投资公司工作思路十篇

投资公司工作思路篇1

一、集团公司二年来的工作进展概况

(一)搭建组织架构，构建审慎运作机制

基本完成公司架构搭建。在市政府和交通局的领导下，按照现代企业制度和公司法的要求，组建公司董事会和监事会，并由董事会聘任公司经营层，公司法人治理结构基本成型。目前集团公司有正式员工##人，下属##公司、##公司等全资、控股公司6家，下设综合管理部、财务资产部、投资发展部、工程项目部四个部门。并向社会公开招聘副总经理、部门经理等高管人员。

构建审慎运作机制。一是建立、完善集团公司董事会、监事会议事规则以及总经理室工作细则等规章制度，建立、健全集团公司重大事项决策程序和监督机制。二是制定颁发《集团公司全资、控股公司管理办法》，对下属全资、控股公司实行严格的财务预决算制度和年度财务外部审计制度；并成立投资资产管理委员会，明确议事规则，规范公司决策流程。三是逐步完善组织体系。根据局党委与常工组文件批复，相继组建党总支与工会联合会，并充分发挥组织作用，加强与下属科室、常荣、##、理货、新港口公司等五个基层组织的沟通与联系。

(二)整合存量资产，优化对外投资结构

集团公司组建初期，对外投资项目##个，累计对外投资##亿元。鉴于交通基础设施项目投资占绝对比重，投资收益明显偏低，集团公司按照“抓优放弱，有进有退”的原则，排队分析对外投资项目，实施分类管理。

加大存量资产整合力度。一是通过股权转让，与##公司、##集团重组##，并将##资产整体转让给＃＃公司。二是按照国有资本“有进有退”的原则，退出原持有＃＃集团＃＃%股权，收回退股资金＃＃万元；挂牌转让＃＃公司，实现股权转让溢价＃＃万元。

积极拓展对外投资项目。完善集团公司产业体系，延伸产业链条，加大对成长性投资项目投资力度。一是联合＃＃公司和＃＃公司，拆资＃＃万元组建＃＃公司，由其对＃＃进行整体开发，扩建＃＃港区。二是对＃＃公司追加投资＃＃万元，增资后持股比例达＃＃%；三是将原中国外轮理货公司＃＃分公司改造成具有独立法人地位的有限公司，并拆资＃＃万元对其增资扩股，占股比例为##%；四是拆资##万元，收购##公司，并对其增资扩股。五是以2.85元/股的净资产价格收购##，年收益达##％。六是加强间隙资金管理，参与##等零风险理财业务。

（三）强化目标管理，确保国资保值增值

强化国有资产绩效管理。与各企业负责人签署绩效考核目标责任书，将其年度经营业绩与其收入挂钩，形成有效的激励约束机制；逐步建立以财务为主导的内控管理制度，切实加强控股公司财务管理。

控股公司业绩稳步增长。##公司1－10月份完成营收##万元,实现利润＃万元，分别较去年同期增长＃＃％和＃＃％；在稳定主营业务的同时，加大业务拓展力度，并于6月份获得省环保厅授予的机动车工况法检测汽车尾气资质，成为我省交通行业首家同时获得公安和环保部门认可的具有该项资质的单位。＃＃公司主动采取措施，应对港口货种结构调整所带来的不利影响，一是开拓新的水尺计量业务，扩大作业量；二是开展内贸集装箱理箱、外贸集装箱装箱业务；1－10月份共完成件外贸杂货理货＃＃艘次＃＃万件＃＃万吨；集装箱理箱＃＃艘次＃＃，拆箱＃＃，理货数字准确率为＃＃%，客户满意率为＃＃%,实现营收＃＃万元，利润＃＃万元，分别为去年同期的＃＃％和＃＃％。＃＃公司积极应对中巴车停放重新布局，调整收费标准，引入＃＃线路车辆，提高场地使用效率；1－10月份实现营收和利润为＃＃万元和＃＃万元，分别较去年同期下降＃＃％和＃＃％。＃＃一完善内部管理机制，开拓主营业务，积极参与我市新增客运出租汽车使用经营权招投标，新增出租汽车＃＃辆；二是集中清理挂靠运营的危险品运输车辆，安装车载GPS全球卫星定位系统，打造＃＃出租车品牌。

(四)创新融资思路，全力筹措建设资金

一是依托市政府与国开行签订的《开发性金融合作协议》和公司现有资产，积极争取信贷资金。截至今年10月底，累计筹集资金＃＃亿元，相继投入＃＃等工程项目共计＃＃亿元。二是为建立信贷资金本息平衡机制，确保后续土地收储开发资金需求，加快推进土地收储开发与注资工作，改善财务状况，增强持续融资能力。加快土地收储开发。一方面根据市政府有关市区经营性用地收储开发文件精神，确立“存量土地平衡利息、增量土地平衡本金”运作思路，相继出让＃＃等地块，实现土地出让毛收益＃＃亿元；收储第＃＃等共计＃＃＃亩地块。另一方面根据《＃＃》，结合未来几年建设资金需求状况，制定200年土地收储、出让计划。同时，根据《＃＃》和市领导对《＃＃》的批示精神，加快推进市区存量土地和＃＃国道及＃＃两侧土地注资工作，目前已完成市区存量注资地块出让办证手续，并对＃＃国道及＃＃两侧土地调研、踏勘，制定增量土地拟选地块方案。

（五）完善内控机制，提升企业管理水平

建立完善内控管理机制。一是制定颁发《＃＃》和《集团公司绩效考核管理办法》，把公司员工年度目标完成情况纳入绩效考评机制，打破传统分配体制。二是各部门分解落实工作目标，做到每日看进度、每周听汇报、每月抓落实，在公司内部形成团结、紧张的工作氛围，确保各项工作目标顺利完成。三是下发《集团公司印章管理制度》、《集团公司休假管理办法》和《集团公司考勤管理办法》等管理制度，进一步规范公司内部管理。四是成立招投标专项小组，制定操作程序，规范业务流程，确保项目建设顺利推进。深入开展主题活动。一是以党员先进性教育活动、学习型企业成果展示、野外拓展训练、争先创优等活动为载体，凝心聚力、开拓创新，营造人人都是创建主体，人人都要争先创优的氛围，推动公司三个文明建设的开展；并将活动与提高企业管理水平、建立健全规章制度结合起来，增强活动的针对性和实效性。二是以金和网络为平台，定期编发电子期刊，将其打造成工作的平台、学习的平台、交流的平台。三是制定下发《集团公司鼓励员工继续教育的实施意见》等规范性文件，定期开展财务人员学习交流活动，研讨财务知识，促进学习型企业创建活动深入开展，为企业发展提供持久动力。

二、当前存在的问题

（一）政策投资负担过重，持续发展亟待解决

集团公司成立以来，致力于我市交通基础设施建设资金筹措，所筹资金主要用于＃＃等非经营性项目。截至到今年＃＃月底，集团公司累计负债＃＃亿元，资产负债比率高达＃＃％，随着后续信贷资金的落实，该比率将进一步攀升。另根据市局“十一五”规划，预计“十一五”末集团公司负债将达＃＃＃亿元，主要用于＃＃、＃＃国道建设以及其他交通建设地方政府承担部分；下属全资公司＃＃2007年末负债将达到＃＃亿元，主要用于资本金投入；控股的##公司＃＃亿元(本金＃#亿元、利息##亿元)，主要用于##港口开发。而集团公司目前没有从事相应的经营业务，对外投资总体收益水平偏低，现金流量薄弱，融资渠道单一，融资资源匮乏，上述资金的筹措尚无着落，可持续发展亟待解决。

（二）土地收储推进艰难，利息平衡尚余缺口

根据##文件精神，2005－2007年集团公司共可收储、出让土地##公顷，出让收益将按“存量土地平衡利息”的思路，支付贷款利息以及国开行及商业银行贷款以外的交通建设资金缺口。但是土地收储、出让工作存在周期长、拆迁难、资金回笼慢等问题，而且出让收益尚无法完全平衡利息缺口；在具体的操作过程中需要规划、国土、建设、财政等相关部门的全力支持，操作难度较大，可控性不强。

（三）重点项目推进缓慢，投资主体负重发展

##开发。经测算，##港区规划总投资约#＃亿元，其中前期开发投资约##亿元。建成后将形成8个万吨级深水泊位，21个千吨级泊位，城港联动效应将对##带来巨大的经济效益。目前存在以下问题：一是土地审批难：##用地规划由农田调整为建设用地审批难度大；二是资金筹措难：该公司注册资本仅为##亿元，持续融资能力较差，而三股东增资扩股方案迟迟未能达成一致；三是招商引资难：＃＃招商引资政策尚未明确，如把＃＃、＃＃建设等前期费用分摊到码头招商，将失去招商价格优势。

＃＃对外投资。＃＃公司现已承担＃＃等5条高速公路过境路段投资任务，但由于我省高速公路建设采用“一路一公司”的运作机制，以已建成高速公路项目公司作为其它待建高速公路投资主体。因此，＃＃无法实现其投资收益，且需背负相当的债务。

三、下一步工作设想

“十一五”期间，将是我市交通基础设施建设投资持续快速增长期，也是集团公司发展关键时期，集团公司“十一五”工作指导思想是：以构筑我市交通国有资产经营管理发展平台、交通基础设施投融资平台的总体目标，坚持“政府支持、市场运作、整合资源、经营交通”运作思路，一是依托交通基础设施建设，市场运作，盘活存量，聚集增量，努力实现交通基础设施建设良性循环；二是以资产为纽带，充分发挥国有资本引导作用，介入道路运输、城市客运出租、客货站场、物流等运输市场，通过竞争引导和提高运输行业管理水平；三是建立、完善绩效考核机制，强化存量资产管理，确保国有资产保值增值。

（一）完善法人治理结构，理顺对外投资关系，构建稳健运行机制

按照现代企业制度要求，探索建立现代化企业管理模式，理顺集团与参控股之间关系，打造交通产业管理品牌。一是坚持“管资产、管人、管事”相结合原则，继续建立完善董事会决策制、总经理和高层管理人员聘任制，推行控股、参股企业绩效考核奖惩激励机制，提高国有资产使用效率，形成有利于实现国有资产保值增值目标的激励体系。二是逐步建立健全集团公司内部审计、财务预算管理、对外借款和担保审批制度等以财务为主导的内控机制，定期开展财务学习交流活动，提升财务人员综合素质，试行财务人员轮岗制度，杜绝内控隐患。

（二）落实绩效考核措施，明确重点工作目标，强化国资运营管理

结合05年度经营目标完成情况，修订、完善控股公司负责人绩效考核管理办法，落实重点工作目标。##将加大对招商引资方案研究力度，从土地、税收、园区布局等多方面思考##整体开发方案，力争一期码头招商引资工作有所突破，开工建设一期码头、堤线调整工程；并将##安全管理与维护纳入日常工作。###着重研究省交通控股公司以建成的高速公路项目公司作为其它待建高速公路投资主体的滚动发展思路，思考投资高速公路项目的可行性与回报率。###抓紧完成汽车尾气工况法检测业务其他审批，尽快投入运营；同时，要根据城市路网变化情况，落实检测网点的布局和调整。##将以安装GPS卫星定位系统和新增50辆出租汽车为契机，建立完善企业经营模式和管理机制，落实安全管理措施，创优品牌，做大规模。####努力开拓内外贸水尺计量业务、内外贸装拆箱业务和空箱理箱业务，提高优质服务意识，力争超额完成全年目标。####将关注政府部门对火车站广场的规划调整，发掘社会停车场的潜力，引进新的路线，增加进场车辆数量，同时做好商务房的租赁工作，确保安全生产。

