免疫力低范文

导语：如何才能写好一篇免疫力低，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

讲究卫生不错但不可过于干净；饭前便后勤洗手，平时吃前吃后勤洗手都是正确的，如果过分追求“干净”，经常用消毒水擦拭家具及皮肤是错误的方法，道理同上，在杀灭致病菌的同时对益生菌的损害也杀害了，到处于这种环境时，身体抵抗力自然低下。

早睡早起身体好；良好的睡眠能够保持并修复受损的免疫细胞，所以小宝宝的睡眠好抵抗力自然就好，晚上不要让宝宝太晚睡觉，听一听轻音乐有助于睡眠。

运动要适量；适量运动可以提高小宝宝免疫细胞的活性，所以爸爸妈妈要和宝宝做适量的亲子游戏，需要注意的是不要运动过量，过量的运动会使免疫细胞疲劳而受损。

均衡营养；身体的任何机能都离不开营养物质这一基础，营养不良会导致免疫力下降，相反，营养过剩也会给机体带来很重的负担，所以要均衡营养即可。

篇2

[关键词] 免疫力 低下 亚健康 霉菌 免疫抑制 营养

[中图分类号] S858 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2017）01-0259-01

随着人民生活水平的不断提高，食品安全被我们越来越看重，在家禽和家畜饲养过程中针对药物残留的控制也越来越严格，因此畜禽传染病的防控主要以兽用疫苗免疫来实现，但现实畜禽养殖生产实践中，虽然制定了合理的免疫程序和操作方法，但免疫失败依然屡屡发生。根据笔者及业内专家学者的分析，导致免疫力低下的表现形式及主要原因有以下几个方面。

1 免疫力低下的表现形式

1.1 家禽免疫力低下的共同症状

大群精神正常，个别出现零星伤亡、机体瘦小、有啄癖现象；鸡群养殖中后期肠道功能紊乱，过料拉稀，对营养物质吸收率低；对病毒和细菌等抵抗力下降，容易感染疾病；L期处于应激状态，易发生慢呼、大肠杆菌、球虫、沙门氏菌和肠毒综合症，且易反复发作。

1.2 在肉鸡方便表现比较明显的症状

生长发育缓慢，料重比增大；个体发育不匀称，影响年出栏数；羽毛灰暗凌乱，鸡喙、爪、腿颜色淡，卖相不佳；精神状态不佳，类似“病态”。

1.3 蛋鸡表现比较明显的症状

产蛋率增长较慢，产蛋高峰的来临被延迟；产蛋高峰期持续时间短；无壳、薄壳、砂壳蛋多；蛋清稀薄，蛋黄质量不高，蛋重下降；种蛋受精率、孵化率很不稳定，鸡雏质量不高。

2 引起家禽免疫力差的亚健康因素

2.1 霉菌毒素

霉菌毒素对动物生产性能的危害众所周知，甚至被称为“底色病”。急性的霉菌毒素中毒可以呈现出明显的疾病状态，而慢性的霉菌毒素中毒更多的是表现为畜禽对应激、疾病的抵抗力明显下降，易发生各种疾病。因此，临床实践中，清除饲料中霉菌毒素是解除家禽亚健康的前提。

2.2 免疫抑制

免疫抑制是一种暂时或永久性的机体免疫应答紊乱状态，它由免疫系统的损害而产生并导致对疾病易感性的增加。免疫抑制病发病虽然相对缓慢、发病率差异比较大，但由于群体中长期有这样的个体存在，且这样的个体会在不断的感染病菌和排出病菌的过程中生存或死亡，对群体造成的病原微生物污染相当严重。个体或禽群的免疫抑制导致对疫苗免疫的反应能力下降，个体或禽群常达不到有效保护的免疫水平，且抗体离散度大，造成免疫保护失败。由于个体在不断传播病原微生物，以及抗体离散度较大，个体或禽群对病原微生物的再次感染率明显提高，很容易发生继发感染或混合感染，某些病毒性疾病还可以发生二重感染，甚至三重感染，导致疾病的爆发。因此，构建并强化生物安全体系也是阻断免疫抑制病传播的基础。

