工程师范文10篇

工程师范文篇1

1.在厂长领导下，主管工厂的技术和技术管理工作，不断推进企业的技术进步，领导总师办、研究所(含试制车间)、工艺科，总管全厂技术系统。

2.贯彻执行国家有关科技方针、政策、法律、法规，支持工程技术人员正确行使职权，协助落实好知识分子政策。

3.组织编制企业长远和近期技术发展规划，制定科研规划、技术改造规划，负责科研规划的实施和管理技术改造计划实施中的技术工作。

4.领导有关部门制定技术攻关计划和产品质量升级创优规划及质量改进措施计划，组织解决产品质量中的重大技术问题，负责质量管理的技术业务指导，协助厂长督促检查各项质量规划的实施。

5.根据上级要求和企业发展需要，领导编制新产品试制计划和生产技术准备综合计划，定期主持召开生产技术准备会议，检查督促并组织确保新产品计划和生产技术准备计划的实现，以加速产品的更新换代。

6.负责审批科研、新品及技术革新和工艺等的方案设计、技术设计总图、工作图设计及产品技术条件、关键件的工艺规程、专机设计总图，主持厂内各种技术鉴定会议。

7.领导年度技术措施计划的编制工作，并负责组织，做到专款专用，保证项目顺利完成。

8.组织做好设备管理、节能技术、技术安全和环境保护的有关技术工作。

9.负责建立健全全厂技术管理、科研和新产品开发管理等规章制度，协调技术管理部门之间的关系，及时组织解决生产中的技术关键和重大技术问题。

10.审批全厂合理化建议、技术革新的推广计划，组织科技、革新成果的鉴定，审查技术改进奖励方案，负责新设备、新工艺、新材料、新技术的推广，领导科技情报档案工作，贯彻执行国家标准、部颁标准，组织审批工厂标准，组织编制技术服务资料(包括产品说明书、产品目录、产品广告宣传和技术问题解答等)。

11.领导科技外事活动，负责组织技术引进、设备进口、合资、合作生产项目。

12.组织主持技术工作例会并督促检查和考核例会决议执行情况，保证生产经营过程中技术工作的完成。

职权：

1.对工厂生产经营中的技术问题有决策权。

2.受厂长委托有权，代表工厂签订技术经济合同。

3.有权组织制定技术管理方面的规章制度和技术责任制的建立、修改。

4.对产品开发、技术改造、生产技术准备综合计划、引进技术、年度技术措施和设备修理、更新计划有审定权。

5.对不执行技术管理制度、违反技术规范的行为有权制止。

6.对工程技术人员和高级技工的使用、调动、晋升、调资、奖励和专业技术职务的聘用，应事先征求总工程师的意见。

7.对技术任务书、工艺平面布置和设计总图及技术标准有审批权。

职责：

1.对未正确贯彻执行国家有关技术工作方面的政策和上级指示、决定负责。

2.对由于领导不力、预见性不足，未进行可行性分析、价值分析，导致新产品开发技术工作(包括产品品种、产品质量)不能适应社会发展需要，缺乏竞争能力或技术决策失误造成工厂重大经济损失负责。

3.对新产品开发、技术改造计划、生产技术准备综合计划、设备进口、技术引进、非标准设计和技措计划，未按计划完成负责。

4.对未能协调工厂技术管理部门之间的关系，技术标准、管理制度混乱，技术文件不完整准确、归档不及时，造成工作被动负责。

5.对引进设备与技术未能及时组织消化投产，造成重大损失负责。

6.对科技外事活动有失国格、人格，失、泄国家机密及使工厂形象受到影响造成重大损失负责。

7.对生产中的重大技术问题解决不及时，影响产品质量或造成重大人身、设备等事故，影响生产计划的完成负责。

8.对推行产品质量升级规划、tqc计划和质量措施计划完不成，造成产品质量事故负责。

9.对代表工厂签订的协议或合同，出现差错、失误，造成工厂经济损失负责。

工程师范文篇2

关键词：卓越计划;工程技术人才;嵌入式系统

1引言

卓越工程师教育培养计划是国家教育部贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目。为实施人才强国战略，根据前沿科技发展方向培养社会需求工程技术人才服务[1-4]。

2卓越计划培养目标

2.1创新性。现在各学科技术飞速发展，各种应用层出不穷，创新思维推动生产生活不断进步。新型工程技术人才需要学习各种新技术、新方法，融合凝练新灵感、开辟新思路、总结新方法，运用创新精神解决新问题。2.2校企联合。高校培养工程技术人才是为了服务多样化的企业。因此，不同企业对不同专业的人才需求是高校在人才培养目标中要重点考虑的。为了调高专业人才培养的精准性，需要高校和企业联合沟通。企业提出人才应具备的知识储备、专业技能，高校根据不同行业技术发展方向和企业的技术更新、新产品研发等内容不断修订人才培养计划。2.3形式多样。高校工程人才培养可以采用多种方式。理论课程中要保证打牢各专业理论基础，再配合集中实践环节、各类学科竞赛、产学研体系，以不同的培养模式加强人才的工程培训。

