高空作业范文

导语：如何才能写好一篇高空作业，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

高空作业安全警示语(热门)

1. 防微杜渐，警钟长鸣

2. 快刀不磨会生锈，安全不抓出纰漏

3. 杂草不除禾苗不壮，隐患不除效益难上

4. 疾病从口入，事故由松出

5. 遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端

6. 安全花开把春报，生产效益节节高

7. 健康的身体离不开锻炼，美满的家庭离不开安全

8. 安全生产，生产蒸蒸日上;文明建设，建设欣欣向荣

9. 安全勤劳，生活美好

10. 安全生产责任重于泰山

11. 安全靠规章，严守不能忘

12. 落实安全规章制度，强化安全防范措施

13. 安全措施订得细，事故预防有保证

14. 安全生产，重在预防

15. 眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎

安全温馨提示语(集锦)

1. 记住山河不迷路，记住规章防事故

2. 麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根

3. 人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全

4. 愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故

5. 人人讲安全，家家保平安

6. 违章违纪不狠抓，害人害己害国家

7. 骄傲自满是事故的导火线，谦虚谨慎是安全的铺路石

8. 入海之前先探风，上岗之前先练功

9. 群策群力科学管理，戒骄戒躁杜绝事故

10. 好钢靠锻打，安全要严抓

11. 时时注意安全，处处预防事故

12. 庄稼离不开阳光，安全少不了规章

13. 出门带伞防天雨，上岗遵章防事故

14. 重视安全硕果来，忽视安全遭祸害

15. 人人讲安全，安全为人人

16. 安全不离口，规章不离手

17. 不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调

18. 一人违章，众人遭殃

19. 寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人

20. 安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根

安全温馨警示语(最新)

1. 生产再忙，安全不忘

2. 安全知识，让你化险为夷

3. 专管成线，群管成网;上下结合，事故难藏

4. 想要无事故，须下苦功夫

5. 企业负责，行业管理，国家监察，群众监督

6. 安全为了生产，生产必须安全

7. 安不可忘危，治不可忘乱

8. 不懂莫逞能，事故不上门

9. 你重视，我参与，安全生产一起抓。

10. 安全在身，家人放心。安全疏忽，苦难缠身。

11. 防微杜渐警钟长鸣。

12. 质量是安全基础安全为生产前提。

13. 安全创造幸福疏忽带来痛苦。

14. 安全花开把春报生产效益节节高。

15. 安全来于警惕事故出于麻痹。

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1.施工安全标语警示语

2.施工安全警示语

3.建筑工地安全警示语

篇2

乙方：

乙方在甲方进行高空作业过程中严格按甲方要求进行施工作业。为了方便与双方的管理，确实保证施工现场的安全，特制订以下安全责任书：

1、乙方必须遵守中华人民共和国《安全法》和中华人民共和国《消防法》，以及北京市治安管理处罚条例的有关规定。

2、乙方必须按照操作规程作业，特殊工种必须持证上岗(如电工、焊工和有限空间作业等)，如无证操作，造成人身事故或火灾，由乙方负责，同时要配备足够的消防设施。

3、施工单位的施工负责人为第一安全责任人，现场施工负责人为现场安全责任人，施工单位的第一安全责任人对施工人员及现场安全负全责。

4、作业前乙方应指定专人对监护人和作业人员进行安全教育。监护人应时刻对现场进行监护

5、乙方施工人员施工时必须严格按照《高空作业操作规程》等有关规定施工。系好安全带、带好安全帽，做好必要的安全防护措施。

6、乙方员工在工作期间，因安全责任造成的伤亡事故，甲方不负任何责任。

7、施工现场严禁吸烟。

8、施工现场严禁动用明火，需要动用明火时必须有专人进行现场监护，配备水和灭火器材后方可施工;否则造成的所有损失均由乙方承担。

9、乙方应严格遵守安全协议，遵守各项操作规程，严禁违章指挥、违章作业。

本责任书一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字盖章后生效。

甲方(签章)：

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【关键词】建筑幕墙；安全管理；安全方案

1.前言

幕墙蓬行业勃发展标志着社会在高速前进，而幕墙引起的安全事故报道频频出现在北京、上海、广州等国内各大城市报端。幕墙工程大多处于城市的繁华地区或商务人群密集地区，每一件有安全风险的幕墙板块就像悬在人们头顶的达摩克利斯之剑，种种迹象表明，幕墙已经成为社会的安全隐患。

2. 建筑幕墙施工的特点

2.1高处施工作业

随着建筑物向高层和超高层的方向发展，建筑施工升降式脚手架已无法满足建筑幕墙的施工需要。目前施工单位往往使用吊篮进行建筑幕墙的施工作业。带来作业风险加大，这就要求施工单位必须制定相应完善可行的高处作业、吊篮施工组织方案及安全操作规程，并切实加强日常监督检查工作，不断消除安全隐患，确保施工安全。

2.2幕墙结构施工作业点分散、焊点多，防火形式严峻

建筑幕墙是建筑物的护结构，其须固定设置在建筑物的外立面，在其结构施工过程中，焊接使用频繁，高处作业，焊花四溅，并且所使用的双面胶带、填充棒等属易燃材料，极易形成火灾隐患，加之施工作业点较分散的特点，给安全管理带来诸多的不便。

2.3 露天作业和外脚手架作业多

建筑幕墙是建筑的围护结构，其设置就是在建筑物的外立面。这就决定了建筑幕墙的施工是露天作业和外脚手架作业的特点。另外，建筑幕墙施工是建筑外立面施工的最后一步，工程中使用的外脚手架在经过长期的日晒雨淋和前面多种工程的施工作业长时间的使用后会出现较多的事故隐患，如脚手板损坏，架体与建筑结构的拉结松脱或失效，架体内和架体建筑物之间的封闭失效等。这种特点决定了施工安全管理的内容多，管理的难度大。

2.4 建筑幕墙施工安全管理的协作配合关系复杂

建筑幕墙施工安全管理要得到有效实施除自身的努力外，尚需参与工程施工的相关方面协作配合。

3.安全管理的重要性

建筑施工安全是我们建筑施工行业的基石，是施工企业各项工作的前提。企业员工应牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。摆正各种关系，真正做到人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，杜绝一切违章现象，对企业安全生产起到积极的促进作用。

