多功能厕所建设方案十篇

多功能厕所建设方案篇1

为解决群众如厕难问题，改善如厕环境，提升城市管理服务水平，加快建设城市生态环保公厕，根据上级文件要求和我区实际，制定本实施方案。

一、指导思想

以十八大、十八届以来历次全会精神为指导，根据文明城市建设的总要求，结合“国家文明城市”、“国家卫生城市”“国家园林城市”的创建和巩固工作要求，加快城区公厕建设步伐，解决群众如厕需求，提升公厕环境品质，切实改进公厕软硬件环境。二、目标任务

将建设“城市生态环保公厕”作为服务民生的重要载体，按照“数量布局合理化、外观形象景观化、功能设施现代化、项目运作市场化、提供服务专业化”的工作思路，完善新建公厕的规划、投资、设计、建设、管理、经营、保洁等运作机制，多方筹措资金，新建公厕66座。

三、主要内容

（一）数量布局合理化。

按照《城镇环境卫生设施设置标准》中“每平方公里需设置3-5座”的要求，结合区属街巷的实际，经科学布局，共需新建生态环保公厕66座，进一步满足市民如厕需求。

（二）外观形象美观化。

注重公厕外形与周边环境的协调，科学选用优质、新型、环保、节能的建筑装饰材料，达到外观形象景观化的目标。

（三）功能设施现代化。

以建设生态化、智能化、人性化的公厕为目标，完善照明、通风、除臭、环保等配套设施，安装智能洁具、完善公厕各项便民设施的安装到位（如挂钩、物品放置台等），提升使用的舒适度。

（四）项目运作市场化。

公厕的新建、运行维护和经营管理试行市场化运作。充分挖掘市场资源，将广告资源配套开放，以市场化运作贴补公厕的日常运行费用。

（五）提供服务专业化。

利用智慧城管APP或类似城市管理APP，推广“厕所数字地图”“二维码扫描一键投诉”的“互联网+公厕”管理服务创新手段，实现地图找厕所、用厕所、评厕所功能，努力打造公厕管理新标杆。

四、组织领导

以XX区综合行政执法局为主体，成立XX区城市生态环保公厕项目工作领导小组，负责统筹协调、监督指导、考核检查等工作，负责新建公厕的选址，在工程招投标、工程质量方面加强指导和监督，推进项目建设的有序开展。

五、工作要求

（一）思想重视，认识到位。

充分认识建设生态环保公厕项目的重要性，切实增强建设生态环保公厕的责任感和紧迫感，周密部署、扎实推进，做到组织到位、人员到位、落实到位，确保2020年11月底前建设完成投入使用。

（二）倒排工期，紧扣节点。

XX区城市生态环保公厕建设工作领导小组要充分发挥组织、协调、指导、监督的作用。相关科室要对照工期，挂图作战，分管领导要加强协调、搞好监督，全力保障项目推进。

多功能厕所建设方案篇2

关键词：公厕；空间布局；合理性分析；对策

中图分类号：F320

文献标识码：A文章编号：16749944（2017）12020603

1引言

公厕是城市基础设施的重要组成部分，其建设和管理水平的高低，不但从一定程度上w现出一个城市社会经济的发展水平，而且影响到市民和旅游者的居住和旅行舒适程度，影响到城市的总体形象和投资环境。随着整个城市化进程的加速，作为基础设施规划的组成部分之一的公厕建设却相对滞后，因此公厕问题越来越引起社会各界的重视[1]。

在国外，公厕问题早已引起国家以及整个社会的重视。20世纪80年代后，日本各地行政机构开始将“公厕革命”列为重要事务。2002年足球世界杯举办城市之一的韩国水原市把“厕所文化”作为城市的特色。德国政府在公厕地点的选择上，除了硬指标外，还非常重视软调查，公厕管理部门在确定厕所的地点、数量、设施时，规定必须依靠著名的调查公司来配合完成[2]。在国内，公厕问题也已引起许多专家学者的高度关注。尧文元提出了公厕规划应遵循的主要原则，阐述了公厕规划的主要内容，并以广州市公厕规划为例，对公厕规划中所遇到的问题和采用的方法进行了介绍[3]。邹茜对按照城市区域的功能定位、城市控制性详细规划的原则，采用一定的数学方法，对深圳市公厕的布局、建设方案、改造设想进行研究分析，得出了经济实用的可行方案[4]。大多数研究从公厕外观、内部设计或者公厕文化角度出发进行论述，但很少涉及公厕布局和选址，缺乏可操作性[5]。

公厕是表现城市细节的一种基础设施。现代城市公厕可以理解为：是独立建筑于城市道路、广场、车站、公园等公共场所附近，或附建与公共建筑之内，向公众提供方便和服务的设施。首先，它是以满足人的生理排泄需求为主的一种城市基础设施，同时还是一种体现人文关怀和城市精神的服务性基础设施[6]。公厕在城市运行、发展中，在公众日常生活、社会活动和政府的城市管理活动中，发挥着重要的功能和作用。因此，研究公厕的空间布局合理性，极大丰富了城市规划学的理论。本文以商丘市为例，分析其公厕存在的问题，提出了科学对策。

2城市公厕空间合理性布局的标准

2.1城市公厕规划的原则

落实公厕规划用地，合理布局公厕，是公厕建设的首要问题。公厕的建设规划，应以“合理布局、附建为主，寻找方便”为原则。在装修、等级配置上应全部达到一类或以上标准，以附建式为主，除附建于商场等公共建筑物内以外，还可附建于道路两侧住宅楼底层，沿街单位一隅等，以最大限度提高土地使用率，协调公厕周围环境。公共厕所布局的原则是“总量合理，明确重点；就近服务，便民利民；规划指导，确保落地”。按照300 m的服务半径，步行3～5 min能到达。公共厕所设置应鼓励充分依托公共设施，依托城市公共空间，原则上不得占用道路空间，贯彻环保和节能、节水的要求，鼓励加大女用厕位比例，加强统一标识，加强引导[7]。

2.2城市公厕空间合理性布局的标准分析

公厕具有单个占地面积小、总体数量较多的特点，因此在进行公厕布局规划时可以见缝插针，与周围用地功能和景观环境协调布设。公厕分布必须满足整个规划区域内出行人群的如厕需求，因此公厕服务范围必须基本覆盖整个规划区域，还应合理分散分布。然而，对于公厕合理性布局的标准一般是按照公共厕所的相间距离或服务范围来确定的：主要繁华街道公共厕所之间的距离宜为300～500 m，流动人口高度密集的街道宜小于300 m，一般街道公厕之间的距离约750～1000 m为宜；居民区的公共厕所服务范围：未改造的老居民区为100～150 m，新建居民区为300～500 m（宜建在本区商业网点附近）[8]。

2.3城市公厕合理性布局影响因子分析

一座城市的公厕分布，是受到政策、经济、文化等众多因素影响的，文章重点从政府行为、人口分布情况、商业布局、旅游目的地分布、车站、场馆6个因子进行分析：①政府行为。首先，公厕的建设一般要与整个城市规划和建设相一致。其次，公厕空间分布要考虑公平性和均衡性。②人口分布情况。人口是影响公厕空间布局的重要影响因素，人口越密集的区域，对公厕的需求量越大。③商业布局。交通繁忙的区域，对公厕的需求量大，对于流量大的区域，考虑增加公厕的数量，并可设置流动性公厕。④旅游目的地分布。根据当地人群数量，考虑到景点吸引的旅游人群，可以考虑增设公厕数量，并在旺季考虑增加流动公厕。⑤车站。车站附近是人口高密度分布的场所，在车站等密集度最高的地方增设公厕。⑥场馆。这些区域是集贸，休闲的密集区域，除了增设公厕之外，可以考虑增加流动公厕。

