跨界整合的商业模式十篇

跨界整合的商业模式篇1

自1863年美国发明家伊萨卡·胜家和伊·克拉克创建的胜家（Singer）缝纫机厂，由于产品适销对路而打开欧洲市场以来，跨国公司已经历了150年的发展历史。随着经济全球化和一体化的发展，众多企业跨越国界进行经营，其规模越来越大，重要性越来越明显，对世界的影响也越来越大。而商业模式是一个比较新的名词，尽管它第一次出现在上世纪50年代，但直到上世纪90年代才开始被广泛使用和传播。到底何为跨国公司、何为商业模式，何为跨国公司的商业模式呢？只有概念清晰，才能展开阐述。我们可以从三个概念入手，展开分析。

跨国公司

跨国公司（TransnationalCorporation），又称多国公司（Multi-national Enterprise）、国际公司（InternationalFirm）、超国家公司（Supernational Enterprise）和宇宙公司（Cosmo-corporation）等等。

上世纪70年代初，联合国经济及社会理事会组成了由知名人士参加的小组，较为全面地考察了跨国公司的各种准则和定义后，于1974年做出决议，决定统一采用“跨国公司”这—名称。

社会各界对于何为“跨国公司”，由于标准不同，定义也不同。

（一）跨国公司的定义

1.跨越国界基础上的定义

联合国经济及社会理事会指定专家小组于1973年提出了一个定义，认为跨国公司是“在它们的基地所在国之外拥有或控制着生产或服务设施的企业。”这个定义规定了两个基本特征，一是同时在本国和国外从事经营活动，二是提出对国外生产服务设施的控制权，而不仅仅是贸易和商务活动。联合国的定义没有强调控制权的来源，表明控制权既可以是基于资产所有权，也可以是基于合约的资产使用权。而很多学者则强调控制权的来源应是资产所有权，因此跨国公司是“国际综合性生产体系，母公司以股本为基础对它进行控制，而母公司基本上由所在国的国民所有和管理。”

邓宁认为，“跨国的或者多国的生产企业的概念，简单地说，就是在一个以上的国家拥有或者控制生产设施（例如工厂、矿山、炼油厂、销售机构、办事处等）的厂商。”他在1993年对跨国公司的概念又进行进一步补充：“多国企业（MultinationalEnterprise）或跨国企业就是从事对外直接投资、并在一个以上国家拥有或控制着从事增值活动（Value-adding Activities）企业的机构。”

帕尔蒙特（Palment）按经营方向将企业分为三类：一是民族中心（主要面向母国本国市场）的企业；二是多中心（主要面向东道国）的企业；三是以环球为中心（面向全球市场）的企业。帕尔蒙特认为后两者属于跨国公司。

梅森劳基（Masonlocky）认为，跨国公司的第一个标准就是在许多国家从事经营，第二个标准是它在哪些国家从事研究、发展和制造，第三个标准是管理必须是多国性的，第四个标准就是股票所有权必须是多国性的。

2.经营业绩标准下的定义

弗农认为营业额超过1亿美元才称之为跨国公司；联合国贸发会议（UNCTAD）1993年则认为营业额在10亿美元以上的为跨国公司，即所谓的“10亿美元俱乐部”（Billion Dollar Club）。

3.股权意义上的定义

哈佛大学的学者认为，可以称为跨国公司的企业必须具备3个条件：（1）销售额方面美国企业必须超过1亿美元，美国之外的企业必须超过4亿美元；（2）最少要在6个以上的国家拥有子公司；（3）在国外子公司的股权不得少于25%。上述股权规定对于发达国家特别是美国的公司很适用，是因为美国企业的股权公众化、分散化程度很高，25%的股权往往意味着控股权。但从世界范围内看，在一些发展中国家，由于股权很集中，25%的股权很可能是非控股的小股东。所以由于各国情况各异，很难划一而定。

4.管理控制角度下的定义

叶刚在《遍及全球的跨国公司》一书中提到，只有当总部和所有国外子公司的上层经理人都是或者主要是由母公司所在国公民或者居民担任的企业，才能算作是跨国公司。反之，如果这些高级职位由东道国当地人担任，则不能称之为跨国公司。

金德伯格已经不再把现代跨国公司视为一种传统微观经济学意义上的单个厂商，他认为，现代的所谓跨国公司并非是统一化的厂商（Unified Firm），而是由地处不同国家、地区的若干利润中心所组成的松散聚合体（Loose Agglomerations of ProfitCenters）。

（二）跨国公司划分标准

综上，目前对跨国公司的划分主要依据以下三种标准：首先是结构性标准，包括跨国的程度、所有权性质、决策和控制权掌握者等。其次是营业实绩标准，包括公司在国外经营的资产额、销售额、雇员人数和利润等指标。第三是行为特性标准，包括公司是否具有全球的经营战略，是否客观地对待和处理各国的机遇和挑战，是否公平地管理、激励和调节各子公司的经营，是否重视整个公司的资源优化组合与协调发展等。

其实，上述的三种标准之间是相通的。一个跨国经营的企业，自然会比仅在本土经营的企业在业绩上有变化，管理模式上和行为特性上有调整和变化。对于跨国公司的实际经营者来说，可以综合三个标准去界定自己的跨国公司标准。相对来说，结构性标准和行为特性标准的重要性和稳定性会更强。

我们认为，唯一不变的是变化。随着时代的发展，跨国公司的概念也在与时俱进。在全球化的推动下，企业组织已经超越了国家和城市的限制，逐渐地向全球网络化布局发展。2006年，IBM董事会主席兼首席执行官彭明盛介绍了根本性的新型业务设计的概念——全球整合型企业（GIE）。它是一个开放、模块化的企业，无论其规模大小，都将自己整合到网状经济的结构之中。这种变化如此巨大，有人甚至在追问：全球整合企业会取代跨国公司吗？同时，我们看到，这种变化的原因在很大程度上，又是由于商业模式的变化产生的。那么，什么是商业模式呢？

商业模式

德鲁克认为，当今企业间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。商业模式于20世纪90年代中期开始流行，一方面常被用于描述以网络为基础的电子商务型企业是如何获取收益的，另一方面又不仅仅局限于互联网领域。

商业模式从学界到商界，有无穷多的定义。我们知道，“世界是普遍联系的”，能将各种商业模式内在的普遍联系特点凸显出来的，是商业模式的本质内涵，即商业模式是反映企业价值创造的逻辑。同时，“世界又是变化发展的”，在2000年前后，越来越多的人开始形成共识，商业模式的核心在于如何在变化的商业环境中创造价值。

（一）关于商业模式的含义

1.价值创造观

商业模式的基本含义就是指企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的价值链或者价值网络中如何向客户提品和服务并获取利润，通俗地说，就是企业如何挣钱的。Geoffrey Colvin（2001）认为商业模式就是企业赚钱的方式；Rappa（2002）把商业模式描述为“清楚说明一个公司如何通过价值链定位赚钱”；纪永英（2009）认为商业模式就是企业赢利的途径和方法，一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。

2.经营思维和运作逻辑观

对企业经营者来说，商业模式就是一种经营思维和运作逻辑，这种经营思维和运作逻辑决定了企业的价值主张、业务范围和运作方式等安排，并最终决定了一个企业的成本结构、利润来源和盈利空间。（王琴，2010）

3.交易结构观

魏炜、朱武祥（2009）认为商业模式本质上就是利益相关者的交易结构。完整的商业模式体系包括定位、业务系统、关键资源能力、盈利模式、自由现金流结构和企业价值六个方面。

4.系统观

商业模式是一个系统，由不同组成部分、各部分间连接关系及其系统的“动力机制”三方面组成（Afush et al，2005）。从价值链的视角看，商业模式大体由五类九个要素构成：即协作网络（合作网络）、内容基础（企业内部价值链、核心能力、成本）、产品（产品或服务、渠道、客户关系）、收益（收益方式）、市场（目标客户）。

Weil和Vital（2002）将商业模式描述为在一个公司的消费者、联盟、供应商之间识别产品流、信息流、货币流和参与者主要利益的角色和关系；Richard和Allen（2006）认为，商业模式有三个层次，一是战略层面，二是营运层面，三是经济层面，对于商业模式的把握需要问六个问题：怎样创造价值，为谁创造价值，竞争力和优势来源，与竞争对手的差异，怎样赚钱，时间、空间和规模的目标等。原磊（2007）认为其大致包括经济类、运营类、战略类和整合类四种类型。

我们认为对于商业模式的概念理解，实际上是在说同一个概念的不同方面而已。经营思维和运作逻辑与价值创造并不矛盾；交易结构观是以利益相关者之间的关系去界定其模式体系的；而系统观则有系统论的思维方式的支撑，形成价值链乃至价值网络的概念。总之，是形态和表述上的变化，其核心内涵——价值创造的逻辑——并没有什么大的差异。

（二）商业模式的分类

我们认为，对于商业模式的理解，也应该采取兼容并包的方式。既要瞄准发达国家，乃至发展中国家的跨国公司模式；既要考虑到新兴经济出现的商业模式，也要考虑旧经济的商业模式的特点，也要考虑传统产业；既要考虑已经出现的商业模式，又要考虑为未来产生的商业模式留下空间。

原磊曾经做过一个具体的研究（2007），建立了一个二维的坐标轴，从而将国外9种比较著名的商业模式进行了考察。二维分类的一条横轴是逻辑推理与案例归纳的二分；另一条纵轴是从过于狭窄到过于宽泛的分类。见下图所示。

这种分类的好处在于，从理论和实践两个角度可以将很多商业模式进行分类，并能从狭窄到宽泛，从而将各种类型的商业模式做了一个较好的定位。但这种分类方法也仅仅是一家之言。

很多人怀疑，能否建立一个能够经受住时间变迁考验的“万能框架”，将各种商业模式放进去。我们也是“上穷碧落下黄泉”地去寻找，终于从另外一个系统中借用了一个四分结构，并将之与上述分类结构进行组合式创新，形成了一个新的可以满足上述兼容并包要求的商业模式分类系统。

美国的肯·威尔伯收集与吸收数千本书，归纳古今中外各种知识与教训，得到一个四种真理结构的系统：人类全部真理不过是个人与群体、外相与内心这两组对象的不同组合与排列而已。这个结构的左上角探索个人与内心（意向）的主观学科（包括心理学、宗教等……）；右上角探讨个人与外相（行为）的客观自然科学范围；左下角探讨群体与内心（文化）的主流思考（如伦理、规范……），右下角探讨群体与外相（社会）的系统科学领域。

他用以下的四种范畴以一个简单的四象限的四块图表示。

威尔伯所探讨的是处理了所有人类的知识学问的整合哲学，他的贡献在于：能够洞察到每一学说的适用范围和限制，接受当今系统科学的内涵，加上禅修的主观与历史实证，将系统演化的观念应用在个人与群体心灵的范围之上，采用归纳法将这些不同的系统、演化与学科整合在一起，将科学、心灵与文化做了前所未有的整合，可以毫无矛盾地解释各种现象。因而被称为“当代哲学思想界最为全面与深入的人”。

借用上面的左上角的偏重个人的主观、意向的内心世界与偏重群体的社会系统、外在环境的外相世界，结合偏重于理论推理与案例归纳的实践系统，我们建立了一个新的模型系统。如下所显示。

这个新的商业模式的分类结构模型，其横轴表示理论和实践的二分，纵轴表示内心的世界观念与实际世界的商业模式的二分。这个结构的好处在于：它可以圆融无碍地将现有的商业模式放进去，形成一个很美的对应状态。纵轴表示“思路决定出路”，内在的主观的观念世界的状态界定了外在的商业世界的实际状态，横轴表示“理论与实践的统一”，即理论和实践的一一对应状态，形成两者之间的无缝连接。而又有无限的发展空间，可以将未来出现的所有可能的商业模式放进去。

