交运管范文10篇

交运管范文篇1

前几天，我随局领导到各交管所调研，通过开座谈的形式听了各基层单位工作人员的意见建议，经过整理，主要有以下五类，共16个问题：

（一）工作业务方面的问题

1、规费指标的问题。各所对局下达指标或多或少都有一定的意见，认为征求基层意见不够，方法不够透明。

2、辖区问题。对各自的辖区没有分清楚。

3、执法环境问题。被管理对象的觉悟不高；乡镇政府不配合；领导支持不够。

（二）内部管理方面的问题

1、所内管理制度的合理性。部分人员提到了所务管理制度不合理，突出表现在分配制度、奖惩制度、评先制度等方面。

2、所领导的工作方法问题。主要反映不够民主、沟通不及时，群众思想工作做的不够等。

3、所领导班子之间的分歧得不到及时解决，影响到工作。

（三）交通形象方面的问题

1、文明执法不够。执行执法纪律不严，有骂人、打人的情况反映。

2、有抢征和乱开票现象。比如有的单位、有的交管员不按规定跨辖区征收；又如应收400元的三轮车只收260，带来不良后果，并且屡禁不止。

3、站所之间在执法中产生矛盾争吵影响了交通形象。

4、有乱发信、乱举报现象。

（四）个人待遇的问题

1、工资问题：部分同志对事业单位改革期间减去的工资部分想不通；对本次加工资的问题不理解。

2、对年终分配有一定意见，主要是针对考核打分，部分同志认为不太公平。

3、希望待遇向基层一线人员倾斜。

（五）对党组意见建议

1、希望局领导经常到基层调研，了解基层动态，帮助解决实际问题。

2、希望局领导能加强业务学习，提高领导水平。

3、希望党组能加强执法队伍的管理，严惩害群之马。

二、如何看待这些问题

从调研的情况看，我们交运管所中还存在着一些与交通事业发展不和谐的问题。如何看待，我认为应该从以下两个方面看：

（一）分清主流与次流。需要指出的是，这个不和谐是在我们交通行政执法工作、队伍建设向前推进过程中发生的，总体上交运管队伍是一支风气正、团结向上、工作成效显著的集体。主要有三点可以反映：

1、交运管所的领导班子都能团结一致，无论是执行党组决定，还是带领队伍、维护集体荣誉方面都起到了核心作用，大部分班子成员能身先士卒、率先垂范，在群众中有一定的威信。

2、各交运管所的工作实绩都很突出。从上半年完成的规费征收业绩、辖区内运输市场秩序来看，都比去年有了很大的进步，同志们的干劲都很足。

3、交运管队伍的作风比较正，大局意识强。全体交运管人员都有一股强烈的集体荣誉感，自觉维护交通行业的整体形象。从同志们提出的意见建议来看，大家都有一股为交通事业发展出谋划策的热情，充分体现了队伍的凝聚力和战斗力。

与成绩相比，这些问题只是次要矛盾，有些是我们前进途中必然遇到但可以通过我们自身努力加以解决的。

（二）透过现象看本质。分析从基层反映出的问题，涉及到交通系统的方方面面，有针对本单位领导的，有针对其他单位的，也有对局党组和局机关的批评意见。从大家提意见建议的动机看，主要目的还是为了我们交通事业的发展，尽管某些问题是涉及个人的私利，但也存在一定的合理性。从这些批评意见的原因来看，问题出在基层，但根源是管理。局党组对队伍管理的措施是否有力，对基层班子的指导帮助是否到位，制订的一系列考核管理制度是否科学合理，是否能够执行，或多或少还存在一定的漏洞；同时，基层领导班子的工作作风和思想作风与党组的要求有所错位，领导班子内部还存在思想包袱，以这种不太正确的思想指导和带领队伍，势必引发队伍内部的、各所之间的矛盾，因此纠作风必先纠思想、纠思想必先从领导班子纠起；有些单位内部管理上还存在薄弱环节，在奖惩制度、分配制度、评先制度等敏感问题在统一班子内部认识和发扬民主、征求全体同志意见的方面做的不够，因而沟通不够造成班子成员之间、工作人员和班子之间的意见分歧。

这些问题与我们取得的成绩想比，是次要的，但我们不能掉以轻心，一旦处理不好会影响事业发展的速度、会损害交通系统的团结、败坏交通执法的形象。

三、几点思考

通过征求梳理基层的意见建议和分析交通队伍的现状，我认为，应该尽量采用合理化建议，针对问题制订措施加以整改，以加强和改进我们的工作。

（一）如何改善执法环境和提升执法形象

交通的形象问题很大程度取决于执法的形象，影响交通形象的因素很大一部分限于工作的职责，收费和罚款。如何取得全社会的认可和理解，关键是争取市委、市政府的支持。如果2005年费改税不施行，五小车辆养路费还需要征收，是否可以尝试以办法：

1、争取市委、市政府动员。在年底征收养路费之初，是否请市政府单独召开一个征收动员会，请各乡镇和部门的领导参加，要求各级领导干部率先交纳。如果不能单独召开，可以与大交通或者农村公路会议合并召开。

2、请纪委督查。争取市纪委的支持，制订规定，要求全市公务员和事业单位人员必须交纳养路费。还规定交运管人员在路查不能私放车辆，否则按违纪论处。这样，在路查中可以减少交运管人员的压力，即使在路查中遇到拒交的乡镇政府人员，可以凭文件做其思想工作。

3、加强政治和业务学习。从局党组开始，所有人员必须加强政治和业务学习，定期开展各类考核考试，提高执法人员管理和业务水平，从内因上提升形象。

（二）加强和改进思想政治工作，增进团结

队伍中的不团结因素的主要原因是沟通不够，思想政治工作不力。

1、实行局领导定点联系基层制度。6个交运管所由6个党组成员分别包干，每月到基层调研一次，主要任务是解决思想、内部管理和协调与地方矛盾问题。其他行业管理、规费征收、行政执法等仍由分管领导负责。

