发动机拆装实训总结十篇

发动机拆装实训总结篇1

关键词：课程标准 课程设计 职业能力分析 教学任务

中图分类号：U472-4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等职业教育的课程来源于就业岗位群

（1）深化中等职业教育技能人才培养模式改革，大力推行工学结合、校企合作、订单式培养，是目前中等职业教育内容与生产实际的有机结合。沈阳市汽车工程学校汽车系，在进行汽车职业能力分析时首先对汽车生产企业及维修公司进行调研和技术咨询。分别对沈阳华晨宝马汽车有限公司、上海通用北盛（沈阳）汽车有限公司、沈阳三洋空调有限公司、辽宁汇丰汽车销售有限公司、宝马4S店、福特4S店、一汽奥迪4S店等进行专业调研和课程研讨论证。根据职业岗位需求的知识和基本技能，总结课程的教学目标。

（2）通过课程学习，学生掌握发动机机械系统维护保养、故障诊断和修理作业。包括以下任务内容完成：①发动机外部附件拆装及认知；②拆装更换发动机正时带或正时链条；③清洁发动机压力油道；④拆装检测发动机汽缸盖及更换发动机缸垫；⑤拆装检测发动机凸轮轴及轴承；⑥z测发动机汽缸体；⑦拆装检测汽车发动机曲轴及轴承；⑧拆装检测发动机机油泵；⑨拆装检测发动机活塞连杆组；⑩拆装检测发动机气门组；拆装检测发动机冷却系统；发动机总成的拆装。

（3）该课程是根据《汽车发动机构造与维修》专业课的教学指导大纲开发而成。以学生掌握基本结构和原理为教学目标，并将教学目标分解为各个总成的构造。教学方法采用课堂讲授和实训操作相结合的方式，其中发动机构造与原理知识由课堂上课老师讲授，发动机各个总成结构及各个零部件结构和装配关系由实训教师讲授。在专业课程教学中充分体现“学与做”的教学模式。

（4）在实训操作中将课程内容分成若干个实训任务，将每个实训任务分成若干个操作步骤，实训教师按照发动机维修手册要求逐步操作演练。依照4S店维修实际操作安排实训教学内容，学生在实训中按照每个实训任务的实训步骤来规范完成教学目标，使学生在实训操作中更加规范化，达到了较好的教学效果。

2 汽车发动机拆装实训课程开发探索

（1）此课程的教学任务是针对各个教学目标、教学活动来设计的，学生以学习发动机构造及原理为基础，完成发动机总成拆装为目的。最终的教学目标是学生掌握汽发动机结构，独立或协作完成不同类型发动机拆装能力。

（2）汽车发动机拆装实训课程设计主要包括：①教学目标；②学习目标；③任务描述；④任务分析；⑤任务准备；⑥学、教、做、评、练等6个环节。学生通过“学”：学习本任务的基本知识和零部件的基本结构；“教”：实训老师首先在实训场地现场操作，按照实训步骤细致规范拆装，学生见习；“做”学生首先填写实训老师的拆装操作步骤记录卡，然后模仿实训老师的操作过程进行做；“评”实训老师根据拆装过程评分卡的评分标准给做的学生评分；“练”为了巩固掌握学习的知识，有选择题、判断题、填空题等供学生练习。例如：对任务一――发动机外部附件拆装及认知课程设计如下。

学习目标：

①认识发动机外部附件。

②掌握发动机外部附件拆卸。

③掌握发动机外部附件装配。

④掌握发动机各部件的安装位置。

⑤掌握发动机各部件拆装工艺流程。

任务描述：发动机外部附件主要由发电机、起动机、节气门组件、进气歧管、氧传感器、排气歧管、机油滤清器、空调泵、碳罐电磁阀、PCV阀等组成。拆装时严格按照发动机维修手册进行。

任务分析：发动机附件都是结构复杂的零件或总成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺钉与发动机的机体是连接的，拆卸时一定要选择合适的工具，同时防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓摆放整齐。

任务准备：直列四缸4A13VVT型发动机一台，发动机拆装工具一套，零件摆放案台两台，发动机维修手册一本。

学生首先学习发动机外部附件基本结构、作用、材质、安装位置。

教学生4A13VVT发动机外部附件拆卸过程，技能训练由实训老师首先现场操作，学生见习，基本训练如下：（1）发动机拆卸部件的选择；（2）发动机拆卸工具的选择；（3）发动机拆卸过程及部件的摆放。

学生做：模仿实训老师拆卸发动机附件过程，以直列四缸4A13VVT发动机外部附件拆卸工艺流程为例，一切过程要严格遵循维修手册进行。按照表拆卸发动机附件过程记录卡的相关要求，进行部件的拆卸。（1）学生首先填写拆卸发动机附件的顺序；（2）拆卸附件和工具的选择；（3）拆卸附件及螺钉螺母的摆放；（4）工具的清洁；（5）实训场地的清洁。

实训老师评：给学生拆卸发动机外部附件过程进行评分，主要考察操作关键步骤、拆卸注意事项、零件和工具摆放是否整齐、工具的清洁和实训场地的清洁等。

通过上面的学习环节，学生掌握了汽车发动机的拆装过程、正确的拆装方法、拆装工具的选用和使用、零件和工具的摆放，会查阅相关发动机维修手册，了解拆装过程注意事项。为今后就业打下坚实的基础。

3 汽车发动机拆装实训课设计特点

在上述的课程体系中，教师针对学习目标探索出学习任务，更加接近生产厂或4S店实际工作要求，体现了“学”“工”结合的中等职业教育的要求理念。每一项学习任务都有实施的载体，这些载体就体现实训活动内容，这些实训活动内容是对生产厂或4S店维修工作过程的模拟体现。

4 中等职业教育的实训课程的设计需要考虑的因素

（1）中等职业教育主要服务的对象是该地区实际经济发展的需要，汽车产业在辽宁沈阳地区乃至全国都处于发展的地位，汽车产业的发展和社会对汽车的需求就决定中等职业教育方向和课程设计内容及对学生的培养目标。

（2）中等职业教育受教育的人群特点：招生对象主要是初中毕业生和具有初中同等学历的人员，中等职业教育是在高中教育阶段进行的职业教育，也包括一部分高中后职业培训，其定位是在九年义务教育的基础上培养各行业所需的技能型人才和高素质劳动者。

（3）中职学校学生是一个特殊的群体，他们在初中时期，大部分成绩不是很好，甚至有的学生是个别教师“遗忘的角落”，基础知识掌握较为薄弱是不争的事实。缺乏钻研精神，缺乏积极的学习动机，学习目标不明确，学习上得过且过、效率低下。所以，教师必须注重发掘他们活波好动的潜力，努力实施“因材施教”加强实训教学环节，培养学生的操作能力，让学生在实训中学习、在实训中进步。

参考文献

发动机拆装实训总结篇2

【关键字】中职汽车 运用与维修 实训 设备 配置

一、中职汽车运用与维修专业实训设施设备配置标准

在中等职业学校和培训机构汽车维修实训基地建设中，我们需要参考国家在中职教学中制定的相关标准教育部《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006）、国标《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1-2004）及教育部等有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案为主要依据。按照汽车维修行业对汽车维修职业教育提出的要求，广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议编制而成。配备标准可分为合格配备标准、规范配备标准和示范配备标准。

（1）合格配备标准。合格配备标准是开设汽车运用与维修专业仪器设备应配备的最低要求。合格配备标准应设置以下实验室、实训室和实训车间。基础技能实训。包括电工电子实验室、液压实验室和钳工实训车间。专业技能实训。包括汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车电气构造与维修实训室、汽车信息资料应用实训室、汽车整车实训车间、汽车钣金实训车间和汽车涂装实训车间。汽车运用与维修专业未开设汽车整形与涂装专门化方向的学校，可不设置汽车钣金实训车间和汽车涂装实训车间。

（2）规范配备标准。规范配备标准是完成汽车运用与维修专业人才培养目标应达到的基本配备要求；在合格配备标准的基础上增加了一个项目，即汽车综合性能检测实训车间。

（3）示范配备标准。示范配备标准是汽车运用与维修示范专业应达到的基本配备要求，也供有条件的学校及培训机构增加学生实训课、提高学生专业技能、紧跟本专业新技术和新工艺发展时选配。与规范配备标准不同的是增加了一个项目，即仿真模拟实训室。

二、中职汽车运用与维修专业实训设备要求

在中职汽车运用与维修专业实训设备的要求中，我们需要参考标准中提供的装备规格、功能要求、数量单位是本标准的基本要求，各实训基地可根据地域特点和汽车维修行业对从业人员的具体要求，选择相应规格的仪器设备。配备的仪器设备产品质量应符合相关的国家标准或行业标准，并具有相应的质量证明。此外，应该根据实训基地空间的大小，有效的确定人数，实训基地设备数量是以两个教学班的规模（40人/班）配置。其中，中职汽车运用与维修专业实训设备基地环境的要求也有明确规定，实训场地应根据师生的健康、安全要求和实训内容，确定使用面积，并符合国家相关规定。实训场地采光、照明、通风、电气安装、防火及安全卫生等要求参照《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006）。实训设备的安装应符合有关国家标准和行业标准。

