景观绿化工程施工总结十篇

景观绿化工程施工总结篇1

关键词：园林景观；绿化施工；存在问题；解决对策

中图分类号：TU986文献标识码： A

一、居住区园林景观绿化施工中存在的问题

（一）居住环境景观设置不协调

景观可以分为软质和硬质景观，软质景观指的是植物造景，它需要长期的过程才能够体现出明显的效果和优势。由于开发商急于求快的特点，现阶段实际的居住区园林中较多的为硬质景观。但是从长远角度分析，软质景观具有更好的生态效果。另外植物造景在园林景观区占有的比例较小，从而降低了绿化与生态的质量和标准。园林景观设计没有从“人性化”和长远角度考虑，导致园林景观绿化工程整体质量降低。

（二）水景景观设计存在负作用

水具有大自然的灵性，其可塑性较强，能够展现出动静的双重效果，并且能够与植物、雕塑、水池、建筑物等不同的艺术作品相组合。水的灵动与生气是现代园林景观设计的重要主题。现阶段居住区开发商也逐渐认识到水景的作用，但是一味的贪图新奇和独特，而导致水景的施工、管理以及后续的维护出现很多困难，从而产生了水景负作用，由此降低了园林工程的质量。

（三）园林建设材料质量不达标

楼盘开发商由于急于想回笼资金，而在建设完成以后就进入了销售或居民进驻环节，导致绿化工程施工时间短。在园林绿化工程苗木选材时，选用大规格的树木，或者选用的苗木质量参差不齐，影响了造景效果。园林建筑材料使用方面，选用不合格的水泥和钢筋等，都会影响施工质量，也降低了园林的景观作用、生态环境保护作用。

（四）园林景观施工技术不到位

新形势下，人们对居住区园林绿化的质量要求越来越高，市场上也有很多园林施工单位，但是存在大量绿化公司转变为施工企业的现象。为了实现成本控制，这样的施工企业一般只配备一到两名技术人员，即使是大规模的待施工的园林工程也只配备2--3名技术人员。相关技术人员的专业技术不够扎实，这样少数的几名技术人员并不能全面掌握水、土、电等方面的施工技术，这就降低了工程质量。同时，监理公司由于缺乏专业的园林监理工程师，而影响了工程质量。

二、居住区园林景观绿化施工中问题的对策

（一）提升景观设计人员水平

居住区园林景观规划需要与小区的整体规划综合起来考虑，与总规划同步实施和进行，便于在总体规划中将园林绿化工程规划中的地形规划、植物群落规划综合考虑进来，最大限度保持原有生态环境。由设计单位全程负责管理工程的相关工作，即设计规划、方案设计、竣工管理等全程负责，并且及时解决各个环节中出现的问题，将设计规划中的“画图”规划与园林实际施工结合起来，保障工程项目顺利完成，为居民提供一个宜居的舒适环境。

（二）综合分析水景景观设计

山水相依，城中有水则灵秀，水景是美化城市的关键因素，也是提升居民居住质量的关键。但是，城市的自然水资源并不富足，不是依山傍水的城市就需要人工造水，以清洁的水景提升城市空气质量。城市水景具有人造特点，存在资源浪费、管理困难等问题，在设计城市水景的过程中，需要综合考虑可持续发展的因素，在建设水景住宅的工程设计中，引入新方法、新技术，创新设计与施工新模式，充分运用水的自净作用，借助水自循坏来保障水景的可持续发展特点。实现生态水景的目的，并且改进管理方法和模式，降低水景管理中的物业管理成本，使得生态水景小区建设具有合理性、科学性、实用性。

（三）加强园林植物材料监督

园林景观绿化施工中，植物材料的选取非常重要，对于环境质量和绿化工程质量具有很大影响。在植物选材方面，要充分考虑植物的生长特性，与绿化功能和目标相结合，实施合理而科学的植物搭配，乔木与灌木、慢长与快生、常绿与落叶等相配合，使得树种在色彩、树形等方面能够相互配合种植。乔木、灌木、花草等相得益彰，相互融合，提升了绿化覆盖率的同时，也美好了居住环境，便于养护和管理，获得良好的生态效益。建材与苗木采购渠道要规范，要求对质量的监督管理，以促进绿化工程质量的整体提升。

（四）提升科学施工管理水平

园林绿化施工需要提升施工管理水平，加强培养施工人才，提升施工队伍的技术，特别是需要重视园林景观、水电专业技术施工方面的人才培养。另外，还需要结合当地实际情况，不断完善和健全园林景观绿化施工的相关技术要求、规章制度与技术标准等，施工相关部门也应该加大投入，采取针对性的措施规范园林绿化施工程序。加强对施工企业施工资质、施工质量的审查与核定，根据施工企业的经济与技术实力等科学评定企业资质等级，选用适当的施工企业来完成绿化项目施工工作。另外还应该加大引入绿化专业技术施工和管理人才，促进绿化施工的顺利进行。

三、总结

居住区园林景观绿化施工需要考虑绿化的功能与内涵，结合人们对生活环境和质量的要求，实施科学性、人文化的施工设计与管理。要考虑两个方面的问题：第一、园林绿化在居住区实施的的基本意义与功能。第二、设计与施工过程中要考虑审美需要和观赏作用，结合现代化设计规划的特点，综合考虑，全面分析，因地制宜的设计与居住区建筑物相匹配的园林绿化环境。以此提升人们的生活质量，也改善城市绿化环境。

参考文献：

景观绿化工程施工总结篇2

关键词：景观绿化工程，工程结算，造价控制

中图分类号：文献标识码：

1. 概述

景观绿化工程是建设项目风景园林绿地的工程，能为人们提供一个良好的休息、文化娱乐、亲近大自然的场所，是保护生态环境、改善城市生活环境的重要措施。景观绿化工程包括园林建筑、景观和绿化工程等，泛指城市绿地及其他涵盖绿化工程在内的环境建设工程。

现阶段，景观绿化工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。如东莞市目前正在进行大规模城市建设开发，东莞市委市政府提出“一网两区三张牌”战略。其中，城市环境的改造（即“城市牌”）被列为了“三张牌”之首。市政府为整治城市环境、提升城市形象已投入巨资，以构筑“山水东莞”、“生态绿城”，期待以良好环境提升城市综合竞争力。自2001年以来，由东莞市城建工程管理局负责建设的城市建设工程中，景观绿化工程的投资已逾人民币10亿元。此外，东莞市目前正在筹划建设黄旗山城市公园，其规划建设面积16平方公里、总投资额4.5亿人民币。可见城市绿化工程虽然是近些年才刚发展起来的新兴事物，但是现在已经成为城市生态建设的重要内容，发挥着越来越重要的作用。

绿化工程按施工场地可分为庭园绿化、道路绿化两大类。庭园绿化包括公园、广场、小区等区域的绿化工程，工作面集中、绿化形式较复杂、施工干扰较小；而道路绿化包括道路隔离带、绿化带、渠化岛等区域的绿化工程，工作面狭窄（为一条线）、工作量分散、绿化形式较简单、施工干扰较大。总体来说，绿化工程工作内容主要包括乔木、灌木、绿篱、时花、地被等植物的迁移、运输、修剪、种植以及相关的挖树穴、基肥、回填、支撑、保存保养等。

景观绿化工程的施工工艺与常规的建筑、装饰、市政工程类似，但相对比较简单，与园林建筑、景观工程相比，没有复杂的施工工艺、技术措施，也没有眼花缭乱的装饰材料，更没有繁琐的抽筋、工程量计算过程。因此绿化工程的结算审核工作相对比较简单。但是，绿化工程的结算审核工作还有其独特之处。本文结合近年来参与东莞市景观绿化工程建设管理的工作经验，探讨绿化工程结算的特点及结算审核过程中应注意的问题。

2景观绿化工程结算特点分析

2.1设计变更多

景观绿化工程的变更往往较多，如某市二环路绿化工程，合同价323万元，结算价590万元，变更增加造价达合同价的83%。有的工程甚至整版图纸完全改变，给工程结算带来很大的难度。设计变更的原因主要以下几种。

1）实际艺术效果不理想而进行变更。毕竟设计在某种程度上仍然是“纸上谈兵”，效果图看起来很漂亮，但与主体建筑或周围环境不一定协调。或者设计者与业主的审美观不一致，设计得很好，但业主不欣赏，因此必须进行修改；

2）由于场地变化而进行变更。景观绿化工程多数处于“配角”的地位（风景区、公园除外），由于主体工程的变更造成施工场地发生较大的变化，原有设计不适用新的场地或与主体工程不协调而进行修改；

3）更换苗木品种。由于各种客观或主观原因而更换苗木的品种，如为了营造“热带风情”而改用棕榈科植物，或因业主的偏爱、市场因素（如采购难）或季节因素（因工期延误或安排不合理，导致必须在不利季节种植苗木，改用生长能力强的树种）而更换苗木品种。

2.2现场审核工作量大

由于景观绿化工程的变更多，现场变化情况大，而且景观绿化工程的工程量很难通过图纸就可以准确核实，苗木具体规格、品种（特别是较贵的高大乔木）的差价也比较大，因此必须通过现场审核才能准确核定实际发生工程量和结算价。

3绿化工程结算审核注意事项

绿化工程结算应依据招标文件、招标图纸、报价的工程量清单、合同、设计变更及现场签证资料、竣工图、适用定额及其配套文件等资料进行审核。审核过程中应注意以下几个方面。

3.1承包方式

目前绿化工程承包方式主要有单价合同和总价合同两种，审核结算时应根据不同特点加以区分。经常有承包单位以工程量清单所列的工程项目、数量与招标图纸不一致为由，要求对工程量清单的“漏项、少量”予以补充，对此应以招标文件规定为准，不做调整。

1）单价合同是合同单价固定（在合同有效期内不做调整），工程量清单所列的工程数量为暂定，按实际完成工程量结算的承包方式。不是施工单位完成的全部工程量都可以计入结算工程量，只有根据招标图纸或变更指令完成并经检验合格且已通过计量的工程量，才能计入结算工程量；

2）总价合同是按招标图纸总价包干，工程量清单所列的工程项目、数量如与招标图纸不一致时，仍以招标图纸为准，结算时不做调整的承包方式。总价合同的结算价等于合同价加上与招标图纸相比增减的变更工程量的造价。施工场地往往由于各种原因发生变化，无法按图施工，必须进行变更。但是承包单位往往“报增不报减”，即对于增加工程量的变更积极申报，减少工程量的变更则能拖则拖、迟迟不报（而且竣工图上也不反映出来），如不进行现场核实，很容易被“蒙混过关”，对此合同总价审核时应特别加以注意。

3.2 定额的套用

绿化工程造价确定时应套用适用的绿化工程定额版本。近年来绿化工程定额改版频繁，如广东省有2010年版、2006年版和2003年版等，计价时应套用招标当月（非招标项目则为签订合同当月）适用的定额版本，而不是最新版本。另外，套用定额时还应注意以下几点。

1）苗木的消耗量已考虑成活率及运输损耗，即苗木死亡率定额已综合考虑，结算时不做调整；

2）定额种植树木的子目已经综合考虑了挖各种土质树穴的工费，结算时不得因土质坚硬而提出调整工费；

3）庭园绿化的有关子目不包括地形地貌改造的工费，地形地貌改造的费用应套用土石方工程相应的子目计价，场地挖、填土方厚度在±30cm以内的套平整场地子目，场地挖、填土方厚度超过±30cm的套土石方挖、运、推、填等子目；

4）绿化栽植的子目，已综合考虑苗木种植期的保养费用，种植工作完成之后的保养费用应另套保存保养子目计算，3个月内的保养套成活保养的子目，6个月内的保养套保存保养的子目，12月内的保养按保存保养的子目乘以0.5的系数计算；

5）栽植乔木的苗木消耗量系按采用地苗考虑，如用盆苗、袋苗、假植苗，由于成活率高，苗木消耗量应乘以0.95的系数；

6）栽植工作完成之后的场地清理、余土外运综合考虑在定额相关子目之中，不得另计。

3.3 现场审核和签证

工程量及苗木规格（特别是较贵的高大乔木）应在现场进行核实，乔木应重点核实数量、胸径，草皮、绿篱等应核实面积。另外，现场签证资料应重点审核，防止虚报工程量或属合同价包干的项目重复签证，如以下项目的费用已在合同价内一次性包干，不得重复签证。