3嵌入式系统课程改革

嵌入式系统课程中的知识主要介绍了以各种微控制器为核心、软硬件课剪裁、方便嵌入各种应用环境中的控制系统。理论知识中包含很多的结构原理、程序设计和应用电路。如果只是讲解这些枯燥的理论知识，学生很快就产生厌学情绪。这时就需要配合一定趣味性的实验，或者一些可以具有科技感的科研设计，让学生从中体会到知识的直观应用。比如结合学生学习的环境，可以让学生参与到智能校园管理系统的设计中。让学生结合自身学习生活的现状，开启发散思维，提出一些改进的创新想法。教师根据学生的想法介绍相关的前沿技术、解决方法和具体应用。以信息专业为例，物联网技术推进各个行业的改革，为各个领域提供便捷的信息感知手段。校园中教师和学生对教室等场所的利用信息和运行状态也希望获得及时、准确的结果。引导学生设计校园信息管理系统如图1所示。设计过程中要让学生了解信息采集系统结构、网络拓扑组成及通信方式等。比如，信息采集系统采用基于无线传感器网络。具有组网简单、功耗低、可靠性高、延时短、网络容量大等特点，是组建无线传感器网络的主要方式。信息采集系统分为以下几个部分：①感知终端模块，感知终端模块主要进行现场数据的采集。②数据采集节点，数据采集节点主要负责对数据采集模块所传来的数据进行处理和整合。将各类感知数据资源进行融合，减少网络资源的浪费。③数据汇聚节点，数据汇聚节点主要是网络中的协调器，负责将数据采集节点发送来的数据进行保存，并且与上位机进行通讯。④上位机，上位机主要是与用户进行交互，用户可以进行数据的查询，也可以进行控制信息的命令。通过这样的教学案例可以让学生了解工程实践中要应用哪些专业知识、解决实际问题的手段、系统测试方法等。同时，还要让学生在成熟应用结构的基础上加入创新点。

4结论

现在很多高校参与了卓越工程师培养计划，进行各个专业工程技术人才的培养，探索本科、硕士、博士各个层次差异化培养方案。卓越工程师培养计划现在还处在初级阶段，各个学校正在摸索并形成自身特色的培养体系和培养项目。不同的专业也需要在应用领域，参考主流技术的基础上形成各专业的工程师培养计划。

作者:有鹏 李富强 刘勇 单位:中国矿业大学徐海学院

参考文献：

[1]徐新成,朱建军,赵春锋,唐佳.“卓越工程师教育培养计划”工程训练教学改革[J].实验室研究与探索,2014,33(5):223-226.

[2]毕萍,刘毓.面向“卓越工程师”目标进行“信号与系统”课程教学改革[J].实验室研究与探索,2014,33(1):190-193.

工程师范文篇3

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在**年至**年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，把握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分熟悉到科学的工作程序和严格的治理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂治理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证实，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我经常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满足。

在工作中我非凡注重对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满足。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要把握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及

时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

任现职以来专业技术工作总结

现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。

九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行非凡检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违反规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。

三、公正检验

几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“XXX水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。

任现职以来专业技术工作总结

四、乡镇船舶整顿检验

由于历史遗留的原因，**十年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对XXX江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“XXX024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注重到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性熟悉，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上熟悉，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。

五、船舶设计

由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身把握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设

任现职以来专业技术工作总结

计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。

六、学习和提高

船舶检验是一项技术很强的工作，同时又是一项治理工程，要做好船舶检验，必须把握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了“吨位丈量”等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船

工程师范文篇4

你们好！

在公司工作的近三年时间里，我从一个刚走出校门的学生，到如今对电气设计有初步了解的电气工程师，专业上得到了很大的提高，生活上也变得更加成熟、理性。我深知这一切离不开公司各位领导和同事们的信任和倾心的指导与帮助。

然而在应该对公司做出回报的时候，经过慎重考虑，我还是提出辞职申请。主要原因：首先，我与丈夫同处一个单位，公司员工不多，两个部门之间还经常配合，感觉在开展工作中有诸多不便;其次，基于家庭经济方面考虑，夫妻在一个单位，抗风险能力太差。

提出辞职，经过了很长时间的考虑，有太多的不舍。我忘不了部长在工作中对我的信任和生活上对我的关照，忘不了师傅对我的倾心指导与帮助，忘不了我们电气部同事之间的互相帮助、包容与提携。电气部是一个充满人情味的集体，年长师傅对新人的指导和爱护毫无保留，年轻同事之间知识共享的毫无保留，都是我所感谢和怀念的。

现在，由于私人原因，我提出辞职，选择离开这个集体，但是我心怀感激。感谢公司，感谢电气部，感谢领导和同事们，是公司培养了我！在公司的三年将是我人生的一笔宝贵财富。

在此，我自愿申请辞去在一汽自动化工程有限公司的一切职务，敬请批准。

工程师范文篇5

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报任现职以来专业技术工作总结。

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结任现职以来专业技术工作总结结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

