网络贸易论文范文10篇

网络贸易论文范文篇1

中国网络贸易组织的发展起步较晚，但是近十年来的发展态势非常喜人，主要呈现出以下几个特点。

（一）网络贸易组织发展迅速

从1999年下半年到现在，由于电子商务，尤其是B2C业务的增长，我国网络贸易组织也得到了迅猛发展。商务部副部长廖晓淇在2006年指出，据不完全统计，2005年我国主要网络贸易组织总销售额达7400亿元，比2004年同期增长了50%；同时网上购物的用户数量达到了2200万户，比上2004年同期增加了600万户。而且网络贸易组织呈现出持续增长的态势。

（二）出现具有代表性的网络贸易组织

我国网络贸易组织刚刚起步，所以为数不多。但令人高兴的是目前已经出现几个非常具有代表性的网络贸易组织，这些组织形态各异，在经营上各有千秋，例如当当网、卓越网、腾讯等。为我国网络贸易组织的发展树立了楷模。

（三）网络贸易组织的规模偏小当前我国网络贸易组织数量急剧增加，但是普遍来看，规模偏小，可供消费者选购的商品种类数量偏少且大部分商品的价值含量低，难以满足消费者挑选比较和一站式购物的要求，对消费者缺乏足够的吸引力。同时，由于规模偏小，技术不完善，管理落后，营销理念欠缺等问题也随之出现。

总的来说，我国网络贸易组织还处于一个尝试和起步阶段。

二、网络贸易组织发展所面临的主要问题

（一）计算机及网络技能普及面窄

拥有计算机和网络是消费者参与B2C、实现网上购物的前提，并且B2C的效益也直接影响到网络贸易组织的效益。据CNNIC第18次调查报告显示，截止2006年6月30日，中国大陆上网计算机数仅5450万台，31.8%的非网民“不具备上网条件”，我国的网民渗透率仅为9.4%，远低于发达国家水平。同时，消费者参与网络贸易组织的交易必须具备相应的计算机和网络知识。而我国在空间结构上，农村消费者计算机、网络应用知识缺乏；在年龄结构上，中老年消费者计算机、网络应用水平低；在性别结构上，女性的计算机和网络应用能力略低于男性。计算机及网络技能普及面对我国的网络购物平民化产生了很大的障碍，从而直接阻碍了我国网络贸易组织规模的扩大。

（二）网上交易风险大网络的不安全和网上商务交易的不安全是消费者面临的两大不安全因素，比如在交易中，消费者承担了支付风险（包括两个方面：付了钱没收到货、网上银行信用卡账号泄密造成损失）、商品风险（即所购买商品的质量问题：商品实样与网上图样出入大、商品在配送过程中被损坏、丢失等）、维权风险（消费者维权法律不完善所造成的）。这些风险都加大了消费者网上消费的成本，也在无形中减少了网上交易的规模，从而制约了网络贸易组织的发展。

（三）物流配送与售后服务体系不完善

物流配送是将货物由商家送达消费者的独立体系。物流配送效率决定着网络贸易组织运做的效率，物流成本也直接影响着商品的价格。在我国，物流业刚起步，处于发展初期，还存在技术不完善、规模小、服务欠规范等问题，导致网络贸易组织所经营的商品在配送过程中成本高而效率低效益差。

除了配送体系之外网络交易方式的独特性也增加了售后服务的难度。目前，大多数企业一般只考虑到消费者需要退、换货的情况，并要求消费者必须将商品在规定的时间内通过邮寄的方式返回网上企业，因此导致了消费者时间成本和精神成本的增加；而商品在使用过程中的售后服务问题大多数网上企业都未作说明；同时，由于网上商店的区域性特点导致企业的售后服务地域性差异非常明显。

（四）网上商店经营意识及技术比较落后

在我国，许多企业虽然建立了自己的网站，但是仅仅停留在简单的企业介绍型网站或者是客户支持型网站的水平上，还没有过渡到网站建设的最高阶段—产品销售型网站的程度，众多同行往往集中在同一平台（如阿里巴巴）上竞争，无形中降低了交易效率。另外，技术工具手段的落后，也使得一些即便意识到B2C重要性的网上企业也无法实施网店的构建理想。三、网络贸易组织的创新与发展的建议

21世纪是网络的时代，网络贸易的发展是大势所趋，因此网络贸易组织的创新与发展也迫在眉睫，。本人认为要解决上述我国网络贸易组织发展中存在的问题，改善现状，就必须要政府、社会、企业及消费者的共同努力。本人提出以下几方面的建议。

（一）政府创造良好的宏观环境

在网络贸易的发展过程中，政府应充分发挥其服务职能，为网络贸易企业营造一个良好的运营环境。

首先，网络贸易的发展需要一个良好的电子商务基础平台，它属于网络经济的基础建设范畴，政府有责任、有能力进行电子商务基础建设的投资以改善我国网络贸易企业的运营环境，从根本上解决由于网络规模小、消费者计算机和网络知识缺乏、技术落后等对其发展所造成的负面影响。本人认为我国政府可以责成某个部门机构如高等学校或鼓励某些企业如电信企业具体操办这些基础建设事宜，政府再对这些部门或企业进行一定的补偿，这样不仅可以实现“多赢”的目的，还可以促进这些部门的共同发展。

其次，网上交易是以双方相互信任为前提的。政府应该将信用体系的建设纳入国家基础建设范畴，在中央政府的主导下，以地方政府为主，联合各级政府职能部门，在3个标准（个人标准、企业标准和政府标准）指导下对全国个人、企业和各级政府的资信进行调查、分析和评估，利用网络向全社会公开，免费提供，从而达到降低信用风险，促进消费者的网络消费及网络贸易组织发展的目的。

再次，电子商务法律是用以维护电子商务交易的正常秩序和交易主体的正常利益的。我国目前的网络贸易相关法律与法规跟不上其发展，甚至有的领域出现法律的真空。鉴于这一点，我国立法部门应加大力度来健全和完善我国有关网络方面的法律和法规，消除那些善于钻法律空子的投机分子的可乘之机，同时保护当事人的利益，让消费者放心网上消费。

（二）网络贸易组织应开展“创新性”网络营销

无论网络贸易企业的形式如何，要想获得竞争力就必须在多方面进行创新，企业在网络营销过程中与传统商务活动一样，必须遵循“以市场为中心”的原则，通过有规划的网上营销活动达到“吸引——满足——留住”消费者的目的。

首先，网上商店可以在宣传手段上创新，例如进行广告宣传，建立网络社区，张贴海报等方法，吸引消费者并使其“接受网上消费”。其次，产品创新是吸引客户的根本因素，因此企业必须调查分析网上需求，并确定网上销售的商品种类和数量，使消费者“乐于网上消费”。同时，由于网上商店的虚拟性，并不是所有的商品都适合在网上销售，因此企业必须事前对市场进行调查和分析以确定适宜品种，并尽可能的增加网上销售商品的数量。再次，网上商店要提高经营效率，就必须在管理上不断突破。管理创新主要从两方面着手：一是提高和完善网上商店本身的技术水平和管理水平，目的在于保证网上商店的安全性和提高订单处理效率；二是完善企业的售后服务体系，尽可能多地为顾客提供方便，解决消费者在购买、使用和维修过程中的后顾之忧。

（三）配送及售后服务应不断完善

在网络贸易中，物流配的发展水平等在很大程度上影响着网络贸易组织的效率和规模。因此本文认为可以尝试建立权威、统一、与世界认证标准接轨的安全认证中心；提高银行安全技术和支付效。率以满足客户对安全及“即时支付”的需求；通过扩大物流企业规模、更新设备、提高管理水平等手段来消除我国网络贸易组织发展的物流瓶颈。

针对售后服务相对落后这个瓶颈，本人认为网络贸易组织应该加强售后方面的服务，可以尝试与第三方物流企业配合起来，在物流把货物送达消费者手中后进行售后的关怀，更重要的是企业可以通过电话，或是E-mail询问顾客是否满意，从而让人们认同这个品牌，形成品牌的忠诚度。

（四）消费者应加强网上消费意识

虽然我国网民数量已经是世界前列的了，可是总比来说会进行网上购物的并不多，知道网上购物的就更少了，而且媒体上报道的大多数都是关于网络的负面新闻，所以网络贸易组织应该通过宣传在人们心中树立起企业的形象，带动消费者进行网络购物。

另外，由于网上市场不同于传统市场，网络企业必须根据网上消费者的特征，对网上购物的各环节，加强安全和控制措施，保护消费者购物过程的信息传递安全和个人隐私，以树立消费者对网站的信任。

【摘要】网络时代，最具明丽色彩的当属网络与贸易的结合以及由此形成的网络贸易组织。在我国，网络贸易组织形式多样，发展也很迅速，但是仍然存在很多问题。本文在分析目前中国网络贸易组织发展现状的基础上深入探讨其面临的主要问题，并尝试提出促进其发展的相应对策。

【关键词】网络贸易组织创新网络贸易

参考文献：

[1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理.经济管理出版社，2003.

[2]张铎，周建勤.电子商务物流管理.高等教育出版社，2004.

网络贸易论文范文篇2

[论文摘要]网络交易本质上是销售行为，应该依法纳税，研究企业网络交易税收征管问题已经势在必行。本文在分析我国企业网络交易所产生的税收问题的基础上，从我国现行的税收制度出发，提出相应的对策措施，以解决网络交易的税收难题。

[论文关键词]网络交易税收征管税收监控

一、我国网络交易的现状

网络交易是一种全新的商业模式。在网络中推销商品并进行货款结算。这种交易快捷、方便的营销手段正逐渐被人们所接受。企业网络交易对于传统商务而言是一次质的飞跃，它突破了时空的限制。促进了经济全球化发展的进程。据IT市场研究公司(IDC)的调研数据显示：2007年，中国网民人数首次超越位居全球第一的美国：预计到2012年将增至3.75亿。根据iResearch艾瑞咨询最新推出的《2007－2008中国B2B电子商务发展报告》数据显示，2007年中国通过B2B电子商务完成的交易额达到21239亿元，较上年增长65.g％：据2008年3月我国商务部编写出版的《中国电子商务报(2006－2007年)》描述，“2006年我国19267家大中型企业的电子商务采购金额达到5928.6亿元，电子商务销售金额达到7210.5亿元。据此估算，2006年我国电子商务交易总额超过15000亿元。2009年全球的企业网络交易总额有望突破900亿美元”。随着我国企业网络交易的不断发展，虚拟企业、虚拟银行、网络营销、网上购物、网上支付、网络广告等网络交易正在迅猛发展。其实，网络交易的电子形式并不改变其贸易的特性，其迅猛发展开拓了广阔的税源空间，无疑能为国家带来可观的税收。但税务部门的征管及其信息化建设还跟不上电子商务的进展，企业网络交易税收制度还存在着很多的漏洞，而目前法律规章尚未对企业网络交易这个新兴事物如何计税、纳税作出明确规定，网上交易成了税收的真空地带，网上交易的税收损失逐年扩大，企业网络交易的税收流失问题严重。

网络交易本质上仍然是销售行为，如果它没有相关的免税政策，那么网络交易就应该依法缴税。如何针对企业网络交易中的税收问题加强和完善我国的税收制度及税收办法，已成为国内外税收中讨论的热点问题。2007年8月7日，我国在北京国际会议中心举行了一场影响着全国4000万网络贸易用户的研讨会，会议的议题为是否应向进行网络交易的群体进行征税，大多数专家认为不能因为税收问题把电子商务行业毁掉。在2008年“两会”上，民建中央委员联名提出了“关于完善电子商务税收制度”的提案：电子商务是一种交易方式，按我国现行税法规定，无论是线上线下，只要达成了交易就应纳税，否则将有越来越多的企业和消费者通过电子商务避税，而资本通过网络进行国际流动，也将导致大量税收流失或转移。网络经济引发的税收问题已经引起国内外的广泛关注。

研究企业网络交易税收原则、政策、法规、征管和企业如何在网络贸易条件下合法、高效纳税等问题已经势在必行。本文旨在通过分析我国企业网络交易所产生的税收问题，从我国现行的税收制度出发，提出相应的对策措施，以解决网络交易税收难题。

二、企业网络交易存在的税收问题及影响

(一)网络交易税收征管不到位

我国商业贸易的快速发展给税收带来了机遇，但同时也对传统税收征管提出了挑战。企业网络交易的纳税人、适用税种、适用税率等难以界定。使税收征管从一开始就陷入无从着手的窘境。

企业网络交易的销售往往既无合同又无协议，双方均通过电子商务(网络)的形式形成交易，网上的价格可以随时被修改、删除或变更，销售计量难以得到真实、合法的保证，且随时有收不到或收不足价款的可能。收入的确认和计量是企业进行税务管理的基础。传统企业的“收入”概念非常清晰和明确。然而在企业网络交易行为中，通常买卖双方的网上交易往往被虚拟化、无形化、随意化、隐匿化，实物形态存在的商品以数字在网络上进行传输。对于企业网络交易的销售收入，无论是在线实现商品销售收入，或是在线实现服务收入，都面临着确认问题。如何对网上交易进行监管以确保税收收入及时、足额地入库是税收征管的一大难题。

在网络交易时代，网络经济的虚拟性，无纸化的交易没有有形载体，许多交易对象都被转换为数字化信息在互联网上传播，交易双方在网络中以加密的电子数据形式填制。随着计算机加密技术的成熟，纳税人可以使用加密、授权等多种方式掩藏交易信息。加密技术的发展增加了税务机关掌握纳税人身份或交易信息的难度，不易查清买方和卖方的身份，收入难以确定，征收税款无从下手，从而造成税款大量流失。无纸化的网络交易却不能适应传统的货币交易的税收征管制度，为我国现行的税务登记、纳税申报、税务稽查等环节带来了前所未有的难题。

(二)税务机关稽查难度大

在电子商务的环境下，企业网络交易具有无形性、隐匿性、虚拟性、全球性、快捷性等特点，供求双方在网上直接见面，网上看样品、谈价签合同、支付货款，通过电子数据交换系统生成各种电子凭证，无纸化的网络交易程度越来越高，企业网络交易对象均被化威“数字化信息”在网上传送，税务机关很难确定其交易对象的性质和数量。电子凭证可轻易地修改而不留下任何痕迹，税收审计稽查失去了最直接的纸质凭据，无法追踪。据2007年10月18日河南财经报道，网上交易通过无纸化操作达成，交易数据、账簿、凭证以数字形式存在，可以随便修改而不留痕迹，且纳税人可以运用加密技术隐藏相关信息。而目前的税务管理、税务稽查以财务账册、财务报表等书面凭证为主，对网上交易相关资料的收集十分困难，使得传统征管和稽查方法陷入窘境。而且，网上交易规模大、对象多，我国没有设立专门的网上交易税务管理机构，普通税务人员日常管理难度大。

(三)我国目前的税收法律制度不完善

根据我国增值税暂行条例，在中华人民共和国境内销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人，为增值税的纳税义务人。网络交易的税收归属于增值税当中。纳税人应该主动到税务机关申报纳税。但我国增值税暂行条例对网络交易的征税对象、征税范围、税目、税率等没有十分明确的规定，可操作性不强，主要表现在：纳税主体不清晰、征税对象不明确、纳税地点难确定、纳税环节将改变、法律责任难定性。企业网络交易税务登记制度不完善，尚未建立网上身份认证制度，税务机关没有掌握每一公司的网址、电子邮箱号码、电子银行账号等上网资料，对纳税人的税务登记号、交易的情况、申报纳税情况不清楚，无法在线核查和监控。随着企业网络交易的发展，商业交易已不存在任何地理界限，也就是说，企业网络交易利用互联网的虚拟世界，已无法依靠任何一个国家的税收法律制度来规范网上交易行为的课税。

三、完善我国网络交易税收的对策

(一)完善现行税法，补充有关针对网络贸易的税收条款

目前我国尚没有与企业网络交易相配套的税收方面的法律规定，使得网络税收问题具有不确定性。因此，借鉴国际经验，以现行税法为基础，对企业网络交易中的纳税义务人、课税对象、纳税环节、纳税地点、纳税期限等税制的各要素给予明确的界定，以确保建立公平的税收法制环境。

