工程技术管理论文范文

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20世纪七八十年代，我国探矿工程技术合作、技术交流和技术培训活动频繁，呈现一片繁荣景象，当时有专门的探矿工程管理机构，资金专款专用，直接付给相关单位，这种管理模式有助于探矿新技术的创新和推广。例如小口径金刚石钻探、冲击回转钻进、定向钻进、反循环连续取心和空气钻进等先进的钻探技术方法都在当时的背景下研发成功并得到了广泛应用。然而在市场经济调整和体制改革之后，探矿工程的管理机构、管理体制都发生了变化，而且探矿工程的工作量日益下降，导致相关单位和工程队伍对技术的创新和推广失去了兴趣，加上成本低，科研单位也不愿意冒险采用或者引进先进的钻探技术。科研和生产之前的沟通减少，从而导致钻探新技术推广渠道受阻，使得生产技术水平低下，而且新成果的转化速度不及时，影响了整个探矿工程行业的发展。

2深部找矿钻探方法特点分析

1）提钻取心钻探方法。提钻取心方法的钻具结构和钻探工艺均较简单，是取心钻探最早采用的方法。根据取心钻具结构的差异分为单管取心和双管取心。前者钻具结构简单、加工方便，主要应用于硬质合金和钢粒钻进。但由于冲洗液直接冲刷岩心，而且岩心受岩心管碰撞摩擦导致岩心损耗大，取心质量较差，因此该方法只用于较完整稳固地层。后者目前最为常用，是在单管的基础上增加了一根岩心内管，能够更好保护岩心，提高取心的质量。

2）液动锤提钻取心钻探方法。液动锤提钻取心钻探是在钻头上加有冲击载荷的回转钻探，由泥浆泵输出的冲洗液来驱动冲锤，其存在于液动锤内部，能够对钻头施加一定频率和能量的冲击载荷，充分利用了坚硬岩石脆性大而抗剪强度较低不耐冲击力的弱点，加快了岩石的粉碎速度。该方法是在回转钻探基础上的重大改革，也是在现代金刚石钻探之后研发的新的钻探方法，尤其在硬岩和某些复杂岩层中使用效果更具优势，具体新的有点包括：有效提高了钻进的效率、有效减少了岩心的堵塞现象，减少辅助时间，提高取心的质量、采用低钻压、低转速钻进有效减轻孔斜、采用高频脉动冲击，有效克服坚硬致密地层钻头“打滑”、较低钻速减少了钻头的磨损，降低了动力消耗、钻进利用现场常规设备，资金投入少。

3构建探矿工程新技术管理保障体系

1）施行合理的运行机制。探矿工程受到地质要求变化、环境条件和从业人员技术等因素的影响，是技术性、计划性很强的工作，长期的技术积累和缜密计划、精心准备是探矿工作顺利进行的必要条件。然而，当前探矿工程施工采用的市场承包的方式不规范、不合理，容易产生弊端。施工单位受到行业压价的限制，很可能拼凑施工，严重影响了探矿工程技术的创新和推广应用。因此，建立建立新的地调探矿工程运行机制，要反映出地质调查工作的公益性和价值规律，要研发新技术、新方法，促进其推广应用，要体现出长期的技术积累和我国可出续发展的要求，推动探矿工程的技术进步，要同时考虑双方的经济效益和工作的总体目标。

2）制定配套政策与激励措施。各级管理机构制定制定配套政策与激励措施是探矿工程新技术、新方法得以推广应用的保证，该措施是行政手段和经济杠杆的结合，要在设备配套、政策补偿、人员设置、奖罚条例等多个方面制定具体的规章，营造出争相研发新技术、推广应用新技术的良好行业氛围。3）加强生产技术管理。管理水平和技术水平能够综合体现出探矿工程的效果和效益。设置合理的组织管理机构，才能实施科学的管理。作为地质调查的管理部门，中国地质调查局应该负责设置精干的探矿工程技术管理机构，方便统筹规划探矿工程的施工组织、运行机制、队伍资质、科技发展等重大问题。省级地调机构尤其要注意加强加强施工单位的探矿工程生产管理职能，设置专门的机构来全面负责探矿工程施工设计、生产组织、后勤供应、外部协调等。

4结语

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在经济迅速发展的社会背景下，承担着重要运输职责的铁路建设同样迎来了十分广阔的发展空间。特别是在我国十分重视铁路工程建设的今天，大力提高铁路工程施工技术水平，尤其注重铁路路基工程的技术管理质量，是国内铁路运输工程发展的一个重点。然而，目前我国在铁路建设的路基工程技术管理方面仍存在着一系列问题，例如设计管理投入不足、咨询力度较弱、技术管理模式老旧、创新意识较差等。只有加强对铁路路基工程技术管理方法的研究，并将其付诸实际应用之中，方能促进我国铁路路基工程建设的进一步发展。

2目前我国铁路建设中路基工程技术管理存在的问题

自我国铁路建设工程开始发展以来，已取得了显著的技术成就，但诸多技术难题、问题仍广泛存在。特别是在路基工程技术管理方面，尚有较多亟待提升之处。这些问题主要表现在以下几个方面:

1)设计管理缺失，咨询支持不完善。“路基建设，设计先行”。设计为铁路路基建设提供宏观指导，且是工程施工的前提。然而，目前国内对于工程设计尚缺乏严格、规范的管理制度，导致部分工程出现前期区域地质勘探不深入，甚至流于形式等现象，对于后期路基工程的开展造成严重误导。此外，对于工程设计的咨询支持亦远远不够，使得部分设计单位在前期勘察、方案设计过程中遇到困难后面临“无处可问”的困惑局面。

2)技术管理观念守旧，创新意识不强。行业在进步，相应的技术管理理念亦应随之不断发展，然而目前在我国部分地区，特别是偏远地区，存在管理理念陈旧、更新换代慢的现象。而这些地区往往同时是地质条件复杂的施工区域，更加需要新的管理模式作为支撑，二者间的矛盾导致了这些地区铁路路基工程施工技术的发展滞缓。

3完善路基工程技术管理方法的策略

1)创新铁路路基建设管理模式。如前文所述，目前国内部分地区的铁路路基工程技术管理中存在管理理念陈旧，更新换代周期过长的现象，严重制约了路基施工技术的发展。为此，行业内应积极将与当地路基工程技术管理相适应的新兴管理模式引入到技术管理之中。创新是一个行业不断发展的动力所在，对于铁路建设中路基工程技术管理同样如此。为实现管理模式的不断创新，工程施工部门首先应积极将更多掌握先进技术及管理技能的高素质人才引入到项目之中，并充分发挥其管理才能。当然，相比于原有的施工工作人员，新引进的技术人员通常较少，此种情况下，建议将新引入人员分配到各个施工小队中，并赋予其一定的管理职能，以便其将先进技术、理念传播给更多的施工人员，引导工程管理模式的不断创新。与此同时，对于项目中原有的工作人员，特别是管理人员，应及时开展专业培训及考核，定期组织部门负责人及技术骨干参与到培训课程之中，从而确保其管理理念、工作方法的不断更新。只有这些工作人员具备较高的创新意识后，才能确保团队及整个工程管理理念的及时更新。这些理念及工作方法应包括对地质勘视程度的增强，所采用技术方法的不断发展、创新;对于工作区内的地质条件引起足够的重视，理论结合实际对现场岩石结构、力学特征等特点进行分析;建立起动态设计的理念等。换言之，即便在工程设计规划完成后，也并不意味着这些设计便一成不变了，随着施工过程的不断进行，对于现场特征的认识亦会不断更新、加深，因此，原先设计的图纸、规划等也应随之更新，如此方能确保其具有足够的实用价值。

