干部长期得不到培训，知识老化，素质弱化，使思想政治工作的改进和创新缺乏内在动力。

经营工作思路篇6

下面就如何强化党建工作为经济服务的意识，谈两点粗浅的认识： 

1.正确认识党建工作、生产经营和行政工作之间的关系，克服“党不管党”、“党只管党”的现象发生。 

生产经营、党建工作、行政工作三者各自有其工作范围和工作程序。生产经营是围绕企业产品的投入、产出、销售、分配乃至保持简单再生产和实现扩大再生产所开展的各种有组织的活动的总称。生产经营是企业各项工作的有机整体，是一个系统。党的基本路线提出的以经济建设为中心，在这里生产经营是经济建设在企业的代称，与行政管理工作不是一个要领。以生产经营为中心，是党的基本路线在旗帜的体现。不是说要以某项具体工作、某个方面的工作为中心。生产经营作为一个系统，包含了企业工作的全部内容，既包含了行政管理、技术开发；具体的生产销售过程，也包含了党的建设，包含了有效地化解生产关系中的各种矛盾，调动职工创造性工作，从而围绕生产经营这一中心形成了各个子系统。而各个子系统之间从逻辑上看是平行并列的关系，共同从属于和平经营这一中心，这里不存在处于生产经营这个中心之外的另一个中心。所以，以生产经营为中心，并不是以行政工作为中心，参与生产经营并不等于参与行政工作。 

企业包括党、政在内有方方面面都是在通过各自的特定职能以各自的方式，从事生产经营的一部份或一个个方面的工作。企业党组织的工作是生产经营的应有之义，党组织之所以名之以参与生产经营，主要是因为其不直接从事具体的生产指挥，而是通过把握方向、参与决策重大问题、管理干部、教育职工这些具体形式体现出来的，而这些工作又恰恰体现对行政管理等具体工作的保证和支持。 

在实际工作中，一些党支部和党务工作者认为参与生产经营的“度”太难把握了，参与多了怕人家说手伸得长，参与少了作用难以发挥，进退两难，因而出现少数党支部和党支部班子因怕行政领导指责干预工作、影响班子团结等，而对生产经营不管不问，单纯就党建抓党建，除了照本宣科、组织一个党员学习之外，似乎没有其他可做的工作，支部工作乏力，空洞无“物”没有生机。也还有少数党务工作者认为：党支部的工作是“虚”的，没有实在的内容，抓支部工作会让人感到不务实，因而在日常工作中，只抓一些具体的事务，认为这样能出政绩，而放弃对党员、职工的教育、管理，放弃党支部的职责，代替行政开展工作。出现这些问题从本质上讲不完全是个“度”的问题，而是对生产经营、行政工作、党建工作三者关系及其各自工作的范围和工作程序认识不清的问题。如果仅仅把参与和干预的区别看成是如何把握“度”的问题，便会很自然地得出生产既行政工作，以生产经营为中心就是以行政工作为中心，参与生产经营就是参与行政工作的错误结论。参与和干预的主要区别不在于对行政工作的介入程度，而在于是否以自己特定的方式介入生产经营，支持行政工作。中央Ⅸ关于进一步加强和改进国有企业党的建设工作的通知》对企业党组织工作的原则、目标、方针、途径作了完整而深入的阐述，只要我们按照《通知》的要求，通过正常的程序，履行党的工作职责，便没有干预的问题，若是越俎代疱，扔下自己的职责，代替行政工作就有干预之嫌。 

2.党支部工作紧贴生产经营中心.寻找结合点，为生产经营提供多方面的保证，企业中没有纯而又纯的党建工作。思想政治工作和行政管理工作，党建工作只有在推动企业改革、发展的实践中，才能实现企业党组织和党建工作的价值。党建工作必须融汇到企业改革和生产经营的全过程和各个环节中去，多渠道渗透，全方位覆盖，立体式服务，才能使企业党建工作越做越实，路子越走越宽，针对性、实效性越来越强；只有这样，党组织的地位和任用才能得到充分体现。强化党建工作为经营服务的意识，提高党支部工作为改革、发展服务质量和水平，就必须抓住改革和发展的关键找准党建工作和经济建设的结合点。基层党支部寻找结合点，应从四个方面着手： 

