渔业船舶管理范文10篇

渔业船舶管理范文篇1

一、组织领导

在“*市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在*渔港监督局（*渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请

1、渔船报废拆解必须具备下列条件：

（1）《渔业船舶登记证书（国籍证书）》、《渔业船舶检验证书》、《渔业捕捞许可证》和《所有权证书》（以下简称“四证”）齐全、有效，且“四证”所记载的数据一致。

（2）渔业船舶所有权明析，船舶没有产权纠纷。

（3）主机功率10千瓦以上，船体完整，具备主机、副机、绞机、锚机、舵机、舵、螺旋桨、尾轴和齿轮箱等设备，且船证相符。

2、渔船报废补助申请需提供下列材料：

（1）《渔业船舶报废补助申请表》（所有权为合股的，其共有人均应签字同意）（附件一）；

（2）渔业船舶所有人提供“四证”原件和复印件；

（3）船名号清晰的船舶正面、侧面照片各一张；

（4）渔业船舶所有人（含共有人）身份证复印件。

3、渔船报废补助申请程序

（1）申请人将申请材料交当地所属乡（镇）人民政府，经同意后报所在区（县）渔业行政主管部门；

（2）区（县）渔业行政主管部门在收到申报材料后，对其真实性和有效性进行审核，对符合报废补助条件且复印件与原件一致的，在其“四证”复印件上盖上“此件与原件一致”印章和公章，并退回船东“四证”原件。同时，会同*渔船检验局（*渔港监督局）对实船进行现场勘验，核实所有权。

（3）经审核后，由区（县）渔业行政主管部门进行公示，听取渔民及相关人员的意见；待公示结束后，将相关材料连同《渔业船舶报废补助申请汇总表》（附件二）一并报送市水产办公室；*渔船检验局（*渔港监督局）同时向市水产办公室提交《报废补助渔业船舶核查表》（附件三）。（包括船舶的相关照片）

（4）由市农委会同市财政局按规定联合上报农业部和财政部年度减船转产计划。

三、海洋渔船报废拆解程序及要求

1、农业部和财政部下达计划后，由区（县）渔业行政主管部门代收“四证”（原件），并交市水产办公室。同时，与船东签订《报废渔业船舶拆解协议》（共有人也应签名）；与拆船厂签订《报废渔船安全拆解工作合同》；开具《渔业船舶报废拆解通知单》（附件四），《渔业船舶报废拆解通知单》一式三份，船东、拆船厂、*渔港监督局（*渔船检验局）各执一份。

2、船东按《渔业船舶报废拆解通知单》要求，在规定时间内把待拆解渔船安全送达指定的拆船厂，办理移交手续和渔业船舶注销登记申请；*渔港监督局（*渔船检验局）应会同区（县）渔业行政主管部门对批准的待拆解渔船再次进行实船核实，填写《报废补助渔业船舶核查表》，并报市水产办公室，由市水产办公室进行公示。

3、公示结束后，由市水产办公室发文执行渔船报废拆解。拆船厂应在区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔业船舶检验局）指导和监督下，进行渔船拆解和清污。

各区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔船检验局）应对整个拆解过程加强监管，必须有不少于三次的现场勘查，并拍照和填写《渔业船舶拆解监督记录表》（附件五）。

4、渔船拆解、清污完毕后，由区（县）渔业行政主管部门出具《渔业船舶报废证明》（附件六）；由*渔港监督局（*渔船检验局）和拆船厂共同出具《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》（附件七）；由*渔港监督局办理渔船注销登记手续，出具《渔业船舶注销证明》。

渔业船舶管理范文篇2

今天我们召开全县渔业安全生产暨乡镇船舶安全管理工作会议，目的是为贯彻落实上级有关渔业安全生产和乡镇船舶管理文件精神，进一步提高认识，全面落实渔业安全生产和乡镇船舶安全生产管理措施，重点解决好当前我县乡镇船舶管理和渔业安全生产存在的突出问题，杜绝渔业安全生产事故发生，确保人民群众生命财产安全，维护社会稳定。下面，我讲三方面内容：

一、警钟长鸣，认真对待我县当前乡镇船舶安全管理存在的突出问题。

今年以来，各镇、各部门坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任网络，积极开展安全生产大检查、安全生产专项治理、安全生产宣传、安全生产行政执法督查活动，使得全县乡镇船舶安全生产形势平稳。但是，当前我县乡镇船舶安全管理工作的形势仍然十分严峻，保障乡镇船舶安全的工作任务十分艰巨。目前，我县当前乡镇船舶安全管理的突出问题主要表现在：

⒈未经检验的小型船舶普遍存在。全县目前共有各类乡镇船舶艘左右，其中渔业部门有登记检验的只有艘，除渔业部门有登记检验的渔船外，其他的这些船舶的技术状况均没有得到相关部门核定，这不仅潜在事故隐患，而且不利于政府和其他部门对船舶进行监督管理。目前，我县无证船舶仍有上升的趋势，多数属“破、烂、险”型小船舶，虽然这些船舶的存在对增加沿海群众的经济收入有一定的贡献，但也严重威胁着广大人民生命财产安全。

⒉违章造船现象存在。有些个体船主未经有关部门审批，就擅自在自家门口、沙滩和河岸违章造船。由于违章造船现象影响大，使许多乡镇船舶不按规范建造，船舶安全质量低劣，技术状况不良，不具备适航条件。

