材料类专业十篇

材料类专业篇1

（1）公共基础实验

主要包括物理实验、化学实验、计算机基本操作实验、电子电工实验等。

（2）专业基础实验

主要包括材料科学基础实验、材料工程基础实验、材料研究与测试方法专业基础训练及综合实验。依据相应课程大纲，每门课程至少开设4个实验项日，且能支持专业培养日标的达成。

（3）专业实验

主要包括专业技能训练、材料制备与性能综合实验等。要求开设材料的力学、热学、电学等性能相关实验至少7项，同时完成至少1种材料的制备，包括原料的选择—配方计算—工艺方案设计—制备—相关性能测试及结构分析等全过程训练。

2、材料物理

学科基础知识被视为专业类基础知识，包括材料科学基础、材料工程基础、材料结构表征等知识领城。

（1）材料科学基础知识包括材料结构、晶休缺陷、相结构与相图、非晶态结构与性能、固体表面与界面、材料的凝固与气相沉积、扩散与固态相变、烧结、变形与断裂、材料的电子结构与物理性能以及材料概论等。

（2）材料工程基础知误包括流体流动基础、热量传递、传质过程及其控制、材料及其产品设计、选材、制造加工成型以及失效分析等方面的基础知识，工程制图、机械设计及制造础、电工电子学等。

（3）物理化学知识包括气体、热力学第一定律、热力学第二定律、多组分系统热力学、化学平衡、相平衡、化学反应动力学、电化学、表面现象和胶体分散系统等。

3、冶金工程

主要课程：冶金工程概论、传输原理、金属学原理、金属材料及热处理、冶金物理化学、钢铁冶金学、有色金属冶金学、材料现代分析方法耐火材料等。

材料类专业篇2

1、有的学校把它归为材料类，有的把它归为化工类。

2、“高分子材料与工程专业”：是培养具备高分子材料与工程等方面的知识，能在高分子材料的合成改性和加工成型等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才的学科。

3、高分子材料与工程是研究高分子材料的设计、合成、制备以及组成、结构、性能和加工应用的充满活力的材料类学科，其工业和研究体系已经成为国民经济发展的支柱产业。

4、工程技术专业，是指教育部规定的所有理工科专业。包含有土木工程、建筑学、电子信息、科学与技术、电子科学与技术、计算机科学与技术、采矿工程、矿物加工工程、给水排水工程、建筑环境与设备工程、通信工程、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、工程管理、化学工程、机械工程等专业。

（来源：文章屋网 ）

材料类专业篇3

关键词：“工程材料学”；航空航天专业；教学改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）04-0124-03

“工程材料学”是航空主机类专业（包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程和机械工程等专业）的学科基础课程。该课程虽然仅有48学时，但承担着为未来的航空工程师构建材料知识体系的重任，对学生今后的发展起着重要作用。本文结合近年的工作实践，对该课程在教学要求、教学内容和教学方法等方面的改革进行研讨。

一、高度重视航空和材料领域发展对“工程材料学”课程教学的影响

材料学既是基础科学，也是应用科学。材料科学与技术的发展，解决了很多工程领域的关键问题，有力地推进了相关科学和技术的进步，使得材料科学成为最活跃的科学领域，材料产业也成为国民经济发展的重要支柱产业。“工程材料学”以物理学、化学等理论为知识基础，系统介绍材料科学的基础理论和实验技能，着重培养学生把这些知识应用于解决工程实际中提出的对材料结构、性能等方面问题的能力。作为一门重要的学科基础课程，“工程材料学”具有较长的开设历史，在人才培养中发挥了重要的作用。航空航天领域的发展对工程技术人员的能力素质提出了更高的要求，特别是“卓越工程师”教育培养计划的实施，对工程类课程建设的需求更加迫切，有必要以新的形势为背景反思该课程的教学改革。航空以众多学科知识、先进研究成果为基础，已发展成为一个由多个分系统组成的大系统，需要工程技术人员采用系统工程的方法进行综合设计。现代航空技术一百多年的发展，使得人们可以在更大的范围内探索天空，也使得飞行器的工作条件更加恶劣，工作环境更加严苛。现代飞行器不仅要具有速度快、航程大、载重多等特点，还要满足节能低碳等要求。材料科学技术的发展，为解决航空航天领域的诸多难题提供了可能，“一代材料，一代飞机”已成为飞行器发展公认的规律。这对航空航天工程技术人员的材料知识提出了更高的要求。在飞行器及其主要部件的设计、制造和维护工作中，要全面认识材料的性质和特点，才能挖掘材料的潜能，充分利用材料的特性，满足工作需要。面对航空航天迅猛的发展形势，仅了解和掌握已有材料的知识是不够的。具有创新素质的工程技术人员，要了解材料科学与工程的发展方向和趋势，分析材料领域的发展对航空航天领域的影响，同时要认真研究具体工作对新材料、新工艺的要求，明确材料发展的需求。在新型飞行器的研发过程中，要综合考虑用户对飞行器总体性能的多种要求，对各项技术参数进行统一的优化。在落实对飞行器性能的要求时可以发现，很多要求是相互矛盾的，比如飞机的航程和机动性就存在着较大的矛盾。为了获得较好的综合性能，需要对飞机进行一体化设计，要及时掌握各种设计方案对飞机主要材料和工艺的要求，对飞机整体结构进行综合优化。在此过程中，各部门工程师都需要和材料系统密切配合，才能实现信息和资源共享，降低全系统的风险，提高系统的可靠性和综合性能。材料科学技术的迅速发展也对课程教学提出了新的要求。材料科学与技术是研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用的学科。在现代科学技术中，材料科学是发展最快速的学科之一，在金属材料、无机非金属材料、高分子材料、耐磨材料、表面强化、材料加工工程等主要方向上的发展日新月异，促使“工程材料学”课程内容的不断充实。

“工程材料学”课程要系统讲授材料科学与技术的基础理论和实验技能，使得学生掌握工程材料的合成、制备、结构、性能、应用等方面的知识。早期的航空工程结构以自然材料为主，如在美国莱特兄弟制造出第一架飞机上，木材占47%，普通钢占35%，布占18%。随后，以德国科学家发明具有时效强化功能的硬铝为代表，很多优质金属材料被开发出来，使得大量采用金属材料制造飞机结构成为可能，也使得研究者们投入了更多的精力于金属材料的探索。相应地，这一时期“工程材料学”课程内容也以金属材料为主。上世纪70年代以后，复合材料开始在航空领域应用。复合材料具有较高比强度和比刚度的优点使得工程技术人员对其抱有很大的希望。航空工程师首先采用复合材料制造舱门、整流罩、安定面等次承力结构，而现在复合材料已广泛应用于机翼、机身等部位，向主承力结构过渡。复合材料因其良好的制造性能被大量应用在复杂曲面构件上。复合材料构件共固化、整体成型工艺能够成型大型整体部件，减少零件、紧固件和模具的数量，降低成本，减少装配，减轻重量。复合材料的用量已成为先进飞行器的重要标志。相应地，复合材料必然要在“工程材料学”课程中占重要地位。钛合金的开发和应用使得飞行器具有更好的耐热能力，提高了发动机、蒙皮等结构的性能，有效解决了防热问题。“工程材料学”课程的教学内容应该及时反映材料科学在提高飞行器性能方面的新应用与新进展。与此同时，其他相关学科也取得了长足的发展，使得主机专业教学内容大幅度增加，“工程材料学”课程的教学内容和学时之间的矛盾愈加突出。

二、认真分析专业教学对“工程材料学”课程的不同要求

“工程材料学”课程是一门重要的学科基础课，是基础课与专业课间的桥梁和纽带，在航空航天主机类专业培养学生实践动手和创新创造能力，提高学生综合素质等方面具有重要作用。在多年的教学实践中，该课程对主机类各专业采用同一标准教学。虽然主机类各专业人才培养有其共性要求，但随着航空航天事业的发展，专业分工越来越细，差异化特征也越来越明显，因此“工程材料学”课程应该充分考虑不同专业的具体需求，结合各专业的课程体系安排教学。飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程和机械工程等主机类专业根据航空领域中的分工培养学生，毕业学生的工作要求有所不同，对知识结构的要求也不一样。就材料方面知识而言，不同专业学生也会有所区别，应按照专业特点纵向划分对“工程材料学”课程的要求。不同专业主要服务对象的材料特点是确定课程要求的主要依据。

飞行器设计与工程专业要全面统筹飞行器产品及各部件的设计和制造，主要从事飞行器总体设计、结构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修等工作，要求了解材料科学与工程的发展对现代飞行器设计技术的影响，因此要较全面地掌握主要航空材料的性能、制造等方面的知识，了解轻质高强材料的发展动态和发展趋势。飞行器动力工程专业要求学生学习飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，主要培养能从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。飞行器动力的重要部件对抗氧化性能和抗热腐蚀性能要求较高，要求材料和结构具有在高温下长期工作的组织结构稳定性。因此，材料在高温下的行为、性能和分析、选择方法应该是该专业“工程材料学”课程的重点。飞行器制造工程和机械工程等专业要针对现代飞行器工作条件严酷、构造复杂的特点，采用先进制造技术，实现设计要求，并为飞行器维护提供便利。该专业要求学生理解飞行器各部件的选材要求，掌握材料的制造工艺。飞行器零部件形状复杂，所用材料品种繁多，加工方法多样，工艺要求精细。很多新材料首先在航空航天领域得到应用，其制造技术具有新颖性的特征，设计、材料与制造工艺互相融合、相互促进的特点非常明显，这就要求学生在“工程材料学”课程中把材料基础打好，适应工艺和材料不断发展的要求。虽然各专业对“工程材料学”课程的要求有所不同，但课程基础一致。