3商丘市公厕的空间布局合理性分析

3.1商丘市公厕现状

商丘市位于河南省最东部，地处豫鲁苏皖四省结合部，是全国重要的物资集散中心。现辖六县一市两区，全市总面积10704 km2，人口800余万人。商丘市现有水冲式公厕104座，属于商丘市环卫站直管的公厕有87座，90%的公厕始建于1998年至2006年。其中一类公厕共有20个，占全市公厕的0.19%，二类公厕共有78个，占99.75%，三类公厕共有6个，占全市公厕0.06%。商丘市公厕在整个商丘市的空间分布状态，也就是公厕分布现状。从搜集上来的资料及分析来看，有以下特点。

（1）公厕在商丘市的各个街道都有分布，分布最密集的区域是凯旋路（9座）、文化路街道（6座）、神火大道等商业密集区，分布最少的是平原路（2座）。

（2）公厕总体上来讲分布不均衡。部分街道公厕部分过于密集，如凯旋路与文化路交界的路段上，布设有6座公厕；神火大道上布设有8座公厕而平原路上公厕寥寥无几。

（3）若按城镇常住人口2500～3000人设置1座公厕推算，商丘市应有104座完全开放的公厕，每个街道现有和应布设的公厕数量如表1所示。

3.2商丘市公厕的存在问题

（1）公厕设施配置、功能不完善等。仅在数量上和最基本的质量、卫生水平上达到要求，公厕建设尚处于“初级”阶级。

（2）重点区域用厕不方便。在大型商业步行街、大型商业中心、娱乐场所等公共活动中心和轨道交通站点、长途客运站等公共交通枢纽地区，公共厕所配置相对缺乏。

（3）厕所标识不够清晰明了。厕所导向标志设置位置不合理，不易寻找；现有标志不够规范，不易识别；造成如厕者不能及时找到厕所，现有公共厕所无法发挥应有的服务功能。

（4）落实公厕建设用地困难。在古城区，由于用地比较紧张，新建公厕用地难以落实；在新建住宅小区，开发商出于商业利益的考虑，不按要求进行公厕等环卫设施配套建设，公厕建设用地落实困难。

（5）社会公厕监管难度大。部分市民卫生意识淡薄，如厕后乱扔烟头，纸屑，对公厕设施不爱护，有些市民素质较差，随意破坏公厕设施，如：步行街道（一类厕所），配备上档次冲水、便池设备，现已出现被损坏现象。建议新闻媒体加强对市民文明卫生，爱护公物设施的宣传教育，相关只能部门制定措施，对损坏公共利益行为者，给予相应的处罚。

（6）在公厕的需求空间与供给空间上，通过对商丘市的实地调查，我发现商丘市公厕在空间布局上还不能使市民的需求与供给达到统一，也就是物质空间与行为空间还不能达到有机的结合。

综上所述，商丘市的公厕无论从数量上、质量上都没有达到供给和需求的统一，即物质空间和行为空间没有很好的结合起来。

4商丘市公厕的空间布局合理性的对策

（1）以预测结果为标准，增加凯旋路，神火大道，平原路的公厕数量。包括增加凯旋街道原有的9座公厕至14座，增加神火街道原有的6座公厕至13座，增加平原路街道原有的2座公厕至4座，并按照繁华区域300～350 m距离设置一座公厕的标准，在道北增设公厕公厕2座，总的增设公厕数量为16座（表2）。

（2）提高特别繁华区域和繁华区域的公厕等级。特别繁华区域有步行街道、古城内部、团结路、大商字区、站前路、凯旋大道、神火大道7条街道，此类区域的公厕等级以一类标准设置，繁华区域的食品街、长征路、青年路，繁华地段按一类标准设置，非繁华区域八一路、平原路、文化路，非繁华地段按二类标准设置。

（3）落实商丘市公厕的选址保障。如城市规划主管部门和土地主管部门对规划和用地的审批和监管；对必须利用道路退缩带和道路绿化带作为公厕建设用地的，还必须与市政园林主管部门协调；公厕建设需要供电、供水和排水配套，必须与供电、供水部门协调；其产权属于旅游主管部门下属的事业单位社会公厕的建设，必须与旅游主管部门协调。公厕建设过程，还必须通过建设主管部门的审批。做好了部门协调工作，许多问题都可以迎刃而解。

（4）对商丘市公厕进行“厕所微化”。所谓“厕所微化”，是指将原来体型较大的独立式公厕，微缩成体积较小、占地不大、布点灵活、美观卫生、自动化程度较高的小型厕所，这类厕所占地一般为6 m2左右，仅为原固定独立式公厕占地面积的1/20～1/10，便于在人行道两侧布设，解决了建厕用地难的问题。“厕所微化”牵涉用地问题，因此，建议城市规划部门、路政管理部门、交通管理部门，在布点规划、选点用地上应给予大力支持。

（5）对商丘市公厕进行“厕所显化”。有些地方不是没有公厕，而是缺乏一定的诱导标识，公众即使走到公厕跟前，可能也不会意识到这是厕所，给人造成一种公厕缺乏、布局不合理的假象。因此，增设公厕引导标识、加强公厕引导措施工作。凡在有供行人、顾客使用厕所的公共建筑内，应规定在其导购平面图、通道醒目处，标注厕所所在位置，悬挂明显的引导指示牌。可利用信息技术为公众提供“导厕”，如在网上公布公分布的电子地图和开展电话咨询等。

5结语

本文首先对商丘市公厕分布进行了概述，现在商丘市正处在城市发展的快速期，经济快速增长的同时也带了不少城市问题，基础设施不完善就是其中一个问题，本文拟以商丘市的公厕布局出发，探讨其布局的合理性，在此基础上对商丘市公厕需求进行分析，从而提出商丘市公厕的空间布局方法与对策，以期给商丘市基础设施建设提供一些参考的意见和建议。

参考文献：

[1]

华奎元.中国城市基础设施的建设与发展[M].北京：中国建筑工业出版社，1990.

[2]Marc Bilodeau，AlSlivinsk.Toilet cleaning and department chairing volunteering a public service[J].Journal of Public Economics，1996（59）：299～308.

[3]尧文元.公厕规划的理论和方法探讨――以广州市公厕规划为例[J].环境卫生工程，2006，14（1）：98～101.

[4]邹茜，廖利，吴丽，等. 深圳市公厕规划建设研究[J]. 城市管理与科技，2006， 8（6）：263～266.

[5]惠.城市规划原理[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.

[6]胥传阳. 顾承华.公厕管理概论[M].上海：同济大学出版社，2005.

多功能厕所建设方案篇3

关键词：文化理念；人本原则；环境为先

在当今丰富多彩的

城市公厕在众多的城市基础设施中，起着不可替代的重要作用。公厕通过向公众提供良好的服务、展示完美的形象，丰富着城市细节，让公众能感受城市每一个细节所带来的便捷。公厕虽小，但它确实是一个重要的城市基础设施，为整个城市的运行，起着重要的保障作用。公厕是一面镜子，它反映出国民的卫生习惯、公德水准、审美意识、受 教育 程度和国家 经济 发展水平和 科学 文化水平。厕所在一定程度上代表着一个国家的文明程度。

所以建筑师们在设计公厕，如何设计出好的作品，笔者认为，在设计时应遵循如下原则：

1 文化理念是设计的基础

在公共厕所设计上文化理念是设计的基础。如果一个建筑设计师对设计对象的文化内涵知晓甚少，他就不可能设计出好的作品。

公厕具有丰富城市文化的功能。公厕虽然不是文化设施，但它含有丰富的文化内涵。它的文化属性，表现在它融合了建筑文化、心理文化、地域文化等多种文化，构成独特的“厕所文化”。

公厕的文化内涵就在于它是社会的一种文化符号，公厕作为一种文化符号，是因为它作为一个重要的侧面反映着、表现着人们对生活质量和生存方式的态度，也表明城市建筑设计认识水平、风气、思维特征。WWw.133229.COM它是具有文化素质的标志性建筑，显示着一个民族的文明素质。在公厕建筑设计方面，都体现了不同国家、不同民族的风俗习惯，甚至于伦理标准，这就是文化内涵。不仅中西方不同，我国的南北方也不同，而且，汉族和少数民族不同，城市和乡村更不同。比如，