上述的结构，与道学大家胡孚琛提到的“两重世界，四个阴阳”的道结构对应，与《道德经》中的表述“道生一，一生二，二生三，三生万物”遥远对应，符合“函三为一”道本论的思想，因而是一个合道的结构。如果把上述结构的左侧理解为“知”，右侧理解为“行”，外在世界理解为“物”，内在心灵世界理解为“我”，则在上述结构的中间交汇处，形成恰如中国古人所说的“知行合一”，“物我一体”的完美的生命境界。这也就意味着这种结构本身，就是代表着一种商业模式的哲学观。

跨国公司商业模式

对于何为跨国公司商业模式，尚无明确定义。之前关于商业模式的研究更多集中于互联网行业或者是创业企业，研究跨国公司的较少，从商业模式的角度来解构跨国公司是一种较为新颖的思路，上海财经大学的王琴从价值网络与治理逻辑的角度解读跨国公司商业模式，也有很多创见。学界也有人提出了基于价值链的商业模式、基于价值链向价值网演变角度的商业模式，其中有很多方面涉及到跨国公司领域。总之，多种角度，不一而足。

对于跨国公司商业模式的定义难以确定，是由于跨国公司、商业模式的定义都在变化，因此，其组合的概念更是变化万千。在国内外，对于商业模式的研究刚刚起步，有学界和非学界的多种定义和多种解释，“众说纷纭，莫衷一是”，在理论基础和研究重点上还没有形成聚焦的思路，也更没有公认的成体系的表述。

我们在研究中发现，内心对价值观念的变化，会在外部世界有对应的变化反应，即个体心灵的进步与外部世界是同步进化的，就如同服务精神的兴起与服务业的兴起呈现对应状态的道理一样。理论上和实践的关系上也是如此，呈现一一对应、逐渐进化的状态。我们可以简单地将上述结构对比从观念的角度与商业模式的角度做一个对比，会发现一种同步进化的状态，即人类内在的心灵的进步，与外在的商业模式的进化呈现同步进化的对应关系。同时，这四种事物之间呈现出一种同步进化的状态，越来越向坐标的的事物发展状态越全面，因而也意味着“协同观”已经不能完全将IBM的全球整合型企业（GIE）的商业模式进行很好的解释，也就意味着会出现新的价值观念。

我们仅从观念与商业模式的变化做一个对分析。如下图所示，当我们处于盈利观念时，就会把企业理解为盈利的经济组织。而如果处于运营观去考虑企业，则以内部价值链为核心理解企业及其商业模式，就会追求价值链主要活动和辅助活动共同创造价值（利润）的状态，并会考虑非核心资源和能力的业务外包。当我们以战略观理解企业时，则企业会体现为以价值链为基础的产业链，如何塑造一个完美的链条并争取成为链条的链主，并成为商业模式的核心追求。而当我们以协同观去理解企业时，企业就是由若干利益相关者组成的价值网络。

其实，从某种意义上，这几种观念都对，但又有层级和境界上的差异，也会有对比所产生的差异。就如同前文提到的，很多跨国公司已经处于价值网络的追求状态，而我们总体上还处于价值链基础上的产业链条的建构上，乃至有的企业还仅仅处在内部盈利上的追求：刚刚引进EVA（经济增加值）概念阶段，在内部价值链上还在追求“大而全”的状态。也就是说，通过这个模型结构，可以找到我们众多“大而不强”的国企的差距。

跨界整合的商业模式篇2

回首刚刚过去的2013年，冷链物流产业格局发生了新一轮变化，冷链物流面临企业物流和第三方物流、国际物流和国内物流、电商物流与传统冷链物流融合的多重考验。资本对冷链物流行业的热衷依然不减，跨界冷链与冷链跨越是企业面对机遇与突破传统冷链服务的共同话题。

冷链物流行业整体发展情况

据我国冷链物流行业发展的统计数据显示，2008～2012年全国年营业额在1000万以上的500家冷链企业的冷库总容量为1900万吨，冷藏车数量为3.2万台。2013年统计显示，在500家规模企业中，106家企业计划购买冷藏车2845台，占总量的9.4%，其中第三方冷链物流企业计划购买1244台，占发展总量的44%；有121家企业计划建库1357万吨，占总量的72%，其中纯第三方冷库经营单位计划建库80万吨，占发展总量的6%。如按一般项目建设周期估算，到2015年500家规模企业的冷库容量将达到3200万吨，冷藏车数量将为3.5万台。照此发展，冷库库容从2008年的850万吨提高到2015年的3200万吨，将提前超额完成由国家发展和改革委员会出台的“农产品冷链物流发展规划”。

作为一个新兴产业，我国冷链物流行业依托巨大的刚性市场需求以及全行业共同努力，犹如异军突起，呈现出整体的快速发展势头。2013年冷链物流行业发展的驱动因素主要有3方面：

2013年政府出台了一系列冷链物流行业政策，使得冷链物流行业面临一个利好的宏观政策环境，尤其在药品经营指标管理规范出台后，对以药品为代表的冷链物流行业产生了极大的促进作用；

由电子商务发展而产生的市场需求，特别是冷链宅配，刺激了冷链物流行业的迅猛发展；

行业发展日趋标准化，业内领先企业的龙头作用日益凸显。冷链物流行业标准化规范体系逐渐增多，且行业逐渐向综合型冷链物流商集中发展。

冷链物流市场变化状况

货品品类变化

从冷链物流行业整体规模和增长速度两个角度看，目前冷链物流行业的货品品类可以细分为水果、水产品、冷冻食品、乳制品、肉类、蔬菜等。2013年水果和水产品消费量依然较大，多年来始终是重点货品品类，并且随着冷链物流成熟度的提高其需求增速也在逐渐提升。

2013年医药类产品的增长同样不容忽视。近几年由于医药监管力度不断加大，对经营设施、企业资质等严格审查，医药产品在冷链运输上的占比越来越高。在前100种最畅销药品中，有冷藏温控要求的药品已经占到45%。现在采用冷链物流的医药类产品主要是疫苗和血液制品，未来诊断试剂这一市场将会进一步放开，因此从长期来看行业发展空间良好。

客户渠道变化

2013年最让业内感同身受的，就是由电子商务催生的冷链物流宅配市场的新兴。冷链物流宅配的客户群体按可分为B2B和B2C两个市场。2012年数据显示，B2B占总体市场的3/4，B2C占总体市场的1/4。虽然B2C市场规模较小，但受电子商务发展的影响，从2010～2012年的3年间其年均增速已经达到80%～120%。

由于冷链物流市场的整体发展，消费者消费能力的提升，客户购买频次增多，以及生鲜产品尤其是海鲜产品高达50%的毛利率，使得当前电商企业纷纷推出专业的生鲜产品品类，或是加大对生鲜产品品类的拓展。

B2C市场的冷链物流模式主要分为3种类型：通过零售商下单后，由原产地直接配送至消费者、销售给主经销商或供应批发市场。可以看到，这3种模式对冷链物流行业均有强大推动作用。随着各大电商企业不断发力，预计到2015年，冷链物流宅配市场规模可以达到40亿元人民币。

价值链的变化

冷链物流企业由单个环节服务领域逐渐向一站式综合性企业服务领域扩展。与过去相比，综合型冷链物流供应商所占比例逐渐增大，企业在服务过程中都逐渐向立体化、跨界方向发展。

当前存在的问题

冷链物流行业作为一个新兴产业，一直以来存在的一些共性问题到目前为止还没有得到根本性的改观，这些问题成为困扰和制约冷链物流行业健康发展的瓶颈。主要体现在：

我国食品物流体系还不完善：我国食品冷链物流还没有形成完整的产业体系，很多重要的行业资源没有得到充分、高效的整合，部分地区消费水平与发达国家相比差距明显；

第三方物流的发展仍然滞后于食品工业和消费市场需求的发展速度，市场化程度低：目前第三方专业化冷链物流企业大多是由过去冷藏运输或仓储企业转制转型而来，企业规模小、服务网络不健全、市场覆盖面窄，技术素质和职业素养亟待提高，还不能提供完全意义上的冷链物流服务；

食品冷链物流的硬件设施薄弱，食品冷链物流信息技术相对落后：尤其是一些关键性技术问题还没有得到很好地解决，无法集成配套，依然需要不断调整和完善。

冷链物流行业发展趋势

回顾新世纪以来，物流行业、快递行业都经历了布局扩建、应对外资、盲目发展、产能失衡、整合并购等发展过程，行业经过多次洗牌才能走上健康发展的轨道。冷链物流作为物流行业的专业细分领域，应多借鉴整体物流发展的情况和运行状态。今日的巨额投资有可能成为以后沉重的包袱，因此，看清行业形势，摸准发展轨迹，才能使企业良性、健康、可持续发展。

众所周知，在现代社会中资本和网络无处不在影响着人们的生活、工作，影响着企业的日常商务活动。跨界是非专业领域资本投资某一专业领域的商业模式，生鲜电商和连锁餐饮的快速兴起和向冷链物流行业的跨界，对冷链物流行业充满了考验和机遇。

跨界冷链带来的是创新，其接受市场冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链物流企业不具备的。目前冷链物流行业利润大多低于8%，并非高盈利行业，且专业化程度非常高。需要通过餐饮企业和生鲜电商企业与冷链物流企业跨界合作，在联合的基础上实现跨界多赢，才有可能创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。

跨界整合的商业模式篇3

互联网的出现，让传统的商业模式受到了极大的挑战，尤其在新的网络工具不断创新开发的情况下，一些传统的商业模式的生命力也走到了尽头。

此次王府井与腾讯公司的联手，在合作模式及内容上，深入程度远远超过此前多家零售类上市公司与腾讯的合作，且腾讯微信给予的支持力度更大。腾讯将向王府井开放其优势业务及成熟市场，并在市场资源、商务拓展、数据共享与分析、技术运营等方面助力公司全渠道服务体系的构建。双方合作的微信购物，在日前不久的情人节正式在旗舰店北京市百货大楼启动，并有计划在这之后推出新的合作项目。

互联网时代的新商业游戏规则

跨界整合的商业模式在近几年逐渐受到热捧，但是这些跨界整合更多的在传统行业，或者用现在时髦的话讲属于线下跨界整合，由于在目标消费群、渠道、信息等方面具有高度的一致性和重合性，所以这些行业之间便开始进行相应的跨界资源整合，从而形成一种新的商业模式。这种模式在企业招商、联合促销、共同开展活动等方面起到了降低企业成本和费用、提高效率的巨大作用，因而也有着极强的生命力。

从互联网具有网络交易功能以来，电子商务便以低成本、高效率、低价等不断冲击着传统行业的传统商业模式，在传统的电子商务平台上，线上和线下的冲突越来越厉害，从而导致一些行业和企业不得不适应新的商业环境，并调整自己的商业模式。

但是随着智能手机的普及和新的网络工具的开发，消费者的生活习惯和消费方式发生了巨大的变化，移动终端逐步成为销售和消费终端，但是这种变化也在不断促进线上和线下进行跨界整合。

据微信官方介绍，王府井百货将通过与微信支付合作，布局移动端购物场景。近期推出的体验活动包括，顾客在百货商场购物时，扫描二维码后使用微信支付一分钱，即可获取礼品。在未来一到两个月的时间里，王府井百货将全面启动微信支付收银方式。

除支付移动化外，王府井还将借助微信将线下礼品卡、储值卡等全部实行电子化。用户可在王府井微信公众号内随时购买礼品卡、储值卡，并像发微信红包一样发送给自己的微信好友。双方此次合作进一步表明，传统零售企业在面对电商和用户购物习惯改变等挑战下，正在通过新的技术改变传统经营方式。

王府井和腾讯微信的跨界合作正在创立一种新的商业模式，而且这种模式会逐步挑战现有的商业游戏规则。通过对在互联网时代影响下不断改变的消费者心理和实际需求的探索，这种新的商业模式将会紧跟时代的步伐，产生巨大的生命力。