2)在路基技术管理中加强设计、建设、咨询管理。设计单位在前期进行地质勘查、方案设计的过程中，即应加强对于这一系列工作的管理、监督力度，例如应加强对技术设计工作人员的考核力度，确保那些真正具备专业素养的技术人员参与到相关工作之中，从而提升工作质量。在对设计工作进行管理的过程中，应充分发挥考核机制的实用价值，实现对每一次实地勘察、方案规划、图纸设计工作的定期考核，且各项工作应责任到人，打破传统的“大锅饭”现象，即对每期工作进展的考核均对应于对个人业务成果的考核，从而激发技术人员的工作积极性。同时，对于不合格的工程环节应及时发现、及时处理、及时更新，从各个方面确保铁路路基工程技术管理的科学开展。此外，还应建立起具有实际功能价值的咨询机构，避免咨询部门“形同虚设”，鼓励更多有能力、有经验的技术骨干参与到技术咨询工作中。同时充分利用目前网络、通讯等所提供的便利条件，对于部分偏远或咨询人员不便及时前往的地区实施远程咨询，从而实现更加科学、高效的铁路路基工程技术管理咨询。例如，在内蒙古某地区的铁路路基施工设计过程中，由于工程地处偏远山区，不方便大量的咨询人员前往进行长期指导，故在设计单位中建立了临时的远程指导会议室，现场施工人员在遇到问题时及时通过网络向咨询中心寻求指导，同时利用远程会议设备进行定期汇报，通过这样的方式可以及时得到更多先进、科学的技术支持。

3)建立风险机制，主动解决征拆等问题。受地质条件、气候特点等因素影响，铁路路基工程在施工过程中会遇到多种突发状况，构成工程中的各种风险。为正面应对此类风险，并将其破坏性降至更低，工程技术管理方应建立起切实可行的风险管理机制。又如铁路路基工程施工过程中普遍面临的征拆问题，长期以来便是困扰路基施工技术管理的一个难题。在实际解决过程中，往往存在组织部门由于缺乏相关专业知识而无法为当地居民提出切实有效的解决方案，而技术部门却由于征拆问题“不在自身职责范围之内”而不愿及时提供应对办法等此类现象，严重延误了路基工程的施工进程。然而通过对多起相关案例的分析发现，征拆纠纷所涉及的问题通常并非难度过大的技术问题，只要通过技术部门对当地地质条件等进行详细考察，往往可以在较短时间内提出妥善的应对方案。由此可见，铁路路基工程施工过程中，各个部门在各司其职的同时还应进行必要的技术合作，充分发挥各部门的自身优势，共同确保施工过程的顺利开展。

4结语

篇3

技术部目前分为三个管理单元，工程技术管理单元、动力装置管理单元和可靠性管理单元，这三个单元共同支撑整个技术部的工程管理工作。技术部目前已经建立了较为完善的组织管理架构，基本满足包括工程文件评估处理、工程调查、维修资料管理、可靠性管理、技术构型管理和技术支援在内的各类工作需求。虽然经过多年积累，技术部在工程管理各方面均取得长足进步，各类工作进一步细化、工程风险进一步降低，但在管理思路和具体工作内容方面依然不够细化，还存在一些不足。

在新的2014年计划将以下几个方面作为突破点进而带动整体工程能力的提升：

①工程管理本身全面引入项目管理理念，提升工作执行力和效率；

②各类工程文件的评估规范与个人评估能力的提升；

③机队普遍性故障与结构问题的分析和预防能力的提升；④航空业新技术信息获取与应用；⑤更加积极获取并分析国内外航空维修类信息，参与国内外工程维修类研讨会，提升山航工程在业内的形象，扩大山航声音。

2针对不足提出的解决对策

工程管理本身全面引入项目管理理念，提升工作执行力和效率。一个部门内部的管理是该部门所有活动的基础，一个部门的运作是否高效、行动是否合理都是管理好坏的最直接体现。通过这些年技术部的自我调整与优化，内部管理可以说基本实现文实相符和文文相符。但有很多时候还存在管理不够细化的地方，这么多年的实际工作表明，同样一件事情，如果从一开始将后续工作中可能出现的细节、特例和问题尽可能讨论清楚，则所有参与人员在后续工作中会明确在每一个阶段该如何进行什么样的工作，实现什么样的目标，整个项目也能够从始至终比较顺畅的完成，即使中间出现了前期没有讨论到的意外情况由于前期人员职责明确和准备工作充分，也能快速由正确的人员找到突破口解决。反之，如果一开始只是制订了一个大概原则而没有细节，则具体的执行人员就会在后期的执行过程中困难重重，遇到意外问题不知由谁解决，互相推诿扯皮，甚至会出现方向性错误。细节才能决定每个阶段最终成果，而每个阶段成果的好坏最终会决定整个项目的成败。若技术部中自上到下所有人都养成细节意识，整体上就会产生一支令人刮目相看的高素质高效率高可靠性队伍，其整体工程能力也会上升一个台阶。技术部目前管理工作中确实存在细节缺失的情况，其主要体现在：

2.1多头指挥导致部分员工分工不甚合理不能只是片面要求员工要多奉献，多干活，其实有很多时候如果我们创造出了良好的工作条件和氛围，员工如果可以顺畅解决问题而不是羁绊于问题本身无关的其他琐碎事情上则会极大的提高员工工作的积极性。应当将强迫式管理逐渐向引导式管理过渡。

2.2建立健全项目管理制当预测进行特殊工作的时间超过1个月时必须由项目负责人（根据实际情况可以由高级工程师、主管或单元经理担任）按照项目管理的模式推进该特殊工作的完成。在技术部工程项目管理中，存在一个钻石五角，包含了一个项目所需考虑的五大要素，分别包括总目标、阶段目标、人员、进度控制、质量检验，一个好的工程管理者，应该要综合这五个要素，全面规划项目，寻找合适人员组成项目团队并带领项目组弟兄做好目标、计划、需求、执行、检验等几个阶段的工作。

2.3养成工作汇报制度对于未启动项目管理的特殊工作，员工或主管最少应当在工作的开始和结束阶段向上一级以邮件的形式进行简要汇报。在尽量减少工作量的情况下汇报的内容同样可以言简意赅，无需像写论文一样过多考虑用词的准确与优美，只需将该特殊工作的原由、解决措施、结果描述清楚即可。

3各类工程文件的评估规范与个人工程评估能力的提升

虽然工作程序手册中已经定义了各自的岗位职责，但在实际工作中还存在大量没有包含在工作程序手册中的其他情况，随着人员增加、机队扩大、整个公司管理越来越规范、越来越细化的大背景下，需要技术部内部再制定一本细化的各岗位工作指导性文件。在该文件中横向由各岗位和人员组成，纵向由技术部内部所有工作任务组成，后续需要注明每个工作任务到底应当怎么做，需要细化到具体工作的每个步骤。此外，加强各班组内部业务培训，首先由各班组主管收集意见后评估在本业务范围内需要进行哪些培训；培训项目确定后再由精通该业务的员工制作课件对技术部全体人员进行培训提升整个技术部的业务水平。同时，以课件为基础，收集并整理后加入指导手册。