4.建筑幕墙施工的安全管理内容

建筑幕墙工程施工前，要进行大量的施工准备工作，这是施工准备的重要环节。因为任何管理上的差错或疏忽都可能引起安全事故，造成生命、财产和经济的巨大损失，因此安全管理工作是贯穿整个施工过程头等重要的大事。一般情况下，建筑幕墙施工有下列内容：

4.1编制施工现场的施工组织设计

施工组织设计是指导建筑幕墙施工现场全部生产活动的重要技术文件，用以正确处理人与物、主体与辅助、工艺与设备、专业与协作、供应与消耗、生产与储存、使用与维修以及它们在空间布置和时间排列之间的关系。必须根据拟建工程规模、结构特点和建设单位的要求，在对原始资料调查分析和工程投标时编制的施工组织设计的基础上，编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的科学方案。施工的安全管理必须作为一个重要组成部分编入施工组织设计内，其中应包括施工的安全技术措施、动火作业与防火管理措施等。

4.2排大危险源，针对重大危险源编制专项施工方案

建筑工地重大危险源，按场所的不同初步可分为施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手，动态分析、识别、评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度，从而采取整改措施，加以治理。建立建筑工地重大危险源的公示和跟踪整改制度。加强现场巡视，对可能影响安全生产的重大危险源进行辨识，并进行登记，掌握重大危险源的数量和分布状况，经常性地公示重大危险源名录、整改措施及治理情况。

4.3建立安全教育培训制度

首先是进场的安全教育，重点是要提高每一个员工的安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并让他们明白建筑幕墙施工的特点和安全生产的关系，如做好高处作业、临边、洞口和脚手架上的防护，物料提升机的使用和安全防护，各类伤亡事故的预防以及突发事件的应急预案等。所有工人进入施工现场必须经过三级教育，教育合格后方可进入现场施工，建立施工人员档案，人员花名册进行动态管理，充分掌握工人的流动性。

4.4加强日常巡检工作

建筑幕墙施工应设专职安全人员进行监督和巡回检查。检查其高处作业、机械工具使用、临时用电等是否符合相应的技术规范；检查其主体结构的施工层下方是否设置防护网，在距离地面约三米高度处是否设置水平防护网；检查吊篮使用是否进行了安全检查，是否超载，施工人员是否按规定系安全带并严禁杜绝空中进行吊篮检修，在现场焊接作业时，应采取相应的防火措施如在焊接下方加设接火兜等，避免火灾事故的发生。

4.5 做好分项分部交底

建筑幕墙所有工序施工前，必须对施工人员进行交底，让所有施工人员在施工前了解该工序的危险性和有可能出现的危害，提高安全意识。分项分部安全技术交底要详细，针对容易出现的安全施工进行详细讲解，让施工人员做到心中有数。

5.结束语

建筑幕墙施工安全问题，不仅关系到工程的质量，更是关系到国家财产和人民的生命安全。因此我们也应该彻底明晰建筑幕墙的施工特点，并结合实际分析幕墙施工所存在的问题，加强对施工现场的检查，完善安全生产责任制和安全管理制度，执行安全施工技术交底工作，还要对施工人员进行安全生产教育培训，以提高建筑幕墙安全施工以及安全管理水平。

参考文献：

[1] 沈木泉、金永祥.建筑幕墙施工中的安全管理[J].经营管理者，2011年12期

[2] 张欣.浅析幕墙施工管理要点及注意事项[J].经营管理者，2011年12期

[3] 张宝华.建筑幕墙施工安全管理 [J].合作与经济，2011（10）

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关键词 钢结构；高空作业；挂篮计算

中图分类号TU3 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）58-0110-02

中国石油新山子石化公司千万吨炼油及百万吨乙烯项目新增石脑油火车、轻烃汽车卸车安装工程钢结构安装共计有近1 000t，其中火车卸车及轻烃卸车钢结构框架主要采用分片组焊、分片吊装，各榀框架吊装完毕后，再安装框架之间连接梁的施工方法。因而在施工连接梁时存在高空作业，为确保施工人员的安全及顺利施工，高空焊缝外观处理及高强螺栓的终拧采用挂篮，同时在挂篮里面作业的操作人员将安全带系挂在钢梁或安全绳上，而上下挂篮作业采用钢直梯。示意图如图1。

1 挂篮构造

挂篮采用长方形形式，尺寸为800mm×600mm×1200mm。用上下两个框架，4根角立杆和底部钢板网焊接制成，如示意图所示。其材料规格尺寸分别为：两根弯立杆采用Φ20的螺纹钢筋，上部煨弯挂设在梁翼缘上，其它杆件采用Φ14螺纹钢筋，底部在钢筋上铺设GW3×36×100的钢板网，踢脚板用扁钢―120×3制作，如图2所示。

