物流网络合作服务综述

1问题的提出

经济全球化的发展带动了商品流通数量与范围的扩大，对物流服务的专业性与完整性有了越来越严格的要求，一家物流组织很难由自己满足物流需求者的所有需求。通过物流组织间的协同，进行网络化运作提供物流服务已经成为一种发展趋势。但在实际中，物流网络协同服务遇到了一定的困难，并没有完全达到预期目标。是什么因素影响着物流网络协同服务，这些因素是如何对物流网络协同服务产生影响的?都是本文要研究的问题。

2协同影响因素的文献综述与假设的提出

国内外学者们从体系研究与因素研究两个方面对协同服务的影响因素进行了深刻的探讨，两类研究均取得了很高的成就。但少有专门针对物流网络协同服务进行影响因素的研究，且大部分研究很难做到实证研究与体系研究并重。因此，本文在前人基础上，基于物流网络理论，针对物流网络协同服务，通过实证方法，进行了多影响因素体系的实证研究。企业绩效对网络协同的重要性被众多学者证明，Ganesan，张旭梅［2－3］认为企业绩效是否能够成功是协同能否成功的关键因素。本文提出假设H1:企业绩效对物流网络协同服务具有直接正向的影响作用。知识获取与信任也是影响网络协同服务的主要因素。陈效林，张旭梅［3，4］分别验证了知识获取对协同绩效有显著地正相关关系，Lyles与Hitt［5，6］也证明了公司获取的知识能够提高公司的绩效;Judith［7］通过逐步回归分析验证了信任因素对于满意度和绩效都有着极其重要的主导作用，Spekman、Zhao［8－9］均证明了信任对于合作企业的绩效的放大有着重要的影响。因此，本文提出假设H2:知识获取对企业绩效具有直接正向的影响作用;H3:信任对企业绩效具有直接正向的影响作用。信息共享，物流能力，契约正规化的影响作用同样被众多学者证明。陈长彬，万筱宁，陈云［10－12］证明了信息共享对物流网络协同的重要性;陈小卫［13］通过实证研究证明物流企业的物流能力对物流企业联盟的协同关系有着显著的正向影响;PatriciaJ.Daugherty，Ferrin［14，15］也通过实证研究得出，正规化的契约限制了机会主义的行为可能性，有利于彼此的信任。基于上述研究，本文提出假设:H4:信息共享对信任具有直接正向的影响作用;H5:信息共享对知识获取具有直接正向的影响作用;H6:物流能力对知识获取具有直接正向的影响作用;H7:物流能力对信任具有直接正向的影响作用;H8:契约正规化对知识获取具有直接正向的影响作用;H9:契约正规化对信任具有直接正向的影响作用。对三家物流企业的访谈式调研不仅论证了以上几点因素，还发现资源可得性，即通过合作得到物流资源的难易，也是影响物流网络协同服务的因素。且被调研对象认为较低的资源可得性会影响合作间的信任。因此，提出假设H10:资源可得性对信息共享对信任的影响具有调节作用。

3假设检验

3.1问卷设计

研究问卷各部分量表来源如下所示:资源可得性与物流网络协同服务两部分量表为自创量表，分别基于企业调研与已有文献支持，尽可能保证了其科学性。问卷采用Likert5点尺度设计量表，从1到5分别表示非常不同意、不同意、不能确定、同意和非常同意。问卷引入反问题一道，检验问卷的有效性。

3.2数据采集

研究首先在小范围内进行了小样本测试，根据信度效度检验结果对问卷进行了调整与修正。其后的正式调研针对北京市物流组织的项目主管进行了问卷调研，研究回收问卷316份，有效问卷289份。

3.3数据检验与分析

SPSS对调研结果的数据检验结果如下表所示，各项指标检验结果良好。说明问卷调研结果真是可信，且问卷结构合理。

4假设验证

4.1验证性因子分析

为了验证指标与因子的从属关系，本文进行了验证性因子分析(如图2所示)，模型拟合指数见表3。可以看出，各项拟合指数符合标准规定，说明模型通过检验。且结果显示，各项因子与指标的载荷均＞0.5，说明因子的从属关系显著，量表设计合理。说明本研究有良好的数据基础。