2、加强基层党建。应该重视基层的党建和思想政治工作，加强领导力量，按照规则开展学习和党建活动，定期召开民主生活会，对于反映的工资、待遇等问题及时沟通，解决思想、作风问题。

3、弘扬正气。鼓励工作实绩突出、社会效益好的单位和个人。

4、批评不正之风。局党组和各所的领导班子要广开言路，积极听取各方面的批评意见，对于反映的问题要及时解决，涉及干部问题的，查实后严肃处理。同时，对捕风捉影、无事生非、打击报复、造谣诬陷的行为严厉批评。

（三）加强交运管所内部管理

1、严格按照民主集中制原则加强组织建设，做到主要领导和分管领导各司其职，主要领导统揽全局、副职到位而不越位，形成班子民主、团结的氛围。

2、规范交运管所的运作。对于群众关注的敏感问题，如分配、奖惩等各项管理措施的出台，应该按照规定的程序施行。先在班子内部形成共识，之后请定点联系的领导过目认可，最后在全所人员中讨论通过后施行。

3、科学制定规费指标和划分辖区。在充分调研的基础上综合各方面情况制订2005年规费征收指标；严格控制各自辖区，规定不得擅自跨辖区征收，否则按违规征收数额的10倍划转规费。对于所谓征收盲区，可由分管局长组织各所以大行动的形式统一征收。

交运管范文篇2

月20日，省预防道路交通事故领导小组在对我县创建“平安畅通县区”工作评价验收反馈中指出我县道路运输行业存在部分安全隐患后，县政府高度重视，县政府主要领导责成县政府分管领导立即对存在隐患落实整改，县政府分管副县长迅速召集县交通、安监、交警、运管等部门和有关运输企业负责人专题研究，对存在隐患提出具体整改意见。现将有关整改情况反馈如下：

一、关于运输公司安全隐患问题

1、责令运输公司立即停业整顿。由县交通局牵头，县交警、安监、运管等部门负责人组成工作组进驻运输公司。工作组对企业的各项制度及管理工作进行全面细致的检查、指导。完善规范企业各项制度，并对照平安畅通考评情况反馈中提到的隐患进行认真分析，制定相应的整改措施，落实责任人，逐一整改到位。

2、针对货运车辆未及时进行日趟检情况，要求运输公司严格按照《省交通厅转发省运管局关于省营业性道路货运车辆建立日常检验制度实施办法（试行）的通知》（闽交运安[2005]18号）规定，认真做好车辆日常维护，督促驾驶员细致做好行车前、行车中、收车后的安全检验工作，并认真做好安全检验记录，并签名确认。

3、督促运输公司完善GPS监管工作，完善制度，建立监控记录，确保GPS运作正常。对不能正常运行GPS的车辆（闽H2月89）立即责令其停运，并停放到指定的停车场。对驾驶员及相关人员进行GPS等各项业务学习培训。

4、举一反三，要求全县所有运输企业在日常安全生产检查工作中，规范检查项目，规范工作程序，切实做到有检查，有记录，有签字。同时要积极开展应急演练工作，对应急演练要有计划、有成效、有总结、有汇报，并做好资料存档工作。进一步做好工作人员从业管理工作，严格从业人员资质，切实做到各岗位人员持证上岗。

二、关于武夷交运光泽分公司汽车站安全隐患问题

交运管范文篇3

运输公司、公司、万通公司、公交公司、三运公司、社会客运管理站等应依法制定相应的应急预案，报送市安监局安全生产应急救援中心备案。

二、备案监管分工

根据市交通运输局安委会成员职责分工安排，各有关单位的应急预案备案工作由安全监管部门负责督促完成。

公路处负责督促万通公司完成应急预案的备案工作。

客管处负责督促交运七公司、社会客运管理站、运输公司、公交公司完成客运部分应急预案的备案工作。

运管所负责督促运输公司完成危险品运输、驾校等应急预案备案工作。

修管所负责督促交运七公司、运输公司、公交公司、公司完成维修行业应急预案的备案工作，同时负责安达检测线的应急预案备案工作。

安监科负责督促三运公司、运输公司完成材料市场应急预案的备案工作。

三、备案程序

（一）申请

1、填报《生产经营单位生产安全事故应急预案备案申请表》，按国家安全监管总局统一印制样式（含字体），纸张尺寸为A4白色复印纸。各企业可自己制作或在“省安监局”网站下载。填报内容要符合本单位真实情况，与所提供的其他材料装订成册。

2、提交材料

各企业申请应急预案备案，要提交以下材料（一式四份）：

（1）《生产经营单位生产安全事故应急预案备案申请表》；

（2）应急预案评审或者论证意见；

（3）应急预案文本及电子文档（word格式）。

（二）受理

对生产经营单位提交的申请按下列规定分别处理：

1、申请材料不齐全或者不符合要求的，应当当场或者在5个工作日内告知申请人需要补正的全部内容。

2、申请材料存在错误可以当场更正的，允许或者要求申请人当场更正。

3、申请材料齐全，符合要求或者按照要求全部补齐的，自收到申请材料或者全部补正材料之日起即为受理。

（三）审查

安监部门自受理申请之日起20日内，按照《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》的要求对申请材料进行审查，决定是否准予备案登记。

（四）登记

对准予备案登记的，应当自决定之日起10个工作日内填写《生产经营单位生产安全事故应急预案备案登记表》，通知应急预案备案申请人领取；对不予登记的，应当在10个工作日内书面通知申请人并说明理由。

《生产经营单位生产安全事故应急预案备案登记表》由各企业、交通运输局、安监局和送申单位分别存档，有效期为3年（自备案登记之日起计算）。生产经营单位应在有效期满前3个月内完成应急预案修订工作，重新报送备案。

