电站设计规范十篇

电站设计规范篇1

关键词：智能变电站；配置描述文件；虚回自动布线；配置一体化；光缆清册 文献标识码：A

中图分类号：TM762 文章编号：1009-2374（2015）30-0020-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.30.010

1 设计配置一体化原理

常规的变电类二次回路等的设计方案是由设计院来完成制作蓝图的，全部现场进行的施工都必须完全依据所拟定出来的蓝图来对二次电缆进行连接，通过万用表也可以使其他的特定仪器来连接设备以及检测。在这一系列的操作过程中，也会造成以下三个问题的出现：第一，怎么出这些虚端子的联系图或者是表？第二，怎么来保障这些虚端子能够正确连接？第三，怎么来校对这些SCD类文件中的虚回路？以上的三个问题联合体现出了一些重要的需求，比如配置以及设计一致性的相关需求，同时也还有效率方面的需求。设计图纸经过各个拥有不同输入以及输出接口的相关配置图等一同组成，然而配置就是要求在那些智能装置的ICD模型的工程实例化的基础之上，经过输出和输入的变量映射，以便使它们能够在所有系统的内部装置内可以顺利地建立起相应的联系。其实对于配置以及设计一体化来说，这一技术的重要基础就是要做到图模一体化。然而在对图纸做出设计的过程中，一般情况下是要按照图模的建立同时还要安排不一样的图模输出和输入变量来进行命名的，而且其定义也要求能够和标准化的那类设计的一些有关规定是相符合的。另外，所有的装置图元的拓扑关系都必须要求是使用在建设所有装置的虚端子的相应的映射表之上的。

1.1 图模一体化技术

对于那些常规多见的变电站设计来说，这些装置图元虽然没有被许多模型文件大力支持，但是各种各样的装置已经对许多定义进行了标准化，而且各个应用也必须提供相应的输出、输入端子的定义。比如：国家电网公司对于继电保护发出了“六统一”的标准。导入装置所用的界面控制文件以及建立图模的过程是完全一样的，要是出现不满足标准的那类定义就必须做出提示以及警告。把压板作为一个例子来说，其标准的具体条件就是：保护类装置必须含有特定模型，TR（HTML语言标签）是经过一些特殊的操作之后而出现的一种跳闸信号。举一个例子来说，那些一样型号的装置要求不能在相同的电压等级下进行使用，会有部分的输出以及输入虚端子等的中文描述出现部分的不同，在这种条件之下，大部分厂家的装置提供了同一种接口控制文件。这种做法是非常不规范的，而且也带来许多不便之处。

1.2 拓扑邻接表

拓扑邻接表是经过手工布线来产生的，通过拓扑的连接线的复制以及虚端子表的映射关系，就能够自动地描绘出所有必要的连接线，从而达到人工检查可视化这一重要目标。在交换机连接这些装置的时候也是同样的要求，首先进行画线工作，其次依据这些连接线所产生的拓扑连接表这一特殊的办法。各个装置之间所有的连接线一般情况下都含有组播地址这类属性，这些特殊的属性完全都是可以进行配置的，所输出的这类SCD文件一般情况下也要包含这些特定的属性内容。

1.3 一致性问题的解决

维护工作最为重要的一项参考资料就是虚回路的图纸，运用以及维护工作必须能够导进图纸以及虚回路，从而能够达到虚回路的完全可视化，况且是不按照设计的图纸来完成重新的配置以及绘制相应的虚回路。当系统的集成商进行集成以及调试的这一过程中，一般都是对局部进行维修以及改进的，并且在设计院把改动过的新的结果做出备案手续。当前，许多集成商一般情况下，都是运用自己具有的工具对配置进行改动，然后再把改动出来的新情况保存在特定的文件之中。然而通过虚端子这种自动布线的功能通常就可以显现出虚回路图，以方便设计人员的监察。

2 智能辅助的设计

2.1 虚回路的自动布线

通常情况下，虚端子的映射表是涵盖了全部装置之间的所有虚端子的联系，这种联系现在已经被看作是虚回路的可视化的一项重要基础。通常是在图纸画布上面来进行虚回路的可视化的装置配置，还要对两个相应的布线路径做出具体的定义。更重要的是在做二次拓扑图的过程中，只需要两个装置中的一个连接起来，就可以表示出这之间是具有相互的通讯联系设备的，只不过这两个装置中都是通过一个通信线来进行所有相关的映射，在虚回路布线中所定义出来的那条路径，其实也就是要求来描绘出所需的通信线。

描绘虚回路的可视化的回路也就是重复描绘几个通讯线，运用这种方式来达到虚回路的自动布线这一功能。更加值得注意的一点是，通过筛选虚回路所显示的各种各样的类型种类，能够有效地减少一些相应的线路，这样也可以有效地防止出现繁杂以及零乱。

2.2 自动生成光缆清册

对光缆清册进行计算，就必须清楚两个条件：第一，装置之间以及交换机和配置之间所使用的通讯线；第二，屏柜内具有什么样的装置。在拓扑图中，要求对相关的通信线做出相应的定义，只要存在了这两个方面，生产所需的所有光缆清册就可以在自动条件下来完成。一般情况下所需要的工作量是比较大的。

2.3 对典型设计的支持

使用一些经典的设计图样和一些经典的工程配置，再加上一些特殊的操作（如间隔复制等），就能够达到这一功能所要的效果。当然它的主要要求就是完整性，因为在处理相同种类的间隔时，这种设计方式一般会运用一些特殊的办法，然而虚端子的映射表却无法表示出，必须要做到输出是完整的，这样才能够方便检测这些SCD文件。所以该工具也就为其提供了所需的另外一种功能，从而缩小手工的工作量。虚回路的布线功能可以自身检测出映射的正确性。

3 设计配置信息的共享

在对系统做出维护的时候，必须要仔细地查看一下相应的通信类的参数，比如IP地址等。然而进行故障分析或者是在调试时，必须要查询检测虚回路。其实在对环境进行预测和设计的时候，有些工作量的一大部分已经是完成的。那么怎样来共同分享这些重要信息呢？虽然在SCD的文件中也涵盖部分这类信息，但是在利用维护的时候，更应该做出清晰明白的图示，这也就是对可视化运行的维护。有些格式的虚端子的变量名（比如IEC格式），再结合一些其他文件的拓扑信息（比如DXF类文件的），就可以做到相关信息分享。

4 结语

本文中，智能变电站在设计方面仍然存在着大量的问题，本文提出了一些相应的解决办法，按照这种特有的一体化思路，最终达到配置以及设计的统一，这不单单是对一致性的问题做出了解决，而且还通过一系列措施减少了设计的工作量。如今许多设计院也正在使用设计配置的一体化工具，这给智能变电站的相关建设工作做出了很大的贡献。

参考文献

[1] 胡道徐，沃建栋.基于IEC 61850的智能变电站虚回路体系[J].电力系统自动化，2010，（17）.

电站设计规范篇2

关键词：汽车加油站；防雷工程；

【分类号】：TG333.7

1汽车加油站的环境特点

加油站一般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，加油站通常具有以下几个特点：1）地理位置：加油站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带，四周较为空旷； 2）电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑的。3）通信网络系统：引入加油站的ISDN、电话线、监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器（SPD）做雷电防护措施。

从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。

2汽车加油站防雷等级

依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》第2.0.3条的要求，“具有1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。

3 加油站直击雷防护设计

1）、建筑物、构筑物的防雷设计。

加油站的建筑物、构筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-94确定汽车加油站的建筑物防雷类别为二类建筑物，不需要单独装设避雷针。办公楼和附属建筑物一般采用钢筋混凝土结构

汽车加油站的建筑物、构筑物防雷引下线设计：由于站区内建筑物、构筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。

加油站机房、配电室应设置均压环，均压环必须可靠良好接地，应将均压环与建筑物接地进行可靠焊接。将站房内所有金属物体，包括电缆屏蔽层、金属管道、金属门窗、设备外壳以及所有进出站房的金属管道等金属构件进行电气连接，并接至均压环上，以均衡电位。均压环可采用40×4mm的扁铜或镀锌扁钢进行构筑，每隔1米设一支撑。将均压环与建筑物内等电位排进行可靠连接，不需再另设接地装置。

汽车加油站的建筑物、构筑物防雷接地装置设计：一般采用自然接地体作为接地装置；

接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地（其接地电阻要求≤10Ω）、防静电接地（其接地电阻要求≤10Ω）、电源工作接地（其接地电阻要求≤10Ω）、信号线路直流工作接地（其接地电阻要求≤4Ω）四个部分。 当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4Ω。

