物流实训总结范文

导语：如何才能写好一篇物流实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

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【关键词】高职；物流软件实训；教学方法

随着物流行业的快速发展和物流技术的广泛应用，物流的硬件技能逐渐被自动化和智能化的物流设施设备取代，突显了操控这些硬件设备物流软技能的重要性。物流人才的需求变化往综合型技能人才方向转移，企业高素质人才缺乏与高校人才培养不完善矛盾突出，因此高职院校抓好物流软件实训是培养学生掌握物流软技能的必由之路。

1 高职物流专业定位

以社会需求为基础。社会上需要的是综合的人才，我们进行物流管理专业人才培养时，不但要重视通用能力和职业特定能力的培养，还要重视核心能力的培养。高职院校应构建职业能力的实践教学体系，培养适合社会需求的高素质技能应用型人才。

以企业岗位为导向。据2008―2010 届连续三届大学毕业生的就业分析，高职物流管理专业学生毕业一年后的就业率达 87%，就业工作与专业相关度仅达51%，一年后离职率达 45%。可见，本专业高职毕业生初次就业率较高，但离职率和专业相关度也较高，人才供需结构矛盾使得很多学生转行业。因此学校要培养学生具备适应多个岗位的理论与技能，增强实践教学，提高学生的实践技能，有利于学生毕业与就业的无缝连接，满足企业的动态需求。

以技能培养为目标 。物流技能的学习与运用是以扎实理论知识为基础。物流理论决定了学生是否形成正确的物流思想理念。物流学生的培养应该是理论与实践并重。物流软件实训恰好是物流理论与实践完美结合的课程，最终目标是培养学生正确物流思维下的物流操作技能。

2 高职物流软件实训特点

目前，代表性的物流软件有环众，中诺思，络捷斯特，星城软件，益达3D实训网等；其中中诺思专注于高职物流软件应用与比赛，环众专注于中职物流软件应用与比赛，星城专注于广东技能鉴定认证，络捷斯特和益达3D实训网主要从事高职高专的物流实训室建设，益达3D实训网在物流3D仿真实训中有所创新。不管各学校最终选择哪些软件进行物流实训教学，但高职物流软件实训的特点可以总结为以下内容：

物流理论知识为基础。物流理论课程应在软件实训前开设，高职学生必须在大二第二学期之前学习物流基础，企业物流，供应链管理，物流设施与设备，物流信息技术等理论课程。在系统的物流理论知识引导下，学生在进行软件实训时能更主动和灵活，有限的实训时间内学生能自主地进行软件操作而不是老师在教学生才能学，或者是，老师边演示学生边做。

业务流程为导向。物流软件实训是多个子系统或者众多模块之间的操作，软件操作的顺序必须以物流业务的流程为导向，孤立的数据处理学生难以明白操作的意义，类似的操作也难以独立完成第二遍。需要以完整业务流程的案例才能逐渐引导学生熟悉软件操作，并达到学生真实模型物流运作流程的独立自主驱动软件实操技能。

培养操作技能为目标。物流软件实训是将物流的业务流程数据和信息通过计算机操作实现运营管理提高物流作业效率。操作过程中，熟悉物流业务流程是完成案例的前提，实训的目的，不单只是熟悉业务流程，更应该真实模拟仿真企业运作过程，应以学生独立完成案例为途径，培养学生独立完成多模块或多功能、多命令操作，学生之间分组配合完成一个案例的基本资料，仓储、运输、货代业务环节，软件模块功能操作，子系统之间的业务流程切换操作。

3 高职物流软件实训教学方法分析

课程教学目的。物流软件实训教学的指导思想应以培养学生的综合素质为中心，构建模块化教学资源，通过实训教学岗位化、业务化，加深学生对所学理论的实践操作，培养学生的软件技术综合应用能力。

课程教学前准备：

（1）编写模拟真实企业的物流软件教学讲义。讲义不仅要讲述软件的原理，应用课程安排、详细学习过程和任务、具体多样并富有代表性实例和数据资料。

（2）制定物流软件教学计划和课时，制作上机讲解PPT课件，形成完整的教学系统。

（3）录制物流软件操作基本流程示范视频，教师课前软件流程示范并录制课时教学视频，有利学生自主学习细节和课后回顾，毕竟软件操作只能在实训机房才能进行，课后不回顾讲难以掌握，下次实训也跟不上进度。

课程教学方法应用：

（1）个人独立案例完成训练。给学生分配一个唯一的区别码分配任务和考核实训情况。

（2）班级分小组案例比赛训练。班级分成若干小组，例如六小组每组五人，分工扮演部门角色仓储、运输、供应商、客户完成完整案例并计时任务完成详情评分比较优劣。

（3）小组内再分组或分部门实训。领导与分工协作能力，适应企业岗位团队合作需要。

（4）模范学生演示实验操作过程。承受公众压力，为今后适应企业内训打下心理基础。

（5）小组代表演示实验操作过程。沟通了解同学情况，培养信任和知人善任能力。

课程作业要求：

（1）形成规范的封面实验报告。尽可能的规范模式格式，接轨企业的管理要求，潜移默化的适应公司的管理规范。

（2）截图做实验过程记录。截图记载详细的实训数据和实验信息，能形成规范操作同时方便查阅和找出错误反思反省，省去重头操作一遍的麻烦。

（3）画流程图。包括实验流程实验示意图和物流软件操作命令步骤流程图示。

（4）写出实验总结。总结是学生整体回顾实训的效果，为下一次实训归纳掌握的技能与技巧，更好的完成软件物流流程的实训模拟，甚至提出建议，改善现状并有所创新的环节。

（5）描述操作步骤。要求学生掌握物流流程与物流软件操作逻辑，是信息化手段满足物流行业发展的本质需要，是学生掌握软件操作和发现改进现行软件的途径。

（6）总结发现的问题和提出意见建议。培养学生操作使用分析发现物流软件的可操作性和实际执行物流运营流程的情况，具备思考创新能力。

（7）实验报告编辑按照规范来完成，物流软件和办公软件结合使用，要求学生娴熟操作物流软件同时熟练运用办公软件展示操作成果。

（8）实验过程记录以作业（电子档或纸质报告）上交。综合评定学生实训资料依据。

课程考核。物流软件实训是理论与实践操作并重，且各模块之间相互存在一定的独立性和完整性。因此学生进行考核：应安排学生在实训课结束交实训报告。通过实训报告，总结实训中的得与失，在物流理论知识上有哪些新的认识，在物流操作上是否有收获，以后还需要改进哪些方面等。教师应详细阅读每个学生的实训报告并打分。教师根据学生平时表现给出平时成绩。平时成绩包括实训表现、考勤等方面。总评应采取满分制，由综合实训和报告成绩、平时成绩判定，按60%、40%的比例得出总评成绩。

课程探索。引入企业人员参与物流软件的实训教学，可以通过专周实训，校内培训课程或者到企业相应软件使用岗位实习。需要物流软件开发企业和物流软件使用企业协助开展。学生操作的软件就是企业实际应用的软件，真实解决物流运营问题，极大丰富了学生的见识视野和对软件学习应用的信心。

4 结束语

实训教学是高职院校的重要科目，科学合理的物流软件实训教学方法将能得到其他实训形式无法比拟的优势，尤其是实训成本低，组织实训方便，实训创新容易（包括咨询、形式和学生创造性等），实训实现可操作性强，实训教学普及效果好，企业信息管理需求和学生就业直接应用。同时这是企业物流信息化的宣传和普教途径，有效形成学校、企业和社会的系统产学研互动。

