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汽车公司范文10篇

时间：2023-03-23 10:04:11

汽车公司

汽车公司范文篇1

公司党委的精心指导下，科室党支部两年来。经理室的大力支持下，以科学发展观为指导，围绕企业的经济中心，充分依靠全体党员，团结科室全体员工，努力营造团结、协调、高效、服务的良好氛围。

科室支部做了以下几方面的工作：两年来。

一、丰富学习方式。

科室支部始终坚持把学习贯彻党的十七大精神和十七届四中全会精神，两年来。作为教育党员的中心内容。通过制度，开展学习实践科学发展观活动、定期编发科室党员学习资料等形式，不时提升党员的党性意识和政治素养。

科室支部和科室工会一道先后组织党员、入党积极分子、职工参与了党员世博先锋行动，围绕服务世博主题。迎世博知识测试”党员我带头—党员网上签名行动”大家的世博—全国职工世博知识测试”组织党员、入党积极分子、团员开展“服务世博献计献策”等一系列活动，并为参加活动的同志，发放一份纪念品。这不仅提升了科室党员职工服务世博的主体意识，而且丰富了支部的组织生活形式。

公司党政领导的关心和支持下，2009年12月份。科室支部和科室工会共同组织科室党员、职工开展了喜迎上海世博体验生态崇明”观赏学习活动。观赏学习的过程中进一步增强了科室党员干部职工的凝聚力和做好迎接服务世博工作的责任意识。

科室支部结合科室的实际情况，同时。进一步规范了科室学习，一是采取电子版记录方式，二是会同科室工会定期考核，三是对记录及时、认真的科室在年终给予一定的奖励。

党支部还组织党员观看《党员新视野》专题学习党的十七届四中全会精神。此外。

二、发挥党员作用。

均为管理人员，科室党支部现有党员15名。因此科室党员队伍是企业发展中的一支重要力量。工作中，紧紧围绕世博主题，注重发挥支部党员的主观能动性和工作积极性，努力营造团结、协调、高效、服务的良好氛围。

并向科室每一位党员、职工发放了联系卡，一是开展服务党员、凝聚群众主题活动。科室支部建立了党员志愿者服务队。主动为党员、职工提供协助。2009年，科室支部因及时为职工解决困难，收到职工表扬信一封。

争当世博先锋”主题活动。科室支部紧紧围绕“服务世博建功世博”主题，二是开展“践行岗位格言。开展了践行岗位格言，争当世博先锋”主题活动。一是通过党员格言公开上墙，定期自我对照，不时增强党员的模范意识、典范意识。二是定期组织志愿者到世博车队上早岗、为驾驶员培训“空中翻译”三是热心服务基层。科党员干部、普通党员定期下基层，为基层排忧解难。

做好企业内外宣传。科室支部紧紧围绕企业的中心工作，三是围绕企业中心工作。和经理办公室一道做好企业的对内、对外宣传工作，营造良好的宣传氛围。对内宣传方面，做好宣传栏的版面布置和更新，定期出版黑板报、做好公司内部的环境宣传及支部里的好人好事；对外宣传方面，积极向行业内的媒体和市级媒体积极投稿，对企业内的管理动态、好人好事进行宣传报道。

党员的团队意识，通过开展以上活动。模范意识进一步得到增强，支部的政治核心作用得到进一步体现。科室党员何麒麒、李晟被光荣评为行业立功竞赛优秀管理者，科室里的普通党员积极为基层服务，也受到基层的好评。

三、推出具体举措。

科室支部围绕“服务党员、团结职工”这一主题，两年来。积极争取相关资源，和科室工会一道为科室党员职工做实事、做好事。

科室支部和科室工会坚持每年为科室职工寄一张明信片，一是做好党员职工的关心工作。两年来。坚持对生病住院的党员职工进行家访慰问。两年来，科室支部、工会共家访党员、职工（其中包括病假职工）10多人次，其中党员爱心基金协助3人次，金额达600元（一人重病、两人住院）目前爱心基金结余1175元。

促进了支部与党员的交流沟通。目前科室支部博客点击率为1036次。二是开通是网上沟通平台。科室支部开通了党员之家BLOG定期党员学习资料。

购置了一些畅销书，三是建立职工书厨。科室支部在公司工会的支持下。建立了职工书橱，丰富科室职工生活。

科室支部和科室工会在二楼、三楼各订了一份《健康周报—人与健康》以增强大家的健康意识和保健意识。四是为科室党员职工送健康。从今年开始。

科室支部和科室工会结合科室的工作特点，五是设置便民箱。公司工会的大力支持下。设置医药箱的基础上，又增添了血压计、电吹风等设施，以备科室党员职工不时之需。

加强党内信息沟通，六是落实党员保证条例。科室支部充分发扬党内民主。保证党员的知科室支部凡是重大事项均通过党员。

四、做好科室支部达标工作

进一步完善了科室支部台帐格式，紧紧围绕上级党委关于基层支部考核达标53条要求。2009年的考核中，取得了94分的成果，公司六个基层支部中，名列第二。同时科室支部还积极协助各基层支部完善了支部达标台帐。

科室支部转正一名党员。党员发展方面。

支持关心好工团工作五、立足科室实情。

科室支部结合科室实际，两年来。定期与科室工会联系沟通，关心、配合好科室工会的各项工作。科室工会认真做好关心人、凝聚人的工作，并结合科室的具体情况，以组织联欢会等活动，进一步丰富科室职工的工作生活。

但科室支部对团员青年的工作却始终没有放松。一方面，科室的团员虽然少。通过积极分子的培养，协助科室团员青年健康生长，二是成立了团小组，使科室团工作进一步走向正常化、规范化。

六、科室支部今后工作的努力方向

支部工作还存在着不足的地方，两年来。一是党员发展上，力度还需进一步加强；党员教育上，内容还需进一步丰富；党内活动上，形式还需进一步多样，等等。这些缺乏之处，也是支部今后工作的改进方向。今后工作中，科室支部将做好以下工作：

汽车公司范文篇2

记汽车公司车队的“无痕迹服务”

“在一场球赛后没让观众记住名字的裁判，才是真正称职的裁判。南来北往的中外乘客，不会记住一个服务到位的出租车司机的名字，但会对那个国家和城市留下美好的印象，这就是对我们这个行业的最高褒奖。”

××，首推“无痕迹服务”的××出租车司机，面对记者的提问说出了这番耐人寻味的话。在这位全国劳模的背后，已崛起了一个全国服务行业的品牌，他所在的××首汽股份有限公司已成立了××车队、××班。

小事点点滴滴留心

“阿拉上海人。”得知记者来自《新民晚报》，在上海出生的××立马用一句挺刮的上海话表示欢迎，这是××拉近与陌生人距离的方式之一。正如同他主动问候上车乘客的第一句话“您好，咱去哪？”一个“咱”字拉近了与乘客的距离。把出租车方向盘已有20年了，××的许多工作方法都是在实践中慢慢琢磨、领悟出来的。

1985年初，25岁的坦克兵××从部队复员，经考核成为首汽公司一名驾驶员。当时的出租车司机是一个令人眼馋的热门岗位，男青年谋职成功后连媳妇都好找。身高不足1.7米的××，面试时还多穿了两双厚线袜以增高，最终成了百里挑一的幸运儿。

驾驶员工作不轻松。在运营间隙，××阅读了大量社会心理学、消费心理学方面的书籍杂志。处处留心皆学问。第一次[本文转载自看到乘客晕车呕吐后，第二天他就在车上准备了塑料袋；突遭暴雨乘客下车被淋湿，他就想到了在车中备把雨伞；儿童上车爱抢前座，为防止意外磕碰，他耐心地将孩子哄到后座以便家长看管……。

乘客也是他的“师傅”。中国人民大学李春秋教授和××聊天时谈到，服务的最高境界是超前服务、无痕迹服务。真诚、自然地为乘客提供服务，让乘客在不知不觉间感受到真诚，而出租车司机却可能得不到表扬，甚至连名字都不会让人记得，但乘客的心里却记住了这个国家、这个城市。为了达到李教授说的最高服务境界，他开始注意观察、总结、记录一些乘客的乘车习惯，以及不同性别、年龄段和社会层次的乘客有特殊需求时的不同反应和语言暗示，在超前服务中的言行尽可能弱化“为您服务”的痕迹。

在××，乘出租车的外地游客不少，他买了介绍××周边景点、特色餐饮和购物指南的书籍放在车内明显位置；受过多年“外事纪律”熏陶的××养成了一个习惯，出车前不吃生葱、大蒜、臭豆腐等异味食品……××总结的许多无痕迹服务方法，如今已在××车队推行，而由高水平驾驶员组成的××班组还有不少绝活：起步不“闯”(××话：意思是猛)，刹车不点头，拐弯不晃。特别是“一杯水”功夫更是了得，在整个运驶过程中，车上置放的水杯中不能晃出水来，刹车时乘客的头不会朝前一冲。

名片党徽佩戴胸前

一块长方形的红色塑料标牌，上书“首汽××车队”，安放于副驾驶座前位置，这是××车队的“名片”。××班有12名成员，个个都是首都出租车行业的“的士之星”，其中有8位是共产党员，他们的“名片”是胸前始终佩戴的党徽，这既给乘客安全感，也为自己接受社会监督加压。