第一要抓住企业改革的方向。目前，我们企业面临的形势严峻，困难很多，要解决这些问题，只能走深化改革之路。这就要求基层党支部必须紧紧围绕企业的改革进行工作，认真组织落实改革措施任务，为改革把关定向，支持改革、宣传改革，组织改革，保证改革的顺利进行。 

第二要抓住本单位的发展思路。思路就是纲，有思路才能有章法，才能有出路。一个单位的发展、出路就在于思路。党支部要加强调查研究，找出符合实际的发展思路，在些基础上采取必要措施，开展强有力的思想政治工作，保证思路的贯彻落实。 

第三要抓住本单位生产经营工作的重点难点问题。在改革发展过程中，有许多矛盾存在，其中必有一些是主要矛盾，党支部就要抓住主要矛盾，确定主攻方向，发挥党支部的政治优势和战斗保垒作用，把生产经营中的难点作为支部工作的重点，与行政一道把这些问题解决好。 

经营工作思路篇7

融入中心服务大局 务实创新展示作为

在路局推进“二次创业”、创建模范单位的主题实践中，运贸集团公司以科学发展观为指导，积极构建和谐运贸，努力实现全面发展、和谐发展的企业发展目标，作为直属层公司党组织，我以为，要以务实创新的精神和理念，紧密围绕 “安全、稳定、经营”重点工作任务，着力抓好思想宣传、党员教育管理、党内活动开展以及职工队伍稳定等方面的工作，不断提升融入中心、服务大局的能力，为路局和运贸公司实现新的发展目标提供坚强的政治保证和组织保证。

一、发挥党组织的政治核心作用和思想政治工作的服务和保证作用

要坚持“围绕经营抓党建，抓好党建促发展”的指导思想，把“融入中心求实效，服务大局促创新”作为工作的出发点。

一是坚持抓好形势任务教育。形势任务教育是引导干部职工统一思想、明确任务的重要工作，党组织在生产经营活动中，要紧密结合形势任务采取多种宣传教育的形式，迅速广泛的进行形势任务宣传教育，把面临的形势、担负的任务给大家讲清楚、讲明白，使干部职工切实感受到所处的客观环境背景是什么，自己心理承受多少和主观要怎么努力去做。多年来，我公司的形势任务教育有两种：一是坚持利用点名会、专题会、班子会、中层干部会等多层面的会议和人员聚集的其他形式进行广泛展开，对干部职工的宣传教育面达到全面覆盖。二是搞好标语、横幅、宣传板等环境宣传，积极营浓厚造氛围。20xx年的经营形势严峻、任务繁重，我们的形势任务教育比往年要多要广要亮。一方面采取给干部职工搭建分析形势、明确任务、提高认识的平台的功法，先后多次召开班子会议、中层以上干部会议，以及经营形势分析会议、经营部门专题工作会议，使干部职工对大的经营形势和阶段性经营工作理性认知，统一认识、凝心聚力；另一方面除坚持环境宣传外，还充分利用集团公司周一视频对话的形式，及时快速多视角了解运输市场情况和路局对运贸企业经营提出的的要求，收集更新更多的宣传工作信息，进行形势任务教育，同时及时按照运贸公司部署，把我们的经营思路及时进行补充和调整。

二是认真贯彻民主集中制。在公司的生产经营上，党总支始终把生产经营目标作为党建工作的主攻方向，积极主动参与协调安全生产、经营管理、项目开发等工作，同班子成员一道想思路、定方案、抓落实，认真履行参与决策职能；在“三重一大”问题上，坚持按照议事制度执行，特别是注意加强与总经理的沟通和工作交流，使公司领导集体保持畅所欲言、坦诚相待，心畅气顺良好工作氛围。

三是思想政治工作贯穿于各项工作。在公司的环境宣传方面，坚持紧跟形势发展、内容紧贴实际，从宣传内容、版面设计，到色彩运用、展板位置等每个环节党总支直接抓具体工作、紧盯到底，实现了环境宣传内容丰富、版面新颖、图文并茂的效果。在思想政治工作方面，注重抓好干部“一岗两责”的落实，党政主要领导身体力行，坚持在实际工作中及时了解和发现干部职工的思想工作学习等各方面遇到的困难和问题，并通过谈心谈话方式做好理顺情绪、化解矛盾、稳定队伍的政治思想工作。