3.1机队普遍性故障与结构问题的分析和预防能力的提升针对系统逐步完善可靠性故障预警制度，尽量减少其他原因导致的工程师额外的故障分析，解放工程师从过多的单体故障分析逐步转变为针对整个机队的多发故障和部件故障的深入分析并寻求妥善的解决措施。

3.2通过可靠性对多发故障数据的分析（系统多发故障报警和部件高拆换率报警）触发进一步进行深入分析需求，由各专业工程师分析系统原理、可靠性数据和维修方案中已有的维修项目并获取世界机队范围该故障预防措施等信息后制定有效的维修项目或修改已有的维修项目，对于已存在的维修项目深入一线交流沟通获取建议并检验维修工作效果。

3.3通过可靠性对部件高拆换率数据的分析制定年度需跟踪分析部件清单，各专业工程师分析部件原理、可靠性数据和维修方案中已有的维修项目后视情随故障件到部件翻修厂家学习并分析确定部件失效原因，同厂家工程师研讨预防措施，通过专业委员会确定最终维修措施。

3.4通过对AMMS系统的持续改进，加强可靠性定检结构问题数据的收集分析能力，结合维修方案优化项目加强与波音关于维修方案优化的交流，学习提高通过分析定检结构可靠性数据预防结构问题的水平。

4航空业新技术信息获取与应用

成立新技术应用委员会，该委员会的主要目的是收集航空业内各类新技术信息（通过厂家来人介绍、阅读航空类杂志和网络搜索功能等获取新技术信息）并评估在我公司机队实施的可能性。若评估可行则积极参与培训自行开发或与厂家联系相关引进事宜，负责与公司内部各部门沟通协调并做好新技术引进前的各类准备工作，引进后负责在公司内部推广使用和进行相关培训工作。更加积极获取并分析国内外航空维修类信息，参与国内外工程维修类研讨会，提升山航工程在业内的形象，扩大山航声音。

5结束语

篇4

如今的电力工程建设无论是在技术操作能力方面，还是在综合管理方面都存在着很多不足之处，比如：

①部分施工单位的施工技术人员的综合素质水平不高，各方面能力不强，在实际施工的时候，往往都会违规操作，导致工程存在着严重的安全隐患。

②对于工程施工单位没有进行科学合理的管理与审核，施工过程当中所采用的原材料以及机械设备的质量不达标，不满足工程实际施工的要求。

③在工程实际施工阶段，没有对工程施工进行详细的划分，工程相关责任没有落实到个人，使得工程在出现问题的时候无法追究到相应的责任人员。这一系列现象的产生都在很大程度上影响着工程技术管理工作的正常进行，同时也导致了电力工程的质量目标与进度目标无法顺利实现，使得工程的经济效益无法得到保证，甚至造成较为严重的经济损失。

2电力工程技术管理的关键环节

2.1流程环节

在进行电力项目技术管理的时候，技术部门管理技术的方式方法对于施工技术水平的提高具有着非常重要的作用，所选择的技术方法是不可忽视的一个因素，选择一个最为科学有效的技术方法能够对工程项目的全过程施工有着积极的指导作用，施工管理对于供电公司的指导作用是举足轻重的，其不仅发挥着火车头的作用，同时还发挥着桥梁的衔接作用。

2.2组织环节

对于工程项目技术管理工作来说，其管理的对象是电力工程的施工人员，对施工人员进行科学合理的组织是电力工程技术管理另一个工作重点，如果工程施工人员的技术水平不高、综合能力交叉，就会使得工程管理难度增加，也会导致工程施工材料与机械设备的浪费，从而对整个工程项目的施工造成严重的影响。

2.3纠错验收环节

在对技术管理的过程中电气工程会出现各种不完善的问题。例如：在电力工程建设竣工后验收期间，也需要在有关部门对工程最后的结算后，并经过审计部门完成审计才能够把余款结算。由于在电力工程技术管理实施过程中，不时就会遇到问题，有时还可能出现违规操作的事件，因此为技术管理工作带来了很多困难，使得工程技术管理工作很难开展，还会给企业的经济效益和社会效益带来很大的影响。可见及时进行施工技术纠错，加大工程验收阶段的审核力度对于电力工程技术管理有着重要的意义。

3电力工程施工技术管理优化原则

3.1准备阶段管理

在工程运行初期，应该确保项目管理施工方案已经编制到位，然后再按照工程施工方案进行实施，在工程建设任务当中还必须进行监理合同的建立。

3.2设计文件审核

不可忽视的是，电力工程的设计文件一定要经过相关责任人员的签字批准才能够执行下去，唯有在对设计文件进行全面、认真、仔细的审核以后才能够运用到工程当中。对于施工图的绘制，需要注意的是，一定是要在甲乙双方与监理方一起参与的情况下，当设计图纸当中存在问题需要修改的时候也一定要设计单位递交相关报告，并且经过工程管理部门允许之后才可以进行修改。

3.3施工技术管理校验

在工程正式进行施工之前，承包商应该根据合同的相关内容以及施工技术管理的相关措施，制定一个可操作的，与工程建设特点相符合的施工设计。此外，还必须对施工单位各方面能力进行综合的考察，确保施工单位具备着相应的能力，并第一时间下发考察意见书。另外，还应该对施工单位的资质进行综合的考察，进而才能够进行工程作业指导书的制定，在通过相关责任人员的认可并签字之后才能给正式进行施工。

4提高电力工程施工中技术管理水平的对策

4.1提高电力工程施工技术、管理和劳务人员素质

通过积极采取有效的措施，来不断提高工程施工人员的技术水平，提高管理人员的管理水平具有着非常重要的意义。作为电力工程企业，应该积极地引进优秀的人才，重视员工职业技能的提升，使得员工在实现自身价值的同时，也为企业的发展作出了一份贡献。

4.2应用现代科技手段提高管理效率

随着我国科技实力的不断提升，辅助工程项目管理的相关软件也被研发出来，借助于相关软件进行工程项目的管理，对于促进工程进度与质量的提高都有着积极的效果。

4.3优化电力工程技术管理流程

在实际的施工之前，必须确保已经做好一切的准备工作，做好原材料、机械设备的预算，相关的会议正常组织进行。另外，需要对施工材料的供应商执行付款，工程施工节目单，必须保证原材料数量与质量完全达到有关要求之后才可以正式进行施工。工程竣工以后需要严格地进行工程质量的审查。

5结语

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1.1有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高

随着我国公路工程施工市场竞争的日益激烈，某些施工单位往往以压缩利润来增强自身的竞争力，从而对本企业的经济效益造成严重的影响。而做好工程施工技术的控制与管理工作，不仅能够在不压缩利润的前提下增强施工单位本身的市场竞争力，而且还能提高其施工成本的控制效果，以此来避免施工成本的增加，从而有利于经济效益的提高。在施工现代管理中，施工技术控制与管理水平的高低直接反映出施工单位的技术力量。施工单位通过对施工技术进行科学合理的控制与管理，能够有效减少或消除施工过程中的隐患与质量问题。这不仅能够确保工程质量，而且还能减少施工成本。同时，这还有利于工程质量管理工作的顺利开展和现代公路工程施工流程的优化整合，从而提高了施工单位的综合管理水平，故而做好公路工程施工技术控制与管理工作，有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高。

