中韩范文10篇

中韩范文篇1

中韩两国建交以来，主要通过香港、新加坡等地进行间接贸易或通过双方民间机构开展民间贸易方式的直接贸易。建立正式外交关系以后，中韩两国政府签订了贸易协定和投资保护协定，双边经贸关系开始迅速发展，1992年中韩建交时贸易额只有50亿美元，经过15年努力，2007年达到近1600亿美元。新世纪以来中韩经贸合作发展迅速，7年来以年均25.2%的速度增长，不仅高于同一时期中国对外贸易年均增长24.7%的水平，更高于韩国对外贸易年均增长13.6%的速度，也高于同期中国与主要贸易伙伴欧盟(25.3%)、美国(21.9%)、日本(13.6%)的年均增长水平。中国对韩国的出口商品主要有纺织品与服装、煤炭、电子零部件、冷冻水产品、玉米、钢材等，自韩国进口的商品主要有石化产品、化工原料、电子产品、皮革、纸张、不锈钢材等。

韩国对华投资也快速增长，韩资已成为我国主要的外资来源之一。2001年以来，韩国企业对中国直接投资一直处于较高水平。据中国国家统计局的资料显示，从韩国注入中国的直接投资资金占中国当年接受外国直接投资总额的比重已从1992年的1%上升到2005年10%。据中方统计，目前韩国在中国建立的企业已有4万家，实际金额达380多亿美元，成为仅次于日本、美国之后的第三大对中国投资国。

二、中韩经贸关系中存在的主要问题

1.双边贸易不平衡，中国贸易逆差严重

中韩建交前的1990年和1991年，两国贸易中中方都是顺差，且顺差增长幅度较大，但自1992年建交以后情况中方已经逐渐成为韩国贸易顺差的主要来源国，尤其是最近几年两国间贸易不平衡加剧。中国对韩国的贸易逆差也在持续增长。从2001年的100多亿美元，到2003年一举突破200亿美元，2004年又突破300亿美元，2005年达到400亿美元，2006年达到453亿美元，再创新高。造成中国对韩国贸易逆差不断增加的原因主要有：（1）随着中国经济的增长，从韩国的进口大大增加，而对韩国的出口增长则赶不上进口的增长，这是因为中国的市场容量比较大能消费更多的韩国产品，而韩国的市场容量小，无法吸收大量中国产品。如2006年对韩国出口虽然增长26.8%，而进口在上年大幅增长的基础上，又增16.9%。（2）中国对韩国出口商品中初级产品所占比重较大。世界性的劳动力密集型产品的生产向中国转移，利用中国低廉的成本，而核心部件和关键技术依靠从韩国或日本进口，加工组装后的产品再出口到欧美等国家。（3）中国关税政策的变化刺激了进口，消弱了出口能力。1992年中国取消了16钟进口调节税比鞥开始逐年降低关税，尤其是加入WTO后中国的关税持续下降，这些政策对中韩贸易的影响是刺激了进口削弱了出口能力。（4）韩国企业注重向中国出口，对从中国进口却不很积极，中国商品物美价廉，是韩国市场所需要的，但是在对韩国出口时却遇到很多困难，既有关税方面的原因，也有非关税方面的人为限制等，很难进入韩国市场。

2.中韩贸易摩擦问题

随着中国经贸合作的快速发展，贸易摩擦也就不断产生。韩国队进出口商品尤其是农副产品加征弹性调节关税，利用“特别保护条款”对国外商品进入韩国设置“合法”障碍等，直接影响中韩两国的经贸合作。根据商务部的《2006年外国市场的行情报告》，2005年，韩国对主要产自我国的63种主要农产品实施配额管理，超出配额的关税率高达200%，其中芝麻、大蒜、红豆、枣和绿茶的超出配额关税率竟分别达到630%、360%、607.5%、611.5%和513.6%。韩国政府2004年颁布的《海关法修正案》规定，包括红豆、黄豆、花生、人参在内的45种农产品和林产品(其中21种主要来自中国)进口量一旦达到规定的数量，将征收最高达到1067%的特别保障关税。除了关税壁垒外，韩国还对进口产品设置了各种非关税壁垒，如韩国采用不同程度的技术性贸易壁垒、检验检疫措施、反倾销等手段，阻碍中国商品进入韩国市场。截止2005年底，韩国实施的涉及中国产品的反倾销调查和特别保障调查分别达到20起和10起，对两国的贸易关系曾构成了实质性威胁。2000年6月1日韩国政府动用保障措施，对主要来自中国的大蒜征收315%的高额保护关税，中国政府也立即采取相应措施，于6月7日宣布暂停进口原产于韩国的手持（包括车载）无线电话机合聚乙烯。这次贸易战持续55天，结果双方都受到了伤害。2005年的泡菜风波中，韩国首先宣布中国泡菜有质量问题，停止进口中国泡菜，随之中国也宣布经检验进口的韩国泡菜质量不合格暂停进口韩国泡菜。这次贸易摩擦至今仍令人记忆犹新。虽然韩国已经承认了中国的市场经济地位，使两国的贸易争端暂时得以平息，但随着两国贸易关系的深入发展，出于保护本国市场、幼稚产业和国内政治的需要，在市场准入方面的摩擦还将继续困扰双边贸易关系。

三、发展中韩经贸关系的对策

中韩建交以来，取得了巨大的成就，为了使双方经贸关系再上一个新台阶，对前面提到的两国经贸关系中存在的问题提出建议，为中韩经贸关系进一步发展提供保障。

1.合理解决中韩贸易不平衡问题

中韩贸易逆差的存在对两国经贸关系的进一步发展必然会产生极大的危害。要解决这个问题一方面要加强双边磋商，进一步营造双方经贸合作的的优良环境，逐渐消除影响两国之间经贸关系的贸易壁垒。对两国间经贸关系中的问题、分歧进行沟通，并寻找相关解决办法。另一方面提高中国出口产品质量，加快进出口商品结构的调整。拓宽贸易范围，实现出口商品的多元化，采取“以质取胜”的战略。中国需要加强科技创新，把比较优势提升到新的层次。目前中国出口到韩国的商品面临的竞争压力越来越大，要保住市场份额和增加出口值必须加大技术开发力度，提高产品质量，创造名牌。此外，韩国政府也应该尽可能多的向中国开放市场。韩国企业只注重向中国出口，而对从中国进口却不很积极，我们希望韩国能增加从中国的进口，使两国贸易在扩大中获得均衡发展。

2.废除各种贸易壁垒，妥善解决贸易摩擦

中韩贸易摩擦很大一部分原因在于韩国实行保护贸易主义做法，尤其是针对中国产品的歧视性政策。因此发展中韩经贸关系需要废除各种贸易壁垒，韩国政府应该从两国经贸关系的大局出发，进一步调节关税项目，取消关税和非关税壁垒，减少对中国产品的技术性壁垒限制，积极采取切实可行的有力措施，增加对中国商品的进口。韩国不应歧视中国出口商品，应该为中国商品进入韩国市场创造便利条件和宽松的环境，并且客观公正的对待中国的市场经济地位。

随着中韩两国经贸关系的发展，贸易的商品数量也越来越多，在贸易中产生一些问题甚至在个别商品上产生某些摩擦也是正常的，关键是如何解决。中韩两国都是WTO的成员国，应该按照世贸组织规则，通过双方友好协商，本着互利互让的原则妥善解决两国间的贸易摩擦，而不应该采取制裁或贸易战的办法加以解决。

3.进一步发展中韩经贸关系

增加中国企业对韩国的直接投资促进两国经贸发展，近几年来，中国不断加大企业“走出去”的力度，目前中国对韩国的投资虽然有劳动力成本合物价高等不理因素，但是企业对外投资不只是降低成本，还有获得技术、市场和流通渠道等多种需要。现在中国企业对韩国的透支处于起步阶段，数量和金额还很小，随着贸易的发展，中国对韩国的投资也将扩大。

中韩建立FTA将促进两国经贸发展。中韩两国就建立自由贸易区进行研究达成协议，现在两国正在就建立FTA进行可行性研究。相信两国建立自由贸易区后，随着“贸易创造效应”和“贸易转移效应”等的实现，两国的经贸乃至友好关系也将跃上新台阶。

加强研究机构和学者的交流有利于经贸的健康发展。近年来，中韩两国研究机构和学者的学术交流频繁进行，对双方经贸发展的现状、问题进行了广泛、深入的研讨，并提出解决问题的措施和办法，促进了双方经贸的顺利发展。多年的交流与合作已经积累了很多宝贵的经验，相信随着交流的进一步深化将为今后两国的经贸发展发挥更加积极的作用。

开展广泛交流有利于增强友好关系。中韩建交以来，两国在广泛领域开展卓有成效的交流与合作，如，两国的旅游人数和留学生人数均大幅度增长，两国在信息、企业、环保、资金、科技等领域都有很多合作，而且有的合作项目已经作为长期项目开展下去，加强各领域的交流与合作不仅促进了相互理解和事业的发展，也促进了两国友好关系的加强。

四、小结

从1992年至今中韩经贸合作取得了辉煌的成就，中韩两国领导人达成的协议，奠定了中韩经贸关系的基础，确保两国关系沿着长期稳定，健康互信的方向发展。尽管在两国经贸发展过程中出现了一些问题，但是其前景是极其乐观的。因此我们应全面推动两国经贸关系的发展，及时妥善处理合作过程中出现的问题，双方不仅要随着自身经济发展需要，随时相应调整相关政策，而且要充分利用两国各自的比较优势加强经贸合作的力度。我们相信通过各方面的努力，中韩之间的经贸关系在未来必将进入一个全新的发展阶段。

参考文献：

[1]何一鸣.中韩经贸关系：成就、挑战与前景.亚太经济，2007,2.

[2]吴宇.中韩经贸合作及对策研究.延边大学说是论文，2006,6.