二、强化党建基础工作，为公司经营生产和发展提供坚强的政治保证和组织保证

要把党建贯穿于公司各项工作之中，努力做到把党建工作渗透到业务工作中去，渗透到对广大党员和员工思想政治工作中去，把深化改革、强化管理、确保稳定、提高经营效益作为党建工作的出发点和落脚点。

一是抓好领导班子建设。公司领导班子和领导干部在组织中处于核心地位，起着关键作用，其形象影响队伍的综合素质。我们认真按照创建“四好班子”活动标准和要求，努力加强班子建设，以班子和班子成员的模范行动，带动和影响广大党员干部。第一、加强班子思想建设。坚持以政治理论学习武装头脑，紧密联系思想实际，创新工作思路，改进工作方法，不断把学习的成果转化为推动公司发展的动力；第二、加强班子作风建设。以求真务实、真抓实干的工作作风，坚持深入基层、深入群众、深入实际，全力抓好增收创效、节支降耗、安全管理、队伍稳定等重点工作任务。第三、加强班子组织建设。切实站在推进路局“二次创业”的高度，站在全运贸集团公司和本公司角度分析和看待问题，提高驾御全局能力，始终保持清醒的头脑和全心全意为人民服务的本色，牢固树立科学的政绩观，确保贯彻落实科学发展观的自觉性。

二是坚持抓好党支部建设。结合公司生产经营实际情况，按照“五好”党支部的标准，努力抓好党支部及全体党员的思想、作风与组织建设，不断增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力。

这就是，坚持以党支部创造力强、凝聚力强、战斗力强，党员队伍高觉悟、高技能、高业绩为工作目标，坚持格局形势任务发展变化和需要、对党总支、和支部的整体工作进行筹划和推进，紧密结合经营中心任务和党员 思想实际，深入开展“五个到一线”、“创先争优”和党组织开展的个项主题活动，既要强化党建的基础工作、又确实体现强化党组织功能，增强党组织凝聚力、战斗力效果。因为，党组织是干部和党员个体发挥作用的平台。通过强化党组织的管理、服务和保障功能，通过有效的教育管理，不但对提高党员的个体素质、发挥模范先锋作用有利，也大大增强党组织的向心力和党员的归属感。

三是充分发挥党员模范作用。为有效发挥党员模范作用，要注重把工作创新、求实作为努力的目标。这就是，围绕经营工作，在党员干部、党员中积极开展发挥模范作用的活动，要求“关键岗位有党员、经营攻关有党员、困难面前有党员、党员自身无违章、党员身边无事故、党员身边无违章”。如在今年的形势不利、任务重大和经营处处充满压力的艰难困苦面前，我公司向党员干部提出了“工作作风要扎实认真，狠抓落实。工作态度要积极主动，勇于创新。工作效率要雷厉风行，保证高效。工作质量要无懈可击，尽善尽美。工作精神要勤奋敬业、乐于奉献。”的“五个要”工作新要求，使每个干部切身感受到了关键时期需要从我做起，迸发出了化“危”为“机”的动力：在煤炭货源组织工作难、焦炭市场疲软装车保量难，新项目开发供需双方搭线难的“三难”情况下，公司总经理带头抓好营销，开动脑筋、创新思路，将营销触角延伸到了新、甘、鄂、豫、晋、以及陕北等省内外地区，取得了在新疆开辟省外运输市场，在山西购置洗精煤，在河南发运自购自销电煤的成绩。为一季度经营收入和综合效益任务指标目标的实现做出了不懈努力和积极贡献。

三、贯彻以人为本的理念，把促进人的全面发展作为党建工作出发点和落脚点

政治工作是一切经济工作的生命线。要结合工作实际积极开展党内活动，创新工作方式方法，不断丰富党员活动载体，构建党员作用发挥的有效平台，彰显党的先进性。

一是积极开展主题教育活动，使党组织和党员的形象深入群众心中。要注重发挥合力，积极运用骨干、先进的示范引路作用和党员的模范带头作用来影响和感召职工群众。如，在非常重要时期和极其艰难的条件下，需要党员冲上去，用他们的模范作用为群众带头的的时候，党组织更要广泛进行宣传和进行开展组织活动，08年年初的南方冰冻雨雪，在抢运电煤工作中，萧家村基地和业务部的党员连续在一线奋战，模范带头作用很突出，为了号召大家向他们学习，我们对党员业务部叶宏林、职工王杰的事迹进行整理广泛宣传，弘扬他们身上所体现出的令人感动、令人钦佩、令人鼓舞的精神。“5.12”四川大地震后，我们立即在萧家村和机关组织了为灾区献爱心捐款活动，并在之后组织机关人员参加了全国悼念地震亡灵的仪式，通过上述工作和活动，对党员、对干部职工是一次很好教育，也是一次心灵震撼和精神激励。与此同时，党组织还结合公司不同时期的的重要工作任务，如冬春运、暑运及其它突击性工作，组织引导党员立足岗位、积极工作，在平凡工作中展示党员的先进性，以此影响和带动职工的工作激情和活动热情。

