治超汇报材料范文10篇

治超汇报材料范文篇1

近年来，随着党风廉政建设和反腐败工作力度的不断加大，我县广大党员干部的法纪意识、自律意识进一步增强，违法违纪案件在逐步减少，但仍有极少数党员干部置党纪国法于不顾，违法违纪现象仍时有发生。去年，全县纪检监察机关共接到群众信访举报48件，查办案件5件，处分违纪党员干部5人；今年月，受理群众信访举报26件，立案7件，已结案7件，其中开除党籍1人。查办案件的情况表明，我县党风廉政建设和反腐败工作任务仍然繁重，必须进一步加强对党员干部的教育、监督和管理，继续加大查办案件工作力度，筑牢党纪国法和思想道德两道防线，最大限度地教育和保护好干部。一是全面加强教育，把对党员干部的教育时刻贯穿于日常管理当中，通过教育，使党员树立正确的世界观、人生观，有高尚的品格、情操和思想觉悟，在各种腐朽思想的侵蚀下，不想贪，不想腐。二是全面加强制度建设，堵塞各种漏洞，加强监督，使每位党员干部都不能贪，不能腐。三是对违法违纪人员要严查、严管、严打，以案警人，以案教育人，让铤而走险的人不敢贪，不敢腐。

腐败是一种社会现象，它是利用公共权力为个人或小集团谋利益，从思想根源上说是剥削制度的产物，是腐朽没落的剥削阶级思想的反映，体现的是剥削阶级道德观、价值观。古今中外，作为一个政权都是因廉而兴，因腐而衰。作为一个人也是因廉而生威，因腐而无德。当前，我国还处在社会主义初级阶段，市场经济体制还不健全，党内党外的制约机制还不健全，封建思想和西方的一些腐朽思想的影响，使少数党员干部理想信念动摇，忘记了全心全意为人民服务的思想，把在党旗下的宣誓作为一种赌假咒。有少部分人以权谋私，作风不实，生活糜烂，骄奢淫逸，钱权交易，贪污贿赂，拉帮结伙，贪赃枉法，有的甚至和犯罪分子相勾结，充当黑恶势力的保护伞。可以说，腐败会葬送党，葬送社会主义，葬送现代化。在新的历史条件下，广大党员干部要清醒地认识到：经济搞不上去会垮台，但腐败治不了也会垮台。所以，要通过正反两个方面的教育，坚持“两手抓”，一手抓经济建设，一手抓反腐倡廉，做到警钟长鸣。

现将情况报告如下：

一、基本情况

我局廉政警示教育专题民主生活会于年月日在局会议室召开，局领导班子5名成员：胡选廷、靳惠玲、姬养志、张玉成、李新安参加了会议，各股室股长、全体机关党员干部列席会议。会议由局长胡选廷主持，会议的主题是通过"三三"长效机制的落实狠抓党员干部廉政警示教育。24日在局会议室召开了全体党员干部的专题民主生活会，会上全体党员干部围绕审计如何发挥"免疫系统"功能作用，联系思想和工作实际，重点查找自己在党性党风党纪廉政方面的突出问题，认真查找个人存在的问题和存在的不足，深刻剖析了问题产生的根源，提出了整改措施。

二、会议特点

（一）准备充分。为认真开好这次廉政警示教育专题民主生活会，局领导组高度重视，会前，有针对性地组织一次专题学习，重点学习了廉政教育在各项工作的重要性，审计人员十不准及审计纪律等文件精神。通过学习，进一步提高了党员领导干部的思想认识。同时领导班子成员和全体党员干部按照专题民主生活会的要求，认真撰写了书面发言材料。

（二）剖析深刻。在这次廉政警示教育专题民主生活会上，领导班子5名成员认识明确，态度端正，都从各自分管工作的实际出发，认真分析和查找了存在问题及根源，提出了下一步改进提高工作的意见建议。全体党员干部都能在思想上深刻剖析自己，准确查找问题，意见建议中肯，落实措施有力。

治超汇报材料范文篇2

以科学发展观为指导，以管治超限超载有关司法、法律性文件为根据，具体贯实国家和省、市有关治超工作大会精神，依照坚持县政府主导、部分联动，坚持依法治超，坚持路面法律与源头管治偏重，坚持责任倒查、严正工作规律，坚持言论指导营建治超优越气氛，坚持健全治超长效机制的准则，进一步加大超限超载车辆管治力度，促进我县经济社会又好又快发展。

