交通安全整治行动范文

导语：如何才能写好一篇交通安全整治行动，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

近期全省道路交通事故频发，给人民群众生命财产造成严重损失。为认真贯彻执行《县人民政府安全生产委员会办公室关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》（蓬安委办发[2013]3号）文件精神，乡党委政府高度重视，立即采取了有力措施加强道路交通安全工作，成立了由乡长夏礼军任组长，安全分管领导杨李任副组长的道路交通安全专项整治行动小组（以下简称整治小组），制定了道路交通安全专项整治行动整治方案。现将整治方案印发给你们，请认真贯彻执行。

整治目标

通过开展道路交通安全专项整治，着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理工作机制，进一步落实政府安全监管责任和道路运输企业安全生产主体责任，严格执行道路运输法律、法规，健全落实安全管理各项规章制度，排查整治重大道路交通安全隐患，整治严重交通违法行为，使道路运输企业源头管理进一步加强，驾驶人安全责任意识得到明显提高，各类交通违法行为明显下降，道路交通秩序明显好转，道路交通事故得到有效遏制。

整治内容

（一）强化路面管控，依法从严查处交通违法行为

1.整治小组与乡安办要投入所有人员，配合交通检查部门，强化路检路查。

2.要对客运车辆、小型面包车、大中型货车等进行重点整治，整治小组与安办人员要对7座以上小型面包车和客运车辆要严格落实“六必查”，要重点查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。

3.重点整治的路段：事故多发的县道、乡道、施工改建路段、易发团雾等路段。

4.严禁长途客车载人凌晨2时至5时在我乡境内通行，严禁夜间行驶速度超过日间限速的80%，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行。

6.整治小组与乡安办、交管办集中整治三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为。

7.要将“酒驾”整治范围向场镇周边和各村延伸，把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点，下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题。

（二）加强源头监管，落实企业主体和政府监管责任

1.加强对运输企业的监管。整治小组与乡安办要配合交通运管部门认真履行“三关一监督”工作职责，切实加强源头管理，严格市场准入，依法督促客运企业健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对客运车辆和驾驶人的安全监管，严格落实“三不进站、五不出站”安全管理制度。

2.加强对驾驶人的管理。加强驾驶人安全驾驶培训和安全质量管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。配合相关部门针对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行一次全面审查；配合相关部门对被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶人，要依法吊销其从业资格证。针对冬季道路运输易受雨雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气影响的特点，要开展客运驾驶人冬季安全教育培训，提高驾驶人应急处置能力。行车前，要将每条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息告知驾驶人。

3.加强对机动车的管理。乡交管办要加强对大中型客货车、面包车、摩托车登记管理，着力提升辖区内大中型客货车、面包车摩托车记录存档信息

（三）深入开展道路交通安全隐患排查整治

1.要加大对道路急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等危险路段安全隐患的排查治理力度，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要进一步加大公路波形护栏等安全防护设施建设力度，急转弯或易滑路段要设立警示牌。农村道路要同步建设或逐步完善安全设施，改善农村道路通行条件，对道路交通安全隐患暂时难以整治的路段，要设置临时简易防护措施。

2.加大公路养护力度，加强对雨雪道路、危病桥和地质灾害点的监测监控，对发现的安全隐患，要采取措施及时进行整治，对损毁的安保设施限时恢复。要加强对边建设边通车的施工路段的现场安全管理，积极协调公安交警，做好施工路段、冰冻雨雪天气道路的交通管制工作，完善施工作业标志和安全警示标志，采取临时安全防护措施，落实专人指挥车辆安全有序通行，确保冬季道路交通安全畅通。

（四）整治道路交通秩序，深入开展打非治违行动

1.整治小组要加大路面执勤管控力度。以事故多发区域和路段为重点，落实专人与各村包路段制度，确保每一路段按规定确定具体巡查责任人，实行分片分段、定点定人的责任制。要在重点路段、重点区域加大对重点车辆检查力度，同时要组织力量在乡、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期进行突击检查。及时纠正各类违规违法行为。

2.全面整治道路交通秩序。针对客货车驾驶人在长下坡时空挡行驶等严重违规行为和超速、闲聊、打手机等严重影响安全的交通违法行为进行及时有效的警示教育，同时采取暗访、有奖举报等加大查处力度；春节前后，要加强农民工包车和自驾车队返乡回程管理，主动到学校、用工单位开展摸底排查，教育学生和返乡群众不坐超员车和非营运车辆。

3.严厉打击非法营运行为。小型客车交通安全隐患日益突出，小型客车非法营运现象尤为严重。要制定本辖区打击非法营运专项行动实施方案，切实加大对小型客车、低速箱式货车等车辆非法营运的打击力度。

工作要求

（一）加强领导，认真组织。各单位、村（社区）要把道路交通安全专项整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓，要成立以单位领导、村（社区）书记为组长的道路交通安全专项整治领导小组，负责组织协调相关工作，制定整治方案，明确工作职责，细化工作措施。按照“政府牵头、部门联动”的原则，扎实开展道路交通安全专项整治行动。

（二）强化宣传，严格监督。各单位、村（社区）要广泛深入开展交通安全宣传工作，专项整治行动期间要通过广播、宣传栏，曝光典型事故案例，各类交通违法行为，广泛宣传道路交通安全的基本常识，提示广大驾驶人严格遵守交通安全法规，安全驾驶，争取广大交通参与者的理解和支持，提高全民交通安全意识和文明交通素质。

篇2

为认真贯彻落实省、市、县化工产业安全环保整治专项行动会议精神，东海县交通运输局依照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体思路，组织成立专门的检查小组，采取过程管控和源头管理相结合，不断推进化工产业安全隐患大排查、快整治、严执法行动,全力营造安全有序的道路运输市场环境。

