食物王国范文

导语：如何才能写好一篇食物王国，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

“您好，我是食物王国的国王，我们想请你去我们食物王国参观参观。”“哇，太好了，太好了。嗯——那为什么叫我去，不让别人去？”我既高兴，有惊奇的问道。“那是因为你不糟蹋食物，别人和你却不一样，快一点，我们走吧！”国王说到。

于是，我跟着国王，来到了食物王国。它们那里的湖水是牛奶，树是巧克力，树上的树叶是薄荷。他们的蛀牙是黑豆，戴的戒指上的钻石是红豆；戴的项链是汤圆。有的食物王国你的人员没有事了就织毛衣；毛衣针是鱼刺，而毛线是米粉，好玩极了。

听它们那的成员说，它们是从来不吃饭的，只用鼻子闻一下就饱了。我听了，当时就要崩溃了。我饿极了。

篇2

我在不知不觉中睡着了，我来到了一个用食品做的王国里，在这里处处都是用食品，就连街道上的行人们，也是食品。让我馋得

直流口水。

我走着走着突然肚子饿了，我来到一家饭店，我就点了几道菜，这个鸡腿老板做的菜真好吃，吃完了，我问老板：“要多少钱？“它的回答令我大吃一惊：“钱？什么钱？我们这里不要钱，只要给我些油就行了。”我身上正好有些油，我便给了它一点。

我刚要出门，就看到有两个横行霸道的士兵，一个是胖胖鼓鼓的汉堡士兵，另一个是瘦瘦长长的热狗士兵，它们杀了一位蛋糕女士的父母，还强行把她带走，我看见后便上前制止那两个士兵，我说道：“你们为什么要这样做？”那两个士兵蛮恨无理地说道：“你是哪里冒出来的？我们的事你少管。”我火冒三丈地说：“嘿，嘿！这事我就管定了。”等我说完，它们就拿出两把巧克力刀，砍在我身上不痛不痒。他们又向我砍来，我一把抓住巧克力刀，一口就把刀给吃了。他们见我这么厉害撒腿就跑。

篇3

1、“拂晓之时，吾独过往，寂静无人，独自神往。”的意思是：大清早，我一个人出去，四周安静无人，自己一人神往。

2、出自网易云音乐《青空》热评：拂晓之时，吾独过往。寂静无人，唯自神往。人定之时，吾思过往。锦衣夜行，黯然神伤。掌灯将息，汝归不见。徒留残迹，恐汝所望。

（来源：文章屋网 ）

篇4

从前有一个国家，这个国家的国王是一块橡皮，他非常霸道，经常带领部下欺负那里的老百姓。

有一天，一个武功高强的铅笔武士，听说了这件事，决心治一治他们，为老百姓出一口气。于是他就向橡皮国王的王宫进发了。铅笔武士刚走到橡皮国王的宫门，只见宫门外站着两个卫士－－¬¬胶带纸，在守卫着宫门。胶带纸看见有人要闯王宫，不管三七二十一，就用绝招----粘人功来粘贴铅笔武士。铅笔武士可机灵啦，身子一闪，躲过了这一粘，随即纵身一跳，甩了个毒蔓藤。毒蔓藤紧紧地缠在胶带纸上，越勒越紧，不一会儿，就把胶带纸给勒死了。

铅笔武士继续往里走，闯入了橡皮国王的宫中。橡皮国王一见铅笔武士，吃了一惊，连忙使出九阴百骨爪。铅笔武士将身一转，躲过了这一爪，急忙使出了绝招------铁头功，猛地往橡皮国王的肚子冲去。橡皮国王抬起双腿，用了一招----无敌飞腿，踢向铅笔武士，把铅笔武士的铁头踢向了一边。铅笔武士的头一偏，直冲向一块铁，“轰隆”一声，可真不愧是铁头功，一下竟把铁块撞穿了一个大洞。这时橡皮国王趁机使出了灰尘炮弹，炮弹纷纷飞向铅笔武士。铅笔武士被打得遍体鳞伤，躺在地上，动也不能动。不过橡皮国王的这一招，使自己也元气大伤，站在那里摇摇晃晃，身上的血液也一滴一滴地往下淌。这时铅笔武士拼尽全力，猛的跳起，发出了最后也是最厉害的一招，铅笔芯炸弹。只见一截截铅笔芯飞向橡皮国王，把国王刺成了一只刺猬。橡皮国王蹦了几蹦，最后落在地上挣扎了几下，一动不动，死了。

橡皮国王死后，这个国家也恢复了宁静。

篇5

——读《不能忘记的历史》有感

这本书主要写了我国的辉煌与这些年所受的屈辱。

首先，为大家讲述我们祖国的辉煌。

中华民族是一个历史悠久的民族，他创造了辉煌璀璨的文化，取得了举世瞩目的成就，铸就了无数的奇迹，孕育了众多伟人与英雄。

我们的祖国曾经是世界上最文明、最强大的国家。有引以为荣的四大发明，有被誉为“世界第奇迹”的秦始皇兵马俑有凝聚着古代劳动人民智慧和汗水的万里长城……这些无不令我们作为一个中国人而感到骄傲、自豪！

从这本书中我知道了我们华夏民族是由黄帝和炎帝共同创造的；我还知道了养蚕缫丝的创始人是黄帝的妻子嫘祖；仓颉造字；大禹治水；还有在我们亿万名劳动人民用汗水建造的万里长城；还有令人赞叹的四大发明；丝绸之路上的友好使者——郑和……

从以上信息可以看出中国曾经是一个无人能敌的强国，是一个领土辽阔、历史悠久、民族众多、有着灿烂文化和优良传统的文明古国。那时的我们的祖国是世界之林中的强者。

接下来，为大家讲述我们祖国多年前的屈辱。

中华民族是一个伟大的民族，有这几千年的文明史，经历磨难，饱受屈辱。

从开始直至令人发指的，我们任意被列国践踏，甚至瓜分国土，却毫无还手之力。

是任何一个中国人都不能忘记的历史， 它永远铭记在每一个中国人的心头一个民族可以如此羞辱另一个民族，并且至今不承认历史，甚至于篡改历史，真是厚颜无耻到了极点。中华民族每一个后来人，都当警醒，时刻记取那些不该忘记的历史……

从第一、二次，到沙俄的蚕食，然后又是圆明园的毁灭，之后又接二连三的发生了、和八国联军洗劫紫禁城，紧接着又出现了丧权辱国的“二十一条”、、《何梅协定》，最后又爆发了最惨不忍睹。

这样一个伟大的强国就这样破败不堪了。

篇6

面对日益增长的人工、仓租以及燃油费用，企业以降低物流费率为主要手段控制物流成本的时代终将准以持续，而物流网络优化技术可以系统性地优化网络的资源配置和产品在网络内的流动路径，从而达到降低物流成本及供应链成本的目的。