【参考文献】

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关键词：高职院校;实训基地;信息化;作业流程;校企合作

中图分类号：G647 文献标识码：A

收录日期：2015年9月23日

建设校内生产性实训基地是近年来高职院校提升人才培养水平工作的重要举措之一。但笔者通过对一些学校的调研发现，建设中普遍存在重复建设、缺乏特点的问题。分析其原因，主要在于对校内生产性实训基地定位不准确、没有良好的校企合作基础、建设目标和方案缺乏深入思考。苏州经贸职业技术学院物流管理专业作为江苏省示范建设专业，于2014年3月开始进行校内生产性实训基地建设，至2015年3月正式建成，并在省示范建设验收工作中获得专家的一致认可。下面就基地建设目标、建设原则和基本思路进行介绍，希望对其他院校开展建设工作提供有益借鉴。

一、基地建设理念和定位

充分发挥政行企校的优势，联合进行实训基地建设。遵循“根据市场设专业、根据职业定课程、根据岗位练技能”的职业教育理念。根据物流行业、现代流通行业的特点，参照我院物流管理及相关专业人才培养目标，实训基地建设立足于培养“具有现代物流理念、熟悉现代物流技术、掌握物流操作技能、具备流程分析能力、创新物流运作模式”的现代物流人才。实训基地建设突出：以学生为主体，充分利用现代信息技术手段，以项目为导向、以实战、实用为特色，进行综合化的实训，成为具有示范性的现代物流技术培训中心。

二、建设原则

经过了多轮论证和调研，学院领导提出了实训基地建设应遵循的基本原则是：先进性、实操性、可持续性。

1、先进性。实训基地建设要坚持 “高起点、高标准”，不能做低水平简单重复建设。在建设方案设计规划中要充分考虑现代物流技术装备和现代化新技术新模式的应用，要能够体现最新的物流形态。在具体设备和技术的选择中要坚持信息化、自动化和智能化的方向，所选择的现代仓储技术设备、信息化技术设备和自动化装卸搬运技术设备要有先进性和代表性，要能够适应培养高水平综合型物流人才的需要。

2、实操性。实训基地作为学生培养的重要阵地和开展社会培训的重要平台，既要能够提供充分的实践项目和实训设备，能够满足实践的要求，又要能够与企业实际运作情况接轨，提供具有真实背景的实践环境和实践内容。实训基地运行过程中要体现实践性、动手性、实战性。许多具体作业，如叉车操作、一体化物流作业实施、工业物流仓储作业、商贸物流配送都要与企业无缝对接，严格按照行业标准进行训练和作业。

3、可持续性。可持续性分为两个方面：首先，实训基地整体设计安排要具有可扩展性，可以继续通过投入物流信息技术、实训素材、真实工作任务不断进行实训项目开发设计;其次，实训基地在建成后要有可操作性，要做好管理机构和管理制度的配套工作，要充分与人才培养方案的实施相互融合，不要沦为景观工程。

三、建设思路

根据实训基地的建设理念、目标定位和指导原则，在全体老师的群策群力下，确定了实训基地的建设思路：

1、以现代化信息技术为支撑。实训基地在整体设计中以现代信息技术为支撑。现代物流的精髓在于信息，现代化信息技术使得物流管理不断创新，也不断革新流通的方式。物联网技术、条码技术、RFID技术、GPS/GIS信息技术、ERP、WMS、TMS等信息系统的应用越来越普及。物流实训基地的建设中将现代化信息技术加以应用，让学生能够使用现代化信息技术进行物流管理与作业。

同时，以微信、微薄、QQ为代表的社交网络在不断改变人们学习知识的思维与方式。以学员为中心的实训基地通过云技术、大数据处理等技术实现实训的交流互动性，让学员的部分实训突破地域、时间限制。实训基地利用现代云端技术，通过信息系统进行实训人员的身份识别、情境模拟、作业监控，让学员了解自己的实训表现，总结自己的实践技能，并不断提升职业能力。

2、以供应链流程为导向的项目设计。在实训基地的实训项目与实训组织设计中，遵循供应链流程导向理念。以供应链的采购供应、生产制造、销售配送流程为导向。在岗位的设计中让实训的对象具备流程化的思想与习惯，具备供应链流程分析、处理问题的能力。在物流文化展示体验区，通过视频、图片、模型、图书等素材让学员树立流程化的理念;通过构建以物流一体化作业区、工业物流仓储作业区、商贸物流配送作业区为主线的实训作业区域，让实训对象了解从供应链上游的供应商到生产制造商，再到分销商的整个过程，在每个作业区，又遵循上游供应、检验入库、储存管理、物料控制、出库作业、分拣包装、配送作业的供应链流程。通过不同岗位、不同区域的实训，掌握物流作业的“来龙去脉”。

3、以“感知、践知、强化提高”认知规律为主线进行空间布局。在空间设计的逻辑体系中，遵循职业形成规律，按照人的感知、践知、反思提高的认知规律这条主线进行设计。依据这个理念，在实训基地入口处为物流文化展示体验区，让学员对物流的发展历程、物流理念、现代物流模式、物流不同部门分工有初步认知;之后，进入一体化物流作业区、工业物流仓储作业区、商贸物流配送作业区、叉车作业区进行物流单项、综合技能的实训;在此基础上，进入监控调度实训室，通过对自己和其他学院实训的视频进行研讨，总结反思，再进行实训，反复训练、不断提高;最后，可以进行物流后台信息系统的学习和物流方案制定的研讨。

4、体现虚实结合性。实训基地采用虚实结合的方式，充分解决现代物流有形无形组合、动态静态结合的特点。现代物流有形化的表现形式是各种仓库、配送中心、物流中心、运输工具，而无形的是物流信息系统、物流的作业组织及流程设计及一个企业的物流文化。因此，实训基地的建设必须采用虚实结合方式，用物流装卸搬运设备、仓库、包装工具等有形方式表现物流有形一面，而用物流信息技术、流程化处理、视频化资源、物流文化表现物流无形一面。

5、校企合作开发建设与使用。遵循校企合作开发、建设、使用的理念，实现实训基地效率利用最大化，使用价值的多元化。在实训基地方案设计与制定中，校企合作进行物流实训基地的论证、制定符合现代物流与流通技术人才培养的实训基地方案。在实训基地的实训项目开发与建设中，引入企业真实的项目与工作任务。实训基地建设使用时，校企联合进行物流职业标准开发建设，共同进行实训基地人才培养、社会培训、技能鉴定和技术研发服务。

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关键词物流管理实践教学案例教学

1物流管理专业教学中突出问题

由于物流学科涉及管理、经济、计算机、信息、机械及自动化等技术，是一个交叉促学科，但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高，这是因为物流管理是实践性很强的专业，只有在物流实践中才能真正体会到物流学的真谛，就像只有跳入水中才能学会游泳一样。然而目前物流管理专业在校学生的实践环节太薄弱，在校实践环节一般只安排了两周时间的物流企业见习，这些见习环节也只是跑马观花地走访和参观，或者听听企业经理人的报告。所以学生在实际工作时往往是眼高手低，动手能力差。这样培养出来的学生就像旱地里学游泳，永远也不会在实践中得到锻炼。因此在开展物流管理专业教学时，需要加强教学实践活动。