一是大排查，切实摸清底数。组织专门力量，深入细致摸排现有企业个数、车辆数、从业人员数和生产经营情况，督促监管企业彻底开展安全隐患排查治理并建立台账。

二是快整治，彻底消除事故隐患和不安全因素。对存在一般性安全隐患的企业及项目，边查边改、立查立改；一时难以解决的，制定整改方案，限期完成。对存在重大安全隐患的企业及项目，责令企业立即停业整顿，在隐患消除之前，不得投入生产运营。对非法从事道路危险货物运输的企业或个体业户，立即依法取缔。

三是严执法，做到顶格处理、决不姑息。加强企业安全生产源头监管，强化安全检查痕迹化和闭环式管理，对存在重大安全隐患的企业，挂牌督办，责令整改；涉嫌违法的，坚决依法处罚。统筹执法力量，突出化工园区、危化品集中交易市场等化工产业集中、违法行为多发易发区域，以及普通国省道主要出入口，严厉查处未经许可或者超越许可范围从事道路危险货物运输的车辆、未取得从业资格从事道路危险货物运输等违法行为。积极与公安部门开展联合执法，建立健全案件移送互动机制。

截至目前，共派出执法人员152人次，累计检查过往危险品运输车辆240辆次，督促现场整改轻微违章20余辆次；深入6家危化品运输企业全面开展安全检查，累计检查危险品运输车辆49辆次，查改隐患30项。

篇3

按照全县文明交通安全大整治专项行动的总体部署，结合安全生产工作实际，我局周密安排部署，广泛宣传发动，采取得力措施，扎实开展文明交通安全大整治行动，取得了一定成绩，现将有关工作总结如下：

一、强化领导，及时安排部署。我局成立了文明交通农机安全行动计划活动工作领导小组，由局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，负责专项行动工作的调度、协调及督促检查。二是我局召开了干部职工大会，传达了州、县文明交通安全大整治行动会议精神，对全县文明交通安全大整治行动进行安排。三是制定方案。结合全县安全生产工作实际，制定出台《县文明交通农机安全行动计划活动实施方案》，提出工作目标，明确工作重点，要求各外勤组在30个乡镇分阶段开展交通安全大整治。

二、广泛宣传，提升安全意识。一是媒体宣传。利用“安全生产促和谐”电视专栏，在电视台每周一黄金时段滚动播出阐明交通公益广告；利用“安全溪州”短信平台向各行业领域生产经营单位主要负责人、安全管理人员发送文明交通安全整治短信，广泛宣传专项行动目的、意义以及《道路交通安全法》等法律法规，着力提升广大群众和交通参与者的文明交通安全素质。二是培训宣传。利用生产经营单位主要负责人、特种作业人员集中培训时机，开展文明交通安全宣传。三是日常检查宣传。结合安全生产日常检查，深入学校、幼儿园、企业开展宣传，及时掌握农村赶场日、婚丧嫁娶、民俗节日等民间喜庆活动用车情况，提前进行宣传教育和规劝，严防交通事故发生。

三、强化措施，确保取得实效。一是强化拖拉机车辆管理。各乡镇安监站、局农机监理站对机车及驾驶人进行登记。二是强化校车、摩托车和社会车辆管理。各乡镇安监站按照“属地管理”原则，对辖区内校车、摩托车和社会车辆及其驾驶人进行全面清理，分类建立辖区内客运车辆、低速货车、拖拉机、摩托车等机动车辆及驾驶人员台帐，实行“一车一人一档”管理。三是强化道路安全隐患治理。各乡镇安监站对辖区内国、省、县、乡、村道的急弯、陡坡、临水临崖且无安全防护设施以及事故多发路段进行隐患排查，建立隐患台帐，制订整改方案，及时报送交通、公路等相关部门。四是强化交通安全整治。各乡镇安监站配合有关职能部门依法对拖拉机、农用车、低速载货汽车、摩托车等机动车违法载客行为进行查处，严厉打击无牌无证、驾驶人无驾驶证、未缴纳交强险、驾乘人员未戴安全头盔、非法安装伞具等违法行为。

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指导思想

深入贯彻科学发展观，坚持以人为本，牢固树立道路交通安全发展的理念，按照市政府有关加强道路交通安全工作，切实预防道路交通事故的要求，针对我乡道路交通特点和当前交通事故预防的薄弱环节，采取坚决有力的措施，集中开展道路交通安全整治工作。通过集中整治，有效消除道路交通安全隐患，坚决遏制和防范重特大道路交通事故的发生。

组织领导

为切实加强该次道路交通安全集中整治专项行动的组织领导，经研究，决定成立以政府乡长邹新民为组长，党委委员、副乡长周水文为常务副组长，陈峰、陈思泉、严荣禄为副组长，李子居、廖树美等为成员的吴屯乡道路交通安全集中整治工作领导小组，统一组织协调有关部门开展集中整治工作。领导小组下设路检路查队和办公室，办公室设在派出所，办公室主任由严荣禄兼任，具体负责组织实施全市道路交通安全集中整治工作。

工作任务

(一)对道路交通秩序进行集中整治，扎实提供路面通行守法率。乡路检路查队每周由乡领导带队与派出所一同对路面进行一次路检路查，每个墟日从各站所抽调人员配合派出所进行一次集中整治，扎实加强对农村道路的安全监管，进一步加大道路交通秩序的管理力度，对超速、超员、酒后驾驶、无证驾驶，驾驶资格与准驾车型不符，不按规定让行，三轮车、拖拉机、农用车非法载人等严重违法行为，要从严查处，真正形成高压严管的态势。