2）油罐区的防雷设计

油罐区防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器（高度4-5m），当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜>30m，接地体距罐壁应不小于3m。钢油罐顶板厚度

4、电源配电系统雷电防护设计

380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，TN-S配电系统：即三相五线制（单相三线制）配电方式。在这种配电方式的整个系统（包括分支线路）中，具有单独的中线（N）和保护接地线（PE），即在整个系统中中线与保护接地线始终是分开的。使N线和PE线分开的目的，PE线上没有交流电流流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它处处与等电位连接接地系统保持牢固的连接，所以PE线上处处电位相等。

电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，其目的是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，防止雷击事故。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内， 防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。

1） 外来导体等电位连接

外来导体包括：金属水管、通讯电缆线及电力电缆铠装外皮或电缆金属管等。所有的水管和电缆应埋地进入配电室或机房，水管和电缆铠装外皮和保护金属管应在进出建筑物时应与接地装置相连接，电缆应选用铠装电缆或穿金属管埋地。以上所有接地都要与建筑物、构筑物、油罐区形成等电位连接。

2）加油站电源系统设计方案

根据IEC 61312《雷电电磁脉冲的防护》、GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》及GB 50058-92《爆炸和火灾危险环境电力设计规范》中防雷及过电压规范有关防雷分区的划分和各级电源系统雷电及过电压保护要求，针对汽车加油站配电系统的特点，可将其分为三个防雷区分别加以考虑。通过安装多级SPD，并合理地达到级间的能量配合，使之实现逐级泄能，这样，不仅能达到有效的保护，同时还能保证SPD有较长的使用寿命并可防范从直击雷到操作浪涌的各级过电压的侵袭。

A.电源一级防雷[LPZOA-LPZ1区]：

依据《建筑物防雷设计规范》第六章：防雷电电磁脉冲；第三节 屏蔽、接地和等电位连接的要求：第6.3.4条及第四节 对电涌保护器和其他的要求：第6.4.7条规定，在LPZOA或LPZ0B区与LPZ1区交界处，从室外引来的线路上安装SPD当线路有屏蔽时，每个SPD的雷电流按雷电流的幅值的30%考虑，汽车加油站为二类防雷建筑物，首次雷电流幅值为150KA，电源线路为非屏蔽埋地的TN配电模式，因此首次直击雷在低压配电线路上每线的分配电流为：在建筑物已安装合格的防直击雷措施后，有50%的雷电流通过引下线流入接地装置，因此每线分配电流为：In =[150 KA×50%]÷4 =18.75KA，按《建筑物防雷设计规范》第六章：第四节：第6.4.7条要求每线标称放电电流不宜小于15KA。同时，依据《建筑物防雷设计规范》第六章：第四节 第6.4.4条及IE C61312《雷电电磁脉冲的防护》第三部分：浪涌保护器的要求，浪涌保护器可以将数万伏的感应雷击过电压限制到4KV以下。

综上所述，应在380V低压总配电箱安装标称通流容量25KA的10/350μs波形的开关型模块式电源电涌保护器，用于整个加油站所有用电设备的第一级电源防护。笔者推荐使用采用多层石墨间隙技术和特殊的涂料工艺的10/350μs波形的开关型模块式电源电涌保护器，此类SPD较火花间隙型SPD的优点在于： 1）它的雷电能量泻放能力较强；2）它的脉冲响应时间较火花间隙型SPD短；3）它的脉冲点火电压较火花间隙型SPD低，保护水平小于2000V，而火花间隙型SPD的保护水平等级通常为4000V；4）多层石墨间隙型SPD无工频续流，避免了火花间隙型SPD的续流和灭弧问题，工作状态更稳定。

B.电源二级防雷[LPZ1-LPZ2区]：

根据《建筑物防雷设计规范》第六章：防雷击电磁脉冲；第四节，第6.4.1至6.4.12条LPZ1区对电涌保护器（SPD）的要求及GB 50054-95《低压配电设计规范》第四章的有关规定，依据雷电分流理论，需使用8/20μs波形，通流容量20KA。《建筑物防雷设计规范》第六章对于配电盘、断路器、固定安装的电机等第Ⅲ类耐冲击过压，其耐压为4KV。为防止浪涌保护器遭受雷击后损坏后，电源对地短路，需要在浪涌保护器前安装空气开关作为短路保护装置。

可在潜油泵控制线、潜油泵加油机、税控加油机或一般加油机电源配电箱和营业大厅电源配电箱内分别安装具有防火功能的8/20μs波形通流容量20KA的电源防雷箱，电源线选用耐油性能良好的带塑料护套的RVV型4×2.5mm2绝缘线引入。

C.电源三级防雷[LPZ2-LPZ3区]：

根据IEC 61312-3雷电电磁脉冲的防护 第三部分：浪涌保护器的要求，在LPZ2-LPZ3区内，浪涌保护器可将浪涌电压限制到一千多伏，防雷器通流容量为（8/20μs）：≥10KA。可在营业大厅计算机管理设备、UPS电源、票据打印设备、加油机数据传输设备及其它精密设备的电源开关处使用插座式电源防雷器。

5、电子信息设备防雷设计

加油站的电子设备主要为：监控设备、通信设备、液位仪检测设备等。在雷击发生时，产生巨大瞬变电磁场，在1KM范围内的金属环路，如网络、信号及通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信号及通讯系统的正常运行甚至彻底破坏系统。

1）、电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管（槽）、屏蔽线缆外层、信息设备防静电接地和安全保护接地及浪涌保护器接地端等均应以最短的距离与等电位连接网络的接地端子连接。防止过长的连接导线将构成较大的环路面积会增大对防雷空间内LEMP的耦合机率，从而增大LEMP的干扰度，造成泄放雷电流不畅，从而降低了可靠性。

2）、电子信息系统设备主机房宜选择在建筑物中心部位，其设备应远离外墙结构柱，设置在雷电防护区的高级别区域内，当电子信息系统设备为非金属外壳，且机房屏蔽未达到设备电磁环境要求时，建议安装金属屏蔽网或金属屏蔽室。金属屏蔽网、金属屏蔽室应与等电位接地端子板连接。

3）、信号线路线缆应采用带有金属屏蔽层的线缆或套入金属管的办法进行敷设。在室外应埋地敷设进入建筑物；在楼内一般采用金属屏蔽槽垂直敷设和水平敷设方式进入机房。

4）、本方案中网络、信号设备防护方面，依据GB 50174-93《电子计算机机房设计规范》、YD/T5098 《通信局（站）雷电过电压保护工程设计规范》、GB 2887-89《计算机场地安全要求》中信号系统雷电及过电压防护要求，在液位仪检测仪引出的液位仪控制线上安装额定负载电流1～1.5A的大功率特殊信号电涌保护器，用于液位仪检测仪信号线路的保护。在加油机总控制线上安装精密的控制信号电涌保护器，用于加油机总控制线路的保护。通讯系统、监控系统进线端分别安装电涌保护器，用于各设备雷电保护。

结束语

汽车加油站作为雷电高风险地区，应从外部防雷、内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统、屏蔽及布线、防雷与接地、安装电涌保护器综合防护、在实际的防雷工程设计中，还需根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用、综合考虑，才能获得良好的效果。

参考文献

[1] 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156―2002

[2] 《石油与石油设施雷电防护规范》GB15599―1995

[3]《建筑物防雷设计规范》GB50057―1994

电站设计规范篇3

管理目标描述

根据《关于加快推进变电站监控信息规范与优化工作的通知》以调控中心为主体，明确调控中心、变电运维检修部相关人员分工，建立高效优质的信息表规范与优化管理方案，确保枣庄供电公司变电站监控信息规范与优化工作优质、如期完成。

优质完成枣庄供电公司各220kV变电站及110kV变电站监控信息表的规范、优化工作，具体目标值。

主要管理做法

枣庄供电公司监控信息验收管理工作流程

枣庄供电公司监控信息验收管理工作，主要分为信息表制作阶段、信息表验收阶段、信息表导入阶段，实施部门包括调控中心、运维检修试验工区继电、检修专业，形成了一个组织严密、分工配合的管理工作流程。