二、工作目的

（一）全县车辆超限超载率不超越3%，保证不进入全省治超工作评选后十名。

（二）全县境内无车货总重超越55吨和超限100%的砂石料、煤炭、钢材等运输车辆上路行驶。

（三）严厉打击“车托”、“卖标”和暴力抗法、闯关、要挟治超法律人员等违法行为，使全县治超情况获得具体净化。

（四）路面治超结合法律机制和装载源头治理部分协作机制进一步健全。

（五）县域内原资料产地、集散地和大型矿山企业等基本做到不超限超载装载。

三、工作职责

（一）县交通运输局

1、负责横口检测站和小作暂时检测站及活动检测站治超设备的建设、治理，要保证24小时上岗执勤，依法查处超限超载车辆；

2、负责对在路面法律中发现的非标车辆，依法进行处分，并将有关状况抄告其监管部分；

3、负责治超检测站点及治超信息监控收集系统的建设、运营和治理；

4、负责依据《道路运输从业人员治理规则》，对明知驾驶严厉超限超载车辆且没有进行卸载的驾驶人员，撤消驾驶员从业资历证；

5、负责向县政府公示的重点货运源头派驻运管人员，对普通货运源头执行活动巡查，避免车辆超限超载装载；

6、负责监督、督导货运源头严厉执行《省管治货运车辆超限超载规则》，对违背《治超规则》的行为，属于本部分职责范围的，依法予以处分，属于其它部分的，实时抄告；

7、负责坚持货运源头、货运企业及从业人员信息系统和档案，制订从业人员的记分扣分准则并施行；

8、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

9、完成上级交办的其它事项。

（二）县公安局

1、负责阻拦不合法超限超载车辆并指导其进入治超检测点检测并维护交通次序，要保证每个治超站点每班必需有2名交警上岗执勤；

2、对活动巡查路段不具有卸载场地和称重前提的，要将疑似不合法超限超载车辆指导至邻近的检测站或具有称重设备的场地进行检测；

3、负责依照国办发【】30号文件要求，对违法超限超载车辆驾驶员严厉执行扣分记分准则；

4、负责增强对陉山大路、河畔路、建设路等县城首要路段的交通监管，杜绝超限超载车辆穿越县城。

5、负责维护治超检测站点工作安全，每个治超站点派驻2名治安民警。对治超检测站点传递的带车闯关、成心泊车拒检、上路停驶梗塞交通等阻碍执行公事的不合法行为，要实时依法予以严厉打击。