1）苗木运输、余土运输及现场清理等措施费；

2）挖树穴时打凿地面或地下障碍物的费用；

3）按图纸进行施工，实际种植的苗木与图纸苗木表所列的数量不一致时进行的签证（总价合同承包方式的）；

4）由于承包单位原因进行迁移苗木或在不利季节种植苗木，额外增加的苗木死亡率（对于非承包单位原因进行迁移苗木或在不利季节种植苗木，额外增加苗木死亡率的，仅可补偿与定额规定的苗木死亡率额外增加的部分）。

3.4 其他注意事项

绿化工程审核还包括一些其他注意事项：1）更换苗木品种的，如规格相同，仅计算苗木的差价（含税金），其它费用不得调整。对于由于承包单位原因如因采购不到苗木而更换苗木品种的，更换苗木增加造价则不补价差，减少造价则应扣回价差；2）绿化栽植项目如因承包单位原因而延长种植期的保养，不得补偿保养的费用，对于减少工程量的绿化栽植项目的变更，应注意扣减种植期满后的保存保养费用（按合同约定工程竣工后应保养半年或一年）。

景观绿化工程施工总结篇3

关键字：园林景观绿化；工程造价管理；施工管理；探讨

中图分类号：TU986文献标识码： A

前言：园林景观绿化工程中，造价管理是施工管理中的重要组成部分，其贯穿于整个的园林景观施工过程中。造价管理工作的有效实施能够在很大程度上保障建设成本，并实现建设企业的经济效益最大化，这对于建设企业而言具有重要的意义。面对日益激烈的市场竞争，建设企业只有进一步强化对于园林景观的工程造价管理，依照科学且有效的管理制度从建设施工的各个方面加强对于工程的成本控制，以从根本上实现对于工程造价的把控，才能实现企业造价管理的最终目的，推进企业的可持续进步。

一、园林景观绿化工程造价失控的原因

园林工程具有一定的艺术性特征，表现方式多元化，衡量标准尺度不一，且较注重于美学需求，所以设计师作品真实意图的表达很容易因投资人设计任务书的局限性受到禁锢。导致最优化、最合理、最科学的设计方案被人为肢解，最终造成项目的投资成本不断递增，投资金额与建设成效无法成正比。

1、投资决策行政干预多缺乏科学性

园林景观绿化工程属市政公益工程，实施的好坏对园区功能和日常生活产生深刻的影响。由于长官意识作崇，在进行项目可行性研究时，缺乏严谨的科学态度，靠人脉关系取胜，一些技术先进、功能可靠、经济合理的建设方案得不到重用。这样要做好工程造价的控制就十分困难。

2、控制艺术性与投资金额的矛盾

园林景观绿化工程具有艺术性、多元化的特征，设计师的意图很容易因投资人的局限性受到禁锢。园林设计方案存在着不透明性，作品过度依赖投资人的观点，设计主体思想缺乏统一，导致优化、合理、科学的设计方案被肢解，造成园林景观绿化项目投资成本的递增。

3、园林景观绿化造价人员稀少，导致工程造价的不合理

在城市公共基础设施及小区景观施工建设上，园林景观绿化投资金额相对较少，设计单位在有限的设计业务中很难在专业上进行细化。部分设计人员不熟悉本专业的概预算定额、建筑材料的市场价格，受市场份额和企业运作人的影响，在专业上分工不细化，存在严重缺位或配置不合理，导致设计造价控制不严或失控。园林景观绿化项目设计费的多少取决于工程总造价的高低和建设面积的大小，设计单位为了追求利润，盲目扩大工程规模和建造成本，人为地提高了工程造价。景观园林造价工程不纯粹是园林造价专业，例如在报价中它需要掌握土建、市政、装饰、水、电及园林景观多方面造价专业知识相结合，才能做出真实的报价，并真正控制成本。而报价同时要求具有多年的各种现场施工经验。

4、前期调查工作不到位，导致造价成本难以控制

一是园林景观绿化多为城市配套工程建设，其城市地下管网、地质水文、周边环境、服务对象等都直接影响到工程建设成本。二是园林景观绿化工程是要体现一种精神意境、历史文化和人文气息，必须对当地的历史、风土人情、地方特色进行实地调查研究。

二、加强园林景观绿化工程造价控制的措施

园林景观绿化工程的造价管理分为设计、招投标及合同管理、施工、竣工结算等，各阶段都有管理和控制的重点。

1、设计阶段

设计阶段的造价管理是控制总体造价的基本环节，在图纸未实施之前做好工程的造价管理是控制总体工程造价的基础。设计任务书中附上详细的工程造价，建设方明确园林景观绿化工程的投资总额，根据设计方案建立造价模块并随着方案的变化及时调整。这样设计师才能精选优化设计方案，设计出经济、观赏俱佳的方案，使工程造价在设计阶段就得到控制。

2、工程招标及合同的管理

招投标、合同管理是工程造价管理的主要环节。加强招标书条款的严密性的评审，防止不平等交易发生，保证招投标工作的公平、公正。重点关注合同中涉及质量、价格、工期的条款。园林景观绿化工程还需明确以下几个方面：

（1）施工标准及工程计价方法

例如：同样是地面石材碎拼铺贴，应明确是自然碎拼还是机械碎拼、离缝的大小是多少等。

（2）绿化养护期的要求

绿化养护期一般分为：种植后养护期、成活率养护期、日常养护期。提出养护要求并明确费用。

（3）土方工程

土方工程对工程投资费用和苗木后期生长都有较大的影响。在施工前明确土方要求及计量方法。土方工程分为普通回填土、种植土。根据工程的不同情况，土方工程有以下几种情况：

①原有地形标高、土质均符合设计要求，不需进、出土方，只需重新堆置地形，平衡调整土方。

②原有地形标高、土质不符合设计要求，需要清除原土，购进种植土，重新造地形，达到设计要求。

③局部土质或地形标高不符合设计要求，需适当增加种植土或调整地形后，方能达到设计要求。根据工程实际区别对待，在合同中明确价格及计量方法。

（4）苗木的价格

苗木是地域性较强的活体产品，价格差别较大。施工时间不同，苗木采购地区也有差异，其价格是随市场变化起伏的。招投标时，可通过对苗木的品种、规格等确定苗木价格。大乔木苗木最好由建设方与施工方一起到苗木产地实地选购，确定苗木价格，收取一定的起掘、运输、假植、种植等费用，减少价格风险。

3、施工阶段的施工及造价管理

施工阶段造价管理的重点是设计变更、现场签证以及工程造价的管理。在园林景观绿化施工中设计变更较多，变更费用也较大。工程造价人员在实施过程中，必须按照合同办事，加强施工管理，督促施工方按图施工，做好各项资料和隐蔽工程的记录，严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用，随时掌握项目费用的额度，做好施工图纸的会审，力求把工程造价控制在投资总额范围内。

施工阶段严格控制变更，严禁通过设计变更扩大建设规模，提高设计标准，增加建设内容等，最好实行“分级控制、限额签证”的制度。对必须发生的设计变更，尤其是涉及到费用增减的内容，必须征得设计师、建设方、监理方的确认；现场签证应严肃认真，不允许追加投资，若不符合设计标准则要重新调整方案后再进行施工。

4、 竣工结算阶段的造价管理

工程竣工结算是造价管理的最后一关，工程造价人员要认真、细致、尊重实际。保持良好的职业道德与自身信誉，保证“量”与“价”的准确合理。在园林景观绿化工程结算审核中，还需关注以下工作：

①对隐蔽工程签证内容的复核，需审核施工验收记录和竣工图中的内容是否一致，实际施工是否按图施工。

②因为造型需要，面层装饰往往是不规则的，应对面层装饰项目实地复核，是否与竣工图中的内容一致。

③对苗木数量、规格、品种需实地复核，是否与竣工图中的内容一致。

④工程单价的审核。将结算项目的各分项与原投标单价进行对比，审核规格、型号是否一致，按合同条款进行核定单价。

5、提高造价管理人员专业素养，强化造价全程管理

专业且优秀的造价管理人员是确保工程造价管理有序开展的重要保障。鼓励造价管理人员参加国家造价工程师执业资格考试，鼓励施工管理人员参加国家建造师执业资格考试，对通过国家注册执业资格考试的人员进行重用，参与园林绿化工程从立项至竣工全过程的造价及施工控制管理。

随时掌握并控制工程造价的合理变化，重点对工程项目的设计方案及施工组织设计及时掌握，并对概算编制，施工图审核及预算编制，招投标及合同签定，施工过程造价确定及控制，竣工决算等方面的造价控制。

造价管理人员应根据投资理论和实际情况，灵活的综合运用造价专业知识，在达到最佳使用功能的前提下，取得最高投资效益，使造价控制在最佳范围内，从而创造出更大的效益。

结语：综上所述，园林绿化工程中的造价管理是工程项目管理中的重要组成部分，它是企业实现既定效益，确保工程施工成本的关键环节。因此，这就要求建设企业能够进一步强化对于工程造价的管理工作，根据园林绿化工程自身特点，严把造价关、推行限额设计，并强化造价工作人员的专业素养，从根本上确保工程造价管理工作的有序进行，建设让市民满意的优质园林绿化工程，以更好的实现企业经济效益与社会效益的双丰收，并为我国城市的生态文明建设做出自己的贡献。

参考文献：

[1] 危佳.园林工程造价管理之我见[J]. 福建建材. 2010，(05).

[2] 韩荣.对工程造价在园林绿化工程中的初步认识[J]. 现代经济信息. 2011，

(12).

景观绿化工程施工总结篇4

景观绿化工程合同范文1发包方：(以下简称甲方)

承包方：(以下简称乙方)

依据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的规定，现甲方将绿化、景观工程承包给乙方施工。 结合本工程具体情况，双方特签订本合同，以资共同遵守。

1.工程概况

1.1工程名称：

1.2工程地点：

1.3现场条件：用水、用电由甲方提供。施工现场的安全保卫及施工人员的吃、住、行等乙方自理。

2.承包范围及方式

2.1承包范围：小区内绿化、景观及其给排水、照明(以甲方图纸为准)。

2.2承包方式：本工程实行包工部分包料的专业承包制。工程造价暂定价万元，其中绿化景观万元。本工程不得分包或转包，如发现乙方将本工程分包或转包，甲方有权终止本合同，并由乙方赔偿由此引起的所有经济损失。

3.工程结算

3.1本工程系邀标工程，工程暂定价为万元按 年 月 日报价书为准，景观工程 万元按 年 月 日报价书为准。其工程量按实结算。

3.2树种的单价由甲乙双方协商后进行报价确定，甲方的绿化、景观施工图需调整修改时，新增的绿化、苗木、景观材料的规格、单价按报价书执行，报价书中没有的项目由双方共同定价。凡与本工程施工有可能发生的有关市政、安全、消防等责任与费用均由乙方承担。

3.3乙方工程报价中土建部分所报单价应包括完成招标文件规定的施工图纸中项目所需的全部费用，具体报价应结合当地市场情况及有关规定要求，其内涵：

a、包括分部分项工程费、措施费、其它项目费和规费、税金;

b、包括包括完成每项工程内容所需的全部费用;

c、施工中又必须发生的工程内容所需的费用。

3.4绿化给水、雨污水、景观电缆、灯具安装由各投标单位根据设计图纸、当地市场及相应定额，自行报价，采用分项总价包干方式(需附预算书)，灯具由甲方指定，报价由双方协商确定。

4.付款方式

4.1本工程不付工程备料款。

4.2工程进度款：按工程进度每月付月产值的 ，竣工验收合格后付款至 。工程经验收合格，办理工程决算后支付工程总价的 ，余款作为绿化、景观维护保养保证金，待一年保养期满，退还乙方(不含利息)。乙方应在收到甲方每一笔工程款时内向甲方开具合法有效的发票凭据。