2.3 营养缺乏

机体免疫力的产生完全依赖经病原体刺激后产生的免疫抗体的数量，而抗体的本质其实就是蛋白质，因此机体免疫力的强弱完全依赖营养物质的供应，反过来，病原微生物引起的免疫应答影响机体的生长、繁殖、代谢和营养物质的需求。幼龄动物机体和免疫系统与淋巴器官均在快速发育，因此营养物质缺乏尤其对免疫系统有显著损害作用。缺乏微量元素（如铁、硒等）、维生素（维生素A等）比缺乏常规养分（如蛋白、能量等）更能削弱免疫系统的发展甚至对免疫系统造成严重损害。因此，提供全价饲料，供应易消化吸收的营养并定期使用维生素减轻应激反应是解除家禽亚健康的方式。

2.4 鸡舍管理

饲养管理过程中通风质量较差、饲养密度过大、养殖环境条件恶劣等都会对鸡群免疫力产生负面影响，并造成鸡群应激的增多。

当鸡群长时间生活在污浊空气的环境中时，呼吸道粘膜长期被空气中粉尘、硫化氢、氨气混合呼吸道分泌的粘液形成的氨水等刺激，免疫机能会由于过度反应而疲劳甚至崩溃；疫苗接种本身就是一种应激，野蛮的免疫操作，更进一步降低鸡的免疫应答能力。因此，应激条件下的管理不当，在免疫后发病中扮演重要的角色。因此，提升养殖管理水平是高效健康养殖、解除家禽亚健康的关键措施。

篇3

接到申请书后，凤庆县总工会工作人员来到勐佑镇对曾丽娟以及她的丽娟百货进行核实。工作人员认为：丽娟百货诚信经营、热情待客、贴心服务，所提出的创业项目贴近基层群众生活，有利于扶持和促进农村发展，而且曾丽娟本人具备创业能力和贷款偿还能力。随后，当地财政、金融等部门通过实际考察，特批准她5万元创业挟持资金，曾丽娟成为全省工会系统鼓励创业“贷免扶补”贷款扶持第一人。

丽娟百货商店位于凤庆县勐佑镇街道深处。100多平方米的店面在偌大的街道上显得毫不起眼，但就是这样一个不大的店铺，却是整天人头攒动、车水马龙。前来购买日常生活用品的群众络绎不绝。曾丽娟，这个年仅23岁的女农民工，在柜台后忙碌着，尽管一头汗水，但依然笑脸灿烂，热情接待着每一个前来咨询或购物的顾客。

采访中，我听到当地老百姓流行着这样一种说法：家里用的百货称为丽娟百货。有的干脆简而言之：丽娟牙膏、丽娟毛巾、丽娟肥料……不少前来购物的顾客对我说，丽娟百货所售的商品质量好，价格低，我们用着放心；曾丽娟本人待人客气热情，我们购买东西时开心；我们需要什么货她就去进什么货，我们急需用的都能买得到，省心得很。

曾丽娟的老家在凤庆县小湾镇桂花办事处麻立林生产合作社，初中毕业后，由于家庭困难，她只好放弃心爱的校园生活走上打工道路。在小湾镇景园酒店打工的两年时间里，生性聪慧的曾丽娟虚心好学。酒店住宿的客人来自四面八方，在与他们的交往中，曾丽娟不断开阔了视野。但打工生活特别辛苦，收入也低，还要看别人的脸色行事。她暗下决心，不能就这样打工一辈子，一定要打拼出一片完全属于自己的天地。婚后，随丈夫嫁到勐佑镇的她，毅然放弃打工生活，多方筹措经费，在勐佑街上租房经营起了自己的小商店――丽娟百货商店。凭着打工生活积累的经验、自己的聪明才智和善良的天性，她克服重重困难，终于站稳了脚跟。现在，她已拥有柜台三个，磅秤一台，微型车一辆，固定资产4万余元。