4.2因果关系的验证

在验证性因子分析之后，本文检验了企业绩效对物流网络协同服务，以及业务层因素对关系层因素的直接正向影响(如图3)。该模型的拟合指数及标准值如下表所示，各项拟合指数结果良好，模型通过检验。本文发现，除物流能力对知识获取的直接正向影响作用不显著外，其他假设均通过检验。

4.3资源可得性的调节效应验证

将问卷按照资源可得性得分分为高低分组两组，运用LISRAL8.70对比物流能力→信任影响路径固定与不固定两组得分，验证资源可得性调节效应的检验结果如下:当Δχ2/Δdf的比值＞1.96，说明在95%的置信区间下，调节效应显著。检验结果说明，资源可得性主要是通过影响物流能力与信任之间的关系影响到物流网络协同。

5深入分析

5．1影响因素体系分析

本文构建了三阶物流网络协同服务的影响因素体系，体系中各因素的影响关系如下:①物流组织的绩效对物流网络协同具有直接正向的影响。即企业能否从协同服务中提高自身的绩效直接影响着物流网络协同的成败。②影响协同中物流组织绩效的因素可分为业务层与关系层，业务层因素通过关系层因素影响物流组织的绩效，进而影响着物流网络协同服务。其中业务层因素主要是显性可测度的指标，如物流能力、契约正规化、信息共享，而关系层因素多为不可直观测量的因素，如信任、知识获取。通过物流网络协同服务影响因素体系的研究，本文为实际的物流网络运作提供了以下几点建议:①企业的目标是利润最大化，因此，如果企业能够从物流网络协同中获益，提高自身的绩效，则有利于物流网络协同服务的形成。但是影响物流组织绩效的因素除了物流组织自身的能力之外，还有交流，契约正规化，信任，知识获取等因素，不能因为传统的认识忽略了这些因素。②信任与知识获取对物流网络协同服务具有显著影响作用，物物流组织应该重视这两个因素，且本文发现了影响这两个因素的业务层因素，企业可以通过对业务层因素的控制与改进提高这两个因素的水平。

5．2资源互补性因素分析

研究中发现资源互补性量表信度较低，说明问卷一致性较差，不能用于研究。但是从文献综述中可以看出，各类研究认为资源互补性对协同是有显著影响的，是什么原因使这个问题出现的呢?本文认为出现这一问题的原因主要是研究对象不同导致的。传统的研究大多是从供应链视角证明了资源互补性对企业间的协同具有显著影响作用，但是，供应链协同与物流网络协同二者的研究对象不同。供应链企业包括生产制造、流通、加工等企业类型，各企业拥有不同的资源，可以说，资源互补性是供应链协同的关键原因之一。而在物流网络协同中，部分物流组织可能在仓储、运输等具体运作内容上有差异，但物流能力辐射范围或规模的限制同样是影响协同的关键因素，在物流组织的能力不能够辐射某一地区时，它会与和自身资源不互补，甚至相同的物流组织合作以完成物流任务。由此，可以解释资源互补性这部分量表一致性较差的原因。

5．3资源可得性因素分析

将资源可得性部分量表引入物流网络协同服务影响因素体系的原因在于，在对某企业调研中发现，因其自身拥有高度垄断的物流资源，造成了物流网络协同服务的不稳定，且严重影响了合作企业对其的信任，以至于合作企业甚至更愿意选择高成本的其他运输方式。由这一事实，本文意识到了资源可得性对物流网络协同服务的重要影响。认为垄断行业，地方保护政策，贸易壁垒等会造成物流组织在合作中不易于获得合作方的物流资源，而资源可得性一般都由行业或宏观环境决定，不属于企业可控的因素，因此，本文提出了资源可得性会调节物流能力、交流、契约正规化对信任的影响作用。通过验证，可以发现，资源可得性的调节作用主要表现在对物流能力与信任之间的关系。这与调研的事实相符合。说明资源可得性是否强烈，影响着物流能力对信任的影响水平。而垄断、行业壁垒或地方保护性政策会降低资源可得性水平，从而影响协同物流组织间的信任，不利于物流网络协同服务。

6总结

本文通过结构方程模型，论证了三阶物流网络协同服务影响因素体系，得出以下结论:①企业绩效对物流网络协同服务具有直接正向的影响;②业务层因素通过对关系层因素的作用影响着企业绩效;③较低的资源可得性会通过影响物流能力对信任的作用，进而阻碍物流网络协同服务的形成。