防爆安检范文10篇

防爆安检范文篇1

[论文摘要]防爆安检工作是大型会展活动安保工作的重要环节，中国—东盟博览会也是如此。文章探讨了做好中国—东盟博览会防爆安检工作的意义、存在问题和原因，并提出相应的对策。

随着经济全球化的深化和中国经济的发展，我国形式多样的大型会展举办越来越多，规模也逐步扩大，并正在向国外伸延。中国—东盟博览会是配合中国一东盟自由贸易区建立，而在中国广西南宁举办的一个国际区域性博览会。中国已成为东盟的第五大贸易伙伴，东盟是中国的第六大贸易伙伴。办好中国—东盟博览会，不仅有利于促进中国—东盟自由贸易区的发展，促进中国与东盟睦邻友好关系的发展，而且有利于促进中国华南地区的开放和发展，特别是把广西推到了对外开放的前沿地带，为广西经济、社会和文化的发展提供了难得的机遇。办好中国一东盟博览会，一个重要环节是做好安全保卫工作，特别是防爆安检工作。作为中国与东盟国家交流合作重要平台的中国—东盟博览会，已在广西壮族自治区南宁市成功举办三届。累计吸引中外参展客商2万3千多家，贸易成交近35亿美元，签订合同1053份，金额1701.98亿美元，为广西的经济发展注入了强劲动力；同时，拓展了中国与东盟国家在贸易、投资、科技、旅游等各领域的合作，深化了中国与东盟国家的传统友谊，推动了区域和谐建设，促进了中国与东盟国家友好交流和合作共赢关系的持续发展。在公安部和广西壮族自治区党委、政府的领导下，中国—东盟博览会安保部门周密部署，精心安排，广大公安民警和武警官兵付出了艰辛的劳动，确保了参会中外政要、嘉宾和客商的安全。安保部门在组织实施安保工作中，始终把预防和制止爆炸恐怖袭击作为安保工作的重点环节和主要工作之一，部署大量警力和设备器材投入到会展系列活动的安保现场。

但是，毋庸讳言，中国—东盟博览会防爆安检还存在不少漏洞和薄弱环节，对安保构成隐患。为了使今后我国大型会展活动防爆安检工作做得更周密，确保万无一失，本文以中国—东盟博览会为例，对大型会展活动防爆安检工作的成功经验、薄弱环节及存在问题进行分析，探索事物发展的规律，并提出解决问题的对策。

一、做好中国—东盟博览会防爆安检工作的意义

中国—东盟博览会等大型会展活动不仅是国内经济发展、商品流通的一个重要渠道，而且是在对外开放中国际商贸活动的一种重要形式。会展活动不仅是经济界人士交流的平台，而且是政治家开展外交联络活动的一个有效的机遇。大型会展活动，尤其是国际性的会展，不仅影响到我国对外开放和经贸交易，而且关系到我国的大国形象和国际地位。防爆安检是指以预防和制止爆炸为主，对人身、场地、携带物品进行的安全检查，目的是防止爆炸、枪击、行凶等案件的发生。一旦在大型会展活动中发生重大爆炸事件，国家不仅在经济上受到损害，而且在政治上外交上将处于十分被动的境地。因此，做好中国一东盟博览会防爆安检工作，对于树立我国加入WTO后的在世界的新形象，具有十分重要的意义。

做好中国—东盟博览会防爆安检的工作，是适应经济全球化，对国际反恐斗争作出的贡献。据有关资料显示，近30年来全世界发生国际恐怖主义事件1万5千多起，死伤4万多人，特别是2001年在美国纽约发生的世贸中心受恐怖袭击和爆炸事件，造成3000多人丧生，无数人受伤，对美国经济造成数千亿美元的损失，世界经济增长率下降1％。中国—东盟博览会高官富商云集，人员来往频繁，财富相对集中，正是恐怖分子下手的重要目标。一旦防爆安检工作出现疏漏，很可能造成难以挽回的巨大损失。从某种意义上说，做好中国—东盟博览会防爆安检工作，可以对国际性的大型会展活动防止爆炸恐怖袭击起到示范作用。

做好中国—东盟博览会防爆安检工作，不仅能够保护东盟各国政要、参展商和人民群众的生命财产安全，而且有利于贯彻落实我国对东盟睦邻、安邻、富邻的外交政策。近年来，随着国际形势的演变，恐怖袭击方式发生了较大变化，表现为主要以爆炸作为恐怖袭击方式，手段层出不穷、规模不断扩大，动辄杀害平民百姓，使世界各国反恐斗争面临着新的考验。美国纽约、英国伦敦、西班牙马德里、埃及沙姆沙伊赫、印度新德里、俄罗斯莫斯科、巴基斯坦伊斯兰堡、伊拉克巴格达等地，都曾受到爆炸恐怖袭击的重创，造成了大量的平民伤亡和财产损失。我国某些地区也同样受到爆炸恐怖袭击的威胁。当前社会正处于转型期，由于利益调整各种社会矛盾比较突出，近年来，仇视社会的犯罪分子屡屡制造爆炸恐怖事件，造成了不少群众伤亡和财产损失，严重威胁到社会治安稳定。如果博览会在防爆安检工作上出现重大失误，势必对东盟各国产生负面影响。

做好中国—东盟博览会防爆安检工作，有利于发展广西经济、营造良好的投资环境。中国—东盟博览会会址永久落户广西南宁。广西属于中国西南边疆地区，由于历史原因曾长期作为战区，社会上流散的各种爆炸物品相当泛滥，为犯罪分子实施爆炸破坏提供了原料条件。随着中国—东盟博览会每年举办，广西逐步成为中国与东盟国家交流互通的枢纽。中国—东盟博览会系列活动越来越多，参会中外政要多，入境人员身份复杂，使之有可能成为各种敌对势力和恐怖分子图谋实施爆炸活动的重点目标。近年来，广西各地已多次发生犯罪分子利用爆炸装置进行恐怖威胁的案件，对人民群众财产安全和社会治安稳定构成隐患。广西十分重视做好中国—东盟博览会安保工作，特别是防爆安检工作。据不完全统计，仅2006年中国—东盟博览会系列活动，公安机关共部署安检警力近1万人次、车辆365台次，检查场所130多处，完成现场安检任务217场次，其中警卫等级的有78场。由于领导机关周密部署、广大安检民警尽职尽责，历届中国—东盟博览会所有重大活动都未出现爆炸、枪击等恶性案件。这既保障了会展活动的顺利进行，也使得东盟各国客商和我国企业家乐意来广西投资，从而促进经济的发展。