建立专门的企业网络交易登记制度，使用企业网络交易专用发票，确立电子申报纳税方式，明确电子申报数据的法律效力；确立电子票据和电子账册的法律地位，明确征纳双方的权利、义务和法律责任。例如，我国可以立法规定网上交易者应经工商部门和其他有关部门的注册批准，因为如果没有相关登记，税务部门根本无从查起。同时我国应加快制定鼓励电子商务发展的财税政策，加快研究制定电子商务税费优惠政策，加强电子商务的税费管理。

针对网络贸易的特征，重新界定居民、所得来源地、商品、劳务、特许权转让等互联网税收概念的内涵和外延，重点修改与网络贸易关系重大的流转税、所得税法。流转税主要包括增值税、营业税和消费税。首先，增值税法中要增加有形贸易(离线交易)的征税规定，明确货物销售，包括一切有形动产，不论这种有形动产通过什么方式实现，都征收增值税；其次，营业税法的修订，把网上服务归结于营业税范围，计入服务业，按服务业征税，而将在线交易明确为“特许权”，按“转让无形资产”的税目征税；再次，相应的所得税也应适当调整，如因网络贸易引起的所得税税基在国家之间任意发生转移，造成国际避税，给国家之间的税收利益分配带来严重的冲击，因此网络贸易在所得税法中的完善成为税法修订的另一方面。建立健全的企业网络交易税收制度能够规范网络交易市场，促进良性的竞争市场，使其健康地发展起来。

(二)建立完善的计征和稽核网路系统，实现征税自动化

为适应网络经济的“无纸化”，必须尽快建立电子纳税申报制度。征税机构必须首先实现电子化、网络化，并使自己的网络和银行、海关、工商、网络营销者的私人网络甚至国外税务机构的网络连通，建立完善的计征和稽核网路系统，实现征税自动化。全国从国税总局到省、地市、县四级建立一个统一计征和稽核网路系统，通过计算机网络和该系统实现税务机关对企业网络交易及电子商务经营状况的严密监视。计征和稽核网路系统可以减少征税成本和工作量，增强税务部门的征税效率和监管力度。而纳税人则不出门就可以通过该系统进行报税和缴纳税款。同时，税务局与银行实现了税银联网，保证了税款能及时上缴国库。

税务部门应当加大税收征管科研投入力度，从硬件、软件和人才上改善监控条件，提高硬件的先进程度和软件的智能程度，建立备案、核算、代扣代缴等税收征管制度，开发自动征税软件等专业软件，利用高科技技术来鉴定网上交易，审计追踪电子商务活动流程，简化纳税登记、申报和纳税程序，对电子商务实行有效税收征管。

(三)在互联网上设立税收监控中心

税务部门可以在互联网上设立一个税收监控中心。要求企业提供有关的合法身份证明和银行账户信息、税务登记证等资料，与提供网上支付手段的银行、交易双方的认证机构等部门联网。当买方企业登录到卖方企业主页的网站，选购商品，通过卖方主页的交易平台进行交易，要求每一笔交易都被实时地传送到税收监控中心。通过该中心，反馈信息给买方，保障买方合法的权益，同时也能令卖方(网络交易企业)顺利完成电子票据的生成，以此无纸凭证进行缴税。税务部门通过在互联网上的税收监控中心，提供统一的计算机发票管理系统，将发票系统与企业的电子商务交易平台实行对接，掌握网络交易卖方进货渠道、进货量、进货价格等信息。这样，税务部门联合物流公司、仓库、银行等各个环节通过交易平台的税控装置，获得了纳税人真实的网上交易数据，就可以监控网络交易的应纳税额，实现网上交易数据共享机制，加强了网络交易平台的征税管理。

(四)完善征纳双方共享的网络交易税务管理平台

由于企业网络交易能在世界各地瞬间完成传递与计算机自动处理，原材料采购、产品生产、需求与销售、银行汇兑、保险、货物托运及纳税申报等过程无需人员干预，在最短时间内完成。因此，它要求税务、财务管理从管理方式上，能够实现业务协同、远程处理、在线管理、集中式管理模式。

网络贸易论文范文篇3

【摘要题】古代经济史研究

【关键词】16世纪/中国东南海区/贸易网络

【正文】

15世纪末新航路的发现，揭开了近代海洋时代的序幕。16世纪，海洋交通和贸易打破了洲际阻隔的局面，海洋世界的经济互动突破局部性的传统模式，带有全球性的意义。以漳州海商为先锋的东南海洋力量突破明朝的海禁崛起，西欧海洋势力——葡萄牙东进亚洲海域，日本海洋势力——倭寇南下东海，东南中国海洋区域成为东西方海洋竞争的舞台。中国主导的海洋社会经济圈即东亚贸易网络，出现激烈的动荡局面。

东南海洋社会经济圈的破坏与修复

明初，宁波外洋兰山、秀山岛民参预方国珍割据势力的反明活动遭到镇压，逃亡高丽的叛民也被引渡究办之后，尚有一些残余势力从兰、秀山逋逃盘踞耽罗（今济州岛）。朱元璋痛感海道可通外邦，担心沿海“莠民”勾结海外诸国，威胁王朝的统治，于洪武四年十二月（1372年1月）初七日，令吴祯籍兰、秀山居民船户和方国珍旧部共111730人，分隶各卫为军，并重申海禁：“仍禁濒海民不得私出海”。明州、泉州、广州三市舶司于七年(1374)也同时关闭废弃。嗣后，倭寇不时骚扰山东至闽浙沿海，沿海人民诈倭为寇，屡以事闻。特别是洪武十四年(1381)明廷争取日本配合遏制倭寇的交涉失败以后，朱元璋调整了防倭战略，洪武十九年(1386)派汤和到浙江，二十年(1387)派周德兴到福建，于沿海置卫建城，构筑守土防御型的东南防线。为了防止沿海防线外的岛屿居民与倭寇勾结，洪武二十年(1387)六月初九日，朱元璋下令将浙江昌国县（今舟山市）废县徙民，旋又将昌国卫迁到象山县的天门山。17天后，又下令徙福建海洋孤山断屿之民。昌国徙民包括46岛34000余人，仅保留舟山岛8805人，设昌国乡，隶于定海县（今镇海）。宁波金塘、大榭台、温玉、环右塘旧有居民，亦徙入内地。（注：谈迁：《谈氏笔乘》，《净海》。）徙民的范围还扩大到浙南诸岛，台州之玉环、高丕，温州之南麂、东洛等山，也一洗而空之。（注：陈仁锡：《皇明世法录》卷七十五，《海防浙海靖海寇以绝衅端议》。）福建海洋孤山断屿徙民，包括福宁州的浮膺山、俞山，连江县的上竿塘山（北竿塘）、下竿塘山（南竿塘）、大小亭山、官岭、蛤沙，福清县的海坛山（今平潭县）、小练山、双屿、草屿、东草屿、堂屿、盐屿，莆田县的上黄竿、下黄竿、南日山、湄洲屿，惠安县的乐屿，晋江县的彭湖屿（今台湾澎湖县），同安县（今厦门市）的鼓浪屿、大嶝屿、小嶝屿、彭舆屿、夹屿，人数达20万人左右。东海近岸岛屿带的社会经济遭到毁灭性的打击。逃海为生和私自出海贸易的商民变为“海岛流人”，在东南亚的一些地方建立移民社区，但和本土的联系被人为地切断了。

永乐元年(1403)，明朝复置宁波、泉州、广州三市舶司，准日本通贡宁波，琉球通贡泉州，但民间海禁事例并没有取消。永乐三年(1405)至宣德八年(1433)的郑和七次下西洋，以长江口内的刘家港和福建长乐为基地，得到东海沿岸卫所和民间人力、船只、物资和航海技术的支持，驰聘于传统的中国海洋社会经济圈，远达西亚、东非，但由于郑和大航海实质上只是朝贡贸易的逆向形式，对本土海洋经济的影响甚微。宣德以后，明朝官方从海洋退缩，沿海民间的出海走私贸易才在海禁的夹缝中悄然兴起。特别是在明朝指定的琉球通贡港口泉州附近的九龙江口海湾地区，有许多偏僻的港汊，当地的濒海居民利用处于通琉球航道的自然环境优势与不漳不泉、官府鞭长莫及的社会环境优势，以及琉球需要中国商品到南海诸国换取贡品和附搭货物的强烈需求，从事私贩贸易。如宣德五年(1430)八月，漳州巡海指挥杨全“受〔龙溪〕县人贿赂，纵往琉球贩鬻”（注：《明宣宗实录》卷六九，宣德五年八月癸己。）。宣德九年(1434)三月，“漳州卫指挥贾庸等私通番国”（注：《明宣宗实录》卷一○九，宣德九年三月辛卯。）。正统三年(1438)十月，“福建按察司副使杨勋鞠龙溪县民私往琉球贩货”（注：《明英宗实录》卷四七，正统三年十月壬子。）。“海中扼要，南澳、中左、金门、铜山同一体”（注：《金门志》卷二，戴冠：《上经略南澳书》。），诏安湾的漳潮居民也被带动起来。从而孕育出漳州航海贸易势力的两个子系统：九龙江口海湾地区以漳州府龙溪、漳浦县和泉州府同安县人为主体，诏安湾地区以漳州府梅岭、铜山和潮州府饶平、南澳人为主体，以闽南方言为纽带，结成十百成群、各自活动的地域海上群体。他们通过琉球国的中介，间接恢复了和南海诸国的经济交往。而琉球国则利用东南海商在传统东亚贸易网络的缺位，进入“大交易时代”。

正统九年(1444)，浯屿水寨自浯屿内迁厦门中左所，走私通道更为畅通。此后，九龙江出海口海湾地区的海商除交通琉球外，积极寻求恢复传统的海洋社会经济圈，重开与东南亚的直接贸易。闽广交界诏安湾地区的漳潮海商，也加入这一行列。正统九年(1444)二月，“潮州府民滨海者，纠诱傍郡亡赖五十五人私下海，通货爪哇国”（注：《明英宗实录》卷一一三，正统九年二月已亥。）。正统十年(1445)三月，“福建缘海民有伪称行人正使官，潜通爪哇国者”（注：《明英宗实录》卷一一七，正统十年三月乙未。）。正统十一年(1446)四月，“福建都指挥佥事薛诚提督海道，奸民通番不能防捕”（注：《明英宗实录》卷一四○，正统十一年四月丁卯。）。景泰三年(1452)六月，英宗“命刑部出榜约福建沿海居民，毋得收贩中国货物、置造军器，驾海交通琉球国”（注：《明英宗实录》卷二一七，景泰三年六月辛巳。）。景泰四年(1453)，“月港、海沧诸处民多货番而善资”（注：何乔远：《闽书》卷六十四，《文lì＠①志·漳州府》。点校本第三册，福建人民出版社1994年版，第1855页。）。天顺二年(1458)七月，漳州海贼严启盛“招引番舶至香山沙尾外洋”，亦即澳门（注：郭fěi＠②：《粤大纪》卷三，海岛澄波。）。成化七年(1471)，“福建龙溪民丘弘敏与其党泛海通番，并令其妻冯氏谒见番王夫人，受珍宝等物”（注：《明宪宗实录》卷九七，成化七年二月乙酉。）。此时，九龙江口海湾地区的“湖海大姓私造海船，岁出诸番市易”（注：何乔远：《闽书》卷四十七，《文lì＠①志·漳州府》。点校本第二册，第1215页。），如上引事例中的琉球、爪哇、暹罗、满刺加诸国，基本上恢复传统海洋社会经济圈内的直接贸易关系。

成弘之际（15世纪80年代），月港已是九龙江口海湾地区对外贸易的中心，“舶主上中之产，转盼逢辰，容致巨万”，号称“小苏杭”（注：崇祯：《海澄县志》卷十一，《风土志·风俗考》。）。16世纪漳州火长使用的、首页题为“顺风相送”的针路抄本，传抄自15世纪的古本，记录自月港门户浯屿、太武出发的往西洋针路7条，即浯屿→柬埔寨；浯屿→大泥（今马来西亚Patani）、吉兰丹（今马来西亚KotaBaru）；太武→彭坊（今马来西亚彭亨州北干Peken）；浯屿→杜板（今印度尼西亚东爪哇厨闽Tuban）；浯屿→杜蛮（即杜板）、饶潼（地与杜板相连）；太武、浯屿→诸葛担篮（今印度尼西亚加里曼丹岛苏加丹那Soekedana）；太武、浯屿→lǎo＠⑤维；往东洋针路3条，即太武→吕宋（今菲律宾马尼拉）；浯屿→麻里吕（今菲律宾马尼拉北部的Marilao）；太武→琉球（今日本冲绳县那霸）。另有自福州五虎门出发经太武、浯屿往西洋针路2条，即五虎门→太武山、浯屿→交趾鸡唱门（今越南海防市南海口）；五虎门→太武山→暹罗港（今泰国曼谷港）。这几条直接航线和中转的东亚东南亚局部短途航线相连接，基本上覆盖了马六甲海峡以东的传统东亚贸易网络。（注：杨国桢：《闽在海中》，江西高校出版社1998年版，第53～67、195页。）

在葡萄牙人东进亚洲海域之前，九龙江口海湾地区和诏安湾地区的海商重新取得东亚贸易网络的主导地位。诚如美国历史人类学家施坚雅(G.WilliamSkinner)所言，中国东南区域进入漳州发展周期。闽浙沿海中葡互市的兴亡

弘治七年(1494)，达伽马(VascodoGarna)首次航抵印度古里(Galicut)，标志葡萄牙海洋势力东进亚洲的开始。历史学家指出，达伽马的船队在古里可能已与来自中国的海商相遇。在此后几年，可能有葡萄牙商人以附舶形式随中国船队前往中国。现存葡萄牙史料最早的明确记载是正德四年(1509)，葡萄牙人首次抵达满刺加（马六甲）时，在马六甲港一旁的海岛泊有三艘中国船，“我们一到这里，中国人的船长就乘一艘小船出来，和他一起的还有一位体面的人……他们向司令的船驶来，司令高兴地接待他们，并奏乐和鸣放礼炮……因为翻译听不懂他们的话，又派人找来一位懂他们语言的当地人，他们谈论很多事情，互相询问对方国王和王国的事情……谈了好长一段时间后，中国船长请司令和船长们改天去他们的船上吃晚饭。司令接受邀请前往赴宴……几个小时后我们的人才告辞，中国船长把他们送回船上后才返回自己的船上”（注：佚名：《葡萄牙人发现和征服印度纪事（手稿）》，转引自澳门《文化杂志》中文版第31期，1997年夏季，第27页。）。正德六年(1511)，葡萄牙人攻占马六甲前，在港外和中国帆船相遇，并和中国商人谈话，中国商人还用杉板船接应葡萄牙先锋部队登岸。正德八年(1513)，葡萄牙马六甲首任城防司令卢伊德·布里托·帕塔林(RuideBritoBotalha)在致马六甲总督的信中，说他接待了一位名叫cheilata的中国商人。后在致葡王的信中，又说有一只船载着一位商和一位文书首航中国。实际上，这位商乔治·阿尔瓦瑞斯(JorgeAlvares)乘坐的船是由中国船队领航和护送，才平安抵达广东外海的屯门。（注：张增信：《明季东南中国的海上活动》（上编），台北：私立东吴大学中国学术著作资助委员会，1988年，第196～202、271～272页。）

葡萄牙人没有也无法弄清这些首次接触的中国海商的身份。当时在马六甲商站任职员的托梅·皮里士(TomePires)说：“马六甲有四个沙班达尔，他们是市政官员。他们接待帆船船长，并管辖他们……（其中）一个管理中国、琉球、chincheo（漳州）和占婆的商人。”（注：考太苏(ArmandCortesao)编译：《东方诸国论》第一卷，伦敦，1944，第265页。）据日本学者小叶田淳《中世南岛通交贸易史的研究》，在葡萄牙人未来满刺加之前，每年有从漳州来的商船四艘，运载金银生丝，换回印度的产物（注：转引自傅衣凌《明清时代商人及商业资本》，北京人民出版社1956年版，第116页。），相信他们就是漳州海商。