调控中心向检修试验工区（继电保护所）下发信息接入标准，要求检修试验工区继电保护专业至少应提前6个工作日，向调控中心提交变电站监控信息表；信息表必须严格按照省公司《山东电网变电站监控信息管理规范》的要求进行规范和优化；调控中心要在2个工作日内，完成变电站信息表的审核验收工作。检修试验工区继电专业要求检修专业对信息表中一次设备部分信息进行详细说明。检修试验工区检修专业根据继电专业的要求。对变电站一次设备的形式、具体的信息描述等提供一份文字说明。为变电站信息表的制作人员提供基础资料。检修试验工区继电保护专业负责变电站“四遥”信息表制作的工作。在制作过程中不仅要严格按照《山东电网变电站典型监控信息表》的要求，而且还要参考电力调度控制中心信息表验收人员提供的《信息表验收纠错指南》的要求进行制作，避免犯重复性错误。电力调度控制中心监控人员按照《山东电网变电站典型监控信息表》的要求进行变电站“四遥”信息表的验收工作，验收合格提交领导小组专责人审核，否则填写《信息表验收纠错指南》，返回运维检修部检修试验工区进行修改。运维检修部检修试验工区，将验收合格的变电站“四遥”信息表通过OMS内控机制工作流程进行上传。电力调度控制中心自动化运维班通过OMS内控机制工作流程下载变电站“四遥”信息表，进行相关数据导入工作。

保证流程正常运行的绩效考核与控制手段

编制工作计划。为了按期完成变电站信息表的规范和优化工作，在征求了相关单位的意见后，根据工作实际及省公司的要求，编制了《220kV变电站及原农电110kV变电站信息表制作及验收工作计划》，要求制作单位按计划进行信息表的编制工作，使变电站信息表的编制和验收工作能够按计划进行。

指定专人负责验收，并加强对验收人员的培训。变电站监控信息规范与优化的工作量较大，为了不影响监控日常工作，监控员没有全员参与信息表的验收工作，而是在监控人员中选拔责任心较强，能够熟练使用电脑办公软件的人员负责信息表的验收工作。组织人员精心制作了培训教案，对验收人员进行针对性的培训，使验收人员都能够掌握省公司的验收标准。

对验收后的信息表进行综合评价，对验收质量进行考核。为了提高信息表验收人员的工作责任心，提高验收质量，每次验收人员在验收完毕信息表后，按照工作流程传给领导小组的相关成员终审，发现问题要提出修改意见，确保信息描述规范、信息量精简、信息分级正确。同时还要对验收人员的验收质量进行综合打分，并列入职工的绩效考核项目进行考核。

编制《信息表验收纠错指南》，指导信息表制作及验收人员工作。我们在进行信息表验收的工作中，经常发现一些典型的、反统鱿值拇砦螅为了避免同一类错误反复的出现，提高信息表制作和验收人员的业务水平，我们在工作中有意识的对这类错误进行了汇总，采用对比的方式，列表说明错误信息以及相关信息的修改意见，形成《信息表验收纠错指南》，利用《信息表验收纠错指南》对验收人员进行培训，进一步提高验收人员的验收水平，我们同时还将《信息表验收纠错指南》传给信息表的制作单位，使得相关单位在制作其它变电站信息表是避免再犯同样的错误，使信息表的制作质量也逐步得到了提高。

从设计单位入手，规范变电站监控信息的设计工作。为了从源头上规范变电站监控信息的设计工作，利用监控运行分析月例会的机会，将设计院的相关领导及设计人员请来，进行宣贯工作，要求设计单位在变电站设计过程中根据《山东电网变电站监控信息管理规范》的要求，进行相关变电站监控信息的设计工作，不仅规范了变电站的相关设计，也减轻了变电站监控信息表的制作的难度，客观上也减轻了监控人员的验收工作压力。

进一步细化省公司标准。使其更具指导性。工作中发现由于个人对省公司变电站典型监控信息表的理解不同，直接导致信息表的制作和验收的标准不统一。根据枣庄供电公司的实际，进一步细化了省公司变电站典型监控信息表，编制了《110kV变电站典型监控信息表（举例版）》及《220kV变电站典型监控信息表（举例版）》，统一了信息表的制作和验收标准。

评估与改进

电站设计规范篇4

关键词：防直击雷、电源防雷、信号防雷、接地

汽车加油站做为易燃易爆场所，防雷工作是必不可少的。为保证汽车加油站的安全，防雷工作应做好直击雷的防护、雷电电磁脉冲的防护、静电防护、完善合理的接地系统和规范化的检测。

汽车加油站系统防雷工程是项综合防雷工程，它要求从事雷电防护的科技人员，知识面广，技术全面，对加油站雷电防护的科研工作值得我们雷电防护工作的同仁们共同去探讨。加油站在城市交通建设中起着重要的作用，也是城市灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。近年来我市加油站发生的多起雷击事故来看，其损失对象多为加油机总线控制系统和站内监控系统，查其原因受雷电电磁脉冲入侵而损坏。

1、加油站系统的基本设备配置包括：

1.1建筑物（包括加油站站房、罩棚）；

1.2油罐、加油机及管道；

1.3加油站电源系统、信号控制系统；

2、加油站系统防雷的基本原则：

全面规划，综合治理，优化设计，多重保护，技术先进，经济合理，定时检测，定期维护的原则。

3、加油站系统防雷的基本方法：

3.1加油站直击雷的防护：`

依据中华人民共和国国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057-2000、《汽车加油站设计与施工规范》GB50156-2002、《石油与石油设施雷电安全规范》 GB15599-95的规定，加油站的站房和罩棚为二类防雷建筑物，应根据站房和罩棚建筑结构形式的不同分别采用避雷带（网）或避雷针保护，避雷针应装设在加油站罩棚的顶部，与建筑物顶部的各类金属突出物（包括金属屋面）互相连接，并与建筑框架结构连接成一个整体，其接地装置可与其它接地装置共用，其接地电阻不超过4Ω。当采用独立避雷针作防直击雷保护措施，独立避雷针与被保护对象的水平距离不应小于3m，其接地电阻不得超过10Ω，不应设在人经常通行的地方，防止其接地装置附近可能有跨步电压的危险；为了防止加油站遭受雷击事故，应尽量降低防雷装置的接地电阻，同时必须保证接闪器、引下线、接地装置与与临近导体之间要有充足的安全距离，空气中的距离一般不小于5米，地下距离不小于3米。总之，架设避雷针或避雷带时，一是要注意保护半径，二是要注意材料的选用，三是注意独立地网与加油机和罐体接地之间距离要足够远。

3.2 等电位连接的措施

等电位连接是将分开导电装置各部分导体用等电位连接导体或电涌保护器做等到电位连接，其目的是减小建筑物金属构件与设备之间或设备与设备之间由雷电流产生的电位差。加油站内设备的金属组件应与加油站的金属罩棚共用接地系统进行等电位连接，加油机、油罐等必须进行防雷接地，所有的水管和电缆应埋地进入机房，水管和电缆铠装外皮和保护金属管应在进入机房时接地，加油机电源线路、线号控制线路应采用铠装电缆或穿金属管埋地进入并与油站共用接地系统进行多点连接。以上的管线若在线沟中架设，沟内应填沙，以防止电气线路故障时，沟内因渚留油气而引起火灾。

3.3 静电的防护措施

加油站的储油罐和输油管道，由钢铁材料制成，若在其附近遭受雷击时，由于静电或电磁感应的作用，罐体和输油管道貌岸然产生大量的电荷，油品的流动或晃动时，由于摩擦作用也可能产生电荷，故应为电荷泄放提供通道，充分做好油罐和输油管道的感应雷及静电防护工作。仅防止静电荷积聚的接地电阻值只要不大于100Ω即可,一般油罐和容器的防静电接地即能满足防静电的要求,不另作接地措施。油槽车需有临时接地卡，以防装卸油时静电积聚。

3.4电源、信号线路的防雷措施：1）、在配电房总配电柜电源开关的进线端安装首级电涌保护器（10/350μS），其每相标称放电电流应大于15KA；2）、在加油机电源控制箱安装次级电涌保护器20KA（8/20μS）。配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与配电房和加油机接地连接；3）、与计算机联网的电子式加油站机的信号线也应套金属管埋地，金属管的始末两端接到保护接地上，信号线与计算机的接口应装在相应的信号避雷器。

4 、定期检测

加油站要自觉接受气象部门的防雷、防静电检测。防雷检测人员在检测时要做好以下几项工作：

4.1多问：每到一个加油站，都要仔细询问该站的负责人，了解负责人姓名、联系方式以及防雷、防静电的检测情况，油品种类，储量，消防证号、四置距离和有无雷电灾害发生，并出示相关证件，积极宣传防雷的法律、法规，使防雷工作深入人心。

4.2多看：仔细查看站里的防雷设施：看罩棚、值班室是否有防直击雷设施；看接闪器、引下线有无断裂；油罐是否为埋地油罐；电源系统是否为TN-S系统，是否有浪涌保护器；如果有，保护级数是否达到要求；信息系统是否安装有浪涌保护器；管道是否按要求进行跨接。