四、工作要求

交运管范文篇4

一、组织领导

为了切实加强对道路运输查（审）验工作的领导，市交通局成立查验工作领导小组。各市也要成立相应机构，负责搞好辖区道路运输查（审）验工作。

二、查（审）验范围

（一）凡在我市从事营业性道路客运（含公交）、出租客运、道路货运、机动车维修、机动车驾驶员培训以及与道路运输相关的搬运装卸、运输服务业的业户和车辆；

（二）客货运输站场、营运驾驶员从业资格证、客运从业人员服务资格证和危险品从业人员上岗操作证以及乘务员、站务员上岗证；

三、查（审）验内容

道路运输查（审）验是指对各类道路运输业户进行检查（考核），对运输车辆进行年度审验，对营业性道路运输驾驶员及有关从业人员资格进行审验。主要内容如下：

（一）运输业户检查(考核)内容为：许可证件、经营行为、质量信誉、安全生产、规章制度、价格执行、单证票据使用、服务质量及站场服务设施、规费缴纳等情况。

（二）道路运输车辆审验内容为：营运证牌、技术档案（含车辆技术等级评定、二级维护、客车级型核定等）、违章记录、车辆结构及尺寸变动、危险货物运输车辆按规定安装使用标志标识、承运人责任险、缴纳规费。

（三）营运驾驶员从业资格查验内容为：从业资格证件、违法违章记录及处理情况。

四、方法步骤

根据我市实际，本着便民高效、权责一致的原则，在确保查（审）验质量的前提下，切实简化查（审）验程序，方便运输经营业户。本次查（审）验与换证工作同步实施，具体分为五个阶段，自5月1日起，至11月底结束。

（一）查（审）验准备阶段（5月1日至5月10日）。各市认真制定本辖区查验方案，组织查验班子；全市统一印制查验表格，做好查验各项准备工作。

（二）宣传发动阶段（5月11日至5月31日）。充分利用新闻媒体和其他宣传形式，广泛宣传，大造声势；组织召开系统、乡镇和业户会议，传达贯彻查验方案，发放查验表格，指导业户自查自纠。

（三）正式查（审）验阶段（6月1日至9月30日）。各市按照统一规定，自行组织查（审）验。查（审）验期间，市查（审）验办公室将组织人员深入各市检查督导查（审）验工作，总结经验，通报情况，解决问题，确保查（审）验工作顺利进行。

1、各类道路运输经营业户的查验。按照许可权限和查验要求，全面查验经营资质、开业条件、经营行为和规费缴纳情况，对无严重违章和无重大安全质量责任事故的，在《道路运输经营许可证》副本、《道路危险货物运输许可证》副本的“检查（考核）记录”栏填写检查、考核结果（合格），签注日期并加盖检查考核专用章。

2、车辆技术状况检测定级。各市按规定内容自行组织，市交运集团公司的车辆，由各分公司所在地车辆技术管理部门负责组织。检测定级时对车辆一并拍照留存。

3、营运客车和客运站查（审）验。营运客车的审验，各市按统一规定，严格标准，自行组织审验。市交运集团公司所属三市的客运车辆由当地运管机构负责审验。对审验合格的车辆，在《道路运输证》副证“车辆审验及技术等级记录”栏签注（打印）有效期限，加盖审验专用章，并发放张贴统一的运输车辆审验标志。其中属县内客运班车、包车、公交车、出租车的，由各市运管机构负责签章；属县际客运班车、包车的由市运管处负责签章；属市际和省际客运班车、包车的，由市运管处统一到省厅道路运输局办理签章手续。二级以上客运站查验和站级复查，各市先行初查，由市运管处统一组织查验。

4、营业性货车、拖拉机、农用车和其它车辆的审验。各市按审验要求，严格标准，自行组织审验。对审验合格的车辆在《道路运输证》副证“车辆审验及技术等级记录”栏签注（打印）有效期限，加盖审验专用章，并发放张贴统一的运输车辆审验标志；属货物专用运输（集装箱）车辆和危险品运输车辆的，由市运管处统一办理签章手续。年审期间按照鲁运［2012］11号文件要求一并换发道路危险货物车辆标志灯（牌）。

5、营运驾驶员从业资格证的审验。除危险品货物运输从业人员从业资格证由市运管处统一进行审验外，其余从业资格证审验工作由各市运管机构组织实施。审验工作按交通部《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》（2001年第7号令）要求办理。

（四）补审复查阶段（10月1日至10月31日）。对未参加正式查（审）验或查（审）验不合格的运输业户、车辆及营运驾驶员，扣留有关证件，限期参加补审或复查。

（五）总结评比阶段（11月1日至11月30日）。查（审）验结束后，各市要及时汇总查（审）验资料，认真填报整理各种表格、台帐，对查（审）验工作进行全面总结。运输查（审）验总结以及其它需上报省局的表格，各市于11月15日前报送市查（审）验办公室。查（审）验结束后，全市统一组织评选先进业户和先进单位予以表彰。

五、有关工作要求

（一）提高对查（审）验工作的认识。道路运输查（审）验工作是实施道路运输监管的重要手段，也是规范道路运输市场，加强道路运输行业管理的重要内容。今年的道路运输查（审）验工作又是贯彻实施交通部新颁道路运输规章的第一年，各市要坚持以人为本、高效便民的原则，提高认识，精心组织，周密部署，扎实有效地组织开展好查（审）验工作。

（二）道路运输查（审）工作与换证工作同步进行，各级运管机构应先换发运输业户许可证件，再换发车辆运输证件，在换发新版《道路运输经营许可证》、《道路运输证》前，必须通过道路运输查（审）验，并应收回旧证，以留存备查。

（三）查（审）工作要做到八个“结合”：

1、与换发新版证件工作结合起来，要按照省厅鲁交运［2012］10号及省局鲁运［2012］15号文件和我市换证实施方案，做好相关换证工作。

2、与客运经营期限核定工作结合起来，理顺调整合作经营车辆经营方式，鼓励和引导客运企业实行规模化、集约化经营。

3、与汽车维修集中督查工作结合起来，汽车维修集中督查工作按照省局安排进行。

4、与推进道路运政信息化建设结合起来，建立健全从业人员资格、车辆技术档案，更新完善业户、车辆数据库，为实现省市县三级运政信息联网打好基础。

5、与加强道路运输安全监管结合起来，认真审查客运、危险货运等安全管理制度的落实情况，要对客车按规定安装使用GPS行驶记录仪和危险货物运输车辆应用GPS系统的情况进行普查登记，张贴安装标志。