三、中职汽车运用与维修专业实训分类及功能

实训基地设备配置按照中等职业学校汽车维修专业课程设置、汽车维修行业岗位设置和能力培养进行分类，分为：1）汽油发动机构造与维修实训；2）柴油发动机构造与维修实训；3）汽车底盘构造与维修实训；4）汽车电气构造与维修实训；5）汽车空调维修实训；6）汽车整车实训；7）汽车综合性能检测实训；8）汽车钣金实训；9）汽车涂装实训；10）汽车信息资料应用实训；11）仿真模拟实训。当前实训基地设施设备配备的功能主要包括有，满足教学、培训需要，使学生具备汽车维修初、中级工操作水平。开展社会技术服务培训（初、中级维修工培训与考证）。技术咨询及汽车数据库资源共享，实现远程维修服务。对外承接汽车维修业务。承办各类汽车维修技能比赛、学术讲座和相关专业会议。

四、中职汽车运用与维修专业实训设施设备配备

4.1汽油发动机构造与维修实训

汽油发动机构造与维修实训主要包括有汽油发动机构造拆装实训；汽油发动机零件测量技能实训；汽油发动机故障诊断技能实训。

汽油发动机构造拆装实训所需要的设备名称有实物解剖汽油发动机、汽油发动机附翻转架、汽油发动机起动运行试验台架、吊车、汽油发动机零部件、拆装工具、气动工具、工具车、工作台。

汽油发动机零件测量技能实训所需要的设备名称有发动机主要零部件、发动机维修测量常用量具、连杆校正器、气门座口修复设备、平板、V型铁、弹簧测力计。

汽油发动机故障诊断技能实训所需要的设备名称有电控汽油发动机实训台、发动机综合检测仪、汽车故障电脑诊断仪、冷却系统测试仪、红外测温仪、汽车发动机电喷嘴清洗检测仪、汽车示波器、手动真空泵、汽油机点火正时灯、多功能万用表、汽油机气缸压力表、燃油油压表、真空表、直流钳形电流表、汽油机转速表、曲轴箱压力表、内窥镜。

4.2柴油发动机构造与维修实训

柴油发动机构造与维修实训主要包括有柴油发动机燃油供给系的构造拆装实训；柴油发动机喷油泵、喷油器调试实训；柴油发动机故障诊断、排除实训。

柴油发动机燃油供给系的构造拆装实训和柴油发动机喷油泵、喷油器调试实训所需要的设备名称有电控喷油泵试验台、柴油机燃料系零部件、柴油喷油器检测仪、工作台、拆装工具。

柴油发动机故障诊断、排除实训所需要的设备名称有电控柴油发动机实训台、柴油发动机实训台、柴油机故障诊断仪、柴油机喷油正时测试仪、柴油机气缸压力表、柴油机转速表。

4.3汽车底盘构造与维修实训

汽车底盘构造与维修实训主要包括有汽车传动系统构造拆装实训：变速器（离合器）、传动轴、驱动桥的拆卸、测量和装配；自动变速器的构造拆装与测量实训；自动变速器故障诊断实训；转向及悬架拆装实训；动力转向及悬架故障诊断实训；制动系统维修实训。

汽车传动系统构造拆装实训所需要的设备名称有变速器（离合器）、传动轴、驱动桥的拆卸、测量和装配、工作台、工具、量具。

自动变速器的构造拆装与测量实训所需要的设备名称有自动变速器总成、工作台、工具、量具。

自动变速器故障诊断实训所需要的设备名称自动变速器测试仪、自动变速器阀体测试仪、自动变速器油压表、多功能万用表。

转向及悬架拆装实训所需要的设备名称有转向机、转向及悬架实训台、拆装工作台、工具、弹簧拆装器、弹簧测试仪。

动力转向及悬架故障诊断实训所需要的设备名称有动力转向及悬架台架、油压表、万用表、直流钳形电流表。

制动系统维修实训所需要的设备名称有制动系各总成、液压制动系实训台、气压制动系实训台、ABS实训台、解码器、万用表、油压表。

4.4汽车电气构造与维修实训

汽车电气构造与维修实训主要包括有汽车电气系统各总成、部件的结构拆装实训；汽车电气系统各总成、部件维修实训；汽车电气系统常见故障检测、诊断、排除实训。

汽车电气系统各总成、部件的结构拆装实训和汽车电气系统各总成、部件维修实训所需要的设备名称有交流发电机及调节器。

汽车电气系统常见故障检测、诊断、排除实训需要的设备名称有分电器总成、车身电器总成、车身电器实训台、汽车万能电器试验台、分电器式点火系统部件、无分电器式点火系统部件、汽车蓄电池、起动系统示教板、点火系统示教板、汽车照明、信号、仪表、雨刮系统示教板、中控、防盗、电动后视镜、电动车窗示教板、电源系统示教板、汽车故障电脑诊断仪、汽油机点火正时灯、万用表、直流钳形电流表、密度计、高率放电计、稳压电源、充电机、工作台、拆装工具。

4.5汽车空调维修实训

汽车空调维修实训主要包括有汽车空调系统拆装实训；汽车空调维护实训；汽车空调系统常见故障检测、诊断、排除实训。所需要的设备名称有空调系统部件、汽车手动空调实训台、汽车自动空调实训台、故障诊断仪、空调制冷剂测漏仪、制冷剂加注回收机、万用表、湿度计、温度计、工作台、工具车。

4.6汽车整车实训

汽车整车实训主要包括有汽车整车拆装、调整和汽车维护实训；汽车常见故障的检测、诊断、排除实训。所需要的设备有轿车、二拄举升器或剪式举升器、四柱举升器、通用工具及工具车、零件车、轮胎气压表、轮胎胎纹深度检测仪、皮带张紧力计、密度计、真空表、气缸压力表、制动液补给和回收机、脂加注器、液废油机油回收机、制动系换油机、手动真空泵、制冷剂加注回收机、轮胎拆装机、轮胎动平衡机、制动系统压力表、转向系统测试仪、自动变速器压力表、汽车故障电脑诊断仪、万用表、变速箱举升器、吊车、卧式千斤顶、汽车尾气分析仪、汽车尾气排气设施、系统免拆清洗机、冷却系统免拆清洗机、燃油系统免拆清洗机、自动变速器系统免拆清洗机、空调系统免拆清洗机、蓄电池检测仪。

4.7汽车综合性能检测实训

汽车综合性能检测实训主要包括有汽车综合性能检测；汽车整车综合性能分析、检测和调整。所需要的设备有：制动检验台、轴重仪、侧滑检验台、车速表检验台、机动车前照灯检验仪、汽车尾气分析仪、烟度计、声级计、发动机综合性能分析仪、汽车四轮定位仪、汽车底盘测功机、转向盘转向力仪、悬架振动检验台。

4.8汽车钣金实训

汽车钣金实训主要包括有钣金整形及焊接实训；车身测量与矫正实训。

钣金整形及焊接实训所需要的设备有气体保护焊设备、点焊设备、外形修复机、工作台、常用钣金工具、钣金工作台。

车身测量与矫正实训所需要的设备有两柱举升器、轿车车身、车身校正仪、机械式车身测量系统、车身电子测量系统、风挡玻璃割刀、气动切割锯、等离子切割机、单轨道打磨机、砂带磨机。

4.9汽车喷涂实训

汽车喷涂实训所包括的项目有色彩与调色实训；打磨实训；喷涂实训；汽车美容实训。

色彩与调色实训所需要的设备有调漆机、电子秤、计算机、调漆工作台、粘度计、小样板烘箱、油漆振荡器、标准光源。

打磨实训所需要的设备名称有干磨设备、贴护纸架、护目镜。

喷涂实训所需要的设备名称有喷烤漆房、底漆喷枪、面漆喷枪、枪尾压力表、油水分离器、红外烤灯、压缩空气机及管路系统、防毒面具、供气面具、涂膜光泽仪、膜厚仪、涂膜摆式硬度仪、涂膜铅笔式硬度仪、百格刀、溶剂回收机、喷枪清洗机、脸部清洗机。

汽车美容实训所需要的设备有汽车清洗机、美容抛光机、美容吸尘器、美容发泡机。

4.10汽车信息资料应用实训

汽车信息资料应用实训所包括的实训项目有汽车维修资料检索技能实训；利用计算机网络学习汽车维修知识的能力实训。所需要的设备有学生用计算机、教师用计算机、打印机、扫描仪、交换器、服务器、汽车维修资料库、多媒体汽车仿真教学平台、投影仪及幕布、音响及功放设备。

发动机拆装实训总结篇3

关键词：发动机 教学 实训 静态 动态 研究与应用 

中图分类号：G642文献标识码：A 文章编号：1673-9795(2011)01(a)-0000-00 

 

1 “静态”实训背景 

1.1 工程机械专业发动机构造与维修教学实际情况 

《工程机械发动机构造与维修》是工程机械使用与维护专业的主干专业课程，其内容是在该专业教学改革和课程体系改革的基础上进行精心设置的；首先确定专业人才培养目标、人才就业岗位（工程机械维修），并确定人才的知识、能力和素质结构，最后确定具体的理论与实践教学内容。 