(二)对道路交通安全隐患进行集中整治，扎实提高事故预防工作能力。各行政村要结合两季汛期对山区道路危害的特点，组织人员对辖区内道路安全隐患进行一次深入排查和整治，对排查出的事故多发路段及时报请有关部门，组织专门力量及时整改，对急弯、陡坡、临水、临崖等重点危险路段必须增设警示标志或安保设施，以确保道路通行安全。

（三）对交通安全宣传教育进行集中检查，扎实提高全民交通安全意识。各行政村、厂（场）、乡直各单位要结合当前正在开展的“提升市民素质教育”活动，积极将道路交通安全宣传纳入此次教育活动中，各村要利用“数字武夷”屏幕的平台，进行字幕滚动宣传交通安全内容，掀起宣传，学校应当将道路交通安全纳入此次教育活动中，利用橱窗、课堂对学生进行交通安全辅导。各单位还要以广泛张贴标语、悬挂横幅的宣传方式，营造“重视交通安全，参与交通安全，保证交通安全”的氛围。

（四）对道路交通社会化管理机制进行集中检查，扎实提高综合预防交通事故水平。在这次交通安全集中整治中，要进一步健全完善“政府统一领导、部门各司其职”的道路交通社会化管理工作格局，特别是要将农村道路交通安全工作摆在更加突出的位置。各单位要加强对交通安全的组织领导，对本单位的所有机动车、驾驶人员详细造册建档，以此夯实交通安全基础，落实安全管理责任。中、小学领导对学生周末乘车问题，在没有统一校车的情况下应由家长负责接送。

工作要求

(一)加强领导，落实责任。各行政村、厂（场）、各单位要深刻理解此次集中整治的重大意义，加强对道路交通安全工作的领导，认真组织好此次集中整治工作。各行政村、厂（场）、各单位主要负责人是本管辖区域道路交通安全集中整治工作的第一责任人，把集中整治各项具体工作落实到人头上。

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一、指导思想

以党的十精神为指导，认真贯彻落实水上交通安全法律、法规和规章，规范水上交通安全监管，针对当前全县水上交通安全管理工作面临的新情况、新问题，落实责任，齐抓共管，全面排查和消除各类安全隐患，坚决查处和纠正各类违法违规行为，加大水上交通安全监管和整治力度，确保我县水上交通安全平稳有序。

二、工作目标

通过集中整治，全面落实安全责任，建立健全各项规章制度，坚决整改一批重大水上交通安全事故隐患，严厉打击各种水上交通违法行为，规范涉及水上交通安全的单位和个人的生产经营行为，有效防范和坚决遏制水上交通重特大事故的发生，实现秩序明显改善、管理水平明显提高。

三、组织机构

为加强水上交通安全集中整治工作领导，县交通运输局成立水上交通安全集中整治行动领导小组。

组长：县交通运输局局长

副组长：县交通运输局工会主席

县交通运输局党委委员、县地方海事处处长

成员：县地方海事处、航道站（港口局）、运管所、公路站等单位分管领导，局安全办、应急办科室负责人。

整治领导小组下设办公室，负责日常工作，办公室设在县地方海事处。任办公室主任任办公室副主任。

四、时间安排

此次集中整治行动，共分为三个阶段：

第一阶段：组织发动阶段（2012年11月30日至12月10日）

各单位要明确整治目标和重点，认真做好宣传发动工作；要根据本方案要求，结合实际，分解细化整治任务，制订具体整治行动方案。开展调查摸底，全面准确掌握本单位、本部门涉及水上交通安全工作的底数和薄弱环节，增强集中整治行动的针对性和有效性。

第二阶段：集中整治阶段（2012年12月11日至2013年3月15日）。

对水上交通安全隐患进行全面排查，对排查出的安全隐患开展集中整治。海事部门要实施严格的船舶签证、危险品船舶申报、船舶安全检查，做好危险品船、渡船、旅游船的实船签证工作，坚决查纠货船“三超一无”行为，加强对水上加油站（船）的安全监管；督促乡镇政府落实渡口安全主体责任，加强对客渡船、旅游船舶的安全监管，加强重点船舶重点水域船舶的现场监管，严格查处船舶在雨、雪、大风、浓雾等恶劣气候条件下冒险航行等行为；与有关部门共同研究根治淮河非法采砂行为的办法和措施；督促各水运企业（单位、船主）落实水上安全主体责任，健全企业内部安全生产管理制度，规范安全生产经营行为。航道部门要认真开展航道巡查、清障扫床等工作，排查航道不畅因素，及时清除航道碍航物。港口部门要加强对港口码头尤其是危险货物码头的安全管理，检查设施设备是否符合安全生产条件、港口起吊设备是否经过安全检测、油品码头是否规范操作、装卸作业人员是否持证上岗、码头上消防器材是否满足要求，确保港口企业安全生产。运管部门要严格把好水运市场准入门槛，对不符合经营资质和经营条件的不得发放经营许可证；在水运企业年度审验时，要严格审核经营行为、安全设施、服务规范，严肃处理违规违法行为，对情节严重的、处理不到位的不予审验。公路部门要加强对桥梁的安全监控，对危桥要实现定期巡查制度，密切关注安全状况；在对桥梁进行建造或改造过程中，要加强施工现场的安全监管，在施工周围水域设立安全警示标牌，切实把安全工作做到位，确保航道安全。