只要有人群的地方，公厕必然在这一特定的环境中存在。设计的作品，人们向往 自然 ，渴望公厕建造在天然绿色环境中，成为一道与自然和谐的景观。在公厕设计上强调自然色彩和天然材料的应用，采用许多民间 艺术 手法和风格。在此基础上设计师不断在“回归自然”上下功夫，创造新的肌理效果，运用抽象的设计手法，使公厕成为自然环境中不可缺少的人文景观。

3.2 室内空间环境相互协调

公厕的室内空间环境的协调性，主要体现在虚实结合、虚中有实、实中有虚的正确创作途径，也只有坚持了这样的创作思路，才有可能创造出较为理想和有一定水平的公厕的室内环境。

在公厕的室内空间环境总的构思方案确定后，选择材料、器具、灯光和各种配套设施等就有的放矢了。设计若选择不当，或者说未能与创作意图相符。肌理过密则繁；过疏则简。因此，“实”的取舍，应服从于“虚”的要求，方能获得良好的效果。

在公厕设计室内环境协调中还应重视“绿色设计”的问题。如：阳光的充分利用，除有利于创造明窗净洁的气氛之外，还可以有利于紫外线消毒杀菌。保证通风的畅通和有新鲜空气外，还可有机的借进室外景观。忽略了通风采光的问题，把窗设置的比较封闭，致使室内幽暗气闷，令人感到十分压抑，而且还有碍人们的健康。还有的把暖气罩设计的不够通透，造成气流受阻，既影响了取暖效果，还损失了能源。也有的灯具的选择上，常将注意力单纯地集中在美观上，忽略了照明的光效，极易造成电能的浪费。

纵上所述，可以看出公厕室内环境设计的协调，所涉及的问题是多方面的，同时也是较为复杂的。为此切不可轻率从事，应从实际出发，加强分析，借鉴经验，虚实结合，或许能够创造出优秀作品来。

3.3 与丰富环境艺术相结合

公厕的环境设计问题，固然和审美情趣有关，但品味的高与低、内涵的深与浅、形式的美与丑，在品位与内涵上，绝非是表面文章，犹如绘画中的气势、 音乐 中的情韵、文学中的心声等，即无论哪种艺术形式，若缺乏深邃的内涵，则一定是苍白无力的。因此在公厕设计中，艺术形式是个灵魂性的问题。显然，没有把关系处理好，就去单纯的追求所谓的风格与形式，是本末倒置、舍本逐末的做法，是绝然不可取的。在公厕室内设计创作中，不能让某种固定的形式束缚住活跃的思路。例如在追求清新淡雅的气氛时，就应大胆地摒除繁琐的纹样，在组合上采用简洁的线、面、体多重空间结构，以显其纯。在色彩上选用中间色调，以显其雅。在质感上择其光与粗，以显其爽。再加上合适得体的饰物以显其韵。公厕设计是建筑设计的延长，都是为了提供人类更舒适方便环境的创作中，既要有合理的功能关系；也要有优美的艺术形式，方能使公厕建筑设计的内容与形式达到高度统一的境界。所以公厕是城市中最具公共性、在公共环境中最富艺术感染力，也最能反映 现代 都市文明魅力的私密空间。不同国家、不同地区、不同民族、有不同的艺术表现形式，总之设计也必需与丰富环境艺术相结合，才能设计出具有艺术感染力的公厕。也将设计出反映时代文明的标志性建筑。

多功能厕所建设方案篇4

【关键词】公厕；现状调查；重女轻男；成本效益

2005年12月起实施的建设部《公共厕所设计标准》规定，公共厕所应适当增加女厕的建筑面积和厕位数量。但遗憾的是，《标准》虽然对不同场所公厕数量做出了规定，但却没有对厕位比或厕位数进行强制性规定，这就使得有关部门在执行中随意性较大[1][2]。如何在现有的条件下，通过调整男女厕所蹲位设计比，尽快解决女性如厕难的问题已经刻不容缓。这正是研究“重女轻男”型公厕的主要原因。

一、徐州市部分公厕现状调研

项目研究的主要对象确定为易引发女性排队的公厕，这一类的厕所所处地域主要分为三类：1、商业网点；2、旅游景区景点；3、客运站场等，项目组对这三类场所进行了调研。

调研结果发现，车站及旅游景点的男女蹲位比例很多仍然为1：1，有的甚至更大。而且在相同蹲位数下，男厕所要比女厕所多出大于等于其蹲位数的小便池。另外很多景区的公厕通过改造，新增了老年人专用蹲位和残疾人专用蹲位。

新开的商场、休闲广场你好！雅马哈双排键有附送教材吧这一类女性聚集人数较多的公厕大多数的男女厕所的蹲位比已经调到1：2甚至是1：4。但是很多老式的商场，男女蹲位比仍是将近1：1。一位商场建筑设计师表示商场按原来的1：1已显著不能满足商场女性上厕所的需求，因此他们现在进行设计时都要综合考虑商场的男女人流量比例等因素，测算出合适的男女蹲位比例。这些商业场所男女蹲位比例的调整正说明了对于独立公厕改革的必要性与迫切性[3]。

二、公厕男女蹲位比改善方案

由于男性和女性在生理上的差异，一般的，男性上一次厕所平均需要39秒，而女性上一次厕所却平均需要89秒，因此就如厕方式上，女性上一次厕所时间是男性的2倍左右。医学专家也介绍，在入厕频率上，女性每天的入厕次数要比男性多，除了生理上女性比男性要更频繁地用厕之外，还要加上带孩子上厕所的次数[4]。

根据调研数据及查阅资料，形成以下假设：

1 基本假设

根据上式，我们可以算出某一地域使用“重女轻男”型公厕之后所能够节约的成本为原来建厕所成本的 。

三、结论及建议

“重女轻男”型公厕意指公厕在蹲位比例上对女性的倾斜，可以从根本上解决女性如厕困难带来的以下五点影响：对女性身体健康的影响、违背“男女平等”的思想、违背“以人为本”的理念、影响市容、造成社会资源的浪费[5]。最后我们从建设“重女轻男”型公厕所带来的经济、社会以及生态等综合效益方面论证了新型公厕的必要性。

为使“重女轻男”型公厕在全国各地区得以成功推广，我们提出以下建议：

1.国家相关建设规划部门必须充分认识到推行“重女轻男”型公厕的必要性，在《城市公共厕所设计标准》中作出男女蹲位比的强制性规定。

2.旅游景点、商业区等附属公厕建设单位以及负责城市独立公厕的城市规划部门，在建设中应当充分贯彻新规定的男女蹲位比。

3.相关监督部门要监督相关建设中男女蹲位比的执行情况，确保政策法规得以执行。

4.推行“重女轻男”型公厕不仅需要政府、建设单位的努力，更需要全社会的共同努力，这里主要指女性要主动维护自身的权益。只有全社会的积极推动，才能全面推进我国公厕的文明进程。

多功能厕所建设方案篇5

一、公厕规划设计的要求

公厕规划应当根据城市发展、街道分布、固定居民和流动人口的变化情况，详细编制。其内容要求是布局合理、数量适宜、选址适当、环境协调、专业监督。

1、布局合理

布局合理是指公厕在城市的某个区域内要有适当的分布密度和服务半径，要做到随人口分布基本均匀、使用起来尽量方便。所谓“随人口分布基本均匀”是指：繁华区域公厕间距宜在300米以内，一般区域控制在500米左右，人口稀疏区域控制在800米-1公里即可。而“使用起来尽量方便”是指：尽量消除公厕盲点，服务于各类人群及分等级的公厕分布基本均匀。

2、数量适宜

数量适宜是指公厕的座数和每座公厕的使用面积应与固定人口和流动人口数量成正比。即：新城区和新建住宅小区每万人不少于2座，每座面积不少于50平方；平房及棚户区每万人不少于10座，每座面积不少于100平方；流动人口较多的商业区以及广场、车站、港口等每千人不少于2个蹲位，内部公厕对外开放的酌情减少。

3、选址恰当

选址恰当是指寻找方便并便于清运粪便。具体要求有：1、距离市政道路不能太远，以50米以内为宜；2、最好是行人必经之处；3、要有恰当的标志和特征；4、不要与其他建筑物功能构成矛盾。