双方跨界的共赢之舞

王府井作为传统零售商业的代表，其经营必定会不断受到新的商业环境变革所带来的巨大冲击，但消费者的购买和消费不断从实体商场向网购进行转移时，它必将面对消费者不断减少和经营出现困境的局面。如何进行转型并建立新的商业模式来扭转这一局面，显然就会显得极其迫切和重要。

微信作为腾讯公司的核心产品，一出世就显现出强大的生命力，微信用户突破6亿，而且用户的活跃度很高，6亿数字背后是一个庞大的消费集群，具有无限潜力的商业价值。尤其当微信支付功能出现后，微信的商业价值得到快速释放。微信勇于在创新营销领域吃螃蟹，春节前夕走红的“抢红包”就是一个很好的例子。微信作为一种社交工具，拉近了人与人之间的距离，让它更贴近于真实世界的人际关系和社交属性。红包是属于中国人过年的传统文化习俗，大家对抢红包的行为有极高的参与热情。从设计的角度，“拼手气群红包”中的红包派发金额都是随机的，让每个人拿到拆开的红包时就会感觉到一种意外的惊喜。

通过发红包和嘀嘀打车等活动与功能，使微信支付等到了快速的推广和应用，并锁定了一大批亿级用户。这种IT产业与流行文化密切结合诞生出的新的消费和生活方式，对当下活跃的用户群体是一种极大的吸引，而在这样的契机下，微信此番举动也有趁热打铁的含义。

那么双方的跨界合作如何带来双方的共赢呢？

王府井可以通过微信来不断锁定稳定的消费群体，实现消费者服务功能的延伸，完成自己的商业模式变革，实现线上线下联动，并不断从其他零售商场抢走消费者，与其他零售商场建立竞争壁垒，从双方的合作内容来看，王府井是完全可以通过微信平台来实现这一目的的。

而微信则可以通过王府井的庞大消费群体来不断扩大自己的微信和微信支付用户，抢夺其他网上交易支付平台的市场份额，同时建立和完善与零售商场的合作模式，并不断优化和完善自己的产品。

所以说双方的跨界合作是完全建立在双赢的基础之上的，而且这种双赢和新的商业模式将会对中国的商业环境带来颠覆性的变革，并加速商业的进一步洗牌。

O2O模式下的商业变革

王府井和腾讯微信的合作其实就是一种O2O商业模式，它的出现对商业环境的变革是颠覆式的，那么这种模式该如何进一步完善和优化呢？

O2O，全称Online To Offline，又被称为线上线下电子商务。区别于传统的电子商务模式，这种模式是一种双重互动的办法。它就是把线上的消费者带到现实的商店中去，在线支付线下商品、服务，再到线下去享受服务。通过打折、提供信息、服务等方式，把线下商店的消息推送给互联网用户，从而将他们转换为自己的线下客户。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。

由于微信具有庞大的用户群，这是很多其他电子商务网站所不具备的，微信通过手机操作更加简洁方便，王府井完全可以通过微信平台来精确锁定这些微信用户，从而让他们变成自己忠实的消费群，这些消费群和消费又会形成一个巨大的数据库来为王府井的经营决策提供依据。

王府井可以通过微信平台把大量的微信用户发展成自己的会员，会员拥有享受价格折扣和促销政策、积分等权益，从而不断培养这些消费群的忠诚度和消费习惯。

跨界整合的商业模式篇4

 

跨境电子商务时代，全球市场究竟发生了怎样的变化?解释中国跨境电商为什么走在世界前列?理论界最近一两年一直在跨境电商的问题上寻找突破点，这些变化和中国跨境电商走在前面，对国际贸易理论创新意味着什么?跨境电子商务的发展、e国际贸易的趋势意味着政府监管方式发生什么变化?笔者提出了“普惠贸易”的概念。下文将分四个方面来对这些问题进行分析。

 

一、互联网电子商务发展对全球市场的影响

 

互联网电子商务的发展对于全球市场来讲发生了什么变化?互联网时代，整个商业或者市场都在发生深刻的变化，或者说剧烈振动。由于互联网这项技术创新，所带来的影响如同发生了一场地震。生态环境急剧发生变化，生态发生变化之后可能就会有一些物种被自然所淘汰，有些物种需要改进。这个过程当中生态环境的变化会产生新的物种，这些新的物种就是现在大家讨论的新的商业模式，或者是新的业态。这个业态实际上类似于生物世界生态世界当中的物种，只不过是商业物种。主要体现在电子商务的平台，跨境电子商务的平台是一个第三方市场，实际上就是一个典型的新物种、新商业形态，这个商业形态实际上存在于市场当中，在经济中起到的作用越来越突出，这也就是我们讲的所谓生态的变化。生态的变化带动了商业模式的创新，创业模式的创新意味着未来市场规则的重塑，意味着规则的变化。把精力放在互联网所带来的市场的模式创新和未来市场规则变化这方面的研究上，是我们的基本逻辑。

 

二、中国跨境电商位于世界前列的原因

 

为什么中国的跨境电商走在世界前列?如何来解释这个问题?首先，中国跨境电商是否走在世界前列?目前数据表明，传统贸易总体增长的速度非常缓慢，甚至于个别月份已经出现负增长。但是，就笔者一直负责国家商务部跨境电商的报告，一直密切注意这个行业的发展的相关数据表明，跨境电商的年增长率基本上保持在30%左右。当然，对于“跨境电商”这个概念，会有不同的理解。有的人理解为跨境的网络零售。在跨境电商年30%的增长率中，跨境网络零售增长至少应该是30%，B2B这部分，实际上仍然是传统贸易占主导。而互联网或者是电子商务对传统贸易的影响，实际上也在逐渐使得传统B2B贸易发生变化。前文提到的“新业态”或者“新平台”出现了，比如，像外贸综合服务企业，集中为中小企业提供通关、收汇、结汇、退税甚至提供金融服务等，这些综合业态已经不是传统的外贸公司，业态已经在新技术和网络作用下产生新的运作模式，新的机制已经形成了，变成了商业上的一种新物种。在前几年中央国务院文件当中已经提出来平台和外贸综合服务。

 

不管是在B2B还是B2C，实际上大家都关注互联网电子商务或者跨境电子商务到底给国际贸易带来什么样的影响，跨境电商实际上是指由于互联网技术，由于这些跨境电商的平台给整个国际贸易带来实质性变化的那一部分，既反映在B2C也反映在B2B，B2C这一端，在以前国际贸易当中实际上并不存在。比如说很多小企业，甚至于个人，把“碎片化”的货物，或者有时候定义为“个人物品”卖到全世界，这在以前的国际贸易当中是不存在的。通过快递和邮政进入国际市场。在某种程度上说，这就是一种纯粹的创新。前文提到跨境电商对国际贸易综合服务的挑战，实际上，跨境电商对传统贸易的监管也提出挑战。在全球范围内，中国这些新业态已经走在前面了。笔者在参加的很多国际会议上，各国主管国家电商与国际贸易的政府官员，对于笔者介绍的中国跨境电子商务发展的情况，表现出浓厚的兴趣，都希望借鉴中国发展的经验。甚至于很多国家提出来，要想办法参加到跨境电子商务的未来趋势中去。中国跨境电商的平台的确受到全世界的瞩目。中国是一个消费大国，同时也是一个制造大国。英国很多学校都在研究，中国是通过什么样的渠道将小商品卖到全世界的?研究表明，更多的是通过跨境电商的渠道。小批量、多频次的这种贸易形态已经非常普遍。中国作为这样一个消费大国和生产大国，理所当然可以产生比较重要的带有世界性的、跨境电子商务平台。20世纪90年代，笔者在研究期货市场、期货贸易、期货交易，观察商业模式、贸易形态的创新的过程中发现，商业模式实际上从100多年前就在创新。期货市场是一个集中化的交易市场，已经带有金融性质，期货市场就是出现在整个产品交易和流通的集散地。中国新型、小批量、低质货物的交易看起来很难在传统贸易中突破，但是传统贸易也在往这个方向突破。这方面，中国作为一个大国如果出现所谓跨境电商平台，那其他国家，比如蒙古、越南等，自然而然就会上中国的平台。因为这些国家经济体量不足以支撑一个大平台，跨境电子商务的平台发展，对中国来讲，是一个非常重要的机遇。某种程度上说，其他国家也希望中国能够承担起这样的责任。毕竟跨境电商的发展不仅仅对中国来说很重要，对于发达国家与发展中国家消费者来讲，也很重要。而这样的平台，只有在中国这样一个市场环境下才能够支撑，才能够真正建立起一个世界的、普惠贸易的、新的规则体系。

 

三、全球普惠贸易时代：跨境电商引领e国际贸易

 

我们把跨境电商引领e国际贸易，理论上总结为：全球普惠贸易时代到来。由于跨境电子商务，或者说，由于这种平台和信息技术的发展，使得原来不太容易能够参与国际贸易的弱小主体，如中小企业，甚至个人、自然人都能够参与到国际贸易当中。而以往的国际贸易都是由跨国公司主导。因为贸易的流程非常复杂，只有大公司才有能力做到合规。中国大型的贸易公司在利润高的时候，可以养报关员、报检员、跟单员等，这些人员做的大部分工作是类似于政府要做的合规工作，怎样满足海关、商检、外汇，甚至于其他的银行各个所谓的国际贸易规则。外贸综合服务企业、跨境电商的平台把整个贸易流程变得简单明了，易于操作。这些平台帮中小企业，甚至个人进行通关，进行政府合规的流程。从这方面说，中国走在世界前列。中国贸易监管相对来讲比较复杂，当然也催生了包括外贸综合服务在内的很多外贸跨境电商平台。在这个过程中，由于中国大市场带来的不仅仅是中国，而很可能正在发生的是全世界中小企业也期望未来能够在中国的跨境电商平台上从事国际贸易。中国跨境电商的发展对中国当然有很大的意义，同时对很多发展中国家甚至发达国家的中小企业意义很大。从国际社会看，如联合国、亚洲开发银行各种会议上，大家在讨论现在的国际组织时，都不再提跨国公司了，而在关注中小企业。中小企业对整个经济的贡献越来越大。而大的跨国公司都在拆分，都在变小。由于技术创新太快，企业因太大而很难调头。全球贸易正在朝普惠贸易的趋势发展，要研究如何建立新的贸易体系，让更多中小企业甚至于个人参与进来。中国外贸法在修订的时候最早提出来，外贸的主体里应该包括自然人。目前，我国在进行贸易时，在监管过程中提出，个人物品才能作为个人、自然人，才能报关和通关。如果买的东西介于个人物品和货物之间，尺度则不好把握。如笔者的朋友买了一个德国的放大机，海关认为这不是个人物品，需要找一家公司制作外贸合同，满足政府监管的需要。个人成为报关主体，个人参与国际贸易，这是很现实的问题。普惠贸易使中小企业，甚至于个人能够参与国际贸易，应该不难实现。因为有平台，而且这些平台还可以逐渐积累，让企业积累信用。如外贸综合服务公司提供外贸的融资，这种融资实际上是解决了很多银行长期解决不了的问题。如何监督中小企业的信用，如何为中小企业提供信用额度?通过平台逐渐积累的数据就可以看到这些中小企业的信用度。信用度好的中小企业，同样可以获得贷款和帮助。这样就解决了全世界很多中小企业贷款难、融资难的问题，使他们能够参与到“买全球”和“卖全球”的活动当中。普惠贸易因为有了平台和平台所建立的信用的生态系统，使得它能够在全球很容易实现。当然，我们更期待的是，如何能够更好地去实现这样一个由技术和跨境电商所带来的国际贸易新趋势，特别是在国际贸易整个监管当中如何适应这样的趋势。

 

四、发展方向

 

以下从三个方面来进行分析。

 