随着新农村建设工程在勐佑镇逐步展开，勐佑农村发生了翻天覆地的变化，尤其是茶叶、核桃和农村饲养业的大力发展，农民们对饲料、农药等的需求量越来越大，不少群众纷纷前来向曾丽娟打听。嗅觉敏锐的曾丽娟再也坐不住了：当地经营农药、饲料等的商店很少，群众大都要赶到40多公里外的县城去购买，来往费力，极为不便，要是自己抓住这个商机，既可以壮大自己的事业，又给群众带来方便，岂不两全其美?她立即进行市场调查。勐佑镇是全县科学养猪重点镇，有70％的群众科学养猪养鸡，每年都需要大量的饲料，如果自己来经营，每月的纯收入应该有3000余元，加上百货商品销售的纯收入1000元，每个月就有4000余元的纯收入。曾丽娟还大胆设想，准备在勐佑镇老街道、新街道和德思里街道备设一个分店。由此一来，要聘请3个店员，也就解决73个人的就业问题。

篇4

沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。沥青路面就地冷再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。

近年来，随着国民经济的高速发展，城市化进程加快，公路建设事业得到大力发展，每年投资规模已经超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青极为匮乏国家来说是一种资源的浪费，而且大量的使用新石料，开采石矿会导致森林植被减少，水土流失等严重的生态环境破坏。按照沥青的设计寿命（15~20年），从现在起，每年有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青废弃量将达到每年 220 万吨之巨，如能加以利用，每年可节省材料费3.5亿人民币，而这个数字是以每年15%的速度增长的。10年以后，沥青路面的大、中修产生的旧沥青混合料将达到1000万吨，届时通过再生利用每年可节约材料费15亿元。否则这些为数巨大的沥青混凝土层翻挖后只能白白的废弃掉，不仅浪费了资源，也会对环境造成严重的污染。因此，沥青再生技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大的意义，随着我国高等级沥青路面维修养护量不断增加，对沥青路面再生技术有必要加强理论研究，开发合适的再生剂和机械设备，为再生旧料在实际工程中的大量应用奠定基础。 1 路面结构层设计

1.1 冷再生典型结构类型。根据目前工程应用情况，一般将旧沥青面层与部分厚度的稳定碎石基层一起再生，作为路面基层，有时将旧沥青面层与全部厚度的稳定碎石基层一起再生，作为路面底基层，路面结构如图所示。 冷再生底基层典型路面结构

1.2 再生层底面弯沉确定。1）如果基层或路基含水量较小，基层和面层基本无开裂，则通过路面层状结构反算再生基层底面弯沉值；如果基层和面层的开裂严重，则再生层底面弯沉可近似采用沥青混凝土顶面弯沉值；2）如果基层或路基含水量过高，应选择基层或路基含水量较低的季节或路段测试，或将高含水量状态下所测得的弯沉值适当修正。

1.3 路面结构厚度设计。在确定再生基层底面弯沉值情况下，利用现有弹性层状体系理论和计算软件计算路面结构厚度。 2 再生材料配合比设计

2.1 原材料试验。在再生层施工前，需对原路面进行取样，可以利用WR2500S 就地冷再生机在原旧路上铣刨旧料，应通过掺加部分新料以改善其级配，对新加料应取所定料场中有代表性的样品严格按照相关规范和规程进行级配分析、塑性指数、相对密度、击实试验、碎石或砾石的压碎值和含水量试验。

2.2 材料要求。1）沥青路面就地冷再生一般采用水泥稳定再生层，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于高速公路和一级公路基层时，用于高速公路和一级公路底基层或者二级及二级以下公路时，待稳定材料指数不应超过 10。塑性指数大于 10 的稳定材料，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定；2）使用的粗细集料质量要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的规定。单一粗细集料质量要求不能满足要求，但是集料混合料性能满足要求的，可以使用；3）水泥作为再生结合料时，可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥的初凝时间 3h 以上和终凝时间宜在 6h 以上，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质；4）石灰作为再生结合料时，快硬采用消石灰粉或者生石灰粉，石灰技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》的规定。石灰在野外堆放时间较长应覆盖防潮；5）应采用洁净水用于水泥稳定再生施工。对水质有疑问时应进行检验。

2.3 准备试样及配合比设计。1）将代表试样完全风干，测定旧混凝土混合料完全风干后的含水量；2）根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配，级配范围如表1所示。绘制级配曲线，使设计合成级配在相应的级配范围内。设计的合成级配宜接近表中级配范围的中值。当反复调整不能满意时，应更换新加料设计。

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窗户离地面的高度一般是多少?