××市民认可××车队成为××“新名片”，缘于2003年“非典”时期。成立才一年多的××车队碰上了这场突如其来的灾难，出行者大量减少，驾驶员面临做一天亏一天的尴尬境地。出租车公司不少司机要求退车，还有的司机不愿载送上医院的乘客。××等优秀驾驶员向首汽全体出租车司机发出倡议：“恪守职业道德，坚持运营不停车”。他们呼吁同行，只要××大街上有出租车在跑，就能给广大市民增添信心，并告诉全世界：××没有倒下。在那些特别的日子里，“首汽”是在××大街上跑得最多的出租车品牌，××市民知道“首汽”司机不怕送客到医院。

从此，这支国内第一个以全国劳模名字命名的出租汽车车队声誉鹊起，首汽××车队成为“外国人看中国、外地人看××”的第一张名片。为了迎接2008年××奥运会，××车队司机目前正加紧熟悉各个奥运场馆分布方位和行车路线，有的还加码学习外文，争为××城市形象增光添彩。

秘诀有理也让无理

2002年2月5日，××所在的首汽三分公司八队被命名为××车队后，至今153名驾驶员没有接到一位乘客投诉。这有什么秘诀？有理让无理，这是××车队的工作信条。有些乘客不懂交通规则瞎指道，让司机违章超速、抢行超车、闯禁行线等，不依着他就声称要投诉。××车队司机碰上这些堵心事，不急不火耐心解释，实在说不清也不正面冲突，宁愿自己受委屈、吃点亏，也不激化矛盾。

有容人之量，不怕遭遇乘客的暂时“无理”。××车队有个不成文的规矩，遇到不能停车的路段或单行线，驾驶员会主动立起空车牌，免收多出来的费用。有时哪怕乘客不听司机意见而造成多绕路，也会主动提出少付费，任何行车路程中的问题都会在互谅互让的氛围中解决。用真情构建和谐、用诚信打造文明、用温情感染乘客，擦亮了××车队的“金字招牌”。很多××市民一见到××车队牌号就报个目的地，之后自顾自在车上小憩，他们知道这些爱岗敬业的“的哥”是最可信的人。

更多乘客的温馨“回馈”带给车队驾驶员许多感动。节日里，乘客们会说一句“师傅，平安吉祥”；雨雪天，乘客们会多一声“慢点开”的贴心叮嘱；拥堵的路上，乘客们会安慰几句“不着急，没事”。今年一个酷热的夏日，有位乘客非要塞一瓶冰镇饮料给驾驶员。柴玉杰师傅把这瓶饮料摆在车里好几天，作为激励自己更好为乘客服务的动力。

劳模、党代表、服务明星，却不是车队队长、班长——

××干嘛不挂个一官半职？

全国劳模、××市第九届党代表、全国用户满意服务十大明星……翻开××的履历，发现各种荣誉称号数不胜数，但不见一个“官”的职位，哪怕是××车队队长、××班班长，也和××毫不沾边，××干嘛不当“官”？

甘做一个“标杆”

首汽三分公司党委书记陈一凡透露，其实以前公司曾有提拔××当车队长的意思。但××认为，他当“官”对车队建设的推动作用，有可能还不如自己当“标杆”对同行的促动作用大。

2003年初，公司在市政府统一安排下购进了一批使用天然气的索纳塔出租车。由于购置成本高，“车份”也较原来车型有所上涨，而且车身颜色为黑色。老百姓认不认这种车？活儿好不好拉？新车性能怎么样？“单气”车会不会给运营带来不便？许多问号，令大家不敢接车，随之而来的“非典”更使出租车经营陷入困境。这时在××的带动下，一批优秀司机主动站出来，向公司表示愿做第一个吃螃蟹的人。他们说，××能做到，我们为什么不能做到？

师傅当了班长

××班里有不少人都是为首汽工作将近30年的老师傅，他们经验更丰富也更适合管理。最后，××的师傅朱国志当上了××班的班长。朱国志师傅为人非常随和，他在首汽工作27年了，与班组成员都非常熟悉，每月8日和18日的例会，都会和大家共同探讨最近的安全行车注意事项。他告诉记者，××班有不少是复员转业军人，根子正作风好，因此整个团队一直很和睦。

徐永良师傅连续5年不曾有过违章记录，朱国志师傅还保持着车队150万公里安全行车无事故的最高纪录……××说，自己是在首汽老师傅们栽培下成长起来的，周围许多非常优秀的同志都值得他学习，处在这样的环境中是他的一种幸福。

榜样力量无穷

××车队成立之初，××觉得压力很大，个人能百分百保证做好，可一百来号人的车队全都挂××的名，要是有谁一旦出了纰漏，不是让他担骂名吗？公司领导和车队老师傅们打消了他的顾虑：个人成绩的取得本身就离不开集体的帮助，成立××车队等于提供了一个互相交流、促进的机会。

榜样的力量是无穷的。首汽三分公司许多驾驶员都以走进××车队、××班为荣，处处以劳模的标准严格要求自己。曾经开过“黑车”司机的柴玉杰来自郊区密云县，进入××车队后化压力为动力，从以前的“游击队”转变成为素质过硬的“正规军”。××车队还成为××10万出租车司机的榜样，有人笑言这个品牌效应比××当上××出租车行业的“大官”还管用。

拾金不昧为何还要自责？

——××车队的更高服务标准

拾金不昧一直被认为是出租车司机的美德，但记者在采访××车队时，要“挖掘”有关拾金不昧的新闻素材还有点难度。难道××车队驾驶员碰不上“马大哈”乘客？其实答案很简单，超前服务和无痕迹服务，大大减少了拾金不昧的可能性。

好事已成往事

若问××印象最深的一件拾金不昧好事，得追溯到1988年。当时，两名游完故宫的老外，下车时把一个价值上万元人民币的佳能牌照相机遗落在后座上。直到××开车拐弯离开饭店，听到后座有东西滚动的声音回头看时，才发现照相机，他马上返回交还给失主，前后不过5分钟。一位老外追着和他握手道别时，往他手心里塞了30美元，被他婉言谢绝了。以后，××捡到的乘客失物都是不起眼的小物件，哪怕是月票夹他都设法及时交还失主。

失物及时归还

首汽车队最难统计的就是拾金不昧，因为很多驾驶员早就有这个习惯：能够设法归还失主的一定要亲手送达，而不会把失物上交给车队处理，因此不少拾金不昧的好事车队都不知道。

李顺国是××班的一名普通司机，几年前的一个深夜，他在收车打扫车厢时发现了一个小包，里面有合同书、现金等物。按照文件上的地址，他在凌晨1时多赶到失主住处送还失物，要不是十分感激的失主向车队反映，大家都不知道这事呢。

未尽提醒责任

超前服务，要求司机提醒乘客下车时带走身边物品。××车队司机现在都认同：乘客不慎在车上遗忘东西，是司机未尽提醒责任犯了小错，及时送还失物只能算作对自己工作疏忽的补救，不值得大张旗鼓表扬。

汽车公司范文篇3

南中国海吹来了

伟大祖国解放的好消息

伟人邓小平的脚步

仿佛还在耳边

他伸出的右手画了一个圈

圈出了广州的发展

南沙的发展

促进了广汽集团和日本丰田集团的联姻

1949—2009

祖国走了六十年

2004—2009

我们广丰只有5岁

是祖国母亲的小儿子

走进广丰

你就看见了祖国的发展脚步

这里的每一幢高楼

每一条生产线

每一辆刚下生产线的汽车

无一不在诉说，

诉说着祖国的发展，广丰的进步

我是伴广丰成长起来的青年

广丰是我的家

是我梦想开始的地方

其实它也还很年轻

但它以还未丰满的羽翼

为我年轻的心

撑起了一个家

因为我们年轻

所以开朗、进取、充满充满活力

因为我们年轻

所以有容、能容、兼收并蓄

因为我们年轻

所以披荆斩棘、只争朝夕

所以走出南沙、走出广州

走向全国、走向世界

刚进广丰

你以“认真、关心、共有”的博大胸怀

关心关爱着我们

你以慈母般的胸襟

为我们遮住了风、挡住了雨

伴随着我们健康成长

认真是我们的立身之本

是我们事业取得成功的核心

你关心着我们的成长

我们为你的发展奉献着青春

你关爱着我，我关爱着你

我们与你是鱼水情深

我们有共同的目标

那就是汽车事业的发展

祖国母亲的繁荣昌盛

适逢祖国母亲六十周年大庆

我们年轻的广丰人

将牢固树立“爱国爱岗、无私奉献”的精神

把美丽的青春和火热的激情

为你献出

为了汽车事业的发展壮大

为了祖国母亲美好的明天

奋斗终生

新的时期

我们又将踏上新的征程

我们必将以精益求精

通过汽车创造美好生活

服务和谐社会

早日实现“世界名企”目标

汽车公司范文篇4

一、活动背景

二、活动目的

三、活动主题

四、活动信息

五、活动概况

一、活动背景：

随着国内微轿市场的竞争日益激烈，各品牌间的价格战也愈演愈烈。然而，单靠价格战、以“放血”来抢市场却并不是长久之计。在消费者对各种形式的降价促销免疫力逐渐增强的当下，为消费者建立一个良好的消费环境，靠真正的服务来打动消费者，消化公司现有的qq6库存车辆。

二、活动目的:

1、借一周年之际开展全方位促销活动提升消费者口碑促进销售；

2、提升旺季销售量以保证年底销量目标的完成。

三、活动主题:

q心q力为您满意——奇瑞qq6周年庆vip尊贵服务回馈活动

四、活动信息：

活动名称

q心q力为您满意——奇瑞qq6周年庆vip尊贵服务回馈活动

活动时间

2007年12月15日——2008年1月10日

活动举办

公司所有展厅

活动参加

奇瑞qq6已购车客户和新成交用户

活动形式

以抽奖形式为主的促销活动，借助奇瑞qq6上市一周年的噱头，在销售旺季给予消费者更多的实质性优惠。并通过分众信息、新颜色信息、促销信息的传播，强化产品卖点，增加终端用户到店率，用户对产品的接触率，进一步提升消费者口碑最终促进销售。

活动调性

以抽奖为主要形式的促销活动，通过活动增加到店率。

五、活动阶段划分：

时间

阶段

内容

担当

12月15日前

前期筹备/预热

1.在店内制作并张贴活动海报；

2.在当地媒体上提前刊登活动信息；

3.电话等形式告知用户参与活动，店内对购车用户告知活动细则；

4.制作活动物料，在店内进行促销活动期间的装饰，设立填写表格和抽奖专区。

（奇瑞公司提供广告模版，自行制作）

12月15日—1月10日

（历时4周）

活动执行

1.通过“购周年奇瑞qq6幸福大礼等您拿——奇瑞qq6上市周年抽奖促销活动”引起媒体和受众的持续关注，提高品牌知名度，促进终端销售；

2.店内抽奖配合得奖用户感言进行展示；

3.通过公关软文和广告宣传持续保持活动的热度；

4.由公司工作人员在最短的时间内将客户相关资料进行整理，挑选，将得奖者资料在公司展厅进行展示。

1月11日—1月31日

活动后续

1.采用媒体报道、终端展示和口碑宣传相结合的方式，对这次活动进行更大面积的宣传，建立并扩大消费者的信心；通过后续公关软文深入报道，突出产品特点，有针对性地对潜在用户的推广，建立口碑传播，提高终端销量；

2.与当地电台进行合作，通过电台栏目访谈形式持续向消费者宣传奇瑞qq6带来幸福生活的产品诉求，并可通过采访得奖者拉近与消费者距离，提升消费者口碑。

活动细则：

活动名称

q心q力为您满意——奇瑞qq6周年庆vip尊贵服务回馈活动

参与方式

消费者在购车时填写《销售满意度及售后满意度调查问卷》，即可参与抽奖。

更新方式

1、客户现场填写问卷

奖项设置

此次活动共准备10张vip卡（2张钻石卡、2张白金卡、3张黄金卡、3张白银卡），每周抽取2—3名幸运客户，奖品如下：

钻石级vip尊贵服务2名质保期8年20万公里，送10万公里免费保养

白金级vip尊贵服务2名质保期6年15万公里，送10万公里免费保养

黄金级vip尊贵服务3名质保期4年10万公里，送10万公里免费保养

白银级vip尊贵服务3名送10万公里免费保养

抽取时间

以周为单位，每周末进行抽取，每周抽取2—3张卡（卡型由公司选择确定后公布）。

告知方式

在抽取结束后，以短信、电话和邮件等形式告知得奖消费者。消费者接到获奖信息后于一周内到店领取奖品。

汽车公司范文篇5

在县委、县政府的关心下，在××汽车运输服务有限公司的努力下，×××××汽车运输服务有限公司成立了，今天我们在这里隆重举行揭牌仪式。请允许我代表县交通局的全体干部职工向××汽车运输服务有限公司的成立表示热烈的祝贺！

现代物流服务体系建设是“十大体系”建设之一，受到了社会各界的高度关注。大家都知道，现代物流产业的发展，将可以大大降低高昂的物流费用，极大地减少库存占压资金，加快资本周转，减少由于传统物流方式造成的巨大物耗，对促进区域经济的协调发展具有重大意义。今年5月份，根据实际工作需要，县委、县政府把交通局由原来的责任单位调整为现代物流服务体系建设的牵头单位，这是一个重大而又光荣的使命。我们从思想上与县委、县政府高度保持一致，行动上积极转变工作角色，起到牵头单位的组织协调作用。我们通过不断的努力，采用招商引资的方式引进了××汽车运输服务有限公司，专门派出业务骨干跟踪服务，协助租赁场地及办公场所，不仅在交通部门办证、缴费时给予最大的方便，还派人陪同公司老总到交警、工商、税务、稽征等部门协助办理证照，以最快的速度让公司尽早起步经营，创造效益，让公司切实感受到我县良好的发展环境。该公司的成立即可以发展壮大我县的汽车货运产业，又可以对工业园区企业提供多功能、一体化的综合性运输服务，为我县经济又快又好的发展作出贡献。

当前，物流行业蓬勃发展，面临大好的发展机遇。我们相信，××汽车运输服务公司一定能够抓住机遇，开拓前进，以优质服务为先导，以企业效益为核心，以安全生产为重点，按照现代物流行业发展的要求，建立健全各项规章制度，不断提高企业管理水平；我们也希望××汽车运输服务公司能够认真做好发展规划，充分运用市场机制，优化资源配置，为信丰经济的繁荣昌盛做出更大的贡献。同时，我们也将继续以科学发展观为指导，提高服务质量，推进行风建设，创造良好环境，构建和谐行业，树立运输行业整体形象，促进全行业又快又好发展，更好地服务于经济社会的发展。

汽车公司范文篇6

汽车销售行业,通常是指销售汽车整车的行业。汽车销售行业是商品流通业中比较特殊的行业,近年来获得迅猛发展,销售模式由过去的混车销售转为品牌专卖,服务项目由单一的销售整车转为集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈、租赁、二手车置换为一体,形成了一个完善的销售和服务体系。目前汽车销售市场常见的营销模式有汽车专卖店、汽车交易市场、汽车超市、厂家直销和多品牌经营等。其中汽车专卖店是目前最常见的模式,俗称4S店,即集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈于一体的品牌专卖店。汽车销售活动财务管理主要包括进货管理、仓库管理、销售管理、收付管理、客户管理、索赔管理、强制保养管理、基础资料管理等。其财务核算的主要特点是:一是核算流程明晰。核算流程一般为:先往厂家付款———厂家收到货款后发车———商家验收入库———商家销售———厂家返利———商家结转成本。二是单位数量易清点,按个别计价法核算。三是汽车销售企业占用资金多,存货流动速度快,资金来源大部分是银行贷款。四是汽车价值高,部分客户购买车辆时需要办理银行按揭。第五是多头开户现象较严重。内控机制不严造成多头开户,银行结算较多,现金结算相对较少。五是使用《机动车销售统一发票》。汽车销售企业必须为消费者开具《机动车销售统一发票》,持此发票才能到公安局车管所办理车辆挂牌手续。

二汽车经销行业税收上存在的主要问题

(一)少开发票金额、少计收入由于汽车销售对象的特殊性,经销企业不开发票进行偷税的可能性极小,但存在少开发票,将实际收取的货款与机动车发票上的差额,长期挂在“应付账款”上不结转收入的现象。还有的经销商无正当理由低于成本价销售整车,以至进销倒挂,侵蚀了税基。

(二)不及时确认保修索赔款汽车生产厂家一般对购买新车的客户都有一个承诺,首保(一般5000公里以内)免费更换机油和机滤,两年保(一般6万公里以内)在新车质量存在问题的情况下,可以免费维修和更换配件,维修费用由厂家负担。具体操作程序是:汽车生产厂家所属的汽车经销店负责对在保修范围之内的车辆先进行免费维修和更换配件,然后向汽车生产厂家提出索赔,厂家在支付索赔款前先要对经销店提出的索赔单进行确认,确认后由经销店开具增值税发票,厂家按票面金额对经销店支付索赔款。现实中,经销商往往以汽车生产厂家未对索赔单进行确认为理由,不开发票也不确认销售收入,进而影响税收按时缴纳。

(三)上牌、按揭、保险等一条龙服务未入帐反映车贷政策的推行带动了汽车行业的兴旺和保险业的发展。汽车经销商竭力为顾客提供按揭、保险、上牌等一条龙服务以扩大销售量。根据行业惯例,消费者需交纳一定数额的管理费、考察费等,由经销商收取代办费用,而经销商通常只开具白条收据,这样,汽车销售商利用为顾客提供一条龙服务的便利,将汽车保险中的佣金部分(根据保险金额的大小正常在保险费的2-6%左右)、车辆按揭贷款、担保考察费等收入作为“小金库”收入,进而偷逃了增值税和所得税税款。

(四)随车配送装饰精品不计收入经销商往往在销售汽车的同时,随车赠送价值不等礼品或汽车装饰品等,以吸引顾客,但未按规定作视同销售进行申报纳税。有的经销商向购车者赠送油品,油品购进时取得进项税发票而抵扣了税款,但赠送时却未计提销项税额,而是将赠品列入了销售费用;有的经销商为购车者赠送脚垫、挡泥板等商品,不入账计提销项税额等等。(五)收到销售返利未按规定冲减进项税额汽车销售的返利行为是行业普遍现象,返利种类繁多。一般有实销奖、达标奖、优胜奖、广告费补助、建店补偿、季度奖等。汽车销售行业取得返利的主要形式有:汽车生产企业开出折让通知后,汽车销售企业以佣金及代销手续费的名义开具普通发票收取返利;汽车生产企业开出折让通知后,要求汽车销售企业到税务机关开具《进货退出或索取折让证明单》,由汽车生产企业开具红字增值税专用发票收取返利;汽车生产企业直接在价格上进行折让,增值税专用发票上注明的价格低于统一定价;汽车生产企业负担汽车销售企业的有关经营费用,如房租、广告费、差旅费等,在往来账中进行收付款处理;汽车生产企业向汽车销售企业返还一定价值的实物,如汽车配件等。汽车销售行业普遍存在对返利的核算处理不规范的问题:收取现金返利或实物返利不入账、或长期挂往来账,或虽入账,但未按规定冲减进项税额,或按营业税税目申报缴纳营业税,从而导致税收流失。(六)汽车售后服务情况不实这是汽车行业普通存在的、也是最主要的、又是最难于核实的偷税手段。企业售后服务及维修所需产品取得进项发票均已抵扣,但取得的售后维修费和配件销售收入不入账。不能提供售后服务及维修所需产品库存明细单;售后服务牵涉的汽车保养期间的耗用材料和物品,购进时取得进项发票进行抵扣,服务时不计销售。在维修时只对保险公司索赔超出保养期服务部分开发票,其他情况不开发票。混淆应税项目,将增值税应税收入申报缴纳营业税。(七)多列成本费用多列工资、福利费、维修费等成本费用,未做纳税调整,少缴企业所得税。