该课程名称为“工程材料学”，即明确其重点在于将材料科学与技术的成果运用于航空航天工程，把材料基本知识转化为生产力。“工程材料学”是相关专业材料学科的基本课程，学生要通过该课程了解金属材料、无机非金属材料、高分子材料等微观和宏观基础知识，学习材料研究、分析的基本方法，掌握材料结构与性能等基础理论，研究主要材料的制备、加工成型等技术，为更好地学习专业课程创造条件，为将来从事技术开发、工艺和设备设计等打下基础。由此可见，在明确了各专业对该课程的个性化要求的基础上，更要明确共性要求。“工程材料学”课程要培养学生材料方面的科学概念，提升材料方面的科学素质，扎实的材料科学与技术知识基础是学生学习专业课程、提高综合素质、培养创新能力的必备条件，是进一步发展的基础。因此，“工程材料学”课程采用“公共知识+方向知识”的模式比较合适，即把教学内容划分为每个专业均要求了解的材料领域知识和根据各个专业特色需要重点介绍的知识两部分，既满足了宽口径、厚基础的教学需要，又注重了后续专业课程学习和能力培养的要求，促进了基础理论和专业应用的融合渗透，较好地满足了材料、设计、制造、维护一体化发展的需要，增强了跨学科、跨专业认识问题、思考问题和研讨问题的能力。

三、多管齐下建设丰富的教学环境

作为一门学科基础课程，“工程材料学”课程要根据学校人才培养创新目标和相关专业的人才培养标准、方案，结合卓越工程师教育培养的要求，注重与专业课程体系的融合，注重与工程实践教育的结合，注重对学生创新意识、创业能力及综合运用知识能力的培养。在充分调研与分析专业人才培养对课程教学要求的基础上，要对课程的教学大纲和内容进行修订，与相关教学环节有效整合，拓展教学活动的空间，营造良好的学习环境和氛围，加强与后续课程及实践活动的联系，解决学科基础课的教学与专业人才培养需求的脱节或不衔接等问题。

“工程材料学”在第四学期开设，是一门承前启后的课程。在前期开设的课程中，“大学物理”和“航空航天概论”是两门直接相关的课程。“大学物理”提供了学习“工程材料学”的科学基础，认真分析“大学物理”知识点在“工程材料学”中的应用，有助于学生更好地理解相关概念。“航空航天概论”以航空航天领域的发展为主线，介绍飞行器的组成及工作原理。如果在“工程材料学”课程讲授之初让学生重新回到机库，从材料发展的角度再次审视航空航天的进步，结合材料学的概念研究飞行器的组成及工作原理，会使得学生对该课程有比较全面的认识。在相关专业的后续课程中，有好多课程与“工程材料学”密切相关，如“飞行器总体设计”、“发动机原理”、“先进制造技术”等，如果在“工程材料学”中对有关知识点作简单介绍，可以使学生更好地综合分析相关概念，加深理解。在主机类专业培养方案中，“工程训练”是集中式的工程能力培养环节，其教学内容与“工程材料学”密切相关。“工程训练”教学内容以机械制造工艺和方法为主，包括热处理、铸造、锻造、焊接、车削加工、铣削加工、刨削加工、磨削加工、钳工、数控加工、特种加工、塑性成型等，每一种制造工艺和方法都与工程材料密切相关。在以前的教学工作中，材料是加工对象，对材料的性能等的介绍很简单，学生的认识较浅。如果在“工程训练”教学过程中，针对不同的加工工艺和方法对材料作较深入的介绍，从应用的角度分析不同材料加工工艺和方法的适应性，可以促进学生把材料理论知识的学习和工程实际联系起来。通过让学生分析研究实际材料在加工过程中的表现来认识材料的性能，通过感性认识来体会材料变化的规律，把深奥的材料科学理论知识和生动形象的加工过程结合起来。这样不仅强化了工程训练效果，还能让学生把材料的知识学活，留下更深刻的影响，更好地发挥学生的潜力。

航空航天主机类专业的课程设计是重要的综合学习环节。课程设计任务一般是完成一项涉及本专业一门或多门主要课程内容的综合性、应用性的设计工作，通过一系列设计图纸、技术方案等文件体现工作成果。很多主机类专业的课程设计涉及材料的选用、处理等方面的问题。按照教学计划，“工程材料学”先行开设。因此，在相关课程设计中，有目的地提出材料问题，引导学生在更广的范围里选材，在更加深入的层面上分析材料性能，可以更好地调动学生自主探究材料科学的积极性，帮助学生把材料知识转化为初步的工作能力，克服课程知识的碎片化倾向。

四、结语

航空航天是现代科学技术的集大成者，该领域发展很大程度上取决于材料科学技术的进步。材料学是航空航天工程技术人员知识结构的重要组成部分。“工程材料学”要按照现代大工程观的要求组织教学，才能实现教学目标，提高培养质量。航空航天领域和材料科学技术发展，极大地丰富了“工程材料学”的教学内容。要根据学科领域的发展需要选择教学内容，按照理论实践结合、突出工程应用的要求构建知识体系。在教学工作中，应根据不同专业的培养要求，深入研究材料学的基本要求和各专业的发展方向，形成“公共知识+方向知识”的“工程材料学”课程结构，提高教学效率。统筹考虑专业教学与其他课程的联系，以及课程设计、工程训练、毕业设计等教学环节，以“工程材料学”课程为中心，注重课程的纵向推进和知识的横向联系，不断加深对材料学的理解和掌握，培养多角度研究分析、跨专业交流合作、多学科解决问题的能力。

参考文献：

[1]朱张校，姚可夫.工程材料[M].北京：清华大学出版社，2011.

[2]周风云.工程材料及应用[M].武汉：华中科技大学出版社，2002.

[3]王少刚，郑勇，汪涛.工程材料与成形技术基础[M].国防科技出版社，2016.

[4]闫康平.工程材料[M].化学工业出版社，2008.

[5]于永泗，齐民.机械工程材料[M].大连理工大学出版社，2010.

Discussion on Reform of "Engineering Materials" Course Teaching for Aeronautic Majors

WANG Tao，ZHOU Ke-yin

（College of Material Science and Technology，Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，Nanjing，Jiangsu 210016，China）

材料类专业篇4

关键词 新材料 拔尖创新人才 培养模式

中图分类号：G642 文献标识码：A

Exploration and Practice of Materials Professional

Top Creative TalentTraining New Mode

——Taking "Pyramid" Cultivation System of Undergraduates' Innovative Ability

in Wuhan University of Technology School of Materials for example

TIAN Shi[1]， WANG Fazhou[1]， LI Xuwei[1]， ZOU Xing[2]

（[1] School of materials， Wuhan University of technology， Wuhan， Hubei 430070；

[2] Department of Propaganda， Wuhan University of technology， Wuhan， Hubei 430070）

Abstract Explore an effective mode of top creative talent construction， promoting top innovation talents to stand out， is to build an innovation-oriented country， realizing the great rejuvenation of the Chinese nation's history， is also practical and urgent need to improve the quality of higher education of Wuhan university of technology institute of materials actively building a pyramid of undergraduates' innovative ability training mode， through the implementation of recent years， significantly improve the level of the undergraduate professional skills and practical ability to innovate， to the new material industry top innovative talents cultivation in the new period has important demonstrative significance and promotion value.

Key words new material； top creative talent； training mode

在全球化高度发展的今天，将创新视为社会进步和经济发展的巨大推动力，已成为各国的普遍共识。创新主要靠人才，谁掌握了拔尖创新人才培养的钥匙，谁就掌握了经济发展、社会进步、国家富强的关键命脉、掌握了未来发展的领跑权。①对我国来说，拔尖创新人才培养是实施人才强国战略、建设创新型国家的关键所在。高等院校作为造就拔尖创新人才的主阵地，在创新型国家建设中承担着重要使命。在此背景下，拔尖创新人才培养已成为这个时代最紧迫的任务。当前，我国要加快拔尖创新人才培养步伐，就必须在现有人才培养模式的基础上大胆创新，探索拔尖创新人才培养的新模式。

1 拔尖创新人才的定义及特征

何为拔尖创新人才？拔尖创新人才是与常规人才相对应的一种人才类型，是人才中的精英。所谓拔尖创新人才，就是在各个领域特别是科学技术和管理领域，具有创新意识、创新精神、创新思维、创新能力并能够取得杰出创新成果的拔尖人才。②拔尖创新人才与通常所说的理论型人才、应用型人才、实践型人才等是相互联系的，他们是按照不同的划分标准而产生的不同分类，对于高校而言，拔尖创新人才主要是指具有高尚的道德素质、扎实的专业基础、宽广的国际视野、良好的综合素质、超强的创新能力的德才兼备型人才。