（三）加大经营项目投资，研究交通反哺机制，营造持续发展机制

为支撑企业持续发展，确保市级交通基础设施投融资主体地位，必须发挥交通行业优势，培育优质资产。一是加快###整体开发步伐。以###开发公司为我市沿江港口建设和经营发展平台，在地方政府解决土地征地拆迁前提下，掌握整体开发主动权，细化招商引资方案，落实招商引资工作措施，集团公司将集中资金，加快推进一期开发。二是开发##港区。充分利用市区土地收储和####开发的主动权，一方面收储###两侧属于港口装卸企业的地块，另一方面引进原##港口装卸作业专业单位共同开发新港区。三是加大区域经济对地方交通反哺机制的研究。鉴于集团公司融资压力日益增大，必须发挥交通基础设施对周边地区的地产、商贸、物流等产业具有极大的拉动和辐射作用，依托交通基础设施，汲取港区、高速公路、运河、隧（轨）道等项目的衍生价值，以物流园区、集贸市场、物业开发等地产运作方式强化集团公司投融资平台的稳定性及再生性。因此，要积极探索集团公司与投资项目所在区（市）县共建产业园区运作模式，加强交通基础设施周边的地产运作及产业积聚，提升公司可持续发展能力。

（四）积极开拓融资资源，构建还本付息机制，全力筹措建设资金

2006年是我市交通基础设施建设高峰期，集团公司需筹集资金##亿元，确保##、##等重点工程项目整体协调推进。积极开拓融资资源。继续加大与国开行、建设银行等金融机构协调力度，力争落实国开行新增##项目##亿元贷款和建设银行##亿元银团贷款。同时，积极争取规划、国土部门支持，加快推进土地注资工作，改善财务状况，力争获得商业银行流动资金贷款。构建还本付息机制。以“收储一批、上市一批、储备一批”为原则，结合06年度资金需求状况，落实土地收储与注资工作措施。一是扩大土地收储出让面积。以市政府对2005—2009年土地收储出让计划调整为契机，编排“十一五”交通建设资金需求，扩大交通存量土地分配比重。同时，根据##文件精神，加大##土地研究力度，落实##地块收储实施方案。二是加快土地上市出让速度。加快推进##等地块收储谈判，配合国土部门做好环评等前期工作，尽快形成上市条件挂牌出让。三是加快推进土地注资工作。一方面与国土、规划等部门协调，加快推进市区存量土地注资工作，降低资产负债率；另一方面以##土地指标批复为基础，力争将##国道主线内的交通用地，以及沿线乡镇部分地块注入集团公司，为集团公司后续土地收储开发、弥补##和##国道工程资金缺口储备土地资源。

（五）创新内部管理机制，提升全员综合素质，打造优势企业文化

建立完善内部管理机制。根据未来几年发展规划，坚持制度建设和管理创新，完善内部管理机制；着重加强人力资源管理制度建设，逐步建立部门之间横向联系与约束机制，规范运作，倡导良好工作氛围。巩固保持先进教育成果。集团公司将根据保持党员先进性教育活动取得的成果和经验，坚持边学边查边改，把整改贯穿始终，切实解决好存在的各种问题。力戒形式主义，注重实效。要坚持正面教育和自我教育为主，充分发挥党员参加教育的内在动力；坚持发扬党内民主和接受群众监督相结合，营造良好的教育氛围。深入开展学习型企业建设，再掀争先创优高潮。围绕各项业务工作，创新培训机制，优化学习内容，改善学习环境；同时，制定、落实争先创优活动措施，开展各类争先创优评比活动，营造良好学习氛围，为公司发展提供持久动力。畅通沟通，建设队伍。一是畅通沟通渠道，使员工的呼声、想法在企业管理中体现出来，使企业与员工的利益共同点和价值取向趋向统一，有效发挥团队精神。二是加强后备干部培养和选拔力度，把队伍建设作为领导班子的一项主要任务来抓，通过队伍建设，发现一批、培养一批、锻炼一批思想素质高、业务水平好的管理人员，为集团公司后续发展打下坚实的人才基础。融入企业，共同成长。对集团公司二年多来经营思想、工作作风、价值标准、行为规范、规章制度等进行提炼，塑造属于集团公司自身的企业文化，并努力使其成为全体员工的共识，化为员工的自觉行动，最终使其成为保障集团公司持续健康发展的内在动力。

投资公司工作思路篇2

(一)明确思路

1、明确建司投融资的主体地位。建司是阜阳市政府为加快城市基础设施建设步伐，深化城市建设投融资体制改革批准设立的具有独立法人资格的国有独资企业，也是市政府利用组织优势，调控、整合城市资源，加大投资力度，完善城市功能的操作平台。其主要宗旨是树立经营城市理念，创新市场融资方式，将政府行为变为企业运作。建司的设立，使“政府引导、市场运作、公司经营”的新机制、新理念有了明确的载体。

2、明确建司政府性投资项目的实施主体地位。为加强开行贷款资金管理，强化项目决策，必须首先从机制上进行完善和规范。为此，市政府专门成立政府性投资项目管理委员会(以下简称投资委)，作为决策机构，对政府性投资项目进行决策指导。投资委下设投资办作为承上启下的中间机构，直接领导、督促建司及时把投资委的决策贯彻落实，具体实施。形成了宏观(投资委)、中观(投资办)、微观(建司)三位一体的管理体系，确立了建司政府性投资项目的实施主体地位。

3、明确建司的主要职能和任务。建司作为我市城市基础设施的投融资运作主体，从设立之初，就明确了职能和任务：一是融资，依托政府有效资产，按市场化运作方式，多渠道筹措资金，满足城市建设资金需求；二是投资，投资重点是城市基础设施和市政公共设施(政府性投资项目)，同时选择有全局带动性和有较高收益的项目进行投资，增加收益，壮大实力；三是还贷，建立债务偿还机制，高效运作城市资产，促进城市建设资金的良性循环和土地资本的不断增值，确保债务按期偿还。

4、明确工作思路。在明确定位、职责和任务的基础上，建司明确了200*年的工作思路：服从服务于阜阳经济发展的大局，以建立科学、规范、高效的管理机制和运行机制为重点，全方位打造公司的核心竞争力，抓好项目建设，规范资金管理，积极实施多元化经营战略，增强公司自我积累、自我发展的能力，实现公司健康、持续、快速发展。

(二)完善机制

1、完善法人治理结构。开行贷款资金量大、涉及面广、政策性强，为切实完成承贷建设和还贷职责，建司按照现代企业制度和《公司法》的要求，制定了公司章程，成立了董事会、监事会和经理层。2005年8月18日召开了公司重新组建后的第一次董事会，标志着公司法人治理结构已步入正常运行轨道。董事会、监事会和经理层三者按各自分工，充分发挥职能，切实做到决策民主化、监督制度化、管理规范化，形成了决策机构(董事会)、监督机构(监事会)、实施机构(经理层)相互制约、相互支持、相互配合的管理模式，完善了组织架构。

2、完善规章制度。进入实质性运转以后，为开好局、起好步，切实做到管理规范化、科学化、制度化，确保开行贷款的政策安全和资金安全，建司参照外地经验，结合我市实际，先后制定了《阜阳市政府性投资项目管理办法》、《阜阳市政府性投资项目资金管理办法》、《阜阳市经济技术开发区政府性投资项目资金管理办法》、《阜阳市国有土地使用权出让金征收使用管理暂行办法》等12个规范性文件和实施细则。规章制度的完善和建立，为开行贷款项目顺利实施提供了政策保障和法律依据。

3、完善内部运行机制。完善运行机制是建司强化内部管理，规范公司行为的重要环节。为此，公司从实际工作需要出发，经多次讨论、酝酿，先后制定了《阜阳市城市建设投资有限公司管理大纲》、《阜阳市城市建设投资有限公司各部门工作职责》、《阜阳市城市建设投资有限公司廉政建设规定》等24个基本管理制度(已编纂成《文件汇编》)，明确了内部分工和职责，建立了上传下达、政令畅通、团结协作、规范有序的工作秩序。此外，公司还把企业文化建设、廉政警示教育和加强法制学习等作为日常工作的重要内容，进一步强化了内部管理，增强了责任意识，使团结协作、爱岗敬业成为员工的自觉行动，有力地推动了各项工作顺利开展。

(三)规范运作

1、规范200*年投资计划编制工作。根据投资委领导的意见，在市投资办的悉心指导下，建司本着把握政策，摸清情况，认真编制，规范操作，逐级上报的原则，精心组织编制了200*年投资计划，并在第一次投资委全体会议上获得通过。完备的投资计划，增强了工作的目的性、主动性和可操作性。

2、规范项目工程招投标。招投标是项目建设的关键环节。今年以来，建司严格按照“公平、公正、公开”的原则，依照有关法律程序和规定，积极推进招投标工作：一是在首次运作开行贷款项目的招投标过程中，在全市范围内公开招标选择招标机构和预算编制机构，同时组织现场勘察和招标文件答疑，采取弱化标底、合理低价中标的方式，使项目工程平均中标价比预算价降低20%；二是在对颍州路人行道改造标段和阜临路道路改造的6、7标段，采取了国家最新推行的工程量清单报价方式招投标，开创了阜城工程量清单报价招投标先河；三是在南城河拆迁过程中，公司按照相关法律、法规规定，认真进行拆迁评估，制定拆迁方案，并向拆迁管理部门提交了颁发拆迁许可证所要求的全部要件，如期举行了拆迁听证会，此举首开我市城市公益事业行政许可听证会记录。

3、规范项目实施和资金管理。为确保开行贷款项目顺利推进，加强资金管理，提高资金使用效率，建司相应制定了《阜阳市城市建设投资有限公司政府性投资项目实施细则》、《阜阳市城市建设投资有限公司项目运作流程》、《阜阳市城市建设投资有限公司政府性投资项目资金拨付程序》等一系列项目实施和资金管理细则，规定了严格的项目操作和资金拨付程序，保证了开行贷款项目实施和资金规范使用。

4、规范人员招聘程序。根据市政府有关会议决定和市领导有关指示精神，建司会同人事部门制定严格周密的人员招聘方案，在市纪检等部门的监督下，对参加应聘人员的资格进行了严格审查；精心组织笔试和面试，最后对拟录用人员进行了公示。经过严格把关，层层筛选，最后经批准公司录用了五名专业技术人员，为公司今后各项工作的开展奠定了基础。

(四)抓住重点

1、向开行申贷取得重大成果。200*年12月上旬，开行信用评审委员会通过了我市的信用评审，确定了10亿元的贷款授信额度。20*年初我市申贷进入了最关键的贷款评审阶段，而开行严格控制贷款规模，基本停止了新增城市基础设施贷款项目审批，致使申贷工作一度陷入困境。根据刘庆强市长的有关指示精神，市财政局、建司有关人员不辞辛苦，七上合肥，八下北京，采取“死看硬守”的方式，经过艰苦不懈的努力，我市城市基础设施项目贷款于200*年4月1日正式通过开行贷款评审委员会评审，最终落实我市城市基础设施贷款为8亿元人民币，至此，申贷工作取得重大成果。

2、精心组织开行贷款的签约仪式。根据投资委6月19日会议精神，为做好开行贷款签约仪式的筹备工作，建司在有关部门大力配合、支持下，对签约活动所涉及到的仪式议程、领导讲话、致辞、现场新闻采访、答记者问等一系列事项进行了精心策划。由于准备充分，运作有序，开行与阜阳市政府开发性金融合作协议暨城市基础设施建设项目贷款签约仪式于7月10日在我市开发区隆重举行，并取得圆满成功。

3、融资工作取得重大突破。根据借款协议，8亿元开行项目贷款资金将分四年逐步到位。考虑到我市城市基础设施建设的实际资金需要，经过公司努力，开行在200*年用款安排一个亿的基础上，又给我市增加了2亿元用款额度；同时在开行的协调、支持下，采取联合贷款方式，又从工商银行争取到3亿元贷款额度。一系列融资成果，有力保证了我市今、明两年的建设资金需求，超额完成了投资委下达给建司2005年的融资任务。

4、推进项目建设。受国家土地政策调整影响，今年我市开行贷款项目拟新建道路征用土地报批暂无法落实，为此，建司及时调整投资计划，提早实施具备开工条件的老城区道路和人行道改造工程。颍州路、文峰路、清河路、颍河路四条道路的人行道改造已全面展开；青年路道路及管网改造工程前期工作已经完成，春节后即可着手实施；南城河综合治理一期拆迁工作，经多方协调，正稳步推进，现已完成50余户的拆迁，占应拆迁户数的58.8%。