但长期操作中，工程机械专业《发动机构造与维修》教学除授课程过程中发动机结构各总成拆装外，为提高教学质量和效果，增加了“维修”实训内容，发动机整体拆装。也只是个整体过程拆装。没有检验过程也无法检验拆装质量。学生也只是按部就班的按要求完成发动机的整体装配，不知道自己装配能否符合实际要求，对自己“工作成果”没有检验。理论与实践严重脱节，脱离生产实际内容，学业结束对自己工作能力失去信心，没有充足的把握胜任维修工作。毕业生调查反馈内容重点是实践工作能力差。毕业后还必须经过岗前强化培训，才能够适应工作。失去了高职教育培养一线工程技术人员的意义。 

1.2职业教育发展趋势 

伴随我国高级职业教育的发展，教学的深入改革，教学理念发生了根本变化，在遵循职业教育规律的同时，更加强调职业能力培养（动手能力，实践技能）的培养。国外职业教育先进经验情境教学法 “六段论”（资讯，决策，计划，实施，检查，评估）的应用，强调基于工作过程实训的加强，更加突出职业教育特色，适合社会需要，贴近企业生产实际。要求工程机械使用与维修专业必须“市场化”，引入“动态”实训概念。 

 

2 “动态”实训意义 

2.1 工程机械“动态”实训特点 

根据企业用人标准，制定专业的人才培养目标；课程体系的设置应根据学生的培养方向加大本专业领域的生产实训，使学生具有较强的分析问题、解决问题的能力及实践技能。强调培养的是学生能力和素质。使学生上岗后就进入工作状况；“动态”即运动状态， 只有“动态”实训，才能够保证大幅提升学生的工作能力及现场解决实际问题的能力，“动态”实训是与企业实际用人需要相符合的最接近实际生产内容的实训。实训内容更加注重安全与环保及团队配合。实训过程建立“三级”检验制度（装配前检验、过程检验和总检验）及检验报告，作为考核的根据。同时“动态”实训要求实训教师具有更高标准的内涵。实训过程必须确保安全、实训教师严格认真负责，同时提升实训教师的内涵。 

2.2 “动态”实训管理特点 

发动机构造与维修课程修理“动态”实训同时带来了实训中心实训管理内容的根本改变。为保证实训收到良好效果和顺利进行，必须建立完善的科学管理制度。 

建立实训中心实训指导教师工作能力考核制度是实训能够顺利进行的基础；名师出高徒，只有有“实力”教师才能够培养有“能力”的学生；“动态”实训的实施，首先必须进行实训教师能力培训、考核，建立实训教师考核制度，持证上岗，才能够确保发动机“动态”实训教学质量； 

建立合理科学的实训中心管理制度是实训顺利进行的保障；建立设备维护管理制度、配件采购制度、配件管理制度（包含领用件管理制度）、工具管理制度和不断补充完善制度，并确保实训管理制度的实施。 

引进科学的考核机制，建立实训进度监控制度、维修质量保证制度。是保障和提高教学质量的有效手段；加强教学督导和评估，定期对“动态”实训教学任务完成情况进行评估，引导其不断提高教学质量。 

建立实训人员管理制度。考虑专业招生人数，确定实训分组率；合理确定实训内容，配备合理数量专业实训教师；为提高动手能力，“动态”实训分组率每组不超过4人，确保实践技能培养。 

3 动态实训具体操作 

3.1实际“动态”实训工作计划表 

按照工程机械施工企业岗位维修班组的实际情况制定科学的“动态”实训工作计划表，明确发动机维修任务，细化工作内容，落实工作责任。并实施情境“六段”教学法（资讯，决策，计划，实施，检查，评估），贯穿每一项的学习内容。见表3.1发动机维修实训工作任务计划表 

工作序号 工作内容 工作要求 完成时间 备注 

1 1发动机检测 

2发动机整机拆卸 

3发动机解体 检测项目规范合理 

安全环保 

拆卸顺序正确合理 1小时 

1小时 

6小时 安全 

安全 

零件摆放规范不落地。 

2 1零件清洗 

2检测 

3采购计划 

4外加工计划 清洗彻底与环保 

检测项目规范合理 

配件明细价格 

外加工明细价格 1小时 

2小时 

2小时 

2小时 环保 

检测结果分析判断 

询价 

询价 

3 1曲柄连杆机构组装 

2缸盖组装 

3正时组装 

4组装 装配顺序规范合理 

装配顺序规范合理 

装配顺序规范合理 

装配顺序规范合理 2小时 

2小时 

2小时 

2小时 阶段装配检测 

阶段装配检测 

阶段装配检测 

阶段装配检测 

4 1发动机整机装配 

2气门间隙调整 

3油路水路电路检测 

4起动及检测 安全操作 

两次调整法规范操作 

操作顺序标准规范 

安全 2小时 

2小时 

2小时 

2小时 安全 

阶段装配检测 

阶段装配检测 

安全 

5 1工作场地彻底清扫。 

2工具归类。 

3实训报告。 无尘 

工具清洁、归类 

3000字内容齐全 2小时 

1小时 

5小时 设备摆放合理 

合理归类 

档案保存 

表3.1发动机维修实训计划表（学生用表） 

3.2：“动态”实训考核： 

由实训指导教师每天阶段填写发动机维修实训考核表（教师用表），见表3.2，单项任务20分，全项工作任务满分共100分总成绩。 

建立实训工作表现、实训报告、考勤等扣分标准制度，确定实训总成绩。重点突出“业绩”维修结果的表现。 

姓名 班级 学号 

实训任务 

考核项目 考核标准 成绩 

资讯决策 

计划实施 

检查评估 合理使用资讯条件（0.5分）团结合作正确决策（0.5分） 

合理的单项工作计划（1分）计划顺利实施过程（0.5分） 

单项工作过程的检查（1分）单项工作结果的评估（0.5分） 

工具选择 

工具使用 根据题目正确选用拆装工具（1分）每选用错误一次扣0.25分；合理正确使用工具（1分）每使用工具不当扣0.5分；工具乱放扣0.5分 

拆装考核 正确的拆装步骤（4分） 

拆装步骤错误一次扣2分；零件乱放一次扣2分 

检测考核 正确的检测步骤（2分） 

检测步骤错误一次扣1分；零件乱放一次扣1分 

检测结果 检测结果正确（2分） 

结果正确2分；结果基本正确1分；不正确0分 

工作台场地 

清洁 工作台 场地清洁（2分） 

工作台清洁1分；工作场地清洁1分 

零件工具 

摆放 零件工具摆放（2分） 

零件摆放（1分），工作结束工具清洁归档（1分） 

考核时间 20分钟（2分） 

每超过5分钟扣0.5分 

违章操作 违反安全操作规程：总成绩0分 

考核教师 考核日期 总成绩 满分20分 

表3.2发动机维修实训考核表（教师用表） 

 

备注：参照国外先进的培训理念，设计每天工作量，制定工作计划；每天工作内容含拆装、检测、清洗、维修等内容，按考核标准归类，完成“动态”实训内容“设计”； 突出动手能力和解决问题能力。结合实际工作内容安排合理阶段检查评估。 

 

4 实际应用情况、效果分析 

工程机械使用与维护专业经过两届“动态”实训应用，在规定时间内，完成每天工作任务，在发动机试车过程中，都能够确保发动机着车后不漏油、不漏水、发动机无异响。效果非常理想。通过“动态“实训，即锻炼了实训教师队伍，同时培养了学员细致认真踏实工作作风。毕业后“敢”于投入工作，企业反映良好。 

 

发动机拆装实训总结篇4

关键词：汽车；课程改革；经验；创新点

0 引 言

改革开放以来，我国的汽车工业获得了飞速发展，汽车行业也跟着发生了翻天覆地的变化。截止到2015年底，我国机动车保有量达到2.79亿辆，其中汽车保有量达到1.72亿辆，是世界上第二大汽车保有国。随着科技的发展，现代轿车也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、发动机自动启停、自动泊车技术等等。这也给汽车维修行业带来了新的挑战和机遇，推动汽车维修行业不断地向高门槛、高标准、大规模方向发展。

1999年全国教育工作会议的召开，使我国的高职教育进入了蓬勃发展的历史新阶段。职业教育以适应社会需要为主要目标，培养技术应用能力为主线，毕业生具有基础理论知识、技术应用能力强和素质高等优点。并将教学与企业的需求紧密联系在一起，对企业需求的岗位进行详细分析，进而确定学生学习的内容。《汽车拆装与调整》作为一门汽车领域技术专业的核心课程，以实际工作过程为导向，持续进行了探索和实践，并从日常的教学中获取经验，使学生的学习效果大幅提高。

1 高职院校《汽车拆装与调整》课程特点[1]

在高职类院校中，《汽车拆装与调整》是一门非常重要的课程，是学生进行技能训练的最基础的环节。该课程的教学质量对后续课程的教学有很大的影响，其具有以下特点：

（一）与时俱进的特点

现代汽车的维修不同于以往的“手艺修车”，从业人员将面对机械、电气和液压为一体的汽车集合体，汽车种类繁多，技术更新速度非常快。在此背景下，现代汽车维修要求从业人员具备较高的理论和动手水平。而汽车拆装与调整这门课也要与时俱进，紧跟汽车的发展方向，及时更新教学内容，避免与实际脱节。作为该课程的教师，要实时搜集最新汽车产品的结构特点，将新内容植入教学任务活动中，扩展学生的视野。使学生毕业后就具备了与时俱进的操作技能，提高学生的职场能力。