三产生问题的成因

(一)信息资源不能共享一是在税务机关内部,有关数据信息还不能完全共享,数据资料传递不畅,导致在管理上不能形成合力,在机制上不能产生动力。二是税务、公安、银行信息不能实现共享,很多数据资料很难掌握,单靠税务部门一家单打独斗,很难取得有效的效果。

(二)纳税评估效果不佳由于汽车行业的毛利率、税负率、成本变动率没有一个准确的标准,这就对评估工作带来了不利影响,使评估工作没有一个科学的参考依据。另外,由于有些信息资料收集不齐,数据资料掌握不准,使纳税评估工作很难有效开展,致使一些面上的问题也不易发觉。同时,由于管理力量的因素,税管员没有时间和精力深入企业进行实地监控。

(三)稽查打击力度不够由于税务人员对汽车经销行业的经营模式、业务流程以及企业内部相关数据的生成、管理、传递等不熟悉,因此稽查人员很难深入进行检查,挖掘出深层次的问题。再加上多方面原因,稽查的处罚力度不够,难以达到震慑作用。

四加强汽车销售行业税收征管的对策

(一)加强税法宣传,提高纳税遵从度税法宣传要结合企业实务,增强针对性,深入到纳税辅导,具体到业务操作,避免企业由于对税收政策更新掌握不够,非主观故意造成了偷税行的发生。完善35信用登记评定机制,对综合评定信用高的企业给予“绿色服务”,不断提高纳税人对税法的自觉遵从意识。

(二)实行动态管理,加强税源监控要有效掌握税源的动向,光靠企业上报的报表远远不够,应遵循经济活动的规律,将监控触角从办公室、财务科延伸到产、供、销各环节,实施全程动态监控。对汽车销售企业建立分户台帐,详查厂家与经销商的销货协议(即商务政策),跟踪记录返利金额、返利时间、返利方式,重点监控销售返利情况。督促企业建立汽车赠品、零配件等分类台账,按季报送库存商品盘点报告表,及时掌握库存商品的进、销、存情况,重点监控促销赠品及零配件销售情况。

(三)探索行业规律,加强信息共享一是参照统计等有关权威部门的数据,收集整理该地区企业和居民个人的现实消费指数、消费理念及消费能力,分析汽车经销行业的市场行情和前景,预测该行业的销售规模和利税水平。二是加强税收管理员制度的落实。税收管理员必须注重对整个行业的各主要品种的个别毛利率,平均利润率、费用率、税负率等信息的收集,同时完善信息采集、传递制度,实现信息共享。三是税务机关应与公安车辆管理机关等部门建立实时信息交换机制,畅通情报互馈渠道,机动车的消费者必须持机动车销售统一发票注册登记联及有关手续办理上牌手续后方可上路行驶,在此之前,必须向所在地交通管理部门依法缴纳车辆购置税。因此,税务机关应与公安、交通部门建立信息共享机制,及时互馈上牌、纳税等情况,并分经销商登记台帐,注明规格、时间、价格等信息,稽核经销商的销售发票使用是否合法(如有无大头小尾、阴阳票等违法现象),价格是否一致,有无瞒报少交车购税、增值税等现象,从用户上牌环节把好信息比对关,尽可能实现三部门相关信息的实时联网共享,强化比对功能,堵塞偷逃税漏洞。四是充分利用行业协会、社会中介机构以及国家相关部门的行业信息加以提炼采用。汽车行业协会、社会中介机构、国内权威部门定期的汽车行情信息,基本上反映了同期企业的销售价格行情,具有指导性的意义。税务部门应兼收并蓄,整理加工后纳入动态价格信息库中,逐步构建和完善价格监控和比对体系,从价格上实时比对进销存情况,监控其最低税负,预警纳税人利用价格来偷逃国家税收。

(四)有效开展纳税评估运用纳税评估系统,按月分析其申报数据及财务指标,对筛选的疑点对象有针对性地进行案头分析、约谈和实地核查,发现重大问题的及时移送税务稽查。(五)充分发挥稽查的震慑作用在加强日常税源监控的基础上,应经常开展行业专项检查,不断研究总结当前形势下纳税人采用的新的偷税手法,并采取得力措施予以打击。严格税收执法,加大处罚力度,增大不法企业的偷税成本,以减少偷税行为的发生,达到以查促管的目的。

汽车公司范文篇7

全面预算管理是企业内部计划与控制的一种主要方法，自20世纪20年代在美国的一些大型企业产生以后，很快就发展成一个标准的管理体系。管理学家戴维•奥利说，“全面预算管理是为数不多的几个能把企业的所有关键问题融合于一个体系之中的管理控制方法之一”，这句话把预算管理的本质进行了最精炼的概括。现代企业的全面预算管理是指在企业战略目标的指引下，以对市场的充分研判为前提，对未来的经营活动和相应的经营成果进行全面的预测和筹划，并通过过程监控和分析，落实目标责任，以达到更加有效管理企业，最大程度实现战略目标的目的。本质上，全面预算管理可以看作是一个有效管理企业的工具。根据国际会计师联合会（IFAC）的研究，全面预算管理发展到今天，其间经历了大概四个阶段：第一个阶段，主要是在19世纪末20世纪初。美国的通用汽车公司、杜邦公司率先将预算引入企业管理并获得成功。随后，更多的企业开始尝试进行预算管理。1922年Mckinsey出版的《预算控制》一书，标志着企业预算管理的理论开始形成。到1930年以后，预算管理中的弹性预算方式与差异分析手段，已经发展成为控制成本的最有效手段而被普遍采用。此时的预算仍是以“控制”观念为主导。第二个阶段，主要是在20世纪50年代。Argyris提出了“预算参与（BudgetParticipation）”的概念，预算观念开始由“控制”向“参与”转变。但是，经研究发现，随着预算参与程度的提高，预算参与者在过程中可能对自己负责的预算内容隐藏真实的信息，以便增加弹性和操作的空间。因此，随着管理控制概念的提出，预算考核的概念也随之出现，很多企业开始对预算执行结果的业绩评价方式进行了细致的分析。第三个阶段，主要是在20世纪80年代后，美国经济开始朝着以信息技术为特征的高科技时代转型。以此为背景，美国管理会计界提出了平衡计分卡（BSC）业绩评价方法，将财务、客户、内部流程和学习与成长四个层面的指标与企业战略衔接，然后再制定具有挑战性的行动方案，战略预算概念随之形成。第四个阶段，是在20世纪末，国际先进制造协会（ConsortiumforAdvancedManufacturing-International）提出以作业为基础的预算，主张将完整的ABC模型与详细的财务模型结合，通过优化流程将战略引入，然后编制作业预算。另外，还有“超越预算”概念的提出，其中也涉及对标、平衡计分卡、流程化、战略理念、业绩评价等若干应用内容。现阶段，通常意义上的全面预算管理，即以上第三个阶段和第四个阶段预算管理的融合。从技术角度看，业务预算、投资预算、财务预算、业绩反馈与报告，是全面预算管理的核心内容。

二、东风汽车公司实施全面预算管理的背景

国内企业的预算管理开展较欧美一些国家相对较晚。在计划经济时代，我国主要是采用生产技术财务综合计划管理企业，实际上是一种特殊的全面预算管理。真正意义上的企业预算管理，直到开始实施市场经济后才开始出现。东风汽车公司的预算管理要追溯到20世纪90年代初。当时，随着市场化竞争的日益加剧，公司逐步意识到传统的管理模式难以适应新市场环境下的企业发展。为深化企业管理，加强财务控制和成本管理，公司开始在部分专业厂进行了预算管理的试点，由此在预算组织和实施方面取得了一定的经验。但是，当时预算缺少管理体系支撑，全员参与程度较差，预算管理工作的导向和规范性作用未能得到发挥。进入21世纪，东风汽车公司按照“合作竞争，自主发展”的方略，积极推进一系列与跨国公司的战略合作，组织及管理架构较之以前发生了比较大的变化。为适应新的管理体系，公司在“建设永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”战略指引下，开始着手制定致力于构造、提升核心竞争力的一系列管理创新工作，包括编制滚动的中长期事业计划、开展财务系统信息化建设、实施资金信贷管理、绩效管理、人事管理、财务预算管理，以及一系列的业务流程梳理等，为最终实施全面预算管理提供了良好的外部环境。但是，随着经济全球化、网络化步伐加快，以及公司产业结构调整和内部资源整合力度不断加大，加上汽车行业单边上行的形势发生了根本性的转变，盈利能力下降十分明显，公司对全面预算管理的要求也更加迫切，希望能够充分发挥预算管理对企业战略和中长期事业计划分解落实的重要作用，强化预算管理与战略规划、绩效管理的有效衔接，形成目标链和路线图，满足精细化、规范化管理的需要，提升盈利能力和水平。