需要物流网络优化的几种情况

企业运营或客户需求发生变化往往是在以下情况下发生的，此时即需要对物流网络进行整合或调整时：

1　企业并购。当企业发生并购导致供应链和配送网络发生整合时，需要对现有的网络资源进行评估，并根据产品组的销售密度及未来市场拓展策略，重新配置物流配送网络以实现成本与服务的最优化进行决策。

2　企业生产基地转移。随着中国经济的发展，大量的生产基地由沿海城市向中西部城市转移，必然导致供应链的网络出现变化。由于中国地理环境和运输市场的独特性，在同样运输方式的情况下，生产基地向内地转移往往会导致局部运输费用提高，如何合理配置仓储资源及运输路线，成为企业急需解决的问题。

3　企业市场的扩张。随着企业销售地域的扩张和销售额的增加，客户往往期望更高的服务水平，主要表现在送货及时率及订单配送准确率等指标。在有限的成本框架下，随着企业的扩张，如何最大幅度地提升客户服务水平并保持合理的供应链及物流成本，实现柔性的物流运作，是企业扩张的重要课题。

4　企业的供应链流程向战略中心型组织推进。许多企业在扩张的过程中，以区域分散的供应链和物流管理来实现市场的后勤保障。当发展到一定规模后，这种区域分散的管理模式不能有效地在全国范围内实现最优化的产能配置，导致库存和运输成本难以追踪，跨区域的订单配送协调沟通及实施复杂，且耗费人力及物力资源，只有对供应链配送网络进行科学的优化评估后，才能制定中心型供应链管理组织和供应链计划、配送的演变路线国。

5　企业的供应链计划模块在ERP系统的实施。ERP系统实施过程中，企业及系统实施公司往往聚焦于各相关部门的流程职责，对于供应链计划中的配送规则往往由人工根据经验定义，在销售预测向生产需求计划的处理过程中、缺少科学的供应链网络库存层级的定义，导致生产计划与实际销售脱节

6　企业提升绿色物流的绩效。越来越多企业倡导绿色物流，通过技术手段降低物流运作时的二氧化碳排放量，除了改进运输工具的机械技术外，物流网络优化的结果可以用来评估物流网络内的二氧化碳排放量，通过不同的方案比较来选择最环保的物流网络配置。

物流网络优化的实施

物流网络优化需要在充分理解现行网络结构的基础上展开，主要实施步骤包括：评估现有的物流网络、确定网络优化的目标及限制条件、设计网络优化的基准及各比较方案(包括确定配送中心的候选城市)、建立网络优化的数据库、开发模型并还求解、评估不同方案并作灵敏度分析、推荐可行方案、设计网络再造的实施路线图。

网络优化的数据处理是一项十分复杂的工作，需要处理的基本数据包括：历史及预测的客户销售量、配送中心的运作成本估算、运输线路的里程、运输模式、起始地至目的地的运输模式和运输费率。

如果模型需要计算库存存置成本，则需要定义库存满足率，以此为依据计算安全库存和周转库存；而后根据库存价值的机会成本及资金成本，计算出相关的库存存置成本，输入模型，同物流配送成本合并计算。

在具体的数据处理工作中，需要依据中国的运输市场现状及产品组的运输特性等因素，以保证数据的准确性与合理性：

运输市场与环境的现状。中国幅员辽阔，且物流地理信息尚未高度标准化，以两点的地理经纬度计算的里程往往不准确，且中国尚未公布权威的以邮编为代码的两地运输里程，这就需要查询国家出版的里程表。由于各城市的运输流量不均衡，来回程的费率不相等，需要在充分了解运输市场的前提下，正确地理解运输费率。

运输车型的现状。目前，运输车型尚未实现标准化，干线运输的车长日益加长，现阶段市场上已出现超过16米的车型，且运输车辆有厢车、栏板车和高栏车，这无疑增加了运输成本估算的复杂度，需要充分了解运输作业车型的状况及要求，以如实地反映运输成本。

产品的特性。在网络优化的数据处理过程中，需要了解企业的产品特性及生产布局，从而正确地确定输入模型的产品组；同时，根据其泡重比和包装特点，计算合理的运输费率。

营销渠道的影响。企业往往掌控着多样化的营销渠道，如既有经销商又有直销的大型零售商，对于订单及服务反应时间的要求也不相同，在特定情况下，需要考虑不同营销渠道对网络的影响。

配送中心的作业模式。虽然在网络优化阶段不需要探讨配送中心内复杂的作业流程，但如果需要估算未来配送中心的面积，则需要基本了解其存储模式及库存周转期，根据网络优化的结果，赋予配送中心内各产品的流量，初步估算其面积。

世能达物流网络优化的业务实践

经过多年在亚太区域的业务实践，世能达开发了较为成熟的网络优化模型，以满足客户的个性化需求(见图1)。

在此以案例作为说明。

案例1：三层级的物流网络的优化，自工厂、中央配送中心、区域配送中心和客户，通过展示不同配送中心数量的物流成本和CO2在网络内的排放量，为客户制订绿色物流的发展战略提供有力的依据(见图2)。

案例2：由于企业的生产基地转移，需要制订可行的外包生产策略，由此会导致物流网络结构的变化，需要对物流网络的配置和成本重新评估。本案例展示了不同生产外包的方案对物流成本的影响(见图3)，其中柱状图显示各层级运输和仓储运作的总成本。案例证明，生产外包策略有助于降低物流网络的配送成本。

在实施过程中，世能达十分注重流程的标准化管理及服务的柔性。可以展望未来高效的物流网络主要体现在物流服务的柔性，在充分理解客户的市场及物流发展战略的基础上，根据客户的需要不断动态调整物流网络的结构，既需要满足淡旺季的物流需求，又需要满足促销、新产品推广的物流配送服务，以及突发订单的实施。世能达物流通过物流网络付亡化的技术，为客户定制最优化的物流网络再造方案，并付诸实施；在稳健发展物流业务的同时，通过自有车辆及外包车辆的组合，不断优化内部的运作流程及物流作业的资源，持续提升物流运作的柔性，以协助客户增强供应链运作的柔性能力，系统地提升订单反应时间，完善订单满足率。

物流网络优化的发展前景

依托物流网络优化的技术，世能达美国公司同世界500强客户的战略合作不仅仅在咨询服务上，而且为发展第四方物流业务提供了良好的契机。以美国通用汽车售后零备件的物流配送为例，世能达根据网络优化的技术为通用汽车制订了5～10的发展规划，涵盖仓库库存的层级、新仓库的启动、旧仓库的关闭、配送路线以及运输模式的动态调整等。这些详细的规划方案最终由世能达美国负责实施，并由世能达管理第三方物流服务商，是美国成功的第四方物流业务范例之一。