（二）较强实践性的特点

汽车拆装与调整是实践性非常强的一门专业课程，整个教学环节的理论课时与实践课时的比例是是1：1，先进行理论学习，然后再进行实践操作。即使在进行理论教学的过程中，也要与实践相结合。如在讲解发动机组成时，不要照本宣科，只讲理论。而要对发动机所有的零件进行详细说明，并配上实物图，并解释每个零件的作用。并对每个车型所用的发动机的特点进行详细讲解，并列出不同点。带领学生进行实践操作时，要注意所选用发动机是属于普通型的，还是前沿技术。实际拆装操作时，尽量选择普通的发动机，结构简单，方便学生理解。待学生掌握之后，再要求学生拆装最新技术的发动机。先易后难，逐步掌握。

（三）中心地位的特点

在汽车技术类专业中，汽车拆装与调整这门课不是独立存在的，其囊过了汽车的各个部分，处于中心的地位。该课程起到了承上启下的作用。其前接课程主要有：汽车机械基础、汽车电子电工技术、汽车维修基本技能，后续课程主要有：汽车发动机检修、汽车底盘的检修、汽车电气系统的检修、汽车检测技术、毕业设计等后续课程。该课程需要讲解的内容多，知识连贯性较强，各个环节丝丝相扣。对学生来讲，需具备扎实的基础知识。对教师而言，任务重，但是教师的授课时间是一定的，如何在规定的时应该间内完成该课程的讲解，并且能让学生接受，成为摆在老师面前的一道难题。因此，教师应该合理把握教学方法和进度，不可能将该课程所有的内容都进行讲解，仅需要让学生掌握最基本的汽车拆装原则，把握拆装规律。教师必须对内容进行合理的筛选，使学生能够在规定的课时内掌握汽车拆装的基础知识。由于有些专业课与汽车拆装与调整同时开课，在进行该课程授课时，要与这些同时开设的专业课程协调进行，使教学更加具有层次性。

2 《汽车拆装与调整》授课方法[2，3]

作者根据该课程的特点，并结合自身授课经验，对该课程的授课方法有以下建议。

（一）将汽车的新技术引入到教学中

目前，该课程的实训课程都是在实训室完成，车型基本上属于传统车型，很多结构是已经淘汰的技术（如风冷式发动机）。虽然这对培养学生的基本操作技能是没有影响的，但与飞速发展的汽车运用技术相比，这些设备显得有些老旧。学生对这些设备兴趣不足，进而影响学习的积极性。如果在授课过程中，增加了一些新的汽车技术和结构，学生的兴趣会立即被吸引过来，学生会对该项新技术提出很多自己的想法和问题，自己主动进行该技术的信息搜集。这样更激发学生的动手操作能力，查看现有汽车设备的结构特点，并进行对比分析。

比如我们在授课过程中会讲到变速器的拆装，实验室有两种类型：有级式和无级式。学生在实训过程中，对无级式变速器的结构特点进行了详细的观察和总结，并与有级式变速器进行对比分析。既可以掌握最新的技术，也提高了学生学习的效果，达到了教学目的。

（二）做好该课程的知识衔接

由于该课程在整个汽车技术专业中的地位，因此做好该课程与其他专业课程的知识衔接，对于完成我们的教学任务是非常重要的。比如，汽车维修基本技能是汽车拆装与调整的基础，而汽车拆装与调整又是汽车底盘检修的关健环节。比如，在讲到汽车底盘的拆装时，首先要提出问题，让学生带着问题听课，待教师讲解完成后，再要求学生回答问题。这种方法可以提高学生的独自分析问题的能力，能够将对事物的感性认识升华到理性认识，达到了教学效果。通过教学发现，个别课程实行先实习后理论学习的效果比较好。如发动机的拆装，当学生完成一次拆装后，对发动机的所有零件均有一个感性认识，虽然不能完全认识到每个零件的功能，但可以将这些问题带到理论课中。随着老师的讲解，学生的疑惑慢慢解开，既能提高学生的注意力，也可以提高整体的教学效果。

（三）课程实习场地和设施的要求

该课程的实践课时比较多，实习场地和设施的条件决定了该课程的教学质量。我们采用一边讲一边练习的方法进行教学，确保每个学生上课期间注意力集中，教师现场操作完成之后，要求学生在规定的时间内独自完成拆装。需要准备的硬件设备有：汽车拆装实训常用工具、整车2部（能够将发动机总成、变速器总成、驱动桥总成、转向器等设备从汽车上拆下来）、发动机总成2-3台、汽车底盘相关总成（能够满足对变速器、驱动桥、主减速器、转向器、轮胎等进行拆装）等。

（四）严格制定并落实考核规范

对本课程而言，任何先进的教学方法，如果不落实到位，仍然不会达到教学目的。因此，严格制定并落实考核规范这项措施是确保学生学习的最后一关，这是检验教学方法的最有效途径。因为有部分学生自制能力比较差，不会积极主动的去学习。如果学生事先就已知道该课程考核制度，实践过程中会认真听讲，并积极操作设备，尽可能的调动所有学生的学习积极性。

本课程的考核采用笔试和实践操作相结合的方法，笔试部分占总成绩的40%，要求学生回答汽车结构的基本知识；实践操作占总成绩60%，三人一个团队，要求在规定的时间内，完成所讲设备的拆装；重点从操作规范进行打分，如工具是否正确使用，拆装顺序是否装反，提问的问题能否答对等。最后给每个学生总成绩，并公布出来，充分调动学生学习的积极性和兴趣。

3 总结

总之，汽车拆装与调整这门课程的实践性要求比较高，教师应该尽最大努力提高学生的动手操作能力，为学生后续课程的学习打下坚实的基础。

参考文献

[1] 祝清亮.为汽修行业培养高技能人才-读《汽车拆装与调整》有感[J].出版参考，2012（11）.

发动机拆装实训总结篇5

关键词：实践教学 教学做合一 专业建设 教学改革

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）11（c）-0212-01

现代制造业的发展需要适应能力强、动手操作娴熟、创新能力出色的优秀人才。为此我校确立了“面向市场，适应就业，对接岗位，尚德重能”的人才培养思路，学校把数控技术、物流服务与管理、汽车装配与维修3个专业列为优先发展的重点示范性专业，同时大力进行教学改革，调整教学模式，侧重实践教学，适当增加实践课时，强调“做中教，做中学”教学做合一的教学模式。

1 传统专业教学模式的不足之处

传统的教学模式是理论教学和实践教学分段进行，先学理论知识，后集中实训，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱节，学生前边学，后边忘，实习中遇到问题不得不回过头来再翻课本，教与 学，学与做如隔一道墙，所学理论知识不能很好地指导实习操作，导致教学效果差，学生学不到真本领。显然这一模式不能培养出适合当前企业急需的技术人才。

2 探索教学改革，推行教学做合一教学模式

我校从2011年开始，对专业教学模式进行了大胆的改革尝试，实行教学做合一的教学模式，将课堂设在实习现场，先上理论 课，接着上实习课，学生还要写出实习心得，使学生学完理论后能及时实践，促进理论与实践完美结合，真正把知识和技能印到学生心里。

教学做合一的教学模式优势突出，体现了新的教学理念，适应现代教学需要。它强调教师在做中教，学生在做中学，实践环节贯穿教学始终，把理论教学、动手操作融于一体，教学任务由一个老师统一讲解，教学场所直接安排在实训现场，师生双向交 流，直观和抽象交错进行，充分调动和激发学生学习兴趣。

教学做合一体现了现在职教课改的发展方向，与传统教学模式相比有很大优 势。一是引入现代培训理论，强调实践教学为主，提高了学生的动手能力和创造能力；二是教学的过程是讲解示范、实践操作、发现问题、提升技能的过程。能够适应中职学生文化基础差，模仿能力较强的特点，实现因材施教。

3 如何更好得把教学做合一应用于实践教学

以汽修专业为例，根据汽修专业课程特点，将传统的“讲中教，听中学”方法改变为“做中教，做中学”，采用分组操作交流讲解的方法将理论教学与技能操作有机结合起来，这样不仅能有效调动学生学习专业知识的积极性，训练综合能力，也能够充分发挥教师的主导作用，体现学生的主体地位，提高教学质量。下面以汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块为例，谈谈教学做合一在汽修教学中的应用。

3.1 教师示范操作，学生分组学习

先告诉学生曲柄连杆机构拆装是一项相对复杂的工作，易拆不易装，老师先进行标准的符合工艺的演示性操作，中间强调拆装的顺序及注意事项，并要求学生记下拆装的顺序，零件按顺序摆放，强调装和拆是一个逆向过程。然后将全班同学分成若干小组，每6人一组，小组成员由教师按能力和水平搭配，并选出一位学习和组织能力强的学生担任组长。