（三）县发改局

1、每月月底将本部分答应的货运源头报县治超办。

2、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分。

3、完成上级交办的其他事项。

（四）县物价局

1、会同有关部分研讨、制订与治超相关的收费政策。

2、制订超限超载车辆货品卸载、保管等收费规范并监督执行。

3、会同有关部分对治超时期价钱变化状况进行汇集、整治和分析。

4、完成上级交办的其他事项。

（五）县工商局

1、依法对公路沿线煤场、国场、石料场、石灰场、渣土场注册注销，会同有关部分依法取缔公路沿线的不合法煤场、国场、石料场、渣土场；

2、共同有关部分查处不合法拼装、改装及不合法生意汽车行为，依法取缔不合法拼装、改装企业；

3、向县治超办供应本部分处理的无前置行政答应的货运源头名单；

4、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

5、完成上级交办的其它事项。

（六）县质监局

1、对治超检测设备实时施行计量检定；

2、检查从事改装、拼装车辆生产企业的生产场合及规范执行状况。查处不符合立案规范的汽车生产、改装企业及其产物，杜绝无标生产行为；

3、责令货运车辆生产、改装企业召回虚伪标定的货运车辆；

4、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

5、完成上级交办的其它事项。

（七）县安监局

1、增强风险化学品生产运营单位安全监管，严禁违背规则为无风险化学品运输天资的车辆装载、配载货品。

2、会同有关部分，对车辆超限超载招致的桥梁坍塌、严重交通安全责任事故进行查询处置；

3、每月月底将本部分答应的货运源头报县治超办；

4、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

5、完成上级交办的其它事项。

（八）县水务局

1、增强河流采砂企业治理，打击不合法采砂行为；

2、每月月底将本部分答应的货运源头报县治超办；

3、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

4、完成上级交办的其它事项。

（九）县国土资源局

1、增强铁矿、沙石料、非河流采砂等矿山开采的监督治理，会同有关部分依法取缔不合法矿产企业：

2、实时处理治超检测站点征用（租赁）土地手续；

3、每月月底将本部分答应的货运源头报县治超办；

4、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

5、完成上级交办的其它事项。

（十）县工促局

1、监督《布告》内汽车生产和改装企业按国家规则生产和改装车辆，查处违规汽车生产、改装企业及其产物；

2、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

3、完成上级交办的其它事项。

（十一）县财务局

1、将需要的治超工作经费列入年度预算，保证治超工作顺利开展；

2、完成上级交办的其它事项。

（十二）县县政府法制办

1、共同有关部分研讨、草拟、制订关于治超工作的规章和规范性文件；

2、依法判决治超行政复议案件；

3、暂扣或撤消不实行或许不准确实行治超职责或许滥用权柄，徇情枉法、玩忽职守的治超法律人员的行政法律证件；

4、按期组织持证的治超法律人员进行司法常识培训测验；

5、完成上级交办的其它事项。

（十三）县监察局

1、查处治超成员单位、治超法律人员在工作中的违规违纪和渎职不尽职行为，依法依纪追查其责任；

2、对相关部分在治超工作中的法律行为行业作风进行监督、检查；

3、完成上级交办的其它事项。

（十四）县委宣传部

1、组织、协调新闻单位宣传报道治超工作；

2、完成上级交办的其它事项。

（十五）县武装部

1、增强军牌货运车辆治理，制止车货总重10吨以上运输非军事配备的军牌货运车辆行驶公路；

2、打击货运车辆吊挂假军牌、驾驶员运用假军用驾驶证等违法行为；

3、对县交通运输、公安部分在路面治超中发现的涉嫌冒充军用车牌的货运车辆进行鉴别和处置；

4、对抄告的事项进行查处，查处后果反应抄告部分；

5、完成上级戒备主管部分交办及县交通运输、公安部分请予协查的其他事项。

四、保证办法

（一）增强组织指导。为了保证本年治超工作获得实效，县县政府对县治超指导小构成员进行调整充分，县治超工作指导小组由县长挂帅，县委常委、副县长任组长，县县政府党构成员、公安局局长、县县政府办公室副主任、县监察局局长、县交通运输局局长任副组长，各治超成员单位负责人成员，指导小组下设办公室，办公室设在交通运输局，负责指导小组办公室日常工作。办公室主任由县交通运输局局长兼任，县公安局副局长刘永彬、县交通运输局副局长、副书记任副主任。各部分、各单位要依照县《工作方案》要求，结合各自工作实践和职责成立专门指导小组，认真制定施行方案，并于5月15日前报县治超办，层层落实责任，缜密部署，增强办法，狠抓落实，保证本年治超工作顺利开展。

（二）严厉责任倒查。各治超站点发现车货总重超越55吨和超限100%的砂石料、煤炭、钢材的不合法超限超载车辆上路行驶的，除按有关规则进行处分外，要将车辆相关材料注销造册并报县治超办，县治超办要严厉执行责任倒查准则，对倒查到的货运源头、车辆源头和监管源头传递有关单位并依照有关规则严厉追查相关单位和部分的责任。

（三）增强沟通协作。在管治超限超载工作中执行联会准则，每季度由县治超指导小组组织各治超成员单位首要负责同志召开治超工作联会，听取各成员单位治超工作汇报，传递治超工作开展状况，研讨部署下阶段治超工作，实时协调停决治超工作中碰到的问题，切实增强各部分间沟通协作，构成治超工作的强壮合力。

治超汇报材料范文篇3

读书是我最大的嗜好。多年来，我始终坚持把求知提升贯穿于日常工作的全过程，通过孜孜不倦地学习，增强业务本领，更好地做好本职工作。

一是勤学

无论工作再忙、任务再重，我每天都要挤出一至两个小时读书，坚持做到新书常读，有益的书常读，广泛地、大量地搜集各方面的资料、信息，吸收精华，不断充实、更新知识，确保适应工作的需要。读书范围涉及政治、经济、文学、历史、军事、法律等多个方面。只要是有益于工作、有益于提升个人素养和能力的书籍都在我的学习范围。

二是善学

我始终坚持边学习边思考，边学习边研究，在学习研究中体现出一种强烈的服务发展的意识，提高自己为前方一线执法人员做好后勤保障的本领。同时，特别注重将上级的精神和本地本部门实际相结合，以便从中找出有利于本地本部门发展的内容，及时通过材料向治超办领导及上级领导汇报。

虽然有一定的文字功底，但从事信息撰写工作需要具有综合性、全局性的能力和水平，自从事这一工作后，我努力提高自身的政治素养，认真学习贯彻党的十七大精神，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指针，贯彻落实科学发展观，不断提高自身政策理论水平，增强学习的自觉性和紧迫感，树立理论联系实际的学风，紧密结合信息撰写工作的思想实际，努力在改造世界观上下功夫，树立正确的世界观、人生观、价值观，不断提高政治敏锐性和鉴别力，始终与党中央在思想上、政治上和行动上保持高度一致，增强认识和抵御各种风险的意识和能力，在大是大非面前旗帜鲜明，原则问题上始终保持清醒的头脑和坚定的立场，切实增强大局意识、中心意识，进一步增强了参谋决策的主动性。时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，以对党、对人民、对治超事业高度负责的精神，做好本职工作。同时，我还本着“三人行必有我师”的心态，积极向办公室领导和其他同志学习和探讨，不断提高和完善自己的综合素质和写作技巧，并经常能够深入基层开展工作调研，及时获取了第一手的资料，加强了调查研究工作，为撰写信息及时、准确掌握第一手资料。积极为领导决策献言建策，发挥了一名后方人员的参谋助手、督促检查、综合协调的作用，仅今年，我就上报各类信息XXX余条，提出合理化建议XXX余条，圆满地完成了领导交办的各项工作任务。

文件的上传下达，看似简单，实际上需要有很强的事业心和责任感。每天面对堆积如山的文件，既要登好记，确保无一疏漏，又要做好上传下达，保证上级批示能够以最快的速度传达到相应的部门；同时还要做好各类文件的保存和对机密文件的保密工作，丢失一个文件，很可能就会对治超的实际工作产生巨大的影响。为此我提醒自己，要时刻做到认真、及时、高效。

治超汇报材料范文篇4

确保公路运行安全畅通，为贯彻落实《公路安全保护条例》遏制公路桥梁安全事故频发势头。根据国家九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》交公路发[]号）和月日省政府常务会议以及全省安全生产电视电话会议精神，经研究，决定在全区范围内开展保护公路桥梁安全专项整治行动。现将有关事项通知如下：

一、指导思想

以遏制超限超载运输行为、规范运输市场、保护公路桥梁安全为目的按照“政府牵头、部门联合、强化宣传、着眼长效”总体工作方针，坚持以科学发展观为指导。全区范围内开展保护公路桥梁安全专项整治行动，为黄岩经济社会发展创造和谐、畅通、安全的公路运输环境。