三、东风汽车公司实施全面预算管理的必要性

（一）实施全面预算管理是提升经营能力，参与国际竞争的重要保障

经过改革开放三十多年的发展，我国经济总量提升，国际地位日益提高，我国企业也已经自觉不自觉地被推到了世界舞台的中央。但是，总体上看，我国企业的国际竞争力还不够。我国在各个层面也一直强调，一定要有在全球有影响力的企业，要建立几个大的国际化企业集团。加快我国企业国际化经营能力的建设、国际化人才的建设，也就成为经济转型转制、提高经营质量非常重要的一个环节，全面预算管理可以作为抓好这项工作的一个非常重要的领衔和领头的方向。通过全面预算管理，可以将业务流、信息流、人力资源流与资金流整合于一体，保障公司持续稳定发展，提升国际化经营能力，在国际舞台上获得一席之地。

（二）实施全面预算管理是中央企业的重点工作

国资委于2011年下发《关于进一步深化中央企业全面预算管理工作的通知》，要求中央企业开展全面预算管理。2012年，国资委又召开了中央企业管理提升专题会议，要求中央企业紧扣“稳增长”主题，将全面预算管理作为央企专项提升的重要内容。从这些要求中可以看出，推行全面预算管理，将是今后一段时期中央企业的一项重要任务。

（三）实施全面预算管理是推进公司管理提升的重要举措

近年来，公司虽然开展预算管理工作，但预算编制的科学性、预算执行的刚性和考核的严肃性始终没有得到全面体现。预算管理参差不齐，发展水平存在较大的差异，主要合营事业单元预算管理水平较高，基本都形成了适应业务发展、行之有效的预算管理体系。但更多单位，预算管理推进力度不够，没有做到全价值链管理、全员参与、全业务预算，特别在一些控股子公司、直属单位表现得较为突出。因此，公司需要进行全面预算管理体系建设，解决标准化、规范化与个性化、衔接性的问题，提升整体管理水平。

（四）实施全面预算管理是公司应对市场严峻挑战的内在要求

我国汽车行业在经历过去10年的黄金发展期后，从2012年开始进入微增长时期，竞争加剧，盈利能力呈明显的下降趋势。汽车行业依靠高速增长实现发展、提升效益的模式，也面临全新的考验。从东风汽车公司的情况来看，困难更加突出。2012年下半年开始，受“钓鱼岛事件”的影响，公司下属的主要业务板块利润贡献、分红大幅度降低。降低公司对日系品牌的依赖，调整盈利结构显得尤为重要。一方面，非日系合资业务要提高盈利性，增加现金流；另一方面，直营业务要扭亏增盈。因此，推行全面预算管理就成为当前一项必须要做的重要工作，是有效应对当前复杂经营环境下自身生存发展的现实需要，同时也是实现“十二五”时期发展，推动公司转型升级和机构调整的重要保障。

四、东风汽车公司实施全面预算管理的主要做法

（一）多方调研诊断，明确管理现实差距为充分了解全面预算管理工作的现状，明确与最优管理实践的差距，公司针对总部职能部门、各事业部，以及不同性质的子、分公司分别设计了问卷调查，采用面对面的方式进行了深入的沟通。从结果看，公司全面预算管理体系尚未形成，远未达到最佳实践的要求，主要表现在以下几个方面：1.在全面预算的管理组织上，缺少综合统领部门及相应制度流程将预算管理体系有效整合，管理协同力度不足。2.在全面预算的管理流程上，公司战略目标、事业计划与预算衔接不充分，或处于断层的状态，未能形成闭环管理。3.在全面预算的管理内容上，集团预算目标管理没有和公司平衡计分卡体系充分融合。4.在全面预算管理的针对性上，未按照板块特性进行业务划分，没有充分体现业务板块的整体表现与综合贡献。5.在全面预算的管理工具上，仍多采取手工表单，不利于信息通畅、高效处理和领导迅速决策。

（二）明确管理定位，做好顶层设计

作为一项先进的管理工具，国内外很多大型企业集团都推行过全面预算管理，但在实施的过程中出现了较多的问题，最后效果往往并不理想。分析这些企业集团全面预算管理失败的原因，往往归结于对全面预算管理顶层设计不够、定位不清，缺乏系统性与权威性。正是认识到这一点，公司在开始推进该项工作时，就明确把全面预算管理作为财务管理体系的核心，在此基础上形成整体规划蓝图，即公司要把全面预算管理打造成一个集战略管控、板块管理与协同、业务专业化运营集成的集团管理平台，培育形成基于核心能力的产业链管理，以及基于特定业务的专业化运营两种管理能力。具体来看，在战略管控方面，公司全面预算管理要体现“大自主、大协同”战略及管理策略；体现由财务向运营的管控模式转变，实现公司各部门间、上下游业务链的管理协同。另一方面，通过全面预算管理，建立板块标准，形成业务管控与产业链协同；建立分业务的板块预算管理体系，反映各责任单元运营模式差异化，反映各责任单元预算管理定位差异，体现各二级单位的管理模式特点；统一各个板块的预算管理标准，逐步实现集团内相同业务的对标管理。

（三）突出总部功能，先总后分，总分结合层层推进

推行全面预算管理是强化总部功能地位、提升集团化运作水平的重要措施。同时，全面预算的本质内涵和管理特征也要求必须强化公司总部在战略管理、经营决策、资源配置和风险管控等方面的中心地位。为体现总部的统领和总控作用，公司实施开展全面预算管理工作时，采取“先总后分、总分结合、层层推进，两个层次两个阶段（2+2）”的推进模式。第一个阶段、第一个层次：主要是优化公司总部层面的全面预算管理，建立集团化的全面预算管理制度、流程，报表编制模型、分析预测模型，对预算工作组织、编制、上报、分析、预测、考核评价等方面的内容规范化、制度化、流程化，理顺公司总部与二级板块之间、总部职能部门之间的工作衔接，明确总部对各所属单位的相关工作要求。第二个阶段、第二个层次：在完成总部层面的全面预算管理工作后展开。主要是以第一阶段的成果为指导，在公司所属各级子公司开展全面预算管理专项提升工作，根据各单位具体业务和专业化管理要求，设计个性化推进实施方案，推动全面预算管理标准化体系建立和巩固，提升各级子公司的全面预算管理水平。

（四）建立系统组织，打造一体化管理模式

全面预算管理是一项综合性的管理工作，涉及运营管理的方方面面，其良好运行离不开强大的系统组织支撑与保障。为明晰公司全面预算管理参与各方的责任与权限，公司建立了预算管理决策层、预算工作日常管理层、预算工作执行层的三级预算管理体系。公司总经理办公会是全面预算管理的最高决策机构，负责审议全面预算管理纲领性制度及办法；审议批准年度预算方案；对预算执行过程中的重大预算外事项、超预算事项履行审批职责；审批二级预算管理单位年度绩效考核方案与结果，以及协调、裁定公司全面预算管理中的重大冲突事项等。预算日常管理层定位为公司全面预算管理的组织机构，在公司总经理办公会领导下负责全局性组织工作，由总部财务会计部负责牵头、各专业归口管理部门共同参与、履行职责。专业归口管理部门包括战略规划部、经营管理部、人事（干部）部等部门。预算日常管理层的职责主要是建立全面预算管理相关制度、提出年度预算工作方案、组织年度预算工作、分析汇总年度预算案并提交总经理办公会审议；定期汇报年度预算执行情况、提示异常并将管理层的意见向所属预算单位反馈；负责年度预算评价工作；协调预算执行过程中的有关问题等。预算工作执行层定位为公司各预算责任主体，负责组织本单位全面预算管理工作。公司全面预算管理组织体系的建立，对各预算组织的责、权、利进行了严格的界定，明晰了权限空间，有效保障了预算决策、预算行为与预算结果的高度协调统一，使得各项工作层层有负责、事事有跟进、时时有监控，确保公司全面预算管理工作的落到实处。

（五）梳理管理流程，实现战略、全面预算、绩效考核

三位一体的管理公司战略、全面预算管理、绩效考核管理体系，每一个都是系统性工程，但三者更是一个有机的整体，单独任何一个，都不能发挥对经营管理的全部作用。公司在构建全面预算管理体系时，始终从公司战略的高度出发，以全面预算管理作为战略落地的工具，以绩效考核体系作为全面预算管理实现的保障，确保最优化的管理效益。战略制定后，如何将战略落实到行动上，落实到具体的经营活动中呢？东风汽车公司以战略为出发点，创造性地引入中期预算的概念。中期预算就是对未来一段时间公司战略的量化，是一个中长期的财务与业务规划，通常采取5年滚动的模式编制。中期预算要得到贯彻，还需要具体到每一年度的业务活动，通过年度预算进一步细化。中期预算是一个承接战略、联系年度全面预算的重要工具。为保证全面预算得到有效贯彻落实，增强预算约束控制作用，促进预算总体目标的实现，公司从纵向、横向两个方面，基于平衡积分卡的理念，建立了以全面预算关键指标为主体的KPI考核指标体系。纵向上，对各所属预算责任主体，按照市场、财务、管理、发展维度设置年度及任期KPI考核指标（以3年为一任期），其中财务维度重点关注经营质量、盈利性、成长性和对风险的控制。横向上，按照总部各职能部室的职责分工设置关键KPI指标，确保发挥专业的管理、服务与支持功能，保证公司整体预算目标的实现。