1.2有利于保证工程的施工质量与进度

施工技术对于整个施工过程而言至关重要，因此，施工技术控制与管理水平的高低直接影响了工程的质量与进度。在工程施工过程中，若施工单位做好了施工技术控制与管理方面的工作，则工程的整体质量就会处在可以控制的范围之内，从而保证了施工的质量。同时，做好施工技术控制与管理工作，能够有效地消除质量隐患，从而避免了施工事故的发生，进而有利于施工的顺利进行，最终确保了施工进度。

1.3有利于提高整个施工队伍的素质

影响施工技术控制与管理工作水平高低的一个重要因素是人才。因此，施工单位在采取有效措施来做好和加强施工技术控制与管理工作时，必然会重视对相关人才的培养和引进，从而有效地促进了整个施工队伍素质的提高。

2公路工程施工技术控制与管理的原则

所谓公路工程施工技术控制与管理的原则，是指在公路施工建设中对施工技术控制与管理的实际工作起到指导作用的所有规则的总称。一般而言，公路工程施工技术控制与管理的原则主要包括三个，即科学技术原则、经济节约原则以及贯彻国家经济政策原则。下文对其进行具体分析：

2.1公路工程施工技术控制与管理应遵循科学技术原则

科学技术是公路建设的重要组成部分，它为公路建设提供了必不可少的技术保障。随着社会的不断发展，对公路工程施工技术的要求也越来越高。因此，施工单位在加强对公路工程施工技术控制与管理的工作时，就必须遵循科学技术原则，不断采取有效的策略提高其科技含量。同时，在使用新技术时，必须先进行严格的检测，检测合格后才能真正投入使用。

2.2公路工程施工技术控制与管理应遵循经济节约原则

施工单位最终的目标是追求经济效益的最大化。因此，施工单位在对施工技术进行控制与管理时，必须遵循经济节约原则，以长远的眼光来看待工程建设。同时，还应注意的是遵循经济节约原则的前提是确保工程的质量，并对资源进行合理利用。

2.3公路工程施工技术控制与管理应遵循贯彻国家经济政策原则

公路工程施工单位在施工技术控制与管理的过程中，遵循贯彻国家经济政策原则是必然的选择。只有做到这一点，施工单位才能在不损害国家利益的前提下获得长久、稳健的发展。

3公路工程施工技术控制与管理的措施

由上文可知，公路工程施工技术控制与管理是公路工程建设的重要组成部分。因此，公路工程施工单位必须对此高度重视，并采取行之有效的策略不断提高施工技术控制与管理工作的水平。其具体措施如下：

3.1公路工程施工单位应做好施工技术控制与管理的基础工作

基础管理工作是施工技术控制与管理工作的重点，它主要包括四个方面的内容，即施工技术的相关规范和标准，施工技术的测量、试验以及变更，施工图纸的会审与技术交底，编写施工日记。要做好这四个方面的基础管理工作，公路工程施工单位可采取如下措施：

3.1.1公路工程施工单位应采取有效措施不断对施工技术的相关规范和标准进行完善。

同时，应以此为前提建立与之相关的责任制度，以此来将施工技术管理工作真正落实到实处。

3.1.2公路工程施工单位应高度重视施工技术的测量、试验以及变更等方面的基础工作。

同时，为了确保施工技术的适用性与正确性，相关部门人员应根据公路工程施工的具体实际情况与要求，采取有效策略不断对施工技术进行规范。

3.1.3相关部门在对施工图纸进行会审时，应重点对图纸中的管线、坐标以及尺寸进行检查。

若发现施工图纸存在不符合要求的地方，则应立即进行修改。

3.1.4施工日记能够反映出工程施工的具体情况。

因此，相关部门人员应组织全体施工人员编写施工日记，其内容应包括工程的完成情况与每天的具体实际施工情况。

3.2公路工程施工单位应做好施工准备阶段与施工过程中的施工技术控制与管理工作

由于公路工程本身的特殊性，使得其施工准备阶段的工作对于整个工程而言极其重要，因此，施工单位在施工技术控制与管理方面要做到科学合理，就必须先做好施工准备阶段的工作。要做好这一点，首先，应根据公路工程的具体实际情况制定最可行、最经济的施工技术方案；其次，为了确保公路工程能够保质保量的完成，管理人员还必须综合分析各方面的因素来为公路工程项目创造所需的客观条件。同时，由于施工过程中的技术控制与管理工作是整个管理工作中最重要的部分；因此，施工单位还必须做好施工过程中的技术控制与管理工作。要做好这一点，首先，必须高度重视图纸的审核工作，并做好技术交底工作；其次，管理人员应定期或不定期对工程的施工情况进行检查，以此来消除安全与质量隐患；最后，施工单位必须高度重视对施工技术资料积累以及保存工作。

4结语

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1.1内部电气安装技术

对于0.4千伏的配电电气工程的安装与集成技术来说，电气施工与安装人员要在墙体砌筑前将隔实线及水平线仔细的检查核实以遍，然后根据此水平线的位置与高度确定电管的预埋位置，及各种灯具、开关盒、插座的位置与高度，对于墙体来说，要在抹灰之前，要对照墙体事先留出的隔墙线和水平线，仔细核实所有应用于电气工程的所有预留的孔洞，进过对比检查，与设计要求相符合后才可以将箱合及面板固定于预留孔洞中。另一方面，要细致的检查并扫通所有管路，然后拉好带线，把管盒堵好。在进行墙体抹灰时，要注意配电箱的收口，确保箱盒光滑平整。对于电气工程在安装的过程中，也要注意对工程的监理，以确保电气工程所用材料符合建设设计的要求标准，杜绝避免在电气工程的安装中与设计中出现偷工减料现象的发生，以及不按照规范进行操作的现象的发生。

1.20.4千伏配电电气工程技术中配电箱的安装与应用

配电箱作为0.4千伏配电电气工程中的一个重要的安装器件，它对整个电气工程安装的正常运行起着决定性的作用，因为配电箱是接受电能，把电能按需求分配出去的配电的枢纽，其设计安装的质量的好坏，直接关系到电气工程中的照明、动力和弱电载荷正常的工作。另一方面，因为电气工程中配电箱的数量较多，且型号复杂，其比较容易受到建筑物、消防等弱电体的影响和制约，以致使电气施工人员容易弄混。且由于电气工程受土建工程等诸多不确定因素的影响，使得在电气工程的施工与安装中会经常收到一些设计的变更，这给电气工程技术的安装和施工带来了一定的不确定性，以致使配电箱中的回路和装置要经过反复的修改和改变。

1.3交错工程施工技术

对于0.4千伏配电电气工程技术来说，要协调好不同施工专业间的交错施工与调试，只有在配合好各种施工过程与进度，才能确保整个工程的质量得到保障，并确保安全。例如在电磁屏蔽工程在进行施工挂网时，要协调好风、水、电工程，以及土建工程。如果各工程只考虑本工程施工范围内的事物，各自互不相干，就会导致各种配套协调的施工工作无法进行和开展，所以要加强交错工程施工技术的应用，工程监理要深入现场协调各种专业间的相互协调、交错施工等，以促使不同不同施工工种之间的配合与协调，提高工程建设的效率和质量。