篇7

一、当前我国城市交通面临的主要问题

（一）城市布局不合理，空间资源的低效配置，导致交通结构不合理

从近20年的发展历程来看，我国城市化水平不断提高，城市规模在不断扩展。由于缺乏与国土资源规划和城市总体规划相匹配的综合交通体系，以及与城市建设发展战略相关的交通发展政策不够明确，以致大中城市边缘集团和卫星城镇的发展缺少必要的交通支撑条件，使得城市市中心区的极度膨胀的势头不断加剧。城市土地使用布局不合理加剧了市区交通负荷和向心交通特征的强化，城市中心区居住的过分集中导致居民短距离出行的比例过大（自行车）、交通结构不合理。

（二）城市公共交通系统发展缓慢

1．城市的大运量公共客运系统发展迟缓。目前，轨道交通在整个公共客运系统中承担的客运量只占10％左右。由于轨道交通发展水平有限，目前我国大城市现有公共客运系统在城市日常出行中所承担的份额仍不足40％。

2．常规公共交通发展也较为缓慢。目前，由于道路拥挤，常规公共交通运营速度由过去每小时12―14公里下降到5―10公里，公共交通服务水平和承担的客运比例也不断下降。这使部分公交乘客转向其它交通方式，导致大部分城市的出行以自行车为主，交通结构个体化的趋势越来越明显。

（三）交通需求增长迅速，交通基础设施建设相对滞后

1．改革开放以来，我国各大中城市虽加大了城市道路基础设施的投资力度，城市道路交通基础设施规模和能力有了很大的提高。尽管如此，城市道路建设仍然滞后于日益增长的交通需求。道路拥有水平的人均长度和面积指标仍然偏低，不仅低于发达国家同类城市的20平方米，也低于中等发达国家的10平方米水平。特大城市道路长度年增长率为2－10％，而机动车增长率普遍在15％以上。

2．近年来在许多城市，由于对停车场重视不够，一些大型的公共建筑、房地产开放、商业中心建设没有规划相应的停车设施,迫使车辆大量占用人行道和车行道，加大了道路承载力，进一步导致了交通拥堵。

3．目前，我国绝大多数城市的公共结构过于单一，除少数大城市有地铁，绝大多数城市居民出行都是依靠公共电汽车、自行车和步行。这种较为单一的地面公共交通形式，同世界上许多大城市的地上高架路、地下铁路、地面交通所组成的多方式，多层次立体交通系统相比，差距甚大。

（四）交通拥堵严重导致交通污染加剧，社会成本增加

1．随着机动车数量的增加，大中城市的市中心区交通拥堵严重、交通要道车速不断下降，一些城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的影响率已达到60％以上，严重危害人体健康。2．对城市环境造成严重破坏的另一个重要因素是机动车的噪声，据环保监测部门调查，由汽车所产生的交通噪声占70％以上。

3．交通拥挤已使城市机动车行驶速度急剧下降，并直接导致公共交通服务水平下降，客流减少。我国仅以北京市公交车乘客的时间损失为例，每年的间接经济损失就高达792亿元，

更不用说还有机动车出行的时间损失以及由此导致的燃料费用损失。

（五）交通管理技术水平较低，交通事故频繁

1．我国城市中交通控制管理和交通安全的现代化设施极少以及管理水平较低也是事故频繁发生的原因之一。以北京和东京为例，北京交叉路口的交通信号机只是东京的3％。北京和东京都有一个交通管理中心，但北京交管中心控制的交叉路口数仅是东京的3％，交通标志数是东京的7％，人行横道数是东京的4.8％。

2．据统计，我国交通事故总量由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3％；死亡人数由1986年的5万人上升到2003年的10.9万人，年均增长5％，连续十多年居世界第一。在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为78.5％；2003年上半年，这一比例为76.3％。城市交通事故造成了大量的人员伤亡和高额的直接和间接经济损失。据统计，2002年全国道路交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（六）城市交通投资主体单一，难以适应发展的需要

城市交通的建设和管理需要大量资金投入，在现行交通体制和政策条件下，投入后的产出大多表现为社会效益（商业性的对外客运交通和货运除外），因而无法实现投入的滚动与增值。单靠政府投资是很有限的，这种投资体制实际上不具备补偿历史欠账、缓解当前交通供需矛盾的能力，更难适应城市交通未来发展对巨额资金的需要。现行的城市交通政策、投资体制和运营管理体制缺乏城市交通所具有的商品性、公益性的双重属性，没有把一切具有商品性的道路交通共享资源纳入有偿使用和区别对待的轨道。

二、“十一五”城市交通发展方向和重点

（一）“十一五”我国城市交通发展方向

“十一五”我国城市交通运输发展方向是：以可持续发展为前提、经济发展为主线，结合国土规划，初步建立多层次、立体化的现代化城市交通体系；实施需求管理，对不断增长的交通需求进行科学、合理的控制和引导；加强轨道交通建设，在大城市实现以地面常规公交为主体向以轨道交通为骨干的城市交通体系的过渡；在注重交通基础设施规模提高的同时，提高城市交通的服务质量，进一步向国际标准转化。主要包括：

1．结合国土资源规划，确定城市交通资源的合理承载力。通过道路建设及其网络结构合理化、加强轨道交通线路网建设、实现城市交通管理现代化等措施，形成功能健全、结构合理城市交通系统。

2．在2010年前后，初步建成以快速路、主干路为骨架的城市高效道路网，建成以快速大容量轨道交通、准快速公共汽车和在公交专用道上运营的常规公共电、汽车为主体的公共客运交通网络。

3．建成以集约化、社会化货运交通为基础的货物集运配送系统。

4．城市交通发展符合国家确定的可持续发展战略，支持城市社会经济发展，满足居民不断增长的交通需求，同时也有利于城市环境状况的改善。

（二）“十一五”我国城市交通发展重点

城市交通发展的重点是：构筑完善便捷的公共交通体系，提高公共交通的运输能力和服务水平；加快轨道交通的规划建设，强化轨道交通在城市交通中的地位和作用；加强城市道路、桥梁和停车场的规划建设；提高城市交通管理水平；注重新技术在交通中的应用（如汽车采用清洁燃料、卫星定位系统以及智能交通系统的应用等）。

三、“十一五”城市交通发展思路

（一）在发展中实现交通结构优化

“十一五”期间，我国城市化进程加快，城市交通需求总量增长迅速。因此，“十一五”期间我国城市交通的发展，应继续以发展为主题，继续加强对各种交通方式的建设投入，通过应用现代高新技术、增加总量规模和网络完善，提高我国城市交通的机动性和通达性，增强城市交通对城市社会经济发展的支持能力，并在发展过程中实现各种交通方式的合理衔接配合，加快符合未来发展需求的骨干交通方式的发展，通过增量调整和存量升级，使各种交通方式之间的结构和布局逐步趋于优化。（二）实现现有道路容量科学扩张