5.绿化苗木、景观园艺

5.1绿化苗木、草皮原则上均由乙方负责采购供应，其品种、规格必须符合甲方提供的绿化种植图，并确保树木挺直，粗细匀称。

5.2甲方的绿化施工图需调整修改时，乙方需积极配合，新增加的绿化品种或苗木，由甲方参与定价、定量。

5.3部分大树、名贵花木由甲方采购供应乙方种植(并提供技术帮助)，具体数量及品种甲乙双方共同商定。

5.4甲方的景观施工图需调整修改时，乙方需积极配合，新增加的景观或园艺，其材料由甲方参与定价、定量。

6.质量要求

6.1全部工程必须严格按照国家验收规范和图纸要求精心施工并达到优良等级标准。绿化成活率100%，植物长势茂盛葱绿，树种规格符合设计及甲方要求，树干挺直，粗细匀称。

6.2绿化土回填须平整无杂质，加肥料后成为营养土(按该苗木的要求配制)。

6.3工程质量需达优良，绿化的效果应达到树木花草长势茂盛、精致、清新、高雅、舒畅。景观园艺所用材料环保、防腐蚀、坚固、工艺精致、高雅。

6.4乙方必须配备技术精良的工程技术骨干，对工程质量进行全面管理，接受甲方和有关监督部门的质量监督。凡经质量检查达不到质量要求的项目，乙方应无条件予以返工，直到质量合格为止。返工费用及工程延期责任由乙方承担。养护期间由于乙方原因，造成苗木死亡的，均由乙方按照图纸要求规格补植并承担相应的费用。

7.工程验收

7.1隐蔽工程验收前，由乙方填写《隐蔽工程验收单》，提前24小时书面通知甲方检查验收，甲方应在接到书面通知后3日内组织验收，双方办好验收手续，甲方未按约定时间进行验收，乙方有权可自行作隐蔽工程验收，并作好验收记录，甲方予以认可。如甲方提出异议，需重新检查，经检查合格者，验收费用由甲方承担;不合格者，乙方应无条件返工直至合格，其返工及重新验收的费用均由乙方承担，返工不另计工期。乙方如事先未通知甲方检查验收，擅自进行隐蔽覆盖，甲方施工有权勒令其停工，并重新检查验收，其返工及验收费用均由乙方承担。

7.2工程竣工10日内，乙方应提前24小时书面通知甲方竣工验收并按规定整理提交竣工资料二套，交与甲方。甲方应在接到书面通知后10日内组织有关单位、人员进行竣工验收，经验收合格，双方签具竣工验收证书，该日作为竣工日，并将工程移交甲方管理。经验收不合格，乙方应无条件返工直至合格，其返工及重新验收的费用均由乙方承担，返工不另计工期。

7.3工程竣工验收后，按规定绿化、景观工程实行免费保养，保养期为一年，保养期间做到绿化苗木成活率100%，长势茂盛葱绿。景观园艺正常使用，无质量问题。保养保证金暂存甲方，保养期满退还乙方(不含利息)。

8.施工工期

8.1经甲乙双方商定，本工程自年月工，总工期为 日历天。

8.2为确保在合同期内如期完工，交付使用，本工程实行工期奖罚制度。如延误的，按每天工程总造价的万分之四进行罚款。

8.3工程竣工后五天内，乙方的施工人员及材料设备应马上退场，如不及时退场，按工期延误以8.2款承担违约责任。

9.违约

9.1若乙方无正当理由单方终止本合同，除承担由此给甲方造成的经济损失外，还应向甲方支付工程造价的 10% 的违约金。

9.2乙方必须保证充足的施工人员及技术力量，人数稳定，工作效率高，确保按期顺利竣工，否则每拖一天，向甲方支付违约金，累计扣罚。

9.其他约定

9.1施工现场的安全保卫，施工人员的吃、住、行等由乙方自理。

9.2乙方应加强对施工人员的施工安全教育，在施工过程中，必须注意施工安全，避免不安全因素发生，在施工中发生的一切人身伤亡事故，均由乙方承担相应的责任及费用。

9.3文明与安全施工，乙方应加强对工程技术人员文明施工的教育，对其他专业单位的设备及成品应注意保护，如由乙方损害，应予以修复或赔偿损失。

9.4乙方上报的项目经理，工程技术顾问，均不得随意调动。确因工作需要调动的，须事先征得甲方同意，如乙方随意调动项目工程技术人员或将工程分包、转包，甲方有权单方面终止合同，乙方必须返还全部工程款和赔偿由此而引起的一切经济损失，并承担合同总价10%的违约金。

9.5甲方的招标文件，乙方的投标文件、技术标、商务标等作为合同的附件，与本合同具有同等法律效力。

9.6本合同未尽事宜，另行商议，以签订书面补充协议的方式为准。

9.7合同经双方签字、盖章后生效。工程竣工，保养期满，结清全部工程价款后合同终止。

9.8本合同生效后，双方诚意履行。如有纠纷，双方友好协商，协商不成，向工程所在地人民法院提交诉讼解决。

9.9本合同一式四份，双方各执二份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

景观绿化工程合同范文2发包人(以下简称甲方)：

承包人(以下简称乙方)：

依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、 工程概况

(1)工程名称：

(2)工程地点：

(3)承包范围：

(4)工期：

(5)、质量要求：合格。

二、工程结算总价的确定：

1、土方工程：按实际发生工程量以含税固定单价 元/m³包干，该价格包含挖土、余土外运(堆放地点由乙方落实，但不得堆放在甲方房建施工现场开发区域内)、土方回填、场地平整。土方工程量按实计量。

2、其他工程：

(1)、铺装工程、零星土建工程、给排水管道工程、驳岸工程执行20xx版《江苏省市政工程计价表》;照明亮化工程执行20xx版【江苏省安装工程计价表】;绿化、小品工程执行20xx版【江苏省仿古建筑与园林工程计价表】。上述工程的人工单价执行江苏省【20xx】494号(此文以后的调价文件不执行)，取费标准执行20xx年《江苏省建设工程费用定额》。

(2)、上述工程的工程量按实结算。(3)、上述工程的材料价格的确定：铺装面板、给排水管材、阀门、井盖、照明灯具、灯控器材、控制设备、苗木、灌木、乔木、种植土、草坪灯具、假山、雕塑以及单项材料超过2%的材料属甲控乙供材料，甲控主材在进场前，乙方必须向甲方提供样品及市场价格，经甲方签证后方可进场使用。其余材料价格按《宿迁市工程造价信息》中相应的指导价格。信息价中没有的材料，其结算价必须经甲方签证。(4)、按上述规则计算得到工程造价优惠30%(即总价下浮30%)作为其他工程的结算总价。

3、上述土方工程总价和其他工程总价之和即为甲乙双方的结算总价。

三、工程款支付方式：

1、工程全部结束并验收合格，竣工结算完成后7日内甲方支付结算总价的50%的工程款，并无息退还剩余的履约保证金;竣工结算完成后9个月时，甲方向乙方支付至结算总价的95%的工程款;余款待工程竣工验收合格满2年后7日内付清。

2、每次付款前乙方应提供有效的工程税务发票;付至工程竣工结算额的95%时，乙方须按结算总额提供全额税务发票。

四、保证金

履约保证金：

五、甲方工作

1、组织乙方和设计单位进行图纸会审和设计交底。

2、根据工程的需要和乙方的要求，提供施工场地的工程地质和地下管线资料。

3、协调乙方与其他单位的施工配合。

4、有权随时对工程质量进行抽查，对不符合合同规定质量标准的，要求限期整改，未按要求整改或未在限期内整改的对乙方进行相应处罚。

5、负责根据图纸、规范及合同规定的相关标准对工程进行验收。

6、负责根据相关规范及合同约定对乙方上报的工程资料进行审批。

8、按合同约定付款。

9、本工程甲方派驻现场工程师 负责与乙方的工程管理配合工作，联系电话

10、甲方其它工作：

乙方采购的主要材料必须经甲方认可后方可进场，否则竣工结算时该部分材料费甲方有权不予支付。

六、 乙方工作

1、按甲方通知的时间和地点参加甲方组织的施工图纸或做法说明的现场交底,拟定施工方案和进度计划,交甲方审定。

2、未经甲方同意，不得将本工程图纸转给第三人。工程质量保修期满后，除乙方存档需要的图纸外，应将全部图纸退还给甲方。

3、根据工程需要，提供和维修非夜间施工使用的照明、围栏设施，负责生产安全保卫，并承担相应费用。

4、指派 为乙方驻工地项目负责人,联系电话： 。负责合同履行，按甲方认可的施工组织设计(施工方案)和甲方发出的指令组织施工,保质、保量、按期完成施工任务,解决由乙方负责的各项事宜。

5、遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定，按规定办理有关手续并承担相应费用。

6、做好施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物(包括文物保护建筑)、古树名木的以及自身施工内容的成品保护工作，并承担相关费用。

7、做好安全文明施工工作，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，承担因违反有关规定造成的损失和罚款且承担全部的施工安全责任及费用;

8、认真按照国家标准、规范和设计图纸要求以及甲方发出的指令施工，图纸变更必须征得甲方同意后方可进行施工，随时接受甲方、监理的检查检验，为检查检验提供便利条件。

9、已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责已完工程的保护工作，保护期间发生损坏，乙方自费予以修复，并承担由此给甲方造成的损失。

10、工程完成后，向甲方免费提供竣工图二套及其他竣工验收资料，方可申请工程验收。验收合格后，方可办理竣工结算手续。

11、施工用水电费由乙方承担。

12、回填的绿化土中含有部分建筑垃圾，乙方在整理绿化地时负责清理外运以达到绿化种植施工标准。

13、其他约定：

在质保期内有质量问题的必须及时进行维修并达到合格要求。

七、工期责任：

1、因不可抗力因素严重影响工程施工，造成工期延误的，经甲方确认后工期可相应顺延;

2、因乙方责任,不能按期开工、中途无故停工或工程质量不合格返工等影响工期的,工期不顺延;

3、因乙方原因导致延期完工，每延期一天乙方应向甲方支付违约金人民币20xx元，此款在工程款中扣除。工期延误超过5天的，甲方有权单方面解除合同，乙方应当赔偿因此给甲方造成的一切损失。

八、 质量保修及后期养护约定

1、园林绿化工程养护期为 1 年，养护期满后由乙方以书面形式通知甲方进行养护期结束验收;土建、安装工程质量及小品景观工程质量保修期为 2 年。园林绿化工程养护期和土建、安装工程及小品景观质量保修期均从工程通过竣工验收之日起计算。

2、乙方应做好园林绿化工程的后期养护管理及土建、安装工程的质量及小品景观工程保修工作，若出现苗木死亡，乙方无条件更换。乙方应在接到甲方关于土建、安装工程的维修通知后 3 天内，紧急事故通知后24小时内，到达现场并及时处理。逾期甲方有权另行安排，由此产生的一切费用在质保金中扣除。

4、乙方提供的园林绿化工程的养护管理及土建、安装工程的质量保修工作，不收取任何费用;养护期结束后，乙方仍应免费提供技术指导;土建、安装工程的质量保修期结束后，甲方有权要求乙方负责对工程进行维护或维修，乙方只收取材料的成本费用，不收取工时费等其他任何费用;

5、乙方须有专人负责养护管理及质量保修工作，同时必须保证通讯畅通，确保甲方能够随时同乙方取得联系。如乙方更换保修人员或联系电话，须及时通知甲方。若因乙方通讯不畅或故意不接，拖延推诿，甲方将视为乙方放弃保修责任，有权自行解决，由乙方承担所有费用并加收10%的劳务费。对于上述情况发生的费用，甲方有权在质保金中直接扣除，质保金不足，甲方有权向乙方追偿。

九、 争议处理

1、本合同在履行期间,双方发生争议时,在不影响工程进度的前提下,双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

2、协商或调解不成的,依法向工程所在地人民法院起诉。

十、 附则

1、本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份，具有同等法律效力。

2、本合同自履约保证金到账和双方签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

景观绿化工程合同范文3甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程施工合同》等有关要求，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商同意特订立本合同。

第一条 工程概况

1、工程名称：龙城花园一期一号大门前部绿化景观工程。

2、工程地点：南华县龙川镇南永公路东侧。

3、施工范围：道路、绿化、景观广场、给排水、电等(以甲方交给的施工图纸图示的所有内容)。

第二条 工程造价及承包方式

1、工程造价：本工程的总造价为人民币 (小写：元)。

2、承包方式：采用总包干单价承包的方式，即包工包料包工期，在承包范围内遇工料价格变动，则承包总价和单价不变。如因设计变更或甲方主观变动而引起工程量变化的，变更单价由甲方根据乙方的投标价作变更增加，当无单价时则按乙方的投标单价水平现场商定。绿化部分若因树的品种或树的大小采购不到其价格，则按实际情况作相应调整。