20.4千伏配电电气工程施工管理

2.1施工前的准备工作

对于施工前的准备阶段，首先，要组织不同部门和专业的技术人员、管理人员、项目部的工作人员对施工图纸进行共同的审核，全面掌握施工图纸中各个施工细节问题，根据实际的施工情况对于不合理的设计进行协调修改，特别是施工难度大、结构复杂的电气工程，要严谨的对其施工图纸进行审核，同时还要综合分析电气工程的质量控制、施工难度、施工进度，平衡好这三者之间的关系。对于在审核图纸的过程中，发现的遗漏和错误问题，要及时的反馈与设计部门，加强与设计部门的协调沟通，确保问题得到有效的解决。

2.2施工阶段的施工管理和质量控制

做好电气工程施工过程中的协调环节，并加强对施工进度的管理和控制，是保证电气工程按时完成的关键。电气工程的施工过程包括强电电气施工和弱电电气施工两个部分，在施工过程中要明确这两个部分之间的界限，并在电气工程施工图纸中作明确的标注。施工管理人员要根据施工图纸，合理的分配施工中的人力资源，根据不同施工的需求，分配不同工种的技术施工人员，进行协调配合施工，同时要规划强电和弱电的施工顺序，加强施工过程中的质量管理与控制，确保电气工程的质量控制在一定的范围内。

3结束语

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关键词：钻孔；灌注；施工应用；配制；成孔

目前，水下混凝土的施工方法分为两大类：一是在水上拌制混凝土拌合物，进行水下灌注，如导管法、泵压法、柔性管法、倾注法、箱袋法、铺石灌浆法、开底容器法和装袋叠置法；二是在水上拌制胶凝材料，进行水下预填骨料的压力灌浆，包括加压灌注和自流灌注。由于施工方法多样化和不断发展进步，水下不但能灌注一般的水泥混凝土，还能灌注纤维混凝土、沥青混凝土、树脂混凝土等。水下混凝土的施工方法越来越多，工程规模越来越大，应用范围越来越广，是一种极有发展前途的混凝土施工技术。

一、灌注桩的成孔

1.1成孔设备和钻具的要求与选择灌注桩成孔设备多为转盘钻机

钻进时，钻头的摆动较大，扩孔情况严重，不利于施工。为了消除这一不良影响，保持钻孔的垂直度，应采取相应的技术措施，约束钻具的摆动。结合灌注桩造孔钻进的钻头与小口径钻进的钻头在底刃、侧刃刻取地层的机理：小口径钻进时，钻头的侧刃对刻取岩石起到非常重要的作用；而灌注桩钻进的地层较软，相比之下，侧刃的作用就小得多。因此，建议在灌注桩孔钻进时设计相适应的钻头以减小钻孔的扩孔率。

1.2钻进参数的选择

1.2.1钻进泵量

灌注桩孔钻进时需要较大的泵量以排出粘土粉，其泵量计算公式为：Q=FV60式中，Q——冲洗液量(m3/min)；F——环状间隙面积(m2)；V——冲洗液上返返速度(m/s)。以灌注桩钻进设计孔径为500mm、钻杆直径为89mm、环状面积以0.2m2计算，在采用泥浆泵的最大泵量600L/min时，其泵量使得粘土粉上返的速度是非常缓慢的，远小于小口钻探的泥浆的上返速度0.3m/s。

1.2.2钻进转速

由于灌注桩孔的钻进多为粘土层的钻进，粘土层的强度与硬度等力学参数较小，钻具易刻取粘土，所以为了保持钻进稳定，减小钻进的扩孔率，必须采用较小的转速钻进。

二、灌注混凝土的配制

2.1混凝土减水剂的应用

根据目前的资源情况和外加剂性能的特点，在灌注桩混凝土的配制中使用的减水剂多为MF复合剂。其能使混凝土在满足性能的基础上，还具有高流态、较高抗冻的特点。

2.2灌注桩混凝土的配制

灌注桩混凝土的配制与建筑混凝土相比具有特殊性，其必须具有较高的流动性，同时还应考虑受到泥浆的侵蚀作用而影响混凝土的性能。因此，在配制时建议采取以下技术措施。

2.2.1加大设计配合比

混凝土配制强度Rp采用大于设计标号R的50%的配合比。不仅总平均值要满足设计标号，还应满足95%的强度保证率。强度离差系数Cv取0.2，查配制强度与设计标号之比的关系曲线可得Rp/R=1.5，即Rp=1.5R。当R=200MPa，则Rp=1.5×200=300MPa。

2.2.2选择适合的材质

(1)添加改善混凝土性能的处理剂。例如，添加具有表面活性剂化学性质的MF高效减水剂改善混凝土的性能。

(2)增加含砂率。砂率对混凝土流动及粘聚性有较大影响。一般参数为：比重为2.60，细度模数为2.89，吸水率为2%，含砂率为50%。

(3)加大混凝土的水泥含量。按建筑用混凝土配比最小水泥含量的二倍进行配制：即225×2=450(kg/m3)。

2.2.3确定适合的水灰比

水灰比满足以下方程：Rp=aRc(C/W-b)式中，Rp——混凝土试配制强度为300MPa；a、b——试验系数，分别为0.5、0.58；

Rc——水泥标号，取425水泥；C/W——灰水比。计算可得，C/W=1.99。

2.2.4确定高流态的用水量

根据实践经验，坍落度控制在19.3cm至21cm能满足灌注桩要求，本次取坍落度为19.3cm。Gv=10/3(S+K)式中，Gv——混凝土用水量(kg/m3)；S——坍落度；K——试验常数。当碎石粒径为30mm，K=50.75时，用水量为234kg/m3。

三、灌注桩的灌注

3.1灌注桩孔的清孔

首先利用捞沙卵石的钻头将桩孔内的沙卵石捞出，然后泥浆循环清除孔内的粘土。并且减小孔内泥浆的比重，从而保证在灌注混凝土时，混凝土能顺利地进入孔底，挤压出泥浆。清孔后的泥浆比重一般为1.14。

3.2混凝土的灌注

灌注之前应进行试灌。在灌注过程中，混凝土将受到泥浆挤压的反作用、导管与混凝土的摩擦阻力，此时混凝土必须以大大超过泥浆的反作用压力才能将孔内的泥浆挤压出孔口。在灌注过程中，导管提升速度要慢，使得混凝土有足够的时间克服摩擦阻力下降。同时使泥浆具有排出的通道，否则，桩基的泥浆的作用下将会出现缩径、夹泥的现象。提升导管时，导管内保留的混凝土要有绝对的压力与泥浆的压力抗衡，以防止泥浆进入导管内。一般导管内的混凝土柱保持在3m至4m长之间。

四、成孔过程中易遇到的问题

4.1缩径

4.1.1缩径产生的原因

在钻进过程中，地应力沿较软岩层释放，因而造成缩径。在钻进过程中，钻进压力大，钻速过快，使得钻头很快穿过淤泥、淤泥质土层。当钻速过快时，淤泥便从钻孔周围流向钻孔内，导致其侧压力与孔内泥浆力达成平衡，发生缩径甚至卡钻。