5、做好开发区中小企业贷款试点工作。此次中小企业项目贷款试点是我市继8个亿城市基础设施贷款之后，与开行展开的新一轮金融合作，在整个贷款试点过程中，建司精心搭建平台，建立偿债机制，增强信用建设，制定规章制度，规范操作流程，首批3000万元中小企业项目贷款资金已发放到开发区园内7家中小企业手里，并于200*年12月8日在建司举行了贷款签约仪式。

(五)搞好协调

1、积极做好向各级领导的汇报工作，争取支持。为保证开行贷款项目顺利实施，争取各级领导支持，公司分别于今年4月20日、5月28日向市长办公会议和市政府常务会议作了开行贷款项目有关情况汇报，会议对此进行了研究并形成会议纪要；8月4日，市人大柴修连副主任、市政府王改林副市长到公司检查指导工作，在听取工作汇报后分别作出了重要指示；11月3日，根据领导安排，公司就开行贷款项目情况和已实施项目进展情况向市人大主任会议作了专题汇报，市人大各位领导同志对公司前期工作给予了充分肯定，同时对开行贷款项目实施、资金管理、偿债机制建立等方面提出了指导性意见；12月11日，公司就工作中遇到的有关问题和200*年工作思路向市政府有关会议作了汇报。通过汇报，取得了各级领导对建司工作的理解和支持，为公司下一步工作的开展创造了良好的外部环境。

2、加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围。开行贷款项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在项目实施过程中，建司积极和建委、土地、房产、规划和辖区政府等部门加强协调，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和有关部门沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。

(六)加强监督

1、成立监督机构，加强项目招投标监督。为贯彻落实市政府第37次常务会议精神，确保对项目实施和资金管理进行有效监督，建司成立了审计监督室，并从市监察、审计部门抽派专人办公。审计监督室根据工作需要，制定了《阜阳市城市建设投资有限公司审计监督管理办法》和《审计监督室工作意见》，对工程建设程序、建设资金使用等方面都作出了明确规定，使监督工作进一步规范化、制度化，确保监督到位。工程项目招投标监督管理，是实行阳光操作的关键环节。审计监督室积极参与开行贷款项目招投标过程中招标文件的制定和审核、投标单位的资格审查和评标定标工作，对招投标工作进行全过程监督，保证整个招投标过程公开透明。

2、发挥监事会的监督职能。为了加强对公司资产运营的监督管理，健全公司监督机制，监事会制定了《阜阳市城市建设投资有限公司监事会议事规则(试行)》，按照有关法律、行政法规和财政部门的有关规定，以财务监督为核心，对公司的财务会计活动及公司负责人的经营管理活动进行监督，确保国有资产保值增值。

二、存在问题

20**年建司上下凝心聚力，开拓进取，取得了一系列融资成果，稳步推进项目建设，较好地完成了市委、市政府和市投资办交办的各项工作任务。但同时我们也要清醒地看到，工作中还存在着一些不容忽视的问题，主要表现在：

(一)偿债机制尚未有效建立。根据市人大有关决议和市政府有关规定，偿债机制的许多政策已经制定，但尚未得到很好落实，这种状况发展下去，势必影响开行贷款的本息偿还。

(二)部门关系尚待理顺。城市基础设施开行贷款项目是一项系统工程，涉及面广，各部门必须高度重视、积极配合才能保证项目顺利推进。从前期工作情况看，部门之间的关系有待进一步理顺。

(三)项目资本金没有完全到位。按照我市200*年工程建设用款计划和与开行签订的借款合同，明年将到位贷款资金3.9亿元。根据有关合同约定，我市需按比例配套项目资本金约1.95亿元，而现在项目资本金尚有很大资金缺口，如不能得到解决，势必影响开行贷款及时提取使用，加大财务成本。

投资公司工作思路篇3

一、低成本筹资是公路发展形势的要求

发展公路事业，是全面建设小康社会的重要组成部分，对促进社会经济全面快速发展，具有十分重要的作用。在陕西省经济落后的形势下，公路发展的任务更加艰巨，更具紧迫感。陕西省2005年高速公路已达到1500公里：到2010年，高速公路要达到2890公里；远期到2020年，高速公路要达到3800公里，各类公路建设的资金总需求量约2480亿元。高速集团作为陕西省高等级公路建设、管理的主力军，任务艰巨而光荣。要实现以上公路发展目标，达到多快好省地建设公路的目的，必须解决好建设资金筹集和合理调配使用的问题。既要以足够的资金保证建设项目的顺利实施，又要充分发挥资金投资效果，节约资金。随着经济体制改革的不断深入和市场经济体制的不断完善，金融体制改革和金融政策调整也正在深化。金融机构逐步增多，资金量充裕，金融业的商业化意识增强，市场竞争局面已经形成。各金融机构看好了收费的高速公路项目，竞相为公路项目提供资金，并给予一定的优惠条件。这种状况，不仅改变了以往公路项目贷款难的现象，而且对公路项目而言，金融市场形成了一种买方市场，对公路建设融资极为有利。

因此，目前保证公路建设资金需求量不存在问题。认真筹划融资方案，合理安排用款计划，避免资金沉淀，用活资金、节约筹资成本，才是财务工作的主题。在争取公路建设项目资本金的同时，要根据金融市场形势变化，与时俱进，在尽量利用目前金融市场利率、贷款期等有利因素，争取理想优惠条件的同时，开拓创新，采用不同金融品种、短期贷款、长期贷款，票据结算相结合，拼盘组合借贷的模式，以取得节约利息开支、降低公路工程成本的良好效果。在公路建设投资结构中，银行贷款所占比重大的项目，此融资模式节约投资的效果更为明显。

二、合理科学的融资模式是节约融资成本的有效途径

以某公路工程项目为例，其建设期45年，信贷资金需求100亿元。采用上述融资模式，比常规的融资方法节约成本效果非常明显。如果100亿元全面按长期建设贷款，全部贷款在建设期4年6个月内，按年分月均衡提款。以目前国家规定的基准利率年利率5.76％计算利息，与争取到利率平均优惠5％计算的利息比较，后者则可节约利息开支6623万元。考虑到工程建设初期征地拆迁款，工程预付款数额较大，而工程价款结算支付量小，并且工程，材料款付款以后逐步扣回等因素，可在建设期头两年采用买方付息票据、银行承兑票等票据结算方式和短期贷款，长期贷款三种方式各占三分之一的数额融资。第三年起逐步增加长期贷款比重，第三年按票据结算和短期贷款各占四分之一，长期贷款占四分之二的比例融资。第四年全部为长期贷款。在短期贷款和长期贷款利率仍然优惠5％情况下，计算利息的结构是：比全部按长期贷款并优惠5％的利息额，节约利息开支1.02亿元；比全部按长期贷款，以国家规定基准利率计算的利息，节约利息开支1.68亿元。这只是按贷款总额的不同贷款方式比较，直接减少的筹资费用。在工程投资总额不变的情况下，由于减少利息开支，降低成本，相应减少贷款额，减少的贷款又能节约利息开支4000多万元，实际节约利息开支可达2亿元以上。以上贷款组合比例，银行优惠条件和计算方法是较为保守的考虑了各种因素，实际仍有节约利息开支的空间。以上测算分析结果如表1所示。

上述分析比较，仅为工程建设期4年6个月内测算开支利息的情况。在建成运营后若干年的还款期，由于不同贷款期限、利率、金融品种和贷款模式所应承担的利息开支差别较大，所以将影响运营成本升降程度更大。

由于公路建设步伐不断加快，其投资需要量越来越大，信贷资金所占公路建设投资比重更大。以陕西高速公路建设集团公司(以下简称“公司”)正在建设和已建设成运营的几条公路为例：1997年以前建成的5条公路，国内外银行和外国政府贷款占总投资的31％；1998年到2001年建成的4条公路，贷款占总投资的70％；2001年以来开始建设的4条公路，贷款占总投资的76％以上，个别项目贷款为百分之百。如果在建的三个大型工程项目计划投入的资金得不到保证，贷款所占总投资的比重还要增大，使建设成本上升。这些工程项目基金都在陕南、陕北山区，建设任务艰巨，投资大，预计车流量较小，收益差，负债重。按工程可行性研究报告批准款源，目前尚有很多不定因素。对有关公路项目投资构成粗略计算如表2所示。

公路工程建设投资巨大，建设期和投资回收期长。目前仅有部分公路实行车辆通行收费制度，或是特许经营公司收费经营，而不收费的普通公路建设投资又在逐年增加。公路交通具有公益性，充分体现着社会效益。但是，财政又无力投入资金，势必形成公路建设投资主要靠贷款的趋势。公司在建三个工程项目，按计划投资来源计算，概算所列建设期贷款利息22亿元，约占工程总投资的8．5％。由于实施过程中，建设资金结构与工科研报告批复的资金结构会有出入，预计实际贷款利息支出将突破概算数，占到总投资的月10％。按预计贷款额测算，到工程完工，贷款全部使用后，公司每年支付贷款利息约在12亿元左右。根据上述情况，贷款利息支出是公路工程成本构成的重要组成部分，更是影响公路运营成本的重大因素。所以，采取有效措施，合理安排信贷资金结构和期限，认真筹划融资方式和重视资金调配使用，努力降低筹资费用，是财务工作的重要方面，是降低工程造价和公路运营成本的有效途径。

投资公司工作思路篇4

一、工业经济增势强劲。

20**年全镇共完成企业总产值14.3亿元，同比增长15%，完成增加值3.69亿元，同比增长15%，固定资产投入3.4亿元，同比增长161%，完成工业税收942万元（其中国税完成816万元，地税完成126万元），超额完成全年任务目标，达到历史最高水平。

（一）骨干企业总体运行态势良好，效益明显提高。蓝天板业公司20**年实现销售收入7亿元，上交税金225万元；恒业公司实现销售收入2800万元，上交税金73万元；斯耐尔公司实现销售收入2600万元，上交税金56万元；亚冠公司实现销售收入1400万元，上交税金72万元；科耐尔公司实现销售收入2700万元，上交税金62万元，鸿图公司完成销售收入1300万元，上交税金64万元，冀龙公司实现销售收入1100万元，上交税金56万元,华北橡胶厂实现销售收入900万元,上交税金55万元。

（二）项目建设速度惊人。20**年新上和技改16个项目进展顺利。

1、9个新建项目建成投产，累计完成投资3.2亿元,包括投资2.6亿元的蓝天板业公司三期工程、投资1000万元的明阳液压橡塑制品有限公司、投资500万元的伟业橡塑制品有限公司、投资300万元的河北中信橡胶有限公司、投资300万元的王建华橡塑制品项目以及投资200万元以下的4个项目。

2、4个新上项目建设顺利,其中周郭庄周德生租用原钢厂厂房投资500万元新上特钢项目，正在选购设备；施庄王俊勇投资500万元新上耐油管项目，正在安装设备；曹立华在镇工业区投资300万元新上低压胶管项目，厂房已建完成，正在选购设备；七里庄吴学义投资150万元新上机加工项目，厂房已建完。

3、3家企业技改投资扩大生产规模,其中亚冠橡胶制品有限公司又投资600万元新建4000平方米车间1个，从国外引进2条生产线，新上冷冻橡胶生产项目，已投产；银贝尔液压滤清器有限公司投资100万元，新建1300多平方米车间；华北通达胶管有限公司投资100万元扩建厂房，已建设完毕，正在选购设备。

二、农业和农村工作取得新成绩。

1、认真落实粮食直补、综合直补、良种补贴、退耕还林补贴和能繁母猪补贴等各项惠农政策，让群众真正得到了实惠。

2、加强了农田基本建设和方田林网建设，新开路7条，总长7000米，动土方8000方，植树30000株。

3、农业生产条件进一步改善。今年以来，全镇新打深井6眼，铺设防渗管道12000米，全部实现水利化。

4、林下经济取得新的进展，充分发挥洚河流兴达养殖场5万只柴鸡养殖的典型示范引导作用，通过成立柴鸡养殖协会、召开现场会、发放明白纸等形式，带动了林下经济的发展，目前，全镇已有柴鸡养殖大户15家，柴鸡存栏达到15万只。

