道路施工技术论文十篇

道路施工技术论文篇1

（一）办学经验分享

南洋理工学院高级培训老师等专家分享了建校以来的NYP办学经历历程，；通识课程建设；教与学之的途径；质量管理框架；校企合作等等一系列的经验。这个过程有过失败，有过成功，但无论怎么样，NYP都一如既往的去追求和积极探索，大胆的尝试新。

（二）校内实地观摩与研习

参观了NYP的图书馆，校园设施，工商管理系课程活动与企业中心，工程系课程与项目开发活动之电子工程、精密工程、机电一体化、信息科技系课程活动以及参观互动与数码媒体系活动等等一系列校内的实体观摩。在这里，看到NYP校队在国际上机器人足球比赛对抗和他们连续几年获得世界第一名的奖杯；在这里，看到了学生给企业制作并开发的“给鱼打针防疫而研发的自动打针装置”，还看到了飞机涡轮研究项目，模具加工与制造项目，化工与药品研制实验实训室等等。

（三）校外参观与考察

在老师的带领下参观了新加坡植物园，新加坡国家胡姬花园，南洋理工大学校园，校园华裔馆，国家水源项目滨海堤坝，新加坡滨海花园等校外的考察活动。通过这些校外活动，让人想到了在我们改革深层次目标，不仅仅是知识和素质，还有课程改革的最高境界。

二、道路工程施工技术研修学习收获

（一）结合NYP办学理念，提升教师素质

通过对南洋理工学院研讨、参观、考察和交流，了解NYP办学理念与思路、改革模式、管理等内容后，觉得这里的专业一线老师的工作压力是比较大的，他们起码要具备两个条件。一个是要做专职教师角色给学生上课，进行辅导、作业批判、纠正，传授理论知识。另一个是做项目负责人，有具体可操作的实体研究项目，为企业订制服务，满足企业的要求，让理论和实践恰好融合在一起，得到完美的切入点，实现双赢。这个过程当中，老师的任务或者引领是关键节点，需要老师具备一定的知识高度，丰富的阅历，付出辛勤的劳动，发挥爱岗敬业的精神，做到舍小家爱大家的无私奉献的标杆式旗帜。所以，提升教师的素质是首当其冲的事情。

（二）学习NYP课程管理，转变课程建设思路

南洋理工学院的无界化管理模式对人启发很大，他们利用三个方面来达到专业发展的目的和效果。一个是学生参与竞赛项目，让学生成绩优秀并精力旺盛地去奋斗拼搏，因为这里需要毅力坚持和智慧搭配；另一个是学生做项目开发，一起和老师去为企业服务，做一些企业前沿的研究工作，和老师一起进步和前行；再一个就是学生去企业实习，听从企业的工作安排内容，让学生的理论知识和实践进行有机的融合。对于道路工程施工技术课程来讲，也是需要转变课程建设的这些方法方式，来达到企业或者将来就业岗位的要求水平而去引导学生，启发学生去学习，让学生自己知道怎么去学习，达到自发需求进步的效果而得到理论和实践知识的提升，这就要求教师改变课程建设思路，探索新的方向。

（三）利用通识课程，扩大专业视野

南洋理工学院对通识课程很是重视，这里的通识课程不同于我们的英语基础、高等数学等大学一年级的安排。它不是学习一些普通的知识，也不只是人文知识，通识是和专业相对应的，首要目的是培养富有责任感的人和公民，其核心是如何做人、培养goodman的目标，培育全面发展的毕业生，提高价值观和社会感，让学生具备创新和创业的基础知识和意识，提醒学生的专业兴趣，健康积极生活等等一系列的通识课程。

三、道路工程课改的应用

（一）加深校企合作机制

校企合作是双赢的结果，否则它将无法持续进展，应该让双方知道“企业和学校各会有什么好处？”学生在真实的场景下，学习并获得经验，为毕业作准备，提高企业界对培训体系和学生动手能力的信心。企业合作是能力提升的伙伴，有无限的机遇，无限的可能性；企业项目与创新伙伴，技术能力开发样品及市场开发商业化；合作让彼此成为事业上的伙伴，专业技能知识的提供也能引进企业专才成为兼职教师；同时为企业提供专业资源与技能培训。最终达到师资能力上升，双赢的考量，附合企业操作的机制文化，价值链上的提升。企业可以通过学校开发与创新，及相关行业协同合作专门的支援，得到全面的支持，教职工和学生能有更多的开发机会。学校能够在创新和人力资源开发上促进增长，也是一个学院对未来企业需求认识的窗口，使院校能在人力开发曲线上保持领先。

（二）加大实训实习力度

在校园内部，建立健全道路工程实训教室基地，根据规模来建设配置设施和资金的投入，如果条件允许下可以进行双轨制课程设置的探索，模拟企业环境配备仪器和场地，布置学生项目工作计划，全年不间断的进行学生实训实习安排实施，建立适合的实训教室一体化工程，进行学院能力开发和教职工专业培训的平台，积累经验、分享谈论推广实训成果。另外，进一步加大学生到企业道路工程施工实习的数量和强度，让更多的学生走向工作一线，参与具体的实习项目，真正体会将来面临工作的环境和自己需要提升的知识和能力，让学生自己更有方向感和追逐的目标。

（三）加强团队合作精神

道路施工技术论文篇2

混凝土配制的质量控制:混凝土配制对混凝土的影响非常大。保证混凝土质量就必须要高度重视混凝土的生产过程。在配制混凝土过程中工程人员要慎重选择原料。对于粗细骨料一般要选择那些质地坚硬、级配合理的砂卵石。针对这些物质在配制之前必须要做好检查工作，一般是要做到二次检验。混凝土的和易性主要与砂的质量和砂率有很大的关系。保证水泥砂浆数量和质量，保证砂浆包裹层与填充石子之间的孔隙是保证混凝土质量的有效措施。此外就是要保证合适的水泥配合比。水泥是混凝土配制过程中不可缺少的物质，针对水泥的应用，工程人员必须要选择那些具有合格证明文件的厂家生产的水泥，在配制之前也要经过二次检验。做好混凝土的配合比实验也非常重要。在实际生产中要严格控制多种骨料的投放数量。高度重视混凝土现场浇筑工作。现场混凝土浇筑是护坡混凝土施工的关键环节。桥梁质量控制关键在于这个环节。混凝土现场浇筑本身又可以分为摊铺、振捣、整平以及压光等环节。在实际施工过程中监理人员要高度重视这些方面的监理。只有充分重视，才能真正保证其工作质量。

2、严格依照混凝土搅拌规则进行操作

在理想条件下想保证混凝土的生产质量，要选择合理，而且性能良好的混凝土进行搅拌。在搅拌过程中，严格根据搅拌步骤执行。第一，搅拌所需时间和搅拌原料，都应该控制在搅拌机额定容量下，这样可以有效的避免机械搅拌而出现不均匀问题。众所周知，不同的机械它的搅拌容量要求不一样，因此应该根据机械的容量来确定出原料配比，从而更加精准的计算出机器具体的原料投放量以及产出量。该做法更能满足搅拌原则需求。投料的顺序，理当严格控制和遵守。因为会直接影响混凝土质量以及生产率，搅拌过程中，需要根据原料加入搅拌筒内的顺序的不同，做出相应的调整。

3、注重混凝土模板施工技术

模板安装工程质量要求，模板工程施工过程中，应该保障质量，必须做好相关的拼缝工作，保障严密不能有漏浆问题出现。支撑的稳固性也应该得到保障，在不变形的基础上使用。另外，还应该根据桥梁施工图纸将相关规定标注出来，严格根据图纸进行。另外，模板的接缝应该有漏浆，因此在进行浇筑混凝土之前，应该保持模板面的整洁和湿润，应该有积水问题存在。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。使用模板对该平面做好清理工作，使得表面光洁。模板施工安装技术方法:进行安装时，应该明确出安装类型，一般而言施工中会涉及到模板安装。在进行安装之前，应该将中边线留出来，根据两边短的距离，增加适当的模板，将其固定在木框中。另外，柱模板安装应该保持在垂直距离上，当经过检查合格之后再撑牢。需要注意的是，每个模板安装完成之后，相互间会形成联系，形成一个大整体。在施工过程中，不应该出现倾斜，这样就可以更好的保障在垂直距离上，使得整体稳定性更强。