3、工程所需交纳的税款已含在工程造价内，由乙方交纳。

第三条 工程质量

1、乙方按施工图和设计技术说明书、并根据国家有关的绿地工程施工规范要求进行施工，保证工程质量。

2、乙方应对全部现场操作、施工方法、措施的可靠性、安全性负完全责任。现场设专职质量、安全检查员，建立自检制度，做好自检记录。

3、乙方所使用的材料、设备及施工工艺应符合设计要求。

4、苗木胸径株高、冠幅以工程量清单的苗木规格为准，树干无病虫害。

5、回填土和底肥必须符合规范要求。

6、在一年的责任期内，如非人为破坏和自然死亡造成的缺塘，乙方应在一星期内无条件补植。

7、所有苗木进入现场后，由甲方对株高，冠幅规格进行验收，如质量不合格的，乙方无条件更换，并承担一切费用。

8、该工程质量验收标准为一次性验收合格。

第四条 工程工期

1、本工程总工期为(日历工期)45天。开工日期： ;竣工日期： 。养护期 至 。

2、如遇以下情况者，工期相应顺延：

(1)开工前甲方不能按时交出施工场地，清理障碍，接通水电。

(2)甲方其它原因或设计变更，及其他不可抗拒的原因影响。

第五条 甲方责任

1、做好工程范围内四通一平，清除影响施工的障碍物。

2、按要求提交技术资料。

3、组织设计单位与乙方进行施工图交底会审，提供测量基线、水准基点。

4、委派现场工地代表 ，加强与乙方联系，负责质量检查和监督，处理设计施工技术等问题。

5、 按规定对主要工序进行中间检查验收。

第六条 乙方责任

1、按图纸要求做好施工总平面布置，编制施工组织设计及总进度计划。及时配备机具、材料，组织技术力量和劳动力。

2、按照施工图保质、保量、保工期、保安全完成施工任务。竣工验收后为绿化保养期、为12个月，在保养期、责任期内出现质量问题，由乙方负责，并确保养护期满后100%的苗木成活率及草坪成坪率。

3、指定工程负责人负责本工程现场的安全保卫工作。处理技术、质量、安全等一切有关事宜。

4、 按要求向甲方提交工程进度表。

第七条 工程价款支付、待定。

1、合同生效后预付工程进度款，按工程总造价的 %核付。

2、其余工程款分二次支付：第一次在完成工程量 %，按总造价 %支付;第二次(即其余工程尾款)待工程保养期结束，全部竣工验收后一次结清。

第八条 安全责任

按照施工安全规范在施工中采取有效预防措施，确保文明施工和施工安全，本着谁施工，谁负责安全的原则，若施工中发生安全事故造成的损失，由乙方负责全部经济和法律责任。

第九条 竣工验收

1、竣工验收按照国家规定程序办理。乙方在工程竣工前和甲方先进行预验收，符合质量标准经甲方同意，乙方正式递交竣工报告。

2、乙方一切的工程报告、进度计划、工期统计月报、施工会签等文件需交甲方一式二份。

3、 工程已具备竣工验收条件，甲方不能按期予以验收接管的，其看管维护费用由甲方负责。

4、在验收中发现质量不符合合同要求的或剩余部分尾工 时，乙方要按质检规定的时间完成，所有费用由乙方负责。

第十条 附则

1、本合同如有未尽事宜，经协商同意可由甲乙双方签订附则共同遵守。如单方面不履行本合同造成对方损失的，由责任方承担。

2、 执行合同中如有意见分歧，应协商解决，若达不成一致意见的则由仲裁机关仲裁。

3、 本合同一式五份，具有同等法律效力。甲方执三份，乙方执贰份。

4、 本合同自双方正式签字之日起生效，至工程竣工验收工程造价全部结清后失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

景观绿化工程施工总结篇5

【关键词】生态园林；施工；问题；对策

1、风景园林绿化的重要意义

1.1园林绿化是创造城市人居环境的主要方式

园林绿地不仅能够给人们带来良好舒适的居住空间，而且也是人们茶余饭后休闲娱乐的场所，给人们带来重回大自然的感觉，满足了当代城市化发展的生活水平的需要。城市绿地给人们带来优美环境的同时，对于城市居民的身心健康也是一种熏陶，使居民在祥和、安宁的环境中愉快地生活。

1.2园林绿化可以改善人们生活环境

空气环境质量的好坏关系着人类身心健康，良好的园林绿地植物不仅能通过光合作用把空气中的二氧化碳转化为人类需求的氧气，更能对空气中有损人类健康的粉尘给有效地吸附、过滤、阻挡，如建筑施工产生的粉尘，汽车产生的大量有害尾气，工业产生的废气等；此外，园林中的水生植物还能对生活污水水源起到净化作用；生长在地面上的植物能对周边的土壤起到净化。

1.3园林绿化可促使城市人文景观的形成

实现人与环境的和谐共存是园林绿化的最终目标，园林绿化建设的不断发展与进步，不仅能给人们提供优越的生态环境，同时在实际融合过程中，其内涵和内容已覆盖了多个领域，将社会、文化以及美学等多个学科知识和精髓融入其中，打造了独特的城市，把城市的内涵和特征充分地体现出来。

2、生态园林绿化施工中存在的主要问题

2.1施工单位通常没有认真深入地对生态园林绿化工程者的设计意图给通彻理解，加之没有及时地和设计工程师进行交流、沟通，使得在实际的施工过程中不能根据设计者的规范标准进行人员方面的调配和相关技术措施和质量标准的制定。

2.2园林绿化工程的后期养护工作没有给予重视，重建设、轻养护思想严重。此外，园林的养护队伍大多数为农民组成，文化素质低、专业技能低，即使是参加过相关培训，也不能很好地掌握养护技术要领，给施工单位带来了一定的经济损失，又达不到良好的景观效果。

2.3在市场经济快速发展形势下，园林绿化建设施工队伍的数量与日俱增，但是真正符合国家园林建设施工规范标准的队伍少之甚少，多数的施工队伍组成成员都不是科班出生，通常是技术差、素质低，不能很好地了解设计着的创意思想和图纸的内容标准。同时在实际施工中存在管理模式落后，多数采用粗放型管理，相关的标准规章制度没有贯彻落实，形同虚设，使得建设完工后的工程项目质量差、耗资大。

3、园林绿化施工措施探讨

3.1从自身抓起，做好建设单位的管理规范

在景观绿化工程建设过程中，建设单位管理的是否规范，是整个工程取得成败的关键。因此，对于建设单位的管理工作应做到以下几点：

3.1.1正视管理者身份，不断提高管理者文化素质修养。同时，管理者在管理过程中要有明确的思路，思想方面要做到统一。

3.1.2制定一套有据可依的管理规章制度。施工单位在管理过程中要制定相关的制度，如奖惩制度，并要切实落实，使管理者有章可循，促进管理工作顺利进行。

3.1.3建立各级考核制度，充分激发各级管理者的主观能动性，给管理者一个创造发挥的空间。

3.2发挥设计者的潜力，强化现场服务和操作流程

作为一名景观绿化工程的设计者，在设计的时候要结合实际考虑设计是否具有新意、景观绿化配置是否合理，因为设计者对图纸设计的优与劣是工程成败的关键。因此，设计者在设计图纸时要注意以下几个方面：

3.2.1作为设计者，要充分的发挥自己的潜力，集思广益，做好沟通工作，使自己的设计具备一定的主体和构思，运用合理的方式在施工中得以体现。

3.2.2设计者要跟踪现场施工，使责任到位，不能局限于图纸，真正做到“化蓝图为现实”。

3.2.3对于图纸会审工作一定要落实到位，事先掌握工程中可能出现的一些问题，避免或者减少不必要的施工返工。

3.2.3为了使投资控制在预先确定的范围内，对于设计的变更一定要做到有据可依，并确定具体的操作流程。

3.3加强监理的选择和管理，提高监理积极性

3.3.1严格要求总监和现场监理的到位率。总监到位率必须达到80%以上，使管理质量在监理人员数目上得以保证。

3.3.2结合实际制定合理的监理考核制度。对监理人员要进行定期的考核检查，及时发现其工作中存在的不足之处，同时予以纠正，使监理人员在一个有章可循的环境下工作，并把考核结果作为以后选择监理的依据。

3.3.3将监理纳入立功竞赛的考核范围。通过竞赛的形式，增加监理的竞争意识，促进监理队伍的健康发展，提高施工单位素质，规范施工单位行为.

3.4在施工单位中要有质量第一的观念，并把这种认识体现在工程管理中

3.4.1开展培训工作。因为在工程建设中，施工单位人员的素质有高有低，特别是管理高层方面层次差异比较明显，因此，必须要通过培训的方式使整个参建人员的素质得以提高，有助于工程建设的顺利开展。

3.4.2明确施工计划和要求.施工单位要通过交底、例会、现场会、观摩会等形式，来确定建设单位的要求和计划，跟上建设单位的节奏，作到步令统一。

3.4.3制定考核细则和办法.通过对施工单位人员的考核，使施工单位对设备、土壤管理、水分管理、肥料管理中耕除草、修剪工作、植保工作、防台防汛、成活率、景观效果、文明施工、技术措施等方面做出科学规范的施工程序和施工工艺。

景观绿化工程施工总结篇6

关键词：环境污染；环城绿带；生态效应；绿色景观空间；

中图分类号：P901文献标识码： A

前言

随着全球气候的变化以及由于当今科技的发展而造成的对大自然的过度开发所引起的全球性环境污染和资源缺失,例如:气候变化、城市热岛效应加剧、可清洁水源的耗竭、空气雾霾的日趋严重等，迫使人类对环境保护越来越关注。生态绿地作为城市中不可或缺的组成部分，它承载着改善城市生态环境，发挥绿色生态效应，促进可持续发展作用，以面对人类所面临的严峻环境对社会及经济的挑战。

一、项目背景

早在1989年上海市绿化委员会和上海市园林管理局就城市环城绿带的建设设立了专项科研课题，就如何实现生态园林建设作出了一系列研究并有效进行了战略性部署和推广实施，以程绪珂、胡云骅所著的《生态园林理论和实践》为环城绿带的建设确立了具有跨时代意义的指导目标和方向。

二、对已建环城城绿带的分析思考

在最初的一期环城绿带建设工程中，基于当时全面造绿的整体思想，在以乔木为主的100米林带中，有效地探索了以植物、生物和环境共同生成的生态系统链结构的协同作用和所发挥的效应，该生态林带的设计理念最早被应用于上海环城绿带宝山段100米生态林带的设计中，在尝试运用“园林的外貌，农林的内容”为规划指导思想的林带工程中，结合运用植物相生相克原理，充分体现了环城绿带的生态效益、社会效益和经济效益等三大效益的统一，为完善和体现以生态园林理论为指导，以经济性植物营造生态绿化工程，起到了良好的示范作用。

三、二期环城绿带的规划设计理念

基于一期环城绿带的建设规模和城市绿化建设发展的战略实施目标，环城绿带二期建设是切实推进上海市城市生态绿地后续建设的必然趋势，相对一期绿带工程，二期绿带建设对整体定位有了更高和更全面的要求。

二期环城绿带规划设计的愿景在于需要激活并充实整个环城绿带的生态功能，使其在城市原有的单一的绿视功能基础上加以进化和提升，在遵循城市设计原则的基础上，集多元化文化于一体，使其成为一种新的文化设施，成为完善城市和使之向城市辐射区域开放的具有社会功能的独特的绿色景观空间。环城绿带所处的位置近原有城市边缘，它有别于自然保护区，主要为市民集聚所在区的城市环境服务，它不仅担负城市绿地功能性的一面，还有不可忽视的经济性与文化性。

四、徐汇区生态专项建设工程规划设计思路

（一） 区域位置

徐汇区生态专项建设项目工程总用地面积103.54公顷（生态专项建设实施规划绿线范围内的所有用地）。其中待建绿地84.76公顷。

1.设计范围

徐汇区生态专项建设项目工程位于徐汇区华泾镇，地处世博会会址北延伸段，基地沿外环线自老沪闵路向东至黄浦江，北起外环线--环南二大道，近淀浦河，西邻老沪闵路，南至银都路，东西全长2.8公里，南北长2.2公里，周遍有学校、敬老院及居住区。其规划范围基本呈连续L型状。