中韩范文篇2

 1、中韩贸易结构的竞争性。中韩FTA缔结之后，我国产业升级和经济结构也做出了新的调整，中国与韩国的资本技术密集型产品贸易数额在不断的增大，中国与韩国在资本技术密集型产品出口上具有较强的竞争性，这也从侧面反映出了贸易结构的变化，由劳动密集型逐渐转向为技术密集型。而中国与韩国在劳动密集型产品的贸易数量下降，这也就意味着中国与韩国在劳动密集型产品上竞争性日渐减弱。尽管如此，但是就当前中韩两国的经济发展现状来看，中国和韩国的资本技术密集型产品在国际分工中还是处于不同的位置，中国主要生产、出口低附加值的产品，而韩国则正相反，其主要生产、出口高附加值的产品，如三星手机、LG电视等享誉世界。所以说尽管两国资本技术密集型产品的出口相似指数总体上逐步增加，但并不能改变两国资本技术密集型产品贸易竞争性的特征。2、中韩贸易结构的互补性。中韩两国的资源特点存在有较大的差异，这也促使两国在贸易结构上具有较为明显的差异，而贸易结构上存在的主要特点就在于互补性。在FTA缔结之后，两国的贸易交往更加的频繁和自由，在贸易交往的过程中，二者可以针对产业上的技术问题进行交流和沟通，就当前的发展现状和未来的发展方向进行交流，并构建适合自身发展的战略方案， 这些行为对于两国贸易结构都会产生一定的影响，二者之间的互补性比较强，如上文中提到的我国技术密集型产品主要以低附加值产品为主，而韩国则以高附加值产品为主。

二、中韩FTA背景下两国贸易发展的政策建议

 1、利用中韩FTA改善对韩贸易结构。当前，中韩两国的资源及经济发展水平等都存在有一定的差异，就我国来说，我国劳动密集型产业发展比较好，而韩国的技术密集型产业发展占据有一定的优势，二者在发展过程中具有一定的互补性。然而，中国在对外贸易发展过程中，由于技术因素的影响生产产品技术含量低，发展处于劣势，贸易持续逆差。因此，笔者认为中国在发展对外贸易时，应当抓住FTA的优势，积极的引入先进的技术，调整经济结构，做好产业转型，改善中国对外贸易的结构，寻找适合两国良性贸易互补的新机遇，在对外贸易发展的过程中， 共同实现和扩大两国的经济利益。2、利用中韩FTA实现产业结构的升级。在发展对外贸易时，造成贸易结构的失衡根本原因就是产业结构的失衡。中国是当前世界上最大的发展中国家，而韩国则已经跻身发达国家，韩国经济发展时间虽然不是十分长，但是其发展势头良好，技术密集型发展在亚洲地区占据较强的优势，而中国的对外贸易发展时间短，起步晚，在发展过程中，由于多种因素的影响，产业以低端劳动密集型产业为主。两国经济在发展过程中，存在有一定的优势和劣势。从我国的角度来说，我们可以学习和借鉴韩国优秀的发展经验，承接韩国转移的产业发挥自己在劳动密集型、资源加工型产业上的优势，尽可能的推动对外贸易的发展，提高国家经济的国际竞争力，实现产业结构的升级与调整。3、利用中韩FTA扩大对外投资服务合作。随着经济全球化的深入发展，世界各国之间的联系越来越紧密了，中韩FTA是当前我国涉及别国贸易规模最大、范围最广的自由贸易协定。中韩两国在发展的过程中应当积极探索多元化和高水平的合作，根据两国当前经济发展形式尽可能的实现贸易和投资一体化。如可以在一带一路的基础上，扩宽韩国对外投资向中国流入的领域，加强多种类型产业的合作，消除政治隔阂，加强政治互信，加强在联合国、世界经济贸易组织的活动中的合作，结合自身发展的实际情况，共同谋求两国经济的发展，推动社会的进步。

总之，中韩FTA的缔结主要目的也是为了使两国经济朝着更好的方向发展，在国家经济发展过程中贸易结构的变化对于国家产业结构的变化有着较大的影响。相较于韩国来说，我国的技术密集型产品生产虽然有所增加，但是其附加值比较低，市场竞争优势还不是十分的明显，在未来只有积极的做好转型工作，创新和研发新技术，我国对外贸易才能朝着更好的方向发展。

参考文献

[1]中韩自由贸易协定的影响效应研究[J].李杨,冯伟杰,黄艳希.东北亚论坛.2015(06)

[2]中—韩FTA的经济效应——对双边贸易流的经验分析框架[J].沈铭辉,张中元.中国社会科学院研究生院学报.2015(03)

中韩范文篇3

与韩国为友好近邻,交往渊源流长,文化背景极其相似,这为中韩贸易的发展提供了良好的条件。并且,两国处于不同的发展阶段,结构互补,各有所需,也为两国的经贸合作提供了必要性和现实性。自1992年8月中韩两国正式建交以来,贸易形式从间接贸易转为直接贸易,贸易额迅速增加。中国成为继日、美之后韩国的第三大贸易伙伴,而韩国也保持了继日、港、美之后中国第四大贸易伙伴的地位。与之相伴随,双方在投资领域的合作也取得了惊人的发展,特别是韩国在华的投资,从1992年正式起步至今,已形成了遍地开花的局面,占其海外总投资的20%以上。1992～1998年七年间,中国累计实际利用韩国直接投资75．7亿美元,成为韩国的第一大投资对象国,而韩国在所有来华进行直接投资的国家中,也占据了第七大投资来源国的地位。双方在投资领域的合作,带动了大量原材料、技术设备及产成品的进出口,从而大大促进了双边贸易的发展。

二、中韩贸易存在的及原因

中韩贸易的发展,是一个从无到有、从小到大的快速发展过程,取得这些成就当然可贺,但也属正常。随着中韩贸易基数越来越大,发展渐趋成熟,其间暴露出的问题也越来越多。因此有必要找出问题,分析原因,以便在此基础上有的放矢地采取应对之策。

（一）中韩贸易发展中存在的问题

中韩双边贸易在宏观层面上存在较直观的问题有:

1．贸易增长乏力直至为负

1992年两国正式建交后的四年中,双方贸易可谓是大踏步前进,每年贸易增长率均在40%以上。但到1996年,由于我国出台了一系列外经贸政策法规,加上国际市场原材料价格上涨的,使我国企业的出口积极性下降。韩国作为我国的第四大出口市场,对其出口必然受到影响。同时,在双方贸易中担当重要角色的韩资加工贸易型企业,在出口利润下降的情况下,进口积极性也受到波及,从而使中国从韩国的进口贸易也有所放缓,致使双边贸易增长率从1995年的44．8%下降至1996年的17．7%。1997年,局势有所好转,双边贸易出现恢复性增长,增幅达20．3%,但已与1996年以前的增长势头不可同日而语。1998年,双边贸易受亚洲危机的影响越来越大,特别是韩国还是当事国之一,这样,中韩贸易的增长步伐戛然而止。从1998年年底的统计数字看,双边贸易出现了史无前例的负增长,降幅达11．6%。1999年上半年,双边贸易虽有所恢复,但增长速度并不快。

2．贸易不平衡趋势渐大

从上表中可以看出,中韩双边贸易中中方逆差是越来越大的,到1997年已达到58．1亿美元,占到从韩国进口商品总值的38．9%。尤其是1997年下半年韩国发生金融危机以来,中国对韩国的出口大幅下挫,一些大宗商品如纤维制品、农矿产品、零部件等跌幅更为突出,1998年中国对韩出口额仅为61．7亿美元,比上年下降31．3%。同时,韩国对中国的出口也不及预料的好,半导体、汽车、机床、船舶、通讯设备等品及家电等一般消费品的对华出口上半年还有大幅增长,下半年就逐步萎缩,到年底,对华出口总计149．9亿美元,增长仅0．4%。1998年全年双边贸易中中方逆差达87．2亿美元。再创历史新高。1999年上半年,中方的贸易逆差仍有扩大的趋势,为44．6亿美元。笔者认为,两国贸易不平衡的存在是难免的,也是可以理解的,但若是这种不平衡持续存在并一味扩大,终将会影响双边贸易的健康发展。

3．韩国对华投资出现“缩水”

1997年以前,韩国对华投资的整体规模每年都在扩大。正当中韩两国努力促进双方经济合作向更高层次迈进时,金融危机的爆发使这一演进急速冻结。1998年韩国企业对华直接投资项目仅为1309个,实际投入资金18．03亿美元,分别比上年减少了25．3%和15.9%,特别是一些回收期长、规模较大的项目都面临压缩投资、延期投资或予以撤资的情况。此外,大量韩企的驻华分支机构、商社等纷纷撤离。由于中韩双边贸易中有相当部分是通过在华的韩资企业承担的,投资的大规模“缩水”势必会影响目前乃至今后一段时期双边贸易的发展。

（二）对存在问题的原因分析

上述比较直观的、表象化的问题必然有其产生和存在的原因,这些原因概括起来大体有这么几个方面:

1．亚洲金融危机是造成目前困境的罪魁祸首

1997年8月一场以韩元加速贬值和股指深幅下泻为表征的金融危机开始席卷整个韩国,使韩国国内经济一片混乱:许多大企业集团相继倒闭或陷入困境;资金周转困难;失业人口激增;银行拒开进口信用证。在此形势下,韩国企业当然无法进行正常时日的进口。而我国在这次亚洲金融危机中坚持人民币不贬值,相对增加了出口成本。韩国企业给中国的订单明显减少,而转向从东南亚国家进口,这样就造成了我国对韩国的出口大幅下挫的局面。另一方面,韩国政府为了增加外汇储备,借韩元贬值之机,加大力度增加出口,贸易盈余由负变零,越来越大。中国作为韩国的第一大出口市场,必然受到韩国进口产品的冲击,这样就使双边贸易的不平衡局势更加严峻。值得一提的是,虽然上韩国对中国的出口应保持强劲增长势头,但由于担负双边贸易的相当多企业是在华从事进出口加工贸易的韩资企业,所以在出口受阻的情况下其进口积极性也有所降低,进口增幅还小于出口降幅;再加上我国国内需求萎糜,导致进口需求减弱,使韩国的对华出口并未出现大幅攀升,故双边贸易额总体上出现下滑局势。

上述同样的原因,使韩国企业到中国投资的成本增加,而多数韩资企业都把“降低成本”作为来华投资的首选动机,这样,韩国的对华投资必然会大幅减少。况且,韩国企业面临国内经济萧条的情况下,缺少资金来源,也无暇进行海外投资,从而使对华投资出现了“缩水”现象。

2．进出口商品结构差异是贸易不平衡的重要原因之一

由于两国经济处于不同的发展阶段,按照国际贸易比较优势原理,中韩传统贸易在宏观层面上确实符合这一理论的要旨,即中国向韩国出口初级产品或低技术含量、低附加值的劳动密集型工业制成品,如原材料、农矿产品、纺织服装、皮革等,而韩国则向中国出口技术密集型和资金密集型工业制成品,如化工产品、电子通讯设备、机电产品等,即使中国向韩国出口一些电子产品,也多以零部件为主。正是这种较单纯建立在技术层次差异基础上的商品结构,使中韩双边贸易本身就存在不平衡的因素。再者,从总体上看,中国向韩国出口的商品与从韩国出口的商品相比,其价格弹性相对要高。在国际市场发生波动时,前者更易受到冲击或影响。亚洲金融危机发生后,大量廉价商品充斥国际市场,中国出口商品价格的相对提高必然会丧失较大份额的市场。换言之,即使在韩国不是危机当事国之一的情况下,这种贸易结构的差异也会使贸易差额更加扩大,不平衡局势更加严峻。总之,这种以垂直分工为基本特征的进出口商品结构是造成双边贸易不平衡并愈演愈烈的重要原因之一。3．韩国在华投资的特征因素也是双边贸易下滑的原因之一

韩国作为亚洲“四小龙”之一,70、80年代其速度之快是有目共睹的。随着国内的发展,国内工资成本也快速上升,某些一般制造业的国际竞争力逐渐削弱,部分劳动密集型及部分重化工业（如水泥）也逐渐归入了夕阳产业之列。韩国政府为了鼓励新兴产业如、生物工程、航空等产业的发展,加快产业结构的升级,积极采取措施促进劳动密集型产业向海外转移。而与韩国地域相近,经济发展相对落后,劳动力成本又低,农矿资源丰富,成为韩国进行该类产业投资的首选对象。据统计,韩国对华投资中有60%以上集中于纺织服装业、电器组装业、木家具及鞋类、皮革等劳动密集型制造业。这是韩国在华投资的产业特点。