4、环境协调

环境协调主要指以下几点：

1.因地制宜、适当布置，尽量选址于路边、街角、绿化点外缘、转角空隙；

2、式样不要过于突出或夸张，宜用绿化或其他景物点缀陪衬；

3、选型和谐，与周围建筑和景观融为一体。

5、专业监督

专业监督是指根据城市环境卫生规划的要求，在具体的区域详细规划审批定稿时，一定要征求环卫部门的意见或建立各相关行业合署审批机制。

二、公厕规划和建设的原则

城市公厕设计是城市景观设计中的重要组成部分，在我们城市化的建设中，景观设计发挥着提升城市品位的作用，但是人们在进行整体景观设计的同时，往往忽视其中一些小的细节，那就是公厕的设计。从这方面来说，公厕设计具有细部景观设计的效果，因此，公厕设计要注意以下原则要点：

1、公厕的整体方案设计要体现全面先进的原则

所谓全面先进就是指无论在投资、造型还是在设施上都要精品化，要比周围环境提升一个档次，只有这样，才能逐步改变市民长此以往对公厕形成的脏、乱、臭的印象。

2、公厕的外观设计和谐的原则

所谓外观和谐是指无论公厕的内部多么先进，其外观一定要与周边环境相协调。公厕可以设计成区域环境的焦点，也可以是景观环境的景点，也可以是环境过渡的连接点，但绝不能是区域环境景观的“破坏点”或“飞来点”。

3、公厕的内部设计简约清爽的原则

公厕的内部设计简约清爽是指内部功能分区简单明了，不要迷宫化，视觉上要给人清爽的感觉，利于清洗保洁。用料上成熟化，既不要一味最求新颖、精巧，也不应为降低造价而采用淘汰、落后产品。

4、公厕的设施设计成熟先进的原则

所谓设施设计成熟先进是指公厕的给排水设施应该通畅并易于检修，管理设施自动化程度高，空气清新度高，卫生设施节能且安全可靠，使用寿命较长。

5、公厕的附属设计人文关怀的原则

公厕的附属设计人文关怀是指公厕根据其所处环境的不同，应设计加载不同的附属功能。中、老年居多的休闲广场除应强调公厕设施的无障碍化以外，还应加载休闲及短暂休息功能；少年儿童居多的游乐园附近公厕除应强调卫生设施的安全性以外，还应加载简单娱乐的功能；而商业购物中心周边的公厕除应加大女厕的使用面积外，还应加载洗面、化妆的功能等等。

公厕的规划与设计其实都是为公厕建设服务的，没有建设行为，再好的规划与设计也只能是镜花水月，因此，公厕的建设才是纲，纲举目张，规划、设计甚至建成后的管理都要落实到广义的建设上来。

三、公厕建设、管理的难点和解决对策

无论是广义还是狭义的公厕建设，概括起来都有三大难点，分别是：观念、机制和资金。其他诸如公厕规划、用地难，周边居民反对，开发商利益驱动，财政投入捉襟见肘，甚至公厕管理素质低下等等，其实都是由公厕建设三大难点衍生或相互作用形成的。

中国文化历来重视“吃喝”而轻视吃喝的另一端，导致了中国享誉世界的食文化背后隐藏着难以启齿的陷患。多少年来，中国“是厕就臭”的事实反映了中国人厕所观念和如厕行为的落后，也反映了我们长期以来在社会公德教育和环境意识教育上的疏漏，以及社会文明意识的缺陷。因此，毁坏公厕设施、污染公厕环境、“宁愿就近找个墙角方便，也不愿多走两步如厕”的现象屡见不鲜。

所谓观念的更新，是一个系统的改变，并不仅仅局限于思想的内涵。首先，它是城市环境意识的转变。它要求树立保护公厕设施、为维护环境清洁做贡献的文明、健康、卫生的公德意识。

其次，它还是人的一种形为方式的转变。它要求人们在如厕行为上做到文明、礼貌，摒弃那种不讲公共卫生和公共道德的行为。

人的思想转变了，机制的突破就有了基础。所谓机制的突破，其实就是转变单纯由政府投资建设公厕的惯例，建立“公厕公建”的机制。

首先，“公厕公建”并不是不要政府投资了，而是将政府主导转变为政府引导，政府更多的应该是制定游戏规则，出台公厕规划建设的法律条例，对城市区域规划行为进行管理。“公厕公建”的关键，在于政府要加大督促力度，制定相关规定，敦促开发商在进行房地产规划、设计时，强制设置一定规模的厕所，供业主和社会使用，逐步通过政策引导，将之发展成开发商的一种自觉行为。

其次，除了以政府投资建设公厕外，还要通过审批、税收等调控手段大力提倡大型商场、宾馆酒店、餐饮场所等公共建筑附建公厕，并负责附建公厕的管理、维护，将公厕建设、管理行为转化为一种全社会共同关心、共同参与、积极行动的公益行为。

为更多的筹措公共厕所的建设资金，首先，政府应效仿国外成熟经验，鼓励或组织成立旨在解决城市公益事业资金困难的类似文明基金会。积聚社会闲散资金以及热心公益事业的企业和个人捐款，甚至国际组织及金融机构的公益资金，投入到城市旧城区公共厕所的改造及管理等相关工作上来。

相对于公厕建设来说，公厕管理的困难和投入要大得多。公厕的管理分人员的管理和设施的管理两部分。两部分的管理各有其特点，同时又相互影响。无论是什么类型、什么档次和处于什么位置的公厕几乎都一样。俗话说“三分建，七分管”一个公厕从建成投入使用到拆除报废，少则十年，多则几十年，在这相对建设周期长的多的时期内，无论是人员、日常使用经费还是维护的投入都比建设经费要大得多。

而国内大多数城市均不同程度存在重建设、轻管理的现象。造成公厕逐步由景观变成污染源，面貌由文明变成丑陋，市民由欢迎变成抵制，公厕的建设陷入越走越窄的境地。因此，目前迫切需要提高的不仅仅是公厕的建设力度，更重要的是提高公厕管理的水平，提高公厕管理人员的待遇。

多功能厕所建设方案篇6

关键词:建筑设计 供水排水系统 数值模拟 有限差分技术

中图分类号:S276 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(c)-0078-01

在提供供水和废物处理系统建筑时性能是必要的保证。主要功能包括:提供饮用水和所需基本卫生;除去被垃圾污染了产品的水分,提供一个物理屏障用于阻止潜在的有害的迷雾和下水道。同样重要的是,建筑雨水系统以及任何合成废水处理系统都采用最佳效益,从而减少不必要的浪费,减少下水道和排水网络和/或收集系统的负荷。可持续发展应该通过设计理论在每个的这些方面通过限制供水和消费,并通过减少材料使用、成本和环境的影响来实现。供水和排水系统的方法为建筑物为一体的可持续的解决方案提供大量的机会,然而,这些必须达到没有妥协性能,因此,回应的系统在使用过程中必须有充分的理解。

水及污水处理系统通常的设计方法采用是基于稳态原理的应用,例如,流动压力加载。虽然这些方法便于确定系统规格,但是他们很少提供那些可以很容易地确定关键设计决策的机会去评估系统-时间响应信息。下面的文章将举例说明如何理解的动态响应,以及在系统开发过程中,Heriot Wat数值模拟模式已经促成有效设计和分析的供水和排水的建筑,从而使潜在的综合评价作为一体的创新和可持续发展的设计解决方案。值得注意的是,在这一点上,本文的“供水”将会出现在建筑物内各种大型的管网中。

1 饮用水的使用和减少厕所冲水所带来的影响

可持续性的定义可以并经常随着它在上下文的位置而不同。许多发达国家的可持续性的重点是致力于减少或优化使用比如能源或材料这些资源,而对于其它地区更在意的是稳定的满足基本的需要。其中后者,比照联合国千年发展目标,将无法持续获得安全饮用水和基本卫生的人口比例减半。因此,这似乎有违这一目标,在许多国家,大部份楼宇的食水供应用于冲厕。直接与之相关的,通过减少冲厕量,单从处理过程中对成本节约出现出明显的作用,再加上间接地通过减少供应和排水系统的管道尺寸,进一步增加节约的功效。