二、广西大型会展活动防爆安检工作存在问题分析

我国举行大型会展，特别是国际性的大型会展，从总体来说，时间不长，经验不足。中国—东盟博览会由中华人民共和国商务部和东盟国家经贸主管部门共同举办，由中国广西壮族自治区人民政府承办。2003年12月17日国务院新闻办公室在新闻会上正式宣布从2004年起，每年11月在广西首府南宁举办中国—东盟博览会。中国—东盟博览会是一个高层次、大规模、综合性的国际博览会，包括商品展览、经贸洽谈、论坛高峰、文化交流等多项活动。博览会举办期间，还举办中国—东盟商务与投资峰会以及南宁国际民歌节。特别是2006年第三届博览会举办时，还同时举办中国—东盟建立对外关系15周年纪念峰会。我国政府和东盟各国政府对中国—东盟博览会十分重视。每届博览会我国都有领导人出席，第一届是国务院副总理吴仪，第二届是国家副主席曾庆红，第三届是国务院总理。东盟10国元首或政府首脑均有出席。博览会具有各国政要多、安全保卫层次高，商家群众多、安全保卫工作量大，人员交往频繁、安全保卫工作难度大等特点，给负责防爆安检工作的公安民警造成很大的压力。虽然由于广大工作人员的艰苦努力，胜利完成了任务，但防爆安检工作还存在一些薄弱环节和需要解决的问题。

(一)对防爆安检工作的认识不足。有些领导和安检人员对防爆安检工作不够重视。防爆安检工作是大型会展活动安保工作的主要内容之一，势必要投人相当的警力、时间、设备和后勤保障，但个别领导和安检人员总认为安检工作可有可无，思想上没有高度重视，工作上消极被动，影响防爆安检工作的正常开展。如第一、第二届中国一东盟博览会防爆安检工作开展中，个别部门领导对后勤保障考虑不周，导致一些在岗位值勤的安检人员长时间吃不上饭、喝不上水，影响了防爆安检工作的质量和效率。某些民警对防爆安检工作认识不足，没有意识到防爆安检工作岗位光荣、责任重大，导致私自放人、擅自离岗、检查马虎的情况偶有发生，造成保卫工作安全隐患。

(二)防爆安检工作警力不足。从历届中国—东盟博览会来看，会展系列活动各场馆的安检警力安排不够，安检人员业务不够熟练，影响到参展人员进场通关的速度，导致在安检口外形成人流拥堵。尤其是民歌节演唱会和博览会对公众开放日等大型社会活动，参加的群众数以万计蜂拥在安检口外。如2004年11月份举办的首届中国—东盟博览会，会展中心对公众开放日第一天，参展群众在高峰期达10万余人。为保障参展群众正常进出会展中心参观，按规定应设置安检通道50条，约需安检警力400人左右。因安检警力和设备等原因，当时只设置32条安检通道，使用警力288人，且有的安检员业务不够熟练，导致在所有安检口外形成长时间人流拥堵。

(三)防爆安检设备不足。实用型检查设备少、高精尖设备较少，安检工作大量靠人工搜索和搜爆犬进行。人员不能进人的场地死角和搜爆犬不能到达的地点，存在安全漏洞。部分设备器材由于使用时间较长及自然损耗等原因，造成灵敏度下降，器材受损的情况比较严重，影响防爆安检工作的正常开展。如第一届中国—东盟博览会对政要住地进行防爆安检工作中，因设备器材配备较少，搜爆犬进行搜查范围过大、工作时间超过承受极限，导致其搜索灵敏度下降。

(四)防爆安检工作经验不足。近年来，随着改革开放和经济社会的发展，广西已陆续举办过一些全国性的体育比赛和明星演唱会等大型娱乐活动，中国—东盟博览会也已在南宁市举办三届，对大型活动安保工作积累了一定的经验。但公安机关对举办大型社会活动、国际性活动安保工作的内在规律还未完全掌握，安保工作往往是在工作中边做边改、边改边做。宏观上体现的是对安保工作缺乏全局性评估和掌控能力，往往是一管就死，导致来宾和群众参展不方便、有埋怨情绪；一放又怕，顾虑安保工作出现漏洞，导致安检民警工作压力大、精神高度紧张；具体针对参会的每一位来宾，如何在做好热情周到服务工作的同时，又要做好周密可靠的安全保卫工作，往往存在矛盾。中国—东盟博览会是大型国际性活动，参会人员除国内各省(区)的嘉宾和客商外，还来自东盟十个国家，入境人员的身份背景、政治倾向、宗教信仰非常复杂，做好安保和服务工作难度很大。

(五)对举办大型会展活动防爆安检工作规律研究不足。大型社会活动人员相当密集，以民歌节演唱会及博览会公众开放日为例，平均每场观众达四、五万人。根据观测，观众的入场高峰一般出现在活动开始前20分钟至开始后15分钟之间，也就是说，现场安检人员要在30～40分钟左右的时间内完成对一、二万观众的安检，工作压力很大。在安检勤务中时常见到迟到的观众因为急于入场，不顾安检人员劝阻涌入场内的情况。安检人员往往顾此失彼，存在安全漏洞。防爆安检设备存在交叉多头管理的情况，没能充分发挥设备器材的整体潜力。

三、加强防爆安检工作的措施

防爆安检工作的成效如何，直接关系到大型会展是否有一个安全和谐的举办环境，关系到会展活动的成败。为此，必须结合中国—东盟博览会等案例，加强防爆安检对策研究，确保大型会展活动的绝对安全。

(一)统一指挥，协调配合。大型会展活动安全保卫工作是一项综合性的警PSE作，当地党委政府和会展活动领导小组应把这项工作列入会展组织工作的重中之中。坚持统一领导原则，统一指挥，主要领导亲自挂帅，亲临一线，重大问题需经集体研究决定。各部门互相配合，各负其责，落实责任制，支持公安部门做好安全警卫工作，发挥公安人员在防爆安检工作中的骨干作用。

(二)加强信息搜集，搞好情报调研。建立和完善防爆安检信息的搜集、处理、分析及研究机制，为大型会展活动安保决策和处置提供依据。爆炸恐怖活动的发生虽有其时段的突发性和袭击对象的偶然性，但并非无规律和线索可寻。提高对爆炸恐怖活动预警防范能力，不断强化信息工作显得尤为重要。有效的信息情报工作对于公安机关的决策指挥、警力调动和选择处置时机往往起着关键性的作用。防爆安检工作要通过拓宽信息渠道、加强纵向及横向沟通和建立信息共享机制，为提早发现、预防和处置恐怖袭击活动争取主动权。应组织安检和排爆专家负责处理、分析各类信息，在重大活动现场配备涉爆事件处置人员，协助现场指挥员做出正确决策。

(三)抓住重点问题，克服薄弱环节。防爆安检是一项系统工程，涉及工作机制、法律依据、指导思想、队伍建设、人才培训、装备建设等方面。为提高公安机关防爆安检工作的整体水平，切实保障大型会展活动的安全，要在加强目前存在的薄弱环节上下功夫，重点解决制度、队伍、器材等难点问题，以点带面，促进防爆安检工作水平全面提高。