拔尖创新人才的基础是人的全面发展，是在全面发展基础上创新意识、创新精神、创新思维和创新能力高度发展的拔尖人才。

2 培养材料类专业拔尖创新人才的必要性和紧迫性

当前，新材料产业已经成为战略性新兴产业中的一个重要领域，新材料产业发展对我国成为世界制造强国至关重要。我国许多基础原材料以及工业产品的产量位居世界前列，但是高性能的材料，核心部件和重大装备严重依赖于进口，关键技术受制于人，“中国制造”总体水平处在国际产业链低端。无论是推进飞机、高速列车、电动汽车等重点工程，还是发展电子信息、节能环保等重要产业，都面临着一系列关键材料技术突破问题。我国必须加快微电子和光电子材料、新能源材料、新型功能材料、高性能结构材料、纳米材料和器件等领域的科技攻关，尽快形成具有世界先进水平的新材料与智能绿色制造体系。③新材料产业的腾飞迫切需要我们大力培养材料类专业的拔尖创新人才。

长期以来，由于落后人才培养观念的束缚，我国在相当长的一个历史时期内，存在着教育方法落后，人才培养模式僵化，方法单一陈旧等问题。中学阶段，学生学习围绕考试取得高分而进行。到了大学，尽管在学习方法上有所改变，但学生认知活动的本质并没有发生显著的改变，学校长期坚持传统的灌输式教育模式，只有知识再现而忽视了学生批判思维的训练和创新精神的培养，最终学生只是成为了知识的“容器”，其思维方式没有根本的变化，仍然沿袭求同思维，限制了创新思维的发展。为此，我们必须更新教育理念，创新人才培养模式，以适应社会经济发展的迫切需求。

3 武汉理工大学材料学院创新能力“金字塔”培养体系的实践与成效

武汉理工大学材料学院，依托材料科学与工程一级学科国家重点学科办学，具有悠久的历史。材料学科拥有2个国家重点实验室，1个国家工程实验室，7个省部级科研基地，实验室总建筑面积达到4万平方米，拥有众多学科创新团队和国际知名教授；2012年，全国一级学科年度评估中，我校材料学科与上海交通大学和华南理工大学并列第五名；全球ESI学科2011-2012年度排名，我校材料学科名列第163名，进入全球前1%行列；2013年，英国《泰晤士高等教育》了亚洲大学前100名排行榜，我校名列第58位，主要得益于材料学科发表了一批高质量高水平的论文。

近几年来，我院依托材料学科优势平台，紧密围绕“材料类专业拔尖创新人才培养模式的探索与实践”，立体构建了本科生创新能力“金字塔”培养体系（如图1）。它从专业认知、动手实践、创新训练、科学研究四个层次逐步推进，既重视打牢创新思想基础、倡导创新诚信精神、激发创新创造活力，又重视发展创新学院文化、完善创新竞赛机制、营造创新人文氛围，体现了学生创新能力培养形成的渐进过程，符合教育规律和学生成长发展规律，是一个立体而流动的体系。该体系的科学建构为拔尖创新人才培养打下了坚实的基础。

注：学生参与比例，以每届学生在本科四年内参与活动次数统计

图1 创新能力“金字塔”培养体系模型图

创新能力“金字塔”培养体系，以专业基础入门熏陶为起点、以院级专业竞赛锻炼为依托、以校级自主创新项目提升为载体、以省部部级竞赛为升华，着力提升学生专业素质和科技创新能力，为拔尖创新人才培养构筑了一条卓越的通道。

3.1 以专业基础入门熏陶为起点，激发学生创新意识

专业基础入门熏陶由“材苑揽胜”、“博导论坛”、“专业素质拓展”和“本科生导师制”四部分组成，以激发学生创新意识为目的，帮助学生了解材料学科历史文化、材料研究现状和发展趋势，鼓励学生追求卓越目标、献身材料事业。

材苑揽胜：邀请校内知名教授主讲，旨在向大学生全景展示材料领域科学进展。自2006年举办以来，先后有姜德生院士、赵修建、傅正义等知名教授担任主讲，举办了40余场。

博导论坛：邀请知名学者主讲，主要介绍材料各学科研究方向、方法及成果，拓展学生视野。先后有周玉、叶恒强等院士担任主讲，已经举办30余场。

专业素质拓展：通过组织第二届国际材料学术论坛、名企面对面、“参观实验室”、“材料学科创新型团队教学/研究成果展”、“材料类大型仪器设备操作证书培训”等活动，营造丰富的学科文化氛围，提升了学生的专业素质。

本科生导师制：通过“本科生-导师”双向选择，导师从专业思想引导、科学作风养成，科学研究训练等方面对学生进行分层教育培养。自2007年以来，先后有200余名知名教授、一线教师和研究人员担任本科生导师，2000多名学生直接参与导师科技创新项目活动。

3.2 以院级专业竞赛锻炼为依托，培育学生创新精神

在材料学科有关科研基地、教授和赞助企业的支持下，学院举办了不同的专业科技竞赛活动，增加学生知识储备，提高学生分析问题、动手实践及开拓创新的精神。

（1） “上海中技杯”先进混凝土技术竞赛。上海中技桩业股份有限公司每年资助2万元设立“上海中技”创新基金，依托无机非专业的学科科研基地开展学生实践创新训练；（2） “CPIC杯”复合材料技术竞赛。重庆国际复合材料有限公司每年资助3万元设立“CPIC杯”创新基金，依托高分子与复合材料各实验平台开展学生实践创新训练；（3）材料性能设计与制备大赛。此项竞赛由学院举办，面向所有专业学生，分陶瓷材料、金属材料、高分子材料三个主题进行。

在材料学科众多教授和校外企业的大力支持下，学院的科研创新实践平台得到不断拓展，学生的创新热情和潜力得到不断激发，竞赛影响日益扩大，已经有120余名教师和2000多名学生参与。

3.3 以校级自主创新项目为载体，提升学生创新能力

校自主创新项目是提高学生创新能力的重要载体，材料学院高度重视“自主创新研究基金本科生项目”和“节能减排立项项目”的申报工作，形成了“管、选、育、助”四位一体的工作机制。

管：成立申报工作领导小组，加强引导，强化责任，规范管理；

选：做好政策宣讲，加强选拨和指导；

育：与学科基地协调，协同培育，加强本科生与各学科基地的联系；

助：对立项项目，定期进行检查督促，对遇到的困难，及时给予帮助。

在这一机制的有效指导下，我院申报校自主创新研究基金本科生项目和校节能减排项目的数量获得明显增加。2013年，校自主创新研究基金本科生项目经过初评，（下转第39页）（上接第37页）共有45组学生项目参与申报，比2012年增加17个，比2011年增加27个。2012年，校节能减排项目有54组项目参与申报，比2011年增加40个。

3.4 以省部部级竞赛为舞台，展示学生创新成果

材料学院始终将省、部、部级竞赛作为学生创新成果展示的舞台，精心组织学生积极参与“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生节能减排等竞赛，构建了“教师团队指导、基地分类孵化、典型榜样引路、学生广泛参与”的大学生科技创新竞赛模式。

几年来，在这一模式的有力驱动下，学生参与的省部部级科技竞赛获奖人次大幅提升，仅2012年，有85人次获得奖励，与2011年同期相比增加了48人次，并在重大竞赛中实现新的突破，材料类专业拔尖创新人才争相涌现。特别是我院2008级无机非专业赵云龙同学，他的作品《钼酸锰/钼酸钴分级异质结构纳米线设计构筑与超级电容器性能研究》获得第十二届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖，先后在《Nature Communications》、《PNAS》、《Nano Letters》等国际重要刊物上发表SCI论文12篇，申请国家发明专利5项，并凭借其卓越的科研创新能力荣获2012年大学生年度人物光荣称号。

4 结论

我院针对材料类专业，通过对创新能力“金字塔”培养体系的构筑和实践，积极营造创新校园文化，重视创新精神培育、创新思维训练和创新能力实践，以教育创新来实现创新教育，为进一步完善和发展材料类专业拔尖创新人才培养模式奠定了基础。经过四年的实施，实现了大学生专业技能水平和实践创新能力的显著提高，对新时期新材料产业拔尖创新型人才的培养具有重要的示范意义和推广价值。

教学研究项目：武汉理工大学重点项目“科技竞赛型创新实践教学模式探索与示范应用”

注释

① 时事报告大学生版.增刊.聚焦：大学生关注的思想理论问题[M].2012京新出报刊增准字第（417）号，12-22.

材料类专业篇5

文章编号：1671-489X（2015）08-0145-02

Discussion on Materials Professional Practice Teaching Innovation

Model for Interdisciplinary Talents Training//YANG Jinping， WANG Jing， PEI Dongsheng

Abstract Aimed at cultivating compound and practical talents， materials professional practice teaching innovation model was created and the practice teaching system which contained one penetration， two patterns， three carriers， four modules was built in this thesis. Through the integration of professional practice teaching platform and simulation practice base on campus and establishment of practice base，the practice teaching link was improved and strengthened， moreover， the students’ engineering quality and innovation were cultivated.