五、整治重点

这次集中整治行动，重点是全县乡镇渡口、风景旅游水域、客渡船、危险品运输船、水上加油站（船）、“三无”船舶、饮用水源地、港口码头船舶作业点、淮河非法采砂船舶等。

1．乡镇渡口：乡镇政府要对渡口渡船安全管理主体责任落实是否到位；渡口供乘客上下的安全设施配备情况是否符合规范标准；《渡口告示牌》是否设立，水上搜救电话和海事监督人员姓名及电话是否标明；渡船船舶、船员证书证件有效情况；渡船消防、救生器材配备情况；渡船船员（渡工）水上交通安全专业培训开展情况；渡运秩序是否良好等情况进行监督检查，并定期监督检查船舶签证办理情况。

2．风景旅游水域：涉水旅游经营运输单位经营资质是否符合运输许可条件；涉水旅游经营运输单位的安全管理规章制度和安全生产主体责任落实情况；涉水旅游经营运输单位有否设置专职安全管理人员；涉水旅游经营运输单位有无在旅游码头等显著位置设置安全警示标志标识；涉水旅游经营运输单位是否建立健全应急救援保障体系；有无“三违”现象及处理情况；船舶和船员证书证件是否齐全有效；有无船员安全教育制度及落实情况；船舶配员及消防、救生设备配备情况；船舶安检和定期签证情况；旅游船舶活动水域是否划定及是否存在安全隐患。

3、危化品船舶：船舶和船员持证情况；船舶安检情况；实船签证、船舶执行申报制和报港制情况；GPS、AIS安装运行情况；船舶安全管理体系运行情况；是否严格按规定航行、停泊、作业；是否有专项应急处置措施或预案及演练等情况。水上加油船（点）的持证、监管情况。

4、水工作业、重点桥梁：航行通告是否按规定、施工水域是否设置安全标志、是否跟踪监管、有无台账记录等。

第三阶段：总结提高阶段（2013年3月16日至3月31日）

各单位对集中整治行动开展情况进行认真总结，提出安全管理方面的意见和建议，并于3月31日前，将这次集中整治行动的情况和有关表格，书面报局集中整治行动办公室。

六、工作要求

（一）加强领导，精心组织。为确保集中整治行动的顺利实施，各单位要成立相应的领导小组，明确具体工作机构，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合部门实际，制定切实可行的集中整治行动实施措施，并及时将整治工作的开展情况上报整治领导小组办公室。

（二）广泛宣传，营造氛围。要充分利用媒体和各种宣传工具，广泛宣传水上交通安全工作的意义及专项整治的目的，营造加强水上交通安全氛围，增强船员和航运企业的水上安全意识。在整治活动中，通过设立举报电话、邮箱等方式，畅通社会监督渠道。

篇6

一、行动目标

通过组织多部门、多警种联合统一行动，集中消除一批严重交通安全隐患，集中查处一批致乱致祸严重交通违法行为，集中开展形式多样的交通安全宣传活动，不断提高交通参与者的文明交通安全意识，有效管控道路交通安全风险，实现道路交通事故起数和死亡人数“双下降”目标，坚决遏制较大及以上道路交通事故的发生。

二、整治重点

（一）重点违法：涉牌涉证、超员超速、疲劳驾驶、违法载人、非法营运、酒驾醉驾、超限超载、非法改装、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、驾乘摩托车不戴安全头盔、驾驶报废或未参加定期检验车辆上道路行驶等严重交通违法行为。

（二）重点车辆：“两客一危”车辆、“营转非”大客车、校车和接送学生车辆、6至9座小型客车（面包车）、重（中）型货车、三轮车、拖拉机、变型拖拉机、摩托车、接送务工人员包车。

（三）重点驾驶人：“两客一危一货”车辆驾驶人，特别是交通安全违法和记分较多的驾驶人。

（四）重点道路：交通流量大的高速公路、主要国省道、农村道路和城郊结合部道路，特别是近年来事故多发易发、死亡人数较多的重点路段。

三、行动计划

（一）行动时间

全区统一联合大整治行动时间为11月15日，各参战单位人员于当天09时15分在火车站门前广场集合部署相关工作任务后分别前往行动地点开展行动。

（二）行动地点

1、行动一组：负责G205国道交建设大道德康医院门前路段查处工作。

2、行动二组：负责G205国道桂山路口查处工作。

（三）行动人员安排及车辆安排

1、行动一组：由市交警支队源城大队副大队长张xx负责统筹指挥，成员由源城公安分局10人、交警源城大队东埔中队10人、交警源城大队铁骑队5人、区交通运输局6人、源西街道办事处20人、区委宣传部1人、区系统防范化解道路交通安全风险工作专班2人组成，各参战单位人员车辆由本单位负责安排。

2、行动二组：由市交警支队源城大队副大队长彭xx负责统筹指挥，成员由源城公安分局10人、交警源城大队城镇中队10人、交警源城大队铁骑队5人、区交通运输局6人、源南镇20人、区委宣传部1人、区系统防范化解道路交通安全风险工作专班2人组成，各参战单位人员车辆由本单位负责安排。

四、工作要求

（一）强化组织领导。各镇街、各部门要切实提高政治站位，迅速组织部署，逐项明确责任部门和责任人员，层层压实责任，确保联合大整治行动取得实效。各镇街、各部门要组织部署到位、出动人员到位、行动措施到位，力求取得实实在在的效果，坚决杜绝形式主义、官僚主义。

（二）加强沟通协调。各镇街、各部门要统一认识，树立全区“一盘棋”思想，既分工又合作，加强相互配合、相互协作、相互支持，信息互通、快速响应、高效处置。要坚决防止出现部门单打独斗的局面。