再从单项投资规模看,韩国对华投资项目多为中小型项目,投资金额在100万美元以下的约占70%。1998年所吸引的1309项韩国直接投资平均规模仅为137．8万美元,不仅低于韩国海外投资的平均规模,也低于所有来华投资的平均规模（229．6万美元）。

由于中韩贸易中有相当部分是由在华韩资承担的,上述两大特征的存在,导致双边贸易增长的后劲明显不足,也导致在华韩资企业抵御风险的能力较差。,国际市场上劳动密集型产品的竟争越来越激烈,多数中小韩资企业不堪重击,普遍面临经营困境。由于在华韩资企业所表现的这种脆弱性,使由投资所带动的原材料、生产设备及产成品的进出口受到很大。此外,由于韩国对华投资的行业及规模特点的存在,必然会出现许多韩资企业在管理中一味强调降低成本的情况,从而导致劳资双方矛盾的激化,这也影响了双方贸易及投资的发展。

三、知难而进,积极应对

从长远看,中韩贸易还有很大的发展空间。虽然目前两国贸易受到重创,但其发展的基础如文化类似、地域相近、经济互补等依然存在。特别是韩国经济,目前虽受一时之困,但那些曾创造经济奇迹的诸多因素如健全的基础设施、高素质的劳动力、强烈的进取精神、开放的贸易体系等等并未丧失,并将为韩国走出危机发挥积极作用。因此,我们决不能忽视或放弃韩国这一重要市场。并且,两国在彼此对外贸易中所奠定的地位是双方长期努力的结果,因而要本着积极的态度,知难而进,采取相应措施以扭转目前的被动局面。当然,要长期稳定地发展中韩贸易,关键还是要扩大中国对韩国的出口市场,为此应做好以下工作:

（一）加快双方进出口商品结构的调整

中国对韩国出口的传统产品多属资源密集型或劳动密集型产品,在目前的国际环境下,这类产品的竞争最激烈,受冲击最大,因此加快我国对韩国出口商品的结构调整不仅是必然的。近两年对韩出口商品结构虽有所改善,但低附加值、低技术含量的劳动密集型特征仍很明显。为此,一是要拓宽贸易范围,实现出口商品的多元化。随着中国经济的发展,中国一些技术含量高,附加值高的产品日益受到国际市场的青睐,故可加大这类产品如机电产品零部件及产成品（电视机、电话机等）对韩国的出口。二是要提高出口商品的质量,尽快从‘‘以廉取胜”和“以量取胜”转向“以质取胜”,只有这样才能适应国际形势的变化,在竞争中保住乃至扩大市场份额,使出口产品真正成为高创汇产品。同财,也希望韩国方面结合我国工业化建设及产业结构升级的需要,更多地向中国出口原材料、石化产品及成套设备等。总之,双方既要注重眼前利益,又要考虑长远利益,促进双边贸易健康发展。

（二）大力发展中韩两国的技术贸易

70年代,韩国侧重于发展资本密集型工业如重化、汽车等工业,故其在许多领域的技术已具相当水平。若能从韩国引进该类技术,对我国基础设施建设和技术改造都相当有益。而中国在航空航天、微电子技术、生物工程等尖端技术的和开发上具有自己的优势。因而双方在技术合作中的发展潜力很大,双方可加强技术领域的合作,共同开发研制新产品,提高两国产品的竞争力,从而带动双方商品贸易的发展。

（三）推动两国在投资领域的合作向更高层次迈进

在韩国的对华投资方面,一是应注意调整韩国企业的投资方向,使韩国企业依据《外商投资产业指导目录》增加对高新技术产业、能源、、农业开发等领域的投资;二是改善韩资企业的规模结构,提高大企业集团来华投资的积极性,这就需要中国在改善投资环境特别是搞好政府服务方面多下功夫。这样,韩国大企业集团也会从长远、全球眼光认真研究中国市场的投资价值,继续加快来华投资的步伐。此外,中韩两国也要注意加强在中国中西部地区的合作,从而使韩国的对华投资呈现全方位、多层次的发展格局。此外,中国也要加快向韩国投资的步伐。目前,双方的资金流动更多地表现为韩国对中国的单向流动,不利于双方合作的持久稳固发展。随着中国多层次、多方位、多形式的对外开放格局的形成,走出国门到海外投资办厂定会成为中国企业的必然选择。而韩国作为中国地缘相近、文化背景类似的友好国家,也会成为中国进行海外投资的首选地区之一。故中国企业应尽快改变那种仅在韩国设立贸易办事处的作法,加大对韩国的生产性投资,这样不仅可以使双方合作更加深入均衡,而且可以带动对韩国的出口,减少中方逆差,从而促进贸易的均衡发展。目前,韩国政府正积极按国际货币基金组织的要求开放本国的资本市场,放宽对外商投资的限制,为中国企业进入韩国资本市场提供了时机。特别是韩币贬值及工人工资水平下降,使外商投资成本降低,也为中国的对韩投资提供了现实性。

中韩范文篇4

关键词：产业；产业链；市场；外资

利用外资在轻重工业发展中尤其是在发展汽车产业方面起着至关重要的作用。纵观东亚各国，尤其是韩国这个面积只有9.96万平方公里的半岛国家却在全球汽车产业里处于领头集团中，这说明该国的汽车产业发展有其独到之处，对于外资的利用也不例外。相比之下，改革开放后，我国汽车产业走了一条对外开放、合资合作的道路，取得了可喜的成绩。但是，在当前汽车产业利用外资的发展形势下，仍然存在着不容忽视的问题。因此，比较中韩两国的汽车产业目前利用外资的模式，借鉴韩国的先进做法，对我国汽车产业今后如何在现有的基础上，正确引入外资、合理利用外资，防范外资使用风险，并实现自主发展等方面都具有十分重要的意义。

一、中韩两国汽车产业发展现状

(一)韩国汽车产业的基本现状

当前，经济全球化发展迅猛，国际资本流动日益频繁。在经济高速发展的背景下，汽车产业发展势头强劲，速度迅猛，并拉动相关制造业、服务业的健康有序发展。地处东北亚的韩国，就是个很好的例子。

1.调整政策，汽车产业结构较为合理，产量逐年提升

在1997年遭受亚洲金融危机后，韩国调整了有关汽车产业的政策方针，大量与跨国公司合作或通过其他途径引入外资。2002年韩国汽车销量攀升到了一个历史高点，达到了342万辆，其中内销达到了162万辆，是过去5年内的最高水平[1]。截至2007年年底，韩国汽车总产量已经达到了520万辆，占全球汽车产量的5.6%，位居世界第五位。2008年由于受到高油价及全球金融危机的影响，韩国汽车总产量有所下降，全年产量382.7万辆，占世界汽车总产量5.4%，但仍居世界第五位。

2.坚持出口导向战略，成绩显著

自1975年韩国政府制定了关于汽车产业的出口导向战略以来，韩国汽车的出口量逐渐增加。80年代开始大量出口，到了1995年，韩国汽车年出口量已达到了110万辆，一跃进入了世界出口大国的行列，位居第6位。2007年底，韩国汽车出口已达357万辆，占年总产量的68.7%，汽车出口总额达到320亿美元，远远超过2006年285亿美元的出口额。而2008年韩国汽车出口总额为489亿美元。

3.有效保护本国市场，大力发展自主创新能力

近年来，韩国依靠其大力地引入外资发展自主创新能力。克服对外来技术的依赖，形成自己独立的技术研发能力，是韩国汽车作为世界汽车领头羊的秘诀之一。通过生产、学习、研究协同开发技术，集中建立科技研究队伍，加强科技人才的培养和引进。而且韩国政府在研发资金，设备等方面都给予大力的支持[2]。

(二)中国汽车产业的基本现状

1.走合资合作道路，大力发展汽车产业，使之成为支柱产业之一

中国汽车产业的发展与韩国相比起步较晚。改革开放以来，中国汽车产业走了一条对外开放、合资合作的道路，效果显著。我国汽车产量从年产100万辆到200万辆用了八年时间，但从2001年的246万辆到2007年的888.24万辆，平均每年增加近100万辆，2008年全年的汽车产量已经达到934.5万辆，超过韩国，居世界第二位。

2.加入WTO后，汽车出口量日益增加

加入WTO后，中国对国外汽车的关税降至25%，进口配额降到零，这样一来，刺激了国内汽车的生产，而且还拉动了汽车的大量出口。随着经济的迅速发展，汽车出口逐步增加，2007年出口总额超过了300亿美元。上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团等中国大型汽车企业到2008年年底产量都突破了100万辆。

中韩两国在利用外资发展本国汽车产业的过程中之所以取得了不同的成就，就在于两国利用外资所走的道路与采取的政策是不同的。

二、以产业链为主线的中韩汽车产业利用外资模式比较

总体说来，由于基本国情、经济发展的程度、发展汽车工业的起步快慢不同等客观原因，中韩两国利用外资所走的道路是有所差异的。韩国汽车产业的发展属于产业主导型发展模式，该模式以自主开发、自主建设、自主生产、自主销售为指导思想。

中国汽车产业目前运行的是产业依附型发展模式。产业依附型发展模式是指一种缺乏自主权而主要依附发达国家的资本、市场和技术等来发展本国产业的模式。在加入WTO后，我国汽车产业一直秉承着“市场换资本，市场换技术”的原则。在该原则下，我国只能以国产化率的要求和技术转让作为允许外国在华投资、允许外资进入该产业的条件。

具体而言，笔者以汽车产业链中所包含的零部件生产采购、装配整车、汽车维修保养和汽车售后服务等方面以及两国制定的产业政策为主线，对利用外资这一问题进行比较分析。

(一)中韩两国在零部件生产方面的比较

1.韩国在零部件生产上采取了引进—消化外部技术的模式

在韩国汽车起步阶段，韩国政府积极利用外资解决了汽车产业发展初期资金短缺等问题，而且引导企业引进西方发达国家的先进技术发展汽车工业的基础性生产。为了坚持国产化独立、完整的发展以及培养产业的自主能力，韩国政府并非一味地依靠外资，而是有限制地让外资的直接资本进入国内市场[3]。1972年，韩国政府颁布了《中小装配厂废止措施》，规定中小汽车企业只能从事零部件的生产，有效防止了乱建汽车厂的现象。这样一来，韩国的各大汽车公司都从一开始的采取购买技术的方法，逐渐转向了培养企业主动性和自主性上，最终当自身条件成熟时，先后结束与外资的合作。

2.中国汽车零部件生产国产化程度低

由于中国巨大的汽车市场一直受到高关税和进口配额的限制，大部分的外资只能通过与国内企业合资合作的方式避开高关税壁垒，进入国内市场。至2003年4月底，中国汽车行业中中外合资企业共有800多家。随着关税逐渐降低为0，至2007年底，在汽车生产领域中中外合资合作的企业已达到上千家。虽说外资的利用着实推动了中国汽车各方面的进步，但即便如此，外资在华并非漫无规范的投资，他们依据自己的市场投资战略，投资领域有所偏重。据统计，截至2006年底，投向零部件生产的项目比重仅占他们在汽车领域中所投资的总体项目的38.6%。到目前为止，由于没有掌握核心的研发生产技术能力，无法拥有自主知识产权的汽车产品，大多数关键零部件依赖进口，这样一来组装整车的成本与其他国家同行业相比较高。