正德十三年(1518)，乔治·马斯卡尼亚斯(JorgeMascanrenhas)在屯门雇佣中国舵手和译员（注：熟悉往琉球航路和语言的舵手和译员都是福建人，特别是漳州人。参见杨国桢《明展中琉友好关系的漳州人》，《琉中历史关系论文集》，日本冲绳：琉球中国关系国际学术会议，1993年版，第149～161页。），驾船跟随返回的琉球船首次进入中国东南海洋区域，来到漳州(chincheo)。由于错过了季风，无法前往琉球，在那里停留到9月才返回屯门，了解到当地物产丰富，人民友善，而他们携带的胡椒等物适合交易又值钱（注：《国王唐·曼内奥编年史第四和最后一卷》，里斯本，1567年，第24章。转引自［英］C·R·博克舍编注、何高济译《十六世纪中国南部行纪》，北京中华书局1990年版，第225页。）。

正德十六年(1521)，明军驱逐葡萄牙人出广东屯门，并阻绝安南、满刺加诸番舶，“福人导之改泊海沧、月港”（注：胡宗宪、郑若曾：《筹海图编》卷十二。），“诸番舶皆潜泊漳州，私与为市”（注：《明世宗实录》卷一○六，嘉靖八年十月己巳。），“皆往漳州府海面地方，私自驻扎”（注：黄佐：《泰泉集》卷二十，《代巡抚通市舶疏》。）。

明人所指的漳州、漳州府海面的地方，和葡萄牙人所说的chincheo（漳州），就是九龙江口海湾地区。到这里私市贸易的番舶，一般先在南澳云盖寺、诏安、走马溪（在今东山岛）停靠，再到浯屿泊船，等候海沧、月港出货，以及金门料罗、乌沙等处的接济，避风则入围头、峰上。它地处漳州府与泉州府海域的结合部，自浯屿水寨内迁厦门中左所以后，漳、泉共有的水道呈无人管理状态，浯屿是海商走私贸易的“巢穴”。万历《泉州府志》说：“旧浯屿在同安极南，孤悬大海中……水道四通，乃漳州、海澄、同安门户。”“料罗在金门极东，突出海外……其澳宽大，可容千艘。凡接济萑符之徒，皆以其地以为标准。”葡萄牙人到此贸易，是利用九龙江口海商的私市网络，而不是自辟新的贸易地点。乔治·马斯卡尼亚斯在此逗留，曾经到过chincheo城，西方史家长期为指漳州府城或泉州府城争论不休，实际上从他们所描述的城市景观看，所指的是月港，而不是漳州府城或泉州府城。据博克舍(C.R.Boxer)在其编注《十六世纪中国南部行纪》(SouthChinainthesixteenthcentury)一书附录中介绍那一时代三位葡萄牙史家引述这一事件的报道（注：《国王唐·曼内奥编年史第四和最后一卷》，里斯本，1567年，第24章。转引自［英］C·R·博克舍编注、何高济译《十六世纪中国南部行纪》，北京中华书局1990年版，第224～225页。）：

“我们的人通称该省为chincheo，因为那里有一个叫这个名字的海岸城市，他们有的人后来到那儿去进行贸易。”（注：若望·德·巴洛斯(JoaodeBarros)：《亚洲十年》第三卷第2册第八章。）

“他到达一个叫做chincheo的城市，他在该地感觉到百姓比广州要富有，比广州人更有礼。”（注：费尔隆·罗帕斯·德·卡斯特涅达(FernaaLopesdeCastanheda)：《葡萄牙人发现和征服印度史》第四、五卷，第XL章。）

“他和他们一起沿chincheo海岸行驶，那里是齐整的，散布着很多城镇、村落：这次航行中他遇到许多驶往各地的船只，同时他在一个港口停泊，他们向他谈到福建大城，他向那儿驶去，但在它接近它所在的河口时，他得到费尔隆·伯列士派人从陆路送去的信命他返回。”（注：达米奥·德·戈额斯(DamiaodeGaes)：《国王唐·曼内奥编年史第四和最后一卷》第二十四章。）

可知chincheo是一个“海岸城市”，百姓富有，后来葡萄牙人到那儿进行贸易，其河口外有一个港口。这明显不是指漳州府城或泉州府城，因为它们都不具备全部条件。反观月港，地当九龙江出海处，港湾开阔，外通海潮，淡咸相接，潮汐吐吞。（注：嘉靖：《龙溪县志》卷一，地理。）附近海域，“一名圭海，盖以圭屿而闻名见录”（注：顾祖禹：《读史方舆纪要》卷九十九。）。成弘之际（15世纪80年代）已是人烟辐辏、商贾咸聚的闽南一大都会，具有县城的规模，是一个海岸城市。“富商远贾，帆樯如栉，物货浩瀚，应无虚日”（注：《明经世文编》卷一四七，张邦奇：《西亭饯别诗序》。），“趁舶风转，宝货塞途，家家歌舞赛神，钟鼓管弦，风飚响答”（注：崇祯：《海澄县志》卷十一，《风土志·风俗考》。），百姓富有。其附属港口浯屿，在河口外洋（注：博克舍说：“所谓一个港口，显为厦门港”，误。当年厦门中左所是海防要塞，改设于此的浯屿水寨盘验出入船只，不是走私港口。）。大担、烈屿、浯州屿（金门岛）也有可供走私贸易的港湾，如料罗湾。后来的中葡私市贸易就是在浯屿及附近岛屿进行的。正德十四年(1519)画成的一张葡萄牙航海图，在九龙江口海湾地区标有Lalo或Lalei（料罗）的字（注：引自张增信《明季东南中国的海上活动》（上编），第240页。）。可见，硬把chincheo城套用在府城，正是史家自己制造的陷阱。

葡萄牙人改泊漳州(chincheo)后，九龙江口海湾地区成为国际走私贸易的中心，并暗中维持长达30年之久。由于嘉靖十二年(1533)马六甲葡萄牙人与彭亨(Pahang)、北大年(Patani)达成协议，“私舶杂诸夷中，为交易首领”（注：顾炎武：《天下郡国利病书》卷一一九。），明朝官府没有察觉到走私贸易形式的这一转变，关注的仍是滨海居民下海通番的老问题，而屡申禁令：

嘉靖四年(1525)八月，兵部以浙江巡按御史潘fǎng＠⑥言“漳泉府黠滑军民，私造双桅大舡下海，名为商贩，时出剽劫”，议行浙福二省巡按官，“查海舡但双桅者即捕之；所载虽非番物，以番物论，俱发戍边；军民知而故纵者，俱调发烟瘴。”（注：《明世宗实录》卷五四，嘉靖四年八月甲辰。）八年(1529)十月，兵部以提督两广侍郎林富疏言“广东设市舶司而漳州无之，是广东不当阻而阻，漳州当禁而不禁”，请令“广东番舶例许通市者，毋得禁绝，漳州则驱之，毋得停舶”（注：《明世宗实录》卷一○六，嘉靖八年十月己巳。）。九年(1530)，巡视浙江兼制福建沿海地方、右副都御史胡琏以福建漳州遥制不便，奏请在漳州置巡海副使，并在海沧置安边馆。十一年(1532)“海寇冲突围头”（注：《同安县志》卷一，大事记。）。十二年(1533)九月，兵部以“先行漳民私造双桅大船，擅用军器火药，违禁商贩，因而寇劫，屡奉明旨严禁，第所司玩kài＠⑦，日久法弛”，请申其禁，遂令檄浙、福、两广各官督兵防剿，“一切违禁大船尽数毁之，自后沿海军民私与市贼，其邻居不举者连坐”（注：《明世宗实录》卷一五四，嘉靖十二年九月辛亥。）。十五年(1536)七月，兵部覆御史白贲条陈，“龙溪嵩屿等处，地险民犷，素以航海通番为生，其间豪右之家，往往藏匿无赖，私造巨舟，接济器食，相倚为利，请下所司，严行禁止”。“居民泛海者，皆由海门嵩屿登岸，故专设捕盗馆……民有出海货卖在百里外者，皆诣捕盗官处自实年貌贯址，以符给之，约期来销。”“海澳舟居之民，所有见丁皆令报官，折立澳长一名，小甲二名……仍禁制澳民不得下海通番。”（注：《明世宗实录》卷一八九，嘉靖十五年七月壬午。）据曾任署安边馆事的都指挥黎秀的报告，“军民趋利忘害，而各处轻生之徒，攘臂向前，私通贸易。”“其船皆造于外岛而泊于内澳，或开驾以通番，或转售于贼党。而嵩屿、渐尾、长屿、海沧、石马、许林、白石等澳，乃海贼之渊薮也。”（注：道光《晋江县志》卷一，《海防志》，点校本，福建人民出版社1990年版，上册第97页。）这些地方都在九龙江出海口沿岸和岛屿。

漳州海商趁广州闭市之机诱引南海诸蕃和葡萄牙人开辟漳州国际走私贸易中心后不久，又北上开辟了浙江舟山群岛的双屿。

嘉靖五年(1526)，福建罪囚邓獠（佬）“越狱逋下海，诱引番夷，私市浙海双屿港，投托同澳之人卢黄四等，私通贸易”（注：郑舜功：《日本一鉴·穷河话海》卷六，《流逋》。）。葡萄牙舰长狄欧哥·卡尔佛在1527年1月16日给国王的信件说：“最近有一位在暹罗的亲戚告诉我，中国方面渴望得到我们的胡椒、黑木及木香等物，他们现在愿意花钱与我们交易”（注：引自张增信《明季东南中国的海上活动》（上编），第233页。）。可能在这个时候，漳州海商开始勾引葡萄牙人到双屿贸易。九年(1530)，“福州狱变，戕大吏三人，斩关趋连江，渡海而遁。”逃逸的囚犯有闽人林汝美名碧川、李七名光头，歙人许三名栋，下海后“勾引番倭”，结巢于双屿（注：王应山：《闽都记》卷一，《建置总叙》。今人论著多引《筹海图编》系李光头等越狱事于嘉靖十九年，误。）。十七年(1538)，“闽人金子老为番舶主，据宁波之双屿港”（注：谈迁：《国榷》卷五九。）。“双屿之寇，金子老唱之，李光头以枭勇雄海上，子老引为羽翼。”（注：《筹海图编》卷八，《寇踪分合始末图谱》。）十九年(1540)“许一松、许二楠、许三栋、许四梓潜从大宜、满刺加等国勾引佛朗机国夷人，络绎浙海，亦市双屿、大茅等港。”（注：郑舜功：《日本一鉴·穷河话海》卷六。）二十一、二十二年(1524～1543)，“漳闽之人与番舶夷商贸贩方物，往往络绎于海上。”（注：张时彻：《招金山重建宁波府凤峰沈公祠碑》，见陈子龙《明经世文编》卷二四二。）二十二年(1543)，“邓獠等寇闽海地方，浙海寇盗亦发。”（注：郑舜功：《日本一鉴·穷河话海》卷六。）黄绾在《pì＠③余杂集序》中说：“凡浙之寇皆闽之人也。闽之人始为回易，交通岛夷，以其货挟其人来吾海上，云为贾或有为盗者，非尽为也，然而驾巨舶，运轻帆，行于无涯之浸，飞枪机铳以为利，人莫敢撄之，则皆习为盗矣……始而闽之贾舶为之，继而南畿、吴越之贾舶亦或为之，继而闽之逃亡集四方之无籍为之，又继而吾土之无籍亦或托为之。”（注：黄绾：《pì＠③余杂集序》，见朱纨《pì＠③余杂集》卷首。）这些开辟浙江双屿中葡互市的福建人，也大多是漳州人。

嘉靖二十一年(1542)，葡萄牙人在漳州人的领航下，从澳门经泊漳州，沿闽南通琉球、日本航线探航日本，于次年到达日本九州。嘉靖三十三年(1554)葡萄牙的古航海图上，出现了台湾岛为“美丽之岛”即福尔摩萨(Fermosas)的标示，应是此次漳州人领航驶过鸡笼山外洋的经历所增长的知识。从此，台湾引起西方海洋势力的注意和觊觎，但有人把它夸张渲染成葡萄牙人“发现台湾”，显然是错误的。二十三年(1544)，日本违反十年一贡的规定，超前派贡船赴宁波入贡，遭到拒绝，私商引入双屿贸易。二十四年(1545)，徽商王直载货往市日本，打通双屿→日本的走私渠道，使双屿成为东亚贸易网络内马六甲→双屿→日本大三角的中心，在国际走私贸易中的地位进一步提高。

嘉靖十九年(1540)以后，葡萄牙人在双屿和浯屿建立了比较固定的“临时居留地”，搭棚交易、存栈、过冬，进而建有房屋。据说，在双屿有1200人，浯屿有500人（注：费尔南·门德斯·平托：《远游记》，金国平译，澳门：葡萄牙大发现纪念澳门地区委员会等，1999年，下册第690、701页。）。“佛朗机之来，皆以其地胡椒，苏木，象牙，苏油，沉、东、檀、乳诸香，与边民交易，其价甚平，其日用饮食之资于吾民者，如米、面、猪、鸡之数，其价皆倍于常，故边民乐与为市。”（注：林希元：《林次崖先生文集》卷五，《与翁见愚别驾书》。）“其奸巧强梁者，自上番舶以取外国之利，利重十倍。”（注：茅元仪：《武备志》卷二一四，《海防六》。）

在海洋利益的驱动下，宁波外海地区、九龙江口海湾地区、诏安湾地区都出现农业经济向海洋经济的转型，具有海洋社会的特征。航海贸易不是可耻下贱的，而是光明正大的，海商、海盗是人们崇拜的英雄。宁波外海地区，“有等嗜利无耻之徒交通接济，有力者自出资本，无力者转展称贷，有谋者诓领官银，无谋者质当人口，有势者扬旗出入，无势者投托假借，双桅三桅，连樯往来。愚下之民一叶之艇，送一瓜，运一樽，率得厚利，驯致三尺之童子，亦知双屿之为衣食父母。远近同风，不复知华俗之变于夷矣”（注：朱纨：《pì＠③余杂集》卷三，《双屿填港工完事》。）。九龙江口地区，“寇回家皆云：‘做客回’，邻居者皆来相贺”（注：王文禄：《策枢》卷四。）。月港“僻在海隅，遥通夷岛，生聚蕃盛，万有余家，以下海为生涯，以通番为常事……寝成化外之风”；“其俗强狠而野，故居则尚斗，出则喜劫，如佛朗机、日本诸夷。阮其宝、李大用诸贼首，苟可以利用，则窝于其家而纵之妻女不耻焉”（注：朱纨：《pì＠③余杂集》卷三，《增设县治以安地方事》。）。诏安湾地区，“男不耕作，而食必粱肉；女不蚕织，而衣皆锦绮，莫非自通番接济、为盗行劫中得来”（注：俞大猷：《正气堂集》卷二，《呈福建军门朱公揭》。）。这些并非海洋活动群体自身的记载，但我们仍可以品味到一股与传统农业社会全然不同的海洋气息。下海经商成了地方的“衣食父母”，人人争趋；市场带来繁荣，竞争引起强狠尚斗。所谓“华俗之变于夷”，“寝成化外之风”，“如佛朗机、日本诸夷”云云，是海岸带局部地域社会的海洋化，套用现代术语，就是与海洋世界接轨。这些地方的知识分子体察到社会的变化，主张为通番除罪，开放互市，化寇为良。邻近宁波外海地区的海盐县人王文禄提出：“若欲海寇悉平，必须宪臣奏请沿海凡泊船处所多设市舶司，有货税货，无货税船。船出地方，给以票证。人皆好生而嗜利，化寇而为善良，且因以裕国用矣。”（注：王文禄：《文昌旅语》。见《中华野史》明朝卷一，泰山出版社2000年，第712页。）九江海地的龙口湾区同安人林希元认为：夷狄于中国，“若以货物与吾民交易……则不在所禁也。”（注：林希元：《林次崖先生文集》卷五，《与翁见愚别驾书》。）诏安湾地区的吴朴在《渡海方程》中更进一步主张，朝廷不仅应该开放海禁，还要把国家权力延伸到海外，保护海商的利益，在海外“置都护府以制之”，“请于灵山、成山二处，各开市舶司以通有无”（注：原书已佚，转引自董gǔ＠④《碧里杂存》下卷，《渡海方程》。）。这些新观念，体现闽浙沿海地区突破农业文明禁锢的海洋意识。从16世纪20～40年代的东亚海洋态势看，葡萄牙人两次尝试使用和谈与武力敲开中国大门失败，被驱逐出广东之后，“葡萄牙国王限于实力，无法再作第三次尝试了。此后30年间，葡萄牙人来中国通商居住者，已非政府所组织，而是少数冒险商人，恃其一己之力，开拓个人的经商贸易事业”（注：黄启臣：《澳门通史》，广东教育出版社1999年版，第28页。）。对于平托(FernaoMendesPinto)和克路士(gaspardaCruz)叙述葡萄牙人在双屿建立殖民地政府的故事，其实并不可信。英国学者博克舍(C.R.Boxer)就指出：“我们没有理由认为这些驻地不是临时性的。葡人在贸易季节靠海滩搭起蔽身和存货的茅棚，而在他们乘船离开时就把棚子烧掉或拆掉……即使葡人开始在双屿港、浯屿及月港建立永久性的房屋，那他们在1548～1549年这些地方的原始驻地被中国人摧毁前也不可能进度得很快。”（注：C·R·博克舍编注：《十六世纪中国南部行纪》，《导言》，中译本，中华书局1990年版，第5页。）葡萄牙商人在闽、浙海上交易时表现出强烈的海盗色彩，但这并不代表葡萄牙的政府行为，和外敌入侵是有区别的。东南海商招引他们前来互市，属于海利驱动的民间经济行为。因势利导，开放市舶，化寇为良，是一种可行的选择。东南沿海知识分子提出的新观念，不是没有道理的。