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一、指导思想

以维护中小学生和幼儿园儿童生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持“属地管理、各负其责”，严厉打击非校车、非客运车辆接送学生，集中整治校车安全隐患，建立健全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生和儿童重特大道路交通事故的发生。

二、组织领导

成立市中小学幼儿园校车专项整治工作领导小组，副市长组长，任副组长，市教体局、市交管大队、市交通局等单位及相关乡镇场街道分管领导为成员。下设办公室，办公室设在教体局，任办公室主任。各乡镇场也要成立相应的领导机构，制定具体的行动方案，加强领导，精心组织。

三、整治时间

2011年5月6日--6月5日

四、整治内容

校车是否按规定喷涂粘贴专用校车外观标识；乡镇场、学校、幼儿园是否对校车、校车驾驶员等情况建立档案，并报教育行政主管部门和交警、运管部门备案；学校、幼儿园是否实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；学校、幼儿园是否对校车管理做到三个严禁，即严禁超速、严禁超载、严禁“超龄”（严禁使用报废车、拼装车）；学校、幼儿园租用的校车是否具有客运营运资格，与车主单位签订租赁合同，合同上是否有保障安全及明确安全责任的条款；中小学校长、幼儿园园长与校车管理工作人员、校车驾驶员、随车管理教师是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责；学校、幼儿园是否与有关学生家长签订《学生乘坐校车安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任；学校、幼儿园是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急预案；学校、幼儿园是否按照规定对自有校车驾驶员和师生定期开展交通安全教育；校车是否办理登记入户手续，是否在年检合格有效期内。

五、工作措施

（一）狠抓落实工作。由教育、交警、交通等部门及有关乡镇场街道开展联合开展整治，各有关部门要切实负起责任,集中时间,集中力量，采取有力措施，做好校车的专项整治工作,坚决遏制校车交通安全事故的发生。对于使用的校车,要签订《校车安全运行目标管理责任书》,把责任分解到位,保证这些车辆的安全监管到位。整治行动结束后,必须研究建立长效校车监管机制,逐步把整治工作纳入日常安全管理工作中。

（二）集中严查整治。由教育、交警、交通等部门单位及有关乡镇场街道安排人员组成联合执法队，执法队分南中北片4个小组（具体分组情况附后）开展专项整治活动。

（三）加强路查路检。公安、交通部门要组织人力在校车通行的路段查控，严查严处校车交通违法行为，重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为校车上路行驶的现象，以及校车严重超载、超速的行为，对严重违法行为进行新闻曝光并依法严肃处理。

（四）严查租用个人车辆作为校车的行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，各学校要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即向公安、交通、教育等部门反映；教育、交通、公安部门要加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为，要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。

（五）完善交通违法抄告制度。公安局交警大队对校车驾驶人的违法行为和交通事故情况，除依据《道路交通安全法》等法律法规进行处罚外，还要定期向教体局和校车使用单位通报，由教体局督促驾驶人使用单位对违法、肇事人员进行处理，对交通安全责任不落实的学校，促使教体局对学校进行整顿，依照有关规定追究学校的责任。

（六）督促学校落实交通安全宣传教育制度。教体局负责督促校车使用单位落实设立跟车安全员制度，检查校车使用单位的车辆和驾驶人的管理及学生、家长交通安全宣传教育落实情况。公安局和教体局要加大宣传、教育力度。提醒广大市民和机动车驾驶人，特别是校车的驾驶人自觉遵守交通安全法，做到守法驾驶，安全出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆。公安局要按照定岗、定人的原则，配备交通民警，负责组织学生进行交通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识。各乡镇场街道要按照“属地管理”的原则，加大对本辖区内学校幼儿园校车的安全管理力度，确保安全措施落到实处，有效防止安全事故的发生。

六、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各职能部门、各乡镇场街道、各级各类学校务必增强工作的责任感和紧迫感，把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，做到明确专人负责，确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、处罚到位。

（二）明确职责，加强协作。教育、公安、交通等有关部门及相关乡镇场街道要密切协作，确保接送中小学及幼儿园学生车辆的安全管理工作顺利开展。教育部门负责检查、督促学校是否按整治内容进行逐一落实，并定期对整治落实情况进行通报，并层层落实安全责任；公安交警部门负责做好维护道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员管理工作，严格执法，坚决禁止拼装、报废和有故障车辆上路接送中小学及幼儿园学生，杜绝超载现象的发生;交通运管部门负责加强对接送学生营运车辆的管理，要经常对载运学生的交通工具进行检查，严厉打击非客运营运车辆从事接送学生行为。各乡镇场街道负责本辖区内校车安全监管工作。

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一、工作目标

通过集中整治，农村严重道路交通违法行为明显减少，道路通行秩序进一步好转，交通安全设施进一步完善，交通参与者安全意识明显增强，农村道路交通事故死亡人数同比下降，严重交通违法行为导致的交通事故死亡人数同比下降10％以上，力争不发生一次死亡3人以上道路交通事故，坚决杜绝发生一次死亡5人以上的道路交通事故。

二、整治重点

重点地区：去年交通事故死亡人数超过10人以上及今年发生道路交通事故死亡人数超去年同期10%以上的乡镇、街道、开发区：

重点企业：从事公路客货运的企业；建材运输企业；危化品运输企业；去年以来发生过一次死亡3人以上交通事故或发生过3次以上死亡交通事故且负同等责任以上的专业运输企业。

重点整治道路：国省道，县乡道路，山区公路，事故多发的村道等。

重点整治车辆：低速载货汽车，三轮汽车，拖拉机，客货运车辆，危化品运输车，校车，摩托车，电动自行车。

重点整治违法行为：低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人，客运车辆超员，货车超限超载，非法营运，站外组客，机动车超速行驶，无证、酒后驾驶机动车，无牌无证机动车、电动自行车上路，摩托车超员以及驾乘摩托车不戴头盔，电动自行车不按规定车道行驶、违法载人等。