二、整治重点和主要任务

（一）整治重点

全区已通车的下列六类公路、桥梁：

1、大型及特殊结构桥梁；

2、交通流量繁忙特别是超限超载车辆行驶较为集中的桥梁；

3、在用的各类拱桥(双曲拱、钢架拱、石拱桥、系杆拱)和小铰缝空心板梁桥；

4、使用年限超过10年和设计荷载标准低的桥梁；

5、经复查检测，技术状况为三类以上的桥梁；

6、高路堤、深路堑及地质、地形条件复杂路段的公路、桥梁。

（二）主要任务

一有效地打击不法分子破坏公路桥梁谋取非法利益的行为；二要使广大车主、司机、货主和企业职工群众普遍深受教育，要查处一批恶意超限超载案件。增强遵纪守法意识，提高按照规定装载，依法行驶公路的自觉性；三要从思想上、工作上、制度上查找漏洞，制定有力措施，完善各种制度，建立健全治超长效机制。

三、工作步骤

此次专项整治行动分三个阶段（月日--月日）：

第一阶段：宣传发动阶段（月日至月日）。各单位要对保护公路桥梁安全专项整治活动进行动员部署，召开动员会，建立工作机构，制定实施方案，公开整治活动目标、内容，大力营造活动氛围。同时通过报纸、网络、媒体等渠道，积极宣传此次活动目的和意义。

第二阶段：集中整治阶段（月日至月日）。各有关部门要在区政府的统一领导下，按照职责分工，坚持惩防结合的原则，对违法超限超载行为依法予以查处。

第三阶段：总结提高阶段（月日至月日）。各部门应认真总结此次专项整治行动的情况和经验，进一步探索建立健全长效治理机制的措施和途径，并形成书面汇报材料，于10月31日前上报区治超办。联系电话：。

四、职责分工

根据省政府办公厅《关于印发进一步加强车辆超限超载长效管理工作意见的通知》（政办发[]号）精神，此次专项整治行动要坚持区政府统一领导，乡镇、街道及各相关部门联合行动的工作机制。各相关部门分别履行好以下职责：

（一）各乡、镇人民政府、街道办事处

1、组织人员对辖区内所管养的乡、村道公路的桥梁进行一次全面的排查，确定每一座桥梁的承载标准，并按照国标要求在10月底前设置完成限载标志。对技术状况检测认定为五类的桥梁，联合区公安、交通部门及时封闭交通，并做好绕道行驶指示标志和向社会告知工作。

2、配合交通、公安部门对超限超载车辆及在桥梁上下游两侧的非法挖沙等影响桥梁安全的违法行为进行查处。

（二）交通部门

1、全面排查，完善公路、桥梁限载措施。根据《黄岩区农村公路养护管理办法》中明确的公路管养责任主体，公路管理机构应抽调技术人员，对辖区内县道及以上公路桥梁进行一次全面的排查，确定每一座桥梁的承载标准，并按照国标要求在10月底前设置完成限载标志。对技术状况检测认定为五类的桥梁，联合区公安部门及时封闭交通，并做好绕道行驶指示标志和向社会告知工作。

2、公路管理机构应联合公安交警等行政执法人员开展路面执法，查处违法超限运输车辆；对超限运输检测站进行管理维护，对超限车辆进行检测、依法处罚、收取超限运输赔（补）偿费和卸载等工作。

3、道路运输管理机构应加强对煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的监督检查，制止不符合国家有关载运标准的车辆出站，从源头上遏制超限超载的行为。

4、将路面执法中发现的非法改装、拼装车辆通报有关部门，会同有关部门开展非法改装、拼装车辆查处工作。

（三）公安部门

1、加强车辆登记管理，禁止非法和违规车辆登记使用；严格按照《道路交通安全法》、《机动车登记规定》等有关法律、法规的规定，发放机动车登记证书、号牌和行驶证，对不符合机动车安全技术检验标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准和《车辆生产企业及产品公告》的车辆不予登记和发放车辆号牌，并将相关信息抄告当地经贸和质监部门。

2、配合维护治超检测站点的交通及治安秩序。

3、组织交警开展路面执法，依法查处交通违法行为，对驾驶员的超载等违法行为进行处罚并记分。

4、依法严厉查处阻碍执行公务等违法犯罪行为。

（四）经贸部门

加强对列入国家车辆公告的本地区整车、改装车生产企业及产品的监督检查力度，查处违规车辆产品。

（五）工商部门

会同相关部门查处非法拼装、改装汽车及非法买卖拼装、改装汽车行为，依法取缔非法拼装、改装汽车企业。

（六）质监部门

对治超工作所需的检测设备依法实施计量检定和监督检查；检查车辆生产企业的产品标准执行情况，杜绝无标生产行为；依法查处生产、销售或经营中使用不符合国家强制性产品认证要求的汽车产品及零配件的违法行为。

（七）安监部门

重点加强危险化学品生产、储存经营单位发货环节的安全监管，严禁超载、混装；会同有关部门选择主要公路沿线的大中型化工企业作为危险化学品的超载车辆卸载基地；会同有关部门对因超限超载发生的较大以上的伤亡事故进行调查处理，依法追究相关单位和人员的责任。