“十一五”期间，我国大部分城市供需矛盾比较突出，加强道路交通基础设施建设是解决我国城市交通问题的主要途径之一。用尽可能少的土地资源和资金满足尽可能大的城市交通需求是必然选择。为此，“十一五”期间，城市交通的发展需要综合城市交通系统中的道路设施、客运系统、货运系统、交通管理系统、交通法规、机制设置等一系列子要素，以城市有限的人力、财力、土地资源投入达到最佳解决其交通问题的效果。

（三）加强宏观交通需求管理

在“十一五”期间，在借鉴国外发达国家城市交通发展经验的基础上，加强宏观交通需求管理，有效引导和控制私人交通工具出行的增长，同时积极扶持公共交通，维持合理的私人交通与公共交通的比例，保证一个较高的道路交通资源的使用效率，有效缓解城市交通基础设施的无限扩展无法满足需求不断增长需要的状况。城市政府应制订科学合理的政策法规，以理性的手段引导人们调整消费观念和交通行为方式：一是建立与我国国情和资源承载力相适应的城市交通体系，发展公共交通，在结构上实现交通模式的优化；二是创造条件和鼓励人们采用较少资源消耗的交通模式；三是不断促进交通行业的技术进步。

（四）科学管理个体交通

从社会学角度研究人的行为对城市交通的影响。从交通工程的基本原理出发，行人、车辆的有序流动对于保证城市道路的畅通有着重要的影响。为此，“十一五”期间应注重行人心理、严格执法、加强过街步道建设等方面研究，强化个体交通管理，保证行人、车辆对道路资源特别是高峰期间道路交叉口的有序、合理使用。

（五）强化公交优先

“十一五”期间，应强化优先发展城市公共交通，切实缓解城市交通拥堵问题，改善人居环境，促进城市化和经济社会的健康发展，在小汽车大规模进入家庭之前，确立城市公共交通的优先发展地位，使得公交出行比例达到50％以上，并从思想认识、规划建设、设施使用、资金投入等各方面给城市公共交通创造良好的发展环境。

（六）推进城市交通一体化建设

1．地面交通和快轨交通的合理衔接。只要是处理好城市客运系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式之间的关系，使交通系统中线与面有机结合，相互补充，共同发展，形成统一的城市交通体系。

2．地面交通与公共交通的良好衔接。在充分发挥各交通子系统的作用基础上，加强道路交通与公共交通之间的相互渗透和互补，减少不必要的竞争，从而提高整个城市交通网络的运行效益，提高公共交通在客运市场中的比例，确立以公共交通为城市交通主导地位。缩短人们的出行时间、提高舒适度，从而可大大提高公交系统的服务水平，提高公共交通的吸引力，刺激城市公交的发展，优化城市居民出行结构。

3．对外交通运输与快轨交通的有机衔接。对城市交通和对外交通进行综合交通运输规划，重点将城市轨道交通与对外快速轨道交通及对外交通枢纽有机地衔接起来、实现内外轨道交通的无缝衔接，形成一体化城市轨道交通网络体系。

4．加强城市公交系统规划的完善。尤其是完善线路和枢纽的分布、规模和建设计划以及对应道路、用地的配套规划。

（七）推进城市交通智能化的进程

交通智能运输系统（ITS）建设，已成为21世纪现代化城市交通体系的发展方向。ITS的广泛推广应用，将有助于实现由单一的交通基础设施扩张向集约型交通发展的转变，是解决现代交通发展问题的重要手段。“十一五”期间“应以信息化、网络化为基础，加快智能型交通的发展，加强对需求的管理和引导，以缓解城市交通、资源和环境的压力。

篇8

关键词: 美国国家档案网；在线服务；启示

Abstract: Select United States national archives network for the study，introduce the United States national archives nets in the online retrieval, online sales and ordering, online consultation,summarize several inspirations，in order to perfect our country's archive website construction.

Keywords:United States national archives network；Online service；Inspiration

美国国家档案与文件署（National Archives and Records Administration，“NARA”）是美国国家档案馆、文件中心和总统图书馆的业务指导机构，1949 年，由国家档案馆改组而成，之后，国家档案馆成为其一个组成部分。因此，美国国家档案与文件署现与美国国家档案馆（archives.gov）为同一站点。[1]该网站是美国国家档案馆实现档案信息资源社会共享的网络平台，拥有丰富的在线档案信息资源，提供人性化的服务，方便社会公众利用档案信息资源。

1 美国国家档案网在线服务建设

1.1 在线检索服务。美国国家档案网是用户在线检索美国档案信息资源的重要途径，提供多种检索方式为用户服务。

1.1.1 以用户为中心的分类检索。美国国家档案网站根据用户不同的利用目的，在网站首页界面上，显示“档案研究”、“退伍军人服务档案”、“教学资源”、“我们的位置”、“网上购物”五个主要入口导航页。不同的用户可以根据自身的需求，进入相关的导航页进行检索。例如，进入“退伍军人服务档案”这一界面之后，在网页的中间，列出了对用户可能有利用价值的分类导航，包括“请求军人服务文件”、“研究利用军队文件”、“归还丢失的奖章和奖品”、“浏览‘二战’照片”四个主要导航页，网页底部“退役军人服务文件”下设有“服役文件”、“研究军队文件”、“其他退伍军人资源”、“相关网站”四个栏目，帮助用户迅速地查找自己所需要的档案信息资源。

1.1.2 人性化的联机公共检索系统。美国国家档案网联机公共检索系统包括了“档案研究目录”（“ARC”）、“档案数据库检索”（“AAD”）、“站内检索”（“ISS”）、“电子文件档案”（“ERA”）四大检索工具数据库中的所有档案信息资源。用户进入“联机公共检索系统”界面，在搜索栏内输入想要查找的内容，就可通过一次性检索完成数据库中各种信息资源的搜索，不必穿梭于每个数据库中进行重复检索。与主题相关的档案信息被检索出之后，用户可以按照相关度、时间、创造者、位置、文件组合等进行排列。联机公共检索系统另一个显著特征就是进行智能化检索。在检索过程中出现拼写错误的情况下，会询问用户“您是这个意思吗”，并且，智能化地检索出数据库中与搜索词相关的内容，改变因拼写错误导致搜索结果为零的状况，完善搜索结果。用户便可能在这些结果中查找到自己所需的信息，减少重复检索的次数。

1.1.3 方便快捷的站内检索。美国国家档案网“站内检索”位于其首页右上方，用户在输入框内输入想要查找的内容，即可快速搜索到网站内的相关信息。站内检索为用户提供简单检索和高级检索两种方式。简单检索除进行一般的关键词检索外，还可以在结果中做进一步的检索。高级检索可以利用内文、标题、URL、网站名称、链接、图像链接等字段进行多元化检索，同时，对于检索结果每页显示的数量、结果排列的顺序、是否显示摘要、是否进行分组等进行选择。站内检索最明显的一个特征，是我国国内用户进行站内检索时，网站会以汉化页面的形式引导用户进行检索。