2物流管理专业实践教学模式分析

基于上述物流管理专业教学中存在的突出问题，本文从四个角度出发对物流管理实践教学进行研究：案例教学、物流实训室建设、物流实践基地设计以及实践教师队伍的建设。

2.1案例教学法

案例教学法是一种以案例为基础的教学法(case-basedteaching)，案例本质上是提出一种教育的两难情境，没有特定的解决之道，而教师于教学中扮演着设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论，不像是传统的教学方法，教师是一位很有学问的人，扮演着传授知识者角色。企业物流管理是在一定的外界竞争环境、内部发展战略的情况下具体性实施的，因此针对性很强。如何让学生能根据实际情况进行有目的分析物流管理理论，导入案例教学，实现理论结合实际，提高综合能力，是一个比较有效的方法。目前开展物流管理专业开展案例教学的课程有《物流学概论》、《运输经济学》、《物流方案规划》、《物流与电子商务》、《国际物流》、《物流设施与设备》等课程。我们可以通过多种方式获得案例。例如网上下载视频资料，生活中最新的事实案例，编写案例等等，在编写案例时应针对具体科目设计具体境遇，让学生自己去调研、去分析，通过案例题目去接触企业、了解企业，在这个过程中提高分析能力和策划能力。案例的选取和处理，要结合国内实际情况和当地产业结构，要求实用性；同时案例分析没有绝对的标准答案，因此我们注重相关案例的比较分析和同一案例不同角度分析，争取提高学生的多维思考能力。在教学过程中应不断积累，逐步完善物流管理教学案例库。

案例教学在实施中，大致可分成学员自行准备、小组集中讨论和总结阶段三个基本环节。

（1）学员自行准备。一般在正式开始集中讨论前一到两周，就要把案例材料发给学员。让学员阅读案例材料，查阅指定的资料和读物，搜集必要的信息，并积极地思索，初步形成关于案例中的问题的原因分析和解决方案。培训者可以在这个阶段给学员列出一些思考题，让学员有针对性地开展准备工作。

（2）小组集中讨论。各个小组派出自己的代表，发表本小组对于案例的分析和处理意见。发言时间一般应该控制在30分钟以内，发言完毕之后发言人要接受其他小组成员的讯问并作出解释，此时本小组的其他成员可以代替发言人回答问题。

（3）总结阶段。在小组集中讨论完成之后，培训者应该留出一定的时间让学员自己进行思考和总结。这种总结可以是总结规律和经验．也可以是获取这种知识和经验的方式。培训者还可让学员以书面的形式作出总结，这样学员的体会可能更深，对案例以及案例所反映出来各种问题有一个更加深刻的认识。

2.2物流实训室建设

现代物流综合了现代管理技术，自动化技术、系统工程技术及现代信息技术，将各种技术有机结合，建设一个高水平、现代化、智能化、自动化的物流实训实训综合教学平台，使该系统不仅能满足学校物流相关专业的实训要求，也为教师提供科研的平台，为地方服务。现代物流实训中心的设计改变以往那种让学生学习概念的“游戏型”和演示型实训室状态，而是提供一种学生能够实际参与的环境，以先进标准的物流流程为重点，以先进的物流信息系统、专业设备及完整的物流实训模拟环境为核心，全力打造一个高水平的为企业培养技能型人才的物流综合模拟实训中心。其实训内容主要包括：

（1）生产物流模拟教学软件。将企业所有资源进行整合集成管理，主要包括：销售管理、采购管理、库存管理、MRP管理、生产管理、计划分析、生产计划管理、生产管理、生产入库管理、排产管理、外协管理、车间管理等功能模块。

（2）供应链模拟经营管理软件。该软件以互动式教学为主，以整个三维空间为主模型、学员可以自己建设仓库、厂房、配送中心、银行等企业模型；操作过程中能够实现教学互动模式，为教学带来真实的教学模拟过程。

（3）配送管理软件。系统来源于真实企业应用；其中包括：基本数据、订单计划、仓库管理、配送计划、线路优化、车辆调度、车辆监控、财务结算、统计查询、数据备份等。

（4）运输管理实训软件。系统是为物流及相关专业研发的实训软件。系统集货运流程管理、员工工资管理、顾客结算管理、车辆管理、客户关系于一体。主要处理货运合同、运输开单、车辆分派、顾客结算、费用报销等业务；同时处理员工工资、车辆违章、保险规费、客户档案等公司内部事务。

（5）仓储管理实训软件。仓储管理系统主要功能包括仓库货物的进仓、出仓、库存盘点、仓库报损报溢、库存调拨等，同时管理与仓库相关的货物信息、仓管员信息、货物信息等。系统同时将与库存有关的进销模块以及应收应付账本进行了整合，使系统更加符合现代仓储管理的内涵。

（6）POS前台模拟教学软件。随着零售业竞争的日益激烈，企业对数据分析的需求逐步扩大，POS机作为收集信息的桥头堡，成为了店铺的必须设备。

（7）POS后台模拟教学软件。整个系统分为前台POS销售及后台进销存业务管理两大部分。前台POS销售实现卖场零售管理；后台进行进、销、调、存、盘等综合管理，主要功能包括系统管理、信息管理、销售管理、采购管理、库存管理、应收应付账本查询等功能。

2.3物流实习基地建设

物流专业具有很强的实践性，积极建设物流实习基地有利于强化物流管理的实践性，更能实现学以致用的目的，实习基地的建设是学校和企业在战略层面的合作，是一种学校、企业和学生“三赢”的合作模式。学生可以在校学习期间，就有充分的机会实现理论与实践、学校与社会的完美结合，在学中做、在做中学，锻炼学生的动手能力，增强学生的竞争力，使他们能更平稳地、更快地完成学生到职员的角色过渡。

2.4实践教师队伍的建设

2.4.1实践教师

实践教师是学院教师队伍的重要组成部分，主要包括：担任各实践教学管理教师、指导实践教学的教师。应加大力度对实践教师的培养和引进，主要是指导实践教学的“双师型”教师和指导生产教学的“生产型”教师队伍的建设，逐步形成初、中、高级人员的合理师资结构。作者认为应从以下几方面入手：（1）通过与兄弟院校及上级主管机构的广泛沟通，制定并完善一套优秀的实践教学计划；（2）所处城市是否为消费型城市，其商业物流、生产制造业规模如何，进一步确定实践方向上侧重消费品物流、生产物流或国际物流；（3）保持与行业协会的沟通，如物流采购联合会、中国仓储协会及各地方协会，他们经常举办一些培训及各种会议，可以培养骨干老师，将行业最新动态、教育状况摸清，做到胸有成竹。（4）设立研发中心，积极与媒体、政府、企业沟通，将教学心得、研究成果以最快的速度传递出来，营造良好的外部环境。（5）聘请几个知名企业的高层作为专业委员会成员，尽量得到他们的真实建议，物流专业人员真正具有实践性。

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1.企业对物流专业学生的能力要求。

通过调查问卷的数据统计分析发现，重庆地区物流企业最需要物流专业学生具备的是很强的个人综合素质，需求高达29.62%；其他方面：18.52%的企业要求学生具有信息系统处理能力，14.82%的企业要求学生有物流营销能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的管理能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的基本操作能力，只有3.7%的企业要求有英语运用能力。总的来说，在学习专业知识的同时学生更应该根据企业的需求提高自我综合素质，这是以忠诚度和敬业精神的职业综合素质为基础的。