（八）物价部门

指导和监督相关收费政策的执行。

（九）法制部门

配合有关部门研究、起草治理车辆超限超载工作的相关规范性文件，依法办理相关行政复议案件。

（十）纠风部门

对相关部门在专项整治行动中的执法行为和行业作风进行监督、检查，查处行业不正之风及违纪违规等行为。

（十一）宣传部门

组织协调新闻单位做好此次专项整治行动的宣传报道，围绕“合法装载运输，保护桥梁安全”的宣传主题，结合工作重点，制作有关典型案例、重点企业和货源集中地的专题报道，促进合法装载观念深入人心。

五、工作要求

信息共享。各部门要认真做好专项整治行动期间的信息报送工作，加强沟通。专项整治工作中遇突发事件，各单位应实时逐级向上汇报，确保上下信息互通。治超站应定期将违章运输车辆信息抄送给道路运输管理机构，道路运输管理机构应对相关信息认真进行梳理，严格按照《公路安全保护条例》职责对相关车辆作出处理。

健全组织。各治超成员单位要切实提高对此次专项整治行动重要性的认识

一）加强领导。以高度负责的精神，切实加强领导，周密部署，积极协调，主动配合，认真开展联合行动，减少隐患，遏制事故，保证公路桥梁基础设施安全。区治超领导小组要加强协调沟通、督促成员单位开展专项整治行动，并成立督察工作领导小组（名单见附件）组织开展每月不少于一次的督察，督促和指导辖区内的专项整治工作。

务求实效。交通、公安部门要加强合作

二）联合查处。加大执法力度，对恶意超限的违法运输行为依法予以查处。对拒绝检查、强行冲关、聚众闹事、暴力抗法行为和破坏站点设施等违法行为，要联手予以严厉打击，确保治超工作正常进行。公安部门要与104国道黄岩超限运输检测站建立联动制度，遇有紧急情况及时支援警力。

不间断开展巡查，公路路政部门要进一步加强超限运输车辆通行公路桥涵的管理。104国道黄岩超限运输检测站继续实行24小时工作制。对驶入重点公路、桥梁的货车加强检测，坚决禁止违法超限超载车辆特别是车货总重55吨以上、超限100%以上的车辆驶上桥梁。同时坚持严管重罚，对所有经检测确认的违法超限超载车辆，一律先卸载，后处罚。未经卸载并消除违法状态的超限超载车辆，一律不得放行。擅自放行未卸载超限超载车辆、造成公路设施损坏的坚决依法追究执法人员的责任。

规范装载。道路运输管理机构要加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管

三）源头管理。对货主和站场故意指使或纵容车辆超限超载的要依照《道路运输管理条例》有关规定，予以严肃处理。要采取有力措施，最大限度减少超限超载车辆的上路率，减轻路面治超压力。

严肃纪律。统一车辆超限超载认定标准。交通、公安部门一律按照交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》交公路发[]455号）标准进行认定

四）规范执法。并据此纠正超限超载行为。严格纪律，公平、公正执法。各部门要严格按照法律、法规，从严进行处罚。任何单位和个人不得以任何理由打招呼。各管委会、重点工程建设指挥部及各乡镇、街道要加强对管辖范围内运输车辆的管理与监督，支持配合相关部门的管理工作。

治超汇报材料范文篇5

述职报告

调研报告

考察报告

自查报告

规划计划

工作汇报

单位总结

个人总结

评语鉴定

工作体会

学习体会

思想汇报

精彩演讲

竞职演说

会议发言

庆典致辞

会议致辞

节庆串词

会议主持

思想政治

行政管理

经济管理

科技文教

综合论文

经验交流

事迹材料

申报材料

求职自荐

慰问贺电

规章制度

小品文粹

党团申请

党群培训

党会发言

|首页|文章中心|本站留言|投稿需知|会员需知|

|

文章中心首页

|

领导讲话

|

工作报告

|

工作总结

|

心得体会

|

演讲致辞

|

学术论文

|

百家集粹

|

党群辅导

|

您现在的位置：文秘写作网>>文章中心>>工作报告>>述职报告>>正文用户登录新用户注册

2004年度领导班子述职报告【字体：小大】

2004年度领导班子述职报告

作者：chenjing579文章来源：本站原创点击数：44更新时间：2005-4-28

2004年度领导班子述职报告

各位领导、同志们：

时光飞逝,转眼间我们又迎来了新的一年。回首2004年，我们处领导班子在交通厅和项目办党委的正确领导下，深入贯彻党的十六大精神，认真实践“三个代表”的重要思想，唱响“树正气、讲团结、求发展”这一主旋律，带领全处干部职工，团结拼搏，真抓实干，深化运营管理的各项内容，圆满地完成了各项任务目标。同时面临沿海路开工，我处人员流动较大等特殊情况，保持住了整体队伍的稳定和全处运营工作持续、健康、向上的发展势头。下面我把具体情况总结汇报一下，请领导和同志们评议。

一、主要业务指标完成情况

1、收费工作：截止到12月25日，我处完成通行费收入11.3亿元，完成年计划的125.56%，比去年同期增长73.85%。截止到今年11月13日全路年度通行费收入在全省率先突破10亿元大关，截止年底全处通行费累计总额突破了30亿元大关。收费工作针对联网收费的新特点完善修订了《稽查管理规定》《收费人员违规违纪处罚标准》等系列规章措施，进一步推动了收费管理的深入。