4、混凝土运输

众所周知，进行混凝土浇筑时，搅拌站三台机组同时运行，只会生产出一个强度等级高的混凝土。这样的材料在运输过程中，不会存在任何风险。但是需要注意的是，不同的区域、不同的强度、不同等级，都会出现浇筑，强度类型不一致情况。第一，第一列车的混凝土到达施工现场时，应该对混凝土进行质检，工长确认了该混凝土等级强度之后，浇筑部门也确认之后，需要进行签字确认。第二，每个混凝土卸料地方应该安排一位中方工人，该工人的工作重心就是记录混凝土卸料过程，对混凝土运输车进行检查，当确认没有错误之后再进行卸料。第三，同时需要搅拌站还有现场的泵送做好交接工作，尤其是在交接班期间，这样可以避免错误出现，可以更好的保障混凝土运输过程不会出现问题，从而降低混凝土使用错误现象，提升施工质量。

5、应对水泥水化热问题

桥梁浇筑施工对混凝土水化热也会产生一定影响，当把厚度较大的浇筑块分成几层较薄的浇筑层来进行浇筑的时候，混凝土水化热的最高温升将会减小。在实际施工中采用桥梁施工浇筑方式能够有效降低水化热的温升，它能够有效减少内外温差，正是由于它具有这样的作用，因而被广泛应用于混凝土浇筑过程中。在混凝土浇筑过程中有一点需要引起我们注意，那就是浇筑间隔时间。通常情况下各桥段的浇筑间隔时间不应该过长，间隔时间过长就很容易导致气温变化从而会引起裂缝。距离之间的约束力也将会明显增加。这是我们在浇筑过程中需要引起重视的一点。混凝土施工过程中采取合理的温度控制措施非常重要。当前流行的温度控制措施有很多，优化配合比、保温保湿、控制浇筑温度、通水冷却是其中最为典型的几种控制方式。优化配合比指的是保证大体积混凝土具有较低的水泥用量、水灰比和水化热。同时还要保证混凝土具有较好的和易性和可泵性，这是控制温度变化的有效措施。浇筑温度是关键性指标，降低石子温度，严格控制入模温度是必要措施。

6、结语

道路施工技术论文篇3

关键词：道路施工 人员 技术 管理 系统性 全面性 科学化

中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）03（a）-0061-02

经济发展越迅速，生活提升越快，对道路的要求就越来越高，同时道路面临的行车压力和使用强度也在大幅度提升，这就需要进一步提升道路建设的质量，解决好道路施工中的问题，行车道路施工精品工程以便适应越来越快的发展形势和实际需求。应该从道路施工的常见问题和代表性问题分析入手，对问题进行系统性、专业性的研讨，形成科学性、全面性的认知和结论，更为准确地认识道路施工问题的成因、发展及规律，有针对性地强化道路施工的技术、细节、过程，形成对问题的覆盖、处理和化解，打造道路施工的新的技术体系、要点和模式，满足道路建设、经济发展、社会生活的实际需要。

1 道路施工存在的常见问题

道路施工面临来自材料、操作等方面的实际困扰，进而会在道路施工具体建设中形成问题，既影响道路施工的建设质量，同时也对道路施工的建设进程造成延宕，在经济效益和社会效益的取得与扩大上形成隐患和缺憾，根据对多种道路施工问题的归类和总结，研究将常见的道路施工问题划分为3个方面。

1.1 道路施工的技g问题

道路施工技术在实际运用中存在体系不完整、执行不彻底、方法不恰当等问题，例如：在道路施工中没有严格遵循技术要求，出现安装不牢固、部件脱落、擅自切割等问题，导致道路工程不能形成统一、连续的整体，在长期使用和外力作用下造成道路剥离、脱落等现象，影响了道路施工进度和道路工程的使用。在道路施工的回填环节中没有完整而系统地实施压实和回填技术，容易造成道路路基强度不足，道路形成对地下管网的破坏作用，将道路施工的问题进一步放大和加剧。

1.2 道路施工的管理问题

科学管理出道路施工精品，这是行业的共识，而实际的道路施工存在管理体系上和细节上漏洞频发的现象。特别是道路施工具有复杂性和结构性强的特点，失去道路施工管理，或者道路施工管理存在问题，将会直接影响到道路施工的进程和质量。例如：道路施工中没有对材料进行科学而严谨的管理，这会导致道路工程在关键结构的关键部位出现强度不足、耐久性不强等问题，使道路施工产生质量隐患，甚至会形成道路裂缝、塌落等严重质量问题，形不成道路施工设计的质量和强度目标。

1.3 道路施工的人员问题

人员是道路施工中最为基础、最为活跃的要素，在道路施工中人员普遍存在专业境内和综合素质不适应道路施工需要的困境，大量的道路工程需要高素质的大量施工技术人才，而相当多的人员正面临去留的选择，这导致道路施工技术、方法难以得到全面落实，道路施工管理和质量不能有效开展，道路施工组织和人员出现相互不信任、互相不理解的困境，不但造成道路施工整体质量下降，也会给道路施工带来深远而严重的负面制约。

2 道路施工问题的解决对策

解决道路施工问题要考虑到问题的复杂性和相互的联系性，要准确有系统性的思想，这样才能从纷繁复杂的道路施工问题中形成处理和解决的切入点，做到从系统上、源头上化解道路施工问题，形成科学道路施工模式，打造道路施工的管理、人员、技术新局面，建设出经得起时间和实践考验的道路施工精品工程。

2.1 科学化道路施工技术应用

技术被道路建设行业列为产业的第一生产力，力图通过技术应用的强化来提升道路施工的进程和品质。作为施工单位要重视技术的应用和推广，要先期对道路施工技术进行科学化和系统化的讨论，形成道路施工实际中技术应用的要点，同时展开道路施工技术和施工过程的深层次论证，是道路施工技术应用符合道路施工实际和施工具体需要。此外，道路施工技术要形成体系，建立技术重点，应用组织和管理的力量建立道路施工技术实施的强化机制和体系，真正确保道路施工技术的落实，确保技术能够为道路施工提供最为基础、最为活跃、最为根本的保障功能。

2.2 系统性道路施工技术管理

一方面，道路施工中应该由业主、监理、质检站等联合起来，采用定期检查和现场临时抽查等方式，对施工质量的整体运行情况与关键部位的质量状况进行技术方面的管理、监督与控制。另一方面，道路施工管理工作要加强现场材料的检查和管理，控制道路工程材料来源渠道，尤其是砂、石的来源变化频繁。因此，必须加强现场材料检查，尤其对水泥需要进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应对其给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以确保进场材料的质量必须合格。

2.3 全面性人员发展

无论是道路施工的质量提升，还是道路施工的速度提高都离不开人员这一基本要素，作为道路施工单位要系统性地开展道路施工人员的岗位技能培训，并将培训常态化和规范化，确保道路施工人员能够具有道路施工技术要求的技能和水平，同时做好相关重点环节和工序的道路施工人员强制教育工作，提升机械操作的准确性和安全性，有效确保道路施工的效率和安全。此外，道路施工企业要以岗位考核和持证上岗为基础建立道路施工人员发展的组织文化，在道路施工人员心中建立起重视自我发展、重视素质提升的意识，严禁串岗施工、跨岗操作行为的发生，以全面的人员发展为道路施工建设提供人力资源保障。

参考文献

[1] 吴志江.加强道路施工管理的策略方法[J].科技传播，2011（20）：111.