(四)规范工作机制，制定处置预案。完善防爆安检工作机制是做好防爆安检的基础，使防爆安检工作有法可依、有章可循。广西公安机关有关部门正在研究借鉴外省、市的一些经验做法，制定全自治区防爆安检工作管理办法和涉爆现场处置工作预案，一旦完成，将使中国—东盟博览会防爆安检工作走上法制化和正规化的轨道。大型会展活动安保部门要在广泛采集信息和借鉴以往经验的基础上，加强与活动举办单位的协商交流，认真听取举办单位的合理化建议，进一步优化防爆安检工作总体方案和各活动场馆的安检排爆工作处置预案。防爆安检工作总体方案体现总体协调、部署周密、确保重点、方便群众。安检排爆处置预案按照分级负责制的原则，结合安保区域的环境特点，以确保中外政要、嘉宾人身安全，重点要害部位正常运转，迅速有效疏散人群，最大限度减少危害为处置工作的最终目标，使现场处置达到指挥协调高效、警力调动便捷、配合协调有力、处置果断迅速的要求，将爆炸恐怖袭击的危害减至最小。处置预案的内容设想周到，切实可行，并针对各种可能出现的特殊情况充分考虑，提出相应应对措施。

(五)抓好技能培训，提高综合素质。防爆安检工作是高危行业，工作中直接面对犯罪分子的爆炸威胁，绝不允许有任何的错漏和失误，这就要求防爆安检民警具有较高的综合素质，即：良好的心理素质、精湛的专业技能、科学的战术意识。这些素质的获得，必须经过反复教育、培训，并经常在实战条件下模拟演练才能得到提高。针对防爆安检民警自身存在的薄弱环节，结合大练兵、培训班等形式，对防爆安检民警的个人技能进行分级培训，即应急处置民警主要训练爆炸物品识别、警戒观察、保护现场、疏散群众、转移可疑物等先期处置方法；排爆攻坚处置民警重点训练对爆炸物的转移、排除和销毁，提高防爆安检人员的现场处置能力。同时，适时设置模拟演练现场，开展有针对性的多部门、多警种的实战演练，增强防爆安检人员的应变、协同及心理承受能力，达到指挥简练快捷、临场组织有序、涉爆处置快速的目标。

(六)通过多种途径，完善器材配备。从近年来国际国内爆炸犯罪的特点来看，爆炸手段层出不穷，既有普通的导火索引爆炸弹，也有利用手机、遥控器、钟表等方式控制实施的爆炸。伪装手段也是花样翻新，如外部用提包、书本、饮料瓶等生活用品伪装的，在全国均有发现。因此，使用传统的“手摸眼看”手段，已很难保证安检工作没有漏洞。同时，从保护排爆民警的人身安全出发，排爆处置也从传统的人工排除发展到依靠设备来进行防护和处置。所以，防爆安检工作必须依靠高科技的手段，加大装备器材的投入，提高科技含量。广西自举办中国—东盟博览会以来，已陆续购置了一些安检排爆器材，并在博览会及平时安检排爆工作中发挥了重要作用。积极争取各方面支持，广开渠道筹措资金，购置一些操作简单、切合实用的高精尖设备，如伸缩搜爆镜、强光手电、轻便探测仪等，达到每个参战民警人手一件设备。对通用型安检设备，活动举办单位可向安保设备供应商等单位采取有偿租赁的方式，减少资金投入。同时，尽快建立和完善主要活动场馆的电视监控和爆炸物探测系统，做到人防、物防、技防措施的有机结合，提高大型活动场馆的整体控制和预警能力，及时发现可疑人、可疑物，迅速控制事态发展。

(七)坚持科技强警，更新处爆手段。当今爆炸犯罪的主要趋势是向智能化发展，危害性大、隐蔽性强，预防和排除处置更加困难。近年来国内不少地方先后发生手机遥控、邮件炸弹、反能动炸弹、水管炸弹等爆炸案件，对防爆安检工作提出许多新的课题。为了更好适应当前形势的发展，保障大型会展活动的绝对安全，公安机关应牢固地树立“科技强警”意识，以高科技设备与高素质民警的有机结合为基础，不断更新安检和排爆处置手段，确保完成防爆安检工作任务。

防爆安检范文篇2

为迎接上海世博会，确保安全稳定，遵照上级有关世博会安保指示精神，结合我站现状，全面落实了各项世博会安保措施。现就具体情况向各位领导汇报如下：

一、领导重视，实行一岗双责，责任明确。市交通局、公安局的领导多次来汽车站检查指导，布置世博会期间的安保稳定工作。我公司领导对即将到来的上海世博会会安保工作高度重视，成立了由公司经理为首的领导小组，下设安全保卫组、乘客疏导组、车辆监控组、调度组、宣传报道组，并制定了各种应急预案、实施方案，且对应急预案进行了演练。明确各小组岗位职责，保证24小时通讯畅通，并层层签订了安保责任书。目前各小组及人员已全部进入世博会安保实战状态。

二、我公司根据上级相关部门指示精神及车站现状利用先进的x光安检仪、手持式金属探测仪、闭路监控设备，实行封闭式发车，对所有进站乘客及乘客携带的行李进行安检后方能乘车。同时严格对前往上海或途径上海的乘客凭本人身份证实名购票乘车，除设备安检外再进行人工安检并登记，确保万无一失。同时在高速路接驳汽车站对前往上海的乘客除凭身份证实名购票乘车并登记外，对行包进行开包检查，及利用手持探测仪进行人工安检，发现可疑物品，如对发现持有爆炸品、、危险品的乘客进行扣留，并及时报案。此外，所有托运货物都进行安检，对发往上海的货物进行开包检查后，方可办理托运手续。且按规定自4月25日起，停办一切发往上海、北京的货物及包车业务。

三、各种消防设施、设备、器材配置齐全有效，重点部位的消防通道畅通。抽调精干力量全力保障世博会安保，对从事安检、监控、乘客引导等的治安保卫人员、站务员及管理人员进行相关世博会安保防恐、防爆、消防等知识的培训，并进行了实地演练，提高了战斗力，对在演练过程中发现的问题及时整改，完善、改进预防措施。

四、对公司所属车辆配备随车灭火器，并保证齐全有效。对所有进站经营的车辆及从业人员进行安全检查和经营资质审查，并签订安保责任书，对合格的随车人员及车辆方可进入发车区。对发往上海的班车除日常安保外，由专人进行看管，对我公司所属的发往上海的班车由安保人员随车同行，中途不得随意上客，保证24小时全天安保监控，确保万无一失。自7月25日起，实行向集团公司当日安检上报制度。

五、加强对停发车场、餐饮部等重点部位重点监控，加强站内经营商户管理，我公司对站内经营商户进行了防火、防盗检查，发现问题及时整改，同时对他们经营的商品、小吃等进行检查，并签订安保合法经营责任书，严禁销售“三无”商品，加强卫生消毒，严防乘客中毒现象发生。