此外，网站还提供“A~Z”字母索引，将相关的信息都进行了收录，用户可以根据关键词字母顺序快速检索到所需的档案信息资源。

1.2 在线销售与订购服务。美国国家档案网网上购物由四部分组成：网店、复制品订购、购买印刷品、订购静止图片复本。

1.2.1 在线销售商品。美国国家档案网网上商城商品种类繁多。在线商品分类有：特价商品、自由、档案工作者与家谱研究者、学习资料、家庭及办公用品、服装、杂志、书籍、海报及印刷品、音频/视频、“南北战争”。每件商品都配有图片对其进行简单的介绍。用户可以在各个类别下选择所需商品，也可以通过搜索获得所需商品，对于搜索的商品可以按照名称或者价格进行排序。

网站通过“您的账户”（Your Account）和“客户服务”（Customer Service）为用户提供账户管理和各种服务。用户通过“您的账户”申请账户才能实现在线商品的购买，申请一个新的账户，需要填写电子邮箱、姓名、地址、联系电话。用户使用电子邮箱登录账户，如果忘记密码通过邮箱找回个人密码。个人账户下有“地址簿”、“愿望清单”、“订购历史”、“邮件列表”、“修改电子信箱”、“修改注册姓名”、“修改密码”、“下载的文件”。在地址簿中，用户可以增加或删除地址信息，用户可以将想要购买的商品加入愿望清单，避免再次查找的麻烦，订购历史可以查询用户以往购买的记录。“客户服务”下有“联系我们”、“帮助”、“隐私权政策”、“条款与条件”、“订购历史”、“退还要求”。

用户把想要购买的商品加入购物车，通过“购物车”（Shopping Cart）按钮，用户可以查看购买商品的数量及价格，对于不想要的商品可以在购物车中删除。用户决定购买商品，点击“结账”（Checkout）按钮后，接下来，需要填写用户姓名、国家（目前只有波多黎各和美国可以购买）、地址、电话等个人信息。在支付界面，用户可以对运送方式和信用卡支付种类进行选择。

1.2.2 在线订购。档案复制品订购主要分为复本订购和缩微胶片订购。复本订购页面，用户可以利用“参考工具”（Reference Tools）查找所需文件，也可以直接订购最受欢迎的复本。在“文件复本”（Record Reproductions）下，共有7个专题可供用户选择，用户可以在相应的专题下选择订购复本。以“参考工具”为例，首先，需要选择所要订购复本的主题，有“人口普查”、“外来移民”、“兵役”等，根据不同的主题，会提出相关的问题供用户做出判断。例如，选择“人口普查”主题，系统接下来会询问：“是不是1790年到1930年之间居住在美国的？”用户可以选择“是”、“不是”或“不确定”，如果选择“是”，系统会提示用户需要知道被调查者的全名、居住地的州或者地区，如果不确定全名，则需要去国家档案馆以外的其他地方先确定全名然后再订购。接下来，系统会询问用户是不是有了最小的信息，选择“是”会出现一个十年一次的人口普查页面的链接。页面上，会显示订购费用，并要求用户对复本格式（CD或DVD、核准的纸质复本、纸质复本）进行选择，确定格式后，点击“加入购物车”，然后，查看“购物车”，选择“继续”，填写被调查者的相关信息，接着选择“继续付款”，则需要用户填写配送信息如填写收件人的相关信息和运送方式（航空、“DHL”即敦豪速递公司、联邦快递、标准方式、UPS、美国邮政快递），选择“继续”，需要用户填写账单信息如信用卡信息，信用卡种类的选择，账单地址。配送信息中，国家可选择多个国家。

缩微胶片订购与复本订购不同的是，可以通过缩微胶片目录数据库进行查询，分为基本检索和高级检索。同时，也提供了受欢迎的缩微胶片目录供用户选择，用户还可以直接输入缩微胶片发行号码进行查询，或者，浏览目录进行查询。

购买印刷品时网站会引导用户进入“Print Shop”进行购买，订购静止图片复本，则需直接到供货商页面订购。

1.3 在线咨询与交流服务。 点击网站首页右上角“联系我们”（Contact Us）下有“在线联系我们”（Contact Us Online），用户可以从询问研究和记录，订购复本或缩微胶片，评论政策草案，请求订货单，提出评论、建议、称赞或投诉，在档案网站上报告一个问题，不确定等七个主题中选择其中一个进行咨询或者交流。其主要采用“在线表单”的形式。在线表单由三部分组成。一是“咨询问题”。对于用户想要提问的问题，网站列出了“1930年人口普查文件”、“家谱”、“特殊介质（音频、视频、胶卷、照片、航空照片、地图、平面图）”、“军队文件”、“非军队文件”、“国会文件”、“肯尼迪行刺文件”、“尼克松总统资料”、“其他”等九个专题。用户可以在这九个专题中选择其中一个，并在下面的输入栏中进行详细的描述。二是“提交建议、评论”。用户只需要输入对网站服务和产品的评价即可。“是否对内容有所回应”。如果选择“是”，则需要填写下面的联系信息。三是“联系信息”。用户如果想要得到回复，则需要填写姓名、电子邮箱，如果没有电子邮箱或者请求订货单和关于研究和记录的信息，则需要填写地址信息，用户也可以提供例如电话、传真等联系方式。

Web2.0更注重网站用户的交互作用，用户不仅是网站内容的浏览者，同时，也是网站内容的制造者。美国国家档案网积极运用Web2.0技术，为用户提供了更多的参与和交互的机会。Web2.0的常用技术如博客（Blog）、聚合内容（RSS）、百科全书维基（Wiki）等在美国国家档案网站中均被广泛运用。目前，美国档案与文件管理署已与著名即时通讯网站Twitter（推特）、著名视频网站“YouTube”、著名交友网站“Facebook”、著名照片分享网站“Flickr”、著名用户地理位置信息手机服务网站“Foursquare”等社会网络运营商签订了相关协议，在这些社会网络中，建立美国档案网相关栏目的站点。仅以“Facebook”为例，美国档案馆已在此网站上，建立了包括“美国国家档案”、“今日档案”、“联邦公报”、“美国国家档案保存”等在内的多个网页群落。[2]为了更好地与社会公众分享美国国家档案馆开展的各项服务，美国国家档案馆开通了“美国档案管理员”、“胡佛黑板”、“美国国家档案馆”、“今日档案”等12大博客与用户进行交流。这些博客所涉及的内容及服务对象各有不同，比如“美国档案管理员”博客，主要为与用户交流美国档案工作人员方面的信息而开设；“胡佛黑板”，主要为访问胡佛总统图书馆的教师与学生而开设。用户不仅可以浏览这些博客，也可以对博客的内容进行评论发表自己的看法。