6、与贯彻落实《市出租旅游汽车车容车貌管理规定》结合起来，健全制度，加强监管，彻底解决出租车、旅游车车容车貌差的问题。

7、与投保承运人责任险结合起来，对未按省局要求投保承运人责任险的客运车辆和危险品运输车辆一律不予审验。

8、与强化道路运输管理基础工作结合起来，建立健全车辆管理档案，落实行政执法责任制，规范行政执法行为。

交运管范文篇5

一、总体要求

以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实城市公共交通优先发展战略，加快转变城市交通发展方式，突出城市公交的公益属性，统筹城市公共交通规划和资源配置，建设完善公共交通基础设施，强化公共交通路权保障，提升公共交通服务水平和社会吸引力，不断满足人民群众出行需求，全力构建安全、便捷、绿色、经济、高效的公共交通运行体系，提升城市品味和人民生活品质。

二、基本原则

（一）政府主导，企业经营。要将县城公交纳入政府公共服务范围，坚持政府主导运作、企业自主经营的原则，健全政府在资源配置、政策支持、财政保障服务监督方面的主导作用，加大财政、土地方面的支持力度。

（二）以人为本，优化供给。以满足人民出行需求为目的，以保基本、补短板、兜底线为出发点，大力推广纯电动新能源车的投放使用，打造低污染、低排放、大容量的城市公共交通体系，为人民提供安全、便捷、舒适的出行服务。

（三）科学谋划，分步实施。抓住现有公交车辆运营期限即将到期的时间节点，按照资源节约和环保要求，参照市区和周边县区运营模式，科学合理、适度超前编制公共交通规划，先易后难分步实施。

三、目标任务

2021年10月，先行投放新能源车20台，开通城内1路、2路、3路公交线路，进行试运营；2021年12月底前，再投放10台新能源车，开通东外环等2条线路；2022年6月底前，补充投放10台新能源车，总计投放新能源车40台，运营总里程达70公里，实现5条线路全天候正常运营，达到县城建成区范围内公交站点500米覆盖率90%以上的目标。

四、线路规划

根据优先发展公共交通的相关规定，结合我县创建全国文明城市和大县城建设实际，此次线路规划主要覆盖学校、医院、机关单位、规模居民小区、交通枢纽、商业中心以及县城周边村庄。线路与线路之间实现互相接驳换乘，公交站点基本达到500米覆盖标准，解决县城及周边村庄居民出行问题。

根据群众出行需求及公交试运营情况，结合大县城建设、胜利路改造、黎霍高速连接线建设进度，进一步对现有线路进行调整和优化，适时增开其它线路。

五、运营模式

（一）择优选用运营企业。按照《城市公共汽车和电车客运管理规定》（交通运输部令2017年第5号）规定要求，城市公共汽电车客运实行特许经营。我县公交运营采用政府采购竞争性磋商的方式招标，择优选用特许经营企业，试运营时间为1年。经营企业需符合以下条件：

（1）具有城市公共汽车客运3年以上运营经历，且未发生重大安全及服务质量事故；

（2）经济实力强，银行资信、财务状况和经营业绩良好；

（3）运营经验丰富、服务质量上乘，国有企业或获得过国家、省、市表彰奖励的企业优先；

（4）社会信誉良好，无矛盾纠纷，法人及主要经营管理人员近三年无违法犯罪记录。

获得经营权的企业必须实行公司化管理，禁止倒卖公交线路和公交车经营权，要自行出资购买车辆、招聘人员，并进行日常管理，聘用的所有人员应全部缴纳社会保险，特殊岗位人员需持证上岗并具有至少不低于三年的工作经验，要严格按照县委、政府及其他管理部门要求，认真落实公交运营模式和各项考核指标，为广大群众出行提供可靠、优质、便捷的服务。

（二）高标准建设场站。由供电公司牵头，引进国有电力能源企业投资，在闫寨村建设10个充电桩及箱变、雨棚、监控、后台管理系统等配套设施；在河西村规划新建接驳换乘枢纽站一座，计划用地10000平方米，包括办公区、停车区、维修区、生活区、充电区等，首批建设充电桩20个，基本满足当前日常运营需求，并预留后续建设桩位。建成后，基本形成集换乘、休息、养护于一体的多层次、多方式的现代化综合客运交通枢纽体系。

（三）科学配置运营车辆。根据省、市、县要求，公交运营改革后的公交车辆全部为新能源纯电动公交车，根据县城道路状况合理选择8米、6米等车型运行。选用的新能源车辆应全部选用国内正规厂家生产、行业内信得过的企业产品，具备质量上乘、安全可靠、乘坐舒适等条件，电池、电机、电路等关键部件应具有较长的质保服务期限；车辆需安装符合规定要求的各类设备和具有行驶记录功能的车辆卫星定位、应急报警等装置；汽车生产企业售后服务及应急保障完备，能及时解决汽车维修保养需求。

（四）合理制定运营票价。按照《省城市公共客运条例》第22条规定，我县县城公交运营票价暂定为1元，即所有线路车辆乘客上车实行1元定额票价，车辆安装投币器、刷卡器、流量器等，用于刷卡投币和测算人流量。要鼓励和支持非现金支付，实现通过扫码、公交一卡通、身份证、生物识别等新媒介验票乘车，方便公众出行。65岁以上老年人、1.2米以下儿童、现役军人、残疾人等特殊人群可根据相关政策办卡免费乘坐，学生凭学生卡实行半价优惠。

