职业教育汽车专业群人才培养模式

摘要：随着产业结构的调整，迫切需要深化复合技术人才培养模式的改革。国家职业教育改革计划明确实施了1+X课证融通制度，并对高职院校人才培养提出了新的要求。本文对引入职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式探索，先简单介绍职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式，然后针对1+X课证融通人才培养过程中的问题进行分析，并介绍职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养的意义，最后提出一些改进措施，以提高人才培养质量，为区域经济发展提供优质的人力资源。

关键词：汽车专业群；1+X课证融通；人才培养模式；职业教育

1职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式相关概述

1.1职业教育类型

在现代职业教育的建设中，职业教育必须塑造自己的体系。从政策角度看，要确立技能型人才应具备的社会地位，简化职业教育渠道，建立职业教育高考制度[1]。通过职业和普通教育中相互认可和学术成就的交流，整合应用型课程，以确保公平地对待技能型的人才。

1.21+X证书制度

职业学院和本科应用学院启动1+X证书制度，其中1代表学历证书，X代表多项职业技能证书。学生可以从学校获得各种专业技能的证书以及学历证书[2]。证书是对学生的专业水平以及学习成绩的认可。1+X课证融通体系体现了职业教育作为一种教育形式的重要特征。

1.31+X课证融通体系的建设内容

职业教育的内容是专业能力和工作知识。职业学院应将1+X认证体系与职业建设，课程开发和师资队伍建设紧密结合，加强技能水平认证的培训和发展，整合人才教育、培训和评估组织，以及提供高质量的专业教育。通过深化教科书、教师和教学方法的改革，鼓励校企合作，建立良好的教学体系，严格考核专业技能和能力，建立健全的监督机制[3]。

2职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式现阶段问题

2.1传统人才培养模式的遗留问题

（1）传统的培养模式强调知识传播的广度，而忽略了知识的深度。太多的理论知识和广泛的知识领域使学生吸收这些课程知识非常肤浅，没有精力和时间去探索他们感兴趣的研究领域。（2）传统的培养模式强调理论处理，而忽略了学生的自主学习。大多数课程都是由老师主导的，考试主要根据老师的讲课内容而定。学生们忙于朗诵，对他们参与教育过程没有帮助。长期的灌输导致明显缺乏学习积极性，不会形成创新观点，难以适应企业和机构的动态工作环境。（3）传统的培养模式无法为学校学生提供足够的实践机会。传统的教学模式主要以理论课堂教学为基础，辅以体验式教学。学生将大部分时间都花在学校的教室里。实践非常薄弱，很难应用所学到的知识。（4）实际参考远远不能满足教学实践的需求。目前实践培训通常是形式为主，没有双师型教师在实践教学过程中指导，多数教师缺乏经验，很难胜任相关的实践指导。

2.21+X课证融合理论指导不健全

目前，1+X考试试行的时间较短，属于起步探索阶段，各个方面的制度和理论指导体系都存在着一定的问题，都在完善的阶段之中。当下，大多数的1+X的考评组织并没有对理论知识做出过明确的表态。但是在学生现实实训当中，我们会发现，没有系统完善的理论指导体系学生是无法正确且较快的完成实训任务，学生在操作过程中也比较吃力，严重影响了学生的学习积极性，造成了和预期效果相悖，达不到理想效果。部分学生为了通过专业技能考试，只能通过机械式的记忆操作流程，这种缺乏理论指导的操作是很快就会被学员忘却的，更别提有所创新了。学生在毕业之后，在工作岗位当中也无法灵活的应用在学校所学习的相关知识技能，这样便会引起学生和企业都不重视技能证书的考取，不利用1+X课证融合模式的实施。

2.3职业证书含金量不高

随着社会的发展，职业证书越来越多种多样，具有不同的级别和名称。但是公众对证书的接受程度很低。证书认证机构由于透明度低，通用性差和声誉严重下降；此外，某些证书只要给钱就能获得。因此，某些证书的含金量大大降低，这大大降低了学生的热情，严重破坏了专业认证体系的正常发展，也严重阻碍了具有高级人才的发展。除此之外，技能证书的衔接也有着较大的问题。当前社会，1+X证书的等级一般分为三个等级，即初级、中级、高级，而三个证书依次对应的为中等职业院校、高等职业院校和应用型本科。但是从目前的现实情况来看，初级的专业技能证书和中级的专业技能证书在学生进行考评中，考核的相关内容的考核难度并没有实际性的区分，技术上的由浅到深的技术水平也没有完全体现出来，可能就是受到了职业院校的实训条件和考评院校考评经验的限制，从而导致证书衔接出现问题。