Key words interdisciplinary talents； practice teaching； innovation model

1 前言

随着材料科学的迅猛发展，新材料、新技术、新工艺不断涌现，与此相适应，社会发展越来越需要大量的高层次、高技能、复合型、创新型人才。复合型人才突出实践性和应用性，不仅在专业技能方面有突出的经验，还具备较高的相关技能，是最富创新精神、最具科学创造力的人才 [1-2]。

高等学校作为培养高质量人才的摇篮，新的形势已对人才培养目标、培养模式等提出新的挑战。实践教学是高等教育教学工作的一个关键教学环节，是培养学生实践能力、强化专业素质、提高创新意识的主要途径[3-4]。因此，进行实践教学改革，探讨材料类专业实践教学创新模式是需要解决的主要任务之一。

2 我国实践教学的现状及问题分析

目前发达国家在实践教学方面已有体制健全的教育模式。众所周知，世界上公认的实践教育最为先进的国家是德国，他们培养出大量高水平高素质的产业工人和工程师。德国实行实践教育最主要的特点是“双元制”，它强调两个施教主体，即企业和学校[5]。对于国外发达国家大学，实践教学环节是他们极其重视的一个环节，实践教学的管理和指导者不仅要有丰富的实践经验，同时要有扎实的理论基础。在实践内容设定方面，不仅考察学生的动手操作能力和理论分析、判断能力，更要求学生之间的协作和团队精神，注重培养学生的综合能力。

而我国高等教育存在的主要问题在于对大学生实践能力培养的欠缺。绝大多数高校仍然没有对实践教育给予足够重视，实践教学方面投入不足，重科研而轻教学，重校内而轻校外实践基地的建设[6]。在课程体系方面，实验课处于“附属”地位；实验内容陈旧，设计性、综合性实验少，学生独立思考的空间甚少；教学手段落后；对新仪器、新设备缺乏必要的训练和反复使用的机会。这种模式既未充分发挥实验室的优势，又未充分锻炼学生的实际动手能力和分析能力。这些都在一定程度上削弱了实践课程体系的科学性和先进性。

再者，大学教师队伍忽视自身职业素质提高，多数大学教师特别是年轻教师缺乏实践经历。如北京工业大学的一份调查显示，他们近五年来到校任教的几百名青年教师中，缺乏工程实践背景的占80%左右。

这些问题的存在，已经严重制约了实践教学水平的提高，造成学生实际动手能力差，缺乏创新能力和创新意识，已不适应21世纪社会经济发展对创新人才的要求。

有鉴于此，教育部曾先后颁布多项政策，把培养具有实践能力和创新意识的高质量人才作为21世纪高等学校教育发展的目标。并且在2007年启动“高等学校本科教学质量与教学改革工程”，明确提出把实践教学与人才培养模式改革创新作为六大建设内容之一。材料学科主体上是一种实验科学，因此，实践教学无论是对于材料类专业学生基础理论的学习，还是工程实践能力的培养，都具有举足轻重的作用。

3 材料类专业实践教学创新模式的构建

创新实践教学模式 对于材料类实践性很强的理科专业，为了强化学生的工程素质，培养学生的实践能力，要从跟本上改变实践教学依附于理论教学的传统观念，改革实践教学模式，突出以创新意识培养为先导、以学生综合能力培养为目标的实践教学模式。

建立专业实践教学体系 针对实践教学课程进行整合，构建起“一个贯穿、两种模式、三个载体、四个模块”的实践教学体系：“一个贯穿”即学生四年实验教学不断线；“两种模式”即将学生按研究型和工程应用型两种培养模式分别进行培养；“三个载体”即实验教学中心、产学研实践基地、课题实验室三个实验载体；“四个模块”即基础实验（如无机化学实验、分析化学实验等）、专业实践（如生产实习、毕业实习等）、综合性实验、创新性实践教学模块。四个模块由浅入深、循序渐进，形成一体化的有机整体。根据材料专业的特点，科学构建“与理论教学体系既密切联系又相互独立，内容循序渐进、层次分明、特点突出，开放式的实践教学体系”。

搭建高水平校内实践平台 通过校企合作，加强校内实践教学环境建设，建立科学的实验教学及实验室管理机制，进行专业实践教学平台与校内仿真实训基地的角色整合。目前，河北联合大学材料科学与工程学院建有河北省重点实验室，正在构建无机非金属材料的模拟仿真实训中心。与此同时，对实验教学内容进行调整，开设更多的综合性、创新性实验，引导和激发学生科学研究的兴趣。

建设稳定的校外实习基地 积极开展产学研合作项目，建立稳定的校外实习基地，学校已经与冀东水泥、北方瓷都、惠达陶瓷集团、海螺型材等国内著名企业签订产学研合作协议。未来将进一步加强和加大与国内和国际有影响力的企业合作，为学生创造良好的实习、实训基地合作关系，这些都为开展实践教学改革提供了有利保障。

改革实践教学手段与方法 通过广泛使用电脑多媒体课件讲解实验，体现了立体、形象的教学效果。同时，开放实验室，并开设模拟仿真实训中心，鼓励学生参加课外科技创新活动和进入工厂实习等。这些先进的教学手段和方法将会激发学生学习的积极性，从而发挥学生主体性，达到学生自主性学习能力的全面提高。例如，为了鼓励大学生的科技创新活动，学生在大三即进入实验室，在导师的指导下独立完成某一科研课题，集中训练学生科学研究能力和创新能力。

创建科学的实践教学考核评价体系 为了激发学生的实践兴趣，提高他们的实践能力，创建科学的实验教学考核评价体系，实行多元化实践考核方法，统筹考核实践过程与效果。

精选教师队伍，强化对实践教学的指导 师资队伍建设是提高教学质量和取得优良教学效果的关键和根本保证。在实践教师队伍建设中，加强人才引进，配备一定数量的具有较强的理论水平和实践动手能力的指导教师和实验技术人员。充分调动本专业全体教师参与，形成以专职实验、实习教师为主体，兼职实验、实习教师为辅助，适量聘请社会相关行业高级技术人员相结合的实践教学团队。促进教师广泛参与实践教学活动，真正实现理论教学和实践教学的有机结合，更有助于实践教学能力、科研能力的提高，使实践教学更加富有创新性。

材料类专业篇6

摘 要：新能源技术、轻量化和智能化是未来汽车的发展方向，汽车材料的创新和应用是推动我国由世界汽车工业大国走向强国的必由之路。为了培养具有源头创新能力、车辆工程和材料科学与工程学科交叉的高端人才，该文介绍了同济大学“材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区”的培养目标和课程体系设立，为我国学科交叉和创新型汽车工业人才培养探索新路。

关键词：车辆工程 材料科学与工程 学科交叉 源头创新 未来汽车

中图分类号：G643 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）08（a）-0150-03

Subject Crossing Talent Cultivation for Source Innovation of Future Automotive Industry

Lin Jian

（School of Materials Science and Engineering，Tongji University，Shanghai，201804，China）

Abstract：New energy， lightweight and intelligent technologies are the future direction of the automobile revolution.The innovation and application of automotive materials is the one route to change Chinese automobile industry from industrial giant to the power.In order to cultivate talents with source innovation ability and subject crossing in vehicle engineering and materials science & engineering，the Materials-Automobile-New energy innovation experimentation area for inter-disciplinary talent cultivation in Tongji University was introduced in this paper.A new kind subject crossing and innovative talent cultivation system for automotive industry was also discussed.

Key Words：Vehicle engineering；Materilas science and engineering；Subject crossing；Source innovation；Future automotive

自1886年第一辆汽车诞生以来，人类社会生产与生活发生了深切的变化。汽车工业的迅猛发展，已经成为许多工业大国的支柱产业。20世纪50年代起中国开始自主建设汽车工业，并于20世纪80年代起通过大规模引进和消化吸收、自主开发，我国的汽车工业已发展成为世界汽车大国，产量占全球第一，不过在汽车技术领域与国际先进国家仍有较大差距[1]。

随着人类社会对资源消耗的大幅增加，化石能源短缺、温室效应、环境污染已成为人类所面临的一个重大问题，而建立在大规模资源消耗的汽车工业则走到了一个十字路口。为适应社会发展的需求，新能源技术、轻量化、智能化已成为未来汽车产业发展的必由之路，诸如：锂电池、轻量化材料、传感器材料等一大批汽车新材料不断涌现，成为新一轮汽车工业革命的源头动力[2]。

1 我国汽车相关本科专业人才培养现状及需求

为了培养我国汽车工业研发、技术与管理人才，国内一些高校相继建设了车辆工程、汽车服务工程等一批汽车类专业，成效显著。但目前该类专业的人才培养模式与我国汽车工业发展模式相近，即偏重于汽车生产制造和汽车服务保障，各高校车辆工程专业培养方案同质化现象较为严重[3，4]，在汽车技术源头开发创新人才培养上则有所欠缺。近年来，我国许多高校在车辆工程等本科专业教学实践中已逐渐认识到，单纯偏重于车辆机械工程领域的教学模式已不完全适应汽车产业的高端人才培养所需，因此，相继开展了跨学科培养试点。如同济大学汽车学院近年来除了在车辆工程专业中新增了“新能源汽车”专业方向外，还与工业设计相结合建立了汽车造型专业人才模式创新实验区。江苏理工学院将车辆工程与电子信息工程两个专业相结合开展了跨学科人才培养试点。许多高校相继开设了一些汽车材料类课程，为车辆工程或材料类专业课程体系中增加了一些跨学科元素。[5-7]

自古以来，材料科学始终是人类文明发展的基石、推动现代工程技术创新的源头动力。未来汽车技术的变革离不开在汽车材料领域的源头创新[8-11]。在目前国内高校车辆工程专业的课程设置中，一般偏重于机械、汽车技术方面的知识点教学，而对于汽车生产所用材料科学领域的知识点则多局限在应用范围，汽车工业人才的培养缺乏汽车材料科学与技术研发领域的积淀。