1、在我们正常家中装修，安装设计窗户高都是在1.49m左右，窗台的高度是在0.85m左右，窗顶距离楼面高度约为2.4m。若是窗台高度少于0.795m时，要采取周密的防护措施。窗户的宽度通常至少有0.6m，标准是能呈现“带窗”，若是采用推拉窗则要考虑窗扇的滑动范围。

2、其实窗户的高度也不是固定的设计，要是设计落地窗的话高度和正常的就不一样了。落地窗位置的窗台要比地面高出0.2m左右，宽度是没有确切的数值的，要看当时的情况才能决定。

窗户距离地面高度标准尺寸

在客厅窗户的高度也不是固定的设计，要是设计落地窗的话高度和正常的就不一样了，通常住宅窗台大约都是装修好90cm高，窗是144cm~154cm之间，而落地窗位置的窗台就要比地面高出20cm左右，宽度是没有确切的数值的，我们要看当时的情况才能决定。

要是设计卫生间的窗户高度的话，卫生间窗户离地面约1m，那么窗户高度1.25m~1.4m不等，有时候设计师也会把窗户与地面之间的距离拉大一点，这时候，窗高的数值也要随之缩减。窗宽通常在0.81m~1.2m不等。

不同的房价窗户的高度都是不一样的，给大家距离一下正常标准的窗户高度。客厅：1.5m*1.8m~1.8m*2.1m;儿童房：1.2m*1.5m~1.5m*1.8m;大卧室：1.5m*1.8m~1.8m*2.1m;卫生间：0.6m*0.9m~0.9m*1.4m。

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1、如果是帮儿子买，建议您还是让儿子自己挑选。可以给一些相关的建议。女孩儿爱俏，一般小饰品，珠宝盒，小摆件什么的，都能够讨到女孩儿的欢心。

2、如果是您自己给见面礼，就要考虑一下了。个人是觉得，包个红包更合适。虽然我是做礼品的，很想给您推荐，但是还是女朋友的时候，婆婆送礼还是有点尴尬的。一来是身份不好选择礼物，第二个是挑选礼物价格高低就有点考究了。要是觉得可以考虑结婚的问题，不如让儿子带女朋友回来吃顿您做的饭，给个见面红包，说些贴心话。

3、一般情况下，还是女孩儿比较发愁见家长的礼物的。

4、晶木世家为您提供礼品疑难解答，可找某宝 晶木世家，完美妆道点生活。

（来源：文章屋网 ）

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【关键词】无人机;发动机地面测试系统;MCS51单片机;ASK数传模块

1.引言

在UAV系统中，发动机是非常关键的部分，它直接决定和制约着飞行的可靠性以及可行性，于是一种新的发动机在使用之前就必须对其进行大量地面试验以获得详细数据辅助动力系统设计，使其工作能够在飞行中保持稳定的工作状态。而发动机在进行地面试验中，需要地面测试系统的支持。

该发动机地面测试系统主要由数据采集系统、数据传输系统和数据显示系统等三部分组成。

2.数据采集系统设计

2.1 硬件设计

数据采集系统完成发动机测试中所需参数的采集和处理，系统框图如图1所示。数据采集系统的硬件部分由单片机、温度信号采集、转速信号处理和电源及状态监控部分组成。

图1 集系统框图

（1）单片机

单片机选用MCS51系列的AT89C52，它是兼容MCS51的全部功能的8位单片机，有256B片内RAM，三个定时器/计数器，6个中断源和8KB片内ROM，4个8位并行I/O端口，1个全双工的串行口。在数据采集系统中单片机的定时器0用于转速测量，并口I/O端口0用于温度信号测量，串行口用于通信，另外还有相应的I/O用于状态指示。

（2）温度采集

温度采集由AD采集芯片、温度变送模块和热电偶组成。AD芯片选用AD7874，它是四通道同步采集的12位AD芯片，包含四个Track/Hold放大器和片内参考源。温度变送模块使用的是JUMO的dTrans T0两线制的可编程智能温度变送模块，使用设置如下：传感器类型为K型热电偶;线性化方式为NiCr-Ni;滤波时间为0.1s。