2.4对软件和硬件的投资不足

首先，现阶段大多数学校的学习模式仍沿用以前的模式，因此发展专业职业教育的机会越来越少。虽然大多数职业院校在教学和学习上投入了大量的人力、物力和财力，但大多数限于基础学习环境，综合教学软件和模拟设备仍然不足。其次，学校与企业之间的合作不令人满意。尽管几乎所有职业院校都建立了校企合作和学习的基地，但实际效果很小。因此，由于学生的实践技能薄弱，只学习抽象的理论知识，而没有系统的练习。最后，实践教师短缺，只有真正在第一线的教师才是最强的实践教师。学校的教师通常忙于教学研究，没有真正渗透到企业中。除此之外，职业院校的实训基地的建设也有待完善，通过调查了解，职业院校的实训基地的设备更新换代较慢，现有的一些汽车发动机和底盘都是很早之前购置的，无法适应现代社会的发展。还有就是功能区划分混乱，这些都不利于学生的实践训练。

3职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式的意义

3.11+X课证融通制度是职业教育的一项新的社会要求

随着我国进入新的发展阶段，工业现代化和经济结构调整的步伐不断加快，社会对技术人员的需求越来越迫切。建立现代经济体系，实现更充分就业的需求，是新时代职业教育的新挑战。社会对职业教育人才的培养提出了更高的要求，包括适应性、一致性和前瞻性。由社会化需求生成的职业证书需求，加速人才供应的结构改革，从而促进了人才培训与社会需求之间的高度协调，并促进高级技术人才的发展。所以1+X课证融通制度是职业教育的一项新的社会要求，也需要职业院校根据社会要求做出改变。

3.21+X课证融通人才培养模式是职业教育可持续发展的新方向

职业教育的目的是在生产和服务的最前沿培养高素质的员工队伍和实践技能。因此，需要根据不断变化的企业人才需求对职业教育进行改革。在当前形势下，新的产业结构要求技术人员具备综合知识和创新思维等复合素质[5]。1+X课证融通人才培养模式可以帮助技术学校培训适应新情况的复合人才，创建多层次的人才结构，并促进职业教育的可持续发展。

4职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式探索

4.1组建以产业集群为基础的职业教育汽车专业群

根据社会需求协调发展，结合当地汽车产业集群的特点，积极推动汽车专业建设和动态重组，对学院的汽车专业资源进行分类和整合，创建职业教育汽车专业群，以吸引行业和企业参与，针对特定的企业需求，组建符合实际需求的职业教育汽车专业群。

4.2制定1+X课证融通人才培训计划

根据学院与企业之间深入合作的理念，邀请相关行业专家参与汽车人才培训计划，以了解人才培养模式与市场需求之间密不可分的联系。在人才学习方面提高学习目标，例如，基于应用维修专业，将企业维修服务方面的专业标准要求纳入人才培训计划中，以便学生毕业后可以获得相关的职业证书。