(二)中韩两国在装配整车方面的比较

1.韩国在装配整车方面利用外资的三个阶段

到目前为止，韩国的汽车工业经历了起步、国产化自主发展、自主创新三大阶段，外资的进入主要通过单纯技术引入、合资合作及并购三种方式。以韩国现有主要汽车生产企业现代起亚、通用大宇、上汽双龙和雷诺三星4家公司为例。

第一阶段(1962—1973年)：起步期。以1962年建立了第一家现代化轿车装配厂为标志。在韩国政府第一个5年计划指导下，通过SKD方式，先后与日本NISSAN、TOYOTA等国际知名公司合作，引进技术进行生产，使韩国汽车业步入正轨。为提高零部件的国产化率及汽车产业规模，将SKD组装方式转化成CKD独立生产方式。

第二阶段(1974—1990年)：国产化自主生产。通过韩国政府政策的引导，到1976年，韩国主要汽车国产化率达到了85%以上，汽车生产能力随之扩大，同时各个汽车企业均加大力度培育自主开发能力。而该阶段，外商的直接投资形式从起步阶段的仅仅是技术的单纯植入方式转变为合资合作的投资方式。

第三阶段(1991年至今)：自主创新。20世纪90年代初，韩国政府制订出了雄心勃勃的中长期发展计划，要使韩国挤进世界五大汽车生产国之列。至此，韩国各汽车公司把产品开发置于最重要的地位。1991年现代公司制造出了国产化率100%的国产车Accent，使韩国成为了有能力生产独自车型的国家。而之后由于大量地举借外债，导致其在1997年亚洲金融危机中严重受创。外商借此通过并购，使大量的资本技术涌入韩国汽车产业，减轻了一些债务。其中，现代公司兼并起亚公司，并与戴克集团结成联盟；2000年法国雷诺公司并购三星公司70%的股份成立雷诺三星公司；2002年10月，通用公司收购大宇；2004年10月，上汽集团以5亿美元收购双龙公司48.92%的股份，成立上汽双龙公司[4]。

2.中国在装配整车方面利用外资的情况

外商在华投资不仅带来了大量的资金、同时还引进了先进的知识技术和管理经验。由于要服从自己的投资战略，大部分的外商热衷于投资装配整车，不注重国产化。根据他们的投资考虑，到1995年底，外商投资项目中57.9%投向了轿车生产企业的整车项目，并都集中在轿车项目中。外商投资企业大都是从国外进口散件而后组装汽车，获得利润。此外，在股权结构方面，虽然中方掌握汽车合资企业的自主经营权，但外资对于中国汽车企业控股权的争夺依然非常激烈。大多整车生产企业外资控股所占的股权比例已经达到了能与中方相抗衡的地步了。

(三)两国在汽车后市场方面的比较

所谓的汽车后市场，也称汽车售后服务市场，是指汽车销售过程中所需要的各种服务构成的市场，如汽车配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、金融服务、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航等[5]。

1.韩国紧握汽车后市场

在韩国的汽车后市场中，韩国几大汽车公司现代、大宇、三星等在汽车服务业领域同样也占据一席之地。这些本土知名的大型汽车集团在汽车产业链上进行一条龙的服务，从销售到售后，汽车维修、保养、汽车零用配件、汽车检验等等都有各自的品牌，而且它们不断地推陈出新，进行改革和协调，努力做到与世界同步。相比而言，外国直接投资或跨国公司的4S店在韩国并不多见，韩国汽车仍然紧紧握住它们的本土市场。

2.外资大量涌入中国汽车后市场

由于拥有1200亿元的市场规模及高达40%的利润率，近年来世界著名的汽车服务品牌德尔福、博世、黄帽子、AC德科等涌入中国汽车后市场。这些世界汽车服务品牌在中国市场上提供一站式综合服务，设备齐全，服务优良。现阶段，中国国内汽车售后服务市场仍处于起步阶段，国内企业大多是小作坊型的，没有形成规范、完善的价格体系和服务标准，乱收费现象依然普遍存在；观点落后、从业人员素质差、管理水平和技术手段落后等问题相对突出。

(四)中韩两国汽车产业利用外资产业政策的比较

1.韩国政府实施的政策

(1)1997年以前，韩国政府长期限制进口。为了保护国内市场的发展，韩国政府对汽车实行了长期的限制进口政策，如1962年制定的《汽车工业保护法》大幅提高了汽车进口关税，直到1985年韩国汽车工业基本具备国际竞争力后才开始逐步降低进口关税，此外，韩国政府还设置不少非关税壁垒，如禁止进口汽车在电视和报纸上作广告等。

(2)1997年后，韩国政府调整对外政策，大量引入外资。1997年亚洲金融危机爆发，韩国政府调整利用外资政策，加大外资的出了10.5%的股权。除此之外，韩国政府还为外商投资出台了相关的优惠政策，对投资高新技术的外资企业给予减免税等多项优惠并鼓励跨国公司设立R&D机构，促动了外国资本加大力度对韩国汽车的投资，使投资金额大幅上升。

(3)出口导向型战略引导韩国汽车走向世界。1975年韩国政府提出了以出口为导向的外向型汽车发展战略，1976年7月韩国汽车开始出口。

1996年韩国汽车的出口突破了100万辆，2004年韩国汽车的出口突破了200万辆。2007年底，韩国汽车出口已达357万辆。由于受金融危机的影响，2008年4月韩国汽车出口量同比下降2%。但是总而言之，韩国汽车实行出口导向型的经营战略是十分成功的，出口行为使韩国汽车产业在不牺牲规模经济效益的前提下，进一步刺激了技术转移和技术改进，降低生产成本，提高了产品在国际市场上的竞争力[6]。

2.中国政府实施的政策

(1)加入WTO前，中国长期实行保护政策。汽车产业作为发展中国家的支柱产业之一，中国制定了高达80%的进口汽车关税并限制进口汽车配额，保护国内市场，外资只能以合资合作的形式进入中国市场。但大多合资企业较看中中国大陆市场，把国内销售放在优先地位，并不重视中国汽车的出口。根据OICA统计数据，2002年世界汽车出口量为2210万辆，占汽车产量的37%以上，而我国2002年汽车产量已超过300万辆，出口量却不到6万辆，所占比例小于2%。

(2)加入WTO后，中国加大贸易自由度。在中国加入WTO后，随着进口税率的逐步降低，贸易自由化势不可当，国内几大汽车生产企业面临着巨大的挑战，他们在国内建立起来的遍布全国的销售服务网路在关税降低、进口车大量进入国内市场起到了一定的缓冲作用，但该作用持续的时间不长。2005年1月，中国取消了汽车进口许可证和进口配额的限制，2006年7月，汽车整车进口关税调整到了25%，汽车零部件关税降至10%，这意味着，中国汽车产业面临外国直接投资及外国汽车商品大量进入中国市场的状况。2007年始，汽车整车对外进口关税降低至25%，进口配额的取消使国内的汽车生产商面临着前所未有的压力。

此外，中国政府针对汽车产业的发展也提出了一些相应的鼓励政策，《中国产业发展政策》中指出要支持汽车产业中零部件企业的发展，鼓励外国先进生产技术的引进并给予税收优惠等政策。

三、中韩汽车产业利用外资比较后的几点启示

中国汽车产业通过利用外商投资取得了长足的发展。由于国情和所处的环境不同，中国利用外资发展汽车产业的模式是与韩国不同的，因此我们要从韩国先进的经验做法中找寻适合自己国家汽车产业发展的思路并结合实际情况加以利用。

1.坚持汽车产业利用外资方针以顺应经济全球化趋势

目前，中国对外开放的程度相当高，加入WTO后，大量的外资流进中国市场。因此中国汽车产业应该把握这一时机，更进一步地吸引外资并引进国外先进生产技术，提高该产业利用外资的质量和效率，缩小与世界先进水平的差距。

对跨国公司进一步开放是利用外资的必经阶段。随着国内外竞争的加剧，国内市场逐渐饱和，跨国公司和合资企业应当把发展焦点从单纯的汽车生产销售扩展到国内汽车其他领域以及国外汽车市场上，汽车后市场、金融信贷等都是今后外资可以涉足的领域。当前，我们应该有选择、有步骤而非盲目地实行对外开放，鼓励外商或跨国公司加大在中国的投资力度。此外，要让更多的跨国公司和外资进入中国，中方要杜绝地方保护主义的情况出现，如果中国市场一直为保护地方汽车产业而设置壁垒，那么必将会影响外商在华投资的积极性。

2.注重协调全面发展，利用外资促进国内汽车产业优化升级

中国拥有着潜力巨大的国内汽车市场、相对坚实的工业基础和丰富的劳动力资源，这三大优势着实吸引着外资进入中国汽车产业。我国要明确汽车产业利用外资的目标，通过主动地引入利用外资，实现我国汽车产业结构的优化升级。而利用外资推动汽车产业的发展应该是协调的、全面的，既要在整车生产领域利用外资，也要在零部件生产领域引入外资，有效地利用外资。零部件领域的发展对于整个汽车产业而言是相当关键的，良好的发展态势能更好地促进汽车产业向前发展。同时，利用外资推动汽车产业的全面发展，这不仅是在汽车产业中的各个领域，而且应该把利用外资上升到一定的程度，同提高技术水平相结合。韩国汽车产业的成功发展是值得我们学习的。我们必须清楚地认识到引入外资和提高技术水平是相关联的，在积极地引进外资和外国先进生产技术的同时，必须加强对这些技术的消化和吸收。

3.与外资相结合，努力提高中资汽车企业的自主开发能力，争取形成自主品牌

通过对外资的有效利用，中国汽车产业能否在现有发展的基础上取得更大的进步，关键在于中国汽车产业是否能形成或拥有影响力较强的自主汽车品牌。因此，在利用外资过程中，我国应加大自主研发力度，提高研发实力，争取拥有自主知识产权的轿车。随着中国进入WTO，汽车产业发展态势逐渐好转，一些企业开始把生产重心转至研究开发上来。然而，对汽车产业所涉及的每个领域都进行自主研发，对于目前的中国而言是件难事。因此，我们可以借鉴韩国汽车发展初期通过聘请国外专家、委托国外汽车公司或与国外公司联盟的做法，结合中国汽车市场当前的特点和企业的条件，因地制宜地实施合理的自主研发战略。

此外，在利用外资时，还要注重自身品牌的建设。中国的汽车生产企业在与跨国公司合资合作过程中，应该注意加强学习，不能一味地依赖外资和国外技术，应在利用的基础上进一步加强自主品牌的形成和培育。

4.制定合理的利用外资政策，充分发挥政府职能，加强对合资公司的管理

在汽车产业的发展过程中，政府扮演着至关重要的角色。目前，我国应该借鉴韩国做法，充分发挥政府职能，适时地不断地调整外资引入的政策方针，加强对外商直接投资的引导，积极地推进技术进步，例如鼓励中资汽车企业进行引进—消化活动，鼓励有实力的大型汽车企业集团进行研发，打造自主品牌。此外，还要支持大企业集团的发展，促进其在资本积累和技术发展两方面都有所提高；要鼓励中资汽车企业把引进国外先进技术和优良资本与扩大海外市场，提高国外市场占有率相结合，在政府有力的调控下，使外商直接投资服从于我国汽车产业发展的目标。

同时，政府也应该加强对外资和合资公司的管理。进一步加强对汽车产业利用外资的宏观管理，提高宏观管理的质量和有效性，改变管理的方式和手段。通过相应的措施，合理地引导跨国公司向合资企业转让技术和管理经验，促进合资企业的发展壮大；引导合资公司不断加大国产化比率，使合资企业逐渐发展成为具有国际竞争力的汽车企业。

2003，(12)：40.