[2] 刘奇.浅谈城市道路施工技术工作程序和质量安全控制[J].科技信息，2011（11）：281.

[3] 许承，陈天荣，胡晓伟.城市道路施工质量控制[J].价值工程，2011，30（9）：146.

道路施工技术论文篇4

关键词：地下输电 送电线路 潜盾隧道 推进施工法 电力电缆

一、地下输电线路的发展及其工程技术探讨

地下送电线路的主要任务就是从地下进行电能的输送工作，联络各个发电厂、变电站或变电所等发电系统，实现国家和地区的电力系统联网。我国地下输电线路承担着从几十伏到上千伏的电能输送任务，因此对地下送电线路工程的设计要求非常高。

我国将大于69KV以上的送电线路定义为输电线路，主要送电方式采用架空线和地下电缆两种方式。对于人口密度较大的城市和地区，架空线会占用城市的空间区域，干扰空中规划计划，而且架空线对城市的景观以及民生建设都会产生不同程度的影响，因此近年来很多新建设的输电线路开始采用地下电缆的设计方案。

地下送电线路的发展促进了土木工程技术以及机电工程技术的发展，同时也得到了这两大工程领域的技术支持。

（一）土木工程技术以潜盾隧道与推进施工法为地下送电线路工程提供了基础性技术支撑，并在工程实践中得以发展和进步。

潜盾隧道在设计时要按照严格的工程步骤进行：首先要合理比较潜盾工法与明挖法、推进法的优劣，进而科学合理地选用潜盾工法进行潜盾隧道的施工，并根据此法的特点进行项目计划编制；其次要根据施工地段的地形、地质条件等因素，合理设计最佳的潜盾洞道路径，根据洞道的断面、土壤的参数、洞道的浮动以及邻近建筑物的影响等因素，检视覆土深度，计算出合理的洞道覆土深度；第三步，根据潜盾隧道的洞道沿线的地层特征，对潜盾机切割齿的磨损进行检视，从而预测和估算潜盾机所能钻掘的长度或深度；第四步，要根据作用在环片上的土壤压力以及水压等负荷的重量，对隧道的结构进行计算，并对环片的结构进行检视和配筋，进而优化设计环片结构；第五步，根据设计参数、土壤种类、施工条件、环境条件等条件，遵循安全原则，按照施工工期等计划选用、施工工期及费用选用潜盾设备的机型，选用合适的工作井施工方法，并根据工作井的形式、深度等尺寸合理进行结构设计。潜盾洞道施工技术发展到今天，主要有长距离及高速潜盾钻掘技术、潜盾机地下机械接合技术、T分歧潜盾钻掘法和深急弯及陡坡施工技术等。

二、送电线路的施工技术研究

送电线路施工的主要工艺方法主要包括土石方施工、混凝土基础施工、杆塔施工和架线施工等，每一种方法和技术都经历了漫长的发展和进步。其中，送电线路的杆塔坑需要进行土石方挖掘，该施工工艺已从之前的人力挖掘发展到采用原状土基础，并根据土质的不同分别采用不同的方法。对于土坑，一般采取掏挖或半掏挖的基础；而对于岩石坑，则采用嵌同或直锚式基础，或者可以采用爆破成型；对于淤泥、流砂地带，则较多采取混凝土灌注桩基础。送电线路的混凝土基础施工也由以往的人力为主改进为目前普遍使用的机械搅拌法，比如机械捣固等方式，该方法普遍适用于110KV及以上的线路的现浇混凝土础。杆塔施工主要采用分解组立的施工方法，这种方法的劳动强度较大，高空作业较多，并且安装的质量较差。经过大量的实践经验，杆塔施工工艺经历了诸多变化，目前已经发展了变分解组立为整体组立、变落地拉线为内拉线以及变高空作业为低空作业等三个阶段。架线施工主要采用人工放线的方式，需要进行绞磨牵引紧线，其主要特点是：跨电力线路架线基本上是全停电或半停电方式，跨通航河流架线基本上是全封航或半封航的方式。

送电线路施工技术的发展主要是送电线路工艺的发展，送电线路工艺的发展主要依赖于送电线路施工理论，线路施工技术理论则主要来源于线路施工的现场实践经验，它同时又反过来推动了送电线路施工工艺的发展和进步。经过多年的工作经验，以及对送电线路施工工艺的研究和探索，笔者将送电线路施工工艺的理论技术归纳为杆塔组立的技术理论与架线施工的技术理论两种主要的理论。从内容和形式上看，杆塔组立的理论包括整立施工设计和分解组立施工设计两大部分。研究者在运用解析方法进行工程计算之后，结合验算方法，对整立杆塔的施工计算提出了通用图表法等更实用与施工现场的简捷方法。架线施工的技术理论包括非张力架线计算和张力架线计算两个部分，在此基础上，发展演变出地面划印架线、装配式架线等先进的架线施工工艺。

三、送电线路的施工技术发展前景探讨

经过总结和分析，笔者认为我国送电线路的施工技术具有如下发展前景：

第一，跨电力线的发展方向是“不停电架线施工”。该项技术建立在原杆塔架设封顶网跨越架线技术上，它需要在送电线路下方穿越跨越架线，搭跨越架跨越架线及索道架线。

第二，送电线路技术应着力研究与开发使用新材料，使线路施工工具轻型化。例如，铝合金、尼龙及其他高强轻质材料的性能，应加强研究，使其在线路施工工具中发挥更大作用。

第三，科技工作者应加大对送电线路的施工技术理论的研究。新工艺的涌现要求技术理论相配合，迫切需要进行导线蠕变性能的研究、跑线对跨越架的冲击性能或者大长细比铝合金杆的稳定问题等。

参考文献：

道路施工技术论文篇5

关键字：市政道路 施工技术 常见问题 应对措施

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，人们对城市中道路交通的质量提出了更高要求。在市政道路施工过程中，路基施工技术是整个道路工程的核心，直接决定着道路工程的质量及品质。为此，对市政道路路基施工技术进行优化与控制，成为了保障市政道路工程质量及品质的重要手段。在市政道路路基施工过程中，主要面临的施工技术常见问题为基层平整度技术问题、防治裂缝技术问题、排水技术问题及防护技术问题。为确保市政道路质量，就需要对各种施工技术常见问题提出相对应的解决措施，加强施工技术管理。

一、市政道路施工技术常见问题及应对措施分析

（一）市政道路路基施工中基层平整度技术问题及解决措施

由于市政道路施工路程较长，在施工过程中，会面对不同的基层，为确保市政道路路基平整度，需要根据不同基层采取不同处理措施。如针对市政道路基层为石灰稳定土的基层，由于石灰土为基层时，道路平整度的要求及标准较低，其道路平整度控制较为容易，可以通过平地机刮平到道路设计平整度来实现；而当市政道路基层为水泥稳定碎石的基层时，其道路平整度要求及标准较高，道路平整度控制较为困难，为此，可以在基层施工过程中，严格控制摊铺长宽，并按照规范进行压实工序进行基层平整度处理。采取水泥为道路基层，需要在水泥中添加缓凝减水剂，延长初凝时间，确保施工质量。路基基层平整度施工工艺直接关系着道路运行的舒适性及安全性，为此，需要确保道路路基平整度符合设计标准。