六、加强人员管理，保持职工稳定，对不可靠人员进行前期疏导，严防出现上访事件。

七、4月23日，市交通局各位领导先后来汽车站进行世博会安全检查，对我站的世博会安全工作给予肯定和表扬，同时也提出了以下几个问题：

①世博会安检值班人员看仪器和视频时要提高业务和识别水平，注意观察包内的可疑物品，提高辨别危险物品的能力。

②所有进站车辆安检后要求贴封条，我们根据情况要求在上车时，保卫人员仍然要仔细行包或开包检查。

防爆安检范文篇3

一、抓班子，促团结，不断提高党组织的凝聚力和向心力

自从2002年新一届支委会成立,并经2005年换届选举以来，康致宇同志一直作为支部书记，始终把加强支部班子自身建设放在首位，不断提高班子的凝聚力和向心力。一是认真抓好班子的学习，要求每个班子成员带头学理论、学业务，不断强化自身素质，提高工作能力；二是抓好民主集中制的落实。支委成员在明确工作分工、落实工作责任的同时，坚持工作一起商量，重大事项一起研究，加强沟通和交流，求大同存小异，民主决策，使班子始终保持团结和谐的良好气氛，协调协作，形成合力；三是坚持发挥领导的带头表率作用。作为大队一把手，康致宇同志总是严格要求自己，凡是要求其他班子成员做到的，自己首先做到；在民警遇到急、难、险、重的工作任务和民警遇到困难时，能够及时出现，积极想办法、出主意，从而赢得了大家的信赖。近年来，支委班子团结、协力同心，不论是重大案件现场勘查、检验鉴定、防爆安检、还是技术攻坚，班子成员总是冲在最前面，为全队工作和队伍建设提供坚强有力的领导和组织保障。

二、抓教育，促提高，确保民警队伍的思想稳定?

五大队由于工作性质特殊，民警学历高，专业人才多，任务重，责任大，环境艰苦，民警中容易产生一些这样或那样的想法。对此，康致宇同志始终坚持把加强党员民警思想教育放在突出位置，在抓好常规性政治教育的同时，着重做好民警日常的思想政治工作。一是深入开展谈心活动，了解民警、关心民警。康致宇同志坚持把党员的谈心活动与落实市公安局的民警工作档案制度结合起来，实现了“考核与谈心”的有机结合。同时，在工作中康致宇同志积极探索人性化的教育方式，坚持“尊重人、理解人、关心人”工作理念，在全面了解民警思想情况的前提下，尽能力帮助民警解决思想、工作和生活方面的问题。二是注重培养和宣传先进典型，用身边的典型教育民警。为了充分体现大队不同专业特点，突出专业工作成绩，鼓舞士气，大队采用《简讯》的形式，不定期公布刑事技术人员突出的工作业绩，以张贴的方式，展现在队伍面前，使技术人员充分享受自己的成就和辛勤劳动成果，不断强化队伍的集体荣誉观，形成比、赶、超、学的氛围，增强技术人员的斗志，强化技术人员的竞争意识。通过一系列思想教育工作，强化了民警的奉献意识，确保了全队民警的思想稳定。近年来，全队不但没有一名民警因工作辛苦而提出换岗，而且由于工作成绩突出先后有11名民警荣立个人三等功，有40人次受到市局的嘉奖。

防爆安检范文篇4

一、抓班子，促团结，不断提高党组织的凝聚力和向心力

自从2002年新一届支委会成立,并经2005年换届选举以来，康致宇同志一直作为支部书记，始终把加强支部班子自身建设放在首位，不断提高班子的凝聚力和向心力。一是认真抓好班子的学习，要求每个班子成员带头学理论、学业务，不断强化自身素质，提高工作能力；二是抓好民主集中制的落实。支委成员在明确工作分工、落实工作责任的同时，坚持工作一起商量，重大事项一起研究，加强沟通和交流，求大同存小异，民主决策，使班子始终保持团结和谐的良好气氛，协调协作，形成合力；三是坚持发挥领导的带头表率作用。作为大队一把手，康致宇同志总是严格要求自己，凡是要求其他班子成员做到的，自己首先做到；在民警遇到急、难、险、重的工作任务和民警遇到困难时，能够及时出现，积极想办法、出主意，从而赢得了大家的信赖。近年来，支委班子团结、协力同心，不论是重大案件现场勘查、检验鉴定、防爆安检、还是技术攻坚，班子成员总是冲在最前面，为全队工作和队伍建设提供坚强有力的领导和组织保障。

二、抓教育，促提高，确保民警队伍的思想稳定?

五大队由于工作性质特殊，民警学历高，专业人才多，任务重，责任大，环境艰苦，民警中容易产生一些这样或那样的想法。对此，康致宇同志始终坚持把加强党员民警思想教育放在突出位置，在抓好常规性政治教育的同时，着重做好民警日常的思想政治工作。一是深入开展谈心活动，了解民警、关心民警。康致宇同志坚持把党员的谈心活动与落实市公安局的民警工作档案制度结合起来，实现了“考核与谈心”的有机结合。同时，在工作中康致宇同志积极探索人性化的教育方式，坚持“尊重人、理解人、关心人”工作理念，在全面了解民警思想情况的前提下，尽能力帮助民警解决思想、工作和生活方面的问题。二是注重培养和宣传先进典型，用身边的典型教育民警。为了充分体现大队不同专业特点，突出专业工作成绩，鼓舞士气，大队采用《简讯》的形式，不定期公布刑事技术人员突出的工作业绩，以张贴的方式，展现在队伍面前，使技术人员充分享受自己的成就和辛勤劳动成果，不断强化队伍的集体荣誉观，形成比、赶、超、学的氛围，增强技术人员的斗志，强化技术人员的竞争意识。通过一系列思想教育工作，强化了民警的奉献意识，确保了全队民警的思想稳定。近年来，全队不但没有一名民警因工作辛苦而提出换岗，而且由于工作成绩突出先后有11名民警荣立个人三等功，有40人次受到市局的嘉奖。

防爆安检范文篇5

为迎接上海世博会，确保安全稳定，遵照上级有关世博会安保指示精神，结合我站现状，全面落实了各项世博会安保措施。现就具体情况向各位领导汇报如下：

一、领导重视，实行一岗双责，责任明确。市交通局、公安局的领导多次来汽车站检查指导，布置世博会期间的安保稳定工作。我公司领导对即将到来的上海世博会会安保工作高度重视，成立了由公司经理为首的领导小组，下设安全保卫组、乘客疏导组、车辆监控组、调度组、宣传报道组，并制定了各种应急预案、实施方案，且对应急预案进行了演练。明确各小组岗位职责，保证24小时通讯畅通，并层层签订了安保责任书。目前各小组及人员已全部进入世博会安保实战状态。

二、我公司根据上级相关部门指示精神及车站现状利用先进的x光安检仪、手持式金属探测仪、闭路监控设备，实行封闭式发车，对所有进站乘客及乘客携带的行李进行安检后方能乘车。同时严格对前往上海或途径上海的乘客凭本人身份证实名购票乘车，除设备安检外再进行人工安检并登记，确保万无一失。同时在高速路接驳汽车站对前往上海的乘客除凭身份证实名购票乘车并登记外，对行包进行开包检查，及利用手持探测仪进行人工安检，发现可疑物品，如对发现持有爆炸品、、危险品的乘客进行扣留，并及时报案。此外，所有托运货物都进行安检，对发往上海的货物进行开包检查后，方可办理托运手续。且按规定自**月**日起，停办一切发往上海、北京的货物及包车业务。