工程师范文篇6

一、培训学习的感受

专业的技术和产品知识对于我所在的售前技术支持岗位来说是非常重要的，3月份我来公司已经培训过技术和产品线的知识，对公司的产品和技术有了基本的了解，七月份来后集团又安排我们去基地实习以及两周的培训课程，真正的接触了产品本身，使我对产品的理解程度有了很大的提高，同时通过深入的技术培训，也使我有了一定的技术基础。

来部门报道后，领导又安排了马强老师专门负责我们几个新员工的培训，同时又请张琨和张伟老师给我们更加细致的讲解了产品、方案、高性能等知识，马强老师更是组织了我们几个新员工成立学习小组，安排学习计划，通过这些培训和学习，使我不仅丰富了自己的专业知识，更提升了自己的专业素质和综合水平。

在工作的过程中也是一个学习的过程，进入部门后我感觉到部门内部的学习氛围是很浓厚的，有任何的问题都可以请教各位老师，他们也都很热心的给我进行解答，同时部门每周都会安排某个内容的专业培训，这对我这种需要快速吸纳新知识的新员工有很大的帮助，更重要的是，在这些不断的培训过程中，使自己养成了一种不断学习的习惯。

二、工作过程中的感受

初入部门工作，对工作的内容和职责几乎一无所知，也不知道该如何下手。但是和老师并没有因为我是新员工什么都不懂而不敢将任务交给我，而是大胆的将项目交给我去做，让我去练手。犹记得第一次张老师将一个项目方案交给我去做的时候，我当时的紧张和兴奋，那个方案我整整做了一个星期的时间，其间给张老师审了4次，返工3次，问了很多很基础的问题，张老师都一一耐心的解答了，虽然任务没有按时完成，但从这次方案制作中我学到了很多培训时学不到的东西，了解到了很多自己需要提高的地方，在接下来的几个月的时间里，我加强了方案选型和产品知识的学习，还把以前部门的成功案例拿出来仔细的研究和练手，同时在张老师的指导下，到现在我完成一个简单的方案制作只需要很短的时间，工作能力有了很大的提高。

除了方案制作外，售前还要和销售去拜访客户，这就需要我有很强的呈现和沟通能力，这也是我这样一个刚毕业的大学生最欠缺的能力。在部门的培训中马强老师就安排了很多的呈现练习来锻炼我们的呈现能力，但这毕竟只是练习，而在实际工作和客户的交流中仍然显示了自己的不足。第一次上台给客户做讲解的时候感觉十分紧张，不太自然和自信，准备的也不是很好，总之是一次比较失败的客户拜访，回来后我认真的总结了经验教训，在接下来的一段时间内主动要求跟着几位老师去拜访客户，学习他们的拜访技巧，同时也通过电话拜访客户，在和客户的实际沟通中锻炼自己，随着经验的不断增加，我已经能够比较自如的和客户进行交谈，虽然现在仍然有许多需要改进的地方，但和初入公司时相比已经有了很大的提高，我相信通过经验和技术的积累，我能在今后的工作总做的更好，完成自己的职责。

从最开始对售前岗位的一点都不了解，到现在能够基本配合销售完成项目，包括方案配置的制作，客户的拜访，以及投标、培训等售前的基本工作，除了自己的努力之外，更离不开各位老师和领导对我的指点，正是有了他们的大力帮助我才能在这么短的时间内适应售前这份工作，在这里要感谢他们，特别是张琨老师、张伟老师和马强老师对我的虚心指导。

三、思想上的感受

首先我认为是一个责任心的培养，这也是张琨老师和赵老师一直给我们强调的东西。作为一个售前，首先就是要具有责任心，要以主人翁的态度来对待每一个项目和每一个客户，因为在用户眼中，售前人员，是代表公司技术水平的技术专家，代表了一个公司的技术实力和形象，售前人员的责任心也就决定客户对公司的印象以及项目的成功率，所以作为一个售前，不仅仅在技术方面要打动客户，更重要的是给客户一种对他对项目负责任的态度，让他放心的把项目交给你。这也是一个售前最基本的素质。这也是浪潮企业文化：以客户为关注焦点的一种体现，对客户负责，也就是对公司负责。

其次是考虑问题的全面性和细致上，作为售前技术支持，对你推荐的产品和方案在每一个方面都要考虑全面，特别是方案的可实施性和配置的细致度上，不能出任何差错，否则不仅对客户，更是对公司的损失。

四、不足之处及改进

通过半年的工作和学习，自我感觉最不足的地方有两点，一是技术知识和产品的记忆和理解不够，很多东西只停留在表面的印象上，这使我在做方案时不能快速的展开思路，很多东西需要重新去二次查找和确认，这样效率很低，也极大的浪费了时间。二是在呈现上有些不足，呈现能力还有很大的提高空间。但是相信随着时间的增加和经验的积累，这些问题都将在今后的工作和学习过程中迎刃而解。