5、蛋鸡、生猪两大传统优势养殖业继续保持良好发展势头，蛋鸡存栏20万只，生猪存栏8000头。

6、亚行三期农业开发项目已完成前期准备工作，明年开始启动。

三、各项社会事业协调发展。

1、公路村村通工作全面完成。在去年完成33个村28.73公里的基础上,今年完成了剩余4个村(张娘、蔡庄、梁庄、王明在）的1897米施工任务，实现村村通油面路目标，全镇的交通面貌焕然一新。

2、庞庄——花牛王——西朱河——司马庄——颜庄乡级公路建设顺利完成。

3、办学条件进一步改善。投资13万元在刘高中心小学改建校舍6间，镇教委改建办公用房7间。

4、新农村建设取得明显成效，重点抓好文明生态村建设及空心村改造工作，全镇新创建文明生态村4个：张奇、五岳、颜庄、王明在。全部达到了硬化、绿化、亮化、净化、美化。顺利通过上级验收。

张奇村空心村治理取得明显成效，该村87户，365人，720亩耕地，共有宅基155处，其中闲置宅基60处，是个典型的空心村，同时该村又是个有名的工业村，现有企业20家，业务员60余人，一部分人想上企业却解决不了占地问题。去年下半年以来，在县政府、县国土局和镇党委政府的大力支持下，县国土局拨专项治理资金8万元，村自筹资金12万元，共投资20万元着手治理空心村，集中拆除40处闲置房屋，动土3万立方，整理出近30亩的土地，下一步准备新上3个企业项目。明年我们将进一步加大治理空心村力度，在刘高、施庄、蔡庄、大王、十二里5个村着手治理。

5、小城镇建设正在积极谋划，我们请衡水设计院对城镇建设进行规划设计，把镇区规划为三街两路，待时机成熟，迅速启动。

6、加强了敬老院基础设施建设，投资10余万元新建高标准院民住房13间，进一步改善了院民的生活条件。

7、新型农村合作医疗工作顺利开展，农民的看病贵、看病难问题得到有效缓解。2008年农民参合率达到88%，创历史新高。

8、计划生育工作再上新台阶。“四清三落实”取得明显成效，积极落实各项奖励优惠政策，全镇农村独生子女父母奖金落实率达到100%，奖励扶助对象资格准确率达到100%，深入开展了婚育新风进万家和关爱女孩行动，社会主义新型生育文化深入人心。

（四）党的建设进一步加强。

1、顺利完成了镇人大、政府领导班子的换届工作。

2、顺利完成了10个项目内和20个项目外村的“两室”建设及配套任务。

3、宋屯、辛庄、盐厂、西朱河、闫高、郝庄、贾高7个后进班子，采取领导班子成员包村负责制，因村制宜，对症下药，分类施治，已全部转化。

4、积极吸收优秀青年加入党组织,坚持高标准，严把入口关，优先培养现任干部和致富能手，共培养入党积极分子102名，发展新党员23名。

5、非公有制企业党建工作取得新的进展，新建亚冠公司和恒业公司两个企业党支部。

6、加大农村干部培训力度，大力实施“一村一名大学生”工程，今年以来共在6个村实施该项工程。

2008年工作计划和目标

2008年是落实十七大精神的开局之年，是推动全镇经济跨越发展的关键一年,全镇总的工作思路是：认真学习贯彻十七大精神，以科学发展观统领全局，突出发展第一要务，继续全力实施“农业立镇，工业强镇、商贸兴镇”战略，紧紧围绕强镇富民和促进社会和谐两大目标，加大项目建设力度，加快城镇建设步伐，加强基础设施建设，优化发展环境，提高镇村干部执政能力，加压奋进，乘势而上，重振雄风，再铸辉煌。

一、进一步解放思想，更新观念。

1、思想是行动的先导，加快发展是最大的政治。思路决定出路，思想解放的程度决定观念转变的深度，观念转变的深度决定事业发展的力度。解放思想，就是要用中国特色社会主义理论体系武装我们的头脑，努力破除制约和影响生产力发展的各种旧观念、旧思维。面对“快进则生、中进则退、慢进则衰、不进则亡”的严峻形势，我们必须进一步解放思想，更新观念。

2、牢牢抓住解放思想这个推动一切工作的总阀门，全面落实“坐西朝东”发展理念，远学山东，近学德州，学习山东人“迎着风浪干事业，冒着风险抓机遇，克服困难求突破，审时度势谋发展”的胆识、“不给自己找借口，多向别人学出路”的气质和“厚着脸皮、硬着头皮、磨破嘴皮”的做法，学习德州人的“四种劲”：灵劲、快劲、大劲、实劲；学习德州工业的“五种派头”：大型、现代、外向、高效、环保；学习德州农业的“五个特点”：新（鲜）、特（色）、奇（异）、精（制）、高（效）。尤其是农业产业化搞得实实在在。比如德州乐陵市希森三和集团，总投资5亿多元，占地2000亩，是集养牛、屠宰加工、沼气发电、蘑菇种植、生物有机肥、生物高蛋白饲料生产于一体的农业产业化龙头企业。他们用牛粪产沼气，用养蘑菇的废渣加牛粪养蚯蚓，用蚯蚓生产高蛋白饲料等等。这是典型的农业循环经济，进入产业链的一切原料都变成了财富。

3、要实现洚河流经济的振兴，再铸辉煌，我们必须深刻认识自己与先进地区的差距，树立强烈的危机意识和赶超意识，正视困难，迎难而上；超前思维，科学发展；立足实际，力求突破；面对现实，努力创新，教育引导和激励党员干部想干事、会干事、敢干事、干成事、不出事，在思想观念上破旧立新，做到“六破六立”，为实现经济社会又好又快发展打下坚实的思想基础。

二、全面推进全民创业，不遗余力、一如既往地加强项目建设，发展工业经济，彻底扭转财政困境，打好翻身仗。

1、狠抓项目建设。牢固树立抓项目就是抓工业发展、抓大项目就是抓大发展、抓好项目就是抓科学发展、抓一批大项目好项目就是抓跨越发展的思想，坚持以项目为纲，一切围绕项目转，一切围绕项目干，一切围绕项目算，大力实施“沿路开发”战略，依托宁武路、富德路、洚高路三条主干公路，搞好沿路工业带建设，打造洚河流工业发展的新优势。富德路以彭楼、十二里和镇区为重点，宁武路以七里庄、郝家洼和高庄、施庄为重点，洚高路以桑高、花牛王为重点，努力破解土地瓶颈制约，重点突破，强力推进，认真开展“项目建设年”活动，快速增强全镇工业经济整体实力。全年确保新上投资1000万元以上的项目一个，500万元以上的项目两个，培育新的经济增长点。

2、继续做大做强10家骨干企业，2008年税收超百万元的企业要达到4家，税收超50万元的企业达到6家。税收总额力争突破1300万元。

3、进一步优化发展环境，创新服务理念，转变服务方式，拓展服务内容，加快15个新上项目建设，为七里庄明阳橡塑制品有限公司、桑高伟业橡塑制品有限公司、崔屯华北通达橡管有限公司和周郭庄张宪明橡管厂四家新投产的企业积极跑办一般纳税人，为工业经济发展注入新的活力。

15个新上项目：

（1）花牛王王建华投资300万元新上橡塑制品项目，已投产；

（2）周德生在原地区轧钢厂投资1000万元新上特钢项目，已经进行试生产；

（3）王俊勇在施庄投资500万元新上耐油管项目，正在安装设备；

（4）曹立华在镇工业区投资300万元新上太阳能锌片项目，厂房已建完，正在选购设备；

（5）吴学义在七里庄投资150万元新上机加工项目，厂房已建好；

（6）王汉峰在郝家洼投资1000万元新上金属软管、补偿器项目，正在协调征地；

（7）朱邦龙在西朱河投资1000万元新上煤矿机械配件项目，已征地12亩，土方已完成；

（8）刘忠杰在颜庄投资500万元新上胶管棉线和机械加工项目，正在协调征地；

（9）王春生在花牛王投资300万元新上金属软管项目，土方已完成；

（10）刘忠义在桑高投资200万元新上铸造项目，已征地12亩；

（11）赵光明在原朱河中学投资200万元，新上低压胶管项目；

（12）邵林昌华天输送机械制造公司扩建项目，土方已完成；

（13）吴庄吴雷投资100万元新上塑料制品项目，正在建设厂房；

（14）王宝收在戈里庄村投资500万元新上注塑制品项目，正在协调征地；

（15）施庄王俊兴戈里庄投资300万元新上翻砂项目，正在协调征地；

4、在破解土地瓶颈制约上做好文章，在集约、节约、挖潜、创造性地解决土地问题上下功夫。

（1）对现有尚未利用的土地资源摸清底数，要摸细摸实，绘出图表，标明位置，做到心中有数。

（2）大力开展空心村治理和废弃地改造工程，靠土地置换增加用地指标。

（3）加强沿路及农村建设用地管理，沿主干公路各村建设用地一律用于工业项目建设，不准用于宅基地，其余各村所有建设用地，特别是成方连片的，一律优先用于工业项目建设。

（4）进一步提高土地利用率。凡新上工业项目必须预先报镇政府审核、批准，村党支部、村委会无权自行安排，未经批准擅自开工建设的，要追究有关人员的责任，并给予一定的经济处罚，并且新上项目亩均固定资产投资额要达到30万元以上。

三、加强农业基础设施建设，加快农业结构调整步伐，坚持用工业化的思维谋划农业，用市场经济的机制管理农业，跳出农业抓农业，围绕龙头抓农业，把农业做大、做优、做强，千方百计增加农民收入。

1、全面启动亚行三期农业开发项目，大力实施咸淡混浇和节水灌溉，进一步改善生产条件。

2、大力发展林下经济。以洚河流兴达养殖场为龙头，幅射带动蔡庄、辛庄、曹高、戈里庄、西朱河、前双、花牛王等10个村30户农民发展林下柴鸡养殖产业，到年底使柴鸡养殖规模达到30万只，同时积极探索林下养鸭和林下养菌等新的发展模式，最大限度地发挥全镇6500亩林地的效益。

3、继续做大做强生猪、蛋鸡两大传统优势养殖业，依托七里庄恒泰良种猪场和向屯蛋鸡养殖小区的龙头带头作用，辐射带动广大养殖户扩大规模，上水平，增效益。到年底蛋鸡存栏达到25万只，生猪养殖规模达到1万头

4、大力推广特色高效种植业，以五岳、闫高、刘岳、戈里庄、桑高部分村民靠辣椒种植增收致富为典型，辐射带动周边村发展辣椒种植，使辣椒种植面积达到6000亩；以颜庄甘薯高效种植为典型，辐射带动周边村发展甘薯种植，促进农民增收。

5、加大植树造林力度，确保如期实现林业达标；加强林木管理，缩短成材周期，早成材早收益；加强林木资源保护，制止乱砍滥伐，确保造林成果。

四、大力加强社会各项事业建设，加快新农村建设步伐。

1、加大教育投入，完成代庄、刘高两所中心小学的改建工程，进一步改善办学条件；

2、加快文明生态村建设速度，新建郝庄、高庄两个文明生态村，完成蔡庄、大王的村民中心建设，改善村民居住环境；

3、加强村村通道路维护，成立专业队伍，明确任务，责任到人，延长公路寿命，造福人民；

4、加大空心村治理力度，扩大改造范围，在施庄、蔡庄、大王、十二里4个村着手治理空心村，改变村容村貌；

5、按照城镇建设“一年一大步，三年大变样”的目标要求，以“六个一”为标准，坚持高起点规划，高标准建设，高效能管理，彻底改变城镇面貌，增强镇区集聚能力，更好地服务全镇人民。2008年完成城镇总体规划设计，完成政府大街的路面硬化改造任务，加快小康路两侧的商贸门店建设，完成富德路改造前期准备工作。