2 计算书

本挂篮考虑同时载荷两人，即一个焊工和一个铆工同时作业，考虑到作业人员将配备施工必备工具，折算每人体重按100Kg计算。挂篮以最宽梁进行验算（即b=300）。

2.1 荷载

1）荷载标准值

（1）恒荷载

φ20螺纹钢筋 3.54m×2.47kg/m×10m/s2=84.44N

φ14螺纹钢筋 19m×1.21kg/m×10m/s2=230N

-120×3踢脚板 2.8m×2.83kg/m×10m/s2=79.24N

GW3×36×100钢板网 0.48m2×5.29kg/m2×10m/s2=25.4N

石棉网 0.48m2×1.05kg/m2×10m/s2=5N

合计 424.08N

（2）活荷载（考虑两人及其附带工具）

2×100 kg×10m/s2=2000N

2）荷载设计值

1.2×424.08+2000×1.4=3309 N

2.2 底板强度核算

1m2全部荷载设计值 3.31kN÷0.48m2=6.9kN/m2

由挂篮构造知1m2Φ14@200钢筋截面面积为770mm2

6.9kN÷770mm2=8.96 N/mm2

2.3 拉杆强度验算

两根挂杆（φ20）为主要受力构件，则只需验算这两根挂杆。由上计算有每根挂杆受力为1 655 N，则1 655N÷314.2mm2=5.3N/ mm2

2.4 抗倾覆验算

计算简图

考虑全部活荷载放置悬挑端，如上计算简图（F为摩擦力），对整个挂篮分析可得：

Q=3309N，则F=3 309N+300×20×0.14=463N，

则最大弯距为Mmax=3 309×600-3 309×150-463×1 200=933 138Nmm

σmax=933138/（570× 3.14×203/32）

为增加挂篮的抗倾覆能力，分别在弯起部分两端用Φ12的钢丝绳把挂篮和梁捆绑在一起。为便于装卸，钢丝绳采用绳夹锁死。

3 施工注意事项

1）挂篮使用前应加载二倍载荷的重物（即400kg）做试验，以保证挂篮2.0的安全系数；2）在挂篮内作业人员不得超过两人，当风速达到10m/s时，应停止施工工作；3）高处作业的所有人员必须始终系挂安全带（包括行走过程），并且系挂点牢固、安全可靠。且应熟悉掌握本工种专业技术及操作规程。凡经医师诊断为高血压、贫血、心脏病、高度近视、癫痫以及其他不适宜高处作业、登高作业及登高架设作业人员，不得从事高处作业；4）作业时衣着要灵便，禁止穿硬底鞋、带钉和易滑的鞋，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用。

参考文献

[1]钢结构安装工程安全防护技术措施.

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关键词 压力补偿；负载敏感技术；高空作业车；液压系统

中图分类号 TH 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0176-02

1 高空作业车的液压系统

高空作业车具有四种基本形式，即伸缩臂式、垂直升降式、折叠臂式以及混合式，高空作业车中的液压系统主要由上车液压系统与下车液压系统构成。两个系统之间靠中心回转接头进行连接。上车液压系统包括变幅系统、回转系统以及伸缩系统，下车液压系统即为支腿液压系统。

总体来讲，高空作业车的液压系统采用的是三泵双回路的液压系统，此种液压系统能够和柴油的功率相匹配，降低高空作业车的整机能耗量。在液压系统中使用的液压源的内部构成主要包括一台轴向柱塞泵、一台齿轮泵、一台应急齿轮泵组成。由于高空作业车在行走过程中的行走液压马达的排量较大，因此要将其从整体系统中独立并分离出来，和轴向柱塞泵共同组成负载敏感系统。而原系统中的一些其他功能，例如伸缩、回转、变幅等，和齿轮泵共同组成压力补偿系统。压力补偿系统与负载敏感系统是完全独立并分开的。应急泵的主要用途为当主泵系统无法正常运行并工作时，应急泵可以作为收臂等一些应急功能的补偿

系统。

2 压力补偿技术在高空作业车液压系统中的运用

压力补偿技术的产生主要由于公式（1）、（2）。

公式（1）：Q=K

公式（2）：Q=Lf ρ/K

由公式（1）和公式（2）可知：在P或者是IF不变时，那么流体的密度和流量之间为正开方关系或者是正比关系，但是大多数的流体密度会根据工况的变化而发生变化，因此流体密度需要温度和压力的补偿，让其能够处于相对稳定的状态中。根据流体力学中的薄臂节流孔流量公式（3）：

公式（3）：Q=Cd Ao

公式（3）中：Q表示节流孔的流量；Cd表示节流孔的流量系数；Ao表示节流孔的面积；P表示节流口前后压力之间的差值；ρ表示流体的密度。根据公式（3）我们可知：如果可变节流控制阀当中压力保持稳定的话，那么在调定可变节流控制阀节流口面积之后，能够通过节流阀中的流量便不会受到系统负载量变化的影响，流量能够一直保持相对稳定的状态。由节流阀以及定差减压阀组成的压力补偿器如下图1、图2所示。

高空作业车的液压系统主要包括齿轮泵、变幅、回转、工作斗调平以及伸缩等各个功能的机构共同组成。如果在高空作业车的液压系统中采用定量齿轮泵来供油，那么齿轮泵的排量便会是一个相对固定的值，而当高空作业车处于不同的工作状态下时，系统所需要的压力和流量会根据工作斗的相关情况发生变化，压

图1 定差减压型压力补偿器

图2 定位溢流压力补偿器

力和流量能够根据工作斗机构的高度、负载量以及臂杆的长度变化而相应变化。当我们采用两个手柄同时对其进行操作时，那么高空作业车的液压系统中需要的流量、压力，便不能够与单手柄操作时的流量、压力值相同。因此为了能够将这些功能付诸实践，应当在高空作业车的液压系统中适当应用压力补偿技术。

首先，在多路阀中位时，系统中定量泵输出的流量会经过定差溢流型的三通压力补偿器，并用相对来讲较低一些的压力来卸掉自身负荷。其次，通过定差液压型补偿器和电液比例阀两者之间的相互配合，通过梭阀中反馈的负载压力，能够在系统中实现调速阀中具备的各项功能。通过让进入执行元件中的流量保持相对恒定的状态，改变电液比例阀中的流量，以及其通过先导控制主阀过程中的开度，便能够在一定范围内，改变换向阀阀口承受的压力差，从而达到改变系统中每一个执行器中最大流量的目的。再次，通过选择梭阀网络，能够将各个时刻下，某个执行器承受的最高压力，引入到系统中的三通补偿器弹簧敏感腔中，让泵出口压力能够与之适应，并在系统中的多路阀中任何一联离开中位的时候，泵出口压力能够始终高于系统最高压力，且两者之间的差能够保持在较小定值上。

由上文分析可知，将三通压力补偿器应用在高空作业车液压系统中，能够让高空作业车的液压系统拥有负载适应的功能，且此功能具有实时性，并能够让系统中的二通压力补偿器发挥出负载压力补偿所具备的各项功能。另外，在系统中，当多路阀处于中位时，系统中的压力相对较低，且与多路阀片数量之间并无直接关系，能够具有明显的节能效果。整体高空作业车液压系统的刚性较大，因此当系统受到负载之后，并不会发生十分明显的变化。而处于不同工作压力状态中的阀，能够同时进行动作，大大增强了液压系统的控制灵敏度。