经营工作思路篇8

一

中国共产党作为一个政党，是一个政治组织，它具有自己的政治纲领、指导思想和具体奋斗目标，中国共产党又是执政党，党的领导主要是政治、思想和组织的领导。它决定了非公企业党组织的属性：非公企业党组织是基层的一个政治组织，是党在企业中的战斗堡垒。但当前在非公企业党组织的地位上，有两种思想误区值得重视：

一是认为非公企业党组织只要管好党员就可以了，有的非公企业党组织在实际工作中事实上演变成党只要管好普通党员。党要管党，是党组织的重要职责。作为非公企业党组织，管党，显然是指要按照党的纲领、路线、政策开展工作，把党的各项任务落实到基层，这就需要党组织既要教育党员自觉地履行党员的职责，在自己的工作中认真地贯彻党的路线方针政策，又要引导、教育全体职工理解、认同、执行党的纲领、路线、政策。离开后一个任务而谈党要管党显然既不符合我党是执政党的地位，也必然会影响对基层党组织开展工作的主动性，削弱党组织在基层的作用。管好党员是管党的重要内容，管好党员的重点则是管好非公企业出资者、经营者中的党员。现在有的非公企业业主信奉金钱万能，思想颓废，追求腐朽生活方式，他们的行为必然会影响到普通党员和职工，影响企业的生产经营的健康发展。因此，离开了管好非公企业出资者、经营者中的党员，管党也就成为一句空话。

二是认为非公企业党组织只要支持经营者搞好生产经营工作就好了。应该说，我党确立了以经济建设为中心的方针，发展经济是党工作的重要任务。非公企业是社会主义市场经济的重要组成部分，它们创造的财富构成了我国经济实力的一部分，支持经营者充分行使自，依法搞好生产经营活动，调动职工的积极性、主动性、创造性完成生产经营任务，使非公经济得到健康发展是基层党组织的重要工作。非公企业党组织开展工作的目标应该是促进企业健康发展。现在，一些企业党组织不是坚持党的纲领、路线，不是坚持党的方针政策，而是盲目地无原则地“支持”经营者的经营工作，一些非公企业党组织对企业的不讲诚信、弄虚作假等行为睁一只眼闭一只眼，对企业违法乱纪、不诚信、不负社会责任的行为听之任之，不能理直气壮地维护职工的权益，甚至压制职工维护自己的权益，容忍、纵容非公企业利用不正当手段开展经营活动。即使企业经营者是党员，也不是用党的纪律去约束他们，而是认为这样做就是干扰经营工作，这显然是十分片面的。非公企业党组织引导和监督企业遵守国家的法律法规的职责是中明确规定的。我们要建设的是具有中国特色的社会主义，非公企业在社会主义制度下必须既要追求经济效益，也要讲究社会效益，承担社会责任，既要创造物质财富，也要建设社会主义精神文明。非公企业党组织如果放弃了引导和监督企业遵守国家的法律法规这一职责，又如何能说是在履行党的一个中心二个基本点这一基本路线？又如何能说是在支持经济建设健康发展呢？

二

非公企业党组织要把企业思想政治工作抓在手上。思想政治工作是我党的优良传统，党组织发挥党在非公企业中的作用，就必须坚持做好思想政治工作。

要加强对党员的教育。党要管党，首先要抓好对党员的教育，这是不容置疑的。党员生活在职工中，党员的言行、党员的素质，必然影响着职工，党组织要使党的纲领、路线、方针政策让职工认同，加以贯彻，使党的任务落到基层，党员起着示范、榜样的作用。要加强党员的思想建设、道德建设、作风建设，教育党员不仅仅把对自己的要求定格在道德底线上，而应该是以的要求严格要求自己。加强党员教育，要经常地、持续不断地对党员进行思想教育，党的路线、方针政策教育，要针对不同时期不同单位的特点有的放矢地进行党的先进性教育，要针对党员中的思想疑虑进行有针对性的教育，使党员自觉地在政治上与党中央保持一致，在行动上发挥先锋模范作用。