⒊有些船主由于经济利益的驱动，忽视安全营运，不服从管理。据有关部门检查发现有些船主想多挣钱，视安全生产于不顾，他们利用节假日、封建日多揽客，冒险蛮干，严重超载航行；有的使用破漏船舶，不具备载客条件的船舶载客航行；有的渔船、农用船也乘机揽客。而管理部门查处这类船舶的事故隐患难度也很大，警告不听，吊扣证件有的没有证，有的证件已经过期，罚款没钱或者故意对抗，使得一些违章航行得不到应有的制止。

⒋乡镇船舶从业人员素质较低，船舶技术状况差的局面未得到根本扭转。农副业船舶季节性从事海洋捕捞的船员多数全部没有经过船员职务和安全操作技术培训，无证开船，安全意识差，应变能力低，违章操作，冒险航行的现象时有发生，同时，船舶陈旧和技术状况差的问题依然严重。

⒌个别镇领导对乡镇船舶管理工作重视不够，认识不到位，整治措施不力。对该建立的管理机构未建立，该配备的管理人员没有配备，平时不按上级有关要求对乡镇船舶监督检查，只是应付了事，不下大力查处事故隐患，有的甚至没有落实乡镇船舶安全管理责任制。

二、注重实效，扎实开展安全生产大检查

沿海各镇、各相关部门要不定期在全县范围内开展乡镇船舶安全大检查大整顿工作。按各自职责，互相配合，齐抓共管，要时刻绷紧乡镇船舶安全生产管理这根弦。要重点检查以下几方面：

第一、乡镇船舶安全生产管理责任制、规章制度、抢救（抗台）预案的建立健全和执行。要全面落实各镇、村、船主三级安全生产责任制。

第二、乡镇船管站船管员的配置以及职责履行情况。沿海各镇也要尽快成立乡镇船舶管理协调机构，要配备专职管理人员，如果乡镇船舶数量较少的，配备专职管理人员确有难度的，也要配备兼职管理人员，同时要制定相应管理措施，做好船舶安全生产管理日常各项工作。

第三、取缔乡镇“三无”船舶，坚决制止“三无”和“三证不齐”船舶出海，打击非客渡船载客和客渡船违章超载，以及打击“电、炸、毒”鱼等违法行为。要坚决查处乡镇船舶超载航行，严禁不具备载客条件的小型船舶和海洋捕捞渔船载客航行；要坚决取缔“无船名船号、无船籍港、无船舶证书”的“三无”船舶。对那些事故隐患严重，禁而不止，屡整不改，严重危及人民生命财产安全的船舶，尤其是严重超载旅客的船舶要坚决查封，要依法给予折解或没收。第四、检查乡镇船舶安全救生设备和海洋捕捞渔船救生、通讯、信号灯、职务船员的配备情况，以及编队生产、及互助互救等海上渔业安全生产措施的执行情况。沿海各镇、村和乡镇船管站对于发现没有穿救生衣和配备安全通讯设备的船舶出海生产作业，要及时给予制止，并上报有关部门，要真正做到防患于未然，制患于事先。

第五、渔业设施安全状况检查。沿海各镇不同程度上都存在船舶残骸等港口碍行物，各镇要切实组织有关力量进行清理，确保航道、港口畅通。

⒉采取得力措施，全力以赴确保乡镇船舶安全生产。

乡镇船舶安全生产管理事关人民群众生命财产安全和社会稳定，事关我们干部的政治生命。目前，我县乡镇船舶的形势令人十分担忧，它犹如一颗定时炸弹，随时都可能发生爆炸。因此，我们必须高度重视，要从实践“三个代表”重要思想的高度，抱着对国家和人民生命财产安全负责的态度，切实抓好乡镇船舶安全生产管理，防止乡镇船舶事故发生。

一是要进一步加强渔业安全生产和乡镇船舶安全生产工作的组织领导。省政府、市政府及相关部门对渔业安全生产和乡镇船舶安全生产管理已做出了很多文件规定，今年×月×日起《福建省渔港和渔业船舶管理条例》也开始施行，这些法规和文件都明确规定了渔业船舶管理的具体措施和要求，这是我们加强乡镇船舶管理的政策依据。因此，我们要认真贯彻落实上级关于加强乡镇船舶安全管理有关精神，要站在讲政治的高度，从维护广大人民群众根本利益出发，加强对渔业安全生产和乡镇船舶安全管理的领导。沿海各镇要把乡镇船舶安全管理纳入政府的议事日程，专门成立协调机构，主要领导要负第一责任，分管领导要具体抓，狠抓落实。要继续巩固和推行渔业船舶安全管理责任制，进一步建立健全镇与村、村与船舶业主的安全责任制，做到管理到位，措施得力，问题得到及时解决，隐患得到及时消除。

二是部门配合，齐抓共管，共同做好渔业船舶安全管理工作。渔业船舶安全管理人命关天，责任重大。沿海各镇要切实按照《省政府关于进一步加强乡镇船舶安全管理的意见》，加强乡镇船舶安全管理的组织领导，做到机构、人员、经费、设备“四落实”，确保乡镇船舶安全管理各项责任落实到位。县海洋与渔业局、边防大队、属地镇政府要严格把关，认真抓好船管员队伍组建工作，把一些高素质、责任心强、能吃苦耐劳、熟悉当地乡镇船舶情况的人员吸收到船管员队伍上来，共同建立船管员考评奖惩制度。边防大队要在利用现有船管站的基础上，结合各船管站实际情况，提出船管员配备方案，明确船管员工作职责，报县海洋与渔业局和属地镇政府考核通过，要定期组织船管员进行政治法纪和船管业务学习，适时召开工作汇报会，不断提高船管员的政治素质。县海洋与渔业局要加强对船管员进行业务培训，定期组织理论学习。各船管站在协助公安边防部门搞好边防治安管理的同时，要全力配合好县海洋与渔业局和当地镇政府交办的渔业船舶安全管理工作。