2、路政工作：本年累计发生案件767起，破案745起，结案732起。应收赔偿费28.1万元，实收赔偿费27.5万元。破案率达到97%、结案率达到98%。在做好日常路政管理工作的同时，根据中央和省厅治超“铁铲行动”精神全面深入地开展了超限车辆治理工作。我处结合自身实际制定了《河北省京秦高速公路管理处深化超限运输治理工作实施方案》，进一步明确了治超工作任务目标。通过多形式、多渠道的宣传教育，营造浓厚的治超氛围。制定了《路政执法人员治超工作纪律》，加强执法监督管理，杜绝公路“三乱”。制定了《京秦高速公路治超工作期间突法事件应急预案》构建“预防为主、防治结合”的突发事件长效管理与应急处理机制。

3、养护工作：截止12月份，共完成日常养护投资1100万元，专项养护工程投资4289万元，养护质量指数95.7，设备完好率高于96%，安全生产无重大责任事故；路面平整、洁净；交通安全设施完善；路基排水顺畅；保障了全路的安全畅通，提供了舒适、美观的行车环境。养护工作在认真做好日常养护的同时，加强专项工程的管理，按照“业主—监理—施工单位”的形式组织实施，聘请了监理公司对全部专项工程进行全过程全方位监督。我处还针对全路路面透水病害现象，开展预防性养护，参与省厅组织的高速公路路面早期病害研究课题，积极探索分析病害原因和养护对策，采用不同的材料进行实验，制定出了一套较为可行的解决办法，为一步全路病害的预防和处置奠定了基础。

4、服务区工作：截止12月底，玉田、卢龙、北戴河服务区完成经营额1.78亿元，完成全年计划的176.4%，全处5个服务区共实现税前利润2386万元，完成全年计划的154%。去年8月份，全线加油站在项目办的统一组织实施下，全部进行了承包经营。我处随着车流辆的增加，加大基础设施投入，先后进行了卢龙服务区后厨、餐厅改造，服务区广场、路面维修等多项基础设施改建工程，进一步提高了服务区的硬件环境。各服务区以市场为导向，与地方经济密切联系，开展特色经营，保持良好的卫生状况和形象水平，提供文明优质服务，取得了较好的经济效益和社会效益。

二、全年开展的主要工作

（一）以人为本，加强教育培训，不断提高职工队伍的整体素质

以人为本是我们进行运营管理的基本原则，职工队伍建设是我们运营管理工作中一项经常性，基础性工作。我们在去年的工作中继续加强职工队伍建设，保持职工队伍的良好素质水平。一是我们开展了思想作风整顿活动。我们从2月下旬开始，以收费队伍为重点，进行了全面深入的思想作风整顿活动。通过教育整顿活动，保持了整个职工队伍的高昂斗志和良好精神风貌。二是加强业务培训。根据工作实际，结合国家几部重要法律的颁布，重点对路政执法及收费稽查人员进行了法律业务知识教育培训活动。在4月上旬对收费班长进行了为期10天的岗位培训，4月下旬召开了监控员交流会和主管收费站长交流会。通过这些培训活动，进一步提高了基层职工队伍的业务素质和工作水平。三是开展青工比武活动。5、6月份在全处收费队伍开展了岗位练兵比武活动。我处代表队在项目办的收费岗位青工比武中获得了团体总分第一名，知识竞赛第一名的优异成绩。通过比武练兵活动，激发了广大职工学技术，练本领的热情，提升了收费队伍的整体业务素质。

（二）以保畅通、保安全为重点，周密组织，全力保障全路的畅通安全

保障高速公路的畅通安全是高速公路管理部门的第一职责，高速公路的安全畅通关系到整个社会经济的正常运行，为此我们始终站在讲政治的高度，把保障全路的畅通和安全作为运营管理的重要内容，长抓不懈。

1、加强工程管理，确保安全畅通。根据京沈高速公路联网收费的要求和适应车流量不断增长的需要，我处今年先后对北戴河、山海关、迁安、抚宁等四个收费站进行了拓宽改造工程。我们高度重视，多次召开施工单位、监理单位、收费站及有关科室部门联席会，认真谋划施工方案和收费措施，在车流高峰期，积极采取有力措施，切实保障了道路的畅通，没有因施工造成交通堵塞现象。

2、全力保障暑期畅通。2004年是联网收费后的第一年，收费方式上出现了新的情况和特点，车流量显著增加。为此，我们提早谋划，成立机构，制定方案，在车流高峰期亲自到现场指挥。各收费站、服务区等基层单位，千方百计，想方设法，采取各种措施，应对车流人流高峰。暑期全处最高日收费额突破500万元，北戴河站最高日收费额达到119万元。面对新情况、新任务，我们带领全处干部职工顶住压力，齐心协力，奋勇拼搏，圆满完成了暑期保畅的各项任务，切实保障了全路的安全畅通，得到了上级领导和社会各界的广泛赞扬。

3、开展安全设施专项整治活动。由于高速公路沿线的交通标志及沿线护栏等设施被盗和被破坏现象严重，危害了高速公路的安全畅通。我们根据省厅的指示精神认真开展了安全设施整治月活动，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。并与沿线村镇和交警部门沟通，共同维护京秦路安全畅通。