三、工作措施

（一）大力整治严重交通违法行为，规范农村道路行车秩序。各镇乡、街道、开发区、区级有关部门要深入分析辖区、领域内农村道路交通安全的规律和特点，重点加强对交通流量大、秩序乱、事故多发的农村道路的整治，严格城郊结合部路段的管控，严厉查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人，客运车辆超员和站外组客，货车超限超载，非法营运，机动车超速行驶，无证、酒后驾驶机动车，无牌无证机动车、电动自行车上路，摩托车超员以及驾乘摩托车不戴头盔，电动自行车不按规定车道行驶、违法载人等严重交通违法行为，形成农村道路交通严管高压态势。公安交警、公路路政、运管稽征、农机等部门在重点时间集中力量开展联合整治行动，强化部门间的协作配合。各镇乡和区级有关部门要认真制定整治方案和分阶段工作目标，把好源头，深入排摸，建档立册，专门落实整治工作。在此基础上，要积极探索并落实长驻我区的外省籍机动车特别是工程车、拖拉机管理的有效措施，消除管理盲区和空白点。同时，要进一步加强对三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的监管。

（二）扎实开展道路交通安全隐患排查治理，为道路交通安全奠定良好基础。各镇乡、街道、开发区、区级有关部门要按照国务院和省、市政府的部署和要求，全面开展农村道路交通安全隐患排查整治，落实整改责任和资金，确保整改到位。要突出抓好急弯、陡坡、临水、临崖路段和长下坡路段的警告标志以及三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行等禁令标志的设置工作。对临水临崖高落差危险路段以及通行客运车辆的农村公路存在的安全隐患，要加大投入，多管齐下，加快治理进度，及时有效地进行整改。按照国家有关标准，逐步设置完善标志标线等基本设施。在新建、改建道路过程中，切实做到交通安全设施与道路同时规划、同时设计、同时建设、同时验收、同时投入使用，努力改善安全行车条件。

（三）强化源头管理，把牢预防农村道路交通事故防线。要认真贯彻落实《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省“十小”行业质量安全整治与规范实施意见的通知》，抓好农村小客运车辆的安全整治，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机登记和驾驶证申领情况进行全面摸底排查，逐车逐人建立工作台账。对达到国家强制报废标准的低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机，一律报废。对客运企业、客运场站开展交通安全检查，督促客运企业落实客运驾驶人安全学习制度、客运车辆门检制度，强化客运企业安全主体责任。对营运大中型客车、危险化学品运输车辆、自卸车等工程运输车辆及其驾驶人，要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。进一步加强学生接送车的管理，落实有关交通安全措施。要严格实行市场准入制度，凡不具备安全生产条件的道路交通运输企业，不准进入运输市场。建立健全汽车行驶记录仪的使用制度，切实规范客运和危险化学品运输车辆的驾驶行为。要全面落实各工程施工建设单位、矿山企业的安全责任，督促抓好本单位机动车管理，不雇佣无牌无证、拼装车辆从事货物运输。加强对超限超载货车的源头管理，禁止超限超载货车上路行驶，落实货车企业或车主的主体责任。严格执行道路交通事故责任追究制度，特别是对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机载人引起的群死群伤事故，要依法严肃查处。

（四）强化农村交通安全宣传教育，营造整治工作浓厚氛围。要以“迎奥运、文明出行”为主题，继续深化“五进”交通安全宣传活动。利用道路交通事故典型案例，大力宣传低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人及货车超限超载的危害性，提高针对性。要组织中小学生上交通安全课，提高学生的交通安全意识。完善乡村交通安全宣传栏、橱窗等设施，及时更新宣传内容。组织交通安全宣传车，深入到农村乡镇、集市开展交通安全宣传。要利用报刊、广播、电视、网络等媒体对严重违法、肇事的典型案例进行公开曝光。

四、工作要求

（一）提高思想认识，加强组织领导。开展农村道路交通安全集中整治行动，是深入贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施、深化创建平安畅通县（市、区）活动、预防重特大道路交通事故、创造和谐道路交通环境的重要举措。各镇乡、街道、开发区、区级有关部门要牢固树立以人为本、安全生产责任重于泰山的理念，从执政为民，实现好、维护好、发展好广大人民群众根本利益和落实科学发展观的高度，进一步提高对开展农村道路交通安全集中整治的认识，加强组织领导，制定切实可行的实施方案，明确工作目标和任务。要周密部署，广泛发动，扎实开展集中整治行动，确保取得实效。

（二）加强协调配合，严密责任落实。这次集中整治工作由区道路交通安全领导小组牵头，各镇乡、街道、开发区管委会和安监、公安、交通、农机等部门要充分发挥职能优势，既要明确分工，落实责任，又要加强协作、紧密配合，形成强大的整治合力。要充分发挥乡镇交通安全组织和村（居）委会、企业交通安全宣传员的作用，完善农村交通安全管理网络，形成综合治理的格局。

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一、动员部署基本到位。

各支队高度重视，精心组织，均按照部、厅统一要求作了行动部署，制定工作方案，成立以主要领导为组长的整治活动领导小组。支、大队领导明确分工，紧密配合，根据辖区实际情况制定整治范围。同时,各支队也相应建立工作督查制度，确保集中整治取得实效。