（二）市政道路路基施工中防治裂缝的技术问题及解决措施

市政道路基层施工的材料多为半刚性水硬化材料，这种半刚性水硬化材料容易受到温度及温度影响，从而引起道路基层施工质量问题。在道路施工过程中，如施工时温度及湿度变化较大，作业环境较差，就容易导致基层产生收缩力。在基层收缩力作用下，基层与下卧层产生一定摩擦力，摩擦力对伸缩力进行阻碍，由此，在基层内部产生一定膨胀力，当膨胀力超过基层结构抗拉强度时，就会产生裂缝。这种裂缝多产生于冬季，受到热胀冷缩作用，极为容易产生裂缝。如施工工艺不当，也容易产生基层裂缝。在基层施工后，需要进行路面养护工作，如果在路面养护期间没有采取专业的技术措施并及时护理，容易导致路面水分蒸发较快，表面过于干燥，引起表面水泥收缩，表面收缩受到内部构件约束，从而产生裂缝；如基层半刚性材料出现裂缝，则会则基层与沥青层之间形成脆弱点，在路面行车过程中，不断对脆弱点施加压力，最终会致使沥青面层的地层出现裂缝，裂缝出现后，在外界因素影响下，通过扩大延伸，最终达到沥青面层的表面层，导致沥青裂缝产生。这种裂缝多是横向裂缝，在温度及湿度等外界因素影响下产生，除此之外，裂缝的产生还与基层与面层材料的抗裂性能及行车压力等因素有关。为防治裂缝，要确保施工材料，尤其是确保基层与面层材料具备良好的抗裂性能；在施工阶段，确保半刚性水硬化材料符合设计标准，并严格按照施工工艺，规范施工，确保施工环节不出现问题；做好基层养护工作，采取专业的技术措施，及时对基层进行护理，加强基层温度及湿度照管力度等。

（三）市政道路路基施工中排水技术问题及解决措施

在市政道路施工过程中，会涉及到市政排水系统。市政排水系统，与城市居民的生活息息相关，联系十分紧密，属于居民生活中不可或缺的重要基础工程，受到社会广泛关注，在城市排水系统建设过程中，需要高度重视排水系统的质量问题。在市政道路路基施工过程中，容易出现排水系统问题，如管道渗水，闭水试验不合格或井与路面接缝处容易出现坍塌现象等。产生管道渗水与闭水试验不合格的主要原因是：管道基础条件较差，导致管道基础出现不均匀沉降，引起局部出现积水，严重时会引起管道断裂；管材质量较低，在外力作用下，管材出现破损；管道接口与管道施工质量问题较大；检查井施工质量低，井壁及其他连接管道结合处出现渗漏等；检查井与路面接缝处出现坍塌现象的主要原因是：多数雨水井、检查井与排水干管设于行车道路上，如井背宽度较小，则会导致回填夯实困难，难以保证井密实度；井盖安装不规范、井盖质量较差影响使用质量。

在排水系统建设过程中，需要仔细分析设计图纸，遵循操作规范，按照设计要求进行施工，确保管道基础具备良好的稳定性及强度，如管道地基条件不佳，需要换土对地基进行改良，确保基槽具备较好的承载力；按照施工规范及要求进行测量，确保测量获取数据的准确性；如在施工过程中遇到构造物等障碍，无法根据设计图纸进行施工时，需要采取合理方式，在不影响设计效果的基础上，选择合适位置，按照规范设置连接井；确保施工管道及管材等材料具备良好性能；保证管道接口处密实，不出现渗漏现象；施工后需要多次检查，确保施工质量。

（四）市政道路路基施工中防护技术问题及解决对策

在进行市政道路路基施工过程中，需要做好路基坡面防护工作。进行路基坡面防护，可以有效防止雨水等地表水对道路路基边坡表面的冲刷，降低自然因素中温度及湿度变化对市政道道路路基所造成的影响，降低路基中软弱岩层风化速度，从而达到维护市政道路路基稳定性的目的。随着时代的发展，现代所采取的道路路基防护措施，在一定程度上还发挥着保护生态环境、美化城市形象的作用。当前，主要的防护技术为矿料防护技术与植物防护技术等，其中矿料防护技术主要应用于道路路基石质边坡处，而植物防护技术主要应用于道路路基土质边坡处。

二、结束语

随着城市化进程不断加快，大量人口涌入到城市之中，对城市的市政道路建设提出了更高的要求，在社会经济的推动下，城市市政道路建设获得了极大发展。然而，由于城市市政道路建设工作量较大、施工路程较长，加大了城市市政道路建设的难度。当前，在市政道路施工过程中，道路路基施工中经常会出现基层平整度技术问题、防治裂缝技术问题、排水技术问题及防护技术问题等问题，为确保城市市政道路施工质量，就需要采取对应措施，加强施工管理，严把质量关，对市政道路施工进行有效的质量控制，最终保证市政道路质量与品质。

参考文献：

[1]华新.市政道路施工技术常遇问题及应对措施分析[J].中华民居,2012,(5):706-707.

[2]陈利峰.市政道路施工技术常遇问题及应对措施分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(16).

道路施工技术论文篇6

［关键词］施工技术管理； 道路施工； 道路竣工；

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1.道路施工技术管理的原则

(1)符合国家的经济政策。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等。

(2)按照科学技术的基本要求。按照道路施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理，对采用的新技术应经过实验。

(3)经济节约。要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，全面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较。

2.道路施工准备阶段的技术管理

道路施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、要求、进度、根据施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分及时地从物资、技术、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用。为此，要抓好以下施工技术管理基础工作：

2.1 建立各级技术负责制

道路施工要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。

2.2 建立健全施工技术管理制度

道路施工具有多变繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有目的、有条理的开展。

2.2.1 建立图纸会审和设计变更技术核定制度

图纸会审是为了避免图纸本身的错误而导致施工的严重后果。要有组织、有步骤的进行。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据。会审图纸的内容有：

(1)整体性。审查图纸及设计说明是否完整、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；同一设计中的地上、地下部分是否吻合。

(2)合法性。审查设计是否符合国家有关技术规定。

(3)主结构、主部位。审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题，主要部位在结构构成设计中是否合理。

(4)合理化建议。收集有关各方对工程设计的合理化建议。

(5)路、桥、涵。审查路基、路面、桥梁、涵洞等设计图有否矛盾，在交叉施工时是否会存在问题。

(6)设计选用材料。审查设计选用的材料与采购供应的材料在品种、规格、质量、性能、数量等方面是否相符。

(7)疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。

(8)施工技术装备。审查施工技术装备条件能否满足工程设计要求，施工单位能否按照设计要求确保工程质量和安全施工。

2.2.2 建立施工日记制度

道路施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录。

(1)日期、气候。

(2)工程部位、施工组队。(3)施工活动记载。主要记录工程施工的起止日期，施工中的停水、停电、停工，质量、安全、设备事故的发生和处理，设计单位现场解决问题，技术复核、技术交底、隐蔽工程验收，有关领导和部门对工程作出的指示或决定等。施工日记是工程竣工验收质量评定的重要依据，施工日记从施工开始时就必须以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行，直至工程竣工，不允许中断。在做好施工日记的同时，还必须做好施工记录。施工记录是按工程施工技术规范以及验收规范填写各种记录表格，起到检验施工操作和技术资料的作用，是工程的重要档案。

2.2.3 建立道路施工技术交底制度

道路施工通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、施工工艺、技术要求等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。作业技术人员向工人交底的内容是：

(1)道路施工图纸交底。主要是施工设计图的交底。

(2)道路施工工艺交底。主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底。

(3)道路施工材料交底。主要是所用材料的品种、规格、质量以及使用要求的交底。

(4)道路施工规范、标准交底。施工规范和质量评定标准交底。

(5)道路施工措施交底。主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底。

(6)道路施工样板或实际样品交底。技术交底应在分部、分项工程施工前进行，结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作。

2.2.4 建立道路施工工程验收制度

在道路施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须根据道路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。

2.3 建立道路施工标准化技术管理体系

道路施工技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证，分为国家标准、部级标准、企业标准三个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是：①组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程；