三是严格加强各类乡镇船安全管理，杜绝带“病”船舶出海生产。县海洋与渔业局、渔政渔港监督部门、边防部门、当地镇政府要要充分发挥乡镇船管站作用，实行部门配合，齐抓共管，共同做好乡镇船舶安全管理工作，共同加大监督检查执法力度，严把渔船的登记、检验、海洋捕捞船员考试发证和监督检查“四个关”，建立健全联系制度，及时通报工作情况，联合开展各类船舶安全生产检查和“三无”船舶的清理整顿工作，同时加强对渔船的监督管理，严禁渔船违法载客航行，严防事故发生。公安边防部门要加强乡镇渡口、码头、船舶营运治安秩序，对寻畔滋事、暴力抗法、扰乱治安秩序的抗法事件要坚决打击，维护社会治安稳定。

渔业船舶管理范文篇3

第二条凡在自治区境内从事渔业行政执法、渔业作业的渔业行政管理机关、企事业单位、集体经济组织、个体经营者所属的渔业船舶，以及经自治区有关主管机构批准成立的中外合资（合作）企业的渔业船舶，都应依照本实施办法进行登记。

第三条本实施办法适用于在我区境内作业的所有机动渔业船舶和非机动渔业船舶。附属于渔业船舶的子船、救生艇（筏）等不再单独登记。

第四条自治区渔政渔港监督管理局是负责办理渔业船舶登记的登记机关。

第五条渔业船舶只能有一个船名，由登记机关统一授予（渔船吨位在10总吨以上），渔业船舶检验登记后，必须标写船名、船号。（已有船名的船只，登记后可保留原船名）

第六条担任渔业船舶船长、轮机长、驾驶员、轮机员的船员，必须持有中华人民共和国渔业船舶船员适任证书（渔船吨位在10总吨以上），其他非机动渔船船员必须经过相应的专业技术训练或培训，经过渔港监督管理部门考核合格后方可任职，严禁无证驾驶。

第七条渔业船舶船员的任职发生变化，应及时向渔港监督管理部门申请办理职务船员变更登记。

第八条渔业船舶所有人（行政机关、企事业单位、集体经济组织、个体经营者）应按《自治区渔业船舶所有权登记证书》、《自治区渔业船舶登记证书》等的要求详细填写，向负责办理渔业船舶的登记机关申请登记，经审查、核实、检验后，发给由自治区渔政渔港监督管理局统一印制的自治区渔业船舶登记证书。

第九条凡申请登记的渔业船舶，必须符合下列有关文件规定要求：

1.取得所有权的合法文件；

购买取得所有权的应交验购船发票或者买卖合同和交接文件。

新建船舶应交验建造合同交接文件。

渔业船舶所有权的转让，如因继承、增予、依法拍卖以及法院判决取得所有权的，应当提供具有相应法律效力的取得船舶所有权的文件，其他情况应当提供书面合同。

2.除新建船舶以外，应交验原船籍港登记机关出具的船舶转让他人的文件；

3.未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件；

4、证明船舶所有人身份文件，属于外国独资、中外合资（合作）企业，应交验国家有关主管机关颁发的批准证书和营业执照等有关文件；

5、登记机关要求交验的其它证明文件。

第十条新建、改建的渔业船舶，必须到渔船检验部门申请建造检验，建造新船时，应送审必要的设计图纸和技术资料，经船检部门审查批准后，方可开工建造。完工后经渔船检验部门检验合格，由登记部门登记，并颁发渔业船舶登记证书。

第十一条渔业船舶所有权的取得、转让和消灭，以及两个以上法人或者两个以上个人共有的渔业船舶应按本办法进行登记。

第十二条渔业船舶所有人申请船舶所有权登记时，应填写渔业船舶所有权登记申请表，并应交验取得船舶所有权合法文件，经登记机关审核登记后，授予或核定船名，并向船舶所有人（单位）核发渔业船舶所有权登记证书。

第十三条凡登记项目发生以下之一变更时，渔业船舶所有人（单位）应当向登记机关申请办理变更登记。

1、船名、船号；

2、船籍港；

3、船舶尺度、吨位或作业方式；

4、船舶主机类型、数目或功率；

5、船舶所有人（单位）名称或住址；

6、船舶共有情况；

7、船舶抵押合同（不含解除合同）。

第十四条船舶所有人申请变更登记，应填写渔业船舶变更登记申请表，并交验相关的文件。

第十五条渔业船舶存在下列情况之一者，船舶所有人应向登记机关申请办理所有权注销登记：

1、船舶所有权转移；

2、船舶销毁；

3、船舶报废和拆毁，无使用和修复价值的。

第十六条船舶所有人申请所有权注销登记，应填写渔业船舶注销登记申请表，并向登记机关交回有关的证书和文件。

第十七条已经办理注销登记的沉没或失踪的渔业船舶经过打捞或寻找，原船恢复后，船舶所有人应书面叙述理由，持有关证明文件，向原登记部门重新申请办理渔业船舶登记。

第十八条渔业船舶登记证书有效期五年，持证人应在证书有效期之前，持原证书等文件到原登记机关办理核发手续。

第十九条渔业船舶所有权登记证书和渔业船舶登记证书遗失，持证人应当书面叙述理由，附具有关证明文件，向原登记部门申请补发证书。

第二十条登记部门应将有关渔业船舶登记的内容载入渔业船舶登记簿，允许相关人员查阅。

第二十一条本实施办法所称的渔业船舶系指从事渔业行政管理和从事渔业生产的船舶，以及为渔业生产服务的船舶（机动和非机动）。

第二十二条渔业船舶有关登记材料由自治区渔政渔港监督管理局按农业部规定统一印制。

第二十三条渔业船舶登记的收费标准按农业部及国家有关规定执行。

渔业船舶管理范文篇4

构建渔业船舶安全监管长效机制，为进一步加强渔业船舶安全生产基础工作。杜绝渔业船舶安全生产责任事故发生，确保人民生命财产安全，现就我区渔业船舶安全监管工作提出以下意见。