2 美国国家档案网在线服务对国内档案网站建设的启示

2.1 以用户为中心，提供多元化的检索方式。档案网站已经成为档案部门开发档案信息资源为社会公众服务的一种新形式。建设档案网站的目的，就是要通过档案网站为利用者提供方便快捷的档案信息查询服务和档案信息传输服务，所以，档案网站建设必须树立以用户为中心的信息服务理念。美国国家档案网站充分体现了以用户为中心的服务理念，提供多种检索方式方便用户检索。第一，网站强调个性化检索服务。根据不同的用户类型，提供了档案研究、退伍军人等各类档案用户的检索渠道。第二，提供“一站式”检索服务。“联机公共检索”包括了“ARC”、“AAD”、“ERA”等数据库中的档案信息资源，用户在“联机公共检索”界面，在输入框中输入关键词，即可一次性搜索到各个数据库中的相关档案信息资源。第三，拥有主题索引，按照从“A”到“Z”的顺序排列，将相关的档案信息资源收录进来，用户可以根据字母顺序快速检索到相关的档案信息资源。第四，在“研究档案”下设有“最受欢迎档案”（Most Requested）。其主题有：独立宣言、宪法、人权法案、二战图片，方便用户检索特色档案信息资源。第五，网站设有“New to archival research?”。为新用户提供检索帮助，让第一次访问网站进行检索的用户能够很轻松地检索到自己所需的档案信息资源。

在我国，由于受到数字化资源缺乏、检索水平不高、人才资源不足及经费有限等各种客观条件的限制，大多数档案网站建立伊始就定位为展示性网站，其内容多为工作动态、查档指南、主要馆藏目录、部分珍品馆藏等展示性信息。[3]档案利用者只能被动地接受有限的档案信息，无法从个人背景、习惯、爱好、需求等多个层次和角度满足用户的检索需求。档案馆应根据用户不同的信息需求，将“人找信息”转变成“信息找人”，针对不同的信息用户，采用不同的服务策略和方式，提供不同的档案信息服务内容。[4]树立以用户为中心的服务理念，一方面，方便用户更加快捷方便地查找所需的档案，大大提高了用户利用档案的效率，增强用户的信任程度和依赖感；另一方面，与档案界一直强调“服务”意识，提倡“以人为本”的工作作风相吻合，有利于促进档案工作人员的服务更加人性化和个性化。[5]

2.2 引入商业化的运作模式，实现档案信息的增值服务。随着互联网和电子商务的应用与普及，网络购物作为一种新型的购物方式迅速发展并日益成熟，越来越多的人加入到网络购物的行列中来。美国国家档案网看到了这一发展机遇，成功地开发和运营了“网上购物”板块，为我国档案网站的建设提供了一个全新的视角。第一，实行用户注册制度，保留用户的个人信息和地址信息，用户再次进行网上购物时，不必重新输入地址信息，同时，可以对用户的背景、爱好等进行统计分析；第二，在线销售珍贵档案和特色档案的复制品，例如，各个种类的自由和人口普查的复制品；第三，围绕某一历史文化主题，与相关企业联合开发含有档案信息及特色的商品，如，印有馆藏档案中图片的服饰、杯子等家庭及办公用品；第四，以用户为中心的订购服务，用户可以自行订购自己感兴趣的主题的复本或者缩微胶片等。

在我国，档案馆的角色与功能一直被定位于“文化事业机构”，是国家教育、科学和文化事业的重要组成部分，是向广大群众提供档案信息服务的事业单位，其提供的社会化服务理应属于公益。[6]在这种传统观念的影响下，国内档案网站没有建设商业化运作模式这一板块。商业化运作模式加入档案网站，一方面，可以满足社会公众对档案信息资源的需求；另一方面，可以缓解档案馆依靠国家政府拨款、经费不足的压力；同时，通过印有档案内容信息的商品的传播与推广，能够让更多的人了解档案及其蕴含的重要价值，间接地实现了档案信息资源的增值服务，符合国家、档案馆与社会公众的利益。

2.3 运用Web2.0技术，建立一个互动性网站。档案网站可以为档案工作者与用户之间进行方便快捷的交流提供一个平台。美国国家档案网积极运用新技术不断完善在线咨询、交流的方式和服务。第一，提供多种在线咨询、交流的方式，除了较为传统的电子邮件、在线表单等服务方式外，还利用博客等与用户进行交流；第二，用户除进行咨询问题外，还可以对网站的服务、产品等内容提出建议与评价；第三，引入Web2.0技术，博客、聚合内容、百科全书维基、社会网络等被广泛地运用；第四，与社交网站、在线视频、在线相册等网站建立美国国家档案网的相关栏目的站点，可以让公众更多地了解档案。

国内档案网站在线咨询服务方式比较单一，档案工作者与用户之间的互动性不强并且难以进行深入的沟通。部分网站设有“在线交流”栏目，但大多数网站对于用户提出的问题回复较慢。回复时间较快的有“浙江档案信息网”，在第二天，便会对用户提出的问题进行答复。国内网站利用Web2.0技术与用户交流的情况也不尽乐观。目前，仅有上海档案信息网设有“档案博客”专栏，有郭红解、邢建榕、姜龙飞三位档案工作者开通的博客，以及档案工作者以“zlbm”为账号开通的博客。与美国国家档案网站开通的博客相比，上海档案信息网博客数量少，内容更新速度慢，参与讨论、交流的用户少。此外，天津档案网将“RSS”服务引入到档案网站，为用户推送天津市本市信息。虽然，国内网站在运用Web2.0技术加强与用户交流方面取得了一定进展，但是，同美国国家档案网在线咨询与交流相比，国内网站互动性建设还有待于进一步完善。互动性建设及Web2.0技术的运用，是档案网站建设的必然发展趋势。首先，在线咨询业务的加强，有利于提高档案利用效率，扩展档案利用工作，提高档案工作在社会上的影响力；其次，有利于促进档案工作者的服务更加人性化、个性化；最后，方便快捷的交流方式，人性化的服务，有利于激发社会公众对档案工作的热情，能够极大地增强用户的参与程度，增强用户对网站的信任程度与依赖感，使档案网站成为用户获取档案信息的首选途径。

参考文献：

[1]王立清.美国NARA在线档案信息资源检索现状分析及启示[J].档案学通讯，2009（3）.

[2]胡荣华.新版美国国家档案网的五大特色[J].中国档案，2011（5）.

[3][5]闫静.从展示性到互动性――档案网站的蜕变[J].山东档案，2005（2）.

[4]罗宝勇，乔健.哈佛档案网站的特色及其对我国高校档案网站建设的启示[J].档案学研究，2011（2）.