②加强技术监督与检查；③分解技术标准和规程，使其具体化。

2.4 建立道路施工技术档案

道路施工技术档案不同于一般的技术资料，是在道路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料。

2.4.1 为工程竣工验收准备相关技术资料

(1)地基、隐蔽工程资料。地基处理和隐蔽工程施工记录。

(2)材料检验资料。所用材料、半成品、成品的质量检验结果。

(3)材料使用资料。材料配比、拌和加工控制检查和试验数据。

(4)各项质量资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总

表。

(5)补救施工资料。对质量事故处理补救后达到设计要求的证明文

件。

(6)非正常情况资料。施工中遇到的非正常情况记录及其对工程质

量的影响分析。

2.4.2 为道路施工企业管理需要保存的技术资料

(1)施工总结材料。

(2)施工组织设计、各种定额执行情况。

(3)新技术、新工艺的应用情况。

(4)重大质量事故、安全事故的分析和处理措施。

(5)技术管理工作总结等。

2.5 建立信息收集和科技研究制度

道路施工的科技信息工作主要包括有关资料的收集、整理和报道等。要注重信息资源的收集，建立信息系统，组织学习，开展专题讲座、讨论会、现场交流等活动。

3.道路施工现场技术管理

施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。

(1)道路施工图纸会审。坚持图纸会审制度，坚持按图施工。

(2)道路施工的优化方案。修正并优化施工方案或施工措施，包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等。

(3)贯彻道路施工的规程。坚决执行规范和规程，严格按照施工计划或施工措施组织施工，保证施工质量和施工安全。

(4)严格道路施工检查制度。严格施工进度和施工计划的检查，根据实际变化及时有效地调整资源使用计划。

(5)做好道路施工记录。做好施工日记，做好施工记录，实事求是的做好施工检查和隐蔽工程检查记录。

(6)道路施工的资料收集整理。做好施工技术资料的积累和整理工作，与施工进度同步进行。

4.竣工验收阶段的技术管理

(1)道路的实验检查。组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。

(2)道路的预验收。组织预验收，填写竣工报告。

(3)总结。完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错，使之形成一套完整的质量达标竣工资料；二是按竣工图如实绘制。

(4)交工。向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档；作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。

5结束语

道路施工的技术管理的重要策略和对象是技术文件。技术文件是在施工过程中产生的，是企业生产经验的积累和总结，其内容极为丰富。所以，必须根据实际需要建立健全专职管理机构，制定严密的管理制度，从而保证将技术管理活动与施工具体活动有效的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，使道路工程施工又快又好地实现施工目标和任务。

参考文献

道路施工技术论文篇7

关键词：道路工程；施工质量；监督管理；市政

1 市政工程施工质量监督管理的前期准备

1.1 办理工程质量监督登记手续

凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程，在工程项目施工招标投标工作完成后，建设单位申请领取施工许可证之前，应携带有关资料到所在地市政基础设施道路工程质量监督机构办理工程质量监督登记手续，填写工程质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

1.2 制定市政基础设施道路工程质量监督计划

根据受监工程的规模和特点、投资形式、责任主体和有关机构的质量信誉及质量保证能力、建设单位提供的施工图设计文件、勘察成果报告、合同，经批准的《施工组织设计》及有关技术标准、规范、文件而制定。并根据监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划的编制，以事前控制为主，以监督各质量责任主体的行为为重点，来保证工程实体质量。以样板引路的工作方法，推动工程质量管理水平的提高。

2 市政工程施工准备阶段的质量监督管理

2.1 有关文件的核查

对施工前的监督管理，主要是有关文件审查的监督。根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量监督登记时，向工程质量监督机构提交的以下有关资料：1）规划许可证；2）施工、监理中标通知书；3）施工、监理合同及其单位资质证书；4）施工图设计文件审查意见；5）经批准的道路工程施工图设计文件；于工程开工前对建设单位履行法定建设程序情况进行监督检查。

2.2 对市政基础设施工程建设单位的资质核查

（1）勘察、设计单位的资质核查。《中华人民共和国建筑法》，国务院《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程质量管理条例》均有明确规定：1）检查勘察、设计单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格；2）检查勘察、设计单位的营业执照，重点是有效期和年检情况；3）对参与该工程的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，签字权的级别是否与该工程相符。

（2）施工单位的资质核查。国务院建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑企业资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。

（3）监理单位的资质核查。①检查监理单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的是否相符。资质证书是否有效，其资质年检结论是否合格。②对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

（4）检测单位的资质核查。①核查检测单位的《工程质量检测机构资格认可证书》和《计量认可合格证书》。资质证书是否有效，其年检结论是否合格；②核查检测单位的营业执照，重点是有效期和年检情况3）对检测单位的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性。

3 市政工程施工阶段的质量监督管理

3.1 对建设单位质量行为的监督

（1）按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时，应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则，合理划分标段，不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位，不得迫使承包方以低于成本价格竞标，不得指定分包单位，不得收取质量保证金，不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准，降低市政基础设施道路工程质量，不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。

（2）根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

（5）工程竣工验收。收到竣工报告后，建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料，合同等相关文件组织竣工验收。

（6）市政基础设施道路工程质量验收合格，建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。

3.2 对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。

（1）设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定，按照设计合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际，积极采用新技术、新产品、新材料、新设备；在市政基础设施道路工程设计中，遇到重大设计问题或国家标准尚无规定的问题，设计单位应进行方案比选，采取保证安全的技术措施，并在方案或者初步设计阶段提请建设单位向政府市政基础设施道路工程监督管理机构申请组织技术专家论证；涉及采用新技术、新产品、新材料、新设备，应当先送法定检测机构检测并出具安全技术性能检测报告，再将设计文件报政府市政基础设施道路工程监督管理机构组织技术专家论证。论证结论应当作为市政基础设施道路工程设计的依据。

（2）设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。不得超越资质等级或超越业务范围承接业务，不得将承接的业务转包或违法分包，也不得以任何形式用其他单位的名义承揽业务或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽业务。

（3）设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定，建立设计技术负责人审查制度，并由设计单位的技术负责人复核后签字，加盖单位印章。设计单位应当指派有关专业技术人员参加市政基础设施道路工程施工质量验收，并在验收记录上签字。

（4）认真接受政府市政基础设施道路工程监督管理机构的监督检查。设计单位应当按照有关主管部门核发的审核意见修改施工图设计文件。如因无证设计、出卖图签、越级设计，设计文件不符合规定要求，或设计不当造成重大工程事故，将视情节轻重，受到政府市政基础设施道路工程监督管理机构没收非法所得、罚款、停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书等处分，对因此而造成的损失进行赔偿。

3.3 对监理单位质量行为的监督

（1）监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件，对市政基础设施工程质量实施工程监理，并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

（2）监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计，审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

（3）监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位；不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

3.4 对施工单位质量行为的监督

（1）承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书，并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程，不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包，也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。

（2）施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，不得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。

（3）施工单位应建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，建立、健全教育培训制度，抓好职工培训，确保未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业；提高企业技术素质，广泛积极的采用新技术，以利于保证工程质量，并对市政基础设施道路工程施工质量负责。

（4）依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

（5）施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录；尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验；隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设工程监理等单位检查签字确认。

（6）工程竣工后，施工单位必须对施工质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合设计文件及施工合同要求，并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字，加盖单位印章。

（7）施工单位应当向建设单位出具市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未经政府市政基础设施工程质量监督管理机构验收备案或者经验收不许备案的，不得交工。

（8）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下，保修期限为设计使用年限，保修期从验收备案之日起计算，在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的，施工单位应当按照合同约定负责及时修复。

4 市政工程实体的质量监督检查

检查的内容有：完成这个项目制定的技术措施、操作工艺、配备的技术文件及其执行情况；工程实体质量符合规范的程度；有关工程质量记录文件的完整情况，包括数据有效、及时、真实、完整等。

参考文献

［1］徐波.建筑工程施工质量监督［M］.北京：中国建筑工业出版社，2006.