要做好职工的思想工作，更重要的是做好经营者的思想政治工作。非公企业经营者与国有企业经营者相比，权力大了，责任也大。他们对一个企业的持续发展起着重要关键的作用。他们是企业经营工作的中心。一个企业能否健康地发展，与企业经营者具有怎样的追求，秉承怎样的理念，有否良好的思想、道德素质是密不可分的，党组织必须把做好经营者思想政治工作作为一项重要的任务。经营者是党员的，更应自觉地接受党组织的教育，而不允许把自己的与党的纲领、路线相违背的意志付诸行动。党组织要关心经营者的思想、工作情况，旗帜鲜明地宣传党的主张，引导企业经营者依法经营，走建设有中国特色的社会主义道路，保证企业健康地发展，要积极支持经营者依法开展经营活动，维护他们的合法权益，对他们在工作中碰到的难题及时向政府有关部门反映，对职工一时不理解的问题向职工解释，同时要敢于和善于同各种消极腐败违法犯罪行为作斗争。

要以企业文化为载体，加强企业思想政治工作。企业文化是一个企业在长期经营工作中积累下来的价值观、理念和行为方式的集合体。企业文化能统一员工的价值观、规范员工的行为，起着指导企业发展管理的理念、凝聚职工的作用。企业文化建设是思想政治工作的一个重要载体，是思想政治工作与生产经营工作相结合的有效途径。党组织要支持、鼓励企业经营者自觉地创建企业文化，积极参与创建企业文化培育企业精神的工作，与经营者共同设计企业文化的指导理念和建设方案，提炼和培育企业精神，宣传、推动和灌输符合社会主义价值观的企业文化，从而使职工逐步确立正确的世界观、人生观、价值观，坚持民族精神和时代精神相统一，树立与市场经济、与社会主义精神文明建设相吻合的思想意识，自觉抵制各种不良倾向，激励职工为民族振兴、祖国强盛和人民富裕，为企业的健康发展而奋斗。

当前，随着改革的深化，社会矛盾不断涌现，它必然会反映到企业中来。职工既是企业的主体，也是社会成员。要立足企业，从大局出发，做好职工思想工作，要开展时事、形势教育，要理顺情绪，释疑解惑，化解矛盾，促进和谐社会的建设。党的十报告提出，要建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会、社会主义生态文明，促进人的全面发展，逐步实现全体人民共同富裕，建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。促进人的全面发展，是基于科学发展观的要求提出的一个重要思想，意义重大，影响深远。对于加强我国的道德建设、促进社会主义精神文明建设、和谐社会建设具有深远的意义。要把社会主义荣辱观教育作为当前和今后相当一段时间思想政治工作的一个重要内容。结合企业特点，采用多种形式搞好教育，同社会教育共同形成一个强大的舆论环境，为重塑社会主义道德观，改变当前一些人是非紊乱、美丑不分、荣辱不辨的现象，弘扬正气，树立社会主义新风尚，提高职工和全民的思想道德素质作出努力。

三

非公企业党组织要加强对工会等群团组织的领导，积极支持工会等群团组织依照法律法规和各组织的章程开展工作，切实维护职工的合法权益。

工会是企业中以职工为主体组成的群众自治组织，党组织领导工会等群众组织，发挥他们的作用，将有力地加强党与非公企业职工的联系，也将增强党在企业中的影响力和凝聚力。非公企业党组织要加强对工会组织的领导，要充分发挥工会在组织、教育、团结职工方面的作用，真正使工会成为党同群众联系的桥梁和纽带。

要支持工会开展民主管理工作。长期以来有一种误区，非公企业的主人是出资者，职工是雇员，不存在民主管理工作。企业要得到职工的支持，企业要有凝聚力，企业要有持续发展的能力，民主管理是十分重要的环节。资本主义国家的企业尚且懂得这个道理，我国的社会主义制度更决定了民主管理并不仅仅是一种管理手段，而是一种制度安排。工会要组织职工参与到非公企业的生产经营决策中去，特别是与职工切身利益相关的决策更要组织职工参与。我国的劳动法、工会法、工资集体协商制度等法规明确赋予了职工参与管理的权力。党组织要支持工会依法开展活动，要引导企业经营者加强民主管理意识，建立经营者与企业职工的对话机制，探索非公企业职工参与企业经营决策的途径和方法。