2.企业对专业资格证书的要求。

调查中得知，企业希望物流专业学生能够取得相关证书。其中33%的企业要求考取物流员资格证书，22%的企业要求考取中级物流师，14%的企业要求考取助理物流师证书，13%的企业要求考取高级物流师。另外，各企业对员工的其他相关证书也有所要求，且高达18%。所以为提高学生就业竞争力，物流专业学生有必要考取包括叉车证、仓库保管员在内的相关专业资格证书。

3.企业对学校的教学建议。

①人才培养方面：能根据物流企业实际需求和要求进行定向培养，重点培养学生的敬业精神、吃苦耐劳精神。②学生顶岗实习期间：要让学生认识到学习与工作的区别；要提供实习生的简历、体检情况、思想品德情况等；需要学生学会尊重领导，听从指挥。③合作与交流的建议：要加强沟通，社会实践要系统化；勇于面对，加强与企业要求的对接；要提高学生团队合作的能力。

二、物流专业实践教学的思考

1.学生专业兴趣的引导———认知实习。

认知实习的主要目的是通过参观使学生对物流企业有一个感性认识，使学生有针对性的了解物流综合管理、仓储管理、运输调度、配送管理、物流信息等重庆物流企业需求的岗位。学生通过亲临现场来感触工作环境，加深学生对所学专业的认识，使学生对专业学习充满信心。认知实习若要达到好的效果，则需要指导教师作好事前功夫。在参观前，指导老师需提前了解企业，与相关负责人明确参观的时间和路线，设计好参观时要求学生解答的问题，让学生带着问题去企业。在参观后，教师一定要组织学生一起针对问题展开讨论分析和归纳总结。总结是提升认知实习质量的关键，若没有准确把控，将达不到理想的效果。

2.学生个人综合素质的培养———社会实践。

学生未来职业发展的好坏由很多因素综合“集成”，包括人际交往、处世耐力、组织能力、团队合作与协调能力、工作责任感等。这些技能在学校中往往学不到，或学到的东西与社会大环境脱节。在前期调研中，我们也发现：重庆的物流企业排在第一位需求的，并非专业能力很强的学生而是个人综合素质过硬的学生。为此，应加强实践教学的体系设置，要求物流专业学生利用假期或空隙时间多参与“社会实践”，可帮助学生提升个人综合素质，更好就业。为达到“社会实践”育人的目的，系部可为学生拟出“社会实践”方向，即社会调查、社会服务与生产劳动“、三下乡”、科技发明、挂职锻炼等，做好前期宣传和相关培训（实践安全知识、应急医疗救助、社会实践的选题、社会调查的基本方法等），引导学生有效地利用社会资源，主动联系相关单位，完成“社会实践”目标。

3.学生专业技能的强化———校内实训。

要加强物流专业的实践教学环节，但在校外实践基地不够、师资又不充足的情况下，可通过建校内实训室的方法来强化学生实训，提升专业技能。为满足物流企业对物流职业资格证书的要求，可在课程中融入相关内容，通过仿真、实际操作训练，强化学生专业技能。实训前，指导教师应当提前一周将实训项目通知学生，并布置预习任务；实训时，指导教师要讲解实训的目的、要求、内容、方法以及注意事项，并进行相关的操作演示；实训中，指导教师要做好指导工作，检查学生操作情况，引导学生采取正确的实训方法，帮助学生分析出现的各种现象。

4.基于校企对接的设想。

考虑物流管理专业核心业务处理的特殊性，解决重庆市高职院校校内生产性实训问题的途径为：①通过为企业开展技术咨询服务、员工培训等互利互惠机制建设，进一步密切校企合作关系；②校企合作共同组建物流远程监控系统，通过网络和计算机管理软件，实时监控、采集物流运输信息；通过实时跟踪和信息分析，实现物流运输组织、运输业务筹划等企业物流运输业务的生产性实训。③在仓储配送业务实训室建设中，依托大型物流公司，按照企业仓储配送业务实际需要，共建“仓储配送实训室”、采用“业务托管式”为学生开展生产性实训创造条件。仓储配送实训室的日常业务全部是企业的生产性任务，实训指导教师全部是企业人员，学生实训期间在师傅带领下完成生产性实训作业，达到岗位综合实训目的。

三、结语

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关键词：物流实训系统；双轨制；仿真模拟实训；企业实战实训

中图分类号：G712 文献标识码：A

随着高职教育改革的深入，物流实践教学也得到了快速发展，但同时也面临越来越多的问题。建立“仿真模拟实训”和“企业实战实训”的双轨制实训系统能解决目前高职物流管理专业实践教学中面临的各种问题，实现高职物流管理专业人才培养目标。双轨制实训系统不仅能够有针对性地培训学生物流岗位的职业技能，而且能开拓学生的智能结构，培养创新素质，最终满足区域经济发展对物流高端技能型人才的需求。

1 高职物流实践教学面临的主要问题

高职物流管理专业实践教学一直是物流教学体系中的重点建设内容，虽然高职院校均非常重视物流教学体系建设，并取得了一定成效，但面临的困难和瓶颈也十分突出。主要表现在：

1.1 教学体系中理论教学与实践教学脱节。实践教学体系建设时间短、发展快，导致很多理论教学中所传授的知识难以在实践教学中训练，而实践教学所需的知识又被理论教学忽略。

1.2 实践教学中的校企合作效果不理想。很多企业把学生当作廉价劳动力，不让学生接触核心的工作任务，学生在企业主要从事简单重复的事务性工作，学生的职业技能难以提升。

1.3 学校投入了大量资金建设模拟实训室，但实训效果却不尽人意。一方面，学校只是单纯按课程设置实训项目，忽略实际工作需求，没有与相应的工作岗位接轨。另一方面，实训室设备不能得到充分利用。

1.4 校外实训基地岗位有限，满足不了所有学生的实训要求。高职院校经过近几年的迅猛发展，规模空前扩大，如何解决所有学生实训实习岗位，成为各高职院校的一大难题。

1.5 师资力量不够。这是个很棘手的老问题，一方面学校很难引进企业的能工巧匠为教学服务，而另一方面很多院校所谓的双师型教师只能被叫做“双证书”教师，实践教学水平并未真正得到提高，并不符合实践教学的要求。

出现上述问题，一方面是因为高职教育的保障机制还不成熟，难以实现真正意义上的校企合作，另一方面，主要是由于各高职院校在建设实训教学体系时候，没有把实践教学各个部分有机地联系在一起，形成一个系统，造成分散建设，各自为政，资源浪费，无法适应当前高职教育情况的变化。因此有必要从系统的角度出发，把实践教学的各个部分有机地结合在一起形成一个完整的系统，既能适应当前高职教育发展的形势需要，又能进行自身调节，满足教学变化的需求。

2 基于双轨制物流实训系统的构建

基于双轨制物流实训系统是以系统的观点去建设物流的实训体系，依靠仿真模拟实训和企业实战实训两条轨道交互并行，互为补充，既满足学生单项技能训练和综合模拟训练的需求，也能通过企业实战实训满足企业岗位群对物流人才要求的综合实训系统。

2.1 双轨制物流实训系统的构成

钱学森对系统定义是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。一个系统通常构成部分由系统输入、系统处理、系统输出三部分组成，一般外界环境会对系统产生干扰和约束，并有相应的反馈，因此一个完备的系统一般由系统输入、系统处理、系统输和反馈构成。据此，可以将双轨制物流实训系统的构成描述如图1所示。