道路施工技术论文篇8

本人自一九八五年至今一直从事给排水专业的技术管理和工程施工等工作，非常热爱本专业工作。特别是在一九九七年以后，随着适应现代化科学技术的飞速发展，不断学习新技术、新理论，并用新的管理水平指导自己的工作，现将近几年来从事的主要技术工作总结如下： 专业理论知识 近几年自己坚实的学习专业理论基础和专业知识，对新理论、新技术等科技发展速度同时，在工程质量管理中，系统地学习iso9000系列标准体系，对国内外给排水专业工程管理发展动态进一步的学习和研究，充分运用专业理论在给排水工艺的发展趋势及供水系统设备节能技术应用中起到了一定的经济效果。在一九九七年十月本人参加全国给排水协会主办的给水水质深度处理研究会第三届学术交流会，对饮用水质深度处理技术理论进行了探讨和研究。一九九八年国家计委和建设部主办的《给排水管道工程施工及验收规范》培训班脱产学习，对熟悉本专业或相关专业技术规范、规程、法规、条例及相关专业的国际标准都有不同程度提高。在坚持专业理论学习和技术知识的掌握不断提高。在一九九九年秋参加讨论“黑龙江省估价表”（市政工程部分）编制方案讨论工作，对我省市政工程定额编制和完善起到了一定作用，特别是对给排水管道施工分类进行明确，施工界限清楚。在二一年参加了“继续教育培训证书”的五个月理论基础学习。在以后工作还要努力学习专业理论知识，不断提高协调各专业技术难题的能力，贯彻执行国家有关科技工作的方针、政策和规定。 二、工作经历和能力 一九九七年三月份起，负责哈尔滨市重点工程项目之一的哈尔滨经济技术开发区供水量8万吨/日的供水加压站工程。其中：水库工艺、泵站工艺、加氯间工艺、厂区给排水及热力管道工程施工现场技术、质量的管理工作，完善了各项工程内业，报建手续等资料。独立完成各项工程决算的审核工作，并协调该项目相关专业决算的汇总工作，把工程投资额度控制在8400万元的市政府计划指标内，在市政府投资缺少3300万元的情况下，组织各施工单位完成了供水加压站全部建设工程任务，现已达到设计供水8万吨/日的能力，并通过了有关部门进行的工程预验收和试运行阶段。 一九九七年八月在有关部门配合下对集团公司新阳路办公用房改为职工住宅工程，本人承担全部土建、室内外给排水及采暖工程。从方案讨论到技术论证及施工技术管理工作，都起到了关键作用。特别是在间墙上，采用了新技术、新材料，减少建筑材料自重荷载，满足了设计要求，使这项改造工程节省资金30万元，受到主管领导的好评。 一九九七年十月我集团公司承建黑龙江省延寿县自来水公司净水厂和给水管道dn500全长20公里工程的现场技术负责工作，在短短的二个月时间全部竣工，并在年底达到送水2万吨/日的能力，解决了延寿县吃水难的问题，为集团公司圆满地完成了各项施工任务。 一九九八年四月为配合哈尔滨市路桥改造重点工程，组织各施工单位在时间紧、任务重、保质量、资金紧的情况下，完成了dn200~dn900的给水管线1500米施工任务，提前工期十五天，工程总造价700万元，为新建路桥工程提前顺利开工创造了必要条件，受到了哈市路桥指挥部及领导的表扬。在一九九八年五月完成了黑龙江省延寿县自来水公司净水厂土建及工艺管道收尾工程和内业资料整理验收及决算审定工作。一九九八年六月先后负责外资企业哈尔滨香格里拉大酒店专用给水管线dn300全长XX米及专用煤气管线φ300全长2200米现场技术管理工作。为哈市招商引资做出了一份工作。一九九八年七月配合黑龙江高速公路管理局京哈公路指挥部改造给水管线dn1000,全长6公里，投资1300万元的施工、技术方案论证、现场技术指导工作。在一九九八年九月被列为国家重点项目，省、市重点工程之一的哈尔滨市城市管网改造工程，该项工程总投资1.8亿元，改造、新建给水管线dn200~dn1000的30公里施工技术、质量管理，解决技术难题20处，如过排水方渠、铁路道口、地下水位太高等。改进和采用新的施工方法7处，处理现场各种管线、电缆交叉点无数处。保证了工程质量、进度、投资三大控制的力度，有部分工程达到优质工程，使该项工程达到预期目标，改善了城市供水管网条件，顺利地通过有关部门验收和交付生产部门使用，为我市供水事业做出了贡献。 一九九八年十月被哈市公用事业职工中等专业学校聘为给排水专业教师。 一九九九年四月至十二月承担国家债券投资1.3亿元，完成城市给水管线19公里，配合哈市路桥重点工程，先后负责道里区新阳路给水管线dn600,全长2公里；道外区北环路给水管线dn500,全长2.4公里；南岗区建设街给水管线dn700,全长600米；花园街给水管线dn300,全长1.1公里。为市政路桥工程顺利进行提供了条件，部分工程被质检部门评为优质工程。 四、二年完成了二年国债投资2500万元的城市管网15公里的改造工程，配合市政路桥工程和位移给水管线5公里，投资1000万元。在哈市应急供水工程中，参加前期可研报告的技术资料整理，技术方案的论证，现场勘察河床和水文地质勘察共2页,当前第1页1等大量技术工作。在二年新建城市给水管网工程中，先后负责十余条街的工程编制标底、招标等工作。 二一年二月新建哈市应急供水工程的施工图审查工作，提出技术问题十九项，其中一、二厂水塔工艺、室内配套项目技术问题采纳八项。三月份开始办理哈市应急供水工程开工手续十八项。四月份对一、二水厂取水塔进行江面勘察钻探工作，新设二水厂至三水厂输水管线dn1600施工图审查、会签招标工作，在审查施工图纸中，对二水厂大坝恢复，地势在18米坡差的地方需设挡土墙采用毛石护坡、防止水土流失、确保此处管道复土符合设计，穿越大坝管道设计方案，过河沟顶管及穿越铁路四处的地方提出修改意见，完善了施工图的不足之处，当时就被专家采纳，提高了设计施工图纸的水平。五月份至十一月份输水管线dn1600开始施工，全长10公里，主要负责现场技术、前期障碍物处理（其中动迁42家，节省资金2600万元）、技术内业资料、管线穿越四处铁路涵洞及工作管安装工作。如哈尔滨市自来水管道工程公司施工的dn1600过河家沟顶管中，当顶进8m时，遇到有毒气体影响人身安全和施工进度，经过大气检测必须采取防毒措施进行施工，本人先后走访哈市大气检测中心、哈市消防支队和查阅有关技术资料，最后研制出顶管防毒新技术施工方法，使该段施工按计划完成。防止了安全和毒气事故的发生，受到了主管领导的好评。在九月份组织有关人员进行城市给水管网八条街的编制标底及招标工作，十月份又新建一水厂至二水厂输电线路联络线工程和二水厂至城乡路一次变输电线路工程现场技术调查、地域情况调查、“三通一平”、前期施工手续。其中，动迁临时占用企业12家，节省资金300万元。这次哈市应急供水工程总投资2.8亿元及二一年市区管网改造工程总投资2500万元，此项哈市应急供水工程均属于部级大型建设项目工程，为哈市供水事业贡献出一份力量。 三、业绩与成果 一九九九年三月在黑龙江省给排水技术交流会上“浅谈不断水施工技术应用”论文被评为省级优秀论文。同年刊登在“黑龙江土木建筑”杂志上发表，举办单位是黑龙江省给排水情报网。 一九九九年七月被评为哈尔滨市市政公用建设管理局科技工作先进个人。 一九九九年十月“提高铸件工艺出品率，降低防寒井盖成本课题”被评为哈尔滨市优秀qc成果证书。 二年三月黑龙江人民出版社的《城镇供水技术》一书中编写在“聚合铁铝与其它净水剂净水效果比较”第一章中的第九节。 二一年二月研制“卡子三通”给水管件获哈尔滨市科技成果证书。 二一年四月，于哈尔滨工业大学编制哈尔滨市应急供水工程环评报告，主要负责原始资料调查，技术数据提供，现场技术情况勘察等技术工作。 二一年十二月撰写的论文“有关含铁地下取水构筑物问题分析”在二二年《黑龙江水利科技》杂志第一期发表。 二一年十二月于吉林大学化学学院合作论文“环境水样中砷的化学形态分析”在二二年《吉林大学》（地球科学板）杂志第二期发表。 二二年一月参加哈尔滨市qc成果大会上宣读“降低哈尔滨市应急供水工程造价qc成果报告”课题被评为哈市优秀qc成果奖。 二二年三月撰写的论文“石灰碱化法在除铁锰降低水的总硬度中的应用”一文，在《黑龙江地质》杂志第一期发表。 四、其它 二年七月被评为中共哈尔滨自来水集团有限责任公司委员会优秀中国共产党党员。 二一年六月被评为中共哈尔滨市市政公用建设管理局委员会优秀中国共产党员。 二二年七月被评为中共哈尔滨自来水集团有限责任公司委员会优秀中国共产党党员。 为了更快、更好地提高管理水平，技术水平及业务能力，适应现代科学技术的发展，使自己在各方面能力都有提高和进步，这就是近几年来所做的专业技术工作的小结。今后，我要不断地学习各方面专业知识，继续开展给排水领域中的课题研究与探讨，决心在今后工作中为供水事业作出更大的贡献。 共2页,当前第2页2