要支持工会依法维护职工的合法权益。“实现、维护、发展人民群众的利益，始终是我们最大最重要的政治”（），“全心全意为人民服务”是我党的宗旨，党组织要义不容辞地支持、指导工会做好这方面的工作。当前，一些非公企业职工的合法权益无法得到维护，克扣职工工资，随意解雇工人，不注意劳动保护等现象屡见不鲜，引发了企业的不和谐。要改变这种状况，工会往往心有余而力不足，很重要的一点，是无法得到企业党组织的强有力的支持。应该切实改变这种状况。职工的合法权益是政府对职工保护的底线，是我党代表最广大人民根本利益的体现，党组织应该理直气壮地支持工会开展这方面的工作，在必要的时候，应该站出来有理有利有节地做好出资者、经营者的工作。

四

经营工作思路篇9

关键词：低碳经济；公路企业；文化；建设；创新

现阶段，低碳环保成为经济发展的主流趋势，各行各业都在开展关于节能减排的各项改革。公路企业生产经营过程中，消耗的能源及排放的污染物质不低，所以进行节能减排的创新是必然趋势。而受到传统观念的束缚，很多公路企业还未能有效建设起低碳文化，创新缓慢，跟不上时展的潮流。基于这一现状，分析公路企业文化建设的创新机制具有十分重要的意义。

一、创新公路企业价值观念

（一）创新公路企业领导及员工理念

在低碳经济背景下，想要建立公路企业低碳文化，首先就需要转变公路企业领导及员工的思想观念。过去由于国家和社会各界对低碳环保的重要性认识不足，所以公路企业领导在生产经营中也没有强调低碳环保这一理念，而是把工作重心放在如何提高企业生产效率以及经营效益，忽视了节能减耗这一项工作：而新形势下，低碳环保已经被国家和社会各界重视起来，成为了当前经济发展的潮流趋势，所以公路企业也应该积极响应国家和社会的号召，参与到低碳经济潮流中。想要转变公路企业领导观念，首先要让领导学习低碳经济的正确思想及理念，思考如何使企业生产经营低碳化。同时，企业领导应该建立起低碳环保的道德意识，并贯彻落实到实际工作中，把低碳环保作为企业经营发展决策的一项指标，即满足低碳环保这一理念才可以通过某一决策。而创新员工思想观念就需要对员工进行教育培训。首先，通过加大对低碳化的宣传力度，来营造一个良好的低碳文化环境，使员工处于这种环境下潜移默化的改变自身思想。其次，积极开展对员工的思想教育工作，通过思想教育来使员工认识到低碳化的重要性，使员工在工作中，自觉的反思自身行为是否符合当前公路企业低碳化生产经营的思想方针，并不断改善自身行为。

（二）创新经营管理观念

在转变企业领导和员工的思想观念之后，就需要做好经营管理观念的创新。具体可分为以下几个.方面：一方面，低碳经济时代下，各类技术和设备都进行了相应的创新。过去，公路企业为了节省经营成本，而忽视了对新设备、新技术的引进及学习，导致自身技术设备都相对落后，并不符合低碳化的要求。所以，公路企业应该摒弃这一思想，在条件允许的范围内不断加大对新技术及新设备的引入力度。另一方面，不断提高对各类资源的利用效率。以往很多公路企业大排量、大能耗的原因就是因为资源没有充分利用，而资源没能合理利用还会加大企业的经营成本。所以，提高资源的利用效率对公路企业发展极为关键。公路企业应该分析自身实际的资源情况，了解自身不足和优势，充分发挥优势并采取一定措施弥补不足。加大人力资源及设备的管理，做好协调工作，提高人力及设备的使用效率。

（三）创新生产观念

在新形势下，公路企业想要建设低碳文化，就必须创新生产观念。首先，公路企业应该摒弃过去传统的生产观念，突破狭隘的生产思想。其次，学习外界先进的生产理念，学习先进技术及生产模式，结合自身业务需要，不断的实践并创新，从而摸索出一套适应自身生产需要的低碳生产模式。如交通运输企业，应该创新车辆的调度机制，从而提高各类车辆的使用效率，最大化利用车辆资源。总之，公路企业的生产活动必须遵守低碳化的各项准则，不断降低公路企业的能耗及排放，从而使生产活动符合低碳标准。