二、勤务组织基本落实。

各支队把路面作为事故预防工作的主战场，抓紧、抓好、抓实，使路面勤务工作做到有部署、有落实、有检查、有记录、有分析总结，牢牢把握辖区高速公路交通管理的主动权。各支队将三分之二民警下沉中队，采取白天以站点执勤和路面巡逻监控相结合，夜间以巡逻监控为主的方式，科学组织警力，合理安排勤务。 支队通过在 省际站口实行24小时勤务工作制，把握住辖区路面监管主动权，从严管控好辖区高速公路“进出口”关。 月 日，省内连续下雨、路面湿滑， 支队分别针对辖区实际情况对警力作了布置，针对受雨天影响大的路段、时段加大了巡逻力度，采取喊话、定点警示等措施，力保道路安全畅通。督查中，上述措施均得到落实。同时，为调动整治活动期间民警的积极性和主动性， 支队对民警的出勤情况、纠违情况、以及执勤执法质量等情况进行逐月考核，并与民警绩效挂钩。通过量化和绩效考核，提高了民警的上路率和管事率，在队伍中形成了争先创优的良好氛围。

三、整治重点明确，措施比较有力。

为增强整治的针对性，各支队通过分析研判，掌握辖区酒后驾驶、超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、故意遮挡号牌、机动车不按规定安装防护装置、粘贴反光标识等七类交通违法行为的发生规律特点，确定交通违法行为高发的时段、路段，落实警力实施重点管理，组织警力开展集中整治统一行动，从严从重处罚，形成严管氛围。一是充分发挥省际口执勤岗点作用。 支队在朱洋闽赣省际口、 省际口和闽浙省际口执勤岗点严格执行24小时勤务制度，对7座以上车辆逢车必检，逐一核查乘载人数并做好登记，严把客车出省关、入省关。 大队根据辖区实际情况，在客运车辆高峰时期，秘密安排警力，打击超载客运车辆中途驳客，躲避检查违法行为。二是采取“四个结合”，依法严管严查。对严重交通违法行为的查纠，采取白天查与夜间查结合，路面流动巡查与重点抽查结合，单向定时定位查与双向错时错位查结合，交警与当地路政、治安民警联合行动查结合的措施加强查处力度。三是积极开展以治理酒后驾驶、故意遮挡机动车号牌和超速行驶交通违法行为为重点的专项行动，掀起整治的。 支队对机关事业单位工作人员酒后驾驶等交通违法行为在查处的同时，抄告给主管单位。 支队针对 高速公路泉州段即将开通，行人上高速频繁，在“集中整治”行动中，结合实际开展了“行人上高速”专项整治。 大队在 服务区开展整治行动，查处故意遮挡机动车号牌、疲劳驾驶、客运车辆超员等交通违法行为，效果明显，整治前后，沿途均未发现遮挡机动车号牌车辆。

四、部门、区域协作进一步密切。

为确保整治行动扎实有效， 支队在与路政部门开展联勤协作的同时，加强与 相邻高速大队的联勤，各联勤协作方建立信息共享机制，及时通报交通违法查处情况及突发事件以及各种交通管制信息，做到快速反应。在整治期间各支队统一将客运车辆交通违法和事故情况抄告客运单位，由客运单位履行监管职能，落实监管措施。针对春季雨天频繁，容易发生地质溜坊和道路积水等问题，各支队与高速公司养护部门联合开展道路隐患排查工作，深入开展交通安全大检查活动。把辖区交通事故多发路段及违法行为多发路段以及日常管理工作中相对薄弱的环节列为重点排查治理对象，有侧重的调整警力部署，找准问题的症结，采取针对性措施，进行重点整改和管理。同时，对标志标线不全、交通设施缺损、路面损坏等影响交通安全的问题进行了统计汇总，力争在较短的时间内加以整改。

五、宣传氛围初步形成。

整治期间，各支队均开展了声势浩大的宣传活动。在沿途高架桥、服务区、护坡、隧道口等明显位置张贴具有整治特色的宣传标语。为提高广大交通参与者的交通安全意识，配合“大走访”活动， 支队有重点地深入“五进”单位，突出校车、客车、危化品运输车驾驶人的交通安全宣传；深入辖区较大规模企业，开展面向外来员工的事故预防教育，普及交通安全知识；深入辖区中小

学校，从身边的事故案例说起，以案说法，提高中小学生参与交通的自防自护能力。 支队坚持勤务与宣传相结合，在重点时段、重点路段、利用车载喊话器时时对过往车辆警示宣传，及时对占道行驶、不按道行驶，路面发现的超速行驶等动态交通违法行为进行纠正；采取对外公布24小时举报（报警）电话的方式，倡导交通参与者共同遵法守序，鼓励全社会共同关注交通安全，参与交通安全的管理。整治期间， 支队还积极邀请新闻媒体随警现场采访，对行动期间查获的机动车超速、酒后驾驶等严重违法行为在电视台进行曝光，获得了良好的宣传效果，进一步提升了专项整治行动的社会效益。六、存在的问题

一是装备有待加强。 支队测速和酒精测速仪等设备尚未装备到位，对辖区的超速和酒后驾驶等严重交通违法行为整治工作力度不大。目前，支队已经抓紧时间投入测速仪等科技设备，现主要采取在浦南线设立测速仪模型13架，测速可变情报板23处，加大对超速交通违法行为的威慑力。个别支队警车的车况不良，存在警车车灯不齐、警灯不亮、转向灯、刹车灯不亮等问题。车上携带的勤务装备过于简单，个别车辆是“空手”，这不利于任务的完成和工作的安全。

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2013年1—8月，全县共发生各类事故90起，比去年同期上升109.3%；死亡15人，比去年同期上升36.4%；受伤37人，比去年同期下降2.63%；直接经济损失143.69万元，比去年同期上升1502%。发生较大安全生产事故1起。