一、增强安全监管意识,认清形势。

全市渔业船舶安全事故频频发生。在今年相继发生涉及渔业船舶安全事故6起，近年来。共死亡（失踪）10人，其中安全责任事故两起。区现有渔业捕捞船舶448艘，持证渔船船员1093人，涉及32个镇乡街道，加上近年来灾害性气候频繁，部分船员安全意识淡漠，渔船多次出现走锚、倾覆等重大险情，因组织抢险及时，避免了人员伤亡事故发生。但全区渔船安全形势仍不容乐观，各镇乡街道、区级相关部门务必高度重视渔船安全监管工作，进一步强化落实责任，采取有效措施，确保我区渔业船舶无安全生产责任事故发生。

二、全面落实安全监管责任,加强领导。

全面落实我区渔业船舶安全监管工作责任。特别是各涉渔镇乡街道必须成立渔船安全监管机构，按照“一岗双责”和“行业牵头、属地为主”原则。确定一名领导分管渔船安全，落实管理机构和人员，认真履职。并将落实情况于2011年9月10日前报区农委和区安监局备案。

一）区农委

督促镇乡街道将渔业安全生产管理责任落实到村（居）社，一是制定全区渔业船舶安全监管工作方案；二是加强对镇乡街道渔业船舶安全监管工作的指导和监督。落实到船主；三是负责渔业船舶的检验和船员培训工作；四是组织渔业执法人员开展经常性的监督检查、查处违法违规案件；五是制定全区渔业船舶水上安全突发事件应急预案，并负责渔船安全事故抢险工作；六是及时灾害信息及避险措施；七是其他安全监管工作。

二）区交委

一是宣传贯彻水上交通安全法律、法规和规章；二是协助渔业主管部门抓好渔业船舶安全监管工作；三是负责查处交通船与渔船发生的安全事故；四是及时参加渔船安全事故的抢险工作。

三）区安监局

一是监督指导镇乡街道和相关部门抓好渔船安全监管工作；二是组织相关部门参加渔船安全事故的抢险工作；三是负责渔船安全责任事故的调查与处理工作；四是其它监管工作。

四）镇乡街道

落实安全监管人员，一是负责本辖区渔业船舶的日常安全管理和安全法规宣传工作；二是建立和完善辖区渔船安全管理监管机构。制定监管机构工作职责、监管人员职责；三是落实镇乡街道包干责任制，将渔业船舶的监管职责落实到每个监管人员头上；四是建立渔船船员安全守则等管理制度，把船主安全生产主体责任和驾长水上作业第一责任落到实处；五是建立本辖区渔船和船员档案，督促渔业船舶所有者、经营者和船员按规定办相关手续；六是及时灾害风险信息，组织渔船和渔民及时避险；七是及时研究和解决辖区渔业船舶安全生产的重大问题和隐患，协助有关部门处理渔业船舶的违法行为和交通事故；八是建立健全辖区内渔业船舶安全生产重特大安全事故救援预案和演习工作；九是及时反馈重要信息。

五）渔船船主及驾机员

并对在其所有或者经营的渔业船舶上工作的船员的合法性和安全承担全部责任；三是船长（驾机员）渔业船舶水上作业第一责任人，一是船舶所有人或者经营人对其所有或者经营的渔业船舶的合法性和安全承担全部责任；二是应当采取措施保证其船舶符合安全航行、停泊和作业条件。对渔业船舶和船员水上生产作业安全负直接责任，不得违规航行、停泊和作业，作业时船员必须按规定穿戴救生衣。

提高防灾减灾能力三、加强监管能力基础建设。

一）加快渔港基础设施建设

区已经开工建设了新田渔港码头，目前。责任单位必须在今年年底基本完成主体工程建设。同时，按照区政府《区主城区域岸线调整及港口码头关闭搬迁实施方案》有关要求，区农委和区交委要加快恒太河渔船专用码头的建设工作，力争在2012年12月30日完成主城水域渔业船舶规范停泊工作。各镇乡街道要按照市政府《关于加强三峡库区渔业船舶安全监管的会议纪要》专题会议纪要2011-19有关要求，根据本地渔船停泊的实际需要，做好群众性渔港的筹建工作，确保在区尽快建成以重点渔港为支撑、小型渔港为主体、群众渔港为补充的渔港防灾减灾体系，解决渔业船舶安全停泊和禁渔期间难以集中管理的问题。

二）提高渔船安全技术水平

使渔业船舶救生衣、救生圈配备率达到100％。同时，强化渔船安全设施设备配置。渔政部门要严格做好渔业船舶法定检验工作，确保渔船安全质量，加强老旧渔业船舶管理，积极推荐使用标准船型，鼓励渔民淘汰不适应现有水域航行作业条件的渔业船舶。