从图1中看出各组成部分主要要素如下：

系统输入：学生、实训教师、实训项目、实训环境（含实训场地和实训设备）；

系统处理：仿真模拟实训和企业实战实训；

输出：符合企业要求的高技能型人才、教学资源库素材；

反馈：企业对毕业生的评价、社会对毕业生的评价、学生对自身的评价、学校对毕业生的评价；

政府的政策、学校的支持力度、企业的经营状况及区域物流发展情况等形成本系统主要的约束和干扰因素。

2.2 构成部分的要素分析

（1）系统输入部分的要素主要有学生、实训教师、实训项目、实训环境（含实训场地和实训设备）。学生是输入的主要对象，也是本系统主要处理对象。实训教师包括专业教师和企业兼职教师。实训项目应包括单项技能训练项目、综合模拟实训项目及企业实战项目。其中单项技能实训项目主要来自课程或某项特殊实际操作技能（例如叉车操作），综合模拟实训项目主要是课程中的项目实训或企业真实项目的仿真实训，企业实战项目必须要在真实企业中完成。实训环境包括校内的模拟环境和校内外的真实企业环境，这两种环境必须具有完成实训项目的设施设备。

（2）系统处理的主要要素有两项，即仿真模拟实训和企业实战实训。这两个要素是双轨制物流实训系统的两条轨道，它们应相辅相成，交相呼应，齐头并进，既互为补充又相互促进。

第一，仿真模拟实训包含所有单项实训项目和综合模拟实训项目，学生的单项物流技能训练和课程的综合模拟训练都可以通过它来实现，为学生今后在真实企业工作打下基础；同时仿真模拟实训还包括企业典型工作任务的仿真模拟项目。由于企业真实实训岗位有限，所以仿真模拟实训需不断地从真实的企业实战项目中充实自己，满足广大学生实训需求。

第二，企业实战实训代表企业对物流人才技能的真实需求，它是学校人才培养和企业需求对接的最好窗口，因此作为校企合作的企业要求是本区域内有一定的实力和影响力的企业。但是企业实战实训由于受到企业需求、企业的规章制度、企业提供的岗位数量及企业所处的行业等的限制，企业能接受的学生数量、学生能实训的业务范围及学生实训时间都会受到不同的限制，学校一定要抓住一切可能的机会，把企业的真实项目转化为仿真模拟项目保存下来。

第三，双轨道还是培养真正双师型教师、增进产学研合作的重要途径。一方面，通过企业实战实训这条轨道，校内的专任教师可以以领队或管理者的身份深入企业内部与学生一起获取一线企业的工作经验；同时企业实战实训作为仿真模拟实训项目的一个重要来源，需要专任教师对获取的信息进行总结归纳，形成可以在仿真模拟实训中实现的虚拟项目，这对提高专任教师专业素养，实践教学能力都非常有利。另一方面，专任教师可以与企业骨干一道共同研究企业发展中面临的相关课题，进行产学研合作。

（3）系统输出部分的要素主要有符合企业需求的高技能型人才、教学资源库素材。培养符合企业需求的高端技能型人才是高职物流管理专业的培养目标，也是本系统的主要输出产品。除此之外，本系统还可以为物流专业的教学资源库提供丰富的素材，例如真实企业运行案例、工作视频、实训项目以及教学录像等等。

（4）反馈部分的主要要素是各方面对毕业生的评价。这些评价主要有企业对毕业生的评价、社会对毕业生的评价、学生对自身的评价以及学校对毕业生的评价，它们构成了双轨制实训系统改进和修正的主要因素。

这几个部分的各要素，相互之间紧密联系，互为补充，相互协作，互相促进，有机的融合成一个整体，形成一个完整实训系统。这个物流实训系统既能满足当前物流实训教学的要求，也可以应对诸如企业撤走等突发事件。

2.3 约束和干扰分析

政府的政策、学校的支持力度、企业的经营状况、区域物流发展情况等都会对本系统产生较大的影响，形成对本系统干扰和制约因素。政府政策从宏观方面影响本系统的构建和运行，能否实现企业实战实训起着关键作用。虽然各级地方政府都出台了支持校企合作的政策，但是政策细则实行起来非常困难，企业与学校合作的政策约束和享受优惠条件还远远不够，学校热企业冷的局面还普遍存在；学校的支持力度是本系统构建的必要条件，仿真模拟实训和企业实战实训都需要必要的资金、场地和设备支持，这需要学校较大的投入进行建设；企业的经营状况和区域物流发展情况是影响本系统构建的另外两个重要因素。在物流业发达地区，经营状况良好的企业必然重视物流人才的培养，它们会主动寻找学校合作伙伴，共同培养物流人才，例如各种形式的“订单班”、校企合作共建的企业等，但在物流业发展落后地区，大多物流企业还是传统运作模式，几个搬运工、几辆车、一个传统仓库即可，物流人才没有用武之地，难以得到重视，企业更不会主动去培养物流人才，学校要寻找校企合作伙伴相当困难。

3 基于双轨制物流实训系统的构建实践——以广东科学技术职业学院物流管理专业为例

广东科学技术职业学院经济管理学院物流管理专业，坚持以就业为导向，以培养职业岗位技能为目标，立足珠海，面向广东，经过近10年的发展，在基于双轨制物流实训系统建设方面积累了一些经验。

该校物流管理专业已经培养了8届毕业生，虽然就业率高，深受企业欢迎，但企业和毕业生也给学校反馈了一些宝贵的意见。其中最为突出的就是岗位技能的培养问题，例如理论课时太多、模拟实训项目与现实工作脱节及真实企业实训时间太少等等。为解决这些难题，本专业把实践教学分为三个阶段，从单项技能训练到综合模拟实训，再到“教学企业”的真实工作任务，并且致力于实训基地的建设，构建基于“仿真模拟中心”的仿真模拟实训和“教学企业”的企业实战实训的双轨制物流实训系统，物流管理专业双轨制物流实训系统的基本结构如图2所示。

仿真模拟实训现主要是以2间基础实训室及1个仓储实训中心构成的“仿真模拟中心”来实现。其中2间基础实训室主要是物流3D模拟软件和物流单证缮制进行单项技能训练和综合模拟训练。

企业实战实训主要是“教学企业”来承载。教学企业分为校内教学企业和校外教学企业。校内教学企业有与顺丰速运（集团）有限公司及中国邮政（EMS）合作共建的“一公里速递中心”（校内教学企业）、东方海外珠海分公司（校内教学企业）；校外教学企业有珠海市新宏安物流有限公司等近10多家（校外教学企业）。

仿真模拟实训和企业实战实训两条轨道具有连续性和互补性的特点，经过仿真模拟实训的训练可以为学生在企业实战实训打下基础，减少实战前的培训，并且对一些学生没有机会在企业实战中得到训练的技能，可以通过仿真模拟实训来进行。而企业实战实训给学生真实的企业工作环境，积累真正的工作经验，同时又能给仿真模拟实训提供素材，丰富仿真模拟实训项目。

在此系统中，学校特别注重双轨道上各要素间的互动。仿真模拟中心设计的各实训项目必须符合教学企业的实战实训岗前培训的要求，在设定各实训项目前，应对教学企业进行充分调研；教学企业中各种实训项目要及时的总结归纳，形成仿真实训中的项目资源，这不仅包括学生在教学企业中的真实实训项目，而且还应充分发掘合作企业典型工作任务的资源，把学生无法在企业实训的真实项目转化成可仿真模拟的实训项目；实训指导老师通过讲座、座谈和科研等各种方式进行交流，实现企业与学校的“优势互补、资源共享、共同受益、共同发展”。

经过一段时间的运行，基于双轨制物流实训系统取得了良好的效果。第一、解决了大部分课程模拟实训与企业实际工作脱节的问题；第二、积极开拓和发挥“仿真模拟中心”和“教学企业”的实训基地功能，使两者相辅相成，有机的融合成一个高效物流实训大平台；第三、真正改变物流专业学生实技能培训不够，理论学习占用课时过多的现状。

4 结束语

高职物流管理专业的实践教学具有复杂性、动态性和系统性的特点。在进行物流管理专业实践教学体系建设的时候，必须充分利用有限的学校资源，开拓丰富社会资源，以系统的观点，把实践教学的各个部分有机的结合在一起，形成一个有机整体，满足实践教学的需要，实现培养目标。

参考文献：

[1] 商磊，毛宁莉. 基于建构主义的物流实训教学的实践与研究[J]. 物流技术，2011，30（9）：248-250.