篇9

关键词：网络购物；新模式；手机购物；反向团购；O2O模式

中图分类号：G20 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）30-0283-05

随着Internet的快速发展，中国网民的数量每年都以惊人的速度在增长，电子商务在中国得以迅猛发展，再加上第三方支付平台及其安全性的完善，网络购物取得了快速的发展，使得网络购物成为当今社会的一种时尚。根据中国互联网信息中心（CNNIC）《第31次互联网络发展状况统计报告》，截至2012年底，中国网络购物用户规模达到2.42亿人，网络购物使用率提升至42.9%，与2011年相比，网购用户增长了4 807万人，增长率为24.8%，“8·15电商价格大战”与“双十一”等促销活动起到了重要的影响。显然，Internet已经从根本上改变了原有的消费模式。但随着“云技术”、“物联网”、“移动互联网”以及网络购物自身的发展，中国网络购物市场又将怎样顺应时代的潮流？

截至2013年12月底，中国手机购物用户占网购用户的22.9%，比2011年增长了6.6个百分比，其用户量比2011年高出2.36倍，这些数字都充分说明了手机购物必然成为未来中国网络购物发展的新模式之一（王雪梅，2009；陆敏玲等，2012）；另一方面，随着B2C模式弊端的不断暴露，C2B模式的优势就愈加凸显，以反向团购（潘勇，2005；张璇等，2012；袁娜，2013）、线上交易线下消费的O2O模式（吴芝新，2012；王艳江，2012）、预售模式（张力澎，2013）等三大典型C2B模式无疑成为其中最大的亮点。因此，本文主要针对网络购物的四大主流方向——手机购物、反向团购、O2O模式及预售模式，进行详细的分析与研究。

一、手机购物

随着3G时代的到来，智能手机已相当普及，手机已经成为网民接入互联网的主要方式。根据中国互联网信息中心（CNNIC）《第32次互联网络发展状况统计报告》，截至2013年6月底，中国手机网民规模为4.64亿，较2012年底增加了约4 379万人，网民中使用手机上网的人群比由上年底的74.5%上升至78.5%。而手机网民规模早在2012年6月就超越了使用PC机上网的网民。这种庞大的用户群体就不得不吸引着各大商家步入移动互联网领域，开拓移动购物市场，重塑消费者的消费行为。

2012年11月CNNIC的《中国手机网民上网行为研究报告》指出，网购消费者比例只有21.8%，相对于在其他方面的应用来说，所占比例相当小，但却是移动互联网最具市场价值的掘金点之一。其原因主要有以下几点：第一，便捷性。无论你是懒洋洋地躺在沙发上，还是在排着长长的队伍，甚至是挤着拥挤的公交车、地铁，只要你想购物了，只需拿出手机，轻轻一点，便可轻松购物了。如果我们能够从移动购物中享受到如此大的便利，何乐而不为呢？第二，手机支付及其安全性的完善。小到一张电影票，大到酒店旅游，网民都可以一站式移动消费，而不必手机查询后再移到电脑端支付，这就极大地满足了用户的需求，提高了购物效率，同时，移动购物的这种特点，也恰恰迎合了当代快节奏的生活方式；第三，二维码等功能技术的发展，为消费者提供了购物比较等多方面功能，这就吸引了更多的消费者开始转移到移动购物上来；第四，本地化信息动能。本地化信息是移动互联网商业信息模式，是现在传统的PC公司和互联网公司所未涉及到的模式。

但说到底，网络购物就是视觉购物。消费者更倾向于花费更多的时间通过大屏幕来浏览商品。虽然手机屏幕越来越大，但还没有达到消费者浏览大图片的要求，这就有可能成为阻碍手机购物发展的瓶颈。市场调研公司eMarketer表示，相较于智能手机，平板电脑的屏幕更大，更适合进行购物。但是，不难发现，平板电脑却没有智能手机便捷，因为，你不可能随时随地都带着平板电脑，而手机却是你必备的。Fiore等人提出的Image Interactivity Technology（IIT）——影像互动技术，它能够使产品或者环境图像来模拟实际的产品或者环境。特别地，之后两年，Fiore等人还结合了three-dimensional（3D）virtual models——三维虚拟模型。比如说购买服装，只需要输入自己的身高、体重等信息，IIT和三维虚拟模型技术就可以模拟出穿上衣服的效果。假如此技术也应用到手机端购物，那么消费者就不用担心屏幕大小的问题了。但是，这只是一种假设，还缺乏实验证，需要做进一步的实证研究。

电子商务市场的移动革命已经开始，移动电子商务必将在电子商务领域中起着至关重要的作用。eMarketer预计，到2016年，美国移动购物规模将达到870亿美元。在不远的将来，手机购物时代必将到来！

二、反向团购

中国电子商务研究中心的《2012年度中国网络团购市场数据监测报告》显示，截至2012年底，中国累计诞生团购网站6 177家，其中56%的团购网站已关闭，团购网站数量缩减至2 695家（如图1所示）。面对团购行业整体下滑的趋势，电商网站不得不寻求新的电商模式。

2013年3月1日电商网站蘑菇街推出的“蘑菇自由团”频道一上线，就引起了消费者火爆反应。数据显示，“自由团”上线两小时就组织了超过5 000个团购，共有20 000多人参与组团。“蘑菇自由团”就是消费者选择自己喜欢的商品发起团购，卖家设定团购价格和时间，当团购量达到一定数量时，团购就成功了。这种由消费者发起的团购就是反向团购。

天猫原创品牌茵曼首次参加了双十一预售活动，在双十一之前，共推出六种款式的服装，其中，有两款预售就超过了2万件，效果特别惊人。这种以预售模式为代表的天猫“双十一”营销创新，极大地震动了传统营销模式。

所谓预售模式，就是以消费者的需求来驱动商家生产，即利用网络平台，提前一段时间产品信息，并在短时间内快速聚集单个分散的消费者需求订单，然后给厂商一个集采大订单，厂商可从供应链的前段、后端进行优化，从而更加精确地锁定消费者，进行提前备货，消除库存，进而大大降低产品成本。简单来说，预售模式，就是先收集消费者需求订单，然后再进行生产、流通和销售。

这种模式不但能进一步提升用户体验和忠诚度，而且解救了库存忧患，实现了消费者和商家的双赢。但是，考虑到时间成本，预售模式需要商家具备高效的供应链管理体系。因为该模式虽有很强的精确性，但是时效性很差。消费者的心理预期购买时间一般不会超过3天，而服装的生产周期一般不会低于15天，这样就会损失一批潜在购买消费者。所以，目前，预售模式只适用于具有快速响应的供应链体系的商家，比如宝缦家纺，它就拥有一条从棉纱、织布、印染、制造到销售的完整供应链体系，产品生产周期仅需要7天。这也许是该模式最大的弊端。

五、结论

互联网发展已经相当成熟，并逐渐成为社会的中流砥柱，随着“云技术”、“物联网”、“移动互联网”以及网络购物自身的发展，现有网络购物模式的弊端愈加清晰，以消费者为中心，致力于为消费者提供更优质的服务和购物体验的模式逐步形成。手机购物、反向团购、O2O模式以及预售模式，不仅方便了消费者，而且迎合了他们快节奏的生活方式，更符合电商营销方向。因此，这种社交加本地加移动化的购物模式即SOLOMO模式——Social（社交的）、Local（本地的）、Mobile（移动的），必将成为未来中国网络购物市场发展的新模式，引领消费者进入另一种消费时代。

参考文献：

[1] 中国互联网信息中心.第31次中国互联网络发展状况统计报告[EB/OL].http：///hlwfzyj/hlwxzbg/hlwtjbg/201301/

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Management Journal.2000，（5）：542-550.