3 负载敏感技术在高空作业车液压系统中的运用

上文所述的液压系统仅仅是泵输出压力与负载需要的压力，两者实现匹配的过程，属于压力匹配系统范畴之内，而系统中的定量泵想要将多余压力油全部排出，不单单需要将压力进行匹配，还需要通过压差溢流阀溢流，因此为了能够实现按照需要来提供油量，降低能量的损失和消耗，还要在高空作业车液压系统中融合负载敏感技术。

3.1 负载敏感技术原理及构成

负载敏感控系统其实是感受系统压力和流量需求，并提供需要的压力和流量的液压回路。完整的负载敏感控制装置包括一个变量柱塞泵，且该泵需要具有压力补偿器，如果系统不工作时，补偿器要能够在较低的压力下保持待机的状态，当系统工作之后，补偿器要能够感受到系统流量的需求，并要在系统工况出现变化时，根据系统流量需求，为其提供可调控的流量，同时液压泵也能够感受到液压系统的压力需求，并及时对其进行响应。负载敏感系统中还需要一个具有特殊感应油路和阀口的控制阀，以此来实现完整控制功能。流量和压力需求通过信号道、控制阀，最终反馈给液压泵。让整体负载敏感系统能够根据负载情况来提供压力和流量。

3.2 负载敏感技术的运用

负载敏感技术，即通过利用液压泵出口压力与液压泵负载压力值之间的差距，来实现对液压泵输出流量的控制与调节，并能够在开环液压传动回路当中，实现压力闭环液压泵。负载敏感技术系统归属于高空作业车行走系统，并能够在行走系统中根据行走路面的阻力大小、行走速度等，来为系统提供出需要的压力与流量，且负载敏感系统采用的是定量泵供油的运行方式，大大降低了能量的浪费和消耗

4 结束语

综上所述，压力补偿技术和负载敏感技术在高空作业车液压系统中的运用十分必要，通过这两种技术的运用，不仅提高了高空作业车液压系统的性能，还能够节省能耗，降低能耗的使用和浪费。笔者根据自身多年实践经验，针对压力补偿技术和负载敏感技术在高空作业车液压系统中的运用发表一些个人观点，希望能够为相关人员提供参考。

参考文献

[1]王宝琳.负载敏感和压力补偿技术在高空作业车液压系统中的应用[J].中国修船,2009,04.

[2]唐传平.高空作业车液压系统污染途径及控制[J].专用汽车,2005,01.

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按照广州市安全生产委员会办公室，粤安办【2020】90号《广东省应急管理厅关于开展企业高处作业和有限空间安全生产执法检查的通知》文件要求，项目高度重视，积极对项目龙穴、珠江街、榄核镇开展高处作业和有限空间安全检查工作，现就相关工作开展情况总结如下： 

一、明确指导思想和工作目标  

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕企业落实高处作业“五个必须（必须培训持证上岗、必须实行作业审批、必须做好个人防护、必须落实工程措施、必须安排专人监护）”和有限空间作业“七不准（未经风险辨识不准作业、未经通风和检测合格不准作业、不佩戴劳动防护用品不准作业、没有监护不准作业、电气设备不符合规定不准作业、未经审批不准作业、未经培训演练不准作业）”的要求，着力加强全体员工的安全教育培训，提升安全管理水平，提升员工的应急处置能力，有效防范安全事故发生，确保项目部安全生产形势持续稳定。

二、工作内容明确   

1、高处作业

高处作业亦称“高空作业”，是指在一定的高度有可能坠落的作业，国家标准GB3608-93《高处作业分级》明确规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业成为高处作业。

根据高处作业的定义以及规定结果我项目部实际施工情况，目前我项目部存在的高处作业内容为处理站设备进场吊装作业、提升泵井施工作业，该作业内容易发生的事故为高处坠落和物体打击事故。为预防事故发生，做出以下措施：

（1）有针对性地制定预防高处坠落、物体打击事故的专项施工方案。方案审批程序符合要求。

（2）项目部为作业人员提供合格的安全帽、安全带等安全防护用品、用具并督促正确佩戴和使用。

（3）特种作业人员按规定持证上岗。对作业人员进行安全教育和安全技术交底。

（4）起重吊装时，必须有专人指挥。

2、有限空间作业

有限空间是指封闭或部分封闭，进出口较为狭窄有限，未被设计为固定工作场所，自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。有限空间作业是指作业人员进入有限空间实施的作业活动。

（1）对项目部涉及有限空间作业的生产进行全面的调查摸底排查，对有限空间作业场所及有限空间涉及的主要危险因素进行分析，建立健全《有限空间管理台账》，完善安全管理制度和操作规程。通过宣传学习，使项目人员掌握了哪些作业为有限空间作业，需要采取何种措施保障安全，进一步巩固有限空间作业的安全管理系数。   

（2）明确有限空间作业条件确认工作包括： 

1.作业是否履行审批手续；     

2.作业前是否进行危险有害因素辨识，是否将危险有害因素、防控措施和应急措施告知作业人员；  

3.是否采取通风措施，保持空气流通；  

4.是否对有限空间的氧浓度、有毒有害气体浓度等进行检测； 

5.作业现场是否配备通讯器材、安全绳索等防护设施和应急装备；    

6.作业现场是否配置监护人员；    

7.作业现场是否设置安全警示标志，出入口是否保持畅通； 

8.在事故发生后有无盲目施救。     

项目部对有限空间作业人员及安全监护人员开展现场培训，要求有限空间作业人员及安全监护人员严格按照上述八条内容逐一核对，并对现场条件是否满足以上要求做出基本判断。经过多次、反复的现场培训及再教育，有限空间作业人员及安全监护人员已经具备对有限空间条件确认的判断能力。    

三、强化理论学习教育培训

项目部开展了高处作业和有限空间作业安全事故警示教育和有关安全知识培训，加强高处作业安全技术、有限空间作业程序及应急救援等内容培训，同时对有毒有害气体的极限值及对人体的伤害进行说明。  