三）完善渔船安全监管工作机制

形成渔业船舶安全生产监管合力。区气象局要及时将灾害气象预警信息通报区农委及区渔政处。区渔政处要利用手机短信平台，区农委、区交委、区安监局等部门要建立渔业船舶安全管理联合执法工作机制。及时将气象信息和避险信息传递给每位渔民，确保渔船安全航行作业。同时，要完善和加强渔政执法艇和渔船的辅助救助能力建设，增加渔政执法装备，配备必要的救助设备，建立应对突发事件紧急备航制度。

严格执法监督四、强化渔船安全管理。

一）做好渔业证件换发工作

对现有渔业船舶和船员进行全面清理，区农委要加快推进渔业船舶“三证合一”工作。开展“证照大换发”活动，所有渔船重新换发牌照，实行渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证“三证合一”所有船员换发新的内河渔业船员证书，彻底清除“三无渔船”和“四无船员”同时进一步完善渔船及船员监管档案，做好数据录入，建成渔船监管信息平台，实现渔业安全生产基础数据正规化和电子化。证件换发过程中，对渔业船舶有违法违规记录的主体责任不落实的不符合船检要求的新建渔业船舶无夜航设备的没按规定安装船名牌，标写船名号、警示标语的没有参加渔业互助保险的一律暂缓换发证照。

渔业船舶管理范文篇5

深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“提高认识、加强领导、统筹兼顾、分类指导、强化措施、全面推进”的工作思路，全面开展渔业船舶安全生产，落实渔业船舶安全生产主体责任活动和渔业安全生产目标责任制。

二、重要意义

建立健全渔业船舶安全生产考核评价工作体系，是完善渔业船舶安全生产管理长效机制的有效办法，是促进渔业船舶落实主体责任，实现渔业船舶达标的有效途径，是消除事故隐患，防范安全生产事故的有力手段，促进渔业安全生产水平明显提高，渔业船舶本质安全水平和管理水平明显增强，为区海洋经济发展营造良好的安全环境。

三、组织领导

为了更好地开展渔业船舶安全生产考核评价工作，特成立了主要领导亲自抓，分管领导具体抓的领导小组。具体名单如下：

四、宣传培训

结合我区实际情况，全面部署渔业船舶安全生产考核评价工作。采取多种形式，要深入渔区、渔港、渔村和渔船，广泛开展全员、全过程、全方位的安全考核评价宣传工作，大力宣传开展渔业船舶安全生产考核评价活动的目的、意义和要求，让广大船东船长和渔业从业人员充分了解、理解和支持考核评价工作，为开展渔业船舶安全生产考核评价工作创造良好的舆论氛围，做到规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规要求，渔业从业人员、生产设施和生产环境处于良好的生产状态，扎实推动考核评价工作打下良好的群众基础，不断加强渔业船舶安全生产规范化建设；做好安全生产有关培训工作，加强辅导、答疑解惑，及时协调解决存在的问题，确保考核评价各项工作落实到实处。

五、考评对象

依照《中华人民共和国渔业船舶登记办法》进行登记的、在农业部渔船数据库中在册并持有合法有效渔业证件且真实存在的渔业船舶（泡沫筏和非法涉渔“三无船舶”除外）。

六、考评办法

制定《区渔业船舶安全生产考核评价表》,总分为100分制，采取集中考评和随机考评的相结合办法，对全区渔业船舶进行考评，考评合格分为90分。

（一）集中考评：

1、根据每艘渔业船舶年度检验，要求各船东对自己的船舶安全生产进行自评，区、镇渔业部门和村干部评定，评价结果作为船舶检验的依据，评价合格的予以船舶检验，评价不合格的责令限期整改，整改后合格的才予以船舶检验。

2、在每年度燃油补助申请前，对全区的渔业船舶安全生产逐一进行安全生产综合评价。评价合格的予以申报当年度的燃油补助，评价不合格的责令限期整改，整改后合格的才予以申报当年度的燃油补助。

（二）随机考评：

平时对每艘渔船进行不定时的安全检查，健全安全台帐，实行一船一档，一年内每艘渔船的安全检查情况作为年度综合评定及申报当年度燃油补助的依据。

七、结果运用

（一）按照《区渔业船舶安全生产考核评价表》中不符合评定项目的，发出停航整改通知书，责令停航限期整改。

（二）对照《区渔业船舶安全生产考核评价表》评定不合格的，不予年度船舶检验，并暂缓发放当年度的油价补贴。

（三）渔船严重违反渔业安全生产规定，造成重大以上渔业生产安全事故的，取消当年度的油价补贴；造成较大渔业生产安全事故的，扣减当年度50%的油价补贴；造成一般渔业生产安全事故的，扣减当年度25%的油价补贴。

（四）使用电毒炸作业的和暴力拒绝检查的，取消当年度的油价补贴。

（五）一年内两次及以上违反海洋伏季休渔规定作业的，取消当年度的油价补贴。

渔业船舶管理范文篇6

一、组织领导

在“*市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在*渔港监督局（*渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请