[2]邵志勤.战后韩国汽车工业政策研究[J].当代亚太，2007，(6)：44.

[3]陈德智，肖宁川.韩国汽车产业引进跨越模式研究[J].管理科学，2003，(2)：97-90.

[4]潘建亮.外资对韩国汽车产业安全影响分析[J].汽车工业研究，2007，(9)：39-43.

中韩范文篇5

中韩两国建交以来，主要通过香港、新加坡等地进行间接贸易或通过双方民间机构开展民间贸易方式的直接贸易。建立正式外交关系以后，中韩两国政府签订了贸易协定和投资保护协定，双边经贸关系开始迅速发展，1992年中韩建交时贸易额只有50亿美元，经过15年努力，2007年达到近1600亿美元。新世纪以来中韩经贸合作发展迅速，7年来以年均25.2%的速度增长，不仅高于同一时期中国对外贸易年均增长24.7%的水平，更高于韩国对外贸易年均增长13.6%的速度，也高于同期中国与主要贸易伙伴欧盟(25.3%)、美国(21.9%)、日本(13.6%)的年均增长水平。中国对韩国的出口商品主要有纺织品与服装、煤炭、电子零部件、冷冻水产品、玉米、钢材等，自韩国进口的商品主要有石化产品、化工原料、电子产品、皮革、纸张、不锈钢材等。

韩国对华投资也快速增长，韩资已成为我国主要的外资来源之一。2001年以来，韩国企业对中国直接投资一直处于较高水平。据中国国家统计局的资料显示，从韩国注入中国的直接投资资金占中国当年接受外国直接投资总额的比重已从1992年的1%上升到2005年10%。据中方统计，目前韩国在中国建立的企业已有4万家，实际金额达380多亿美元，成为仅次于日本、美国之后的第三大对中国投资国。

二、中韩经贸关系中存在的主要问题

1.双边贸易不平衡，中国贸易逆差严重

中韩建交前的1990年和1991年，两国贸易中中方都是顺差，且顺差增长幅度较大，但自1992年建交以后情况中方已经逐渐成为韩国贸易顺差的主要来源国，尤其是最近几年两国间贸易不平衡加剧。中国对韩国的贸易逆差也在持续增长。从2001年的100多亿美元，到2003年一举突破200亿美元，2004年又突破300亿美元，2005年达到400亿美元，2006年达到453亿美元，再创新高。造成中国对韩国贸易逆差不断增加的原因主要有：（1）随着中国经济的增长，从韩国的进口大大增加，而对韩国的出口增长则赶不上进口的增长，这是因为中国的市场容量比较大能消费更多的韩国产品，而韩国的市场容量小，无法吸收大量中国产品。如2006年对韩国出口虽然增长26.8%，而进口在上年大幅增长的基础上，又增16.9%。（2）中国对韩国出口商品中初级产品所占比重较大。世界性的劳动力密集型产品的生产向中国转移，利用中国低廉的成本，而核心部件和关键技术依靠从韩国或日本进口，加工组装后的产品再出口到欧美等国家。（3）中国关税政策的变化刺激了进口，消弱了出口能力。1992年中国取消了16钟进口调节税比鞥开始逐年降低关税，尤其是加入WTO后中国的关税持续下降，这些政策对中韩贸易的影响是刺激了进口削弱了出口能力。（4）韩国企业注重向中国出口，对从中国进口却不很积极，中国商品物美价廉，是韩国市场所需要的，但是在对韩国出口时却遇到很多困难，既有关税方面的原因，也有非关税方面的人为限制等，很难进入韩国市场。

2.中韩贸易摩擦问题

随着中国经贸合作的快速发展，贸易摩擦也就不断产生。韩国队进出口商品尤其是农副产品加征弹性调节关税，利用“特别保护条款”对国外商品进入韩国设置“合法”障碍等，直接影响中韩两国的经贸合作。根据商务部的《2006年外国市场的行情报告》，2005年，韩国对主要产自我国的63种主要农产品实施配额管理，超出配额的关税率高达200%，其中芝麻、大蒜、红豆、枣和绿茶的超出配额关税率竟分别达到630%、360%、607.5%、611.5%和513.6%。韩国政府2004年颁布的《海关法修正案》规定，包括红豆、黄豆、花生、人参在内的45种农产品和林产品(其中21种主要来自中国)进口量一旦达到规定的数量，将征收最高达到1067%的特别保障关税。除了关税壁垒外，韩国还对进口产品设置了各种非关税壁垒，如韩国采用不同程度的技术性贸易壁垒、检验检疫措施、反倾销等手段，阻碍中国商品进入韩国市场。截止2005年底，韩国实施的涉及中国产品的反倾销调查和特别保障调查分别达到20起和10起，对两国的贸易关系曾构成了实质性威胁。2000年6月1日韩国政府动用保障措施，对主要来自中国的大蒜征收315%的高额保护关税，中国政府也立即采取相应措施，于6月7日宣布暂停进口原产于韩国的手持（包括车载）无线电话机合聚乙烯。这次贸易战持续55天，结果双方都受到了伤害。2005年的泡菜风波中，韩国首先宣布中国泡菜有质量问题，停止进口中国泡菜，随之中国也宣布经检验进口的韩国泡菜质量不合格暂停进口韩国泡菜。这次贸易摩擦至今仍令人记忆犹新。虽然韩国已经承认了中国的市场经济地位，使两国的贸易争端暂时得以平息，但随着两国贸易关系的深入发展，出于保护本国市场、幼稚产业和国内政治的需要，在市场准入方面的摩擦还将继续困扰双边贸易关系。

三、发展中韩经贸关系的对策

中韩建交以来，取得了巨大的成就，为了使双方经贸关系再上一个新台阶，对前面提到的两国经贸关系中存在的问题提出建议，为中韩经贸关系进一步发展提供保障。

1.合理解决中韩贸易不平衡问题

中韩贸易逆差的存在对两国经贸关系的进一步发展必然会产生极大的危害。要解决这个问题一方面要加强双边磋商，进一步营造双方经贸合作的的优良环境，逐渐消除影响两国之间经贸关系的贸易壁垒。对两国间经贸关系中的问题、分歧进行沟通，并寻找相关解决办法。另一方面提高中国出口产品质量，加快进出口商品结构的调整。拓宽贸易范围，实现出口商品的多元化，采取“以质取胜”的战略。中国需要加强科技创新，把比较优势提升到新的层次。目前中国出口到韩国的商品面临的竞争压力越来越大，要保住市场份额和增加出口值必须加大技术开发力度，提高产品质量，创造名牌。此外，韩国政府也应该尽可能多的向中国开放市场。韩国企业只注重向中国出口，而对从中国进口却不很积极，我们希望韩国能增加从中国的进口，使两国贸易在扩大中获得均衡发展。

2.废除各种贸易壁垒，妥善解决贸易摩擦

中韩贸易摩擦很大一部分原因在于韩国实行保护贸易主义做法，尤其是针对中国产品的歧视性政策。因此发展中韩经贸关系需要废除各种贸易壁垒，韩国政府应该从两国经贸关系的大局出发，进一步调节关税项目，取消关税和非关税壁垒，减少对中国产品的技术性壁垒限制，积极采取切实可行的有力措施，增加对中国商品的进口。韩国不应歧视中国出口商品，应该为中国商品进入韩国市场创造便利条件和宽松的环境，并且客观公正的对待中国的市场经济地位。

随着中韩两国经贸关系的发展，贸易的商品数量也越来越多，在贸易中产生一些问题甚至在个别商品上产生某些摩擦也是正常的，关键是如何解决。中韩两国都是WTO的成员国，应该按照世贸组织规则，通过双方友好协商，本着互利互让的原则妥善解决两国间的贸易摩擦，而不应该采取制裁或贸易战的办法加以解决。

3.进一步发展中韩经贸关系

增加中国企业对韩国的直接投资促进两国经贸发展，近几年来，中国不断加大企业“走出去”的力度，目前中国对韩国的投资虽然有劳动力成本合物价高等不理因素，但是企业对外投资不只是降低成本，还有获得技术、市场和流通渠道等多种需要。现在中国企业对韩国的透支处于起步阶段，数量和金额还很小，随着贸易的发展，中国对韩国的投资也将扩大。

中韩建立FTA将促进两国经贸发展。中韩两国就建立自由贸易区进行研究达成协议，现在两国正在就建立FTA进行可行性研究。相信两国建立自由贸易区后，随着“贸易创造效应”和“贸易转移效应”等的实现，两国的经贸乃至友好关系也将跃上新台阶。

加强研究机构和学者的交流有利于经贸的健康发展。近年来，中韩两国研究机构和学者的学术交流频繁进行，对双方经贸发展的现状、问题进行了广泛、深入的研讨，并提出解决问题的措施和办法，促进了双方经贸的顺利发展。多年的交流与合作已经积累了很多宝贵的经验，相信随着交流的进一步深化将为今后两国的经贸发展发挥更加积极的作用。

开展广泛交流有利于增强友好关系。中韩建交以来，两国在广泛领域开展卓有成效的交流与合作，如，两国的旅游人数和留学生人数均大幅度增长，两国在信息、企业、环保、资金、科技等领域都有很多合作，而且有的合作项目已经作为长期项目开展下去，加强各领域的交流与合作不仅促进了相互理解和事业的发展，也促进了两国友好关系的加强。

四、小结

从1992年至今中韩经贸合作取得了辉煌的成就，中韩两国领导人达成的协议，奠定了中韩经贸关系的基础，确保两国关系沿着长期稳定，健康互信的方向发展。尽管在两国经贸发展过程中出现了一些问题，但是其前景是极其乐观的。因此我们应全面推动两国经贸关系的发展，及时妥善处理合作过程中出现的问题，双方不仅要随着自身经济发展需要，随时相应调整相关政策，而且要充分利用两国各自的比较优势加强经贸合作的力度。我们相信通过各方面的努力，中韩之间的经贸关系在未来必将进入一个全新的发展阶段。

参考文献：

[1]何一鸣.中韩经贸关系：成就、挑战与前景.亚太经济，2007,2.

[2]吴宇.中韩经贸合作及对策研究.延边大学说是论文，2006,6.

[3]徐长文.中韩经贸合作发展新趋势.中国经济时报，2008,4.

[4]黄晓玲.中国对外贸易概论.对外经济贸易大学出版社，2003,10:434-436.