四、检查中存在的问题  

1.井下作业时，下井人员未系安全带和安全绳索。井上监护人员不足。

23.井盖打开未覆盖，泵井井口周边未围蔽及覆盖。

3.现场作业人员，有敞胸、披衣、穿拖鞋现象。

五、采取整改措施

为确保工程施工安全，消除各类安全隐患，项目部对检查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1.建立健全完善制度，促进安全综合治理工作有章可循、落实到位，严格按照安全责任制度各级、各部门责任，进行逐一整改落实。

2.作业人员在作业过程中严格遵守公司各项规章制度，牢固树立“安全第一”的思想，增强安全生产的自觉性和主动性。

3.提升泵井下作业时，下井人员需佩戴好安全防护用品，井上必须有两人以上监护，监护人员严禁擅离职守。

六、提升高处作业和有限空间作业安全管理水平

篇7

关键词：高新技术产业；要素；空间集聚；广东高新技术产业

区域经济的理论与实践表明，集聚不仅是区域主导产业形成的途径，也是高科技产业的区位特征。广东高新技术产业的集聚除了具有一般集聚方式的共性外，还有自身的特点，即它是以高新技术开发为中心，形成高科技研究、开发、生产、销售一体化的产业集群。

一、高新技术产业空间集聚的机理

1、垂直联合与分离

区域经济，从本质上看，它是在市场经济发育与运行中形成的地域性合理分工与协作并由具有相对优势和特色的企业和产品在空间集聚的经济。它是专业分工和综合发展相互结合的社会化大生产在一定空间范围内集聚的产物。通过企业在本地的扎根和结网所形成的地方集聚，可以使企业构筑起交流与合作的桥梁。供一产――销企业在地理上的接近，各类信息的及时反馈，使交易费用得以降低，区内企业既竞争又合作，从而增强技术创新能力和市场竞争力，共同获得成功。企业面对激烈的市场竞争，一方面，为了获得范围经济，形成垂直生产系统，即生产某种最终产品的一个或多个企业所发生的一系列联系，包括发生在物质、技术、服务、信息等方面的直接或间接的联系。如有的企业为了控制供应链，通过收购或吞并进行垂直一体化。出现生产组织的垂直联合(或纵向结合)，从而扩大企业的经营规模。另一方面，某些产品由于受到内在的技术限制而不能达到范围经济，越来越多的企业采用外购而非自己制造的战略，承包出去的组织形式越来越普遍，致使各个局部的劳动过程分开而形成专业化的独立公司。这种生产组织的垂直分离(或纵向分化)的专业化企业在地理上的靠近，增强了区内联系和交易费用的降低，有力地促进了区域生产综合体的形成。这种情况在高新技术产业表现得更为明显。它们由于减少交易费用而聚集在一起。这是因为，一些主要费用是受空间距离影响的。如果交易关系不标准化或不确定，或者联系活动是小规模的，而有些联系又需要通过面对面的接触或频繁的谈判，在这些情况下，生产厂家都要通过空间聚集而减少交易费用。有人曾在20世纪70年代预言，电信的发展会导致工业分散，破坏城市化进程，现在看来，即使在交通和通信技术突飞猛进发展的时代，这种由减少交易成本而导致的空间聚集过程仍在继续。

2、地方后向联系与聚集

实践经验表明，高新技术产业与地方的后向联系很强，比较多地使用本地原材料，因此，高新技术产业空间聚集现象是和大量公司与本地的后向联系密切相关的。也就是说，高新技术公司聚集在一起共同利用本地的原材料和这些原材料的中间产品，本地的一些公司专门从事提供原料、零部件和中间产品的任务，目的是为了确保产品或劳务所需的全部或部分原材料供应，加强对所需原材料的质量控制。本地有庞大的原材料供应网络，正是高新技术产业空间聚集发达的象征。这种后向联系不仅可以将原来作为一个成本中心的原材料供应变成利润生产中心，还可以使企业摆脱依靠外部原材料供应而带来的不稳定性。因而不仅能保证交货期，享受低个优质，还可以提高产品质量，从而增强企业的竞争力。

3、生产要素与劳动力的聚集

区域高新技术产业空间集聚的实质是生产要素的空间集聚。在研究与开发阶段，企业需要大量有高级技能的工程师和技术人员，往往从大学里高薪聘用工程师来开辟自己的劳动力市场。随着高新技术公司的成长，科技劳动力来源不断扩大，形成高新技术劳动力聚集。当产品定型及生产标准化以后，高素质的生产工人等其他劳动力的重要性也随之增加。因此，区域经济的竞争优势主要是建立在高等要素集聚的基础上。不仅要造就生产要素在空间集聚的条件，更要营造与优化高等要素集聚的环境。

二、广东高新技术产业的空间焦聚

1、知识资源以引进为主的“高级要素”集聚

广东省高新技术产业聚集的一个重要特点，是它的科技资源、人才要素的集聚除了依托广东高校或重要的研究机构外，采取了大量引进项目、引进高新技术人才方式。这方面是由于历史的原因，广东本身的知识存量不太丰富，客观上需要引进智力、引进项目加以补充；另一方面，由于广东改革开放的先发优势、灵活的机制和优惠的政策对内地的高新技术人才产生极大的吸引力，众多人才的流入既促使了社会分工的细化，同时又形成了聚集的效应，从而进一步强化了聚集的作用。

科技人才流入广东的形式主要有四种：①以企业为主体，聘请科技人员以技术开发、技术咨询等方式参与当地经济、科技活动；②企业与科技人员所在单位联合建立企业或科技经济联合体；③内地企业、高等院校、科研机构在珠江三角洲地区独立建立机构，包括“科工贸”、“产学研”三结合的联合体；④以科技流动人员为主体，创建民办科研知识资源的引进给广东的高新技术产业的发展提供了强有力的支持。以深圳为例，深圳虽然只有2所普通高校，研究开发单位主要在企业，但通过20年来多方引进人才，到2000年底，全市中专以上学历和初级以上技术职称人员总数为41.7万人，已成为全国智力最密集的城市之一，且体制、机制灵活，区位优势显著，目前已同国内上百家高等院校和科研院所建立了稳定的合作关系。近10年来，深圳高新技术产业，特别是电子信息产业以超常规的速度发展。2000年，深圳高新技术产品产值达655.18亿元，占全市工业总产值的35％；电子通信设备制造业产值967.2亿元，占全市工业总产值的52％：是全省乃至全国高新技术产业发展势头最为迅猛的城市。