五、目标

工程师范文篇7

你们好！我叫，现年30岁，成人本科学历，助理采油工程师，中共党员，县人。2001年7月毕业于西安石油学院采油工程专业，分配到天赐湾作业区技术组工作；2002年至2006年在采油工艺研究所采油工艺岗、集输岗、注水岗工作；2007年至今在产建项目组地面建设岗工作。

在我任职期间，曾获得油田公司优秀员工、厂HSE先进个人、优秀青年、优秀共青团干部、技术监督节能先进个人、青年岗位能手等诸多殊荣。经过多年不断地学习和实践，在领导和同仁们的支持帮助下，自身专业技术水平和工作能力逐步得到提高，并渐渐成长为一名技术骨干。今天我竞聘的岗位是集输大队副大队长，参加这次竞聘对于我个人来说不仅是走上管理岗位的机遇，更主要的是一次能够充分展现自我，难得的学习和锻炼的机会。

参加此次竞聘，我认为自身具有以下几个方面的优势：

一是具有较强的业务素质和专业技术水平。首先我是石油工程专业出身，具有较为扎实的专业知识，其次在工艺所工作的5年，让我更加熟悉油田生产的每个环节，具有了一定解决技术问题的能力。在工艺所这支技术团队里，我有幸参加过多项技术成果的研究攻关，其中《提高机采井系统效率测试分析准确度》获油田公司QC成果一等奖、《提高塞39井区污水水质处理合格率和污水利用率》、《回收利用井区伴生气资源》获油田公司QC成果二等奖；《功图法油井计量技术》、《采油系统效率配套技术研究与应用》、《油田两相在线计量研究与应用》等项目获得了厂青年创新创效项目。通过积极开展这些专业的技术攻关和创新活动，从而进一步深入学习和研究了专业理论，增强了业务水平，开阔了视野，同时使得自身技术运用能力和水平得到了领导的认可。（最好是加上这段，要不然就断了的感觉。）

二是具有吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。在产建项目组3年的工作实践和学习，培养了我吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。使得我深深懂得了一个道理：那就是作为一名技术人员，只有扑下身子深入生产现场，不断的在实际工作中磨砺和充实自己，通过有效的实践才能在技术工作中有所创新、有所作为。3年来，我共组织新建和改造站点20余座，铺设各类管线200余公里。并且按照油田公司“36911”工期目标，圆满的完成了地面建设任务，得到了基建工程部的好评。在这3年的地面工程建设中使我更加熟悉地面系统的工艺流程及生产运行的各个环节。特别是在2008年杨19接转注水站至杨米涧输油供气管线工程的组织实施，按照厂里的时间要求一次投运成功，有效解决了杨19区块原油拉运难得问题。并且创造了铺设管线最长，施工工期最短；施工难度最大，施工进度最快；参战人员最多，施工效率最高的3项记录。

作为一名技术干部把先进的技术应用到生产中使我最大心愿，在3年的地面工程建设中通过推广与应用“三新”技术20余项，不断增加了油田地面建设的科技含量，实现了节能降耗、安全环保的建设目的，促使油田地面工艺建设水平迈上新台阶。

作为一名技术干部能解决生产实际问题是我最大的快乐，3年来针对以滚动扩边和边远小区快为主的区块自行编制地面方案，绘制工艺流程图、选配设备，在工艺流程上逐步形成了“短”“简”“小”“串”“撬”模式，有效降低了投资及运行成本，极大地提高了工艺技术水平，方便了生产管理，取得了较好的经济效益，为低产小区块油藏地面建设探索出了一条新途径。

三是具有虚心好学，开拓进取的创新意识。作为一名技术骨干，在完成技术工作的同时，我虚心学习石油工程和集输专业知识，熟悉并掌握集输工艺流程、集输安全管理、生产运行环节，比较了解油田地面系统的建设模式和工艺技术，具备了一名管理干部所必需的业务知识。调整工作思路、转变发展方式，平稳启动、超前运作、精心组织、强化管理。

四是具有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人，严于律己的处世之道。为此，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和素质的锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，到了领导和同事的肯定。

以上是我的几点竞争优势，如果能够得到组织和同仁们的认可，我将认真做好以下工作：

一是强化技术管理工作，筑牢安全生产防线。坚持做到重要施工、关键作业到现场监督指导，确保生产不发生任何安全事故。定期开展安全环保形势分析，加强安全环保隐患治理，加大对易产生隐患环节的监督和排查力度，发现隐患积极采取措施，及时治理，确保原油外输安全运行。

二是提高自身管理水平，引导员工开展技术工作。以岗位标准作业程序为培训内容，强化关键岗位和一线队伍人员技能培训，提高员工遵章守纪的意识和安全作业的能力，进一步加强操作标准研究和规范性操作训练，有效提高员工操作技能和安全防范能力。

三是加强学习，加速知识更新，提升自我技术创新水平。不断加强自身专业技术学习，勤于思考，勇于实践，及时掌握和了解相关行业的先进理论和技术，立足于岗位，针对生产实际需求充分发挥技术带头的作用，在技术创新活动中做出卓越贡献和重大作为。