（五）统筹发放运营补贴。县政府及主管单位制定公交考核办法，县财政采用定额补贴制为运营企业发放运营补贴，具体补贴方法和金额如下：

除去票款收入和利用公共客运设施或者车辆取得的广告、租赁等其他收入外，参照周边县区并结合我县实际，经初步测算，暂定每车每年给与15万元定额补贴，免费乘坐和半价优惠等原因造成的政策性亏损，县财政每年另外补贴150万元，40辆车每年补贴750万元，其余支出由运营企业自负盈亏。实际运营中因执行抢险救援等指令性任务原因造成的政策性亏损，财政酌情另行给予补贴（不含在正常补贴范围内）。

运营补贴根据试运营情况，由交通、审计、财政等部门核定后执行。

六、保障措施

（一）加强领导，精心组织

为顺利推进县城城市公交运营改革工作，成立县城市公交运营改革工作领导小组，组成人员如下：

组长：县政府副县长

副组长：县政协副主席、交通局局长

成员：政府办副主任

县工信局局长

县发改和科技局局长

县财政局局长

县住建局负责人

县自然资源局局长

县应急局局长

县人社局局长

县行政审批局局长

县审计局局长

县司法局局长

县市监局局长

县信访局局长

县融媒体中心主任

县公安局常务副局长

县交警大队指导员

县交通局副局长

县供电公司经理

镇党委副书记、镇长

领导组下设办公室，办公室设在交通局，办公室主任由同志担任，负责组织、协调解决推进县城城市公交运营改革工作中的重大问题。政府办负责沟通、协调、联系等工作；交通局负责推进县城纯电动公交运营方案起草、线路设计、运营监管等工作；工信局负责公交企业成立、监管等工作；发改和科技局负责立项、票价审定、监管工作；财政局负责政府招标采购和补贴资金发放等工作；住建局负责公交站点设置、建设等工作；自然资源局负责场站建设用地的规划、报批工作；应急局负责落实企业安全管理、培训等工作；人社局负责劳务纠纷、社保等工作；行政审批局负责各类所需手续审批工作；审计局负责财政补贴资金审计工作；司法局负责法律服务工作；市监局负责企业注册和车身、站台广告等管理工作；信访局负责推进过程中出现的群众信访工作；融媒体中心负责宣传报道工作；公安局负责维护推进过程中的社会稳定，依法打击扰乱社会秩序的违法行为；交警队负责道路安全监督和公交线路安全评估等工作；供电公司负责充电桩建设和使用过程中的电力保障工作；镇负责所涉及村的协调工作。

（二）公开公正，严格程序

要严格按照运营需求和方案要求，遵循预算约束、以事定费、公开择优、诚实守信、讲求实效的原则，规范政府采购行为和公开公平竞争程序，选用实力雄厚、经验丰富、信誉良好运营企业。规划线路要在一定范围内面向社会各界广泛征求意见建议，注重意见的可行性和科学性，逐步对线路进行优化和调整，合理投放运营车辆，满足群众出行需求。要服从服务于大局，优化乘客换乘条件，科学选用运营车型，尽快完善各项功能设施，设置便民服务窗口，推进公交智能化建设，确保高标准、高效率运营。

交运管范文篇6

一、强化学习，切实提高职工整体素质。

在开展文明单位创建工作中，新兴运管站全体职工在深入开展理论学习教育活动的同时，深深地体会到作为一名运管战线的职工，一定要不断地充实自己，武装自己，才能提高自身素质做好工作，因此，新兴运管站及时制订了学习规划，开展了系统的政治理论知识学习，将每周五定为学习日，先后学习了《党章》、十六大及十六届五中、六中全会精神、省十次党代会精神、市七次党代会精神、《黑龙江省文明单位建设条例》、《公民道德建设实施纲要》等学习内容。通过不断地学习，使新兴运管站职工真正能用“十条禁律”和“文明条例”审视和对照自己的本职工作，从而全面树立了执政为民、甘于奉献的工作态度，时时刻刻都对自己从严要求，增强自身素质。

二、廉洁奉公，加快树立良好工作作风

在开展文明单位创建工作中，为进一步转变工作作风，逐步建立和完善各项规章制度，新兴运管站制作并向社会公示了服务监督卡、“六项制度”优化服务环境公示板、收费标准公示板，方便车主交费和监督，同时在工作中严格执行省交通厅规定的“十不准”，实行每月职工考评打分制，这些制度的建立和公开，使新兴运管站全体职工都能将自己的思想和行动置于党的纪律和各项规章制度的约束之下，都能积极地、主动地工作，热情耐心地服务于每一位来访的群众和缴费车主。

三、开展活动，再创文明单位工作新水平

在开展文明单位创建工作中，新兴运管站始终以文明单位创建精神为指导，不断提高政治理论水平和业务能力，明确自己的工作职责，以开展内容丰富的文明单位创建活动为载体，以提高全站职工的整体素质为目标，深入扎实地开展文明单位创建活动。开展了大量丰富的公益活动，帮助有困难的职工、为贫困车主捐款捐物、积极参加各种先进事迹报告会、演讲会、知识竞赛、文体活动以及业务知识学习。清明节，为了纪念和缅怀革命烈士，新兴运管站组织全站职工到烈士陵园去扫墓。4月份，当新兴运管站了解到天隆有限责任公司党支部的学习资料不够健全时，运管处党总支及新兴运管站党支部一同来到了天隆公司送去了20本新《党章》并与他们共同开展了重温《党章》活动，通过开展这项活动充分调动了职工们学习《党章》的积极性和主动性，也使天隆公司的党员及积极分子对《党章》有了更加深刻的认识和理解，也对自己的工作有了新的审视和评价。同时，使他们的工作热情高涨，给天隆公司带来了更大的经济效益。“六一”儿童节前夕，新兴运管站了解到七煤集团育新小学的学生因家庭贫困，买不起课外书，为了能让孩子们在知识的氛围中茁壮成长，新兴运管站全站职工积极捐款1400多元，为他们购买了《格林童话》、《十万个为什么》、《世界奇观》、《小学生作文写作》等200多本课外读物，亲自送到学生手中，使育新小学的校长及全校教师也深受感动，并送来了“捐书助学重教育、爱党心诚保先进”的锦旗。今年6月26日，天气突降暴雨，夹杂着冰雹，导致新兴区道路大部分树木断裂，树叶铺满路面，站长李永亮看到位于新兴区兴华路旧物市场至火车站一段长约3000米的道路上到处都是断裂的树枝、树叶，严重影响了车辆的运行，立即组织全站职工到达这一路段，及时清理树枝、树叶。小雨淅淅沥沥地下着，雨水灌满了鞋子，浸湿了衣服，但他们全然不顾，干劲十足，顶着小雨一边把树枝一个个地拽到路旁，一边指挥着车辆的行驶路线，仅用了半个小时的时间，就把这一路段清理干净，保障了道路畅通无阻。充分体现了党员先锋服务队全心全意为人民服务的宗旨。此外，新兴运管站还积极开展帮扶活动，当得知位于新兴区二0四居住的新兴运管站职工雷明章家中由于突降暴雨导致房顶的水泥瓦破碎、屋内漏雨这一情况后，新兴运管站的职工们顶着小雨来到其家中，帮助运送水泥瓦，重新用钉子把水泥瓦固定，在大家的共同努力下，终于把房顶的水泥瓦修好，真正体现了“一人有难，多方援助”。