二、创新公路企业文化制度

（一）明确企业发展方向

低碳经济下，传统高耗高排的生产经营模式将会被淘汰，这类公路企业在激烈的市场竞争中会逐渐丧失竞争力。所以，公路企业想要在低碳经济环境下健康稳定的发展，就必须要建立低碳文化，进行有效的创新。企业需要明确未来发展方向，结合未来公路企业的发展趋势，来制定战略规划，结合未来市场环境变化做好相应的生产经营模式上的挑战。企业还需要制定科学合理的决策机制，建立现代企业的治理结构，做好决策的分析，提高决策的合理性，并以低碳化作为决策的基础。做好企业管理拥南嗷ブ坪猓避免一言堂的现象发生。

（二）建立关于节能减耗的约束制度

建立完善的节能减耗的约束制度也是建设公路企业低碳文化的必要途径。首先，公路企业应该学习国家政府出台的有关节能减排的法律制度，熟读法律法规，以国家政府颁布的法律法规作为约束制度建设的基础指标。其次，根据节能减排的实质内容来制定相应的约束制度，细化制度内容，具体到实际的工作中，如公路企业员工工作调理、企业生产低碳化准则等。

（三）建立科学的激励制度

公路企业在进行创新的过程中，难免会出现某些员工不适应新的环境和制度，导致的抵触心理，这类抵触心理的出现，会使员工不积极工作，使企业凝聚力瓦解，难以保证高效率的经营。想要克服这一问题，就需要建立有效的激励制度。激励制度的构建需要和低碳理念相互结合。首先，建立合理的考核制度，对员工行为进行考核。考核内容主要是员工行为是否符合低碳标准，是否遵循公路企业制定的相应规章制度，是否在工作中贯彻低碳环保的理念。其次，依据考核结果来实施奖惩措施。奖惩的目标不单单是为了表扬、奖励或批评、惩罚员工，更是为了通过奖惩来让员工知道什么该做什么不该做，并在今后的工作中积极的履行低碳文化下的责任与义务。奖惩需要从精神及物质两个层面出发，通过精神激励以及物质激励来不断推动员工参与到低碳化改革中。

三、创新公路企业各类技术

（一）创新生产技术

公路企业想要做到低碳环保，还需要各类技术的支持。以往公路企业高排高耗的生产经营现状正是因为技术上的落后，汽车等各类设备排放大、耗能高。所以，创新生产技术可以大大的降低排耗。首先，有能力的公路企业应该加大资金及各类资源的投入力度，建立自己的科研实验室，引进高素质的科研人才。其次，还可以相应的高校及社会研究结构进行合作，公路企业提供资源，高校和社会科研机构提供技术，并通过双方共同的努力来推动科研项目的进展。最后，公路企业还可以向其他国家优秀的公路企业进行学习，通过学习来不断提高自身。如公路运输企业中，使用最多的自然是汽车，企业想要做好节能减排还需要从这方面着手。在过去技术落后的情况下，公路企业买入的汽车一般都是较高排放以及较高能耗的，所以新形势下，企业应该引进低排放、低能耗的汽车来进行经营活动，从降低对石油的使用，并减少排放的尾气。

（二）培养优秀人才

培养人才也是提高企业生产力的方法之一，而培养人才也同样是公路企业建设低碳文化的一种手段。很多公路企业员工老龄化现象严重，而这些老一辈的员工对节能减排的重要性认识不足，同时也很难再去转变观念，此时就需要引进优秀人才。现代高素质的专业人才对节能减排的重要性认识还是很高的，公路企业应该做好人力资源的优化，加大高素质人才的引人力度，剔除思想观念陈旧且不积极改变的员工，从而提高公路企业员工内部的低碳风气。同时，企业还需要建立完善的培训机制，对员工开展相应的培训。培训内容应该选用先进的节能减排技术，帮助员工树立节能减排的理念，从而使节能减排贯彻企业生产经营活动中。