1、渔船报废拆解必须具备下列条件：

（1）《渔业船舶登记证书（国籍证书）》、《渔业船舶检验证书》、《渔业捕捞许可证》和《所有权证书》（以下简称“四证”）齐全、有效，且“四证”所记载的数据一致。

（2）渔业船舶所有权明析，船舶没有产权纠纷。

（3）主机功率10千瓦以上，船体完整，具备主机、副机、绞机、锚机、舵机、舵、螺旋桨、尾轴和齿轮箱等设备，且船证相符。

2、渔船报废补助申请需提供下列材料：

（1）《渔业船舶报废补助申请表》（所有权为合股的，其共有人均应签字同意）（）；

（2）渔业船舶所有人提供“四证”原件和复印件；

（3）船名号清晰的船舶正面、侧面照片各一张；

（4）渔业船舶所有人（含共有人）身份证复印件。

3、渔船报废补助申请程序

（1）申请人将申请材料交当地所属乡（镇）人民政府，经同意后报所在区（县）渔业行政主管部门；

（2）区（县）渔业行政主管部门在收到申报材料后，对其真实性和有效性进行审核，对符合报废补助条件且复印件与原件一致的，在其“四证”复印件上盖上“此件与原件一致”印章和公章，并退回船东“四证”原件。同时，会同*渔船检验局（*渔港监督局）对实船进行现场勘验，核实所有权。

（3）经审核后，由区（县）渔业行政主管部门进行公示，听取渔民及相关人员的意见；待公示结束后，将相关材料连同《渔业船舶报废补助申请汇总表》）一并报送市水产办公室；*渔船检验局（*渔港监督局）同时向市水产办公室提交《报废补助渔业船舶核查表》。（包括船舶的相关照片）

（4）由市农委会同市财政局按规定联合上报农业部和财政部年度减船转产计划。

三、海洋渔船报废拆解程序及要求

1、农业部和财政部下达计划后，由区（县）渔业行政主管部门代收“四证”（原件），并交市水产办公室。同时，与船东签订《报废渔业船舶拆解协议》（共有人也应签名）；与拆船厂签订《报废渔船安全拆解工作合同》；开具《渔业船舶报废拆解通知单》（附件四），《渔业船舶报废拆解通知单》一式三份，船东、拆船厂、*渔港监督局（*渔船检验局）各执一份。

2、船东按《渔业船舶报废拆解通知单》要求，在规定时间内把待拆解渔船安全送达指定的拆船厂，办理移交手续和渔业船舶注销登记申请；*渔港监督局（*渔船检验局）应会同区（县）渔业行政主管部门对批准的待拆解渔船再次进行实船核实，填写《报废补助渔业船舶核查表》，并报市水产办公室，由市水产办公室进行公示。

3、公示结束后，由市水产办公室发文执行渔船报废拆解。拆船厂应在区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔业船舶检验局）指导和监督下，进行渔船拆解和清污。

各区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔船检验局）应对整个拆解过程加强监管，必须有不少于三次的现场勘查，并拍照和填写《渔业船舶拆解监督记录表》。

4、渔船拆解、清污完毕后，由区（县）渔业行政主管部门出具《渔业船舶报废证明》；由*渔港监督局（*渔船检验局）和拆船厂共同出具《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》；由*渔港监督局办理渔船注销登记手续，出具《渔业船舶注销证明》。

渔业船舶管理范文篇7

各区县（自治县）渔业行政主管部门：

清明节、“五一”节即将来临，为了加强“两节”期间渔业船舶安全监管工作，现就有关事项通知如下：

一、高度重视，认真落实管理责任

清明节、“五一”节，群众祭祖扫墓和外出游玩活动频繁。这期间河流又处于枯水期，群众为图方便、省路费，时有搭乘渔业船舶过江过河的情况。各区县（自治县）渔业行政主管部门对此要高度重视，对“两节”前后渔业船舶安全监管工作进行认真研究，制定周密的工作方案。对有渔业船舶载客载货需求的水域要落实责任，严防死守，同时指派人员密查暗访，坚决防止渔业船舶非法载客载货行为发生。

二、强化管理，及时消除事故隐患

（一）切实加强宣传教育。“双节”期间，要向渔民发送“严禁载客载货”的短信，不断强化渔民安全意识，消除非法载客载货的思想隐患。对要求搭乘渔业船舶过江过河的群众，要进行耐心的说服教育，劝其通过渡口或改走陆路过江过河。

（二）严格实行集中停泊。清明节期间，所有渔业船舶必须按照禁渔管理规定集中定点停泊，不得擅自离开停泊地。对擅自离开停泊地的，一律按照违反禁渔规定和《*市渔业船舶安全管理暂行办法》从严处理。

（三）加大执法巡查力度。“双节”期间，要组织开展安全检查和巡查，对有非法载客载货隐患、可能发生事故或者险情的场所要进行不定期重点检查，要出动执法车、船（艇）进行巡查，及时消除非法载客载货的事故隐患。

三、强化值班，提高应急处置能力

渔业船舶管理范文篇8

一、渔船检验

(一)根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》、《渔业船舶法定检验规则》等法律、法规的规定，所有渔业船舶必须参加渔业船舶的初次检验、营运检验、临时检验。参加检验的渔船必须处于适航状态，配齐通讯、导航、救生、消防、号灯等安全设备(见附件2)，并按规范要求标刷船名号。

各镇(区)渔业服务中心应加大监管力度，切实做好标刷船名号和船籍港工作，要求必须清晰、规范，避免出现套牌现象。

(二)渔船必须配齐适任职务船员,无职务船员证书或职务船员证书配备不齐的，不予签证；各镇(区)渔业服务中心应积极组织船员参加培训，渔政渔港监督管理部门应严格培训考试制度，让渔民通过培训持证上岗。

(三)19马力以上渔船已配备“飞通牌”(FT-801)渔用对讲机，渔船主在申请渔船检验时，必须携带对讲机，以便更新定位系统软件。

(四)验船人员必须登船检验，严格按照2012年年度检验项目实施检验，中型渔船的检验根据渔船修造厂提供的《渔船修造质量证明书》中维修项目进行重点检验，确保渔船处于适航状态。