但是，这种选择，遇到的是体制上的障碍。禁止下海通番是朱元璋创立的祖宗成法，互市被认为是破坏政权稳定和安全的根源，是不能网开一面的。这就注定了这种观念没有也不可能被主流社会所接纳。嘉靖二十一年(1542)，“宁波知府曹诰以通番船招致海寇，故每广捕接纳通番之人，鄞乡土大夫尝为之拯拔。知府曹浩曰：今日也说通番，明日也说通番，通得血流满地方止。”（注：郑舜功：《日本一览·穷河话海》卷六。）二十六年(1547)夏，福建海寇林剪自彭亨诱引葡萄牙人到双屿与许栋合＠⑧，“纠合徒党番客”，乘夜洗劫了抑值赖帐的余姚县谢氏。官府谎报倭寇来袭，震动朝廷，遂于七月决定改巡抚南赣汀漳都御史朱纨巡抚浙江，兼管福建福、兴、建宁、漳、泉等处海道地方，提督军务，掀起新一波的海禁浪潮。

嘉靖二十七年(1548)四月初七日，朱纨下命明军突袭双屿，摧毁了葡萄牙的临时居留地和中国海商的据点，引起宁波外海地域社会的强烈反弹，“平时以海为生之徒，邪议蠡起，摇惑人心，沮丧士气”。朱纨一不做，二不休，下命填塞港口，使船只不得复人。二十八年(1549)二月，又摧毁葡萄牙在九龙江口浯屿的临时居留地。至此，葡萄牙海洋势力从闽浙沿海消失。

倭乱与月港的开放

中葡互市消失后，双屿私市转移到舟山群岛的烈屿、岑屿等处，浯屿私市转移到晋江围头、安平（今安海），以日本为对象。嘉靖三十一年(1552)三月，倭船十数只由漳州人导引，湾泊围头、白沙等澳，“各处逐利商人云集于市。”（注：《安海志》卷十二，《海港》。）漳人李华山、吴子福为“澳主”，柯老、金山老为通事，逼商人以丝货赴倭船（注：《古今图书集成·职方典》卷一○五二，《泉州府部纪事》。）。安平港兴起。五月，漳人沈门（沈南山）、潮人林国显引倭万余攻破浙江黄岩县，史称“壬子之变”。于是，“西洋船回私澳，东洋船遍布海洋。”嘉靖三十二年(1553)七月，明军攻破烈屿，王直退住日本平户印山，招引闽浙私商和南蛮黑船前往贸易，并派人“哄带日本各岛贫穷倭奴”（注：范表：《海寇前议》。），“贼于大明，夺取州郡之珍宝，剽掠贵人之子孙”（注：吴晗：《朝鲜李朝实录中的中国史料》，中华书局1980年版，上编卷二十三，李朝明宗八年闰三月丙辰。），掀起倭寇之乱。

延蔓十数年的倭乱，给东南社会造成严重的破坏，也促成了东亚贸易网络各种海上力量的大调整。葡萄牙人撤出闽浙沿海后，转到广东珠江口外，先在上川岛后在浪白澳建立暂时贸易基地，嘉靖三十二年(1553)，“夷舶趋濠镜（今澳门）者，托言舟触风涛缝裂，水湿贡物”，海道副使汪柏许可登岸暂住，时仅蓬累数十间”（注：郭fěi＠②：《广东通志》卷六十九，《澳门》。）。三十六年(1557)，正式入澳门建屋居住。倭乱期间，葡萄牙人通过澳门和日本平户等港直接贸易，是东海海域唯一不受海禁影响的航线。闽浙海道不靖，暗中走私恶化为公开武装走私，并另行开辟了日本→台湾→澎湖→福建大金、浯屿和粤东南澳的海上通道，客观上为以后台湾岛内附制造了前提。但是，武装走私与暴力抢劫混为一体，海商和海盗难以区隔；倭寇中有真倭、假倭，假倭中又杂夹着中国、朝鲜、彭亨、暹罗、葡萄牙等国的海商与海盗，是一个复杂的国际性群体，不能简单地把倭寇等同于中国海寇，把中国海寇都划入“海商集团”。“我们承认倭患时期并发的‘海贼’活动，是厉行海禁政策影响沿海人民生产生活的产物。但是，‘海贼’的起事只是为生活所逼铤而走险，并没有明确的斗争目标，更没有提出过要求开放海禁的口号，因而把他们活动的性质一概归于反海禁斗争，加以肯定和赞扬，是欠妥的。至于参加倭寇队伍的假倭，不是追求劫掠财物，为虎作伥，便是被胁入伙，苟且藏身，更没有开放海禁的要求。即使‘海贼’、‘假倭’中有些是名副其实的海商，他们除了接济、贩货带有某种商业性质之外，其诱引倭寇攻城略地、入伙杀人越货，则已是超越经济性质的内奸、帮凶行为，也不能简单地称之为中国内部的阶级斗争。”（注：杨国桢：《崇武城卫与明代海防》，《崇武研究》，北京：中国社会科学出版社1990年版，第20页。）倭寇、海寇与明朝官方海上较量的结果，是倭寇退出东海海域；闽浙海寇被消灭，或逃遁于海外；明朝的海防和海禁政策作出局部的调整。

倭乱时期，福建沿海是重灾区，官方因军需孔亟，不得不临时广募民舰，设舟师于五寨之外，分十有六澳。嘉靖四十三年(1564)，恢复五寨之制，但对于浯屿水寨的地点争议颇多。有人主张从厦门恢复到浯屿：

倭寇之入内地，惟有二道：一从大担、烈屿而入，一从金门屿而入，浯屿居其外，实为捍蔽烈屿、金门之冲，若以良将重兵固守之，则贼不待入内地而已抑制矣。（注：蔡献臣：《清白堂稿》卷八，《同安县志·防圉志·浯屿水寨》。）

有人主张移设金门料罗：

愚窃谓不若移之料罗之为便也。盖料罗、浯屿，均为贼之巢穴，其势不甚远，而据此亦可以制彼也。（注：洪受：《浯屿水寨移设料罗议》。）

但最终都未被采纳，只于隆庆四年(1570)添设浯铜游于中左所（厦门），“乌嘴尾、烈屿，其信地也，曰最冲。汛时，分兵二哨，一屯旧浯屿，一屯大担屿，与浯屿兵合哨”（注：何乔远：《闽书》卷四十，《扦圉志》，点校本第一册第989页。）。并在九龙江出海处的圭屿建城。

嘉靖四十四年(1565)，漳州知府唐九德议在月港设县治，次年得到批准。隆庆元年(1567)，在月港设海澄县，割龙溪、漳浦两县地属之。同年，福建巡抚都御史涂泽民议开禁例，准败东西洋，而严绝日本，得到批准。最先选择的海商发舶地点在诏安湾的梅岭，后以盗贼梗阻，改道海澄。万历二十四年(1596)，泉州府仿效漳州府在月港设海澄县之例，议割晋江、南安、同安三邑地在安平港设安平县，旋被否决。直到明末，海澄（月港）是中国唯一合法的商人出海贸易港。

月港的开放，是官府与民间海上力量激烈较量后的妥协。倭乱中沿海卫所频频失陷，意味着明朝守土防御战略的失败，也意味着严厉海禁的失败；倭乱的剿平，意味着倭寇侵犯中国国土的失败，也意味着东南航海贸易势力谋求在本土港口和外国互市的失败。“寓禁于通之中”，比一味严禁更有利于维护安全和稳定，是官府既维护祖制又求变通的最佳选择；有限制地让商民出海赴东、西洋贸易合法化，部分满足了航海贸易势力的要求，海商不尽如意但可以接受。这是海澄开港后迅速恢复经济繁荣，海寇活动减少，民间“所贸岁无虑数十万”，官府因舶税收入而佐军需，达到“公私并赖”的原因。

16世纪下半叶，九龙江口海湾地区的海商以合法身份参予东亚的海洋竞争，并占有优势。隆庆五年(1571)，西班牙海洋势力从太平洋西进亚洲，占领吕宋（菲律宾），仰借漳泉海商由海澄（月港）→马尼拉的东洋航路贩运的商品，发展太平洋帆船贸易，形成月港→马尼拉→墨西哥阿卡普鲁多可(Acapulto)的大三角航线，使漳州人主导的海洋社会经济圈与拉丁美洲市场产生了互动。万历十年(1582)，西班牙国王菲力普二世兼葡萄牙国王，澳门葡萄牙人也大力开展澳门→马尼拉贸易。美洲白银不断地输往中国，中国商品则通过太平洋航路输往拉丁美洲，在正在形成中的世界市场上，影响举足轻重。（注：关于中国与吕宋贸易的状况，参见钱江《1570-1760年中国和吕宋贸易的发展及贸易额的估算》，《中国社会经济史研究》1986年第3期。）与日本通商虽明令禁止，但漳泉海商还是利用赴马尼拉和台湾鸡笼（基隆）、淡水合法贸易的机会，从事与日本的走私贸易。甚至私赴日本交易，福冈市博物馆就收藏有一面万历十二年十二月（1585年1月）泉州晋江海商李进、船主蔡福立字，来年六月到博多港比号贸易的布质船旗。（注：林华东：《日本福冈珍藏的日明贸易船旗》，《海交史研究》1996年第1期。）东亚贸易网络中漳、泉海商主要贸易地点的海外移民社区，也为月港的出口贸易创造了有利的外部经济。

16世纪70年代以后，国际贸易环境出现新的变化，中国面临西班牙和日本的海上威胁和挑战。西班牙进入东亚海域，意在取葡萄牙以代之。万历三年(1575)，西班牙菲律宾总督桑迪(Dr.franciscodeSamde)派员到中左所（厦门），转赴福州，求通贸易，遭到拒绝，万历十年(1582)，西班牙船长嘉列(FranciscoGualle)自菲律宾北上，一位曾九次到台湾贸易的漳州人“三弟”(Santy)告诉他：航行经过的岛屿是台湾(Fermosas)。万历十四年(1586)，西班牙人提出征服中国（包括攻占台湾）的计划，但未被菲力普国王接受。万历二十五年(1597)，菲律宾西班牙人还提出“航海和征服备忘录”，意在染指台湾。但由于万历十六年(1588)西班牙“无敌舰队”在英吉利海峡惨败，国势衰落，未付之实施。

万历二十年(1592)，日本关白丰臣秀吉出兵侵犯朝鲜，明朝获得有南侵鸡笼、淡水的情报，在东南沿海重申海禁，并把闽海防区扩大到澎湖一线，据险戍守。次年(1593)，原田喜左卫门出使吕宋，路过台湾，“招谕”不成，又准备派兵进攻鸡笼，占据澎湖。由于明朝有备，才未得逞。二十五年(1597)，丰臣秀吉再犯朝鲜，东南海警频传，明朝乃于澎湖“冬初韧一游一总四哨，冬鸟船二十艘，目兵八百有奇。二十六年(1598)春，又虑孤岛寡援，增设一游，总哨、舟师称是。又于海坛、南日、浯屿、浯铜、铜山、南澳六寨游，各抽哨官一人，坚船三只，汛时远哨该岛，以联声势”（注：崇祯：《漳州府志》卷十五，《兵防考·彭湖游兵》。）。

网络贸易论文范文篇4

中国网络贸易组织的发展起步较晚，但是近十年来的发展态势非常喜人，主要呈现出以下几个特点。

（一）网络贸易组织发展迅速

从1999年下半年到现在，由于电子商务，尤其是B2C业务的增长，我国网络贸易组织也得到了迅猛发展。商务部副部长廖晓淇在2006年指出，据不完全统计，2005年我国主要网络贸易组织总销售额达7400亿元，比2004年同期增长了50%；同时网上购物的用户数量达到了2200万户，比上2004年同期增加了600万户。而且网络贸易组织呈现出持续增长的态势。

（二）出现具有代表性的网络贸易组织

我国网络贸易组织刚刚起步，所以为数不多。但令人高兴的是目前已经出现几个非常具有代表性的网络贸易组织，这些组织形态各异，在经营上各有千秋，例如当当网、卓越网、腾讯等。为我国网络贸易组织的发展树立了楷模。

（三）网络贸易组织的规模偏小当前我国网络贸易组织数量急剧增加，但是普遍来看，规模偏小，可供消费者选购的商品种类数量偏少且大部分商品的价值含量低，难以满足消费者挑选比较和一站式购物的要求，对消费者缺乏足够的吸引力。同时，由于规模偏小，技术不完善，管理落后，营销理念欠缺等问题也随之出现。

总的来说，我国网络贸易组织还处于一个尝试和起步阶段。

二、网络贸易组织发展所面临的主要问题

（一）计算机及网络技能普及面窄

拥有计算机和网络是消费者参与B2C、实现网上购物的前提，并且B2C的效益也直接影响到网络贸易组织的效益。据CNNIC第18次调查报告显示，截止2006年6月30日，中国大陆上网计算机数仅5450万台，31.8%的非网民“不具备上网条件”，我国的网民渗透率仅为9.4%，远低于发达国家水平。同时，消费者参与网络贸易组织的交易必须具备相应的计算机和网络知识。而我国在空间结构上，农村消费者计算机、网络应用知识缺乏；在年龄结构上，中老年消费者计算机、网络应用水平低；在性别结构上，女性的计算机和网络应用能力略低于男性。计算机及网络技能普及面对我国的网络购物平民化产生了很大的障碍，从而直接阻碍了我国网络贸易组织规模的扩大。

（二）网上交易风险大网络的不安全和网上商务交易的不安全是消费者面临的两大不安全因素，比如在交易中，消费者承担了支付风险（包括两个方面：付了钱没收到货、网上银行信用卡账号泄密造成损失）、商品风险（即所购买商品的质量问题：商品实样与网上图样出入大、商品在配送过程中被损坏、丢失等）、维权风险（消费者维权法律不完善所造成的）。这些风险都加大了消费者网上消费的成本，也在无形中减少了网上交易的规模，从而制约了网络贸易组织的发展。