我们建议引入通过减少冲厕水量,然而这会降低卫生设备中的污物和其它产物的清除以及从排水系统管道里运输的效率。法规现在规定,到2001年实现,对于冲厕设施的安装,冲水量最高冲不超过6公升和最低不低于2公升,从而致力于改变国内厕所冲水量占国内供水三分之一的这一看似不成比例的现状。

假定任何废物都是有机物或者符合接受冲刷标准,那么,焦点就转移到管道将这种废物运输到下游排水或污水渠的性能。卫生装置的管道中流态物的本身就是不稳定的,能够预测固体沉积的位置,并能够采取预防措施,显然避免阻塞倾向。

2 物理隔离的设置

应了解卸料装置中的任何非恒定流将会自然生成的管网内的压力变化。尤其当垂直管承受形成一个环水的流量时和在由系统的通风口引起关联的气流的地方。排水管网内的任何压力变化显然会影响系统的整体响应,但是它主要是流体压力的瞬态性质。通常,基于水的防臭密封用物理的方式将可居住空间和服务于建筑给排水的管道中的毒气隔离开来,因此,任何可能取代这种水的压力变化,都会损害屏障的完整性。

节约用水对排水管道内的水流流态有明显的影响。一般来说,在流量减少时终端水的流速范围内堆栈的整体减少,从而导致在空气中夹带和系统压力相应减少。然而,家用水减少量仍然具有时间依赖性和瞬变压力的影响,因此必须继续进行评估,以确保疏水阀的密封完整性。

仿真模型能够准确预测系统的压力,不仅介绍了通过使用低冲洗厕所的一个显着减少水消耗,同时也为设计解决方案,产生管道经济一体化。管道成本降低的好处是显而易见的,这些都进一步增强的同时,安装,维修和空间成本,以及对环境的影响因素也被考虑进去。

排水通风系统历史发展的简要回顾显示,一个世纪以前,在英国和欧洲的系统过于繁琐双管系统通过单管系统(包括四个垂直落水管)(两个垂直管道)的进展和上,建筑物一个约30层的高度的单堆栈系统(只有一个垂直溜子)。在世界一些地区,使用单一堆栈系统以避免由于主要涉及到可能产生过大的压力,然而,理解能力的起源和本质的固有的非定常流条件描述这样的系统应该消除这种担心。它不仅可以显示,利用数值模拟技术,单栈是可行的,性能良好,并减少需要的管道,AIRNET也有利于系统的整体性能评估定义的条件,和安装创新和可持续发展设计解决方案。

3 最高限度和小型当地排水系统

在雨水运输和使用期间,Heriot Watt使数值仿真模型有了很大的发展。该模型采用类似上述的建模原则,即常规性能评估的能力(即重力驱动)和虹吸式屋面雨水排水系统原则。不同于传统的系统,当排水沟深度足够高时,他们通过使用一个挡板之间的排水沟和落水管出口的虹吸作用,建立虹吸系统,其流动能力较高。特别是在高强度降雨事件,他们往往使用这种方法。总的来说,虹吸系统往往是首选,因为它们减少了需要一个特定的建筑落水管的整体。系统启动是建立虹吸排水屋顶表面行动的关键。大部分Heriot Watthas开展的研究集中在适当的边界条件方程式,它代表这个过渡的流动制度的理论和实证的定义。

4 结语

多功能厕所建设方案篇7

关键词：高速公路服务区、规模、内容、思路、理念

中图分类号：U238文献标识码： A

前言

本文简要阐述高速公路服务区的设计思路，从对服务区所在地区建设条件的认识、外部条件分析和建设规模及内容的认识三个方面理解服务区的基地环境及建筑功能；通过总体设计思路、总体设计理念和方案阶段设计思路三个设计思路来解决建筑自身的功能和造型设计，并且尽可能满足业主和使用者对服务区的各方面要求。

一、对项目的认识

1、服务区所在地区建设条件的认识

1.1、基地概况分析

根据招标单位提供的道路施工图，主线为双向六车道，服务区分别位于主线的南北两侧，南北两区面积相仿呈梯形对位布置，总用地面积60亩。北区地势与南区地势相对平缓，平均标高约为20米。

1.2、服务区建设规模及内容的认识

根据《高速公路交通工程及沿线设施通用规范》的要求，服务区为C级双侧服务区，总建筑面积为5500平米，主要的服务功能为:停车、加油、厕所、小卖部、餐饮、汽修。

停车数量及比例采用江苏省交通工程建设局《高速公路房建工程设计指导意见》（2009年版）中C级服务区北网的停车数量要求，服务区停车位数量约为大客车为4辆、小车18辆、货车59辆、超长车6辆、危险品车辆2辆，并充分采用“可转换车位”形式以增加停车数量。

加油区靠近场区（匝道）出口设置，应兼顾处理好三条行驶路线：从停车场来加油、从高速公路直接来加油以及不加油从停车场直接上高速。加油站建设规模宜达到一级加油站标准。

大型公厕是服务区最重要的功能之一，根据《高速公路房建工程设计指导意见》（2009年版）中规定，服务区单侧的大型公厕面积为220平米（含盥洗室和清洁室）。具体细部设计可参照《城市公共厕所规划和设计标准》执行。

服务区外卖部面积为单侧240平米，并配有140平米仓库，为小型超市和特产专卖店相结合的场所。

服务区的餐饮部分（包括厨房和包间）单侧700平米，与120平米的免费休息室和80平米内卖合并设计，可形成宽敞通透的空间效果，再结合室内外景观的点缀，为休息就餐的驾乘人员提供了舒适温馨的特色环境。

汽修间是服务区不可缺少的服务性单体建筑，它靠近减速车道，面积单侧为120平米。

二、总体设计思路与设计理念

2.1、总体设计思路

（1）服务区的总平面布置及单体平面功能布置将充分考虑服务区停车与服务两大功能特点，使其成为能够为驾乘人员提供最佳休息服务的场所。

（2）服务区的造型及外立面设计将充分考虑服务区所在区域的自然地理条件，并挖掘当地的历史文化内涵，通过整体形象的打造和细部节点的刻画使其成为高速公路上展示地区人文特色的窗口。

（3）服务区各专业所采用的新技术、新材料、新设备应具有一定的前瞻性和先进性，但同时必须保证其成熟可靠、可操作性强，并能在运营过程中有效地控制管理维修成本。

2.2、总体设计理念

服务区的设计应符合科学的可持续发展的理念，建成后的服务区必须达到“安全可靠、经济适用、美观大方、节能环保、先进高效 ”的目标。具体分析为下：

2.2.1、“安全可靠、强化服务”的设计理念

服务区是高速公路上驾乘人员停车休息、加油就餐的重要服务场所，因此在设计过程中必须切实地将道路使用者的需求放在首位，充分考虑他们的驾乘和生活习惯，保证提供给他们最有效优质的服务，进而保障高速公路的安全畅通。

2.2.2、“经济适用、杜绝浪费”的设计理念

房建工程设计前各专业设计人员将认真分析高速公路服务区的功能定位、所在区域的气候环境特点、车辆交通流特征、周边供水排水供电情况等条件，并积极与建设者和管理者沟通交流，从而制定出最佳的建筑功能布局方案及设备投入方案，在保证服务功能应用的前提下，尽可能地节约土地资源，降低工程造价，减少设备浪费，提高运营效率。

2.2.3、“美观大方、体现文化”的设计理念

服务区作为高速公路的重要设施之一，在重视功能性的同时，对其建筑艺术方面的追求也不能忽视，因为只有功能与艺术的完美结合的服务区才能体现高速公路的时代感和现代化水平。

2.2.4、“科技为先、节能环保”的设计理念

服务区房建设计要全面落实节能环保、可持续发展的概念，这种概念不仅仅体现在建设的全过程中，更重要的是体现在建筑的全生命周期中，包括对生态环境的保护，节地、节水、节能、节材的技术和措施，建筑文化和空间的有效利用等等。