(五)近几年我市已为中型渔业船舶配备了单边带电台和气胀式救生筏、60马力及以上渔船配备了AIS渔船防碰撞终端设备、19马力以上渔船配备“飞通牌”(FT-801)渔用对讲机。验船人员在登船检验时，要检查防碰撞终端设备、单边带电台、“飞通牌”(FT-801)渔用对讲机和气胀式救生筏安装是否符合技术要求。未按规定要求正确安装的，根据《省渔业港口和渔业船舶管理条理》第三十九条第四款之规定：“机动渔业船舶未按规定安装安全救助信息系统终端设备或者不能保证设备正常运行的，处以一千元以上五千元以下的罚款”。另外，中型渔船在申请渔船检验时需携带具有认可资质的救生筏检修站出具的《气胀式救生筏检修证明》，否则不予签发船舶检验证书；所有渔船参加检验时需提供有效的救生衣。

此项工作复杂，工作程序多，要求检验人员抓实抓细，不留隐患。

二、渔业船舶、船员保险

根据《中华人民共和国安全生产法》、农业部、国家安全监督管理局联合下发了《关于加强渔业安全生产的紧急通知》和《市海洋渔业安全生产管理办法》的规定，60马力以上渔船应参加渔船船体保险；所有渔船船东、船员应积极参加渔民人身雇主责任险，为出海船员及时投保。今年争取上级财政支持，仍为每位参保人员投保额20万元、附加医疗保险0.6万元(被保险人参保时请携带身份证)。所需保费按照省补贴20%、补贴30%、补贴20%、渔民个人缴纳30%的比例，投保渔民每人需缴纳保费378元。

三、许可证年审及征收普通渔业资源费

(一)年审原则、对象与时限

1、凡经2010年度审核、缴足普通渔业资源增殖保护费(以下简称资源费)、持有合法有效的《渔业捕捞许可证》及《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记(国籍)证书》、《渔业船舶所有权证书》并录入在中国渔政管理指挥系统中的海洋中、小型捕捞渔船(含捕捞辅助船)，均须参加本次年审，并缴足2012年度资源费(收费标准见附件1)(捕捞辅助船除外)。

2、本次海洋捕捞渔船年审自2012年3月1日开始，6月30日结束。

3、凡有违规处罚未执行或未处理完毕的渔船，必须先执行处罚决定，结案后再按规定予以年审。

(二)年审方式

根据《渔业捕捞许可管理规定》和《省渔业资源增殖保护费征收使用管理规定》，海洋捕捞渔船的资源费属省征收费用，其捕捞许可证由省负责审核。为方便广大渔民年审、缴费，省厅委托市、县(市、区)渔业行政主管部门代审、代收。

(三)年审内容

渔民是否持有合法有效的《渔业捕捞许可证》及《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记(国籍)证书》、《渔业船舶所有权证书》(以下简称“四证”)，渔船相关证书的船名号、渔船所有人、证书持有人、主机额定功率、功率凭证贴付、主机型号、作业类型、建造完工日期、渔船主尺度等基本数据是否相符一致，渔船是否船证相符，渔民持有证书载明内容与渔船真实情况是否相符。

(四)审核程序

1、为保证渔船检验、许可证年审工作的顺利进行，提高工作效率，渔船检验、许可证年审将同时进行，沿海各镇(区)以村为单位，携带《渔业许可证》、《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《小型渔业船舶航行签证薄》、职务船员证书、普通船员证书等证书证件参加审验。

2、对年审内容信息相符的，予以年审合格并缴费，中型渔船在渔业捕捞许可证上填写《渔业资源增殖保护费缴纳记录》和《年度审验登记》，小型渔船在渔业捕捞许可证上填写《渔业捕捞许可证年审登记》，并由审验人签字，注明日期和加盖年审机关公章；

3、年审合格的渔船，由渔政人员登录中国渔政管理指挥系统，进行网上填写年审合格记录，并发放省厅统一印制的年审合格标识，张贴在舵楼驾驶室玻璃右上角(有舵楼渔船)，同时采取现场装配方式统一安装渔船射频识别(RFID)标签，做到一船一号一代码；

(五)年审政策

1、制造或更新改造的海洋捕捞渔船在申请渔业捕捞许可证时，应当按照要求交纳当年度资源费(渔业捕捞辅助船除外)。

2、参加年审渔船与船检部门登记的渔船不是同一条渔船的，一律按照年审不合格处理，列入全省渔船黑名单，由市海洋与渔业局填写《省海洋捕捞年审不合格渔船登记表》。

3、年审中未按规定配备安全定位终端或标识不规范的渔船，要给予警告并限期安装及标识整改达标后才能给予年审合格。

渔业船舶管理范文篇9

一、组织领导

在“*市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在*渔港监督局（*渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请

1、渔船报废拆解必须具备下列条件：

（1）《渔业船舶登记证书（国籍证书）》、《渔业船舶检验证书》、《渔业捕捞许可证》和《所有权证书》（以下简称“四证”）齐全、有效，且“四证”所记载的数据一致。

（2）渔业船舶所有权明析，船舶没有产权纠纷。

（3）主机功率10千瓦以上，船体完整，具备主机、副机、绞机、锚机、舵机、舵、螺旋桨、尾轴和齿轮箱等设备，且船证相符。

2、渔船报废补助申请需提供下列材料：

（1）《渔业船舶报废补助申请表》（所有权为合股的，其共有人均应签字同意）（附件一）；

（2）渔业船舶所有人提供“四证”原件和复印件；

（3）船名号清晰的船舶正面、侧面照片各一张；

（4）渔业船舶所有人（含共有人）身份证复印件。

3、渔船报废补助申请程序

（1）申请人将申请材料交当地所属乡（镇）人民政府，经同意后报所在区（县）渔业行政主管部门；

（2）区（县）渔业行政主管部门在收到申报材料后，对其真实性和有效性进行审核，对符合报废补助条件且复印件与原件一致的，在其“四证”复印件上盖上“此件与原件一致”印章和公章，并退回船东“四证”原件。同时，会同*渔船检验局（*渔港监督局）对实船进行现场勘验，核实所有权。