[2] 李建丽，张念立. 高职物流管理专业区域开放式实训教学体系构建与实践[J]. 中国职业技术教育，2012（20）：30-32.

[3] 姜大源. 职业教育学基本问题的思考 （二）[J]. 职业技术教育（教科版），2006（4）：5-8.

[4] 谈慧. 基于供应链管理的物流实训系统建设研究[J]. 物流与采购研究，2008（45）：119-121.

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[6] 张玲雅. 物流管理专业实践教学分析及启示[J]. 宿州教育学院学报，2012，15（1）：125-127.

[7] 张顺堂，黄力波. 物流过程教学实训系统研究[J]. 山东工商学院学报，2006，20（6）：101-105.

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【关键词】物流 实践教学 改革 应用型本科

根据中国物流与采购联合会的数据显示，“十二五”期间，我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员约110万人，而目前国内高校校物流专业毕业生人数约40万，远无法满足企业用人需求。近年来，国家和各级地方政府也加大了对物流教育的重视，2012年，《普通高等学校本科专业目录》将物流管理纳入了第一类学科分类。作为新兴的学科，物流教育开设时间相对较短，如何将物流教育与人力资源需求紧密衔接是目前开设物流教育的各院校需要考虑的重要问题。

1.应用型本科物流实践教学的作用

1.1物流业是跨行业的复合型服务行业，环节复杂繁多，岗位技能要求高，操作性强。王在勤（2010）认为物流人才市场需求的这种变化催生了物流实践教学的改革。无论是从事物流业务管理，还是评价和选择物流技术方案、进行物流系统分析以及进行物流系统规划设计，都要求物流从业人员具备一定的实际操作技能和分析、解决实际问题的能力。目前在我国物流从业人员中，75%的人员从事操作性岗位工作。根据物流的职业特点和要求，需要在教学中坚持以实践教学为中心，以实习实训基地为依托，重点强化实践教学，培植专业特色，既注重对学生专业知识的培养，更注重对学生专业技能的培训。

1.2实践教学是实现物流人才培养目标的基本保证。肖怀云（2011）认为需要通过对学生实践能力的训练，来培养物流专业学生的核心能力：创新、创造和创业能力。物流职业的特点决定了高等教育物流管理专业的人才培养目标，这就是培养具有现代物流管理专业基础理论，熟练掌握现代运输和配送的操作技能，能够设计物流解决方案及相关物流软硬件操作技术，胜任物流业务及管理岗位的技能型人才。加强实践教学是提高学生动手操作能力和解决实际问题能力的惟一选择，也是实现人才培养目标和专业内涵发展的必由之路。

1.3 实践教学是培养物流人才职业技能的重要环节，教育部把实践教学作为高校本科教学工作水平评估的关键指标之一。郑春龙、邵红艳（2007）认为高等教育应该系统地培养学生包括实践能力在内的全面能力。加强实验教学，对强化学生职业技能训练，提高学生的就业竞争力十分重要。实践教学过程就是理论与实际结合的过程，通过让学生在模拟教学和现场教学中充当某一岗位角色，运用所学的专业知识进行实际操作，才能既让学生获得参与物流工作的经验，又清醒地认识到自身在知识、能力、素质等方面的差距，从而在发现问题和解决问题的过程中，不断提高物流管理的操作技能和职业素养。

2.应用型本科物流实践教学改革的思路—吉林大学珠海学院的实践

2.1课程设计改革——校企共建

（1）邀请来自物流行业的资深高级管理人员参与课程计划的制定，聘请符合条件的企业管理者担任专业课程教授或讲师。

（2） 在原有的教学课程结构设置公共课、基础课、专业基础课、专业课的基础上，进一步加强了专业课程的数量和质量，尤其是增加理论课程中实践教学的比重。正如贺政纲等（2009）所强调的那样，在课程设计时必须考虑如何培养学生综合运用能力，即结合多门课程的理论知识进行系统地分析，最后得出针对某一实际问题的解决方案。比如在《采购管理》课程中运用案例教学的方式，让学生分组讨论案例，并制定出较合理的采购策略、采购计划；引导学生采用角色扮演的方式进行价格谈判、供应商选择、采购合同签订等，以此通过亲身参与的方式增强学生的学习积极性，并通过动手实践演练加强学生对采购流程的全方位了解，以及更准确地掌握采购相关的沟通、文书、法律等相关知识和技能。

2.2建设基于流程的物流综合实训室

赵淑雯、刘航（2011）强调应对物流专业实践性教学环节进行强化，尤其是要加强物流专业实验室的建设。物流技术和设备更新发展速度很快，因此，在实训室建设时不能片面追求购买采用最新技术的设备，而应以流程为中心建设物流实训室。实训内容设计将包括采购管理、库存管理、运输管理、流通加工管理等基本物流业务，主要实训设备构成包括：现代化立体仓库；现代仓储常用各种基本设备，同时还配备电子标签辅助拣选系统、RFID无线射频管理系统、POS销售管理系统等。通过“物流综合实训”课程的训练，培养学生实践操作能力，系统性分析问题的能力和供应链协同能力。

吉林大学珠海学院目前已建成了面积超过300平方米的物流综合实训室，实训课程完整再现了基于供应链的采购、运输、仓储、流通加工和配送等业务流程，一方面锻炼学生业务操作能力，另一方面使学生对企业经营环境有更全面的认识，从而提高学生企业管理的大局观，正确认识企业竞争优势及其获取途径。

2.3建设基于角色扮演的3D模拟实验教学模式

采用3D虚拟同步仿真控制系统进行教学，不仅符合了当今应用型本科学生善于形象思维的群体特性，极大增强学生的学习积极性和提高学习效果，更使学生可以直观了解到企业实际运行过程，增强学生毕业后的岗位适应能力，以最大限度地实现高校培养效果与企业人才需求的无缝融合。吉林大学珠海学院目前已开设的课程有《3D仓储管理》、《3D运输管理》、《3D国际货代》、《3D集装箱码头》、《3D国际物流》实训课程。

2.4加强校外实训基地建设

田刚（2009）认为一体化的物流实践教学模式主要基于两部分：校内实训和校企合作，同时他也坦承校企合作一直是实践教学的难点。物流管理专业需要有较强的解决实际问题的动手能力，这些能力需要在实践活动中逐渐积累，因此，学生在校外实习、实训的经历对于其能力的培养有着至关重要的作用。在校外实训基地的选择和建设，以及实训过程的控制过程中，通过与企业的共同参与和协作，进一步完善相关的管理文件，同时，对于学生的实训过程和实训效果进行及时有效的指导、评估和总结，以提升校外实训基地的效果。