4.1.2缩径的防治

较为有效地防治缩径的方法有：①实行严格的管理，钻机由有经验的机长专职操作，其它人员不得随意操作；②在钻到淤泥或淤泥质土层时，投入粘土泥膏，使钻机钻进压力减为零；③钻速减慢让钻机在无油压状态空转。为确保钻孔无缩径现象，在成孔完毕后应在易出现缩径现象的地层中扫孔一到二次。

4.2坍孔

4.2.1坍孔产生的原因分析

坍孔产生的原因是多方面的，主要包括：遭遇预先未料到的复杂地质情况，以及施工中泥浆稠度过低，释放量远大于泥浆对孔壁的压力等。

4.2.2处理办法

为了防治复杂地层情况带来的坍孔问题，首先应认真审阅该工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数。若报告中未提及此类异常情况而导致施工过程中坍孔的话，则应分别对待。

(1)在成孔过程中坍孔，其补救措施有二个：一是避开该桩位；二是回填原桩位，待密实后再钻进。

(2)在灌注过程中坍孔，其补救措施为：一是回填原桩孔，并在原桩附近补加梅花桩或扁担桩，合格即可。二是若工程质量要求高，不允许采用上述常规方法时，可用硬片石等将原孔全部回填，待其密实后，用冲击钻再重新钻进即可。防止泥浆稠度过低而造成的坍孔问题，只须加大泥浆比重到适当程度即可。一般泥浆性能指标取为：粘度为18s～22s，含沙量≤4%，胶体率≥90，比重为1.1左右。

4.3斜孔

4.3.1斜孔产生的原因

斜孔极易发生在软硬岩层交替的层位。由于钻进压力过大，钻头沿软弱层面偏斜而造成。孔斜轻则影响钢筋笼的下放，重则影响桩的承载能力，这是成桩过程中不允许出现的质量事故。

4.3.2防治措施

为了防止孔斜，在钻进过程中需要保持钻速均匀或加重块。对于已发生倾斜的孔，需要扫孔纠正；若纠正无效，可在孔中回填粘土、块石等。偏孔在0.5m以上时需要重新钻进。

4.4沉渣与泥皮过厚

桩底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，要求水下灌注桩底沉渣厚度不得超过30cm。但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求。其原因主要是由于泥浆性能不符合要求，只有当泥浆比重大于沉渣比重时，沉渣才可被返出孔口，但若泥浆比重过大，又会造成孔壁泥皮过厚，影响桩的承载力特别是摩擦桩的承载力。因此，正确地控制泥浆性能在钻孔灌注桩的施工过程中起着重要的作用。

五、灌注过程中易遇到的问题

5.1导管堵塞

导管堵塞的防治：在组装导管时要严格检查，检查导管内有无局部内凸，导管连接处是否密封。搅拌砼时应严格控制混凝土骨料规格、坍落度和搅拌时间，尽量避免砼在导内停留时间过长。另外，灌注时也应避免导管内形成高压气囊而破坏导管的密封圈导致导管漏水。施工可在允许的导管埋入深度范围内，略为提升导管，或采用提升后骤然下插导管的动作来抖动导管的办法。如果仍不能消除，则应停止灌注.用长杆加以疏通。

5.2埋管

5.2.1埋管原因分析

埋管经常发生在灌注过程中。导管允许埋入砼面下的最大深度与砼拌物流动性保持时间、砼的初凝时间、砼面在钻孔内的上升速度、导管直径等因素有关，当导管埋入砼面下的深度过大时，上面砼已初凝，使得导管内混凝土无法顺利流动就会发生埋管。

5.2.2防冶方法

时刻注意导管埋深的控制。准确测量砼面的深度位置和勤拆导管，一般砼面每上升4m～5m就可拆除相应数量的导管。

六、提高水利工程施工质量的措施

6.1认真做好勘察设计、保证工程质量，确保万无一失。

在水利工程建设项目确定以后，设计就成为基本建设的关键问题了。在建设的时候能不能加快速度、保证质量、节约投资，在建成后能不能获得最大的经济效果，设计工作起着决定作用。一个先进的设计，应是采用先进的工艺和设备，合理地布置场地，组织好生产流程，应有利于提高生产效益，降低成本，提高质量。

6.2规范建设单位市场行为，落实项目法人职责，做到责、权分明。

①项目法人是项目建设的责任主体，对工程质量负总责。②要严格按基本建设程序办事，杜绝“三边”工程。③要依法组织招标，并签订有关合同。④要严格挑选施工队伍，加强施工现场管理，严禁转包和违法分包行为。⑤要负责按有关验收规程组织或参与验收工作。⑥要按工程实际需要把建设资金落实到位。⑦要鼓励质量创优，实行优质优价，严禁盲目压价。⑧要保证有合理的设计，施工工期，防止盲目抢进度，赶工期的现象。⑨要进一步落实领导责任制，扭转部分领导重效益、轻管理，重进度、轻质量的倾向。

6.3强化施工管理、加强监督，保证施工质量。

①施工单位质量管理和控制是工程项目质量控制的重点和基础。②要完善施工单位质量保证体系，严格实行质量“三检制”，并使该体系正常、有效运转。③要从操作人员、建筑材料、施工机械、施工工艺和方法、施工环境5个方面做好施工工序质量控制。④要对工程施工环节进行严格的动态控制，做到施工前主动控制，施工中认真检查，施工后严格把关。⑤要加强施工单位内部管理，严格按设计图纸和施工规程、规范、技术标准精心施工。

6.4抓好施工质量监督，及时发现问题，及时改正。

施工质量控制主要为施工现场的质量监控。在施工过程中应做到：①施工单位要建立完善的工序质量控制体系，及时提交质量统计分析资料和质量控制图表。②及时审核变更设计及其修改的图纸。③对施工作业进行严格的监督和检查，发现违规行为及时纠正。加强质量监督机构自身建设，建立一个明确的、结构完善、系统性的质量管理体系。形成较有效的、一体化的技术和管理程序，并以高效、快捷、科学的方式指导监督站内部的各项工作，逐步提高水利工程质量监督管理水平。

篇8

BIM虚拟施工技术在建筑工程管理中的应用有助于加强工程全过程管控，从工程设计、施工导后期物业管理实现实时、精准跟踪管控，尤其是规模较大、设计与施工较为复杂的建筑工程项目。

(1)工艺原理

利用BIM软件可建立起建筑工程项目相关信息模型，施工前期可对工程项目设计方案进行检测、分析与模拟优化，结合工程要求与标准制定详细的进度计划与施工方案，并通过施工全过程模拟及时发现施工重难点问题并予以解决，直到获得最佳设计与施工方案，并辅以3DMAX动画对复杂施工环节或工艺进行演示，以更好的指导现场协调施工，减少施工干扰、设计变更、施工返工、人机待料等情况的出现。项目施工中要对虚拟模型进行实时维护，根据设计变更情况、技术核定情况及实际施工情况做出调整，施工结束后要随时重现施工过程作为改进、究责、检查的终压依据，通过多维度的BIM模型在网络环境下对项目的资金支出使用情况、成本管控情况、进度质量控制情况等进行分析回溯，为提升工程项目管控质量提供技术支持。