因此，为了适应国家对汽车产业发展的新需求，培养兼具汽车材料源头创新和汽车设计制造创新的高端研发和工程技术人才，同济大学材料科学与工程学院、汽车学院结合各自优势，强势联合，在国内首创“材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区”，将新材料与新能源技术、汽车技术有机结合，重点培养服务于新一代汽车工程技术与汽车材料创新、具有源头创新思维的汽车产业领域高端人才，以满足国家发展之急需。

2 创新实验区建设理念及思路

从现有的本科培养体系来看，车辆工程专业是研究汽车等各类车辆的理论、设计及制造技术、培养从事上述领域高级研发和工程技术人才的本科专业，目前我国数十个高校开设了此类专业。该专业除了要求掌握必需的车辆工程专业知识外，还要求具备扎实的力学、电工、电子、机械、设计等方面的工科基础知识。其主干课程包括车辆工程、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计等。

材料类专业则是全国综合性高校大都拥有的本科专业，是一类涉及材料学、工程学和化学等方面知识的宽口径专业，其以材料学、化学、物理学为基础，重点研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用。材料类专业又可细分为材料科学与工程、金属材料、无机非金属材料、高分子材料、复合材料等本科专业或专业方向，随着新材料研究和应用开发的不断深入，功能材料、纳米材料、光电子材料等一些新的本科专业也都有招生。

2014年在上海汽车集团考察时就强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。未来汽车的发展必定围绕着新能源技术、轻量化节能减排和智能化方向发展，而要实现这一目标，就必须在汽车材料上的进行不断创新，才能进而实现汽车技术上的变革。

为了培养服务于未来汽车工业领域源头创新、能够从事新能源、轻量化、智能化汽车相关材料、装备及整车开发的综合性高级科学研究和工程技术人才，同济大学近年来通过不断深入研讨汽车、材料、新能源技术领域学科交叉及复合型人才培养机制，于2016年设立了“材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区”，并正式对外招生，以培养兼具物理、化学、力学、机械、设计等工科基础知识以及材料科学与工程、车辆工程等必备专业知识的学科交叉复合型拔尖人才为目标，定位于依托材料科学与工程专业、同时与车辆工程专业开展学科交叉密切合作，在未来汽车产业紧缺人才培养上协同创新，为未来汽车工业的发展和新一轮变革提供源头推动力。

3 创新实验区的课程体系建设

在同济大学材料科学与工程本科专业课程体系中，分别开设了物理、化学类基础课程、电工、设计等工科基础课程以及大量材料类专业课程，专业总学分为175。而车辆工程为5年制本科专业，除了大量的车辆工程专业课程外，还开设了力学、机械、电子、电工等工程基础课程，5年总学分达211.5，即使在扣除其第二外语课程设置后，总学分也高达179.5学分。由于国家及学校对本科教育的总学分有严格的限制，因此，创新实验区的课程体系设置不能简单合并两个专业的课程体系，需保证学生有适宜的课堂学习强度和足够的课外学习时间。

因此，在设定实验区课程体系建设目标时，根据人才培养定位，遵循以材料科学与工程本科专业课程体系为基础、融合汽车工程核心课程教学、强化新能源技术、轻量化技术、智能化技术等特色交叉课程教学的培养模式，开展复合型人才的教学与培养工作。创新实验区课程体系在保证完整的材料类专业基础课程体系和必要的物理、化学类、电工、设计基础知识的基础上，增加车辆工程类专业基础课程和必要的力学、机械等基础课程教学内容。同时大规模开展材料-汽车-新能源技术学科交叉课程建设，在保证材料科学与工程专业必须的专业课程总学分和毕业要求基础上，同时满足车辆工程专业课程体系结构要求。

因此，在创新实验区的课程设置中，除了开设高等数学、普通物理、三大化学、电工学等理工科基础课程外，还增设了理论力学、机械原理、机械制图、制造技术基础等力学、机械类基础课程。在材料类课程中则保持了材料概论、材料科学基础、材料工程基础、材料研究方法等全部材料专业基础课程以及材料力学性能、材料物理性能、功能材料学、功能材料制备工艺基础等重要专业课程。对于车辆工程专业课程来说，则根据创新实验区培养目标开设了车辆工程导论、汽车理论、汽车构造、车用新能源及动力系统、自动控制原理等核心专业课程。与此同时实验区通过深入研讨开设了诸如汽车工程材料、新能源材料、轻量化汽车技术与材料、车用传感器技术与材料、新能源汽车产业概论等学科交叉课程，同时两院合作设立了材料专业与车辆工程专业综合实验、车用新能源技术及材料综合实验、汽车构造实习等一批学科交叉型实验实践类课程。这些学科交叉课程的设立不仅使创新实验区学分分布可满足材料科学与工程专业毕业要求，也能够满足学生在车辆工程专业继续深造和就业的要求。同时创新实验区的总学分控制在17分，保证了学生能顺利完成在4年本科阶段学习。（如图1）

为了进一步加强材料-汽车-新能源技术学科交叉领域的高端人才培养，创新实验区采用本-硕-博贯通式复合型人才培养模式，即学生通过本科阶段学习训练，完全具备同时在材料科学与工程、车辆工程专业继续学习深造、工作的能力。学生可以通过选拔进入材料科学与工程或车辆工程专业的研究生阶段学习，同时也提供赴美、英、法国等知名高校进行国际联合学位培养的机会，以培养在汽车工业领域国家急需之才。学生也可以经过本科学习直接进入汽车、新材料、新能源等相关行业工作。

4 结语

创新实验区的学生经过创新实验区的跨学科模式人才培养，将兼具材料学科和车辆工程的专业知识，材料研究和汽车工程开发相结合，在车用材料开发时直接掌握汽车应用之需，而在汽车研发和生产、维护时则明晰各类车用材料的特点和可能面临的挑战。材为车用，车以材先，对于现代汽车工业的发展和未来汽车技术源头创新具有重要意义。同济大学将在创新实验区的建设中不断探索，优化并健全实验区课程体系，并由学科交叉型本科教学逐渐向教学、科研并重的研究生跨学科培养延伸，并希望在不久将来建设成一个汽车材料相关学科交叉新专业，为我国汽车工业的创新发展提供强力支持，同时为高等教育跨学科融合式人才培养树立典范。

参考文献

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材料类专业篇7

【关键词】建筑材料，教学改革，工程造价

建筑材料是土木工程的基础，任何一栋建筑物都是都由建筑材料构成的；建筑材料的质量也直接影响到建筑物的质量、安全和功能；同时建筑材料费占据了工程总造价的60%～80%，材料成本决定了工程总成本。

因此建筑材料课程是任何土建类专业必须开设的一门专业基础课程。建筑材料在本科教学中，由于材料在工程中突出的重要性，强调建筑材料课程的逻辑性和系统性。从材料的种类、材料的性质、影响材料性质的组分和微观结构等因素、材料的使用以及材料的检验和储存等内容分别介绍石灰、石膏、石材、水泥、混凝土、钢材、水泥砂浆等常见的建筑材料，并配备必要的建筑材料检测实验。建筑材料在教学中就形成了教学内容多、教学课时少、教学形式枯燥、教学效果差等特点。

近些来，基础设施建设的推进使得工程技术人员紧缺，为了满足市场需求，高职高专院校先后开设了土木工程类专业。建筑材料课程由于其重要性也必然列入到专业课程体系当中。高职高专院校借鉴本科院校开设建筑材料课程的经验，强调建筑材料课程的逻辑性和系统性，而忽略了高职类学生的特点，给教学实践工作带来了很大的挑战。为适应新形势，高职高专建筑材料课程的教学改革不断推进中。工程造价专业的建筑材料课程改革也在不断探索。

一、高职高专院校工程造价专业学生的特点

（1）自主学习能力差，学习依赖思想严重；自学是大学主要学习的人生功课，而刚步入大学的学生自学能力很差。尤其是高中学习技能本就不强的高职高专院校学生，学生基本不会主动课前预习和课后复习，空闲时间基本是玩游戏、看电影。

（2）文科女生较多，理科男生较少；高职高专造价专业的录取由于生源的因素一般是不限定文科生的。而这一因素直接导致水泥水化反应难以理解，逻辑计算较强的混凝土配合比设计无法讲授。但一般女生比男生爱学习。

（3）自信心不足，课堂气氛不活跃；高职高专学生部分是高考的失败者，某些同学还停留下高考不如意的记忆里，患得患失心理导致自信心不足。部分同学高中成绩一直不理想，不敢相信自己能提高成绩。

针对高职类工程造价专业学生的特点和建筑材料课程的特点，提出建筑材料课程的教学改革实践思路。

二、高职高专工程造价专业建筑材料课程教学目标改革

本着“以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨”的高职高专教学改革指导思想，充分体现工程造价专业实际，变建筑材料课程的逻辑性和系统性为实用性和必需性，即变深度理论为“是什么，怎么用，对造价影响如何”。培养面向生产第一线的，具有一定理论知识，有较强实际工作能力，能在造价岗位从事技术服务、管理工作，能解决生产、建设、实际问题的技术应用型、实用性人才。