（三）建立现代信息化管理模式

经营工作思路篇10

公路经济效益是公路经济中一个特别重要的概念，一般来讲，公路在建设完毕后或改建时，其所具有的经济效益有两个方面：

1.公路改建或施工完毕的系统内部的经济效益就是指公路养护和管理等活动对公路系统的内部管理进行强化，经济实力的一般体现在部门员工的工作和生产条件的改善、创新和应用新型工艺技术、提高员工的福利待遇，以及对各种活动的热情。

2.公路系统整体的社会经济效益指公路系统能够运用的社会经济的服务能力。详细来讲，公路系统能够为人们提供一个完善、安全、顺畅和安逸的交通环境，这种现象能够使人们的行驶费用得到最大程度的降低，还降低了交通系统的肇事几率，为行人及整个社会提供了一个安全且舒适的交通环境，加快了国民经济的发展。

二、公路经济效益的制约因素

制约公路经济效益的因素有很多，现以最重要的三个方面进行阐述：

1.公路管理制度不健全完善的制度是公路高效运营的保证，但是我国在这方面的建设还不够完善，缺少健全的公路管理制度。公路管理制度不规范，还会体现在人员管理上，公路运营单位人员素质水平不高，运营效率得不到根本性的提高。公路运营单位的人员超编现象，是因为计划经济情况和国企管理规范造成的。从另一方面来讲，我国公路运营市场没有得到全面开发，市场竞争不大，运营单位没有给予足够关注，缺少竞争力，造成公路运营单位的运营效率不高。而这一系列情况，与落后的管理模式分不开。

2.相关部门员工没有全面的思想认识公路的管理制度会受到传统计划经济模式影响，而前者的大量的条例也会对员工的思想起到制约的作用，很多员工没有彻底脱离传统思想，无法逃脱传统观念带来的影响，这种现象导致这些员工对市场经济形成错误认识，不利于未来公路建设的发展，而后影响公路经济效益。一些员工在观念存在等、靠、要等负面思想，这种情况导致公路各部门和相关员工没有充分发挥自身的主观能动性，员工的创新和积极性没有施展的空间。

3.公路建设和养护成本较高公路经济效益最主要的制约因素就是公路建设和维护资金不足，公路建设属于一项大型工程，需要大量投资，所以政府部门一般以银行和地方借贷的方式筹集资金。公路建成后，大量运营收入都要用来偿还贷款，并用于公路后期的维护工作。这种现象导致公路承担了巨大了资金压力，对公路的经济效益造成影响。

三、改善公路经济效益的措施

1.建立完善的运营管理制度我国公路建设情况，会受到经济条件的影响，并包括多种维护资金形式，制约了公路经济效益的增长。运营单位应尽快建立完善公路运营管理制度，严格管理公路建设、维护、施工等各个方面，明确自身职责和义务，确保交通运输事业能够稳步发展。还要建立一个有效体系，对人员进行管理，规范工作人员的行为，是公路能够实现市场化规范运营，提升经济效益。

2.提高运营单位人员服务意识，加强公路建设力度公路发展目前面对的问题是解决制约公路经济效益增长的因素。公路建设能够体现国家经济，并在国民经济中占据重要位置。提供运营单位人员的服务意识是一种十分快捷的手段，能从根源处改善的公路建设。相关单位可以先在单位内部设立培训岗位和学习榜样，员工可以通过这些方法明确自身职责，并在培训和学习的过程中，是服务水平得到提高。相关单位应提升公路运营单位管理水平，重点关注公路运营能力，对内部员工的自我学习情况保持积极态度，并给与适当鼓励。在这个过程中，运营单位可以参考国外的先进管理经验，并结合我国公路实际情况进行妥善运用，分析公路的盈利情况，并进行积极探索，使公路经济效益能够得到不断提高。通过给予积极进取的员工一些精神或物质奖励，使员工的积极性得到激发，由此提高服务质量。

3.合理管理和维护公路一般情况下，省财政厅相关部门负责公路建设和维护等费用，还包括公路运营等方面。但是这种情况，会导致公路离不开政府的投资和支持，在管理制度等方面无法将省单位和地方单位的积极性调动起来，没有明确相关单位的职责规范。运营部门应建立科学合理的管理制度，使公路系统内部的经济性得到充分调动，从人才、设备和资金等方面保证公路处于良好的状态，以科学管理为基础，不断完善公路养护的技术手段，积极运用新技术和新材料，在一定程度改善了资源浪费情况，节约了资金。

四、结束语