(一)“个人物品”与“一般贸易”的区别

 

“四八”新政在跨境电商企业中引起很大反响。政府和企业都在反思，新形势下，外贸监管是否能够走出一条新的突破口，新的道路。比如说，以前的外贸监管要不就认定为“个人物品”，要么就认定为“一般贸易”。财政部税收的调整，则归成“一般贸易”，“一般贸易”显然走了一个很复杂的贸易监管流程，所碰到的可能并不一定是税本身的问题，而是流程过于复杂的问题。通过对企业、各个机构进行研究和调查之后，希望能够在“四八”新政颁布后的一年中，当中让跨境电子商务探索出一条新道路。目前大家都在纠结的跨境电子商务的新政所带来的影响，原来保税的备货模式，实际上是针对市场当中老百姓关注的进口产品(这部分进口产品范围也不是太大)。主流进口产品不外乎食品、化妆品、母婴产品和保健品。这些产品统一称为“个人物品”。除此之外，大量进货集装箱则称为“一般贸易”，“一般贸易”要经历复杂的流程。“个人物品”相当于原来的跨境电子商务走了便捷、简化和保税流程，来满足国内真实的需要。作为“个人物品”来讲，很多业内人士认为，是要回到过去的说法，强调个人的行邮，是直邮。这意味着把所有保税仓库都建到国外，所有交易流到国外，然后寄到国内。这相对于我国“消费回流，把保税建在中国境内，让更多的交易能够在中国发生”的政策导向来说，无疑是走了回头路。这次“四八”新政可能给我们企业和政府提供一个反思的机会。

 

(二)欧美国家对低值货物的免税政策及启示

 

中国的跨境电商为什么能够发展?在欧盟国家，150欧元以下货物过境，一律是免增值税，或者是免全部的税。美国800美元以下免一切税。也就是说，发达国家基本上都是推行低值货物免税的政策。在进出口方面，为什么推出这种政策?一是，碎片化的货物当然是个人消费的产品，实际上海关的监管越来越难，财政部、海关要征所有货物的税，成本非常大。监管也十分困难。即便管了，用行邮的方式照样进来，这是全球的趋势。二是，这是全球消费者的需要。对这些物品设置复杂的业务流程，实际上等于给消费者增加很多额外交易成本和负担。普惠对中小企业、甚至对消费者来说，意义更为重大。对于跨境电商交易的货物，如果采取保税进口，实际上，在某种程度上是提高消费者的福利。这一点，发达国家已经走在前列，让低值的货物通过。这实际上给我国跨境电子商务带来很多机遇，我国很多小商品，甚至于手机、平板、电脑，可以通过跨境电商渠道卖到欧洲、美国，以及更多的国家，实际上都是因为发达国家这样的政策与监管方式。目前，我国海关监管中，是否有必要再区分个人物品和货物?“个人物品”和“货物”，或者是B2B、B2C，界限已经变得越来越模糊。个人物品和企业交易都碎片化之后已经无法区分。严格地讲，彻底的改革就是不区分“个人物品”和“一般贸易货物”，设置统一税，对低值货物进行免税。这既满足了消费的需要，也解决了海关要征所有的税而带来的各种问题。如果我们在进口方面把很多跨境电商归结为“一般贸易”，很可能造成其他国家也依法仿效。如俄罗斯、巴西或者其他国家也有可能将跨境电商归结为“一般贸易”，这意味着我们向对方出口的时候也会困难。俄罗斯需要中国大量家庭用品和小商品，如果归结为“一般贸易”，也会使得我国产品在对方市场受阻。从全球发展趋势，特别是普惠贸易发展趋势来看，未来跟不同国家进行谈判的时候，应该站在这个角度去考虑，既考虑进口也考虑出口。怎么样能够为跨境电商建立一个创新的监管模式?有些企业、学者们提出，跨境电商既不属于“一般贸易”，也不属于“个人物品”，应该走中间“第三条道路”。当然，笔者更希望能够真正探索出这样一条新的监管道路。能够建立一些可以和其他国家一起推动的新的基于普惠贸易的一些规则体系。普惠贸易使这些商品在全球流动。小单化、多频次，确实也会给海关的监管、商检带来一些问题，也会涉及一些消费者保护的问题，但是这些问题肯定能找到解决方案。而实际上，现在的跨境电子商务在过去一两年进行实验的时候，已经积累了很多经验，应该好好总结。

 

(三)建议

 

最后提出一些建议：一是税制与国际接轨。设定免税额度，推单一税制，税制简化透明，符合跨境电商的特征。二是监管的问题。现在很多监管问题不是某一个部门能够解决，监管方面要统一，避免多部门不协调的情况。三是吸收跨境电商一些试点城市的经验和数据，建立跨境电商围绕普惠贸易这样的发展趋势来创建新的贸易监管的方式。在这些问题当中，笔者认为可能花更多力气的是部门协调问题，甚至于跨境电商的平台还要跟政府合作，公共部门和私营部门合作，这样才能获得大数据，才会有数据交换，做好更多监管，未来的监管思路和以往一般贸易的监管思路都不一样。或许这也是为以后一般贸易的监管提供新的发展方向，可以将所有的监管都并轨。但至少目前来说，在现有贸易监管体系下，对于“个人物品”和“一般贸易”，要探索创造一条新的思路。

跨界整合的商业模式篇5

关键词：跨境电商；国际物流；物流模式

中图分类号：F713.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-000-01

前言

随着社会的发展，消费者对商品的要求越来越高，无论是在商品的质量上还是在商品的种类上。另外，现代社会的消费者更加注重消费体验，比如商家售后服务的态度，商品购买的便捷程度。这导致了传统的商务贸易模式越来越不符合现代人的需求。而跨境电子商务的产生，能够有效满足现代人的购物需求，带来更加良好的消费体验。在跨境电商的背景下，企业能够提高供应链的有效性，扩大企业的产品销售范围，提高企业的经济效益。然而，这一切的实现都离不开国际物流行业的支撑。这说明跨境电商已经成为了一种重要的贸易方式。我国必须深刻认识到跨境电商带来的贸易形势变化，出台相关的政策，对国际物流模式进行调整和改革，促进我国进出口贸易的繁荣。

一、跨境电商与国际物流发展现状

（一）跨境电商发展现状

跨境电商是一种新型的商业贸易形势。我国的跨境电商贸易源于2010年，自从出现之后，贸易总额就呈现逐年递增的趋势，在我国进出口贸易当中占据的比例也越来越大。据调查统计：我国的跨境电商在产生之初，也就是2010年，全年交易总额只有1.3万亿元，但是到了2016年，这一数额已经达到了6.5万亿元，年均增长0.87万亿元，年均增长率高达83.3%；跨境电商的全年贸易总额在我国每年进出口贸易总额中占据的比例也越来越大，从2010年的6.44%上升到了18%，并且还在进一步的提升当中[1]。

（二）国际物流发展现状

国际物流就是两个或者两个以上的国家之间的物流运输。在人类社会还没有发展到一定程度的时候，全球各个地区相对处于封闭环境当中，与外界的交流极为有限。随着科学技术的发展，世界各国的交流越来越频繁，“地球村”的概念被人类社会广泛接受，各种全球范围内的贸易往来和物流运输次数越来越多，规模也越来越大。目前，我国的国际物流业务量呈现逐年上升的趋势，年均增幅为8%。这说明我国的国际物流行业具有极大的发展空间。但是，我国国际物流行业受到物流设施有限、经营方式粗放、企业信息化程度低等问题的影响，很难取得进一步的发展。总而言之，跨境电商与国际物流之间呈现一种相互依存、相互促进的关系。

二、跨境电商环境下的国际物流模式的调整措施

（一）海外仓

海外仓，就是实行跨境电商贸易的企业在国家境外建立仓库或者向当地租用仓库，将产品进行储存的一种贸易模式[2]。在这种贸易模式当中，企业将大量的产品输送到海外仓当中进行保存，实行在线销售，在消费者下订单之后，再将海外仓中储存的商品运送到消费者的手中。通过这种方式，企业能够有效降低商品物流所花费的时间和成本，方便商品检验。但是，无论是建立还是租用仓库，都要花费大量的资金成本，给企业带来经济上的负担。

（二）边境仓

边境仓与海外仓类似，都是利用距离企业有一段距离的仓库来进行商品的暂时储存；不同点在于建立或者租用仓库的地理位置不同，海外仓中的仓库往往在国境之外，而边境仓的仓库虽然离企业有一段距离，但是在国界边境线附近，而且在商品的主要输入国附近。边境仓的优点在于能够享受到目标国家的区域物流政策，降低物流成本，回避一些政治、法律、税收方面的风险。

（三）集货物流

集货物流，就是将一些小批量的的商品集中起来进行物流配送。集货物流的主要优点是能够提高物流装载的效率，避免运输交通工具出现空载或者轻载的状况。集货物流能够有效降低国际物流的配送成本，提高物流配送效率。但是，集货物流的取货虽然是集中的，但是货物仍然要分散送到每位消费者的手中。所以，实行集货物流必须要建立仓储物流中心，对商品的物流配送进行统筹管理。

（四）自贸区或保税区物流

自贸区或者保税区物流，就是先将产品运送到自贸区或保税区仓库当中进行储存，在商品销售出去之后，再由自贸区或者保税区对商品进行物流配送。这种贸易方式是为了让自贸区或保税区的贸易优势得到充分发挥，维护国际物流的稳定运行。

（五）国际物流专线

国际物流专线，就是世界各国的物流企业为了实现国与国之间的物流配送，所开辟出来的专用物流线路。每条国际物流专线线路的确定都是符合途径地区的贸易特点的。在国际物流专线中进行物流配送，能够规避商品通关检查所引发的风险，具有极强的时效性。

（六）第四方物流

第四方物流是美国的埃森哲咨询公司在1988年提出的物流模式新概念。在这种物流模式当中，第四方物流不直接参与各种物流活动，而是负责物流规划、咨询、供应链管理[3]。其主要特征是能够为国际物流提供一套完整的供应链解决方案，帮助客户对物流配送活动进行优化，从而达到提高物流配送效率、降低物流配送成本、提高物流企业经济效益的根本目的。

三、结论

跨境电商与国际物流具有紧密的联系。具体说来，跨境电商依赖于国际物流行业将采购的原料、设备输送到企业，或者将消费者购买的商品运送到消费者的手中；而国际物流行业则是跨境电商中不可缺少的环节，国际物流的发展，能够提高跨境电商的服务质量，促进跨境电商背景下企业取得更大的经济效益。所以，我国要针对国际物流模式进行调整、改革和完善，提高国际物流行业的运输速度和运输质量，发挥对跨境电商贸易的促进作用，促进我国的经济发展。

参考文献：

[1]仝冰.浅谈跨境电商现状及其国际物流模式选择[J].品牌（下半月），2015，04：37.