图2 迟滞比较器原理图

（3）转速信号处理

转速信号取自发电机，为正旋波信号，经过迟滞比较器后送到单片机的计数器0。由于发电机输出的转速信号存在噪声和干扰，所以会造成计数值的错误，在处理中选用迟滞比较器进行消除，其原理如图2所示。

2.2 软件设计

软件流程如图3所示，利用定时器2产生1秒的定时，在定时时间到之后，AD采集十次进行平均求的稳定的两通道的温度电压值，同时读取计数器0的值得到转速，进行数据的处理后，打成数据帧通过串行口发送出去。

由于数据采集系统和数据显示系统之间的通讯要进行无线的方式，为了提高接收机的灵敏度，并减少因为错位引起的误码，数据帧的字头需要引导字符并加上冗余码。

图3 采集系统软件流程图

3.数据传输系统设计

在发动机试验中，由于噪音以及危险性，需要数据观测区远离试验区，所以在设计中使用无线数传模块，选用收发分开的ASK系列无线数传模块，它具有抗干扰能力强、通信速度高、体积小巧、功耗低、性能稳定、性价比高等优点。

在这个数据传输系统中使用TX100用于数据发送，使用RX100用于数据接收。数传模块的天线使用普通的导线，其长度的计算公式如下：

导线长度=7135/TX100中心频率（MHz）cm

由于使用的TX100和RX100数传模块中心点频率都是433.920MHz，所以天线长度为16.4cm。

4.数据显示系统设计

4.1 硬件设计

数据显示系统的硬件部分由单片机、液晶显示屏和电源及状态监控部分组成。数据显示系统完成发动机参数的显示，以方便试验观测，其构成框图如图4所示。

图4 显示系统框图

单片机选用MCS51系列的AT89C52，它是兼容MCS51的全部功能的8位单片机，在数据显示系统中单片机的并口I/O端口0、1用于驱动液晶显示屏，串行口用于通信，另外还有相应的状态指示等。

液晶显示屏选用青云公司的LCM24064ZK，它的显示控制器是T6963C。其显示类型为STN黄绿模式，工作电压为3～5V，显示点阵数量为240×64。

4.2 软件设计

软件流程为显示系统每秒接受一次数据帧，处理后进行显示，判断如果缸温差超过20摄氏度则进行报警，否则正常显示。

图5 实际测量的参数与其他测量装置对比的曲线

图6 实际测量的参数与其他测量装置对比的曲线

图7 实际测量的参数与其他测量装置对比的曲线

5.测试数据分析

发动机地面测试系统使用在Limbach275E发动机磨车试验和螺旋桨风洞试验中，其方便拆装使用方便，而且显示直观，解决了以前发动机测试试验人员必须在试验现场的问题，使试验人员免除了噪音的污染;由于转速信号的处理采取了相应的方法，解决了以前转速测量不准确的问题;对于缸温采用数字滤波技术，避免了缸温信号易受干扰而跳动的问题。由于其解决了发动机测试的诸多问题，是一个比较实用的系统。

图5、6、7所示为实际测量的参数与其他测量装置对比的曲线。其中粉色为准确值，蓝色为系统测定值。从转速曲线可以看出，转速在3000RPM以上与实际值相当接近，实际发动机的怠速为3100～3500RPM，所以3000RPM下不会影响测量的可靠性;从温度曲线可以看出，基本上能够反映发动机缸头的实际温度。

参考文献

[1]麻桃花.MCS51单片机双机并行通信的实现[J].内蒙古科技与经济，2010（3）：100-102.

[2]黄祯祥，邓怀雄，郭廷文，周书.基于MCS-51单片机的温度控制系统[J].现代电子技术，2005（6）：21-22.

[3]张仁朝.浅谈MCS51单片机的LED点阵图文显示屏设计[J].福建电脑，2009（7）：144-145.