（三）物流配送与售后服务体系不完善

物流配送是将货物由商家送达消费者的独立体系。物流配送效率决定着网络贸易组织运做的效率，物流成本也直接影响着商品的价格。在我国，物流业刚起步，处于发展初期，还存在技术不完善、规模小、服务欠规范等问题，导致网络贸易组织所经营的商品在配送过程中成本高而效率低效益差。

除了配送体系之外网络交易方式的独特性也增加了售后服务的难度。目前，大多数企业一般只考虑到消费者需要退、换货的情况，并要求消费者必须将商品在规定的时间内通过邮寄的方式返回网上企业，因此导致了消费者时间成本和精神成本的增加；而商品在使用过程中的售后服务问题大多数网上企业都未作说明；同时，由于网上商店的区域性特点导致企业的售后服务地域性差异非常明显。

（四）网上商店经营意识及技术比较落后

在我国，许多企业虽然建立了自己的网站，但是仅仅停留在简单的企业介绍型网站或者是客户支持型网站的水平上，还没有过渡到网站建设的最高阶段—产品销售型网站的程度，众多同行往往集中在同一平台（如阿里巴巴）上竞争，无形中降低了交易效率。另外，技术工具手段的落后，也使得一些即便意识到B2C重要性的网上企业也无法实施网店的构建理想。三、网络贸易组织的创新与发展的建议

21世纪是网络的时代，网络贸易的发展是大势所趋，因此网络贸易组织的创新与发展也迫在眉睫，。本人认为要解决上述我国网络贸易组织发展中存在的问题，改善现状，就必须要政府、社会、企业及消费者的共同努力。本人提出以下几方面的建议。

（一）政府创造良好的宏观环境

在网络贸易的发展过程中，政府应充分发挥其服务职能，为网络贸易企业营造一个良好的运营环境。

首先，网络贸易的发展需要一个良好的电子商务基础平台，它属于网络经济的基础建设范畴，政府有责任、有能力进行电子商务基础建设的投资以改善我国网络贸易企业的运营环境，从根本上解决由于网络规模小、消费者计算机和网络知识缺乏、技术落后等对其发展所造成的负面影响。本人认为我国政府可以责成某个部门机构如高等学校或鼓励某些企业如电信企业具体操办这些基础建设事宜，政府再对这些部门或企业进行一定的补偿，这样不仅可以实现“多赢”的目的，还可以促进这些部门的共同发展。

其次，网上交易是以双方相互信任为前提的。政府应该将信用体系的建设纳入国家基础建设范畴，在中央政府的主导下，以地方政府为主，联合各级政府职能部门，在3个标准（个人标准、企业标准和政府标准）指导下对全国个人、企业和各级政府的资信进行调查、分析和评估，利用网络向全社会公开，免费提供，从而达到降低信用风险，促进消费者的网络消费及网络贸易组织发展的目的。

再次，电子商务法律是用以维护电子商务交易的正常秩序和交易主体的正常利益的。我国目前的网络贸易相关法律与法规跟不上其发展，甚至有的领域出现法律的真空。鉴于这一点，我国立法部门应加大力度来健全和完善我国有关网络方面的法律和法规，消除那些善于钻法律空子的投机分子的可乘之机，同时保护当事人的利益，让消费者放心网上消费。

（二）网络贸易组织应开展“创新性”网络营销

无论网络贸易企业的形式如何，要想获得竞争力就必须在多方面进行创新，企业在网络营销过程中与传统商务活动一样，必须遵循“以市场为中心”的原则，通过有规划的网上营销活动达到“吸引——满足——留住”消费者的目的。

首先，网上商店可以在宣传手段上创新，例如进行广告宣传，建立网络社区，张贴海报等方法，吸引消费者并使其“接受网上消费”。其次，产品创新是吸引客户的根本因素，因此企业必须调查分析网上需求，并确定网上销售的商品种类和数量，使消费者“乐于网上消费”。同时，由于网上商店的虚拟性，并不是所有的商品都适合在网上销售，因此企业必须事前对市场进行调查和分析以确定适宜品种，并尽可能的增加网上销售商品的数量。再次，网上商店要提高经营效率，就必须在管理上不断突破。管理创新主要从两方面着手：一是提高和完善网上商店本身的技术水平和管理水平，目的在于保证网上商店的安全性和提高订单处理效率；二是完善企业的售后服务体系，尽可能多地为顾客提供方便，解决消费者在购买、使用和维修过程中的后顾之忧。

（三）配送及售后服务应不断完善

在网络贸易中，物流配的发展水平等在很大程度上影响着网络贸易组织的效率和规模。因此本文认为可以尝试建立权威、统一、与世界认证标准接轨的安全认证中心；提高银行安全技术和支付效。率以满足客户对安全及“即时支付”的需求；通过扩大物流企业规模、更新设备、提高管理水平等手段来消除我国网络贸易组织发展的物流瓶颈。

针对售后服务相对落后这个瓶颈，本人认为网络贸易组织应该加强售后方面的服务，可以尝试与第三方物流企业配合起来，在物流把货物送达消费者手中后进行售后的关怀，更重要的是企业可以通过电话，或是E-mail询问顾客是否满意，从而让人们认同这个品牌，形成品牌的忠诚度。

（四）消费者应加强网上消费意识

虽然我国网民数量已经是世界前列的了，可是总比来说会进行网上购物的并不多，知道网上购物的就更少了，而且媒体上报道的大多数都是关于网络的负面新闻，所以网络贸易组织应该通过宣传在人们心中树立起企业的形象，带动消费者进行网络购物。

另外，由于网上市场不同于传统市场，网络企业必须根据网上消费者的特征，对网上购物的各环节，加强安全和控制措施，保护消费者购物过程的信息传递安全和个人隐私，以树立消费者对网站的信任。

参考文献：

[1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理.经济管理出版社，2003.

[2]张铎，周建勤.电子商务物流管理.高等教育出版社，2004.

[3]刘志学.现代物流手册.中国物资出版社，2003.

[4]王利华.浅谈供应链管理模式.经济管理，2004，(5).

网络贸易论文范文篇5

首先，必须解决分公司的角色定位。每个分公司应该扮演什么样的角色？每个分公司运作的程序是什么？这是在分公司角色定位中应该考虑的问题。当今国际市场环境变化迅速，确定每个分公司在整个供应链当中的角色作用尤其重要，因为它们决定了供应链在满足变化的需求量时所具有的柔性大小。因此，在对分公司定位时不仅要考虑当地市场的需要，还必须考量该分公司对供应链中其它市场的贡献。如丰田在全球各地的主要市场都建有生产厂，1997年以前，各生产厂的产品只能供应当地市场，但一旦本地经济不景气，问题就出现了——因为当生产能力超过了当地市场需要，剩余的生产能力却不能用来满足其它市场的需求，从而出现产能闲置。现在丰田把每个工厂都加上柔性因素使之不仅能满足当地市场的需要，也能满足外地市场的需要。这样，从供应链整体考虑的分公司定位能够帮助丰田更有效地应对全球市场的变化。

其次，决定分公司的选址方案。一个好的定址决策能够使一个供应链在保持低成本的同时又能对市场做出快速反映。例如，丰田公司于1988年在美国肯塔基州的列克星敦市建立了一个装配厂，一直使用至今，使丰田获利匪浅。特别是当日元坚挺、在日本生产轿车变得很昂贵时，列克星敦的产品更具有很强的成本竞争力，使丰田公司在对美国市场做出快速反映的同时，又能保持低成本。

再次，确定分公司的生产能力。适当地确定分公司的生产能力将有助于供应链的高效率运作，而不合理的配置将会影响供应链的业绩表现。一方面，过高的配置会导致低效率和高成本；另一方面，过低的配置会导致市场需求得不到满足时或不能快速响应，或是必须从其它分公司调配而拉高成本。

最后，明确分公司的市场和供应配置。分公司服务的市场和供应源的定位对总产量、存货和供应链满足顾客需求而产生的运输成本等方面有很大的影响。每个分公司服务于什么样的市场？每个分公司的供应来源如何安排？这是应该明确的问题。当然，只有在分公司具有足够的柔性来服务于不同的市场并能够从不同的供应源接受供应的时候，市场和供应源的决策才有现实意义。

在进行供应链网络内跨国分公司决策时应综合考虑以上几方面之间的相互影响，同时还要分析供应链运行的内、外环境中影响跨国分公司设计决策的各种可能因素。

二、影响跨国分公司决策的因素分析

宏观经济、政治、战略、技术、基础设施、竞争和物流与运作等因素都会影响供应链网络中的跨国分公司决策。

1、战略因素

一个公司的竞争战略对供应链内的跨国分公司决策至关重要。如果公司致力于成本领先战略，它将倾向于为制造工厂找到一个生产成本最低的地址，即使离它所服务的市场很远。例如，八十年代中期，许多家电生产商把生产基地移到了劳动力成本较低的国家以求降低总成本。致力于快速反映的公司则倾向于把分公司建在离市场比较近的地方，只要能够对变化的市场做出快速反映，选择高成本的地址也在所不惜。如意大利的服装制造商开发了非常柔性的生产厂，从而可以快捷地提供高水平多品种的产品。那些非常重视快速反映能力的公司就利用了意大利制造商的这种特点，而不管他们的成本有多高。

全球性的供应链网络设计能够通过在不同的国家建立分公司担任不同的角色而更好地支撑他们的战略目标。如，耐克在亚洲许多国家和地区都建立有分公司，中国大陆和印尼的分公司主要追求低成本，为耐克大量生产低价格产品；相反，韩国和台湾的分公司主要追求快速反映，生产高价格款式新颖的鞋子。这种差异化使耐克能够用最有利可图的方式满足广泛的多样性的需求。因此，对一个公司来说在设计它的全球性供应链网络时，必须明确界定每个分公司的主要任务或战略角色。Ferdows(1997)把全球性供应链网络中各种分公司可能的战略角色归为以下几类：

(1)离岸分公司。指在境外设立的为出口而生产的低成本分公司，一个离岸分公司担任着为其所在国之外的市场供应低成本产品的角色，选择作为这些分公司的所在地应该有劳动力和其它成本方面的优势，以促进低成本生产。

(2)供应分公司。指为全球生产低成本产品的分公司。一个供应分公司也把低成本作为它的首要目标，但它的战略角色比离岸分公司要广，它常常是全球网络中产品的主要来源，往往建立在生产成本相对低，基础设施发展好，有熟练劳动力的地方，一个好的离岸分公司经过一段时间后可演变为供应分公司。

(3)地区分公司。指为当地服务的分公司，它的目标是为当地市场提供产品服务，它的设立主要是因为税收激励、关税壁垒，以及从其它地方运送产品的高物流成本等方面的原因。

(4)开发性分公司。指具有开发技能的地区性生产分公司，它不仅服务于当地的市场，同时负责产品顾客化、工艺改善，产品改进或开发等任务。大多数管理得好的地区服务分公司经过一段时间后可发展成开发性的分公司。

(5)前哨性分公司。指用于获取当地技能的地区性生产分公司。建立一个前哨分公司最初的目的主要是用来获得存在于特定地区的知识或技能，一旦建成，它也担当地区服务分公司的角色，同时保留原来的目标，并为整个网络提供这种知识和技能。许多全球性公司不惜以高成本在日本都建立生产性分公司，其中大部分分公司就是这种前哨分公司的性质。

(6)领先性分公司。指在开发和工艺技术方面具有领先性的分公司。一个领先性分公司要为整个供应链网络开发新产品、新工艺和新技术，它们往往建立在具有良好通道以获得熟练劳动力和技术资源的地区。

2、技术因素

生产技术的特性对分公司决策有重要的影响，如果生产技术显示出显著的规模经济特性，则宜在少建几个生产能力高的分公司。如计算机芯片制造业，建厂需要大量投资，因此大多数公司倾向于建立少量几个生产厂，但每一家生产厂的产能都很大。相反，如果建立分公司的固定成本很低，那么多建立分公司可以降低运输成本，如可口可乐公司建立瓶装厂的固定投资比较低，所以它在世界各地都建有分厂以用于满足当地市场的需要。此外，生产技术的柔性会影响供应链网络内部达到统一性的程度，如果生产技术缺乏灵活性，而且从一个国家到另一个国家产品的变化较大，公司就不得不在每个国家建立生产分公司；相反，如果技术是柔性的，则把相关制造合并在少数几个大的分公司内进行就更为容易。

3、宏观经济因素

宏观经济因素包括税收、关税、汇率等其他经济因素。随着贸易的增长，市场的日益全球化，宏观经济因素对供应链的业绩影响作用越来越大。因此在制订跨国分公司决策时必须考虑这些因素。

关税指产品或设备通过国家、地区边界时必须交纳的税收，如果一个国家关税很高，公司为了节省关税，或者不进入该市场，或者就在这个国家内部设立生产厂，高关税导致供应链内更多的生产本地化。由于WTO的作用。以及随着区域经济一体化的发展，世界范围内的关税不断降低，从而公司能够在全球范围内统一安排生产和分销，对于一个全球性的公司，关税的降低可导致生产公司数量的降低及每个分公司生产能力配置的提高。

税收激励是指一个国家、地区或城市为了鼓励公司在特定的区域建立分公司而减低相应关税或税收的措施。许多国家都设有税收的激励机制以鼓励在经济不发达地区进行投资，发展中国家常常设有自由贸易区，只要加工生产的产品主要是为了出口，区内的关税和税收都放得很松。这对全球性的公司来说有很强的激励作用，使他们既能享受优惠政策，又能充分利用这些国家的低劳动力成本。

汇率的波动对服务于全球市场的供应链的利润影响很大。比如，一家在日本生产产品卖往美国的公司要冒日元升值的风险，因为其成本以生产日元结算，而收益是美元，一旦日元升值就将导致以美元计价的生产成本上升，从而降低公司利润。汇率风险可以通过合理的分公司决策解决，合理设计的供应链网络可以充分利用汇率波动的机会，限制或免于它的波动所带来的损失，并增加利润。一个有效的方法是在网络内建立一些生产能力过剩并具有柔性的分厂，使之能供应不同的市场，保证在现行汇率下以较低的成本生产。

4、竞争因素

跨国分公司决策时必须考虑竞争战略、规模和定位因素，一个最基本的决策就是分公司设在离竞争者多远的地方，而这不仅取决于公司间对原材料、劳动力等外部因素的竞争情况，还取决于相互竞争的公司间能否产生积极的外部性。当竞争的对手聚集经营会产生一种积极的外部性时，即多家公司的存在对彼此都有利，这时应和竞争者相互靠拢经营。例如，加油站和零售商店往往聚在一起经营，因为这样可增加总体需求，对各方都有利，特别是在shoppingmall（大型商场），很多竞争性的零售商店集中会给顾客带来了极大方便，因此也相应地增加了顾客对商店的需求。另一个积极的外部性的例子，是当竞争者聚集经营有利于发展和共用一些基础设施，这在一些发展中国家和地区比较明显。当不存在积极的外部性时，分公司的定位主要应考虑如何争取更大的市场份额。

5、物流和设施成本

存货、运输和设施等方面的成本因素都与分公司设立的数量有关，如图1所示。

附图

图1物流成本与分厂数量

首先，供应链内分公司的增加会导致存货和相应的存货成本的上升，公司要减少存货成本，需要努力合并和限制供应链内的分厂数量。其次是运输成本，运输成本包括输入和输出成本，前者指把材料运进分厂产生的运输成本，后者指把产品运出去产生的成本，输出成本往往高于输入成本，因为输入时一般都是大批量的原材料或零部件，而输出时则要根据顾客的需求量而定，一般都是小批量的运输。通过增设分公司数量能够减少产品运往顾客的平均距离，但如果分公司增加到一定量后又会使输入的规模也变得很小，从而导致运输成本又上升。另外，如果运送的原材料在经过生产加工后，产成品的重量或体积有显著的减少，那么分厂定在离供应源而不是顾客较近的地点比较合算，如当铁矿石经过处理变成钢，输出的产品仅仅是原材料的很小一部分，把钢厂定在离铁矿附近可以大大减少大量矿石的运输成本。再次是设施成本（包括建成和使用成本），任何一个公司的设施成本可以分为二类：固定和可变成本，前者指短期内不会随着产量变化而变化的成本，后者指与产量或仓储作业有关的成本，它随着产量的变化而变化。设施成本一般随着分公司数量的减少而降低，因为分公司的合并可使公司充分利用可变和固定成本的规模经济。