心系车主，全面实现“零距离”服务

在开展文明单位创建工作中，新兴运管站始终把“零距离”服务工作作为一项重点工作长期有效地进行开展，通过开展“零距离”服务工作，真正为企业和车主做到了超前的优质服务。

2006年4月末，博远洗煤厂领导面带愁容到新兴运管站缴纳运输规费，经过热心询问，企业领导诉说了其企业现在面临的难处，因为受到省内外煤炭紧张，七台河的煤炭价格上涨，煤源较少，多家焦炭厂抢购等因素的困扰，博远洗煤厂买不到合适的煤源，在这种情况下，企业投资伍仟多万元的洗煤设备，几百万元的运输车辆，几百个工人都会因此停产，停工。面对企业领导期盼的眼神，新兴运管站领导无暇多想，立即通过运管站接触面广，信息多的特点，与附近煤矿联系，通过信息了解到宏伟、鹿山地区有符合博远洗煤厂所需的煤源，站领导驱车100多公里到宏伟、鹿山等地取回煤样，送到博远公司，化验后，煤样符合标准。使双方签订了长期购煤合同，解决了企业的困难，真正将优质服务送给了运输企业和经营者；5月中旬，运管处的宏运发道路运输有限责任公司成立后，新兴运管站及时帮助联系车辆，宣传相关政策，已有7、8台外籍车辆落籍到本公司；6月，当得知隆鹏煤矿因煤量积蓄过多，又逢连雨季节，大量煤源无法运送出去这一情况后，新兴运管站及时与车队联系，通过信息联系到龙凤和金谷两个车队共30多台车辆可帮助隆鹏煤矿运输煤源，新兴运管站积极联系，促进双方顺利实现对接，使煤矿的煤源顺利地运送了出去，受到了企业、车队双方的感谢和赞扬。2007年3月，通过走访，新兴运管站了解到车主尹艳龙家庭贫困，车又无货源，父母体弱多病，妻子无工作这一情况后，立即组织全站职工捐款1100多元，并为其购买了大米、白面送到家中，解决了他暂时的困境。通过“零距离”服务的广泛深入开展，不仅增强了新兴运管站与经营者和企业之间的关系，也为新兴运管站的规费征收奠定了坚实的基础。

为更好地贯彻落实“三个服务”，2007年4月9日，新兴运管站深入到本地区菜农较为集中的曙光村和东升村，为这两个村的100多位农民统一办理了农用三轮车免交运管费的手续，为他们发放了有效期为一年的农用三轮车免费卡，对于个别不能及时来到村委会办理免费手续的农民，新兴运管站主动上门来到农民们正在忙碌的蔬菜大棚里，为他们办好免交运管费的手续后，及时给他们发放了免费卡，有了这张免费卡，每户拥有农用运输三轮车的农民一年就可以减轻504元的费用，这一活动的落实，切实减轻了农民的负担，将建设社会主义新农村服务工作真正落到了实处。

五、恪尽职守，规费征收再创新业绩

交运管范文篇7

一、工作目标

通过开展客运交通安全教育整治，强化客运交通安全源头管理；客运企业交通安全主体责任进一步落实；客运交通安全宣传进一步深入；客车交通违法行为发生率明显下降；杜绝较大交通事故发生。

二、工作措施

（一）强化路面管控，整治客运车辆违法行为。运管所、稽查站要加强执法，严查客运车辆超员、超速等违法行为，要加强7座以上客运车辆特别是省际长途客车的检查，对连续驾车超过4个小时或24小时内实际驾车时间累计超过8个小时的驾驶人，一律强制休息。运管所驻站办要切实落实“三关一监督”工作措施，加强出站客车的安全检查，防止超员客车出站。市乡公路管理处在急弯、陡坡、临水等路段继续实施公路安保工程，督促责任单位增设警示标志，完善安全防护设施，控制客运车辆行驶速度。

（二）集中开展客运企业安全检查。活动期间，长运公司、交运公司和汽车站要开展一次安全大检查，落实安全生产制度，严格车辆二级维护和例检制度，严防安全性能不合格和报废车辆上路运营。安全制度不落实、管理有漏洞的客运企业必须限期整改。运输企业要充分利用客运车辆汽车行驶记录仪和GPS监控平台，加强客运车辆动态监管，及时发现、提醒和纠正客运车辆超速和疲劳驾驶等交通违法行为。

（三）集中开展客运车辆驾驶人排查教育。各客运企业要对所属客运车辆及驾驶人开展一次集中排查，依托交警队信息平台，建立健全客运车辆驾驶人档案和交通管理信息。对在两年内有超员20%以上交通违法行为的，运管所要依法对客运企业直接负责的主管人员进行处罚；客运企业要对2012年交通违法记满12分、驾驶证逾期未审验的客运车辆驾驶人暂停其从业资格，限期整改。