（3）经审核后，由区（县）渔业行政主管部门进行公示，听取渔民及相关人员的意见；待公示结束后，将相关材料连同《渔业船舶报废补助申请汇总表》（附件二）一并报送市水产办公室；*渔船检验局（*渔港监督局）同时向市水产办公室提交《报废补助渔业船舶核查表》（附件三）。（包括船舶的相关照片）

（4）由市农委会同市财政局按规定联合上报农业部和财政部年度减船转产计划。

三、海洋渔船报废拆解程序及要求

1、农业部和财政部下达计划后，由区（县）渔业行政主管部门代收“四证”（原件），并交市水产办公室。同时，与船东签订《报废渔业船舶拆解协议》（共有人也应签名）；与拆船厂签订《报废渔船安全拆解工作合同》；开具《渔业船舶报废拆解通知单》（附件四），《渔业船舶报废拆解通知单》一式三份，船东、拆船厂、*渔港监督局（*渔船检验局）各执一份。

2、船东按《渔业船舶报废拆解通知单》要求，在规定时间内把待拆解渔船安全送达指定的拆船厂，办理移交手续和渔业船舶注销登记申请；*渔港监督局（*渔船检验局）应会同区（县）渔业行政主管部门对批准的待拆解渔船再次进行实船核实，填写《报废补助渔业船舶核查表》，并报市水产办公室，由市水产办公室进行公示。

3、公示结束后，由市水产办公室发文执行渔船报废拆解。拆船厂应在区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔业船舶检验局）指导和监督下，进行渔船拆解和清污。

各区（县）渔业行政主管部门和*渔港监督局（*渔船检验局）应对整个拆解过程加强监管，必须有不少于三次的现场勘查，并拍照和填写《渔业船舶拆解监督记录表》（附件五）。

4、渔船拆解、清污完毕后，由区（县）渔业行政主管部门出具《渔业船舶报废证明由*渔港监督局（*渔船检验局）和拆船厂共同出具《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明由*渔港监督局办理渔船注销登记手续，出具《渔业船舶注销证明》。

渔业船舶管理范文篇10

对全县渔船的船东、船长进行法律法规宣传和安全管理培训，进一步提高船东、船长安全生产责任意识和安全管理能力；对渔业船舶从业人员进行专业培训，规范渔业船舶船员安全作业行为，提高渔业船舶船员持证率，预防和减少渔业船舶水上安全事故发生，促进渔业安全生产形势持续稳定。

二、培训项目和内容

（一）船东、船长培训：设施设备的检查，安全作业常识，气象知识，省人民政府办公厅《关于印发省渔船安全生产管理办法的通知》文件精神和省海洋与渔业厅《关于进一步加强渔业船员培训工作的通知》文件精神，渔船、渔工保险等。

（二）渔业船舶职务船员培训：未取得（新增）内河五等职务船员。

（三）渔业船舶职务船员培训：到期内河五等职务船员。

三、培训对象

辖区渔船的船东、船长未参加2013年度培训的；渔业船舶职务船员及非职务船员从事渔业生产作业的从业人员。

四、培训机构

聘请经省渔业行政主管部门审核并按照国家规定取得相应资质的培训机构。

五、培训学员的组织、时间及进度安排

（一）培训学员的组织

各乡（镇）畜牧兽医水产站负责组织本辖区内符合条件的人员参加培训。

（二）培训时间

1、船东、船长培训时间：可根据实际情况安排1-2天。

2、渔业船舶船员培训时间：应严格按照《内河船舶船员适任考试和发证规则》和《省海洋与渔业局关于促进渔业船员培训与考试工作的若干意见》等规定，对培训内容、方式、时间和考试科目等进行监管，严格核准培训班计划。培训机构要实行集中辅导和自学相结合开展培训。

（三）进度安排

1、县渔政大队必须在2013年6月10前将今年的各类培训的具体计划下到各乡（镇）畜牧兽医水产站，各乡（镇）畜牧兽医水产站要认真发动、组织学员参加培训。培训机构要做好培训的前期准备工作，确保培训质量。

2、2013年6月-12月，全面开展培训工作并组织考核，建立培训、考核档案。

六、工作要求

（一）加强领导，确保船东、船长及船员的安全管理培训工作顺利开展。各乡（镇）畜牧兽医水产站、县渔政大队要高度重视船东、船长及船员的安全管理培训工作，要将此项工作作为贯彻《国务院办公厅关于加强渔业安全生产工作的通知》精神、落实省人民政府办公厅《关于印发省渔船安全生产管理办法的通知》文件精神、省海洋与渔业厅《关于进一步加强渔业船员培训工作的通知》和市农业局《转发省海洋与渔业厅关于进一步加强渔业船员培训工作的通知》文件要求，以及推进“平安渔业”建设的一项重要措施抓实抓好。要切实加强组织领导，及时解决培训工作中遇到的困难和问题。