（六）基于业务特点，建立板块化预算管理模式

公司已经打造了以整车为龙头的产业链一体化运营体系，重点围绕乘用车整车、商用车整车、零部件、物流贸易、金融等五个板块做强做大。但是，公司对下属单位的管理主要是按法人实体进行管理，在总部层面尚未形成较为完善的以板块化视角来审视、分析和管理不同业务的管理体系。公司在实施全面预算管理时，充分考虑到管理的现实要求，按照各业务板块的特点和管理重点，梳理出业务主干，分别设计了预算管理模型。在乘用车和商用车板块，重点关注整车生产、销售、制造环节，重点衡量制造环节与销售环节的经营效率，以及对其他业务板块的协同与支持效应。在零部件业务板块，重点关注核心零部件的生产、销售环节，重点关注发动机、关键零部件的盈利能力、生产成本及库存管理，以及对整车业务板块的支持等。在物流及贸易板块，根据运输业务、仓储业务、贸易业务的不同管理重点，设计相应的预算管理报表。在金融业务板块，进一步细分为汽车消费信贷业务、委贷业务分别设计预算管理报表，满足内部模块化管理的需要，体现不同业务经营贡献度。公司在产权管理架构基础上，按业务内容形成的虚拟预算管理架构，贴合管理实际需要，体现各个板块的预算管理重点，并能够反映以业务板块为对象的整体绩效水平，较大提升了全面预算管理的效率。

（七）优化预算编制体系，实现全价值链预算管理

在公司预算管理起步阶段，较多部门,尤其是业务一线部门，认为预算编制就是财务部门的事情，预算编制就是编出三张财务报表，造成了业务与财务脱节严重，预算管理的作用无法体现。为此，公司在实施全面预算管理时，着重对预算编制体系进行了优化。公司全面预算编制体系的设计思路，遵循“以战略为起点，事业计划为基础，业务预算先行、资金、损益预算为核心、专项预算归口管理”的思路。在预算前提假设方面，由公司财务会计部牵头，组织经营管理部、战略规划部、人事（干部）部等归口管理部门共同拟定。在预算编制组织方面，财务会计部负责组织总部各相关职能部门，保持各业务预算、财务预算与人工成本等专业归口预算协同推进，做到数据一致、口径一致，相互印证、互为支撑。在具体的预算编制中，公司采取“两上两下两听证”的方式。每年8月，财务部门年度预算编制工作方案，启动编制工作。各预算管理单位按照要求，于每年10月中旬编制并上报一版预算（“一上”）。财务会计部负责组织公司各归口管理部门对预算方案进行第一次听证，形成整体审核意见。同时，结合一版预算审核情况，以及经营环境的最新变化，对一版预算假设进行必要的修订，于每年11月上旬将预算审核意见、以及修订后的预算假设下发至各二级预算管理单位（“一下”），作为二版年度预算编制的基础。各二级预算管理单位按照公司下发的预算审核意见和调整后的预算假设，编制二版年度预算方案，于每年12月上旬上报至公司总部（“二上”）。财务会计部负责组织各归口管理部门对二版年度预算方案进行第二次听证，汇总形成整体审核意见，并提交公司总经理办公会审议。待公司总经理办公会审议后，提报公司董事会进行最终审批。次年1月上旬，财务会计部负责将董事会审批的年度预算方案正式下发（“二下”）执行，并反馈至战略规划部及经营管理部，以衔接事业计划体系及绩效管理体系。

（八）创新分析方法和手段，加强对经营活动的跟踪监控

对经营活动的过程分析监控，是全面预算管理的重要环节。公司采用全方位、多元化的分析监控方法和手段，对经营活动的分析管理渗透到各个业务环节，覆盖所有部门和单位，既有事前预测，又有事中监控、事后分析，既有约束手段又有激励安排，既有财务上的指标设定，又有财务关键岗位的人员派驻，形成了有效的立体跟踪监控体系，主要体现在以下几个方面：1.坚持执行月度分析，并作为总经理办公会上的常规议题进行专题汇报。分析主要是对照预算执行情况、同期情况，总结经营过程中的重点问题，及其与预算、同比的差距，揭示潜在的风险，布置改善课题，落实责任措施。各二级单位层面，公司要求每月至少召开一次本单位管理层的经营分析会议，检查本单位经营情况、主要指标完成情况等。公司还对分析模板进行了详细的规范和优化，包括分析方法、分析要点、综合分析的主要内容、问题及建议的方向等。2.建立对标分析模型及数据库。公司按照两个层次开展对标工作。一是在公司总部层面，主要是与上汽集团、一汽集团进行综合绩效的对标。二是在具体业务层面，按照乘用车整车业务、商用车整车业务，分别组建了对标课题组，选取国际、国内优秀竞争对手，主要从经营业务、经营能力、盈利能力、发展能力、风险管控能力等多个方面建立对标数据库，开展多维度的对标分析，揭示经营短板。3.将月度滚动预测工作常态化。根据管理层和业务的需要，公司从每年的3月份开始进行滚动预测工作。其中，“3+9”预测是对本年度预算的检讨，检查年度预算的各个前提条件是否符合实际经营发展趋势，检讨一季度是否发生对年度预算影响巨大的事项，以便及时应对；“5+7”预测是编制事业计划的基点；“7+5”预测是编制下年度预算财务试算的基点，同时对已超过半年的经营做一个小结汇报；“9+3”预测是编制下年度第一版预算的基点；“10+2”预测是编制下年度第二版预算的基点；“11+1”和“12+α”的预测主要是对本年度的实际经营业绩做一个比较准确的估计，让管理层在年度结束前对本年的经营情况提前把握，同时也为年度的决算做准备。4.建立经营风险预警机制。公司将风险预警分为三级，分别为绿灯区（安全）、黄灯区（预警）和红灯区（危险）。预警指标分别选取了反映偿债能力、盈利能力、营运能力、风险管控能力等方面的重点指标。5.利用多种方式构建监控体系，确保预算执行全过程可控。包括KPI指标动态跟踪与展示、定期公布重点财务课题进展情况、定期召开财务工作会进行情况通报等，促使各单位横向找差距，向先进水平看齐。

（九）科学设置考核指标，提高全面预算考核的有效性、针对性

为更好地落实公司战略，进一步规范对各级单位的绩效考评管理，落实全面预算管理要求，公司对在KPI考核指标体系设置上，按不同的业务板块实施差异化考核，增强考核的针对性和有效性。在指标设置上，主要是根据不同业务板块、子公司的定位、功能、作用和特点，及其所处的发展阶段不同，对考核指标、考核权重实施差异化设置。在计分规则上，公司鼓励挑战更高的指标，高目标值得考核高分，低目标值得考核低分。各单位可以自主选择考核目标值，减少指标设定谈判空间，以及指标设定的随意性和目标值的保守，确保考核压力的层层传递，保证公司全面预算管理目标的实现。

（十）细化操作指南，推动全面预算纵深发展

为推进全面预算管理向所属二级单位、三级单位纵深发展，提高各单位的全面预算管理水平，并实现第一阶段课题成果的落地，公司从可衡量、可操作、可评价的角度出发，编制了《东风汽车公司全面预算管理指南》，希望成为指导各单位进行全面预算管理改善提升的规范化工作指引。《东风汽车公司全面预算管理指南》将全面预算管理分为十个环节，包括全面预算体系建设、中期财务预算、全面预算编制、月度分解、分析、预测、预警、对标管理、预算评价及全面预算信息化系统建设。对每一个环节，均按照“点、线、面”结合的形式进行了具体的阐述。“点”是指全面预算管理指南的业务评价点，也是各个业务环节的关键控制点；“线”是指全面预算管理指南的业务流程图，是具体业务的操作流程；“面”是指全面预算管理指南的业务指导书，是对具体业务操作的进一步阐述及细化。同时，针对事业部、子（分）公司的管理侧重点、业务处理流程和模式的差异，指南内容在一些具体的业务环节也进行了分别的设计与阐述。目前，公司全面预算管理指南已经成为指导各级子公司开展全面预算管理改善提升的有效工具，有效支撑了全面预算管理向纵深发展。