（二）景观资源利用

基地所处世博会北延伸段，滨临黄浦江，结合浦江两岸开发设想，根据《上海市城市总体规划（2020）》确定的“保护城市传统风貌，改善城市空间景观，提高城市综合环境质量，基本形成人与自然和谐的生态环境”的总体目标，强调并延续居住、文化、旅游、高科技研发与生态等五大功能，塑造具有强烈都市特征的滨水景观空间。

（三）景观设计要素

总体设计以”运动保健、 时尚徐汇”为特色，以园林规划为手段，因地制宜，建设生态系统平衡、城市森林特色鲜明，建成集“生态保护、文化休闲、环保节能、便民亲民、服务于民”等功能为一体的综合性生态绿地。通过系统规划，突显地域特色的原则，规划或保留徐汇区有特点的景观元素或历史典故，延续徐汇历史、文化脉络。

本方案的规划设计理念是通过采用最少的景观设计元素，来提升人们对于自然景观的感受，总体构图通过直与曲的变化与衔接，既强调了景观轴线，又突出了自然空间，使形式与功能，自然与人工达到了完美的结合。设计中提倡使用本土材料，因地制宜，适地适树，并通过传统的设计要素和现代的设计手法予以塑造。尤其是绿化植栽设计在尽可能采用乡土品种的基础上，并结合区域特征和新优品种推广，将植物的色彩和季相的变化以及植物的生态功能进行多层次的布局，园林植物的配置强调生态型原则，植物结构群落化，维护生物多样性。规划考虑将人工植物群落的生物结构与周围环境、微生物、动物之间组成和谐的统一体，形成稳定的生态群落。通过对绿地开放空间的巧妙构图，给人以耳目一新的全新感受。

(四) 主要规划设计内容

1.已实施绿化

1.1功能定位：是城市与绿地之间的过渡带，具有防护兼景观功效。

1.2绿色主题：维护型生态林地――通过人工干预，形成具有一定的生物链结构统一完整性绿地。

2．待实施地块

2.1龙吴路西、华泾路北地块---汇泾园

2.1.1功能定位：结合已建成的华泾公园加以改造，公园内部建有久康老年公寓一处和社区文化广场、活动设施等，规划设计以养生园文化为主题, 增设服务设施及阳光空间。在新建北侧绿地上以满足防护功能的绿化设计基础上，结合南侧华泾公园的社区公共活动特质，提升绿地的整体景观观赏和休闲服务功能。

2.1.2绿色主题：森林核心与草坪走廊结合型林地――通过人工干预，逐步完善植物群落，最大限度的构建起自然生物体系，达到相对平衡的生态系统。

3．龙吴路东、黄浦江西汇龙园

功能定位：结合周边居民活动要求,将该园规划为运动健身区，设置篮球场、羽毛球场、奥林匹克广场等，可以满足不同年龄的人在此运动健身。

绿色主题：森林核心与动景空间结合型林地――将开放式运动空间引入自然的生态林地，使之有机相契，充分利用, 同时完善了社区各项设施配套，形成综合功能区，提升了绿地功能的附加值。

4.临江地块---汇华园 、汇湖园、会展园、汇都园

功能定位：遵循浦江两岸开发设想，改善道路交通条件，结合绿地系统和步行系统的网络式公共空间组织，提高滨水区的可达性和亲水性。使滨水地区融合城市生活、工作、休闲、旅游等多元化活动内容，激发滨水区活力。

景观绿化工程施工总结篇7

关键词：园林；绿化；吹填；公园

2011年10月25日，随着天津港东疆建设开发纪念公园工程的顺利验收，天津港第一个建设在临海超软基基础上的园林绿化公园工程如期竣工。

天津港东疆建设开发纪念公园工程是天津港首个建设完成的大型公园工程，在临海超软基基础上建设景观工程，需克服沉降位移、土地碱化、穿石作业、恶劣天气等诸多影响因素，给公园建设、园林养管都带来很大影响。本文通过对天津港东疆建设开发纪念公园的施工介绍，总结出临海超软基区域园林绿化施工及养管工艺，同时给人工成陆港岛街边园林绿化施工提供借鉴。

1 工程概况

1.1 工程简介

本工程位于天津港东疆港区东南部，距离现有邮轮码头约700m（图1-1），总面积约40983m2。

包括水工工程和公园主体工程两大部分。其中水工工程包括东外堤木栈道基础，南外堤木栈道基础和景观平台游船码头3部分；主体工程包括东南外堤现浇结构、绿化及园林工程3部分。

本工程合同总造价为9432万元。

本工程合同工期为：2011年5月20日～2011年10月25日。

1.2 工程特点及重点难点分析

1.2.1 公园处于临海吹填超软基区域，需进行地基处理。

本工程位于天津港东疆港区东南角，均属临海吹填成陆区域，公园建设前必须对吹填区域进行地基处理，并且还应考虑后期残留沉降对公园景观的影响。

1.2.2 公园底部基础均为海上吹填泥沙，碱化严重。由于公园区域为海上吹填成陆，底部基础均为临近航道及码头区域开挖通过排泥管道吹填形成，同时两面临海，使得公园内部土地的碱化严重，给苗木选择及后期土地养管带来困难。

1.2.3 施工需跨防波堤结构，桩基施工困难。本工程两面临海，东侧及南侧均需跨防波堤作业，桩基部分由于受到穿石坝作业，石块大、石层厚等影响，只能进行灌注桩作业，同时也造成钻孔作业难度极大，工作效率低；水上施打砼方桩部分由于泥面较高，施打前需进行挖泥作业，同时由于作业面小，桩基作业制约大；陆上部分由于进行吹填砂施工，施打管桩设备难以行走施工，需进行处理后方可施工，因此桩基施工难度较大，影响了打桩效率。

1.2.4 施工工序较多，施工难度大。本工程整体施工涉及水工及公园主体两大部分，施工工序繁多，主要包括混凝土方桩预制、施打、钻孔灌注桩、施打混凝土管桩、现浇桩帽、现浇纵梁、预制安装各种砼构件、现浇码头上部混凝土、码头附属设施安装、绿化排盐工程、种植土掺拌回填、铺装基层施工、石材塑木铺装等项目，很多工序的施工涉及工序相互交叉局限性影响，施工难度大。

1.2.5 作业项目多、工期紧张。本工程分东外堤木栈道，南外堤木栈道、景观平台及陆地绿化、铺装等施工，需分头施工，并且施工现场作业面小，相互制约大，工期相当紧张。

1.2.6 自然条件差。本工程位于天津港最东南段，地下水位高，受季节性降雨、急风、潮汐影响大。

2 结构形式的选择

2.1 位置选择

由于本工程东侧及南侧均为原半圆体防波堤，南侧为天津港主航道，东侧为海上浅滩（如图2-1），为达到海上景观的目的，拟在南侧天津港主航道一侧建立一个海上景观平台码头，用于海上游客上下小型游艇专用。采用结构形式为高桩梁板结构。

东侧为达到欣赏海上美景的目的，同样选择高桩梁板结边先位置，由于本工程东侧及南侧均为原半圆体防波堤，南侧为天津港主航道，东侧为海上浅滩（如图2-1），为达到海上景观的目的，拟在南侧天津港主航道一侧建立一个海上景观平台码头，用于海上游客上下小型游艇专用。采用结构形式为高桩梁板结构。

东侧为达到欣赏海上美景的目的，同样选择高桩梁板结构，以现有东外堤防波堤位置为公园东边线，梁板结构上部采用平台+栏杆形式（图2-3）。由于需跨防波堤施工，防波堤底部有块石基床存在，桩基仅能选择采用灌注桩结构。

2.1.1 由于南侧景观平台部位采用码头结构形式，且需满足可同时停靠两艘小型游艇的要求，整个南边线又分为两部分，一部分为景观平台码头（图2-2），码头两侧采用与东侧形式相同的结构形式。

2.1.2 陆侧主体部分结构形式的选择。陆侧为公园的主体部分，主要分为石材铺装与绿化两大部分。

2.1.2.1 石材铺装结构选择。主体内部中轴线区域为石材铺装部分，为保证铺装后的长期效果，需在地基处理后的原泥面基础上利用回填山皮土进行压载，以抵消地基处理后期产生的残余沉降，根据最终的顶标高确定，山皮土厚度至少在3m以上，以达到压载的目的。山皮土上部采用两层石灰粉煤灰土+水泥稳定碎石结构形式。顶部进行石材铺装施工（见图2-4）。

2.1.2.2 绿化部分结构选择。由于两面临海，且基础为海上吹填泥沙，为防止土地碱化，绿化部分结构主形式采用排盐结构+上部景观形式，排盐形式有盲管排盐和石屑淋层排盐两种，排盐层由大孔径卵石、级配碎石、净石屑组成（如图2-5），并设置相互连通的排盐管道及排水井。

此外，为抑制盐碱地的次生盐、次生碱高发生长，保证水土湿润的墒情，达到超越传统材料限制的条件，充分发挥现代园林应具备的质感、色彩、透明度、光影特征，在绿化土中采用了保绿素新型材料，防止绿化土发生碱化，保证苗木的成活率及景观效果。

景观绿化工程施工总结篇8

关键词：城市道路绿化 问题 应用策略

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，他们对生活质量与生活环境的要求愈来愈高。为了进一步优化居住环境，各个城市都在大力加强城市道路绿化建设。与此同时，我们必须注意这样一个现象：在城市绿化的过程中总是存在这一些问题，影响了绿化工作的具体开展。下面，笔者将结合自己的工作经验，对城市道路绿化设计中常见的问题及相应的解决策略进行深入探讨。

1. 城市道路绿化的意义

当代社会，城市人口数量不断增多，各种交通运输系统日渐发达，城市道路四通八达，为人们的出行提供了诸多的便利。但是，城市交通拥挤以及环境污染现象也愈来愈严重，给人们的生命安全又造成了严重的威胁。因此，治理环境污染，提高环境质量是当前城市建设的重要内容。加强城市道路的绿化工作，有利于形成完善的绿地系统，同时又可以减轻各种环境污染，提高环境质量。因此，加强城市的道路绿化工作是十分重要的。

城市道路绿化主要有以下几方面的作用： 首先，城市的道路绿化可以调节生态系统，改善城市的生态调节功能。绿色植物能够吸收空气中的悬浮颗粒或者有害气体，净化空气；能够吸收部分噪音，减少城市的噪音污染；还能够调节气温，起到冬暖夏凉的作用。其次，城市道路绿化有利于进一步提高城市交通系统的功能。绿色植物的种植可以让驾驶者产生正确的方向感，有利于缓解疲劳，安全驾驶。再次，城市道路绿化能够改善城市的景观，美化环境。随着城市的发展，各种高楼林立，不自觉地会让人产生一种压抑感。加强城市绿化，能够丰富城市的单调景观，优化城市环境。总之，做好城市的道路绿化工作是十分重要的，也是十分必要的。

2. 城市道路绿化设计中常见问题

结合当前部分城市道路绿化的现状，笔者总结了城市道路绿化设计中的常见问题。

2.1植物种类较少且单一

我国植物种类繁多，有很多可以适合道路绿化，但就目前部分城市的道路绿化情况来看，植物的种类较少。经过沿线马路，不难发现，公路两侧延续几十公里的道路绿化带中只有少数的几个树种。一般来说，很多城市的道路绿化过程中都会选择国槐、垂柳等。植物的种类少且单一，既影响了景观效果，又影响了生态系统的稳定，有可能会引发各种病虫害。

2.2忽视了道路绿化与城市构筑物之间的矛盾

随着城市的不断发展，各种基础设施等都在不断地完善。在进行道路绿化施工过程中，工作人员并没有必须注意调节道路绿化与城市原有构筑物之间的矛盾。例如，很多城市的道路底层都铺设了地下管网，而工作人员并没有注意此点，在这些地下管网的地段上种植大量的植被，会导致植物的长势较慢，或者因为吸收不到足够的养分而不断死亡。