3.2 学生分组进行现场实习操作

首先以组为单位，通过讨论列出注意事项，老师总结并作补充，在老师的指导下学生开始规范操作，完成对曲柄连杆机构的拆卸，同时强调拆下的零部件要摆放有序，针对各实物部件的结构及工作原理进行详尽细致地讲解，让学生充分了解各部件的结构、工作原理，去除脑子里的抽象模糊的理论感知，实现理论知识和实物认知的强力结合。

先拆后装，尺寸吻合，对号入座。老师在现场指导，从学生操作中能及时发现学生理论知识的缺陷，及时纠正学生在组装操作中的不规范动作，及时解答学生在组装时遇到问题，避免了学生问题的遗留和堆积，高效开展教学。

3.3 巩固提高教学成果

拆装操作完成后，小组成员先单独思考，再讨论交流，为充分调动学生的学习积极性，增强集体荣誉感，让各小组之间开展拆装操作竞争，教师组织拆装的计时赛，评出超级、特级、优秀小组，增强学习的趣味性。同时拆装的过程也是考核学生学习效果的过程，看看经过拆装后的曲柄连杆机构是否漏装、错装及倒装，检验学生知识和技能的掌握程度。最后，学生要写出详细的实习报告，特别是要写好实习体会。

4 教学做教学模式对专业建设的促进作用

4.1 优化学习教材

目前职校中，汽修教材的教学内容与市场严重脱节或滞后，且实用性不强，教学做合一教学法强调实践教学，促使老师在实践中发现和总结出适用的教学理论，形成自己完整务实的教学指导，充实编修实用教材，作为更好的教学载体。

4.2 促进学校实训基地的建设

实训基地是教师做中教，学生做中学的必备场所。为了适应新的教学模式，学校就要加大对实训场地的投入，完善教学实施。以我校为例，目前我校积极争取到了省级规范化学校建设项目，争取资金800万，用于规范实训场地。逐步形成以“教做结合，学做结合”技能培养基地，从而更好地推进教学做合一的教学模式的开展。

4.3 加强建立校外实习基地的进程

我校还与中国重汽、通裕重工集团等知名企业开展校企合作，使其车间成为我校校外实训基地，让学生顶岗实习，尽快实现岗位与教学的零距离对接。

4.4 加快“双师型”师资队伍的建设步伐

“双师型”教师要同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力，新的教学模式强调在教学做中有一位教师独立完成，需要好的“双师型”师资作为强力支撑，这就要求学校要高度重视对“双师型”老师的培养，积极创造条件，鼓励教师参加国培、省陪、顶岗培训等，必要时可以聘请从事生产一线的技术人才来校指导教学，提高实践教学能力，这将大大提高各专业的实践教学水平，极大地深化教学改革。

教学做合一能使学生在实践中能学、会学、爱学、学会，培养学生的动手操作能 力、分析能力和解决问题的能力，真正实现理论与实践的有机结合，更好更快得培养合格的技能人才。

参考文献

[1] 石伟平.我国职业教育课程改革中的问题与思路[J].中国职业教育，2006（1）.

发动机拆装实训总结篇6

关键词：液压实验台 回路设计 液压控制 PLC控制

“实践是检验真理的唯一标准”。这句名言在《液压与气动》课程的理论与实践相结合中体现更为突出。《液压与气动》课程是高职院校机械类专业和机电一体化专业学生必须掌握的技术基础课目，具有很强的实践性。有效地利用实验设备，增强学生理解能力，大大提高教学效果。

我校有“液压系统压力形成原理”实验台、“液压元件性能测试”实验台，这些只是做基础部分实验用，而未改装的QCS014拆装式液压系统教学实验台，有一定的局限性。学生对液压回路及其元件实际应用方面的知识只能通过老师在课堂上传授或多媒体课件学习，学习起来还是比较抽象也不容易掌握，使部分学生对该课程的内容缺乏感性认识，达不到理想的效果，也降低了学习的兴趣。

为了适应高职高专教育的现代化水平，陕西国防工业职业技术学院，机电学院对QCS014拆装式液压系统教学实验台进行了改造，改造后的实验台除了可以进行常规的液压基本控制回路实验实训外，还可以进行液压回路课程设计、毕业设计、以及利用可编程控制器（PLC）进行液压系统控制及中级工的培训等。是全液压控制、继电器控制液压部分动作和用PLC控制液压部分动作完美结合的典型实验设备。

该实验台采用的是中压系列液压元件和快速接头。通过该实验台，学生不但可以根据需要快速搭建成各种手动控制、半自动控制及全自动控制的液压回路或液压系统。而且还可以独立地进行实验实训科目设计、实训操作、安装、调试、故障排除、编制控制程序等。这样使学生得到理想的综合训练，较好地满足了当前职业教育和素质教育的要求，学生得到最大的收获。

1 QCS014拆装式液压系统教学实验台应用实例

下面通过两个实例说明QCS014拆装式液压系统教学实验台在液压传动实验、实训教学环节中的应用。

1.1 液压回路的设计、安装与调试 在实验实训教学中，一般由教师给学生提出实验和实训科目的内容、要求，提供实验实训设备、液压元件、电气元件、电脑与软件等。学生可根据所学的相关的理论知识，自己拟定实验实训方案，实验实训步骤，独立操作，安装调试或测试，及时解决操作过程中出现的问题。

安装液压元件：定量叶片泵1台，单杆液压缸2台， Y型溢流阀1台，调速阀2台，三位四通电磁换向阀2台，油箱1台，油管及管接头多个。

要求：用这些液压元件组成一个可以实现“A缸进B缸进A缸退B缸退停止”顺序动作的液压传动系统。

实验实训步骤如下：①画出液压系统的工作原理图，如图1。②分析运动过程，并作出电磁铁动作顺序表，如表1。

a.A缸前进时，1YA通电，油液经换向阀4的左端、调速阀6进入A缸左腔，活塞向右移动；回油经换向阀4直接回油箱，此时活塞运动速度由调速阀6调节，完成A缸的进给动作。b.B缸前进时，1YA继续保持通电，3YA通电，油液经换向阀5的左端、调速阀7进入B缸左腔，活塞向右移动；回油经换向阀5直接回油箱，此时活塞运动速度由调速阀7调节，完成B缸的进给动作。c.A缸退回时，1YA断电，2YA通电，3YA继续保持通电，油液经换向阀4的右端进入A缸右腔，活塞向左移动；回油经调速阀6中的单向阀，经换向阀4流回油箱，完成A缸的退回动作。d.B缸退回时，1YA、3YA断电，4YA通电，2YA继续保持通电，油液经换向阀5的右端进入B缸右腔，活塞向左移动；回油经调速阀7中的单向阀，经换向阀5流回油箱，完成B缸的退回动作。e.B缸退回到位停止，此时1YA、2YA、3YA、4YA均断电。③根据工作原理图，选择液压元件，在液压实验台上连接好回路。④开机调试，调节调速阀的手柄，观察液压缸的速度变化，做好记录。⑤实验实训完毕，拆卸回路，将元件清理并归位。

通过本实验实训项目，使学生进一步了解液压元件的结构、工作原理及性能特点以及所起的作用和如何正确合理选用，还能提高学生对液压回路的设计、组装、调试等技能和实际动手能力。

1.2 用PLC控制液压系统并设计、安装、调试 在此类实验实训中，教师给出控制内容及要求，提供安装设备，由学生根据所学的液压及PLC理论知识，自己拟定方案，步骤，设计液压回路，在欧姆龙软件中设计梯形图，独立操作，发现问题学生自己研究解决。

现有设备：电脑1台，装有可编程控制器的QCS014设备1台，定量叶片油泵1台，单杆液压缸1台，溢流阀1台，节流阀1台，三位四通电磁换向阀1台，两位两通电磁换向阀1台，油箱1台，油管及管接头多个，接近开关5个，数根导线。

要求：用这些元件组成一个用PLC控制实现“快进工进快进工进快退原位停止”液压传动系统。

具体实验实训步骤如下：①画出该系统的工作原理图，如图2。②分析运动过程，并作出电磁铁动作顺序表，如表2。

■

a.快进时：由启动按钮SB2给电，1YA、3YA通电，油液经换向阀4的左端进入液压缸5的左腔，活塞右移；回油经换向阀4、7流回油箱，实现第一次快进。b.工进时：当活塞杆运动到接近开关SQ2时，使3YA断电，1YA继续保持通电，油液经换向阀4的左端进入液压缸5的左腔，活塞继续右移；回油经换向阀4、节流阀6流回油箱，实现第一次工进，工进速度由节流阀6调节。c.快进时：当活塞杆运动到接近开关SQ3时，1YA继续保持通电、3YA通电，油液经换向阀4的左端进入液压缸5的左腔，活塞继续右移；回油经换向阀4、7流回油箱，实现第二次快进。d.工进时：当活塞杆运动到接近开关SQ4时，使3YA断电，1YA继续保持通电，油液经换向阀4的左端进入液压缸5的左腔，活塞继续右移；回油经换向阀4、节流阀6流回油箱，实现第二次工进，工进速度和第一次相同。e.快退时：当活塞杆运动到接近开关SQ5时，1YA断电、2YA、3YA通电，油液经换向阀4的右端进入液压缸5的右腔，活塞左移；回油经换向阀4、7流回油箱，实现快退。f.原位停止：当活塞杆运动到接近开关SQ1时，1YA、2YA、3YA均断电，活塞运动停止。③绘制出PLC梯形图并附输入、输出地址（I/O）分配列表，如图3及表3。④根据液压系统工作原理图，选择液压元件，在液压实验台上连接好回路。⑤根据液压系统工作原理图、梯形图及输入、输出地址（I/O）分配列表，选择接近开关和导线，在液压实验台上连接好电路。⑥开机调试，调节节流阀的手柄，观察液压缸的工进速度，做好记录。⑦实验实习完毕，拆卸回路，拆卸电路，将元件清理并归位。