五、东风汽车公司实施全面预算管理的主要特点

东风公司的全面预算管理体系建设，从最初级的预算管理概念提出、经过摸索发展、专项提升后，在理念上、内容上、方法上已经焕然一新。总体来看，有以下几个比较突出的特点。（一）充分吸收国际先进的管理理念与方法工具，从应用策略、组织架构、业务流程、评价标准等方面，做好全面预算管理体系的顶层设计在实施策略方面，公司充分利用企业价值管理图（EnterpriseValueMap）工具，梳理出全面预算管理中需要解决的课题、需要完善的方面，并根据重要性排序，改进举措与公司价值提升紧密联系，发挥管理价值。公司预算管理体系建设，还采用综合绩效管理循环（IPM）的管理理念，从整体管理需要和运用实效性出发，选择最合适的组织、体系、流程、要求和工具。管控流程衔接上，保证年度经营计划与集团战略目标的衔接；经营计划目标、预算目标和考核目标的匹配与衔接。信息技术支持上，充分考虑企业经营管理信息的管理及信息技术应用。组织保障上，明确了预算管理体系的定位、职责划分，对相关职能管理部门及预算责任主体的主要职责进行明确的定位，奠定体系的基础。（二）广泛收集各层级代表性意见，重点关注需求差异和理念差异，力求打造适应现实需求的全面预算管理体系为做好全面预算管理体系优化工作建设，公司设计了专门的调查问卷，聘请第三方组成项目组，对总部各职能部门、公司所属乘用车板块、商用车板块、零部件板块、物流贸易板块、金融板块的近20家重要单位进行了专门的访谈，访谈对象包括高层领导、中层管理人员、业务主管及关键岗位人员。参加访谈人员结合实际工作情况，针对集团全面预算管理的现状、存在的主要问题、优化思路，提出了大量合理的意见和建议。公司通过本次调研活动，掌握大量第一手材料，并对所收集的材料分门别类的整理分析，掌握了公司内对全面预算管理主流的认识，了解了各单位关注的重点及期望，明确了管理现状及与最佳实践的差距，为后期工作的开展做足了准备。（三）构建矩阵式管理体系，实现全员、全过程、全价值链的全面预算管理公司通过全面预算管理体系建设，在纵向上形成了公司总部——二级事业单元——事业单元所属子公司——具体经营业务的经营链条管理。公司总部及各级经营单位总部也建立了公司总体目标——高管人员目标——部门目标——班组目标——员工目标横向到边的责任体系。在预算管控内容上，除了常规预算外，还涵盖投资预算、项目管理、安全生产、科技支出、人力资源等专项预算，以及定量与定性相结合的年度预算目标管理。在预算管理流程上，实现了预算主管部门和业务归口管理部门对下属预算单位的双重管理。在矩阵式预算管理体系下，公司每一个员工、部门、企业均全面参与到预算管理的各个环节，切实把战略、事业计划要求通过预算管理层次落实到基层单位，渗透到生产经营的各个环节，实现全员、全过程、全价值链的全面预算管理。（四）实现战略规划、事业计划、全面预算、业绩考核、薪酬兑现紧密衔接的联动机制及闭环管理公司全面预算以战略规划为引领，充分发挥引导、服务和监督功能，整合财务资源，突出发展重点，为战略规划实施提供有力支撑、为业务经营提供服务与支持，以价值尺度衡量业务实施效果，成为落实事业计划的关键路径和基础。同时，全面预算、绩效考核、薪酬兑现实现良性互动，谁的业绩指标完成得好，谁的业绩评价就好，谁就能得到更多的薪酬。全面预算与绩效考核已经成为公司巩固和增强核心竞争力、培育向上氛围的主要举措。（五）将全面预算管理体系作为加强集团管控的重要工具，坚持目标管理与过程管理兼顾、产业协同与资源配置并举公司通过基于各产业发展的差异化管理模式选择与落实，在坚持目标管理的同时，根据不同的业务特点、不同的战略定位，丰富了过程管理手段，提升了过程管理效率。通过基于全价值链板块化预算管理手段的建立，打破按法人架构管理之下的传统预算管理模式，能够更好地推进业务优化、资源整合和价值链上下游单位的战略协同，优化各业务单元结构，加大了集团管控力度。（六）强化全面预算管理理念的普及，以及全面预算管理文化的培育，注重提升管理软实力预算管理本质上可以看作是一种文化，是一种体现诚信与承诺的文化，是各级管理者、内部各部门对目标的相互承诺与共识。公司全面预算管理体系建设中，始终贯穿着预算文化、预算理念的建设。通过“一把手工程”强化工作定位。每年的预算启动会，公司主要领导有批示、分管领导亲自部署；各级子公司的总经理亲自参与预算听证汇报，保证了从一把手到一线员工对全面预算的统一认识，提升权威性和覆盖面。开展多种形式的预算沟通会，作为上下级单位、兄弟单位相互了解、传递信息、协调矛盾、解决困难的主要途径，也是进行公司全面预算管理文化传承的过程。通过预算培训交流学习，输出公司全面预算管理文化，强化理念普及与文化渲染，培养全面预算自觉管理意识，形成先进的预算管理文化氛围。

六、对东风汽车公司实施全面预算管理的几点体会

（一）公司领导层高度重视，是全面预算管理体系建设的首要前提全面预算管理涉及多个部门，是一项系统工程，既涉及公司战略，又影响日常运营。在实施全面预算管理的过程中，公司领导在课题成立、前期调研、具体实施阶段一直高度重视，积极支持，并以不同形式引导公司上下理解、全面配合，倡导全面预算管理的文化和理念。当前，公司各部门、各成员单位基本形成了领导严格按照预算办事、带头维护预算权威、自觉执行预算的良好氛围。（二）财务管理团队的专业组织、推动，是全面预算管理建设的关键全面预算管理不是财务部门一个部门的工作，但一定是财务部门的重要工作。要想全面预算管理做得好，除了一把手重视外，一定要有一个强有力的预算管理组织者、推动者和关键控制者，公司财务部门在推进过程中，正确理解全面预算管理、主动组织全面预算、专业实施全面预算，成了公司全面预算管理体系成功的关键。（三）部门协同、业务协同，是全面预算管理有效运行的必然要求全面预算管理的重点在“全面”，财务部门、与各专业归口部门、各事业单元需要有良好的协作意识，按照职责分工共同承担预算管理职责。公司总部职能部门充分沟通协调，在预算决策机构的领导下共同提出假设前提，共同审核预算方案，共同参与预算听证，共同反馈预算意见；各预算单位财务部门、经营管理部门、生产、制造、销售、人力资源协同作战，步调一致，使业务预算与财务预算、专项预算紧密结合，避免了矛盾和冲突。（四）制度和流程的健全，是全面预算管理有效运行的坚实基础全面预算管理不仅仅是一种工具，更是一种制度和流程。公司通过实施全面预算管理，持续推动制度和流程优化，使内部责任主体间的关系得以界定，主动性和积极性得到充分发挥，保证各预算主体与预算管理部门之间的“讨价还价”是在制度和流程范围内，是一种正常的双向沟通与协商，避免出现下级单位“漫天要价”、上级单位“随意砍价”，做到预算管理有理可依、有据可行。

七、东风汽车公司全面预算管理下一步工作方向

汽车公司范文篇8

*先生知识面宽，专业结构丰富，是东风汽车公司跨世纪的复合型人才。在从事销售管理工作中，其将跨学科的复合型专业知识应用于实际工作，首创了复合型汽车消费信贷方案，有力地推进了东风商用车市场营销工作，极大地降低了销售风险；其在负责东风公司债权管理期间，利用其丰富的经营管理和法律知识，创造了应收帐款总额减少而回笼资金连年上升的奇迹。2006年3月调任东风商用车南方重要发展基地-深圳东风汽车有限公司担任总经理。

深圳东风汽车有限公司是中国最大的中外汽车合资企业东风汽车公司1983年5月在深圳经济特区设立的控股子公司，是广东省唯一的具有中重型商用车底盘生产资质的整车制造企业。公司主要从事专用汽车生产与销售，具有独立的研发能力。产品为环卫成套设备（含环卫专用车）、工程用车、道路清障车、专用厢式车等四大系列80余个品种。

20多年来，深圳东风锐意创新，开拓进取，取得了丰硕成果，产品行销全国，并出口东南亚、非洲国家和地区。随着国家城市化进程的加快和专用车行业竞争的日益激烈，深圳东风面临的是一个竞争与机会并存的环境。在这样的大环境下深圳东风急需提升企业核心竞争力，以在激烈的市场竞争中求得生存与发展，*总经理提出公司必须加速推进企业的各项改革，从体制与运营管理机制方面构建具有特色的企业核心竞争力，尽快做大作强。

2006年，深圳东风汽车有限公司开始第三次创业，*总经理给深圳东风带来了新的经营理念：关怀、创新、诚信、价值、发展，确立公司愿景：建设东风商用车南方专用车制造基地，打造世界一流的商用专用车制造企业。以建立公司激励机制与运营流程的优化为原动力优化人力资源体现人才价值，以不断强大的研发保障支撑产品的市场竞争需求和公司长久的产品生命力，以和谐发展关怀关爱的企业文化润泽全体员工和企业的发展路途建立强大的精神动力，来保证公司事业发展目标的如期实现：到2010年把深圳东风建设成为东风商用专用车南方生产基地，年产专用车3000辆、专用车底盘1000辆，利润率达到8%，综合竞争力处于全国行业前茅。

2006年底深圳东风在*总经理的带领下，成立了大亚湾基地建设领导小组，在大亚湾注册成立了大亚湾分公司，已经解决深圳东风生产经营规模快速提升的生产阵地的“瓶颈”问题。

目前，公司建成两个生产基地，一是龙华工厂，位于深圳市宝安区龙华龙观公路旁，占地5.5万余平方米；二是大亚湾工厂，位于惠州市大亚湾经济技术开发区，占地面积12.5万平方米。两个生产基地均设置金切、板金、冲压、结构铆焊、涂装和整车装配车间，共有员工500余人，是中国最具规模的专用车制造企业之一。

在*的精心管理下，深圳东风在第三次创业的头一年，在经历管理变革、资产整合、生产基地建设的情况部下，不仅没有影响到原有的产销业绩，深圳东风的产销却在平衡的状态下节节攀升，当年产销量、收入提升32%，2007年1-9月份产销量、收入又同比增长32.5%。