(2)工艺流程

应用BIM虚拟技术要遵循国家建筑行业相关规范及施工规范编制各类施工合同、图纸及标书文件完成组织虚拟方案的编制工作。建模阶段提供专业技术支持以确保图纸设计表达清晰、专业性无误，利用BIM软件创建模型，结合施工设计图纸、招标文件、合同等资料建立工程土建、钢筋等项目，并完成BIM模型的安装。BIM模型评审通过三维模型展示对模型与设计图纸的符合程度、节点部位是否满足设计要求、现场施工条件是否无误等进行审核，确保支持模型达到预设目标并可真实反映原版设计意图。评审过程中要对模型反映问题进行汇总并提交做三维模型碰撞检查探寻解决对策，及时发现施工中重难点部分，结合设计变更条件对模型进行维护，避免影响施工进度与质量，完成造价成本控制。模型虚拟施工方案编制完成后要结合具体施工情况及进度及时进行补充完善，以充分发挥虚拟技术对建筑工程管理的积极作用。根据施工方案，要在模型上完成数据信息的同步集成，结合方案要求对各构件参数及影响施工属性相联接，由此对整个施工过程进行模拟，从而实现各个阶段、环节、细节部分施工数据的高效集成，推动施工工艺控制效果的提升，结合细致准确的设计规划指导现场施工。在模型中要及时输入各项施工成本控制指标并设置相应的预警提示，以便为施工成本管控提供强有力支持，完成集约化管理、精细化管理模式的推广实施，配合虚拟模型施工方案中各个关键时间节点的要求，输入相应工期及进度配合视觉化动态模式显示以便更加准确的指导现场施工工作。建筑工程项目管理中应用BIM虚拟技术要在整个工程的生命周期内加强对施工情况的督导，以形成高效、强势的管理平台为建筑工程管理服务。

2工程管理中BIM虚拟施工技术应用分析

建筑工程管理中应用BIM虚拟施工技术有助于加强对现场管理工作的监督与了解，公司管理层应用虚拟施工技术可随时查询、跟踪现场施工进度，结合施工情况可随时准确下达管理指令，提升了沟通效率、降低了沟通成本，有利于建筑企业集约化管理模式的推行与实践，是提升施工管理水平与效率，可极大的降低建筑工程成本造价，提升企业施工效益。目前建筑行业施工项目逐步趋于复杂化的情况下，因设计变更、施工返工等原因造成的施工成本造价增加比比皆是，不仅影响了工程进度、质量与安全，对承包方、施工方而言也造成了极大的经济损失，根据行业统计数据，仅2014年建筑行业总承包工程中因设计变更施工与返工施工造成的成本增加比例在10%－20%左右，管理团队管理成本增加在10%－30%左右，极大的影响了施工单位效益目标的实现。鉴于此，应用BIM虚拟施工技术模型可以更加直观、详尽的方式展现工程空间信息，在正式施工前即可对工程设计、竣工、验收情况进行评判，极大了的减少了设计变更与施工返工等情况的发生，也一定程度上节约了管理成本。利用BIM模型进行虚拟碰撞检验有助于提前发现设计问题，并可通过虚拟仿真技术进行预应力钢筋排布模拟等诸多试验，从而减少后期返工，避免延误工期、施工成本增加。建筑工程未开始施工前应用BIM虚拟施工技术可对整个施工过程进行模拟，对工程中每个管道、构件的位置进行精确定位，确保实现工程施工的精细化管理;BIM虚拟施工技术通过与4D数据库的关联可更加精确、快速的获得各类工程基础数据并拆分实物量，可为采购计划的制定与调整提供给确切数据支撑，为项目限额领料提供帮助与支持，有助于加强施工项目成本管控、进度管控与质量管控等。传统施工中通常难以确切统计出项目支出费用、合同应支付款项、甲方已支付款项等杂且乱的施工费用，无法结合施工进度与施工要求临时快速变更施工图纸及获取准确合同工程量及工程造价，BIM虚拟技术配合4D关联数据库可更加快速、精确的确定相关三维图形区域并完成框图出价，实现过程三算对比、产值核算及进度控制等，为施工提供有效指导依据。BIM虚拟施工技术在工程管理中应用可对设计模型方案进行优化，准确捕捉施工重难点，借助3DMAX动画渲染展现施工工艺流程并进行可视化交底，通过展现虚拟施工现象使得复杂的空间设计与标准变得更为准确直观，方便施工管理人员及作业人员的理解与运用，有效解决了因施工理解不同造成的施工操作失误。利用BIM虚拟施工技术可将整个工程建设过程及材料使用情况记录在案，可随时重现整个施工过程并作为工程改进、检查、责任追溯的重要依据，有助于加强施工管理。利用虚拟仿真技术优化施工设计方案可推动绿色施工理念与绿色施工技术的应用实践，尤其是建筑工程中大型设备的安装与吊装，利用3D模型可更加直观的再现设备吊装的动态过程，可有效避免实际吊装中出现碰撞事故，在出现吊装意外时系统可及时自动告警，确保吊装圆满，并减少现场设备吊装意外的发生。比如通过鲁班iBan移动应用可实现现场施工画面的实时拍摄与上传，与BIM虚拟模型进行位置对应，实时反应各方施工参数并展现了控制计算机中，从而将现场的施工管理、质量控制、进度控制、安全控制施工情况与虚拟模型相关联，极大的提升建筑工程管理效率。

3结束语

篇9

1.1资源共享

计算机电子信息技术的成功运用需要数据库系统技术的支持。在此基础上,计算机电子信息技术实现了数据库系统技术的资源共享。计算机电子信息技术在运行时必须确保数据的准确性,数据库系统也需要为计算机信息技术的关键技术的运用提供保障,另外计算机电子信息技术也可以提高数据库系统查找、统计和审核的效率。计算机电子信息技术与数据库系统技术相辅相成,实现了资源的共享性。

1.2准确率高

计算机电子信息技术是利用计算机程序软件的操作来完成各项任务的,这种计算机程序软件避免了人工操作的失误,大大提高了计算机电子信息技术的准确性,同时也提高了工作效率。另外计算机电子信息技术还可以通过模拟技术为统计各项数据提供最正确的信息,这种方式不仅提高了工作效率还有利于提高计算机电子信息技术在全社会的应用和普及。

1.3集约型与智能型并存

随着信息技术的不断发展,计算机电子信息技术开始向集约化和智能化方向发展,计算机电子信息技术的发展都显示了它的实用性和科学性。另外现代计算机电子信息技术具有拟人的思维活动和行为感觉的能力。而且还能够对各种信息进行集约化的逻辑分析和综合性的处理。

2计算机电子信息技术工程管理

众所周知,计算机电子信息技术在社会各行各业里都得到了广泛的应用。在各行各业中都在大量地使用计算机电子信息技术对各项工程进行设计和优化,促进了工程的有效设计。

2.1提高管理质量

随着计算机电子信息技术的广泛应用,它可以从很大程度上提高管理水平。在某些大型的工程设计中,我们需要借助计算机电子信息技术来完成各项设计工作。在设计工程中运用计算机电子信息技术可以使设计方案更加的科学,设计目标更加优质。另外在处理一些复杂的数据时,也可以利用计算机电子信息技术。利用计算机电子信息技术可以使统计数据更加明确、清晰以及准确性和实用性,这从很大程度上提高了各项工程的管理水平和质量。