2、网络化的创新簇群及珠三角高新技术产业带的形成

广东高新技术产业空间聚集的另一个特点，就是蓬勃发展的高新园区和众多的高新技术企业初步结成网络，形成以高新技术为特征的创新簇群，这些簇群已在珠江三角洲地区形成一个高新技术产业带，从而带来巨大的规模效益。创新簇群的形成来自高新技术产业价值链的构造。一种高新技术产业的创新活动可能由许多内部的生产、外部的市场和服务活动所组成，这些子活动过程可以看成是价值链中的若干环节，在价值链中分享价值并共同促进价值增值的企业群体形成创新的簇群。

经国务院和省政府批准，广东省已先后建立起中山、深圳、广州、珠海、佛山、惠州6个国家级高新技术产业开发区和江门、汕头、东莞、肇庆4个省级高新区。这些高新区除汕头高新区外都在珠江三角洲区域内，构成了珠江三角洲高新技术产业带。带内的高新技术产业体现了一种聚集的协同效应，促进了区域人才、技术、资金、信息等生产要素的优化组合，促进了珠江三角洲内的产业结构升级与结构互补，也促进了这一

地区高新技术产业向省内外的辐射和国际化运行。

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【关键词】企业成本 成本控制 施工管理

随着科学技术的发展，实现企业价值不仅考虑成本，还考虑工程风险、耗费时间和精力等方面的因素。实行施工总承包，减少内耗。随着市场经济的发展，竞争日益激烈，企业为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品，成为成本管理的核心内容。项目的成本控制是企业成本管理的重要环节。

一、施工企业施工阶段成本控制的重要性

项目成本控制贯穿于工程从立项、招投标到工程竣工验收的整个过程，因此，在做好项目成本控制是提高企业经济效益的关键。

施工企业在向社会提品与服务的同时，也需要使自身获得最大的利益。企业的所有管理工作主要是采用科学的管理手段达到最大限度降低工程成本的目的，以获得最大的利润。

企业间的竞争已由产品竞争过度到价格竞争，成本管理与企业的经济效益有着直接的联系，且关系着企业的发展，加强成本管理，减支增效，成为企业的经营战略。

施工管理的目标是建成质量高、工期短、安全、成本低的产品，成本是各项目经济效果的综合反映，成本管理是项目管理的核心。

施工成本管理就是在工程施工过程中满足合同约定条件下，尽可能少的消耗物资与人力，以降低成本。具体工作是将影响施工成本的耗费项目控制在计划的范围之内，在控制目标成本下，开源节流，通过管理使企业获取最大效益。在企业和项目体系中建立成本管理责任制和激励机制。

监理和完善组织机构，所有的管理人员，特别是项目经理，都应该按分工各司其责，只有让所有的参建人员一起努力，才能使成本控制达到预期的效果。

因此，建立一个以项目经理为核心的项目成本控制体系就显得非常重要，而项目经理负责制是项目成本管理的特征之一。项目经理负责制在实行过程中要求项目经理全面负责项目建设的进度、质量成本、安全等方面的事宜，而其中应将成本控制放在首位。否则，就难以达到预期的效果，也会对项目的效益等造成影响。

二、施工阶段成本控制的方法

要想建立成本控制责任制，那么，在平常的工作中也需要制定相应的工作指标来衡量管理人员的责任与工作情况，例如以计划进度完成情况来制定进度目标，并以此作为奖罚依据。必须强调责任，如有时一味强调质量而忽略成本，应在保证质量、安全的前提下，尽量节约成本，减少消耗。所以，在施工中应严格的执行标准，监理可以建立一个严密的成本控制责任体系，采用统一的规范与标准来对工程的参建人员进行约束与指导，从而才能使工程项目的成本控制达到预期的效果。

（一）在工程施工阶段成本控制的主要内容包括以下几个方面：

1.合同；在编制与制定成本中应该根据合同中的相关要求进行，弱势合同中有暂定项目或变更项目应及时进行申报，实施过程中也应该及时的索赔管理，尽可能地减少开支，增加工程收益。

2.技术；根据施工现场的实际情况，对其进行科学合理的规划与布置，以节约开支；依据技术优势，充分的调动全体管理人员的积极性，也可以开展QC活动，从而将成本的控制范围与深度扩大。

3.质量与安全；严格按照规范标准实施，编制作业指导书，以将消灭质量与安全事故的隐患降低，从而降低各种损失。

4.机械与材料；合理选用机械、材料，以充分地发挥机械的效能，还需要对机械进行定期的保养，以提高完好率。根据企业自身的特点，结合建筑工程的特点，控制成本中材料成本成为降低成本的关键，因为材料占工程费用的65%以上。

控制材料成本主要有二方面，即控制采购成本和控制材料消耗量。材料控制从源头抓起，从采购到进场，办理严格手续，确保材料质量、数量、供货期限，未经项目经理签认的数据无效。对于外租的机械还要办理协议，明确单价，明确实际使用台班数。合理调配，避免浪费，及时结算。

5.财务控制；配备项目组成人员，高效精干；分层统一，业务系统化，适应施工变化。审核各种费用支出，平衡调度资金，及时做好信息反馈，采取有效措施控制成本偏差。

市场经济下，业主总希望施工企业下浮越多越好，企业通过成本管理与控制，力求收入最大化，使实际成本降到最低。因此在实施过程中，要千方百计寻找合理、合法的签证和索赔，及时发现亏损因素，把损失降至最低。在实施过程中及时签订补充协议，明确价格，办理书面手续，为实现利益最大化，做好基础工作。