三、各种消防设施、设备、器材配置齐全有效，重点部位的消防通道畅通。抽调精干力量全力保障世博会安保，对从事安检、监控、乘客引导等的治安保卫人员、站务员及管理人员进行相关世博会安保防恐、防爆、消防等知识的培训，并进行了实地演练，提高了战斗力，对在演练过程中发现的问题及时整改，完善、改进预防措施。

四、对公司所属车辆配备随车灭火器，并保证齐全有效。对所有进站经营的车辆及从业人员进行安全检查和经营资质审查，并签订安保责任书，对合格的随车人员及车辆方可进入发车区。对发往上海的班车除日常安保外，由专人进行看管，对我公司所属的发往上海的班车由安保人员随车同行，中途不得随意上客，保证24小时全天安保监控，确保万无一失。自7月25日起，实行向集团公司当日安检上报制度。

五、加强对停发车场、餐饮部等重点部位重点监控，加强站内经营商户管理，我公司对站内经营商户进行了防火、防盗检查，发现问题及时整改，同时对他们经营的商品、小吃等进行检查，并签订安保合法经营责任书，严禁销售“三无”商品，加强卫生消毒，严防乘客中毒现象发生。

六、加强人员管理，保持职工稳定，对不可靠人员进行前期疏导，严防出现上访事件。

七、**月**日，市交通局各位领导先后来汽车站进行世博会安全检查，对我站的世博会安全工作给予肯定和表扬，同时也提出了以下几个问题：

①世博会安检值班人员看仪器和视频时要提高业务和识别水平，注意观察包内的可疑物品，提高辨别危险物品的能力。

②所有进站车辆安检后要求贴封条，我们根据情况要求在上车时，保卫人员仍然要仔细行包或开包检查。

防爆安检范文篇6

关键词：低压电力线栽波通信PL3105CDPSK调制/解调DSl8820GSM/GPRS

引言

近年来，国内煤矿重大安全事故不断发生，尤其是中小煤矿情况更为突出，给国家、人民造成了重大损失。为此，国务院十分重视煤矿安全生产问题，不断加大行业管理力度，逐步形成量化监督管理模式，并相继成立“安全评价”部门机构．实现常年有序、真实有效及信息网络化管理．针对日前行业的发展需要，本方案为中小煤矿实现实时安全监管目标提供了必须的条件与手段。为减少布线的麻烦和投资，本方案中下行通道采用了先进的低压电力线扩频载波通信方式，以井下已布好的电缆作为通信介质进行数据传输。上行通道采用无线网路通信方式，报警记录通过GSM网以短消息形式传到预定手机，或通过GPRS传到上级主管部门计算机以便对事故作出及时处理。

1硬件结构设计

该煤矿安检设备的基本功能有：煤矿各工作面瓦斯浓度的实时采集记录并显示；瓦斯浓度超标报警；井下风速采集记录；负压(压力)记录；一氧化碳浓度采集记录；温度采集记录；水泵电机工作状态；风机工作状态；绞车工作状态；电源过压报警；失流报警；缺相报警；班次产量记录；开关量采集及设备控制；载波数据传输；GSM/GPRS无线通信；参数设置；数据存储；电源自动切换管理以及系统自检等功能。该系统结构如图1所示。设备分为井下数据采集终端和地面数据集中器两部分。

2采集终端设计

数据采集终端是用来采集、监测、控制井下设备状态并将数据记录上传给集中器的装置，可同时采集16路的开关量和16路模拟量，并经A/D转换形成数字量，安装在井下防爆箱内。它为各类传感器提供工作电源，并以RS485总线方式通信；与集中器间以载波通信方式进行数据交换。集中器间采用载波通信方式，集中器可定时或随时召唤井下各设备参数并存储。

瓦斯传感器安装在井下各采煤工作面及巷道上，以采集不同点的瓦斯浓度。量程为O～4％CH4，供电方式采取采集器统一直流15V供电，保障其安全性。当井下瓦斯浓度超标时，采集终端发出报警，报警灯不停闪烁的同时又诵讨语音报警以提示人员进行紧急撤离。同时监控室里的集中器也发出报警，提醒地勤人员采取紧急措施。另外，在报警同时打开风门及风机进行抽风，以降低瓦斯浓度。同样，当井下一氧化碳浓度超标也会发出报警。需注意的是，由于气敏传感器都有一定的使用寿命，因此最好一年更换一次传感器，以保障测量的准确性。

巷道风量的测量采用矿用智能风量传感器，其测量范围为风速0.3～15m/s；坑道断面积小于30m2；允许误差小于+0.3m/s；重复性误差读数值+1％；输出信号为200～1000Hz/5～15Hz或4～20mA/1～5mA；工作电压为Dc15v；工作电流小于60mA；换能器工作频率为140～150kHz。经A/D转换(或v/F转换)后，可测得其通风量的大小，以了解井下空气质量等。

由于井下到处都是易燃的煤，因此，当温度过高时极易发生自燃的情况；由于井下燃烧为不完全燃烧，因此会产生大量的一氧化碳。上述情况会导致井下人员的一氧化碳中毒，当遇到明火时还会产生爆炸。因此井下温度的测量很重要，尤其对于那些井下较干燥的矿井显得更加必要。本方案中采用美国DalIas公司的增强型单总线数字温度传感器DSl8B20，它仅需一根口线与单片机连接，其测温范围为一55～+125℃，精度高，可编程分辨率为9～12位，对应温度分辨率为O.5～O.0625℃。该传感器还具有用户可编程温度报警设置，在12位分辨率时最多在750ms内可将温度值转换为数字量。根据现场情况可安装多个温度测量点以监控井下温度的变化。

井下巷道均由钢架或木架支撑，为防止冒顶、坍塌等危险情况造成人员重大伤亡和财产损失，井下需要实时巡检巷道压力情况，并及时整修。因此，在承重架下安装压力传感器实现压力应变的实时监测，可及时检测到出现的险情，从而能够避免重大事故的发生。

井下设备大多为防爆型设备，因此价格较一般同类型非防爆设备高许多。当出现过压、失流、缺相或三相不平衡等情况时，常会烧坏电机造成停产，从而造成重大的损失。为尽量杜绝或减少出现此类状况后造成损失，在电机进线上安装精密的电压、电流互感器，实时监测电压电流的变化。当出现非正常变化时及时报警，超出预定值时自动断开电源以保障设备的安全。

井下设备的工作状态是否正常对安全生产非常重要，因此对风机、水泵、绞车等重大设备工作状态的监测是采集终端的另一重要功能。实时监测这些设备的二次触点等开关量，然后经光电隔离、整形、限流电路接到单片机端口，单片机可根据这些开关状态来判定设备的工作状态。另外，主控室还可通过集中器向采集终端下发某设备工作状态命令。