综合以上各个方面，总的物流成本是供应链内所有分公司存货、运输、和设施成本的总和，随着分公司数量的增加，总物流成本先是降低，然后再上升。

6、政治因素

政治稳定主要影响到公司的选址问题。一般情况下，最好把分公司设在政治稳定、商业规则明确的国家。司法体制独立明晰可以让公司及时得到法律上的援助。当然，政治稳定很难量化，主要得依凭主观判断。

7、基础设施因素

良好的基础设施是在既定地区设立分公司的必要条件，而落后的基础设施往往会增加经营成本。一些全球性的公司来华投资大都把分公司地址选在上海、天津或广州等沿海城市，尽管这些地方的劳动力成本或土地成本较高，但具有良好的基础设施建设。在跨国分公司决策时要考虑的关键的基础设施元素，包括场地、劳动力的可获性，距离运输终点、铁路、机场和港口的远近，以及公路建设、利用情况等方面。

8、顾客响应时间

公司的目标顾客对响应时间要求不高的话可以减少分公司的数量而提高每个点的生产能力，相反，如果目标顾客对响应时间要求很高，则应多设分支机构而减少每个点的生产能力。因此，顾客响应时间与网络内分公司数量呈现出负相关的关系，如下图2所示。

附图

图2顾客响应时间和分公司数量关系

三、供应网络中跨国分公司决策程序

供应链网络中跨国分公司决策程序为如下四个阶段：

第一阶段，确定供应链战略。供应链战略的确定首先应该考虑服务于公司的整体竞争战略，并有助于公司竞争实力的提升。其次，管理者还应了解全球市场的竞争态势、需求变化情况，对公司现有的供应链网络、资源进行分析。在此基础上，制定供应链战略，并决定是通过现存网络、建立新的分公司还是寻找合作伙伴未满足市场需求。

第二阶段，确定分公司的地域布局。这一阶段的主要任务是解决以下几方面的问题：供应链网络中建立多少分公司，这些分公司应该建立在什么地方，各自在供应链网络中担任什么样的角色，各地分公司大概的生产能力是多少，它们是为特定的市场提供所有种类的产品，还是为所有市场提供少数几种产品等。为此，管理者首先要对有意向的市场需求做出预测。其次，要看生产技术是否具有明显的规模经济效应，以决定是进行大规模生产还是小规模的生产来减少生产成本。同时还要考虑不同地区的政治风险、汇率风险、需求风险，以及关税、税收激励、进出口管制等条件。除此之外，当地竞争者情况，顾客对响应时间的要求也是这个阶段要考虑的。

第三阶段，确定可供选择的地址。主要是在打算建立分公司的地区选出一系列比较合意的地点。地点的选择主要考虑基础设施软、硬条件，硬件方面包括原材料、零部件的供应、运输服务、交通、仓储设施等。软件方面包括熟练劳动力的可获性、劳动力的流动性等。

第四阶段，分公司定位。在上一阶段选定的范围内，综合分析各方面情况，在考虑预期边际收益与需求及物流与生产要素成本的前提下，按照利润最大化的原则，最后确定分公司的具体位置并对它们的生产能力进行配置。

四、结束语

一个跨国分公司的建立对整个供应链网络的业绩具有长期的影响作用，因此在进行跨国分公司决策时应该持有长远的发展眼光，不仅要考虑未来的需求和成本，还要考虑生产技术的变化；不仅要考虑产品的生命周期，还要考虑跨国分公司在供应链网络中的生命周期。如果只是注重眼前利益而不是将来的发展，那很可能会导致跨国分公司在几年内就变得无利可图，甚至会成为供应链网络中的一个沉重包袱。

【参考文献】

1.Ferdows,Kasra."Makingthemostofforeignfactories."Harvardbusinessreview(March-April1997),73-88.

2.Handified,R.B.,&Nichols,E.L.Introductiontosupplychainmanagement[M].NJ:Prentice-Hall,1999:22.

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andtechniques-Part1:Understandingthetechniques[R].IIESolutions,1997,29(9):43-47.

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5.马士华，林勇，陈志祥：《供应链管理》[M].北京：机械工业出版社，2000。

网络贸易论文范文篇6

中国网络贸易组织的发展起步较晚，但是近十年来的发展态势非常喜人，主要呈现出以下几个特点。

（一）网络贸易组织发展迅速

从1999年下半年到现在，由于电子商务，尤其是B2C业务的增长，我国网络贸易组织也得到了迅猛发展。商务部副部长廖晓淇在2006年指出，据不完全统计，2005年我国主要网络贸易组织总销售额达7400亿元，比2004年同期增长了50%；同时网上购物的用户数量达到了2200万户，比上2004年同期增加了600万户。而且网络贸易组织呈现出持续增长的态势。

（二）出现具有代表性的网络贸易组织

我国网络贸易组织刚刚起步，所以为数不多。但令人高兴的是目前已经出现几个非常具有代表性的网络贸易组织，这些组织形态各异，在经营上各有千秋，例如当当网、卓越网、腾讯等。为我国网络贸易组织的发展树立了楷模。

（三）网络贸易组织的规模偏小当前我国网络贸易组织数量急剧增加，但是普遍来看，规模偏小，可供消费者选购的商品种类数量偏少且大部分商品的价值含量低，难以满足消费者挑选比较和一站式购物的要求，对消费者缺乏足够的吸引力。同时，由于规模偏小，技术不完善，管理落后，营销理念欠缺等问题也随之出现。

总的来说，我国网络贸易组织还处于一个尝试和起步阶段。

二、网络贸易组织发展所面临的主要问题

（一）计算机及网络技能普及面窄

拥有计算机和网络是消费者参与B2C、实现网上购物的前提，并且B2C的效益也直接影响到网络贸易组织的效益。据CNNIC第18次调查报告显示，截止2006年6月30日，中国大陆上网计算机数仅5450万台，31.8%的非网民“不具备上网条件”，我国的网民渗透率仅为9.4%，远低于发达国家水平。同时，消费者参与网络贸易组织的交易必须具备相应的计算机和网络知识。而我国在空间结构上，农村消费者计算机、网络应用知识缺乏；在年龄结构上，中老年消费者计算机、网络应用水平低；在性别结构上，女性的计算机和网络应用能力略低于男性。计算机及网络技能普及面对我国的网络购物平民化产生了很大的障碍，从而直接阻碍了我国网络贸易组织规模的扩大。

（二）网上交易风险大网络的不安全和网上商务交易的不安全是消费者面临的两大不安全因素，比如在交易中，消费者承担了支付风险（包括两个方面：付了钱没收到货、网上银行信用卡账号泄密造成损失）、商品风险（即所购买商品的质量问题：商品实样与网上图样出入大、商品在配送过程中被损坏、丢失等）、维权风险（消费者维权法律不完善所造成的）。这些风险都加大了消费者网上消费的成本，也在无形中减少了网上交易的规模，从而制约了网络贸易组织的发展。

（三）物流配送与售后服务体系不完善

物流配送是将货物由商家送达消费者的独立体系。物流配送效率决定着网络贸易组织运做的效率，物流成本也直接影响着商品的价格。在我国，物流业刚起步，处于发展初期，还存在技术不完善、规模小、服务欠规范等问题，导致网络贸易组织所经营的商品在配送过程中成本高而效率低效益差。

除了配送体系之外网络交易方式的独特性也增加了售后服务的难度。目前，大多数企业一般只考虑到消费者需要退、换货的情况，并要求消费者必须将商品在规定的时间内通过邮寄的方式返回网上企业，因此导致了消费者时间成本和精神成本的增加；而商品在使用过程中的售后服务问题大多数网上企业都未作说明；同时，由于网上商店的区域性特点导致企业的售后服务地域性差异非常明显。

（四）网上商店经营意识及技术比较落后

在我国，许多企业虽然建立了自己的网站，但是仅仅停留在简单的企业介绍型网站或者是客户支持型网站的水平上，还没有过渡到网站建设的最高阶段—产品销售型网站的程度，众多同行往往集中在同一平台（如阿里巴巴）上竞争，无形中降低了交易效率。另外，技术工具手段的落后，也使得一些即便意识到B2C重要性的网上企业也无法实施网店的构建理想。

三、网络贸易组织的创新与发展的建议

21世纪是网络的时代，网络贸易的发展是大势所趋，因此网络贸易组织的创新与发展也迫在眉睫，。本人认为要解决上述我国网络贸易组织发展中存在的问题，改善现状，就必须要政府、社会、企业及消费者的共同努力。本人提出以下几方面的建议。

（一）政府创造良好的宏观环境

在网络贸易的发展过程中，政府应充分发挥其服务职能，为网络贸易企业营造一个良好的运营环境。

首先，网络贸易的发展需要一个良好的电子商务基础平台，它属于网络经济的基础建设范畴，政府有责任、有能力进行电子商务基础建设的投资以改善我国网络贸易企业的运营环境，从根本上解决由于网络规模小、消费者计算机和网络知识缺乏、技术落后等对其发展所造成的负面影响。本人认为我国政府可以责成某个部门机构如高等学校或鼓励某些企业如电信企业具体操办这些基础建设事宜，政府再对这些部门或企业进行一定的补偿，这样不仅可以实现“多赢”的目的，还可以促进这些部门的共同发展。

其次，网上交易是以双方相互信任为前提的。政府应该将信用体系的建设纳入国家基础建设范畴，在中央政府的主导下，以地方政府为主，联合各级政府职能部门，在3个标准（个人标准、企业标准和政府标准）指导下对全国个人、企业和各级政府的资信进行调查、分析和评估，利用网络向全社会公开，免费提供，从而达到降低信用风险，促进消费者的网络消费及网络贸易组织发展的目的。

再次，电子商务法律是用以维护电子商务交易的正常秩序和交易主体的正常利益的。我国目前的网络贸易相关法律与法规跟不上其发展，甚至有的领域出现法律的真空。鉴于这一点，我国立法部门应加大力度来健全和完善我国有关网络方面的法律和法规，消除那些善于钻法律空子的投机分子的可乘之机，同时保护当事人的利益，让消费者放心网上消费。

（二）网络贸易组织应开展“创新性”网络营销

无论网络贸易企业的形式如何，要想获得竞争力就必须在多方面进行创新，企业在网络营销过程中与传统商务活动一样，必须遵循“以市场为中心”的原则，通过有规划的网上营销活动达到“吸引——满足——留住”消费者的目的。

首先，网上商店可以在宣传手段上创新，例如进行广告宣传，建立网络社区，张贴海报等方法，吸引消费者并使其“接受网上消费”。其次，产品创新是吸引客户的根本因素，因此企业必须调查分析网上需求，并确定网上销售的商品种类和数量，使消费者“乐于网上消费”。同时，由于网上商店的虚拟性，并不是所有的商品都适合在网上销售，因此企业必须事前对市场进行调查和分析以确定适宜品种，并尽可能的增加网上销售商品的数量。再次，网上商店要提高经营效率，就必须在管理上不断突破。管理创新主要从两方面着手：一是提高和完善网上商店本身的技术水平和管理水平，目的在于保证网上商店的安全性和提高订单处理效率；二是完善企业的售后服务体系，尽可能多地为顾客提供方便，解决消费者在购买、使用和维修过程中的后顾之忧。

（三）配送及售后服务应不断完善

在网络贸易中，物流配的发展水平等在很大程度上影响着网络贸易组织的效率和规模。因此本文认为可以尝试建立权威、统一、与世界认证标准接轨的安全认证中心；提高银行安全技术和支付效。率以满足客户对安全及“即时支付”的需求；通过扩大物流企业规模、更新设备、提高管理水平等手段来消除我国网络贸易组织发展的物流瓶颈。

针对售后服务相对落后这个瓶颈，本人认为网络贸易组织应该加强售后方面的服务，可以尝试与第三方物流企业配合起来，在物流把货物送达消费者手中后进行售后的关怀，更重要的是企业可以通过电话，或是E-mail询问顾客是否满意，从而让人们认同这个品牌，形成品牌的忠诚度。

（四）消费者应加强网上消费意识

虽然我国网民数量已经是世界前列的了，可是总比来说会进行网上购物的并不多，知道网上购物的就更少了，而且媒体上报道的大多数都是关于网络的负面新闻，所以网络贸易组织应该通过宣传在人们心中树立起企业的形象，带动消费者进行网络购物。

另外，由于网上市场不同于传统市场，网络企业必须根据网上消费者的特征，对网上购物的各环节，加强安全和控制措施，保护消费者购物过程的信息传递安全和个人隐私，以树立消费者对网站的信任。

参考文献：

[1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理.经济管理出版社，2003.

[2]张铎，周建勤.电子商务物流管理.高等教育出版社，2004.

[3]刘志学.现代物流手册.中国物资出版社，2003.

[4]王利华.浅谈供应链管理模式.经济管理，2004，(5).

网络贸易论文范文篇7

关键词：微博；网络营销；国际贸易；影响；对策

我国近几年最受欢迎的网络平台就是微博，很多知名红人还有一些企业通过建立营销账号为自己的产品做营销。这种营销手段被称为微博网络营销。这种网络营销的方法很快就被很多企业知道，他们利用微博建立企业形象，销售企业产品。微博网络营销为国际贸易也提供了良好的销售平台。本文阐述了微博网络影响对国际贸易的作用，并且提出了相关规范对策。

一、微博网络营销对国际贸易的影响

1.摆脱实物存货的现状，降低交易成本。我国企业有很多下游企业，这些下游企业主要就是销售总公司的产品，在以往的销售方式中如果想要完成销售就要有实体店铺还有实体存货，这些都是销售中的交易成本。现如今，企业利用微博网络销售手段销售公司产品，就可以摆脱实物存货的销售现状，同时还可以省下租店铺、盘店铺的费用。这样也就降低了大量的教育成本。另外，微博网络营销也能利用微博的特点对公司产品进行宣传，卖出产品后也可以通过微博实现互动，及时得到消费者对产品的意见。消费者在购买商品时可以直接在微博支付，这样既能节省时间又能加快企业周转资金的速度。2.增加贸易机会成本，提高交易效率。在国外，网络销售平台有推特，在国内最受欢迎的网络销售平台就是微博。随着微博的知名度越来越高，很多国外友人也在关注微博。全球人民都可以通过微博了解中国产品，了解中国企业，从而购买中国产品。利用微博网络营销手段能够增加贸易机会，为国际贸易提供更好的交易平台。很多企业可以借此机会提高企业形象，在微博上公布企业信息，主要营销产品，公司面貌等等。加大宣传力度，增加贸易机会，提高交易效率。3.微博网络销售工作无压力。在传统的销售方式下，如果进行国际交易，那么销售服务的工作压力会非常大，需要提供24小时的服务。但现在，如果利用微博进行网络销售就能减轻客服工作压力，既能够消除工作压力，又能让客户时时刻刻接受到优质服务。消费者能在微博上时刻了解到企业信息还有主要消费产品。消费者在接受优质服务以后也能对微博销售客服工作进行评价。评价信息其他消费者也能观看到。企业得到了良好的评价也有利于企业发展。