*总经理以构建产品行业始终领先的核心竞争力为产品开发要求，在壮大研发人员、增加研发费用的同时，提出研发项目成果终身受益制激励研发人员，提高了研发人员待遇，秉承“专心、专注、专业、专以致用”的精神，致力于产品研发的重任，并取得丰硕的成果。先后成功研发高压清洗车、连体式压缩垃圾箱、大力神系列专用车、勾臂车等新产品，丰富了公司产品线。特别是在国家有关国ⅲ标准颁布后，及时跟进，迅速开发出国ⅲ标准天龙系列压缩垃圾车、勾臂车、搅拌车等，利用这一漂亮的时间差，抢占了市场先机，有力地提高了公司竞争力。截止目前，已累计销售国ⅲ各类专用车233台。2006年底深圳东风汽车有限公司按照产品系列市场特征的不同，分别采取直销、经销、直经销模式，加强了营销竞争力。

按深圳东风汽车有限公司特征优化激励机制和流程工作的有序推进，在各个方面都可以体现有效管理在实际工作中的显著效果。大到法律事务部的从无到有，建立合同管理办法、债权管理办法，以及债权kpi实施考核细则的建立和不断完善，建立风险防范机制控制债权，仅一年多时间成功清收逾期欠款80%，并把法律意识、风险防范意识渗透到每个干部和员工的工作中；小到工厂班组生产组织的优化，制造周期缩短五天。

作为优秀的共产党员和公司的党委副书记，*带领深圳东风党政领导班子高度重视党风廉政建设工作，把建设惩治和预防腐败体系与公司生产经营管理有机结合，特别是在制度建设、流程优化、过程监控等方面，富有特色地开展了工作，取得了较好的效果，有力地促进了公司生产经营的健康运行。构建惩治和预防腐败体系的做法得到东风集团总部肯定和高度赞扬。

*总经理非常重视企业文化建设，方式方法灵活多样。2006年8月30日在小梅沙海滩举行全公司员工才艺汇演，融合团队，加强凝聚力。2007年3月13日在新梅园酒店举行全员参加的公司2006总结表彰暨2007目标达成启动大会等活动获得员工的一致好评并很好的鼓舞了士气。开展体育竞赛、民选最可爱的员工、创办内部季刊《沟通与发展》和深圳东风快报等等。

*总经理不仅是一个能带队伍打硬仗的将军，同样也是个能够冲锋陷阵身体力行的优秀士兵。以身作则，用实际行动来带领大家做工作，经常忘我工作到忘记时间，用销售业绩、营业利润来说话带动鼓舞大家。用自己硬朗的工作作风、火一样的工作激情给深圳东风企业文化做着最好的诠释。

汽车公司范文篇9

一面流动的红旗

作为一名党员，他始终加强理论学习和党性修养，充分发挥党员先进模范作用。在保持共产党员先进性教育活动中，他坚持在工作中学习，用学习促进工作。通过认真学习《保持共产党员先进性教育读本》等必读文件，进一步加深了对开展先进性教育活动重大意义的认识，加深了对党的先进性和党员的先进性深刻内涵的理解，加深了对新的历史条件下共产党员保持先进性基本要求的认识，并对照《党章》规定党员的义务和要求使自己勇往直前。

作为一名党员，他在工作上更是严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“三个代表”的重要思想，用自己的模范行为去影响身边的人和事，真正体现出共产党员的先进性。他虚心好学，干一行爱一行，创造性地开展工作，能够及时学习国家大的方针政策，并积极宣传，在出租车驾驶员中有较大的影响力。在当今油价上涨的情况下，他把政府的政策性减免与油贴及时宣传到位，为创建一个和谐稳定、健康的出租车市场作出了自己的贡献。公务员之家版权所有

无论在什么岗位上他都胸怀全局、自强不息、爱岗敬业、积极主动、尽心尽责地做好本职工作。自从业以来，他始终安全行车，经常做好事不留名。去年2月，他听说市敬老院几位老人准备到当涂某敬老院进行互访，心里暗暗想，敬老院的老人行动不方便，坐班车可能有困难，便立即决定免费接送老人。一早，他就用车把老人送到当涂敬老院，待老人互访完毕，再将老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黄小飞行车到宁芜路时，发现一辆富康车和大货车追尾，富康车严重受损，挡风玻璃破碎，满地是血，他毫不犹豫地背起伤者将他送到医院，为伤者赢得了救治时间。而他助人为乐、诚信经营的服务更为全市出租车驾驶员树立了榜样。

汽车公司范文篇10

因此建立科学的激励体系。已成为越来越多的企业关注的热点。良好的激励体系将会培养企业的核心竞争力。使组织摆脱平庸。**汽车公司(以下简称JAC)正是一家致力建立科学的激励体系的企业JAC在其成长的历程中。逐步形成了独具特色的激励体系。

一、JAC的“大薪酬”激励体系

JAC非常注重管理的规范化和充分调动员工积极性制定了一套较科学完善的薪酬管理制度。JAC薪酬体系的建立更是从观念上给企业带来了变革它彻底地打破了传统国企大锅饭的观念。激励每个员工不断进取。努力学习努力工作积极提升个人的综合素质。JAC提出了自己的大薪酬体系:薪酬二现金收入十股权十大福利。

大薪酬体系的第一个特点是对外富有竞争力即所谓区域领先。薪酬体系建设是人力资源管理的一个非常重要的工具，使用得当会激发员工高涨的工作热情而且又能使企业人力成本比较合理，有利于企业取得良好的经济效益。随着中国市场化进程的加快劳动力市场日趋完善人才作为资源要素之一其配置也必然要符合市场经济规律的要求人才的流动必然会受到其自身的“价格”—薪酬的影响人才向着价高的地区、企业流动就成为必然。从这个角度上讲，企业能否吸引和留住人才，其薪酬水平的高低是一个关键因素。所以企业在制订薪酬标准时必须要考虑本地区同行业相似规模的企业薪酬水平，以及本地区同行业的市场平均薪酬水平尽量使企业的薪酬具有竞争力，能够吸引和留住企业发展所需的人才。JAC的薪酬制度遵循了这个原则:区域适度领先特殊人才市场定价只做加法不做减法。所以每年员工的收入都有适度提高在当地具有相当的市场竞争力，使得JAC内部的人力资源具有较高的稳定性。

第二个特点是对内有较好的激励作用。研究发现，从企业内部来讲，员工关注薪酬差别的程度高于关注薪酬水平然而员工个人能力及其工作职务、工作态度的区别必然带来个人薪酬的差别如何使这种“差别”既能鼓励先进又能被大多数员工所接受而且又体现公平这对薪酬管理来说越来越重要。在现实的薪酬管理中这一点往往裤忽视。JAC的员工现金收入基本上采取的是岗位职务工资+绩效工资+工龄工资，岗位职务工资让不同的岗位拉开差距而不同的岗位规定了相应的能力和素质的要求，与员工的成长路径相结合。具有较高的透明度，员工可根据个人的努力和组织的培养来选择自己的成长路径。这样员工所得到的薪酬既是对其过去工作努力的肯定和补偿也体现他们以未来的努力工作得到报酬的预期激励其在未来也能努力工作。在员工心目中。薪酬不仅仅是自己的劳动所得它在一定程度上代表着员工自身的价值、代表企业对员工工作的认同，甚至还代表了员工个人能力、品行和发展前途。工龄工资体现了员工的累计贡献度培养员工对企业的忠诚度。绩效工资更是不断鞭策员工努力工作的有效方法员工的绩效直接与收入挂钩初步实现了干多干少不一样、干好干坏不一样。第三个特点是实施业绩期权奖励制以及大福利对公司做出重大贡献的员工和中坚管理人员实行期权奖励，并在规定年限后兑现鼓励员工爱岗敬业；对人力资源的稳定性起了重要的作用。JAC实行多种形式的福利奖励。如为员工提供一些免费的培训机会不断提升员工的生存的能力;为员工提供良好的福利住房、医疗保健以及良好的社区建设等。

二、JAC的员工成长激励体系

JAC充分尊重员工的人格尊严珍爱每一个生命。JAC对员工的价值观是:系统运用JAC的一切资源让每一位进入JAC的人能有机会成全自我。

为此JAC为员工创建了三条成长路径一条是技术人员成长路径，一条是管理人员成长路径一条是生产人员成长路径。每条成长路径都有相应的职务序列每个职务的晋升又都有相应的品格、知识和能力的要求不同的职务给予不同职务津贴。

满足员工内在的心理需求。工作除了有满足基本生活需求的功能外还有满足其他心理需求的功能。工作是各种社会需求满足的工具。通过完成工作可以满足社会交往显示才能施展抱负行使权力r取得成就，发挥创造力获得社会尊重。员工成长路径的设立，很好地将员工的内在需求与员工的工作结合起来，员工通过努力工作努力学习就可以获得职务提升。不仅收入得以提高，同时员工可以获得安全的、社会的、受尊重的、自我实现的等需求心理上的满足。为员工的成长指明了方向。通过成长路径的设立每个员工都可以根据自己的成长需求自由选择。这就为每一位员工提供了努力方向明确了学习目标创造了成长空间，激发了向上动力。目前，JAC正形成一股充满生机的学习流很多员工业余时间的一大趣事就是到培训中心参加培训。公务员之家:

三、企业文化激励体系

企业文化通过企业生产经营的物质基础和生产经营的产品及服务不仅反映出企业的生产经营特色、组织特色和管理特色等更反映出企业在生产经营活动中的战略目标、群体意识、价值观念和行为规范。它既是了解社会文明程度的一个窗口又是社会当代文化的生长点。从狭义上讲企业文化体现为人本管理理论的最高层次。企业文化重视人的因素强调精神文化的力量希望用一种无形的文化力量形成一种行为准则、价值观念和道德规范。凝聚企业员工的归属感、积极性和创造性引导企业员工为企业和社会的发展而努力。