跨界整合的商业模式篇6

在互联网经济飞速发展的年代，跨境电子商务作为其中重要的组成部分在发展过程中不断影响着互联网经济的繁荣。跨境电子商务已经成为我国外贸发展的重要组成部分，同时不断推动着经济结构的变革和调整，进一步给国民经济的繁荣发展提供强有力的动力。当下我国经济建设的过程中，电子商务产业已经成为了当下社会发展的有力支撑，有关部门在多次会议上多次强调电子商务的重要作用，并且积极支持跨境电子商务的发展，相信在有关部门以及相关政策的推动作用下跨境电子商务将不断推动我国对外贸易结构的深化，进一步带动我国经济的发展繁荣。

一、跨境电子商务的内涵及其有关特征

跨境电子商务是近些年来兴起的一个新的概念，它同传统意义上的电子商务相区别，主要是指利用互联网进行跨越国界的商品贸的模式。相对于传统贸易来说，新形势下的商务避免了传统商业模式中对于商铺以及产品展示等方面上的硬性需求，转而将这些传统的商业步骤投放在互联网上，利用互联网技术实现商品展示等相关步骤的完成。对于跨境电子商业而言，跨境电子商务的贸易范围更加广泛，同繁琐的传统外贸模式而言，跨境电子商务有效的减少了在产品展示、相关贸易合同洽谈以及支付款项等方面跨国交易成本，进一步压缩了消费者的购买成本。通过跨境电子商务不仅能够减少相关跨国贸易的成本，对于外贸总量的增加商品交易的繁荣也具有重要意义。

在传统的贸易模式中商品的种类和数量受地域环境的影响，难以满足消费者多层次、多样化的需求。跨境电子商务的出现将产品的范围扩大到全球，打破了传统意义上的贸易格局，推动现代贸易的发展。同时在跨境电子商务的发展中支付模式和交易模式也得到了改进和发展，出现了网银、互联网金融等多种方式，进一步方便了人们的生活，提升对跨境电子商务的认可程度。

跨境电子商务在发展中打破了传统贸易的模式，缩减了相关交易步骤，进一步简化交易的程序，促进贸易的发展。对于传统贸易而言其步骤繁琐，在交易时通过合同协商、备货发运、报关报检等步骤才能完成贸易活动，对于人力资源的需求大，不利于社会资源的节约。而跨境电子商务能够有效的规避这些繁琐的步骤，只需要通过互联网信息、海关申报、联系物流、支付货款，形成集中管理和操作，这样进一步能够进一步节约相关社会资源，同样能不断提升有关部门在外贸活动中的工作效率。

总体而言，在当下跨境电子商务发展的今天跨国电子商务逐渐形成了全球化、无纸化、即时性、匿名性以及便捷性等相关特征。通过跨境电子商务的发展模式对其进行划分，可以将跨境电子商务划分为出口型跨境电子商务和进口型跨境电子商务等两种形式。跨境电子商务已经成为了我国外贸发展的主流。

二、我国跨境电子商务的发展现状

当下我国对外交流不断扩大，外贸发展也得到了了相应的重视。我国有关部门积极推动跨境电子商务的发展，并且对相关跨境电子商务提供了一系列政策的支持辅助，进一步推动力我国跨境电子商务的发展。据分析，未来我国电子商务还将不断扩大，相关高科技如云计算、大数据也将投入到跨境电子商务的发展中并得到广泛应用。我国的跨境电子商务在未来几年将得到不断增长，在电子商务的总体份额也将不断扩大，这将会成为我国经济的重要增长点，进一步推动我国经济结构的调整。

三、跨境电子商务对于我国外贸发展路径的影响

首先，跨境电子商务将推动我国贸易结构朝着多元化的方向发展。跨境电子商务在不断发展的过程中贸易活动的参与者将得到扩充，不在仅仅局限于传统意义上的大型行业、大的生产企业，在跨境电子商务发展的过程中将会有大量的中小企业和小微企业加入到跨境电子商务的大潮中，进一步丰富跨境电子商务的主体。同时在互联网的积极作用下，不仅仅是产品的生产者还有大量的经销商和商加入跨境电子商务中，进一步推动行业的规范化以及贸易主体的多元化。

传统的贸易形式在近年来发展势头逐渐减弱，大力发展跨境电子商务将会给我国当下的经济发展带来新的动力，进一步促进国际贸易以及经济全球化的发展。同时，跨境电子商务也对我国外贸产业提出了新的挑战，想要不断提升我国外贸发展能力和水平就不能安于现状，要积极推动跨境电子商务的发展为外贸的发展注入新的活力。

相关电商企业应当依据自身发展的特点，以及有关方面的要求对物流进行调整，选择合理的物流模式进一步节约物流成本，提升用户的满意度。此外相关物流公司要不断提升运输能力和水平，服务于电子商务企业。政府也应当制定合理的行业准则，积极推动物流行业向着高质量方向发展，加快我国企业“走出去”步伐，提升我国相关企业的国际化经营能力。

质量是产品的重要保证，相关企业倘若想得到长远持久的发展必须重视质量对企业发展的影响，不断提升相关产品质量，满足用户对高质量产品的需求。与此同时还要不断加强自身品牌建设，进一步提升企业在产品服务等方面的能力和水平。企业要想走出去必须重视自身品牌建设，对于跨境电子商务企业而言其客户面向全世界，想要在世界市场上立足品牌建设和与之相配套的产品服务是必不可少的。要利用好跨境电子商务的平台，进一步推动企业发展方式的多元化。

除此之外，我国相关部门也应当建立适应跨境电子商务发展的制度措施，规范跨境电子商务的发展。不断加强国际间合作，建立一套适用于当前经济环境下的经济贸易规范，建立跨境电子商务专属的监管模式，大胆创新调整，不断促进跨境电子商务发展，进一步推动对外贸易的繁荣。

跨界整合的商业模式篇7

(1)全世界电子商务发展的现状

当下的全世界跨境电子商务发展拥有下列几个特征:

第1,美国、欧洲等电子商务仍盘踞全世界市场的主流。美国挪动电子商务的增长速度已经经超出了电子商务的增长速度,预计二0一六年更是将以平均七.二%的速度增长其交易额。而纵观欧洲市场,尤其是西欧的电子商务市场,其二0一三年网上商品以及服务销售盘踞了其五一%的市场份额,已经经呈现了爆炸式增长。再转向亚洲地区,日本是亚洲地区电子商务的主要市场,尤其是在二0一二年使用挪动电子商务交易方面,已经经盘踞了整个电子商务市场份额的二五%,依据eMarketer的预计,在未来几年,日本在电子商务方面的增长率也势必突破两位数。

第2,新兴市场电子商务增长速度加快。在欧洲地区,土耳其以七五%的增长速度排列第1,而南欧以及东欧的各国普遍增长速度都在二九%以上,已经占欧洲电子商务市场的一四.四%,在欧洲整个市场中都出现出强劲的发展趋势。一样,在亚洲地区,电子商务也在迅猛增长,在韩国,其B二C电商已经占零售总额的六%,在印度,二0一五年的互联网消费预计将达三.八亿人。而拉丁美洲的电子商务交易额更是在一0年间增长了二七倍,二0一二年到达了四三0亿美元,巴西1国就占到了拉丁美洲总交易额的六0%。此外非洲等各国跟着手机的普及,也使患上电子商务快速增长。

第3,整个跨境电子商务市场潜力极为巨大。二0一二年全世界跨境电子商务交易额突破一万亿美元,同比增长二一%,其中欧洲地区占全世界电子商务市场的三五.一%,亚太地区盘踞了全世界电子商务市场的二五.七%。与此同时,西班牙、德国、俄罗斯都已经扩展了跨境电子商务的发展,使患上B二C电子商务在各国普遍流行,二0一三年俄罗斯七0%的包裹来自国外,可以发现在整个跨境电子商务市场中,其发展的潜力已经经逐步被施展出来。

(2)国内电子商务发展的现状

截至二0一三年一二月,我国互联网用户到达六.三二亿,其中使用网络购物的人数到达二.七一亿,网络购物使用率已经经高达四五.九%。同时,在二0一二年我国电子商务市场交易额到达八.一万亿元,增长二七.九%。因而,预计到二0一五年,我国电子商务交易额将翻两番,突破一八万亿元,所以,我国的电子商务市场将有望在二0一六年前超出美国。

电子商务市场繁华之下带动的是我国整个物流等相干产业的蓬勃发展。在物流方面,二0一三年我国社会物流总额已经经突破一九七.八万亿元,同比增长九.五%,其中进口货物物流总额一二.一万亿元,同比增长六.四%。我国物流企业总数超过六八00家,人数范围到达七0万人。然而,我国在发展物流行业的同时,相干的物流服务与基础设施以及管理水平依然后进于发达国家。在支付方面,二0一三年我国互联网在线支付网民人数到达二.四四亿,晋升了四一.四%,交易范围到达三六0亿元,其中使用手机在线支付的网民到达七九一一万,主要缘由在于手机支付的快速便捷等特色,大大推进了我国整个在线支付市场的繁华。

我国跨境电子商务发展示状分析

近年我国的跨境电子商务相比传统商贸发展而言,显示出了高速增长的态势。二0一三年底,我国电商平台超过五000家,国内通过各类平台展开跨境电子商务的外贸企业超过二0万家,二0一二年我国进出口总值到达三.八万亿美元,二0一三年我国的进出口贸易总值为四.一万亿美元,同比增长一.二%。与传统商贸不同,我国的跨境电商发展的形势10分乐观。据有关调查数据讲演显示,从二00九年至二0一三年的五年间,我国跨境电子商务交易额由二六0五万美元、五八六九万美元、一.一六二亿美元、二亿美元增长至二.九二四亿美元。到二0一六年我国的跨境电商交易额有望到达六.五万亿美元,年增长速度接近三0%。

从我国跨境电子商务发展的市场来看,其主要集中于中国香港、美国、韩国、日本、欧盟以及俄罗斯等国家以及地区。二0一三年我国跨境市场的目标逐步由美国以及欧盟向亚洲地区转移,而且在货物产品方面,合适跨境电子商务交易的产品主要都拥有体积小、重量轻、易保留、高科技等特色。因而,可以从阿里巴巴二0一三年的跨境电子商务交易产品结构中发现,盘踞跨境交易比重最大的是服装衣饰,其次是手机通信,然后才是计算机网络以及美容保健产品,这4类的产品种别占到了总种别的五三.九%。

从我国从事跨境电子商务的企业地域散布来看,我国的跨境电子商务目标市场主要是在东南沿海等较发达地区,尤其是在广东浙江等地。浙江杭州作为阿里巴巴旗下淘宝的办公地点,其对于于带动整个地区的电子商务发展有无比大的推进作用。其次是上海、福建,各盘踞了整个跨境电子商务市场的一二%,以后是北京、山东、河南等内陆省市,也都有必定市场份额。

我国发展跨境电子商务面临的机遇

我国的跨境电子商务发展存在4大机遇。第1是笼盖至全世界的跨境电子商务为我国的跨境电商提供了市场。全世界网民数量不断增添,网络购物人数延续增长,使患上跨境电子商务成为未来国际贸易发展的主要趋势。并且,跟着快速便捷的支付方式的普及,都必然会在必定程度上推进我国跨境电子商务向全世界发展的过程。

第2是增进我国产品质量的晋升和品牌的树立。我国电商企业想要在剧烈的电子商务市场中盘踞市场份额,保持企业的不乱延续发展,已经经不能再依靠传统的发展模式,针对于产品的质量应当做出进1步的提高。因而,从品牌树立的方面来看,应当了解品牌效应答于企业产品的宣扬、企业的文化和品牌效应带来的优势。 第3是客户的个性化需求带动我国跨境商贸的增长。许多跨境电商企业在市场的调研和针对于客户反馈的信息中,逐渐了解到愈来愈多的客户需要的是个性、多样、特点的产品。因而,在国际市场中面对于的客户,更是遭到理念、教育、违景等各种不同文化影响的消费者,所以,消费者已经经愈来愈不能知足现有跨境电子商务企业提供的产品以及服务,消费者需要的是定制化服务。

第4是政府和相干部门鼎力支撑跨境电子商务的发展。最新出台的关于我国政府支撑跨境电子商务企业的文件是在二0一三年的八月二一日颁布的《关于施行支撑跨境电子商务零售出口有关政策的意见》,意见明确提出激励

银行机构以及支付机构为跨境电子商务企业提供支付服务、支撑电子商务出口企业正常收结汇以及树立电子商务出口新型海关监管模式、电子商务出口检修监管模式等等。因而,国家相干政策的提出表明我国日趋注重跨境商贸对于我国贸易发展的踊跃作用。 我国发展跨境电子商务面临的挑战