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关键词 新型自动站；气象观测；仪器维护；故障处理

中图分类号 P414 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2016）11-0288-01

新型自动站的设计是利用现代化技术和产品，在电子信息技术的基础之上，使自动站的软件设计以及防雷、存储等多个方面都有了很大的改进，新型自动站的投入和使用大大提高了地面气象观测的观测质量，并具有很强的可靠性和易维护性。与之前相比，扩展性能也有很大的提高，自动站的运行监控系统得到了很大的拓展，而且也能够对自动气象站的电源系统以及各项要素传感器的重要点进行实时的监控。使区域观测和气象观测工作质量有了很大的改进和提高，新型自动站的使用能够更好地应对气候的变化，对加快当地经济的发展有重要的意义。但是由于自动站自运行的时间不长，大部分工作人员对自动站的操作不熟悉，对运行中突然出现的问题不能够及时有效地处理，一定程度上影响了工作的进行。因此，工作人员必须要加强学习自动站理论知识和技能，掌握一定的故障处理技巧。

1 新型自动站的常见故障分析处理

1.1 采集器

1.1.1 采集器数据缺测。主采集器的气象要素缺测时，首先检查传感器和采集器的连接状态，在没有出现连接故障的情况下，利用终端操作命令SENST检查传感器的工作状态。如果以上2个问题都不存在，要检查对应的通道是否出现破损，如果出现问题，更换新的采集器便可解决。如果分采集器的工作出现问题，首先要检查的是CAN总线和终端匹配电阻之间的连接是否良好；另外，查看分采集器的指示灯是否正常以及每个传感器和分采集器之间的连接情况，可以使用主采集器检查传感器的状态是否正常。如果没有出现上述问题，便是相应通道存在故障，应更换一个分采集器。

1.1.2 采集器不能正常工作。采集器如果出现故障，其指示灯便会不亮。遇到此类现象，要重启计算机，先进行故障排除。在这种方法没有作用的情况下，查看采集器的供电系统，检查电压以及空气开关闸等。使用万能表监测采集器的电压。采集器的电压必须维护在DC 9～15 V之间，此外，排除蓄电池和交流电电源供电存在的故障，并尽快解决，避免传感器故障影响采集器的运行。

1.2 温湿度传感器

1.2.1 指示灯出现异常。RUN灯出现故障不会发亮，使用万能表测量CAN端接口电压，电压值需要达到+12V DC。当CANE指示灯不断闪烁时，检查CAN通信路线缆的连接状态，工作人员要去掉多余的终端120 Ω电阻，2 min后指示灯仍然闪烁，重启温湿度变送器[1-3]。

1.2.2 温湿度数据异常。温湿度的数据异常的问题在于传感器，传感器的工作状态良好，通道完好无损便可正常工作，当传感器出现损坏，并且影响工作的情况下要及时更换新的传感器。

2 新型自动气象站的日常维护管理

新型自动站的仪器相对比较新，性能等方面相对较好，因此应更加重视对仪器的日常维护管理工作，从而保证性能的稳定。这就需要工作人员在工作中加强对仪器的检查力度，同时，头脑冷静，从而准确地分析故障出现的原因，并且能够对故障进行有效的处理。自动站仪器出现工作人员无法处理的较大故障，要抓紧时间上报给气象台站的技术维修人员处理，不能耽误较多时间，以免影响日常工作。自动气象站的仪器设备一定要能够正常运行，其获取的数据才有参考性。

2.1 电缆

电缆的工作效率有重要的作用，因此也要加强对其管理的检查，排除电缆老化、鼠咬或磨损等情况，破损比较严重的电缆要及时更换，避免后期突发的电缆故障影响工作进展。

2.2 电源

加强对电源的日常管理检查工作，根据蓄电池的供电情况，判断其工作性能，出现故障或有隐形故障要及时更换电源线和电池[2-3]。

2.3 通讯线路

保持采集的通讯线路各个接头的连接状态良好，计算机接头串口不能出现松动的情况，发现此类问题要及时处理，每天清洁传感器和采集器。

2.4 防雷装置设备

雨季到来之前，提前检测观测场地的防雷装置和设备，值班室的计算机不能作其他的用途，不能够下载与业务无关的软件或者连接外网以及乱插U盘等，加强对计算机的杀毒处理工作，下载正版的杀毒软件，保证计算机的内环境良好[4]。

3 结语

新型自动站的应用使观测的数据有了很大的改进，比之前更具有参考意义。不仅改善了工作效率，还减少了员工的工作内容，为气象事业的发展提供了有力的支持，使人们的生活及社会活动更加快捷、方便。工作人员要熟练掌握自动站仪器设备的操作技巧，另外，学习一些必要的维修技术，对提高工作质量有很大的意义。在自动站出现问题的情况下，要仔细分析故障，找出原因之后采取合适的方法进行维修。要在不断的工作和实践中学会总结学习，增强对自动站的管理和维护工作，减少故障的发生。

4 参考文献

[1] 刘素平.新型自动气象站几个关键问题的维修措施[J].农业与技术，2013（10）：186.