4.3 多测：用仪器仔细检测看加油设备的接地电阻是否符合规范要求。把检测仪器（4102接地电阻检测仪或其他仪器）安装好，E线如果短，可用事先准备好的长导线（应量出导线电阻）连接到E线接线柱上，长导线尽量伸开，不要盘绕，以避免产生涡流，影响检测数据，测出的数据要减去长导线电阻。仔细测量加油机外壳、罩棚、油罐、通气管、管道、卸油防静电接地和配电柜的接地电阻是否符合规范要求。测出的电阻是工频接地阻，应根据公式R_=ARi换算成冲击接地电阻。油枪用万用表测量是否与加油机外壳导通良好。

注意：对正在加油的设备应在其停止后再进行测量。

4.4多记。认真填写检测报告上的单位名称、负责人姓名、联系电话、单位地址、油品种类、消防证号、储量和编号及被测量物的名称、接地数据等，检测人员和负责人要签字盖章。报告一式两份，一份存档，一份给被检测单位。对符合要求的发放检测证，发现问题的提出整改意见，等整改完毕检测合格后再发放检测证。

5小结

汽车加油站所属环境为雷电高风险地区，依据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》标准的要求，应该按二类建筑物雷电防护要求来考虑，其油罐区应按一类建筑物雷电防护要求来考虑。该区域的直击雷防护和接地应该严格按GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB 50074-2002《石油库设计规范》的要求进行设计。

参考文献

1、GB50057-94《建筑物防雷设计规范》

2、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》

3、GB 50074-2002《石油库设计规范》

电站设计规范篇5

【关键词】 加油站防雷 防静电感应 接地装置

引言：雷电灾害对人类和环境构成严重威胁，任何一次雷击都有可能危及到人类生命和财产的安全。尤其近现代化社会经济的发展，电子信息化技术的普遍应用，城市化高层建筑的增多等，使得雷击损失严重，对社会产生的影响也越来越大。因此，防雷安全检测被人们所关注和重视。其中加油站作为汽车动力的能源，随着城市化车辆的不断增多，加油站数量也急剧上升，分布于城市和乡镇的加油站随处可见，在城市交通中起着重要作用。同时加油站自身属于易燃易爆场所，为避免和减轻雷击危害损失，对其进行防雷安全保护十分重要，因此加强对加油站防雷安全检测是维护社会安定，保护社会公民生命财产的重要保障之一。本文就加油站防雷安全检测中的关键问题做以下讨论。

1.加油站防雷安全现状

一般加油站都建设在城市交通便利的高速路口或主要城市化、乡镇车流量大的路段上，且加油站营业建筑面积都不大，不便于实施全面多级的防雷保护方案。随着社会的发展，车辆的增加，能源需求量加大，加油站不断被改建，现代化加油站采用电子集成管理系统营运，多种特性使加油站雷击率上升。通过多年从事防雷经验，和对加油站实时调查、分析中发现当前加油站防雷中还存在严重问题。

1.1防雷设施破坏严重

一般加油站的防雷验收是在建成后进行的，部分加油站由于设备落后，或需要扩建，在后期进行改造和装修过程中，未能对防雷安全设施加以很好保护，使大部分的防雷安全设备遭到破坏，使防雷装置失去防雷效益。

1.2防雷设计不符合规范

我市部分运营的加油站是通过收购私人企业或单位原有加油站，这种加油站在防雷设计上大多都不规范，加油站在利用主内筋做避雷引下线时，为了设计美观未考虑到饮下线及接地极的间距问题。尤其部分防雷隐藏工程，独立避雷针、配电房直击雷防护设备、SPD等设备不完善，加油棚每根柱子接地电阻不均，易引起地电位反击。

1.3未考虑防感应雷

加油站的计算机等电子设备易受电磁脉冲干扰受损，但其内供电、通信线路多为架空，或捆绑防雷装置引入，电源系统采用埋地电缆线进线方式，但并未对其做屏蔽处理，没有加设SPD防护，增加了感应雷击率。

1.4卸油厂未设防静电接地装置

油罐进行装卸油时，罐内油品产生静电，达到一定量时易产生静电火花进而引发火灾事故。

1.5防雷安全距离不规范

加油站一般采用共用接地装置，根据《石油与石油设施雷电安全规范》要求，储油罐接地点应不少于两处，部分民营和私人小型加油站的防雷接地体与罐体距离较近，易造成雷电流泻放不畅和雷电高电位反击，引发火花放电。

2.加油站防雷安全检测注意事项

2.1充分掌握加油站防雷设计详情

仔细查阅加油站的防雷风险评估报告，核对防雷设计资料施工图纸、图纸审核意见书等相关资料，使我们防雷安全检测人员充分掌握到加油站的全面防雷设计情况，根据加油站防雷等级展开检测（根据《建筑物防雷设计规范》加油站、储油区建筑属于二类防雷建筑）。

2.2遵循检测程序

一般按照先简后难、先室外后室内的防雷检测方式，对加油站的直击雷防护检测、其次对感应雷防护检测、最后对等电位连接及静电保护进行检测。

2.3防雷安全检测环境

对加油站进行防雷安全检测时选择晴好天气，尽量避免阴天和雷雨天，检测时避开积水和冻土段的接地电阻测试。

2.4多点测量

在对防雷装置性能测量时要避开地下金属管道、通信线路等，若没能掌握地下情况，可尝试多地点测量，通过比较获取最佳可用性数据。

2.5检测仪器

确保检测仪表和测量工具符合易燃易爆场所使用规定，检查各测量工具是否在有效期内，性能是否良好，各项性能均需满足测量项目多需精确度要求。

2.6检测人员

对加油站检测要求我们检测人员进入场所必须穿防静电工作服和胶皮鞋底，避免出现静电花火。且严禁携带火种、无线通信等设备，避免造成火灾事故。

2.7检测规范

在检测过程中要严格按照检测规范和操作流程，在加油站相关提醒和被检测单位管理人员的陪同下进行。

3.加油站防雷安全检测措施

3.1防雷安全检测依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等相关规定“生产、储存、使用剧毒化学品单位，应对本单位生产装置进行每年一次安全评价”。针对加油站易燃易爆场所应认真贯彻上述规定，开展相应安全检测评价。加油站应根据《汽车加油站设计和施工规范》、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及《石油与石油设施雷电安全规范》等相关法规要求展开防雷安全检测。

3.2防直击雷检测措施

根据加油站的防雷设计图纸、各布设线路及其他附属设施连接图，确定加油站的防雷类别，要求加油站建筑物均处于直击雷防护区域内。检测金属油罐壁厚度大于4mm时，可不设防直击雷装置，需要对油罐做环形防雷接地，并保证至少有两处接地，且罐体接地间距大于3m；对加油站的内部防雷接地、电子设备工作接地和保护接地等采用共用接地，且要求接地电阻值不大于1Ω或4Ω。

3.3放感应雷、静电和等电位连接检测

对加油站内所有金属物件（如油罐、加油枪、电缆层等）的接地连接进行检测，并对金属储罐的阻火器、呼吸阀、放散管等金属附件的等电位连接进行检测；查看法兰盘连接，若5根以上法兰盘相连，在非腐蚀环境下可不跨接，必须构成电气通路。对加油站卸油场地防静电装置检测，要求接地装置与防雷接地共用接地，且阻值不大于1Ω或4Ω，若不共用接地，防静电接地电阻不大于100Ω。

4.结语

随着道路车辆数量的不断增加，与之配套的设施服务加油站数量也随之增加，其后带来危机有雷电危机，雷击加油站在我国发生数次，均造成严重灾害伤亡损失，其对加油站的防雷安全检测显得十分重要。由于加油站属于易燃易爆场所，对加油站进行防雷安全检测需要严格按照国家和地方相关标准规范，在详细掌握加油站各功能设施的基础上，根据加油站的实际情况对易疏漏环节进行仔细检查，及时发现并排除隐患，全面做好加油站防雷检测工作过，确保加油站安全运营，从而维护社会安定和公民安全。

参考文献

[1] 汽车加油站防雷安全检测保护措施 2012-11

[2] 陈哲 加油站防雷安全检查检测应关注的问题

[3] 加油站防雷检测若干问题及对策

电站设计规范篇6

关键词：电力机房管理；智能巡检；机房运维

1、建设背景

随着蒙东电网的快速发展，内蒙古东部电力有限公司（以下简称“蒙东公司”）的信息通信网络已经发展到了一定的规模，通信站点机房作为通信网络的核心节点随之增多，相应的机房运维工作以及巡检工作无法满足运维工作要求。因此，为了解决上述问题，蒙东电力着手研究并建设了机房智能辅助平台来实现对蒙东电力机房集中化和集约化管理，为后续智能电网通信管理系统的建设打下坚实的基础。