面对于我国发展跨境电商的机遇,我国也一样面临发展跨境电商的挑战。

第1,跨境电商在提供服务时容易发生信誉等问题。跨境电子商务在给我国的电子商务带来机遇的同时,也为我国的电子商务企业带来了挑战。首先是面对于不同国家、不同文化,遇到语言、购物习气、时差等问题时,跨境电子商务亟需制订有效措施解决这些问题。在语言问题上,交换存在必定障碍,如果没有真正掌握客户需求,下错定单,势必影响到客户对于企业的印象。

第2,跨境物流系统不健全。在进行跨境电子商务平台发送货物的进程中,主要的运输方式是国际快递。因为跨境电子商务定单的商品普遍拥有体积小、数量多、采购周期短等特色,对于物流的速度以及准确度请求较高。所以,跨境物流在树立的同时需要斟酌运输本钱、速度、安全机能,尤其是产品在运输途中客户对于其的实时追踪了解。如果只斟酌运输本钱,颇有可能造成运输时间太长,从而影响客户满意度。如果只斟酌速度,不斟酌本钱,使患上本钱与利润的矛盾势必凸起,也会影响跨境电商企业的发展。

第3,不正当的退税、结汇影响跨境电商企业发展。我国出台的相干政策中对于收结汇问题也有触及,然而还处于起步阶段,没法真正做到实际的监管。因而,有的跨境电商企业应用1些便利规定将1些价值不高于六00美元的商品以非卖品的情势运送至境外卖出,或者者应用各种情势逃避报关,在没有报关单的情况下,跨境电商企业就不能够进行外汇结算以及出口退税,这类做法在必定程度上影响了我国跨境电商企业的进1步发展。

第4,侵略当地法律法规,在知识产权方面呈现问题。大部份发达国家比较重视知识产权的维护,而且部份跨境电子商务企业容易在剧烈的境外市场中呈现问题,尤其是知识产权方面,1旦产生侵略知识产权的问题无论是后续的司法诉讼,仍是赔偿问题,都将耗损跨境电子商务企业的大量人力、物力以及资金。

我国跨境电子商务发展的策略

第1,我国政府应针对于当下形势尽快出台相干政策。我国政府早在二0一二年就已经经出台了相干政府扶持跨境电子商务的发展,然而,跟着跨境电子商务形势的多变,相干的条款并未解决跨境电子商务在报关、纳税、结汇以及退税等方面的问题。因而,我国政府应当看到这些问题对于跨境电子商务发展的影响,将海关、国税局、检修检疫局等众多部门1起进行调和,针对于当下新形势和未来的发展形势,制订出切实有效的法律法规来增进跨境电子商务的健康发展。

第2,树立系统的跨境电子商务产业区。早在二0一二年八月国家发改委联合海关总署正式批准重庆、杭州、郑州、上海以及宁波五个城市成为跨境贸易电子商务服务试点城市。所以,要树立跨境电子商务产业区,可以仿照这类模式先进行试点,或者者在这五个城市中树立跨境电子商务产业区。针对于跨境电子商务中容易呈现的海关、商检、国税等方面的问题进行统1处理,对于产业区中的资金、信息、物流也进行统1管理,这类方式应当与传统的出口贸易方式不同,才能真正解决退税以及结汇问题,减少跨境电商企业的资金投入。

第3,跨境电子商务企业,应当充沛了解国外市场,做足充沛的国外市场调研工作。例如:想要拓展西班牙跨境电子商务市场,就应当充沛了解西班牙的法律法规、国民经济收入、习俗习气、人文特色和购物的方式等,这样才能树立1个相符西班牙国情的跨境电子商务平台,也能够在必定程度上防止经营风险。

第4,吸取效果显着的国内电子商务运行模式放入跨境电子商务中。在树立跨境电子商务平台时,可以将店铺装修、产品设计、产品展现、跨境物流等工作交予国外专业的服务商。

跨界整合的商业模式篇8

品牌跨界整合，实现体验升级中真正高端消费渠道的打造。

近期，记者在参加某空气净化器品牌北京体验馆开业活动时，遇到该品牌的经销商北京富莱德建筑装饰公司总经理施攀科。施总以操作建材渠道为主，他告诉记者，建材渠道近几年的经营模式变革趋势很明显，如红星美凯龙在进行以家为核心，涉及房产交易、家装、商品交易、服务和金融5大业务平台的跨界外延。居然之家是以设计为驱动力，集设计、装修、商品交易、社交网络为一体O2O模式跨界整合，并且以设立层设计中心的模式向高端消费群迈进。

建材渠道商基于互联网思维，以消费者生活场景展开的跨业态布局，虽然投资力度很大，但其对销售提升的效果并不尽如人意。施总认为，根本原因就在于这些渠道商还维持传统的运营模式，以品牌卖场的形式吸引人流，对供应商则是收租金，其跨界发展中并不具备竞争力。虽然不知道未来会如何，但建材渠道未来三五年一定会有大的变革，在这期间，作为经销商来讲，其实有着极大的发展机遇。

因为，目前中国的消费升级带来消费多元化与个性化，品牌分层走向超高端与大众化的趋势也越来越明显，这从近几年国内定位高端家电品牌的市场业绩就可以看出一二。而当前，很多国际品牌正在重新布局中国市场，但很多知名家电家居品牌在国外都是小规模生产模式，例如，西班牙的宝路莎瓷砖，产品也外延至厨房和卫生间设备，其在国内的宣传力度不够，国内消费者对这些品牌的认知也不多。

中国高端家电家居产品不缺市场容量，但却缺乏针对高端用户的商业模式创新。虽然很多家电品牌的家电家居一体化体验馆打造的很高端，但只是一种概念，真正做的其实还是中高端用户的生意。

富莱德拥有一个豪宅联盟，在以前的经营中也主要以高端用户为主，所以对这些用户的购物需求有一定的研究。施总认为，目前，国内真正面向大宅高端用户的家居家电一体化体验馆其实还处于空白状态。目前，富莱德正在将这些国际知名品牌整合到一起，并在北京东四环居然之家对面设立体验馆，定位于只做高端产品，所涉及的品牌数量相对较少，体验馆整合几十个品牌基本就可以囊括消费者家居生活中的所有内容。例如，所引入芬兰雅威的空净产品，单台价格就为18999元，这在国内的同类产品中，很少有产品达到这样的价格定位。

对于高端用户来讲，到体验店购买产品，除了产品能够达到相应的使用效果以外，还必须让用户知道为什么这个产品值这么多钱。所以，体验馆要解决为什么值的问题，解决客户的心理障碍。这就需要把这些高端品牌的产品有效的融合到一起，形成一个小生态体系，并且建立线上入口与体验店对接。

施总说在北京针对高端消费群体验渠道成功之后，会向二三线城市复制发展，也可以实现与品牌对接。当然，除销售以外，富莱德也会建立服务公司，为用户提供高端的服务。为此，施总已经开始进行公司体系建设，从去年开始进行了公司合伙人制改造，并且外聘了专业公司帮助企业做组织架构设计，待公司的组织架构调整到位之后，才能实现在全国各地复制开店。

内部机制变革前行，才能支撑起经销商跨界经营。

因此，这也可以看出，企业像生物一样，不能够长期单独生存，企业生态就是企业内部及企业与外部环境之间的互动规则。所以，对于经销商来讲，企业跨界发展，所面临的最大挑战，或许并不是资金或是模式的问题，而是组织建设的问题，跨界发展的核心就是拥有具备创新能力的组织体系。一旦体系建立，企业的跨界发展模式创新才可能成功。

而在这方面，在家电经销商企业中已经有很多相应的案例。今年1月初，本刊记者就到上海走访了这样一家转型中的企业，上海璞康实业有限公司。上海璞康2004年底创立，初创团队不足10人，发展至2012年时，公司合作的品牌已达20多个，涉及的产品为15000多，零售终端500多个，员工有400多名，公司的经营规模达到7亿元。但随着业务拓展及涉猎领域的快速扩张，又有电商所带来的冲击，企业想进一步步加速前行，但赢利模式单一，业绩不理想，员工也不积极，在经营及管理等都面临诸多挑战。

自2013年起，璞康就开始进行企业的转型，从组织和商业两大维度来重新搭建企业的生态系统。组织维度的生态改造是指企业内部的治理规则，核心在于区分责权，激发能动性，打造企业长期高效发展的发动机。商业维度的生态构建则是指企业的商业模式。该公司董事长于勇认为，企业不应追求战胜竞争对手，而应与对手乃至整个商业生态系统共同进化，创造一种崭新的商业模式，其核心在于合理地界定竞争、合作、协同。

因此，璞康的变革首先是从组织生态的重构开始。传统家电商企业的组织管理架构，基本是董事长或总经理，下设不同的职能部门，例如，经营管理部、财务审计部、仓储、物流、售后管理部。业务部门有的是按产品线，有的是按渠道或品牌划分为不同的销售部。这种管理的优势是层层管理、层层传递、条线清晰、责权明确。但其劣势是企业越大，反应越迟缓，后台部门成为大衙门。

这也造成传统的企业治理往往会出现三大病结，一是后端职能部门不直面市场化竞争，自我修正，自我应变的动力不足，常常把服务支持部门做成了职能衙门。二是前端销售部门在企业高速发展的情况下，反应不再快速，策略不再灵活，产生类“大企业”病。三是企业高速发展中，基于很多不确定性，企业会陷入如何平衡“人才”“薪酬”的泥潭，常常出现老将留不住，牛人引不来的问题。

于总针对传统组织生态不能很好满足企业发展的现状的问题，在企业治理中提出市场化交易的改革思路：前台卖产品，后台卖服务，前台后之间相互交易。采取了 “类阿米巴” 自生态组织架构，基于“能力胜任”建立合伙经营体系，开始自生态组织模式改革。外部可整合资源，内部可市场化交易。公司的人力资源、财务、商务运营部门则形成开放性的服务公司，构成平台服务模块，为各业系体系提供开放式服务。

而“能力胜任”授权体系，是根据人才能力发展，基于能力胜任及损益承担力的合作模式，目前，璞康匹配了四类合作模式，每种模式指定相应的授权手册，对于不同的合作模式下团队授权高低有别。

项目合作模式：如果是自带资金运用，就是利润独享，全权决断；如果是资源共享合作，按出资比例分红或项目收益分红；

合伙人模式：以项目入股，同股同权。薪酬采用固定年薪+超额任务奖励+资金回报+项目收益分红。但采用这种模式，必须具备充足的损益承担力且有一年以上的操盘手合作关系；

高级操盘手模式：享有项目入股权利，入股享受同等资金回报，项目亏损时不需承担损，在预算内授予决算权。薪酬采用固定年薪+超额任务奖励+资金回报；

操盘手模式：纯操盘，预算内授予决算权。薪酬为固定年薪+超额任务奖励。

通过变革，使企业与员工之间由雇佣制变为合伙制，同时在企业内部则建立起闭环决策的管理体系和授权分权模式下的“资产管控体系”。公司内部实现全面预算，通过目标量化授权体系（据实调整），通过一系列的工具进行经营分析实现决策前置，对制定的销售规模、费用预算等由小组进行决策。公司设有风控部门，建立起监督机制，监督执行过程。

内部创业机制建立，构建起经销商的商业生态圈。

利用互联网思维改造企业的生态并非互联网企业的专利，也不是包治百病的灵丹妙药，它只是一种思维方式，对传统经销商而言，互联网思维是给了我们一个审视现有商业规则的镜子，其核心在于其特定的商业逻辑，它是用来做营销最实用的思维逻辑。作为传统的品牌商，在新技术、新渠道、新商业形态下，商被赋予的商业价值越来越薄弱。2015年璞康开始启动内部创业机制，开始实施“商业生态圈”。