行业安全生产形势

1、道路交通：1—8月发生道路交通事故34起，比去年同期下降15%；死亡14人，比去年同期上升27.3%；受伤37人，比去年同期下降2.63%；直接经济损失9.15万元，比去年同期上升8.028%。

2、火灾事故：1—8月发生火灾事故55起，比去年同期上升1733%；直接经济损失74.539万元，比去年同期上升14808%。

3、工矿商贸：1—8月发生工矿商贸事故1起，死亡1人，直接经济损失60万元。

4、危险化学品企业、建筑施工、非煤矿山、农业机械未发生事故。

二、安全生产工作措施

（一）严格落实安全生产责任

1、层层签订了2013年安全生产工作目标责任书，加强了企业主体责任，完善了村（社区）安全生产监管职责。目前，全县共13个村、居委会因发生安全生产死亡事故将实行“一票否决”制度。

2、加强安全生产基层基础工作，认真开展安全生产督查。为有效加强安全生产基层基础建设工作，2013年，县安委会组织相关部门两次对全县各乡镇、重点企业进行了安全生产督查指导工作，并针对今年考核中发现的问题，及时督促相关乡镇和部门及时整改，加强考核管理。

（二）强化宣传培训教育工作

1、大力开展“安全生产月”宣传教育活动。6月5日上午，我县承办了以“践行安全发展，为中国梦护航”为主题的市2013年安全生产月启动仪式暨安全生产咨询日活动。活动取得了良好的宣传效果。

2、加强了高危行业安全培训。目前，全县共培训工矿企业负责人200余人，危险化学品、烟花爆竹从业人员800余人。

3、狠抓驾驶员安全培训。今年3月，在全县开展道路交通集中整治行动中，全县共摸排驾驶员31437人，全部建立了驾驶员登记卡并进行了培训；行动期间，全县利用广播、宣传栏、传单、会议等方式宣传道路交通安全常识，受教育人数44万余人。

4、积极推进安全社区创建工作。目前，我县共十个乡镇正在开展安全生产社区创建工作，今年年底，力争十个乡镇全部成功备案，有效保障我县安全社区创建工作顺利开展，从而推动全县整体安全监管水平的提高。

5、全力开展工矿企业安全达标工作。工矿企业实行标准化生产是有效遏制生产安全事故的重要手段，也是推进企业安全健康发展的唯一途径，今年年底，全县非煤矿山企业将做到100%达标。

（三）扎实开展隐患排查整治行动

1、狠抓春节、五一、汛期等重点时段的安全生产工作。县安委会针对我县安全生产重点，及时在各重点时段开展了道路交通安全、公众聚集场所宗教寺庙旅游安全、危险化学品烟花爆竹安全、建筑施工城市燃气安全、大型活动等行业领域的安全生产隐患整治工作。12月20日至2013年3月31日，圆满开展了“百日安全生产活动”；6月中旬至9月底，全县各乡镇、各相关部门、生产经营单位根据县安全生产监管特点，在全县范围开展了“安全生产大检查”行动，活动取得了良好的效果。

2、加大安全生产整治联合执法力度。按照省、市统一安排，在全县范围开展了安全生产重点行业领域“打非治危”安全生产联合执法行动，组织相关部门对非煤矿山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危险化学品和烟花爆竹、冶金、特种设备、民用爆炸物品八个行业开展联合执法行动，有效打击“三违”行为，在全县形成强有力的震慑。

三、下步工作重点

1、加强道路交通监管力度。道路交通安全是我县安全生产监管工作的重点，进一步深化我县“道路交通集中整治行动”和“治理超限超载专项行动”，加强校园交通安全宣传力度，强化乡村道路交通安全监管，完善乡村道路交通安全监管责任考核制度。

2、加强烟花爆竹、危险化学品行业监管力度。严格实行烟花爆竹生产企业复产前的验收审批工作，针对烟花爆竹生产、销售旺季的到来，大力开展烟花爆竹联合执法行动。强化危险化学品销售、使用企业的安全监管，采取有效措施防止爆炸、泄漏事故的发生。

3、加强乡镇燃气经营监管力度。大力打击部分乡镇个体管道燃气经营行为，严格整顿规范燃气市场，取缔非法经营罐装燃气摊点。向老百姓大力宣传安全用气、防火知识。

4、加强建筑行业安全监管力度。当前，建筑行业已进入生产旺季，抓好建筑施工安全监管迫在眉睫，应大力整治建筑施工安全隐患，严防因安全制度不落实、安全措施不到位、习惯性违章而引发的安全事故。

5、加强机械、制造行业的安全监管力度。每年年底，都是各类企业抓生产、抢进度的重要时期，要进一步加强工业企业的安全监管力度，严格执行生产机械例行检查制度，加大职工安全教育培训，有效预防机械伤害事故发生。

6、加强非煤矿山、冶金行业安全监管力度。大力组织乡镇、相关部门开展非煤矿山、冶金行业安全隐患排查整治，尤其加强非煤矿山企业开采作业的安全监管。

7、加强人员密集场所的消防安全监管。继续大力开展消防安全隐患大排查大整治行动，加强员工岗前和定期消防安全教育培训，组织开展防火检查，消除火灾隐患。

四、存在的问题

1、消防安全亟待解决的问题：目前，我县已投入使用的房屋、建筑物中高于24米，住宅建筑超过10层的共有27幢，正在修建的房屋建筑36幢。现有的执勤车辆和抢险救援器材未达到《城市消防站建设标准》，缺配一辆登高平台车、一辆泡沫消防车和部分侦检类、堵漏类抢险救援器材。