工程师范文篇8

大家好！

根据组织上的安排，10年初我被调到空分车间工作，任职专责工程师，分管技术及培训工作，由于以前没有这方面的工作经验，难免工作中出现这样那样的问题，不过在相关领导的关心和指导下，通过自身努力，与车间全体员工一起，在前任的工作基础上较好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年来的工作情况作如下述职：

生产技术方面：

第一、完成了工艺技术台帐的规范整理工作。年初按照厂生产运行部的统一安排，同时参照对一厂和三厂部分车间的生产技术工作的交流学习情况，同时根据生产部的具体要求对所有生产技术相关台帐进行了规范和整理，同时投用了公司下发的受控资料柜和资料夹等专用设备，这样就在形式和内容上让车间的技术管理工作达到了一个前所未有的高度。并多次在厂综合岗检和公司生产技术处的专项检查中获得好评。特别是在今年公司的达标建设中，空分车间被评为公司级达标单位，作为几个专项工作之一，车间的生产技术工作做出了自己应有的贡献，为厂和车间争得了荣誉，更为员工带来了实惠。

第二、在生产受控方面，首先车间加大了宣传力度，设立了宣传栏，定期更新受控知识，使员工对生产受控有了更深的认识；其次，10年车间操作规程修订工作按照公司要求顺利完成，车间在年初制定了修订方案，成立了组织机构，明确了要求，同时对相关人员进行了分工并对阶段任务进行跟踪考核，最终高质量完成此项长线工作；再有就是车间对现有操作卡进行了完善和增补，新增操作卡10项，彻底杜绝了无卡操作的情况，操作卡的格式按生产部的要求也进行了改进，使之更贴近生产实际，较以前操作更加方便高效。在平时管理中，严格落实“四有一卡”的要求，做到了生产操作“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化”。正常操作以规程为依据，按工艺技术规程和操作规程进行控制。特殊操作实行了确认票制，按确认单进行操作确认签字。突发问题以应急预案为控制手段，突发性事故发生时紧急启动应急预案，立即实施操作，以减少事故和防止事故扩大。

第三、mes系统顺利上线运行。我们根据车间的实际情况，确定由工艺员对此项工作具体负责，纳入其每天的检查内容，并在试运行前再次对岗位具体操作人员进行了一对一的培训，最大限度的减少了误操作的可能性，同时根据试运行情况，随时收集发现的问题，并积极地与项目组成员沟通解决，从而顺利完成了试运行任务，于10年5月底顺利上线运行。目前运行情况良好，它为管理层及时的了解装置运行情况并合理的调整生产方案提供了一个很好的平台。

培训方面：

工程师范文篇9

一、提高个人思想道德修养，端正做人、做事良好态度。

跨出了校园的大门，就得融入社会这个大家庭，为了能够在生活、工作过程中，与同事建立一种和谐的人际关系，我始终坚持“干工作先做人”的原则，不断学习成功人士的先进经验，戒骄戒躁，虚心谨慎，接受前辈的教导，不断加强自身思想道德修养，端正做人、做事应有的正确态度，为自己各项业务工作的开展作好铺垫。同时，积极认真地学习马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，认真学习党的路线、方针、政策，认真学习集团公司的各项政策和会议精神，与上级党组织保持高度一致，时刻保持共产党员的先进性。

二、加强业务及专业知识学习，提高处理技术业务工作能力。

1、认真学习煤炭炭相关的规程措施，明确什么可以做，什么不可以做。参加工作以来，我始终不忘“活到老、学到老”的精神，先后多次学习了各采煤炭及掘进工作面的作业规程，了解并熟悉了各种作业的工艺流程。通过对各类针对性强的安全措施的学习，初步了解了在特定作业过程中容易引发事故而值得高度重视的环节。通过对我煤炭《岗位工种安全技术操作规程》的编制，也对部分工种的作业内容及责任有了初步的认识，比如安检员、瓦检员、爆破工、检身工等等。当然，煤炭炭“三大规程”之一的《煤炭炭安全规程》，作为煤炭炭企业安全生产的准绳、衡量标准，我更不敢丝毫的懈怠，经常学习熟悉掌握，努力为今后工作的开展提供强有力的依据。在“三大规程”的学习之余，我仍就密切关注国家、省及其他各大安全相关网站，及时了解掌握相关法律、法规的颁布与煤炭炭行业动态，不断开拓自己的视野。