第一步是从贸易商向服务商转型。区域是有限的生意，而销售服务是无限的生意，所以，璞康从销售消费类产品到销售服务能力转变。

第二步是服务平台化，每个员工都是业务的发起及资源整合方，每个生意都能有专业分包模块来完成，平台只需要员工几百人，但可以调动的资源有上千人。

第三步是生态圈化，在产业链上的每一个环节即是生意的发起者，也是整个生态圈其他生意的合作者，而曾经的竞争对手，也可以成为某一环节的分包合作商。

企业整体无法保持“小而美”，但企业内部可以分化出来N+个“小而美”。基于自生态体系及合伙经营下的创业孵化，在共享服务平台的基础上，每个人都是业务导入端口 ，每个组织或个人都可以成为一个生意的创业者。

而这种业务转型，也让璞康的于总体会到公司的转型变得越来越有意思，以前企业的经营是有边界的，品牌商推出新产品后，是找设计公司、策划公司、调研公司等，做出整套东西之后，开始做市场推广，商已经是处于最末端，通过终端销售跟品牌企业进行对接。而企业商业模式转型之后，就具备了向上的品牌整合策划内容制作能力。

例如，璞康的家电和母婴是公司两大主营业务，现在一些一线品牌的设计包装都开始交由璞康来做，一些品牌的线下活动、线下体验店的软装等也交由了璞康。例如，上海的深远装饰是做高档家装项目为主的企业，看到璞康的体验馆之后，就要与璞康签排它性的合作，双方进行平台对接，该企业样板间的家电、厨房、卫生间的设计和陈设全部由璞康来配套提供，这样，上海市最大一家以装修200平米以上别墅为主营业务的装修公司，璞康就成为电器产品的唯一的入口。

而公司内部更是有很多的业务创新。例如，2017年璞康在上海某五星级酒店开年会，开完年会之后，这家酒店把大堂交给璞康来运营。原因就是此酒店因内部有一个小教堂，是上海办婚宴、宝宝宴量最大的一个五星级酒店之一，而璞康的设计团队在看到这个酒店的大堂中母婴产品展示后，就看到了商业机会，去洽谈合作，企业的边界越扩越宽。

跨界整合的商业模式篇9

早在2016年10月，郭尚伟所在的一个跨境电商从业人员群里，就有人颇为神秘地放出风声说，年底会有一个关于跨境电商新政（以下简称“4・8”新政）的重磅新闻出来。

让他没想到的是，谜底很快便被揭开。一个月后的11月15日，商务部发言人即公开表示，“4・8”新政延期至2017年底。这已是第二次延期，距离2016年5月25日的首次延期不足半年。

第二天早上，郭尚伟一打开手机，便看到了几个朋友同时给他转发的这则新闻。

“大家都说说，这算是好消息吗？”他将这则新闻发在朋友圈的同时，配发了一个问题。

2016年5月新政首次延期的消息出来后，郭尚伟转发新闻时辅以三个鼓掌的表情。而今，他没了那时的兴奋。

“靴子还是没落地。”郭尚伟对《t望东方周刊》说，“就像是一颗‘炸弹’，只是把它引爆的时间拉长了，但‘警报’没有解除。”

准备大干一场

郭尚伟对跨境电商的关注始于2013年。他当时在郑州保税区做物流生意，一部分客户做的正是跨境电商业务，“那时就觉得前景很好，自己也想试试。”

真正让他下定决心入场的，是一年后海关总署出台的多项对跨境电商的扶持政策。

2014年3月，海关总署对跨境电商的“保税进口”模式作出明确说明，进口电商可提前批量采购，以海运/空运方式将商品运至保税区内的保税仓免税备货，消费者下单后，商品可直接从保税仓库经报关报检后发货，出仓商品只需缴纳相对低廉的行邮税，且享受50元的免征额。

5个月后，海关总署在的“56号文”中再次明确了对进口跨境电商的监管思路；随后的“57号文”赋予了网购保税进口合法身份，即1210监管代码，简称“保税电商”。

这一系列的政策红利让郭尚伟感觉时机成熟了。于是，当年10月，他解散了自己的物流团队，跟几个朋友合伙在保税区做起了跨境电商生意。

彼时，国内的跨境电商起步不久，但势头迅猛。阿里研究院公布的报告显示，2014年，国内跨境电商的交易额达到3.75万亿元，同比增长率高达 39%，首次突破3万亿元大关。

郭尚伟最初的尝试是做一个专营进口奶粉的跨境电商平台，他希望把平台建成像淘宝一样的“集市”，不仅能在上面卖自己的奶粉，还能吸引其他跨境电商从业者入驻。

这其实跟当时整个跨境电商行业的发展路径一致。大多数初入者都希望在风口到来之时抓住机遇，利用平台占得先机。随后两年里，得益于政策激励，阿里巴巴、京东、亚马逊这些原本并不涉足海外购的电商平台也都积极入场了。

也是在这两年，国内的跨境电商因前所未有的发展速度引发外界关注，市场规模和消费者数量均在全球贸易趋冷的悲观环境下逆势增长。到2015年底，中国跨境电商规模已达4.8万亿元。

尽管因为缺乏足够的资金用于网站的运I和前期推广，那个连名字都还没确定的平台无疾而终，但郭尚伟还是在2015年依靠奶粉进口生意赚到了10万元，一个做进口纸尿裤生意的朋友则赚了近200万元。

在保税区里赚到第一桶金的同行们大多忙着扩大规模，准备来年大干一场。

风向突变

可是一年后，形势却突然变化。

2016年3月24日，财政部公告：中国将自4月8日起实施跨境电子商务零售进口税收政策并调整行邮税政策。这就是外界俗称的“4・8”新政。

“4・8”新政规定：对跨境电子商务零售进口商品按照货物征收关税和进口环节增值税、消费税；取消50元税款免征额；单笔跨境购物的消费限额为2000元、个人年度交易限额为2万元。

伴随而来的，还有新政正式实施的前一晚，财政部、海关总署等11部委联合公布《跨境电子商务零售进口商品清单》，即俗称的“正面清单”。

此前，国家在跨境电商领域实行负面清单制度，即明确要求哪些品类不能列入跨境进口名录，清单以外的品类则不作限制；而正面清单恰恰相反，要求名单内的商品必须按照进口货物管理，还需向主管部门办理许可证。

税收政策调整带来的价格上涨压力加上监管方式改变带来的通关压力让跨境电商平台和商家们一时间不知所措。

“让平台和商家在如此短的时间内适应新政难度很大。”对外经济贸易大学国际商务研究中心主任王健对《t望东方周刊》说，这对依靠保税备货模式起家的跨境电商平台和商家来说影响很大。

相比之下，直邮模式受到的冲击较小，税改虽取消了保税进口模式下的行邮税制度，但在海外直邮模式下仍保留了行邮税和50元的起征点，只是调高了此前的税率。

这让那些走直邮路线的跨境电商平台获益，比如洋码头。“从税改后的运营数据看，我们的业务增长很稳健，远超预期。”洋码头CEO曾碧波告诉《t望东方周刊》，直邮目前在洋码头业务量中的占比高达90%。

也因此，很多原本以保税备货模式为主的跨境电商平台在“4・8”新政后开始转型，逐渐增加直邮模式的业务占比，以期抵消税改对保税模式的冲击。

但“4・8”新政对大多数平台和商家的影响仍不可忽视，对政策的讨论之声也不绝于耳。最终，相关部门在2016年5月24日宣布，“4・8”新政暂缓一年执行。至此，跨境电商税改新政在实施不到两个月后，紧急刹车。

新业态如何定性

然而，新政只是部分暂缓实施――对跨境电商零售进口商品的监管方式暂缓，而税收新政则即日执行。

过去十几个月，在社会广泛讨论新政的同时，由商务部、财政部、海关总署、质检总局等部委组成的调研组也在杭州、郑州、上海等跨境电商试点城市展开了密集的调研。

“调研主要集中在‘跨境电商这种新的业态到底是什么’这个问题上。”天猫国际副总经理邢悦对《t望东方周刊》说，这是“4・8”新政引发讨论的核心所在，而该问题的答案关乎暂缓后的新政最终会走向何方，这不仅是政府主管部门要弄清楚的问题，也是业界希望能够明确的。

但这并不容易界定。

曾碧波认为，从供应链的组织模式和商品的流通管理上看，保税备货模式跟一般贸易进口在本质上是一样的，只不过两者的销售形式不一样，一个在线上，一个在线下，“难道贸易进口套了互联网的帽子就是新业态了？”

“一般贸易是进入国内流通，而我们是海外品牌商直接通过电商平台向个人消费者供给产品，平台只是做了一些营销、支付、物流环节的服务。”邢悦认为，这就意味着国内的主体不是贸易商，而是服务商。

而管服务商的方式和管贸易方的方式肯定要有所区别。在邢悦看来，“按照一般贸易方式监管对主管部门来说是省时省力，但未必利于整个行业的发展。”

实际上，目前不管是政府部门还是行业内部，都已基本达成一个共识，即跨境电商零售进口就是一个新业态，管理方式要区别于一般贸易。

未知的终极方案

具体怎么管理跨境电商，目前仍未明晰。但业界认为，有一点可以肯定的是，想要退回到“4・8”新政以前的监管模式已不太可能。

“因为跨境电商对中国国内的本土零售产业冲击太大。”曾碧波说。

一位要求匿名的跨境电商平台负责人对《t望东方周刊》说，政策调整要解决的问题首先是针对特定海外商品的证件问题，比如宠物食品就需要农业部发许可证、奶粉和保健品需要到食药监部门备案注册、进口食品要符合中国的国家标准等。

“我们希望能够免掉这些准入许可证，只要能证明产品是海外发售的就行了。而在标准上，进口食品除安全标准必须符合国标外，技术标准只要符合原产地标准就可以了。”他说。

而曾碧波最希望调整的是单笔2000元、年度2万元的跨境购物限额，“消费者的需求在那放着，还是会通过邮政的方式买进限额之上的产品，而且逃了税，进行限制是抑制消费，没有必要。”

但暮9刈苁鸾期推出的全国统一版清关系统来看，跨境购物限额的调整已无可能。

“海关总署做统一版的系统就是应财政部要求，杜绝各地系统不相连导致的购物限额统计难问题，统一系统后，每个用户有没有超限额就一目了然了，便于监管。”邢悦说。

不过，曾碧波始终认为，“4・8”新政调整的方向不在于把保税进口模式区别于一般贸易进行监管，而是降低一般贸易的监管门槛，“因为一般贸易的门槛太高导致很多想涉足这一领域的人转而做了保税进口生意。”

跨界整合的商业模式篇10

关键词：数字经济；跨境电商；生态系统

随着数字化信息技术在全球范围内的发展和普及，数字经济的发展趋势逐渐加快，成为推动经济和产业发展的重要力量。跨境电商是我国数字经济的重要体现，数字经济在此背景下不可避免地改变了传统的国际贸易方式，为跨境贸易提供了新的窗口，扩大了国际市场份额，在发展跨境电商的前提下改变外贸发展方式和国际贸易规则。它兼具结构调整和整合世界资源的优势，即形成有效的跨国合作新渠道，提供发展空间，优化产业结构，解决产能过剩问题。经过不断的发展和探索，中国跨境电商正在进入跨境电商生态系统建设的可持续发展阶段。随着数字化技术发展的不断成熟，跨境电商的应用也越来越广泛。因此，构建跨境电商生态系统对于促进高质量可持续发展具有重要意义。

1数字经济及其对跨境电商的影响

1.1基本概念

数字经济是一个以大数据技术为基石的全新经济形式，以大数据技术为发展导向，实现社会经济的高效可持续发展，实现社会资源的快速优化配置与资源再生。数字经济将促进经济社会在各领域的相互渗透与融合，推动各领域与国际贸易合作的进程，推动社会经济成长，提升劳动生产率，培养新市场、新增长点。跨境电商，是指在全球商务活动中与世界各个国家的交易主体开展跨境交易，并通过电子商务平台结算和跨境物流配送完成交易。在国家大力推动数字经济发展的政策和“一带一路”政策倡议下，我国跨境电商交易量持续稳定增长。