采集终端具有报警功能，当某一设备出现异常时，其对应LED即出现闪烁状态，同时伴有语音报警。大多数同类设备与地面设备间的通信采用专线形式，其主要弊端是安装不方便且安全性不高，尤其对于井下分支较多的情况会更加麻烦。对于竖井，电缆常会因为罐笼撞帮而被挂断，出现维护困难的情况。本方案采用先进的低压电力线载波通信技术，由于电力电缆在矿井建成的同时就完成了布线，且防护做的很好，从而避免了线路维护的麻烦。另外，随井下掘进面向不同方向的扩展，电力电缆也会随着铺设好，因此不需要另外再铺设专线，只需将具有载波通信功能的传感器安装设置好即可。由于井下交流电源多为127V和220V，因此在将载波信号耦合到高压电路上时必须做好隔离和防爆。本方案采用耐压680V的聚多元脂电容器作为隔离器件。微处理器PL3105为51兼容，具有8/16位ALU、2×16位ADC，内部集成了电力载波通信模块，该模块是专为电力线通信网络设计的半双工异步调制解调器，载波通信的抗干扰能力很强。

3数据集中器设计

数据集中器是放置在主控室用来汇集、监测井下设备运行状况、对异常情况进行报警及显示，并能上传的设备。同时，它还具有对地面绞车运行状况实时监控、计量提升煤罐次数并计算生产量的功能。数据集中器可同时管理多个井矿下的采集终端设备，采用大容量掉电非遗失数据存储器NVRAM，对井下各测量点数据可进行定间隔(1～60mim可设)存储一个月的数据；可根据矿上生产情况设定班次及上下班交接时间，同时采集、计算并保存当前班、上一班、上上一班的生产量作为工人工作量核算的依据。采集方法是：在罐笼提升绞车电机进线上安装电压、电流互感器，利用绞车档位控制开关的空触点进行上下、档位的辨别，根据罐笼提升重量的变化导致电机输出功率的变化来判别出是空罐、上下人员还是煤罐。需注意的一点是：由于厂矿电压昼夜变化都较大，因此根据公式P=U×I可看出当电压变化时电流也随着变化，电流互感器感应电流也会随着变化，另外还会出现提升过程中罐笼撞绑导致感应电流瞬时过大的情况，也会有为防止罐笼过度摇摆出现危险而在提升过程中暂停(也叫稳绳)的情况。所以，在实际应用中对提升过程采集的信号经A/D转换后，还需要进行求平均值以及设置稳绳时间、空罐重量参数、正常罐重参数、超重报警参数等参数的设置。根据提升有效罐次乘以标准罐煤重量计算出当前班次的产量，到换班时间设备自动进行换班存储，将当前班次产量转存为上一班次，上一班次转存为上上班次，依次循环。对于小型煤矿，这样的产量统计方式可以避免因错计、漏计、少计的人为因素而导致矛盾的发生。

为便于进行参数的设置，集中器还具有人机接口。液晶显示采用清华蓬远公司内藏T6963C控制器的液晶模块，分辨率为128×64点阵，能显示汉字和图形，可当地通过键盘进行参数设置、远动控制操作等。实时刷新显示井下各采样点的数据及各设备开关状态，当井下瓦斯浓度、温度、负压、一氧化碳浓度等超标时，集中器面板上各对应报警LED进行闪烁报警、并显示出报警点所在位置，同时伴有语音报警。

集中器与采集终端之间通过低压电力线进行载波通信，可实时召唤、存储各采集终端下属设备当前状态字及数据．并讲行显示。用户可通过RS232串口、红外或RS485接口实现本地计算机与集中器的数据交换，也可通过计算机经集中器对各设备进行开、停控制。本方案中还增加了GSM/GPRS通信方式，当设备出现重大报警时，集中器自动将报警内容通过短消息的形式发给预定义好的手机，或者通过GPRS方式将各数据记录及报警记录上传到主管部门的计算机。这样做可以实现无人值守的要求。

4软件设计

本方案所涉及到的软件设计包括三部分：运行于数据采集终端中的数据采集、报警、控制及通信程序；运行于数据集中器中的数据采集、通信、报警及人机接口程序；运行于PC机上的后台监控、数据库等程序。

数据采集终端中的程序采用C51语言编写，主要完成以下几个功能：①瓦斯、风速、一氧化碳及压力等各类传感器模拟量的采集及A/D转换，数据读取；②采用分址编码方式对单总线数字式温度传感器DSl8820的温度值读取；③设备的开停、风门、馈电等开关量的采集及对风、电、瓦斯等设备的闭锁控制；④数据计算及存储、报警判断、电源管理及系统自检；⑤与集中器间以电力线为介质通过载波通信进行数据交换；⑥通过本地串口可进行本地数据抄读及参数设置。

数据集中器中的程序也采用C5l语言编写，主要完成以下几个功能：①对每个班次的生产量进行计数、存储以及绞车运行状况的实时监测；②载波通信程序设计，设置定时中断，定时抄读所有终端所属设备的运行数据并存储，数据类型包括当前实时数据记录、日数据记录、月数据记录、报警记录及时间标识等，另外还具有设备参数设置程序等；③报警判断程序的设计；④键盘及液晶显示程序的设计，通过键盘可设置下属终端设备参数，包括瓦斯报警浓度、温度报警值、压力报警值、数据存储周期、班次交接时间等参数；⑤与计算机经本地串口进行串行通信。

程序流程图如图5所示。

PC机上的后台监控程序即图形界面用户应用程序，是通过VistlalC++开发环境编写的，采用串行口中断的异步通信方式实现与无线MODEM通信；后台数据库程序采用MicrosoftSQLServer2000编写。

防爆安检范文篇7

一、排查隐患

由房产局、公安局、消防大队、安监局、质量技术监督局组成联合检查组，对全燃气安全隐患进行拉网式排查。

排点：

居民住宅、学校、宾馆、饭店、食堂等用气单位；液化气经营单位；燃气老化管网、违章占压管线设施；燃气企业。

排查内容：

（一）管道燃气企业的气源厂压缩机室、锅炉房、混气室及各大、小调压站（箱）燃气输配管网等重点部位；大型公共、商业、工业燃气用户，人员密集且有燃气设施的公共场所。

（二）城乡液化气经营单位等燃气企业的资料证件是否齐全；企业资质、消防、技术监督手续是否齐全；是否通过安全生产评估；是否存在非法违法经营现象；是否有私自改扩建行为；燃气贮罐防爆安全措施等。

（三）《应对气量不足限供方案》落实情况。

（四）《应对极端天气紧急事态的安全运行工作预案》制定情况。

（五）燃气管线占压情况。

（六）燃气用户安全用气情况，室内燃气设施运行状况，燃气计量器具使用情况等。

二、集中治理

对排查出的隐患明确整改责任、落实整改措施、限期整改。对不能及时完成整改的，要安排专人盯守，实行24小时监控。对可能引发特大安全事故或危及安全的，要责令停产停业。对重大安全隐患实行挂牌督办、跟踪治理、逐一整改。

（一）治理居民住宅、学校、宾馆、饭店、食堂等用气单位存在的燃气安全隐患。老化管线和阀门配件由燃气企业负责更换。居民使用存在安全隐患的燃气炉具、热水器等，要告知使用风险，督促其尽快更换。