2、系统功能

蒙东公司智能巡检主要功能包括：

（1）智能巡检应用实现了通信机房独立的站端综合管理平台。

机房管理功能通过图形化形式展现机房空间分布情况，查看机架位置，测量机房距离；通过设备管理查看机架承载设备信息，设备承载业务信息；通过配线管理查看配线连接表，配线承载业务信息。通过上述功能，可在巡检时，方便快捷了解站内情况，降低巡检风险。

（2）智能巡检应用实现了巡检任务的闭环化管理。

智能巡检通过站内平台的任务反馈功能，可动态获取本站对应待办工作，并可现场反馈执行情况；通过巡检作业指导功能，从知识库获取各项巡检工作的标准化作业流程，用于指导现场巡检工作，规范检修步骤和内容；通过站点巡检功能结合巡检点等硬件设备，记录巡检情况（时间、人员）。通过上述功能全面跟踪、记录、评估巡检工作完成情况。

（3）智能巡检应用实现了数据管理。

智能巡检应用数据管理实现与主站系统的数据同步、站内数据维护等功能。数据管理可实现站内统计，统计站内资源情况、工作执行情况等；可完成数据同步和维护，实现站内数据查询、增删改、批量导入导出操作，并记录站内各项工作操作日志。

3、系统特点

蒙东电力智能巡检应用有如下特点：

（1）察于外而审于内

智能巡检应用是在电力通信领域的一次创新性尝试，技术要求高，建设难度大，有必要了解其他单位类似系统的建设经验，取长补短。在需求调研阶段，通信专业积极调研借鉴系统内外相关单位和通信领域优软件公司的类似应用案例，为智能巡检应用建设积累了大量素材。在功能设计阶段，坚持以我为主，设计院和建设厂家为辅的原则，保证系统方案贴近日常工作，为应用服务，以开放的心态构建具有蒙东特色的智能巡检应用。

（2）标准规范

蒙东公司智能巡检适应性调整工作克服了异构系统在保持与国网统一规范方面的困难。系统在调整以及实施过程中严格按照《智能电网通信管理系统规划设计 第2部分：功能规范》及《智能电网通信管理系统技术设计 第3部分：需求规范》等标准规范的要求进行，机房拓扑管理、设备信息管理、配线资料管理、巡检任务管理、标签打印等业务应用符合国网业务流程和数据规范要求，保证了站内巡检工作的流程规范和数据规范，确保了系统建设成果可快速完整的为国网统一建设的通信管理系统所用。

在遵循系统功能规范以及需求规范的同时，结合蒙东公司通信系统现场标准化规范工作，细化通信检修作业现场类别，规范巡检任务以及作业流程，统一作业模版，确保巡检任务制定合理、现场工作执行标准、巡检反馈及时准确。

图示2.1 标准化巡检工作

（3）智能终端体现精细管控

在细致方案的指引下，遵照系统标准规范，大力提高工程资料电子化程度，对站内检修、机房巡视、标准化命名和标签打印等各项工作进行细致的分析，梳理流程，制定了各功能应用的配合模式，通过数据管理功能记录检修工作的历史事件，为检修统计分析提供基础数据保证，为系统互联和数据共享积累数据成果。

图示2.2 智能终端管理

同时，为了解决配线设备信息不准确、查询不方便的问题，在设备管理的基础上实现配线管理功能，可以以直观的方式查看配线连接表，配线承载业务等信息；通过智能终端的标签打印功能，可以从系统中提取所需信息，并按照系统设定好的多种设备多种标签打印样式直接打印在标签纸上，简化了设备标签打印工作，利用设备信息标准化、规范化的工作省去了人工输入环节，提高了标签信息的准确性。

4、应用效果

蒙东电力智能巡检应用取得了良好的应用效果，主要体现在一下几个方面：

1）创新技术引领变革

智能巡检技术是蒙东公司通信专业的一次创新应用，通过站内智能巡检终端，能够方便快捷了解站内设备情况，提高巡检和故障处理效率，降低巡检风险；通过创新的巡检任务功能，全面跟踪、记录、评估巡检工作完成情况，将现场手工记录巡检结果、返回后电脑记录的工作方式转变为直接在现场利用智能终端记录巡检结果，实现工作现场的无纸化办公。通过这种管控方式避免了手工抄写引起的误差，增强了资料的准确性和信息检索的快捷性，减轻检修人员的工作压力，提高工作效率，将管理要求真正落实到日常工作中，为保证电网安全运行、管理自动化水平和工作效率，为提高经济效益和社会效益提供了有效的手段。

2）规范作业精细管控

结合自身特点编制巡检作业流程，以系统流程的管理方式智能机房终端的辅助工具保证了站内巡检工作的流程规范和数据规范；通过梳理现场作业内容制定电子操作指导卡，确保现场作业在标准的指引下有序完成，使巡检工作规范化、完整化，有效减少人员误操作漏操作行为，大大提高了现场工作效率与质量。标签标识的自动打印功能设计也极大的减轻了粘贴设备标签的工作量同时也避免了手工输入标签的内容不统一性，保证了标签打印的规范性和整齐性，为开展高效建设通信机房工作奠定了良好的基础。■

参考文献

电站设计规范篇7

关键词：霞普气；建筑物；防雷；设计

中图分类号：TU856文献标识码： A

霞普气站位于鞍钢重机铸钢厂内，共两座，建筑面积1100m2，建筑高度5 m。

一、设计审核依据

GB50031-1991《乙炔站设计规范》、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010、GB/T21431-2008《建筑物防雷装置检测技术规范》、QX/T106-2009《防雷装置设计技术评价规范》和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012进行审核。

二、建筑物的防雷分类

本工程霞普气站，库房内存放灌装霞普气体。

1、霞普气的主要成分：其主要成分为丙烷，习惯称之为霞普气（切割气）；爆炸范围5V%--33V%；燃点（℃）426―537；相对密度0.585；使用温度（℃）2800。

2、霞普气站的性质和用途：专用储存灌装霞普气。

3、霞普气爆炸条件：根据霞普气的性质，遇明火、电火花不易引起霞普气钢瓶爆炸；高温、与氟、氯能发生化学反应，容器内压增大。

4、霞普气储存注意事项：储存于阴凉、通风良好的仓库，专库储存，防止震动，不能暴露在热源附近，必须竖起存，防止碰撞，远离可燃物和火种等。

5、霞普气站周围环境：霞普气站位置不在人群聚集地；东面为消防通道；南面为铁路及消防通道；西面靠近毛料库栈房；北面距灵山机械厂外墙约一米。

根据GB50031-1991《乙炔站设计规范》6.0.2条，有爆炸危险的生产间的爆炸分区，应符合现行的国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求，并应符合下列规定：发生器间、乙炔压缩机间、罐瓶间、乙炔汇流排间、空瓶间、实瓶间、贮罐间、乙炔瓶库、露天设置的贮罐等应为1区。根据GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》3.0.2条，具有1区和或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者，应划为第二类防雷建筑物。所以该霞普气站应按二类防雷标准进行设计；

三、防雷措施

（一）防直击雷措施

1、接闪器：在霞普气站屋面外檐用40×4镀锌扁钢做避雷网；霞普气站屋面顶部金属彩板为双层，中间为阻燃材料，上层彩板厚度为0.7mm。上层彩板与避雷带、引下线及接地地网进行有效电气连接。

2、引下线：采用50 mm 2电缆作为引下线，第二类防雷要求引下线间距不得超过18米，所以在霞普气站的房屋四个角分别作一条引下线，引下线上与避雷针塔上的接闪器下与接地体连通。

3、接地：采用4根高分子接地极水平敷设，敷设深度为1.2米，高分子接地极之间采用50 mm 2铜包钢绞线连接，连接工艺为热熔焊接；接地母线采用40×4镀锌扁钢；接地地网与建筑物之间距离不小于3米。

4、本工程直击防护、感应雷防护与等电位系统接地共用接地，接地电阻小于等于4欧姆。

（二）防雷电感应措施

1、将霞普气站内的弯头、阀门、少于5根连接螺栓的法兰盘及净距小于100 mm的平行或交叉敷设的管道、构架和电缆外金属管进行16 mm2铜线跨接，其跨接点的间距不大于30m；