[2] 朱保美，周清.DZZ4型自动气象站的日常维护[J].现代农业科技，2013（18）：230-231.

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关键词：房地产 企业 全面预算

房地产企业具有推动社会经济的发展的作用，目前国内房地产企业之间竞争逐步激烈，逐步走向集团化和精约化，实行全面的预算管理能有效地建立起管理控制体系 ， 使整个企业的经营管理活动沿着预算管理轨道科学发展。因此，房地产企业首先是明确自己的经营使命，并依据多样性和企业组织管理的特点，构建组织架构中各部门职责，保障房地产企业全面预算系统的实施。笔者通过调研几家国有大中型房地产开发企业发现，国内部分房地产开发企业已经意识到全面预算管理的重要性，但由于在市场不够成熟，房地产开发企业在实际工作中也产生了相当多的问题，对全面预算管理工作的作用是一种消弱。

一、 房地产企业推行全面预算管理的意义

房地产企业的利润空间随着国家宏观调控越来越紧缩，切实对房地产企业业务、过程实施预算控制和管理，提高房地产企业的全面预算管理水平显得尤为重要。

（一）有利于房产企业长期规划和短期计划的有机统一

通过实施全面预算管理，有利于从全局高度来贯彻和执行战略目标，建立房地产企业的战略规划与年度预算指标的有效联系。全面预算管理指标是考核评价企业工作绩效的最佳标准，通过预算的考评奖惩体系， 有利于绩效考核的科学化、规范化和制度化，有利于体现绩效考核的客观性、公正性。

（二）可以增强自身抗风险能力，提高房产企业控制水平

房地产行业竞争的激烈程度和调控政策的不确定性，加上房地产项目开发周期长，需要通过全面预算管理提前做好成本、销售等指标的过程控制和风险评估准备。通过全面预算管理，做好风险防范管理，建立风险应对机制，设定风险预警点，特别是资金预警点，从而提高企业应对风险的能力。

（三）可以提升房产企业整体绩效和综合管理水平

通过全面预算管理，可以提升集团性房地产企业整体绩效和管理水平，把全面预算管理贯穿于企业经营管理活动的各个环节， 实现股东对对下属公司经营活动的有效计划、控制与管理和对经营者的有效制约。

二、当前房地产企业全面预算管理存在的问题

（一）缺乏预算管理体系和预算管理制度支持

目前许多房地产企业没有一个完善的预算管理组织体系，各种预算管理属于松散，项目实施单位的各种预算管理流于形式，就预算的管理与实施上下级之间缺乏紧密的联系和交流。企业缺乏整体规划，对预算的考核与监督无法落实，以致于企业缺乏整体规划，预算管理的作用得不到充分发挥。

（二）预算管理组织机构不健全

预算管理必须建立一个完善的组织体系，而且突出以人为本的管理思想，需要企业全员全业务全过程参与，高效的作业和组织，才能实现预算管理目标。房地产企业采用的是项目公司制度，为节约成本，预算编制往往由财务部门来牵头管理。由于由财务部门更多地掌握事后数据，从全局的角度把握预测、预算数据较为困难，很难获取准确的预算基础数据，往往可能导致预算内容短期化、简单化，对企业的整体财务状况难以反映。因此，这种松散型预算组织体系，往往产生财务部门和其他职能部门之间的矛盾，无法落实预算编制的目标和对预算执行的考核与监督，缺乏整体规划，会影响预算管理的权威性和严肃性。