（四）加强交通安全宣传，营造良好整治氛围。运管所和运输企业要通过广播、电视、报纸以及手机短信、户外传媒等形式，广泛宣传公路客运车辆交通安全专项整治行动的必要性和重要意义，提示客运车辆驾驶人安全驾驶，严禁超速行驶、疲劳驾驶、超员载客，努力赢得广大群众和社会舆论支持。运管所要建立客运交通安全举报奖励制度，鼓励群众举报客车的交通违法行为。

三、工作要求

（一）提高认识，加强组织领导。各相关单位要切实提高对客运交通安全教育整治工作的思想认识，立即行动起来，细化整治措施，明确工作责任，有针对性地部署开展教育整治，切实加强客运车辆交通安全管理，全力预防和减少客运车辆道路交通事故。局里成立交通运输系统公路客运交通安全教育整治领导小组，葛淑彬同志任组长，郭培军同志任副组长，领导小组下设办公室，李玉君同志任办公室主任，具体负责此次教育整治工作的组织实施。各有关单位也要建立相应的组织，指挥协调整治工作。

交运管范文篇8

甲方：经营者：联系电话：

乙方：联系电话：

经营者与乙方协商，甲方同意，聘用乙方为渝(A)F号车驾驶员，月工资元由经营者支付，聘用期为年。

为加强营运车辆安全行车文明服务的管理，增强驾驶员文明服务和安全行车意识，树立良好的企业和行业形象，根据有关规定，特制订本合同，甲方、经营者和乙方共同遵守。

一、甲方和车主的责任、权利

1.应积极协助经营者办齐车辆的行驶证、营运证、保险证、治安许可证等证件，并按期参加年检。

2.按照行业管理体制部门的要求，配齐营运设施设备。

3.经营者应保持车辆技术状况良好，若出现故障，应及时安排修理。

4.甲方应按期组织经营者和驾驶员学习运管、交警部门的有关法律、法规和规定，加强驾驶员的职业道德教育，通报好人好事及安全形势，及时表彰优秀驾驶员。

5.做好驾驶员的管理。聘用前，甲方应协助经营者对驾驶员的准驾资格、职业道德、服务态度和驾驶技能进行考核，聘用时，甲方应收取驾驶员安全文明经营保证金1000元以上，解聘时退还。若车主要更换驾驶员，需经甲方同意。

6.经营者要按时发放工资，不得随意拖欠、扣发驾驶员工资，若因驾驶员的原因违章受罚或造成安全事故需要扣发工资的，应向驾驶员解释清楚。

7.乙方违反下列规定，甲方或经营者有权解除合同。

二、乙方的责任、权利

1.乙方必须持有效驾驶证、准驾证、服务监督卡须与所驾车牌号相符。

2.严格遵守交通规则和操作规程，文明行车，不开带“病”车，不开超速、超载车、不疲劳驾车，严禁利用车辆或将车辆擅自借给他人从事违法违纪活动。

3.乙方在经营中必须做到“三不、四要、五文明”，三不即不拒载、不乱收费、不说脏话、粗话；四要即要拾金不昧、要救死扶伤、要扶老携幼、要见义勇为；五文明即语言文明、仪表文明、车容文明、行车文明、经营文明。

4.服从管理部门的管理。

5.保持车容车貌整洁，未经运管部门批准，不得擅自张贴商业广告。

6.乙方违反上述规定发生违章，后果自负。

三、本合同未尽事宜，由甲、乙方和经营者另行协商。

四、本合同一式四份，甲方、经营者、乙方各一份，上交运管部门一份。

五、本合同由甲、乙方、经营者签字之日起生效。

甲方：

经营者：

交运管范文篇9

驾驶员安全文明经营聘用合同

甲方：经营者：联系电话：

乙方：联系电话：

经营者与乙方协商，甲方同意，聘用乙方为渝(A)F号车驾驶员，月工资元由经营者支付，聘用期为年。

为加强营运车辆安全行车文明服务的管理，增强驾驶员文明服务和安全行

车意识，树立良好的企业和行业形象，根据有关规定，特制订本合同，甲方、经营者和乙方共同遵守。

一、甲方和车主的责任、权利

1.应积极协助经营者办齐车辆的行驶证、营运证、保险证、治安许可证等证件，并按期参加年检。

2.按照行业管理体制部门的要求，配齐营运设施设备。

3.经营者应保持车辆技术状况良好，若出现故障，应及时安排修理。

4.甲方应按期组织经营者和驾驶员学习运管、交警部门的有关法律、法规和规定，加强驾驶员的职业道德教育，通报好人好事及安全形势，及时表彰优秀驾驶员。

5.做好驾驶员的管理。聘用前，甲方应协助经营者对驾驶员的准驾资格、职业道德、服务态度和驾驶技能进行考核，聘用时，甲方应收取驾驶员安全文明经营保证金1000元以上，解聘时退还。若车主要更换驾驶员，需经甲方同意。

6.经营者要按时发放工资，不得随意拖欠、扣发驾驶员工资，若因驾驶员的原因违章受罚或造成安全事故需要扣发工资的，应向驾驶员解释清楚。

7.乙方违反下列规定，甲方或经营者有权解除合同。

二、乙方的责任、权利

1.乙方必须持有效驾驶证、准驾证、服务监督卡须与所驾车牌号相符。

2.严格遵守交通规则和操作规程，文明行车，不开带“病”车，不开超速、超载车、不疲劳驾车，严禁利用车辆或将车辆擅自借给他人从事违法违纪活动。

3.乙方在经营中必须做到“三不、四要、五文明”，三不即不拒载、不乱收费、不说脏话、粗话；四要即要拾金不昧、要救死扶伤、要扶老携幼、要见义勇为；五文明即语言文明、仪表文明、车容文明、行车文明、经营文明。