（二）加强城乡液化气经营单位的安全管理。杜绝擅自设点，严禁使用不合格、报废、超期未检钢瓶，依法取缔黑罐装点。

（三）改造存在严重安全隐患的老旧管网，清理违章占压物。

（四）加强燃气企业安全隐患治理。燃气企业的防爆安全措施、消防安全设施、防雷设施存在安全隐患的，要限期治理；对未取得上岗证的人员要立即调离岗位。

（五）聘请专家和专业技术人员参与隐患排查治理，为隐患排查治理工作提供技术保证。

三、监督检查

排查治理工作结束后，政府将组织房产局、公安局、消防大队、安监局、质量技术监督局等相关部门对排查、治理工作进行验收，对治理不到位的，依法强制整改。

四、保障措施

（一）提高认识

房产局、燃气管理办公室、各有关部门要进一步强化安全生产意识，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持“标本兼治、重在治本”原则，严格履行监管职能，采取有效措施，确保燃气运营安全。

（二）加强宣传

房产局、燃气管理办公室要利用各种形式加强安全用气宣传，普及安全用气知识，同时，发挥抄表员、安全员、检查员、宣传员和监督员的作用，通过现场咨询、发放宣传单等形式，引导用户正确使用燃气。燃气企业要加强管理人员、操作人员的安全教育，在人员密集场所置宣传站。新建小区开栓供气前，燃气企业要组织专业技术人员到现场进行安全使用燃气宣传教育。

（三）明确责任

房产局、燃气管理办公室是燃气安全工作监管主体，对全燃气安全工作负总责。燃气企业和城乡液化气经营单位负责人为燃气安全工作第一责任人。各相关部门要密切配合，加强信息沟通，按照各自职责，抓好燃气安全工作。

（四）建立制度

房产局、燃气管理办公室要建立健全安全生产责任制，每个供气区域要有专人负责；坚持定期入户访修，防止燃气设施带病运行和使用不当；建立健全各项规章制度和操作规程，落实燃气安全生产措施；依法实行强制性全员培训制度，加强燃气职工安全技术培训，加大安检、巡检人员的培训力度；完善持证上岗制度，新招工人必须经过安全技术培训方可上岗；建立巡线制度，加大巡查密度，及时发现处理事故隐患；建立和完善突发事件应急预案，加强应急抢险队伍建设，储备必要的抢险物资，经常组织抢险救援应急演练，提高实战能力，建立反应快速、保障有力的应急救援机制。

（五）建立长效机制

房产局、燃气管理办公室及有关部门要建立和完善燃气安全隐患排查治理长效机制，做到常抓不懈。燃气企业和城乡液化气经营单位要通过排查治理隐患，进一步完善各项规章制度，使燃气安全管理工作规范化、制度化。

防爆安检范文篇8

根据市政府办《XX市2005年度“119”消防日宣传活动方案》的通知（X政办[2005]193号）精神，我局结合实际情况在全市公路系统广泛开展了“消除火灾隐患，构建和谐社会”为主题的全国第十三届“119”消防日宣传活动，现将活动情况报告如下：

一、加强组织领导，周密布置活动

为全面普及消防安全知识，进一步提高公路系统广大职工的消防安全意识，增强职工自防自救的处置能力，预防和减少火灾事故的发生，我局认真按市府办文件要求成立了“119”消防日宣传活动领导小组，以安保科牵头详细制定了活动实施方案，并即行文局属各单位对活动的时间、内容、目标、要求作全面布置，极力营造浓厚的消防安全宣传氛围。

二、突出重点，力求实效

（一）“119”消防日宣传活动期间集中开展了五项活动。一是各单位认真学习贯彻《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，提高职工消防安全意识和单位依法管理的素质；二是各单位因地制宜采取宣传栏、黑板报、宣传标语、讲座、知识竞赛等形式对职工进行一次消防安全宣传教育；三是向全局干部职工发放一千余份《消防安全知识试卷》进行了答卷考试；四是通过手机短讯向公路职工发出“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的消防安全警句；五是巡回基层单位播放《警钟长鸣》消防电教片。

防爆安检范文篇9

一、组织领导

市公安局专门成立“200中国国内旅游交易会安全保卫工作指挥部”，由副局长何建生任指挥长，市局指挥中心、治安处、警卫处、信通处、国保支队、出入境管理处、特警支队、交警支队、消防支队、相关活动的属地分局领导任指挥部成员。指挥部下设办公室、情报信息组、现场保卫组、住地保卫组、警卫组、交通保障组、消防组、安检排爆组、通讯组、预防和处置突发事件组。

二、指导思想和工作目标

旅交会的安保工作要在组委会和市局安保指挥部的统一领导下，按照“预防为主、安全第一”的原则，以不发生“火灾、爆炸、垮塌、挤踩伤亡等治安灾害性事故、暴力恐怖事件和恶性刑事案件”为工作重点，各执勤单位严格执行“定人、定岗、定时、定任务”的岗位责任制，确保活动安全、顺利举行。

三、工作措施

（一）情报信息工作

收集、掌握影响我市社会政治稳定、影响活动安全的有关情况，为安保工作提供及时、准确的情报信息。

（二）活动前期及活动期间社会面的治安控制

全市公安机关要通过加大打击力度，狠抓整治防范、加强日常治安管理工作，特别要加大对旅交会将涉及的活动点、住地、车线、机场、火车站周边的治安秩序的整治工作，为旅交会创造良好的社会治安环境。

（三）活动现场的秩序维护工作

1、市局指挥中心现场对执勤工作进行指挥调度。

2、对旅交会开幕式等重要活动现场进行严格的防爆安全检查。

3、组织足够的安保力量，维护活动现场的治安秩序，加强对活动地点周边的巡逻防范，确保秩序良好。

（四）警卫工作

按照警卫标准，作好领导和贵宾的安全警卫工作，确保万无一失。

（五）交通保障工作

1、做好交通线路的保障、疏导工作，确保贵宾车辆从机场到住地、从住地到活动点安全、顺利行驶，按时到达。

2、规划好车辆的停车场地，指挥车辆有序停放；维护好现场及周边的交通秩序，确保道路交通畅通。

（六）消防安全工作

1、提前对活动点、住地进行消防安全检查，消除隐患。

2、活动现场安排消防人员和战车进行严密的消防监督，防止火灾事故的发生。

（七）住地安保工作

1、提前对住地宾馆进行安全检查，按照“谁主管，谁负责”的原则，与住地宾馆签定治安负责书，督促其加强内部安全防范。

2、对重点住地宾馆安排民警驻店，进行24小时安全监督，确保代表在住地的人身、财产安全。

（八）通迅保障工作

保障活动现场安保指挥组和各执勤单位之间通迅联络畅通，指令顺利下达。

（九）预防和处置突发事件工作

防爆安检范文篇10

关键词：内河油船检验

随着内河航运事业的不断发展，内河小型油船的数量不断增加。杭州港位于京杭运河南端，是杭州市的水上北大门及进入钱塘江水系和杭甬运河的必经之地，水上运输十分繁忙。特别是近年来外港籍油船进杭逐年增多，仅2004年至2005年进出杭州港油船就达到17000余艘次，油品吞吐量达400余万吨。这些油船的规范与否直接威胁着杭州港区和船舶自身的安全。自1996年以来，杭州港曾发生因油船爆炸、燃烧、泄漏等大事故5起，死亡3人，直接经济损失300多万元。这些油船在杭州实施营运检验和安全检查中被发现，在船舶舱室分布、消防、救生、排水通风、防污等设施上存在着安全隐患。对照《内河船舶法定检验技术规则》（2004）（以下简称《规则》）和《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）（以下简称《规范》）。就较普遍性的一些问题，供设计、建造、检验等部门探讨。