（三）深化运营管理，培育企业文化，不断提升管理水平。

随着运营管理时间的不断增加，运营管理内容和方式的都在不断变化，我们根据工作实际不断深化管理，探索新的管理方法和途径，在进一步推行ISO9000质量管理体系的同时，通过开展系列载体活动，逐步培育和提炼企业文化精神，用文化的力量和鼓舞人，提升管理层次。主要开展了以下几项工作：

一是深入推行ISO9000质量管理体系。4月份，我们召开了处贯标工作座谈会，总结了贯标工作取得的成绩和经验，并重点对贯标质量文件中的《收费卷》、《通信卷》、《经营卷》的管理规定进行了重新修订。8月份，管理处审核组进行了内部质量审核检查。9月份，北京世标认证中心对我处进行了2004年监督审核，现场审核结论为继续保持认证资格。

二是开展向许振超学习活动。我们请来交通部的专家就许振超和青岛港的事迹做专题讲座，使全处干部职工对振超精神有了更深刻的理解和认识。各单位通过组织职工讨论，进一步激发了职工爱岗敬业，岗位成材的工作热情，进一步增强了主人翁责任感和使命感。

三是开展“把信送给加西亚”学习教育活动。我处积极响应厅党组的号召组织职工认真学习了《把信送给加西亚》一书，并开展了“争做把信送给加西亚的人”的主题宣教活动。“送信”活动的开展，使许多职工都对自己的岗位有了新的认识，在工作态度，精神面貌上有了很大改观。“拒绝平庸，追求卓越”已经成为广大职工的共识和行动指南。

四是组织承办了中国交通思想政治研究会高速公路分会首届年会。我处代表我省作为中国交通思想政治研究会高速公路分会创始会员单位，并承办了首届年会。在全国进一步扩大了京秦路的知名度，展示了河北交通的良好形象。

五是继续开展创建活动。创建活动是我处几年来进行精神文明建设主要方式，在凝聚职工思想，鼓舞职工干劲方面发挥了重要作用。我处今年继续深入开展以创建“青年文明号”、“星级示范窗口”、“青年岗位能手”等多种形式的创建活动，并对创建工作实现动态管理，明确奖惩。今年，全处又有一个收费站被授予省级“青年文明号”，3个路政大队、2个养护工区和1个服务区被授予省直级“青年文明号”。

三、领导班子自身建设情况

加强领导班子自身建设，把管理处领导班子建设成为一个坚强有力的集体是我们各项工作取得成功前提。在过去的一年里，我们主要从以下几方面加强班子自身建设。

1、深入开展“立党为公、执政为民”主题教育活动。按照上级党委的要求和部署，我处党委在去年重点开展了“立党为公、执政为民”主题教育活动和“两个务必”重要思想的学习教育活动。我们针对党员干部的思想实际和工作特点，组织党员干部围绕廉洁自律、勤政为民、政绩观和求真务实等主题开展了专题讨论，并在认真讨论的基础上，结合工作实际积极撰写理论文章和工作体会。通过讨论，使全处党员特别是领导干部能够对照“四大纪律、八项要求”严格检查和反省自己，树立起正确的“政绩观”。我们通过组织各级领导班子召开交流会和民主生活会，查摆问题，深入开展批评与自我批评，落实整改措施，从而统一了思想，凝聚了力量，促进了班子建设和各项工作的开展。

2、认真落实民主集中制，搞好班子团结。认真贯彻和落实民主集中制是加强领导班子建设基本原则制度。我们在日常工作中进一步完善议事制度，认真落实民主集中制，坚持“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的原则。定期召开班子会，研究工作，交流思想，坚持全处重大活动，重大事件集体决策。在工作中，相互之间遇事多沟通、多商量，相互补台不拆台，不断增强班子的凝聚力和战斗力。

治超汇报材料范文篇6

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

治超汇报材料范文篇7

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

治超汇报材料范文篇8

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

治超汇报材料范文篇9

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

治超汇报材料范文篇10

一、2021年工作总结

（一）认真履行全面从严治党责任

一是强化责任落实。局党组认真履行全面从严治党责任，落实好党建工作责任制，夯实党建工作基础；二是落实好中央巡视整改，扎实开展新一轮深化“三个以案”警示教育、党史学习教育，紧密结合党风廉政建设和反腐败工作实际，保持高压态势，有针对性开展工作。三是从严执纪问责。强化日常监督，邀请驻行政执法局纪检监察组参加局党组会议，对“三重一大”事项决策过程进行监督。定期开展重要时间节点和日常重点工作督查，发现问题，及时指出，紧盯不放，督办整改。

（二）项目建设方面

1.大力推进“四好农村路”建设。

项目建设方面。投资230余万元完成9.1公里农村公路养护工程项目，其中养护大中修2.65公里，预防性养护6.45公里，已全面完工。农村公路提质改造（乡村旅游示范村道路黑化）工程。总里程数9.361公里，总投资约1500万元。目前正在进行招投标工作。

示范创建方面。品质示范路创建：2021年将创建省级品质示范路（南留路）1条2.8公里，目前已完成申报材料报送工作。“四好农村路”示范区创建：2021年6月被命名为2021年“四好农村路”市级示范区，目前已将申报材料上报省交通厅争创“四好农村路”省级示范区。