二、国际贸易中运用微博网络营销对策

1.加强国际贸易宣传，提高微博网络营销知名度。随着网络信息技术的发展，传统销售方式也逐渐被替代，逐渐出现多种营销平台，比如微信、QQ、淘宝等。这些网络销售平台都为企业提供了销售渠道。近几年，微博网络营销逐渐受到了企业和我国人民的关注和欢迎，越来越多的人选择在微博购物，越来越多的企业在微博上建立自己的公司形象。企业利用微博网络营销开展国家贸易时要加大宣传力度，运用多种宣传方法，比如好友分享，微博大V转发等等这些宣传方法，也可以在知名的营销账号中宣传公司形象，为公司打广告。提高微博网络营销的知名度，让更多的人选择微博购物。2.加强企业信息化建设，提高企业国际竞争力。随着信息技术的不断提高，企业的营销和管理模式逐渐走向信息化。企业如果在管理上还遵循着传统经营模式，那么势必会被新时期所淘汰。因此企业要顺应时代的发展，利用网络建立自己的公司形象。利用网络寻找销售市场。目前，由于信息化的影响，全球企业都受到了竞争压力，如果我国企业想要顺利开展国际贸易，就要加强企业的信息化建设，提高企业国际竞争力，扩大网络信息资源，利用网络信息资源提高企业的国际竞争力。3.对网络贸易要深入研究，规范网络贸易管理。利用微博网络营销开展国际贸易虽然有很多有利影响，但是还存在着一些交易问题，比如消费者支付费用的安全性是否能得到保证，消费者购买商品后的售后服务质量，还有网络贸易是否需要征税，这些问题都是在网络贸易中需要注意和解决的。因此企业就要对网络贸易进行深入研究，在网络贸易中要加强管理，规范网络贸易的发展。如果在网络贸易中缺乏正确的管理方式，就会打乱网络贸易市场的秩序。企业要在网络贸易中学会发现问题并且解决问题。在发展中要适应国家政策，按照国家法律法规管理网络贸易，保证网络贸易环境健康发展。

三、结语

目前，在我国最受欢迎和关注的网络营销平台就是微博，在国际贸易中运用微博网络营销能够减少很多交易成本，也会增加交易机会。总之运用微博网络营销会带给国际贸易非常多的有利影响。现如今，越来越多的企业选择微博网络营销开展国际贸易。企业应当深入研究网络交易，掌握网络交易的管理方式，企业要充分利用微博网络营销手段提升企业国际竞争力，加大宣传力度，提高微博网络销售的知名度，吸引更多国际消费者，顺利开展国际贸易。

参考文献：

网络贸易论文范文篇8

关键词:全球生产网络;外商直接投资;加工贸易出口升级

1相关研究综述

ErnstandKim(2001)提出了“全球生产网络(globalproductionnetwork)”这一概念,在文中它们提到全球生产网络不但带来产品的转移同时伴随着知识扩散。全球生产网络带来的是中间品贸易,而加工贸易正是中间品贸易的主体。发展中国家的加工贸易基本上处于全球生产网络的低端,有低附加值、无自我品牌、缺乏自我创新等特点。加工贸易产业的升级,是加工贸易企业在生产网络内部的自我提升和外部产业、政策环境的引导促进这两方面因素共同作用的结果。

关于加工贸易企业在生产网络中的自我提升,学者们普遍认为需要依靠生产网络所带来的知识和技术溢出作用。JayBarney(1996)在文章中提到发展中国家可以通过加工贸易中跨国公司对东道国的技术转移及技术外溢来提高本国企业的技术水平,促进本国产业的升级。由于加工贸易的投资方需要形成一定的生产规模,占领产品的国际市场,这使得投资方会主动提供一部分世界上最先进的技术。刘志彪、刘晓昶(2001)认为,全球生产网络的产品生产链会不断向具有更低劳动力成本的国家延伸,我国企业应抓住机遇、总结经验和积累知识,从而达到产业优化与升级的目的。PerterJ(2004)在文章中论述到加工贸易方式可以将东道国与投资方利益捆绑在一起,由此,通过技术和市场的不断渗透和溢出,东道国企业可以逐渐建立起自己的营销网络,形成自主的知识产权,促进本国的产业升级。Grossman和Helpman(2005)认为,同加工贸易密切相关的垂直专业化分工对发展中国家经济的影响,既与发展中国家本身的技术水平有关,也和制度环境有关。刘德学等(2006)提出,在全球生产网络中,高层级主体特别是领导厂商之所以能够占据附加值相对较高的价值链环节,是因为他们控制着相关的“稀有资产”,这些稀有资产既包括有形资产,也包括无形资产。加工企业要想取得网络主体地位及其所从事价值链环节的提升,就必须逐步获得或创造这种“稀有资产”,而这一过程可借助于全球生产网络中的知识转移与扩散机制得以实现。

在分析我国加工贸易产业升级的外部影响因素时,学者们分析因素的焦点基本上集中于劳动力禀赋、技术、外资企业的战略和目标以及政策环境等方面上。如庞大同(2001)在文章中提出,要促进加工贸易,特别是高新技术产业加工贸易产业的转型和升级,应从优化配套环境,制定发展战略,设立研究开发中心,建立出口加工区等几方面入手。潘悦(2002)动态考察和调研分析了我国加工贸易的产业分布和产品性质,指出中国加工贸易正处于由劳动密集型向技术密集型产业升级换代的阶段,中国的加工贸易在国际分工中的地位较之从前已有了显著提升。BoyLüthje(2004)在以IT产业为例论述全球生产网络和中国的产业升级时认为,除企业内部工资和工作标准等因素外,经济、产业的状况和外商投资政策也会影响到产业的发展。

综合已有的研究观点,本文认为外部环境的作用只是辅助性的,加工贸易产业的升级根本在于加工贸易企业在全球生产网络中地位的转变和提升。要达到这一目标,外商投资企业的技术溢出以及东道国企业的自主创新将是关键;政策环境也将从外部对加工贸易企业的发展提供引导和支持。

2加工贸易出口升级影响因素实证研究

加工贸易企业在全球生产网络中的升级取决于内部因素和外部因素。内部因素包括外商投资的技术溢出效应和企业的自主创新能力。外部因素包括服务联系成本、环境因素等。然而内部和外部环境这两方面是否对于中国加工贸易产业的升级有显性影响,需要实证的检验。

针对中国加工贸易的现状,本文选取了加工贸易增值率作为衡量加工贸易产业升级的指标。依照全球生产网络的特征,所处网络层级越高,企业获得的利润越多,因此增值率可以综合反映加工贸易产业在全球生产网络中地位状况。

加工贸易增殖率=(加工贸易出口额-加工贸易进口额)/加工贸易进口额

在对外商直接投资技术溢出效应的衡量上,本文选择中国实际利用外商直接投资额(亿元)作为衡量标准。而企业的自主创新能力指标由科研与试验发展经费支出额(亿元)来代替。

外部环境方面,邮政电信业产值(亿元)将作为服务联系成本的衡量指标。

数据选取自1992-2007年,数据来源为中国统计年鉴。实证分析所用计量软件为SPSS10.0和EVIEWS5.0。

通过相关性分析发现,1992年至2007年中国实际利用外商直接投资(FDI)、研究与试验发展经费支出(研发)同邮政电信业产值(邮电)三个变量之间有很强的相关性如果直接用于分析,可能会带来严重的共线性问题,这里本文采用主成分分析法做变量转换来解决共线性问题。

通过SPSS软件的因子工具,确定各个变量权重可得:

表1主成份分析法各变量权重

由上表中可看出回归变量的T值分别为-3.341和5.292,在1%的显著水平下T检验通过。调整后R2=0.659,方程拟合度较好。回归方程为:

增殖率=-0.731+0.131LN(0.911*FDI+0.980*研发+0.981*邮电)(2)

根据以上计量回归分析结果可以看出,解释变量外商直接投资、研究与试验发展经费支出、电信业产值与江苏省加工贸易出口结构比的变化之间有较强的相关性,且对加工贸易增值率的影响效应均为正。由此可见,加工贸易企业的升级,同自主创新、研发与知识的吸收;外商直接投资带来的知识与技术溢出效应;以及信息服务、基础设施的建设与完善有密切的联系。

考虑到外商直接投资(FDI)的投入和加工贸易出口增殖率(Y)之间可能存在的时间上的滞后关系,利用计量软件对两个变量做格兰杰因果关系检验,结果如下:

表3格兰杰因果检验结果

由相伴概率知,在5%的显著性水平下,拒绝“FDI不是增殖率(Y)的格兰杰原因”的假设,而不拒绝“增值率(Y)不是FDI的格兰杰原因”的假设。因此,从2阶滞后的情况来看,FDI的增加是加工贸易增殖率上涨的原因,从而进一步说明FDI的技术溢出效应促进了加工贸易企业的发展。

3加工贸易出口升级策略

加工贸易出口的产业升级源于加工贸易企业在全球生产网络中地位的提升。这种提升要从企业自身和外部环境两方面入手。根据实证研究的结果,首先在企业层面上,要鼓励企业加大吸收外商直接投资带来的技术溢出效应,并且在生产经营中进行学习积累和自主创新,提高自身在全球生产网络中的地位;其次外部环境方面,通过制定和完善相关的产业政策来引导加工贸易的发展,为企业的升级提供良好的外部环境。具体而言,可以借助于以下策略与渠道加以改进和提高。公务员之家

3.1加强外商投资的技术溢出效应

外商直接投资的技术溢出效应有多种渠道,包括市场竞争、技术示范、人员流动、前向联系和后向联系等。可以通过建立公平的竞争市场,打破垄断和改变原有的市场结构,提高企业效率;制订相关政策来促进外商投资企业对内资企业技术信息的传递;建立合理有效的人才利用机制,鼓励有外资企业工作背景的高层次人才进入内资企业,由此会把外资企业先进的技术和管理文化带给内资企业;加强内外资企业的合作开发和生产,通过生产链上下游的联系将先进的技术和管理传递到内资企业。

3.2提高国内企业的学习能力和技术吸收能力

国内企业的学习能力与技术吸收能力同样影响着技术溢出的效果。具体可以采用的方法为:(1)制订相应的促进政策,鼓励内资企业同外商直接投资企业开展合作项目,联合培训其技术人员和管理人员;同时鼓励内资企业参与跨国公司的各种重大科技活动,承担部分研究工作,加强外国直接投资企业与内资企业之间的技术沟通。(2)充分利用高校的研究优势,鼓励国内企业与大学、科研机构进行技术及员工的培训合作,提升内资企业的技术支持能力,从而达到更好地吸收技术外溢的目的。

3.3鼓励技术自主创新和开发

加大政策对加工贸易企业技术创新和开发的支持力度,鼓励和推动企业的设备更新、技术改造和员工培训,推动加工贸易的更快升级。同时要努力促进高新技术产业加工贸易的发展,制定高新技术产业加工贸易的扶持性政策。在制定加工贸易政策时,可以采用将高新技术产业与一般制造业区别对待的方法,利用优惠政策鼓励企业通过加工贸易参与高新技术产业的国际分工。

参考文献

[1]刘志彪,刘晓昶.垂直专业化:经济全球化中的贸易和生产模式[J].经济理论与经济管理,2001,(10).

[2]庞大同.深圳加工贸易产业结构优化的思考及建议[J].企业改革与管理,2001,(1).

[3]潘悦.在全球化产业链条中加速升级换代——我国加工贸易的产业升级状况分析[J].中国工业经济,2002,(6).

[4]刘德学,付丹,卜国勤.全球生产网络、知识扩散与加工贸易升级[J].经济问题探索,2005,(12).

网络贸易论文范文篇9

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[摘要]加工贸易税收制度主要包括保税制度、出口退（免）税制度和征税制度。加工贸易保税制度有全额保税、定额保税和不予保税之分。加工贸易出口退税方法虽然因具体贸易方式的不同而有所差异，但与一般贸易相比更有利于减轻企业的税收负担。加工贸易征税制度则对不同贸易方式、不同来源料件、区内区外企业实行了区别的征税待遇。

[关键词]加工贸易保税出口退税税收制度

一、加工贸易保税制度

保税制度是一种国际上通行的海关制度。我国加工贸易税收实践中，对于来料加工方式下，合同规定由外商提供的原材料、零部件、元器件、辅料及包装材料，海关全额免征关税和进口环节增值税；加工出口的成品免征出口环节增值税、生产环节消费税，包括免征工缴费的增值税。但是，进料加工方式下，海关则区别情况对进出口货物实行全额保税、定额保税或不予保税。一般来说，保税工厂、保税集团、对口合同可予以全额保税；其它经营进料加工的单位或加工生产企业，其进口的料、件应根据《进料加工进口料、件征免税比例表》的规定，分别按85%或95%作为出口部分免税，15%或5%作为不能出口部分照章征税。如不能出口部分多于海关已征税的比例，应照章补税；少于已征税比例而多出口的部分，经向海关提供确凿单证，经主管海关审核无误，准予向纳税地海关申请已纳税额返还。此外，对有违反海关规定行为的经营单位和加工生产企业，海关认为有必要时可对其进口料、件在进口时先予征税，待其加工复出口后，再按实际消耗进口料、件数量予以已纳税额返还。

但是，若加工贸易进口货物，无论来料加工或进料加工贸易方式下进口，只要进入出口加工区、保税区、保税物流园区、保税港区等特殊监管区域或保税物流中心、保税仓库等特殊监管场所，均实行全额保税。但是，基于历史原因，我国多数加工贸易企业位于出口加工区、保税区等特殊监管区域之外，因此对于这些企业而言，进料加工进口货物仍存在不完全保税甚至不予保税的可能。

二、加工贸易出口退（免）税制度

对于来料加工贸易方式，我国实行以免税为主，不予出口退税的政策。如果出口企业是以来料加工复出口方式出口国家规定不予退（免）税货物的，仍然可以享受免税，但对其耗用的国产材料则不办理出口退税，其进项税额也不得抵扣，而是计入成本。

但是，对于进料加工贸易方式，我国实行出口退（免）税制度。该贸易方式下出口货物的消费税的退（免）税办法与一般贸易方式相同，而出口货物的增值税的退（免）税则有所区别，即根据进料加工复出口的具体贸易形式而采取不同的出口退税计算方法。

1.作价加工复出口

出口货物退税额=出口货物的应退税额-销售进口料件的应缴税额销售进口料件的应缴税额=销售进口料件金额×税率-海关对进口料件实际征收的增值税税额其中：“销售进口料件金额”是指出口企业销售进口料件的增值税专用发票上注明的金额；“税率”是指当进口料件征税税率小于或等于复出口货物退税税率的，按进口料件的征税税率计算，而若进口料件征税税率大于复出口货物退税税率的，则按复出口货物的退税税率计算；“海关对

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进口料件实际征收的增值税税额”是指海关完税凭证上注明的增值税税额。

2.委托加工复出口

出口货物应退税额=购买加工货物的原材料等增值税专用发票注明的进项税额×该原材料等的适用退税率+增值税专用发票注明的工缴费金额×复出口货物退税率+海关对进口料件实征增值税税额海关对进口料件实征增值税税额=应征税额-减征税额

3.自行加工复出口

(1)实行“先征后退”法计算出口退税的生产企业的计算方法：

当期应纳税额=当期内销货物的销项税额+当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×征税税率-（当期全部进项税额+当期海关核销免税进口料件组成计税价格×征税税率）

当期应退税额=当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×退税率-当期海关核销免税进口料件组成计税价格×退税率

(2)实行“免、抵、退”法计算出口退税的生产企业的计算方法：

—当期应纳税额=当期内销货物的销项税额-（当期全部进项税额-当期免抵退税不得免征和抵扣税额）-上期留抵税额

其中：当期免抵退税不得免征和抵扣税额=当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×（出口货物征税率-出口货物退税率）-免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额

免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额=免税购进原材料价格×（出口货物征税率-出口货物退税率）

免税购进原材料包括从国内购进免税原材料和进料加工免税进口料件，且进料加工免税进口料件的价格为组成计税价格，即

进料加工免税进口料件的组成计税价格=货物到岸价+海关实征的关税和消费税

这里，当纳税人有进料加工业务时则应扣除“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”，且当“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”大于“出口货物销售额乘征退税率之差”时，“免抵退货物不得免征和抵扣税额”按0填报，其差额结转下期；按“实耗法”计算的“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”，为当期全部(包括单证不齐全部分)进料加工贸易方式出口货物所耗用的进口料件组成计税价格与征退税率之差的乘积；按“购进法”计算的“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”，为当期全部购进的进口料件组成计税价格与征退税率之差的乘积。