五、切实加强镇村班子及干部队伍建设，为全镇经济和社会各项事业发展提供强有力的组织保证。

1、加强领导班子自身建设。加强学习，提高素质；牢记宗旨，锤炼作风；顾全大局，坚持原则；加强协作，讲求风格；勇挑重担，敢于负责；解放思想，勇于创新；率先垂范，以身作责；严格管理，带好队伍。把领导班子建设成为政治坚定，作风过硬，团结协作，创新实干的坚强战斗集体。

投资公司工作思路篇5

思想政治工作是国有企业党组织的一项重要工作和优势，在企业发展中发挥着生命线作用。积极探索企业思想政治工作的新思路、新机制，开创思想政治工作的新局面，是建立现代企业制度的必然要求。

一、积极探索现代企业制度下思想政治工作新机制

随着我国改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的不断完善，国有企业的管理体制、经营机制、用人机制、分配机制等也在不断发生变革，员工的思想价值观念、愿望要求、生活方式、工作方式和思维方式都在发生新的变化。进一步解放思想，转变观念，创新思维，建立与现代企业制度相适应的思想政治工作管理体制和运行机制，对于促进企业的健康、快速、稳定发展具有重要的现实意义。省信产投在总结几年思想政治工作经验的基础上，坚持以人为本，做足“人”的文章，开创了思想政治工作的新局面，为企业的健康快速发展提供了强大的精神动力和智力支持。

二、把思想政治工作纳入企业管理体系，解决领导人问题

思想政治工作是我们党的优良传统，在企业改革发展中有着十分重要的作用，而企业领导人对思想政治工作的认识程度和重视程度决定着思想政治工作作用的发挥程度。省信产投自成立以来，公司领导就特别注重思想政治工作，在进一步建立健全现代企业制度、发挥制度刚性约束作用的同时，通过将思想政治工作纳入企业管理体系，充分发挥思想政治工作的柔性作用，使其贴近员工、贴近家庭、贴近生产经营，做到了时时处处有思想政治工作。

为此，公司党委在对公司思想政治工作情况进行充分调查研究的基础上，经过与各业务部门专题讨论、党委会研究讨论，于200年开始在公司内部及参控股公司推行实施了《思想政治工作条例》，把“以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，以高尚的情操塑造人，以榜样的力量鼓舞人，培养和造就素质优良、富有竞争活力的员工队伍，充分调动员工的积极性和创造性，为实现‘公司做强做大’的宏伟目标提供强大的政治保证、精神动力和智力支持”。作为公司思想政治工作的总体设计，明确了工作的内容、目标和原则，形成了公司党委统一领导、党政工团齐抓共管、以政工人员为骨干、广大员工共同参与的思想政治工作格局。逐步建立了思想政治工作责任制和考核制，公司行政干部实行“一岗双责”，对思想政治工作负有直接责任，做到了思想政治工作和业务发展同决策、同部署、同检查、同考核，实施严格考核与管理，确保思想政治工作各项任务落实到位，营造了一种人人做思想政治工作，事事讲思想政治工作的氛围，形成了一种管理制度与思想政治工作相结合的工作格局。

三、找准切入点，把思想政治工作做实

企业领导的重视和《思想政治工作条例》的制定为省信产投的思想政治工作开展提供了领导和制度保障，如何找准切入点，切实把思想政治工作做实，是思想政治工作者在实际工作中深入研究的课题。省信产投通过坚持走群众路线，坚持思想教育与关心员工权益相结合，坚持领导干部以身作则，身教重于言教，坚持“以人为本”的原则，在“人”上面下大力气，做大文章，实现了“充分发挥政治优势，实现公司健康、快速、稳定发展”的工作目标。

1、坚持群众路线，充分发挥员工的主人翁作用。员工是企业发展的主体力量，省信产投在实际工作中，注重发挥员工的企业主人翁作用，通过谈心、开座谈会、发放人力资源调查表等，倾听群众呼声、把握员工脉搏、了解群众意愿，把做员工思想工作与帮助员工解决实际问题结合起来，在办实事中贯穿思想教育，在教育中提高员工的思想境界，激发员工的主人翁作用，进而推动公司业务工作的开展。结合公司青年员工较多的实际情况，近年来，我们坚持开展以“做企业主人翁，为企业发展献良策”为主题的迎“五四”青年员工座谈活动，引导广大员工将树立正确的人生观、世界观和价值观与实现公司快速发展有机结合起来，激发员工的积极性和创造性，实现了个人成才与企业发展的有机统一。

2、积极拓宽思想政治工作领域。近年来，随着公司规模的不断扩大和业务的不断拓展，一部分员工被派到外地工作，做好外派员工的思想政治工作对于公司业务发展起着至关重要的作用。公司在制定相关外派管理规定、提高外派员工福利待遇的基础上，进一步拓展思想政治工作领域，将思想政治工作的触角深入到外派员工的家庭，除在平时关心外派员工家庭成员工作、生活情况的同时，特别在中秋、元旦等节日期间为外派员工家庭成员送去慰问品和祝福，通过对外派员工家庭成员有效的思想政治工作，解决了外派员工的后顾之忧，使其家庭成员对这部分员工的思想、工作、学习产生积极的影响，确保公司外派工作的顺利开展。

3、充分发挥主题教育活动的载体作用，主题教育活动是吸引员工广泛参与、对员工进行思想教育的有效途径。省信产投通过“青年文明号”，创建“四创”、“讲理想、比贡献”等主题实践活动，引导广大员工积极树立正确的人生观、价值观和道德观，增强员工的团结和团队精神，强化员工的创新意识，激发员工创先、创优的热情，员工树立了注重工作效率、工作成效和质量的观念，从而为公司创造出更大的社会和经济价值。

4、充分发挥新闻媒体的舆论导向作用和网络《我的公司生活》等媒介作用，营造思想政治工作的良好氛围。各种新闻媒体是进行思想政治工作的重要渠道，我们在实际工作中注重发挥新闻媒体的舆论导向作用，通过组织学家庚、林秀贞等先进事迹、观看影片《生死牛玉儒》等，把典型人物所代表的时代精神融入到思想政治工作中来，形成了崇尚先进、学习先进、争当先进的良好风气。

投资公司工作思路篇6

一、指导思想、基本原则及总体思路

（一）指导思想。全面落实科学发展观，进一步解放思想，创新思路，积极推进政府行政管理体制改革，深化城市市政公用事业改革，加快推进城镇化进程。促进城市资源、资产的有效整合和合理流动，建立政府主导、政企分开、社会参与、市场化运作的新型城市建设投融资体制，为我县城市建设又好又快发展提供有力保障。

（二）基本原则。投融资体系建设按照“积极稳妥、分步实施”的原则进行。要立足我县实际，规范投融资公司启动运营，融资规模既考虑满足城市建设资金需求，又控制在县财政可承受限度之内，实现城市建设的可持续发展；要先把投融资公司做大，解决融资问题，再扩大经营范围，增加主营业务，做强投融资公司。

（三）总体思路。按照“政府主导、政企分开、市场运作”的模式，以县国有资产经营有限责任公司和城市经营投资有限公司作为投融资平台，通过注入资本金、增加有效资产、现金流量等措施，先做大公司，再逐步赋予公司土地开发经营、城市资产经营等职能，通过履行职能，实现国有资产保值增值和公司自身的发展壮大，使公司逐步发展成为资产规模大、资产质量优、投融资能力强、偿债能力佳的综合性投融资机构，形成融资—投入—收益—再融资—再投入—再收益的良性循环机制，走出一条以城建城、以城养城、以城兴城的市场化路子，形成资金“借、用、管、还”一体化长效机制。

二、搭建投融资平台

（一）公司组建。以县国有资产经营有限责任公司和城市经营投资有限公司为基础，组建投融资公司，作为政府主导的城建投融资主体。

（二）公司性质。投融资公司为国有独资公司，领导成员由县政府提名。

（三）公司职能

1、围绕县委、县政府的工作部署，针对县政府下达的城市项目建设计划，加强与各金融机构的联系和沟通，依法进行融资、建设、管理以及部分项目的运营。

2、投融资公司作为项目法人，承担城市基础设施和社会事业等公益性项目的开发建设和经营管理，并享受国家相关财政、税收的政策优惠。

3、建立城市规划与土地储备相结合的联动机制，在公司设立土地储备分中心，通过项目合资、合作等多种方式，引进社会资本，推进城镇土地储备、整理和开发工作。

4、受县政府委托，参与旧城、旧村拆迁改造，形成的储备土地，通过招拍挂形式注入投融资公司，实现土地增值，获得收益。

5、运营管理分散在各部门的城建资产和其他政府性资产。

（四）公司管理。依据《中华人民共和国公司法》、《企业国有资产监督管理暂行条例》、《中华人民共和国企业国有资产法》等有关规定，进一步完善公司章程、企业法人治理结构，运用市场机制，加强企业内部科学管理与决策，建立健全公司的劳动人事、统计、财务、投资管理及公司议事规则等内部制度，形成规范的权限、决策、执行、监督体系。

三、公司的运作

根据公司职能，通过整合各类政府资源，把现有能够利用的分散在各部门的城建资产和其他政府性资产全部划转到投融资公司。

1、对已划转到投融资公司的企事业单位资产，根据有关政策规定，理顺产权关系；由国资局牵头，摸清拟划转的国有资产情况，完成清产核资，确定有效资产，尽早实现划转。

结合我县实际，企业资产划转，目前保持原管理体制不变，即人事管理、重大经营决策、资产处置等仍按体制由相关部门审核、审批，但通过投融资公司履行手续。财务方面，在管理权限不变的前提下，账务上实行合并报表，以形成银行认可的有效资产。

2、选择部分县直行政事业单位，对其占有使用的土地、房产以及所属经营性资产进行整合，从原单位剥离划入投融资公司。

3、将城市规划区内已拆迁开发的部分土地和已完成项目竣工财务决算的道路、管网、绿地、公园等城市资产注入投融资公司。今后，根据建设发展情况，逐步将其他城市资产和资源划入投融资公司。

4、把重大城市基础设施项目周边和旧城、旧村改造形成的储备土地，通过招拍挂形式注入投融资公司。

四、建立健全各项机制

（一）建立规范的决策机制。成立由县长任组长，建设、规划、国土、财政等有关部门为成员的县政府投融资管理领导小组，增强宏观调控能力，提高政府投融资决策的科学化、民主化水平。每年年初，根据全县经济发展和财力情况，制定投资和融资计划，确定融资方案和投向，按照法定程序审批后，下达给投融资公司执行。在不影响既定项目建设资金需求的情况下，经县政府投融资管理领导小组研究，所融资金可以在不同项目之间进行统筹调剂使用。

投资公司工作思路篇7

47岁的冯伟林出版了多本散文集,酷爱诗歌。但最近一段时间,冯伟林肯定诗兴全无。

8月30日,新华网发表了题为《湖南高速公路“招商引资”乱象调查》的报道,指出湖南高速公路存在违规现象。一时间,湖南省高速公路管理局局长冯伟林被推至风口浪尖。

随着扩大内需政策的实施,2008年以来,湖南以“前所未有的热情”投资高速公路建设,湖南高速公路的投资迅速提速。目前,湖南高速公路在建里程已在全国位居第二,在建和通车总里程列全国第四,高速公路已成为湖南经济发展当之无愧的“助推器”和“加速器”。一度,湖南省主要领导亲自带队外出争项目、谈融资。

就在快速发展的背后,湖南高速公路建设运营中,招投标过程的混乱与瑕疵也渐渐彰显,其中存在的违规以及可能存在的贪腐问题也正在暴露出来。

上述新华网报道提及,湖南高速公路招投标转让过程当中存在政府部门干涉招标、国有资产流失等弊端。

这一报道迅即在湖南省内引起强烈反响,湖南省多位党政负责人批示,关注此事进展。

湖南省交通运输厅专门向湖南省政府发报告澄清,相关企业中国瑞联实业也声明否认新华网报道中存在的问题,两方均否认存在政府部门干涉招标、国有资产流失以及变更收费年限等等问题。