朱正伟等（2007）探讨了构建“校企共赢”的校外实训的可行性。目前，吉林大学珠海学院本着互惠互利的原则，与格力电器全资子公司凯邦电机有限公司、近铁（中国）、宝运通物流等国内外知名企业共建校外实训基地，定期派学生到以上单位参观实训，取得了较好的效果。

2.5 物流专家讲座与组织学生到企业参观相结合

定期邀请物流领域的专家学者为学生开办讲座，以使学生紧跟国际物流和国内物流最新发展趋势和方向，始终站在物流领域发展的前沿。截止目前，吉林大学珠海学院邀请的讲座专家有：中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发教授、中国物流与采购联合会副会长陈功玉教授、复旦大学管理学院前院长薛华成教授，澳门科技大学行政与管理学院副院长庞川教授等。

恰如贺政纲等（2009）所强调，大学讲座不仅需要邀请学界的专家教授，同时也需要来自资深从业者的声音。因此，吉林大学珠海学院每年多次组织学生参观国际著名企业，如盐田港港口集团、蛇口港集装箱码头有限公司、近铁国际物流有限公司、广汽丰田有限公司等企业。学生通过听讲座和到企业参观可以开拓眼界，增长见识，同时也可提高个人专业素养。

2.6将职业技能大赛和职业资格证书教育纳入实践教学体系

肖怀云（2010）认为通过物流设计大赛等有代表性的实践活动搭建新的课堂，能有效培养学生理论联系实际的能力，程建芳（2007）通过对国外经验的总结，认为职业资格证书教育和高等教育结合在一起的“双证书”教育应成为应用型本科教育实践教学改革的突破口。吉林大学珠海学院在物流管理专业实践教学体系构建时也充分重视职业技能大赛和职业资格证书教育的重要性，除参加“全国大学生物流设计大赛”外，已成功开展两届面向全校的院级“物流设计大赛”；每年均开展“物流师”职业资格认证的培训教育工作，整体通过率90%以上，在全国培训单位中名列前茅。

3.结束语

通过在课程设计过程中引入企业资深高级管理人员共同完成，确保专业课程设置符合社会和行业需求；建立基于流程的综合实训课程和提高学生参与性的3D模拟教学模式，并与职业技能大赛、职业资格证书教育等有机结合，辅以大学讲座和企业参观，构建起一种全新的应用型本科物流管理专业“立体式教学模式”，以培养学生的职业综合能力和核心竞争力。

当然，除了上述谈及的应用型本科物流管理实践教学模式外，还有其他的实践教学体系同样值得深入探析。

本文是“吉林大学珠海学院教改项目《物流实践教学改革与创新》阶段性成果”。

参考文献：

[1]郑春龙，邵红艳.以创新实践能力培养为目标的高校实践教学体系的构建与实施[J].中国高教研究，2007，（4）：85-86.

[2]朱正伟，刘东燕，何敏等.加强高校实践教学的探索与实践[J].中国大学教学，2007，（1）：76-78.

[3]程建芳.借鉴国外经验强化应用型本科教育实践教学[J].中国高教研究，2007，（8）：54-55.

[4]贺政纲，廖伟，张小强等.高校物流实践教学体系改革与构建探讨[J].物流工程与管理，2009，31（8）：158-159.

[5]樊俊花，刘瑛莹.物流实践教学中的组织问题研究[J].职业时空，2010，06（10）：115-116.

[6]田刚.校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式探讨[J].扬州教育学院学报，2009，27（4）：70-72.

[7]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011，（4）：250-251

[8]赵淑雯，刘航.高等学校物流专业深化实践教学探讨[J].对外经贸，2011，（12）：148-149.

[9]王在勤.现代物流管理专业实践教学体系改革的思考[J].价值工程，2010，29（27）：188-188.

作者简介：

陶章（1983-），男，汉族，四川，吉林大学珠海学院物流与信息管理系，硕士研究生。

张滨（1965-），男， 汉族，山西，吉林大学珠海学院物流与信息管理系，教授，博士。

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关键词： 物流专业； 实践教学； 探究

中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01

随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。

一、物流专业实践教学的特点

1.从实践教学的内容上，操作环节多

物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。

2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与

物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。

二、物流实践教学存在的问题

1.没有建立完善的物流实践教学体系

物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。

2.物流实训室结构模式单一

当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。

3.校外实训流于形式

多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。

三、改进物流专业实践教学的措施

1.完善物流专业实践教学体系

成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。

2.政府主导、校企参与共建实训基地

高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。

3.完善校外实训环节的管理

建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。

4.引入物流技能竞赛促实践教学

全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。

参考文献：

[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.

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[3] 赵卫章.高职院校物流专业实践教学体系的构建及校外实训基地建设问题的探讨[J].物流工程与管理，2009（01）.

篇9

一、引言

实践教学体系是整个教学体系中极为重要的组成部分，是职业教育中不可缺少的关键环节，对职业教育人才培养目标的实现具有举足轻重的作用。而目前大多高职院校对物流管理专业的实训仍然存在于模拟、仿真中，这远远不能满足学生提升实际技能的需求。现有的物流管理专业实训购置了物流管理软件，部分实训操作中，学生在电脑上，建立虚拟物流企业，模仿运输、仓储、货代等的过程，对虚拟企业进行经营，完成书面实习等。这种实训方式虽然节约成本，也可以在一定程度上提高学生的实践操作能力。但是无法让学生真实体验企业的物流流程，也就无法让学生真正融入到现实中去，实训与实际依旧脱节，实训效果与企业的需要有一定有差距。

二、高职物流管理专业实训教学现状及存在的问题

职业院校人才培养与企业岗位技能要求不能做到无缝对接，其主要原因是职业技能培训的实效性差和适应性不强。

1.实训内容职业性体现不够。现有的物流实训内容仍然是传统的运输与仓储作业，内容没有与时俱进，与企业的实际需求有一定的距离。

物流专业毕业生毕业后从事的职业范围很广泛，根据对物流企业调查情况分析，主要在制造企业物流部门、第三方物流公司、配送中心、传统仓储企业、货运企业等相关企业做营销员、仓管员、采购助理、客户服务等物流基层管理工作。

2.实训师资实训师资队伍建设有待加强。实践教学要保持与生产第一线的技术发展同步，最好的办法就是从生产第一线的现职技术人员中聘请师资，他们带来的信息和方法以及他们对职业的体验往往是高职学校现任教师所难以掌握的。目前在大部分高职院校里，年轻教师占有较大比例，这些教师大都是从校门到校门，没有企业一线的物流管理相关具体工作经验，实际动手能力普遍比较差，造成实训教学内容理论性太强或实践教学与理论常常脱节。

三、高职物流管理专业实训课程实施的思路

根据培养目标和人才规格的要求，流管理专业实训必须按能力为本、就业导向、工学结合的总体要求，突出强化学生物流管理职业能力的培养，从专业性和应用性等诸多视角设计实训内容，体现情景性、实用性、可操作性与可评价性。自己的兴趣加以选择。

1.认知实训。为了培养学生对专业的兴趣以及对所学专业有感性的认识，把认知实训在一年级完成。认知实训安排在一年级，由教师带队到现实企业中进行为期 1 周的参观和调查。选择的企业是与我校紧密型的校企合作单位顺丰速运常州公司、常州亚邦三方物流有限公司等，了解企业文化及组织机构，切身体会到了物流企业的工作环境，了解物流岗位的操作及能力要求等。寒假中通过自主报名与实习企业面试相结合的形式，把学生分配到不同的物流企业，接受岗前培训，利用假期进行岗位体验实训。