2.深入推进“快递进村”项目全覆盖。对辖区4个乡镇36个建制村（含村改居），101个自然村快递网点开展摸排，逐步建立区、镇、村一体化快递物流体系，扩大农村综合物流服务供给，增强工业品下行、农产品上行服务能力，挖掘农村市场活力，提升快递服务“三农”成效。根据年度工作计划安排，截至9月底，已经基本完成建制村100%、自然村90%（87个自然村）的覆盖率，投入12万余元，完成区级“快递进村”配送中心1个，在全区36个建制村和101个自然村建成综合服务网点46个，并配置宣传牌和快递包裹货架等，确保“村级网点每周配送不少于5次”。

（三）公共交通工作。积极配合市公交公司做好公交站亭升级改造、新建站亭选址等工作；协调公交站场建设中征地拆迁工作，协调处置应急突发事件；按照相关文件，年末将继续补助休屯城际公交的8台运营车辆48万元。使用退坡资金补助市城际公交有限公司53万元、市公共交通有限公司10万元。积极参与辖区城市公交线路运营协调，已开通屯光镇留村至阳湖镇三充村215路公交专线；配合市综合执法支队开展中心城区客运市场、出租车网约车专项整治，从严整治占用公交站台作为临时停靠点上下乘客情况。

（四）治超工作。制定宣传工作方案，举行多种形式的宣传活动；明确职责，建立责任追究等制度。加强路面流动治超与源头治超的协调配合，推进我区治超联合执法常态化制度化工作，按照常态化工作方案及治超联席会议制度要求，确保治超工作顺利开展。

（五）抓好疫情防控和运输市场监管工作。

1.抓好疫情防控和运输市场秩序监管。加强重点行业人群核酸检测，加强对全区客运班线、旅游车、客运站的消毒通风、防护测温及信息登记工作等督查指导工作。指导旅游、客运企业修订应急预案，要求各客运企业及客运站场对所属车辆进行全范围消杀，车站内保持空气流通，及时进行卫生清理。加强干部职工疫情防护宣传教育工作，要求职工自觉带头落实疫情防控各项要求。

2.圆满完成重要节点的运输保障工作。投放运力19024台次，客运量79974人次，为旅游公司发放省际包车4310（省际包车3090、市际1220）；完成服务质量信誉考核16家，办理新增各类车辆248台（其中班线车新增17台、旅游车48台、货运157台、危货26台），年审各类车辆925台（其中客运85、旅游481、货运318、危货41台）、货运许可31起，从业人员诚信考核1493起，驾驶员继续教育594人，驾驶员诚信考核计分25起，机动车驾驶培训学员信息审核5601起。

（六）安全生产工作开展情况。制定《2021年区交通运输安全生产工作要点》，召开会议安排部署2021年春运暨安全生产工作，签订安全生产责任书40份，明确行业监管责任和企业主体责任。召集客货运企业、驾培企业和维修企业负责人，共计35家，参与全国第20个“安全生产月”活动启动仪式。开展安全生产大排查大整治专项行动，对排查的隐患问题，督促企业限期整改。督促客运总站建立健全安全保障机制，严格落实“三不进站、六不出站”的规定和安全告知制度。密切关注气象预警信息，遇有恶劣天气，及时启动应急预案。开展“清沟疏涵养护突击月”专项活动，提高农村公路防洪抗灾能力，确保农村公路安全度汛。

二、存在的问题和不足。

（一）农村公路路长制自实施以来，由于各镇乡村道路专管员业务水平参差不齐，存在个别镇制度执行不到位，监管力度不强的问题。

（二）后备干部储备严重不足，结构不够合理，老龄化严重。运输市场监管面临着新难度，现有人员已不能满足快速发展的运输市场的要求。农村公路管理服务中心担负着全区县道及以下农村公路的建管养任务，同时还承担区政府一部分基础设施项目的建设任务，人员少，建设任务重。

三、2022年工作谋划

（一）履行好全面从严治党责任。落实好党建工作责任制，夯实党建工作基础，落实好党风廉政建设“两个责任”，进一步增强党员干部廉政意识，进一步修订区交通运输局廉政风险点排查表，开展好“用身边事教育身边人”警示教育活动，不断推进我局党风廉政建设和反腐败工作取得新的成效。持之以恒抓好党史学习教育，切切实实为民办实事，确保与中心工作双促进、双提高。要围绕重点工作和群众反映的热点难点焦点问题，认真开展调查研究，抓实抓好行业管理、公路建设、安全生产等各项工作，推动“十四五”开好局起好步。

（二）大力推进“四好农村路”和交通基础设施建设。充分发挥交通运输“先行官”作用，坚持把建设“四好农村路”作为实施乡村振兴战略的重要载体和有力抓手，加快农村公路建、管、护、运营协调可持续发展，持续推进路长制工作，加强对乡村道路专管员的管理和指导，规范巡查，跟踪问效，强化考核，兑现奖补，提高制度执行力。实施养护水平提升工程8.7公里，提升我区路域环境，达到“畅、安、洁、优”的良好效果，为全面推进乡村振兴当好“先行官”；进一步完善区、镇、村三级农村物流网络体系，积极引导社会快递企业参与“快递进村”工程，整合资源，全面提质“快递进村”工程，全力打造“样板”；坚持把品质示范路和四好农村路示范镇创建工作与乡村旅游、产业发展相融合，示范引领、以点带面,广泛推广“农村公路+”客运出行、快递进村、美丽乡村，持续改善农村交通基础设施条件，进一步提升交通运输服务保障能力和水平。