2、贮气罐的连接管为金属网管。站内现无其他电气设备，如增设电气设备均需采取有效的防静电措施。

3、1区爆炸危险区，设可燃气测爆仪，并与通风机联锁。在两座建筑物内分别设等电位端子箱MEB。霞普气站内设备、管道、构架钢屋架、钢窗、配电箱、电缆管道等较大金属物，均应接到等电位端子箱内的等电位端子板上。

4、等电位端子箱用40×4镀锌扁钢与接地装置相连接。接地电阻小于等于4欧姆。

（三）防雷电波侵入

1、本设计采用电缆穿管埋地敷设入户，须将入户端金属管接到等电位端子板上。

2、在配电箱DX1、DX2分别加装电源浪涌保护器各一组。

3、架空进入户内的金属管道每间隔25米接地一次，不足25米在两端各接地一次。

4、在霞普气站（一）、（二）配电箱DX1、DX2内PE母排与MEB做等电位连接。

（四）防静电措施

装卸贮气用的胶管两端（装卸接头与金属管道）和灌瓶间加气枪胶管两端（装卸接头与金属管道）采用不小于6 mm 2铜线跨接；过渡电阻小于0.03欧；灌装间内电子磅秤的金属部分作静电接地；流水线灌装时，应做静电接地装置或其金属链条铜架做静电接地；压缩机、电石破碎机、爆炸危险场所通风机等设备，当采用皮带传动时，皮带应有导除静电的措施；设备、管道、汇流排应有导除静电的接地装置，综合接地电阻不应大于4欧；1区爆炸危险区，应设霞普气可燃气体测爆仪并与通风机联锁。

四、结论

本工程在防雷装置设计时，对防雷电感应措施未做设计；对防直击雷措施金属屋面设计不准确；以及未对防静电措施进行设计。鞍山市防雷中心对其下发了设计修改意见，设计单位已进行了设计修改。

参考文献：

[1]杨仲江编著，《防雷装置检测审核与验收》，北京：气象出版社，2009.9

[2]林维勇,黄友根,焦兴学,等编著.GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》，北京：中国计划出版社，2011

[3]梅卫群，姜燕如编著，《建筑防雷工程与设计》，北京：气象出版社，2008.1，

[4]王学良，刘学春，伍哲文，等编著.《防雷装置检测技术》，北京：气象出版社，2012.9

[5]王德言，李雷佩，刘寿先，等编著.GB500343-2012《建筑物电子信息系统防雷技术规范》，2012-12-01，北京：中国建筑工业出版社，2012

[6]肖稳安，杨仲江等编著，《防雷工程检测验收及雷电灾害风险评估》北京：气象出版社，2009.11

[7]李祥超，姜翠安，赵学余编著，《防雷工程设计与实践》，北京：气象出版社，2012.2

电站设计规范篇8

关键词 ：住宅电气，供配电，人防配电，高压供电

1 引言

本项目位于海南省海口市，共分为A、B、C、D四个地块， A、B、C地块为二类住宅用地，总用地面积为306112m2（其中A地块建设用地98555平方米，B地块建设用地80956m2，C地块建设用地98861m2），D地块为小学用地（建设用地27740m2），建筑面积约100万平方米。

本项目为初步设计，共涉及高、低压配电系统、电力配电系统、照明配电系统、防雷及接地系统、火灾自动报警及联动控制系统、紧急广播系统、 综合布线系统（电话、网络）、安全防范系统、小区周界防范系统、公共区域防范（包括电子巡查系统、视频安防监控系统、停车场管理系统）、家庭防范系统（包括可视对讲、紧急求助、燃气泄漏及非法侵入报警系统）。

2 高低压系统设计

2.1高压系统供电形式的确定

鉴于本项目规模较大（用地面积约30万平米，建筑面积约100万平米），设置两处开闭所。ABD区开闭站设在B10#楼地下室，总容量19400KVA；C区开闭站设在C10#、C11#楼地下室，总容量11600KVA（图1）。

本项目的使用功能为住宅及配套设施，且住宅项目多采用环网结构配电。因此在方案设计阶段，提出了两种构想：单环网供电、双环网供电。双环网供电具有接线完善、运行灵活、供电可靠性高，但投资比单环网增加一倍，一般适用在城市（镇）市中心区繁华地段、双电源供电的重要用户或供电可靠性要求较高的配电网络（图2）。经与海口当地供电部门沟通，因当地供电容量有限，且电源质量较差，确定采用单环方案，另分布设置柴油发电机作为备用电源（图3），以保证负荷供电等级及电能质量。

2.2负荷估算

根据JGJ 242-2011《住宅建筑电气设计规范》中3.3.1条，每套住宅的用电负荷和电能表的选择不宜低于表1的规定。

另，参考04DX101-1《建筑电气常用数据》中各类建筑物的用电指标，并与甲方确认后，住宅楼底商按120w/m2预留电量。

以C地块为例，用电负荷估算如下：

商业：120w/m2；

住宅楼：40m2户型3kW；

60m2户型4kW；

90m2户型6kW；

100m2以上户型8kW；

空调及动力容量由相关专业提供（表2、表3、表4）。

3 变配电所的设置

同样以C地块为例，根据负荷分布及负荷计算在C区中设三个变配电室。分别在C-3、C-4地下室；C-5、C-6地下室、C-10、C-11地下室（图1）。

C-3、C-4地下室内变配电室供电范围：C-1#楼、C-2#楼、C-3#楼、C-4#楼、C-2#楼底商、C-3#楼底商、C-4#楼底商。

C-5、C-6地下室内变配电室供电范围：C-5#楼、C-6#楼、C-7#楼、C-8#楼、C-9#楼、C-12#楼、C-5#楼底商、C-6#楼底商。

C-10、C-11地下室内变配电室供电范围：C-10#楼、C-11#楼。

各变配电室均为一路高压供电。每个变配电所配套设置一个柴油发电机房。其高低压开关柜均暂考虑采用上进上出的接线方式。供电方案及变配电所、柴油发电机房设计等均参照《中国南方电网-海南电网公司住宅小区供配电设施建设技术规范》及当地做法。由施工图设计单位按照甲方及当地供电部门要求进一步深化设计。

4 人防系统设计

本工程人防位于C地块C-9#、C-10#、C-11#各楼的地下一层，均为六级一般人员掩蔽室。

4.1负荷分级及供电要求

根据GB 50038-2005《人民防空地下室设计规范》中电力负荷本工程一级负荷：基本通信设备、音响报警接收设备、应急通信设备柴油电站配套的附属设备、应急照明。二级负荷：重要的风机、水泵；三种通风方式装置系统；正常照明；区域水源的用电设备。三级负荷：其它电力及照明负荷。

电力负荷按平时和战时两种情况分别计算。防空地下室应引接电力系统电源，并宜满足平时电力负荷等级的需要；当有两路电力系统电源引入时，两路电源宜同时工作，任一路电源均应满足平时一级负荷、消防负荷和不小于50%的正常照明负荷用电需要。人防电源由各个变配电室引来，战时由移动电站供电。

4.2人防电站

（1）选址

防空地下室的柴油电站应尽量靠近负荷中心，还要考虑交通运输、输油、取水、管线进出的方便。因此本工程人防移动电站，设在防护单元内适当位置。

（2）人防电站的类型，分为固定电站和移动电站

根据GB 50038-2005《人民防空地下室设计规范》中的相关要求，当发电机组总容量大于120kW时，宜设置固定电站；当条件受到限制时，可设置2个或多个移动电站；当发电机组总容量不大于120kW时宜设置移动电站。本工程从供电要求及经济成本等因素考虑，设置移动电站，除柴油发电机组平时可不安装外，其他附属设备及管线均应安装到位。

（3）机组容量的确定

其容量主要包括：人防电站供电的应急照明、重要通信、报警设备，重要的风机、水泵。另外，机组容量还应考虑低压供电允许范围内其他人防工程战时一、二级供电需要。本工程均选用120kW柴油发电机。

相关负荷计算及系统（图4、表5）。

5 结语

本文是笔者在设计此项目时的一点做法和心得，有些地方还不太成熟。不妥之处，敬请批评指正。总之，随着社会的发展，住宅小区的规模日趋巨大，系统越来越多，越来越复杂，有待于我们进一步探讨。