2.专业技能实训。专业技能实训主要以物流各岗位的职业能力要求为核心培养学生实践技能。以物流行业中的主要工作环节为载体，使学生在做中学，在学中做。物流管理专业的核心技能主要包括运输、仓储、采购、营销、国际物流等，因此充分挖掘校内外可利用资源，给学生创造真实的环境开展物流实践教学。例如：以仓储专项技能为例，我校工科专业在实训中所用到的耗材均存放在校内物流实训中心，从“信息汇总――采购――配送――入库――在库――出库”涉及到仓储的环节，要求学生进行正确的验收入库、在库科学保管、正确盘点、库存控制准确以及退货处理，并且做到确保教学所用。从而使学生体验到真实的仓储作业，在边学边做中培养了良好的职业意识和职业技能。

3.物流综合技能实训。综合技能实训安排在第五学期，利用实际中真实的大型综合案例，让学生对物流流程的优化、管理与实操、规划与设计等方面进行分析，教学更加具有针对性和实用性。该实训培养学生在复杂工作过程中对出现的问题进行判断并采取正确行动的综合职业能力，而且学生在团队协作、创新能力、组织能力、项目策划、项目设计案书写等方面都能得到有效训练。在教学中不能闭门造车，因此可以把企业真实的项目引入实训教学中。比如大型促销活动背景下，电商企业的库存如何控制？在物流综合实训之前学生已经掌握了储位布局、商品的养护及配送路线选择、采购与库存控制等基本的技能，在企业选择上，选择合作可能性最高同时急需仓储管理的小企业，如常州的棉先生，注重可操作性和商务时效性。

4.顶岗实习。顶岗实习是学生进入真实的工作岗位之前的实战演练，第六学期让学生进入企业实习。实习岗位主要由学校统一组织安排，也可以由学生自主择业，实习的岗位一般是采购助理、仓管员、配送员、货代销售等。通过一学期的实习，以改善现行方案实证式案例分析来完成毕业论文，并和学生的就业密切结合。学生能够逐渐掌握主要物流岗位所需的技能，并根据自己的兴趣加以选择。学生通过在生产第一线实际操作训练，基本掌握现代物流操作岗位所需要的基础知识和专项技能，加强了学生对现代物流管理内涵的理解和物流服务理念的认识；培养了学生的职业道德、思想品德、岗位责任心和综合素质；引导学生把所学的物流知识与物流企业的实际业务流程和具体的岗位操作结合起来；了解企业文化及其管理制度；使得学生毕业后能尽快地适应社会、适应企业、适应岗位。

通常情况下，实习企业发现人才，双方愿意，学生可以之间进入企业成为正式员工，同时完成毕业实习。

篇10

一、目前物流管理专业综合实践环节教学的现实困境

1.资源设备不足。实践环节需要学生去亲身进行实践活动，而不仅仅是教师演示、学生观看过程。为了确保每位学生都能参与到实践过程中，必须有充足的设备。但目前的实际情况却是实训基地、模拟软件不能满足学生的需求，只有少数的教学单位可以满足实践的要求，大部分教学单位没有足够的场地和设备。因此，解决设备不足问题是目前高职院校实践教学环节面临的首要问题。2.实践教学只重视结果，忽视了过程的重要性。实践的目的是为了让学生更好地掌握教师所教授的内容，让学生真正学会整个流程，但目前仍有许多学校只注重结果，忽视了实践的过程。无论是致力于培养技能型还是应用型人才，物流管理专业人才培养的通用理论就是要“工学结合，做中学”。物流专业为物流行业提供人才，应该进行实践训练，但实际情况却是：在教学环节，物流综合实践环节仍然十分封闭，没有体现出开放性原则，大多数学生仍处于理论知识的理解层面，缺少实践操作。因此，在实践教学的过程中，要重视学生的操作过程，在实际操作中查找学生的不足，便于教师根据实际情况授课。3.教师自身原因。教师自身的原因主要体现在教师的实践技能不足方面。学生是学习的主体，学生的知识主要是通过向教师学习得来的，教师实践技能的水平直接影响着学生是否能正确地进行实践活动，影响着学生以后在工作方面的表现。目前，部分教师在教学方面的知识只是具有丰富的理论知识，缺少实际的操作技能。俗话说“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，只有理论上的知识，在实际操作方面肯定存在着一定的缺陷。教师缺少实践操作，就不能在学生操作时给予有效的指导，提出针对性的改善措施，甚至就不能为学生进行实践操作演示。4.学生个人原因。在教学过程中，除了教师方面的原因，学生学得好坏还要看学生的态度问题。学生的学习目标明确，学习态度端正，在学习方面以及实践方面就会积极参与，认真学习。

二、实践环节教学探讨

1.构建或引入综合实践资源平台。资源共享是开放性教育的一部分，资源的共享有助于人们实现开放学习。开放教育具体在物流管理方面，就是要构建系统内有偿共享的实训资源平台，此平台应包括模拟软件模块、硬件设备模块以及企业仿真运营模块这三大模块。在平台建设方面，首先应根据实际的实践环节适当购入一些已经有一定规模的实训平台资源，其次要加强各学校之间物流管理专业的联系，共享实践的经验，彼此间相互借鉴。2.重视实训的过程。实训过程应重视学生的参与。只有真正参与到实践过程中，实际进行操作，学生才能更好地理解自己所学的知识。实训教学的目的是要借助实训室的设备，模拟物流流程，让学生综合运用专业知识，解决实际问题。在开展实训过程时，要进行五步教学法（见下图）。通过这五个环节，让学生在学习的过程中认识到实训的重要性，并做好实训之后的总结。由于物流实训教学的基本框架是认知体验感悟这一循环的过程（如下图所示）。因此，在五步教学法的过程之中，应重视体验的过程，不能只重结果，忽视过程。3.重视教师的实际操作技能。鉴于一些教师缺少实际操作技能而导致不能在实训时做好示范这一现象，应更加重视教师的实际操作技能的培养。教师的实际操作技能直接影响学生在实训时的表现。学校在重视物流专业综合实践环节教学的时候应加强对教师实训技能的培训。教师的示范作用是十分明显的，在教师规范的操作下，学生可以直观地看到教师的操作过程，并根据教师所示范的内容进行操作，减少操作过程中的错误。4.重视学生思想和态度方面的培养。即使有再完备的教学设备，再充足的场地，经验再丰富的教师，如果学生学习态度不端正，就不能真正地学好知识。教师在对学生进行理论知识教育的过程中，要加强学生思想方面的教育。学生只有端正了学习的态度，才能在学习的过程中集中注意力，在实训的过程中重视操作的重要性，才能更好地进行学习。开放性教育下的物流管理专业综合实践环节需要教师和学生的相互配合，只有教师和学生之间相互配合，教师主动关心学生的实训能力，学生在遇到自己不懂的地方主动向教师请教，才能更好地达到实训的目的，达到预期的目标，为社会提供物流方面的人才。目前，开放性的实践教学环节还处于起步阶段，但实践环节是学生掌握知识的重要过程。因此，物流管理专业应加强实践教学环节，重视引进先进的设备，构建实训基地，使学生在教师的引导下自主完成实践活动，培养学生的实践、探究、创新能力。

作者：考立军 单位：山东水利职业学院