通过本实验及实训科目使学生进一步了解液压元件的结构、工作原理及性能特点以及所起的作用和如何正确合理选用；了解欧姆龙软件环境，掌握梯形图的制作及输入、输出地址（I/O）分配；了解接近开关的工作原理及应用并掌握电路中的线路连接方式。通过学生对液压回路的设计、组装、调试及欧姆龙软件的应用等技能提高实际动手能力。

2 总结及QCS014拆装式液压系统教学实验台的发展前景

液压教学不只是单纯教授学生理论知识，更多应该加强训练、提高学生自学能力、设计创新能力、以及实事求是的科学态度，充分锻炼学生实际动手能力。通过实验实训，不仅可以加强对液压理论知识方面的理解，而且也能掌握先进的控制技术，培养学生在机液电一体化综合控制等方面的综合能力。QCS014拆装式液压系统教学实验台综合性能比较强，在实践教学中有着良好的应用前景。

2.1 总结 本论文主要完成了以下方面的工作：①阐述了QCS014拆装式液压系统教学实验台在实践教学中的重要作用。②用举例说明法阐述了在该试验台上完成液压回路的设计、电磁铁动作顺序表、安装、调试的全过程。③用举例法阐述了根据液压系统和电气系统的控制要求，设计液压回路；用可编程控制器建立输入、输出地址分配表并设计绘制梯形图；安装元件、连接导线、调试观察结果。④总结了学生在实践学习中收获，体现了实实在在良好的教学效果，使学生对《液压与气动》课程从朦胧到清晰的全过程。

2.2 QCS014拆装式液压系统教学实验台应用前景 以上是液压基本元件以及PLC控制在该实验台上的应用，也基本满足了液压教学的要求，然而，该实验台的功能完善性方面还有待进一步的发展，还有很多的研究工作需要进一步的探索。①模拟量元件的应用。在该实验台上可以增加一些带有模拟量的元件，应用这些比例阀设计回路并且与PLC结合，紧贴技术发展要求。②插装阀和叠加法的应用。该实验台有着很大的发展空间，选用插装阀和叠加阀，是该实验台控制方式更多样化，科学化、先进化。③液压系统故障设置的开发。能在该实验台上开发“液压系统故障设置”功能，可以模拟实际工程中出现的常见液压故障，以便液压专业的学生在学习《液压系统故障分析与排除》课程中学习更方便，更实际，更便于学生在将来的工作中学以致用，对液压系统中的出现故障，进行排除。

总之，该实验台经过第一次改装后，增加了PLC控制，使QCS014拆装式液压系统教学实验台的发展取得了一定的进展，但随着科技的不断进步，该实验台也将不断的融入新的元素，使该实验台的功能逐步完善化，更好的为液压实践教学服务，培养优秀的液压技术人才。

参考文献：

[1]吴海荣.基于QCS014A实验台的液压马达选型设计[J].机床与液压，2012（14）.

发动机拆装实训总结篇7

一、汽车维修仿真软件概述

本文探讨的仿真软件是宇龙汽车维修仿真软件，该软件的界面如图所示。界面各种操作按钮简单易懂，操作方便，其中未拆下零件列表位于界面的右边，是当前操作区内零件的清单列表，用鼠标右键在操作区内的零件上点击拾取，列表中该零件的名称反白显示，用鼠标左键在列表中点击拾取零件名称后，操作区内相应的零件变成红色。而零件总成摆放区位于界面的左边，是摆放拆下的零件或总成的区域，拆下的零件或总成应放置在这里，根据需要可拖动零件或总成图标对其摆放位置进行调整，点击调整按钮，自动按当前的顺序摆放。工具箱及工具列表位于界面下方，是放置拆装、测量所使用的工具及量具的区域。它分为常用工具、专用工具、量具和其它四类，用鼠标左键点击相应区域会展开其列表，用鼠标左键点击零件小图标即可拾取该零件。操作区位于界面的中间区域，是进行零件拆卸和装配的区域。软件系统默认为“正常拆装模式”，该模式进行拆装或装配操作时，动作的速度模拟实际情况，单击拆装模式转换按钮，即转换为“快捷拆装模式”，操作时显示操作的结果，再次单击时又转换回“正常拆装模式”。通过界面还可以得到帮助信息，单击帮助按钮后会得到本题目相应的操作提示及参考信息。

二、汽车维修仿真软件具备的功能

第一，能任意方位展示汽车各零部件的构造，并对应标注各零部件名称。在实际教学中，学生可根据需要在计算机上对汽车各部件进行任意翻转、平移和缩放等操作，能够快速、直观地认识汽车各部分构造特征和对应结构的名称，同时学生还可通过这些操作了解汽车各部件之间的装配关系。

第二，可将组成汽车的各个子系统总成在车上拆下和装上，将各子系统总成进行分解和组装。通过仿真模拟汽车的拆装维修过程，来构建虚拟场所，做到不在车间胜似车间的效果。

第三，对汽车的分解和装配过程自动演示。在汽车维修教学中，可让学生先通过仿真技术软件对汽车各部件的分解与装配过程进行观看，对汽车维修拆装过程有个基本的认识，从而达到节省时间，让学生更快地掌握维修操作技能的目的。

第四，可对学生进行考核。仿真技术软件有教师对学生的考核功能，考核可以是统一形式，也可以是分组形式的，系统能自动对学习者的操作进行实时评价打分。

三、仿真技术在汽车维修教学中的运用

一是构建合理的教学模式。实践证明构建“课堂学习――仿真操作――实战训练”的教学模式对于提高汽车维修教学质量有显著的作用。这种教学模式是学生在课堂学习掌握一定的理论基础之后，运用仿真技术将理论专业知识与各种模拟设备相结合，并在虚拟环境中进行操作练习，当模拟操作达到一定程度后再进入实训场室进行实战训练，层层深入，逐渐加强。

二是提高维修效率。在汽车维修教学中，为了使学生能在最快的时间内找出故障问题并进行解决，可使用仿真技术进行大量的故障设置，故障排除训练，让学生见多识广，增加经验，并且在故障维修过程中设置时间限制，训练学生的快速反应能力，从而提高维修效率。

发动机拆装实训总结篇8

关键词：专业课教学;虚拟装配;运动仿真;开发

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）41-0234-02

职业院校的最大特点，就是培养学生既要有一定的理论知识，又要有较强的实际动手能力。毕业生到单位后能很快适应本职工作，成为应用型的高技能人才。学生实际动手能力的提高主要体现在专业课的教学中，多年来由于受各种因素的影响，专业课的教学效果并不能令人满意。究其主要原因是现有专业课教材中许多装配图较为复杂，有些装配图不仅学生看不懂，新走上教学岗位的年轻教师也感到吃力，这些都直接影响了学生学习专业课的积极性。对此，尝试开发专业课主要机器设备虚拟装配及运动仿真软件，能使学生直观的了解机器设备的结构原理，进而进行虚拟装配，在虚拟装配熟练的基础上带动实际操作，从而改善专业课的教学效果。

一、以前专业课教学存中在的两种倾向

（一）专业课偏重于理论讲解，学生缺乏实际动手操作能力

1.近几年，由于招生规模的不断扩大，学校原有的实训条件已远远不能满足学生实训的需要，本该在实训车间完成的课程，由于实训条件有限，机器设备及其他维修课程不得不改为在教室里进行理论讲解;

2.新老教师交替更新，一些实践经验丰富的老教师退休或调离，许多新的、高学历的年轻教师走上讲台，他们理论功底扎实，但大多缺乏实践动手能力，因此，他们更偏重于将专业课教学改为在理论教室讲解;

3.实际操作耗能耗材，操作不当容易造成机器设备损坏，实训成本较高，在学校教学经费比较紧张的情况下，学校只有压缩这部分经费。因此，本应该在实训车间完成的专业课教学只能在理论课堂讲解，使得原本比较简单的机器设备结构、原理变得复杂、抽象不好理解，许多学生觉得专业课教学枯燥无味，有些干脆放弃专业课的学习。

（二）强调学生动手实践，忽视专业课教学质量的提高

为了改变这种单纯理论教学现象，提高学生实际动手能力，学校将专业课教学改到实训车间或到企业去上，这些做法虽然较前面有一定的进步，但通过实践发现还存在一些不足。主要表现有两点：