三、高职高专工程造价专业建筑材料课程教学内容改革

建筑材料费是工程造价的直接成本之一，占工程总造价的60%以上，因此工程造价专业学生必须掌握建筑材料的相关知识。不同于工程技术专业，工程造价专业的学生应既掌握常用结构性材料的性能和运用，又要扩大对建筑材料种类的认知。结构性材料影响到建筑物的安全，其费用占据材料费用的大部分。一旦结构性材料费漏项或者出错，必然导致工程造价计算失败。而建筑材料种类掌握较全，将有利于学生查询工程定额和计算综合单价。建筑材料的课程重点应突出孔隙率、水泥、混凝土配合比设计、建筑钢材章节，略讲石灰、石膏、沥青、防水材料等，删去水泥水化反应过程、钢材内部结构和化学成分等与化学相关内容。对于工程造价专业，材料质量检测实验应弱化，设置全新的课程实践教学环节。如市场调查各种建筑材料的价格、参观施工现场材料加工堆放区等。同时应将职业资格证书的建筑材料考核部分融入到教学当中。此外教学内容还应与时俱进，增加新材料的内容，删减已被淘汰的材料的内容。

四、高职高专工程造价专业建筑材料课程教学方法改革

（1）树立积极的自信心，活跃课堂气氛；俗话说教书育人，在授课过程中培养学生的品德。在讲授建筑材料重点内容的同时，多关心学生，正面引导学生树立积极向上的自信心。如课堂气氛太凝重时，不妨讲讲施工现场的趣闻，既可以活跃课堂气氛，也可以吸引学生的注意力。

（2）强调纪律，培养自学能力；高职学生可塑性强，上第一堂课就应约法三章，奖罚分明，对不遵守纪律的学生依律严惩。同时采取有奖问答、小组讨论、示范案例的方式培养学生自主学习的能力。如提问新课督促课前预习；竞猜考试题，让学生站在考官的角度看课程学习，学生自然就会主动预习功课。

（3）突出情景模式下的案例分析法；采用情景教学模式有利于发挥学生的主观能动性，主动的参与到课堂教学中。如紧密结合工程实际，以工程应用的实例开展教学，引导学生结合工程实际中的具体应用思考问题，从而加深对理论知识的理解[3]。

（4）充分利用多媒体技术和互联网；在用PPT讲授课程内容的同时，加入大量的建筑材料实物照片，增强学生对建筑材料的实物辨识度。有条件的情况下，采用flas模拟手法，模拟部分材料的加工和使用方法，加深学生对主要建筑材料品种、规格、性能、质量标准和检测方法的理解。

五、高职高专工程造价专业建筑材料课程实践教学内容改革

传统实验室教学与结合造价专业实际的实践环节相结合。传统实验室教学强调对材料质量指标的检验检测，而材料的质量是工程技术专业学生的侧重点，工程造价专业的学生对材料质量检测部分的知识可以弱化。

传统实验室教学可以让学生很直观的体验材料的基本性能和质量要求，不仅加深学生对理论知识的理解，而且可以提高学生实际动手操作能力。因此，相对于理论课时，应加大实验室教学课时。

结合造价专业实际的实践环节如市场调查各种建筑材料的价格、参观施工现场材料加工堆放区等，可以扩大造价专业学生对建筑材料品种和价格的认知度。这种边走边学的实践环节减少了教堂教学的枯燥无味，提高学生自主学习的积极性。同时提高学生对材料单价乃至材料费的敏感度，有利于造价学生计算分部分项工程的综合单价，有利于造价学生掌握造价定额。

材料类专业篇8

【关键词】 新经济形势;材料专业大学生;创业;就业;调研;建议

一、调研背景

当前我国面临新的经济形势，经济发展进入新常态：国际金融危机的影响依然存在，世界经济发展呈现低迷状态，我国经济发展速度放缓，并进入经济发展的转型期。党的十报告提出的五大发展理念，其中“绿色”发展理念，要求加大对环境的保护和可持续性发展。国家提出了“一带一路”发展战略，“大众创业万众创新”，创新驱动发展的发展思路。在新形势下材料类企业面临着新的机遇和新的挑战，同时势必对材料类各专业的大学生的培养教育，以及他们的创业、就业提出新的要求。

二、调研目的

材料类各专业相对有些专业而言如计算机等，算是长线专业，多年来既没有太冷也没有过热，当前材料类各专业的总体就业率尚可，但也面临着一些具体的问题：

一是金属材料专业和无机非金属专业的女生就业困难，这两个专业女生在就业中受歧视的现象较为严重。

二是金属材料的男生相对高分子专业和无机非金属专业的男生就业困难，无机非金属材料专业的就业质量不高。

三是陕西籍的考生不愿到东部省份就业，而陕西就业材料类的用人岗位有限，工资待遇较低。

四是在校生不知道企业对材料类专业的人才要求是什么，自身的学习和发展存在着很大的盲目性。

五是大众创业万众创新的形式下怎样加强对材料类大学生的创业教育，材料类大学生应该怎样参加创业实践。

为了解决好以上几个问题，西安科技大学材料学院2016年暑假组织师生走出校园，积极参加社会实践活动，到社会中去寻求答案。

三、调研经过

2016年材料学院共派出3支队伍开展材料类大学生的就业创业暑期社会实践调研活动，共派出教师11人，研究生1人，本科生24人。

一是由1名教师和12名本科生组成的材料学院创业就业社会实践调研团，7月15日至7月24日他们横跨杭州、绍兴、苏州三地，调研了苏州生益科技、古纤道有限责任公司、佳宝新材料有限公司、旗滨玻璃有限公司、东南新材料（杭州）有限公司等5家材料类大型企业、秋瑾纪念碑、鲁迅纪念馆、故居、苏州博物馆等红色景点4个，杭州梦想小镇、苏大天宫创业产业园等创业基地2个，走访就业校友15人、创业校友1人。

二是由材料学院8名教师和1名研究生组成的材料学院创新创业调研团奔赴瓷都景德镇，对材料学院的创新创业教育和材料学院创业基地乐陶艺苑的发展进行了走访调研。7月30日至8月3日，走访了位于景德镇的明清园、大学生创业商城、三宝陶艺村、中国陶瓷博物馆等地。

三是由2名教师和12名本科生组成的材料学院“一带一路”创业就业调研团，从7月16日至7月25日，赴江苏连云港赣榆区开展创业就业调研活动，他们先后参观了镔鑫钢铁集团、新海石化集团和神舟新能源等3家材料类大型企业，金山镇政府等2家政府部门，徐福祠、抗日山等2个红色景点。

四、调研结论

1、陕西省要主动加强和东部“一带一路”经济带上一些省份的联系

陕西省是陆上“丝绸之路”经济带上的桥头堡，是拥有76所普通高校的教育大省。而处在海上丝绸之路经济带上的福建、广东、浙江、海南等省份则拥有国家生产力水平最高规模最大的材料类企业。一方面是人力资源产地，另一方面是人力资源使用地，建议陕西省委省政府和各大高校不仅要在发展陕西教育上有思路，更要在毕业生就业方面做文章，通过政府间的联系推动校企合作，进而搞好与海上丝绸之路几个省份的联系，形成优势互补共同推动“一带一路”建设。

2、学校的招生和专业培养要积极与市场需求接轨

目前西安科技大学材料学院招生情况是材料科学与工程专业（金属材料和材料成型两个专业方向）招生4个班，无机非金属材料工程专业招生3个班，高分子材料与工程专业招生2个班，其中材料科学与工程专业和高分子专业的学生男女比例接近1：1，无机非金属材料工程专业的男女比例为5：1，经调查企业在招聘材料科学与工程专业的学生时其男女比例为6：1，高分子材料与工程为1：1，无机非金属材料工程专业为6：1。而从当前的用人单位来讲，材料科学与工程专业的企业最少，市场需求量最小，高分子的企业最多，其次是无机非金属材料工程。由此看来我们在招生时应该增加高分子专业的班级，降低材料科学与工程专业的班级数，同时将其男女生比例调整为5：1或6：1。

在苏州生益科技有限公司，当我们谈到今年将为学生增加《覆铜板加工与成型》课程时，其公司的总工程师颇感兴趣，对此提了很多问题。并希望校企之间能够进一步对接。可见我们之前和企业之间的隔阂太大，交集太小。另外，企业的发展越来越需要一专多能的复合型人才，材料类企业的自动化程度越来越高，对外交流越来越多，既懂材料又懂外语和自动化知识的复合型人才成为材料类企业的极大需要。

总之，高校也应该一改计划经济时代的传统做法，把自己看作一个市场主体，其人才培养要做好供给侧结构性改革，根据人才市场的需求现状和市场变化趋势，及时进行调整。

3、高校要在就业指导和思想政治教育注重校企对接教育

高校思想政治教育的目的在于通过教育解决好学生现有思想政治水平和社会所需的思想政治教育水平之间的矛盾，使学生能够更好地适应社会需要，同时满足学生自身发展的需要。

首先我们要动员学生在就业过程中放开地域限制，是自己在更广阔的空间发挥自己的才能，放弃画地为牢的恋家观念。在我们走访的15位已就业的校友中有10位是陕西人，他们已经在苏杭一带工作在苏杭一带安家，生活和工作都能很好的适应，其父母也得到了较好的照顾。