要想提高经济效益，不仅做好过程控制，还应加强风险管理，规避风险，如将一些专业性强的工程实施分包管理等。

（二）提高企业经济效益，实现成本最低，应从几个方面搞好成本控制：

1.建立组织机构；

2.制订完善的责任制体系与规章制度；

3.掌握科学、合理的控制方法，实行全员、全方位动态控制。

4.建立项目部、分公司、公司三级核算体系；

5.做好信息反馈，为决策者提供依据；

6.建立考核组织，逐项逐月考核，发现问题及时纠正；

7.做好成本结算，按章奖罚。

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关键词：沥青路面施工作业质量控制材料选配混合料拌合

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

在高速公路建设中，沥青路面的运用越来越广泛，沥青路面不仅力学性能良好，还具有良好的耐久性，并且行车舒适，维修方便，是一种比较理想的高速公路路面。在高速公路施工作业中，为了保证沥青路面的质量，必须采取相应的措施，加强各方面的质量控制，以进一步提高路面质量，为道路通行奠定良好的基础。

二、高速公路沥青路面施工作业质量控制的意义

质量是高速公路得以良好运行的根本保证，正因为如此，在高速公路沥青路面施工作业中，我们需要采取各种策略加强质量控制，加强质量控制具有重要的现实意义，总的来说表现在以下几点。

1、保证工程质量。加强质量控制，能够防止施工过程中发生违规操作现象，保证施工按照施工方案和相关的规定进行，有利于保证施工作业的有序进行，减少质量问题，进而提高工程质量，保证高速公路正常运行。

2、降低作业成本。加强施工作业质量控制，保证工程质量，能够防止返工现象的发生，避免材料的浪费，避免因返工而增加施工作业的成本，从整体上讲也就降低了整个施工作业的成本。

3、提高公路建设效益。质量是整个高速公路建设中尤其需要关注的问题，加强作业质量控制，能够提高工程质量，避免返工现象的发生，在一定程度上降低了施工作业的成本，为高速公路的正常运行奠定良好的基础，也就提高了高速公路建设的效益。

三、高速公路沥青路面施工作业质量控制的策略

加强施工作业质量控制具有重要的现实意义，在施工实践中，为了进一步提高项目工程的质量，结合沥青路面施工的实际情况，笔者认为可以采取以下相关策略。

1、材料的选配。材料选配是沥青路面首先需要关注的问题，在施工作业之前进行材料选配的时候，需要根据路面结构层材料的设计要求，选用恰当的材料进行施工。在进行选配工作之前，还需要选好集料，集料应该干净、干燥、没有发生风化现象、没有杂质。此外，还应该具有较高的强度，良好的耐磨性能。

2、混合料的拌合。混合料的拌合也是沥青路面施工作业需要关注的问题，在混合料的拌合中，重点需要做好以下几个方面的工作。

第一、沥青材料的加热。在沥青材料的加热过程中，主要做好温度控制和加热时间控制两个方面的工作。采用直接在沥青储罐中进行加热的方式，由于加热时间长，有些沥青可能会发生老化现象，进而影响混合料的质量。为了改变这种情况，可以采用导热油加热的方式，能够满足加热的要求，收到良好的效果。但是在加热的过程中，需要注意控制导热油的温度。

第二、集料的加热温度控制。集料的加热决定了混合料拌合后的温度，影响集料温度的因素是多方面的，包括形状、含水量、加热火焰的大小等等。对于火焰大小的影响，在加热过程中只要按照规定进行操作就可以。而形状和含水量对集料温度的影响主要包括两个指标：集料的表面温度和单位体积的热容量，因此，在实际工作中要做好对这两个指标的测量工作。

第三、拌合温度控制。在拌合温度控制中，主要需要做好以下几个方面的工作：提高集料加热温度，提高混合料的温度，但是要注意避免温度过高现象发生；保持集料的干燥，这样更能够保持集料的温度；增加热回收粉尘用量，进而提高温度；减少集料在输送至热仓前的热量损失；减少集料在热料仓提留的时间。

第四、拌合时间控制。对于干拌合，应该尽可能的缩短时间，一般在十秒左右就可以了，因为如果时间太长的话，就会对粗体产生很强的破坏作用。对于湿拌合来说，由于拌合时间越长，拌合越均匀，拌合效果也越好。然而，如果拌合时间太长的话，就会影响拌和机的产量，进而影响整个路面施工作业的效率。所以，湿拌合时间不能太长，应该通过实验来确定最佳的拌合时间。对于加入时间来说，要做好填料的加入工作，一般采取较多的方法是，填料在沥青加入后再添加。

3、混合料的摊铺。在混合料的摊铺过程中，为了保证路面平整，需要保持摊铺的缓慢、连续、均匀、不间断，具体来说，需要做好以下几个方面的工作。

第一、连续摊铺。摊铺不能间断进行，要保证摊铺的连续性。在摊铺之前，要配足相应的混合料，保证混合料与摊铺机相匹配，保证摊铺的连续进行。

第二、速度均匀。在摊铺过程中，如果速度不恒定，就会引起摊铺层密度不均匀，这样的话，在辗压之后，局部的厚度便会发生相应的变化，从而影响整个路面的平整度。所以，在摊铺的过程中，要注意保持速度的均匀。通常情况下，应该将摊铺的速度控制在2-6m/min，如果摊铺速度太快的话，往往会产生一些不利影响，比如熨平板振动不够，进而会影响摊铺成型后的密实度；又如夯锤振捣次数不够，使得拉毛现象容易发生，从而影响了路面的平整度。因此，在施工作业的时候，必须保持速度的均匀，以保证路面的平整度。

第三、均匀转动。在摊铺的过程中，摊铺机螺旋送料器应该保持均匀不停的转动，在两侧，需要保持足够的混合料，并且，还需要保持在摊铺宽度面上不会发生离析现象。从原则上来讲，对于经过摊铺后的混合料，不应该进行人工整修。在料车卸料的时候，往往会洒落一些混合料，对于这些洒落的混合料，要进行及时的清理，如果没有进行清理，就不能进行摊铺。因为如果有洒落料的影响，两侧的履带或者是轮胎就可能会产生接地标高与横坡不一致的现象，摊铺后的横坡会受到相应的影响，会使坡面产生波浪，进而影响了路面的平整度。