2.3盲目引进外来绿化树种

为了进一步提高城市道路绿化的景观效果，很多城市的道路绿化过程中不顾实际情况，大量引入一些较为稀有的外来植物品种。从短期来看，这却是让人产生“耳目一新”的感觉。但从长远来看，由于这些外来植物品种不适应当地的自然环境，加之管理不当而逐渐死亡。这种现象既影响了道路绿化的实际效果，又造成了一定的经济损失。

这些问题的存在严重影响了我国城市道路绿化工作的实效性，相关部门必须高度重视此项工作，采取积极有效的措施优化各项施工工作。

3. 完善城市道路绿化工作的相应对策

为了给人们提供更好的生活环境，相关部门必须进一步完善城市的道路绿化工作。针对当前道路绿化工作中存在的问题，结合现有的成功的经验，笔者认为，道路绿化部门必须采取以下措施：

3.1增加植物种类，丰富季相景观

城市的道路绿化工作应该尽量突出城市的特色，也就是说，绿化工作必须符合城市的实际情况，要体现一定的“个性化”。所以在城市道路绿化的过程中，要进一步增加植物的种类，尽量避免相邻道路景观雷同的情况出现。为了进一步丰富季项景观，工作人员还要适当增加观光类的乔木、灌木植物等，各种植物的颜色最好能合理搭配，从而营造一副美好的景观效果。另外，要适当的增加各种形态以及花期各异的植物，保证不同的时节都能看到不一样的“花朵”，提高道路绿化的视觉效果。

3.2协调道路绿化与城市原有构筑物之间的关系

正如前文所提到的，很多城市的道路绿化过程中都忽视了城市原有的构筑物，造成了城市道路绿化与原有构筑物之间的冲突。因此，相关管理方与绿化管理方应该做足够的沟通，在相关设计及施工中考虑到绿化因素，使得各方面达到更好地效果。在实在难以协调的情况下，采取相应措施，如在种植之前，工作人员要对道路地下及地上的各种管线等进行调查和分析，在管线较密集的地方种植浅根性的灌木，而在那些管线较稀疏的地方，可以种植乔木。而对于在道路附近的一些高大构筑物如公共卫生间等也需要做好绿化遮挡，达到美化的效果。

3.3因地制宜，科学选择植物品种

植物的品种要多样，但这并不是说要盲目引进新品种，而是要因地制宜，科学选择植物的品种。保证植被成活率是保证绿化效果的重要基础。工作人员要根据道路的长短、形状等，合理搭配植物。与普通的绿地设计不同，动城市道路绿化是动态的，对层次的要求以及与周围环境的协调程度的要求较高。在那些道路污染较为严重的地方，要尽量选择那些抗性强，耐瘠薄土的植物，同时尽量选择那些颜色耐脏的植物。总之，城市道路绿化工作并不是孤立的，要从周围的生态环境出发，合理选择植物种类。

除此之外，城市道路的绿化过程中必须遵循一定的原则： 第一，要体现绿化布置的原则，具有较高的欣赏性等，不论是植物的组团设计或者竖向设计都要达到最佳效果。第二，要符合路人的心理及视觉要求。各种植物的种类不是尽可能鲜艳就好，而是符合人们的审美需求，让路人感到舒服，能够帮助缓解疲劳。第三，要尽量减少对周围自然环境的破坏。绿化工作要尽量结合原有的自然形态，避免较大的改动，在维护原有生态面貌的基础上优化自然景观，提升景观的美观性。

4. 总结

城市道路绿化工作是一项较为复杂的工作，稍有不慎，就会影响绿化的效果，造成人力、物力资源的浪费。因此，道路绿化部门必须十分重视此项工作，从本地的实际情况出发，本着因地制宜的原则，在美化环境的目标驱动下，进一步丰富植物的景观，提高道路绿化的美观性。相信未来，我国城市的道路绿化工作一定能获得更好地发展，城市景观会更加美丽。

参考文献

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[2]刘志梅.城市道路绿化养护存在的问题及对策[J]. 现代园艺. 2011（03）

[3]李一卓，王阔然.城市道路绿化设计与重要性[J]. 科技致富向导. 2011（11）

景观绿化工程施工总结篇9

成立于1998年上海浦东工程建设管理有限公司，是上海市建委获准成立的政府投资项目工程管理公司中唯一区属企业。2000年初，公司率先通过了上海市建设管理行业IS09002质量体系认证。目前业务经营范围涉及绿化、市政基础建设、轨道交通、公共建筑、环保环卫及水务等诸多领域。公司自成立立伊始，在市绿化局及新区环保局各级领导的大力支持和关心下，经过多年浦东开发的锻炼，公司在绿化项目建设管理中积聚了一定的资源和经验，并先后获得1999—2000及2001-2002年度“上海市绿化先进集体”的称号。承担建设管理的绿化工程项目多次获得区、市级行业奖项，其中3次荣获上海市市政金奖，5次荣获上海市“园林杯”优质工程。截止到目前为止，公司累积承担绿化建设项目88项，绿化面积达791万平方米，投资额达47460多万元。

1999年，南干线绿化工程是当时浦东绿化建设史上线路最长、一次性投资最大的绿化项目，也是公司成立以来的首个重大绿化项目。公司在没有任何现有绿化项目管理模式套用的情况下，从抓内部规范管理、抓监理管理、抓施工管理入手，做到科学、严格、规范。先后出台了《绿化监理工作管理办法》、《绿化监理工作考核细则》、《绿化工程阶段质量评定细则》等建设管理的规范性文件，克服了土壤质量差、夏季高温、台风和暴雨等不利因素，取得较好的景观效果。

2000年罗山路延长线开工，该工程北起龙阳路，南接环南一大道，全长7.066公里，绿化总面积40万平方米，总投资2432万元。在该项目建设管理过程中，公司尝试着在景观和特色道路绿化上下工夫，方案经过专家论证和多次修改，采用了12个竹类品种，总计40万余枝，成为浦东继世纪大道之后的又一条景观特色道路——竹林之路。同时，大胆地运用天然卵石制作桥铭牌，使功能与景观巧妙地结合，与竹相配成为一景。此外，出台了《道路绿化养护管理办法》，细化了苗木养护技术规范，真正做到了“三分种、七分养”。

同年施工的张家浜整治一期工程的建设拉开了浦东新区河道综合整治的序幕。一期绿化面积9.95万平方米，绿化总投资782.82万元。公司首次提出了建设景观河道的目标，将景观与河道整治结合起来，形成了集绿化、防汛、休闲、航运、娱乐、水环境建设为一体的河道综合整治项目。该项目荣获全国市政金奖和人类居住环境范例奖。

2000年竣工的金科北路绿化工程，作为东郊宾馆配套项目，尽管规模不大（绿化面积2万平方米，造价223万元），但其重要性有目共睹。在该项目的建设管理中，我们对大规格雪松、香樟的种植给予了特别的重视，从苗木选择、树穴的处理到种植后的修剪、绑扎、养护等环节均进行了全过程监控，全线苗木成活率达到了99％。

2001年-2002年作为市政府2号重大工程的外环线（浦东段）二期道路绿化工程再次刷新浦东道路绿化建设之最。该工程全长33公里，绿化总面积204.4万平方米，绿化总投资1.18亿元。公司根据外环线的功能与外环林带的关系将该条道路绿化设计主题确定为“森林之路”，并首次在道路绿化中引入雕塑、水车、景石等园林小品，为道路景观增加了野趣。同时中央分隔带的大量香樟和桂花的种植，更点名了“森林之路”的主题。在该项目的建设管理过程中，除了规范和强化公司已有的管理措施之外，加强了对病虫害防治预测预报的管理力度，同时在绿化工程首次试行了网络化管理，为园林绿化建设管理科技手段的创新迈出了可喜的一步。

2003年被喻为浦东第二条景观大道的东方路建设工程北起其昌栈码头，至南龙阳路，全程长5.17公里，绿化面积45425平方米，投资1222万元。在设计中将东方文化底蕴和内涵纳入其中，将交通、休闲和景观融为一体，通过雕塑和小品手法，将设计主题得以很好的体现。同时还运用了大量的花境植物，体现了景观道路的丰富多彩。

同期实施的罗山路——龙阳路立交项目是浦东最大的立交项目，该工程绿化面积236568平方米，投资1755万元，通过对地形、水体、小品、景石、植物的灵活布置和周边环境的巧妙融合，体现了立交高尚、现代的绿化景观特色。

二、建立科学规范的绿化管理模式是我们不断探索和实践的重要工作。

绿化工程的建设管理就是采用科学的管理办法和手段使工程的实施在质量、安全、文明施工、立功竞赛及进度等投控各方面得到最佳的控制，以确保工程的顺利完成。只有做到实事求是、因地制宜，遵循事物发展的客观规律，才能达到最终的管理目的。

我公司从1998年成立至今，在不断地摸索和实践过程中从无到有，从简单到详细，逐步形成了一套大型园林绿化工程项目管理的操作模式。

1、从自身抓起，做好建设单位的管理规范。

建设单位作为绿化工程项目建设的“总管”，其管理层的结构，管理的方式、方法、管理人员的素质、思路将直接影响项目管理的好坏，因此作为建设单位，在绿化项目管理中应做到以下几点：

（1）摆正管理者的位置，提高管理者的素质，理顺管理者的思路，统一管理者的思想，树立管理者的威信。项目的管理实际是一种对人的管理，而作为建设单位的管理者，只有从自身着手，形成规矩，方可形成规范榜样，使管理得到进一步落实。

（2）明确规范章程，建立管理制度，使管理有据可依。“没有规矩，不成方圆。”作为一个绿化项目的工程管理，建设单位应从一开始就明确有关要求和制度，如付款方式，奖罚方式等，并严格执行，做到以理服人。

（3）分清职责，逐级考核，为各级管理者创造发挥的空间。作为建设单位的管理者，应明确该做什么，不该做什么，避免越俎代庖现象，调动设计、监理和施工单位管理者的积极性。

2、发挥设计者的潜力，强化现场服务和操作流程。

一份好的设计图纸是一个优质工程的先决条件，设计是否有新意、绿化配置是否合理将直接影响到工程建设的成败。因此，在设计方面着重于以下几个方面：

（1）集思广益，充分发挥设计者的潜力。设计并不是简单的制图，一个成功的项目设计应具备一定的主题和构思，并通过合理的手法加以体现。因此，在作好沟通的前提下，充分发挥设计者的的潜力，避免瞎指挥的现象。

（2）责任到位，强化现场服务。使设计不仅仅局限于图纸，真正做到“化蓝图为现实”。

（3）严格图纸会审制度，牢牢把握事前控制。减少不必要的施工返工。

（4）设计变更有依有据。为作好投资控制，强调设计变更依据，确立相应的操作流程，避免变动图纸的随意性。

（5）共同参与质量检查，及时作好沟通。通过对现场的了解，及时找出存在的问题和不足，以便日后得以改进。

3、加强监理的选择和管理，提高监理积极性。

监理单位作为在工程的建设管理过程中，起着承上启下的的作用。监理组的工作质量将直接影响到工程的质量、进度、投控等诸多方面，因此在监理的管理上力求作到以下几点：

（1）注重总监和现场监理的考核与选择。总监到位率必须在80％以上，在人员上保证监理工作的管理质量。

（2）制定切合实际的监理考核办法和细则。定期进行考核检查，发现问题督促整改，使监理工作有章可循，并以此作为今后项目选择监理的重要依据。

（3）将监理纳入立功竞赛的考核范围。通过竞赛，增加监理的竞争意识，促进监理队伍的健康发展。

4、提高施工单位素质，规范施工单位行为。

施工单位作为绿化项目的具体操作者，既是管理的对象，也是建设单位服务的对象。

（1）树立“质量第一”的观念，使施工单位的认识统一到工程管理中来。

①组织培训。由于施工单位的素质不一，特别是项目经理的层次差异较大，建设单位通过培训的方式，如内业资料培训、施工技术培训等使参建人员素质得以提高。

②明确施工要求和计划。通过交底、例会、现场会、观摩会等形式，明确建设方的要求和计划，使施工单位能跟上建设单位的节奏，作到步令统一。

③制定详细的考核细则和办法。通过制定对人员、设备、土壤管理、水分管理、肥料管理中耕除草、修剪工作、植保工作、防台防汛、成活率、景观效果、文明施工、技术措施等要求使施工程序和施工工艺科学规范。