1.2数字经济对跨境电商的影响

在中国数字经济的带动下，跨境电商的发展越来越快，这也带动着中国外贸企业跨界融合的快速发展。自2016年数字经济成为我国创新发展战略提出以来，地方政府的政策扶持、庞大的市场需求和新型信息的广泛运用，都推动了中国跨境电子商务的高速发展，但也面临着一些挑战。随着数字科技的日益发达，无形商品和服务在世界范围内越来越流行。数字化服务主要通过电子商务等网络平台进行跨境服务，将原来有形的产品和服务，逐步地向无形的产品和服务转化。无形产品和服务的输出，已经彻底改变了中国以往的线下贸易流程，实现了线上即时交付，并由此大大提高了贸易效率。但如今，由于交易内容和贸易模式的改变，导致了中国现行的跨境电子商务规则体系已经无法支撑中国现实发展的市场需求，因此跨境电子商务规则体系迫切需要弥补中国数字商品市场与服务领域的空缺。

2数字经济中跨境电商生态系统存在的主要问题

2.1跨境电商服务平台存在缺陷

跨境电商平台的综合业务能力定位，由于缺少对行业和企业发展的深度认识，仅在经营策略上重视企业利益，而忽略了客户的现实业务需要，最后造成了资源投放走向偏离，企业服务质量无法提高，使基本业务功能难以实现，也难以实现整个企业综合业务能力的改善与提升。同时，因为没有跨境电商平台服务体系的策划与构建，在交易过程中就会存在着环境风险、流程风险与结果风险。目前，国内的跨境电子商务平台仍然着眼于基本业务，而不是从企业需求的视角来思考问题，系统平台需要从结构、业务、系统、标准化、便利化等方面进行重新规划和重建。

2.2跨境电商物流系统有待完善

现有的物流运输模式已经不能适应跨境电商的发展。海铁联运作为跨境物流的主要运输方式，在实际应用过程中存在着联运不畅、松散等问题，这增加了运输成本，使使用环节更加复杂，也浪费了时间。根据跨境电商的业务运作，物流模式可分为商流和物流。构建跨境电商生态系统，最重要的是建立跨境物流体系。由于交通枢纽和物流设施建设时间长、周期长，物流运输对跨境电商的帮助有限。同时，不同的物流模式有着不同的物流标准，往往无法顺利对接，影响跨境电商的有效开展。物流设施的不同标准也在很大程度上降低了跨境电商的工作效率。这些成本最终会由跨境电商企业承担，不利于跨境电商企业的发展。

2.3海关流程仍旧处于模糊监管

由于货物种类繁多，不同的部门需要协同工作来协调和监督。由于中国各地海关的监管职责分工边界并不清楚，各监管部门任务目标的不同，工作重心也有所不同，监管流程和监管成本增加，从而造成了跨境电子商务的经营成本和商品价格增加,这也最终在一定程度上造成了销售额的减少。同时，跨境电商是一个服务性的营销活动，需要满足消费者的心理需要。但国外顾客的需要无法精确预估，企业无法根据不确定的需求制定相应准确的运输计划。当货物到达顾客手中时，顾客经常会因为对货物不满意而退换货，因此他们不得不支付退货或换货所需的关税。虽然我国的保税制度可以在一定程度上解决这一问题，但其实施过程存在一定的局限性和复杂性，会增加跨境电子商务的时间和成本。

2.4跨境电商经营理念陈旧

跨境电子商务企业是生态系统中的核心点，其自身陈旧的经营理念，阻碍了企业的进一步发展。首先，供应链的风险很大。跨境电商作为一个长产业链，其经营风险不易控制，上游商品供应出现虚假宣传的行为，下游服务出现退货流程繁琐、时效延长的现象。其次，资本流转风险较大。在资本流转中，最主要的条件是安全性和便捷性，但是目前的跨境支付方式面临着不少风险，比如由于现在的外汇管制制度，使人民币无法自主地兑换和在全球流动，使跨境出口的公司主要在境外采用第三方付款方式。这样，就可能会面临着帐号被盗、资金冻结乃至洗钱和套现的经营风险，不仅对消费者的资金安全构成了威胁，也给跨境支付安全带来了挑战。最后，缺乏数字思维。在实际运行中，跨境电子商务企业的组织结构和管理模式通常较为简单，其管理主要集中在库存和供应链管理等方面。使库存的预测与实际销售产生一定的差异，因此库存成本控制不科学。跨境电子商务企业的发展是基于信息技术，而缺乏数字管理思想导致的静态库存管理和落后供应链管理能力问题，使其发展无法赶上数字经济发展速度。

2.5跨境电商生态系统不平衡

数字经济的迅速发展，带动着我国跨境电子商务企业的快速发展，从而参与到全球数字商务中来。由于跨国电子商务公司的初始数字化管理水平相对较低，没有数字化人才和数字化管理理念，其数字化发展水平也和公司增长速度不相适应，从而造成了其抗经营风险能力相对薄弱，无法对抗因国际数字商业而产生的各类经营风险。跨国电子商务公司通过积极参与国际交易，能够更好地实现全球贸易，但是经营风险也会增加，比如中美贸易摩擦、数字贸易壁垒等。跨境电商企业数字化水平落后，缺乏竞争优势，无法应对各种风险。数字经营中的跨国运营，对数字水平提出了更高的需求。同时跨国电子商务企业也必须向数字化经营转变，才能更好地处理各种风险。

3数字经济下跨境电商生态系统的发展策略

3.1专注于平台服务

跨境电商平台是跨境电商生态系统的核心，应加强对跨境电商综合服务平台的建设，特别是适合本土企业需求的综合服务平台的建设。政府部门应加强与企业的合作，积极推动贸易便利化；大力支持本土跨境电商平台的发展，推动具有国际影响力的跨境电商平台建设；在发达国家和重要节点国家适时布局，沿着“一带一路”路径，加快跨境电商平台全球化覆盖的进程；通过完善基础设施网络，促进综合服务平台、公共服务平台、通关服务平台的融合发展，提升各平台的协调服务能力，从而加快信息、资金、货物自由流通。同时跨境电商企业应通过国际合作或并购等方式扩大销售网络、物流网络和支付网络，并通过本地化经营提高对海外市场的认识和服务能力。

3.2完善物流体系

跨境电商应逐步按照核心和的方式适应数字经济环境。除了打造更完善的跨境电商平台外，也要重视跨境物流体系的完善。随着数字经济的快速发展，互联网技术已经进入每个家庭，这种信息和网络环境被应用到各个领域，这就为跨境物流运输业务流程的改进提供了保障。跨境电商存在着许多不可预测的因素，如对消费者市场的认识不准确、消费者心理不一致等，提升了供应链管理的难度和退换货的风险。要解决这些问题，就需要更为完善，更加灵活的物流体系的支撑。外贸企业可以比较国内港口到世界各地的运价，降低物流成本，实现利润，帮助客户获得最高的性价比。“海外直销、本地配送”的新模式和仓储物流的进一步转型升级，为跨境电商卖家提供了新的机遇，通过投入资金和资源，创造更高效的国际贸易市场，建立更为高效的物流体系势在必行。商流与物流深度融合，并协调发展，共同促进跨境电子商务的发展。

3.3完善海关作业设备和流程

为了支持跨境电商业务的发展，海关监管部门和相关业务流程部门应共同完善通关流程，解决如海关监管严格、流程复杂、等待时间长、用户需求大等问题。因此，海关监管部门应在不降低监管效果的前提下，充分利用电子技术和设备，在推进电子口岸建设的前提下，提高工作效率。对于不同信用的跨境电商企业，海关监管部门应采取不同的监管政策。例如，对跨境电商进行分类监管，将不同诚信、信誉等级的跨境电商企业进行分类监管。同时，还需要对海关管理系统方案进行修改设计，完善部门的业务操作流程。要明确职责，减少空白处和监管重叠，各部门要在监管管理范围内恪尽职守，做好本职工作，使通关手续更加灵活，海关审批手续更加便利。此外，要加强各业务监管部门的监管合作，提高进出口货物的质量，共同建立一个严格维护、协调、高效的通关环境。

3.4采用先进的经营理念

在发展过程中,跨境电商企业必须注意对数字技术的投资,确保数字技术发展有稳定的资金来源。跨境电子商务公司要从模块经营转变为数字化管理,并高度重视经营中的数字化发展,把数字化发展融入到公司发展的整体规划中,如编制相关的数字化发展计划,制定相关预算,并设立年度技术研发专项资金等。在数字技术的开发过程中,公司应重视科技研究成果的转化,对取得的研究成果加以检测与评价,使得新的数字科技可以促进跨国电子商务公司的数字化发展。对跨国物流来说,打通环节不仅是宏观政策层面的，也是技术层面的。新一代信息系统的引入,显著提高了跨境电子商务的产业竞争力、服务效率和服务质量。其中,区块链技术手段大大改善了传统底层的支付技术,显著提升了支付效率。另外,由于大数据分析、新一代人工智能、云计算等现代信息系统的运用,使以往许多非标准化问题转变为标准化问题,大大促进了企业管理过程规范化的进展。虚拟现实技术和增强现实产品与服务,极大地提升了使用体验。因此必须大力支持和引导创新，运用区块链技术手段,强化企业合作关系,保障跨境支付的安全性。要更加重视企业内外部数据建设,进一步丰富信息应用手段，建立和健全信息管理网络平台,增强供应链管理的有效性,运用信息推动跨国电子商务的蓬勃发展。

3.5优化生态环境

首先，从政治制度与社会文化环境的视角，加强信用风险管理工作,特别是政府监管。政府部门要抓好政策保障工作,形成跨境电子商务发展的总体布局,通过采取税费优惠政策或政府财政补贴等相关政策措施，促进国家生态战略的落实,以宏观策略的视角引导中小企业规范运营；同相关国家开展政治沟通和文化交流，积极降低贸易壁垒与摩擦；推动各级、各地方政府、各监管部门之间的有效沟通和协作；全面开通国际监管协作平台,建立全球信用风险监测系统。其次,从技术环境的视角,关注数字人才的培育,建立科学合理的人才培养体系。在中国数字经济蓬勃发展的大背景下,数字人才培养已成为从根本上促进中国数字经济发展的关键因素之一。因此跨境电子商务公司也应该更加重视对数字人才的培育。一方面,跨国电子商务公司应该主动吸纳优秀的数字人才,并利用校企合作与产教融合培养优秀的数字人才。此外,跨国电子商务企业还应该定期地对现有人才开展数字技术培训,并构建好数字人才发展评价系统,建立自己的数字人才团队。唯有如此，数字化管理思想才能代替传统的管理思想，而数字化人才的优势，也才能充分体现到中国跨境电子商务的经营管理工作中。

4总结

生态系统建设是跨境电商企业发展的重要支撑和路径，特别是在数字经济时代下，研究和发展跨境电商的生态系统建设就显得尤为重要。相关人员需要结合现有条件进行探索和实践，依靠数字化信息技术为跨境电商开发新的商业模式和物流模式，以改进和加强跨境电商的生态系统建设。本文通过研究，指出数字经济时代下，跨境电商的生态系统建设应明确遵循核心原则，构建适应数字经济时展的生态系统。同时，跨境电商应该以主营业务为方向，以相关产业为支柱，构建具有优势资源的核心业务生态集群。此外，跨境物流业务具有的独特复杂性和货物流通高风险的特点，决定了跨境物流是跨境电商快速发展的主要障碍。因此，跨境物流应通过优化物流业务流程，提高跨境物流与跨境电商的融合程度，这有助于跨境电商生态系统建设中物流资源的高效利用。数字经济时代下的跨境电商生态系统建设是一项综合性工程，通过对综合性人才的引进和管理，可以实现跨境电商生态系统的高质量建设。

参考文献

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