参考文献

[1]JGJ 242-2011《住宅建筑电气设计规范》

[2]04DX101-1《建筑电气常用数据》

[3]GB 50038-2005《人民防空地下室设计规范》

电站设计规范篇9

关键词：规范 标准 三维设计 观音岩水电站

中图分类号：TV7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（c）-0053-05

观音岩水电站位于云南省丽江市华坪县（左岸）与四川省攀枝花市（右岸）交界的金沙江中游河段上，为金沙江中游河段规划8个梯级电站中的最末一个梯级。上游与鲁地拉水电站相衔接，电站距云南省会昆明市直线距离约220 km，距四川省攀枝花市直线距离约27 km，距云南省丽江市直线距离约140 km。电站以发电为主，兼有下游攀枝花市城市供水和防洪任务。

电站装机5台，单机容量600 MW，总装机容量3 000 MW；观音岩1#～3#水轮发电机组由天津ALSTOM公司生产供货，4#～5#水轮机由哈尔滨电机有限责任公司生产供货，4#～5#发电机由东芝水电设备有限公司生产供货。观音岩电站水力机械安装设备主要包括水轮发电机组，油、气、水辅助系统，调速系统、起重设备、管路涂漆和支吊架安装等；为提供现场安装质量，结合国家有关规程、规范、标准以及观音岩水电站工程的实际情况制定了观音岩电站机电设备施工质量及工艺标准，供各设备制造单位、安装单位、监理单位共同遵照执行。

该文对观音岩水电站机电设备中水力机械设备安装中的施工质量标准及工艺要求进行简要介绍。

1 水力机械设备施工质量标准及工艺编制范围

为使观音岩水电站水力机械辅助设备安装工程中规范化，实现工程达标投产、为观音岩水电站成为精品工程创造条件。在电站建设过程中提高安装质量，给安装单位和监理单位建立一个共同遵守执行的标准，结合国家相关规程、规范、标准以及工程的实际情况，水力机械专业在下述几个方面制定了一系列施工质量及工艺标准。

（1）调速系统施工质量标准及工艺要求。

（2）起重设备施工质量标准及工艺要求。

（3）油处理系统施工质量标准及工艺要求。

（4）水泵安装施工质量标准及工艺要求。

（5）空压机及储气罐施工质量标准及工艺要求。

（6）管道及阀门施工质量标准及工艺要求。

（7）量测系统施工质量标准及工艺要求。

（8）管路支吊架施工质量标准及工艺要求。

（9）管路油漆施工质量标准及工艺要求。

2 水力机械设备施工质量标准及工艺编制依据

2.1 主要编制依据

（1） 《水轮发电机组安装技术规范》GB8564-2003。

（2） 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98。

（3） 《工业厂房结构件标准图集G-325吊车轨道联结》。

（4） 《起重机械安全规程》GB6067-85。

（5） 《起重机械试验规范和程序》GB5905-86。

（6） 《通用桥式起重机》GB/T14405-93。

（7） 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010。

（8） 《钢制压力容器》GB150-2011。

（9） 《工业金属管道工程施工规范》GB50235。

（10） 《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB50184-2011。

（11） 《工业安装工程施工质量验收统一标准》GB50232。

（12） 《流体输送用不锈钢焊接钢管》GB/T12771-2000。

（13） 《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）DL5031。

2.2 规范化安装

标准、规范化安装不仅能保证安装质量，缩短安装工期，保证设备安全稳定运行，也便于运行单位管路、维护，下面就几个典型部件的安装质量及工艺标准要求进行简述。

2.3 调速系统

2.3.1 施工质量标准

（1） 观音岩电站调速系统安装包括调速器、油压装置和相应的操作管路，调速器及油压装置安装前应检查资料是否合格齐全，设备是否外形完好，外形尺寸与接管位置是否与设计资料一致。

（2） 调速器、油压装置和相应管路在安装过程中，严格执行《水轮发电机组安装技术规范》（GB8564-2003）中相关标准要求。

2.3.2 施工工艺要求

（1） 调速系统第一次充油应缓慢进行，充油压力不超过额定压力的50%，接力器全行程动作数次，应无异常现象。

（2） 安装完成的调速器应进行手动、自动及各种控制方式的切换试验，动作应正常，接力器无明显摆动。

（3） 操作油管路安装前应清除内部杂物，按规范要求进行酸洗，干净后再进行安装，清洗干净的管道严禁在管道上开孔焊接；管路若改装，改装的管路须重新清理酸洗干净，管道焊口应平整光滑，运行无渗漏。

（4） 管路及阀门安装位置、方向、规格、数量应符合设计图纸要求，阀门应便于操作。

（5） 管路安装完成后采用后置式支架固定，管路安装应牢固可靠，工艺美观。

2.4 气系统施工质量标准及工艺要求

（1） 气系统设备的安装主要包括中、低压空压机、储气罐、过滤器和管路等的安装。储气罐为压力容器，安装前应仔细检查出厂资料（如压力容器设计文件、设计资质文件、产品质量证明文件及合格证等）是否齐全，储气罐安装前应按国家现行《压力容器安全技术监察规程》的规定进行强度试验和严密性试验，如压力容器外表完好、具有合格证、且在规定的质量保证期内安装，可不做强度试验，但必须做严密性试验。

（2） 气系统设备的安装应严格按照国家相关规范执行，布置整齐美观，满足设计要求，便于操作、维护。

（3） 空压机启动前应全面检查各紧固件应已紧固和锁紧；各级安全阀经校验、整定，动作灵敏、可靠；进、排气管路应清洁和畅通。

（4） 空压机试运行时，应依据规范要求和供货厂家技术要求进行试验，试验完成后，应仔细检查各部件情况，发现问题及时处理。

（5） 安装完成后效果。

设备安装完成后效果如图1所示。

2.5 管道及阀门施工质量标准及工艺要求

（1） 管路、管件及阀门安装前，内部应清理干净。安装时，应保证不落入脏物；油管路安装前，管路应进行酸洗、中和及钝化处理。

（2） 管路安装应整齐、美观，布置符合设计要求。管道安装无偏斜。管道对接，不准强行对口；管道对口工艺焊件应切除干净，不得损伤母材。

（3） 预埋管道应进行严密性耐压试验，试验压力为1.5倍实际工作压力，保持30 min，无渗漏现象。

（4） 每个阀门必须具有制造厂的书面合格质量证明。

（5） 阀门安装按图施工、位置符合要求，并便于操作和检修。阀门安装前清理干净，保持关闭状态，保证系统阀门试运行中严密，内外无泄漏。

（6） 特殊阀门（减压阀和止回阀等）应按制造厂规定检查其严密性，各部间隙、行程和调整尺寸应符合图纸要求。

（7） 安装完成后效果。

管路、阀门安装完成后效果如图2所示。

2.6 管路系统油漆施工质量标准及工艺要求

（1） 油、气、水辅助系统管路安装完成验收合格后，管道颜色按大唐观音岩水电开发有限公司运行规范标准要求配色并标出介质流向。

（2） 管路涂漆分为底漆、中间漆和面漆3种，底漆为防腐油漆，面漆涂刷完成后，管路油漆施工质量及工艺应满足大唐观音岩水电开发有限公司运行规范标准要求。

（3）涂漆完成后效果。

管路涂漆完成后效果如图3所示。

3 三维设计应用

观音岩电站在施工设计中，采用了全三维模式设计，把平面设计转化为空间立体可视设计，使设备及管路布置更直观，施工人员通过三维视图能更好地了解设计意图及设备、管路实际布置情况，能准确指导现场施工，及时纠正安装过程中的错、漏问题，保证安装质量，缩短安装周期。

三维设计效果图见图4～6。

4 结语

（1） 机电设备安装施工质量及工艺标准的编制，为施工单位和监理单位提供了一个共同遵照执行的标准。

（2） 各设备及管路安装的标准化、规范化和精细化对于设备安全稳定运行将起重大作用，高标准的安装工艺确保了工程安装质量，保证了辅助设备安全稳定运行。

（3） 三维设计和三维可视化的设计，以直观的画面将设备整体布置呈现于面前，使安装工作更直观，安装中对照三维效果图，便于施工人员读图和理解设计意图更为容易，最大可能地减少了现场处理工作，极大提高了现场工作效率，缩短了安装工期。

（4） 三维可视化设计的建立，便于业主及监理单位及时了解工程进度和施工过程中出现的问题，及时处理，更正，提高工程安装质量，缩短安装工期。

（5） 观音岩水电工程机电设备施工质量标准及工艺要求的编制为将电站建设成国家优质工程和精品工程创造了先行条件。

（6） 观音岩水电站第一台机组于2014年12月25日投产发电，第二台机组于20机电设备运行正常；高标准的施工质量及工艺要求，为机组的投产发电及安全运行创造了条件，也为后续电站提供了安装借鉴。

参考文献

[1] 沈剑初，周杰，张宝勇.抽水蓄能电站水力机械辅助系统标准化和精细化设计[J].西北水电，2012（S01）：106-109.