4.3根据学生实际情况，将1+X课证融通进行分步实施

在1+X课证融通的相关制度中，“1”和“X”并不是没有关联的，它们具有着相互完善和想换补充的内在联系，“1”是“X”的基础，为“X”提供如学生的职业素养、健康的体魄和工匠精神，可以有效的推动学生毕业后走向工作岗位可以快速的进行适应。“X”则是强化“1”的职业能力和职业素养等方面。学生如果在学校期间，取得了相应岗位的职业技能证书，学生便可以根据取得职业技能证书的相应等级和相关的种类和免修相应的课程，又或者自动获取该课程的相应学分，从而取得学历证书[6]。汽车专业群1+X课证融合人才培养方案在融合设计之中。要分为三步。第一步：当下的1+X证书制度正处于实施前期。职业技能的等级证书相关职业院校教师并不是特别熟悉，传统职业院校是以学生就业为目的，对其他事物并不是特别的关心。所以职业院校要具有针对性的组织汽车专业教师了解现在社会上有关于汽车专业技能证书的等级划分和适用工作的范围。在学生进行职业技能考试之前，按照学生所报考的专业正式种类加强针对性的教学；第二步：在职业院校和教师深入的了解了社会上认可的汽车专业领域的技能证书考试之后，要根据证书的考试要求和考试内容，重新制定适合学校和学生的核心课程标准，这样可以有效的使教学内容和职业技能等级标准进行融合，形成属于职业学校的特有的教育方式，形成以1+X未目标的考证课程教学特色，从而实现课证通融；第三步：职业院校将汽车专业1+X制度成为常态化的教学工作任务后。要对汽车专业实行全方位的教学改革，重新制定汽车专业的人才培养方案，组织教学经验丰富的教师并聘请相关方面的专家学者和企业管理人员共同编制1+X课证融通教材，从而进一步的深化1+X课证融通的教学程度[7]。

4.4通过校企深度合作将1+X课证融通

与汽车专业群高层次技术技能人才培养目标融合建立在区域经济和重点行业的基础上，建立渐进式的实践教学人才培养模式，建立基于高层次应用的系统课程体系，并发展新的教育理念，强化汽车专业群技能培训能力，改善教学质量监测系统，以增强社会服务的能力[6]。坚持基于能力的高层次技术技能人才培养模式，整合学习目标和企业需求、课程系统和工作流程、理论和实践学习，以及校园和企业文化。人才培养应从简单到复杂、从基础到专业、并从基本能力到全面能力以及复杂的应用，逐步建立体系，以提高学生的整体素质。主要做到以下几点：（1）将学习目标与企业需求相结合：人才培养的目标是通过行业市场研究确定的。路桥企业应参与职业规划建设，参与人才培训计划的制定，参与实践培训，以及参与教学质量的评估和监控。（2）课程体系和工作流程的整合：在对路桥行业领域进行分析的基础上，密切监控就业情况和学生成长的规律，并形成典型的工作任务。对执行典型任务所需的应用能力、知识和质量进行分析、分类和集中。在培训领域，针对实践能力，创建支持课程和实践体系。（3）理论学习与实践学习相结合：让学生直接感受未来工作所需的应用技能，将被动学习转变为主动参与，有效提高教师和员工的理论和实践能力，满足教学需要，不断提高教师的教学能力和教学水平。（4）汽车专业群教师和熟练技术人员的融合：在理论与实践相结合的教学中，汽车专业群老师，兼职老师和企业老师组成学习小组，尝试多教师系统。汽车专业群教师负责理论和实验教学，而助教负责实践技能。在实践培训中，企业的兼职教师担任主要讲师，全职教师担任助教。通过学校和企业的合作，创建汽车专业群的教学团队[8]。（5）校园文化与企业文化的融合：建立整合教学、学习和实践的实训基地，并努力创建企业文化，以整合教学、学习和实践培训的学习环境。企业的员工直接进入校园，成为学生的老师，使学生能够在思想水平，应用水平上完成平稳过渡，并努力提高学生学习的整体质量。

4.5加强实训基地的建设

职业教育汽车专业1+X课证融合所涉及到专业核心课程较多，学习难度较大，教学过程也较为复杂。职业院校教学方面包括了：教学目标的设置、教学任务的安排、教学的要求标准、师资的建设情况和学生的培养目标等众多内容。设备方面：汽车、发动机、工作台以及相关的教学设备配件等等。这些都是实训基地建设所需要的。职业院校在汽车专业的实训基地建设中，应当找找4S点的模式进行规划设计，并划分出不同专业同学生所需要的多功能的培训室。

5结语

职业教育汽车专业群1+X课证融通人才培养模式用于解决职业教育与经济和社会发展之间的距离太大而无法调动社会力量参与职业教育和职业发展的热情的问题。院校应积极以企业合作，理顺技术人员的成长渠道，促进职业院校学生的就业和创业途径，发展职业教育技能型人才的培养作用。

作者：岑少飞 单位：广西城市职业大学