2.2.5、“系统协调、先进高效”的设计理念

建筑作为一门交叉学科，它受许多因素的影响和制约，建筑设计的目标正是将这些因素统筹组织起来，形成一个有机和谐的整体，建筑的最终目标便是以其整体性为社会服务的。

服务区建成后面积虽然仅为5500平米，但就其功能安排却相当复杂，包括六大对外功能：停车、加油、厕所、餐饮、汽修、小卖部，和四大对内功能：办公管理、休息住宿、通信监控、安全保卫。对这些功能要求不能简单的拼凑，而是应该以设计所要表达的主题和性质，遵循正确的理念和法则，分清功能主次，对各功能要素进行分析归纳，优化整合，从而使这个服务系统和谐高效。

2．3、方案阶段设计思路

2.3.1、总平面规划

总平面布局应充分节约土地资源，建、构筑物及场地道路的布局宜相对集中。

服务区和停车区的场地布局采取人车分流的原则，停车场宜集中设置，停车场内各区域按大、中、小型车以及客货车类型分类。超长车停车位沿贯穿车道两侧水平布置，危险品车停车位应在独立区域设置。

场区内行车路线主、次车道分开，并严格执行车道宽度要求及转弯半径要求。

大型公厕与综合服务楼合并设置，两者之间为外卖部。大型公厕应靠近停车场设置，并在其门前留有一定数量的大客停车位。

在停车场靠近修理间处设置车辆冲洗设施及场地，以方便驾乘人员使用。

2.3.2、建筑单体设计

综合服务楼主入口和大型公厕入口醒目，且靠近停车场。快餐厅和休息厅合并设置，可自由分隔。各服务用房（休息厅、快餐厅、内外卖部、公厕等）设置在首层，彼此可直接相连。

快餐厅、休息厅等大厅的室内空间宽敞通透，尽可能少设柱子。快餐厅、休息厅等大厅的外墙采用落地大窗。外卖部靠近大型公厕设置，外卖部门口预留自动售货机。

综合服务楼设置残疾人通道，公厕设置残疾人专用厕位。综合楼内人员出入频繁的门厅、大厅设置信息显示屏。

办公区、住宿区、财务和通信机房等对内的功能用房设置在二层，疏散楼梯直接通向室外，避免和下层服务空间人流交叉。

2.3.3、景观环境设计

服务区景观设计优先从服务区的实际需求出发，确定景观的设计风格，做到停车功能、服务功能、景观艺术三者和谐的结合。在场地的关键部位，适当营造体现区域特色的人文景观。服务区场地铺地的色彩素雅，与建筑风格相协调。

2.3.4、二次装修设计

根据服务区建筑要求、使用功能和管理需要进行设计，二次装修应执行“美观、大方、实用、耐久、经济”的原则。

参考文献：《高速公路房建工程设计指导意见》（2009年版）

孟祥茹 著 《高速公路服务区管理》

多功能厕所建设方案篇8

一、存在的主要问题

（一）城市规划管理滞后。城市规划是城市建设和管理的基本依据，是政府引导和调控城市发展的主要手段，也是关系区域经济社会可持续发展的公共政策。目前，我市规划管理存在以下几个问题。一是规划滞后于城市发展。在现有的城市规划中，没有配套规划布局合理，功能完善，数量充足的基础服务设施。一些新建的居民小区，没有规划建设便民市场、公厕、垃圾中转站，有的即使规划进去了，也往往被挪作他用。二是规划的前瞻性、系统性不强。在审批大型建设项目和道路建设项目时对地下管线建设缺乏考虑，“拉链工程”时有发生，如2009年东方电力公司在泾河风情大道开挖人行道埋设电缆线，距离该处人行道竣工还不到一个月。三是规划的权威性不强，执法监管效能不高。城区几百处大型固定广告，大部分都没有办理规划审批手续；个别单位建设项目擅自变更规划设计方案，查处缺乏力度；市电信局在城区道路和人行道随意安装设置线路交接箱，妨碍行人通行。

（二）环卫基础设施陈旧落后。一是数量不足，布局不合理。按《国家卫生城市标准》，城区每平方公里需配套建设3座公厕或每3000人1座，垃圾中转站为每平方公里1座。按现在的建成区面积36平方公里计算，需公厕108座，按城区人口26.4万计算，需公厕88座，而现在城区仅有55座公厕，且多为旱厕，大部分都在背街小巷，无明显标示，设施简陋，卫生条件差。新民路、中山街、盘旋路等人流密集地段就厕问题尤为突出，市民基本都在附近商场就厕。二是陈旧落后，污染环境。城区现有的垃圾斗仍为敞开式收集作业，对周边环境污染较大，且部分垃圾斗破损严重，斗内污水外溢，污染路面；沿街果皮箱多被人为损坏，目前仅有很少一部分可以使用。三是无专门的建筑垃圾填埋场，中心城市每年产生的建筑垃圾多达几十万立方米，这么多的垃圾，要么与生活垃圾混倒，要么在路边、河道、空地内随意倾倒，建筑垃圾随意倾倒，污染城乡环境的现象十分普遍。

（三）城市管理投入不足。近几年来，伴随着棚户区改造工程、南环路改造工程和一些大型建设项目和住宅小区的开发建设，城区新建扩建了很多道路和市政基础设施，部分区域，如南环路市民的生活环境有了明显改善。同时，重建设轻管理的问题依然长期存在，在城市管理方面的投入跟不上城市建设的步伐，城市管理人员和经费紧缺的问题仍未得到有效解决，严重影响了城市功能的发挥。从道路清扫保洁上看，城区环卫部门人均清扫面积均高于国家规定的城市道路清扫标准，区环卫处目前共承担了城区310万平方米的道路清扫保洁工作，按照每名环卫工人每天清扫保洁5000平方米标准，需要配备环卫工人620人，而目前上街清扫的只有210人，清扫保洁力量明显不足。由于环卫工人每天都在超负荷工作，而月平均工资不到800元，工作辛苦而待遇偏低，工作岗位缺乏吸引力，也留不住人，中青年都不愿来，在岗的基本都是一些中老年人员，年龄偏大，素质较低，日常管理难度大，保洁水平不高。从市政道路设施维护上看，市城市公用设施管理处管辖市区道路61条，总长度120公里，维护道路面积396万平方、排水管道长度78公里、雨水井、检查井5400多口。以2008年为例，市财政各项拨款60万元，市城市公用设施管理处收取各项管理维护费用150万元，而全年的市政道路设施维护支出为280万元（含人员工资），缺口达70万元。

（四）市民的整体文明素质不高。部分市民的环境卫生习惯较差，社会公德意识薄弱，城市意识和卫生意识还十分淡薄。“六乱一明”的现象还相当普遍。一些干部群众参与城市管理的热情不高，不少人只抱怨不参与，只指责不自责，袖手旁观而不身体力行。

二、意见和建议

城市管理是一项复杂的系统工作，也是一项长期而艰巨的任务，仅仅依靠城管部门一家是远远不够的，也是难以胜任的。城管工作与城市建设规划工作紧密关联，常言道，规划是龙头，建设是基础，管理是关键，城管工作是城市建设规划工作的延续和发展。只有将城管工作与城市建设规划工作统筹安排，齐抓共管，紧密配合，才能从根本上解决影响和制约城市功能发挥的各项难题，也才能为建立城市管理长效机制奠定坚实基础。

（一）切实加强规划管理。一是合理编制城市详规，在规划方案中要充分参照先进地区经验做法，预留便民市场、公共绿地、停车场等公共空间，配套完善供排水、电力、燃气、供热、通讯、有线电视、就厕、垃圾收集处理等公用设施；要按照先地下、后地上的原则，从严审核城市道路建设、市政公用设施建设项目规划方案，杜绝“拉链工程”，同时要大力推行地下共同管沟建设，积极推广无开挖施工技术；要依法强化规划管理，切实维护规划的严肃性。规划一经确定，任何单位和个人都无权干预，更不能随意更改。二是加强居民小区、大型商业区等项目的规划方案审查，明确配套的停车场地、公共绿地、公厕、垃圾收集点的数量与位置，并在建设管理中监督落实到位。三是要强化规划执法。加大规划巡查力度，对擅自变更规划设计条件的，要及时督促相关责任单位进行整改，规划配套的市政设施或公共服务设施要严格落实到位，坚决杜绝一罚代纠现象，切实维护规划的严肃性和权威性。