2、高度重视煤炭井防突工作，不断充实防突知识。我煤炭瓦斯等级在2005年末升级为煤炭与瓦斯突出，升级后的安全管理工作难度加大，防突任务重，突出治理措施的探索和应用是安全生产的重点。因此，可以说煤炭井防突知识掌握的多少、理解的深浅，将很大程度上反映一个人的现场突出防治的能力与水平。今年随着8月1日起《防治煤炭与瓦斯突出规定》的颁布施行，我对《防突规定》进行了系统的学习，进一步看到国家对煤炭炭瓦斯治理工作的重视，更加清晰的了解了两个“四位一体”的真实内含（即：区域突出危险性预测、区域防突措施、区域措施效果检验、区域验证；工作面突出危险性预测、工作面防突措施、工作面措施效果检验、安全防护措施），明确了法律法规对突出煤炭井的要求：不掘突出头、不采突出面；区域防突措施不到位，严禁采掘活动；区域防突措施先行、局部防突措施补充。防治煤炭与瓦斯突出必须始终坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”十二字方针，必须严格执行两个“四位一体”防突措施。

3、继续学习专业理论知识，不断延伸拓展知识结构。坚持走“活到老，学到老”、“终身学习”的学习路线，工作以来我先后购买了《注册安全工程师考试辅导教材》、《煤炭山压力显现及岩层控制技术》、《煤炭炭瓦斯突出灾害防治技术》、《煤炭炭防治水技术》等相关专业书籍，时刻不忘多看、多记、多了解，努力为日后工作的开展打下坚实的基础。

4、认真完成好领导安排的“五优”资料收集、质量标准化、精细化管理等工作，逐步熟悉科室相关业务。年我煤炭顺利通过了省煤炭炭工业管理局的“五优”煤炭井验收，为了断续保持“五优”水平不降低、不滑坡，煤炭高度重视“五优”煤炭井保持工作，为了迎接省局对“五优”煤炭井的复验，我积极按照标准要求对所需资料进行收集整理，以迎接省局验收。严格按照煤炭、科领导的要求继续加大对基层单位精细化管理的考核力度，一如既往的坚持旬报表向企管科通报制度，不断提高精细化管理工作在安全工作中的现实意义。

5、了解现场薄弱环节之所在，明确安全管理之重点。做任何事情总会有出发点，而安全监管也不例外。只有抓住了事物发展的主要矛盾，才能控制好事物发展的主要方向。通过日常接触质量标准化、精细化、各级监察监管部门查出的各类存在的问题，使我对煤炭井的安全状况有了更清楚的认识，对现场作业中易出现违章违规操作环节也有了进一步了解。比如对我煤炭安全生产威胁较大（也即管理重点）的几个方面有煤炭与瓦斯突出防治、防治水、顶板管理等。

6、按照集团公司及煤炭安排，我积极参加了集团公司第三季度安全质量大检查工作，通过对集团中部五个煤炭井为期两个星期的检查，让我对质量标准化工作有了更进一步的认识，要想安全无事故，必须工程质量无缺陷。

7、按照煤炭关于后两个月安全生产工作的安排，我负责对后两月中层干部风险抵押的考核统计工作，并始终坚持客观公平、实事求是的原则，努力将此项工作落在实处，为煤炭安全生产工作做出应有的贡献。

8、加强对各单位规程措施的归档管理，及时掌握各项工程在施工过程中应重视的安全问题，发现不按措施作业的，坚决制止并要求整改。

9、经常深入生产现场，了解掌握各基层单位施工进度及存在的主要安全问题。作为煤炭炭安全的一名工作人员，没有丰富的现场实践经验，何谈管理。通过在地面经常翻阅我煤炭诸如巷道布置图、通风系统图、采掘工程平面图等图纸，让我对井下整个生产布局有了一个更清楚的认识。但为了能够真正到现场到工作面、作业头去学习，我坚持每月下井12班以上，与科室领导们一同下井去检查监督。通过他们在检查中对现场人员的询问、指导及不安隐患的填写，让我知道了很多现场管理规范、薄弱需要重点监护的环节，如工作面超前支护规定的单双抬棚打设要求，机头机尾端着特殊支护方法，工作面、上下端头、超前支护单体液压支柱的压力监测，老塘悬顶管理措施（强制放顶、切顶柱、丛柱、木垛等）。

10、按照科里的安排，我认真执行值班制度，值班期间详细了解井下生产现场的安全状况，在进班会上逐一向安检员进行安排部署，确保全面，不留死角。值班期间认真处理井下存在的安全问题，完成领导交待的各项工作任务，保证煤炭井实现安全生产。

三、遵守劳动纪律，认真完成各项工作任务。

无规矩不成方圆，任何一个集体组织都有着其严明的规章制度，只有严格遵守各项劳动纪律，才能打造素质过硬的工作队伍。作为集体中的一员，我时刻遵守各项规章制度，认真完成自己每月不低于12班的下井次数，领导安排的每一项工作，无论大小，均认真按质按量完成。

四、提高科技创新意识，努力提高自身技术研究水平。

牢牢把握“科学技术就是第一生产力”的真理，通过现场实践经验的积累及专业理论知识的更新，不断提高参与科学技术研究的能力，为煤炭井瓦斯治理、防治煤炭与瓦斯突出、防治水工作上台阶、上水平作出自己应有的贡献，进而实现煤炭井的安全生产。