④建立奖惩制度。将考核结果与工程款挂钩，做到奖优罚劣，给施工单位带来一定的促动。

（2）注重建设过程中的每个环节，从源头控制问题的发生。

①对土方采取一票否决制，建立土方监督员制度，通过合理的土壤改良和地形处理，确保土方质量。

②建立苗木质量的三抽检制度。从苗源地开始把关，确保苗木质量。

③拟订苗木的种植及相关技术措施细则。通过制定《苗木种植技术要求》、《特殊苗木种植技术要求》等，确保苗木在采购、运输、种植、养护、绑扎等方面的规范运作，确保种植后的景观效果。

④拟订养护管理要求及考核制度。使施工单位认清养护的重要性，加强苗木后期的养护工作。

⑤制定病虫害发生的预测预报制度。将病虫害的发生控制在早期，避免大规模病虫害发生带来的损失。

⑥合理安排交叉施工工序。做好与市政、管线等单位的配合协调工作，减少相互之间的影响。

三、围绕创新，提升绿化工程建设管理的水平。

一成不变的管理模式是没有生命力的。绿化工程建设管理同样需要与时俱进。根据不同项目、不同时期的不同特点，不断注入新的内涵，使绿化项目的管理的模式更具可操作性，进一步提高管理效率。

1、设计创新是建设管理中的前提。

任何优质的项目，首先要在设计上下工夫，作为项目实施的技术前期工作之一，设计方案的确立需通过设计方、建设方以及专家和领导的修改和论证，而一旦方案主题确立后，施工图的设计更应根据现场情况，因地制宜地落实设计意图，设计是否能夺人眼目是管理成功与否的关键因素之一。如罗山路延长线在设计时考虑两侧绿带较窄，且有大量的地下管线，不适宜种植大乔木，为达到两侧绿荫的效果，通过数次修改而选择了种植根系较浅的竹类品种。又如外环线，多年的经验告诉我们，在快速道路中大量种植成型灌木，既需要大量的修剪人力，又给交通安全带来了隐患。因此中隔带和3米路肩上以大香樟、大桂花、大合欢及大雪松等乔木为骨架，形成了“森林之路”的雏形。又如张家浜一期工程，在设计中围绕水体做文章，利用自然河道，将绿化、休闲巧妙融合，充分展现了河道绿化的景观特色。

2、管理创新是建设管理中的基础。

作为建设单位负责项目从立项到竣工、移交直至审计的全过程，其管理的观念和方法至关重要。首先应从管理的思路上进行创新。实践证明拘泥于一种一成不变管理模式是行不通的。时代在变，对管理的要求也不断在变。思路创新则来源于多年的管理总结，来源于对国内外先进的管理理念和手段学习和提炼。其次，管理的方式也应进行创新。从被动到主动、从简单到规范、从松散到科学。只有将管理的方式更具适应性，才能将管理者从繁重的工作中解脱出来。此外，由于社会新科技产品带来了更多的便利，因此在管理的手段中也需要进行不断创新。如网络化的运用，由于其管理不受时间和空间的限制，在英特网上可随时随地查阅和处理文件、信息和指令，使管理者从繁琐的事务工作中解脱出来，向无纸化管理迈进。同时具有一定的透明度，参建方相互制约和监督，避免了主观愿意的影响，创造了全新的工作方法。

3、技术创新是建设管理中的保障。

景观绿化工程施工总结篇10

   按照哈尔滨市创建国家园林城、环保模范城、国家卫生城以及全国文明城市的总体要求，我市目前在一些城市基础设施方面，还存在较大差距，尤其是一些硬件指标差距十分明显。为了不断缩小差距，提高城市基础设施承载能力，切实改善城市卫生环境状况，我们计划利用几年时间，分期分批实施城市公共设施提档升级工程。2010年，拟在城市环境综合整治、城区绿化、道路桥梁、环卫设施四个方面，实施一批基础设施建设改造项目，为全面改善城市环境，提升城市形象奠定坚实的硬件基础。

一、环境综合整治项目

主要实施“一环”：铁路沿线环境综合整治项目；“二路”：中山路和机场路两条迎宾主干道环境综合整治项目；“三惠民”：居民庭院、市民休闲健身广场以及裸露地环境综合整治项目。

“一环”：2010年实施哈内环铁路及5条进出城铁路沿线棚户区环境综合整治。铁路沿线两侧各30平方米范围内拆迁及整治改造由铁路部门负责，资金由铁路部门承担，政府给予相应支持配合；30平方米范围外拆迁及整治改造由各相关区政府负责组织实施，拆迁资金通过开发平衡解决，改造建设资金由各相关区政府投入，市政府给予相应政策支持。2011年实施城区内9条铁路专用线周边环境综合整治。整治内容：

1．拆除沿线棚厦房屋。动迁铁路内环沿线两侧居民，拆除所有棚厦房屋及私建滥建的各类建筑物、构筑物。地方拆迁：占地面积882.85万平方米,拆迁面积427.45万平方米,总拆迁户数29508户；铁路拆迁：占地面积24.8万平方米,拆迁面积13.1万平方米,总拆迁户数拆迁居民3240户。

2．绿化、美化铁路沿线。对铁路内环及5条铁路干线沿线两侧已清理出的地段进行标准围挡，对沿线进行绿化、彩化，主要以种植乔灌木为主，繁华城区段内以种植花草为主，把铁路沿线建成一条绿化生态廊道。

3．建设绿化节点。在铁路内环沿线、住宅区周边、城市道路与铁路交叉口区域、城市中心地段等处，选择12处节点区域，将其建成各具特色的小花园。

4. 整饰修缮站舍。对铁路沿线的哈站、滨江、哈东、东门、香坊、王兆6个主要站舍进行立面整饰，修整广场，整治周边环境，形成以站舍为中心的新景观区。

5．危房棚户区改造。对铁路内环沿线周边危房棚户区实施开发改造，并为被拆迁居民提供回迁用房。

“二路”：中山路和机场路两条迎宾主干道环境综合整治项目。

1.中山路环境综合整治项目：整治改造范围自红军街街口至珠江路路口，全长约4公里。整治改造内容包括建筑立面及广告牌匾整治、道路及市政设施整治、绿化空间整治、灯饰亮化整治四大类。该项目采取社会化运作和政府投入相结合方式，概算投资14,555万元，其中，动员社会产权单位投资1亿元，实施建筑立面整饰改造；政府投资4555万元，用于建筑立面整饰改造奖励及道路、市政设施、绿化、灯饰亮化整治改造。

（1）建筑立面及广告牌匾整治改造。实施9栋临街建筑立面整饰改造，27栋保护建筑保护整修，38栋楼体粉刷、整饰，11栋多层、高层建筑立面清洗；对沿街高空及立面广告全部拆除，对所有牌匾按统一欧式风格规范设置，达到样板示范街路标准。

（2）道路及市政设施整治。实施各类地下各类管线设施规范整治；对破损较为严重的近3万平方米人行道进行改造；对人行道至建筑物之间的裸露地全部实行软硬覆盖；新增3处道路渠化，封闭8处分车带出入口；改造和新建4处人行过街天桥；新建欧式风格的候车站廊34处、售报亭5处；更新垃圾箱160个；清理拆除各类占道设施223处；同时完善视频监控系统。

（3）绿化空间整治。按分车带、行道树、路侧绿地三个层面实施中山路绿化空间整治，通过树种的更换补充，乔灌花草的搭配组合，园林设施的统一提档，提高中山路绿化整体水平，形成带块结合的绿色景观长廊。

（4）灯饰亮化整治。以烘托欧式建筑风格为主调，以LED、泛光照明为主要亮化形式，突出保护建筑、重点区域和商业集中区，对37栋楼体新增灯饰亮化、30栋楼体亮化设施进行维修，实施沿街绿地亮化，对1处立交桥、4座过街桥体和沿线市政设施及橱窗、牌匾实施亮化，形成流光溢彩、相互辉映的景观长廊。

2.机场路环境综合整治项目：整治改造范围南起康安路二环桥，北至城乡街零公里处，全长约5.13公里。机场路整治有两种方案选择：

方案一：按照大拆迁、大改造、大建设，实施第一迎宾大道一步到位方式，特别是整治改造与售出土地相结合、与业态整合相结合、与市场化运作相结合，即：将沿路（哈西客站筹资用地除外）所有不符合城市整体规划的各类建筑物、构筑物一并拆迁，将20多家4S店统一整合安置到规划新建汽车城内，将20多家工厂企业搬迁，沿路成片棚户区统一改造，同时对保留建筑按统一风格进行改造，对各类市政设施提档升级。形成近百万平方米净地，为筹措改造资金奠定基础。具体内容为三大类：

（1）成片棚户区开发改造。对总占地面积97.9万平方米的沿线3片棚户区实施拆迁改造，总拆迁规模76.76万平方米，总拆迁户数4379户。

（2）建筑立面整饰改造。对沿线两侧34栋楼体实施立面整饰、粉刷和清洗，其中整饰14栋（含灯饰亮化），粉刷13栋，清洗7栋；对所有牌匾广告进行拆除和重新规范设置。

（3）道路、绿化及市政设施整治改造。对人行道进行升级改造，对拆除区域进行绿化建设，对原有绿化提档升级，对过街天桥、候车站廊、报刊亭等设施进行整治装饰，新建3处街边休闲广场。

电杆下卧？

该项目方案投资概算53.2亿元，其中，棚户区开发改造52亿元，道路、绿化及市政设施整治改造5500万元，建筑立面整治改造6530万元。

方案二：暂不大规模开发改造，保留沿路4S店、工厂企业、大面积棚户区等，仅对沿路影响城市形象的破旧房屋进行拆迁，对沿路建筑立面进行整饰，对各类市政设施进行统一改造。具体内容为：

 

该方案投资概算  亿元，其中：

 

以上两方案各有利弊：方案一优点是动作大、变化大，改造建设一步到位，并可与市场化运作相结合；难点是前期投入大，需筹措大量周转资金。方案二优点是拆迁量小，一次性投入少，便于操作与实施；不利是面貌变化不彻底，特别是难以采取市场化运作方式，完全需政府投入整治改造资金。

 

“三惠民”：即居民庭院、市民休闲健身广场以及裸露地环境综合整治项目。项目概算投资1.66亿元，其中市投资金7300万元，区投资金9300万元。

1.居民庭院改造。实施500个居民庭院综合立体改造，提升社区整体生活环境质量，打造适宜人居的生活环境。

2.市民休闲健身广场建设。建设集休闲、娱乐、健身于一体的社区休闲健身游园50个，体育部门配置相应健身器材，为群众提供方便、愉悦的健身休闲环境。

3.裸露地铺装改造。对城区内7万平方米零散裸露地实施软硬覆盖，消灭扬尘污染源，为市民提供整洁的居住环境和便利的出行条件。

二、城区绿化建设项目

按照省委、省政府关于“加大力度、苦干三年，全力打好城市绿化三年人民战争”的总体战略部署，为加快推进我市城区绿化建设步伐，确保全面实现国家园林城市创建目标，2010年城区绿化工作以规模增绿、提档升级为重点，通过实施建绿、还绿、护绿等系列工程，推动城市绿化工作实现大跨越，促进城市生态环境与经济社会的协调可持续发展。重点实施公园、街路、沿江沿河、生态屏障、出城口及无树街绿化建设。全年计划新植树100万株，新增绿地800公顷，绿化覆盖率提高到38%，绿地率提高到34%，人均公园绿地面积提高到10平方米。计划总投入7.5亿元，其中市财政投入资金2.3亿元，区财政投入资金1.2亿元，单位配建和社会统筹资金4亿元。

（一）公园建设。按照布局合理、功能齐全、特色突出、自然生态的原则，大力推进城市公园建设。建设5个公园，新增公园绿地面积136.4公顷。计划投资4.3亿元，其中，市投0.8亿元，社会统筹3.5亿元。

1.续建劳动公园。位于松江林地内，占地面积48公顷。在完善一期建设任务的同时，二期建设内容主要是公园主门及前广场、公园水系、园内雕塑及浮雕墙、环境设施、园内照明、园林甬道、景观小品及绿化配套建设等。计划投资3500万元。建成后的劳动公园将充分体现“生态保护、劳动文脉传承”的主题，成为国内最大的城市劳动主题森林公园，预计9月末竣工接待游人。