9月4日,在湖南华天大酒店,冯伟林与《财经》记者谈诗论文,但绝口不提高速公路。十天之后,冯伟林的妻子、湖南省公安厅警务督察处副处级干部易杏莲因涉嫌贪污受贿被纪检部门。

湖南省交通运输厅厅长吴亚中对《财经》记者表示,易杏莲一案与高速公路建设并无关系。

但是,知情人士则透露,易杏莲被确系涉嫌高速公路项目贪污受贿,中纪委六人调查组已在湖南调查高速公路违规事宜,一场更大的风波骤临湖南交通系统。

保利达失手

过去两年当中,澳门首富柯为湘在湖南高速公路的投资当中一路坎坷。

2008年8月15日,湖南省交通运输厅对京珠复线岳阳至望城段、岳汝高速岳阳至平江段组织公开招标。

2008年11月19日,柯为湘旗下的香港保利达公司(下称保利达)击败湖南省交通运输厅下属的湖南省高速公路建设开发总公司(下称湖南高速总公司)顺利中标。湖南高速总公司与湖南省高速公路管理局实行“两块牌子、一套班子、合署办公”,是湖南省高速公路建设与管理机构。

但是,保利达中标后不久,2008年年底,湖南省交通运输厅突然要求保利达让出岳阳至平江段中标权。

京珠复线又称京港澳高速公路,是纵贯中国南北交通的大动脉,其中湖南境内总长539.18公里。作为湖南高速公路“五纵七横”中的“第三纵”,京珠高速湖南段的重要性可见一斑。按规划,京珠复线湖南段由2008年12月30日全线开工建设,计划2012年建成通车。不过,岳阳至望城路段至今仍是一片荒芜,尚未开工建设。

“保利达在中标两段路后,我们当时分析,发现保利达实力不够,岳阳至平江段是块‘骨头’,岳阳至望城是块‘肥肉’。我们为了顾全大局,所以决定将‘骨头’收回来,‘肥肉’留给保利达。”9月7日,湖南省交通运输厅党组书记陈明宪在接受《财经》记者专访时回忆说,“保利达心虚,当时很赞同这个方案,他们大喜过望,没有一秒钟的犹豫。”

对此,保利达另有说法。湖南长岳高速公路建设有限公司(下称湖南长岳)是保利达为中标路段设立的项目公司,对于让出岳阳至平江段中标权一事,湖南长岳总经理蹇元平告诉《财经》记者,“湖南省交通运输厅是招标单位,也是行业主管部门。我们中标后对方迟迟不愿意与我们签约,我们最后只能接受他们的违规要求,委曲求全”。

2009年2月5日,湖南省交通运输厅与保利达签署岳阳至望城路段投资协议。5月双方又签署了特许经营合同。纷争告一段落,不过很快双方又再次交恶。

在湖南省交通运输厅与保利达签署投资协议后不久,即有保利达内部人士向湖南省政府举报,称保利达存在骗取招标行为。2009年10月12日,湖南省政府专门召开会议研讨此事,随后,湖南省政府组织监察、公安、交通等多个部门对保利达进行调查。

2009年11月7日,湖南省政府副秘书长刘明欣宣布了省政府对保利达的调查结果。“共发现保利达在招投标过程中存在七大违规行为。”借此,湖南省交通运输厅拟从保利达手中收回岳阳至望城段的投资经营权。

关于保利达公司的“七大违规行为”至今秘而不宣。据《财经》记者采访获悉,调查组主要指向保利达财务状况不佳。调查组发现,保利达未能如期将前期费用保证金(1亿元人民币)存入专用共管账户,延期分两次存入专用共管账户的保证金日后又有3000万元去向不明。

保利达方面并不认同这份调查报告。蹇元平表示,保利达的财务状况很好,没有任何违规行为。

公开资料显示,保利达为一家多元化的大型集团公司,主营业务涉及房地产开发和投资、高速公路建设和投资、公共事业投资和石油投资等。

保利达在香港拥有两家上市公司,分别为保利达资产(00208.HK)和九龙建业(00034.HK)。2008年保利达资产亏损5.28亿港元,同期,九龙建业财务报告显示亏损6.29亿港元。2009年保利达资产和九龙建业均扭亏为盈。

陈明宪承认,2008年招投标时确实存在把关不严的问题。岳阳至望城、岳阳至平江路段招标执行机构为湖南省交通运输厅引进外资项目办公室(下称交通厅项目办),该办的付杰、夏作立和魏一泓为具体项目招标联络人。

9月8日,在湖南省高速公路管理局大楼十层的交通厅项目办公室,夏作立拒绝回应保利达招标一事的任何问题,“你不要问我,我什么都不知道。”

交通厅项目办一位副主任,强调保利达在招投标过程中没有任何违规行为。“招投标时我们是对保利达送过来的书面材料进行审查,但我们没法保证保利达提供的书面材料是真实的。”

湖南省交通运输厅一位不愿具名的人士向《财经》记者透露,企业投资高速公路,25%的资本金需企业自身筹措,75%可从银行贷款。“保利达旗下上市公司即使持续亏损,也可以开工建路,比如岳阳至望城段的实际造价若是4000万元/公里,保利达可以向银行报价为7000万元/公里,这样一来,保利达可从银行贷款5250元/公里。不仅不用出一分钱,还能拿多出的钱去炒股、炒地产。”

该人士继续透露:“2008年湖南一下子开工了那么多路,资金压力很大,所以才向外来公司招标,但保利达中标后,省里面一直有不同的声音,觉得亏了,京珠复线是一块‘肥肉’,最多15年就能收回投资,何必让保利达去收费30年?”

据《财经》记者了解,京珠复线其他17个路段均已在2008年底前后开工,惟独岳阳至望城段没有开工建设。湖南省主要领导已要求这条路在今年年内必须开工。

“如果我们有问题,当时我们怎么能顺利中标?现在说我们有问题到底想干什么?”蹇元平告诉《财经》记者,“他们(湖南省交通运输厅)就是想自己来经营。”

试图收回岳阳至望城路段投资经营权的同时,2009年11月,湖南省交通运输厅又尝试以18亿元的价格从瑞联实业手中收回益(阳)常(德)高速公路的经营权。

这再一次凸显湖南交通系统招投标之乱。益常高速为湖南省公路规划“一纵三横”主骨架网络的重要组成部分。该路全长73公里,于1997年7月开工建设,1999年建成通车。

2003年,在急需获得周转资金的压力之下,湖南省交通运输厅与瑞联实业签署经营权转让合同,后者以17亿元的代价获得益常高速公路30年收费权益。

但据新华网报道,2003年益常高速转让前没有竞标,没有评估,整个过程湖南省高速公路管理局一些党组成员也毫不知情。

本刊记者获悉,湖南省交通运输厅拟以18亿元收回益常高速剩下年限收费权的打算并未能如愿。“主要是价格原因,双方谈不拢。”湖南省高速公路管理局一位知情人士告诉《财经》记者。目前,瑞联实业正与中国平安商谈转让事宜。

“球”

2008年,冯伟林出任湖南省高速公路管理局局长,湖南省大规模的高速公路建设的资金来源成为其面临的第一道难题。

2008年12月23日,湖南省高速公路投资有限公司成立(后被更名为湖南省高速公路投资集团有限公司,下称湖南高速集团),这可视为冯伟林解决资金难题的新思路。这一新思路的玄妙之处在于通过成立湖南高速集团,得以顺利延长了所投高速公路的收费年限。

按照《国家收费公路管理条例》,国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年,国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。

湖南省高速公路管理局代表政府部门建设、管理省内政府投资性质的高速公路,其全资投建的高速公路,应属政府投资性质,收费不得超过20年,而将高速公路转至湖南高速集团后,收费期限则可延长至30年。

湖南高速集团整合了实业、百通、高广、广信、高广投等投资公司,和湖南高速总公司一起成为湖南交通系统最主要的两大融资平台。工商资料显示,湖南高速集团最初注册资本为2亿元人民币,法定代表人为冯伟林,股东为湖南高速总公司(即湖南高速公路管理局)。

2009年年初,湖南省高速公路管理局对旗下的长益、实业、百通、高广投和广信等五个投资公司进行了资产评估,并办理了工商变更手续,成为湖南高速集团子公司。2009年3月4日,湖南高速集团将注册资本由2亿元人民币增加至6亿元人民币。

截至2009年年底,湖南高速集团名下已拥有多达13条在建高速公路,这些高速公路多来自湖南省高速公路管理局。13个项目开工时间大多在2008年,计划通车时间多在2012年,总里程超过1000公里,涉及投资约837亿元。

冯伟林认为,2008年以来湖南新开工的高速公路里程已超过过去所有建成之和,如此大规模的建设,资金压力是地方政府面临的最大难题。

两大融资平台果然“不辱使命”。2010年7月,湖南省交通运输厅的《湖南省高速公路建设发展情况》报告中透露,湖南高速集团与金融机构签署的融资协议600多亿元,湖南高速总公司签署融资协议1100亿元。

在多个场合,冯伟林曾经透露湖南高速集团未来的发展规划,负责承建运营的高速公路从2012年通车至2042年收费期满,预计通行费收入总额为3042亿元,净利润预计为528亿元。

冯伟林认为这一个数字还是“很保守”。而之所以能带来如此好的前景,其最为关键的原因是湖南高速集团负责经营的高速公路收费年限可比湖南高速总公司的还贷性项目多出十年,平均每条路多收几乎一倍的通行费收入。

湖南省交通运输厅在针对新华社报道的报告中表示,改变收费年限在国家政策允许范围内,经过了省政府的正式批准,“解决了项目建设的资金瓶颈问题,以便能更好地支持和开发西部基础交通设施建设,应该说是一件大好事。”

这一解决资金困境的崭新路径虽然有效,却难掩其灰色本质。上述《湖南省高速公路建设发展情况》报告当中承认,改变收费年限的做法是“打了国家政策一个球”。

“经营高速公路”

1992年,湖南开工建设了首条高速公路――醴陵莲花冲至湘潭易家湾高速公路,相较山东、辽宁、广东等省,起步晚了十年。到2007年,湖南高速公路总里程为1765公里,列全国第17位,在中部六省排名最后。规划建设的25个高速出省通道有20个没有打通。

2008年全球金融危机爆发,中国政府扩大内需政策出台,湖南省高速公路投资迎来其历史转折。

2008年,湖南新开工18个高速公路项目,总里程2123公里,总投资1513亿元。2009年,湖南新开工15个高速公路项目,总里程949公里,总投资760亿元。两年新开工建设里程超过了前16年之和。目前,湖南在建高速公路38条,总里程3493公里,总投资2471亿元,在建里程居全国第二位;在建和通车总里程5720公里,列全国第四位。

9月18日,吴亚中向《财经》记者透露:“以前积压的很多高速公路,都在2008年这一年开工了。”

按照湖南方面的规划,近期高速公路仍处于“建设期”。湖南高速公路的近期(2009年-2015年)规划是:建设总规模4506公里,总投资约2615亿元,新增高速公路通车里程4506公里,到2015年年底,高速公路通车总里程达6506公里。

高速公路建设已成为地方政府冀望拉动经济增长的重要方式,湖南亦然。5月26日,在湖南省十一届人大常委会第十五次会议上,吴亚中在其报告中说:“全省高速公路建设总投资2471亿元,可带动GDP产值增长7428亿元。”

今年年初举行的湖南省高速公路管理局党委学习中心组务虚会上,冯伟林介绍说:“湖南高速公路要继续大发展、大突破、大跨越,成为富民强省的‘加速器’和‘助推器’。”

湖南以前所未有的热情参与高速公路建设。2009年,湖南省委、省政府有关负责人直接介入研究部署高速公路建设,多次带队前往北京,争取项目、用地、资金支持。

建设高速公路资金需求庞大,筹资压力一直令各交通部门头疼不已。湖南率先提出了很多“经营”思路。湖南在全国首创以收费权、养护权为质押向银行贷款。以临长路15年的收费权重新质押,在中国工商银行融资120亿元;以耒宜路15年收费权质押,在中国银行融资90亿元;以潭邵、衡枣路采用融资租赁方式融资130亿元。