在调研中，企业要求我们要加强对学生开展忠诚度的教育，我们可以在社会主义核心价值观教育，加入爱国、爱校、爱企教育，在校爱校，在企爱企就是对社会主义核心价值观中“爱国”的最好诠释。我们在思想政治教育工作中应重视企业管理思想的渗透，加强目标企业文化的教育。如我们在宿舍文化建设中运用5S管理方法，对宿舍进行ISO管理体系认证，以学生为主体，以教师为主导开展学院文化和班级文化建设，均有利于让学生尽早适应企业生活。

4、学校要做好创新和创业教育

在“大众创业万众创新”的形势下，企业的发展对科技创新的依赖越来越强，企业对创新型人才和专利拥有越来越成为企业核心竞争力的有力体现。创业基地建设如同雨后春笋般喷薄而出，创业未必使大学生获得成功，但一定可以使他们得到成长，以创业带动就业就当前大学生面临的就业形势和学习方式。在专业培养的同时做好创新创业教育成为人才培养不可逆转的大趋势。西安科技大学材料学院通过“九个一工程”和开放性实验室提高学生的创新能力，通过创业基地暨乐陶艺苑让学生体验创业实践、通过举办创新创业大讲堂丰富学生创新创业的理论知识。经过本次实践走访，学院今后一段时间将通过进一步改造创业基地环境、开办创业茶室、加强对学生创业指导师资力量和指导质量、规范和加强创业就业讲座举办创业沙龙等多项举措，进一步做好学院学生的创新创业教育。

5、加强学生学风建设和综合素质的培养

一是加强英语学习，尽管一些部门在淡化英语四级考试，但英语学习重要性仍是不容置疑的。走访的8家企业中无一不要求其招聘对象要达到全国大学英语四级考试成绩425分以上。英语在考研中分数不高，但难度很大，成为不少人在考研路上的拦路虎。当前一带一路建设中英语学习就显得更加重要，所以大学生在学习中要有世界眼光国际情怀，把国际语言英语学习好，企业中的很多大型设备的说明书使用的都是英语，其出口公司的技术人员也是使用英语。

二是要提高学生综合素质。以生益集团的招聘来看，他们除了要看应聘者的学习成绩、专业素养、英语水平外还看中身体素质和体育特长，人际交往和管理能力。尤其是对有一定特长的学生干部情有独钟。在苏大创业产业园，我们走访了“第二课堂成绩单”总部，笔者认为第二课堂成绩单，对高校加强学生在综合素质方面的引导是一个很好的网络平台。

三是要加强学生的动手能力和科研能力的培养。企业更看重的是学生分析问题解决问题的能力。

四是引导学生对计算机和自动化方面的学习。现代化的企业中自动化水平很高，几乎都是自动化系统控制，所以掌握必要的计算机编程的能力是很有必要的。

由于调查时间和调查对象有限，文中一些观点可能有失偏颇，唯愿对陕西高校材料类学生的创业、就业和学生培养有所借鉴。

【参考文献】

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材料类专业篇9

关键词 材料成型与控制工程 课程体系 教学改革

中图分类号：G642 文献标识码：A

新能源主要包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能、氢能和核聚变能以及由可此衍生出来的各种非常规能源。相对于传统能源，新能源普遍具有储量大、可再生、污染少的特点。因而也常被称为可再生能源或清洁能源。在2010年制定的全省“十二五”能源发展规划中，积极推进可再生能源发电。重点发展生物质能发电和太阳能发电。以湖北省为例，预计2015年湖北电网发电装机容量6220万kw，其中水电装机3771万kw，火电装机2332万kw，新能源发电装机120万kw（风力发电20万kw、光伏发电30万kw、生物质能50万kw、垃圾发电20万kw）。①

新材料与新能源是国民经济和社会发展的命脉，广泛渗透于人类的生活之中，影响着人类的生存质量。新材料是高新技术与产业发展的基础性与先导性行业，每一次材料技术的重大突破都会带动一个新兴产业群的发展，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济发展、科技进步和国防实力的重要标志。新能源的迅速发展，最终离不开新材料推进。新能源材料的开发已经越来越引起世界各国研究机构的广泛重视，新的技术和成果不断涌现。可以说，新能源材料的开发和利用已成为社会可持续发展的重要影响因素。

为适应时代的需要，国家大力培养这一新兴产业的专业人才。工学材料类专业的调整幅度最为突出。新设置的材料类冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料工程等四个专业从原则上覆盖了原来的（1993年教育部颁布的高等学院本科专业目录）材料类的有色金属冶金、冶金物理化学、冶金、金属材料与热处理、金属压力加工、粉末冶金、复合材料、腐蚀与防护、铸造、塑性成形工艺及设备、焊接工艺及设备、无机非金属材料、硅酸盐工程高分子材料与工程以及化工类的高分子材料及化工等近十五个专业。近几年来我国材料科学教育改革的迅速发展，几乎全国所有设有有关材料专业的院校均已程度不同地参与了材料学科教育改革，并且开始出现了力图根本突破原教育模式的新思路新方案。教育部2010年7月批准在浙江大学、华中科技大学、中南大学等十一所高校设立新能源科学与工程专业，在四川大学、中南大学、湘潭大学等十五所高等院校设立新能源材料与器件专业。目前，湖北省武汉市共有高校26所，大部分的工科院科都设置有材料学科，且教学和科研实力都较强。其材料专业中以金属材料、无机材料、高分子材料为主，华中科技大学、武汉大学等一流大学已经进入了新能源材料的研究。

1 当前课程体系存在的问题

自1998年国家教育部将原铸造、锻压、焊接、热处理等专业合并成为“材料成型及控制工程”专业后，原铸造、锻压、焊接、热处理等老专业变成了新专业所包含的学科方向。我国新的“材料成型及控制工程”专业的专业课程设置、教学计划、教学大纲等，总体上的一致之处是压缩了原来的专业知识的教学内容，但目前还没有形成统一模式。②“材料成型及控制工程”是宽口径的新专业，办学历史很短，完善的课程体系尚处于初始探索阶段。现行的材料成型及控制工程专业课程体系中以金属材料为主要方向，与新能源产业的高速发展不适应，对学生的就业也造成一定影响。

1.1 学科导论课定位不准

在目前“材料成型及控制工程专业”的课程体系中，金属材料仍占有较大的份量，教学内容对非金属材料，特别是新型复合材料的阐述较少，没有体现新能源的发展对新材料的重大影响。

1.2 课程分配没有结合新材料的发展

虽然在现行的课程体系中，理论课时较多，但专业课程中力学基础理论课时少，相关的基础理论支持性理论不全面，综合性和设计性实验项目较少，致使学生面对大型结构件材料的认识不足，对新能源领域中计算机软件的接触机会较少。

1.3 所开课程与实际应用联系不够紧密

目前开设的课程中，学生的实际应用环节较少，生产实习中，学生大多以参观的形式进入相关企业，时间仓促，无法深入地认识企业。实验设备有限，与新能源材料相关的实验设备更少。学生很难理解课程内容，实际应用更难。在课程体系中，只注意传统材料科学与技术教学的设置，不能满足现代工程教育的需要。

1.4 实践教学目标不明确

实验教学中采用金属材料工程的设置内容较多，大多数为对理论教学内容与知识的验证。实践教学的系统性不强，缺乏创新性的设计性强的动手实践内容，不能对学生进行全方位系统的工程思维进行训练。实践课程设置形式单一，理想状态下的实验实训脱离了“面向岗位”的宗旨。③

2 面向新能源发展的优化方向

为满足社会需求，材料成型及控制工程专业培养的人才应比原来单一专业的人才所具备的知识结构应更合理，知识面应更宽，所具备的综合素质应更好，适应性应更强。④课程体系的可从以下几个方面进行优化。

2.1 面向新能源的快速发展，提升专业的方向特色

随着新能源的不断发展，新型复合材料及大型材料结构件的覆盖面越来越广，与其他学科间的交叉渗透也在不断加强，本学科目前的专业设置和学科研究方向要能满足本学科相关行业今后对人才的需求，结合地理优势加强特色内容的教学，不断通过专业课程的调整和改革，培养出合格人才，推动区域经济的发展。

2.2 优化课程体系，培养综合素质，突出“实践、实用”

课程体系可按图1的模式进行优化，在完善现有的培养方案的基础上，注重知识体系的构建和课程内容的设计，体现培养的科学性和专业化。从知识结构、能力培养来满足新能源发展的素质要求，同时抓好课程内容和实践环节，梳理完整的学科结构，重视生产技术的应用和获取知识的科学方法，以综合能力的提高为目标，并推动专业建设的可持续性发展。

2.3 模块分类强化，突出“实践、实用”教育理念

对课程体系进行模块分类（如图2）后，逐一完善和改进。新的课程体系强化核心基础课程，形成理论力学——材料力学——结构力学——工程热力学等不同层次的力学知识体系。引进新能源材料的热点，加入杆塔设计、大型材料结构件设计方向的课程。实践学习类课程加强对当前新能源科技发展信息的吸取，增加应用软件的学习，以工程软件实训的形式加强计算机应用能力。在人文社会科学类模块中，加入锻炼学生的沟通及表达能力的课程，如学术讲座、论文写作、沟通与交流等内容，培养未来现代工程的职业精神。优化的课程体系既夯实基础又提高综合素质，学生也具有了相应的材料应用维护、管理所必需的设计和测试能力，突出了“实践、实用”教育理念。

2.4 探讨专业新需求，实现本专业的可持续发展

对“材料成型及控制专业”毕业生的社会就业情况进行全面的社会调查，研究本学科专业的发展态势和对专业人才的知识结构、能力结构、人文素质、创新素质的具体要求，探讨新能源的发展对“材料成型及控制工程专业”的课程新需求，一方面实现可持续发展的专业办学特色；另一方面，通过课程体系的优化，促进教学思想的不断更新，以“新材料”推动师资培训的“新发展”，以合理的课程体系帮助学生顺利就业。

3 结语

在结合当前新能源快速发展的条件下，探索“材料成型及控制专业”课程体系特色，新的专业培养模式既要体现国内外的“大材料”思想，又要具有较为鲜明的新能源和地方特色，以适应专业发展的要求。优化的课程体系既满足“大材料”通才教育，又合理规划好新能源发展条件下“材料成型及控制工程”专业的新内涵和外延，突出金属材料、复合材料的在新能源行业的应用和设计专业范围，探索新的专业课程结构和完整的培养体系。

注释

① 周世平.新能源技术与湖北能源发展综述[J].湖北电力，2011.35（5）：1-6.