电站设计规范篇10

关键词 智能化变电站；五防系统；一体化五防

中图分类号TM63 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）68-0082-02

智能化变电站的五防系统的设计是现代化的智能变电站发展的一种必备的技术手段，它的完善和建设不仅关乎变电站智能化的发展前景，更是现在社会经济发展的可持续性的要求，先进的智能化五防系统有利于发挥变电站的工程设计的进一步优化，落实“规范、巩固、完善、提高”总设计要求，不断的更新技术设备，此外，我国电力系统根据变电站的实际运行状况，提出了电气设备五防建设的要求，并且颁布法规对电气的管理、操作、和使用原则等进行规定，所遵循的原则是：凡有可能引起误操作的高压电气设备，均应装设防误装置和相应的防误电气闭锁回路。根据此项原则，进而提出了变电站中的五防系统构建。同时，对于变电站五防系统构建的重要性在《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中也有明确规定：采用计算机监控系统时，远方、就地操作，均应具备防误闭锁功能。这对于促进智能化的变电站五防系统的构建都起到重要作用，对于促进我国电力事业的稳定发展、国民经济健康运行有着重要的现实意义。本文从智能化变电站五防系统设计的原则进行分析，以期能够为变电站智能化的五防系统构建做出理论上的探讨前提。

1 智能化变电站五防系统构建的原则

1.1 推广和使用现代最新的变电站设计标准技术

智能化变电站的五防系统构建要根据现在的变电站标准设计的要求，推广和使用先进变电站的防电气误操作的先进方案，在设计过程中，要注意借鉴以往工程的设计理念和技术，不断的吸取经验教训，不能局限于一套标准方案的设计，根据现实工程实施的实际情况，是的智能化变电站的技术手段进一步优化，创新标准设计。

1.2 不断地更新技术和设备，优化智能化变电站整体布局

随着科学技术的不断发展和更新，变电站智能化的装备以及技术同时也要跟随时代和科技的步伐不断优化，即使的采用和引进新的技术设备来充实变电站设备以及五防系统的调整，积极的改进布置优化方案，具体的在通讯设备、专用通信室、低压室、配电屏等改进更新，结合现代网络监控系统的发展，使得变电站智能化、网络自动化运行操作，减少人为事故的发生，最大限度的应用科技创新来使得智能化变电站总平面五防系统构建成为可能和一种必然趋势。

1.3 遵循“规范、巩固、提高、完善”的总设计方针

这是智能化变电站无非那个系统构建和设计时的总体要求的体现，遵循工程规范规章进行建设，不断巩固变电站设置的基础设施，加强建施工的力度，提高工程建设质量，保证建设的科学可持续发展性，完善总设计方案并且不断优化改进，及时的发现问题，提高防范意识，防患于未然，最大限度的提高变电站五防系统构建的合理性和环境适应性，对构建智能化、网络化的五防系统打好基础，促进变电站的良性循环发展。

1.4 将工程条件和规程规范协调统一

变电站电气操作和设计施工时，不但要严格遵守工程实施的规范规章制度要求，避免因人为因素导致的施工上的失误，规范管理程序和操作步骤的流程，同时，要根据具体的智能化变电站的环境条件特点，将工程施工规范规章和当地的环境条件想统一，做到因地制宜的建设开发，最大限度针对环境特点来构建五防系统的结构，做到人与自然环境发展协调统一。

2 智能化变电站五防系统的特点以及实现方式

智能化变电站的五防系统的构建是指防止带负荷分合刀闸、防止误入带电隔离区间、防止误分合断路器、防止带电挂接地线、防止带地线合刀闸等防止五项电气误操作。将变电站中的五防系统与网络自动化系统融为一体，通过对数据等信息的共享，完成自动化系统监测的功能的实现，监控一体化的五防系统具有几方面以下特点：

1）五防系统的工作站作为整个变电站监控系统的一个节点，具有灵活性和可操控性的特点，既可以作为系统运行的操作总站，也可以进行独立的系统配置，根据实际情况进行灵活的选择，以便于实现整个变电站系统的操控；

2）五防系统集监控和防误于一体，在变电站数据信息共享的基础上，五防监测不用采取任何通信手段，及时获取系统信息，进行整个操控系统的监测和防误排查，减少二次建模的中间程序以及系统维护的工作量，节省了许多复杂环节，具有便捷性和直接性，同时，也大大提高了数据信息的真实性和可靠性，是智能化变电站系统优化的可靠和必要的手段；

3）五防系统作为整个系统监控的一个智能化组成，在技术优化上不断改进和创新，与监测系统全方位的无缝融合，具有数据图形界面化的特点，并且同时支持UNIX/Windows/Linux等不同的操作系统，便于工作人员的操作，改变了以往复杂的操作程序，对整个监测系统进行优化，从而极大地减轻了操作人员的负担和工作量。

随着五防系统构建在变电站中的重要性日益提升，我国各个单位也在致力于研究五防系统技术的创新和改进，对智能化的变电站五防系统构建的实现创造了可能性，目前，不断探索在新技术条件下五防系统的具体实现方式主要有如下几方面：

1）电气防误闭锁。电气防误闭锁是变电站中进行防止电气设备系统故障的一种有效手段和实现方式，作为一种最基本的电气联锁技术在实际操作中经常用到，它主要是通过联接电力系统中相关设备的辅助触点方式来实现电气闭锁的目标。具有可靠性和直接性。在实际操作中，电气闭锁回路经过不断完善和经验总结，发展了一套有效的电力系统防误闭锁程序，具备操作方便、可靠等优点，但是同时，也存在回路复杂，耗费电缆等缺点，并且存在刀闸辅助触点不可靠、户外电磁锁机构易损坏等问题，需要我们在实践中不断完善和发展电气防误闭锁设备和技术的改进、创新，以实现五防系统的顺利构建；

2）机械防误闭锁。机械防误闭锁设备装置一种户内变电站中的常用方式。结合了户内35kV的手车式开关柜设备以及10kV的金属封闭型开关柜，把机械防误闭锁装置联合设计，在相关操作部位之间采用机械机构的有机联系来实现联动操作，这种闭锁方式结构简单、操作便捷，无需辅助设备，同时，机械闭锁设备具有防尘、防污染等功能，可以在污染严重的环境下装置，但是，机械闭锁装饰的环节较多，在运行当中易导致机构卡死的故障，不能有效防止误分、误合断路器，给变电站的智能化闭锁程序带来一定程度上的局限性，需要我们在实际中根据具体环境条件，进行分别设计统筹，趋利避害，以实现智能化变电站的五防系统构建；

3）程序锁。程序锁是一种简单便捷、易实现户外配电装置的一种实现方式，不受距离的限制，用钥匙传递和实现相关电力系统相关操作程序。同时，在操作上具有连续性的特点，从第一把锁开始，中间不能中断，这在一定程度上使得在使用上的安全性和可靠性降低，在实施过程中，要严格操作，防止操作中的卡涩现象或程序发生紊乱，防止带电合地刀及防止误入带电间隔的功能不完善，实现五防系统的顺利构建。

智能化变电站的五防系统的构建是电力系统中的重要基础，不仅关乎电力事业的安全稳定发展，更是现在社会主义经济发展的可持续发展观的理念和要求，科学高效的构建五防系统有利于我国变电站的工程设计的进一步优化，进一步落实“规范、巩固、完善、提高”变电站总设计要求，在不断的更新变电技术设备的前提下，加强变电站无非五防系统构建的方案的优化设计，是建立良性循环的高水平、高效率、高科技的智能化变电站。目前，随着科学技术与网络水平的高速发展，基IEC61850 规约基础上的智能化变电站已由技术研制阶段逐步进入工程试用阶段，智能化变电站已成为变电站自动化建设的发展方向。五防系统的构建是智能化变电站发展的必然趋势，基于IEC 61850 标准，按照过程层、间隔层、站控层三层结构体系分层构建，以智能化的光纤通信网络代替繁杂的二次电缆，并实现智能设备间信息共享和互操作的变电站优化做出进一步探索，建设科学、先进的变电站五防系统构建，优化变电站平面设计对于保证我国电力持续健康供应具有重要意义，有利于促进国民经济的健康稳定发展。

参考文献

[1]南方电网变电站标准设计第五卷110KV变电站标准设计[M].中国电力出版社.

[2]电网设计工程师手册（变电技术篇）[M].中国电力出版社.