1.许多实习指导教师多年来养成侧重于实际操作的习惯，理论讲解较少，在简单讲解完机器设备的结构、原理后，让学生去实际拆装，学生只会机械地模仿拆卸装配，拆卸方法不清、操作盲目。加上学生对机器设备的结构、原理了解得并不充分，学生操作时经常不按拆装程序操作、出现野蛮拆卸，造成有些机器设备在很短的时间内精度严重受损，甚至有些干脆报废，后续班级没办法使用，达不到预期的学习目标。

2.有些学校把专业课学习放到企业进行，但企业是以生产为主，学生实习培训为辅，受生产环境影响，许多专业课的学习在企业得不到保证，使得专业课学习达不到预期效果。

二、虚拟装配及运动仿真软件的开发

针对以上专业课教学中存在的两种倾向，通过计算机辅助绘图软件使用，尝试开发专业课主要机器设备三维虚拟装配及运动仿真软件，使得学生的专业课学习更加直观、形象。

（一）确定开发小组成员及开发项目

开发专业课虚拟装配及运动仿真软件，是一项工作量大、涉及多方面知识的工作，除了要有较强的专业知识外，还要具有吃苦耐劳、勇于钻研的精神，由经验丰富的老师带领部分青年教师组成课题小组并吸收个别基础知识比较扎实的高年级同学参与其中。开发的项目本着由易到难的原则进行，从较为简单的化工管路的管件及阀门开始。如弯头、三通、大小头和管阀、球阀、蝶阀、磁力阀等，在积累了一定经验后，开发化工机器设备的各种泵，前后开发了单级离心泵、齿轮油泵、双吸泵、多级泵、磁力泵、屏蔽泵、往复泵等，在此基础上，对风机、列管式换热器等实习车间现有的机器设备进行开发。

（二）开发过程

整个开发过程步骤如下：

1.制定开发计划。为了使开发工作有序、按计划完成，开发前制定了详细的开发计划。计划包括开发各项目的时间段、主要内容、开发所需工具、量具、具体步骤及各分项目的主要负责人。

2.现场实际测绘。进入现场后，对装配体进行逐件拆卸，为了保证工作顺利进行，对每个拆下的零件编号，然后徒手绘出各零件的草图，对标准件测量其主要尺寸并确定型号，研究每个零件的装配方法并徒手画出装配示意图或装配草图，然后将机器设备恢复原位。

3.在工作室核对草图，对表达不清或尺寸不全的草图再重新核对、订正，对标准件核对型号及尺寸，理顺各草图之间的关系，保证各装配体的零部件草图及标准件、常用件型号尺寸齐全。在此基础上用计算机CAD软件画出各装配体的零件图及装配图（或装配示意图）。

4.根据零件图，用Slid Works软件画出各零件三维造型。在工作室进行二维草图绘制以及三维零件造型。为了提高效率，可将装配体的所有零件三维造型都绘制好以后，再考虑下一步装配。

5.用已经建好的三维零件进行机器设备的虚拟装配，在虚拟装配的过程中对装不进去的零件及时调整，将其尺寸及形状进行修改，然后重新装配。

6.完成装配体的拆卸及装配爆炸图，在爆炸图中分步骤将装配体装配及拆卸步骤逐项交代清楚。

7.利用Slid Works软件的制作动画功能，制作出各机器设备的拆卸和装配动画，在动画中强调拆卸和装配中注意事项及重点，以便引起学生学习时的注意。

三、采用虚拟装配及运动仿真软件在专业课教学中传授知识和技能

开发出专业课机器设备的虚拟装配及运动仿真软件后，配合机器设备的实体，指导教师在一体化教室的授课发生了根本性的变化。首先，指导教师对要拆装的机器设备进行介绍，用三维动画展示机器设备的结构原理，机器设备在在马达的带动下旋转起来，形象、直观、工作原理一目了然，增加了学生学习的兴趣和积极性，学生能够直观的掌握机器设备的结构和工作原理。其次，指导教师演示虚拟拆卸，利用Slid Works创建爆炸图，将机器设备上的零件按正确的拆卸顺序进行虚拟拆卸，在虚拟拆卸的过程中指导教师边虚拟装拆边告诉学生要点和注意事项，为了使学生真正消化吸收，对此可反复演示，（有条件的学校可让学生在电脑上反复练习虚拟装配）。第三，在学生掌握上述内容的前提下，指导教师再带学生到机器设备的实体前，实际演示机器设备的装拆过程。第四，分小组让学生实际装拆，指导教师巡回检查指导。第五，装拆结束后，指导教师及时总结，对存在的不足重新演示纠正。最后，指导教师让学生按正确的方法将机器设备装配好，恢复场地原有布局。

四、开发虚拟装配及运动仿真软件在专业课教学中的应用成效

1.通过开发专业课机器设备虚拟装配及运动仿真软件，有效地锻炼了课题组成员的综合能力，参与开发师生的徒手绘图能力、CAD绘图能力、Slid Works三维建模能力及专业知识和能力都有了显著提高。

2.通过开发和使用专业课机器设备虚拟装配及运动仿真软件，减轻了专业课指导教师的教学负担，学生掌握专业课的情况明显好转，教学成效显著。

3.减少了盲目拆卸和装配，耗材、耗能和零部件损坏情况明显改观，机器设备的使用寿命大幅度增加。

参考文献：

[1]袁锋.计算机辅助设计与制造实训图库[M].北京：机械工业出版社，2013.

[2]邓劲莲.机械产品三维建模图册[M].北京：机械工业出版社，2014.

[3]赵罘.常用机械机构虚拟装配及运动仿真40例[M].北京：机械工业出版社，2015.

[4]匡照忠.化工机器与设备[M].北京：化学工业出版社，2013.

[5]吴先文.机械设备维修技术[M].北京：人民邮电出版社，2014.

Application of Virtual Assembly and Motion Simulation Software Development in Specialized Course Teaching

JIA Ke-wen

（School of Mechanical Technique，Xin Jiang Institute of Light Industry Technology，Urumqi，Xinjiang 830021，China）

发动机拆装实训总结篇9

关键词：实训；拆装；回路；测绘

中图分类号：G642.0？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）50-0213-02

一、围绕办学目的组织实训教学

我院坚持“应用为本、学以致用”的办学理念，把“办好让学生、家长、社会满意的学校”作为办学宗旨，致力于为社会培养高素质应用型人才。我院通过强化实践教学，突出技能培养，努力探索工学结合和理论与实践相融合的人才培养模式。《液压与气动技术》是工程机械类专业十分重要的课，也是一门理论性和实践性很强的课程，针对我校教学环境和实验室硬件条件的特点，从实际情况出发，围绕办学目深入探讨如何在《液压与气动技术》实训中尝试各种教学方法，达到理论和实际相结合，提高学生的实践动手能力，激发学生学习兴趣，增加分析问题、解决问题的能力。

二、实训课强化实践应用能力

《液压与气动技术》是我院机械制造设计及自动化专业的一门重要课程，与机械制造技术、装备设计等主要专业课有着密切的关系，具有实践性强、与生产实际联系紧密的特点。是一门综合性较强的课程，也是专业课程中较难理解和掌握的一门课。根据培养目标，岗位需求，结合学生的实际情况，本门课程的主要任务是培养学生分析、设计简单的液压与气动基本回路，安装、调试、使用、维护液压与气动系统及故障诊断和排除液压与气动系统故障三项能力。通过实践和实训教学强化理论教学，突出对学生实践技能的培养。

三、实训教学条件及过程

1.实验室实训条件。我校液压与气动实验室有6台CQJDY-A2模块化机电液气综合实验台，并配有透明的液压元件及实物液压元件，这种试验台是专门为学校配备的教学性质实验台，实验台的各个元件的功能和实际生产用的元件有区别，容易出现故障，质量和性能很难达到理论要求，只能完成基本动作和各种基本回路运动。基于上述条件，我们开设的实训是：（1）液压与气动基本回路实训；（2）元件的拆装实训。结合开设的实训编写相应的实训报告手册。

2.降低成本，挖掘潜力扩大实训功能。购买企业报废的液压与气动元件用于实训拆装教学。拆装的目的是掌握结构和原理，无论新元件还是报废元件结构都是一样的，再者液压与气动元件种类多成本高。以低成本的价格购买，变废为宝服务教学。由于经常购买企业报废元件，元件的种类对每届学生实训都不同，在每次实训前要重新编写实训报告。如：根据新增加的元件改写拆装件的报告内容，根据需要增加元件的测绘功能，根据上一届的学生情况总结出经常出现的问题在报告中强调等。

3.实训过程和内容。学生分组：3～5名学生一组，学习委员根据每组学生的学习成绩要均衡分配，每组选个组长，组长的选择可以同学推荐也可以自荐，组长要求动手能力强善于思考并且具有组织管理的能力，或者想锻炼这方面的能力的学生。教师根据实训情况对学生提出实训要求，同时强调一定要在实训过程中把理论课教材用于实训参考。