道路施工技术论文篇9

关键词：市政道路；工程组；组织；管理

中图分类号： [TU997] 文献标识码： A 文章编号：

前言

随着城市化脚步的加快，城市不断进行着改造，汽车的拥有量也大量增加，因此，对市政道路的需求越来越大。但近年来，在计划经济体制下形成的施工队伍太娇惯，他们在城市道路的施工、维修中，随意性大，不按规范施工。此外，由于缺少部门对他们进行监督管理，城建资金缺乏，因此造成市政道路普遍存在维修和改造的问题。这不仅大大影响了人们的生活和工作，也浪费了政府资源，工程负责部门必须采取科学的管理方法，保证市政道路工程的施工质量。

市政道路工程施工组织的内容

市政道路工程的特点是：施工地点固定、目标明确、实施时序强。这些特点决定了施工的组织与管理是一项非常复杂的工程。施工组织对施工的各个阶段做好充足的准备工作，可以有效地提高施工效率和质量，是对市政道路工程组织与管理的重要手段。

市政道路工程施工组织的基本内容

（1）工程概况。工程概况包括市政道路工程项目的建设地点、规模、建设期限、合同条件等；施工环境和施工条件；项目所在地区的地质和气候情况；施工力量、工具和材料等资源的供应情况。

（2） 施工方案。根据施工力度、采用的器具、施工原料和施工技术等条件，对施工任务有一个整体、全面的部署，确定最终的施工方案。

（3） 施工进度计划。施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，通过优化资源配置，编制人力和时间安排计划，资源需求计划，施工准备计划实现项目的目标。

（4） 施工平面图。施工平面图是在空间上，直观地、全面地对施工的方案和施工的进度进行安排，将施工所需要用到的材料、部件、机械、水电设施等合理地布置在施工现场，使整个施工现场井然有序。

1.2市政道路工程施工组织设计的编制方法

依据设计文件、合同文件和相关的规范制度，市政道路工程施工的组织设计要依照以下程序进行：1） 收集编制施工组织设计所需文件。2） 计算主要工种工程的工程量。3） 拟定施工方案。4） 编制施工总进度计划。5） 编制资源需求计划。6） 施工总平面图设计。7） 计算主要技术经济指标。

市政道路工程施工组织与管理中存在的问题

2.1施工组织设计重技术轻管理

(1)施工部署措施不完善。

在激烈的市场经济竞争下,施工单位获取工程项目的主要方法就是招标投标。在施工前，项目经理和企业法人要按照规章制度，签订项目管理目标的责任书,责任书中对于施工中应该达到的质量、进度、安全及目标要有明确的规定。因此,项目经理就必须采取合理的组织管理措施,对项目的目标、总包、分包以及资源供应等方面，制定出详细的规划方案,明确施工部署,保障工程的顺利进行。实际情况是,很多施工单位并没有做好施工部署措施,经常是现场临时决定施工方法和施工顺序,这不仅延误工期,还会留下严重的质量隐患。

(2)风险管理措施不完善。在市政道路项目施工过程中,存在很多不确定因素，面临这各种可能的风险，倘若在项目施工前没有对可能存在的风险进行分析与识别,也没有制定相应的抗风险对策,则可能导致无法弥补的后果。因此应该在工程项目施工前对可能的风险进行预测,在施工过程中就能很好地避免。

(3)技术部门保证措施不完善。一般在施工组织设计中,技术部门只对工程质量、工期和安全,以及冬雨季施工采取必要的保证措施,而对于成本、文明施工、环境保护却缺乏相应的措施。所以在这一部分应该加以完善。

2.2编制人员缺乏理论知识、编制手段落后和经验不足

目前,我国公路建设项目的施工组织的技术设计人员, 除了工程管理专业外,大中专以上学历的人居多,对于系统工程、决策技术及技术经济学等方面的理论知水平掌握不够,不能制定出合理的组织设计管理的思路,另外编制人员的工程经验不足,使设计意图很难达到统筹兼顾；有些人员不熟悉施工的规范规程,不了解分项工程、单位工程以及各个工序施工工艺的技术要求,导致难以协调贯通。

提高市政道路工程组织管理水平的对策

3.1树立建设方市政道路工程管理的核心

市政道路工程建设是由许多不同的单位合作，他们各自承担的建设任务不相同，例如勘察、设计、施工、监理等，建设方是项目建设过程的总集成者和项目总组织者，因此对于市政道路工程建设而言，其项目管理工作的责任重大，一定要树立建设方市政道路工程管理的核心。

3.2做好施工部署工作

施工单位一旦中标,项目经理就应该立即着手制定施工部署措施, 宏观调控整个施工过程,并且对于每一个细节都要考虑到,保证工程施工井然有序地进行,不能盲目施工,对材料的安排、施工工艺流程的选择、人员的配备、机械的选用等都要做出合理的安排,最大限度的节省材料、缩短工期、保证工程质量。

3.3保证施工组织设计内容全面

严格把关施工组织设计内容,定期组织会议，听取各个方面负责人的意见,最后综合审定。在制定施工组织设计内容的时候切忌分块制定,这样容易出现不协调性或者不合理的现象。各个环节都要综合考虑材料成本、工期长短等问题,要相互配合,节省时间和人力,在保证质量的前提条件下,节省开资。

3.4加强市政道路工程相关专业的协调工作

市政道路工程项目施工是一个复杂的过程，包含许多施工专业和施工工序，这些专业和工序一般是由很多施工单位来完成的，现行的工程承包合同和设计图纸当中，往往不能严格规定施工的顺序，因此在同一个施工现场往往存在多个施工单位、多个施工工序、多个施工专业交叉进行的情况。为了解决施工现场存在的这个问题，就要加强市政道路工程相关专业的协调工作。例如市政道路施工时在同一个工作面出现土建、电气、绿化和排水等多个施工专业时，当这些专业之间出现交叉施工时，监理单位要配合建设方做好他们之间的协调工作。各个施工单位对本单位内部发现的问题也要及时处理，对施工时和外单位之间存在的问题要做好协调沟通工作，各专业之间要确保技术衔接上的流畅，从而保证市政道路工程的顺利进行。

结语

市政道路工程的施工组织与管理对于保障整个国民经济正常运行、保证人民生活的正常运转促进经济和社会的发展具有重要意义，公路管理内容复杂，管理难度大，一定要形成良好机制，系统地运用各种制度和管理的手段，解决目前的公路中存在的管理问题。

