贵州物流状况及发展策略

一、贵州省物流发展的现状

（一）贵州省物流发展的优势

1、市场的发展快速。贵州省作为一个内陆省，经济发展相对滞后。但贵州省作为我国的人口大省，有着丰富的劳动力资源和消费者市场。近年来，各个行业的发展迅速，为物流行业提供了巨大的市场，在很大的程度上刺激物流行业的发展。

2、交通运输网络健全。目前，贵州省大力推进交通运输网络的建设，己经初步建成了以国道干线、高速公路、铁路为主骨架的综合交通运输体系。预计到2015年高速公路通车里程将达到4500公里以上；修建成贵、渝黔铁路，便于和贵广、长昆铁路共同构成通往省外的快速大能力通道；龙洞堡机场扩建并打通国家规划的西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程和乌江航运建设工程。

3、信息基础设施完善，贵州省已基本达到村村通讯，互联网深入乡村，为贵州建立现代物流系统提供强有力的支持。

4、物流市场的活力较大。贵州省作为一个人口大省，有着充分的劳动力市场和消费者市场，而贵州又地处内陆地区，物资匮乏，这就使贵州省对物流的需求日益增长。同时，随着贵州省经济战略导向的调整，高科技企业与轻工业的发展越来越快，对现代物流服务的需求就更为强烈。

（二）贵州省物流发展的劣势

1、贵州省物流企业规模较小，大多数都是个体，专业化程度低的物流企业。首先不便于管理；其次，资源浪费严重，重置、回空等现象屡见不鲜。

2、物流人才短缺，虽然全省己经加紧对物流人才的培养，但由于需求量大，无法满足人才的需要。同时，物流人才的培养和引进尚未得到足够的重视，专业人才紧缺很大程度上制约了贵州省物流业的发展。

3、物流基础设施设备落后，近年来，贵州省加大了交通运输的投入，但在其他基础设施上（如：仓储、配送、装卸搬运）的投入很少，现有的一些物流基础设施，无论是在质量、规模、功能、效率上，还是分布、链接、配套等方面，与现代物流要求都有着巨大的差异。

二、针对贵州省物流的发展提出的对策

（一）继续完善交通基础设施体系，以适应贵州省物流发展的要求。进一步扩大交通基础设施的投资规模，加大公路、内河、铁路、航空的建设力度，合理规划物流中心与配送中心。政府应增加对基础性、公益性的基础设施的投入，注重加强各种运输方式的衔接，加速完善交通运输网络，构建完善的基础物流交通体系。

（二）加紧培养综合性的物流管理人才，以满足贵州省物流发展的需要。物流业是一个综合性的产业，所需要的人才就包括了企业管理人才、科技人才、理论研究人才、复合型人才等多个层面。对于贵州的物流业来说，应该采取正规教育和在职培训相结合、长期培养和短期培训相结合的方式。首先要增顿物流人才培训市场，规范培训认证工作；其次要大力倡导校企合作，建立物流实训室和物流实践基地；第三应建立多层次的物流人才培养教育体系，以适应企业和市场的需要。

（三）增加物流基础设施的投入，尽快建成具有一定规模的物流中心，以促进贵州省经济的发展。众所周知，确保物流行业健康发展的物质保障是完善物流基础设施规划与建设，而物流业是一项投资大、回报收效慢的行业，所以贵州省政府应在加大物流基础设施投资力度的同时做好贵州省物流发展的总体规划，以达到物流的合理化和物流整体效益的最优化。虽然大力发展第三方物流不失是一个提高物流效率的模式，但贵州省的第三方物流企业多为个体经营，难成规模，不仅不能提高物流效率，还增加了物流的运营成本。因此，整合个体物流企业，鼓励第三方物流规模发展，优化资源，提高物流企业的专业化水平，增强物流服务质量，建立布局合理、功能齐全的物流体系是当前的重大举措。

（四）树立“绿色物流”理念，以确保贵州的可持续发展道路。贵州的物流企业必须尽快提高认识和转变观念，在注重经济效益的同时，也要兼顾环境保护。要增强对企业员工的环保知识培训，在节约能源的意识下，尽可能的发挥物流最大效率。综上所述，物流是现代服务业，要大力发展，要坚持市场化、产业化、社会化的发展方向。贵州省的物流发展趋势是：企业将进一步重组联合，发挥“一体化战略”经营优势；将大力发展规模物流，加强信息管理，加速物流标准的建设和应用，加快物流管理人才的培养；充分利用第三方物流，进一步降低物流成本、增强企业的竞争能力的发展；树立可持续发展物流观念，将绿色物流理念贯穿到企业运作中。