1、为了充分发挥工程技术人员在煤炭井采区优化设计中的作用，10月份，煤炭组织所有工程技术人员对16采区初步设计进行了广泛征求意见，结合我煤炭实际，我积极认真思考，从工作面布置、防突工作等方面提出了自己的意见：①由于我煤炭开采的二1煤炭层为“鸡窝煤炭”，赋存极不稳定，回采工作面过长必然给回采时造成不便，因此工作面长度145m较长；②按照《防治煤炭与瓦斯突出规定》的要求，突出煤炭井必须加强区域防治措施，区域不消突，严禁进行采掘活动。考虑到14区下山部分工作面本煤炭层预抽钻孔钻进时困难，出现喷孔、顶夹钻等动力现象，不能真正实现上下巷交叉，建议采取顶底板岩巷穿层抽放与本煤炭层预抽相结合，形成立体交叉抽放格局。

2、按照集团公司关于煤炭井安全生产应急预案编制工作安排，我先后两次到集团公司参加预案编制软件的学习培训，包括综合预案、专项预案等编制方法。11月份，依照科长安排由我组织各相关预案编制职能科室对应急预案进行了编制，并独立完成了《新安煤炭炭安全生产事故综合应急预案》的重新编制，参与集团公司各生产煤炭井及地面单位的预案评比。

五、提高廉洁自律意识，从思想、行为上筑牢个人拒腐防变的壁垒。

工程师范文篇10

这一年以来，h年即将逝去。煤炭、科室领导的指导、关怀与帮助下，坚决学习贯彻落实科学发展观，不时提高一个党员的政治素养，时刻以“以人为本、科学发展、和谐发展、平安发展”理念作为导向，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”平安生产方针，遵纪守法，勤勤恳恳，紧紧围绕我煤炭全年“平安事故为零”平安生产目标，认真做好自己的本职工作，为了总结过去的经验教训，更好的开展今后各项工作，现将具体情况汇报如下：

一、提高个人思想道德修养。

就得融入社会这个大家庭，跨出了校园的大门。为了能够在生活、工作过程中，与同事建立一种和谐的人际关系，始终坚持“干工作先做人”原则，不时学习胜利人士的先进经验，戒骄戒躁，虚心谨慎，接受前辈的教导，不时加强自身思想道德修养，端正做人、做事应有的正确态度，为自己各项业务工作的开展作好铺垫。同时，积极认真地学习马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，认真学习党的路线、方针、政策，认真学习集团公司的各项政策和会议精神，与上级党组织坚持高度一致，时刻坚持共产党员的先进性。

二、加强业务及专业知识学习。

明确什么可以做，1认真学习煤炭炭相关的规程措施。什么不可以做。参与工作以来，始终不忘“活到老、学到老”精神，先后多次学习了各采煤炭及掘进工作面的作业规程，解并熟悉了各种作业的工艺流程。通过对各类针对性强的平安措施的学习，初步了解了特定作业过程中容易引发事故而值得高度重视的环节。通过对我煤炭《岗位工种平安技术操作规程》编制，也对部分工种的作业内容及责任有了初步的认识，比如安检员、瓦检员、爆破工、检身工等等。当然，煤炭炭“三大规程”之一的煤炭炭安全规程》作为煤炭炭企业平安生产的准绳、衡量规范，更不敢丝毫的懈怠，经常学习熟悉掌握，努力为今后工作的开展提供强有力的依据。三大规程”学习之余，仍就密切关注国家、省及其他各大安全相关网站，及时了解掌握相关法律、法规的公布与煤炭炭行业动态，不时开拓自己的视野。

不时空虚防突知识。煤炭瓦斯等级在末升级为煤炭与瓦斯突出，2高度重视煤炭井防突工作。升级后的平安管理工作难度加大，防突任务重，突出治理措施的探索和应用是平安生产的重点。因此，可以说煤炭井防突知识掌握的多少、理解的深浅，将很大水平上反映一个人的现场突出防治的能力与水平。今年随着8月1日起《防治煤炭与瓦斯突出规定》公布施行，对《防突规定》进行了系统的学习，进一步看到国家对煤炭炭瓦斯治理工作的重视，更加清晰的解了两个“四位一体”真实内含（即：区域突出危险性预测、区域防突措施、区域措施效果检验、区域验证；工作面突出危险性预测、工作面防突措施、工作面措施效果检验、平安防护措施）明确了法律法规对突出煤炭井的要求：不掘突出头、不采突出面；区域防突措施不到位，严禁采掘活动；区域防突措施先行、局部防突措施补充。防治煤炭与瓦斯突出必需始终坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”十二字方针，必需严格执行两个“四位一体”防突措施。

不时延伸拓展知识结构。坚持走“活到老，3继续学习专业理论知识。学到老”终身学习”学习路线，工作以来我先后购买了注册平安工程师考试辅导教材》煤炭山压力显现及岩层控制技术》煤炭炭瓦斯突出灾害防治技术》煤炭炭防治水技术》等相关专业书籍，时刻不忘多看、多记、多了解，努力为日后工作的开展打下坚实的基础。