中韩范文篇6

关键词：FTA;食用菌;DTL;TC

一、引言

中韩两国地理位置临近，历史文化相似，贸易往来频繁，自1992年中韩正式建交以来，两国的贸易发展也十分迅速，韩国已成为中国在亚洲仅次于日本的第二大贸易伙伴。两国的食用菌贸易也呈总体增长趋势，从1992年的537.65万美元上升至2015年的1.94亿美元，增长了约35倍。经过14轮的谈判，两国政府在2015年6月正式签订中韩自贸协定，该协定的签订必然会推动两国贸易的发展，对两国食用菌贸易也会产生一定程度的影响。

二、中韩两国食用菌贸易现状

我国食用菌贸易发展迅速，食用菌品种高达900多个，已成为世界上食用菌生产、消费、出口的大国。韩国食用菌起步较晚，但韩国引进了先进的技术和经验，实施工厂化栽培管理，尤其是近几年发展十分迅速，成本不断降低，产量和贸易量都呈不同程度的上涨趋势，韩国食用菌产量已在2008年进入了世界食用菌产量的前十位。中国是世界食用菌生产和出口第一大国，2015年中国食用菌总产量已超过世界总产量的2/3，出口额占世界食用菌总出口额的85.5%，韩国作为与中国一衣带水的邻国，与中国的历史文化和饮食习惯相似，是我国食用菌贸易的主要出口市场之一，而中国已成为韩国食用菌最大的进口市场。从表1可知，中国对韩国食用菌贸易呈巨额顺差，且顺差在不断扩大。2001-2015年中韩两国的食用菌贸易额总体呈增长趋势，年均增速为122.14%，两国食用菌贸易发展速度很快。2008年由于全球金融危机的爆发，两国的食用菌贸易额有所下降，2012年韩美FTA正式生效，中韩两国的食用菌贸易也受到了影响。

三、中韩食用菌贸易的关系

通过贸易结合度指数（degreeoftradelinkageindex，DTL）和贸易互补性指数（tradecomplementarityindex，TC）来进一步分析中韩两国食用菌贸易的关系紧密程度。1.贸易结合度指数。贸易结合度指数是用来衡量两国在某类产品贸易上的相互依存度，通常用DTL表示，其数值越大，说明两国作为贸易伙伴在贸易方面的联系越紧密，计算公式为：其中表示i国（中国）对j国（韩国）的食用菌贸易的结合度，表示i国食用菌出口总额，表示i国食用菌的出口总额，表示j国食用菌进口总额，表示世界食用菌进口总额。若>1，表明i、j两国在贸易方面联系紧密，若<1，表明i、j两国在贸易方面联系松散。从表2可看出2001至2015年中韩食用菌贸易结合度指数始终大于1，说明两国在食用菌贸易方面联系密切。2.贸易互补性指数。贸易互补性指数是指一国出口某类产品与另一国进口该类产品的贸易互补性。用TC表示，公式如下：其中，表示i国（中国）k类产品（食用菌）出口与j国（韩国）k类产品进口的贸易互补性指数，表示用出口衡量i国在k类产品上的比较优势，表示用进口衡量j国在k类产品上的比较优势，表示i国k类产品的出口额，表示i国总出口额，表示j国k类产品的进口额，表示j国的总进口额，表示世界k类产品出口额，W表示世界的总进口额。当≥1时，说明i国k类产品的出口与j国k类产品的进口之间存在贸易互补关系，且的值越大，贸易互补性越高，当<1时，说明i国与j国在k类商品不存在贸易互补性。从表2可看出，除了2008年，中国食用菌的出口与韩国食用菌的进口贸易互补性指数均大于1，这是由于2008年全球金融危机影响了两国贸易的发展，整体来说，中国食用菌的出口与韩国食用菌的进口之间存在贸易互补性。结合中韩食用菌贸易的贸易结合度指数和贸易互补性指数来看，中韩两国食用菌贸易关系紧密，互为重要的食用菌贸易伙伴，应该抓住中韩FTA的契机，大力发展两国的食用菌贸易。

四、中韩食用菌贸易存在的问题和建议

1.我国食用菌产品标准化水平低。目前，我国食用菌的制种技术和生产加工技术水平相对比较低，我国食用菌产业规模化、工厂化、集约化程度不高，产品的附加值低，标准化水平不高，经常遭遇韩国的技术性贸易壁垒，我国应该利用中韩FTA的契机，引进韩国相对先进的科学技术生产水平，积极与韩国沟通，了解韩国食用菌进口的标准，同时我国也应加大资金投入，努力提高科学研发水平，增加我国食用菌的产品附加值，提升质量水平，促进两国食用菌贸易长久发展。2.韩国技术性贸易壁垒严苛。农林业是韩国的敏感产业，韩国通过设置较严苛的技术性贸易壁垒来保护本国的食用菌产业免受我国的冲击，我国应该努力提高食用菌的质量和标准化水平，减少贸易摩擦。

参考文献：

[1]曾杨梅等,中国食用菌产品出口竞争力和贸易潜力分析[J].华中农业大学学报，2016（6）：8-17.

[2]李杨等,中韩自由贸易协定的影响研究[J].东北亚论坛,2015(6):91.

中韩范文篇7

中韩1992年8月建交后，随着中韩贸易的不断发展和中韩两国经济合作的不断深入，航空运输业作为连接中韩经贸和物流往来的重要纽带，得到了长足的发展.

根据民航总局的统计，近年来中韩航线上的旅客吞吐量每年都保持了14%到21%的增长幅度。2007年在个別国际航线上，中国航空公司4月份在中美、中欧、中日、中韩线客运量分別同比增長16.1%、26.1%、11.9%和45.2%，而中韩货运量亦增长46.9%，明显优于其他航线。在韩国飞往世界各地的航线中,韩中航线乘客人数目前也仅次于韩日航线名列第二。中韩航线已经成为利润最丰厚的国际航线之一，被行业内人士称为“黄金航线”.

二、不断发展的亚洲经济与中韩贸易往来

民航运输业与经济总量具有同步增长性，国民经济的发展，促进了各行各业对运输的需求，为航空运输提供了市场和发展的机遇；同时，也为民用航空运输业的发展提供了经济基础，经济发展态势良好，空运需求旺盛。下面我们主要从经济发展总量等宏观环境方面进行分析.

（一）亚洲经济发展迅速

2007年世界经济继续保持着较快速的增长，亚洲国家中国、印度和俄罗斯仍是发展速度最快的三个主要国家。2008年支撑世界经济增长的有利因素仍将强于不利因素，因此世界经济稳定较快增长的基本因素没有变。预计2008年世界经济增长率为4.1%，或有所下降，但仍保持增长势头。另外新兴市场国家会继续为世界经济增长提供动力.

亚洲经济的发展及中韩两国经济持续稳定的发展提高促进了中韩航线的发展，亚洲经济圈的崛起也使得全球的贸易经济逐步向亚洲转移.

亚洲经济圈的重要成员中国、日本、韩国的经济发展，宏观上一直呈上升趋势，2007年日本全年GDP为52900亿美元，位居全球排名第二。另据中国国家统计局的国民经济运行数据，2007年中国国内生产总值为246619亿元人民币，增幅为11.4%，比上年增长了0.3个百分点，全球排名第四（不含香港、澳门特区额），2008年GDP预计较2007年有所回落，预计仍将保持在接近11%的水平。而韩国2007年国内生产总值（(GDP）为9920亿美元，增长4.9%，2007年全球GDP排名第11位。2008年，虽然受到韩元贬值影响，但预计2008年经济仍将保持增长势头.

（二）中国对外贸易的发展与中韩两国

经贸合作扩大2007年中国进出口总额21737亿美元，比1978年增长104.3倍，年均增长17.4%。其中，出口增长18.1%，进口增长16.7%。2008年中国对外贸易仍将保持增长势头.

韩中两国建交以来，十几年间双边贸易额增长了25倍，中国已成为韩国最大的贸易伙伴国和投资对象国，韩国是中国的第二大投资对象国和第三大贸易伙伴.

中韩2007年双边贸易总额达1598.9亿美元，比前一年增长了19.1%。其中，中国对韩出口额为561.4亿美元，同比增长26.1%；进口额达1037.5亿美元，同比增长15.6%。中国是韩国第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大顺差来源国，对华贸易在韩国整体对外贸易中的比重达19.9％.

三、中韩航线航空货运市场需求及预测

市场容量是指在不考虑产品价格或供应商的策略的前提下，市场在一定时期内能够吸纳某种产品或劳务的单位数目。所以，国际市场容量实际上就相当于需求量.

随着两国之间留学生人数的增加、两国之间经济往来及常驻商务人口及旅游市场的不断发展，中韩航线市场容量巨大.

2008年，仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。据航空业组织国际机场协会AC（IAirportsCouncilInternational）统计的世界机场排名中，仁川机场2007年以客运量30,753,225人次排名第十一，货运量2555580吨排名第五.由于仁川空港的地理位置，以及目前中国国内航空运力的不足，越来越多的客户选择“中国大陆—仁川—目的港”的空中联运形式。虽然由于海空联运的价格优势，客户可以选择经由中国青岛、上海、威海等城市的威海的海上航线将货物运至仁川海港，再经由仁川空港空运至欧洲及美洲等世界各地的海空联运业务，但是由于航空联程运输的时间优势，中韩航线的货运市场极具发展潜力。目前中韩航线上运营的各航空公司也都更多地致力于货运市场的开发与投入.

仁川国际机场目前运营航空公司63个，通航航线174条，其中中国地区通航航线31条，约占有同行航线的18%，几近五分之一.

中韩范文篇8

关键词：人民币；国际化；中韩贸易

人民币国际化主要指的是人民币在国际化的范围内行使计价、结算和储备货币功能的一个过程，这也是人民币逐渐从中国的主权货币发展成为主要国际货币的过程。这个过程不仅是自然形成与政府导向的结合，而且也是整个国际力量博弈的过程，更是中国软实力增强的过程。通常一个国家的货币国际化的常见标准主要包括：该国货币在世界外汇储备的比重；该国货币在国际结算货币中的比重；该国货币在国际债券计价货币中的比重和该国货币在外汇市场交易货币的比重等。通常在当前“一超多元”的国际货币格局之下，人民币想要真正改变整个国际市场在不断发展的过程中对美元、欧元的使用惯性和路径的依赖，不断强化网络效应，这样才能够更好的将中国经济和贸易地位相匹配的货币地位凸显出来。[1]

一、中韩双边贸易的发展状况

通过对2018年商务部和中国海关的统计数据进行分析，韩国是中国十大贸易伙伴之一，而中国又是韩国的第一大贸易伙伴，这两个经济体在不断发展的过程中是密不可分的关系。其中，韩国出口排名前三位的国家主要有中国、美国和越南。2018年，韩国在中国的出口额则达到了1621.6亿美元，且增长的幅度为14.1%，基本上占据了韩国总出口额的26.8%；韩国进口排名前三名的国家主要有中国、美国和日本。韩国在2018年则从中国进口了1064.8亿美元，这样中国的进口增长率为8.8%，主要占据了韩国进口总额的19.9%。通常韩国的贸易逆差主要来源于日本、德国和中东的产油国家，而贸易顺差则主要是来源于中国、中国香港和越南。但2018年，对中国的顺差额则达到了556.8亿美元。这两个国家在发展贸易的过程中主要是因为各个要素的禀赋不尽相同，而韩国在不断发展的过程中相关产业都比较完善，且主要出口的零部件具有较强的竞争力。同时，资金充足，所以需要有较大的市场。中国的劳动力资源非常丰富，所以在基础设施建设的过程中具有较强的竞争力。因此，韩国在不断发展的过程中主要出口的是一些丰裕要素资本的产品，而中国则主要出口的是密集型的丰裕要素劳动力的产品。中韩两国是在1992年正式建立大使级外交关系，让两个国家从此结束了长期互不承认和相互隔绝的历史。[2]中韩两国家在政治经贸方面的往来不断加深，贸易规模发展不断扩大。中国在2001年加入WTO，进行关税下调，并逐步将进口限额和进口审批等限制性的措施取消，让中韩经济贸易更加的深化。