4.服从管理部门的管理。

5.保持车容车貌整洁，未经运管部门批准，不得擅自张贴商业广告。

6.乙方违反上述规定发生违章，后果自负。

三、本合同未尽事宜，由甲、乙方和经营者另行协商。

四、本合同一式四份，甲方、经营者、乙方各一份，上交运管部门一份。

五、本合同由甲、乙方、经营者签字之日起生效。

甲方：

经营者：

交运管范文篇10

一、充分认识规范天然气汽车改装和营运管理工作的重要性

天然气作为一种清洁的汽车燃料，与汽油、柴油等传统燃料相比，不仅使用经济（燃料费用和汽车维修费用降低50%），而且大幅降低污染物排放量，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物分别降低80%、60%和70%。大力推广使用天然气汽车，对于优化能源结构、加快经济发展方式转变、实现节能减排目标具有积极的推动作用。

近年来，随着我市天然气事业的迅猛发展和CNG（压缩天然气）汽车加气站的建成运行，全市现有天然气汽车改装厂6家，使用天然气的出租车、私家车达到1000余辆，年加气量500万立方。天然气汽车改装和营运行业在快速发展的同时，也存在一些不容忽视的问题，例如私自改装、非法改装，取证后作业基本条件发生重大变化、已不能保证取证条件，操作人员无证上岗，设施设备简陋等等，这些问题如不及时进行规范，极易引发事故，严重影响人民群众生命财产和公共安全。因此，为规范车用气瓶安全监督管理，保障车辆改装质量，规范车辆改装市场秩序，各有关部门必须增强依法管理天然气汽车改装和营运管理的责任感、紧迫感和忧患意识，进一步明确职责，严格程序，形成合力，推动我市天然气汽车改装和营运工作的安全、有序、健康发展。

二、严格规范天然气汽车改装企业的设立和经营行为

（一）天然气汽车改装企业应具备的条件。

1、在申请改装所在地的发改部门取得立项后，到工商行政管理部门进行名称核准，取得名称核准通知书。

2、凭名称核准通知书依法取得质量技术监督部门许可的压力容器安装Ⅰ级资质。

3、依法取得省级燃气行业主管部门《燃气燃烧器具安装维修企业资质证书》。

4、在申请改装所在地的工商行政管理部门进行登记注册，取得企业法人资格。

5、参照有关规定建立健全质量保证体系，制订相应的管理制度。

6、有5名以上经过燃气汽车改装专业培训，并取得上岗资格的技术人员或技术工人。

7、有满足生产需要的改装、检测设备，厂房面积一般不得低于300平方米，改装和调试区域必须分设，通风设施、消防空间及设备应当符合相关规范要求。

8、执行有关改装标准或技术规范。

9、燃气汽车改装需用的技术文件齐全完整，并能指导生产。

（二）天然气汽车改装企业登记前的预审。从事天然气汽车改装工作的企业，登记前要向市车辆管理部门提出书面申请报告并填写申请书。申请报告要阐明企业的基本情况、技术力量、工装设备、检测手段、质量保证体系等内容，并进行可行性分析及市场需求分析。市车辆管理部门接到企业申请后，要会同质监、公安、交运、公用事业、安监、消防等部门进行资质及现场条件审查。

（三）对天然气汽车改装企业的其他要求。

1、天然气汽车改装企业要对改装后的汽车质量负责，并出具改装汽车合格证书，按照“一车一档”的原则建立改装汽车档案。

2、天然气汽车改装、维修需用的专用装置要符合有关标准，经过检验检定，有合格证书。

3、天然气汽车使用的车载气瓶要在质监、燃气管理部门进行登记注册，未登记注册的气瓶不得安装使用。

三、规范天然气汽车改装办理程序

车主(车属单位)应按以下程序办理天然气汽车改装业务：

（一）到公安车辆管理部门办理车辆改装申请手续。

（二）到公安车辆管理部门指定的具备天然气汽车改装资质的单位进行改装。

（三）车辆改装完毕后，改装厂向车主出具天然气、汽油两用燃料汽车改装竣工出厂合格证、天然气汽车使用说明书。

（四）车主持竣工出厂合格证到燃气主管部门指定的检验单位进行气密性检验，办理“CNG”汽车用气登记证，并在车辆保险杠左侧和后厢右下适当部位喷涂“CNG”字样，在车辆前后挡风玻璃上缀贴清洁环保汽车“CNG”统一标记。

（五）车主持车辆改装申请手续、“CNG”汽车用气登记证、改装竣工出厂合格证和经批准的其他文件，到公安车辆管理部门存档、备案，并在行驶证副页背面最后一栏加盖“加装压缩天然气机动车”后，方可正式运行。

四、明确责任，密切配合，依法履行天然气汽车监管职责

按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责”的原则，各有关单位要加强组织领导，强化监督管理，采取有力措施，切实做好燃气汽车改装、营运的管理工作。

（一）质监部门负责车用气瓶安装许可证的监管工作，规范车用气瓶安装许可工作，保障气瓶的安全运行；对车用气瓶安装单位实施监管和检查，对不符合取证条件及非法改装的单位进行严厉查处；CNG加气站不得对手续不全的非法改装车辆进行充装。

（二）燃气主管部门负责对天然气汽车做燃气气密性检验，审核办理“CNG”汽车用气登记证，气密性检验合格后方可到车管部门进行年检。

（三）交通运输管理部门负责公路运输天然气汽车、城市出租天然气汽车的运营管理，通过日常车辆技术状况管理，监督、督促天然气汽车车主按规定进行二级维护和车辆综合性能检测。

（四）公安车辆管理部门负责审查燃气汽车合格证、车载气瓶检验合格证和气密检验合格证等都在有效期内，方可按照正常程序年检。

（五）安监部门负责燃气汽车改装企业负责人、安全管理人员及特种作业人员的资格考核、发证工作。

（六）工商部门负责对经批准运营的车用天然气加气站、汽车改装企业办理营业执照经营范围变更手续。

五、综合施治，促进天然气汽车的安全管理和推广应用

推广使用天然气汽车是促进节能减排、减少尾气污染、提高市民生活质量、建设宜居的重要举措。要按照“发展需要规范、规范为了发展”的原则，采取综合配套措施，促进天然气汽车的安全管理和推广应用。