（二）不断完善城市环卫基础设施。量大、质优的基础设施是搞好城管工作的物质载体和必备条件。一是把环卫基础设施的配套建设与城市规划建设、城市项目开发相结合，实行同步规划、同步设计、同步建设、同步验收移交，而不能等主体工程建完了再建设这些必须的辅助设施。新建、改建小区、新建市场和其他公共场所必须配套环卫基础设施项目，应邀请环卫部门参与项目规划审批、设计、审查和竣工验收等各个环节，及时听取意见和建议。二是尽早规划建设中心城市建筑垃圾填埋场。在城区附近选址建设一到两处建筑垃圾填埋场或改造利用现有的三角城羊渠沟生活垃圾填埋场，解决建筑垃圾无处倾倒和与生活垃圾混倒等问题。三是加强对中心城市规划区内乡镇、村社环境卫生的管理，环卫部门要与各乡镇紧密配合，共同论证，因地制宜设置垃圾斗或垃圾中转站，对垃圾实行统一管理、统一清运和处理。四是加大公厕、垃圾中转站和垃圾斗点建设和改造力度。要参照每平方公里3座公厕和1座中转站的要求，在城区新建几处公厕和垃圾中转站、垃圾斗点，并对部分卫生条件差的旱厕及时进行改造维修。新建居民小区，实行谁开发谁负责配套的原则，由开发商或建设单位负责在小区内建设安装各项环卫设施，居住人口在三千人以上或总建筑面积在10万平方米以上的小区还应至少修建一所环保公厕，规划、环卫等部门要加强监管、做好服务。

多功能厕所建设方案篇9

英国公厕150岁大“寿”

公共厕所，英文“W.C.”或者“TOILET”，在国外有些地方也有叫“RESTROOM”的，但后者的准确意义是休息室。“W.C.”是一种比较古老的说法，随着公厕的功能越来越齐全，人们除了能在里面“方便”之外，还可以休息，于是就叫“RESTROOM”了。

1852年，英国为了杜绝夜晚大街上到处便溺的情况和防止传染病，最早的公共厕所开始出现在街头。到今天，英国的公厕已走过150年的历史，堪称名副其实的老“寿星”。最早的公厕采用梵蒂冈样式，建造在地下，但设计得非常优雅，四外用铁墙包围，上头还有弓形建筑或者绿色植物进行点缀。不过，这些早期的公厕绝大多数已经被关闭了。

在英国，使用公共厕所需要付款1便士，因此人们用“花一便士”来指“上厕所”。150年后的今天，英国人这一便士有点越来越难消费了。自从1995年以来，英国已经关闭了大约47%的公共卫生间。目前，约每8000名英国人才能拥有一个公厕，其中专供女士使用的公厕则显得更为“紧俏”。有人发现在深夜随地小便的竟然是那些白天看上去风度翩翩的绅士!以致目前有关方面就厕所数量是否够用展开了“热烈的讨论”。目前，英国最繁忙的公共厕所位于伦敦中部的威斯敏斯特地区，这里城市广场上的卫生间每年要接待100万名顾客。为了防止那些周末深夜晚归的酒鬼随地小便，当地甚至设立了可“昼伏夜出”的活动小便池。

英国所有的厕所都由专门的机构管理，这个机构叫做“伦敦公司”，“伦敦公司”是由选举产生的实体，负责管理城市以及在这里居住、工作和途经的人士。每年公司在公厕服务上花费几百万英镑用于服务人员的工资和厕所维护。公厕服务员配有房间，并配备冰箱、炉灶、水壶及炊事用具。在公厕中向公众免费提供使用的设备包括：抽水马桶、小便池、洗手间(有肥皂和毛巾)、残疾人员通道和残疾人马桶。只要厕所开放，服务员就必须全时在岗，并保持最高标准的清洁。首都伦敦还有一些“自动化公厕”，采用投币使用的方式，不分男女间，每天24小时服务，有意思的是，这些投币厕所中有些是计时的，每次最多10分钟，时间一到，门自动打开，让面对过往行人蹲马桶的你狼狈不堪。

花钱绑架自己

纽约市出现了一种新的休闲服务，支付一定费用的人可以让“绑匪”将自己五花大绑地捆个结实，众目睽睽之下“劫持”到另一个地方，中途还要尝尝被虐待的滋味。不要以为这些人是疯子，能消费得起这种新花样的人可都是有钱人。这种“绑匪”效果可以以假乱真，如果交的钱合适的话，“绑匪”还会按照客户喜好的方式设计“绑架”的过程，服务十分周到。

你不得不佩服纽约商人的神奇想像力，这种既罕见又寻刺激的服务推出后受到了一部分人的青睐。最早开创这项新行业的人是年轻的艺术家布拉克・恩莱特。找他“犯案”每次得支付数千美元。恩莱特表示，他的客户群一直在变，男性找他多半为享受躲避绑架者追踪的乐趣。不过，绑架者也有风险，因为被绑架随时可能失控而展开反击。迄今，他已“绑架”过30人，目前手边还在策划数十件为客户量身订做的案子。

“绑架”服务因客户的要求而异，有的客户选择五花大绑的方式，为了显得更加刺激，甚至连嘴巴也要堵上。被捆以后，“绑匪”会将客户带到特定的地点“挟持”数个小时，与真正的绑架惟一不同的地方是，“绑匪”不会提出赎金之类的要求。当约定的时间结束后，“绑菲”就放了客户并停止服务。

通常，客户会先约好自己被绑的时间段，但刺激之处就在不晓得对方何时会动手。大多数的客户是在大街上被“绑架”的，懒一些的客户干脆要求上门服务。有些从睡梦中惊醒，发现一群不速之客正虎视眈眈地对着自己并“威胁”自己。

多功能厕所建设方案篇10

新时期，推进全域旅游，是旅游业落实国家提出的创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的增长点和有效抓手。而实施全域旅游是一项复杂的系统工程，需要大量的基础设施和旅游公共服务体系建设支撑。国家、省旅游局专门了《关于实施全国旅游厕所革命的意见》、《关于大力推进旅游厕所文明建设的意见》文件，为扎实推进“旅游厕所革命”，加强旅游公共服务体系建设，湖北职业技术学院乡村旅游发展研究中心受孝感市外事侨务旅游局委托，作为第三方组成工作组对孝感各县市旅游厕所建设情况进行实地考察调研，以加快各县市旅游厕所建设步伐，提升孝感地区旅游业发展能力，为发展孝感市全域旅游提供依据。

一、旅游厕所建设与革命的重要性

旅游厕所是指在旅游者活动场所建设的、主要为旅游者服务的公用厕所。主要分布在旅游城市、旅游集散地、旅游景区（点）、游客中心、旅游购物商店、旅游娱乐场所、康体休闲场所、旅游交通工具、交通干线途中的休息点、客运站、公路服务区、旅游餐馆、旅游街区等处的公共厕所。旅游厕所具有一般厕所的功能，其使用对象主要是旅游者，主要分布在旅游活动场地。

旅游厕所是展示和反映一个地方文明水平、旅游服务质量的一个重要窗口，直接影响到游客对景点（区）及当地的评价。旅游厕所的建设和管理，不仅关系到旅游业的发展和声誉，也关系到国家和民族的声誉，旅游厕所的建设与管理水平成为国家、地区、城市、景区总体旅游环境的重要标志，所以创建全域旅游示范区，必须要大力实施旅游厕所革命。