“要像经营城市一样经营高速公路。”在今年年初举行的湖南省高速公路管理局党委学习中心组务虚会上,冯伟林表示。在此“经营”思路下,湖南省高速公路管理局组建了实业、百通、高广、广信等投资公司,获益颇丰。“我们必须要把握好一个理念,即‘经营高速公路就是运营资产’。”冯伟林说,“通过资本手段,确保大规模建设‘不差钱’。”

但是,这一思路在湖南省交通系统内一直存有争议,熟悉湖南交通系统的人士表示:“公路是一个公共产品,所以公路的属性首先是以公众利益为主的。湖南提‘经营高速思路’是有争议的,‘经营’不就是为了赚钱吗,作为政府部门,不能提‘经营高速思路’。”

“要经营高速公路,就得成立湖南高速集团。这确实是以政府名义吸引投资。”吴亚中告诉《财经》记者,“至于是否合理合法,这是我们的一个探索,如果不合理不合法,我们就改过来。”

投资公司工作思路篇8

一、以改革促发展，经济效益稳步增长

集团的改革经历了两次开先河的历史挑战。一次是集团班子调整以后启动实施的“两大调整、五项改革”。这次改革与调整的涉及面之广、难度之大、任务之重开了发展集团组建以来的先河，特别是所属公司产业结构调整、出资人财务体系建立、投资管理体制理顺等改革举措的实施，在集团上下引发了理论与实践的深层裂变。在两级班子的举力推进下，通过两年时间的努力，确立了集团公司“四个中心”地位（战略决策中心、资本经营中心、财务管理中心、人力资源管理中心）、实现“四个统一、四个到位”目标（财务管理统一、对外投资统一、人事管理统一、对外形象统一；角色到位、功能到位、权利到位、管理服务到位），凸显了集团的整体效能与效率，并在系统内有效树立了“改革观念、整体观念、企业观念、绩效观念”。另一次是从发展集团到铁路集团的历史性飞跃。在新一轮省属国有企业改革的浪潮中，集团班子坚定做强做好国有企业的信念和决心，主动请缨，勇挑重担，创造性地提出了“双轮驱动”的产业运作模式，开全国省铁集团之先河，得到了省领导的认可和支持。在整合金温公司网及其他省内铁路资源，组建省铁路投资集团公司的过程中，做到了工作平稳、思想平稳和队伍平稳。

经过近三年的运营，集团在加快推进我省铁路建设方面已经发挥了重要作用，得到/，！/了有关各界的充分肯定；产业板块稳步发展，实力增强，为集团铁路建设运营提供重要支撑。末，集团公司总资产144亿元，比的58.6亿元增长1.45倍。前三年，集团实现利润总额分别为2.35亿元、5.69亿元、7.83亿元，盈利能力高速增长。

二、创新体制机制，增强企业内生动力

以增强企业竞争力与系统协同为目标，坚持管理机制创新，不断提高企业软实力。财务管理上，集团公司从出资人委托的角度出发，建立了出资人财务管理体系，通过实施全面预算管理、成立内部财务结算中心、委派所属公司财务负责人、建立银企合作机制等举措，统一资金“进口”。继在在全国地方性铁路集团中首开先河发行12亿元短期融资券后，二期总额14亿元的短期融资券已于6月获准发行，集团公司的财务管理状况得到极大改善。目前，集团公司在我省主要金融机构的授信额度已经达到240亿元。投资管理上，根据国有投资控股公司的特点，严格按照三个层次的关系来界定母子公司的职能定位，即：集团公司是投资中心，子公司是利润中心，孙公司是成本中心，实行投资一体化管理体制，统一资金“出口”，并通过出资人产权代表报告制度、项目投资指导准则、项目后评价管理等制度的实施，强化投资监管力度。绩效管理上，建立与完善经营业绩考核体系，突出“以生产经营为中心、以经济效益为目的”的理念，改革集团系统的薪酬分配和考核机制，通过“所属公司经济责任制、安全责任制、党风建设责任制和部门管理目标责任制”这“四大责任制”的实施，建立了有效的激励与约束机制。管理制度与流程上，四年来共制定、修订各类制度80多项，梳理、绘制管理与业务流程图24张，并汇编成册，形成体系，有效促进了管理效率的提高。开始，为进一步提升管理水平，规避经营风险，集团从战略、决策、财务、经营、法律、人力资源等方面出发，着眼于风险识别、监控、分析和应对等视角，着手实施全面风险管理体系建设。经过两年多循序渐进的持续努力，集团公司已建立由组织体系、风险内控体系、风险战网略、预警应急反应机制和信息平台构成的全面风险管理体系，形成《全面风险管理工作手册》。产权制度改革上，按照“企业发展、因企制宜、以人为本、国有资产安全”的改制原则，以“推进企业发展”为最终目标，严格规范运作，着力推进二、三级企业的改制工作。到目前为止，已完成4家所属公司的改制，分别实现了国有股全部退出、国有股和经营团队共同持股等产权多元化的形式，国有全资的僵局得以破解，企业的激励和约束机制得以有效实现，员工对企业的关注度大大提高。

三、抓住“四个重点”，全力推进我省铁路建设进程

集团紧紧围绕“争取在率先实现铁路现代化”的总目标，以“三个体现”为工作指导，即“体现我省铁路现代化的要求、体现融入长三角的要求、体现省委省政府对铁路集团公司职能的要求”，抓住“在建铁路形象进度、拟建铁路前期推进、铁路建设资本金筹措、合资铁路安全运营”这四大重点，各有侧重地发挥技术、管理、协调三方面作用，有力地推进了我省铁路现代化建设进程。

目前，集团公司已经代表我省与铁道部合资建成了金温铁路、萧甬复线、新长铁路和衢常铁路等四条铁路，省内总里程467公里。在建的有温福铁路、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段（温福铁路段、甬台温铁路）工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。

随着上述铁路项目的相继建成，到20__年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时 交通圈和长三角1小时城际快速通道。

根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城际、宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元。

四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑

在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业。

江山化工，逐步形成年产28万吨dmf、年产4万吨dmac和年产15万吨混甲胺等生产能力，主导产品产能位居世界第一，是目前国内主要有机胺生产基地，公司于8月在深圳证券交易所上市。宁波镇洋化工，具有年产26万吨离子膜烧碱、6万吨高浓度离子膜烧碱、4万吨双氧水、3.5万吨氯化石蜡的生产能力，产品质量达到国际先进水平，氯化石蜡拥有两项专利技术，产能亚洲第一。杭州机床股份公司，10月建成投产，总投资8亿多元，以发展大型、精密、成型、高效、成套成线等高新技术产品为主导，可年产精密数控机床1200台，将成为亚洲最大的平面磨床生产基地。房地产板块已成功开发“今日嘉园”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留庄”等知名楼盘，取得了良好经济效益。截止底，集团科技化工、装备制造、房地产和现代服务业四大产业板块已占资产总量的47.6％，整体经济效益贡献度达到88％，对主业的支撑作用明显,“双轮驱动”的产业布局得到进一步夯实，这一管理模式不仅成为国内省铁集团成功运作的范本，也为集团谋求科学发展奠定了坚实基础。

下半年以来，全球性的金融危机给集团的产业经营带来了较为明显的冲击，产品销售困难，经济效益下滑。集团公司及时采取“五大举措”，确保企业经济稳步增长。一是强化战略管理，明晰产业调整方向。通过战略评估，加大执行力度，提高集团战略管理的硬约束，实现战略协同。二是加快产业布局调整，致力打造核心产业。抓住国家实施产业振兴规划的机遇，对接我省加快发展现代服务业、装备制造业的产业导向，结合集团现有产业的实际，制定《集团重点产业项目的振兴实施计划》，明确相关举措和政策，将要素和资源向优势企业、优势板块倾斜，逐步降低强周期性产业在集团公司产业布局中的比重。三是扎实推进科技创新，加快产品升级改造。以提高技术实力、增强市场竞争力为目标，大力推进产品开发和生产过程中的重大关键技术创新，找到一条自主研发、储备与引进消化相结合的有效途径，努力实现集团产品向现代高端、高附加值制造的逐步转变，以产品升级推动产业转型。四是审慎把握和控制投资节奏，谋划低成本扩张。面对宏观经济形势的瞬息万变，集团连续进行宏观经济走向和各产业板块环境及趋势调研，进一步强化了风险控制的意识，并确定了稳健的投资基调；抓住世界经济形势变化带来的行业洗牌、资产定价回落等机遇，以集团产业发展为核心，通过有效对接资本市场和产权运作的手段，伺机开展企业的收购与重组，实施低成本扩张。五是加强生产经营管理，拉动经济平稳增长。针对当前形势，充分认识到企业可能面对的各种困难和挑战，重点在经营策略调整、内部管理挖潜方面下功夫；加强销售管理，积极研究市场的替代与拓展；加强成本费用控制，牢固树立“过紧日子”的思想；提出增产增收、节能降耗的具体措施，确保重点企业、重点项目的平稳经营。

五、构建科技创新体系，打造发展新动力

第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度。制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。

第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标；着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破；以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品（技术）储备，建成部级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业；重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向；产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。

第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员的创新积极性；设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围；江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任 工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。

第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步。

集团企业依托三家省级技术中心、两个博士后工作站，与国内外知名企业、院校广泛开展合作，科技创新成果突出：集团系统现有两家高新技术企业，拥有27项专利；多次主持制定dmf、平面磨床的行业标准；拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣誉——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为部级“重点火炬计划”项目，获得省科技进步二等奖；杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术二等奖，中国机械工业科学技术三等奖、列入部级新产品，mkl715016/2七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目；mkld7140数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作项目；hz-078cnc数控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。

江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。

六、以创新为主线，推进产业结构升级

集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变；非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标，做大企业；通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做强企业；通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团；主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团；自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团；环境友好、发展协调、企业文化先进的和谐型企业集团。

在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高装置的内生效率；以新产品研发为主体，推进产业结构调整。

大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。

江山化工多年来坚持技术改造，已给公司带来丰硕成果，生产装置在行业中创造多项第一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能；dmac产品酸度（杂质）值稳定达到小于20ppm，跻身全球最好质量水平；攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题。在装置创新改造过程中，形成了《通过调节合成进料的n/c比以改变甲胺产品结构，提高二甲胺选择性》等多项专有技术，获11项专利。镇洋化工，氯化石蜡差异化生产技措项目大幅度降低产品成本，膜法除硝项目降低了烧碱成本和“三废”排放，12吨/小时氢气锅炉项目提高资源综合利用效率等等，大幅度提高了装置经营效率，主要生产指标排行业前列，产品综合能耗远低于行业与省内能耗标准。

新产品研发成果突出，产业结构得到优化提升。杭机股份把握全国高速铁路建设的行业机遇，先后承接了京沪高铁、石武高铁、津秦客运专线等12台轨道板数控磨床订单，目前有4台已顺利下线，首台在8月已成功磨出第一块轨道板，试磨结果得到了使用单位的充分肯定；通过技术引进和合作开发，完成了德国aba公司sl500、sl800、el1506产品本土化与二次开发，已投入批量生产；与日本sktd株式会社合作开发的mgkf600数控高精度立式复合磨获得国家专利，拥有自主知识产权；与工业大学合作开发的mk7132a数控平面磨床，获得实用专利。杭机股份的产品技术含量得到大幅提升，以满足国内市场对中高端数控机床的需要为导向进行的产品结构调整，将为公司发展打开全新的空间。江山化工，依靠技术创新，从单纯的合成氨厂发展为拥有合成氨、甲醇、甲胺、甲醇钠、dmf、dmac等多种产品群，对部分客户开展了dmf、dmac、环氧树脂的一站式供应，并积极谋划吡咯烷酮系列产品，争取在甲胺衍生物开发方面取得更大实效。镇洋化工通过集成创新，积极推进acs中试与氯蜡－70项目的小试，着力开发连续本体法苯乙烯系树脂合成、改性与工业化技术，着力培育与发展化工新材料产业。作为苯乙烯系树脂首选产品acs树脂，经过中试，产品检测结果已达到或超过日本昭和电工标准，被列为宁波市新产品、宁波市产学研平台项目、省重点技术创新项目计划（a类）。连续本体法苯乙烯系树脂合成、改性技术开发已由宁波市科技局立项列入宁波市工业类重大、重点攻关项目。集团化工板块向高技术含量的精细化工迈出了一大步。