4、辗压的控制。为了保证路面的平整度，辗压也是不可忽视的重要工作。因此，要采取相应的措施对辗压进行控制。进行辗压的时候，对压实机械需要满足以下要求：双钢轮压路机6-8吨，轮式压路机12-20吨。对于压路机的数量，需要与路面的摊铺宽度和料产量相配套。当前在沥青路面施工中，沥青层的厚度一般都比较的薄。在压实的过程中，如果采用振动压实的方式，往往容易将骨料压碎，进而影响了沥青混合料的强度，因此，在辗压的过程中，运用钢轮压路机，并采用静压的方式就可以，能够满足辗压的要求，保证路面的平整度。

四、结束语

总而言之，在高速公路沥青路面施工作业中，采取措施加强质量控制具有重要的现实意义。在施工实践中，我们不仅要根据实际情况采取相应的策略，做好材料选配工作、混合料的拌合、摊铺工作，加强辗压控制，此外还要采取行之有效的施工方法，严格各个环节的质量控制，进一步提高高速公路沥青路面质量。

参考文献：

[1]肖先友.对公路沥青路面施工质量控制的思考[J].建材与装饰,2012(3)

[2]吴刚.对沥青路面施工质量控制的思考[J].中华民居, 2011(7)

[3]姜海峰,窦晓锐.高速公路沥青路面施工作业质量控制[J].黑龙江交通科技,2007(4)

[4]刘佳文.高速公路沥青路面施工作业质量控制[J].黑龙江交通科技,2011(9)

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关键词：高中；数学作业结构；学习效果

高中数学在人一生的教育中有着承前启后的重要作用，它是对前面所学基础数学的概括总结，也是为后期学习的高等数学奠定基础。如何学好高中数学，除了课堂上教师的教学之外，完成作业能使知识更加巩固。罗马不是一天建成的，高中数学的学习也需要夯实的基础。可是传统高中数学的作业结构不够科学，在一定程度上，阻碍了学生学习数学的兴趣。

一、传统高中数学作业结构的弊端

传统的高中数学作业，往往是以高考为参考标准和最终目标。教师把课本上的习题或练习册上的习题，按照难度的高低组织起来，形成一个从基础练习到高难练习的循序渐进的过程。再采用课堂讲解和布置作业的方式，让学生大量地、反复的做这些习题，用以加强和巩固数学教学的知识点。实际上，这些习题大部分是机械的、重复的，有一些甚至在题目的编排上不够合理，只是与过分追求升学率相互适应的。这样的高中数学作业不仅不利于学生素质的提高、创新能力和思维能力的培养，而且这种重复，浪费了学生大量的宝贵时间。一些学生认为，高中数学没有想象的那么困难，从而放松了对数学的学习，致使后面的进度落下了后面，再想跟上就必须花大气力，才能达到和别人一样的学习效果。

不仅如此，这种机械性的重复，还严重打击了许多学生想要主动学习数学的积极性。许多学生对高中数学的学习仅仅停留在完成作业上，这十分不利于培养学生的各方面能力。课堂上学什么，课后就做什么，使大部分学生没有举一反三的能力，只能从表面意思理解公式。学生只知道这样解题，却没有深入的思考为什么要这样解题，是否有其他更加简便的方法。

传统的高中数学作业，以教材为中心，以高考大纲为参照，由教师按习题的难度组织起布置给学生，主要是为了巩固基础知识，其弊端是显而易见的，如作业形式单一；缺乏针对性，没分层次，所有学生的作业都是一样的，这样作业结构的弊端显而易见，相同的作业只适合大多数中等程度的学生，却不适合学习较好和学习能力较差的学生，相同的作业对这两部分学生来说，过于简单或者过于困难。学生没自主选择性；机械性练习多、思考性启发性作业少；学生缺乏合作；重视结果而忽视过程等。一些学生被动机械的学习高中数学 效率较低，学生的主动性得不到培养。

传统作业是知识型教育的产物，它已不适应学生创造性思维和创新能力培养的需要，素质教育的发展呼唤着对传统作业结构的调整与创新。

二、合理调整高中数学作业结构，提高学习效果

高中数学作业结构的调整要符合学生的实际情况，做到因材施教，这样可以更好地培养学生数学学科素养和综合性能力，提高学习效果。

1、增加自选性作业

现在一些高等教育院校已经开始了自选性作业或自选性考试题目的尝试，例如每天教师布置的数学作用可以包括几个部分，巩固部分是所有学生必须完成的，同时增加一些自选性的作业，增加一些基础性题目和研究性题目，这样对于那些学习能力较强的学生来说，可以多做些研究性的题目，进一步提升自己的创新能力，对于那些学习能力较差的学生来说，可以多做那些基础性题目，进一步深入学习原理公式，能够做到运用公式快捷解题。同时，增加自选性作业也可以减轻学生的课业负担，选择适合自己的课后作业。

2、增加实践性作业

实践性作业是为了加强学生的动手能力，现在高中数学教育培养出的学生大多只会运用数学解题，却不明白数学是一种普遍工具，与我们的生活息息相关。实践性作业，能够帮助学生在加强动手能力的同时，更好地理解课堂所学的知识，完全消化理解公式原理，让高中数学由一个枯燥严谨的学科变成一门有趣生动的课程，消除学生对数学的距离感，提升学习效率。

3、增加研究性作业

研究是为了更好地掌握知识，这也就是目前高校鼓励学生进行科学研究的意义所在，只有通过自己的努力，搜集资料、自我思考之后，得到的结论才能印象深刻，使用起来才会得心应手。高中数学教师在布置作业的时候可以适当增加研究性的作业，鼓励学生自己动手搜集素材，同学之间相互讨论，最终得出一个小组内认可的最正确的答案。探究性作业往往是综合的专题学习，学生在驾驭专题学习的过程中对学生创新思维与能力的培养十分有利，容易变被动为主动学习，不知不觉提升了学习效果。

三、结论

合理的高中数学作业的机构，既可以营造和谐的数学学习氛围，也可以激发学生对数学学习的兴趣，提高学生学习数学的积极性，同时也可以培养学生的思维能力及主体意识等，帮助学生形成良好的学习习惯，对促进学生学习数学的热情，提高高中数学的教学质量具有重要的意义。

参考文献：

[1] 朱允洲.调整作业结构 提高高中数学学习质量[J ].文理导航，2015.02.