（三）缺乏对全面预算认识和考核力度

一般房地产企业只把预算视为一种财务行为，我国的预算管理考评大都采用以财务指标为核心，有的观念甚至认为预算只是财务部门对资金支出控制和使用，从而忽视了对非财务指标的评价。这种单一的财务指标已远远不能满足预算管理的要求。一方面不能全面准确地评价企业与管理人员的经营业绩，另一方面往往事与愿违，会迫使管理人员采取与 企业长期发展相悖的短期行为，不利于企业的发展。起不到应有的效果。另外房地产企业预算考核系统不完善，存在着考核不力的现象，主要是考核部门职责不明确、考核标准缺乏规范化，使得对预算考核与预算管理的全面实施脱节，致使用预算管理作用得不到充分发挥。

（四）预算数据缺乏合理性，经不起市场的检验

房地产市场正处于调控的关键环节，不少企业没有认真调研国家调控政策，预算缺乏规范的预算标准，使很多预算指标与企业外部环境不相容，往往制订的预算目标过高，制定缺乏科学性，缺乏对市场的应变能力，使整个预算指标体系难以被市场接受，往往会脱离实际， 导致预算失去了应有的指导意义。例如当房地产企业对于销售盲目乐观时，突遇本地“限购”政策的出台，就会出现财务风险。

三、房地产企业当前强化全面预算管理的措施

（一）完善预算管理制度建设

房地产企业的预算管理是一个系统工程，建立合理规范、结构严谨的组织制度体系将有利于解决企业中预算管理中的难题。首先要确立以项目为利润中心，明确责任中心的权责预算管理制度，界定预算目标、业绩报告及差异分析、预算指标考核，并依据预算管理的原则、方法编制企业的预算，对责任单位和个人进行考核。作为预算项目成本、费用依据，会计核算应根据企业集团管理模式和房地产行业特点，指导项目的预算工作，做好项目和行业分析和预测报告，明确其权、责、利，制定一整套完整的适用于房地产项目开发预算管理制度，并逐步形成房地产企业自身的成本、费用定额标准。

（二）完善房地产企业全面预算管理组织体系建设

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一、山航应用行车记录仪的背景

2013年山航连续发生多起航空地面不安全事件，给公司运行安全造成不利影响，促使公司更加关注航空地面安全，投入更多的管理精力，积极进行管理方法探索。起初加大现场监督检查力度，取得一定成效，但是时间久了弊端也随之出现。首先，要耗费大量人力物力，公司每天运行航班众多，如果每个航班都要检查势必加派更多人手，考虑人力成本与输出平衡，显然不是最好办法；其次，一线作业人员在现场检查人员在场的情况下，能够严格按章操作，但是一旦失去监控，各种违规违章行为就会抬头，仍然会发生不安全事件。鉴于此，公司努力开拓思路，积极创新手段，联想到已广泛应用在道路交通管理中的行车记录仪，既然在道路交通管理中能够起到记录交通违章、预防事故的作用，那么将其应用到航空地面安全管理中同样会取得相同的效果。为此，山航积极引入行车记录仪，将其应用于航空地面安全管理，取得较好效果。

二、行车记录仪在道路交通管理的应用

行车记录仪在我国道路交通管理中已有较大范围的应用，跟飞机“黑匣子”一样，俗称汽车“黑匣子”。目前通用的行车记录仪能够记录车辆最近250次内的每一次开车时刻、行车里程、行车时间等，还能记录每分钟的最高车速，准确记录行驶期间的时速、起止时间和瞬间车速变化、转弯情况，具有超速报警功能。在道路交通中的应用主要是记录车辆违章、预防事故，相当于配备一名长期交通警察。对驾驶员的行车情况进行全面持续记录，利于培养驾驶员安全行车的良好习惯，达到减少违章的目的；能够科学分析交通事故，配合事故现场勘查取证，准确分析事故原因，清晰界定责任。目前，随着科学技术快速发展，一些前沿技术也开始在行车记录仪上扩展应用。比如卫星定位技术，可以利用GPS信号对记录数据进行补充；移动通信技术，通过对记录仪数据的读取分析，可实时监控驾驶人驾驶行为。诸如此类的应用还有很多，也不断地提高产品使用效率，优化使用效果。

三、行车记录仪在山航航空地面安全管理的应用