二、人民币国际化对中韩双边贸易的具体影响

（一）促进了中韩双边贸易规模扩大。人民币国际化有效降低了中韩企业在双边开展贸易的过程中所面临的汇率风险，能够有效减少交易成本，从而促进中韩双边贸易规模不断扩大。其中，因受到现有的贸易结算体制的影响，我国外贸企业在与韩的贸易过程中采取美元进行贸易结算所占据的比例达到了80%。从2009年开始，当人民币试点作为国家的结算货币时，部分企业便逐步摒弃了美元开始选择人民币，这样在一定程度上规避了美元变动所产生的汇率风险。尤其是我国在与其他各个国家开展双边贸易的过程中，人民币的币值不仅相对稳定，而且还具有较高的认可度。[3]因此，通过在国际贸易中使用人民币结算，便能够最大限度减少双方规避汇率波动的风险。随着人民币国际化发展进程不断加快，将人民币应用于中韩贸易企业之间的结算，便能够让人民币的“硬通货”的地位真正得到巩固。中韩双边贸易在人民币国际化程度不断加深的过程中主要呈现出上升的趋势。尤其是旅游带来人民币现金的跨境流动，让中韩双边的交往结算手段中存在的不足点得到了缓解，逐步推动了双边经贸更好的发展。（二）改善了中韩双边贸易结构。人民币国际化对中韩两国的双边贸易不管是在产品结构，还是贸易的方式、双边贸易的地理分布均具有影响，也让中韩两个国家的双边贸易结构得到了一定的改善。尤其是在2009—2018年这几年间，韩国对中国所出口的机电类产品的金额和占比变得越来越高，且光学、钟表、医疗设备和化工产品等出口金额也主要呈现出上升后再下降的趋势。然而，塑料、橡胶的出口量则主要是先上升，而近几年则略微有点下降的趋势。同时，矿产品的出口额则先是呈现出上升的趋势而后几年才呈现出快速下降的趋势。在2009—2018年之间，韩国从中国进口的机电产品所占据的比例呈现出不断增加的趋势，而化工类的产品进口量也主要是呈现出先上升后下降再回升，尤其是光学、钟表和医疗设备的进口额更是呈现出快速上升再下降的趋势。[4]中韩两个国家在2009-2018年期间的贸易进口结构均在发生变化，而韩国主要是在生产高新技术产品和服务业方面更占优势，而我国则主要是在原材料和劳动密集型产业方面占据主要优势。根据大卫•李嘉图的优势理论分析，中韩两个国家便能够在双边贸易上达成分工。将美元与人民币进行对比分析，美元作为一种国际货币，具有结算成本低的优势。[5]尤其是在现代科学技术和经济快速发展的背景下，中韩两个国家的要素禀赋发生了一定的变化，在比较优势上也发生了较大的变化性。因此，在人民币国际化发展程度逐步变深的背景下，两个国家便可以直接利用人民币进行简化交易，从而达到规避风险的目的。一些高新技术产业和规模经济在快速发展的过程中具有较大的议价权，所以将会在一定程度上偏向使用人民币进行结算。因此，在这样的背景下，机电产品类的贸易占比呈现出逐步增加的趋势，而劳动密集型和资源密集型的产业化，如化工、纺织品等，则在中韩两国的双边贸易中的占比呈现出不断下降的趋势。[6]通过表1中的数据能够清晰的看出，在人民币国际化的背景下受益的产业在整个贸易行业的发展过程中的地位不断上升。（三）对双边贸易的保护作用。在长时间的发展过程中，人民币国际化均对出口具有一定的保护和缓冲性作用。这种情况主要是从美元供给转移效应和人民币的海外存量缓冲效应两个方面进行解释。其中，美元供给转移效应主要是为了发挥国际支付结算的职能作用，这样当外部需求的增量一定的时候，则能够在一定程度上降低人民币对美元所需的升值幅度。在这样的基础上，人民币的海外存量缓冲则主要发挥的是储藏职能。当人民币在既定升值的幅度下，便能够有效降低对出口产品价格竞争力所产生的负面影响。从长远的发展方向来进行分析，人民币国际化过程中的两大职能能够有效降低人民币升值对出口的冲击。因此，当人民币长时间处于升值的结构性中的时候，其不仅对我国的出口企业发展有利，而且还对我国在进口方面所占比重较大的国家进口商有利。（四）人民币汇率波动的负面影响。根据克鲁格曼的三元悖论知识点，便可以在人民币自由流动和完全可兑换的基础上无法实现我国货币政策的独立性、汇率的稳定性和资本的完全流动性。其中，这三个目标最多只能够同时满足两个目标。尤其是在人民币朝着国际化发展的过程中，更是存在一些浮动的汇率制度，但这样容易出现一系列的负面影响。1.人民币汇率波动容易加大中小企业的生存压力。在人民币的国际化程度偏低的状态下，当中韩贸易在结算时的货币主要为美元；当人民币在兑换美元时，汇率呈现出大幅度的波动状态，便容易增加双边贸易的风险。通过从整体上分析中韩贸易，大部分企业在不断发展的过程中都比较担心风险，所以为了能够最大限度减少风险，常常都会采取套期保值的措施，而这样也需要付出一些的成本。在一些出口型企业的竞争力较弱的情况下，出口产品的出口价格存在的弹性和市场替代性也比较大，而如果单价的利润较低的情况下则对市场所占据的份额不敏感，无法产生规模效应，这样则难以更好的应对世界市场在不断发展的过程中所产生的价格波动风险。根据相关的测算，当人民币升值3%的时候，中国的一些低利润行业，如纺织业则会出现亏损的状态；当人民币的跨境可流动性和可投资性呈现出增加的状态下，国外的一些资金则会追求一些更高的利润，让人民币虽然在短时间内会出现贬值的情况，但将会出现长期升值的状态。2.严重影响出口，降低对外资的吸引力。当人民币在升值的过程中让一些出口的产品无法在价格上产生优势，从而在一定程度上增加了外商直接投资的成本，并降低了对外贸易行业的利润水平。通常当出口减少的情况下，国内的总需求量也会随之降低，让经济的增长速度严重受到影响。同时，在利率提高的情况下将会直接提高投资的成本，严重降低出口产品的竞争力，这样在外资企业资金减少的情况下，便会严重阻碍双边贸易的开展。3.国际游资将在一定程度上增加外贸的风险。通常投资者在利用杠杆原理进行市场操纵的情况下，再准确把握全球金融市场的关联性，将会严重阻碍中韩双边贸易的开展。

三、促进人民币国际化影响双边贸易的政策建议

（一）加深双边贸易合作，建立人民币离岸市场。在中韩两个国家进行货币互换的过程中，中韩两个国家先后三次签订和续签了货币交换协议。尤其是在2019年，韩国央行便开始动用与中国央行所签署的应用于贸易结算的货币互换安排，让人民币在结算方面所占据的比重呈现出快速上升的趋势。2019年，中韩两国在开展贸易时使用人民币结算所占据的比重较大，这也是当前中韩两国在货币合作方面推动双方经济共同发展的重要案例。同时，构建人民币离岸市场也是货币合作中一个非常重要的手段。[7]因此，根据美元和人民币的使用经验，便能够在推动香港离岸人民币市场不断发展的情况下，加快在世界金融中心建立人民币离岸市场，以此来强化各个地区人民币离岸市场的联动发展。（二）优化对外贸易结构。由于中国向韩国主要出口的是原材料或者是一些中间的产品，而能够真正进入到韩国市场的终端消费者所占据的比例较低。因此，我们需要加大对高附加值产品的研发力度，逐步引导中国的资金由以往的劳动密集型向资金、技术密集型产业流动。尤其是立足于微观层面上进行分析，相关企业更是应该增加科研的投入量，充分凸显出产品的差异性和独特性，不断进行技术创新。同时，还应该强化整个行业内的合作，让各个企业在不断发展中能够真正形成规模效应。这样当企业所生产的产品竞争力越强的时候，企业在开展的跨境贸易谈判过程中的话语权则更多，自主选择结算货币的可能性则更大。因此，为了促进人民币国际化影响双边贸易，便需要优化对外贸易结构，有效推动中韩两国贸易发展。（三）深化金融体系改革，促进双边贸易发展。为了能够将人民币国际化对贸易的作用充分凸显出来，便需要构建科学完善的金融体系。尤其是立足于相关理论和实证结果来进行分析，“三元悖论”则充分说明了人民币国际化在人民币汇率发生变化的时候具有一定的弹性；人民币在跨境流动过程中的难易程度也是推动人民币国际化的重要因素。因此，通过建立起具有弹性的人民币汇率形成机制，不但能够提高国际市场对人民币的信心，让贸易双方均愿意使用人民币进行结算。但是，在人民币国际化的过程中，依然需要使用公开的市场操作调控方式，这样才能够真正避免人民币汇率出现较大波动的时候将会对两国的贸易产生较大的冲击，以此推动双边贸易发展。

四、结论

总之，在人民币国际化程度不断提高的背景下，中韩两国的双边贸易发展规模不断扩大，两国的贸易结构也随之得到了改善，货币间的合作也随之增加，有效提高了两国之间的贸易依存度。通过就人民币国际化对中韩双边贸易的影响，发现一国的货币国际化并不单单是一个国家政府推进就能够实现的，而是一种被动选择和被动接受的过程。因此，需要中韩两国在进出口贸易的发展过程中始终保持长久的活力，立足于多个层面来增强人民币国际化的影响力。

参考文献：

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[2]颜璧娇.人民币国际化对中韩双边贸易的影响研究[D].长沙：湖南大学，2019.

[3]姚淑梅.中韩经贸合作中人民币结算现状、问题及前景[J].中国经贸导刊，2013(24)：45-47.

[4]中国人民大学国际货币研究所.人民币国际化报告[M].北京：中国人民大学出版社，2016.

[5]乔阳，沈孟，刘杰，等.电子商务对国际贸易的影响及应用现状分析[J].对外经贸，20119(3):39-41.

[6]叶留娟，赵有广.国际知识产权贸易在世界经济发展中的作用[J].黑龙江对外经贸，2019(4):55-57.