逐步熟悉科室相关业务。年我煤炭顺利通过了省煤炭炭工业管理局的五优”煤炭井验收，4认真完成好领导安排的五优”资料收集、质量规范化、精细化管理等工作。为了断续坚持“五优”水平不降低、不滑坡，煤炭高度重视“五优”煤炭井保持工作，为了迎接省局对“五优”煤炭井的复验，积极依照规范要求对所需资料进行收集整理，以迎接省局验收。严格依照煤炭、科领导的要求继续加大对基层单位精细化管理的考核力度，一如既往的坚持旬报表向企管科通报制度，不时提高精细化管理工作在平安工作中的现实意义。

而平安监管也不例外。只有抓住了事物发展的主要矛盾，5解现场单薄环节之所在明确平安管理之重点。做任何事情总会有出发点。才干控制好事物发展的主要方向。通过日常接触质量规范化、精细化、各级监察监管部门查出的各类存在问题，使我对煤炭井的平安状况有了更清楚的认识，对现场作业中易出现违章违规操作环节也有了进一步了解。比如对我煤炭平安生产威胁较大（也即管理重点）几个方面有煤炭与瓦斯突出防治、防治水、顶板管理等。

积极参与了集团公司第三季度平安质量大检查工作，6依照集团公司及煤炭安排。通过对集团中部五个煤炭井为期两个星期的检查，让我对质量规范化工作有了更进一步的认识，要想平安无事故，必需工程质量无缺陷。

负责对后两月中层干部风险抵押的考核统计工作，7依照煤炭关于后两个月平安生产工作的布置。并始终坚持客观公平、实事求是原则，努力将此项工作落在实处，为煤炭平安生产工作做出应有的贡献。

及时掌握各项工程在施工过程中应重视的平安问题，8加强对各单位规程措施的归档管理。发现不按措施作业的坚决制止并要求整改。

解掌握各基层单位施工进度及存在主要平安问题。作为煤炭炭安全的一名工作人员，9经常深入生产现场。没有丰富的现场实践经验，何谈管理。通过在地面经常翻阅我煤炭诸如巷道布置图、通风系统图、采掘工程平面图等图纸，让我对井下整个生产布局有了一个更清楚的认识。但为了能够真正到现场到工作面、作业头去学习，坚持每月下井12班以上，与科室领导们一同下井去检查监督。通过他检查中对现场人员的询问、指导及不安隐患的填写，让我知道了很多现场管理规范、单薄需要重点监护的环节，如工作面超前支护规定的单双抬棚打设要求，机头机尾端着特殊支护方法，工作面、上下端头、超前支护单体液压支柱的压力监测，老塘悬顶管理措施（强制放顶、切顶柱、丛柱、木垛等）

认真执行值班制度，10依照科里的布置。值班期间详细了解井下生产现场的平安状况，进班会上逐一向安检员进行安排安排，确保全面，不留死角。值班期间认真处置井下存在平安问题，完成领导交待的各项工作任务，保证煤炭井实现平安生产。

三、遵守劳动纪律。

任何一个集体组织都有着其严明的规章制度，无规矩不成方圆。只有严格遵守各项劳动纪律，才干打造素质过硬的工作队伍。作为集体中的一员，时刻遵守各项规章制度，认真完成自己每月不低于12班的下井次数，领导布置的每一项工作，无论大小，均认真按质按量完成。

四、提高科技创新意识。

通过现场实践经验的积累及专业理论知识的更新，牢牢掌握“科学技术就是第一生产力”真理。不时提高参与科学技术研究的能力，为煤炭井瓦斯治理、防治煤炭与瓦斯突出、防治水工作上台阶、上水平作出自己应有的贡进而实现煤炭井的平安生产。献。

10月份，1为了充分发挥工程技术人员在煤炭井采区优化设计中的作用。煤炭组织所有工程技术人员对16采区初步设计进行了广泛征求意见，结合我煤炭实际，积极认真思考，从工作面安排、防突工作等方面提出了自己的意见：①由于我煤炭开采的二1煤炭层为“鸡窝煤炭”赋存极不稳定，回采工作面过长肯定给回采时造成不便，因此工作面长度145m较长；②按照《防治煤炭与瓦斯突出规定》要求，突出煤炭井必需加强区域防治措施，区域不消突，严禁进行采掘活动。考虑到14区下山局部工作面本煤炭层预抽钻孔钻进时困难，出现喷孔、顶夹钻等动力现象，不能真正实现上下巷交叉，建议采取顶底板岩巷穿层抽放与本煤炭层预抽相结合，形成立体交叉抽放格局。

先后两次到集团公司参与预案编制软件的学习培训，2依照集团公司关于煤炭井平安生产应急预案编制工作布置。包括综合预案、专项预案等编制方法。11月份，依照科长安排由我组织各相关预案编制职能科室对应急预案进行了编制，并独立完成了新安煤炭炭平安生产事故综合应急预案》重新编制，参与集团公司各生产煤炭井及地面单位的预案评比。