4.带着问题拆装实训。每组分到的元件不同，在拆装前根据分到的元件复习教材中相关的理论，每组理论搞清楚后结合实训报告册的内容进行拆解，拆下的元件放到干净整洁的台面上，全部拆解后，小组成员一起讨论每个零件在元件中的作用及结构，分析特点，并延伸到零件结构特点在相关其他机构中的应用情况。比如说齿轮泵中弹簧卡圈，不注意会忽略这个小件，学生找到这个件并要求说出这个元件的作用时，好多学生不太清楚，了解了这个零件是限制齿轮轴向位置作用后，学生的兴趣非常高，没想到这么小零件会如此大的作用，同时让学生回顾在其他机械结构中如在减速机中的应用等，达到举一反三的作用，同时介绍这个元件是标准件，增加对标准件的认识。

5.基本回路连接可以锻炼学生基本回路设计和初步诊断故障的能力。学生做这个实训前，教师在一台实验台上连接透明基本回路，为学生介绍实验台各个按钮及相应各个元件的使用方法，根据学生在课堂上学过的理论知识，让学生自己设计液压和气动基本回路，自己连接，教师和学生一起检查回路，发现问题一起考虑解决的办法，在回路运动中，根据报告填写不同压力点的压力实验数据，根据实验数据和理论数据分析，实验数据和理论数据不同的原因，复习有哪些对压力损失有影响。

在基本回路完成的同时，推广到典型回路的应用，根据实验室的条件和学生对电器原理的理论知识设计简单的公交才车门和翻斗车及挖掘机的液压系统。实现机电液气综合实验台的综合性能。在整个过程中，首先肯定学生的方法及特点，然后总结出正确的方法和思路，强调在设计过程中注意的事项，对学生做个正确的评价。

实验台在使用过程中经常出现些故障，如对漏油处采取更换密封件，换向阀无法实现换向时是因为阀芯卡住；行程开关不灵学生自己动手组装行程开关等。扩展到液压系统故障的隐蔽性的特点，液压系统发生故障以后，应该有选择，有侧重，有次序地检查液压装置的内部状况，根据有关的判据，推断出各故障原因可能性的大小，然后再根据现场的具体情况，对液压装置作更深入细致的分析与评判。通过对系统多方面的综合考察，得出更加具体的结论。

6.测绘液压元件服务主干专业课的项目教学。机械制造技术是机械设计及自动化专业的主干专业课，采用项目教学方式授课，以项目形式在实习厂授课，授课结束学生即能加工出相应的产品。液压元件如各种压力阀、流量阀、换向阀、各种泵等，作为机械制造技术的小项目，项目前期的图纸绘制在液压实训中完成。实训按小组分配各个元件，拆开后测绘出零件的尺寸，绘制零件图和装配图的草图，老师检查合格后统一在电脑上绘制零件图和装配图。通过测绘培养了学生的工程意识、贯彻、执行国家标准的意识，锻炼学生生产实践的测绘能力和绘图能力。培养学生认真负责，一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度，强化时间观念，树立国家标准意识，养成良好的绘图习惯和工作作风。为后续的专业课打下良好的基础，让学生有实践生产项目概念。通过电脑绘图熟悉软件的应用。

在机械制造技术基础的项目中，学生按照自己设计的图纸动手加工和装配。生产的产品让学生有劳动快乐和成就感，学习兴趣大大提高。同时学生做出的产品可以用于下届学生实验室实训拆装元件用，为学校节约了购置元件的成本。这种方式与企业的产品生产方式类似。同时，这也为学生参加就业适应企业的生产方式打下良好基础。

四、结论

这种方式的实训共做了两届，学生兴趣高，学习态度端正，调动了多种感官，做到理论和实际相结合。在这种教学模式下，学生的动手能力增强了，加深了对液压元件的结构和原理的理解，初步具有分析、设计液压与气动基本回路能力，安装、调试、使用、维护液压与气动系统的能力提高了，能够进行简单故障诊断和排除，为学习其他专业课和工作打下牢固基础。小组成员的密切合作，能充分发挥每个人的特长，使学生取长补短，增强创新意识，理论和实践能力共同提高。

参考文献：

[1]薛梅.《液压与气动技术》项目教学设计与研究[J].教育科学，2008，（09）.

发动机拆装实训总结篇10

关键词：车床维修； 拆装； 故障

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等,普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，普通车床是典型的机电一体化设备，对普通车床的组成结构认识，工作原理学习，典型故障的维修，是机修专业实训的核心课程之一，根据我校的实训课程探索，车床拆装与维修的实训内容主要包括以下几个方面。

1 车床的操作基本技能实训

主要熟悉车床的基本操作，训练熟练使用机床，只有了解才会修理，本模块主要进行以下训练，主要培养学生对车床的基本操作技能，熟悉车床的加工要求。主要包含已下几个方面

1.1 安全技术。

1.2 熟悉普通车床的结构组成及功用。

1.3 熟悉普通车床的基本操作：车床的启动和停止，车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换，车床手动进给控制

1.4 刀具的结构、种类、基本角度和功用。

1.5 普通车床的基本切削操作：

零件的装夹，刀具的安装，端面、外圆的车削方法，滚花的车削方法，切槽、切断的车削方法，圆锥的车削方法

1.6 螺纹的切削操作：

①螺纹相关数据的计算方法

②开合螺母加工法车削螺纹

③正反转加工法车削螺纹

通过对车床的基本训练，对车床功能熟悉，为以后的维修，维修之后试车打下基础。

2 车床各部件的拆装与典型部件的工作原理

2.1 本模块主要对车床的各组成部分拆装，熟悉工具的使用，熟悉各部件的内部结构，为以后的维修打下 基础，主要训练项目如下：1 工具的正确使用，基本的装配知识，精度检测工具使用。

2.2 主轴箱拆装 ，溜板箱.进给箱 尾座，刀架等

2.3 典型的结构认识和拆装同步进行，如摩擦离合器，变速操纵机构，互锁机构等

本模块训练时间最长，要求学生必须熟练掌握，本模块是修理的核心部分。

3 电气控制线路的学习以CA6140型车床电气控制线路及安装、检修为主要内容如下、电气控制要求

3.1 电工常用仪器，仪表的熟练使用。

3.2 了解车床对电气控制提出如下要求：

①主拖动电动机一般选用三相鼠笼式异步电动机，并采用机械变速。

②为车削螺纹，主轴要求正、反转，小型车床由电动机正、反转来实现，CA6140型车床则靠摩擦离合器来实现，电动机只作单向旋转。

③一般中、小型车床的主轴电动机均采用直接启动。停车时为实现快速停车，一般采用机械制动或电气制动。

④车削加工时，需用切削液对刀具和工件进行冷却。为此，设有一台冷却泵电动机，拖动冷却泵输出冷却液。

⑤冷却泵电动机与主轴电动机有着联锁关系，即冷却泵电动机应在主轴电动机启动后才可选择启动与否；而当主轴电动机停止时，冷却泵电动机立即停止。

⑥为实现溜板箱的快速移动，由单独的快速移动电动机拖动，且采用点动控制。

3.3 CA6140型车床的控制线路原理。

CA6140型车床的电气原理图分析，图中M1为主轴及进给电动机，拖动主轴和工件旋转，并通过进给机构实现车床的进给运动；M2为冷却泵电动机，拖动冷却泵输出冷却液；M3为溜板快速移动电动机，拖动溜板实现快速移动。

3.3.1 主轴及进给电动机M1的控制。

由启动按钮SBl、停止按钮SB2和接触器KM1构成电动机单向连续运转启动一停止电路。

按下SB1线圈通电并自锁 M1单向全压启动，通过磨擦离合器及传动机构拖动主轴正转或反转，以及刀架的直线进给。

停止时，按下SB2KM1断电 M1自动停车。

3.3.2 冷却泵电动机M2的控制。

M2的控制由KM2电路实现主轴电动机启动之后，KM1辅助触点(9—11)闭合，此时合上开关SA1 KM2线圈通电 M2全压启动。停止时，断开SA1或使主轴电动机M1停止，则KM2断电，使M2自由停车。

3.3.3 快速移动电动机 M3的控制。

由按钮SB3来控制接触器KM3，进而实现M3的点动。操作时，先将快、慢速进给手柄扳到所需移动方向，即可接通相关的传动机构，再按下SB3，即可实现该方向的快速移动。

通过本模块的训练使学生熟悉各种电气控制原件的安装，能对照电路图对机床电气线路进行安装调试。

4 典型故障的学习

本模块，主要应用上面几个模块学习知识，进行实战训练，对主要故障进行现场排除，主要包含两大部分：

4.1 机械故障：如，摩擦离合器制动不灵，小刀架卡死，撞车，互锁不到位等

4.2 电气故障.

(1）主轴电动机M1不能启动的检修

①检查接触器KM是否吸合，如果接触器KM吸合，故障必然发生在电源电路和主电上。

②接触器KM不吸合

（2）主轴电动机M1启动后不能自锁的检修

（3）主轴电动机M1不能停车的检修

（4）主轴电动机在运行中突然停车的检修

（5）刀架快速移动电动机不能启动的检修

总之 通过四个模块的实训让学生对普通车床的维修熟练掌握，培养学生的维修技能，为学生以后进行其他设备维修打下良好的基础，也为学生以后从事设备维修岗位工作做了很好的准备。

参考文献

［1］ 车工工艺学 北京：中国劳动出版社 1997

［2］ 机械切削工技能 北京：机械出版社 2000