2.新建群力新区金河公园三期。位于群力新区景江东、西路之间（南起群力大道,北至松花江），占地面积12公顷，计划投资6000万元。设计依托哈尔滨悠久的文化底韵，打造以金元文化为核心的大江文化和冰雪文化的绿色景观之轴，城市之轴，滨江之轴。引入折线水系划分联系空间，结合哈尔滨寒地特点，创造绿色、蓝色、活力的新城公园。

3.新建奥林匹克公园。位于香坊区哈平路215号（市第一苗圃），占地面积90公顷，预计投资5.7亿元（分两年实施，2010年投入23500万元，2011年投入33500万元）。该园规划为“一轴二环三辅四区五点”（一条景观交通主轴，两条主环路，三条辅助交通干道，四个功能园区，五个景观广场节点）的功能景观区，突出开放、运动、文化的全民健身奥运主题，挖掘冰雪文化与奥运精神，考虑未来申办冬奥会的愿景。

4.新建丁香科技博览园（二期）。位于我市第三苗圃院内，一期已完成建园16公顷，二期建设规模为10公顷，计划投资1000万元。主要内容是增加丁香科技展示区、科研区、参与及活动区等，通过等科技手段，实现丁香四季花开，展示丁香在哈尔滨的高水平发展,使其成为我市入城口重要的形象标志。

5.新建群力新区体育公园。位于群力新区齿轮路与群力大道交叉口东南侧，占地面积24.4公顷，计划投资9000万元。该公园突出寒地水乡特色风貌，体现全年全天侯高品位运动开放的城市公共空间。

（二）景观街路建设。强化现有道路绿化功能，突出道路绿化自然特色，组织开展街路景观绿化、特色绿化，提高街路绿化档次和水平。按景观街路绿化标准，新建、改造8条景观街路，提升街路绿化景观效果，计划投资3530万元。

1.中山路（含红军街）。北起火车站，南至珠江路，全长约4公里。按分车带、行道树、路侧绿地三个层面实施中山路绿化空间整治，通过树种的更换调整，植物配置方式的变化应用，园林设施的统一提档，节点景观、立体绿化的点缀补充，提高中山路绿化整体水平。

2.齿轮路。栽种乔、灌、篱、爬藤植物，采用常绿与落叶并举，林相与季相搭配、平面与立面结合的手法，突出宏伟大气的复层式、立体式绿化景观特色。

3.保健西路（学府路-京哈路）。建设内容同上。

4.黄河路（红旗大街-理智街）。以突出五色草地方特色为主，配置景观乔、灌木，栽种大片花卉植物，设置软硬质景观小品，使平面立体景观相结合，形成别具风格的景观街路。

5.工农大街。以植物为主，乔、灌、篱合理配置，层次、色彩搭配协调，错落有致，节点、端点处理新颖，到位。

6.太古街。拟在原有树种基础上，突出观花、观果、观干的植物配置，充分利用有限的绿地空间，以精巧多变的布局，改变以往树种单一，植被层次少，季相不明显的现状。

7.南勋街。建设内容同上。

8.中宣街（中山路-长江路）。对原有分车带的植物进行调整，栽种剪型的植物和地被植物，突出城市园林植物精雕细刻之美和优美的地被园林景观。

（三）沿江、沿河濒水景观建设。依据松花江两岸规划，结合水域、河道治理工程，充实完善沿江、沿河植物景观建设。重点完成沿江道外段、何家沟沿岸绿化景观带建设，提升沿江（沿河）风景长廊景观效果。重点实施2个沿岸绿化景观带建设，计划投资4240万元。

1．结合道外区沿江堤防改造，拟打造滨州铁路桥至北二十道街，总长2500米，占地面积20余公顷的江畔公园绿带，突出休闲、游览和防灾防洪设计理念，建设绿色环保、设施齐全、层次鲜明、景色宜人的独具特色的沿江风景廊道。计划投资4000余万元。计划投资4000余万元。

2．结合何家沟改造，拟将南岗区龙橡路北至电影机厂围墙区域1.2公顷绿地建设成沿何家沟的带状公园，突出生态休闲设施，将建成哈市西部的“绿肺”，为市民提供绿树成荫，人与自然和谐共处的良好生态环境。计划投资240万元。

（四）出城口绿化建设。重点完成机场路出城口绿化提档建设和提高其他各出城口绿化管养质量水平。机场路（埃德蒙顿路和城乡路）拟按两种情况考虑。一是若道路断面现状不变，则对现有柞树行道树进行补植，补齐分车带绿篱，在分车带两侧设置景观栏杆，同时加强树木的修剪和造型，形成优美的城市绿色长廊景观效果；二是若道路断面形式调整，则结合机场路整体改造做高标准的绿化配套设计，形成春夏观花、秋冬观叶观果复层绿化格局。

（五）生态屏障建设。完成2处片林建设，形成城市的天然绿色屏障，新增绿地面积173公顷。建设呼兰区腰堡片林，包括兰河铁桥、兰河水师、腰堡、大堡永丰、靠山等周边林地，占地面积共173公顷，计划投资176万元。同时，在道里区现有80公顷长岭湖风景林地内建设长岭湖田园风光园，计划投资3600万元。

（六）无树街绿化建设。通过栽植行道树、垂直绿化、移动式绿化等措施，对具备绿化条件的26条无树街实施绿化建设；对城区内150条缺苗断空街路行道实施补植，最大限度地消灭无树路、断带路、缺苗路。

三、道路桥梁修项目

以整治城市道路翻浆，保障车辆通行畅通、保障市民出行便利为目标，坚持统筹安排、市区联动、精心实施、管养并举的原则，加大城市道路维修养护力度，对现有城市道路、桥梁承载力低、破损严重、影响通行的道路进行维修。计划对8座城市桥梁、18条主干街路、108条次干路以下道路进行维修，使我市城市道路综合完好率达到90%。维修改造道路总面积289.77万平方米，计划资金6.43亿元。所需资金为政府投资。

（一）保通行工程。城市主干道路是城市路网的重要组成部分，不仅承担着重交通流量和重载的作用，而且对城市经济社会发展起着重要的基础作用。按照我市“两轴四环十射”的城市路网总体规划，目前我市主干道个别路段仍然存在断点，影响整体路网通行能力，难以承担社会发展需要，需要进行深结构的维修加固，确保城市主干道路畅通。

1.八座城市桥梁维修工程。目前我市城市桥梁存在桥面老化、桥面系破损、引道跳车等现象，在一定程度上影响了车辆通行。按照轻重缓急，拟对新阳桥、中山桥、教化桥、南直桥、一曼地道桥、大直地道桥、霁虹地道桥、承德桥等8座桥梁进行维修，维修桥面系，更换桥面铺装，桥面引道部分采用76CM结构，保障桥梁设施完好、安全、畅通。

2.十八条主干路维修工程。目前我市主干道个别路段的结构为灰土结构、路面老化，存在翻浆破损的隐患，需要进行深结构的维修加固，确保城市主干道路畅通。主要实施以哈平路、新阳路、和平路等14条街路部分路段的城市主干路网的维修工程；实施以城乡路、先锋路、哈五路、学府路等4个出城口道路的维修工程。道路修复结构以原路结构为依据，结合每个路段具体情况，维修项目采用76CM结构或36CM结构，人行道采用19CM结构或换板形式，边石采用拆除新建或剁斧翻新形式。

（二）保出行工程。作为城市路网的分支，次干路以下道路起着重要的分流和补充作用，其完好水平直接关系到市民的出行顺畅。拟定道外东化工路、道里小钢铁街、香坊东城标街、南岗革新街等破损较为严重、具有翻浆隐患的108条次干路以下街路维修工程，重点对交通节点、公交路线、交通流量大、结构老化等路段进行维修，有效消除因路面老化、灰土结构、重交通量等因素所造成道路承载力降低而诱发的道路翻浆和破损隐患，全面提高城市道路完好水平，为广大市民出行提供良好的道路环境。

四、环卫设施建设项目

国家卫生城标准要求城市生活垃圾和粪便无害化处理率达到80%以上，密闭化运输率达到100%，道路机械化清扫、高压冲水率达到20%以上。我市日产生活垃圾3300吨，现有生活垃圾处理场6座，其中垃圾无害化处理场4座，简易填埋场2座，生活垃圾无害化处理率仅为51.5%；平均日产粪便约600吨，现有一座日处理100吨的粪便无害化处理场，剩余约500余吨粪便未作任何处理直接倾卸于郊区农田,对城市环境造成严重威胁；平均年产建筑垃圾350万立方米左右，没有统一的建筑垃圾消纳场地，建筑垃圾主要用于低洼地随意填埋；我市现有公厕464座，按照国家卫生城要求尚缺公厕450余座；机械化清扫率和水冲洗作业率分别为13.9％和5.28％；生活垃圾密闭化运输率为84.5％。上述指标均未达到国家卫生的标准。

2010年计划筹建4个垃圾处理厂，分别为建筑垃圾综合处理厂、餐厨废弃油脂综合处理厂、粪便无害化处理场以及西部生活垃圾无害化处理场，届时我市生活垃圾无害化处理率可以达到80%以上,餐厨垃圾无害化处理率可以达到90%以上,粪便无害化处理率可以达到80%以上，建筑垃圾资源化利用可以实零的突破。同时，增加环卫机械、设施投入，不断提高环卫作业机械化水平。

（一）哈尔滨市建筑垃圾综合处理厂。从今年6月开始，我们在哈尔滨东部地区（先锋路1号）利用已封场的生活垃圾处理场，筹建了东部建筑垃圾消纳场。计划2010年在西部地区再建设一座建筑垃圾综合处理厂，厂址拟选道里区新发镇王万铁路线以东，占地面积5公顷，建设规模年综合处理建筑垃圾120万吨，生产3.6亿块新型墙体材料，工程投资估算9500万元。项目资金来源拟由政府出资4000万元，主要用于征地和办理前期手续，通过招商或公开招标方式确定投资企业；由企业负责项目建设,企业投资估算5500万元。目前,项目立项、可研和环境影响评价工作已经完成，面临的主要困难是项目征地资金尚未落实，征地工作无法推进。

（二）哈尔滨餐厨废弃油脂综合处置厂。2010年，计划建设我市第一座餐厨垃圾废弃油脂综合处理厂，厂址拟选在道外区天恒大街（原韩家洼子垃圾堆肥厂），占地面积10.5公顷，项目建设规模日处理餐厨垃圾300吨、生产工业酒精6吨、工业油脂6吨、绿色有机肥料45吨。项目主要建设内容包括：收运系统、预处理系统、油脂分离系统、固液分离系统、消化系统、残渣处理系统、废水处理系统等。工程投资估算8950万元，资金来源为政府投资4000万元，企业自筹资金4950万元。

（三）粪便垃圾无害化处理厂。我市现有一座日处理能力100吨的粪便无害化处理场，位于道外区团结镇高家店，占地面积2.1公顷。为达到国家卫生城市标准，2010年计划对该场进行增容改造，达到每日无害化处理粪便500吨规模，工程主要建设内容：固体分离设备、脱水系统、发酵系统、除臭灭菌系统、水处理系统、堆肥车间、排风系统、调节池等。项目投资估算9600万元，申请将该项目列入2010年城建计划中,解决项目资金，从而加快项目建设。

（四）西部生活垃圾无害化处理厂。按照市政府[2009]67号专题会议纪要精神，西南部生活垃圾处理厂面临搬迁，因此计划在我市西部地区新建一座生活垃圾无害化处理厂。我们拟选址在南岗区哈双公路13公里处，占地面积约74公顷，建设规模日处理生活垃圾为1200吨，采取卫生填埋处理方式，项目投资估算3.2亿元。拟采取政府提供建设用地，企业投资建设的BOT模式，政府需要投入征地资金1.54亿元，其余资金由企业自筹解决。目前，项目立项报告已上报市发改委，市发改委认为该项目处理工艺应选择垃圾焚烧，因此未予批准立项。对于项目工艺问题，2008年建设部有关垃圾处理专家和我市专顾委专家进行论证时，坚决反对在城市上风向建设垃圾焚烧项目，认为垃圾焚烧产生的二恶英属剧毒致癌物，在城市上风向建垃圾焚烧厂将扩大污染范围，将对城市生态环境产生难以估量的破坏。现项目工艺仍在论证中。