② 樊自田，魏华胜，陈立亮，等.建设新型课程体系 培养宽知识面人才[J].高等工程教育研究，2004（1）：11-12.

材料类专业篇10

论文关键词：水泥基材料；教学；工科专业

所谓水泥基类材料是指以水泥为主的胶凝材料类材料，主要包括混凝土、砂浆以及其他有关水泥类的材料总称。与这类材料相关的课程包括：《建筑材料》、《道路建筑材料》、《土木工程材料》、《胶凝材料学》、《混凝土学》等专业基础和专业课程，涉及土木工程、交通工程、力学、岩土、水工、材料工程等相关工科类专业。涉及面广、课程教学要求差异大，在教学过程中如果不细心加以区分，容易造成这类课程的开设质量不佳，影响教学效果，达不到相应的开课目的。根据多年教学经验和教学实践，本文特提出几点教学探索。

一、精读教学大纲

目前，对于工科专业的学生来说，学习的任务越来越重。因此，给学生授课的学时数也在逐年压缩。但是，水泥基类课程是工科类学生的必修专业基础课。其为后续专业课程的学习打好基础的主干基础课程，如果学习效果不佳或者达不到相应的学习预期，则会影响相关专业课程的学习。做好教学的首要任务就是针对水泥基类课程的教学特点和教学要求认真研读各专业对该类课程的教学大纲，针对不同专业特点和就业环境要求，采取有区别的对待教学内容和层次要求。如，对于水工专业学生来说，水泥混凝土配合比设计与土木工程专业有所区别，二者的主导规范有差别，混凝土配合比设计中，水利部《水工混凝土试验规程》SL352-2006中规定砂、石原材料以饱和面干为基础进行混凝土配合比设计，而土木建筑业和交通行业规范中的砂、石原材料以干燥状态为基础进行混凝土配合比设计。因此，在进行课程教学组织过程中需要提前做好安排，合理调整教学内容，避免不同专业教学内容相互混淆对学习不利，同时也将导致学生对今后从事的工作难以适从的感觉。再者，混凝土配合比设计在土木工程等专业中，以抗弯强度指标进行路面混凝土设计时，只作为掌握要求；但对于交通工程专业来说，大纲则要求达到应用要求。这只是其中的一些方面，在混凝土耐久性、水泥、砂浆等内容环节均存在大纲和专业要求差异上的区别。因此，在教学上根据不同专业教学大纲的细微差别，针对不同专业进行不同内容深度的教学是做好相应专业水泥基类材料课程的前提和基础，务必加以重视，切勿为了授课简化而不加以区别，造成各专业学生对该课程的学习困难。

二、认真组织教学

课堂教学是目前大学教学的主要形式，由于水泥基类课程体系复杂，内容各异，且学生缺乏基本的感性认识，而且授课基本采用传统的“一支粉笔”、“灌输式”方法教学。这样需要授课教师在授课前认真组织、合理安排相应专业水泥基类课程的教学内容，否则，很难达到教学目的的要求。

水泥基类课程很多章节需要调整上课顺序，不能按照教材的章节先后顺序依次进行。比如，在普通混凝土学习过程中，绝大部分教材在编排上均将外加剂部分归结为混凝土原材料章节中，但是在授课过程中如果将外加剂部分放在原材料部分教授，效果很差。笔者在连续两年的教学过程中有意将其先后顺序按照教材顺序和调整顺序进行授课并在期终考试课程中进行知识运用考查，发现明显有差别。按照原因顺序授课，学生对外加剂在混凝土中的作用无法理解，应用性的考试题不足10%的学生能够答出，但是在混凝土主要技术性质讲授后进行外加剂授课的话，对混凝土外加剂的使用非常好，几乎所有学生能够回答出相应的题目。究其主要原因是混凝土和易性部分内容如果没有接触，对于外加剂如何提高混凝土施工和易性的内在因素无法理解，很茫然，因此在授课时需要将混凝土的基本性质先于混凝土外加剂进行。除了这部分内容外，还有一些内容，针对不同专业也需要进行精挑细选后才能进行课堂教学。

课程内容组织好后，下一步就是认真执行。在执行过程中，每一节课的教学重点和教学难点就需要重点关注了。

本科学生学习水泥基类材料的主要目的是学会如何选择、应用材料，而不是为深入地研究材料而学习。因此，教学过程中的重难点就是如何选择和应用材料环节。但是，正确地选择和使用材料的前提是理解材料性能和性质。因此结合各专业特点，教学内容应突出两个重点，即水泥基材料的基本性质和基本功能。水泥基材料的基本性质是研究其作为建筑材料的共性问题，应详细讲授材料性质的概念以及它们在工程中的应用以及对材料性能的影响，要求学生理解掌握。材料功能是水泥基材料是否合理选用，直接影响建筑物的工程质量和安全使用，因此水泥、混凝土等材料的性质无疑是教学重点内容。此外，在讲授传统材料的基础上，有目的地增加介绍新材料、新工艺，并结合实际工程进行讲解，不仅有助于加强学生对课本知识的深入理解和掌握，也有助于创新意识的培养。[2]在不同的环境条件下和章节中增加建筑材料与环境的关系、绿色建材方面的内容、国水泥工业的现状及发展、有关环保型胶凝材料知识；在混凝土章节中穿插高性能混凝土、生态混凝土等内容。这样不仅使学生开阔了眼界，增长了知识，同时也增强了课堂教学的趣味性。

教学大纲的细化是授课的前提，教学内容的细化是教学大纲细化的实践，是做好教学的根本，因此，认真组织教学内容至关重要。

三、强化试验教学

对于水泥基类课程，除了理论教学以外，还需要加大实践教学在课程中的比例，丰富实践教学的内容和方法。然而，目前，水泥基类材料课程对试验课程的重视程度有所下降，究其主要原因是教学课时所限，试验室资源以及扩招带来的学生人数增加等共同造成试验课的开设存在不足的问题。因此强化现阶段试验教学需要加强进一步的认识。因为实践教学是培养学生实际动手能力、创新能力及理论联系实际的重要环节，同时也是课堂教学的重要补充。试验课是实践教学的主要环节之一。学生通过试验，不仅能验证已学材料的性质，还能锻炼动手能力，培养分析问题、解决问题的能力。如对水泥的“初凝”、“终凝”等一些没有严格定量的概念，学生区分和掌握比较困难，通过试验就能很好掌握。再如混凝土试验，让学生自选水泥品种，根据自己设计的混凝土种类、强度等级等性能自定方案，独立完成，由此提高学生的操作和分析能力。在试验中教师与学生互相切磋，预测试验结果、分析试验现象、总结试验成果。同时在在实践教学过程中，还要求学生深入到工程实践，以巩固和充实课堂理论知识，做到理论与实践有机结合。组织学生现场参观实际工程，利用课余时间和假期，深入到建材市场、设计部门等进行调研，这极大地调动学生的学习热情，加深学生对本专业的了解和热爱，同时，也是与市场接轨的重要环节和措施。

四、推动项目教学

要培养具有高素质的新型创新人才，科学素养及科研能力的培养和培育十分重要，必须在各门课程教学过程中有意识、有目的地渗透，并通过适当的教学环节加强学生的科研意识和科研能力。[3]在教学过程中，我们通过增加科研初步训练的特定教学环节，结合教学内容要求学生查阅文献资料，撰写科学小论文、读书报告等，定期组织学生开展相关领域的学术讨论会。此外，发挥学校的专业特色和资源优势，开展以项目带动教学的科研活动，进行开放试验性活动。我们在2008年曾经发表过《土木工程材料课程综合开放性试验实践性环节设计研究》开放性论文，通过推动项目教学活动，能够使学有余力的学生且对水泥基类材料感兴趣的同学能够获得更好的发展潜力。推动以项目为载体的开放性试验教学环节，通过开放性试验项目的设置、动员、申请、实施到总结结题全项目实施过程的培养，对一大批学生进行了项目教学法的成功运用，使他们的实践技能得到了进一步的锻炼和升华。

以项目为依托的项目教学方法，将会在水泥基类材料课程的教学过程中对理论教学和实践教学的综合运用，同时培养学生的创新能力和科研能力，及早地进入下一阶段的学习和科研生活，为推动材料的进一步发展培养优秀的储备人才奠定良好的基础。