二、孝感市旅游厕所建设调研情况

（一）调研基本数据

本次调研主要包括孝南区、应城市、汉川市、安陆市、孝昌县、大悟县、云梦县。调研点为旅游景区、旅游交通沿线、农家乐、乡村旅游点、旅游集散地、游客中心等地旅游厕所。

本次检查组采用的是面谈问询、查找资料与实地考察相结合、重点检查和抽样检查相结合的检查方式进行检查。

（二）调研内容

1.孝南区

（1）金卉庄园旅游厕所： 外观与环境协调、厕位宽敞，有提示标志，采光好，通风好，干净卫生，有挂钩等设备，符合标准。建有工具间、母婴室（暂未投入使用），洗手台有装饰花，有值班人员打扫记录表。但无管理制度。

（2）新建源生态农庄厕所：厕所面积大，干净卫生，基本设施全，通风好。外观古朴，与环境协调。存在的问题为无管理制度，无残疾人标志，设施正在进一步跟进补充。

2.应城市

（1）集散中心厕所：厕位充足、面积大、宽敞、有标志、统一贴管理制度。存在的问题为客流量比较大，清洁卫生不达标、水渍多。

（2）文体中心厕所：有残疾人卫生间、厕所外面拦护、干净卫生。存在的问题为无厕纸、无挂钩、洗手池无镜子。创新之处为宽敞有扶栏、装修设计温馨、门为宫廷式、有竹子，有一定的氛围。

（3）蒲阳绿荫公园：光线明亮，有残疾人卫生间、有挂钩、有管理人员、清洁卫生。存在的问题为残疾人卫生间无标识、无残疾人通道、无纸盒、有苍蝇。

（4）矿山公园厕所：厕位充足、有挂钩有纸盒、有洗手池、清洁卫生。存在的问题为洗手池无镜子、垃圾桶用油漆桶。创新之处为外面宽敞、装修豪华、通道宽、面积大。

（5）龙池山庄厕所：厕位充足、清洁卫生、有指示牌、有洗手池，配有镜子。存在的问题为缺残疾人厕位，计划后期补上。创新之处为农家风格、装修有特色，与景点融为一体。

3.汉川市

（1）汉川公园厕所：厕位、配套基本齐全、有管理制度、专人管理、清洁卫生。存在的问题为无残疾人卫生间。创新之处为有宣传标语、门口张贴卫生责任人。

（2）汉川高中城市公共厕所：厕位、配套齐全、清洁卫生、通风好、有管理室、管理制度、洗手池下面配有柜子。创新之处为门口有公共意见薄、外墙上方有电子显示屏、装修有档次、配有音乐、摆放绿色植物、环境优雅。

（3）汉川霍城公园厕所：配套齐全、卫生责任人、有管理制度、管理员办公室、残疾人通道、清洁卫生。存在的问题为无残疾人卫生间、厕位少了。创新之处为有宣传标语、防滑地毯。

（4）汉川西街杨家巷厕所：厕位达标、有洗手池、镜子、管理间、管理制度、烘手机。存在的问题为有残疾人位但无标志、厕所空间较小。创新之处为摆放绿色植物，播放讲文明宣鞴悴ァ

4.安陆市

（1）喻丰庄园厕所：厕位适中，有镜子，烘手机。存在的问题为无专人管理、无管理制度、由于厕所位置比较隐蔽，外面无位置指示牌、位置设在厨房到餐厅通道不合适。

（2）白兆山景区停车场厕所：厕所适中，配套基本齐全。创新之处为配套了家用卫生间，建设风格协调，污水处理系统较好，厕所拟建设客人等候休息区。

5.孝昌县

（1）观音湖游客中心厕所：厕位适中、水池配套齐全、有镜子、烘干机、配有管理室、贮藏室、客人休息沙发、有无障碍间。存在的问题为清洁卫生不达标、换气系统不佳、设备有破损、无管理制度。创新之处为厕所休息区放置孝昌旅游商品宣传板。

（2）观音湖游船码头厕所：厕位适中、设置位置合理、有残疾人厕位、工具间、自然采光较好。存在的问题为无管理制度、残疾人无扶手。创新之处为有节约用水标识、中英文对照。

（3）观音阁厕所：厕位适中、有残疾人厕位、单独洗手镜子、烘手机，有镜灯。存在的问题为无挂钩，中间空间大，建议放个休闲设施。

（4）广场厕所：厕位适中、洗手台共用、有镜子、有挂钩、专用管理室，有专人管理、管理制度齐全规范。

6.大悟县

新城镇金岭村、一河两岸景观厕所都已完成项目选址和初步设计工作，土木工程完工。

7.云梦县

（1）黄香大道旅游厕所：目前建筑外未设立厕所标识。

（2）体育馆旅游厕所：改造下水道、室内外装修、卫生设施改造等，无残疾人通道。

（3）黄香纪念园旅游厕所：按3级旅游景区工作进行改造，主要建设内容为室内装修、卫生设施升级等。

三、孝感市旅游厕所建设存在的问题

（一）标准学习不到位

GB《旅游厕所质量等级的划分与评定》学习不到位，对标准的设计与建设标准、环境保护要求、管理与服务质量等方面的达标要求学习还不够系统和掌握，造成旅游厕所设计与建设、环境保护等硬件建设方面不齐全，管理制度、专人管理、质量要求软件等方面还不达标。

（二）资金压力大，资金来源单一。

资金投入不足，影响了旅游厕所硬件建设，有些密集地厕所厕位不足、通风、采光系统有局限性，管理人员的配套等人力成本投入少。

（三）设计与建设问题

一是个别计划建设的厕所仍未完工；二是部分已建厕所等级未达到标准；三是管理制度和岗位责任不落实。多家旅游厕所没有管理制度，没有专人管理，设置的管理室、工具间没有发挥应有的作用和效果；四是设施设备保养不到位。部分厕所存在设备损坏、环境维护不善、水管及清洁工具乱堆乱放等问题；五是厕所卫生不达标。少数厕所地面不整洁，有异味，水渍较多；六是配套用品不齐全，比如厕纸、洗手液、烘手机、挂钩等用品。

四、孝感市旅游厕所建设的改革建议

（一）注重学习，领会标准

《旅游厕所建设管理指南》和《旅游厕所质量等级的划分与评定》对旅游厕所的建设、管理、服务、等级划分等方面给予了规范引导和系统指引。建议各县市旅游厕所革命工作小组认真解读标准，加强旅游厕所建设管理的领导和周密布局，指导旅游厕所负责人严格按照标准进行新建改建工程。

（二）科学规划，分步实施

旅游厕所建设要以“数量充足、干净无味、实用免费、管理有效”为目标，以《旅游厕所建设管理指南》为参考，认真解读《旅游厕所质量等级的划分与评定》国家标准，结合本地实际情况，实施旅游厕所建设方案，认真做好建设、管理、运营等工作。除了考虑厕所布局，还应根据游客数量（性别数量）、景区淡旺季等因素来考虑旅游厕所的数量和质量，不同旅游厕所种类在不同空间的分布等问题有待于我们进一步研究。

（三）拓宽渠道，寻求支持

如果仅抓旅游厕所革命，还只是小旅游的格局，是景点旅游模式，而城乡全面推进厕所革命，才是大旅游的格局，是全域旅游的理念。这需要巨大的投资，迫切需要运用市场手段，借助社会力量，引导金融机构加大对旅游企业和旅游项目融资支持，鼓励私营企业、民间资本与政府进行合作，吸引国际资本参与重大旅游项目开发，参与公共基础设施建设。

（四）建管结合，重在管理

认真贯彻“三分建设、七分管理”的指导思想，坚持“建管结合，重在管理”，积极探索常态化、长效化管理机制，做到定人T、定标准、定责任、定奖惩，建立严格、科学、持久有效的管理制度和卫生保洁制度，还要适当增加文化内涵，在为旅游者提供方便场所的同时，发挥赏心悦目的功能，切实提高旅游厕所建设管理水平。

（五）创新措施，提高动力

为了提高各地旅游厕所建设和申报评定旅游厕所等级的积极性，鼓励各地实施创新措施，比如把旅游厕所建设作为创建旅游示范区、旅游景区、星级旅游饭店、乡村旅游点等评定的重要指标，把景评、星评等评定业务与之挂钩，并实行“一票否决”，将旅游厕所建设作为评定指标的重要内容，提高旅游厕所革命的效率。