中韩范文篇9

中韩贸易结合度分析

中韩双边贸易发展可用贸易结合度来直观反映。贸易结合度是一个比较综合性的指标，用来衡量两国在贸易方面的相互依存度。贸易结合度是指一国对某一贸易伙伴国的出口占该国出口总额的比重，与该贸易伙伴国进口总额占世界进口总额的比重之比。其数值越大，表明两国在贸易方面的联系越紧密。贸易结合度的计算公式如下：

TCDab=(Xab/Xa)/(Mb/Mw)(1)

式(1)中，TCDab表示a国对b国的贸易结合度，Xab表示a国对b国的出口额，Xa表示a国出口总额；Mb表示b国进口总额；MW表示世界进口总额。如果TCDab>1，表明a，b两国在贸易方面的联系紧密，如果TCDab<1，表明a，b两国在贸易方面的联系松散。

依据中韩两国建交以来历年贸易数据，分别算得自1992年至2004年间中国对韩国和韩国对中国的贸易结合度。其中，建交的第一年(1992年)，中国对韩国贸易结合度为1.33，以后各年份，数值逐年递增。到1997年，中国对韩国贸易结合度增至1.84。然而，1998年，受东南亚金融危机的影响，该数值下降至1.37，1999年又激增至2。到2000年，达到历年最高点，为2.88。2000年以后，该数值略有下降，但都在2附近波动。另一方面，韩国对中国的贸易度亦呈逐年递增趋势。1992年的数值为1.75，增至1997年的3.99，达历年最高点。1998年同样下降至3.33，而1999年又回增至3.81，以后各年均在3.3附近波动。

通过对12年间两国贸易结合度数值的分析，可以看出：

1992-2004年中韩两国相互贸易结合度远大于1，且与世界其他国家横向比较，属于高贸易结合度之列。以美国为例，2002年中国对美国贸易结合度为1.22，而美国对中国的贸易结合度为0.88，对比结果表明，目前中韩之间的贸易联系十分密切。

1992-2004年中韩之间贸易结合度呈稳步上升趋势(1998年除外)。说明1992年两国建交以来，两国贸易量突飞猛进，增长迅速。

两国贸易结合度数值的波动保持一致。但各年份的韩国对中国的贸易结合度均略高于中国对韩国的贸易结合度，说明韩国在商品贸易方面对中国的依赖程度要更高一些，这与中国在韩国主要贸易伙伴中的地位是相符合的。

1998年两国贸易结合度有所波动，导致这种现象的原因是受东南亚金融危机的影响，韩国企业在这次危机中受到重创，韩元大幅贬值，而人民币对美元汇率维持不变，导致对韩国出口大幅度下降，而中国进口总额对比上年仍有所增加，以至于对韩国出口占中国出口总额的比重下降幅度大于韩国从中国进口在世界进口额比重下降的幅度。

2003年以后中韩两国贸易结合度趋于平缓，增幅有所减小，主要原因是中国对韩国贸易逆差加剧，相互间的摩擦逐渐增多，而入世以后，中国出口总额大幅度提高，使对韩国出口额在总出口额中的比重有所下降，而总进口额在世界进口额中的比重增加，从而对贸易结合度的数值产生影响。

中韩贸易的互补关系分析

对于互补关系，并不存在严格的定义。一种观点认为，如果A国的强项是B国的弱项，那么这两国就存在互补关系(关志雄，2002)。另一种观点认为，如果一方集中出口的产品与另一方集中进口的产品相吻合，两国的贸易就具有互补性(于津平，2003)。但以上两种观点着重强调的是经济发展水平差距显著的两国在不同产业之间的垂直互补(或产业间互补)，即两国通过贸易达到调剂余缺，取长补短的目的。而贸易互补应包括产业间互补和产业内互补。与产业间互补相比较，产业内互补具有更重要的意义。因为产业内互补的物质基础是在于产业内分工。一方面产业内分工使生产要素更容易适应环境，调整成本更低，另一方面，产业内分工使贸易双方形成一种“你中有我，我中有你”的产业联系机制。贸易双方相互之间的经济联系就更紧密。为了更深入揭示中国与韩国双边贸易的互补性，本文使用贸易特化系数从产业间互补与产业内互补两个维度对其加以衡量，贸易特化系数(Tradespecializationcoefficient，TSC)反映的是一国某产品净出口额与该产品进出口总额之比，其计算公式如下：

式(2)中，TSCi表示中国对韩国在i类产品的贸易特化系数，Xi表示中国对韩国出口i类产品的金额；Mi表示中国从韩国进口i类产品的金额。一般认为，-0.250.8时，表示中国在i类产品方面竞争力强；当TSCi<-0.8时表示中国在i类产品方面竞争力弱，以上两种情况表明中韩贸易处于产业内互补状态。

参考两国2004年商品贸易数据可得出在目前各类商品贸易中的中国对韩国的贸易特化系数。其中，中国在粮食，渔类以及其他食品和服装类商品的贸易特化系数均大于0.8，其中服装的贸易特化系数最高，达到0.93。而在化工，集成电路，汽车，机械，仪器等类商品上，中国的贸易特化系数均小于-0.8，其中，数值最小的是汽车和科学控制仪器产品，分别为-0.9和-0.89。数值处于-0.25和0.25之间的商品主要有矿石，燃料，有色金属，办公和电信设备，电机，发动机以及日用品等几类，除有色金属类数值为正外，其余各产品的贸易特化系数均为负。从以上结果可以得出结论：

中国在农产品和服装等低附加值的产品上的竞争力比韩国强，具有比较优势，而在机械，电子，化工等技术含量高的产品方面的竞争力弱，具有比较劣势。中韩两国在上述产业间互补。

中韩两国在相当一部分产品上具有产业内互补关系。具有产业内互补的商品的双边贸易额较大，共占总贸易额的43.5%。

具有产业内互补的各类产品绝大多数的TSC值为负，说明在韩国在这些类别的产品中对中国出口额要大于从中国进口额，在此类产品的贸易具有的竞争力略高于中国。

无论是产业内互补还是产业间互补，机械及运输设备类产品在中韩双边贸易中均占有非常大的份额，占双边总贸易额的41.2%。

中韩贸易存在互补的原因

中韩在各自竞争力强的几个产业具有产业间互补关系，其主要原因在于中国与韩国资源禀赋的差异。中国劳动力资源丰富，在农产品，服装，电器组装等劳动密集型产品上具有比较优势，而韩国的资本相对丰裕，技术水平先进，管理经验丰富，因此在高技术含量的产品方面具有比较优势。

两国在办公设备，电信及矿产类资源密集型产品方面产生产业内互补，可以从以下几个方向考虑：产业内分工。技术经济理论认为，工业化水平越高，产业分工就越密切，经济联系就越紧密。随着工业化水平的提高，中国与韩国产业内分工不断细化，异种产品的供给能力不断提升，从而促进了中韩在工业制成品方面的产业内贸易和产业内互补。中韩在矿产业的贸易互补度很高，双方都不具有比较优势。原因是中国是一个矿业进口国，进口量远远超过出口量，特别是近年中国工业迅猛发展，国内矿源远远不能满足需求。到2003年底，矿业已经成为我国第一大逆差量，在从中国进口的大量矿产品中，从韩国进口的比例非常小，而在中国出口的少量矿产品中，向韩国出口的比例却很大。进口绝对值上的小差别和比例上的大差别造成TSC的值很小。消费需求的相似性和重叠性。根据林德尔(Linder，1961)的相似需求理论，具有相似购买力和产品消费偏好的国家之间会产生产业内贸易。尽管中韩两国人均收入还存在一定差距，但相似的文化背景和消费习惯对双方产业内贸易和产业内互补

产生重要影响。文化的相近是一种特殊资源，厂商可以借此出口合乎邻国消费需求的产品。

本文通过结合两个指标对1992年来中韩贸易做了实证分析。由此可以得出下面的结论：

从20世纪90年代初以来，中国与韩国之间的双边贸易获得了快速发展，目前已经达到一定水平。并且双方的贸易联系越来越紧密，贸易结合度不断提高。

中韩范文篇10

1.1中韩贸易协定对山东半岛与韩国贸易关系带来的正面影响

（1）垂直型产业内贸易有利于实现山东半岛与韩国的共赢。从近些年的产业产值结构看，山东半岛的第二产业比较发达，而韩国的第三产业比较发达，从产业要素互补条件看，韩国在资金、移动设备以及高技术等产品上具有出口优势，但是韩国缺少能源、劳动力等，因此山东半岛与韩国可以基于共赢的目的实现贸易的进一步扩大。（2）有助于扩大山东与韩国的贸易种类。据韩国海关统计：2015年1－3月，韩国与中国的双边贸易情况（如表1所示）可知：中国为韩国第一大贸易伙伴、第一大出口目的地和第一大进口来源地。在纺织品及原料、家具玩具这类劳动密集型产品上，中国继续保持优势。通过实施中韩贸易协定，山东与韩国的贸易种类会更加丰富，比如山东的迪尚集团成功收购韩国著名的上市服装企业Avista公司，为加强山东与韩国金融领域的深度合作提供了难得的机遇。（3）有助于降低山东与韩国贸易的费用。依托中韩贸易协定，建立中韩自由贸易区，实施双方贸易零关税制度，这样在具体的贸易过程中可以为双方节省大量的经济费用，以此提高企业的经济利润。以韩国对山东出口的化妆品为例，实施自由贸易协定之后，韩国化妆品有望变得更便宜，这无疑会进一步提高韩国化妆品在中国市场的竞争力，而且国内还可以享受到韩国医疗整形服务。

1.2中韩贸易协定对山东与韩国贸易关系带来的负面影响

（1）中韩贸易会造成技术差距进一步扩大。基于中韩贸易协定的签订，韩国高端电子产品进入山东的价格会更低，尤其是高端电子产品在中国的投资会提高山东高端电子技术的发展，但是从长期发展看，如果山东受到中韩贸易协定优惠的影响，而不思进取长期受经济结构精细化分工的影响，比如正是基于韩国高端产品进入中国市场的价格比较低，因此中国企业就满足于当前的发展，而不进行技术创新，其结果是导致国内技术与韩国的技术差距越来越大，最终导致双方的贸易顺差越来越大。（2）低质量的产业贸易会导致贸易逆差不断加大。中韩贸易一直处于逆差的状态，虽然山东与韩国的贸易比较密切，但是双方在出口货物的附加值上却存在很大的差距，山东出口韩国的货物以出口量取胜，但是其很难弥补价值上的差额。另外韩国在山东投资的企业，其主要是从韩国进口精密配件，但是生产的产品却主要在中国市场销售，因此这些问题造成山东与韩国贸易逆差虽然有所减少，但是依然存在。

2提升山东与韩国贸易的措施

2.1调整产业结构，发展高端产业贸易

首先山东要结合地域产业优势，选择有战略意义的产业培育，加快山东重点产业的发展。山东要不断调整对韩货出口商品的贸易结构，增强山东在国家贸易中的分工，以此提高山东对高端产品的研发技术；其次调整出口贸易结构，解决山东出口产品附加值低的问题。针对山东对韩国出口的主要是劳动密集型产品的特点，山东要加强信息交流与生产的组织协调，创建属于自己的品牌，并且发挥品牌效应，提高出口韩国产品的附加值。

2.2增加对韩国的直接投资金额

在中韩两国的经济贸易之中，中国应当加大对韩国产品的输出总量，不断地增加中国企业对韩国的投资金额，鼓励和支持中国企业对韩国进行投资，通过对韩国的投资增加我国产品对韩国的输出量。中国的政府部门也应当调整本国经济发展的结构，鼓励和支持中国的民营性质企业积极地开拓海外的市场，与国际之间的经济相互融合，加入到世界经济的产业链之中，增加我国对韩国的直接投资金额，这也是减少中韩两国经济贸易逆差的一个有效措施。

2.3培育规模经济、发展差异化产品