[3] 王雪梅.3G技术下电子商务时代的“手机购物”模式分析[J].中国商贸，2009，（9）：123-124.

[4] 陆敏玲，曹玉枝，鲁耀斌.基于移动商务特征视角的移动购物用户采纳行为研究[J].情报杂志，2012，（9）：202-207.

[5] 潘勇.网络交易中的逆向选择与营销策略取向[J].平原大学学报，2005，（1）：4-6.

[6] 张璇，王琦.中国网络团购行业发展的瓶颈——逆向选择和道德风险问题[J].中国商贸，2011，（24）：101-102.

[7] 袁娜.基于企业微博平台的逆向团购网站的设计与实现[D].成都：电子科技大学，2012.

[8] 吴芝新.简析O2O电子商务模式[J].重庆科技学院学报：社会科学版，2012，（13）：73-74.

[9] 王艳江.浅谈当下电子商务O2O模式新机遇[J].电子世界，2012，（12）：23.

[10] 张力澎.电子商务预售：农产品又添一出路[N].新农村商报，2013-05-15（A06）.

[11] 中国互联网信息中心.第30次中国互联网络发展状况统计报告[EB/OL].http：///12/0719/14/86PILUKG00094MS8.

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[13] Fiore，A.M.，& Jin，H.-J.Influence of image interactivity on approach responses towards an online retailer.Internet Research：

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[15] 黄炜，殷聪.中国式网络团购的现状、问题、趋势[J].图书情报工作，2012，（8）：135-143.

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[17] 赵春兰.以CRM的视角看电子商务O2O模式的兴起[J].中国商贸，2012，（34）：177-178.

Exploring of New Business Models of Online Shopping in China

XUE Yang-yang1，CHEN Mei-mei1，XUE Jian-kai2

（1.Glorious Sun School of Business and Management，Donghua University，Shanghai 200051，China；

2.Physical engineering，Qufu Normal University，Qufu 273165，China）

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盘点一、版权大战升级，广告主首负连带责任

事件：乐视网首次追究广告主第三方责任

7月，乐视网在对盗版视频的起诉中，将广告主告上法庭，成为我国视频行业中首例在追究盗版行为的同时，牵连广告主的案例。据悉，目前广告主被连带起诉的案例也越来越多。

点评：“版权”是09年中国网络视频行业最热的关键词，无论各种反盗版联盟成立的动机如何，对版权的热议无疑能够促使行业向规范化的方向发展。而与以往几万元、甚至几千元的侵权成本相比，09年盗版内容的成本更高了：一是赔偿费用提高，二是起诉广告主的做法，无论最终的诉讼结果如何，都能够起到威慑广告主的作用，使其在视频网站投放广告时更注重正版与盗版内容的区分，因此能够直接切断盗版内容的收入来源，使其媒体价值无法体现，是对盗版内容最致命的打击。从价值根源上抵制盗版，才是对正版内容最有效的保护。

盘点二、视频行业现国家队，民营视频洗牌，行业格局或有变

事件：央视推出视频网站，打造国家网络电视台

11月，央视悄然推出两家视频网站，定位于在线直播的“爱布谷”和定位于分享平台的“爱西柚”。“爱西柚”和“爱布谷”是央视网打造中国国家网络电视台的一个组成部分。

点评：2009年，不同背景视频网站命运的反差或预示着未来行业格局的改变，从央视以国家队的身份杀入，到一些二、三线视频网站通过合作或被收购的方式寻求出路，再到个人站点因无法获取视频牌照被关闭，都反衬出网络视频行业在高成本、难盈利、严监管的背景下，日益成为拼资金、拼背景、拼资源的严酷竞争行业。在这种竞争下，行业洗牌不可避免，产业链的多方整合将促使有实力的厂商最终确立行业地位，市场集中度进一步提高。

盘点三、视频网站角色拓展，多途径向企业端收费

事件：变身内容制作商

3月，优酷正式启动“牛人”计划，打造大型网民参与活动《优酷牛人》；8月，土豆为推广诺基亚N97手机，量身定做《互联网百万富翁》活动；除此之外，优酷自制原创网剧《嘻哈四重奏》受到追捧；土豆则携手中影共同投资新媒体视听节目《MR.雷》。

点评：在尚未盈利的网络视频行业，盈利能力一直是亟需探索的问题。当下视频网站最主要的赢利角色即媒体，而媒体必须依托内容，但盗版内容渐沦为众矢之的、版权内容价格水涨船高，做媒体的成本提高。因此除探索更合适的版权内容获取方式外，寻求更多的角色拓展，也是视频网站提高盈利能力的出路之一：做内容及提供技术正是利用了视频网站自身的优势，是将主动权掌握在自己手中的可行之道。尤其是处于视频行业二、三梯队的视频网站，根据自身状况拓展角色更加重要。

盘点四、内容制胜，探索向个人用户收费新模式

事件一：视频分享网站56网首试水向个人用户收费

8月，视频分享网站56网首次尝试向个人用户收费模式。56提供平台，上传视频的网民对视频自行定价，而需要获取该视频的网民则需支付费用。王建军认为，宽频点播其实是采用B2C模式，由网站采购来内容再卖给用户，而56网要做的是C2C模式，卖家自行定价并提供部分预览，买家认为值得购买再付费。

点评：在已经习惯免费的中国互联网市场，尝试向个人用户收费确实需要不小的勇气。在内容同质化的背景下，对非独有内容收费显然是不可行的，因此内容的稀缺性成为收费可行的关键：56的做法充分调动了网民的智慧，优酷则选择了对线下火爆节目的独家直播。除内容外，定价的合理性也是需要充分考虑的问题。总之，目前网络视频向个人用户收费还仅是一个“无伤大雅”的尝试，未来还需在内容和形式上进行更多的探索。

盘点：产业链多方布局，手机视频受重视

事件一：多家视频网站3G战略