投资公司工作思路篇9

争抢时间狠抓重点项目落实

------**镇大干二季度确保实现时间任务双过半

**镇党委、政府紧紧围绕县委总体工作思路，按照实现“五个突破”的要求，召开经济工作专题会议，分析一季度经济形势，研究部署二季度重点任务，提出以“突出科技、注重效益、搞好协调，全面提高经济运行质量”为主题，扎实推进当前经济工作，算好时间帐，打好攻坚战，确保实现时间任务“双过半”。主要措施：

一、抓龙头带动，用定单调优农业结构。

龙头企业在农业产业化经营中居于主导地位，是外连市场、内连农户的链条。该镇把加快产业化进程，作为深化农业结构调整的关键，以市场为导向，以订单为载体，育、引龙头，壮大基地，不断优化种养殖结构。一是投资300万元，新建年加工能力1000吨南鲁庄腌制厂，全镇腌制企业总加工能力达到2800吨。带动西太河、东马营等村投资60万元新发展天鹰椒2000亩，全镇“三小”作物发展到4200亩。二是由镇成人教育学校牵头成立天津市蓟县益农种植业协会，与中农大中朝来公司联合，发展绿色无公害蔬菜配送150吨，农民可获纯利60万元。在杨玉公路沿线新发展200亩，总数达到1000亩。三是抓好天津市国展投资有限公司投资500万元、占地20亩的大杨各庄生猪养殖基地建设，存栏能力达到3000头；完成东草场、李四前生猪养殖基地建设项目。充分利用好贴息和占地的优惠政策，新发展养殖大户70个。同时，对后屯、下仓、赵各庄等村苗木花卉进行更新换代，园林精品发展到1000亩。

二、抓招商引资，借外力壮大镇村企业。

把招商引资作为发展壮大镇村工业，促进就业的切入点，镇主要领导牵头，加大协调服务力度，以诚实守信的作风，优惠的政策，高效的服务吸引资金、技术和人才。一是对服装加工、食品加工、机械加工、塑料加工、手套制造和建筑材料、线路器材等对传统行业，进行新的一轮技改。排定建华页岩砖制品有限公司投资800万元，再上一条生产线；华新渔业用品有限公司投资260万元，形成纺、织一条龙生产；兴盛粮油工贸有限公司投资450万元，新建精米加工厂。力争二季度全镇工业招商引资额达到1500万元，固定资产投资达到2500万元，同比分别增长16%和13%。二是加大政策宣传和引导力度，鼓励民间资本投入。投资200万元的碳分子筛厂，投资200万元的机制水泥管厂，投资65万元的食品加工厂和投资50万元服装厂四个新建项目建设。三是整合闲置企业土地、厂房、设备，采取租赁、嫁接改造等形式，盘活存量资产。重点是加强与北京进出口公司联系，引进资金200万元，对长岭金属制品有限公司进行嫁接改造，重新购置先进抛光设备，恢复企业生产。

投资公司工作思路篇10

一、主要经济指标运行平稳

1-12月份乡镇企业完成增加值26960万元，同比增长21%；完成产值106890万元，同比增长23%；完成利润8650万元，同比增长20%。其中规模以上企业完成增加值6190万元，同比增长62%;完成利润1040万元，同比增长38%。1-12月份全社会固定资产完成38850万元，占年计划的105％。

二、全民创业活动开展情况

今年以来，按照县委、县政府的总体安排部署，本着村街自我建设、自我发展、宜工则工、宜农则农、一二三产并举、大中小项目齐上的工作思路，在全民创业上重点抓了三点：一是抓规划，解决土地瓶颈制约。我们依托双安路、国安路、香宋路和村村通公路的交通优势，全镇17个村街规划了村级全民创业小区，置换出土地1270亩，为现有企业扩大发展、新项目落户创造了充足的发挥空间。二是抓典型，力促小区建设上水平。我们重点抓了北口头、石辛庄、安三、大清四个村级全民创业工业小区的建设，在基础设施建设上加大投入，在土地置换上镇村两级干部共同参与，在进区项目的建设上给予全方位服务，实现了庭院经济向工厂化经营转变、新上项目向工业小区聚集、产业规模不断扩大的发展目的。特别是在北口头村工业小区建设上，于20年5月开始筹建，规划面积1200亩，计划修建两横一纵区间路，其中：东西路长1200米、路面宽8米，南北路长800米、路面宽10米，截止到20年11月份，小区基础设施建设已投入资金60多万元，修路9800平方米，一条南北路已修建完成，一条东西路已修建完成70%，计划于2008年6月份，全部完成区间两横一纵道路建设及排水、绿化、亮化工程。目前，已进区项目12个，其中：今年新开工建设项目10个，总投资4150万元，已完成投资2080万元，3个项目已经基本建设完成，并已经投入生产。同时，另有5个项目已经签订了协议，计划2008年3月分开工建设，5个项目正在洽谈中。三是抓项目，形成全民创业热潮。今年以来，我镇共新上投资30万元以上项目43个，计划总投资10310万元，实际完成投资3905万元，其中：一产项目9个，计划总投资590万元，实际完成投资235万元，二产项目34个，计划总投资9720万元，实际完成投资3670万元。

三、项目建设情况

（一）投资500万元以上在建项目情况

1、川木红办公家具生产项目：该项目是5.18签约项目，该项目位于我镇北口头村工业小区内，由四川客商杜太伟投资兴建，项目占地28亩，总投资1100万元，主要生产各种高档办公家具。该项目自今年3月份开工建设，目前，已经投入900万元，3栋10000平方米的车间、2400平方米的办公楼、职工宿舍楼已经投入使用，部分机器设备已经到位，目前该项目已经于10月份投入试生产，现有职工98人，该项目全部建成达产后，可吸纳就业职工300人，年可实现销售收入1200万元，利税100多元。

2、国富酒店家具生产项目：该项目位于安头屯镇西南、国安路东侧，由我县顺美家具城老板安国富投资兴建，项目占地35亩，总投资1500万元，主要生产宾馆、酒店办公家具，产品50%出口日本、美国。该项目自今年9月开工建设，目前已投入1000万元，16000平米车间主体已经完成，2000平米的办公楼、职工宿舍及附属设施已经建设完成，部分生产设备已经订购。该项目建成达产后，可吸纳劳动力350人，年可实现产值3500万元，实现利税300万元。

3、顺盈套房家具生产项目：该项目位于我镇北口头村工业小区内，由本镇个体老板韩树成与深圳大富豪实业有限公司合资兴建，项目占地25亩，总投资500万元，计划生产车间、办公及附属设施等建筑总面积13000平米。该项目自今年10月份开工建设，目前已投入150万元，车间、办公用房的基础已经建设完成，预计2008年6月份竣工投产，主要生产各种民用套房家具，可吸纳就业职工150人，年可实现销售收入1000万元，利税90元。

4、宜威钢木家具生产项目：该项目位于我镇北口头村工业小区内，由广东华泰家具有限公司投资兴建，项目占地30亩，总投资600万元，计划生产车间、办公及附属设施等建筑总面积15000平米。该项目自今年9月份开工建设，目前已投入200万元，车间、办公用房的主体已经建设完成，预计2008年5月份竣工投产，主要生产各种办公、民用金属家具，可吸纳就业职工100人，年可实现销售收入1100万元，利税100元。

5、柏利艺格家具生产项目：该项目位于我镇北口头村工业小区内，由我镇个体老板张建强与成都金柏利家具有限公司合资兴建，总投资500万元，项目占地28亩，计划生产车间、办公及附属设施等建筑总面积14000平米。该项目自今年9月份开工建设，目前已投入160万元，车间、办公用房的基础已经建设完成，部分车间的主体已经完成，预计2008年6月份竣工投产，主要生产民用套房家具和金属家具，可吸纳就业职工200人，年可实现销售收入1000万元，利税90元。

6、肉鸡屠宰加工项目：该项目位于我镇韩营村北、双安路南侧，由我县个体老板丁起富投资兴建，项目占地40亩，计划总投资1000万元，车间、办公用房及附属设施等总建筑面积20000平米，目前，已经投入500万元，主生产车间的基础正在处理中，部分车间、办公用房的主体已经完成，屠宰生产线已经订购，2008年2月竣工投产，年屠宰肉鸡700万只，可吸纳就业职工100人，年可实现销售收入2000万元，利税150万元。

7、计量器件生产项目：由我县一个体老板投资筹建，项目选址在安头屯镇安三村东，项目占地20亩，计划总投资600万元，计划生产车间、办公及附属设施等建筑总面积10000平米。该项目自今年9月份开工建设，目前已投入140万元，车间、办公用房的基础已经建设完成，部分车间的主体已经完成，预计2008年5月份竣工投产，主要生产各种计量器件，可吸纳就业职工60人，年可实现销售收入1200万元，利税110万元。

其他投资30万元以上项目情况见附表。

（二）在谈项目情况

1、美梦思软体家具生产项目：该项目由广东美梦思床具有限公司（美梦思公司是专业生产床垫、布艺、真皮软床、床上用品、窗帘、沙发、环保纤维棉、户外家私等产品的企业，产品主要用于各种家居配套产品。公司汇集各类专业技术人员，能迅速捕捉市场变化信息，开发有自己特色产品，公司的研发水平、生产能力及销售规模均在国内软体家具领域中处于领先的地位，现时已在全国各地设立200多家美梦思品牌店的销售网络。采用先进的工艺及完善的管理模式，目前已形成一家集软体家具设计开发、生产、销售于一体的现代大型企业，产品畅销国内外。是我国最早创立软体家具特许经营模式的品牌公司之一，是国内软体家具行业中知名度最高的品牌之一）投资兴建，项目计划占地300亩，总投资额为24300万元的投入，一是计划投资10050万元，在2008—2009两年间，建立一家集软体家具设计开发、生产、销售于一体的现代大型企业，建成一条具有年产量达到35000套软体家具产品生产能力的生产线，利用香河现有地理环境、较低的运输成本等优势，迅速发展及占领中国北方市场，该生产线年产量达到35000件，年产值达到13000万元；二是计划投资13050万元，从欧洲直接进口一条附有中央滤尘系统的气流成网的先进环保纤维棉生产线，取代海绵在家具原材料中的地位，达到降低产品成本、提高产品品质的目的，占领北方软体家具原材料市场。该生产线年产量达到10000吨，年产值达到20000万元。

2、挖掘机插车配件生产项目：该项目由天津津南机械制造有限公司投资，计划总投资800万元，项目占地30亩，主要生产各种挖掘机、插车配件。预计该项目建成投产后，可吸纳就业职工80人，年可实现销售收入2000万元，利税230万元。

3、年产五万套实木门生产项目：该项目由山东一客商投资，计划总投资2000万元，项目占地50亩，主要生产各种民用、宾馆、酒店用实木门。预计该项目建成投产后，可吸纳就业职工100人，年可实现销售收入3000万元，利税350万元。

另外，还有5个投资500万元以下的项目，正在进一步洽谈中。

四、下步工作重点

1、加大税收征管工作力度，确保圆满完成全年的各项经济指标。积极与财政、税务等部门联系，研究经济发展形势，开展清理整顿工作，加强税政管理，确保应收尽收，确保圆满完成全年的财政任务。

2、深入开展解放思想大讨论活动，不断优化发展环境。结合大讨论活动，采取带领村干部、机关干部走出去的办法，到经济发达地区参观学习，学习先进的发展理念、思路，摒弃思想因循守旧、固步自封、瞻前顾后的桎酷，进一步调动广大人民群众上项目、为项目服务的积极性。