2.2提高管理效率

采用计算机电子信息技术可以从一定程度上提高管理效率。目前我国许多地区都在大幅度地利用计算机电子信息工程。在许多公司的管理人员尤其是高层管理人员都在科学地利用计算机电子信息技术提高工作效率。计算机电子信息技术具有快捷、实用和准确的特点,因此计算机电子信息技术可以有效地帮助我们处理不同性质的工作,使我们在有效的时间内完成各项工程设计与管理。

2.3实行计算机电子技术的创新

随着计算机电子技术的普及和发展,计算机电子技术也在不断走向规范化。近些年来随着计算机电子技术的利用我国的经济达到了更好的发展,各行各业的工程项目设计更加的科学化和合理化。在国际竞争中,计算机电子信息技术也发挥了重要的作用。在国际竞争中使计算机电子信息技术的作用得到了有效的发挥,它使各项工作都得到了有效的开展,拉动了我国经济的发展,增强了我国的国际竞争能力,树立了我国良好的国际形象,提高了我国的综合国力。另外,在使用计算机电子技术时也需要根据时代的变化进行不断创新,开发出更加快捷、有效的新型计算机电子信息技术,使计算机电子信息技术与数据库管理系统更好的搭配,实行有效的动态调整,使资源得到更大程度的共享。

3结语

篇10

1.加强水利水电工程施工技术的作用。

水利水电是作为一种清洁的可再生能源，并在现实中得到广泛的应用，是我国社会高度发展的重要标志。在水利水电工程施工过程中，技术是水利水电工程建设的重要保障，其将对水利水电的效益产生直接的影响，从另一个方面将它构成了水利水电工程的一个重要组成部分。通过在水利水电工程的建设中不断积累知识、总结经验，将技术含量高与社会联系紧密的施工技术应用到水利水电工程的建设中，可使水利水电工程发挥最大的经济效益。

2.加强管理在水利水电工程的作用。

水利水电工程一般周期长、规模大、工序多，在建设过程中仅仅依靠技术和资金做支撑是远远不够的，必须结合水利水电工程的实际，建立一套符合项目实际的管理系统，才能保证项目的顺利开展，做到职责分明，责任到人。在建设过程中由于牵涉到的部门较多，相互之间难免会出现交叉的情况，如不能建立有效的管理系统，可能会出现管理混乱的局面，严重制约水利水电工程的顺利开展，只有建立健全管理制度，才能充分发挥每个部门、每个人的作用，促进整个项目的向前发展。因此在水利水电工程的施工过程中必须使施工技术和管理得到充分发挥，才能使工程发挥更大的作用。

二、水利水电工程施工技术及管理在实际中的应用

1.加强技术管理，提高经济效益。

水利水电工程本身的特性决定了在施工过程中必须加强施工技术管理，并在施工中对发现的问题及时进行处理，因为在施工过程中难免会发生一些不安全的因素，对水利水电工程的施工带来一定的影响，所以在施工前，应认真研读施工图纸，理解设计的意图，发现图纸上的问题应及时跟设计部门能联系，保证施工时顺利进行，并对确保水利水电工程的质量起到十分重要的作用。在水利水电工程施工中通过建立科学的管理制度和组织，使组织能力、管理能力、资金供应达到最佳的状态，为了水利水电工程的开展提高技术、经济、物资支持，对提高经济效益具有十分重要的意义。

2.建立完善的制度体系。

对于一个项目来说，应结合实际建立三级技术管理控制网，实行分级管理负责制，落实到人，并在施工过程中加强对技术信息的收集工作，事故处理及分析等，实行出现事故四不放过原则，定期或不定期开展技术交流活动，并认真总结各自的经验和不足，使技术管理水平在实践中得到提升。通过建立健全各项管理制度，并不断强化技术管理的重要性，以减少设备的故障率、提高设备的利用率，提高企业的生产效益，并在施工过程中加强对档案的管理工作，确保资料与实际同步，并确保资料的完整性、系统性、规范性等，认真收集和整理归类有关文书数据、鼠标等原始资料。特别是收集在施工过程三级作业时的真实数据，并进行分类归档，并建立健全文档查阅制度。

3.加强运行管理，完善管理制度。

随着我国法制的进一步健全，在水利水电工程建设过程中，应结合项目实际，制定与国家规定向吻合的管理制度，确保工程的顺利实施。在施工过程中，应派人加强对设备的维护和管理，做好设备的运行记录，设备巡检和操作等反应实际问题和现象进行分析，及时找出出现问题的根源、规律，并制定相应的处理措施。在施工时，应不断的采用新技术、新工艺、新材料，提高生产效率，将设备性能提高上来，延长设备的检修周期，缩短检修工期，保证设备的检修质量。通过学习新技术、掌握新工艺，掌握新材料的施工方法，利用普遍的网络计划应用新技术，制定详细的检修网络计划表，以提高设备的检修质量，达到节约成本的目的，对各种设备进行定期或不定期的检测，保证设备的安全运转。

4.加强对施工效果的考核。

通过对水利水电工程的技术管理，对效果进行考核，看计划与实际偏差是否较大，并对偏差的原因进行分析，并对出现的问题制定相应的处理措施，最后对问题进行纠偏。由于项目的条件不同，其对施工过程的管理也存在一定的差异。国家电力公司以前根据提高率指标进行考核，由于考核结果与实际相差较大，不能满足实际的需要而很快被淘汰了，必须制定切实可行的方案才能有利于工程的快速发展。从另一个方面讲，水利水电工程的运行指标应真实反映各项工作的成效，反应设备管理维护和水能利用水平，并结合实际工种、岗位进行考核，并反映水利水电施工的实际技术管理水平。通过对施工效果进行考核，认真总结在施工中的不足及亮点，并进行认真分析，为以后工程建设打下坚实的技术支持。

5.抓安全、促生产。

对于任何一个工程来说，安全无小事，必须从思想上重视安全的重要性，千万不能有侥幸的心理。因此在水利水电工程施工管理的过程中必须进行安全技术教育，使安全生产技术牢牢记在脑海中，并建立健全安全生产组织制度，并通过强制力来执行。在水利水电工程施工中应通过宣传、考试等方式，加强对安全知识的教育，使职工增强制定安全制度的自觉性。对施工中出现的大小事都应用按照四不放过原则进行调查和分析，并写出事故报告和通报。在水利水电工程施工过程中，安全为了生产、生产要安全，两者之间存在着十分紧密的关系，在职工中开展综合性治理活动，使职工对安全生产加深认识，以提高整体素质。对于一个实力过硬的团队来说，施工人员必须对各个工种有所了解，发现问题及时进行制止，以防止故事的发生或扩大，保证工程的正常开展。随着我们科学技术的高速发展，新技术、新设备在水利水电工程中得到十分广泛的应用。由于受职工业务水平的限制，对新的设备、技术还不适应。为了加快水利水电工程的又好又快发展，必须加强对职工应用新技术的能力，举办各种培训班，请有经验的资深人士进行对水利水电工程知识的讲解，使职工在理论的学习中得到提高，根据每个职工的实际情况，制定有针对性的培训方法，确保水利水电工程在技术管理方面得到质的飞跃。

三、结语