—免抵退税额=出口货物离岸价×外汇人民币牌价×出口货物退税率-免抵退税额抵减额

其中：出口货物离岸价（FOB）以出口发票计算的离岸价为准。若出口发票不能如实反映实际离岸价的，企业必须按照实际离岸价向主管国税机关进行申报，同时主管税务机关有权依照《中国人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》等有关规定予以核定。

免抵退税额抵减额=免税购进原材料价格×出口货物退税率

其中“免税购进原材料价格”如上所述。

—当期应退税额为当期期末留抵税额与当期免抵退税额之间的小者由此可见，当出口货物的征税率与退税率不一致时，与一般贸易出口相比，加工贸易出口有助于减轻企业承担的征退税率不一致导致的税收负担。因为，一般贸易出口企业需要承担所有征退税率差额部分的负担，而加工贸易出口企业则只承担国产料件部分的征退税率差额负担，若加工贸易企业全部使用进口料件，且全额保税，则基本不受加工贸易税收制度解析是流星毕业论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理而的，加工贸易税收制度解析是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加工贸易税收制度解析为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。

出口退税率降低的影响。

此外，当加工贸易企业将用保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口时，贸易部门与税务部门对这类深加工结转业务的税收处理并非完全一致。根据目前的有关规定，海关对深加工结转业务视同进出口贸易实行保税监管，即并不对该项业务征收任何进出口税费；但是，税务部门则自2001年1月1日起，老三资企业（1993年12月31日前成立的三资企业）“不征不退”的免税期满之后，对所有企业的深加工结转业务均视同内销先征税，然后再在出口环节办理退税，并且深加工结转环节使用的国产料件不予办理出口退税。显然，这种不一致增加了此类企业的税收负担，不利于深加工结转业务的发展，也不利于加工贸易价值链条在国内的延伸。故而，有的加工贸易企业便利用特殊监管区域或特殊监管场所的税收优惠制度，来解决此类问题。根据《出口加工区税收管理暂行办法》（国税发[2000]155号）、《保税物流中心（B型）税收管理办法》（国税发[2004]150号）、《关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知》（国税发[2004]117号）、《关于洋山保税港区等海关监管特殊区域有关税收问题的通知》（国税函[2006]1226号）等的规定，区外（或中心外）企业运入区内（或中心内）的货物视同出口，准予按照有关规定办理出口退税；区内（或中心内）企业销售给区外（或中心外）企业的货物视同进口，当该区外（或中心外）企业开展加工贸易时，准予其按照加工贸易税收政策执行。这样，深加工结转业务中，上下游企业就可以通过上述区域或场所获得最大利益，即上游企业的货物入区（或中心）就可以获得退税，而下游企业从相应园区（或中心）进口货物并获得发票，向海关办理“进料加工”就可以享受进口料件保税，从而减轻了这些企业的税收负担。

三、加工贸易征税制度

1.加工贸易出口企业出口国家规定不予退（免）税的货物

出口企业以来料加工复出口方式出口不予退（免）税货物的，仍然享受免税；但是，出口企业以进料加工复出口贸易方式出口不予退（免）税的货物，则必须按复出口货物的离岸价格与所耗用进口料件的差额计提销项税额或计算应纳税额。此外，若该不予退（免）税的货物为应税消费品，还应按复出口货物的出口数量或离岸价格计算缴纳消费税。

2.加工贸易项下出口应税商品征收出口关税的规定

加工贸易项下出口应税商品，如全部使用进口料件加工的产（成）品，不征收出口关税；如部分使用进口料件加工的产（成）品，则按海关核定的比例征收出口关税。具体计算公式是：

出口关税=出口货物完税价格×出口关税税率×出口成品中使用的国产料件占全部料件的价值比例

其中，出口货物完税价格由海关根据《中华人民共和国审定进出口货物完税价格办法》的规定审核确定。

企业应在向海关备案或变更手册（最迟在成品出口之前）时，向海关如实申报出口成品中使用的国产料件占全部料件的价值比例。

3.加工贸易进口料件与产（成）品内销

加工贸易保税进口料件或者成品因故转为内销的，海关凭主管部门准予内销的有效批准文件，对保税进口料件或制成品依法征收税加工贸易税收制度解析是流星毕业论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理而的，加工贸易税收制度解析是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加工贸易税收制度解析为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。

款并加征缓税利息；进口料件属于国家对进口有限制性规定的，经营企业还应当向海关提交进口许可证件。未出口的成品按内销征税，并不予办理出口退税，已办理出口退（免）税的，应追回退（免）税款。加工贸易保税进口料件在加工过程中产生的边角料、剩余料件、残次品、副产品和受灾保税货物，加工贸易企业可向海关申请内销，并免于商务主管部门审批，属于发展改革委员会、商务部、环保总局及其授权部门进口许可证件管理范围的，免予提交许可证件。海关对申请内销的边角料根据报验状态归类后适用的税率和审定价格计征税款，并免征缓税利息。

网络贸易论文范文篇10

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[摘要]近十年来，中美贸易关系取得了长足发展，双边贸易额持续增长，但在双方贸易额迅速扩大的基础上我国对美贸易顺差明显，且贸易额日趋扩大。随之而来的是中美贸易摩擦事件的频繁发生，如果这种现象得不到有效控制，它必将影响到中美双边贸易的正常发展。导致这一问题产生的因素很多，既有来自外部的原因，又有来自内部的原因。因此，就中方而言迫在眉睫的任务是要努力寻求一种能够积极应对和妥善处理贸易摩擦事件的解决机制。

[关键词]贸易摩擦现状影响原因解决机制

近两年来，中美贸易摩擦硝烟四起，持续不断，花样不断出新,究其原因多种多样。面对贸易摩擦问题日益增多的严峻形势，正确认识我国遭遇的国际贸易摩擦的原因，积极探索妥善解决贸易摩擦问题的途径，将是保持我国经济可持续发展的重点所在。

一、中美贸易发展的现状

迄今为止，中美经贸关系取得了长足发展。中美两国作为发展中国家和发达国家中最活跃的经济体之一，双方经贸关系迅速发展，贸易额持续稳定高速增长，在中美贸易额扩大的基础上，顺差明显。1985年中国对国贸易开始出现盈余；1999年盈余幅度开始快速增长，即从1999年的235亿美元扩大到2004年的586亿美元；2005年中国对美国顺差额高达1141.7亿美元，约占美国当年逆差总额的14.81%。巨额顺差为我国改革开放事业的顺利发展和国民经济的持续曾做出重大贡献，但伴随着巨额的贸易顺差，中美之间的贸易摩擦也随之增多，并且呈现出了扩大化、复杂化、多样化趋势。

1.反倾销调查层出不穷

WTO秘书处统计数据显示中国已成为反倾销的最大受害国，连续11年共遭受反倾销案件600多起，仅2004年就有16个国家和地区对中国发起反补贴保障措施及特保调查57起，涉案金额15亿美元，其中与美国涉案最多。反倾销已成为美国家频繁使用的贸易保护工具。

2.反补贴案件逐渐增多

2004年加拿大连续对我国发起了3起反补贴调查，开创了我国对外贸易领域遭受新的贸易壁垒——反补贴的先河。2005年7月美国众院通过了在对中国商品征收反补贴的《美国贸易权利执行法案》，反补贴案件逐渐增多。

3.技术壁垒花样不断

技术壁垒作为一种外源性限制措施，成为美国限制中国产品出口，保护该国产业的锐器，以提高检疫标准，增加检测项目，繁琐的通关程序为手段的技术壁垒日益成为我国贸易的约束条件。另外，美国还通过技术标准、卫生标准、电子数据交换手段设置新的技术壁垒。

二、中美贸易摩擦频发的原因

当前我国贸易摩擦频发的原因是多方面的。贸易摩擦是各种政治、经济错综复杂的因素共同作用的结果。既有外部国际经济贸易环境因素，也有内需不足等内部经济结构和体制因素。

1.中美产生贸易摩擦的外部原因

(1)国际贸易保护主义回流

随着我国贸易规模扩大和在国际经济政治事务中的影响的增强，国际地位的提高，一些国家对中国的防范疑虑加重，国际上出现了形形色色的“中国威胁论”。从最早的“军事威胁论”、“安全威胁论”到现在的“能源威胁论”所有这些论调都为外国对我国采取贸易保护主义提供了舆论支持，一定程度上助长了贸易

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摩擦案件的增多。

而美国的对外贸易政策具有明显的两面性特征，实行所谓的“公平贸易”即在出口贸易推行自由化原则，进口贸易上则坚持保护主义。因此，当美国经济衰退或者美国国内生产竞争力下降，就会导致美国贸易保护主义的增强，从而引发贸易摩擦。美国自2001年出现的经济衰退，导致失业人数增多，政府为了得到产业界的支持，加强了对我国贸易保护主义，实施了限制钢铁进口的“201”条款，颁布了新的农业补贴法案等，加上中国的入世效应，出口快速增长，中国与美国贸易之间的摩擦不可避免的增多了，并有进一步上升的趋势。

(2)美国把中国视为“非市场经济国家”，采取歧视性贸易政策

改革开放以来，市场经济取得了巨大成就，市场经济体制也已基本形成并逐渐趋于完善，然而仍有许多国家将我国视为“非市场经济国家”。中国虽已加入世贸组织，但根据中美达成的协议，中国入世十年内美国仍可以把中国视为“非市场经济国家”。根据世贸组织的《反侵销协议》对于从非市场经济国家进口的产品实施反倾销调查时，可以不用其国内价格进行比较，而用“替代国”类似产品国内价格来比较，这就意味着中国产品将失去相对优势（相对于国内廉价的资源优势），无法与其他国家产品竞争。美国为了维护其自身利益和经济霸权地位，遏制中国经济发展，对世界贸易组织的这一反倾销条款进行滥用，以维护其本国相关产业利益，从而引发一系列的中美贸易摩擦。

2.中国经济自身的不足，是导致贸易摩擦的重要原因

不可否认，中国改革开放几十年来，经济快速持续发展，人民生活水平进一步提高。然而国内经济发展却是不平衡的，存在着许多的不足，这些自身的缺陷，成为了中国进一步发展的阻碍，也成为了中国与美国等国家产生贸易摩擦的重要原因。

(1)内需不足拖累了进口增长，扩大了贸易顺差

内需不足使得国内企业产生了过剩生产力，增加了出口的压力。由于受到中国传统的消费观念和储蓄习惯，以及中国的社会保障机制还不够完善，大众的消费潜能没能很好的发挥出来。人们在未来尤其是年老以后没有保障的情况下，不愿也不敢增加当下的消费，更多的则是储蓄。中国的储蓄率正说明了这一点，储蓄过高，消费明显不足。而随着中国经济的进一步发展，企业生产力的进一步提高，规模的进一步扩大。这就对我国出口形成了巨大压力，导致了中国出口的迅猛增大。而由于内需的不足，进口增长明显滞后，使得中国贸易顺差进一步扩大，不可避免的会发生高频率的贸易摩擦。总之内需不足拖累了中国进口的增长，加速了出口的增长，从而导致了频繁发生的贸易摩擦。

（2）中美进出口商品结构特点

根据大卫里嘉图的比较成本理论，两国进行国际贸易的原因在于生产某种产品具有相对优势。我国劳动力充足，在国际市场上具有较强优势。这就决定了中国出口产品基本上是资源性产品，劳动密集型的制成品和半制成品。而这些产品技术含量比较低、附加值低，此类产品大量出口给美国产生巨大冲击。美国为维护本国利益，设置种种贸易壁垒，引发贸易国之间的摩擦。

(3)中国企业自身和政府的一些不当做法

在中国，许多企业存

上一

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在着“薄利多销”的传统理念，以及我国长期对外贸企业进行的出口补贴，使得不少企业为了扩大国外市场，对产品定价过低。企业习惯于利用价格战术一窝蜂地降价，相互的竞价不但使得获利空间下降，而且容易还使得国外将其销售行为视为反倾销，这便助长了国外的反倾销势头，产生更多的贸易摩擦。而我国企业在应对反倾销时更多则是放弃应诉。

三、建立应对贸易摩擦频发的解决机制

随着中国经济的发展和贸易规模的扩大，我国将会更多的参与全球经济合作与竞争。我国的贸易顺差仍有继续扩大的趋势，由贸易顺差导致的贸易摩擦也会持续不断。贸易摩擦的存在阻碍了我国经济的快速健康发展，成为我国经济发展中的“绊脚石”。中美贸易关系如若处理不当，则会影响中美经济的长远发展。

1.应对贸易摩擦频发的外在解决机制

争取市场经济国家地位，弱化在过渡期内的“特殊歧视待遇”。我国在加入WTO的谈判中，从全局考虑，变相地接受了中国入世15年内将中国视为“非市场经济国家”的条款，因此我国在反倾销诉讼中常常是以第三国的歧视价格来代替我国的真实价格，使得我国处于极为不利的地位。反倾销一旦发生，则会征收极高的反倾销税。因此我们应当继续深化我国市场体制改革，树立开放的观念，培养创新，逐步扩大开放领域与开放程度，完善我国经济体制，建立公平公正竞争有序的市场经济体系。此外，还要以政府的名义，充分利用我国在国际舞台上的资源优势，开展积极的外交，与贸易伙伴保持良好的沟通与合作，开创一种双赢的局面，在贸易伙伴当中争取更多的国家给予我国“市场经济国家”的合理地位，大大提高反倾销胜诉的可能性。另一方面，也要充分发挥各类行业协会及海外华人华侨的作用，通过各种民间式的渠道向相关国家政府、政要积极展开游说或施压。

2.应对贸易摩擦频发的内在解决机制

(1)扩大国内需求，降低我国对外贸出口的依存度

由于国内需求不足，导致了大量企业在扩大对外出口同时也拖累了中国进口的增加，这一效应导致了中国的更大的顺差，从而导致了贸易摩擦的频发，因此解决内需问题对我国减少贸易摩擦至关重要。

首先，应建立完善的社会保障体制，扩大社会保障的受益范围。其中关键是建立完善的养老保险、医疗保险、失业保险机制，使得人们不必过于担心由于未来的某个突发事件而使自己陷入经济困境，减少人们的因预防而持有的货币数量，减少储蓄提高消费者对未来的预期，增加当前消费。其次，应当提高低收入群体的收入水平，扩大中等收入群体的范围。最后，更重要的是要建立通畅的融资多元化渠道。单靠银行间接融资渠道已经满足不了资金市场的需要，必须要发挥直接融资渠道的作用，其中之一便是股市。要充分发挥民间商业信贷的活力。从市场竞争效率角度看，小型的、地区性的民间金融机构通过改善信贷质量、提高服务效率和水平等几个方面开展竞争。一定程度上也会打破目前国有商业银行的垄断局面，建立并完善有效率的竞争性信贷市场。

(2)调整产业结构，增强核心竞争力，转变我国经济增长方式

中美贸易摩擦案件中所涉及的产业基本上是那些低技术含量、低附中美贸易摩擦及其解决机制研究是流星毕业论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理而的，中美贸易摩擦及其解决机制研究是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。中美贸易摩擦及其解决机制研究为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。

加值的劳动密集型产品，其替代性非常强，其低价值决定的低价格容易被认为是倾销。因此，改变这种状况的根本途径，是以市场需求为导向，以市场竞争为动力，通过技术改造、技术创新、企业组织结构调整等措施，有步骤、有针对性地对工业各部门的产品结构进行调整和优化。在产品结构调整中，对国民经济发展影响最大的是以下几个方面：一是通过推广新技术、新工艺，降低产品的能源消耗、原材料消耗、以及水资源消耗。生产一批能在工业、农业、交通运输中降低能源、原材料和水资源消耗的产品。二是通过新技术运用和经济规模的扩大，提高产品质量、降低产品成本，在国内外市场上增强竞争力，扩大市场份额。三是通过技术创新和技术引进，开发具有世界先进水平，能够代表产业发展方向的产品。

(3)加强我国企业“内功”的修炼，转变政府的服务职能