参考文献

道路施工技术论文篇10

对新理论、新技术等科技发展速度同时，近几年自己坚实的学习专业理论基础和专业知识。工程质量管理中，系统地学习ISO9000系列规范体系，对国内外给排水专业工程管理发展动态进一步的学习和研究，充分运用专业理论在给排水工艺的发展趋势及供水系统设备节能技术应用中起到一定的经济效果。年十月自己参与全国给排水协会主办的给水水质深度处置研究会第三届学术交流会，对饮用水质深度处置技术理论进行了探讨和研究。年国家计委和建设部主办的培训班脱产学习，对熟悉本专业或相关专业技术规范、规程、法规、条例及相关专业的国际规范都有不同水平提高。坚持专业理论学习和技术知识的掌握不时提高。一九九九年秋参加讨论“省估价表”市政工程部分）编制方案讨论工作，对我省市政工程定额编制和完善起到一定作用，特别是对给排水管道施工分类进行明确，施工界限清楚。年参加了五个月理论基础学习。以后工作还要努力学习专业理论知识，不时提高协调各专业技术难题的能力，贯彻执行国家有关科技工作的方针、政策和规定。

非常热爱本专业工作。特别是年以后，自己自年至今一直从事给排水专业的技术管理和工程施工等工作。随着适应现代化科学技术的飞速发展，不时学习新技术、新理论，并用新的管理水平指导自己的工作，

二、工作经历和能力

年三月份起，负责重点工程项目之一的开发区供水量万吨/日的供水加压站工程。其中：水库工艺、泵站工艺、加氯间工艺、厂区给排水及热力管道工程施工现场技术、质量的管理工作，完善了各项工程内业，报建手续等资料。独立完成各项工程决算的审核工作，并协调该项目相关专业决算的汇总工作，把工程投资额度控制在万元的市政府计划指标内，在市政府投资缺少万元的情况下，组织各施工单位完成了供水加压站全部建设工程任务，现已达到设计供水万吨/日的能力，并通过了有关部门进行的工程预验收和试运行阶段。

年八月在有关部门配合下对集团公司新阳路办公用房改为职工住宅工程，本人承担全部土建、室内外给排水及采暖工程。从方案讨论到技术论证及施工技术管理工作，都起到了关键作用。特别是在间墙上，采用了新技术、新材料，减少建筑材料自重荷载，满足了设计要求，使这项改造工程节省资金万元，受到主管领导的好评。

年十月我集团公司承建县自来水公司净水厂和给水管道DN500全长公里工程的现场技术负责工作，在短短的二个月时间全部竣工，并在年底达到送水万吨/日的能力，解决了县吃水难的问题，为集团公司圆满地完成了各项施工任务。

年四月为配合市路桥改造重点工程，组织各施工单位在时间紧、任务重、保质量、资金紧的情况下，完成了DN200~DN900的给水管线米施工任务，提前工期十五天，工程总造价万元，为新建路桥工程提前顺利开工创造了必要条件，受到了路桥指挥部及领导的表扬。在年五月完成了县自来水公司净水厂土建及工艺管道收尾工程和内业资料整理验收及决算审定工作。年六月先后负责专用给水管线DN300全长米及专用煤气管线φ300全长2200米现场技术管理工作。为招商引资做出了一份工作。年七月配合高速公路管理局公路指挥部改造给水管线DN1000,全长公里，投资万元的施工、技术方案论证、现场技术指导工作。在年九月被列为国家重点项目，省、市重点工程之一的市城市管网改造工程，该项工程总投资1亿元，改造、新建给水管线DN200~DN1000的公里施工技术、质量管理，解决技术难题20处，如过排水方渠、铁路道口、地下水位太高等。改进和采用新的施工方法7处，处理现场各种管线、电缆交叉点无数处。保证了工程质量、进度、投资三大控制的力度，有部分工程达到优质工程，使该项工程达到预期目标，改善了城市供水管网条件，顺利地通过有关部门验收和交付生产部门使用，为我市供水事业做出了贡献。

年月被市公用事业职工中等专业学校聘为给排水专业教师。

年月至月承担国家债券投资1.3亿元，完成城市给水管线19公里，配合路桥重点工程，先后负责道里区新阳路给水管线DN600,全长2公里；道外区北环路给水管线DN500,全长2.4公里；南岗区建设街给水管线DN700,全长600米；花园街给水管线DN300,全长1.1公里。为市政路桥工程顺利进行提供了条件，部分工程被质检部门评为优质工程。

年完成了国债投资2500万元的城市管网15公里的改造工程，配合市政路桥工程和位移给水管线5公里，投资1000万元。在应急供水工程中，参加前期可研报告的技术资料整理，技术方案的论证，现场勘察河床和水文地质勘察等大量技术工作。年新建城市给水管网工程中，先后负责十余条街的工程编制标底、招标等工作。

年月新建应急供水工程的施工图审查工作，提出技术问题十九项，其中一、二厂水塔工艺、室内配套项目技术问题采纳八项。三月份开始办理应急供水工程开工手续十八项。四月份对一、二水厂取水塔进行江面勘察钻探工作，新设二水厂至三水厂输水管线DN1600施工图审查、会签招标工作，在审查施工图纸中，对二水厂大坝恢复，地势在18米坡差的地方需设挡土墙采用毛石护坡、防止水土流失、确保此处管道复土符合设计，穿越大坝管道设计方案，过河沟顶管及穿越铁路四处的地方提出修改意见，完善了施工图的不足之处，当时就被专家采纳，提高了设计施工图纸的水平。五月份至十一月份输水管线DN1600开始施工，全长10公里，主要负责现场技术、前期障碍物处理（其中动迁42家，节省资金2600万元）、技术内业资料、管线穿越四处铁路涵洞及工作管安装工作。如市自来水管道工程公司施工的DN1600过河家沟顶管中，当顶进8m时，遇到有毒气体影响人身安全和施工进度，经过大气检测必须采取防毒措施进行施工，本人先后走访大气检测中心、消防支队和查阅有关技术资料，最后研制出顶管防毒新技术施工方法，使该段施工按计划完成。防止了安全和毒气事故的发生，受到了主管领导的好评。在九月份组织有关人员进行城市给水管网八条街的编制标底及招标工作，十月份又新建一水厂至二水厂输电线路联络线工程和二水厂至城乡路一次变输电线路工程现场技术调查、地域情况调查、“三通一平”、前期施工手续。其中，动迁临时占用企业12家，节省资金300万元。这次应急供水工程总投资2.8亿元及年市区管网改造工程总投资2500万元，此项应急供水工程均属于部级大型建设项目工程，为供水事业贡献出一份力量。

三、业绩与成果

年月在给排水技术交流会上“浅谈不断水施工技术应用”论文被评为省级优秀论文。同年刊登在“土木建筑”杂志上发表，举办单位是省给排水情报网。

年七月被评为年十月“提高铸件工艺出品率，降低防寒井盖成本课题”被评为市优秀QC成果证书。

年月出版社的《》一书中编写在“聚合铁铝与其它净水剂净水效果比较”第一章中的第九节。

年月研制“卡子三通”给水管件获市科技成果证书。

年月，于工业大学编制应急供水工程环评报告，主要负责原始资料调查，技术数据提供，现场技术情况勘察等技术工作。

年月撰写的论文“有关含铁地下取水构筑物问题分析”在年《》杂志第一期发表。

年月于大学化学学院合作论文“环境水样中砷的化学形态分析”在年《》（地球科学板）杂志第二期发表。

年月参加QC成果大会上宣读“降低市应急供水工程造价QC成果报告”课题被评为优秀QC成果奖。

年月撰写的论文“石灰碱化法在除铁锰降低水的总硬度中的应用”一文，在《》杂志第一期发表。

四、其它

年七月被评为中共自来水集团有限责任公司委员会优秀中国共产党党员。

年六月被评为中共市市政公用建设管理局委员会优秀中国共产党员。