一、舱室分布存在问题

1．机器处所分布不符要求。根据[《规则》规定：机器处所(船首侧推装置及其附属设备所占处所除外)应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的后方，但许多油船则把货油泵原动机器处所位于货油舱前部，与《规则》原意相悖。

2．首尖舱放置发电机组。任何船舶首尖舱内禁止载运燃油、滑油用其他易燃油类。但有些油船则把首尖舱作为发电机组机器处所，设置燃油箱，且与缆绳等杂物堆放在一起，毫无隔离措施。

3．违规设置暗舱。有些油船主为了达到不可告人的目的，在货油舱与后空隔舱间设置暗舱。这些暗舱往往是汽、柴油混装，给油船埋了严重的安全隐患。杭州港2002年2月28日“五航148#”油船发生爆炸，造成二死一伤船舶报废的重大事故，就是因为船主违规，携带非防爆灯具进入刚卸完柴油的货油舱查看暗舱存油时，灯具与汽、柴油混合气体接触而发生爆炸。

二、消防设备配置不规范

1．二氧化碳灭火剂需要量不够。内河小型油船二氧化碳钢瓶一般为40L，按《规则》规定：二氧化碳钢瓶的充装率应不大于0.67Kg/L，二氧化碳自由气体的容积以0.56m3/Kg计算，其二氧化碳充装量为40L×0.67Kg/L=26.8Kg，根据二氧化碳灭火系统内充装的二氧化碳数量应不少于各被保护舱室需要量的最大值的规定，则某一被保护最大舱室二氧化碳灭火剂需要量及钢瓶数N：

Kg；N=。但有些油船实际配备钢瓶数少于计算所需配备数，即二氧化碳灭火剂需要量不足，从而造成严重的消防隐患。

2．二氧化碳管系不符合要求。根据《规范》要求，二氧化碳管应为无缝钢管。但有些油船采用G〃镀锌管和铸铁螺纹管件联接。特别是必须承受高压的瓶头阀至分配箱管段，其试验压力应不小于11.8MPa，有些船厂为了施工方便竟采用低压软管或者薄壁铜管，根本不能承受高压。

3．被保护舱室二氧化碳喷头数分布不合理。根据《船舶消防指南》（CCS1999）喷嘴数m=(0.8~0.9)D2/d2。

D--管路内径；d--喷孔内径。

虽然理论计算都能达到对喷头数的要求，但分布上不尽合理，尤其在主机舱。合理的分布是除了在主机上方安装外，还应根据舱室的几何空间均匀分布，而且喷头尽量做成多孔喇叭形状，便于二氧化碳能均匀迅速到达舱室各处。

4．手提式灭火器配置不足。这也是其他船舶普遍存在的问题。多数船舶只考虑《规则》对配置手提式灭火器的数量，而忽略了对灭火器的容量要求。《规则》规定：手提式液体灭火器的容量应不大于13.5L，亦不少于9L。其他灭火器的可携性应至少与13.5L液体灭火器相当，且其灭火性能至少与9L液体灭火器相当。显然，在实际配置中就显得容量不足。

三、救生设备不符合《规则》要求

1．救生设备配备不足。根据《规则》规定，船长40m及以上，运载闪点不超过60℃货物的自航油船、化学品液货船和液化气体运输船应按船上总人数的100%配备阻燃或不燃材料制成的救生艇，其中至少有一艘机动救生艇。但实际上大多数油船没有配备救生艇。

2．缺少应变部署与救生演习内容。根据《规则》规定：船长40mm及以上油船、化学品液货船和液化气体运输船，必须制订船舶应变部署表，并张贴在驾驶室、机舱、居住及公共处所。但多数油船没有把应变张贴出来，也没有救生演习的记录。

四、舱底排水、通风、燃油透气管设置不符规范。由于油船的舱室分设多于一般干货船，故对各舱室的排水、通风都有特定的要求

1．舱底排水管系不规范。根据《规范》规定：船长大于40m油船的货油泵舱、隔离空舱的舱底排水应由货油泵舱的专用泵或喷射器排到货油舱或污油舱。船长小于40m的油船其货油泵舱、隔离空舱的舱排水可用吸入管内径为50mm的手动泵排水。但实际，一些船长大于40m的油船，其货油泵舱、隔离空舱采用手动排水，而且是直接排出舷外。有些油船甚至用管子把机舱与货油泵舱相通，由机舱水泵来抽排货油泵舱底水。严重违反《规范》要求。

2．通风管设置不符要求。根据《规范》规定：船长大于40m的货油泵舱和在货油区域内的压载泵舱，均应设置固定的机械抽吸式通风系统。但有些油船则只设置自然通风管，而且未设关闭装置，管子高度也不符要求。

根据《规范》要求：隔离空舱的空气管应设有内径不小于50mm的空气管和测量管，其可能进水的最低点离干舷甲板的高度应不小于500mm。但有些油船要么不设置空气管，要么管子内径和高度达不到要求。

3．一些油船把燃油舱（柜）空气管直接设在机舱内，这样，由于机舱温度较高，可燃油气逸出，聚集在机舱，危及消防安全。

五、防油污设施配而不用

1．油水分离设备额定处理量不足。内河油船主机一般设置双机，其总功率已超过220KW，按《规则》规定，至少装设一套额定处理量为0.1m3/h~0.25m3/h的油水分离设备。但有些油船仅配置一台额定处理量为0.05m3/h的油水分离器，管系又未按《规范》要求接通。而且几乎所有油船均不能提供能反映油污水处理作业的记录簿和经处理后水样化验凭证。

2．污油舱（柜）放置位置不对。油船的污油舱（柜）不但要收集机舱的油污水，更主要的是用于货油舱洗舱污油水、货油泵舱舱底水的收集。其设置，《规则》有严格的规定。但有的油船则放置在货油舱甲板上另作水箱用；有的严重违反《规则》竟设置在主机舱内。

六、主机排气管火星熄灭器不符要求

根据《规则》规定：柴油机及锅炉的排气烟道管应装设有效的火星熄灭器。但在实际检验时发现一些油船的火星熄灭器结构过于简单，根本起不到熄灭火星的作用，有的为了减小主机排气背压，干脆不装，等检查时才临时装上。严重危害安全。

七、桅杆安装位置不对